Bu yazıda sizə bu barədə danışmaq istərdim ən böyük və ən pis təyyarə qəzaları dünya aviasiya tarixində. Aşağıdakı hekayələrin əksəriyyəti həqiqətən qorxuncdur. Ümumiyyətlə, bütün bunların mümkün olduğuna inanmaq çətindir... Nədənsə, həqiqi həyat hər zaman hər şey xoşbəxt sonla bitmir, bu sizin üçün bir film deyil dostlar...
Bu çərçivədə ən dəhşətli fəlakətləri mühakimə etdim ümumi sayı hava qəzasının qurbanları. Sentyabrın 11-də Nyu-York və Vaşinqtonda törədilən terror aktları nəticəsində minlərlə dinc sakin və terrorçular tərəfindən qaçırılan “Boeing 767” və “757” təyyarələrinin sərnişinləri yaralanıb. Daha bir maraqlı məlumat ondan ibarətdir ki, 1970-ci ildən 2017-ci ilə qədər baş verən fəlakətlərin sayı 3 dəfədən çox azalıb:
2009-cu ildə Nyu-Yorkda qəzaya uğrayan təyyarə xoşbəxt nəticə ilə
Məqalə minlərlə insanın həyatına son qoyan dəhşətli fəlakətlərlə dolu olacaq. Bu faciəvi yazıya dünya aviasiyasında nadir rast gəlinən hadisə ilə başlamaq istəyirəm. Pilotların peşəkarlığı sayəsində 2009-cu il yanvarın 15-də 155 nəfərin həyatı xilas edilib. ABŞ Hava Yollarına məxsus Airbus A320 Nyu-York hava limanından havaya qalxsa da, bir neçə dəqiqə sonra mühərrikdə problemlər yaranıb. Təyyarənin quş sürüsü ilə toqquşması nəticəsində hər iki mühərrik xarab olub və dayanıb. Pilotlar demək olar ki, idarəolunmaz avtomobili birbaşa Hudson çayına endirə biliblər. Sərnişinlərin həyatının xilas edilməsində 1000-dən çox insan iştirak edib. Bu dəhşətli təyyarə qəzası haqqında daha çox oxuyun, amma xoşbəxt sonluq, videodan öyrənəcəksiniz:
Tenerifedə təyyarə qəzası - 1977
1. Aviasiya tarixində ən böyük və ən faciəli təyyarə qəzası 27 mart 1977-ci ildə baş verdi. İspaniyanın Tenerife adasında bu faciəli gündə uçuş-enmə zolağında 2 Boeing 747 aviaşirkəti Pan Am və KLM toqquşub. 583 nəfərin öldüyü ən pis təyyarə qəzası haqqında ətraflı oxuya bilərsiniz.
Tenerifedəki təyyarə qəzası haqqında film:
Yaponiyada təyyarə qəzası - 1985
2. 12 avqust 1985-ci ildə Yaponiyada məşhur dağ Japan Airlines şirkətinə məxsus Boeing 747 təyyarəsi Fucidə qəzaya uğrayıb. Yaponiyada baş verən təyyarə qəzası qurbanların ümumi sayına görə Tenerife faciəsindən sonra ikinci və bir təyyarənin iştirakı ilə aviasiya tarixində ən böyük aviaqəzadır. Boeing 747-nin qəzaya uğraması nəticəsində 520 nəfər həlak olub, yalnız Yaponiya Hava Yollarına məxsus 4 sərnişin sağ qala bilib. Yaponiyada qəzaya uğrayan təyyarə ilə bağlı aparılan araşdırmalar nəticəsində məlum olub ki, faciənin əsas səbəbi təyyarənin təmiri zamanı buraxılmış səhvlər və səhlənkarlıq olub, nəticədə ölümlə nəticələnən uçuş zamanı Boeing 747 quyruq nömrəli JA 8119 idarəetməni itirərək qəzaya uğrayıb.
Yaponiyada baş vermiş dəhşətli təyyarə qəzasının təfərrüatları ilə film (on Ingilis dili):
Dehlidə təyyarə qəzası - 1966
3. 12 noyabr 1996-cı ildə Dehli üzərində havada iki təyyarə toqquşub: Qazaxıstan Hava Yollarına məxsus İl-76 və Səudiyyə Ərəbistanı Hava Yollarına məxsus Boeing 747. Qazaxıstanın İL-76 təyyarəsinin ekipajı tərəfindən aviadispetçer komandalarının səhv başa düşülməsi nəticəsində 500 km/saat sürətlə eniş edən təyyarə görüşə doğru uçan Boeing 747-nin gövdəsinə çırpılıb 12 noyabr 1996-cı ildə Dehli üzərində 2 təyyarənin göyərtəsində olanların hamısı öldü - 349 nəfər. İL-76 ekipajının səhvi ilə yanaşı, qəzanın səbəblərindən biri də hər iki təyyarənin toqquşmadan yayınma sistemi ilə təchiz edilməməsi olub.
İlk filmdən fraqment National Geographic Dehlidəki təyyarə qəzası haqqında (qalanını YouTube-da da tapa bilərsiniz):
Türk Hava Yollarına məxsus təyyarə qəzası - 1974
4. Ən böyük Türk Hava Yollarına məxsus təyyarə qəzası 3 mart 1974-cü ildə Fransada Paris Orli hava limanı yaxınlığında baş verib. McDonnell Douglas DC-10 təyyarəsi qəzaya uğrayıb. DC-10 təyyarəsinin tarixindəki ən böyük hava fəlakətinin səbəbi yük bölməsinin qapısının dizaynındakı səhv idi, nəticədə uçuş zamanı qapı sadəcə qopdu və bu, təyyarənin sonradan təzyiqsizləşməsinə səbəb oldu. kabin. Təyyarə tamamilə idarəolunmaz hala düşüb və Paris yaxınlığındakı meşələrdə qəzaya uğrayıb. Türk Hava Yolları McDonnell Douglas qəzasında təyyarədə olan 346 nəfərin hamısı həlak olub.
Air India təyyarəsinin bombalanması - 1985
5. 23 iyun 1985-ci ildə İrlandiya sahillərindən cənubda Atlantik okeanı üzərində ekstremistlər Montreal (Kanada) - London (Böyük Britaniya) - Dehli (Hindistan) marşrutu ilə uçan Air India şirkətinə məxsus Boeing 747 təyyarəsini partladıblar. 182 nömrəli təyyarənin qəzaya uğraması nəticəsində təyyarənin göyərtəsində törədilən terror aktı (bomba partlayışı) nəticəsində siqh ekstremistləri daha bir Air India təyyarəsini partlatmağı planlaşdırsalar da, bomba vaxtından əvvəl partladılıb. Tokio hava limanının baqaj bölməsi.
Səudiyyə Ərəbistanı Hava Yollarına məxsus təyyarədə yanğın - 1980-ci il
6. 19 avqust 1980-ci ildə Səudiyyə Ərəbistanına məxsus Lockheed L-1011-200 TriStar təyyarəsi Ər-Riyad-Ciddə reysi ilə uçan 163 nömrəli təyyarə havaya qalxdıqdan sonra yandı. Beynəlxalq hava limanı Riyad Beynəlxalq Hava Limanı. Havaya qalxdıqdan 7 dəqiqə sonra təyyarənin yük hissəsində yanğın baş verib və ekipaj geri dönüb Ər-Riyad hava limanına təcili eniş etmək qərarına gəlib. Ekipaj üzvlərinin çoxsaylı səhvləri nəticəsində uğurlu enişdən sonra 163 saylı reysin bütün sərnişinləri yanğın nəticəsində yaranan zəhərli qazlardan dünyasını dəyişib. Ümumilikdə, bu faciəli və dəhşətli təyyarə qəzasında 301 nəfər ölüb, heç kim yanan Lockheed təyyarəsinin salonundan çıxa bilməyib...
İran təyyarəsi ABŞ raketi ilə vuruldu - 1988
7. 3 iyul 1988-ci ildə Amerikanın Vincennes kreyseri Fars körfəzi üzərində göyərtəsində 290 nəfərin olduğu İranın Airbus A300 təyyarəsini səhvən vurdu. Daha sonra, 1996-cı ildə ABŞ İrana 248 qurbana görə 61,8 milyon ABŞ dolları, əmək qabiliyyətli qurbanların hər biri üçün 300 min dollar, himayəsində olan hər kəs üçün 150 min dollar məbləğində təzminat ödədi.
American Airlines təyyarəsinin qəzaya uğraması - 1979
8. 1979-cu il mayın 25-də Çikaqo Beynəlxalq Hava Limanından havaya qalxdıqdan 31 saniyə sonra American Airlines McDonnell Douglas DC-10 təyyarəsinin qəzaya uğraması ilə ABŞ tarixində ən pis hava fəlakəti baş verdi. Dəhşətli faciə pilot hazırlığında və DC-10-un təmir texnologiyasındakı səhvlər səbəbindən baş verib. Nəticə olaraq dəhşətli təyyarə qəzasıÇikaqoda təyyarənin hava limanının yanında yerləşən treyler parkında yerə çırpılması nəticəsində göyərtəsində olan 271 nəfər həlak olub, 2 sakin isə həlak olub. Amma daha çox qurbanlar ola bilərdi...
ABŞ tarixindəki ən pis təyyarə qəzasının video araşdırmasına baxın. Yalnız ingilis dilində, lakin çox ətraflı.
Liviya terrorçuları tərəfindən Pan Am təyyarəsinin bombalanması - 1988-ci il
9. 21 dekabr 1988-ci ildə liviyalı terrorçular Londondan Nyu-Yorka uçan Pan Am Boeing 747 təyyarəsini Şotlandiyanın Lokerbi şəhəri üzərində partladıblar. Lokerbi üzərində təyyarə qəzası 270 nəfərin həyatına son qoyub.
Koreya Hava Yollarının qəzası - 1983
10. 1 sentyabr 1983-cü ildə SSRİ-nin hava məkanında sular üzərində sakit okean Koreya Hava Yollarına məxsus Boeing 747 təyyarəsi sovet qırıcısı tərəfindən vurulub. İnsident Nyu-York-Seul reysinin kəskin şəkildə dəyişdirilməsi və qapalı sovet hava məkanına müdaxiləsi nəticəsində baş verib. Nəticədə göyərtəsində 246 sərnişin və 23 ekipaj üzvü olan “Boeing” 2 Sovet R-98 raketi ilə vurulub.
11. 2016-cı ildə Rusiya Müdafiə Nazirliyinin TU-154 təyyarəsinin qəzaya uğraması nəticəsində 100 nəfər (92 sərnişin və 8 ekipaj üzvü) həlak olub.
12. 2017-ci il nisbətən sakit il oldu. Qırğızıstanda duman səbəbindən sərnişin Boeing 747 təyyarəsi eniş zamanı yaşayış binalarının üzərinə düşüb. 37 nəfər ölüb.
Hava nəqliyyatı digər səyahət növləri ilə müqayisədə daha təhlükəsizdir. Bununla belə, dünyada təyyarə qəzalarının sayı yol qəzalarının sayından az olsa da, bir çox hava hadisələri miqyasına görə daha böyükdür. İstənilən qəza həm fəlakətin özünə, həm də artıq faciə baş veribsə, qurbanların sayının artmasına səbəb ola bilər. Ekipajın səhv hərəkətləri, gəmidəki nasazlıqlar, terrorizm, əlverişsiz hava şəraiti - bütün bunlar hadisənin "Dünyanın ən pis təyyarə qəzaları" siyahısına daxil edilməsinə səbəb ola bilər. Onların bir çoxu çoxlu sayda qurbanlarla fərqlənirdi.
Dünyada baş verən təyyarə qəzalarının statistikası
Hər 2-3 saniyədən bir təyyarə havaya qalxır və ya enir. Hər il hava nəqliyyatı təxminən 4,5 milyard insanı daşıyır və onlardan yalnız 1000-ə yaxını faciəli qəzaların qurbanı olur. Dünyada hava qəzalarının statistikası göstərir ki, məsələn, 2014-cü ildə 980 nəfərin öldüyü 15 qəza baş verib, 2015-ci ildə qəzaların sayı cəmi 5 olub, qəzalar 478 sərnişin və ekipaj üzvünün həyatına son qoyub.
Boeing terrorçular tərəfindən ələ keçirilib 11/09/01
2001-ci il sentyabrın 11-də koordinasiya edilmiş terror aktlarında iki daxili reys qaçırıldı. Həmin bədbəxt gündə terrorçuların əlinə keçən Loqan-Los-Anceles və Boston-Los-Anceles reysləri təyyarə qəzası qurbanlarının sayına görə dünyanı qabaqlayır.
Ümumilikdə dörd təyyarə terrorçular tərəfindən qaçırılıb, lakin daha bir Boeing hədəfinə çatmadan Pensilvaniya ştatında tarlaya, digəri isə Pentaqonun binasına çırpılıb. Hərbi idarəyə hücum edən təyyarə sərnişinlər və ekipaj üzvlərindən təxminən 64 nəfərin ölümünə, daha 106 nəfərin isə yerdə yaralanmasına səbəb olub. Sərnişinlərlə birlikdə terrorçularla ekipaj üzvlərinin mübarizəsi nəticəsində daha bir təyyarə tarlaya düşüb, 44 nəfər həlak olub. Bu laynerin hədəfi Ağ Ev idi.
Loqan-Los-Anceles reysi terrorçular tərəfindən Dünya Ticarət Mərkəzinin cənub qülləsinə yönəldilib. Hadisələr aşağıdakı ardıcıllıqla inkişaf etmişdir:
- Təyyarəni qaçıranlar 7:30 radələrində təyyarəyə miniblər, uçuş saat 8:00-a planlaşdırılıb. İki terrorçu birinci sinifdə, daha ikisi isə biznes sinifdə oturmuşdu.
- Uçuş havaya qalxdıqdan yarım saat sonra qaçırılıb. Qaçıranlar komandiri və ikinci pilotu öldürüb, stüardessaları gəminin qabağına sürükləyiblər.
- Təyyarə kursdan çıxıb, hava dispetçerləri dəyişiklikləri görüb və pilotlarla əlaqə saxlamağa cəhd ediblər.
- Bir neçə sərnişin qaçırılan təyyarədən zəng edərək təyyarəni qaçıranlar və təyyarədəki vəziyyət haqqında məlumat verə bilib.
Təyyarə təxminən 1000 km/saat sürətlə Dünya Ticarət Mərkəzinin cənub qülləsinə çırpılıb. Təyyarədə 65 nəfər olub, hamısı həlak olub. Hücum zamanı daha 637 nəfər partlayış, qüllənin uçması və ya yanğın nəticəsində həlak olub və ya yuxarı mərtəbələrdə sıxışıb qalıb.
Dünya Ticarət Mərkəzinin qüllələrinə hücum edən ikinci Boeing
Bostondan Los-Ancelesə uçan təyyarə on beş dəqiqə əvvəl Dünya Ticarət Mərkəzinin qülləsinə çırpılıb. Bu, dünyanın ən pis təyyarə qəzasıdır. Terrorçu idarəetməni ələ keçirərək pilotları öldürdükdən sonra təyyarənin sərnişinlərinə anons verməyə çalışsa da, səhvən Boston mərkəzi ilə əlaqə saxlayıb. O, bu və bir neçə başqa təyyarənin qaçırıldığını, terrorçunun özü də hava limanına qayıtmağı planlaşdırdığını bildirib. Hərbi idarə, təyyarənin qaçırılması ilə bağlı məlumatı qəzadan cəmi doqquz dəqiqə əvvəl aldı; Təyyarədə olan 92 nəfərin hamısı həlak olub, yerdə olan 1000-ə yaxın insan da terror aktının qurbanı olub.
Uçuş zolağının toqquşması
Dünyanın ən pis təyyarə qəzalarına 27 mart 1977-ci ildə baş verən qəzalar daxildir. Kanar adalarında iki təyyarə toqquşub - Los-Anceles və Amsterdamdan uçuşlar həyata keçirilir. Hər iki təyyarədə həlak olanların sayı 583, daha əllidən çoxu isə yaralanıb.
Qəzadan bir müddət əvvəl içəri ən böyük hava limanı Kanar adalarında terror aktı olub. Hava limanının gözləmə zalında bombanın partlaması nəticəsində ölən olmasa da, təyyarəyə minmək üçün gözləyən sərnişinlər, gələnlər və onları qarşılayanlar yaralanıb. Hava limanının administrasiyası təyyarələrin qəbulunu müvəqqəti dayandırmaq qərarına gəldi, buna görə də bütün uçuşlar indi Los Rodeosa yönəldilib.
Kiçik hava limanı həddindən artıq yüklənmişdi. Əlverişsiz vəziyyətə hava şəraiti, həmçinin uçuş-enmə zolağının sərhədlərini işarələyən işıqların işləməməsi əlavə edilib. Bundan əlavə, rabitə problemləri var idi - aviadispetçer güclü ispan ləhcəsi ilə danışdı, pilotlar bir-birinin sözünü kəsdilər. Toqquşma burun buruna baş verib.
Hadisə nəticəsində əsas səbəblərdən biri dispetçerlə pilotlar arasında anlaşılmazlıq olub. Beynəlxalq təşkilat Mülki aviasiya ekipajın sözlərini düzgün şərh etmədiyi üçün dünyada təyyarə qəzalarının sayı artmaması üçün vahid ifadələr standartı hazırlayıb.
Tokio yaxınlığında təyyarə qəzası
Ən böyük tək təyyarə qəzası 1985-ci ildə Tokiodan 112 kilometr aralıda baş verib. Bu və digərləri dünyada çox məşhur təyyarə qəzalarıdır. Siyahı genişləndirilib və bu hadisə iki təyyarənin Dünya Ticarət Mərkəzinin qüllələrinə hücumundan, həmçinin Kanar adalarında baş verən insidentdən sonra dördüncü yerdə qərarlaşıb. Təyyarə qəzası 520 nəfərin həyatına son qoydu, lakin bu qədər sayda qurbanın qarşısını almaq olardı.
Uçuşdan 12 dəqiqə sonra quyruq stabilizatoru çıxdı, ekipaj təyyarəni yarım saat havada saxladı, lakin sonra təyyarə dağa çırpıldı. Dəqiq neçə sərnişin və ekipaj üzvünün yıxılaraq yerə çırpılması nəticəsində öldüyü məlum deyil. Xilasetmə əməliyyatı vaxtında başlasaydı, sağ qala bilərdi daha çox insan. Bu, istintaq tərəfindən müəyyən edilib.
Sağ qalanların axtarışının başlanması Yaponiyanın çoxsaylı xilasetmə xidmətləri arasında rəqabət səbəbindən gecikib. Xilasetmə qrupu təbii fəlakət yerinə hadisədən cəmi yarım gün sonra gəlib. Yalnız iki qadın və iki qız sağ tapılıb və dərhal xəstəxanaya aparılıb. Bundan əlavə, həkimlər təyyarənin qəzaya uğramasından sonra bəzi sərnişinlərin 10 saat sağ qaldığını müəyyən ediblər.
Charkhi Dadri üzərində havada toqquşma
Dünyanın ən pis təyyarə qəzaları 1996-cı il noyabrın 12-də daha bir hadisə ilə tamamlandı. Daha sonra Hindistanın bir şəhəri üzərində havada iki təyyarə toqquşub, ölənlərin ümumi sayı 349 nəfər olub. Fəlakətin səbəbləri (və bu, havada baş verən toqquşmalar arasında dünyanın ən böyük hava fəlakətidir) ekipaj üzvləri tərəfindən ingilis dilini zəif bilməsi kimi tanındı ki, bu da dispetçerlə ünsiyyətdə çətinliklər, əmrlərin düzgün başa düşülməməsi, lazımi məlumatların olmamasıdır. standart frazeologiya, ekipajın öz vəzifələrini qeyri-qənaətbəxş yerinə yetirməsi və peşəkarlığın olmaması. Bundan başqa, faciənin səbəbləri arasında marşrutun bu hissəsində yalnız bir hava dəhlizinin olması, hər iki təyyarədə naviqasiya sisteminin və Dehli hava limanında radarın olmaması göstərilir.
Türk Hava Yolları Paris yaxınlığında qəzaya uğrayıb
Dünyanın ən pis təyyarə qəzaları arasında Paris yaxınlığında Türk Hava Yollarına məxsus təyyarə də var. İstanbuldan Londona Paris üzərindən uçan sərnişin təyyarəsi havaya qalxdıqdan bir neçə dəqiqə sonra yük bölməsinin açılması və dekompressiya səbəbindən suya düşüb. Fəlakətə səbəb təyyarənin texniki nasazlığı olub.
Hadisə nəticəsində 346 nəfər həlak olub. Qəza zamanı hətta yanğın da baş verməyib. Təyyarə sözün əsl mənasında meşə zolağından keçərək kiçik parçalara ayrılıb. Bütün ölənlərdən yalnız 40 nəfərin şəxsiyyəti vizual olaraq müəyyən edilib.
Terror aktı Korkdan 176 km
Dünyanın ən pis təyyarə qəzaları çox vaxt terror hücumlarının nəticəsidir. Belə bir hadisə Cork yaxınlığında (əsasən dünya okeanının neytral sularında) qəza idi. 1985-ci ildə London üzərindən Monrealdan Bombəyə uçan təyyarənin yük hissəsində partlayış baş verib. Təyyarə məhv edilənə qədər pilotların qəza siqnalı verməyə belə vaxtları olmayıb. Təyyarədə olanların hamısı, yəni 307 nəfər öldü.
Fəlakətdən əvvəl uğursuzluq sayıla bilən növbəti terror aktı baş verib. Tokioda eniş edən təyyarədə sərnişinlər artıq hava limanının binasına daxil olarkən və baqaj işçiləri yük anbarında işləyərkən partlayış baş verib. nəticəsində iki nəfər ölüb xidmət personalı hava limanı. Partlayış bir saat əvvəl baş versəydi, Vankuverdən Tokioya uçan 390 nəfərin hamısı ölə bilərdi.
Ər-Riyadda L-1011 təyyarəsində yanğın
Dünyanın ən dəhşətli fəlakətlərinə 1980-ci ildə ən böyük hava limanı olan Ər-Riyadda baş vermiş insident daxildir Səudiyyə Ərəbistanı. Havaya qalxdıqdan bir neçə dəqiqə sonra yanğın başlayıb və pilotlar təcili eniş tələb ediblər. Ekipaj icazə aldı və təyyarə uçuş hava limanına uğurla eniş etdi.
Bununla belə, yerüstü xilasetmə xidmətləri xilasetmə əməliyyatına başlamağa tələsmirdilər. Hava limanının işçiləri təcili və əsas çıxışları tez aça bilmədilər, çünki ingilis dilində təlimatları başa düşmək onlara vaxt apardı. Çıxışlar açıldıqdan sonra alov bütün kabinəyə yayılıb və beş dəqiqə sonra yanğın söndürülüb. Təyyarənin bütün sərnişinləri və ekipaj üzvləri həlak olub.
Malayziyanın "Boeing"i Donetsk səmasında qəzaya uğrayıb
Təyyarə qəzaya uğrayır Son illərdə Dünyada 2014-cü ildə Ukrayna ilə DXR/LPR arasında döyüş zonasında baş vermiş müstəsna insidentlə yadda qaldı. Boz zona adlanan ərazinin - iki cəbhə arasındakı ərazinin üzərində uçan Malayziya Boeing-in Buk raket qurğusu tərəfindən vurulduğu iddia edilir. Dünyada 2001-ci ildən bəri baş verən təyyarə qəzaları qurbanların sayına görə ən böyük qəzaya çevrilib.
Təyyarə Donetsk vilayətinin Torez yaxınlığında qəzaya uğrayıb. Qəzanın araşdırılması üçün ekspert qrupunun gəlişi gecikib, beynəlxalq ekspertlər gəldikdən sonra da davam edən hərbi əməliyyatlar ucbatından onların işi çətinləşib. Araşdırmanın nəticələrindən məlum olub ki, təyyarə həqiqətən də raketlə vurulub. Təbii fəlakət nəticəsində 298 nəfər həlak olub.
Zairdə An-32B yük maşını qəzaya uğrayıb
1996-cı ildə Zairə daxili reys həyata keçirən Rusiyaya məxsus yük təyyarəsi havaya qalxa bilməyib və sürüşmə zolağından çıxıb. Təyyarənin düşdüyü uçuş-enmə zolağına çox yaxın bir bazar var idi. Qəza təyyarənin həddindən artıq yüklənməsi, həmçinin ekipajın səhvi səbəbindən baş verib. Hadisə nəticəsində yerdə olan 298 nəfər həlak olub, onlardan biri təyyarədə olub - hadisə “Dünyanın ən pis hava fəlakətləri” siyahısına daxil edilib. Ölənlər arasında əsasən qadınlar və uşaqlar var. Təyyarə heyətinə qarşı izdihamın repressiyasının qarşısı yalnız polisin koordinasiyalı hərəkətləri nəticəsində alındı.
Hava səyahətinin tarixi yüz illər əvvələ gedib çıxır. böyük fəlakətlər. Belə qəzalar nadir də olsa, adətən ölümlə nəticələnir. Bu günə qədər baş verən ən pis təyyarə qəzası təxminən altı yüz insanın həyatına son qoydu.
Ən məşhur təyyarə qəzaları
Bildiyiniz kimi, təyyarəni uçurarkən edilən kiçik bir səhv belə onun qəzaya uğramasına səbəb ola bilər. Çox vaxt fəlakətlərin çoxuna səbəb olan insan faktorudur. Bu gün böyük tutumlu təyyarələr səmaya qalxır və bu səbəbdən fəlakətlər getdikcə daha geniş vüsət alır. Budur ən məşhur böyük təyyarə qəzalarından bəziləri. 
Japan Airlines 123 nömrəli uçuş
1985-ci ildə Japan Airlines şirkətinə məxsus Boeing 747-nin qəzaya uğraması nəticəsində beş yüz iyirmi nəfər həlak olub. O, Tokiodan Osakaya uçmalı idi. On iki dəqiqəlik uçuşdan sonra texniki problemlər özünü hiss etdirdi. 
Boeing-in üzgəci yerindən çıxandan sonra ekipaj təyyarənin vəziyyətini sabitləşdirməyə çalışaraq otuz iki dəqiqə təyyarəni idarə etməyə davam edib. Lakin idarəetmədən çıxaraq dağ silsiləsinə çırpılıb. Dörd sərnişinin sağ qala bildiyi məlum olub.
Hindistan üzərində fəlakət (Charkhi Dadri)
Üç yüz qırx doqquz qurban - bu, Boeing 747-100B və İl-76 təyyarəsinin havada toqquşmasının nəticəsidir. Fəlakət Dehlidən cəmi altmış kilometr aralıda baş verib. Qazaxıstan Hava Yollarına məxsus İl-76 təyyarəsi icazə almadan on beş-on dörd min fut hündürlükdən enib. Nəticədə o, “Boinq”in stabilizatorunu və sol qanadını sıxıb. 
Bu dəhşətli qəzadan heç kim sağ qalmadı. Toqquşmadan sonra Boeing havada parçalandı, IL "bütün" qaldı, lakin idarəetməni itirdi.
Ermenonvildə təyyarə qəzası
Fransada ən böyük təyyarə qəzasının 1974-cü ildə baş verdiyi hesab edilir. Söhbət Türk Hava Yollarının 981 saylı uçuşundan gedir. Təyyarə İstanbuldan Parisə uçmalı, sonra isə Londona uçmalı idi. Paris hava limanından havaya qalxdıqdan sonra salonda kəskin dekompressiya baş verib. Bu, yükə tab gətirə bilməyən yük lyukunun zəif bərkidilməsi səbəbindən baş verib. İdarəetmə sistemləri zədələnib. 
Hadisədən cəmi yetmiş iki saniyə sonra təyyarə qəzaya uğrayıb. Ermenonville faciəsində üç yüz qırx altı nəfər həlak oldu.
L-1011 fəlakəti
Ər-Riyadda dayanan Səudiyyə təyyarəsi təyinat yerinə - Ciddəyə doğru gedirdi. Uçuşdan yeddi dəqiqə sonra yük bölməsində yanğın başlayıb. Komanda Ər-Riyada qayıtmaq qərarına gəlib. 
Təyyarə eniş etməyi bacarsa da, naməlum səbəblərdən mühərrikləri söndürməyib, onu gözləyən yanğınsöndürənlərdən xeyli uzaqda dayanaraq hərəkətini davam etdirib. Onlar lövhəyə yaxınlaşmağa cəsarət etmədilər. İyirmi üç dəqiqə sonra təyyarə tamamilə alovlara bürünüb. İçəridə olan hər kəs, üç yüz bir nəfər yanıb və ya boğularaq ölüb.
Uçuş IR655
1988-ci ilin yayında Airbus A300 İran hava məkanında Fars körfəzi üzərində vuruldu. O, Tehrandan Dubaya uçurdu. Amerika hərbi kreyseri Vincennes onu səhv müəyyənləşdirdi, buna görə də yer-hava raketlərindən istifadə edilərək vuruldu. 
Amerika heç vaxt günahını etiraf etmədi və iki yüz doxsan qurbanın ailələrindən üzr istəmədi. Bununla belə, ABŞ hakimiyyəti təxminən altmış iki milyon dollar məbləğində təzminat ödəyib.
American Airlines Uçuş 191
Amerika hava səyahəti tarixində qurbanların sayına görə ən böyüyü və ən məşhuru 1979-cu ildə baş vermiş fəlakətdir. Təyyarə Çikaqodan Los-Ancelesə uçurdu. Havaya qalxdıqdan sonra mühərriklərdən biri sıradan çıxdı, bu da təyyarəyə pis texniki qulluqun nəticəsi idi. Nəticədə mühərrik yerindən çıxıb, qanadı zədələnib - təyyarə uçuş-enmə zolağının yanında yerə çırpılıb. İki yüz yetmiş üç nəfər öldü. 
Donetsk yaxınlığında təyyarə qəzası
2014-cü il iyulun 17-də Malayziyaya məxsus Boeing 777 təyyarəsinin ən pis qəzası Amsterdamdan Kuala-Lumpur şəhərinə uçurdu. 
Onun qəzaya uğraması Donetsk üzərində baş verib. Üç yüzə yaxın insan öldü. Bildiyiniz kimi, Boeing aktiv döyüş əməliyyatları zonasına düşdü və vuruldu.
Araşdırmanın nəticələri 2018-ci ildə ictimaiyyətə açıqlanmalıdır.
A321 təyyarəsi Sinay yarımadası üzərində qəzaya uğrayıb
31 oktyabr 2015-ci ildə Şarm əl-Şeyx-Sankt-Peterburq marşrutu ilə çarter reysi həyata keçirən Airbus A321-231 təyyarəsi havaya qalxdıqdan 23 dəqiqə sonra radarlardan itib. Təyyarənin qalıqları Nekhel şəhəri yaxınlığında tapılıb. Faciə 224 nəfərin həyatına son qoyub - 7 ekipaj üzvü, 192 böyük sərnişin və 25 uşaq həlak olub. 
Tətildən qayıdanlar arasında on aylıq balaca Darina Qromova da var idi. Anasının yerləşdirdiyi Pulkovo hava limanındakı şəkli sosial şəbəkə yazısı ilə Əsas sərnişin", təyyarə qəzasının simvoluna çevrildi və bir çox media tərəfindən təkrarlandı. A321 qəzası ən böyük kütləvi ölüm oldu. Rusiya vətəndaşları dünya aviasiya tarixi boyu.
Bu günə qədərki ən pis təyyarə qəzası Ən dəhşətli, gözlənilməz və hətta gülünc təyyarə qəzası 1977-ci ildə baş vermiş qəza hesab olunur. Altı yüzə yaxın insanın həyatına son qoydu.
1977-ci ildə Tenerife hava limanında iki böyük təyyarə uçuş zamanı toqquşub. Söhbət Hollandiya və Amerika aviaşirkətlərinə məxsus Boeing 747-dən gedir. Təsadüfən Tenerifeyə gəldilər. Bir gün əvvəl Qran Kanariyada baş verən terror aktı səbəbindən təyyarələr oraya yönləndirilib.
Boinqlər taksi yolu ilə bir-birinə doğru hərəkət edirdilər və toqquşmadan yayınmağa vaxt tapmadılar. Həmin fəlakətdə beş yüz səksən üç nəfər həlak oldu. Yalnız altmış bir sərnişin sağ qala bildi.
Saytın məlumatına görə, dünyanın ən sürətli təyyarələri məhz onlarla fövqəladə halların tez-tez baş verməsi səbəbindən istismardan çıxarılıb.
Yandex.Zen-də kanalımıza abunə olun
Hava səyahəti ən çox biri hesab olunur təhlükəsiz növlər sərnişin daşımaları. Hər gün dünya üzrə 80 000-dən çox təyyarə uğurla uçur və təxminən üç milyon insanı böyük məsafələrə daşır. Bununla belə, dünya aviasiyasının tarixi onlarla əhatə edir hava fəlakətləri. Bəli, təyyarə qəzaları olduqca nadirdir, lakin belə hadisələrin miqyası ölümcüldür. Bir neçə dəqiqə ərzində yüzlərlə insan ölür və çox vaxt onların xilas olmaq şansı olmur. Təyyarənin qəzaya uğraması nəticəsində sağ qalan bir insanın halları nadirdir və geniş rezonansa səbəb olur.
Tenerife: dünya tarixinin ən pis təyyarə qəzası
Qurbanların sayına görə ən böyük təyyarə qəzası 1977-ci il martın 27-də Tenerife adasında baş verib. Absurd qəza nəticəsində iki Boeing 747-nin Kanar adalarının Los Rodeos hava limanının uçuş-enmə zolağında ölümcül toqquşması baş verdi: Amerikanın Pan Am və Hollandiyanın KLM aviaşirkətləri. Dəhşətli fəlakət 583 nəfər həlak olub. Sağ qalanlar daha az idi - kapitan və ikinci pilot, eləcə də bort mühəndisi də daxil olmaqla Pan Am reysindən cəmi 61 sərnişin.
Qəzaya əsas səbəb kimi pis hava şəraiti göstərilir, nəticədə pilotlarla radio əlaqəsi kəsilir. Boeing-in komanda heyəti hava hərəkəti dispetçerinin göstərişlərini düzgün şərh edə bilmədi və praktiki olaraq bir-birini eşitmədi. Görünüşü yüz metrə qədər azaldan qatı duman vəziyyəti daha da ağırlaşdırıb.
Bu absurd qəzalar nəticəsində hər iki təyyarə demək olar ki, eyni vaxtda eyni uçuş-enmə zolağına çıxıb. Bir-birinə doğru hərəkət edən pilotlar yox idi fiziki qabiliyyət baş verənlərin tam mənzərəsini qiymətləndirin. KLM Boeing ilk havaya qalxdı və yalnız bu anda ona doğru hərəkət edən Pan Am təyyarəsini gördü.
Pilot toqquşmanın qarşısını almaq üçün təyyarəni yerdən qaldırmağa çalışsa da, manevr məsafəsi yetərli olmayıb. Laynerlər tam sürətlə toqquşub. Zərbənin gücü o qədər böyük idi ki, KLM təyyarəsi Pan Am-ın gövdəsində nəhəng bir deşik açdı. Bundan sonra o, uçuş-enmə zolağına düşüb və alovlanıb. Yanğın zamanı içəridə olanların hamısı həlak olub. İkinci təyyarədə olan bəzi sərnişinlər möcüzə nəticəsində sağ qalıb.
Yaponiya: dağ silsiləsi ilə toqquşma nəticəsində 4 nəfər sağ qalıb
1985-ci il avqustun 12-də təyyarə qəzası baş verdi, qurbanların sayına görə Tenerifedəki fəlakətdən bir qədər az idi. Japan Airlines Boeing standart Tokio-Osaka marşrutu ilə havaya qalxdı. Havaya qalxdıqdan 12 dəqiqə sonra ciddi texniki problemlər yaranıb, nəticədə üzgəc tamamilə çıxıb. Komanda yarım saatdan çox təyyarəni sabitləşdirməyə çalışsa da, cəhdləri uğursuz alınıb. Təyyarə idarəetməni itirərək Fuji yaxınlığındakı dağ silsiləsinə çırpılıb.
Təbii fəlakət 520 nəfərin həyatına son qoyub. Dörd sərnişin sağ qaldı və bu, möcüzədən başqa bir şey kimi qəbul edilmədi. Yaponiya hökuməti tutdu rəsmi araşdırma, bu müddət ərzində mütəxəssislər təyyarə qəzasının səbəblərini müəyyən ediblər. Faciəyə planlaşdırılmış işlər zamanı ciddi səhvlərə yol verən təmir işçilərinin səhlənkarlığı səbəb olub.
Sinay yarımadası: İŞİD terror aktında Rusiya vətəndaşlarının kütləvi şəkildə həlak olması
Ən çox böyük təyyarə qəzası Misir və Rusiya 2015-ci il oktyabrın 31-də Airbus A320 təyyarəsinin Sinay yarımadası üzərində qəzaya uğramasında iştirak ediblər. Havaya qalxdıqdan 23 dəqiqə sonra radarlar Şarm Əl-Şeyxdən Sankt-Peterburqa uçan çarter təyyarəsini aşkar etməyi dayandırıb. Və az sonra hərbi aviasiya Misir onun fraqmentlərini Nehel şəhəri yaxınlığındakı dağlarda aşkar edib. Yerlə toqquşma təyyarəni tamamilə sıradan çıxarıb və onun hissələri 30 km-dən çox əraziyə səpələnib. 224 nəfər arasında sağ qalan olmayıb.
Hadisədən sonra ilk günlərdə hadisələrin məsuliyyətini Rusiyada qadağan edilmiş İŞİD təşkilatı öz üzərinə götürüb. İstintaq zamanı terror aktı ilə bağlı məlumat təsdiqlənib: “Airbus A320” quyruq hissəsində gizlədilən əldəqayırma partlayıcı qurğu səbəbindən qəzaya uğrayıb. O, naməlum şəxslər tərəfindən sakitcə oraya qoyularaq, baqaj və uşaq arabası qalaqlarının altına gizlədilib. Cinayətdə şübhəli bilinən şəxs müəyyən edilməyib.
Sərnişinlər arasında 25 uşaq da olub müxtəlif yaşlarda 10 aylıq qız uşağı da daxil olmaqla. Sonralar o, faciənin simvoluna çevrildi və bir çox xarici nəşrlər onun valideynləri tərəfindən səfər ərəfəsində çəkdirdiyi fotoşəkili yaydılar.
Fransa: Ermenonville faciəsi 346 nəfərin həyatına son qoyub
Türk Hava Yollarına məxsus təyyarənin qəzaya uğraması bütün dünyada “Ermenonville təyyarəsinin qəzası” kimi diqqət çəkib. Yük qapısının dizaynında texnoloji səhvlər 346 nəfərin ölümünə səbəb olub.
3 mart 1974-cü ildə McDonnell Douglas DC-10 Paris hava limanından İstanbula qalxdı, bundan sonra Londona uçmalı idi. Lakin faciə havaya qalxdıqdan cəmi 6 dəqiqə sonra baş verdi. Təyyarə 3500 metr yüksəkliyə çatan kimi yük bölməsinin lyukunda kilidləmə mexanizminin nasazlığı aşkar edilib. Buna görə o, qoparıldı və kabinənin partlayıcı dekompressiyasına başlandı, bu da bütün idarəetmə sistemlərini sıradan çıxardı. Belə bir vəziyyətdə DC-10-u uğurla endirmək mümkün olmadı: cəmi bir dəqiqə yarım sonra o, yüksək sürətlə Ermenonvil meşəsinə dalaraq yanıb.
Hindistanda təyyarənin toqquşması nəticəsində 349 nəfər ölüb
12 noyabr 1996-cı ildə Qazaxıstanın İl-76TD təyyarəsi ilə ərəb Boeing 747 təyyarəsi arasında hava toqquşması baş verdi. Fəlakət hər iki təyyarədə olan 349 sərnişinin hamısının həyatına son qoydu. Hadisə havada toqquşmalarda ölənlərin sayına görə ən böyük hadisə kimi tanınıb.
Bu fəlakətdə insanların sağ qalmaq üçün bir şansı olmadı: aviadispetçerin əmrini tanımadan Qazaxıstanın İl-76TD təyyarəsi hündürlüyünü kəskin aşağı saldı və 500 km/saat sürətlə Boeing 747-nin gövdəsini vurdu. ona doğru uçurdu. Toqquşmadan sonra Boeing hələ havada olarkən dərhal parçalara ayrıldı. İL-76TD sağ qalıb, lakin idarəetməni itirib və həmçinin yerə çırpılıb.
Fəlakətin səbəblərindən biri təkcə ekipajın səhvi deyil, həm də laynerlərdə toqquşmadan yayınma sisteminin olmamasıdır.
