Нямаше друг такъв полк.
Това е единственият изцяло женски авиационен полк в света.
Преди това те се събираха два пъти годишно - на 2 май и 8 ноември. Тази година имаше само двама души от полка...1941 г Героят на СССР Марина Раскова се опитва да стигне до фронта. И когато за пореден път получава отказ, той се обръща директно към Сталин с предложение за създаване на женски авиационен полк с цел използване на опитни жени авиатори. И тогава на 8 октомври 1941 г. е издадена заповед № 099 на Сталин за създаването на женски въздушни полкове.
Марина Раскова, 1941 г
В Академията. Жуковски започва формирането на женски полкове. Но Москва вече е град на първа линия. И формированието се пренася в град Енгелс, близо до Саратов, където се намира едно от авиационните училища.
„Помниш ли, скъпа, октомврийските нощи,
Тревожни дни край Москва,
Когато, без да затваряш уморените си очи,
Тя запази гордото си спокойствие.
Ние се влюбихме в столицата по-дълбоко в онези дни,
Тя ни изглеждаше сто пъти по-красива,
Наоколо има скъпи сурови лица,
И всеки московчанин е като приятел или брат.
В трудни моменти се разделихме с нея,
Зенитни оръдия стреляха, локомотивът бучеше,
Очите бяха пълни със свещено отмъщение,
Но те не видяха сълзи в очите ни.
След това прекарахме седем дни в загрята кола,
Гризайки бисквити, те го измиха с вода.
Часове, като минути, летяха за нас,
Наоколо се носеха песни, младежки ентусиазъм.
Колко нетърпеливо започнахме да учим,
Десет урока и две тренировки,
И през зимните нощи почти не спахме,
Отказвайки се от трудното си обучение за битка"
От стихотворение на Глафира Каширина, загинала през 1943 г. в Кубан...
Глафира Каширина, Енгелс
Формират се три полка - изтребителен, бомбардировъчен и лекобомбардировъчен полк. Първите две включват най-опитните жени пилоти, а техниците и въоръжените сили са наети от мъже, които вече са запознати с тези самолети. Третият полк, летящ на учебни самолети U-2, е изцяло женски. Навигаторите се набират предимно от студентки от техническите университети, пилотите - с летателен опит преди войната. Ускорено обучение, 10-12 часа на ден. Предвижда се да излети до фронта през февруари, но поради смъртта на двама екипажи при кацане при трудни метеорологични условия полетът се отлага за май.
И накрая – предницата.
Полков комисар Е. Рачкевич, ескадрилни командири Е. Никулина и С. Амосова, ескадронни комисари К. Карпунина и И. Дрягина, командир на полка Е. Бершанская
„Полкът пристигна на фронта в тежък момент, в южната част на Донбас, на завоя на река Миус, фашистките дивизии се втурваха към прелезите на Дон.
Отначало момичетата правеха само опознавателни полети... свикнаха с обстановката на първа линия.
И тогава от щаба на дивизията дойде бойна заповед: „В нощта на 8 юни полкът трябва да бомбардира концентрация на вражески войски в точката на мина № 1.“
... След като настигна полковник Попов, Бершанская докладва за изпълнението на задачата и бавно, явно желаейки всяка дума да стигне до нас, започна да разказва как е протекъл полетът.
Тогава Бершанская и Бурзаева бяха заобиколени от приятели.
- Е, как? как е там - попитахме ние.
- Нищо, момичета. Дяволът не е толкова страшен, колкото го описват. Ще бием фашистите!"
От книгата на М. П. Чечнева „Моите бойни приятели”
Летателен състав на полка
От боен доклад
„...През нощта на 28 юни 1942 г. екипажът на Никулина – Руднева бомбардира вражески моторизирани части и жива сила в село Покровское, в резултат на което екипажът е обстрелван от зенитна артилерия и пленен от шестима прожектори. Умела пилотска маневра, те излязоха от лъчите на прожекторите и противовъздушния огън, поразиха целта с директно попадение, причинявайки три пожара."
Декларация на бойна мисия
„...И така нашият малък дървен бомбоносител с платнени крила едва се изкачва в небето.
..Скорост - 100 км в час, таван - две хиляди метра, броня - шперплат с перкал, оръжие - наглост...
Но Po-2 стана незаменим във войната, особено когато поразява целеви цели.
От книгата на О. Т. Голубева-Терес „Нощни набези на съветските пилоти“
Излитай! (Кадър от хрониката)
Екипажът на Н. Уляненко и Е. Носал получава бойна задача от командира на полка Бершанская
Навигатори. Село Асиновская, 1942 г.
Екипажът на Таня Макарова и Вера Белик. Умира през 1944 г. в Полша.
Нина Худякова и Лиза Тимченко
Олга Фетисова и Ирина Дрягина
За полети. Пролетно размразяване. Кубан, 1943 г.
Полкът лети от „летище за скокове“ - разположено възможно най-близо до фронтовата линия. Пилотите пътуваха до това летище с камион.
Пилотът Рая Аронова до своя самолет
Войниците поставят фитили в бомби
От самолета са окачени 4 бомби по 50 или 2 по 100 кг. В течение на един ден момичетата окачиха по няколко тона бомби, като самолетите излитаха на интервали от пет минути...
Връчване на гвардейското знаме на полка.
Отпред се присъединете към напредналите редици
Задачата не беше лесна за нас.
Борба, момичета, бойни приятели
За славата на женския гвардейски полк!
Полет напред
С пламнало сърце.
Нека знамето на стража се вее червено напред.
Намерете врага
Улучете целта
Нацистите няма да избегнат възмездието!
Из "Химн на полка" от Наталия Меклин
В моменти на почивка
Два екипажа
На кладенеца
И трите кадъра са заснети в село Ивановская недалеч от Геленджик преди нападението на Новоросийск.
„Когато започна офанзивата срещу Новоросийск, тя беше за подпомагане на сухопътните войски и десанта Морска пехотае изпратена авиация, в това число 8 екипажа от нашия полк.
...Маршрутът минаваше през море или през планини и клисури. Всеки екипаж успя да направи 6-10 бойни мисии на нощ. Летището се намираше близо до фронтовата линия, в зона, достъпна за корабната артилерия на противника.
...Опитът от боевете за освобождението на Новоросийск, опитът от съвместната работа на сухопътните войски и нощните бомбардировачи беше много полезен при преминаването на Керченския проток, при създаването на плацдарм вече на брега на Крим, а след това на Одер и Висла"
От книгата на И. Ракоболская, Н. Кравцова „Ние се наричахме нощни вещици“
Командирът на ескадрила на 47-ма шап на ВВС на Черноморския флот М. Е. Ефимов и зам. командирът на полка С. Амосов обсъжда задачата за поддръжка на десанта
Задачата на назначените за поддръжка екипажи поставя заместник-командирът на полка С. Амосова
десант в района на Новоросийск. септември 1943 г
„Пристигна снощипреди нападението на Новоросийск, през нощта на 15 срещу 16 септември. След като получиха бойна мисия, пилотите рулираха към старта.
...Цяла нощ самолетите потискаха огнищата на вражеската съпротива и още на разсъмване беше получена заповедта: да се бомбардира щабът на фашистките войски, разположен в центъра на Новоросийск близо до градския площад, и екипажите отново излетяха. Щабът беше унищожен“.
От книгата на И. Ракоболская, Н. Кравцова „Ние се наричахме нощни вещици“
„По време на щурма на Новоросийск групата на Амосова извърши 233 бойни полета, награди летците, щурманите и въоръжените сили с ордени и медали.
На 16 септември Новоросийск е освободен и Синята линия е прекъсната в участъка Новоросийск-Молдаванская. Започна бързото прогонване на нацистите от Таманския полуостров“.
Из книгата „Небето остава наше” на М. Чечнева
Новоросийск е превзет! Катя Рябова и Нина Данилова танцуват.
Момичетата не само бомбардираха, но и подкрепяха парашутистите на Малая Земля, доставяйки им храна, дрехи и поща. В същото време германците на синята линия се съпротивляваха яростно, огънят беше много плътен. По време на един от полетите четирима екипажи изгоряха в небето пред очите на приятелите си...
„...В този момент отпред светнаха прожектори и веднага уловиха самолета, летящ пред нас. В мерника на лъчите По-2 изглеждаше като сребрист молец, уловен в мрежа.
...И отново сините светлини започнаха да бягат - право в мерника. Пламъците обхванаха самолета и той започна да пада, оставяйки след себе си криволичеща ивица дим.
Горящото крило падна и скоро Po-2 падна на земята, експлодирайки...
...Тази нощ четири от нашите Po-2 изгоряха над целта. Осем момичета..."
И. Ракоболская, Н. Кравцова „Ние се наричахме нощни вещици“
„На 11 април 1944 г. войските на Отд Приморска армия, след като проби отбраната на противника в района на Керч, се втурна да се съедини със силите на 4-ти украински фронт. През нощта полкът предприе масивни атаки срещу отстъпващите колони на нацистите. Извършихме рекорден брой излети - 194 и хвърлихме около 25 хиляди килограма бомби върху противника.
На следващия ден получихме заповед да се придвижим към Крим“.
М. П. Чечнева "Небето остава наше"
Маршал К. А. Вершинин връчва на полка орден „Червено знаме“ за битките за освобождение на Феодосия.
Полкът е сформиран за награждаване
„Бомбардирахме Багерово и Тархан.
...Руднева излетя да провери младата пилотка Панна Прокофиева.
Това беше 645-ата бойна мисия на Женя. Самолетът веднага бил уловен от няколко прожектора. Вероятно снарядът е попаднал в резервоара за газ, тъй като колата е паднала, обхваната от пламъци. Огънят запали ракетите и снопове разноцветни светлини полетяха от кабината във всички посоки.
Всички, които летяха тази нощ, видяха тази ужасна картина..."
М. П. Чечнева "Небето остава наше"
„Разказахте страхотна приказка,
А ти самият приличаш на приказка!
В нашия живот, прост и суров
Ти си като слънчев лъч през пролетта.
Виж, ще се усмихнеш нежно,
и очите също ще се смеят,
Като чисто майско небе,
Син искрящ тюркоаз!"
Стихове от Гали Докутович,
посветен на Женя Руднева
Панна Прокопьева и Женя Руднева
Женя учи в механико-математическия факултет на Московския държавен университет, изучава астрономия и е един от най-способните студенти. Мечтаех да изучавам звездите...
Една от малките планети в астероидния пояс се нарича "Евгения Руднева".
След освобождаването на Крим полкът получава заповед за предислоциране в Беларус.
Беларус, място близо до Гродно.
Т. Макарова, В. Белик, П. Гелман, Е. Рябова, Е. Никулина, Н. Попова
Полша. Полкът е сформиран за награждаване.
Тук ще се отдръпна малко от историята, имайки предвид любителите на фотографията. Тази снимка е средната част от снимка 9х12, която открих в албума на Бершанская. Сканирах го с резолюция 1200, след което го отпечатах на два листа 20x30. След това на два листа 30x45. И тогава... - няма да повярвате! За музея на полка е направена снимка с дължина 2 метра! И всички лица се четат! Това беше оптика!!!
Фрагмент от далечния край на снимката
Връщам се към историята.
Полкът си пробива път на запад с бой. Полетите продължиха...
Полша. За полети.
Зимата на 1944-45 г. Н. Меклин, Р. Аронова, Е. Рябова.
Между другото, ако някой си спомня филма „Нощни вещици в небето“, той е режисиран от Наталия Меклин (по съпруга на Кравцов). Написала е и няколко книги. Райса Аронова също написа интересна книга за едно пътуване до бойните полета през 60-те години. Е, третата тук е майка ми Екатерина Рябова.
Германия, област Щетин. зам командирът на полка Е. Никулин поставя задача на екипажите.
А екипажите вече носят церемониални рокли по поръчка. Снимката, разбира се, е сценична. Но полетите все още бяха истински...
Две снимки от албума на командира на полка Евдокия Бершанская.
Берлин е превзет!
Бойната работа е завършена.
Полкът се готви да лети до Москва за участие в Парада на победата.
За съжаление перкалените самолети не бяха допуснати до парада... Но те признаха, че са достойни за паметник от чисто злато!..
Евдокия Бершанская и Лариса Розанова
Марина Чечнева и Екатерина Рябова
Руфина Гашева и Наталия Меклин
Прощаване със знамето на полка. Полкът е разформирован, знамето е прехвърлено в музея.
от " Кратка информацияза историята на полка":
Общо за бойната си работа полкът е получил лично и в състава на подразделенията 22 награди.
Общо по време на престоя си на фронта полкът е извършил 24 672 бойни полета през нощта с 29 678 летателни часа.
Изхвърлен бомбен товар - 2 902 980 кг. По далеч непълни данни са унищожени и повредени:
17 пресичания;
9 жп влака;
2 железопътни линии станции;
26 склада с боеприпаси и гориво;
12 резервоара за гориво;
176 автомобила;
86 огневи точки;
11 прожектора
Причинени са 811 пожара,
1092 експлозии с голяма сила.
Целият полк е награден с ордени и медали на СССР, включително: Герои съветски съюз – 23"
И още през 90-те години още двама колеги, номинирани за званието Герой, но не го получиха, станаха Герои на Русия.
За три години битки полкът загуби 32 момичета. Имената им:
Лилия Тормосина
Надежда Комогорцева
Анна Малахова
Мария Виноградова
март 1942 г.
Любов Олховская
Вера Тарасова
юни 1942 г.
Антонина Ефимова
декември 1942 г.
Валентина Ступина
Полина Макогон
Лидия Свистунова
Юлия Пашкова
Евдокия Носал
Прасковя Белкина
Тамара Фролова
Людмила Масленникова
пролет-лято 1943 г.
Анна Висоцкая
Галина Докутович
София Рогова
Евгения Сухорукова
Валентина Полунина
Глафира Каширина
Евгения Крутова
Елена Саликова
август 1943 г. Синя линия
Таисия Володина
Анна Бондарева
Панна Прокофиева
Евгения Руднева
Любов Варакина
пролетта на 1944 г.
Татяна Макарова
Вера Белик
август 1944 г. Полша.
Леля Санфирова
декември 1944 г.
Анна Колокольникова
1945 г Германия.
Вечна им памет!
Когато сте на бойно летище
Едва забележим в пълния мрак,
При силен вятър, в прах, в гръмотевица на двигателя
Познатите U-2 рулират към старта,
Когато ядосани противовъздушни оръдия са на стража
Те стоят тук, на кръстопътя на две морета,
Когато екипажите тръгват за похода
Възлюбени дъщери на моята страна,
Както вчера, днес отново виждам,
Как летят високо в небето
Амосова, Никулина, Смирнова,
И Руднева, и Белик, и Паско.
... Приятели мои! Опитайте да измерите
Величието на славата, издигащо се до пълната си височина.
Те летят по пътя към безсмъртието
Скъпи ясни пътеводни звезди.
Те летят - и денят, който сега е започнал
Сиянието на слънцето пак ще ги стопли.
Нека късметът винаги ги съпътства
И голяма любов към Родината.
Из стихотворението на Б. Ласкин "Безсмъртие"
46-ти гвардейски Тамански червенознаменен орден на Суворов 3-та степен нощен бомбардировъчен авиационен полк.
„На първо място самолетите, а след това момичетата“, се пее в известната песен на Леонид Утесов. Военновъздушните сили обаче са известни не само със своите мъже, но и с жени пилоти. Така по време на Великата отечествена война много жени-авиатори участват във военни действия, много от тях са удостоени със званието Герой на Съветския съюз. Но специално вниманиеБих искал да се съсредоточа върху легендарните „Нощни вещици“.
Един от най-известните пилоти е родом от Москва, Герой на Съветския съюз Марина Раскова. След избухването на Великата отечествена война тя, като комисар на специалния отдел на НКВД и старши лейтенант на държавната сигурност, използва служебното си положение, както и личното си познанство със Сталин, и получава разрешение да формира женски бой единици. Още през октомври 1941 г. в град Енгелс, под нейно командване, се появи 46-ти гвардейски нощен бомбардировъчен женски авиационен полк, по-известен като „Нощните вещици“. Освен това тук, в Енгелс, бяха създадени два други женски полка, които след това станаха смесени.
Уникалността на „Нощните вещици“ се състои в това, че до края на войната в състава й имаше само представителки на нежния пол. На 27 май 1942 г. „Нощните вещици“, наброяващи 115 души на възраст от 17 до 22 години, пристигат на фронта и извършват първата си бойна мисия на 12 юни.
„Нощните вещици“ летяха на самолети U-2 (Po-2), които първоначално бяха създадени като учебни самолети за обучение на пилоти. Той беше практически неподходящ за бой, но момичетата харесаха неговата лекота, маневреност и безшумност. Затова самолетът беше спешно оборудван с цялото необходимо оборудване. По-късно и тя е модернизирана. Въпреки това, достигайки скорост до 120 км/ч, този лек самолет беше много уязвим, той всъщност можеше да бъде свален с изстрел от картечен пистолет.
Първоначално германците презрително нарекоха U-2 „руски шперплат“, но набезите на „нощните вещици“ ги принудиха да променят мнението си.
Момичетата, както знаете, изпълняваха бойните си мисии само през нощта. Те взеха на борда не повече от 300 килограма бомби наведнъж и много умишлено изоставиха парашути в полза на няколко допълнителни снаряда. Всеки от пилотите извърши 8-9 бойни мисии само за една нощ, нанасяйки значителни щети на вражеските сили. През зимата, когато нощите бяха по-дълги, броят на излетите можеше да се увеличи до 18. След такива нощи крехките, изтощени жени бяха пренесени в казармата на ръце. Добавете към това отворените кабини на самолета и силния нощен студ и си представете колко трудно им е било.
Беше невъзможно да се забележи U-2 на радар. Освен това самолетът се движеше почти безшумно, така че германец, който е заспал през нощта, може да не се събуди сутрин. Не винаги обаче беше възможно врагът да бъде изненадан. След почти всяка бойна мисия техническият персонал, състоящ се също от жени, трябваше да закърпи дупки в корпуса на шперплатовия самолет, който приличаше повече на гевгир. По време на цялата война полкът губи 32 жени пилоти. Момичетата често умираха зад фронтовата линия и изгаряха живи пред бойните си приятели.
Най-трагичната нощ в историята на „Нощните вещици“ се счита за нощта на 1 август 1943 г. Германците, които решиха да отблъснат безстрашните съветски момичета, най-накрая сформираха своя собствена група нощни бойци. За пилотите това беше пълна изненада. Тази нощ бяха изгубени 4 самолета с 8 момичета на борда: Анна Висоцкая, Галина Докутович, Евгения Крутова, Елена Саликова, Валентина Полунина, Глафира Каширина, София Рогова и Евгения Сухорукова.
Загубите обаче не винаги са били бойни загуби. И така, на 10 април 1943 г. един от самолетите, кацайки в пълна тъмнина, случайно кацна директно върху друг. В резултат на това тази нощ загинаха трима пилоти, а четвъртият, Хиуаза Доспанова, която счупи краката си, прекара няколко месеца в болницата, но така и не успя да се върне на служба поради неправилно слети кости.
Но беше трудно не само за пилотите и навигаторите, но и за техническия персонал на Нощните вещици. Те не само закърпваха дупки в самолети след нощни полети, но и прикрепяха тежки бомби към крилата на самолетите. И е добре, ако целта на нападението беше вражески персонал - раздробяващите бомби тежаха по 25 килограма всяка и бяха най-леките. Беше много по-трудно да се прикрепят бомби с тегло 100 килограма, за да се ударят наземни стратегически цели. Както си спомни майсторът на оръжията Татяна Щербина, крехките момичета заедно вдигаха тежки снаряди, които често падаха в краката им.
Но най-трудното време за „Нощните вещици“ беше в силните студове през зимата. Прикрепването на бомба към крилото с ръкавици е почти невъзможна задача, така че работихме без тях и доста често върху черупките оставаха парчета кожа от нежни момичешки ръце.
През годините на войната "Нощните вещици" направиха повече от 23,5 хиляди бойни мисии, хвърляйки около 3 милиона килограма бомби върху врага. Участват в битките за Кавказ, за освобождението на Крим, Полша и Беларус. В допълнение, „Нощните вещици“, под прикритието на тъмнината, доставяха боеприпаси и храна на съветските войници, които бяха обградени немски войски.
Легендарните „Нощни вещици“ са гордостта на руските военновъздушни сили и техният подвиг е трудно да се надцени.
Великата победа над нацистките нашественици е подвиг, за който целият свят е благодарен на съветския народ. В продължение на пет дълги години всички, малки и големи, доближаваха победата ден след ден. Някои са отпред, други са отзад, трети са вътре партизански отряди. Днес бихме искали да си спомним "Нощни вещици", пилоти, които се издигнаха в небето с тренировъчни самолети от шперплат след свечеряване. Техният полк има над 23 хиляди бойни мисии и почти 5 хиляди хвърлени бомби.
Идеята за формиране на изцяло женски летателен полк дълго време не се приемаше сериозно, въпреки че в предвоенните години професията на пилот беше популярна и много момичета усвоиха управлението на самолет. Разрешение за формиране на полка дава Йосиф Сталин, след като Марина Раскова, старши лейтенант от държавната сигурност, се обръща към него с лична молба. Изпълнена с решителност, тя увери народния комисар, че жените могат да летят без по-зле от мъжетеи ще се справи с всяка бойна мисия.
Полкът се състоеше изключително от жени. Германците ги нарекоха „нощни вещици“ и отначало се шегуваха с факта, че летят на обикновен учебен самолет. Вярно, тогава започнаха да се страхуват от него като от огън. В края на краищата вещиците не бяха засечени от радар, шумът от двигателите беше почти нечут, а момичетата пускаха бомби с такава прецизна точност, че врагът беше обречен.
През всичките години на битки полкът загуби само 32 войници, загубите по стандартите на войната са оскъдни. Момичетата бяха спасени от най-висок професионализъм. Условията за живот и работа бяха изключително трудни, но те не се отчаяха и дори успяха да се оправят след нощни полети. За празник се смятаха дните, когато пристигна „вошебока“, специална пещ, в която се пържеха дрехи. През останалото време туники и панталони се праха с бензин.
Физическият труд също беше тежък: на нощ пилотите правеха 5-7 полета, а понякога и до 15-18. Бяхме толкова изтощени, че просто не можехме да стоим на краката си. Преди всеки полет беше необходимо да се окачват бомби, чието тегло варираше от 25 до 100 кг. Изпитът не беше лесен; изискваше сериозно физическа подготовка. Характерна подробност е, че много пилоти предпочитаха да не вземат парашути със себе си, а да заредят допълнителни боеприпаси в самолета с това тегло. В тези случаи, когато самолетът беше свален, пилотите нямаха шанс да избягат. За отбелязване е, че самолетите са били лесна мишена - момичетата на борда са имали единственото оръжие - пистолет ТТ.
Всеки пилот в полка беше героиня. Имаше и истории, на които беше трудно да се повярва. Галина Докутович летеше на ръба на човешките възможности. В първите дни на фронта момичето получи сериозно нараняване на гръбначния стълб. По време на едно от спиранията, след като приземи самолета, тя изчака, докато механикът направи магия върху него, и легна в тревата. За нещастие тя заспала и камион с гориво я прегазил. Приятелят, който беше с Галина, успя да изскочи в последния момент, но Докутович се озова в болницата. След изписването й трябваше да мине шест месеца рехабилитация, но вместо това момичето се оздравя и... започна да лети. Всяка вечер Докутович се издигаше в небето въпреки болката и един от полетите й стана фатален. Момичето изпълни задачата, но стана мишена на Краутс. По това време тя има 120 бойни мисии.
В памет на онези, които се бориха за мирно небе, събрахме. Нисък поклон пред героите!
По материали от сайта mikle1.livejournal.com
Във Втората световна войнаНе само млади седемнадесетгодишни момчета, но и студентки отидоха на фронта. Млади красавици, които само вчера се подготвяха за изпити, излизаха с момчета и мечтаеха за булчинска рокля, днес се бориха за живота на своите сънародници и свободата на Родината. Някои от смелите момичета станаха военна медицинска сестра, други станаха разузнавач, трети станаха картечница, а трети станаха военен пилот. Те се бориха срещу фашизма заедно с мъже, често в един полк.
"Нощни вещици"
Най-известният и същевременно единственият женски полк в руската и световната история е 46-ти гвардейски женски нощен бомбардировъчен полк, галено наричан „Дунковия полк“ от редовната армия на Съветския съюз и страховит прякор „Нощни вещици“ от фашистите войници.
Първоначално „Нощните вещици“ предизвикаха само презрителен смях от германската армия, тъй като летяха на шперплатови самолети U-2, които в случай на пряко попадение не бяха трудни за сваляне. Въпреки това, по време на битките, безстрашните воини успяха да покажат какво струват, вдъхновявайки вражеския ужас от „нощни лястовици“ (така момичетата наричаха своите самолети).
Женският нощен бомбардировъчен авиационен полк има неоценим принос за победата.
"U-2" - картонен камион за царевица или боен "Небесен охлюв"?
„U-2“ и „Po-2“ са леки шперплатови самолети, чиито корпуси не са защитени от удари от оръжия с голям калибър. Те се запалваха при най-малкия контакт с огъня. Бавните автомобили, чието ограничение на скоростта беше малко над 100 км/ч, набираха височина до 500 метра, но в умелите ръце на жените пилоти се превърнаха в страхотно оръжие.
С падането на мрака 46-ти женски авиационен полк от нощни бомбардировачи се появява от нищото и бомбардира вражески позиции.
Ракоболская говори с уважение към Раскова, която превърна една „неоформена, рошава армия с мръсни коси“ в професионален полк от нощни бомбардировачи. Със смях деветдесетгодишната Ирина Вячеславовна си спомня момичешкото си негодувание, когато на нея, както и на целия женски полк, беше заповядано от командването да подстриже косата си, и за раздразнението, което възникна, когато разбра как се наричат техните бойни братя тяхната единица.
Една жена, борила се за народа, за бъдещето на децата си, разказва със сълзи на очи как се е стекла съдбата на някои момичета от „Дунковия полк” след войната, защото не всяко от тях я е намерило призовано мирно време. Но мъдрата Ирина Вячеславовна Ракоболская не изпитва злоба нито към властите, нито към ексцентричния младеж. Тя вярва, че ако в наше време започне война, младите момчета и момичета без никакво съмнение биха отишли да защитават родината си.
"Нощни вещици" в изкуството
Славата застигна полка в областта на изкуството. За смелите момичета са направени много филми и са изпяти много песни.
Първият филм за 46-ти гвардейски женски полк на нощните бомбардировачи със заглавието „1100 нощи“ е заснет от Семьон Аронович още в Съветския съюз през 1961 г. 20 години по-късно излезе друг филм - „В небето „Нощни вещици“.
В добре познатата и обичана творба „Само старци отиват в битка“ сюжетът се основава на историята „ Нощна вещица» Надежда Попова и пилотът Семьон Харламов.
Някои чуждестранни групи, като Hail of Bullets и Sabaton, прославят 46-ти гвардейски женски полк в своите композиции.
Колко героични дела са извършили нашите предци по време на Великата отечествена война. Съветските жени и дори много млади момичета участваха в борбата срещу врага заедно с мъжете. Няколко години преди нацистката офанзива в необятността на Съветския съюз започва масово обучение на млади хора в летателни клубове. Професията на пилот беше толкова романтична и привлекателна, че не само ентусиазирани млади мъже, но и момичета се стремяха към небето. В резултат на това до юни 1941 г. страната разполага с екип от млади пилоти, това обстоятелство още веднъж опровергава твърденията, че СССР е напълно неподготвен за война и ръководството на страната не очаква нападение.
През октомври 1941 г., в трудна военна обстановка, Народният комисар на отбраната на СССР издава заповед за формиране на женски авиационен полк № 0099. Отговорността за изпълнението на заповедта е възложена на Мария Раскова. В интервютата си оцелелите жени фронтовици говорят за Раскова като за най-авторитетния човек в тяхната среда. Нейните поръчки не бяха обсъждани; млади момичета, които идваха от различни части на страната, току-що завършили пилотски курсове, гледаха на Раскова като на пилот на недостижимо ниво. По това време Раскова беше на малко повече от двадесет и пет години, но дори тогава Мария Михайловна беше Герой на СССР. Невероятно, смело и много красива женазагива през 1943 г. при самолетна катастрофа при тежки метеорологични условия край село Михайловка в Саратовска област. Мария Раскова е кремирана, а урната с праха й е поставена в стената на Кремъл, за да могат благодарните потомци да положат цветя и да почетат паметта на жената герой.
В съответствие със заповедта на народния комисар на отбраната Мария Михайловна формира три части:
586 изтребителен авиационен полк;
авиационен полк ВВ 587;
нощен авиационен полк 588 (легендарните „нощни вещици“).
Първите две части се смесват по време на войната, в тях се бият храбро не само момичета, но и съветски мъже. Нощният авиационен полк се състоеше изключително от жени; дори най-тежката работа тук се извършваше от представителки на нежния пол.
Начело на „нощните вещици“ или 46-та гвардейска НБП беше опитният пилот Евдокия Бершанская. Евдокия Давидовна е родена в Ставрополския край през 1913 г. Родителите й починаха през този период гражданска война, а момичето е отгледано от чичо си. Силният характер на тази жена й позволи да стане блестящ пилот и командир. До началото на войната Евдокия Бершанская вече има десетгодишен летателен опит и усърдно предава знанията си на младите си подчинени. Евдокия Давидовна премина през цялата война и след това работи дълго време в обществени организацииза благото на Отечеството.
Командирът на полка Евдокия Давидовна Бершанская и навигаторът на полка Герой на Съветския съюз Лариса Розанова. 1945 г
Полкът, поверен на Бершанская, понякога се нарича „Дункин“. Това име излъчва всички смели жени пилоти. Шперплатът, лекият самолет Po-2 изобщо не беше подходящ за ожесточени битки с германските нашественици. Германците открито се смееха при вида на тази крехка структура. Често момичетата не бяха взети на сериозно и по време на войната те трябваше да доказват своите умения и да демонстрират възможностите на „какво ли не“. Рискът беше изключително голям, тъй като Po-2 бързо се запали и беше напълно лишен от всякаква броня или друг вид защита. Po-2 е граждански самолет, използван за транспортни цели, както и в областта на комуникациите. Момичетата независимо окачват бомбения товар на специални греди в долната равнина на самолета, който понякога надвишава 300 кг. Всяка смяна може да носи тежест, достигаща един тон. Момичетата работеха под изключителен натиск, което им позволи да се борят с врага при равни условия с мъжете. Ако по-рано германците се смееха на споменаването на „Кубанската библиотека“, то след нападенията започнаха да наричат полка „нощни вещици“ и да ги приписват магически свойства. Вероятно фашистите просто не са могли да си представят, че съветските момичета са способни на такива подвизи.
Мария Рунт, родом от Самара и връстница на Бершанская, отговаряше за партийната работа в полка от момичета, учещи летене в град Енгелс. Тя беше опитен и смел пилот на бомбардировач, който търпеливо споделяше опита си с по-младото поколение. Преди и след войната Рънт работеше педагогическа работаи дори защити докторска дисертация.
Боен самолет PO-2, на който екипажите на полка летяха да бомбардират нацистите
Бойното кръщение на 46-та гвардейска Национална гвардия се състоя в средата на юни 1942 г. Белите дробове на По-2 се издигнаха в небето. Пилотът Бершанская и навигаторът София Бурзаева, както и Амосова и Розанова отидоха на първия полет. Според разказите на пилотите, очакваният огън от вражеската позиция не е дошъл и екипажът на Амосов-Розанов е извършил три кръга над зададената цел - мината, за да пусне смъртоносния товар. Днес можем да съдим за събитията от онова време само от документи и няколко интервюта с преки участници в бойни мисии. През 1994 г. Лариса Розанова, навигатор, родена през 1918 г., син на героя на СССР Аронова, и Олга Яковлева, навигатор, говориха за подвизите на женския въздушен полк. Те описват всички трудности и ужаси на войната, с които трябваше да се сблъскат крехките съветски момичета, както и загиналите героични пилоти и навигатори.
Трябва да се каже отделно за всеки от онези, които в светлината на Po-2 ужасиха нашествениците. Лариса Розанова няколко пъти получава отказ на молбите си да бъде изпратена на фронта. След издадена заповед № 0099 Розанова се озовава в летателно училищев град Енгелс, а след това в 46-та гвардия. По време на войната тя прелетя Ставрополски крайи Кубан, се издигна на своя лек По-2 над Северен Кавказ и Новоросийск. Розанова допринесе за освобождението на Полша и Беларус и празнува победата в Германия. Лариса Николаевна почина през 1997 г., живяла дълъг и интересен живот.
Командир на полета Таня Макарова и навигатор Вера Белик. 1942 г. Посмъртно удостоен със званието Герой на Съветския съюз
Олга Яковлева премина от войник до навигатор, участва в битките с нашествениците за Кавказ, както и в освобождаването на Крим, Кубан и Беларус. Смелата жена извършва добре насочени бомбени атаки срещу вражески цели в Източна Прусия.
Бойният път на полка е поредица от славни подвизи, към които всяка от „нощните вещици“ има принос. Въпреки страхотното име, което нацистите дадоха на женския въздушен полк, за руския народ те завинаги ще останат благородни завоеватели на небето. След първата бойна мисия младите момичета дълго време се биеха на леки шперплатови „рафтове“. От август до декември 1942 г. те защитават Владикавказ. През януари 1943 г. полкът е изпратен да помогне за пробива на линията на германските войски на Терек, както и за подкрепа настъпателни операциив района на Севастопол и Кубан. От март до септември същата година момичетата предприемат операции на Синята фронтова линия, а от ноември до май 1944 г. покриват десанта на съветските войски на полуостров Таман. Полкът участва в действия за пробив на фашистката отбрана край Керч, в село Елтиген, както и в освобождаването на Севастопол и Крим. От юни до юли 1944 г. женският авиационен полк е хвърлен в битка на река Проня, а от август същата година извършва полети през територията на окупирана Полша. От началото на 1945 г. момичетата са преместени в Източна Прусия, където „нощните вещици“ на PO-2 успешно се бият и подпомагат пресичането на река Нарев. Март 1945 г. е белязан в историята на доблестния полк с участието му в освободителните битки за Гданск и Гдиня, а от април до май смели жени пилоти подкрепят офанзивата съветска армияза отстъпващите фашисти. За целия период полкът е изпълнил над двадесет три хилядибойни мисии, повечето от които преминаха в трудни условия. На 15 октомври 1945 г. полкът е разформирован, а по-голямата част от момичетата са демобилизирани.
Механици на летището. Лятото на 1943 г
Двадесет и три смели пилоти от 49-ти женски авиационен полк са удостоени със званието Герой на СССР. Евдокия Носал, родом от района на Запорожие, беше убита от снаряд, който избухна в кабината в битките за Новоросийск. Евгения Руднева, също от Запорожие, загива през април 1944 г. на бойна мисия в небето северно от Керч. Татяна Макарова, 24-годишна московчанка, изгоряла в самолет през 1944 г. в битките за Полша. Вера Белик, момиче от района на Запорожие, загина заедно с Макарова в небето над Полша. Олга Санфирова, родена през 1917 г. в град Куйбишев, загина през декември 1944 г. на бойна мисия. Живяла Мария Смирнова от Тверска област, усмихната карелка, пенсионирана с чин гвардейски майор. дълъг животи почина през 2002 г. Евдокия Паско е момиче от Киргизстан, родено през 1919 г., пенсионирано с чин старши лейтенант. Ирина Себрова от Тулска област, от 1948 г. старши лейтенант от запаса. Наталия Меклин, родом от Полтавска област, също оцеля в кървави битки и се пенсионира с чин гвардейски майор, почина през 2005 г. Жигуленко Евгения, жител на Краснодар, с красиви очии открита усмивка, също става Герой на СССР през 1945 г. Евдокия Никулина, родом от Калужска област, се присъединява към гвардейския резерв като майор и живее до 1993 г. след войната. Раиса Аронова, момиче от Саратов, се пенсионира като майор и умира през 1982 г. Антония Худякова, Нина Уляненко, Полина Гелман, Екатерина Рябова, Надежда Попова, Нина Располова, Руфина Гашева, Сиртланова Магуба, Лариса Розанова, Татяна Сумарокова, Зоя Парфенова, Хиваз Доспанова и Александра Акимова също станаха герои на СССР в доблестния 49-ти авиационен полк. .
Проверка на картечници. Ляво ул. оръжеен техник на 2-ра ескадрила Нина Бузина. 1943 г
За всяка от тези велики жени, както и за други момичета, служили в 49-ти полк, наречени от нацистите „нощни вещици“, можете да напишете не само статия, но и книга. Всеки от тях е изминал труден път и е достоен за памет и уважение. Съветските жени не са се борили за партията или за съветска власт, те се бориха за нашето бъдеще, за правото на следващите поколения да живеят свободни.
През 2005 г. беше публикувано литературно „творение“, наречено „Полеви съпруги“, чиито автори са някои Олга и Олег Грейг. Да не споменаваме този скандален факт, който е плод на опити за тълкуване на историческата истина, би било престъпно. Споменатите „творци“, писателят няма желание да ги нарича гордо, се опитаха да очернят светлата памет на героичните жени с твърдения за тяхната сексуална разпуснатост и други пороци. За да опровергая срамните и тесногръди спекулации, напомням, че нито един боец от 49-ти женски авиационен полк не е напуснал строя поради гинекологични заболяванияили бременност. Ние няма да отречем, че въз основа на истинска историяНадя Попова и Семьон Харламов, любовната история беше подчертана във филма „В битка отиват само старци“, но хората със стабилни морални ценности отлично разбират разликите между сексуалната безразборност и високите чувства.
Герои на Съветския съюз: Таня Макарова, Вера Белик, Поля Гелман, Катя Рябова, Дина Никулина, Надя Попова. 1944 г
Герои на Съветския съюз: командир на ескадрила Мария Смирнова и навигатор Татяна Сумарокова. 1945 г
Героите на Съветския съюз Надежда Попова и Лариса Розанова. 1945 г
