Arroz. 4 Líneas y planos básicos del observador.
Para la orientación en el mar se ha adoptado un sistema de líneas y planos convencionales del observador. En la figura. 4 muestra un globo en cuya superficie en un punto METRO se encuentra el observador. Su ojo está en el punto A. Carta mi indica la altura del ojo del observador sobre el nivel del mar. La línea ZMn trazada entre el lugar del observador y el centro del globo se llama plomada o línea vertical. Todos los planos dibujados a través de esta línea se llaman vertical, y perpendicular a él - horizontal. El plano horizontal НН/ que pasa por el ojo del observador se llama plano del horizonte verdadero. Plano vertical VV / que pasa por el lugar del observador M y eje de la tierra, se llama plano del meridiano verdadero. En la intersección de este plano con la superficie de la Tierra se forma un gran círculo PnQPsQ /, llamado meridiano verdadero del observador. La recta que se obtiene de la intersección del plano del horizonte verdadero con el plano del meridiano verdadero se llama línea meridiana verdadera o la línea N-S del mediodía. Esta línea determina la dirección hacia los puntos norte y sur del horizonte. El plano vertical FF / perpendicular al plano del meridiano verdadero se llama plano de la primera vertical. En la intersección con el plano del horizonte verdadero, se forma línea E-O, perpendicular a la línea N-S y definiendo las direcciones hacia los puntos este y oeste del horizonte. Las líneas N-S y E-W dividen el plano del horizonte verdadero en cuartos: NE, SE, SW y NW.
Fig.5. Rango de visibilidad del horizonte
En mar abierto, el observador ve una superficie de agua alrededor del barco, limitada por un pequeño círculo CC1 (Fig. 5). Este círculo se llama horizonte visible. La distancia De desde la posición del barco M hasta la línea del horizonte visible CC 1 se llama rango del horizonte visible. El alcance teórico del horizonte visible Dt (segmento AB) es siempre menor que su alcance real De. Esto se explica por el hecho de que, debido a la diferente densidad de las capas atmosféricas en altura, un rayo de luz no se propaga en ellas de forma rectilínea, sino a lo largo de una curva AC. Como resultado, el observador puede ver además una parte de la superficie del agua ubicada detrás de la línea del horizonte visible teórico y limitada por el pequeño círculo CC 1. Este círculo es la línea del horizonte visible del observador. El fenómeno de refracción de los rayos de luz en la atmósfera se llama refracción terrestre. La refracción depende de presión atmosférica, temperatura y humedad. En un mismo lugar de la Tierra, la refracción puede cambiar incluso en el transcurso de un día. Por lo tanto, en los cálculos se toma el valor medio de refracción. Fórmula para determinar el rango del horizonte visible:
Como resultado de la refracción, el observador ve la línea del horizonte en la dirección AC / (Fig. 5), tangente al arco AC. Esta línea se eleva en un ángulo r por encima del rayo directo AB. Esquina r También llamada refracción terrestre. Esquina d entre el plano del horizonte verdadero NN / y la dirección al horizonte visible se llama inclinación del horizonte visible.
RANGO DE VISIBILIDAD DE OBJETOS Y LUCES. El rango del horizonte visible permite juzgar la visibilidad de los objetos ubicados al nivel del agua. Si un objeto tiene una cierta altura h sobre el nivel del mar, entonces un observador puede detectarlo a distancia:
En cartas náuticas y los manuales de navegación proporcionan un rango de visibilidad precalculado de las luces del faro Dk desde la altura del ojo de un observador de 5 m. Desde tal altura. Delaware equivale a 4,7 millas. En mi, diferente de 5 m, se debería realizar una modificación. Su valor es igual a:
Entonces el rango de visibilidad del faro. Dn es igual a:
El rango de visibilidad de los objetos calculado mediante esta fórmula se denomina geométrico o geográfico. Los resultados calculados corresponden a un determinado estado medio de la atmósfera durante el día. Cuando hay oscuridad, lluvia, nieve o niebla, la visibilidad de los objetos se reduce naturalmente. Por el contrario, en un determinado estado de la atmósfera, la refracción puede ser muy grande, por lo que el rango de visibilidad de los objetos resulta ser mucho mayor de lo calculado.
Distancia del horizonte visible. Tabla 22 MT-75:
La tabla se calcula mediante la fórmula:
De = 2.0809 ,
Entrando a la mesa 22 MT-75 con altura de artículo h sobre el nivel del mar, obtenga el rango de visibilidad de este objeto desde el nivel del mar. Si al rango resultante le sumamos el rango del horizonte visible, que se encuentra en la misma tabla según la altura del ojo del observador mi sobre el nivel del mar, entonces la suma de estos rangos será el rango de visibilidad del objeto, sin tener en cuenta la transparencia de la atmósfera.
Para obtener el alcance del horizonte del radar dp aceptado seleccionado de la tabla. 22 aumenta el rango del horizonte visible en un 15%, entonces Dp=2,3930 . Esta fórmula es válida para condiciones atmosféricas estándar: presión 760 milímetros, temperatura +15°C, gradiente de temperatura - 0,0065 grados por metro, humedad relativa, constante con la altitud, 60%. Cualquier desviación del estado estándar aceptado de la atmósfera provocará un cambio parcial en el alcance del horizonte del radar. Además, este alcance, es decir, la distancia a partir de la cual las señales reflejadas pueden ser visibles en la pantalla del radar, depende en gran medida de características individuales radar y propiedades reflectantes del objeto. Por estos motivos, utilice el coeficiente de 1,15 y los datos de la tabla. 22 debe usarse con precaución.
La suma de los alcances del horizonte radar de la antena Ld y del objeto observado de altura A representará la distancia máxima desde la que puede regresar la señal reflejada.
Ejemplo 1.
Determinar el alcance de detección de una baliza con altura h=42 metro desde el nivel del mar desde la altura del ojo del observador e=15,5 metro.
Solución. de la mesa 22 eligen:
para h = 42 metro..... . Dh= 13,5 millas;
Para mi= 15.5 metro. . . . . . Delaware= 8,2 millas,
por lo tanto, el rango de detección de la baliza
Dp = Dh+De = 21,7 millas.
El rango de visibilidad de un objeto también puede determinarse mediante el nomograma colocado en el inserto (Apéndice 6). MT-75
Ejemplo 2.
Encuentre el alcance del radar de un objeto con una altura h=122 metro, si la altura efectiva de la antena del radar es Hd = 18,3 metro sobre el nivel del mar.
Solución. de la mesa 22 elige el rango de visibilidad del objeto y la antena desde el nivel del mar, respectivamente, 23,0 y 8,9 millas. Sumando estos alcances y multiplicándolos por un factor de 1,15, es probable que el objeto sea detectado desde una distancia de 60 kilómetros en condiciones atmosféricas estándar.
habla de propiedades sorprendentes nuestra visión, desde la capacidad de ver galaxias distantes hasta la capacidad de capturar ondas de luz aparentemente invisibles.
Mira alrededor de la habitación en la que estás: ¿qué ves? Paredes, ventanas, objetos coloridos: todo esto parece tan familiar y dado por sentado. Es fácil olvidar que vemos el mundo que nos rodea sólo gracias a los fotones: partículas de luz reflejadas por los objetos que impactan en la retina.
Hay aproximadamente 126 millones de células sensibles a la luz en la retina de cada uno de nuestros ojos. El cerebro descifra la información recibida de estas células sobre la dirección y la energía de los fotones que caen sobre ellas y la transforma en una variedad de formas, colores e intensidad de iluminación de los objetos circundantes.
Ud. visión humana tiene sus límites. Entonces, no somos capaces de ver las ondas de radio emitidas. dispositivos electronicos, las bacterias más pequeñas no se pueden ver a simple vista.
Gracias a los avances de la física y la biología se pueden determinar los límites de la visión natural. "Cada objeto que vemos tiene un cierto 'umbral' por debajo del cual dejamos de reconocerlo", afirma Michael Landy, profesor de psicología y neurobiología de la Universidad de Nueva York.
Consideremos primero este umbral en términos de nuestra capacidad para distinguir colores, quizás la primera capacidad que nos viene a la mente en relación con la visión.
Derechos de autor de la ilustración SPL Título de la imagen Los conos son responsables de la percepción del color y los bastones nos ayudan a ver las sombras. gris en condiciones de poca luzNuestra capacidad para distinguir, por ejemplo, el color violeta del magenta está relacionada con la longitud de onda de los fotones que llegan a la retina. Hay dos tipos de células sensibles a la luz en la retina: bastones y conos. Los conos son responsables de la percepción del color (la llamada visión diurna) y los bastones nos permiten ver tonos de gris con poca luz, por ejemplo, de noche (visión nocturna).
El ojo humano tiene tres tipos de conos y un número correspondiente de tipos de opsinas, cada una de las cuales es particularmente sensible a fotones con un rango específico de longitudes de onda de luz.
Los conos tipo S son sensibles a la porción de longitud de onda corta azul violeta del espectro visible; Los conos tipo M son responsables del verde-amarillo (longitud de onda media) y los conos tipo L son responsables del amarillo-rojo (longitud de onda larga).
Todas estas ondas, así como sus combinaciones, nos permiten ver toda la gama de colores del arcoíris. "Todas las fuentes visible para los humanos"Las luces, a excepción de algunas artificiales (como un prisma refractivo o un láser), emiten una mezcla de longitudes de onda de diferentes longitudes", dice Landy.
Derechos de autor de la ilustración ThinkStock Título de la imagen No todo el espectro es bueno para nuestros ojos...De todos los fotones que existen en la naturaleza, nuestros conos son capaces de detectar solo aquellos caracterizados por longitudes de onda en un rango muy estrecho (generalmente de 380 a 720 nanómetros); esto se llama espectro de radiación visible. Por debajo de este rango se encuentran los espectros infrarrojo y de radio; las longitudes de onda de los fotones de baja energía de este último varían desde milímetros hasta varios kilómetros.
Al otro lado del rango de longitud de onda visible se encuentra el espectro ultravioleta, seguido de los rayos X y luego el espectro de rayos gamma con fotones cuyas longitudes de onda son inferiores a una billonésima parte de un metro.
Aunque la mayoría de nosotros tenemos una visión limitada en el espectro visible, las personas con afaquia (ausencia de un cristalino en el ojo (lo que resulta en operación quirúrgica con cataratas o, menos comúnmente, debido a un defecto de nacimiento) - pueden ver ondas ultravioleta.
En un ojo sano, la lente bloquea las ondas ultravioleta, pero en su ausencia, una persona es capaz de percibir ondas de hasta unos 300 nanómetros de longitud como color blanco azulado.
Un estudio de 2014 señala que, en cierto sentido, todos podemos ver fotones infrarrojos. Si dos de estos fotones golpean la misma célula de la retina casi simultáneamente, su energía puede acumularse, convirtiendo ondas invisibles de, digamos, 1.000 nanómetros en una longitud de onda visible de 500 nanómetros (la mayoría de nosotros percibimos ondas de esta longitud como de un color verde frío). .
¿Cuántos colores vemos?
en el ojo persona sana tres tipos de conos, cada uno de los cuales es capaz de distinguir alrededor de 100 tonos diferentes de color. Por esta razón, la mayoría de los investigadores estiman en alrededor de un millón el número de colores que podemos distinguir. Sin embargo, la percepción del color es muy subjetiva e individual.
Jameson sabe de lo que está hablando. Ella estudia la visión de los tetracromáticos, personas con habilidades verdaderamente sobrehumanas para distinguir colores. La tetracromacia es rara y ocurre en la mayoría de los casos en mujeres. Como resultado mutación genética Tienen un cuarto tipo adicional de conos, que les permite, según estimaciones aproximadas, ver hasta 100 millones de colores. (En personas que sufren daltonismo, o dicrómatas, sólo hay dos tipos de conos: no distinguen más de 10.000 colores).
¿Cuántos fotones necesitamos para ver una fuente de luz?
En general, los conos requieren mucha más luz para funcionar de manera óptima que los bastones. Por este motivo, con poca luz, nuestra capacidad para distinguir colores disminuye, y se ponen a trabajar bastones, proporcionando visión en blanco y negro.
En condiciones ideales de laboratorio, en áreas de la retina donde los bastones están en gran medida ausentes, los conos pueden activarse con sólo unos pocos fotones. Sin embargo, las varillas hacen un trabajo aún mejor al registrar incluso la luz más tenue.
Derechos de autor de la ilustración SPL Título de la imagen Después de una cirugía ocular, algunas personas pueden ver la luz ultravioleta.Como muestran los primeros experimentos realizados en la década de 1940, un cuanto de luz es suficiente para que nuestros ojos lo vean. "Una persona puede ver un solo fotón", afirma Brian Wandell, profesor de psicología e ingeniería eléctrica en la Universidad de Stanford. "Simplemente no tiene sentido que la retina sea más sensible".
En 1941, investigadores de la Universidad de Columbia realizaron un experimento: llevaron a los sujetos a una habitación oscura y les dieron a sus ojos un tiempo determinado para adaptarse. Las varillas requieren varios minutos para lograr una sensibilidad total; Por eso, cuando apagamos las luces de una habitación, perdemos la capacidad de ver cualquier cosa durante un rato.
Luego se dirigió una luz azul verdosa intermitente a los rostros de los sujetos. Con una probabilidad superior a la normal, los participantes en el experimento registraron un destello de luz cuando sólo 54 fotones impactaron en la retina.
No todos los fotones que llegan a la retina son detectados por las células sensibles a la luz. Teniendo esto en cuenta, los científicos han llegado a la conclusión de que sólo cinco fotones que activan cinco bastones diferentes en la retina son suficientes para que una persona vea un destello.
Objetos visibles más pequeños y más distantes
Quizás te sorprenda el siguiente hecho: nuestra capacidad para ver un objeto no depende en absoluto de su tamaño físico o de su distancia, sino de si al menos algunos fotones emitidos por él impactarán en nuestra retina.
“Lo único que el ojo necesita para ver algo es una cierta cantidad de luz emitida o reflejada por el objeto”, afirma Landy. “Todo se reduce a la cantidad de fotones que llegan a la retina, por pequeña que sea la fuente de luz. Incluso si existe por una fracción de segundo, aún podemos verlo si emite suficientes fotones".
Derechos de autor de la ilustración ThinkStock Título de la imagen El ojo sólo necesita una pequeña cantidad de fotones para ver la luz.Los libros de texto de psicología suelen contener la afirmación de que en una noche oscura y sin nubes se puede ver la llama de una vela desde una distancia de hasta 48 km. En realidad, nuestra retina es bombardeada constantemente por fotones, de modo que un solo cuanto de luz emitido desde una gran distancia simplemente se pierde en su fondo.
Para hacernos una idea de hasta dónde podemos ver, miremos el cielo nocturno, salpicado de estrellas. El tamaño de las estrellas es enorme; muchos de los que vemos a simple vista alcanzan millones de kilómetros de diámetro.
Sin embargo, incluso las estrellas más cercanas a nosotros se encuentran a una distancia de más de 38 billones de kilómetros de la Tierra, por lo que sus tamaños aparentes son tan pequeños que nuestros ojos no son capaces de distinguirlas.
Por otro lado, todavía observamos estrellas en forma de fuentes de luz puntuales brillantes, ya que los fotones que emiten superan las gigantescas distancias que nos separan y aterrizan en nuestra retina.
Derechos de autor de la ilustración ThinkStock Título de la imagen La agudeza visual disminuye a medida que aumenta la distancia al objeto.todos separados estrellas visibles En el cielo nocturno se encuentran en nuestra galaxia: la Vía Láctea. El objeto más distante de nosotros que una persona puede ver a simple vista se encuentra afuera. vía Láctea y en sí mismo es un cúmulo de estrellas: esta es la Nebulosa de Andrómeda, ubicada a una distancia de 2,5 millones de años luz, o 37 quintillones de kilómetros, del Sol. (Algunas personas afirman que en noches especialmente oscuras, su aguda visión les permite ver la galaxia Triángulo, situada a unos 3 millones de años luz de distancia, pero dejan esta afirmación a su conciencia).
La nebulosa de Andrómeda contiene un billón de estrellas. Debido a la gran distancia, todas estas luminarias se funden ante nosotros en una mota de luz apenas visible. Además, el tamaño de la Nebulosa de Andrómeda es colosal. Incluso a una distancia tan gigantesca, su tamaño angular es seis veces el diámetro. luna llena. Sin embargo, nos llegan tan pocos fotones de esta galaxia que apenas es visible en el cielo nocturno.
Límite de agudeza visual
¿Por qué no podemos ver estrellas individuales en la Nebulosa de Andrómeda? El hecho es que la resolución, o agudeza visual, tiene sus limitaciones. (La agudeza visual se refiere a la capacidad de distinguir elementos como un punto o una línea como objetos separados que no se mezclan con objetos adyacentes ni con el fondo).
De hecho, la agudeza visual se puede describir de la misma manera que la resolución de un monitor de computadora: en el tamaño mínimo de píxeles que todavía podemos distinguir como puntos individuales.
Derechos de autor de la ilustración SPL Título de la imagen Se pueden ver objetos bastante brillantes a una distancia de varios años luz.Las limitaciones en la agudeza visual dependen de varios factores, como la distancia entre los conos y bastones individuales de la retina. Nada menos papel importante jugar y características ópticas sí mismo globo del ojo, por lo que no todos los fotones llegan a la célula fotosensible.
En teoría, las investigaciones muestran que nuestra agudeza visual se limita a la capacidad de distinguir unos 120 píxeles por grado angular (una unidad de medida angular).
Una ilustración práctica de los límites de la agudeza visual humana puede ser un objeto ubicado a una distancia de un brazo extendido, del tamaño de una uña, al que se le aplican 60 líneas horizontales y 60 verticales de colores alternativos blanco y negro, formando una apariencia de tablero de ajedrez. "Aparentemente, este es el patrón más pequeño que el ojo humano todavía puede discernir", dice Landy.
Las tablas que utilizan los oftalmólogos para comprobar la agudeza visual se basan en este principio. La mesa más famosa de Rusia, Sivtsev, representa filas de negro letras mayúsculas sobre un fondo blanco, cuyo tamaño de fuente se reduce con cada fila.
La agudeza visual de una persona está determinada por el tamaño de la fuente, en el que deja de ver claramente los contornos de las letras y comienza a confundirlas.
Derechos de autor de la ilustración ThinkStock Título de la imagen Los gráficos de agudeza visual utilizan letras negras sobre un fondo blanco.Es el límite de la agudeza visual lo que explica el hecho de que no podamos ver a simple vista. célula biológica, cuyas dimensiones son sólo de unos pocos micrómetros.
Pero no hay necesidad de lamentarse por esto. La capacidad de distinguir un millón de colores, capturar fotones individuales y ver galaxias a varios quintillones de kilómetros de distancia es un resultado bastante bueno, considerando que nuestra visión la proporcionan un par de bolas gelatinosas en las cuencas de los ojos, conectadas a una masa porosa de 1,5 kg. en el cráneo.
Pregunta número 10.
Distancia del horizonte visible. Rango de visibilidad del objeto...
Rango de visibilidad del horizonte geográfico
Sea la altura del ojo del observador situado en el punto A" sobre el nivel del mar, igual a mi(Figura 1.15). superficie de la Tierra en forma de esfera con radio R
Los rayos de visión que van hacia A" y son tangentes a la superficie del agua en todas direcciones, forman un pequeño círculo KK", que se llama línea del horizonte teóricamente visible.
Debido a la diferente densidad de la atmósfera en altura, un rayo de luz no se propaga de forma rectilínea, sino a lo largo de una determinada curva. A"B, que se puede aproximar mediante un círculo con radio ρ .
El fenómeno de curvatura del rayo visual en la atmósfera terrestre se llama refracción terrestre y generalmente aumenta el rango del horizonte teóricamente visible. el observador no ve KK", sino la línea BB", que es un pequeño círculo a lo largo del cual la superficie del agua toca el cielo. horizonte aparente del observador.
El coeficiente de refracción terrestre se calcula mediante la fórmula. Su valor medio:
ángulo de refracciónr determinado, como se muestra en la figura, por el ángulo entre la cuerda y la tangente al círculo de radioρ .
El radio esférico A"B se llama rango geográfico o geométrico del horizonte visible De. Este rango de visibilidad no tiene en cuenta la transparencia de la atmósfera, es decir, se supone que la atmósfera es ideal con un coeficiente de transparencia m = 1.
Dibujemos el plano del horizonte verdadero H a través del punto A, entonces ángulo vertical d entre H y la tangente al rayo visual A "B se llamará inclinación del horizonte
En las Mesas Náuticas MT-75 hay una mesa. 22 “Alcance del horizonte visible”, calculado mediante la fórmula (1.19).
Rango de visibilidad geográfica de los objetos.
Rango geográfico de visibilidad de objetos en el mar. dp, como se desprende del párrafo anterior, dependerá del valor mi- altura del ojo del observador, magnitud h- la altura del objeto y el índice de refracción incógnita.
El valor de Dp está determinado por la mayor distancia a la que el observador verá su cima por encima de la línea del horizonte. En terminología profesional existe el concepto de alcance, así como momentos"abierto" Y"cierre" un hito de navegación, como un faro o un barco. El cálculo de dicho alcance permite al navegante tener información adicional sobre la posición aproximada del barco en relación con el punto de referencia.
donde Dh es el rango de visibilidad del horizonte desde la altura del objeto
En las cartas de navegación marina, el rango de visibilidad geográfica de los puntos de navegación se da para la altura del ojo del observador e = 5 my se designa como Dk, el rango de visibilidad indicado en el mapa. De acuerdo con (1.22), se calcula de la siguiente manera:
En consecuencia, si e difiere de 5 m, entonces para calcular Dp al rango de visibilidad en el mapa, es necesaria una enmienda, que se puede calcular de la siguiente manera:
No hay duda de que Dp depende de las características fisiológicas del ojo del observador, de la agudeza visual, expresada en resolución. en.
Resolución de ángulo- este es el ángulo más pequeño en el que el ojo distingue dos objetos como separados, es decir, en nuestra tarea es la capacidad de distinguir entre un objeto y la línea del horizonte.
Veamos la figura. 1.18. Escribamos la igualdad formal.
Debido a la resolución del objeto, un objeto será visible sólo si sus dimensiones angulares no son menores que en, es decir, tendrá una altura sobre la línea del horizonte de al menos SS". Obviamente, y debería reducir el rango, calculado utilizando las fórmulas (1.22). Entonces
El segmento CC" en realidad reduce la altura del objeto A.
Suponiendo que en ∆A"CC" los ángulos C y C" son cercanos a 90°, encontramos
Si queremos obtener Dp y en millas y SS" en metros, entonces la fórmula para calcular el rango de visibilidad de un objeto, teniendo en cuenta la resolución del ojo humano, debe reducirse a la forma
La influencia de los factores hidrometeorológicos en el rango de visibilidad del horizonte, objetos y luces.
El rango de visibilidad se puede interpretar como un rango a priori sin tener en cuenta la transparencia actual de la atmósfera, así como el contraste entre el objeto y el fondo.
Rango de visibilidad óptica- este es el rango de visibilidad, que depende de la capacidad del ojo humano para distinguir un objeto por su brillo sobre un fondo determinado o, como dicen, para distinguir un determinado contraste.
El rango de visibilidad óptica diurna depende del contraste entre el objeto observado y el fondo del área.. Rango de visibilidad óptica diurna representa la mayor distancia a la que el contraste aparente entre el objeto y el fondo se vuelve igual al contraste umbral.
Rango de visibilidad óptica nocturna Este es el rango máximo de visibilidad del fuego en tiempo dado, determinado por la intensidad de la luz y la visibilidad meteorológica actual.
El contraste K se puede definir de la siguiente manera:
Donde Vf es el brillo del fondo; Bp es el brillo del objeto.
El valor mínimo de K se llama umbral de sensibilidad al contraste del ojo y equivale en promedio a 0,02 para condiciones diurnas y objetos con dimensiones angulares de aproximadamente 0,5°.
Parte del flujo luminoso de las luces de los faros es absorbido por las partículas del aire, lo que provoca un debilitamiento de la intensidad de la luz. Esto se caracteriza por el coeficiente de transparencia atmosférica.
Dónde I0 - intensidad luminosa de la fuente; /1 - intensidad luminosa a una cierta distancia de la fuente, tomada como unidad.
A 
el coeficiente de transparencia atmosférica es siempre menor que la unidad, lo que significa rango geográfico- este es el máximo teórico que en condiciones reales el rango de visibilidad no alcanza, salvo casos anómalos.
La evaluación de la transparencia atmosférica en puntos se puede realizar utilizando una escala de visibilidad de mesa 51MT-75 dependiendo del estado de la atmósfera: lluvia, niebla, nieve, bruma, etc.
Surge así el concepto rango de visibilidad meteorológica, que depende de la transparencia de la atmósfera.
Rango de visibilidad nominal El fuego se denomina rango de visibilidad óptica con un rango de visibilidad meteorológica de 10 millas (ד = 0,74).
El término es recomendado por la Asociación Internacional de Autoridades de Faros (IALA) y se utiliza en el extranjero. En mapas nacionales y en manuales de navegación se indica el rango de visibilidad estándar (si es menor que el geográfico).
Rango de visibilidad estándar- este es el alcance óptico con visibilidad meteorológica de 13,5 millas (ד = 0,80).
En los manuales de navegación “Luces”, “Luces y Señales” hay una tabla de rango de visibilidad del horizonte, un nomograma de visibilidad de objetos y un nomograma de rango de visibilidad óptica. El nomograma se puede ingresar por intensidad luminosa en candelas, por rango nominal (estándar) y por visibilidad meteorológica, lo que da como resultado el rango óptico de visibilidad del incendio (Fig. 1.19).
El navegante debe acumular experimentalmente información sobre los alcances de apertura de luces y señales específicas en el área de navegación en diversas condiciones climáticas.
El rango geográfico de visibilidad de los objetos en el mar D p está determinado por la mayor distancia a la que el observador verá su cima sobre el horizonte, es decir, Depende únicamente de factores geométricos que conectan la altura del ojo del observador e y la altura del punto de referencia h en el índice de refracción c (figura 1.42):
donde D e y D h son las distancias del horizonte visible desde la altura del ojo del observador y la altura del objeto, respectivamente. Eso. El rango de visibilidad de un objeto calculado a partir de la altura del ojo del observador y la altura del objeto se llama rango de visibilidad geográfica o geométrica.
El cálculo del rango geográfico de visibilidad de un objeto se puede realizar utilizando la tabla. 2,3 MT – 2000 según argumentos e y h o según tabla. 2.1 MT – 2000 sumando los resultados obtenidos al ingresar la tabla dos veces usando los argumentos e y h. También puede obtener Dp utilizando el nomograma de Struisky, que se proporciona en MT - 2000 en el número 2.4, así como en cada libro "Luces" y "Luces y señales" (Fig. 1.43).
En las cartas de navegación marina y en los manuales de navegación, el rango geográfico de visibilidad de los puntos de referencia se da para una altura constante del ojo del observador e = 5 m y se designa como D k, el rango de visibilidad indicado en el mapa.
Sustituyendo el valor e = 5 m en la fórmula (1.126), obtenemos:
Para determinar D p es necesario introducir una corrección D D a D k, cuyo valor y signo están determinados por la fórmula:
Si la altura real del ojo es superior a 5 m, entonces DD tiene un signo "+", si es menor, un signo "-". De este modo:
. (1.129)
El valor de Dp también depende de la agudeza visual, que se expresa en la resolución angular del ojo, es decir también está determinado por el ángulo más pequeño en el que el objeto y la línea del horizonte se distinguen por separado (figura 1.44).
De acuerdo con la fórmula (1.126)
Pero debido a la resolución del ojo g, el observador verá un objeto sólo cuando sus dimensiones angulares no sean menores que g, es decir cuando sea visible por encima de la línea del horizonte al menos Dh, que desde el DA¢CC¢ elemental en los ángulos C y C¢ cercanos a 90° será Dh = D p × g¢.
Para obtener D p g en millas con Dh en metros:
donde D p g es el rango geográfico de visibilidad de un objeto, teniendo en cuenta la resolución del ojo.
Las observaciones prácticas han determinado que cuando la baliza está abierta, g = 2¢, y cuando está oculta, g = 1,5¢.
Ejemplo. Encuentre el rango geográfico de visibilidad de un faro con una altura de h = 39 m, si la altura del ojo del observador es e = 9 m, sin y teniendo en cuenta la resolución del ojo g = 1,5¢.
Influencia de los factores hidrometeorológicos en el rango de visibilidad de las luces.
Además de los factores geométricos (e y h), el rango de visibilidad de los puntos de referencia también se ve influenciado por el contraste, lo que permite distinguir el punto de referencia del fondo circundante.
El rango de visibilidad de los puntos de referencia durante el día, que también tiene en cuenta el contraste, se denomina Rango de visibilidad óptica diurna.
Para garantizar una navegación segura durante la noche, se utilizan medios especiales Equipos de navegación con dispositivos ópticos luminosos: balizas, señales de navegación luminosas y luces de navegación.
faro de mar - Esta es una estructura permanente especial con un rango de visibilidad de luces blancas o de colores asociadas de al menos 10 millas.
Señal de navegación marina brillante- una estructura capital que tenga un aparato óptico de luz con un rango de visibilidad de luces blancas o de colores reducido a menos de 10 millas.
luz de navegación marina- un dispositivo de iluminación instalado sobre objetos naturales o estructuras de construcción no especial. Estas ayudas a la navegación suelen funcionar de forma automática.
Por la noche, el alcance de visibilidad de las luces de los faros y de las señales luminosas de navegación depende no sólo de la altura del ojo del observador y de la altura de la ayuda luminosa a la navegación, sino también de la intensidad de la fuente luminosa, el color del fuego, la diseño del aparato óptico de luz, así como sobre la transparencia de la atmósfera.
El rango de visibilidad que tiene en cuenta todos estos factores se llama rango de visibilidad óptica nocturna, aquellos. este es el rango máximo de visibilidad del incendio en un momento dado para un rango de visibilidad meteorológica determinado.
Rango de visibilidad meteorológica Depende de la transparencia de la atmósfera. Parte del flujo luminoso de las ayudas luminosas a las luces de navegación es absorbido por partículas contenidas en el aire, por lo que se produce un debilitamiento de la intensidad luminosa, caracterizado por coeficiente de transparencia atmosférica t:
donde I 0 es la intensidad de la luz de la fuente; I 1: intensidad luminosa a una cierta distancia de la fuente, tomada como unidad (1 km, 1 milla).
El coeficiente de transparencia atmosférica es siempre menor que la unidad, por lo que el rango de visibilidad geográfica suele ser mayor que el real, salvo casos anómalos.
La transparencia de la atmósfera en puntos se evalúa según la escala de visibilidad de la tabla 5.20 MT - 2000 en función del estado de la atmósfera: lluvia, niebla, nieve, bruma, etc.
Dado que el alcance óptico de las luces varía mucho según la transparencia de la atmósfera, la Asociación Internacional de Autoridades de Faros (IALA) ha recomendado el uso del término "alcance nominal".
Rango nominal de visibilidad del incendio se denomina rango de visibilidad óptica en un rango de visibilidad meteorológica de 10 millas, que corresponde al coeficiente de transparencia atmosférica t = 0,74. El rango de visibilidad nominal se indica en muchos manuales de navegación. países extranjeros. Los mapas nacionales y los manuales de navegación indican el rango de visibilidad estándar (si es menor que el rango de visibilidad geográfica).
Rango de visibilidad estándar El incendio se denomina rango de visibilidad óptica con un rango de visibilidad meteorológica de 13,5 millas, lo que corresponde al coeficiente de transparencia atmosférica t = 0,8.
En los manuales de navegación “Luces”, “Luces y Señales”, además de la tabla del rango del horizonte visible y el nomograma del rango de visibilidad de los objetos, también hay un nomograma del rango óptico de visibilidad de las luces. (Figura 1.45). El mismo nomograma se da en MT - 2000 bajo el número 2.5.
Las entradas al nomograma son la intensidad luminosa, o alcance visual nominal o estándar (obtenido de las ayudas a la navegación) y el alcance visual meteorológico (obtenido del pronóstico meteorológico). Utilizando estos argumentos, el rango óptico de visibilidad se obtiene a partir del nomograma.
Al diseñar balizas y luces, se esfuerzan por garantizar que el rango de visibilidad óptica sea igual al rango de visibilidad geográfica en tiempo despejado. Sin embargo, para muchas luces el rango de visibilidad óptica es menor que el rango geográfico. Si estos rangos no son iguales, el menor de ellos se indica en las cartas y en los manuales de navegación.
Para cálculos prácticos del rango de visibilidad esperado del incendio durante el día Es necesario calcular D p utilizando la fórmula (1.126) basándose en la altura del ojo del observador y el punto de referencia. Por la noche: a) si el rango de visibilidad óptica es mayor que el geográfico, es necesario realizar una corrección por la altura del ojo del observador y calcular el rango de visibilidad geográfica utilizando las fórmulas (1.128) y (1.129). Aceptar el menor de los ópticos y geográficos calculados mediante estas fórmulas; b) si el alcance de visibilidad óptica es menor que el geográfico, aceptar el alcance óptico.
Si en el mapa hay un incendio o un faro D k< 2,1 h + 4,7 , то поправку DД вводить не нужно, т.к. эта дальность видимости оптическая меньшая географической дальности видимости.
Ejemplo. La altura del ojo del observador es e = 11 m, el rango de visibilidad del incendio indicado en el mapa es D k = 16 millas. El rango de visibilidad nominal del faro según el manual de navegación “Luces” es de 14 millas. Rango de visibilidad meteorológica de 17 millas. ¿A qué distancia podemos esperar que se dispare el faro?
Según el nomograma Dopt » 19,5 millas.
Por e = 11m ® D e = 6,9 millas
D 5 = 4,7 millas
DD =+2,2 millas
D k = 16,0 millas
D n = 18,2 millas
Respuesta: Puede esperar abrir fuego desde una distancia de 18,2 millas.
Cartas náuticas. Proyecciones cartográficas. Proyección gaussiana cilíndrica equiangular transversal y su uso en navegación. Proyecciones en perspectiva: estereográficas, gnomónicas.
Un mapa es una imagen reducida y distorsionada de la superficie esférica de la Tierra sobre un plano, siempre que las distorsiones sean naturales.
Un plano es una imagen de la superficie terrestre en un plano, no distorsionada debido a la pequeñez del área representada.
Una cuadrícula cartográfica es un conjunto de líneas que representan meridianos y paralelos en un mapa.
La proyección de mapas es una forma matemática de representar meridianos y paralelos.
Un mapa geográfico es una imagen convencional de toda la superficie terrestre o parte de ella construida en una proyección determinada.
Los mapas varían en propósito y escala, por ejemplo: planisferios - que representan toda la Tierra o el hemisferio, general o general - que representan países, océanos y mares individuales, privados - que representan espacios más pequeños, topográficos - que representan detalles de la superficie terrestre, orográficos - mapas en relieve , geológico: aparición de capas, etc.
Las cartas náuticas son mapas geográficos especiales diseñados principalmente para facilitar la navegación. EN clasificación general mapas geograficos Se clasifican como técnicos. Un lugar especial entre las cartas náuticas lo ocupan las empresas multinacionales, que se utilizan para trazar el rumbo de un barco y determinar su lugar en el mar. La colección de un barco también puede contener cartas auxiliares y de referencia.
Clasificación de proyecciones cartográficas.
Según la naturaleza de las distorsiones, todas las proyecciones cartográficas se dividen en:
- Conforme o conforme: proyecciones en las que las figuras en los mapas son similares a las figuras correspondientes en la superficie de la Tierra, pero sus áreas no son proporcionales. Los ángulos entre los objetos en el suelo corresponden a los del mapa.
- Igual o equivalente: en el que se conserva la proporcionalidad de las áreas de las figuras, pero al mismo tiempo se distorsionan los ángulos entre los objetos.
- Equidistante: mantener la longitud a lo largo de una de las direcciones principales de la elipse de distorsión, es decir, por ejemplo, un círculo en el suelo en un mapa se representa como una elipse en la que uno de los semiejes es igual al radio de dicho un círculo.
- Arbitrario: todos los demás que no tienen las propiedades anteriores, pero están sujetos a otras condiciones.
Según el método de construcción de proyecciones, se dividen en:
|
, ortográfico - cuando el punto de vista se aleja al infinito, externo - el punto de vista está a una distancia finita más allá del polo opuesto de la esfera, central o gnomónico - cuando el punto de vista está en el centro de la esfera. Las proyecciones en perspectiva no son conformes ni equivalentes. Es difícil medir distancias en mapas construidos con tales proyecciones, pero el arco gran circulo se representa como una línea recta, lo cual es conveniente al trazar rumbos de radio, así como rumbos al navegar por el DBK. Ejemplos. En esta proyección también se pueden construir mapas de las regiones circumpolares. Dependiendo del punto de contacto del plano de la imagen, las proyecciones gnomónicas se dividen en: normal o polar - que se toca en uno de los polos, transversal o ecuatorial - que se toca en el ecuador 
horizontal u oblicuo: tocando en cualquier punto entre el polo y el ecuador (los meridianos en el mapa en tal proyección son rayos que divergen del polo y los paralelos son elipses, hipérbolas o parábolas). 
CURSO DE CONFERENCIA
POR DISCIPLINA
"NAVEGACIÓN Y UBICACIÓN DEL MAR"
Compilado por el profesor Milovanov V.G.
NAVEGACIÓN Y UBICACIÓN
CONCEPTOS BÁSICOS Y DEFINICIONES
Forma y tamaño de la Tierra.
La forma de la Tierra es un geoide, un cuerpo geométrico cuya superficie en todos los puntos es perpendicular a la dirección de la gravedad, de forma cercana a un elipsoide de revolución. La URSS adoptó (desde 1946) el elipsoide de referencia de F.N. Krasovsky con dimensiones: semieje mayor 6.378.245 m; semieje menor 6.356.863 m. diferentes paises Se aceptan diferentes tamaños del elipsoide terrestre, por lo que la transición a mapas extranjeros, especialmente cuando se navega cerca de la costa y hay peligros para la navegación, no debe realizarse según las coordenadas, sino según el rumbo y la distancia al punto de referencia costero marcado en ambos mapas.
Unidades navales de eslora y velocidad.
Una milla náutica* es la longitud promedio del arco de un minuto del meridiano terrestre (* A continuación se muestra una milla en todas partes). Longitud de arco de un minuto del meridiano terrestre.
L`=1852,23 - 9,34 cos 2f,
donde f es la latitud del barco, grados.
Longitud de una milla náutica, adoptada en varios países, m
Cable- una décima de milla náutica, redondeada a 185 m.
Nudo-una milla náutica por hora, o 0,514 m/s.
En los mapas ingleses también se utilizan. pies. (0,3048 m) y brazas(1,83 metros).
Rango de horizonte visible y visibilidad de objetos.
Rango de horizonte visible: Дe=2.08√e
Rango de visibilidad de un objeto (sujeto): Dp=2.08√e + 2.08√h
Llevar el rango de visibilidad de un objeto mostrado en el mapa a la altura del ojo del observador, que difiere de 5 m, debe hacerse de acuerdo con la fórmula:
Dp = Dk + De - 4,7.
En estas fórmulas:
Delaware- alcance del horizonte visible, en millas para una altura dada del ojo del observador e, m;
2,08 - coeficiente calculado a partir de la condición de que el coeficiente de refracción de la Tierra sea 0,16 y el radio de la Tierra R = 6371,1 km;
dp- alcance de visibilidad del objeto, millas;
h- altura del objeto observado, m;
Dk- rango de visibilidad del objeto indicado en el mapa.
Nota. Hay que tener en cuenta que estas fórmulas son aplicables sujetas al estado medio de la atmósfera y al horario diurno.
Corrección y traducción de rumbos (Fig. 2.1)
Rumbo verdadero (IR)- el ángulo entre la parte norte del meridiano verdadero y el eje central del barco.
Marcación verdadera (TI)- el ángulo entre la parte norte del meridiano verdadero y la dirección hacia el objeto.
Orientación verdadera inversa (RTB)- se diferencia del IP en 180°
Ángulo de rumbo (KU)- el ángulo entre la proa del plano central del buque y la dirección hacia el objeto; medido de 0 a 180° hacia estribor y babor o en el sentido de las agujas del reloj de 0 a 360°. La unidad de control del lado derecho tiene un signo más, la unidad de control del lado izquierdo tiene un signo menos.
Dependencias entre IR, IP y CU:
IR=IP-KU; IP = IR + KU; KU=IP-IC.
Brújula, curso de girocompás (KK, GKK)- el ángulo entre la parte norte del meridiano (giroscópico) de la brújula y la proa del plano central del barco.
Brújula, rumbo girocompás (CP, GCP) - el ángulo entre la parte norte del meridiano de la brújula (giroscópico) y la dirección al objeto.
Corrección de la brújula (giroscopio) AK (AGK)- el ángulo entre los meridianos verdadero y brújula (giroscópico). El LC (LGC) oriental (núcleo) tiene un signo "más", el oeste (oeste), "menos".
Arroz. 2.1. Corrección y traducción de rumbos.
IR = KK + ΔK;
IP = KP + ΔK;
KK = IR - ΔK;
KP = IP - ΔK;
IC = GKK - ΔGK;
IP = GKP + ΔGK;
GKK = IR - ΔGK
GKP = IP - ΔGK
Coordenadas geográficas
Dejemos que la nave y el observador que se encuentra en ella estén ubicados en el punto M de la superficie de la Tierra (ver Fig. 2). Dibujemos un paralelo y el meridiano de este punto, observando la intersección de este último con el ecuador en el punto K. La posición del punto en la superficie de la bola está determinada por dos coordenadas esféricas: latitud f y longitud L.
Latitud- el ángulo entre el plano ecuatorial y la línea que conecta la posición del observador en la superficie de la Tierra con el centro del globo. Así, la latitud del punto M se expresa por el ángulo central del COI, medido por el arco del meridiano KM. La latitud sr se mide de 0 a 90° desde el ecuador hacia los polos geográficos y se denomina N - norte o S - sur, dependiendo del hemisferio en el que se encuentre el observador. Así, el paralelo geográfico MM"M" es el lugar geométrico de puntos que tienen la misma latitud.
La latitud de los puntos ubicados en el ecuador es 0°, la latitud del polo norte es 90°N y la latitud polo sur- 90°S.
Longitud- ángulo diédrico entre los planos del meridiano principal (Greenwich) y el meridiano del observador (punto M). Este ángulo se mide por el arco más pequeño del ecuador (pero no el paralelo), encerrado entre los meridianos indicados, de 0 a 180° a ambos lados del meridiano principal (Greenwich). Por tanto, la longitud del punto M (ver Fig. 2 y 3) se mide por el arco del ecuador GK.
Fig.3.
La longitud se llama Ost - este o W - oeste, dependiendo del hemisferio (occidental u oriental) en el que se encuentre el observador.
Así, el meridiano geográfico PnMPs es el lugar geométrico de los puntos que tienen la misma longitud.
La longitud de los puntos ubicados en el meridiano de Greenwich (Pn GPs - Fig. 2 o PnG - Fig. 3) es 0°; la longitud de los puntos ubicados en el meridiano P n G "P s (ver Fig. 2) es igual a 180° Ost o 180° W.
Las cartas náuticas de gran escala, destinadas a la navegación cerca de la costa, permiten tomar de ellas las coordenadas geográficas de un punto con una precisión de décimas de minuto de arco. Así, por ejemplo, en mapas de zonas costeras del mar: el faro de Arkhona tiene coordenadas ϕ = 54°40", 8N y λ = 13°26, 10; el faro de Balye ϕ = 53°31", 7N y λ = 9° 04", 90º; faro de Helgoland ϕ = 54°11,0N y λ =7°53", Ost;
Diferencia de latitud y diferencia de longitud.
Al navegar desde un punto de la superficie terrestre A (ϕ1 λ1 es el punto de salida) al punto B (ϕ2, λ2 es el punto de llegada), el barco cambia su latitud y longitud; en este caso, se forma una diferencia de latitud y una diferencia de longitud (Fig. 4).
Diferencia de latitud (RL)- el menor de los arcos de cualquier meridiano, trazado entre los paralelos de los puntos de salida y llegada (arco NE en la Fig. 4), se mide en el rango de 0 a 180° y se denomina N si la latitud norte aumenta o la la latitud sur disminuye, y S si la latitud norte disminuye o la latitud sur aumenta.
Si asignamos condicionalmente un signo "más" a la latitud norte y un signo "menos" a la latitud sur, entonces la latitud y su nombre estarán determinados por la fórmula
En los ejemplos 1, 2 y 3, para simplificar el razonamiento, los puntos de salida y llegada están situados en el mismo meridiano geográfico, es decir, tienen la misma longitud. En la figura. 5, la flecha muestra la dirección de movimiento del barco y las diferencias de latitud que realiza.
Punto de salida A - φ1 = 16°44" ON según fórmula (4) φ2 = + 58°17", 5
Punto de partida C - φ1 = 47°10", 4 S según fórmula (4) φ2 = - 21°23", 0
Punto de salida F - φ1 = 24°17", 5 N según fórmula (4) φ2 = - 5°49",2
Diferencia de longitud (LD) - el más pequeño de los arcos ecuatoriales, encerrado entre los meridianos de los puntos de salida y llegada (arco KD, Fig. 4), se mide en el rango de 0 a 180° y se denomina Ost si la longitud oriental aumenta o la longitud occidental disminuye, y a W si la longitud este disminuye o la longitud oeste aumenta.
Si asignamos condicionalmente un signo más a la longitud oriental y un signo menos a la longitud occidental, entonces PD y su nombre estarán determinados por la fórmula:
RD = λ2 – λ1 (5)
En los ejemplos 4, 5, 6 y 7, para simplificar el razonamiento, se eligió que los puntos de salida y llegada estuvieran ubicados en el mismo paralelo geográfico, es decir, que tuvieran la misma latitud. En la figura. 6, a, b, las flechas muestran la dirección de movimiento del barco y las diferencias de longitud que realiza.
La diferencia de longitud no puede ser superior a 180°. Sin embargo, al resolver problemas sobre diferencias de longitud utilizando la fórmula (5), el valor RD puede resultar superior a 180°. En este caso, al resultado obtenido se le restan 360° y se cambia el nombre de la calle de rodaje al contrario (ejemplo 7).
Punto de partida A - λ1 = 12°44", 0 Ost según fórmula (5) λ2 =+48°13", 5
Punto de partida C - λ1 = 110°15",0 W según fórmula (5) λ2 = - 87°10",0
Punto de salida M - λ1 = 21°37",8 W según fórmula (5) λ2 = + 11°42",4
Punto de partida F - λ1 =164°06",3 W según fórmula (5) λ2 = + 170°35",1
Directamente de la Fig. 6, pero está claro que (AB)°=(A"B")°, pero las longitudes de estos arcos no son iguales, es decir, AB=A"B". Así, la circunferencia de un paralelo geográfico en latitud c es más corta que la longitud del ecuador, ya que el radio r de dicho paralelo es más corto que el radio R del ecuador, relacionado por la relación
R = r seg ϕ.
Es por eso A "B" = AB seg ϕ o
RD = OTS seg ϕav (6)
donde OTS es la longitud del arco del paralelo (pero no el ecuador) en latitud c, encerrado entre los meridianos de los puntos de salida y llegada.
Declinación magnética
(d) - el ángulo entre los meridianos verdadero y magnético varía de 0 a 180°. El oriental tiene un signo “más”, el occidental tiene un signo “menos”; d se elimina de la carta en el área de navegación y se reduce al año de navegación. El aumento (disminución) anual d se refiere a valor absoluto declinación, es decir, al ángulo, y no a su signo (ver Fig. 2.1.). Cuando la declinación disminuye, si su valor es pequeño y el cambio a lo largo de varios años supera lo indicado en el mapa, al pasar por cero la declinación comienza a aumentar con el signo contrario.
Declinación magnética- mayoría elemento importante Por lo tanto, para la navegación, además de las cartas magnéticas especiales, se indica en las cartas marítimas de navegación, en las que se escribe, por ejemplo, así: “Skl. k. 16°.5 O.” Todos los elementos del magnetismo terrestre en cualquier punto de la superficie terrestre están sujetos a cambios llamados variaciones. Los cambios en los elementos del magnetismo terrestre se dividen en periódicos y no periódicos (o perturbaciones).
Los cambios periódicos incluyen cambios seculares, anuales (estacionales) y diarios. De ellas, las variaciones diarias y anuales son pequeñas y no se tienen en cuenta para la navegación. Las variaciones seculares son un fenómeno complejo con un período de varios siglos. La magnitud del cambio secular en la declinación magnética varía en diferentes puntos de la superficie terrestre en el rango de 0 a 0,2-0,3° por año. Por lo tanto, en las cartas náuticas, la declinación magnética de la brújula se reduce a un año específico, indicando la cantidad de aumento o disminución anual.
Para ajustar la declinación al año de navegación, es necesario calcular su cambio durante el tiempo transcurrido y utilizar la corrección resultante para aumentar o disminuir la declinación indicada en el mapa en el área de navegación.
Ejemplo: La navegación se realiza en 2012. Declinación de la brújula, tomada del mapa, d = 11°, 5 Ost ajustada a 2004. Aumento anual de la declinación 5". Ajustar la declinación a 2012.
Solución. El período de 2004 a 2012 es de ocho años; cambiar Ad = 8 x 5 = 40" ~0°.7. Declinación de la brújula en 2012 d = 11°.5 + 0°.7 = - 12°, 2 Ost
Los cambios repentinos a corto plazo en los elementos del magnetismo terrestre (perturbaciones) se denominan tormentas magnéticas, cuya aparición está determinada por la aurora boreal y el número de manchas solares. Al mismo tiempo, se observan cambios en la declinación en latitudes templadas de hasta 7° y en las regiones polares, de hasta 50°.
En algunas áreas de la superficie terrestre, la declinación difiere marcadamente en magnitud y signo de sus valores en puntos adyacentes. Este fenómeno se llama anomalía magnética. Los mapas marinos indican los límites de las áreas de anomalías magnéticas. Al navegar en estas zonas, es necesario controlar cuidadosamente el funcionamiento de la brújula magnética, ya que la precisión del funcionamiento se ve afectada.
Curso magnético (MC)- el ángulo entre la parte norte del meridiano magnético y la proa del plano central del barco.
Rodamiento magnético (MP)- el ángulo entre la parte norte del meridiano magnético y la dirección hacia el objeto.
Rodamiento magnético inverso (RMB)- se diferencia del MP en 180°.
Desviación de la brújula magnética (δ ) - el ángulo entre los meridianos magnético y de la brújula varía de 0 a 180°. Al signo oriental (núcleo) se le asigna un signo "más", al signo occidental (mensajero) se le asigna un signo "menos".
| MK = KK + δ; | MP = KP + δ; |
ΔMK(ΔK) =d + δ; d=IR - MK=IP - MP; KK=MK-δ;
KP=MP-δ;
δ =ΔMK-d;
δ =MK-KK=MP-KP
Los especialistas navales pueden eliminar las desviaciones semicirculares y de balanceo durante la operación.
La forma más sencilla
La destrucción conjunta de desviaciones semicirculares y de balanceo se reduce a lo siguiente:
