Заместник-директорът на Федералната държавна бюджетна институция „Национален парк Руска Арктика“ по научната работа Мария Гаврило разказа на портала arctic.ru за научните експедиции на персонала на парка.
В какви експедиции участват? научни сътрудници национален парк„Руска Арктика“ през 2015 г.?
Традиционно през пролетта и лятото ходим на терен. През пролетта, това е април и май, има наблюдения на морски бозайници и полярни мечки. За мечките това е много важен период - женските с малки излизат от леговищата си, малко по-късно - сезонът на чифтосване, през май - основният период на хранене на мечките. Най-интересният обект на наблюдение са полиниите, това са истински оазиси на живота сред ледовете, тук можете да видите много интересни неща - китове и морски птици. През лятото, през юли-август, ще продължим да наблюдаваме птици и моржове, да изучаваме миграциите на морските птици, за август беше планирано мащабно „преброяване“ на популацията на полярните мечки - от Шпицберген до Земята на Франц Йосиф, заедно с норвежци.
Да започнем с пролетта. В средата на април се проведе експедиция по проект на Световния фонд за природата (WWF Русия). В него участваха три партии. Идеята е предложена от служители на WWF още през 2013 г. Те се обърнаха към мен с въпрос относно възможността за организиране на експедиция до островите на Карско море през пролетта, за да оценят местообитанията на полярните мечки в този отдалечен район и да предложат нови райони за създаване на защитени природни територии. Идеята изглеждаше много привлекателна, но не много лесна за изпълнение. Изработването на възможната логистична схема отне около година.
В резултат на това проектът на WWF беше осъществен от две организации: научният компонент беше извършен от служители на Националния парк на Руската Арктика (от нас участваха трима души - аз бях научен ръководител на това събитие, плюс още двама мои колеги от експедиционния център), а цялата логистика пое самия научен експедиционен център на Асоциация „Морско наследство: проучвай и съхрани!“, създадена преди година в ранга на една от комисиите на Асоциацията за изпълнение на малки морски и крайбрежни изследователски проектинасочени към изучаване и опазване на морското наследство. Представители на WWF също бяха част от научния екип и също отразяваха работата ни в медиите.
Априлската експедиция до Карско море беше авиационна експедиция, откъдето идва и името й, тъй като в Арктика през април все още е зима и можете да работите или на мощен ледоразбивач, или на хеликоптери.
Целевият остров на проекта беше остров Wiese, тоест WWF постави задачата да го изследва, но тъй като успяхме да стигнем до толкова отдалечен район, естествено, решихме да инспектираме всичко, което ни позволяват финансови и финансови ресурси . организационни способности. В резултат на това посетихме главния от най-отдалечените острови на североизток от Карско море. В допълнение към остров Визе, разгледахме остров Ушаков, летяхме до остров Шмид - това са точно трите най-външни острова в северната част на шелфа Кара, както и част от брега на архипелага Северная Земля.
Имахме работещи две машини - вертолети Ми-8, с които излетяхме от Хатанга. По време на експедицията бяхме базирани на остров Средний, западно от централната част на Северная Земля. Средният е такъв център на Северна Земля - има писта, граничен пункт и полярна метеостанция, откъдето тръгват много експедиции както до архипелага, така и до Северния полюс. И от там направихме нашите радиални полети от 300-350 км. Нашата задача беше да открием и преброим всички животни и техните следи по маршрута, предимно бели мечки, но, разбира се, записахме и тюлени, моржове и птици.
Визуално броене ли беше?
Бих казал, че извършихме визуално наблюдение от въздуха и фотозаснемане. Въздушното отчитане изисква стриктно спазване на методологията: следване на установени маршрути, поддържане на параметрите на полета и други нюанси на регистриране на самите обекти. Имахме малко по-различни задачи.
Независимо от това, всички наблюдения бяха ясно записани във времето и координирани, а параметрите на полета също бяха записани. Нашите предни наблюдатели седяха в кабината на хеликоптера, а операторите на видео и фото камери бяха разположени в кабината от двете страни. Колегите от Арктическия и антарктически институт ни подготвиха космически снимки преди заминаването, тоест имахме обзорна информация за състоянието на ледената покривка и знаехме къде и кого да търсим. Посетихме почти всички места, които бяхме планирали, освен споменатите острови Визе, Ушаков и Шмид, крайбрежието на островите Комсомолец и Октомврийска революция, крайбрежните води на море Лаптеви и о. Мали Таймир, пролива Вилкицки и нос Челюскин. Заради времето се наложи някои маршрути да бъдат леко отрязани, но това не е съществено. Трябва да кажа, че като цяло имахме късмет с времето - единственото връщане от маршрута и ежедневен принудителен престой на Средни, това направи възможно провеждането на мащабно проучване за много кратко време - само за четири полетни дни!
какъв е резултатът Общо срещнахме 12 полярни мечки. Не видяхме тазгодишни малки, но се натъкнахме на две женски с миналогодишни малки и възрастни животни. Това не е много, но в рамките на средния диапазон: едно животно за около 200 км пътуване. Трябва да се отбележи, че не изследвахме най-гъсто населените с мечки райони. В същото време активността на отпечатъците беше много интензивна на места; отпечатъците бяха особено ясно видими върху млад лед, леко напрашен със сняг. Следи от самите животни, копаене на мечки, следи от техния лов на тюлени - записахме всичко това на снимката. Вече са съставени първични карти на разпространението на животните и техните следи на фона на сателитно изображение с ледени условия. Дори тези предварителни резултати ясно потвърждават теорията: в зоната на ледения ръб, както и там, където има сечища и млад лед, животните са концентрирани.
Сред най-интересните наблюдения може би си струва да се отбележи срещата на стадо китове белуга много високо (на географска ширина!) На север, доста тежък лед. Те вървяха на север по тясна пролука в ледената покривка. Много красиво! Но това също са много ценни данни, важни за разбирането на цялостната картина на разпространението и миграциите на този характерен обитател на Арктика, за който все още знаем толкова малко. Общоприето е, че китовете белуга идват в Карско море за лятно хранене от запад, от Баренцово море. И това очевидно са били местни животни, което показва възможността китът белуга да живее тук не само през лятото.
На постоянна основа?
Да, оказва се, че може би постоянно. Защото от мястото, където ги наблюдавахме, морето беше покрито с уплътнен лед няколкостотин километра, тоест това не е случайно посещение. Това малко откритие ще влезе в общата касичка, така да се каже, в общото досие на варосаните. След това ще е необходимо да се анализират данните от минали години, получени от наблюдателите на ледовото разузнаване. През 60-70-те години на миналия век, вместо сателити, визуалисти за ледово разузнаване наблюдават леда и имат много ценни наблюдения на животни и птици във водите на Северния ледовит океан, вкл. и китове белуга.
Кой друг сте срещали в арктическия лед?
На връщане летяхме по протока Шокалски до архипелага Северная Земля и стигнахме до морето Лаптеви. Там видяхме съвсем различна картина, защото попаднахме в района на огромна неподвижна полиния, а полинията е източник на храна и живот, един вид оазис в ледената арктическа пустиня.
Теорията отново беше потвърдена: зоната на ръба на леда и полиниите са зони с повишена биологична продуктивност. Ледът беше буквално осеян с вериги от следи от мечки, следвани от арктически лисици. Видяхме и множество следи от ловна дейност на мечки, отворени леговища на тюлени, кървави следи от успешен лов и самите мечки, търпеливо чакащи плячка в дупката... Като цяло картината беше много оживена, подобна на това, което ние виж тук, на Земята на Франц Йосиф. И от страната на Карско море беше, разбира се, малко празно в сравнение... Но това също отговаря на теорията и известните разлики в общата продуктивност между Карско море и морето на Лаптеви.
На брега на морето Лаптев, на ръба на полинията, срещнахме и моржове Лаптев, представители на ендемична популация, вписана в Червената книга на Русия.
И крайбрежните води на тази полиния бяха буквално пълни с малки птици - малки птици от семейството на птиците - имаше десетки хиляди от тези птици. На брега на острова на Октомврийската революция, срещу ледената дупка, има най-големите птичи колонии в архипелага, по-голямата част от популацията на които са малки птици. Птиците летят до зоната за гнездене много преди да започне размножаването, веднага щом ледените условия позволяват, и се хранят преди да снесат яйца в богатите води на полинията. Освен малки птици, успяхме да забележим гларуси, сиви чайки и слонови чайки, но в малки количества.
В заключение бих искал да подчертая, че такова мащабно въздушно изследване на този район беше извършено от биолози през пролетта за първи път. Въпреки факта, че са извършени въздушни наблюдения и разузнаване, а не пълно отчитане, тези изследвания са много важни. Преди това всички наблюдения през този период се оказаха случайни или инцидентни, направени главно по време на разузнаването на леда, чиято ера приключи преди три десетилетия, и специални научно изследванене е извършено.
Какви са резултатите от тази експедиция?
Вече подготвих доклад за научна експедиция, съставих поредица от карти с разпределението различни видове, формулира своите предложения за територии, които да бъдат включени в системата на специално защитените територии, и ги представи на WWF. Накратко основният проблем може да се формулира по следния начин. Понастоящем системата от морски защитени територии в региона, която включва природния резерват Болшой Арктика и Федералният природен резерват Североземелски, има много ограничена морска зона, която не е в съседство с всички зони. Ефективното опазване на полярната мечка, морските бозайници и птиците, разбира се, изисква установяване на екологичен режим в зоните на акваторията, включително техните ценни сезонни местообитания в различните фази на годишния цикъл. В резултат на нашата работа идентифицирахме няколко такива области. Това е преди всичко акваторията на Източна Североземелска стационарна френска полиния заедно с зоните на бърз лед.
След съвместно обсъждане с WWF ще разработим по-конкретни предложения за организиране на опазването на най-значимите територии. Може би някои територии ще бъдат предложени за включване в списъците на защитените територии. След това ще бъде възможно да изпратим нашите предложения до Министерството на природните ресурси. Всъщност е много текущ проблемвъв връзка с мащабната и бърза офанзива на нефтената и газовата промишленост в шелфа на Арктика, а експанзията в шелфа на Карско море протича с ускорени темпове. Трябва да побързаме!
Кога беше следващата експедиция?
В края на юни - август проведохме нашите редовни научни експедиции на територията на държавния природен резерват с федерално значение "Земята на Франц Йосиф". Експедицията беше посветена на мониторинг и изследване на морски птици и бозайници, инвентаризация на други компоненти на биотата - насекоми, гъби, морски безгръбначни...
Основният фокус на работата все още беше орнитология. В допълнение към мониторинга на орнитофауната, ние продължаваме работата по дългосрочен проект за изследване на морския живот на птиците. Избрахме две ключови „птичи“ точки - нос Флора на остров Нортбрук и тихият залив на остров Хукър. В същите тези райони работим и върху морски бозайници, защото... тук има лежбища за моржове, китовете идват тук да се хранят...
Но да започнем с птиците. В допълнение към общите наблюдения на орнитофауната и записване на броя на птиците в колониите, ние участваме в проекта MORTREK (проследяване на морски птици в морето SEATRACK). Това е голямо международен проект, обхващащ пет държави в североизточния Атлантик от Исландия и Гренландия до Шпицберген, след това на изток - цялото Баренцово море, включително Земята на Франц Йосиф. Този проект се изпълнява по строго координирана програма, съгласно съгласувани методи и протоколи за наблюдение. Орнитологичната общност избра ключови видове птици - най-често срещаните (за получаване на сравними резултати от различни региони) и най-многобройните и съответно значими в морската екосистема. Това са индикаторни видове и трябва да има много, тъй като е необходима статистика. Всяка точка има свой собствен специфичен набор, където географията и условията на околната среда са сходни, има общи видове.
Какви птици са избрани за изследване в руската арктическа зона?
Във всяка конкретна точка наборът от видове е малко по-различен, защото... В руската Арктика проектът обхваща голяма територия – от Мурманск и Бяло море до Нова Земля и Земята на Франц Йосиф (FJL). Пет вида птици бяха избрани за изследване в полярния регион: дебелоклюна кайра, малка гагарка, сива чайка, котенце и обикновена гага. Всички те са различни: първите се гмуркат във водния стълб и ловят риба, други се гмуркат във водния стълб, но ловят ракообразни, трети не се гмуркат, а хващат и събират всичко, което могат да намерят както в морето, така и на брега, четвърти хората ловят риба от повърхността, а пети хора се гмуркат на дъното и събират миди там. Тоест тези пет вида покриват всички трофични ниши на морската екосистема и на този принцип са избрани.
От колко време се изпълнява този проект и какви са неговите специфики?
Проектът се изпълнява вече три години, ние участваме в него от 2013 г. Основната му идея е да проследява движението на морските птици извън периода на гнездене, да намира места за зимуване и да проследява миграционните пътища. За да направите това, в допълнение към стандартните метални пръстени, птиците са снабдени с миниатюрни GLS регистратори със светлинни сензори и таймер на лапите си с помощта на цветен пластмасов пръстен. Те записват информация, но не предават нищо, а само я съхраняват. Това е спецификата: тъй като няма предавател, първо трябва да се сложи регистраторът и след година да се намери същата птица, да се премахне и да се свалят данните. Това е всичко!
За щастие избрани видове птици са склонни да се връщат в предишните си места за гнездене. Ето защо се връщаме година по-късно в колонията, на мястото, където са опръстенени птиците, и търсим птици с цветни пръстени и дървосекачи сред стотиците им съседи...
А тя още помни миналата година и не се предава...
Абсолютно прав! И миналата, и тази година се натъкнахме на такива отмъстителни котенца, хванахме ги, хванахме ги за около четиридесет минути, един час, но те не направиха нищо. Те седят на един хвърлей камък, носиш им примка, а те гледат и отлитат в последния момент. Трябваше да ги оставя сами, да махна с ръка и това е всичко.
Защо такива трудности? Факт е, че регистраторът за запис е 10 пъти по-евтин от предавател, който предава информация през сателит. Инсталираме или 40 записващи регистратора, или четири сателитни предавателя. От тези четири един или два може да се провалят и практически няма да останат данни за статистика. Да, разбира се, също е невъзможно да се уловят всичките 40 птици за една година, но се смята, че добрата възвръщаемост е 50% и това все пак са 20 птици, а не две.
През 2014 г., между другото, имаме различни причиниимаше много малко връщане. Просто не можахме да стигнем до два обекта, защото когато опръстенявахме птици, имаше чиста вода. През 2013 г. плавахме с лодки, катерихме скалата Рубини и монтирахме логери. И година по-късно, по същото време, всичко там беше задръстено с лед и дори не можехме да се доближим до подножието. Освен това беше невъзможно да се изкачи самата скала поради снежната корниза, която висеше от ръба на платото. Между другото, така и не си тръгна до края на лятото... Сезон 2014 беше много студен и мразовит. И на Rubini Rock ние събрахме около 70 кайри и котенца, но не успяхме да премахнем дървосекачите от тях миналия сезон.
Но този сезон имах малко късмет. Успяхме да пробием до скалата, да се катерим и да извадим трима дървосекачи от котенцата. Но опръстенените кайри не се върнаха на предишното си място за гнездене...
Подобна картина се наблюдава на нос Флора, там също няма опръстенени кайри през 2014 г. Но успяхме да премахнем ¾ от миналогодишните регистратори от kittiwakes. А от малките грътки в залива Тихая - половината. Така че като цяло резултатът е много добър!
Колко време работи логера?
Самият рекордер работи дълго време, а регистраторът в зависимост от модела може да работи, т.е. натрупване на данни до три години. Тоест, от уловените птици, които хвърлихме преди две години, вероятно ще имаме данни за две години. Така че надеждата за получаване на информация от дървосекачите на особено отмъстителни птици все още не е избледняла.
Но всъщност геолокаторните регистратори са истински пробив в орнитологията. Сега те произвеждат много миниатюрни сензори, които могат да бъдат поставени върху птици с размерите на врабче и дори върху големи насекоми. Ние използваме такива регистратори вече трета година и така, като се вземат предвид премахнатите сензори, вече има около 300 маркирани птици, които летят на нашата територия.
Още първите разшифровани данни показват, че нашите птици, например малките птици, летят по собствен път и зимуват малко далеч от известните места за зимуване.
Освен птици, какво друго ще изучавате по време на тази експедиция?
Диапазонът на нашите интереси е широк: от най-големите представители на нашата фауна, китове и моржове, до комари и гъби, едва забележими сред мъховете...
Всеки знае за белите мечки и моржовете, това са така наречените флагови видове на арктическата биота, но животът в Арктика е много разнообразен и неговите малки обитатели са не по-малко интересни, а понякога и по-важни от гледна точка на поддържането цялата екосистема.
Например имаме съвместен проект с Перм държавен университетспоред chironomid комари, ако на руски - zvontsam.
Открихте ли ги през 2012 г. на островите FJI?
да По-точно, първата и единствена информация за камбани от FJI се отнася до откриването на един вид през 1930 г. След това никой не обърна внимание на тези малки, но, както се оказа, многобройни жители на архипелага. Но именно техните водни ларви са в основата на диетата на много тундрови птици; в полярния регион, например, блата се хранят с тях.
Колега зоолог от Пермския университет, Андрей Крашенинников, дойде при мен и ми обясни начина на събиране и съхранение и сега аз събирам арктически комари за него, докато самият той тъкмо се готви да стигне до нас.
Тези комари нещо специално ли са?
Тези комари не са кръвопийци, възрастните им изобщо не се хранят, тоест те са афаги, летят само ниско (тук всичко е студено и ветровито) и звънят много тихо ... Между другото, това е най-мразът -устойчиви насекоми. Те имат нещо като антифриз, тоест в тяхната хемолимфа (това е течност, която имат вместо кръв) има специални полизахариди и протеини, които не позволяват замръзването й при минусови температури. А камбаната е единственият представител на класа насекоми (именно насекоми!), който оцелява в Антарктида. В руската литература този комар обикновено се нарича безкрила муха Белжик. Оказа се, че не е муха, а камбанка. А от нашите колекции в Полярното поле Андрей описа нов вид камбани и го нарече в чест на архипелага Hydrobaenus Franzjosephi, това откритие съвпадна със 140-ата годишнина от откриването на самия архипелаг.
През пролетта всички казаха, че през август ще се проведе регионално преброяване на белите мечки в Полярния регион. Какво става с този проект?
Да, за август беше планирана сериозна счетоводна работа. Те са необходими, за да се получи количествена оценка на мечките в даден район. Тези работи, според плана, трябваше да обхванат територията на Русия, в зависимост от ледените условия, в района на FJL и прилежащата зона на ледения ръб.
В северната част на Баренцово море има конвенционално разграничена Баренцова субпопулация от мечки; тя обитава Шпицберген (Норвегия), Земята на Франц Йосиф и, вероятно, северната част на Нова Земля, заедно с прилежащите водни площи. Мечката не се интересува къде е руско-норвежката граница. За да се получи оценка на това население, е необходимо едновременно да се извърши преброяване от Шпицберген до Нова Земля. Времето се избира специално. Проучването се провежда така, че да съвпадне с минималното развитие на ледената покривка, тоест когато има най-малко количество лед, така че мечките да са концентрирани в малка площ. Когато има много лед, мечките са твърде разпръснати и прелитането над такава огромна площ е твърде скъпо.
IN последен пъттакова преброяване е извършено през 2004 г. По това време все още не е имало руски арктически парк, но е имало природен резерват, а преброяването е извършено от специалисти от VNIIpriroda (сега VNII Ecology) заедно с норвежци. Те оцениха популацията на приблизително 2,7 хиляди индивида.
Тази година, според плана, в преброяването на мечките трябваше да участват Норвежкият полярен институт, специалисти от други организации, поканени от норвежката страна, Всеруският научноизследователски институт по екология и Националният парк на Руската Арктика.
Експедицията трябваше да се проведе на норвежки ледоразбивач с норвежки хеликоптери. Това се оказа фатална пречка, която дерайлира проекта, който се подготвяше поне пет години... В средата на лятото получихме отказ да подадем заявление, изпратено по установения ред за съгласуване до съответните министерства. и отдели. На кораба е отказан достъп от Шпицберген директно до Полярния регион, заобикаляйки обаждането до Мурманск (което би отнело допълнителни 10 дни, т.е. почти половината от времето, определено за работа в Русия...). Те отказаха, въпреки факта, че през лятото на 2015 г. три туристически круизни полета директно от Шпицберген пристигнаха на архипелага през новосъздадения участък от пристанището във водите на FFE...
Експедиционният сезон в Арктика приключи в началото на тази година; бяхте ли вече на континента в края на август?
Разбира се, би било възможно да останем до септември, но ние изпълнихме основните задачи, необходими за разширяване на географията на изследванията Превозно средствоНямахме такъв, така че се върнахме у дома с последното „возене“ - ядрен ледоразбивач с туристи.
Какво се случва в Националния парк на Руската Арктика през зимата?
На Нова Земля всичко е по-просто, защото освен нас там няма хора. Там имаше полярна метеорологична станция, но тя беше закрита (прехвърлена на автоматична). Тоест само ние осигуряваме човешко присъствие на нос Желания. Нашите специалисти идват там през лятото и заминават през есента. Тоест, оказва се чисто летен сезон. Плановете са да се направи целогодишна болница на Нова Земля, но все още не е ясно кога ще бъде реализирано.
Освен нас на Земята на Франц Йосиф има и други селища. На остров Хейс има метеорологична станция, обслужвана от четири до осем души през цялата година. Освен това там има гранична застава с неизвестен брой служители - както се казва, по-малко от сто, но повече от десет. Военният им лагер също работи целогодишно. Имаме много добра връзкас граничарите. Ние използваме техните табла - те ни разпределят места при поискване. Миналата година по време на пролетната експедиция бяхме при тях. А през зимата на 2014/2015 г. за първи път служители на парка останаха да зимуват в базата „Омега“, която беше пусната в експлоатация... Но това е извън рамките на научните изследвания. Работата ни все още е сезонна. Предстоящата зима е време за обработка и анализ на получените данни.
Много здраве на всички!
Вече писах на сайта, че през август тази година един от моите приятели отиде на експедиция в Арктика. Целта на експедицията беше палеонтология, орнитология - регистрация на видове, геоморфология, екология и мониторинг, зоология на морските бозайници, поведенческа екология на полярната мечка и арктическата лисица, изследване на вечната замръзналост, изследване на палеостепите, имаше 40 учени, както и „Върнете руското присъствие в Арктика, включително военно“, каза Константин Зайцев, ръководител на експедицията и помощник на полярния изследовател Чилингаров. Някои острови не са там от 30 години.
А през декември беше публикуван нов брой на списанието „Около света“, където един от участниците в експедицията описва експедицията и живота на метеоролозите. 
Бракониерите идват тук, излагайки се на опасност, в търсене на бивни на мамут. И учените събират безценни данни тук. Но всичко ще свърши скоро: Новосибирските острови бързо потъват под водата
В последния ден на август на остров Котелни вали сняг. Няма да стигнете далеч без пухено яке. Но тук е светло през целия ден, така че трябва да покривате прозорците с одеяла през нощта. В разгара на лятото слънцето изгрява само наполовина, но сега едва изгрява на зазоряване, търкаляйки се по хоризонта и за кратко остава зад него в полунощ.
Корабът Polaris ни приземява на южния бряг на остров Котелни, където се намира метеорологичната станция Санников. Тук живеят шефът Саша и съпругата му Света, метеорологичният техник Саня-младши, котката Васка, бялото куче Бели, черното куче Черни, червеното куче Шайба и кучето Сара, което изглежда е имало вълци в семейството си. Саша и Света се срещнаха в Новосибирското метеорологично училище, пристигнаха на станцията в северната част на острова и след това се прехвърлиха тук. „Според персонала трябва да сме повече и трябва да работим през ден, но дежурим през ден. Още по-добре: работа за един ден, сън за един ден и пак работа“, казва Саша. „Ако имаше втори почивен ден, не е ясно какво да правиш със себе си.“ Скуката обикновено се понася по-трудно от климата.
Саша казва, че когато е живял в северната част на острова, всички други метеоролози са се опитвали да ловуват мечки. Щом видят такъв в далечината, хукват към пистолета. И Саша грабна една пръчка и почука върху варелите с гориво, които бяха навсякъде, за да изплаши звяра. Мечките постоянно излизат при хората, търсейки храна. И хората стрелят без да се замислят. „Казвам им, ако мечката иска, ще ти откъсне главата, няма да имаш време да вдигнеш пистолета. Но той не е агресивно животно, дори не е предпазливо. Колко пъти се е случвало: отиваш да вземеш показания през зимата - няма никого, дори има сняг, след пет минути излизаш от къщи - виждаш следите си, а до тях мечи следи. Тоест той те видя, изчака да си тръгнеш и се зае с работата си.
Вярно е, че мечките се появяват на острова все по-рядко. Вълците също изчезнаха, откакто изчезнаха елените. И граничарите убиха елените - за кеф разстреляха цели стада от хеликоптери. Сега елени се срещат само в дълбините на острова - един или два наведнъж и дори тогава рядко. Останаха мишки и арктически лисици. Саша постоянно спасява арктически лисици от кучета и наскоро извади полярна сова от устата на Бели. Не е ясно как Бели го е грабнал; совите обикновено не позволяват на никого да се доближи до 20 метра от тях.
В свободното си време Саша събира бивни на мамут и това е много по-доходоносно от основната му работа. Тя и Света са тук от пет години и са на път да напуснат - спечелиха колкото искаха, време е да се прибират Алтайски край, отворете собствен бизнес и родете деца. Защото да имаш деца тук би било лудост: нито училище, нито болница, нито дори парамедик в радиус от стотици километри. Ако нещо се случи, трябва да се обадите на въздушна линейка, която Бог знае кога ще пристигне. Бившият началник на гарата получи инсулт, а за него дойдоха само след няколко дни.
Разбирам значението на определението „трудно достъпна станция“, когато се опитвам да изпратя писмо. Станция Санникова е основана през 1942 г. и от гледна точка на ежедневието и технологиите малко се е променило оттогава. Без поща, сателитен телефон - в краен случай, електронна поща- чрез клона на Тикси на Росхидромет, където се чете и цензурира по свое усмотрение. Не че това им е работа - по-скоро хоби. Света изпраща писмото ми до колега в Тикси и го моли да го препрати на посочения адрес. Няколко минути по-късно идва отговорът: „Писмото е отменено. Не задавайте въпроси.“ Веднъж годишно корабът на Росхидромет „Михаил Сомов“ идва на острова, доставяйки храна за цялата следваща година, хартиена поща и нови служители. Това лято четири пъти идваха граничари. Вече няма официална комуникация със земята. И неофициално до пролетта се появяват якути и други търсачи на бивни. И въпреки че верижните превозни средства са строго забранени на всички острови - защитена зона - златотърсачите идват на всъдеходи по леда и по-късно, през пролетта, на лодки, въпреки смъртната опасност. 
Когато Саша и Света дойдоха тук през 2010 г., те се возиха на превозно средство за всички терени. Ледът на морето не е никак гладък, наоколо има хълмове, високи колкото пететажна сграда. Още по-опасно от дупка в леда: никога не знаеш дали е локва или пукнатина чак до водата. Вездеходните превозни средства се навеждат от кабината с бинокъл - оглеждат се за пътя. Понякога не остава нищо друго освен да се опитате да прескочите грешките с пълна скорост. „Шофьорът ни почука по гърба, казвайки, който спи, събудете се и се дръжте здраво, ще скочим“, спомня си Саша. „Ускорих през целия път, прескочих една дупка в леда с трясък, но не успях и задната част заседна във водата. Отворих вратата, мислейки си, че сега вторият всъдеход ще ни извади на кабел и водата нахлу вътре. Шефът на бригадата Гена стои на ръба на ледения къс и вика: махай се! Главата му кървеше - той и шофьорът в кабината бяха толкова разтърсени, че той проби люка на тавана с глава. Едва имахме време да изскочим навън само по чорапи, полузаспали. Всички неща, компютри, всичко, което беше вътре, потъна. За щастие с нас бяха още два високопроходими автомобила, качихме се в тях, взехме обувки назаем и стигнахме живи до гарата.”
Пътуването по вода е не по-малко опасно: бракониерите обикновено плават в алуминиеви лодки с плоско дъно. Най-близкият бряг е на 400 километра от тук. През есента, по време на буря, вълните са високи два метра, така че трябва да скачате от вълна на вълна с пълна скорост. Казват, че миналата година един човек е излетял зад борда, но лодката дори не е спряла, защото ако двигателят се изключи, следващата вълна ще засипе и всички ще се удавят. Само организиран екип от бракониери от село Казачье пристига с морски гумени лодки тип Зодиак, които са по-надеждни и много по-скъпи.
Метеорологичната станция е единственият център на цивилизацията тук, а бракониерите и граничарите, стигнали до острова, първо отиват при момчетата. Метеоролозите поддържат неутралитет на Швейцария и приемат и двете. Понякога идват и учени. И сега ние - четирима геоморфолози, фотографът Макс и аз - бяхме хвърлени на Котелни за една седмица по време на експедицията на Руското географско дружество до Новосибирските острови. 
В деня има осем метеорологични периода. Някои дни те са проследявани в Котелни от началника на станцията Саша и съпругата му Света (вляво), други от Саня младши (вдясно)
Тикси
Нашата експедиция започна шест дни по-рано, когато пристигнахме в Тикси, най-близкия град до островите на континента. Както често се случва с полуизоставените северни градове, Тикси изглежда замръзнал в миналото. „Слава на октомври! - гласи надписът, облицован с ръждясали варели с гориво на склона над града. Пристанището на Тикси все още работи, но изглежда като собствен призрак: има ръждясали кранове близо до водата, олющени шлепове и скелети на кораби във водата, брегът е осеян с планини от метални отпадъци, а пристанището е заобиколено от дървени двуетажни сгради, изгнили на прах. 
Преди 30 години Тикси процъфтяваше: въглищна мина, пристанище - всичко се строеше и изискваше работна сила, в общежитието имаше петима души, натъпкани в стая, предназначена за двама, и луди хора получиха пари. „През осемдесетте години петстотин рубли се смятаха за обикновена, малка заплата – казва придружаващият ни Валера, – хората имаха по десет, петнадесет хиляди в книжките си. Е, разбира се, тогава всичко изгоря. В най-добрите времена в Тикси живееха 15 000 души, днес три пъти по-малко. Няма добив, няма производство. Дори единственият магазин за хранителни стоки беше затворен цяла сутрин - просто продавачката не идваше. Ще обядваме в центъра на града, в единствения ресторант тук, който работи само с резервация. След вечеря, казват те, е по-добре да не се задържате тук: има бар в съседство - без танци, но с гарантирана битка.
На обяд питам ръководството на експедицията каква е основната ни цел. „Задача номер едно е да преминем през всички точки възможно най-бързо и да разберем къде и как да работим в бъдеще“, казва Александър Булигин, научен директор на предприятието. - Не обсъждаме политическата съставка, не съм компетентен, но тя беше изразена от Путин. Необходимо е да се докаже, че шелфът е продължение, по-нататъшно продължение на нашата велика родина и съответно ние имаме приоритетни права за разработване на минерални ресурси.
„Върнете руското присъствие в Арктика, включително военното“, казва Константин Зайцев, ръководител на експедицията и помощник на полярния изследовател Чилингаров. - И научно. Руското присъствие в Арктика намаля значително през 90-те години. Тук също искаме да създадем национален парк, който да бъде по-добре защитен от съществуващия резерват. „Бих искал да създам зона за отдих за научна работа и туризъм, така че да няма неконтролирано използване на ресурси.“
Тезата за връщането на военното присъствие донякъде противоречи на реалността: пред очите ни военното поделение в Тикси-3 беше свито, през октомври беше напълно разформировано, а градското летище, което принадлежеше на Министерството на отбраната, беше затворен.
След обяд отиваме до метеорологичната станция Тикси. Навреме сме за изстрелването на „топката“, тоест метеорологичния балон. Бяла топка с диаметър метър и половина с прикрепени сензори се издига на 38 километра над земята и се пръсва там. За два часа полет сензорите успяват да отчетат всичко за скоростта и посоката на вятъра, температурата и други атмосферни параметри. Тази информация е скъпа: над Тикси има въздушен коридор, през който всеки ден минават петнадесет полета, свързващи Европа и Азия, така че всички големи въздушни превозвачи купуват точни прогнози за времето.
„Сега има такива, които нямат къде да отидат или работят за северната си пенсия“, казва метеорологът Олга Викторовна. - Това не е женска работа, през зимата трябва ръчно да пробиете два метра и половина в леда, за да измерите дебелината. На всеки три часа на ден трябва да правите показания и да изпращате отчет. Температура на водата, височина на вълната, валежи. През зимата има такава снежна буря, че не можете да видите краката си. Но аз вероятно съм ненормална жена, понякога напускате сайта през април: сланата е изчезнала, коприварчетата са пристигнали, слънцето грее, снегът искря. И си мислиш: какво щастие е това! Въпреки че колкото по-добро е времето, толкова повече работа има метеорологът.“ По-късно разбирам, че Олга Викторовна е ужасът на всички околни метеоролози, а станцията Тикси е образцова.
Още по здрач се прибираме в хотела с кола с местния бизнесмен Степан Сукач. По време на експедицията той отговаря за логистиката и поддръжката. Питам какво прави тук. „Всъщност работя върху мамут. От средата на юли до септември тридесет души събират бивни и кости от мен, след това купуват всичко от мен, деветдесет процента китайски, десет процента руски художници. Всъщност е пълен с минерали. Преди това се добиват въглища. Има и диаманти, и злато. Всяка година подаваме заявки за разработка, но все отказват. Градът живее от субсидии, въпреки че тук всичко може да се случи. Харесва ми тук. Аз съм ловец и рибар, разбираш ли? А през зимата отоплението може да се изключи при минус 50, така че в моя апартамент във всяка стая има печка и генератор, който стига за цялата къща. Не можеш да ме вземеш с голи ръце. Но като цяло се премествам в Москва за зимата. Пристигаме в хотела. Надписът на входа: „Честта и славата идват от работата“. 
Метеорологична радиозонда за еднократна употреба се издига на 30–40 км над земята, след което топката се спуква и оборудването се разбива на земята. Но за двата часа, през които сондата е във въздуха, тя успява да даде точна информация за времето във въздушния коридор, свързващ Азия и Европа
Котелно помещение
На остров Котелни, геоморфолозите от Московския държавен университет, Надя, Наташа, Денис и Саша, които плаваха с мен на Polaris, и аз се качваме всяка сутрин на всъдеход и тръгваме по брега към термалния циркус - място където се топи древен лед. Новосибирските острови бързо ерозират - бреговата линия на места се отдръпва с 10, а на други с 30 метра на година. Тази картина на бързо разрушение по геоложки стандарти е хипнотизираща: високият стръмен бряг се свлича, образувайки нещо като глинен амфитеатър с изпъкнали конуси - байерахи, както ги наричат геоморфолозите. Кафявият лед се издига като стена над лунния пейзаж. Най-вероятно в бъдеще островите напълно ще потънат под вода, но докато стоят, учените имат шанс да разберат какъв е бил климатът в тази област преди стотици хиляди години. И точно за това сме тук - да вземем проби от лед и почва, за да можем след това да използваме техния състав, за да реконструираме условията, при които са се образували островите.
Кафявият лед над термоцирка изглежда като ледник, поръсен с пръст отгоре. Обаче, както ми обясняват геоморфолозите, това не е ледник, а жилен лед, образуван е по съвсем различен начин: от малки ледени вени в земята, напукана от скреж. В продължение на десетки и стотици хиляди години ледените вени растат, превръщайки се в гигантски блокове или отоци, които приличат на ледени скали над морския бряг. Днес никъде на Земята няма климат за образуване на храна.
Издърпали блатните ботуши по-високо, геоморфолозите се изкачват в термичния цирк с лопати, кирки и брадви. Саша и Денис се люлеят различни нивапарчета лед и ги поставете в номерирани торби. Вечерта те ще излеят разтопения лед в епруветки, които след това ще бъдат изпратени в лаборатория в Москва за изотопен анализ. Чрез съотношението на изотопите на кислорода в стопената вода можете да разберете какъв е бил климатът, когато този лед е замръзнал (вижте страница 183). Надя е в самата среда на термоцирка и, потънала до колене в кал, копае проби от торф на ниво под ледената вена. По състава на торфа в лабораторията можете да определите възрастта на леда над него, а по състава на почвата можете да научите повече за това как се е образувал. „Защо е нужно всичко това?“ - питам, когато пием вечер за успешно начало работа на терен. „Поради същата причина, защо има палеореконструкции“, обяснява Наташа. - Без познаване на миналото е невъзможно да се предвиди бъдещето. В природата всичко е циклично, включително и климатът. За да знаете какво ще се случи след това, трябва да си представите какво се е случило преди.”
Най-полезният ресурс
„Веднъж на една експедиция открихме крак на мамут с кости и месо във вечната замръзналост. Тя лежала в земята десет хиляди години. Хвърлихме парче в тигана - мислехме, че ще ядем месо от мамут - но месото се превърна в кафява, воняща течност на огъня. Времето унищожи тъканите, така че те изглеждаха запазени само в леда.” Спомням си тази история, разказана от фотографа Сергей Жданов в Тикси, когато се разхождахме из тундрата със Саша в търсене на бивник. Новосибирските острови са съставени от меки седименти от кватернерния период, започнал преди 2,6 милиона години и продължаващ и до днес. Сега всичко това се размразява, ерозира и рухва в морето. Постоянно се излагат бивни и скелети на мамути, плейстоценски коне и лъвове. Но в последните годиниТе се събират доста бързо от бракониери.
Там, виждате ли оранжевия флаг? Това е мястото, където е починал бившият началник гара.
Саша казва, че ръководителят на метеорологичната станция предната година, Сергей Холодков, всъщност е пил малко, като всички останали. Но по някакъв начин пристигна ледоразбивач и Холодков размени много риба за много алкохол. „Нещо се премести в главата му, той тръгна и не можа да спре. Отначало той пиеше у дома, след това се скара с жена си, взе пистолет, консерви, алкохол и отиде в тундрата. През октомври. Стрелял е с оръжие по бидони, топлел се е край огъня, вероятно на лов. Вече беше силен мраз. Съпругата му се обадила в Министерството на извънредните ситуации, претърсили острова, но наоколо имало сняг. Останките му, силно изядени от арктически лисици, бяха открити само на два километра от гарата от неговия братовчед, който пристигна през пролетта.” През целия ден Саша намира един малък фрагмент от бивник, около двадесет килограма. Той се шегува: "Месечната ми заплата лежи наоколо." Сезонът е към своя край, така че бивникът на лесно достъпни места вече е събран. Преди имаше много повече, но имаше по-малко желаещи. И контролираха по-малко. Нашият всъдеход Валера и други хора на предприемача от Тикси Сукач, които работят в Котелни, казват, че са събрали само триста килограма. Това не е много, цял бивник на възрастен мамут тежи до сто грама, но намирането на такъв е колосален успех. Най-ценени са тези, които са цели от основата до върха и имат тъмнокафяв или тъмно черешов цвят. И наистина голям късмет - сдвоени бивни. Когато преди няколко години „един човек“ намери колекционерски чифт, събитията се развиха като във филм за Джеймс Бонд: няколко часа по-късно пристигна хеликоптер, хора с черни очила подадоха кутия с пари на късметлията и взеха находката. „Казват, че са му платили милион рубли“, казва Валера. „Но това беше преди пет години, оттогава цените дори на обикновените бивни са се увеличили пет пъти, а още повече на колекционерските бивни.“ Има четири категории за качество, но средно един килограм днес струва 500 долара. Това е цената, на която търсачите предават бивника на своите началници. След това бивникът се изпраща в столицата, където се проверява от различни органи, регистрира се и се препродава на специални фирми, които имат лиценз за международна търговия. 
Метеорологът Саня в свободното си от работа време е зает основно с ремонта на Буран. В редките моменти между повредите Саня го кара около гарата. Бракониерите пътуват през тундрата с едни и същи моторни шейни цяло лято в търсене на бивни. През нощта граничарите довеждат арестуваните бракониери на гарата. Гранична охрана пристигна преди няколко дни заедно с „законни“ всъдеходи за лов на мамути. Всъдеходи - Владимир и Олег от Санкт Петербург. На континента Владимир разрушава стари къщи и копае фундаментни ями за нови. Като цяло това е търсена професия. Но бивникът е по-изгоден. Якутите, казва той, са нелегални имигранти, но той има разрешително. Островът е едновременно гранична зона и природен резерват. Тук има полулегална форма на съществуване - с разрешение. Той се формализира във Федералната агенция за управление на природните ресурси и в съответния изследователски институт. За какво точно е разрешителното не се уточнява, но категорично не е за вадене на бивни.
Не можете да копаете в тундрата или дори да карате тежко оборудване. Но, разбира се, и търсачите, и граничарите пътуват, защото иначе е невъзможно да се намерят бивни и нелегални имигранти. Освен това при никакви обстоятелства не трябва да копаете в земята, можете да събирате само това, което лежи на повърхността. Но, разбира се, няма да съберете много по този начин.
На следващата сутрин граничарите правят последно нападение на острова с хеликоптер и намират още трима якутски копачи. Две групи бракониери – вчерашна и днешна – се срещат при хеликоптера весело, като стари приятели на купон. Полковникът, въпреки безсънната нощ, също излъчва добронамереност и надзирава товаренето: „Спрете да се побратимите, влизаме един по един в хеликоптера. Всеки, който бъзика вътре или счупи нещо, ще излезе над морето без предупреждение!“
Якутите, които граничарите извеждат, не изглеждат унили. Всичко, което ги очаква, е глоба от около 500 рубли за нарушаване на граничния режим и няколко хиляди, ако са оказали съпротива при арест. Носенето на оръжие без необходимите документи е по-сериозно, но реално никой няма да бъде наказан за ваденето на бивника. „И това вече не е наша работа, а на Росприроднадзор“, отговаря полковникът на въпроса за бивника. - Но те изобщо не правят това. Не можете просто да извадите един бивник, за да го вземете официално, трябва да попълните куп документи, а няма къде да го поставите. Задържаните обаче нямат бивник в себе си. Той е скрит в дълбините на немаркиран остров. Само GPS точки, по които ще се намери кеша, когато дойдат за него през есента или пролетта.
„Това е още по-изгодно за тях“, казва Валера, докато следим хеликоптера с очи. - От Тикси ще стигнат до селата си за хиляди за тридесет рубли. И оттук лодката се издига на сто сто и петдесет. Струва ми се, че те си свършиха работата и нарочно се приближиха да се предадат, за да ги отведат граничарите. В противен случай те щяха да се крият в тундрата, както другите се крият сега. 
Термоциркът, където геоморфолозите събират проби от лед, може да бъде под вода през следващия сезон: бреговата линия на островите на места се отдръпва с 20-30 метра годишно.
Вечна замръзналост
Ден по-късно и ние сме взети от острова. През времето, което прекарахме в Котелни, Поларис успя да се изкачи до островите Де Лонг и да се върне обратно. Питам останалите на кораба какво сме пропуснали. „Не толкова много, карахме все повече и повече от остров на остров и се снимахме със знамена“, казва Денис Иванов, специалист по морски бозайници от Института по екология и еволюция на Руската академия на науките. „Въпреки че имаше нещо интересно.“ Денис с искрящи очи разказва за три сиви кита, които се срещат за първи път по тези ширини. „И разбира се, любимото ми място сега е остров Вилкицки. На стръмната скала има птичи колонии, лежбище за тюлени, а мечките веднага се разхождат по-високо по перваза. Бих работил там няколко дни. Но дори не ни пуснаха, казаха, че е опасно с мечки. Смях!"
Последната спирка преди Тикси е Мали Ляховски, откъдето качваме друга група учени. Докато ръководството на експедицията поставя знамена с емблемата на Руското географско дружество в рамката, Денис разбира от местни метеоролози, че всяка година в края на август или началото на септември стадо от няколкостотин белуги преплува край острова. „Сега е ясно къде трябва да отидем, за да работим наистина през следващата година“, казва той. - Китовете белуга плуват от изток на запад, но никой не знае откъде и откъде. Засега по мои наблюдения тук морето е мъртво. От друга страна, изследвахме доста, кацнахме на островите за максимум два часа, но дори и тогава не на всички. Това не е нищо, в добрия смисъл трябва да изследвате всеки остров за два или три дни и така няколко месеца.
Във Фадеевски биолозите от Североизточния федерален университет взеха основни проби от дъното на езерата, за да могат по-късно в лабораторията да идентифицират видовете диатомеи в седиментите и да ги използват, за да реконструират древния климат. „Успяхме да съберем само дузина проби“, казва Руслан Городничев, ръководител на екипа. - Ако имахме повече време или хеликоптер, можехме да разгледаме целия остров. И нямаше да има нужда да се унищожава растителната покривка. Както и да е, дори не знам кога ще бъдат покрити пистите от всъдеходи. Някои - след трийсет-петдесет години, други - след сто. А някои – никога, защото като вдигнеш плодородния слой, под него остават тини, които моментално се отмиват.”
Наистина е трудно да се намери място на Котелни, където няма следи от превозно средство за всички терени. Но в началото на 2000-те години бивникът не струваше нищо и на островите имаше военен персонал, така че бракониерите не идваха тук. Сега военните бази са изоставени и на всеки остров от пролетта до есента копаят 100-150 души с оборудването си.
Можем да кажем, че островите все още са под вода и под каква форма ще изчезнат - девствени или разорани - не е толкова важно от гледна точка на еволюцията. Комуникацията с геоморфолозите, които оперират дори не с хиляди, а с милиони години, насочва мислите в тази посока. Освен това сега бивните и ловът са единственият източник на доходи в якутските села. И бракониерите в никакъв случай не са категорични отрицателни герои в тази история. Същият Игор, който идва тук за бивника заедно с хората си, благодарение на тези набези възстанови село Казачий и буквално го върна към живот.
Има едно неудобно обстоятелство: колкото повече всъдеходи и копачи - „агенти на абразия“, както ги наричат учените - толкова по-бързо изчезват островите. Ако организираме национален парк тук, където вместо всъдеходи ще се разхождат елени и полярни мечки, а почвените покривки ще бъдат нарушени само за строго научни цели, тогава островите ще стигнат за няколко хиляди или дори десетки хиляди , от години. През това време климатът може да се промени по желание и ерозията на бреговете може да спре напълно. Възможно е в широк смисъл, от гледна точка на вечността и геоморфологията, всички сценарии да са еднакво добри. Но геоморфологията, както знаете, е наука за релефа на земята. Няма нищо общо с живота, който се появява на този релеф.
Историята на изследването на „страната на ледения ужас“, както някога е била наричана Арктика, е неразривно свързана с историята на развитието на технологичния прогрес и човечеството като цяло. За първи път полярните експедиции са обявени за национален проект при Петър Велики.
В средата на 16-ти век руските изследователи и поморите се разхождат по притоците на реките на Сибир по крайбрежието на Северния ледовит океан. През 1648 г. група моряци, заедно със Семьон Дежнев и Федот Попов, достигат Тихия океан, заобикаляйки полуостров Чукотка. Те плаваха на едномачтови померански гребни ветроходни кораби - коча.
Изследването на Новосибирските острови започва с експедициите от 1686-1688 г. И. Толстоухова и 1712 г. М. Вагина и Ю. Пермякова. Обединява няколко полярни експедиции през 1733-1742 г. до Северния ледовит океан Great Northern. Той включва кампанията на Витус Беринг, благодарение на която е извършена много работа за изследване на северната част на Сибир от устието на река Печора и остров Вайгач до Командорските острови и Чукотка и Камчатка.
Това беше първият грандиозен проект в историята на Русия в Арктика. Картата включва Курилските острови, крайбрежната част на остров Хоншу и крайбрежието на Северния ледовит океан в диапазона от Архангелск до Колима. Следващото значимо събитие в тази област бяха експедициите на Семьон Челюскин, който посвети целия си живот на развитието на североизточните граници на Русия, по-специално на Таймир. В негова чест северният край на Азия е наречен нос Челюскин.
Трябва да се отбележат и руските мореплаватели Врангел и Матюшкин, които имат четири полярни експедиции по плаващи ледове. Ф. Литке се счита за основен изследовател на арктическата земя. По време на своето околосветско плаване (започнало през 1826 г.) той изследва и описва много острови, идентифицира ключови точки на брега на Камчатка от Авачинския залив на север и т.н. Това е едно от най-успешните полярни начинания на онова време.
Известно е името на адмирал Степан Макаров, по чиято идея през 1899 г. в Англия е построен ледоразбивачът Ермак (първият мощен кораб от онова време). Предназначен е за систематична комуникация през Карско море с Енисей и Об, както и за полярни изследвания.
Експедиции на ледоразбивачите "Вайгач" и "Таймир" от 1910 до 1915 г. завърши голям обем работа по географски опис от нос Дежнев до устието на река Лена, оставяйки навигационни знаци на брега. Други известни изследователи на Арктика са Георгий Седов, Николай Зубов и редица други.
Руският арктически регион беше от голямо значение през съветска власт. От 1923 до 1933 г. 19 полярни станции започват своята радиометеорологична работа на островите на Северния ледовит океан и крайбрежието.
Експедициите от 1930-1940 г. написаха специална страница и фундаментално ново прилагане на изследователските възможности в историята на изследванията. на ледоразбивачите "Литке", "Красин", "Сибиряков" и "Г. Седов". От 1991 до 2001г поради трудно икономическа ситуацияПовече от половин век дейност на Русия в северните ширини беше прекъсната.
В момента водещи научни институти разработват различни програми за изучаване на Арктика и работят повече от дузина експедиции.
Шеста арктическа експедиция
Много страни и пътешественици са се опитвали да пътуват през полярните простори, изследвайки брега на Северния ледовит океан. Смелостта на тези хора може да буди само възхищение.
Все още се носят легенди за съветската експедиция на Об от 1960 г. В допълнение към факта, че изследователите прекараха една година в зимуване в трудни полярни условия и извършиха важни научни трудове, младият хирург Леонид Рогозов трябваше сам да отстрани апендикса си. Членовете на експедицията бяха откъснати от сушата от лед и можеха да разчитат само на собствените си сили. Руският лекар реши да направи спешна операция.
Ако говорим за повече съвременни изследвания, тогава е необходимо да се отбележи шестата експедиция на север „Кара-зима 2015“, която беше организирана от компанията „Роснефт“. По време на неговото протичане, освен високоспециализирани данни, бяха получени уникални данни, които могат да бъдат класифицирани като пробив в развитието на Арктика. През последните 20 години това е най-големият проект в света.
Полярни експедиции в Арктика
Полярните пътувания до царството на леда се предприемат от древни времена. Първите сведения за Сибир и прилежащите граници на Северния ледовит океан в Русия са получени още през 14 век. Оттогава са направени много опити (успешни и не толкова) за развитие на морски и сухопътни пътища в Арктика.
Общо броят на изследователските пътувания днес вече наближава сто.
Експедиция за геоложки проучвания на Морска Арктика
През 1972 г. в Мурманск е създадено полярно сдружение, което по-късно става известно като Морска арктическа геоложка експедиция. Целта е да се проучи арктическият шелф и да се определят перспективите за разработване на находища на нефт, газ и твърди полезни изкопаеми в Карско, Баренцово и Бяло море.
Днес това вече е едно цяло Руски институт, работещ в редица области, свързани както с геоложки проучвания, така и с научна полярна работа.
Арктическа експедиция с висока географска ширина
В Института за изследване на Арктика и Антарктика Федерална службапо хидрометеорология и мониторинг заобикаляща средаИма арктическа експедиция с висока географска ширина, която организира плаващи изследователски пътувания в ледовете на Северния ледовит океан.
Този руски център извършва изследователска, океанологична, хидроложка, геодезическа, геофизична и други видове работа, провежда полярни аерологични, ледени наблюдения и др.
Арктическа експедиция и приложение
Руската арктическа експедиция до Северния полюс през 1960 г. стана известна в целия свят, след като хирургът Леонид Рогозов трябваше да отстрани собствения си апендикс на четвъртия месец от зимуването. Той беше единственият лекар в експедицията и въз основа на симптомите си прецени остър апендицит. Консервативно лечениене помогна, нямаше и начин да се върна на континента.
За да оцелее в Арктика, Рогозов, подпомаган от служители на станцията, извърши операция върху себе си в рамките на два часа, като изряза апендикса си. Още на следващия ден той започна да се възстановява и седмица по-късно бяха премахнати конците. Участниците в полярните изследвания успяха да се върнат у дома едва след година. Известната песен „Докато си тук във ваната с плочки” на Висоцки е посветена на хирурга Рогозов.
Работеше без ръкавици, почти на допир. След завръщането си от Арктика той е награден с награди, включително Ордена на Червеното знаме на труда.
Постижението на младия хирург в полярни условия е вписано в Книгата на рекордите на СССР и Книгата на рекордите на Русия.
Експедиции до Арктика: сезонност на пътуването, маршрути, прегледи Арктически експедиции.
- Екскурзии за майВ световен мащаб
- Обиколки в последния моментВ световен мащаб
Крайният северен регион на Земята, Арктика е вечно царство на студ, сняг и лед. Простирайки се на почти 27 милиона километра, Арктика е повече от просто недостъпен регион. Този легендарен, прославен и прокълнат регион на планетата е една от най-желаните точки в историята на турист, който вече е бил навсякъде. Всяка година Арктика се посещава от не повече от няколко десетки хиляди пътници - обеми, сравними с всички европейски градсредно аритметично. Но въпросът изобщо не е, че тук няма какво да се види: високата цена на обиколките до Арктика е това, което елиминира лъвският пайпочитатели на ледената екзотика. Въпреки това, за богат турист, който освен това не се страхува от студа, Арктика отваря цял склад от уникални богатства: хребети от ледници с неописуема красота, покрити със сняг долини, простиращи се отвъд хоризонта, полярни ден и нощ, северно сияние... - с една дума чудеса, които няма да видите никъде другаде по света планета.
Експедиции до Арктика - просто...
При съвременно развитиетуризъм, когато можете дори да посетите Космоса - ако желанието на клиента е подкрепено с подходящи финанси, пътуването до Арктика вече не изглежда да е дело само на професионални изследователи и учени. Времената на Пири и Амундсен са потънали в миналото - и днес една експедиция в Арктика не изисква почти никаква специална физическа подготовка.
Дестинации за така наречените прости експедиции са преди всичко датската Гренландия и норвежкият Шпицберген, които са много близо до цивилизацията. Настаняването, храната и развлеченията тук практически не се различават от популярните курортни дестинации, само коригирани за зимата. Струва си да се обърне внимание и на руските арктически резервати - много от тях са разработили маршрути за туристи с различна степен на трудност, а някои позволяват самостоятелно пътуване - с кола или лодка.
През 2016 г. на пазара се завръща легендарният арктически ледоразбивач „Капитан Хлебников“, който за 75 дни планира да посети, изглежда, всички забележителни кътчета на красивата Арктика.
100-километровият ски преход до Северния полюс от руската дрифт база Барнео отнема около 5-7 дни.
...и комплекс
За „напреднали“ пътешественици, които са се катерили в планините, рафтинг бурни рекиили многокилометрови разходки, предвидени са относително сложни експедиции до Арктика. Те могат да бъдат групови или индивидуални. Маршрутите са много разнообразни: от преходи през просторите на арктическите национални паркове в Русия, Норвегия, Канада, САЩ и Дания до ски експедиции по стъпките на откривателите. Сред последните например е 100-километров ски преход до Северния полюс от руската дрифт база Барнео, който отнема около 5-7 дни. Е, за тези, в чиито вени тече кръвта на смели пионери, можем да препоръчаме да се присъединят към професионални експедиции до Арктика, например, провеждани от групата Shparo.
В Арктика
Кога да отида
Въпреки доста мекия климат на Арктика - годишната температура в повечето места, посещавани от пътници, варира от +10 ° C до -15 ° C - за „трудно“ посещение в този регион има смисъл да изберете пролетно-летния период . През есента и зимата тук цари не само полярната нощ, когато слънцето изобщо не се издига над хоризонта, но и много чести силни пронизващи ветрове, които „понижават“ температурата с поне дузина градуса, усеща се .
В същото време „цивилизованите“ експедиции - например до Гренландия или Шпицберген - се извършват почти през цялата година. През зимата Лонгийрбиен предлага на пътешествениците не по-малко набор от активни дейности, отколкото през лятото - в допълнение към сафарита с моторни шейни, експедиции с кучешки впрягове и екскурзии с моторни шейни - тук можете да се насладите на северното сияние почти всеки ден, защото навън е шест месеца нощ.
Самата история на Русия е наистина парадоксална. Не само че всичко героично и славно е съпроводено десетилетия наред с трагичното и срамното – успяхме да не забелязваме великото, не успяхме да се гордеем с онова, което беше достойно и за гордост, и за възхищение. Историята на Арктика в това отношение е горчив и поучителен пример, от който никога не е късно да се поучим.
Всичко, което се случи в Арктика през 20-те и 30-те години на 20 век, се възприемаше от жителите на континента с огромен интерес и възхищение. Самата дума „полярен изследовател“ става символ на всичко героично в Страната на Съветите, а биографиите на тези, които се наричат завоевателите на полюса, Централната Арктика и Северния морски път, се публикуват на първите страници на вестници с не по-малко подробности от по-късните - биографиите на първите космонавти.
Едва ли е възможно да се установи с голяма точност кога точно Арктика е била „затворена“ от очите на обикновените смъртни. Кой е направил това, разбира се, не е тайна: „приятелят“ и „бащата“ на съветските полярни изследователи, който несъмнено обичаше своите арктически „деца“ - Йосиф Сталин. Сега не говорим за затваряне на Севера от чужденци - това започна в древната царска епоха, през 17-18 век. Вярно, Сталин направи едно любопитно отпускане в това отношение: в навигацията от 1940 г. Германският спомагателен крайцер „Комет“ тайно пресича Северния морски път на изток. Той беше придружен от нашите ледоразбивачи; най-добрите съветски арктически пилоти бяха на борда на немския; ледовото разузнаване търсеше безопасни проходи в леда за него. Това беше резултат от предателския заговор между Сталин и Хитлер, който беше особено зловещ в това, че след достигането Тихи океан„Комет” се превърна във военен кораб, който заплашваше бъдещите ни съюзници в антифашистката коалиция. Но разговорът сега е за друго - за директна забрана на публикации за Арктика, за това, което се случва всеки ден във високите ширини, включително най-ярките, героични събития, които биха прославили нашето отечество и укрепили неговия престиж.
Не са писали за ескорта на военни кораби по Северния морски път.
Те не писаха за предстоящото кацане на Папанини на полюса, съобщавайки за това постфактум, на следващия ден. По-късно тази порочна практика се повтори по време на полярното плаване на атомния ледоразбивач „Арктика” – както, добавяме, с всички космически изстрелвания до 80-те години.
По време на войната от 1941 - 1945 г. крайбрежието на Северния ледовит океан става фронтова линия и, естествено, през всичките четири години нашите хора не получават почти никаква информация за това как живее, страда или погребва своите защитници съветската Арктика (с изключение на доклади за гръмките победи на моряците от Северния флот в Баренцово море). Сякаш по инерция цялата информация за случващото се в Далечния север, за времето и ледовете, за експедиции и находки, печалби и загуби за добри десет години следвоенни годинисъщо остана под ключ. Бяхме лишени от история, от правото да знаем имена и събития, дати и биография! Цялата страна беше потопена в мрака на самоизолацията, ограждайки света невидим, но непроницаем." желязна завеса" Междувременно в Арктика бяха направени открития и подвизи в мащаб, доста сравним с това, което известните пионери от отминали епохи направиха в полярните морета и полярните небеса. Всяка година многобройните експедиции „Север“ се доставят до високите географски ширини, като цялостно изучават природата на Централна Арктика. И през пролетта на 1960 г. втората дрейфуваща станция в историята - Северният полюс, беше засадена в леда.
Обществеността на нашата страна и чуждия свят научи, че е имало такъв дрейф едва четири години по-късно, когато станциите SP-3 и SP-4 започнаха работа в полярните ледове. Година след смъртта на Сталин се случи „масово“ разсекретяване на Далечния север и се появи закъсняло желание за възстановяване на справедливостта. Оказа се, че станцията SP-2 е живяла в ледовете на Източна Арктика 376 дни, много повече от тази на Папанин, че 11 зимуващи са преживели ледочупи, многократни евакуации на лагери, пожар в палатката на радиста, летни наводнения и случаи на нападенията на полярни мечки върху човек, да не говорим за всякакви трудности.
Но най-важното: те работеха в атмосфера на невероятна, безумна секретност, без право да бъдат себе си, като разузнавачи, хвърлени във вражеско леговище. Дори в Арктическия институт, където се подготвяше тази експедиция, дори роднините на онези, които влязоха в леда цяла година, не знаеха нищо и вместо грандиозното „SP“ бяха принудени да поставят номера на безлична пощенска кутия пликовете. Те бяха наградени със секретен указ на Президиума на Върховния съвет, според който водачът на дрифта Михаил Михайлович Сомов става Герой на Съветския съюз, а останалите получават орден Ленин.
И съвсем наскоро стана ясно, че началникът на станцията има заповед да изгори документацията и да взриви всички сгради, ако „американският враг“ се приближи до ледения блок. Една от най-важните тайни на Арктика беше създаването на ядрен полигон на архипелага Нова Земля в средата на 50-те години. Повече от 30 години там са провеждани тестове на чудовищни водородни оръжия, а днес Нова Земля е ранена и сериозно травматизирана. Невъзможно е, дори в първо приближение, да се състави списък на безвъзвратните загуби, понесени от природата му - синьо-бели ледници, огромни птичи колонии по крайбрежните скали, тундрова растителност, популация на тюлени, моржове, полярни мечки.
Може би едно от най-новите беше разсекретяването на космодрума Плесецк в района на Архангелск. За първи път започнаха да говорят открито за него едва през 1992 г. Сега знаем за създаването му през 1959 г. и за ужасна катастрофа 18 март 1980 г., когато мощна експлозия уби почти 60 души. Също така стана известно, че именно оттук, от космодрума близо до града със задължителното име Мирни, лидерите ще атакуват отвъдморския враг със смъртоносни ракети по време на така наречената Карибска (Кубинска) криза от 1962 г.
На Далечния север беше дадена специална „секретност“ поради обстоятелства, които бяха много далеч от съображенията на здравия разум или дори разумната секретност от военно-стратегическо естество; причината за това бяха масовите политически репресии.
Големият терор, който бушува на континента през 20-те - 50-те години на 20 век, отеква силно във високите географски ширини. Нямаше нито една сфера на човешка дейност в Арктика, нито един мечи кът, до който да не достигнат наказателните власти, откъдето да не бъдат отвеждани на съд и наказание полярни изследователи с различни специалности - моряци, пилоти, учени, геолози, зимни работници, икономически и партийни работници, пристанищни работници, строители, учители, лекари, включително представители на малките коренни народи на Севера (и има поне около 30 от тях).
Както и на континента, на север се срещат в необходимите пропорции „врагове на народа“: саботьори и диверсанти, троцкистко-зиновиевски, бухаринско-риковски наемници, кулаци и подкулаци. Те ги разкриха чрез доноси, клеветнически клевети, създадоха невъобразима атмосфера на всеобщо подозрение, следене и изобличаване, арестуваха, затвориха, изпратиха ги в катастрофално изгнание и унищожиха.
Изглежда, кой може да бъде предотвратен от хората, живеещи в Арктика в условия на постоянни лишения, опасност и смъртен риск? С какво дразнеха те, моряците на ледоразбивачите, служителите на полярните станции, геолозите, търсещи злато и калай, нефт и въглища, дразнеха сталинския режим?
Да, точно така, от Арктика до Арктика, до ужасните северни лагери, бяха отведени романтични ентусиасти, които посветиха живота си на изучаването и развитието на тези свободни, безкрайни, примамливи земи. Те бяха транспортирани по славния маршрут на Северния морски път, в трюмовете на параходи, на открити шлепове и тези малки корабчета заседнаха в леда, потънаха на дъното заедно с живия си товар, до който смелите пилоти не летяха спасяване и мощни ледоразбивачи не се втурнаха с пълна скорост.
Един от първите арестувани в самото начало на 30-те години е уважаваният геолог професор Павел Владимирович Витенбург, известен изследователШпицберген, Колски полуостров, Якутия, острови Вайгач. Именно там, на Вайгач, където преди това е направил големи открития, ученият е отведен в оловно-цинковите мини. За щастие той успява да оцелее и след много години се завръща в родния си Ленинград. Но това не беше предопределено за колко негови колеги, приятели и съмишленици.
Професор Р. Л. Самойлович е разстрелян през 1939 г. Същата съдба сполетя и неговия добър другар, генералният консул на СССР на Шпицберген и бащата на бъдещата известна балерина (която като момиче прекара зимата с родителите си в Арктика) Михаил Емануилович Плисецки. Професор Павел Александрович Молчанов, участвал със Самойлович в експедицията на дирижабъла "Граф Цепелин", почина. Героите на Челюскин Алексей Николаевич Бобров, Иля Леонидович Баевски, Павел Константинович Хмызников, радиофанатик Николай Рейнголдович Шмид, който пръв чу сигнали за бедствие от Червената палатка Нобиле, ветеран от Северния морски път, строител на града и пристанището на Игарка Борис Василиевич Лавров стана жертва на репресии.
Само в Хидрографската дирекция на Главния Северен морски път са арестувани и уволнени от работа над 150 служители, обявени за „извънземни елементи“. Това направиха с полярни хидрографи, пионери на ледения път, експерти по страхотните му опасности, пазачи на фарове - с хора, без които нормалният живот по Северния морски път е невъзможен!
Учените от Арктическия институт, ръководен от Самойлович, в онези години бяха наричани с уважение „отборът на СССР“. Този уникален „екип“ от съмишленици, безкористни патриоти на своята страна беше почти напълно унищожен за няколко месеца. От водещите учени само професор Владимир Юлиевич Визе не беше засегнат, но как беше оклеветен, как беше обиждан, как беше заплашван много, много години. Известният геолог и географ Михаил Михайлович Ермолаев, водещият експерт по ледовете и морските течения Николай Иванович Евгенов и легендарният полярен изследовател Николай Николаевич Урванцев бяха изпратени в затвори и лагери за огромни, невъобразими периоди от време.
Именно Урванцев още през 20-те години на 20 век откри най-богатите находища на мед, никел, въглища, графит и кобалт в Таймир, в района на бъдещия Норилск. И според „добрата“ традиция, установена от наказателните органи, през 1940 г. той е изпратен насила там, на мястото на предишната си (и бъдеща!) слава. Дори в затвора той продължава да работи като геолог, ходи на експедиции, пише научни статии, но всички те се озовават в дълбините на „спецхранилище” (с тази дума се обозначават свръхсекретни архиви и книгохранилища, които съдържат безценното произведения на хора, обявени за „врагове на народа”, загубили правото на лично име).
Дори на такъв фон тогавашните репресии изглеждат направо чудовищни Отечествена война. Най-изтъкнатите арктически капитани бяха арестувани точно в морето, повдигайки нелепи обвинения срещу тях в саботаж и предателство.
Навигаторът от Архангелск Василий Павлович Корелски излежава осем години в лагерите, а неговият съименник, капитанът на ледоразбиващия параход „Садко” Александър Гаврилович Корелски, е осъден на смърт, защото корабът му се натъква на необозначена плитчина при бурно време в Карско море.
През военните години бяха арестувани известните полярни пилоти Фабио Брунович Фарих и Василий Михайлович Махоткин, след войната към тях бяха добавени още няколко авиатори, както и известният арктически капитан Юрий Константинович Хлебников, награден с орден Нахимов, който е рядкост за моряк от гражданския флот. Изпратен е в „сталинския курорт“ - във Воркута, където затворникът Хлебников трябваше да добива полярни въглища в продължение на десет години.
Полярните изследователи също бяха уловени на най-отдалечените от континента места за зимуване. Ръководителят на полярната станция на Земята на Франц Йосиф Филип Иванович Балабин и младият талантлив океанолог и служител на една от станциите на Чукотка Александър Чаусов бяха арестувани и изчезнаха. Началникът на зимния лагер на остров Домашен в Карско море Александър Павлович Бабич, известен радист, един от първите почетни полярници в страната, беше добит за девет години на смъртна присъда и в Забайкалските лагери , изтръгвайки от него признание, че иска „да предаде нашия арктически флот на врага“. През май 1950 г., два месеца преди смъртта си в концентрационен лагер, Бабич изпраща семейството си в Ленинград последното писмо: „Понякога изкуствено се убеждавам, че продължавам да зимувам и просто поради обстоятелства не мога да се върна в Континентален. Но ще свърши ли това „зимуване“ някой ден?“
Ужасното „зимуване” приключи за огромното мнозинство от невинно осъдените хора, изтрити от историята и от паметта на хората едва след 1956 г.
