আর্কটিক অভিযান ঠান্ডা মেরু। শুরু করুন

এটি NArFU, Roshydromet এবং রাশিয়ান জিওগ্রাফিক্যাল সোসাইটির একটি উদ্ভাবনী প্রকল্প। এটি আর্কটিকের প্রকৃতি অধ্যয়ন করার জন্য এবং এই অঞ্চলের জন্য বৈজ্ঞানিক ও উৎপাদন কর্মীদের প্রশিক্ষণের জন্য তৈরি করা হয়েছিল . প্রথম বরফ শ্রেণীর "প্রফেসর মোলচানভ" এর গবেষণা জাহাজে অভিযান চালানো হয়। বোর্ডে ক্রুদের বৈজ্ঞানিক ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু রয়েছে: তিনটি পরীক্ষাগার, বক্তৃতা এবং সেমিনারের জন্য অভিযোজিত প্রাঙ্গণ, আবহাওয়া এবং মহাসাগরীয় পরিমাপ চালানোর জন্য সরঞ্জাম। আমাদের দেশে, শুধুমাত্র ভ্লাদিভোস্টকে এই জাতীয় ভাসমান বিশ্ববিদ্যালয়ের একটি অ্যানালগ রয়েছে।

প্রতি বছর, একটি গবেষণা জাহাজ আরখানগেলস্ক বন্দর থেকে হোয়াইট, ব্যারেন্টস এবং কারা সমুদ্রের অঞ্চলগুলিতে অভিযানের জন্য প্রস্থান করে। প্রকল্পের অস্তিত্বের পাঁচ বছরে 375 জন শিক্ষার্থী "প্রফেসর মোলচানভ" জাহাজটি পরিদর্শন করেছিলেন, তাদের মধ্যে 35 জন বিদেশী ছাত্র. APU রাশিয়া, ইউরোপ এবং আমেরিকার 20 টিরও বেশি নেতৃস্থানীয় বৈজ্ঞানিক ও শিক্ষা প্রতিষ্ঠানকে একত্রিত করে।

ছবি: ইরিনা স্কালিনা

আর্কটিক অভিযানের প্রয়োজন কেন?

আর্কটিকের সাথে কোন সম্পর্ক তৈরি হয়? ঠাণ্ডা, বিনয়ী প্রকৃতি এবং সারা বছর শীত। মনে হবে, তুষার আর বরফ ছাড়া সেখানে কিছু না থাকলে পুরো বৈজ্ঞানিক অভিযান কেন সেখানে পাঠানো হবে? প্রকৃতপক্ষে, আর্কটিক অঞ্চলের উদ্ভিদ এবং প্রাণীজগৎ প্রথম নজরে যতটা দুষ্প্রাপ্য মনে হয় ততটা কম নয়। হ্যাঁ, এখানে গ্রীষ্ম মাত্র চল্লিশ দিন স্থায়ী হয়, কিন্তু আর্কটিক এমন একটি বিস্ময়কর পৃথিবী দেখাতে পরিচালনা করে একটি ছোট সময়. এই অঞ্চলগুলিতে অনেক অজানা উদ্ভিদ প্রজাতি রয়েছে, তাই হার্বেরিয়াম সংগ্রহ প্রতিটি অভিযানের সাথে প্রসারিত হয়। এটা নিশ্চিত করার জন্য এ খুঁজছেন মূল্য. শিক্ষামূলক চলচ্চিত্রমিডিয়া সেন্টার NArFU "আর্কটিক ব্রিজ" "আর্কটিকের প্রাকৃতিক অঞ্চল" » .

ছবি: ইরিনা স্কালিনা

বিভিন্ন ধরণের বিশেষত্বের প্রতিনিধিরা APU-তে উঠতে পারেন। বিজ্ঞানের শিক্ষার্থীরা বৈচিত্র্য অন্বেষণ করে জৈবিক প্রজাতিআর্কটিক অঞ্চল, প্রযুক্তিগত - "অধ্যাপক মোলচানভ" জাহাজের পরিচালনার প্রক্রিয়া, আবহাওয়া সংক্রান্ত গবেষণা করা হয় এবং মানববিদ্যার শিক্ষার্থীরা ঐতিহাসিক এবং অধ্যয়ন করতে আগ্রহী হবে। সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যদ্বীপপুঞ্জ নোভায়া জেমল্যা, ফ্রাঞ্জ জোসেফ ল্যান্ড, স্পিটসবার্গেন, ভাইগাচ এবং কোলগুয়েভ দ্বীপপুঞ্জ।

আর্কটিক ফ্লোটিং ইউনিভার্সিটির কার্যক্রমের জন্য ধন্যবাদ, আর্কটিক অঞ্চলের পরিবেশের অবস্থা সম্পর্কে নতুন জ্ঞান অর্জিত হয় এবং তারা আর্কটিক ইকোসিস্টেম সংরক্ষণের জন্য সুপারিশও তৈরি করে। প্রতিটি বিশ্ববিদ্যালয় এমন গর্ব করতে পারে না বৈজ্ঞানিক কার্যকলাপ, এই স্বতন্ত্রতা প্রমাণ করে এবং বৈজ্ঞানিক মানপ্রকল্প

ছবি: ইরিনা স্কালিনা

কিভাবে অভিযানের একজন অংশগ্রহণকারী হবেন?

অভিযানে অংশগ্রহণকারীরা শিক্ষার্থী এবং গবেষণা ফেলোযারা আর্কটিক পরিবেশের পরিচয় সংরক্ষণকে প্রভাবিত করতে এবং ভবিষ্যত প্রজন্মের জন্য এই অঞ্চলের টেকসই উন্নয়ন নিশ্চিত করতে চায়। তারা উদ্ভিদবিদ্যা, সমুদ্রবিদ্যা, আবহাওয়াবিদ্যা, হাইড্রোকেমিস্ট্রি, মনোবিজ্ঞান, ইতিহাস এবং প্রত্নতত্ত্বের ক্ষেত্রে গবেষণা পরিচালনা করে।

,
"বায়োলজিক্যাল সায়েন্স" অধ্যয়নের ক্ষেত্রে ১ম বর্ষের স্নাতকোত্তর ছাত্র:

“আমি চারবার অভিযানে ছিলাম। 2012 সালে আমার বৈজ্ঞানিক উপদেষ্টাঅংশগ্রহণের প্রস্তাব, এবং আমি রাজি. পূর্বে, তিনি সামাজিক ক্রিয়াকলাপে জড়িত ছিলেন এবং অভিযানে অংশ নেওয়ার পরে তিনি বিজ্ঞানের প্রতি গভীরভাবে আগ্রহী হয়ে ওঠেন। আমার জন্য, বিজ্ঞান হল বইকে বিনোদন দেওয়া, আকর্ষণীয় লোকেদের সাথে যোগাযোগ করা, নতুন কিছু আবিষ্কার করা। এটি আপনাকে নিজেকে দেখানোর সুযোগ দেয়। "আর্কটিক ফ্লোটিং ইউনিভার্সিটি" এর অভিযানগুলি আমার বৈজ্ঞানিক ক্রিয়াকলাপের ধারাবাহিকতা, কারণ আমি আর্কটিকের মাটি অধ্যয়ন করছি। এই অঞ্চলগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য অন্বেষণ করা হয়নি এবং বর্তমানে আর্কটিক অঞ্চলগুলি দেওয়া হয়েছে বিশেষ মনোযোগ».

অভিযান গড়ে প্রায় ত্রিশ দিন স্থায়ী হয়। আপনাকে একটি কঠোর জলবায়ু, সম্ভাব্য ঝড়ের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে এবং ইন্টারনেটের কথাই ছেড়ে দিন যে কোনও স্থিতিশীল সংযোগ থাকবে না। তবে কোম্পানি থাকবে মজার লোক, আর্কটিক বিশ্বের অধ্যয়ন একটি জ্বলন্ত আগ্রহ দ্বারা একত্রিত. আপনি সত্যিই বিজ্ঞান আপনার দিক ভালবাসা এবং এটি সম্পর্কে উত্সাহী হতে হবে. APU-এর সদস্য হওয়া অমূল্য অভিজ্ঞতা অর্জনের একটি সুযোগ, আর্কটিকের উন্নয়নে অবদান রাখার একটি সুযোগ। এটা সবার ক্ষেত্রে হয় না।

ছবি: ইরিনা স্কালিনা

রিজার্ভ ফান্ড অংশগ্রহণকারীদের অবশ্যই মানদণ্ড পূরণ করতে হবে:

• 2-4 বছরের ছাত্র, মাস্টার্সের ছাত্র বা স্নাতক ছাত্র;
• অভিযানের কাজ এবং নির্দেশাবলীর সাথে বিশেষত্বের সম্মতি;
• অনুপস্থিতি ক্রনিক রোগ, আপনাকে দীর্ঘ ফ্লাইটে থাকা থেকে বাধা দেয়;
• দখল ইংরেজী ভাষামধ্যবর্তী স্তরে;
• আপনার গবেষণার ক্ষেত্রে বৈজ্ঞানিক ক্রিয়াকলাপের জন্য আবেগ, বৈজ্ঞানিক প্রকাশনার প্রাপ্যতা এবং সম্মেলনে উপস্থাপনা;
• একাডেমিক ঋণ অনুপস্থিতি;
• একটি বিদেশী পাসপোর্ট উপস্থিতি;
• গবেষণা কার্যক্রম সমন্বয় করার জন্য একটি বৈজ্ঞানিক সুপারভাইজারের প্রাপ্যতা।

আপনি যদি মনে করেন যে আপনার বৈজ্ঞানিক আবিষ্কারের জন্য আর্কটিক ভ্রমণের প্রয়োজন, যে আপনি নিজের চোখে না দেখে শান্তিতে ঘুমাতে পারবেন না, এবং আপনি যদি সমস্ত মানদণ্ড পূরণ করেন তবে আর্কটিক ফ্লোটিং ইউনিভার্সিটিতে অংশগ্রহণকারীর জন্য ফর্মটি পূরণ করুন। সংরক্ষিত তহবিল. সম্ভবত আপনি APU বৈজ্ঞানিক অভিযানের পরবর্তী অংশগ্রহণকারী হয়ে উঠবেন।

রাশিয়ার ইতিহাস নিজেই সত্যই প্যারাডক্সিক্যাল। বীরত্বপূর্ণ এবং গৌরবময় সবকিছুই কেবল কয়েক দশক ধরে দুঃখজনক এবং লজ্জাজনক দ্বারা সংসর্গী হয়নি - আমরা মহানকে লক্ষ্য করতে পারিনি, গর্ব এবং প্রশংসা উভয়ের যোগ্য যা ছিল তা নিয়ে আমরা গর্বিত হতে পারিনি। এই বিষয়ে আর্কটিকের ইতিহাস একটি তিক্ত এবং সংশোধনকারী উদাহরণ যা থেকে শিখতে কখনই দেরি হয় না।

20 শতকের 20 এবং 30 এর দশকে আর্কটিকেতে যা কিছু ঘটেছিল তা মূল ভূখণ্ডের বাসিন্দারা প্রচুর আগ্রহ এবং প্রশংসার সাথে উপলব্ধি করেছিলেন। "পোলার এক্সপ্লোরার" শব্দটি সোভিয়েতদের দেশে বীরত্বপূর্ণ সবকিছুর প্রতীক হয়ে উঠেছে এবং যাদেরকে মেরু, মধ্য আর্কটিক এবং উত্তর সাগর রুটের বিজয়ী বলা হয়েছিল তাদের জীবনী প্রথম পৃষ্ঠায় প্রকাশিত হয়েছিল। পরের চেয়ে কম বিশদ সহ সংবাদপত্র - প্রথম মহাকাশচারীদের জীবনী।

যখন আর্কটিক নিছক মানুষের চোখ থেকে "বন্ধ" হয়েছিল ঠিক তখন দুর্দান্ত নির্ভুলতার সাথে প্রতিষ্ঠিত করা খুব কমই সম্ভব। কে এটি করেছে, অবশ্যই, এটি কোনও গোপন বিষয় নয়: সোভিয়েত মেরু অভিযাত্রীদের "বন্ধু" এবং "পিতা", যিনি নিঃসন্দেহে তার আর্কটিক "সন্তান" - জোসেফ স্ট্যালিনকে ভালোবাসতেন। এখন আমরা বিদেশীদের কাছ থেকে উত্তর বন্ধ করার বিষয়ে কথা বলছি না - এটি প্রাচীন জারবাদী যুগে, 17-18 শতকে শুরু হয়েছিল। সত্য, স্ট্যালিন এই বিষয়ে একটি কৌতূহলী শিথিলকরণ করেছিলেন: 1940 সালের নেভিগেশনে। জার্মান অক্সিলিয়ারি ক্রুজার কোমেট গোপনে পূর্ব দিকে উত্তর সাগর রুট অতিক্রম করেছিল। তার সাথে আমাদের আইসব্রেকাররা ছিল; সেরা সোভিয়েত আর্কটিক পাইলটরা জার্মান বোর্ডে ছিল; বরফ পুনরুদ্ধার তার জন্য বরফের মধ্যে নিরাপদ পথের সন্ধান করেছিল। এটি স্ট্যালিন এবং হিটলারের মধ্যে বিশ্বাসঘাতক ষড়যন্ত্রের ফলাফল ছিল, যা বিশেষত অশুভ কারণ প্রশান্ত মহাসাগরে প্রবেশ করার পরে, কোমেট একটি যুদ্ধজাহাজে পরিণত হয়েছিল যা ফ্যাসিবাদ বিরোধী জোটে আমাদের ভবিষ্যত মিত্রদের হুমকি দিয়েছিল। তবে কথোপকথনটি এখন অন্য কিছু সম্পর্কে - আর্কটিক সম্পর্কে প্রকাশনার উপর সরাসরি নিষেধাজ্ঞা সম্পর্কে, উচ্চ অক্ষাংশে প্রতিদিন কী ঘটেছিল, সবচেয়ে আকর্ষণীয়, বীরত্বপূর্ণ ঘটনাগুলি সহ যা আমাদের পিতৃভূমিকে মহিমান্বিত করবে এবং এর মর্যাদাকে শক্তিশালী করবে।

তারা উত্তর সাগর রুট বরাবর যুদ্ধজাহাজ এসকর্ট সম্পর্কে লেখেনি।

তারা মেরুতে পাপানিনদের আসন্ন অবতরণ সম্পর্কে লেখেনি, পরের দিন সত্যের পরে এটি সম্পর্কে রিপোর্ট করেছিল। পরবর্তীতে, পারমাণবিক চালিত আইসব্রেকার "আর্কটিকা" এর মেরু যাত্রার সময় এই দুষ্ট অভ্যাসটি পুনরাবৃত্তি হয়েছিল - যেমন আমরা যোগ করি, 80 এর দশক পর্যন্ত সমস্ত মহাকাশ লঞ্চ সহ।

1941 - 1945 সালের যুদ্ধের সময়, আর্কটিক মহাসাগরের উপকূলটি সামনের সারিতে পরিণত হয়েছিল, এবং স্বাভাবিকভাবেই, সমস্ত চার বছর ধরে, আমাদের জনগণ সোভিয়েত আর্কটিক কীভাবে তার রক্ষকদের জীবনযাপন করে, ভোগে বা কবর দেয় সে সম্পর্কে প্রায় কোনও তথ্য পায়নি (ব্যতীত বারেন্টস সাগরে উত্তর নৌবহরের নাবিকদের উচ্চস্বরে বিজয় সম্পর্কে প্রতিবেদন)। যেন জড়তা দ্বারা, সুদূর উত্তরে কী ঘটছে, আবহাওয়া এবং বরফ সম্পর্কে, অভিযান এবং সন্ধান, লাভ এবং ক্ষতি সম্পর্কে ভাল দশ বছরের জন্য সমস্ত তথ্য। যুদ্ধ পরবর্তী বছরএছাড়াও তালা এবং চাবি অধীনে থেকে যায়. আমরা বঞ্চিত হলাম ইতিহাস, নাম ও ঘটনা, তারিখ ও জীবনী জানার অধিকার থেকে! সমগ্র দেশ আত্ম-বিচ্ছিন্নতার অন্ধকারে নিমজ্জিত হয়েছিল, একটি অদৃশ্য কিন্তু দুর্ভেদ্য "লোহার পর্দা" দিয়ে বিশ্বকে বন্ধ করে দিয়েছিল। ইতিমধ্যে, আর্কটিকে, মেরু সমুদ্র এবং মেরু আকাশে পূর্ববর্তী যুগের বিখ্যাত অগ্রগামীরা যা করেছিলেন তার সাথে তুলনীয় স্কেলে আবিষ্কার এবং শোষণ করা হচ্ছিল। প্রতি বছর, জনবহুল অভিযান "উত্তর" উচ্চ অক্ষাংশে সরবরাহ করা হয়েছিল, সেন্ট্রাল আর্কটিকের প্রকৃতি ব্যাপকভাবে অধ্যয়ন করে। এবং 1960 সালের বসন্তে, ইতিহাসের দ্বিতীয় ড্রিফটিং স্টেশন, উত্তর মেরু, বরফের মধ্যে রোপণ করা হয়েছিল।

আমাদের দেশের জনসাধারণ এবং বিদেশী বিশ্বের জনসাধারণ জানতে পেরেছিল যে এই ধরনের প্রবাহ মাত্র চার বছর পরে, যখন SP-3 এবং SP-4 স্টেশনগুলি মেরু বরফের মধ্যে তাদের কাজ শুরু করেছিল। স্ট্যালিনের মৃত্যুর এক বছর পরে, সুদূর উত্তরের একটি "বিশাল" শ্রেণিবিন্যাস ঘটেছিল এবং ন্যায়বিচার পুনরুদ্ধারের একটি বিলম্বিত আকাঙ্ক্ষা দেখা দেয়। দেখা গেল যে SP-2 স্টেশনটি পূর্ব আর্কটিকের বরফে 376 দিন ধরে বাস করেছিল, পাপানিনের চেয়ে অনেক বেশি, যে 11 জন শীতকালে বরফ ভেঙে যাওয়া, বারবার শিবির সরিয়ে নেওয়া, রেডিও অপারেটরের তাঁবুতে আগুন, গ্রীষ্মের বন্যা এবং ঘটনা ঘটেছে। ব্যক্তির উপর মেরু ভালুকের আক্রমণ, সব ধরনের কষ্টের কথা উল্লেখ না করা।

তবে মূল বিষয়: তারা অবিশ্বাস্য, উন্মাদ গোপনীয়তার পরিবেশে কাজ করেছিল, নিজেদের হওয়ার অধিকার ছাড়াই, শত্রুদের কোলে নিক্ষিপ্ত স্কাউটদের মতো। এমনকি আর্কটিক ইনস্টিটিউটে, যেখানে সেই অভিযানটি প্রস্তুত করা হয়েছিল, এমনকি যারা পুরো বছর ধরে বরফের মধ্যে গিয়েছিল তাদের আত্মীয়রাও কিছুই জানত না এবং দর্শনীয় "এসপি" এর পরিবর্তে, একটি মুখবিহীন মেলবক্সের নম্বর রাখতে বাধ্য হয়েছিল। খাম তাদের সুপ্রিম কাউন্সিলের প্রেসিডিয়ামের একটি গোপন ডিক্রিতে ভূষিত করা হয়েছিল, যার অনুসারে প্রবাহের নেতা মিখাইল মিখাইলোভিচ সোমভ সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো হয়েছিলেন এবং বাকিরা লেনিন অর্ডার পেয়েছিলেন।

এবং খুব সম্প্রতি এটি স্পষ্ট হয়ে গেছে যে "আমেরিকান শত্রু" যদি বরফের ফ্লোয়ের কাছে আসে তবে স্টেশন প্রধানের ডকুমেন্টেশন পুড়িয়ে ফেলার এবং সমস্ত বিল্ডিং উড়িয়ে দেওয়ার নির্দেশ ছিল। আর্কটিকের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ রহস্য ছিল 50 এর দশকের মাঝামাঝি নোভায়া জেমলিয়া দ্বীপপুঞ্জে একটি পারমাণবিক পরীক্ষার সাইট তৈরি করা। 30 বছরেরও বেশি সময় ধরে, সেখানে দানবীয় হাইড্রোজেন অস্ত্রের পরীক্ষা চালানো হয়েছিল এবং আজ নোভায়া জেমলিয়া আহত এবং গুরুতরভাবে আঘাতপ্রাপ্ত। এটি অসম্ভব, এমনকি প্রথম আনুমানিকভাবে, এর প্রকৃতির দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া অপূরণীয় ক্ষতির একটি তালিকা সংকলন করা - নীল-সাদা হিমবাহ, উপকূলীয় পাহাড়ে বিশাল পাখি উপনিবেশ, তুন্দ্রা গাছপালা, সীল, ওয়ালরাস, মেরু ভালুকের জনসংখ্যা।

সম্ভবত সবচেয়ে সাম্প্রতিকগুলির মধ্যে একটি ছিল আরখানগেলস্ক অঞ্চলের প্লেসেটস্ক কসমোড্রোমের শ্রেণিবিন্যাস। তারা প্রথম 1992 সালে তার সম্পর্কে খোলামেলা কথা বলতে শুরু করেছিল। এখন আমরা 1959 সালে এর সৃষ্টি সম্পর্কে এবং সম্পর্কে জানি ভয়ানক বিপর্যয় 18 মার্চ, 1980, যখন একটি শক্তিশালী বিস্ফোরণে প্রায় 60 জনের মৃত্যু হয়েছিল। এটাও জানা গেল যে এখান থেকেই, শহরের কাছের কসমোড্রোম থেকে, বাধ্যতামূলক নাম মিরনি, যে নেতারা 1962 সালের তথাকথিত ক্যারিবিয়ান (কিউবান) সংকটের সময় বিদেশী শত্রুকে মারাত্মক ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে আক্রমণ করতে যাচ্ছিল।

সুদূর উত্তরকে এমন পরিস্থিতি দ্বারা একটি বিশেষ "গোপনতা" দেওয়া হয়েছিল যা সাধারণ জ্ঞানের বিবেচনা থেকে বা এমনকি সামরিক-কৌশলগত প্রকৃতির যুক্তিসঙ্গত গোপনীয়তা থেকে অনেক দূরে ছিল; এর কারণ ছিল ব্যাপক রাজনৈতিক দমন।

20-50-এর দশকে মূল ভূখণ্ডে যে দুর্দান্ত সন্ত্রাস ছড়িয়ে পড়েছিল তা উচ্চ অক্ষাংশে জোরে জোরে প্রতিধ্বনিত হয়েছিল। আর্কটিকের মানুষের ক্রিয়াকলাপের একক ক্ষেত্র ছিল না, এমন একটি বিয়ারিশ কোণও ছিল না যেখানে শাস্তিমূলক কর্তৃপক্ষ পৌঁছাবে না, যেখান থেকে বিভিন্ন বিশেষত্বের মেরু অভিযাত্রীদের বিচার এবং শাস্তির জন্য নেওয়া হবে না - নাবিক, পাইলট, বিজ্ঞানী, ভূতাত্ত্বিক, শীতকালীন, অর্থনৈতিক এবং দলীয় কর্মী, বন্দর শ্রমিক, নির্মাতা, শিক্ষক, ডাক্তার, উত্তরের ক্ষুদ্র আদিবাসীদের প্রতিনিধি সহ (এবং তাদের মধ্যে অন্তত 30 জন রয়েছে)।

মূল ভূখণ্ডের মতো, উত্তরে "জনগণের শত্রু" যথাযথ অনুপাতে পাওয়া গেছে: নাশকতাকারী এবং নাশকতাকারী, ট্রটস্কিস্ট-জিনোভিয়েভাইট, বুখারিন-রাইকোভাইট ভাড়াটে, কুলাক এবং সাবকুলাক অপারেটিভ। নিন্দা, কুৎসা রটনা, অপবাদ, সাধারণ সন্দেহ, নজরদারি ও নিন্দার এক অকল্পনীয় পরিবেশ সৃষ্টি করে, গ্রেফতার, কারারুদ্ধ, বিপর্যয়কর নির্বাসনে পাঠানো এবং ধ্বংসের মাধ্যমে তাদের আবিষ্কার করে।

মনে হবে, ক্রমাগত বঞ্চনা, বিপদ এবং প্রাণঘাতী ঝুঁকির পরিস্থিতিতে আর্কটিক অঞ্চলে বসবাসকারী লোকেরা কাকে আটকাতে পারে? তারা, আইসব্রেকার নাবিক, মেরু স্টেশনের কর্মচারী, সোনা এবং টিন, তেল এবং কয়লা খুঁজছেন ভূতাত্ত্বিকরা স্ট্যালিনবাদী শাসনকে কী বিরক্ত করেছিল?

হ্যাঁ, এটা ঠিক, আর্কটিক থেকে আর্কটিক, ভয়ানক উত্তর শিবিরে, রোমান্টিক উত্সাহীদের নেওয়া হয়েছিল, যারা এই বিনামূল্যে, অন্তহীন, লোভনীয় জমিগুলির অধ্যয়ন এবং বিকাশে তাদের জীবন উত্সর্গ করেছিল। তাদেরকে উত্তর সাগর রুটের গৌরবময় পথ ধরে, বাষ্পবাহী জাহাজের ধারে, খোলা বার্জে পরিবহণ করা হয়েছিল, এবং এই ছোট জাহাজগুলি বরফের মধ্যে আটকে গিয়েছিল, তাদের জীবন্ত মালামাল সহ নীচে ডুবে গিয়েছিল, যা সাহসী পাইলটরা উড়তে পারেনি। উদ্ধার, এবং শক্তিশালী আইসব্রেকাররা পূর্ণ গতিতে ছুটে আসেনি।

30-এর দশকের শুরুতে গ্রেপ্তার হওয়া প্রথম ব্যক্তিদের মধ্যে একজন ছিলেন শ্রদ্ধেয় ভূতাত্ত্বিক অধ্যাপক পাভেল ভ্লাদিমিরোভিচ উইটেনবার্গ, স্পিটসবার্গেনের একজন বিখ্যাত অভিযাত্রী, কোলা উপদ্বীপ, ইয়াকুটিয়া, ভাইগাছ দ্বীপপুঞ্জ। সেখানেই, ভাইগাচে, যেখানে তিনি আগে বড় বড় আবিষ্কার করেছিলেন, বিজ্ঞানীকে সীসা-দস্তার খনিতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। সৌভাগ্যবশত, তিনি বেঁচে থাকতে সক্ষম হন এবং বহু বছর পর তার জন্মস্থান লেনিনগ্রাদে ফিরে আসেন। কিন্তু এটা তার কত সহকর্মী, বন্ধু এবং সহযোগীদের ভাগ্যে ছিল না।

অধ্যাপক আরএল সামোইলোভিচকে 1939 সালে গুলি করা হয়েছিল। একই পরিণতি হয়েছিল তার ভাল কমরেড, ইউএসএসআর কনসাল জেনারেল স্পিটসবার্গেনের এবং ভবিষ্যতের বিখ্যাত ব্যালেরিনার পিতা (যিনি একটি মেয়ে হিসাবে আর্কটিকেতে তার পিতামাতার সাথে শীতকাল কাটিয়েছিলেন) মিখাইল এমমানুইলোভিচ প্লিসেটস্কির। প্রফেসর পাভেল আলেকসান্দ্রোভিচ মোলচানভ, যিনি সামোইলোভিচের সাথে এয়ারশিপ "গ্রাফ জেপেলিন" অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন, তিনি মারা গেছেন। চেলিউস্কিনের নায়ক আলেক্সি নিকোলাভিচ বব্রভ, ইলিয়া লিওনিডোভিচ বায়েভস্কি, পাভেল কনস্টান্টিনোভিচ খমিজনিকভ, রেডিও ধর্মান্ধ নিকোলাই রেইনগোল্ডোভিচ শ্মিড্ট, যিনি রেড টেন্ট নোবিলের কাছ থেকে প্রথম দুর্দশার সংকেত শুনেছিলেন, উত্তর সাগর রুটের প্রবীণ এবং বোপোর্টিস শহরের নির্মাতা। ভ্যাসিলিভিচ লাভরভ, নিপীড়নের শিকার হন।

শুধুমাত্র প্রধান উত্তর সাগর রুটের হাইড্রোগ্রাফিক অধিদপ্তরে, 150 টিরও বেশি কর্মচারীকে "এলিয়েন উপাদান" বলে ঘোষণা করা হয়েছিল এবং তাদের কাজ থেকে বরখাস্ত করা হয়েছিল। তারা পোলার হাইড্রোগ্রাফারদের সাথে, বরফের পথের অগ্রগামীদের সাথে, এর ভয়ঙ্কর বিপদের বিশেষজ্ঞদের সাথে, বাতিঘর রক্ষাকারীদের সাথে - এমন লোকদের সাথে করেছিল যাদের ছাড়া উত্তর সাগর রুটে স্বাভাবিক জীবন অসম্ভব!

সামোইলোভিচের নেতৃত্বে আর্কটিক ইনস্টিটিউটের বিজ্ঞানীদের সেই বছরগুলিতে সম্মানের সাথে "ইউএসএসআর দল" বলা হত। তাদের দেশের নিঃস্বার্থ দেশপ্রেমিক সমমনা মানুষদের এই অনন্য "টিম" কয়েক মাসের মধ্যে প্রায় সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে গেছে। নেতৃস্থানীয় বিজ্ঞানীদের মধ্যে, শুধুমাত্র অধ্যাপক ভ্লাদিমির ইউলিভিচ উইজকে স্পর্শ করা হয়নি, তবে কীভাবে তাকে অপমান করা হয়েছিল, কীভাবে তাকে অপমান করা হয়েছিল, কীভাবে তাকে হুমকি দেওয়া হয়েছিল। অনেক, অনেক বছর ধরে. বিখ্যাত ভূতাত্ত্বিক এবং ভূগোলবিদ মিখাইল মিখাইলোভিচ এরমোলায়েভ, বরফ এবং সমুদ্র স্রোতের শীর্ষস্থানীয় বিশেষজ্ঞ নিকোলাই ইভানোভিচ ইভগেনভ এবং কিংবদন্তি মেরু অভিযাত্রী নিকোলাই নিকোলাইভিচ উরভান্তসেভকে বিশাল, অকল্পনীয় সময়ের জন্য কারাগার এবং শিবিরে পাঠানো হয়েছিল।

উরভান্তসেভই বিংশ শতাব্দীর 20-এর দশকে, ভবিষ্যতের নরিলস্ক অঞ্চলে তাইমিরে তামা, নিকেল, কয়লা, গ্রাফাইট এবং কোবাল্টের সবচেয়ে ধনী আমানত আবিষ্কার করেছিলেন। এবং, শাস্তিমূলক কর্তৃপক্ষের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত "ভাল" ঐতিহ্য অনুসারে, 1940 সালে তাকে জোরপূর্বক সেখানে পাঠানো হয়েছিল, তার পূর্বের (এবং ভবিষ্যতের!) গৌরবের জায়গায়। এমনকি কারাগারেও তিনি ভূতাত্ত্বিক হিসাবে কাজ চালিয়ে যান, অভিযানে যান, লিখেছেন বৈজ্ঞানিক কাজযাইহোক, তারা সকলেই "বিশেষ স্টোরেজ" এর গভীরে বসতি স্থাপন করেছিল (এই শব্দটি শীর্ষ-গোপন সংরক্ষণাগার এবং বইয়ের আমানতগুলিকে বোঝায় যেগুলিতে "জনগণের শত্রু" হিসাবে ঘোষণা করা লোকদের অমূল্য কাজ রয়েছে যারা তাদের নিজের নামের অধিকার হারিয়েছিল) .

এমনকি এই পটভূমিতেও, দেশপ্রেমিক যুদ্ধের দমন-পীড়নগুলি একেবারে ভয়ঙ্কর দেখায়। সবচেয়ে বিখ্যাত আর্কটিক ক্যাপ্টেনদের সমুদ্রে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল, তাদের বিরুদ্ধে নাশকতা এবং রাষ্ট্রদ্রোহের হাস্যকর অভিযোগ আনা হয়েছিল।

আরখানগেলস্কের ন্যাভিগেটর ভ্যাসিলি পাভলোভিচ কোরেলস্কি ক্যাম্পে আট বছর কাজ করেছিলেন এবং তার নাম, আইসব্রেকিং স্টিমার "সাদকো" আলেকজান্ডার গ্যাভরিলোভিচ কোরেলস্কির ক্যাপ্টেনকে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়েছিল কারণ তার জাহাজটি কারা সাগরে ঝড়ো আবহাওয়ায় একটি অচিহ্নিত শুলে পড়েছিল।

বিখ্যাত পোলার পাইলট ফ্যাবিও ব্রুনোভিচ ফারিখ এবং ভ্যাসিলি মিখাইলোভিচ মাখোটকিনকে যুদ্ধের বছরগুলিতে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল; যুদ্ধের পরে, তাদের সাথে আরও বেশ কিছু বিমানচালক যুক্ত হয়েছিল, সেইসাথে বিখ্যাত আর্কটিক ক্যাপ্টেন ইউরি কনস্টান্টিনোভিচ খলেবনিকভ, যিনি অর্ডার অফ নাখিমভকে ভূষিত করেছিলেন, যা। বেসামরিক নৌবাহিনীর নাবিকের জন্য বিরল। তাকে "স্টালিনিস্ট রিসর্টে" পাঠানো হয়েছিল - ভোরকুটায়, যেখানে বন্দী খলেবনিকভকে দশ বছর ধরে মেরু কয়লা খনন করতে হয়েছিল।

মেরু অভিযাত্রীরা মূল ভূখণ্ড থেকে সবচেয়ে দূরে শীতকালীন স্থানেও ধরা পড়ে। ফ্রাঞ্জ জোসেফ ল্যান্ডের মেরু স্টেশনের প্রধান, ফিলিপ ইভানোভিচ বালাবিন এবং একজন তরুণ প্রতিভাবান সমুদ্রবিজ্ঞানী এবং চুকোটকা স্টেশনগুলির একটির কর্মচারী, আলেকজান্ডার চৌসভকে গ্রেপ্তার করে নিখোঁজ করা হয়েছিল। কারা সাগরের ডোমাশনি দ্বীপে শীতকালীন শিবিরের প্রধান, আলেকজান্ডার পাভলোভিচ বাবিচ, একজন বিখ্যাত রেডিও অপারেটর, দেশের প্রথম সম্মানসূচক মেরু অভিযাত্রীদের একজন, মৃত্যুদণ্ডে এবং ট্রান্স-বাইকাল শিবিরে নয় বছরের জন্য শেষ হয়েছিলেন। , তাকে মারধর করে একটি স্বীকারোক্তি যে তিনি "আমাদের আর্কটিক নৌবহর শত্রুর হাতে তুলে দিতে চেয়েছিলেন।" মে 1950 সালে, একটি বন্দী শিবিরে তার মৃত্যুর দুই মাস আগে, বাবিচ তার পরিবারকে লেনিনগ্রাদে পাঠান। শেষ চিঠি: "কখনও কখনও আমি কৃত্রিমভাবে নিজেকে বোঝাই যে আমি শীতকাল চালিয়ে যাচ্ছি এবং কেবল পরিস্থিতির কারণে ফিরে আসতে পারি না মূল ভূখণ্ড. কিন্তু এই "শীতকাল" কি কোন দিন শেষ হবে?

1956 সালের পরেই ইতিহাস থেকে এবং মানুষের স্মৃতি থেকে মুছে ফেলা নির্দোষভাবে দোষী সাব্যস্ত মানুষের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠের জন্য ভয়ানক "শীতকাল" শেষ হয়েছিল।

সবার জন্য সুস্বাস্থ্য!
আমি ইতিমধ্যে সাইটে লিখেছি যে এই বছরের আগস্টে আমার এক বন্ধু আর্কটিক অভিযানে গিয়েছিল। অভিযানের উদ্দেশ্য ছিল জীবাশ্মবিদ্যা, পক্ষীবিদ্যা - প্রজাতির নিবন্ধন, ভূরূপবিদ্যা, বাস্তুবিদ্যা এবং পর্যবেক্ষণ, সামুদ্রিক স্তন্যপায়ী প্রাণীর প্রাণীবিদ্যা, মেরু ভালুক এবং আর্কটিক শিয়ালদের আচরণগত বাস্তুবিদ্যা, পারমাফ্রস্টের অধ্যয়ন, প্যালিওস্টেপের অধ্যয়ন, সেখানে 40 জন বিজ্ঞানী ছিলেন। “সামরিক সহ আর্কটিকে রাশিয়ান উপস্থিতি ফিরিয়ে দিন, - যেমন কনস্ট্যান্টিন জাইতসেভ, অভিযানের নেতা এবং মেরু অভিযাত্রী চিলিঙ্গারভের সহকারী, বলেছেন৷ কিছু দ্বীপ 30 বছর ধরে সেখানে নেই।
এবং ডিসেম্বরে, "বিশ্বজুড়ে" ম্যাগাজিনের একটি নতুন সংখ্যা প্রকাশিত হয়েছিল, যেখানে অভিযানে অংশগ্রহণকারীদের একজন অভিযান এবং আবহাওয়াবিদদের জীবন বর্ণনা করেছেন।


চোরা শিকারীরা এখানে আসে, নিজেদের বিপদের সম্মুখীন করে, ম্যামথ টস্কের সন্ধানে। এবং বিজ্ঞানীরা এখানে অমূল্য তথ্য সংগ্রহ করেন। তবে এটি শীঘ্রই শেষ হবে: নিউ সাইবেরিয়ান দ্বীপপুঞ্জ দ্রুত পানির নিচে ডুবে যাচ্ছে
কোটেলনি দ্বীপে আগস্টের শেষ দিনে তুষারপাত. আপনি একটি ডাউন জ্যাকেট ছাড়া দূরে পাবেন না. কিন্তু এখানে সারাদিন আলো থাকে, তাই আপনাকে রাতে কম্বল দিয়ে জানালা ঢেকে রাখতে হবে। গ্রীষ্মের উচ্চতায় সূর্য কেবল অর্ধেক উদিত হয়, কিন্তু এখন এটি সবেমাত্র ভোরে ওঠে, দিগন্ত বরাবর গড়িয়ে পড়ে এবং মধ্যরাতে সংক্ষিপ্তভাবে এটির পিছনে পড়ে।

পোলারিস জাহাজ আমাদের কোটেলনি দ্বীপের দক্ষিণ উপকূলে অবতরণ করে, যেখানে সানিকোভ আবহাওয়া কেন্দ্র অবস্থিত। এখানে বস সাশা এবং তার স্ত্রী স্বেতা, আবহাওয়া প্রযুক্তিবিদ সানিয়া জুনিয়র, বিড়াল ভাস্কা, সাদা কুকুর বেলি, কালো কুকুর চেরনি, বাস করেন। লাল কুকুরপাক এবং কুকুর সারা, যার পরিবারে নেকড়ে ছিল বলে মনে হয়। সাশা এবং স্বেতা নোভোসিবিরস্ক আবহাওয়া বিদ্যালয়ে দেখা করেছিলেন, দ্বীপের উত্তরে স্টেশনে এসেছিলেন এবং তারপরে এখানে স্থানান্তরিত হয়েছিল। “কর্মীদের মতে, আমাদের আরও বেশি হওয়া উচিত, এবং আমাদের প্রতিদিন কাজ করার কথা, কিন্তু আমরা প্রতি দিনই ডিউটিতে থাকি। আরও ভাল: একদিনের জন্য কাজ করুন, একদিনের জন্য ঘুমান এবং আবার কাজ করুন,” সাশা বলেছেন। "যদি দ্বিতীয় দিন ছুটি থাকে তবে নিজের সাথে কী করবেন তা পরিষ্কার নয়।" একঘেয়েমি সাধারণত জলবায়ু থেকে সহ্য করা আরও কঠিন।

সাশা বলেছেন যে তিনি যখন দ্বীপের উত্তরে থাকতেন, তখন অন্যান্য আবহাওয়াবিদরা ভাল্লুক শিকার করার চেষ্টা করছিলেন। দূর থেকে একজনকে দেখা মাত্রই তারা বন্দুকের দিকে দৌড়ে আসে। এবং সাশা একটি লাঠি ধরল এবং জন্তুটিকে ভয় দেখানোর জন্য সর্বত্র থাকা জ্বালানী ব্যারেলগুলিতে ধাক্কা দিল। ভাল্লুক সব সময় মানুষের কাছে খাবারের খোঁজে বের হয়। আর মানুষ দুবার না ভেবে গুলি করে। “আমি তাদের বলি, ভালুক যদি চায়, সে তোমার মাথা ছিঁড়ে ফেলবে, তোমার বন্দুক তোলার সময় হবে না। কিন্তু সে আক্রমনাত্মক প্রাণী নয়, এমনকি সতর্কও নয়। এটা কতবার হয়েছে: আপনি শীতকালে রিডিং নিতে যান - সেখানে কেউ নেই, এমনকি তুষারও আছে, তারপর পাঁচ মিনিট পরে আপনি বাড়ি থেকে বের হবেন - আপনি আপনার ট্র্যাকগুলি দেখতে পাচ্ছেন এবং তাদের পাশে ভাল্লুকের ট্র্যাক রয়েছে। অর্থাৎ, তিনি আপনাকে দেখেছেন, আপনি চলে যাওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করেছেন এবং তার ব্যবসা শুরু করেছেন।”

সত্য, ভাল্লুক দ্বীপে কম এবং কম প্রায়ই উপস্থিত হয়। হরিণ অদৃশ্য হওয়ার পর নেকড়েরাও অদৃশ্য হয়ে গেছে। এবং সীমান্তরক্ষীরা হরিণকে হত্যা করেছিল - মজা করার জন্য তারা হেলিকপ্টার থেকে পুরো পশুদের গুলি করেছিল। এখন হরিণগুলি কেবল দ্বীপের গভীরতায় পাওয়া যায় - একবারে একটি বা দুটি, এবং তারপরেও খুব কমই। ইঁদুর এবং আর্কটিক শিয়াল রয়ে গেল। সাশা ক্রমাগত কুকুর থেকে আর্কটিক শিয়ালকে বাঁচায় এবং সম্প্রতি সে বেলির মুখ থেকে একটি মেরু পেঁচা বের করে। বেলি কীভাবে এটি ধরেছিল তা স্পষ্ট নয়; পেঁচা সাধারণত কাউকে তাদের 20 মিটারের মধ্যে যেতে দেয় না।

ভিতরে বিনামূল্যে সময়সাশা ম্যামথ টিস্ক সংগ্রহ করে এবং এটি তার প্রধান কাজের চেয়ে অনেক বেশি লাভজনক। তিনি এবং স্বেতা এখানে পাঁচ বছর ধরে আছেন এবং ছেড়ে দিতে চলেছেন - তারা যতটা চেয়েছিলেন ততটা উপার্জন করেছেন, এখন বাড়ি যাওয়ার সময় এসেছে আলতাই অঞ্চল, আপনার নিজের ব্যবসা খুলুন এবং সন্তান আছে. কারণ এখানে শিশু থাকা পাগলের মতো হবে: শত শত কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে কোনো স্কুল, কোনো হাসপাতাল, এমনকি কোনো প্যারামেডিকও নেই। কিছু ঘটলে, আপনাকে এয়ার অ্যাম্বুলেন্স কল করতে হবে, যা কখন আসবে ঈশ্বর জানেন। প্রাক্তন স্টেশন ম্যানেজার একটি স্ট্রোক ছিল, এবং তারা তার জন্য এসেছিল মাত্র কয়েক দিন পরে.

যখন আমি একটি চিঠি পাঠানোর চেষ্টা করি তখন আমি "স্টেশনে পৌঁছানো কঠিন" সংজ্ঞাটির অর্থ বুঝতে পারি। Sannikova স্টেশন 1942 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এবং দৈনন্দিন জীবন এবং প্রযুক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, তারপর থেকে সামান্য পরিবর্তন হয়েছে। কোন মেইল, স্যাটেলাইট ফোন নেই - শেষ অবলম্বন হিসাবে, ইমেইল- Roshydromet এর Tiksi শাখার মাধ্যমে, যেখানে এটি তার নিজস্ব বিবেচনার ভিত্তিতে পড়া এবং সেন্সর করা হয়। এটা যে তাদের কাজ নয় - এটি একটি শখ বেশি। স্বেতা আমার চিঠি টিক্সির একজন সহকর্মীর কাছে পাঠায় এবং তাকে নির্দিষ্ট ঠিকানায় পাঠাতে বলে। কয়েক মিনিট পরে উত্তর আসে: “চিঠিটি বাতিল করা হয়েছে। প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করবেন না।" বছরে একবার, রোশিড্রোমেট জাহাজ "মিখাইল সোমভ" দ্বীপে আসে, পরের বছরের জন্য খাবারের সরবরাহ, কাগজের মেইল ​​এবং নতুন কর্মচারী নিয়ে আসে। এই গ্রীষ্মে, সীমান্তরক্ষীরা চারবার এসেছে। পৃথিবীর সঙ্গে এখন আর কোনো সরকারি যোগাযোগ নেই। এবং অনানুষ্ঠানিকভাবে, বসন্তে, ইয়াকুটস এবং অন্যান্য তুস্কের সন্ধানকারীরা উপস্থিত হয়। এবং যদিও ট্র্যাক করা যানবাহন সমস্ত দ্বীপে কঠোরভাবে নিষিদ্ধ - একটি সুরক্ষিত এলাকা - প্রসপেক্টররা বরফের উপর সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহনে এবং পরে, বসন্তে, নৌযানে, মারাত্মক বিপদ সত্ত্বেও আসে।


2010 সালে যখন সাশা এবং স্বেতা এখানে এসেছিলেন, তখন তাদের একটি অল-টেরেন গাড়িতে চড়ার সুযোগ দেওয়া হয়েছিল। সমুদ্রের বরফ মোটেও মসৃণ নয়; চারিদিকে পাঁচতলা বিল্ডিংয়ের মতো উঁচু কুঁজ রয়েছে। বরফের গর্তের চেয়েও বেশি বিপজ্জনক: আপনি কখনই জানেন না যে এটি একটি পুকুর নাকি জলের সমস্ত পথ ফাটল। সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহনগুলি বাইনোকুলার সহ ক্যাবের বাইরে ঝুঁকে পড়ে - পথের সন্ধান করে। কখনও কখনও কিছু করার বাকি থাকে না কিন্তু পূর্ণ গতিতে ত্রুটিগুলি ঝাঁপিয়ে পড়ার চেষ্টা করুন। "ড্রাইভার আমাদের পিঠে ধাক্কা দিয়ে বলল, যে কেউ ঘুমাচ্ছে, জেগে উঠ এবং শক্ত করে ধর, আমরা লাফ দেব," সাশা স্মরণ করে। “আমি সমস্ত পথ ত্বরান্বিত করেছিলাম, ঝনঝন করে বরফের একটি গর্তের উপর দিয়ে লাফ দিয়েছিলাম, কিন্তু তা করতে পারিনি এবং পিছনের অংশটি জলে আটকে যায়। আমি দরজা খুললাম, এই ভেবে যে এখন দ্বিতীয় অল-টেরেন গাড়িটি আমাদের একটি তারের উপর টেনে নিয়ে যাবে, এবং জল ভিতরে ছুটে আসবে। ব্রিগেড প্রধান গেনা বরফের ঢালের কিনারায় দাঁড়িয়ে চিৎকার করছে: বের হও! তার মাথা থেকে রক্তক্ষরণ হচ্ছিল - সে এবং ক্যাবের চালক এতটাই কেঁপে উঠেছিল যে সে তার মাথা দিয়ে ছাদের হ্যাচ ভেঙ্গে ফেলেছিল। আমরা সবেমাত্র আমাদের মোজা পরে বাইরে লাফানোর সময় পেয়েছি, অর্ধেক ঘুমিয়েছি। সমস্ত জিনিস, কম্পিউটার, ভিতরে যা ছিল, সব ডুবে গেল। সৌভাগ্যবশত, আমাদের সাথে আরো দুটি অল-টেরেইন যানবাহন ছিল, আমরা সেগুলোতে চড়লাম, জুতা ধার নিয়ে জীবিত স্টেশনে পৌঁছলাম।"

জলপথে ভ্রমণ করা কম বিপজ্জনক নয়: চোরা শিকারীরা সাধারণত ফ্ল্যাট-বটম অ্যালুমিনিয়াম নৌকায় যাত্রা করে। নিকটতম উপকূল এখান থেকে 400 কিলোমিটার। শরত্কালে, ঝড়ের সময়, ঢেউগুলি দুই মিটার উঁচু হয়, তাই আপনাকে সম্পূর্ণ গতিতে তরঙ্গ থেকে তরঙ্গে লাফ দিতে হবে। তারা বলে যে গত বছর একজন লোক ওভারবোর্ডে উড়েছিল, কিন্তু নৌকাটি থামেনি, কারণ ইঞ্জিনটি বন্ধ থাকলে, পরবর্তী ঢেউ ঢেকে যাবে এবং সবাই ডুবে যাবে। কাজাচিয়ে গ্রাম থেকে চোরা শিকারীদের শুধুমাত্র একটি সংগঠিত দল রাশিচক্রের ধরণের সামুদ্রিক রাবার নৌকায় আসে, যেগুলি আরও নির্ভরযোগ্য এবং অনেক বেশি ব্যয়বহুল।

আবহাওয়া স্টেশন এখানে সভ্যতার একমাত্র কেন্দ্র, এবং শিকারি এবং সীমান্তরক্ষীরা, দ্বীপে পৌঁছে প্রথমে ছেলেদের কাছে যায়। আবহাওয়াবিদরা সুইস নিরপেক্ষতা বজায় রাখেন এবং উভয়ই গ্রহণ করেন। মাঝে মাঝে বিজ্ঞানীরাও আসেন। এবং এখন আমরা - চারটি ভূতত্ত্ববিদ, ফটোগ্রাফার ম্যাক্স এবং আমি - রাশিয়ান ভৌগলিক সোসাইটির নিউ সাইবেরিয়ান দ্বীপপুঞ্জে অভিযানের সময় এক সপ্তাহের জন্য কোটেলনিতে নামানো হয়েছিল।


দিনে আটটি আবহাওয়ার সময়কাল রয়েছে। কিছু দিন তারা কোটেলনিতে স্টেশন প্রধান সাশা এবং তার স্ত্রী স্বেতা (বামে), অন্যরা সানিয়া জুনিয়র (ডানে) দ্বারা ট্র্যাক করছে
টিকসি
আমাদের অভিযান শুরু হয়েছিল ছয় দিন আগে, যখন আমরা মূল ভূখণ্ডের দ্বীপগুলির সবচেয়ে কাছের শহর টিক্সিতে পৌঁছলাম। প্রায়শই অর্ধ-পরিত্যক্ত উত্তর শহরগুলির সাথে ঘটে, টিকসি অতীতে হিমায়িত বলে মনে হয়। "অক্টোবরের গৌরব!" - শিলালিপি পড়ে, শহরের উপরে পাহাড়ের উপর মরিচা জ্বালানী ব্যারেল দিয়ে সারিবদ্ধ। টিকসি বন্দরটি এখনও কাজ করছে, তবে এটি তার নিজের ভূতের মতো দেখায়: জলের কাছে মরিচা ধরা ট্যাপ, জলে খোসা ছাড়ানো বার্জ এবং জাহাজের কঙ্কাল, উপকূলটি স্ক্র্যাপ ধাতুর পাহাড়ে আচ্ছন্ন এবং বন্দরটি কাঠের দ্বারা বেষ্টিত। ধুলোয় পচে গেছে দোতলা ভবন।
ত্রিশ বছর আগে টিকসি সমৃদ্ধ ছিল: একটি কয়লা খনি, একটি বন্দর - সবকিছু তৈরি করা হচ্ছে এবং প্রয়োজনীয় কর্মশক্তি, ছাত্রাবাসে পাঁচজন লোক দুজনের জন্য ডিজাইন করা একটি ঘরে ঢুকেছিল, এবং পাগল লোকেরা টাকা পেয়েছে। "আশির দশকে, পাঁচশো রুবেলকে একটি সাধারণ, ছোট বেতন হিসাবে বিবেচনা করা হত," আমাদের সহকারী ভ্যালেরা বলেছেন, "মানুষের বইতে দশ, পনের হাজার ছিল। ঠিক আছে, অবশ্যই, তারপর সব পুড়ে গেছে।" সেরা সময়ে, 15,000 মানুষ টিক্সিতে বাস করত, আজ তিনগুণ কম। খনি নেই, উৎপাদন নেই। এমনকি একমাত্র মুদির দোকানটি সারা সকাল বন্ধ ছিল - বিক্রয়কর্মী কেবল আসেননি। আমরা শহরের কেন্দ্রস্থলে লাঞ্চ করতে যাচ্ছি, এখানকার একমাত্র রেস্তোরাঁয় যা শুধুমাত্র রিজার্ভেশনের মাধ্যমে খোলা। রাতের খাবারের পরে, তারা বলে, এখানে দেরি না করাই ভাল: পাশে একটি বার রয়েছে - নাচ নেই, তবে নিশ্চিত লড়াইয়ের সাথে।

দুপুরের খাবারের সময় আমি অভিযানের নেতৃত্বকে জিজ্ঞাসা করি আমাদের মূল লক্ষ্য কী। এন্টারপ্রাইজের বৈজ্ঞানিক পরিচালক আলেকজান্ডার বুলিগিন বলেছেন, "এক নম্বর টাস্ক হল যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সমস্ত পয়েন্টের মধ্য দিয়ে চালানো এবং ভবিষ্যতে কোথায় এবং কীভাবে কাজ করতে হবে তা বোঝা। - আমরা রাজনৈতিক উপাদান নিয়ে আলোচনা করি না, আমি যোগ্য নই, তবে এটি পুতিনের কণ্ঠস্বর ছিল। এটি প্রমাণ করা প্রয়োজন যে শেলফটি একটি সম্প্রসারণ, আমাদের মহান স্বদেশের আরও সম্প্রসারণ, এবং সেই অনুযায়ী, খনিজ সম্পদ বিকাশের জন্য আমাদের অগ্রাধিকার অধিকার রয়েছে।"

“সামরিক সহ আর্কটিকে রাশিয়ান উপস্থিতি ফিরিয়ে দিন,” বলেছেন কনস্ট্যান্টিন জাইতসেভ, অভিযানের নেতা এবং মেরু অভিযাত্রী চিলিঙ্গারভের সহকারী৷ - এবং বৈজ্ঞানিক। আর্কটিকে রাশিয়ান উপস্থিতি 1990 এর দশকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। আমরা এখানেও তৈরি করতে চাই জাতীয় উদ্যান, যা বিদ্যমান রিজার্ভের চেয়ে ভাল সুরক্ষিত হবে। "আমি বৈজ্ঞানিক কাজ এবং পর্যটনের জন্য একটি বিনোদনমূলক এলাকা তৈরি করতে চাই, যাতে সম্পদের কোন অনিয়ন্ত্রিত ব্যবহার না হয়।"

সামরিক উপস্থিতি প্রত্যাবর্তন সম্পর্কে থিসিস বাস্তবতা কিছুটা বিপরীত: আমাদের চোখের সামনে, সামরিক ইউনিটটিকসি-৩-এ, অক্টোবরে এটি সম্পূর্ণভাবে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের মালিকানাধীন শহরের বিমানবন্দরটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল।

দুপুরের খাবারের পর আমরা টিকসি আবহাওয়া স্টেশনে যাই। আমরা "বল", অর্থাৎ আবহাওয়া বেলুন চালু করার জন্য সময় মতো আছি। সংযুক্ত সেন্সর সহ দেড় মিটার ব্যাসের একটি সাদা বল মাটি থেকে 38 কিলোমিটার উপরে উঠে সেখানেই ফেটে যায়। ফ্লাইটের দুই ঘন্টার মধ্যে, সেন্সরগুলি বাতাসের গতি এবং দিক, তাপমাত্রা এবং অন্যান্য বায়ুমণ্ডলীয় পরামিতি সম্পর্কে সবকিছু রিপোর্ট করতে পরিচালনা করে। এই তথ্যটি ব্যয়বহুল: টিক্সির উপরে একটি এয়ার করিডোর রয়েছে, যেটির সাথে ইউরোপ এবং এশিয়ার সাথে সংযোগকারী পনেরটি ফ্লাইট প্রতিদিন যায়, তাই সমস্ত প্রধান বিমান বাহক সঠিক আবহাওয়ার প্রতিবেদন কিনে।

আবহাওয়াবিদ ওলগা ভিক্টোরোভনা বলেছেন, "এখন এমন লোক রয়েছে যাদের যাওয়ার জায়গা নেই বা যারা তাদের উত্তর পেনশনের দিকে কাজ করছে।" - এটি কোনও মহিলার কাজ নয়; শীতকালে আপনাকে পুরুত্ব পরিমাপের জন্য বরফের মধ্যে ম্যানুয়ালি আড়াই মিটার ড্রিল করতে হবে। প্রতিদিন প্রতি তিন ঘন্টা, আপনাকে রিডিং নিতে হবে এবং একটি প্রতিবেদন পাঠাতে হবে। জলের তাপমাত্রা, তরঙ্গের উচ্চতা, বৃষ্টিপাত। শীতকালে এমন তুষারঝড় হয় যে আপনি আপনার পা দেখতে পাবেন না। তবে আমি সম্ভবত একজন অস্বাভাবিক মহিলা, কখনও কখনও আপনি এপ্রিল মাসে সাইটটি ছেড়ে যান: হিম চলে গেছে, যুদ্ধকারীরা এসেছে, সূর্য জ্বলছে, তুষার ঝলমল করছে। এবং আপনি মনে করেন: এটা কি সুখ! আবহাওয়া যত ভালো, আবহাওয়াবিদদের কাজ তত বেশি।” পরে আমি জানতে পারি যে ওলগা ভিক্টোরোভনা আশেপাশের সমস্ত আবহাওয়াবিদদের সন্ত্রাস, এবং টিক্সি স্টেশনটি অনুকরণীয়।

ইতিমধ্যে সন্ধ্যায় আমরা স্থানীয় ব্যবসায়ী স্টেপান সুকাচের সাথে একটি গাড়িতে হোটেলে ফিরে আসি। অভিযানের সময়, তিনি রসদ এবং সহায়তার জন্য দায়ী। আমি জিজ্ঞাসা করি তিনি এখানে কি করছেন। "আসলে, আমি ম্যামথের উপর কাজ করছি। জুলাইয়ের মাঝামাঝি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, ত্রিশজন লোক আমার কাছ থেকে টিস্ক এবং হাড় সংগ্রহ করে, তারপর তারা আমার কাছ থেকে সব কিনে নেয়, নব্বই শতাংশ চীনা, দশ শতাংশ রাশিয়ান শিল্পীরা। এটি আসলে খনিজ পদার্থে পরিপূর্ণ। আগে কয়লা খনন করা হতো। হীরা ও সোনা দুটোই আছে। প্রতি বছর আমরা উন্নয়নের জন্য আবেদন জমা দিই, কিন্তু তারা এখনও প্রত্যাখ্যান করে। শহরটি ভর্তুকিতে বাস করে, যদিও এখানে কিছু ঘটতে পারে। আমি এখানে এটা পছন্দ. আমি একজন শিকারী এবং জেলে, আপনি জানেন? এবং শীতকালে হিটিং মাইনাস 50 এ বন্ধ করা যেতে পারে, তাই আমার অ্যাপার্টমেন্টে প্রতিটি ঘরে একটি চুলা এবং একটি জেনারেটর রয়েছে যা পুরো বাড়ির জন্য যথেষ্ট। তুমি আমাকে তোমার খালি হাতে নিতে পারবে না। তবে সাধারণভাবে, আমি শীতের জন্য মস্কো চলে যাচ্ছি।" আমরা হোটেলে পৌঁছে যাই। প্রবেশদ্বারে শিলালিপি: "সম্মান এবং গৌরব কাজ থেকে আসে।"


একটি নিষ্পত্তিযোগ্য আবহাওয়া রেডিওসোন্ড মাটি থেকে 30-40 কিমি উপরে উঠে, তারপর বলটি ফেটে যায় এবং সরঞ্জামগুলি মাটিতে পড়ে যায়। তবে অনুসন্ধানটি বাতাসে থাকার দুই ঘন্টার মধ্যে এটি এশিয়া এবং ইউরোপকে সংযুক্তকারী এয়ার করিডোরে আবহাওয়া সম্পর্কে সঠিক তথ্য সরবরাহ করতে পরিচালনা করে।
বয়লার রুম
কোটেলনি দ্বীপে, মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটির ভূ-রূপবিদরা, নাদিয়া, নাতাশা, ডেনিস এবং সাশা, যারা আমার সাথে পোলারিসে যাত্রা করেছিলেন এবং আমি প্রতিদিন সকালে একটি অল-টেরেন গাড়িতে চড়ে উপকূল বরাবর থার্মাল সার্কাসে রওনা দেই - একটি জায়গা। যেখানে প্রাচীন বরফ গলে যায়। নিউ সাইবেরিয়ান দ্বীপপুঞ্জ দ্রুত ক্ষয় হচ্ছে - কিছু জায়গায় উপকূলরেখা প্রতি বছর 10 এবং অন্যদের 30 মিটার দ্বারা হ্রাস পাচ্ছে। ভূতাত্ত্বিক মান দ্বারা দ্রুত ধ্বংসের এই চিত্রটি মন্ত্রমুগ্ধকর: উঁচু খাড়া তীরটি পিছলে যাচ্ছে, একটি কাদামাটির অ্যাম্ফিথিয়েটারের মতো কিছু তৈরি করছে যা প্রসারিত শঙ্কু - বাইজেরাখস, যেমনটি ভূতাত্ত্বিকরা তাদের বলে। বাদামী বরফ চাঁদের ল্যান্ডস্কেপের উপরে দেয়ালের মতো উঠে গেছে। সম্ভবত, ভবিষ্যতে দ্বীপগুলি সম্পূর্ণরূপে জলের নীচে চলে যাবে, তবে তারা দাঁড়িয়ে থাকার সময়, বিজ্ঞানীদের কাছে কয়েক হাজার বছর আগে এই অঞ্চলে জলবায়ু কেমন ছিল তা খুঁজে বের করার সুযোগ রয়েছে। এবং ঠিক এই জন্যই আমরা এখানে এসেছি - বরফ এবং মাটির নমুনা নেওয়ার জন্য, যাতে দ্বীপগুলি যে পরিস্থিতিতে তৈরি হয়েছিল সেগুলি পুনর্গঠনের জন্য আমরা তাদের গঠন ব্যবহার করতে পারি।

থার্মোসার্কাসের উপরে বাদামী বরফটি উপরে মাটি দিয়ে ছিটিয়ে থাকা হিমবাহের মতো দেখায়। যাইহোক, জিওমরফোলজিস্টরা আমাকে ব্যাখ্যা করেছেন, এটি হিমবাহ নয়, শিরার বরফ; এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন উপায়ে গঠিত: তুষারপাত দ্বারা ফাটল মাটিতে বরফের ছোট শিরা থেকে। দশ হাজার বছরেরও বেশি সময় ধরে, বরফের শিরা বেড়ে ওঠে, বিশালাকার ব্লক বা এডোমাসে পরিণত হয়, যা দেখতে সমুদ্রতীরের উপরে বরফের পাহাড়ের মতো। আজ পৃথিবীর কোথাও খাদ্য গঠনের জন্য কোন জলবায়ু নেই।

জলাধারের বুটগুলিকে আরও উঁচুতে টেনে নিয়ে, ভূ-তত্ত্ববিদরা বেলচা, পিক এবং কুড়াল নিয়ে তাপীয় সার্কাসে আরোহণ করেন। সাশা এবং ডেনিস দোলাচ্ছে বিভিন্ন স্তরবরফের টুকরো এবং তাদের সংখ্যাযুক্ত ব্যাগে রাখুন। সন্ধ্যায়, তারা গলিত বরফকে টেস্টটিউবে ঢেলে দেবে, যা পরে আইসোটোপ বিশ্লেষণের জন্য মস্কোর একটি পরীক্ষাগারে পাঠানো হবে। গলিত জলে অক্সিজেন আইসোটোপের অনুপাত দ্বারা, আপনি এই বরফ জমাট বাঁধার সময় জলবায়ু কেমন ছিল তা জানতে পারেন (পৃষ্ঠা 183 দেখুন)। নাদিয়া থার্মোসার্কাসের একেবারে মাঝখানে এবং হাঁটু-গভীর কাদার মধ্যে, বরফের শিরার নীচে একটি স্তরে পিটের নমুনাগুলি খনন করে। পরীক্ষাগারে পিটের সংমিশ্রণ দ্বারা, আপনি এটির উপরে বরফের বয়স নির্ধারণ করতে পারেন এবং মাটির সংমিশ্রণ দ্বারা, আপনি এটি কীভাবে গঠিত হয়েছিল সে সম্পর্কে আরও শিখতে পারেন। "কেন এই সব প্রয়োজন?" - আমি জিজ্ঞাসা যখন আমরা একটি সফল শুরু সন্ধ্যায় পান ক্ষেত্রের কাজ. "একই কারণে, কেন কোন প্যালিও-পুনঃনির্মাণ," নাতাশা ব্যাখ্যা করেন। - অতীতের জ্ঞান ছাড়া ভবিষ্যতের ভবিষ্যদ্বাণী করা অসম্ভব। প্রকৃতিতে, জলবায়ু সহ সবকিছুই চক্রাকার। পরে কী ঘটবে তা জানতে, আগে কী হয়েছিল তা কল্পনা করতে হবে।
সবচেয়ে দরকারী সম্পদ
“একবার একটি অভিযানে আমরা পারমাফ্রস্টে হাড় এবং মাংস সহ একটি ম্যামথ পা পেয়েছি। তিনি দশ হাজার বছর মাটিতে শুয়ে ছিলেন। আমরা ফ্রাইং প্যানে একটি টুকরো ছুঁড়ে মারলাম - আমরা ভেবেছিলাম আমরা ম্যামথ মাংস খাব - কিন্তু মাংস আগুনে বাদামী, দুর্গন্ধযুক্ত তরলে পরিণত হয়েছিল। সময় কাপড়গুলিকে ধ্বংস করেছিল, যাতে সেগুলিকে কেবল বরফের মধ্যে সংরক্ষিত বলে মনে হয়।" আমার মনে আছে এই গল্পটি টিক্সিতে ফটোগ্রাফার সের্গেই ঝদানভ বলেছিলেন, যখন আমরা সাশার সাথে টুন্ড্রার মধ্য দিয়ে হাঁটছিলাম একটি তুষের সন্ধানে। নিউ সাইবেরিয়ান দ্বীপপুঞ্জ কোয়াটারনারি পিরিয়ডের নরম পলি দ্বারা গঠিত, যা 2.6 মিলিয়ন বছর আগে শুরু হয়েছিল এবং আজ পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে। এখন এসবই গলছে, ক্ষয় হচ্ছে এবং সমুদ্রে ভেঙ্গে পড়ছে। ম্যামথ, প্লাইস্টোসিন ঘোড়া এবং সিংহের টাস্ক এবং কঙ্কাল ক্রমাগত উন্মুক্ত হয়। কিন্তু গত বছরগুলোএগুলি চোরাশিকারিদের দ্বারা বেশ দ্রুত সংগ্রহ করা হয়।

ওখানে, আপনি কি কমলা পতাকা দেখতে পাচ্ছেন? এখানেই প্রাক্তন স্টেশন মাস্টার মারা যান।

সাশা বলেছেন যে এক বছর আগে আবহাওয়া স্টেশনের প্রধান, সের্গেই খোলোদকভ, অন্য সবার মতো আসলে কিছুটা পান করেছিলেন। কিন্তু একরকম একটা আইসব্রেকার এসে হাজির, এবং খোলোদকভ প্রচুর অ্যালকোহলের জন্য প্রচুর মাছ বিনিময় করল। "তাঁর মাথায় কিছু বদল হল, সে শুরু করল এবং থামতে পারল না। প্রথমে তিনি বাড়িতে পান করেছিলেন, তারপরে তিনি তার স্ত্রীর সাথে ঝগড়া করেছিলেন, একটি বন্দুক, টিনজাত খাবার, অ্যালকোহল নিয়ে টুন্দ্রায় গিয়েছিলেন। অক্টোবরে. সে বন্দুক দিয়ে ক্যানে গুলি করছিল, আগুন দিয়ে নিজেকে গরম করছিল, সম্ভবত শিকার করছিল। এটি ইতিমধ্যেই তীব্র তুষারপাত ছিল। তার স্ত্রী জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়কে ফোন করে, তারা দ্বীপটি অনুসন্ধান করে, কিন্তু চারিদিকে তুষার ছিল। তার দেহাবশেষ, আর্কটিক শিয়াল দ্বারা গ্রাস করা হয়েছিল, স্টেশন থেকে মাত্র দুই কিলোমিটার দূরে তার চাচাত ভাইয়ের দ্বারা পাওয়া গিয়েছিল, যিনি বসন্তে এসেছিলেন।" সারা দিন ধরে, সাশা প্রায় বিশ কিলোগ্রাম একটি টিস্কের একটি ছোট টুকরো খুঁজে পান। তিনি রসিকতা করেন: "আমার মাসিক বেতন প্রায় পড়ে আছে।" ঋতু প্রায় শেষের দিকে, তাই সহজলভ্য স্থানগুলিতে ইতিমধ্যেই সংগ্রহ করা হয়েছে। পূর্বে, এটি অনেক বেশি ছিল, কিন্তু কম লোক ইচ্ছুক ছিল। এবং তারা কম নিয়ন্ত্রণ করেছে। আমাদের অল-টেরেন গাড়ি ভ্যালেরা এবং টিক্সি উদ্যোক্তা সুকাচের অন্যান্য লোকেরা, যারা কোটেলনিতে কাজ করে, তারা বলে যে তারা মাত্র তিনশো কিলোগ্রাম সংগ্রহ করেছিল। এটি খুব বেশি নয়, একটি প্রাপ্তবয়স্ক ম্যামথের পুরো একটি দাঁতের ওজন একশত ওজনের, তবে একটি খুঁজে পাওয়া একটি বিশাল সাফল্য। যেগুলি সবচেয়ে বেশি মূল্যবান সেগুলি হল গোড়া থেকে ডগা পর্যন্ত সম্পূর্ণ এবং গাঢ় বাদামী বা গাঢ় চেরি রঙ। এবং সত্যিই মহান ভাগ্য - জোড়া tusks. যখন কয়েক বছর আগে "একজন লোক" একটি সংগ্রহযোগ্য জুটি খুঁজে পেয়েছিল, ঘটনাগুলি জেমস বন্ড মুভির মতো তৈরি হয়েছিল: কয়েক ঘন্টা পরে একটি হেলিকপ্টার এসেছিল, কালো চশমা পরা লোকেরা ভাগ্যবান প্রদর্শকের কাছে নগদ একটি কেস হস্তান্তর করেছিল এবং সন্ধানটি নিয়েছিল। "তারা বলে যে তাকে এক মিলিয়ন রুবেল দেওয়া হয়েছিল," ভ্যালেরা বলেছেন। "কিন্তু এটি পাঁচ বছর আগে ছিল, তারপর থেকে এমনকি সাধারণ টাস্কের দাম পাঁচগুণ বেড়েছে, এবং সংগ্রহযোগ্য টাস্কের জন্য আরও বেশি।" চারটি মানের বিভাগ আছে, কিন্তু আজ গড়ে এক কিলোগ্রামের দাম $500। এটি সেই মূল্য যা অন্বেষণকারীরা তাদের ঊর্ধ্বতনদের কাছে তাস হস্তান্তর করে। তারপরে টাস্কটি রাজধানীতে পাঠানো হয়, যেখানে এটি বিভিন্ন কর্তৃপক্ষ দ্বারা পরীক্ষা করা হয়, নিবন্ধিত এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের জন্য লাইসেন্স রয়েছে এমন বিশেষ সংস্থাগুলিতে পুনরায় বিক্রি করা হয়।


আবহাওয়াবিদ সান্যা, কাজ থেকে তার অবসর সময়ে, মূলত বুরান মেরামতে ব্যস্ত। ব্রেকডাউনের মধ্যে বিরল মুহুর্তগুলিতে, সানিয়া এটিকে স্টেশনের চারপাশে চালায়। চোরা শিকারীরা সারা গ্রীষ্মে একই স্নোমোবাইলে তুন্দ্রা জুড়ে টাস্কের সন্ধানে ভ্রমণ করে। রাতে, সীমান্তরক্ষীরা আটক চোরাশিকারিদের স্টেশনে নিয়ে আসে। বর্ডার গার্ডরা কয়েকদিন আগে "আইনি" ম্যামথ-হান্টিং অল-টেরেন যান সহ এসেছে। অল-টেরেন যানবাহন - সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে ভ্লাদিমির এবং ওলেগ। মূল ভূখণ্ডে, ভ্লাদিমির পুরানো বাড়িগুলি ভেঙে ফেলে এবং নতুনগুলির জন্য ভিত্তি গর্ত খনন করে। সাধারণভাবে, এটি চাহিদার একটি পেশা। তবে তুষ বেশি লাভজনক। তিনি বলেন, ইয়াকুতরা অবৈধ অভিবাসী, কিন্তু তার অনুমতি আছে। দ্বীপটি একটি সীমান্ত অঞ্চল এবং একটি প্রকৃতি সংরক্ষণ উভয়ই। এখানে অস্তিত্বের একটি আধা-আইনগত রূপ রয়েছে - অনুমতি নিয়ে। ফেডারেল এজেন্সি ফর ন্যাচারাল রিসোর্সেস ম্যানেজমেন্ট এবং প্রাসঙ্গিক গবেষণা ইনস্টিটিউটে এটি আনুষ্ঠানিকভাবে করা হয়। পারমিটটি ঠিক কিসের জন্য তা নির্দিষ্ট করা হয়নি, তবে এটি অবশ্যই টাস্ক নিষ্কাশনের জন্য নয়।
আপনি তুন্দ্রায় খনন করতে পারবেন না, এমনকি ভারী সরঞ্জামও চালাতে পারবেন না। তবে, অবশ্যই, অনুসন্ধান কর্মী এবং সীমান্তরক্ষীরা উভয়ই ভ্রমণ করে, কারণ অন্যথায় tusks এবং অবৈধ অভিবাসীদের খুঁজে পাওয়া অসম্ভব। এছাড়াও, কোন অবস্থাতেই আপনার মাটিতে খনন করা উচিত নয়; আপনি কেবলমাত্র পৃষ্ঠে যা আছে তা সংগ্রহ করতে পারেন। তবে, অবশ্যই, আপনি এইভাবে খুব বেশি সংগ্রহ করবেন না।
পরের দিন সকালে, সীমান্তরক্ষীরা হেলিকপ্টারে করে দ্বীপে একটি চূড়ান্ত অভিযান চালায় এবং আরও তিনজন ইয়াকুত খননকারীকে খুঁজে পায়। শিকারীদের দুটি দল - গতকাল এবং আজকের - একটি পার্টিতে পুরানো বন্ধুদের মতো প্রফুল্লভাবে হেলিকপ্টারে মিলিত হয়। কর্নেল, নিদ্রাহীন রাত থাকা সত্ত্বেও, সদিচ্ছা বিকিরণ করেন এবং লোডিং তদারকি করেন: “বন্ধুত্ব বন্ধ করুন, আমরা একবারে হেলিকপ্টারে প্রবেশ করি। যে কেউ ভিতরে ঢুকে বা কিছু ভেঙ্গে ফেলে সে সতর্কতা ছাড়াই সমুদ্রের উপর দিয়ে বেরিয়ে আসবে!”
সীমান্তরক্ষীরা যে ইয়াকুতদের নিয়ে যাচ্ছে তারা হতাশ দেখাচ্ছে না। সীমান্ত শাসন লঙ্ঘনের জন্য তাদের প্রায় 500 রুবেল জরিমানা এবং গ্রেপ্তার প্রতিরোধ করলে কয়েক হাজার জরিমানা করতে হবে। প্রয়োজনীয় নথিপত্র ছাড়া অস্ত্র বহন করা আরও গুরুতর, তবে কেউ প্রকৃতপক্ষে দাস তোলার জন্য শাস্তি পাবে না। "এবং এটি আর আমাদের ব্যবসা নয়, তবে রোসপ্রিরোডনাডজোরের," কর্নেল টিস্ক সম্পর্কে প্রশ্নের উত্তর দেন। - কিন্তু ওরা এটা একদম করে না। আপনি কেবল একটি টিস্ক বের করতে পারবেন না, এটি আনুষ্ঠানিকভাবে বাজেয়াপ্ত করতে, আপনাকে একগুচ্ছ কাগজপত্র পূরণ করতে হবে এবং এটি রাখার কোথাও নেই।" তবে আটককৃতদের সঙ্গে তাদের কোনো টাস্ক নেই। এটি একটি অচিহ্নিত দ্বীপের গভীরতায় লুকিয়ে আছে। শুধুমাত্র GPS পয়েন্ট যার দ্বারা ক্যাশে পাওয়া যাবে যখন তারা শরত্কালে বা বসন্তে এটির জন্য আসে।
"এটি তাদের জন্য আরও বেশি লাভজনক," ভ্যালেরা বলে, আমরা আমাদের চোখ দিয়ে হেলিকপ্টার অনুসরণ করি। - টিকসি থেকে তারা ত্রিশ রুবেলের জন্য হাজার হাজারে তাদের গ্রামে পৌঁছাবে। আর এখান থেকে নৌকা উঠে একশ দেড়শ। আমার কাছে মনে হচ্ছে তারা তাদের কাজ শেষ করেছে এবং ইচ্ছাকৃতভাবে আত্মসমর্পণের কাছাকাছি এসেছিল যাতে সীমান্তরক্ষীরা তাদের নিয়ে যায়। অন্যথায়, তারা তুন্দ্রায় লুকিয়ে থাকবে, যেমন অন্যরা এখন লুকিয়ে আছে।"


থার্মোসার্কাস, যেখানে ভূ-রূপবিদরা বরফের নমুনা সংগ্রহ করেছিলেন, পরবর্তী মৌসুমে পানির নিচে থাকতে পারে: কিছু জায়গায় দ্বীপের উপকূলরেখা প্রতি বছর 20-30 মিটার হ্রাস পাচ্ছে।
পারমাফ্রস্ট
একদিন পরে আমাদেরও দ্বীপ থেকে নিয়ে যাওয়া হয়। কোটেলনিতে আমরা যে সময় কাটিয়েছিলাম, পোলারিস ডি লং দ্বীপপুঞ্জে আরোহণ করতে এবং ফিরে আসতে সক্ষম হন। আমি জাহাজে অবশিষ্টদের জিজ্ঞাসা করি আমরা কি মিস করেছি। রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেসের ইন্সটিটিউট অফ ইকোলজি অ্যান্ড ইভোলিউশনের সামুদ্রিক স্তন্যপায়ী প্রাণীর বিশেষজ্ঞ ডেনিস ইভানভ বলেছেন, "এত বেশি নয়, আমরা আরও বেশি করে দ্বীপ থেকে দ্বীপে ড্রাইভ করেছি এবং পতাকা নিয়ে ছবি তুলেছি।" "যদিও কিছু আকর্ষণীয় ছিল।" ডেনিস, ঝকঝকে চোখ দিয়ে, তিনটি ধূসর তিমি সম্পর্কে কথা বলে যা এই অক্ষাংশে প্রথমবারের মতো মুখোমুখি হয়েছিল। "এবং অবশ্যই, আমার প্রিয় জায়গা এখন ভিলকিটস্কি দ্বীপ। খাড়া খাড়া পাহাড়ে পাখির উপনিবেশ রয়েছে, একটি সীল রুকরি রয়েছে এবং ভাল্লুক অবিলম্বে ধারে উঁচুতে হাঁটছে। সেখানে কয়েকদিন কাজ করব। কিন্তু তারা আমাদের ছেড়েও দেয়নি; তারা বলেছিল যে এটি ভালুকের সাথে বিপজ্জনক। হাসি!"

টিক্সির আগে শেষ স্টপটি হল ম্যালি লায়াখভস্কি, যেখান থেকে আমরা বিজ্ঞানীদের আরেকটি দল বেছে নিই। যখন অভিযানের নেতৃত্ব ফ্রেমে রাশিয়ান জিওগ্রাফিক্যাল সোসাইটির প্রতীকের সাথে পতাকা স্থাপন করছে, ডেনিস স্থানীয় আবহাওয়াবিদদের কাছ থেকে জানতে পেরেছেন যে প্রতি বছর আগস্টের শেষে বা সেপ্টেম্বরের শুরুতে কয়েকশত বেলুগা তিমি দ্বীপের পাশ দিয়ে সাঁতার কাটে। "এখন এটা পরিষ্কার যে পরের বছর আমাদের সত্যিকারের কাজে কোথায় যেতে হবে," তিনি বলেছেন। - বেলুগা তিমিগুলি পূর্ব থেকে পশ্চিমে সাঁতার কাটে, তবে কোথা থেকে বা কোথা থেকে কেউ জানে না। এখন পর্যন্ত, আমার পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী, এখানে সমুদ্র মৃত। অন্যদিকে, আমরা বেশ খানিকটা অন্বেষণ করেছি; আমরা সর্বাধিক দুই ঘন্টার জন্য দ্বীপগুলিতে অবতরণ করেছি, এবং তারপরেও সেগুলির সবগুলিতে নয়। এটি কিছুই নয়, একটি ভাল উপায়ে আপনাকে প্রতিটি দ্বীপ দুই বা তিন দিনের জন্য এবং কয়েক মাস ধরে ঘুরে দেখতে হবে।"

ফাদেভস্কিতে, নর্থ-ইস্টার্ন ফেডারেল ইউনিভার্সিটির জীববিজ্ঞানীরা হ্রদের তলদেশ থেকে মূল নমুনা নিয়েছিলেন, যাতে পরে পরীক্ষাগারে তারা পলির ডায়াটমগুলির ধরন সনাক্ত করতে পারে এবং প্রাচীন জলবায়ু পুনর্গঠনে তাদের ব্যবহার করতে পারে। "আমরা শুধুমাত্র এক ডজন নমুনা সংগ্রহ করতে পেরেছি," বলেছেন দলনেতা রুসলান গোরোদনিচেভ। - যদি আমাদের কাছে আরও সময় বা একটি হেলিকপ্টার থাকত তবে আমরা পুরো দ্বীপটি পরীক্ষা করতে পারতাম। এবং গাছপালা আবরণ ধ্বংস করার প্রয়োজন হবে না. এটি যেমন, আমি এমনকি জানি না কখন সর্ব-ভূখণ্ডের যানবাহনের ট্র্যাকগুলি কভার করা হবে। কেউ - ত্রিশ থেকে পঞ্চাশ বছরে, কেউ - একশ বছরের মধ্যে। এবং কিছু - কখনই না, কারণ আপনি যদি উর্বর স্তরটি তোলেন তবে এর নীচে পলি থাকে, যা তাত্ক্ষণিকভাবে ধুয়ে যায়।"

কোটেলনিতে এমন একটি জায়গা খুঁজে পাওয়া সত্যিই কঠিন যেখানে কোনও অল-টেরেন গাড়ির কোনও চিহ্ন নেই। কিন্তু 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে, টিস্কের মূল্য ছিল না এবং দ্বীপগুলিতে সামরিক কর্মী ছিল, তাই চোরা শিকারীরা এখানে আসেনি। এখন সামরিক ঘাঁটিগুলি পরিত্যক্ত, এবং প্রতিটি দ্বীপে, বসন্ত থেকে শরৎ পর্যন্ত, 100-150 জন লোক তাদের সরঞ্জাম সহ খনন করছে।

আমরা বলতে পারি যে দ্বীপগুলি এখনও জলের নীচে চলে যাচ্ছে এবং কী আকারে সেগুলি অদৃশ্য হয়ে যাবে - আদিম বা লাঙ্গল - বিবর্তনের দৃষ্টিকোণ থেকে এত গুরুত্বপূর্ণ নয়। জিওমরফোলজিস্টদের সাথে যোগাযোগ, যারা হাজার হাজারের সাথেও নয়, লক্ষ লক্ষ বছর ধরে কাজ করে, চিন্তাগুলিকে এই দিকে পরিচালিত করে। অধিকন্তু, এখন ইয়াকুত গ্রামের আয়ের একমাত্র উৎস হল টিস্ক এবং শিকার। এবং চোরাশিকারিরা এই গল্পে কোনোভাবেই নেতিবাচক নায়ক নয়। একই ইগোর, যিনি তার লোকদের সাথে টাস্কের জন্য এখানে আসেন, এই অভিযানগুলির জন্য ধন্যবাদ, কাজাচি গ্রামটি পুনর্নির্মাণ করেছিলেন এবং আক্ষরিক অর্থে এটিকে আবার জীবিত করেছিলেন।

একটি অসুবিধাজনক পরিস্থিতি রয়েছে: যত বেশি সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহন এবং খননকারী - "ঘর্ষণকারী এজেন্ট", বিজ্ঞানীরা তাদের বলে - দ্বীপগুলি তত দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যায়। যদি আমরা এখানে একটি জাতীয় উদ্যান সংগঠিত করি, যেখানে সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহনের পরিবর্তে, হরিণ এবং মেরু ভালুক হাঁটবে এবং শুধুমাত্র কঠোরভাবে বৈজ্ঞানিক উদ্দেশ্যে মাটির আচ্ছাদনগুলিকে বিরক্ত করা হবে, তাহলে দ্বীপগুলি কয়েক হাজার বা এমনকি কয়েক হাজারের জন্য স্থায়ী হবে। , বছরের। এই সময়ে, জলবায়ু ইচ্ছামতো পরিবর্তিত হতে পারে, এবং তীরের ক্ষয় সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হতে পারে। এটা সম্ভব যে একটি বিস্তৃত অর্থে, অনন্তকাল এবং ভূরূপবিদ্যার দৃষ্টিকোণ থেকে, সমস্ত দৃশ্যকল্প সমানভাবে ভাল। কিন্তু ভূ-রূপবিদ্যা, যেমন আপনি জানেন, পৃথিবীর ত্রাণের বিজ্ঞান। এই ত্রাণের উপর যে জীবন ঘটে তার সাথে এর কোন সম্পর্ক নেই।

মেরু নৌবহরের ফ্ল্যাগশিপ, একাডেমিক ফেডোরভ, আর্কটিক মহাসাগরের আর্কটিক অববাহিকায় বৈজ্ঞানিক উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। 29 জুলাই ITAR-TASS অনুসারে, 100 দিনের সমুদ্রযাত্রার মূল কাজগুলির মধ্যে, আর্তুর চিলিঙ্গারভ রাশিয়ান মহাদেশীয় শেলফের বাইরের সীমানা স্পষ্ট করার জন্য পদ্ধতিগত গবেষণার ধারাবাহিকতার নামকরণ করেছেন।

তিনি বলেন, আর্কটিক অঞ্চলকে অনেক দেশের সরকার কৌশলগত অঞ্চল হিসেবে বিবেচনা করে। অতএব, রাশিয়ার জাতীয় স্বার্থকে সম্মান করা গুরুত্বপূর্ণ: সহ বৈজ্ঞানিক পয়েন্টপ্রমাণ করার জন্য দেখুন যে "পানির নীচে লোমোনোসভ রিজ এবং মেন্ডেলিভ রাইজ বরাবর ভূতাত্ত্বিক গঠনমূল ভূখণ্ডের একটি নিঃশর্ত ধারাবাহিকতা রাশিয়ান ফেডারেশন"। প্রাসঙ্গিক গবেষণার উপকরণগুলো ইউএন কমিশন অন দ্য সি শেল্ফের কাছে জমা দিতে হবে।

2001 সালে, রাশিয়া এমন একটি প্রচেষ্টা করেছিল, কিন্তু আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞরা সমুদ্রের তলদেশের ভূতাত্ত্বিক কাঠামোর মৌলিক তথ্য স্পষ্ট করার সুপারিশ করেছিলেন। মেরু বিজ্ঞানের সদর দফতর অনুসারে, অভিযাত্রী জাহাজ একাডেমিক ফেডোরভের পারমাণবিক আইসব্রেকার ইয়ামালের সাথে দেখা হওয়ার কথা, সম্ভবত ভিলকিটস্কি প্রণালীতে। তারপরে জাহাজগুলি উত্তর মেরুর ভৌগলিক বিন্দু পর্যন্ত কঠিন বরফের পরিস্থিতি সহ আর্কটিক জলে কাজ করবে।

রোশিড্রোমেট রিসার্চ ইনস্টিটিউট স্পষ্ট করে বলেছে আর্কটিকের বৈজ্ঞানিক গবেষণা "আর্কটিক মহাসাগরে মহাদেশীয় শেলফের বাইরের সীমার আইনী প্রতিষ্ঠার জন্য রাশিয়ান আবেদনকে সমর্থন করার জন্য একটি কর্ম পরিকল্পনার অংশ হিসাবে গ্রহণ করা হয়েছিল।" অক্টোবরের তৃতীয় দশ দিনের মধ্যে আর্কটিক থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে অভিযাত্রী জাহাজ "আকাদেমিক ফেডোরভ" ফিরে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। পরে অতিরিক্ত গবেষণাএবং আর্কটিক দেশগুলির সাথে উপযুক্ত পরামর্শের মাধ্যমে, আর্কটিক মহাসাগরে রাশিয়ান ফেডারেশনের মহাদেশীয় শেল্ফের বাইরের সীমা স্থাপনের জন্য একটি আবেদন মহাদেশীয় শেলফের সীমা সম্পর্কিত জাতিসংঘের কমিশনে পাঠানো হবে।

আর্কটিক হল পৃথিবীর উত্তর মেরু অঞ্চল, যার মধ্যে ইউরেশিয়া মহাদেশের উপকণ্ঠ এবং উত্তর আমেরিকা, প্রায় সমগ্র আর্কটিক মহাসাগর দ্বীপ সহ (নরওয়ের উপকূলীয় দ্বীপগুলি ছাড়া), পাশাপাশি আটলান্টিক এবং প্রশান্ত মহাসাগরের সংলগ্ন অংশগুলি। এর আয়তন প্রায় 27 মিলিয়ন বর্গ মিটার। কিমি বিশেষজ্ঞদের মতে, বিশ্বের তেল ও গ্যাসের মজুদের 25% এরও বেশি এখানে কেন্দ্রীভূত। বর্তমানে, আর্কটিক মহাসাগরের সমুদ্রে 62.5 ট্রিলিয়ন অনুসন্ধান করা হয়েছে। ঘনক মি গ্যাস, 9 বিলিয়ন টন তেল (উপকূলীয় অঞ্চলে - 3.5 বিলিয়ন টন)।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এই অঞ্চলের প্রতি মনোযোগ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং শক্তি সংস্থানগুলিতে অ্যাক্সেস এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য আর্কটিক দেশগুলির মধ্যে প্রতিযোগিতা তীব্র হয়েছে। বৃত্তাকার রাজ্যগুলির আর্কটিকের ক্রমবর্ধমান কার্যকলাপ, বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, নরওয়ে, ডেনমার্ক, এমনকি সামরিক ক্ষেত্রেও পরিলক্ষিত হয়।

রাশিয়ান ফেডারেশনের আর্কটিক অঞ্চলের মধ্যে রয়েছে মুরমানস্ক এবং আরখানগেলস্ক অঞ্চল; কোমি প্রজাতন্ত্র এবং সাখা প্রজাতন্ত্র (ইয়াকুটিয়া); ক্রাসনোয়ারস্ক অঞ্চল; Nenets, Chukotka, Yamalo-Nenets স্বায়ত্তশাসিত ওক্রুগস। আর্কটিক আজ রাশিয়ার জাতীয় আয়ের প্রায় 11% প্রদান করে এবং সমস্ত-রাশিয়ান রপ্তানির 22% এখানে তৈরি হয়। এই অঞ্চলে 90% নিকেল এবং কোবাল্ট, 60% তামা এবং 96% প্লাটিনাম গ্রুপ ধাতু খনন করা হয়। আর্কটিক সাগরের তাকগুলিতে প্লাসার সোনা, টিন এবং হীরার শিল্প সংগ্রহ আবিষ্কৃত হয়েছে।

উত্তর সাগর রুটও এখানে চলে - ইউরোপ থেকে আমেরিকা এবং এশিয়ার সবচেয়ে ছোট রুট, আর্কটিক ক্ষেত্র থেকে তেল ও গ্যাস পরিবহনের জন্য। রাশিয়ান এফএসবি সীমান্ত পরিষেবার সবচেয়ে উত্তরের ফাঁড়ি, নাগুরস্কায়া, ফ্রাঞ্জ জোসেফ ল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জে অবস্থিত।

বর্তমানে, উত্তর মেরু পর্যন্ত বিস্তৃত আর্কটিক শেলফ কোনো রাজ্যের অন্তর্গত নয়। এই এলাকা কিংস্টন, জ্যামাইকার আন্তর্জাতিক সমুদ্রতল কর্তৃপক্ষ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। 1982 সাগরের আইন সম্পর্কিত জাতিসংঘের কনভেনশন (রাশিয়া 1997 সালে এতে যোগ দেয়) উপকূলীয় রাজ্যগুলিকে মহাদেশীয় সমুদ্রের তাক (রাজ্যের আঞ্চলিক জলসীমার বাইরে অবস্থিত সমুদ্রতল এবং ডুবো অঞ্চলের মাটি) নিয়ন্ত্রণ করার অধিকার দেয়।

এই অধিকার প্রয়োগ করার জন্য, দেশটিকে একটি বিশেষ আন্তর্জাতিক সংস্থা - মহাদেশীয় শেলফের সীমা সম্পর্কিত জাতিসংঘ কমিশনের কাছে একটি আবেদন জমা দিতে হবে। কমিশন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত শেলফ সীমানা চূড়ান্ত এবং প্রত্যেকের জন্য বাধ্যতামূলক। একই সময়ে, এখানে শুধুমাত্র তৃতীয় দেশগুলির মাছের অধিকার রয়েছে। আজ, আর্কটিকের তাক, বিশেষ করে তেল এবং গ্যাস সমৃদ্ধ লোমোনোসভ রিজ, 5 টি দেশ - রাশিয়া, নরওয়ে, ডেনমার্ক, কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দাবি করেছে।

2001 সালে, রাশিয়া সর্বপ্রথম কমিশনের কাছে শেলফের বাইরের সীমার বিষয়ে একটি প্রস্তাব জমা দেয়। নরওয়ে 2006 সালের ডিসেম্বরে কমিশনের কাছে একটি আবেদন জমা দেয়। কানাডা, যেটি 2003 সালে কনভেনশনে যোগ দেয়, বিশ্বাস করে যে ট্রান্স-আর্কটিক লোমোনোসভ রিজ আমেরিকা মহাদেশ দিয়ে শুরু হয়েছে এবং ডেনমার্ক (2004 সাল থেকে কনভেনশনের একটি পক্ষ) অনুমান করে যে রিজটি হল গ্রিনল্যান্ডের একটি ডুবে যাওয়া অংশ, যা ডেনিশ অঞ্চল। আমেরিকা আন্তর্জাতিক সম্মেলনসমুদ্র আইনের অধীনে এখনও অনুমোদন করা হয়নি.

আর্কটিক মহাদেশীয় শেল্ফের বাইরের সীমার সম্প্রসারণ দাবি করার জন্য, রাশিয়াকে অবশ্যই বৈজ্ঞানিকভাবে প্রমাণ করতে হবে যে গ্রীনল্যান্ডের দিকে প্রসারিত জলের নিচের লোমোনোসোভ এবং মেন্ডেলিভ পর্বতগুলি ভূতাত্ত্বিকভাবে সাইবেরিয়ান মহাদেশীয় প্ল্যাটফর্মের ধারাবাহিকতা। 2007 সালে, রাশিয়া আর্কটিক 2007 অভিযান পরিচালনা করে।

ভূতাত্ত্বিক উপাদানগুলির প্রাথমিক প্রক্রিয়াকরণের ফলাফলগুলি নিশ্চিত করেছে যে জলের নীচে লোমোনোসভ রিজ একটি "সাইবেরিয়ান মহাদেশীয় প্ল্যাটফর্মের কাঠামোগত ধারাবাহিকতা।" পরবর্তী অভিযানগুলি প্রমাণ সংগ্রহ করতে থাকে যে এটি ইউরেশীয় মহাদেশীয় শেলফের অন্তর্গত। পিআরসি প্রতি বছর মেরু আইসব্রেকার জুয়েলং (স্নো ড্রাগন) আর্কটিকে গবেষণার জন্য পাঠায়।

2008 সালের আগস্ট এবং সেপ্টেম্বরে, দুটি আমেরিকান বৈজ্ঞানিক অভিযান আর্কটিক মহাসাগরে গিয়েছিল আলাস্কার মহাদেশীয় তাক প্রসারিত করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অধিকার প্রমাণ করতে। দ্বিতীয় অভিযানটি কানাডার সাথে যৌথভাবে পরিচালিত হয়েছিল। আগস্ট-সেপ্টেম্বর 2009 সালে, কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র শেল্ফের কাঠামোর তথ্য সংগ্রহের জন্য পশ্চিম আর্কটিকের দ্বিতীয় যৌথ অভিযান পরিচালনা করে, যার প্রক্রিয়াকরণের ফলে সমুদ্রের তলটির একটি বিশদ প্রোফাইল পাওয়া সম্ভব হবে।

অধ্যয়নের উদ্দেশ্য ছিল মহাদেশীয় শেলফের এলাকা এবং আলাস্কার উত্তরে আলফা-মেন্ডেলিভ রিজ এবং পূর্বে কানাডিয়ান আর্কটিক দ্বীপপুঞ্জ পর্যন্ত সমুদ্রতল। সংগৃহীত তথ্যের উপর ভিত্তি করে, কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আর্কটিক শেল্ফের নির্দিষ্ট এলাকার জন্য প্রতিযোগী বিড জমা দিতে পারে।

আগস্ট 2010 এর শুরুতে, কানাডিয়ান এবং আমেরিকান বিজ্ঞানীরা তৃতীয় এই ধরনের অভিযানে যাত্রা করবেন। 2009 সালের সেপ্টেম্বরে, ডেনমার্ক গ্রীনল্যান্ড এবং উত্তর মেরুর মধ্যে সমুদ্রের তল অন্বেষণ করার জন্য একটি মেরু অভিযানের আয়োজন করে।

আর্কটিক বেসিনে যাওয়ার আগে, অভিযানের জাহাজ "আকাদেমিক ফেডোরভ" তুর্কু শিপইয়ার্ডে (ফিনল্যান্ড) হাতে থাকা কাজগুলিকে বিবেচনায় নিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল। সমুদ্রের গভীরতা এবং মহাদেশীয় শেলফ অন্বেষণ করার জন্য ডিজেল-ইলেকট্রিক জাহাজে বিশেষ সরঞ্জাম স্থাপন করা হয়েছিল। এইভাবে, জাহাজটিতে একটি মাল্টি-বিম ইকো সাউন্ডার রয়েছে, যা 3D বিন্যাসে সমুদ্রতলের একটি চিত্র প্রেরণ করা সম্ভব করে তোলে। জাহাজের ইলেকট্রনিক্স আপডেট করার জন্য ব্যাপক মেরামতের কাজ করা হয়েছিল, পেইন্টিং এবং ডকিংয়ের কাজ করা হয়েছিল। অর্ধেকেরও বেশি কাজ টালিন কোম্পানি BLRT Grupp দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।

ডিজেল-বৈদ্যুতিক জাহাজ "আকাদেমিক ফেডোরভ"ফিনল্যান্ডে রাউমা রেপোলা শিপইয়ার্ডে 1987 সালে নির্মিত হয়েছিল। স্থানচ্যুতি - 16,200 টন। জাহাজটিতে একটি শক্তিশালী বরফ বেল্ট রয়েছে এবং এটি দুই নট গতিতে ক্রমাগত গতিতে 1 মিটার পুরু সমতল, এক বছরের বরফ অতিক্রম করতে সক্ষম এবং " রান" - 2.5 মিটার পর্যন্ত বরফ। গতি - 16 নট। জাহাজটি বহুমুখী এবং জাতীয় অ্যান্টার্কটিক স্টেশন সরবরাহ করতে এবং পরিচালনা করতে সক্ষম গবেষণা কাজ. বৈদ্যুতিক জাহাজে নয়টি পরীক্ষাগার এবং সংশ্লিষ্ট ডেক সরঞ্জাম রয়েছে।

জাহাজটিতে 175 জন অভিযাত্রী সদস্য থাকতে পারে। বরফ পুনরুদ্ধার করার জন্য এবং হার্ড টু নাগালের এলাকায় পণ্যসম্ভার সরবরাহ করার জন্য, জাহাজটিতে দুটি ধরণের হেলিকপ্টারের জন্য একটি হেলিপ্যাড এবং একটি হ্যাঙ্গার রয়েছে। জাহাজটি সজ্জিত আধুনিক সিস্টেমযোগাযোগ এবং নেভিগেশন, উত্তর মেরুর ভৌগলিক বিন্দু পর্যন্ত উচ্চ অক্ষাংশে স্বায়ত্তশাসিত অপারেশন নিশ্চিত করে।

আর্কটিককে একসময় বলা হত "বরফের বীভৎসতার ভূমি" অনুসন্ধানের ইতিহাস, প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং সামগ্রিকভাবে মানবতার বিকাশের ইতিহাসের সাথে অবিচ্ছেদ্যভাবে জড়িত। মেরু অভিযানগুলিকে প্রথমে পিটার দ্য গ্রেটের অধীনে একটি জাতীয় প্রকল্প হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল।

16 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, রাশিয়ান অভিযাত্রীরা এবং পোমোররা আর্কটিক মহাসাগরের উপকূল বরাবর সাইবেরিয়ার নদীগুলির উপনদী বরাবর হেঁটেছিল। 1648 সালে, সেমিয়ন দেজনেভ এবং ফেডোট পপভের সাথে একদল নাবিক সেখানে গিয়েছিলেন প্রশান্ত মহাসাগর, চুকোটকা উপদ্বীপকে বাইপাস করে। তারা সিঙ্গল-মাস্ট পোমেরিয়ান রোয়িং পালতোলা জাহাজ - কোচাসে যাত্রা করেছিল।

1686-1688 সালের অভিযানের মাধ্যমে নতুন সাইবেরিয়ান দ্বীপপুঞ্জের অনুসন্ধান শুরু হয়েছিল। I. Tolstoukhova এবং 1712 M. Vagina এবং Y. Permyakova। 1733-1742 সালে বেশ কয়েকটি মেরু অভিযানে যুক্ত হন। আর্কটিক মহাসাগরের গ্রেট উত্তরে। এতে ভিটাস বেরিং-এর প্রচারাভিযান অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার জন্য সাইবেরিয়ার উত্তর অংশ পেচোরা নদীর মুখ থেকে এবং ভাইগাচ দ্বীপ থেকে কমান্ডার দ্বীপপুঞ্জ এবং চুকোটকা এবং কামচাটকা পর্যন্ত অন্বেষণের জন্য প্রচুর কাজ করা হয়েছিল।

এটি ছিল আর্কটিকের রাশিয়ার ইতিহাসে প্রথম জমকালো প্রকল্প। মানচিত্রে কুরিল দ্বীপপুঞ্জ, হোনশু দ্বীপের উপকূলীয় অংশ এবং আর্কটিক মহাসাগরের উপকূল আরখানগেলস্ক থেকে কোলিমা পর্যন্ত অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই অঞ্চলের পরবর্তী উল্লেখযোগ্য ঘটনাটি ছিল সেমিয়ন চেলিউস্কিনের অভিযান, যিনি তার সমগ্র জীবন রাশিয়ার উত্তর-পূর্ব সীমান্তের উন্নয়নে উৎসর্গ করেছিলেন, বিশেষ করে তাইমির। তাঁর সম্মানে, এশিয়ার উত্তর প্রান্তের নামকরণ করা হয়েছিল কেপ চেলিউস্কিন।

রাশিয়ান নেভিগেটর রেঞ্জেল এবং মাতিউশকিনকেও নোট করা প্রয়োজন, যাদের বরফের প্রবাহে চারটি মেরু অভিযান রয়েছে। এফ. লিটকে আর্কটিক ভূমির একজন প্রধান অনুসন্ধানকারী হিসেবে বিবেচনা করা হয়। পৃথিবীর তার প্রদক্ষিণকালে (যা শুরু হয়েছিল 1826 সালে), তিনি অনেক দ্বীপ অনুসন্ধান এবং বর্ণনা করেছিলেন, কামচাটকা উপকূলে আভাচা উপসাগর থেকে উত্তর দিকের মূল পয়েন্টগুলি চিহ্নিত করেছিলেন ইত্যাদি। এটি সেই সময়ের সবচেয়ে সফল মেরু উদ্যোগগুলির মধ্যে একটি ছিল।

অ্যাডমিরাল স্টেপান মাকারভের নাম সুপরিচিত, যার ধারণায় 1899 সালে ইংল্যান্ডে আইসব্রেকার এরমাক তৈরি করা হয়েছিল (সে সময়ের প্রথম শক্তিশালী জাহাজ)। এটি ইয়েনিসেই এবং ওবের সাথে কারা সাগরের মাধ্যমে পদ্ধতিগত যোগাযোগের পাশাপাশি মেরু গবেষণার উদ্দেশ্যে ছিল।

1910 থেকে 1915 সাল পর্যন্ত আইসব্রেকার "ভাইগাচ" এবং "তাইমির" অভিযান। কেপ দেজনেভ থেকে লেনা নদীর মুখ পর্যন্ত একটি ভৌগোলিক তালিকায় প্রচুর পরিমাণে কাজ সম্পন্ন করেছে, উপকূলে নৌচলাচলের চিহ্ন রেখে গেছে। অন্যান্য বিখ্যাত আর্কটিক গবেষকদের মধ্যে রয়েছে জর্জি সেডভ, নিকোলাই জুবভ এবং আরও কয়েকজন।

রাশিয়ান আর্কটিক অঞ্চলের সময় অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল সোভিয়েত শক্তি. 1923 থেকে 1933 সাল পর্যন্ত, 19টি পোলার স্টেশন আর্কটিক মহাসাগরের দ্বীপ এবং উপকূলে তাদের রেডিও আবহাওয়া সংক্রান্ত কাজ শুরু করে।

1930-1940 এর অভিযানগুলি একটি বিশেষ পৃষ্ঠা এবং গবেষণার ইতিহাসে গবেষণার সুযোগগুলির মৌলিকভাবে নতুন বাস্তবায়ন লিখেছিল। আইসব্রেকার "লিটকে", "ক্র্যাসিন", "সিবিরিয়াকভ" এবং "জি সেডভ"-এ। 1991 থেকে 2001 পর্যন্ত কঠিন কারণে অরথনউত্তর অক্ষাংশে রাশিয়ার অর্ধ শতাব্দীরও বেশি কার্যকলাপ ব্যাহত হয়েছিল।

বর্তমানে, শীর্ষস্থানীয় বৈজ্ঞানিক প্রতিষ্ঠানগুলি আর্কটিক অধ্যয়নের জন্য বিভিন্ন প্রোগ্রাম তৈরি করছে এবং এক ডজনেরও বেশি অভিযান কাজ করছে।

ষষ্ঠ আর্কটিক অভিযান

অনেক দেশ এবং ভ্রমণকারীরা আর্কটিক মহাসাগরের উপকূল অন্বেষণ করে মেরু বিস্তৃতির মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করার চেষ্টা করেছে। এই মানুষদের সাহস শুধুমাত্র প্রশংসা অনুপ্রাণিত করতে পারেন.

ওব-এ 1960 সালের সোভিয়েত অভিযান সম্পর্কে এখনও কিংবদন্তি রয়েছে। গবেষকরা কঠিন মেরু পরিস্থিতিতে এক বছর শীতকালে এবং গুরুত্বপূর্ণ বৈজ্ঞানিক কাজ সম্পাদন করার পাশাপাশি, তরুণ সার্জন লিওনিড রোগোজভকে নিজের অ্যাপেন্ডিক্স নিজেই অপসারণ করতে হয়েছিল। অভিযানের সদস্যরা মূল ভূখণ্ড থেকে বরফ দ্বারা বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে এবং শুধুমাত্র তাদের নিজস্ব শক্তির উপর নির্ভর করতে পারে। রাশিয়ান ডাক্তার একটি জরুরি অপারেশন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

যদি আমরা আরও কথা বলি আধুনিক গবেষণা, তারপরে উত্তরে ষষ্ঠ অভিযান, "কারা-উইন্টার 2015" নোট করা প্রয়োজন, যা রোসনেফ্ট কোম্পানি দ্বারা সংগঠিত হয়েছিল। এর কোর্স চলাকালীন, অত্যন্ত বিশেষায়িত ডেটা ছাড়াও, অনন্য ডেটা প্রাপ্ত হয়েছিল যা আর্কটিকের উন্নয়নে একটি অগ্রগতি হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। গত 20 বছরে, এটি বিশ্বের বৃহত্তম প্রকল্প হয়েছে।

আর্কটিকের মেরু অভিযান

বরফের রাজ্যে পোলার ভ্রমণ প্রাচীনকাল থেকেই করা হয়েছে। সাইবেরিয়া এবং রাশিয়ার আর্কটিক মহাসাগরের সংলগ্ন সীমানা সম্পর্কে প্রথম তথ্য 14 শতকে ফিরে পাওয়া গিয়েছিল। তারপর থেকে, আর্কটিকের সমুদ্র এবং স্থল পথের বিকাশের জন্য অনেক প্রচেষ্টা (সফল এবং এতটা সফল হয়নি) করা হয়েছে।

মোট, আজ গবেষণা ভ্রমণের সংখ্যা ইতিমধ্যে একশোর কাছাকাছি।

সামুদ্রিক আর্কটিক ভূতাত্ত্বিক অনুসন্ধান অভিযান

1972 সালে, মুরমানস্কে একটি পোলার অ্যাসোসিয়েশন তৈরি করা হয়েছিল, যা পরে মেরিন আর্কটিক জিওলজিক্যাল এক্সপ্লোরেশন এক্সপিডিশন নামে পরিচিত হয়। লক্ষ্য হল আর্কটিক শেলফ অধ্যয়ন করা এবং কারা, ব্যারেন্টস এবং সাদা সাগরে তেল ক্ষেত্র, গ্যাস এবং কঠিন খনিজগুলির বিকাশের সম্ভাবনা নির্ধারণ করা।

আজ এই ইতিমধ্যে একটি সম্পূর্ণ রাশিয়ান ইনস্টিটিউট, ভূতাত্ত্বিক অনুসন্ধান এবং বৈজ্ঞানিক মেরু কাজ উভয়ের সাথে সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে কাজ করা।

উচ্চ অক্ষাংশ আর্কটিক অভিযান

হাইড্রোমেটিওরোলজি এবং এনভায়রনমেন্টাল মনিটরিংয়ের জন্য ফেডারেল সার্ভিসের আর্কটিক এবং অ্যান্টার্কটিক রিসার্চ ইনস্টিটিউট একটি উচ্চ-অক্ষাংশের আর্কটিক অভিযান পরিচালনা করে যা আর্কটিক মহাসাগরের বরফে প্রবাহিত গবেষণা ভ্রমণের আয়োজন করে।

এই রাশিয়ান কেন্দ্র গবেষণা, সমুদ্রতাত্ত্বিক, হাইড্রোলজিক্যাল, জিওডেটিক, জিওফিজিকাল এবং অন্যান্য ধরণের কাজ পরিচালনা করে, মেরু বায়বীয়, বরফ পর্যবেক্ষণ ইত্যাদি পরিচালনা করে।

আর্কটিক অভিযান এবং পরিশিষ্ট

1960 সালে উত্তর মেরুতে রাশিয়ান আর্কটিক অভিযান সারা বিশ্বে বিখ্যাত হয়ে ওঠে যখন সার্জন লিওনিড রোগোজভকে শীতের চতুর্থ মাসে তার নিজের অ্যাপেন্ডিক্স অপসারণ করতে হয়েছিল। তিনি অভিযানে একমাত্র ডাক্তার ছিলেন এবং তার লক্ষণগুলির উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করেছিলেন তীব্র আন্ত্রিক রোগবিশেষ. রক্ষণশীল চিকিত্সাএটি সাহায্য করেনি, মূল ভূখণ্ডে ফিরে যাওয়ারও কোন উপায় ছিল না।

আর্কটিকে বেঁচে থাকার জন্য, রোগোজভ, স্টেশন কর্মচারীদের সহায়তায়, দুই ঘন্টার মধ্যে নিজের উপর একটি অপারেশন করে, তার পরিশিষ্ট কেটে ফেলে। পরের দিন তিনি সুস্থ হতে শুরু করেন এবং এক সপ্তাহ পরে সেলাই অপসারণ করা হয়। মেরু গবেষণায় অংশগ্রহণকারীরা শুধুমাত্র এক বছর পরে দেশে ফিরে আসতে সক্ষম হয়েছিল। ভাইসোটস্কির সুপরিচিত গান "আপনি এখানে টাইলস সহ বাথটাবে থাকাকালীন" সার্জন রোগোজভকে উত্সর্গ করেছেন।

তিনি গ্লাভস ছাড়াই প্রায় স্পর্শ করে অপারেশন করতেন। আর্কটিক থেকে ফিরে আসার পর, তিনি শ্রমের অর্ডার অফ দ্য রেড ব্যানার সহ পুরস্কারে ভূষিত হন।

মেরু পরিস্থিতিতে তরুণ সার্জনের কৃতিত্ব ইউএসএসআর বুক অফ রেকর্ডস এবং রাশিয়ান বুক অফ রেকর্ডসে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।