Esta página contiene calculadoras que le ayudarán a determinar una serie de parámetros clave que son muy importantes para combatir el exceso de peso y posteriormente mantener un peso normal.
Aquí puedes calcular: tasa metabólica, índice de masa corporal, necesidades calóricas diarias, tipo de cuerpo, etc.
¡Atención! Todos los parámetros se calculan en función de sus datos antropométricos individuales, por lo tanto, indique los valores de entrada con la mayor precisión posible, utilizando décimas y centésimas de números si es posible.
Para calcular parámetros con otros datos iniciales, no es necesario actualizar la página; solo necesita editar los valores iniciales y hacer clic en el botón calcular.
Un signo de interrogación significa que este elemento tiene información adicional. Para leerlo, pase el ratón sobre el cartel.
Parametros basicos
Ingrese sus parámetros antropológicos básicos, que serán la base para todos los cálculos posteriores. Para algunos cálculos, deberá completar campos adicionales, que se proporcionan por separado en cada calculadora.
Resultados:
BOO basado en la masa corporal magra. Porcentaje de grasa corporal
La desventaja de ambas fórmulas anteriores es que no tienen en cuenta el porcentaje de músculos del cuerpo, aunque, como saben, masa muscular Afecta directamente la tasa metabólica.
Por lo tanto, estas fórmulas son muy adecuadas para personas de constitución media. Sin embargo, en algunos casos es más correcto utilizar la fórmula. Ketch-McArdle, que se basa únicamente en la masa corporal magra.
Para calcular su masa corporal "magra", primero debe determinar su porcentaje de grasa corporal. Para hacer esto, debe especificar datos iniciales adicionales.
Después de completar todos los campos, haga clic en el botón calcular.
Resultados:
Porcentaje de grasa corporal: -
Grasa corporal: -
Tasa metabólica basal: -
Necesidad calórica diaria: -
Índice de masa corporal
Índice de masa corporal (IMC)- un valor que permite evaluar el grado de correspondencia entre la masa de una persona y su altura y así evaluar indirectamente si la masa es insuficiente, normal o excesiva.
Para calcular su IMC, haga clic en el botón calcular. Además, se te mostrará una interpretación de tu IMC según la OMS (Organización Mundial de la Salud).
Resultados:
Índice de masa corporal: -
Interpretación: -
Peso ideal
Uno de los más métodos precisos Calcular el peso ideal es la fórmula broca. Tiene en cuenta la proporción de peso, altura, tipo de cuerpo y edad de una persona. Se ha demostrado que con la edad, el peso tanto de mujeres como de hombres aumenta gradualmente; este es un proceso fisiológico normal. Y los kilogramos que algunos consideran “extra” pueden no serlo en realidad.
Para utilizar la fórmula de Brock, primero deberá determinar su tipo de cuerpo. Para hacer esto, debe especificar un parámetro adicional más: el tamaño de la circunferencia de la muñeca (también llamado "índice de Soloviev").
¿Por qué necesitas saber tu porcentaje de grasa?
Para evaluar los resultados intermedios de la dieta, es necesario controlar el contenido de músculo y grasa en el cuerpo. A menudo, cuando uno pierde peso sólo a través de la dieta, no sólo desaparece la grasa, sino también músculo, que es necesario para el cuerpo; por ejemplo, el corazón es un músculo. Los músculos consumen más calorías. Un cuerpo con más músculos luce más bonito que otro cuerpo con mayor porcentaje de grasa con el mismo peso.
¿Cómo se determina el porcentaje de grasa?
Hoy en día no es un problema comprar básculas electrónicas médicas que muestren peso, porcentaje de agua, músculos, tejido óseo, se estima la cantidad necesaria de calorías estado fisico e incluso la edad metabólica (basada en la tasa metabólica). Sólo tienen un inconveniente: el elevado precio. Otro método común es medir los pliegues de grasa utilizando un dispositivo de calibre especial. Pero, ¿qué hacer si no hay escalas ni calibradores especiales?
Cálculo del porcentaje de grasa mediante fórmulas.
Hay bastantes maneras determinar el porcentaje de grasa Utilizar fórmulas y tablas para algunas medidas de parámetros de figuras. En nuestro sitio web puedes utilizar la calculadora más detallada que calculará tu porcentaje de grasa en función de tus datos. A diferencia de las calculadoras que puedes encontrar en otros sitios, en esta calculadora el cálculo se realiza mediante varios métodos, lo que da un resultado más realista.
calculadora de porcentaje de grasa
La calculadora cuenta porcentaje de grasa en cinco formas y también calcula el promedio. Cada método puede producir un error de +-3%. Cómo un número grande Mientras más métodos se puedan calcular, más preciso será el resultado final. Si no ingresa ningún dato, el cálculo se realizará utilizando menos fórmulas.
¿Qué muestra el cálculo del porcentaje de grasa?
Los resultados se presentan de la siguiente manera: para cada método se muestra porcentaje de grasa Y peso gordo en kilogramos. Cada método tiene su propio gráfico, en el que su porcentaje de grasa está resaltado en amarillo. Cuando pasa el cursor sobre la parte amarilla del gráfico, verá recomendaciones basadas en los datos calculados. El segundo nivel del gráfico (círculo exterior) muestra la escala porcentual mediante la cual se evalúan los resultados. Este es el método más común para estimar el porcentaje de grasa corporal, sugerido por el American Council on Ejercicio (ACE).
A continuación se muestran dos gráficos resumidos: el primero muestra los cálculos de todos los métodos, incluido el valor promedio. Los resultados se muestran según el mismo método de estimación de ACE. Cuando pases el mouse sobre cada punto, recibirás una recomendación sobre tu porcentaje de grasa corporal.
En el segundo gráfico, su porcentaje de grasa se estima utilizando el método más preciso de Jackson y Pollock, teniendo en cuenta su categoría de edad. Esto se hace para el valor promedio como el más preciso. de la misma forma, con el ratón verás una recomendación si lo pasas sobre el cuadrado seleccionado.
Foto de porcentaje de grasa
Podrás ver una representación visual de una figura con un porcentaje de grasa corporal similar y evaluar las diferencias en la figura con diferentes porcentajes de grasa corporal.
Descripción de fórmulas de porcentaje de grasa.
Método de la Marina de los EE. UU.
Para ingresar a las fuerzas militares estadounidenses, todos deben cumplir ciertos parámetros. El más importante de ellos es el porcentaje de grasa, no el peso. Todas las unidades militares estadounidenses calculan este indicador. Dependiendo de la división, las fórmulas difieren ligeramente. Para el cálculo se utilizan la altura, la circunferencia del cuello, la cintura y la cadera.
Método Bailey encubierto
El método apareció recientemente, fue presentado en su libro “¿Slim or Fat?” El popular médico deportivo Covert Bailey. Además, el cálculo se realiza de forma diferente según la edad. Para determinar el porcentaje de grasa se utilizan las medidas de los muslos, muslos, piernas, muñecas y la edad.
Basado en el IMC
Método basado en el IMC (índice de masa corporal, IMC). Uno de los métodos más comunes se basa en la altura, el peso y la edad. Pero después de los 30 años, la precisión de esta fórmula disminuye (da valores más altos de lo que realmente es). Cálculo del índice de masa corporal
IMC (IMC) y nuevo índice de masa corporal (nuevo IMC)
método YMCA
El método fue desarrollado por una organización de jóvenes voluntarios, YMCA (YMCA, Asociación Cristiana de Jóvenes), cuyas sucursales están ubicadas en 130 países de todo el mundo. Para el cálculo sólo se utilizan el peso y la circunferencia de la cintura.
Agregar. método YMCA
Este es un método ampliado de la YMCA, que se basa en una mayor cantidad de parámetros: peso, circunferencia de la muñeca, cintura, caderas y antebrazo.
Promedio
El promedio se calcula como la media aritmética de todos los métodos anteriores. Teniendo en cuenta la posible inexactitud de +-3% para cada método, calcular el promedio dará resultados más cercanos a los datos reales.
Comparación de métodos
Utilizando una báscula que determina el porcentaje de grasa, la cual opera en base al análisis de bioimpedancia, se obtuvo porcentaje de grasa real en el cuerpo - 25,0%. El análisis de bioimpedancia hace pasar una corriente muy débil a través del cuerpo con diferentes frecuencias, que permite determinar el porcentaje de grasa, músculo y huesos. Comparemos los datos con los métodos de cálculo:
El valor promedio coincidió, lo que indica que es posible utilizar el promedio de todos los métodos anteriores para estimar aproximadamente el porcentaje de grasa. Los resultados más cercanos para este organismo se obtuvieron mediante el método extendido de la YMCA y el método de la Marina de los EE. UU. La diferencia de valores es del 22,49% al 26,78%, lo que supera el error prometido del +-3%, pero en promedio arroja datos cercanos a la realidad.
Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 15 de abril de 2011 No. 272
"Sobre la aprobación de las Normas para el transporte de mercancías por carretera"
(modificado al 22 de diciembre de 2017,
con cambios y adiciones, incluido en el texto,
según las resoluciones del Gobierno de la Federación de Rusia: de 30 de diciembre de 2011 No. 1208,
de 09/01/2014 No. 12, de 03/12/2015 No. 1311, de 24/11/2016 No. 1233,
de 22 de diciembre de 2016 No. 1442, de 12 de diciembre de 2017 No. 1529)
De conformidad con el artículo 3 de la Ley federal "Carta del transporte por carretera y del transporte eléctrico terrestre urbano", el Gobierno de la Federación de Rusia decide:
1. Aprobar el Reglamento adjunto para el transporte de mercancías por carretera.
2. Esta resolución entra en vigor transcurridos 3 meses desde la fecha de su publicación oficial, con excepción de los artículos y Reglamentos aprobados por esta resolución. Los párrafos de este Reglamento entran en vigor a los 12 meses de la fecha de publicación oficial de esta resolución.
3. Establecer que antes de la entrada en vigor del párrafo 3 del Reglamento aprobado por esta resolución, el transporte de mercancías peligrosas por carretera en el tráfico urbano, suburbano e interurbano se realice de conformidad con el Reglamento especificado, así como las normas para el transporte. de mercancías peligrosas por carretera, aprobado por el Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia de conformidad con el Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia del 23 de abril de 1994 No. 372.
Normas para el transporte de mercancías por carretera.
I. Disposiciones generales
1. Este Reglamento establece el procedimiento para organizar el transporte. varios tipos carga por carretera, garantizando la seguridad de la carga, Vehículo y contenedores, así como las condiciones para el transporte de mercancías y la provisión de vehículos para dicho transporte.
2. El transporte de mercancías por carretera en el tráfico internacional a través del territorio de la Federación de Rusia se realiza de conformidad con los tratados internacionales de la Federación de Rusia en el ámbito del transporte por carretera, reglamentarios. actos legales Federación de Rusia y estas Reglas.
vehículo grande- un vehículo cuyas dimensiones, con o sin carga, excedan las dimensiones máximas permitidas de un vehículo según el Apéndice No.;
"carga divisible" - carga que, sin pérdida de propiedades del consumidor ni riesgo de daño, puede colocarse en 2 o más artículos de carga.
II. Celebración de un contrato para el transporte de mercancías, un contrato de fletamento de un vehículo para el transporte de mercancías.
6. El transporte de carga se realiza sobre la base de un contrato de transporte de carga, que puede celebrarse mediante la aceptación por parte del transportista de una orden de ejecución, y si existe un acuerdo sobre la organización del transporte de carga, una solicitud del transportista, excepto para los casos especificados en el párrafo de estas Reglas.
La celebración de un contrato para el transporte de mercancías se confirma mediante una carta de porte redactada por el transportista (a menos que el contrato de transporte de mercancías disponga lo contrario) en el formulario según el Apéndice No. (en adelante, la carta de porte).
7. El pedido (solicitud) es presentado por el remitente al transportista, quien está obligado a revisar el pedido (solicitud) y, dentro de los 3 días siguientes a la fecha de su aceptación, informar al remitente sobre la aceptación o negativa a aceptar el pedido ( solicitud) con una justificación por escrito de los motivos del rechazo y devolución del pedido (solicitud).
Al considerar un pedido (solicitud), el transportista, de acuerdo con el transportista, determina las condiciones para el transporte de la mercancía y completa los párrafos 8 a 11, 13, 15 y 16 (en lo que respecta al transportista) de la carta de porte. Al transportar mercancías peligrosas, así como al transportar un vehículo pesado y (o) grande, el transportista indica en el párrafo 13 de la carta de porte, si es necesario, información sobre el número, fecha y período de validez del permiso especial, así como el ruta de dicho transporte.
8. Antes de celebrar un contrato para el transporte de mercancías, el transportista, a solicitud del transportista, presenta un documento (lista de precios) que contiene información sobre el costo de los servicios del transportista y el procedimiento para calcular los gastos de flete.
9. La carta de porte, salvo disposición en contrario del contrato de transporte de mercancías, se redacta para uno o varios envíos de carga transportada en un vehículo, en 3 copias (originales), respectivamente, para el expedidor, el destinatario y el transportista.
La carta de porte está firmada por el cargador y el transportista o sus representantes autorizados.
Cualquier corrección está certificada por las firmas tanto del remitente como del transportista o sus representantes autorizados.
10. En el caso de carga de mercancías para su transporte en varios vehículos, se redacta un número de cartas de porte que corresponde al número de vehículos utilizados.
11. En ausencia de todas o algunas entradas individuales en la sección "Condiciones de transporte" de la carta de porte, las condiciones para el transporte de mercancías previstas Ley Federal"Carta del transporte motorizado y del transporte eléctrico terrestre urbano" (en adelante, la Ley Federal) y este Reglamento.
La ausencia de entrada se confirma mediante un guión en la columna correspondiente al cumplimentar el albarán de entrega.
12. Cuando el cargador declara el valor de la carga, ésta se acepta para el transporte en la forma establecida por este Reglamento, indicando su valor en el párrafo 5 de la carta de porte. El valor declarado no debe exceder el valor real de la carga.
39. El plazo de carga y descarga de carga no incluye el tiempo necesario para realizar los trabajos de preparación de la carga para el transporte.
40. La carga de carga en un vehículo y contenedor, así como la descarga de carga de ellos, se realiza teniendo en cuenta la lista de trabajos de acuerdo con el Apéndice No.
41. Si la carga de carga en un contenedor y su descarga se realiza retirando el contenedor del vehículo, la entrega de un contenedor vacío al transportista o de un contenedor cargado al destinatario se redacta con una declaración adjunta en de acuerdo con el Apéndice No. (en adelante, la declaración adjunta).
42. Al entregar un contenedor vacío al transportista o un contenedor cargado al destinatario, el transportista completa los párrafos 1 - 4, 6 - 10 (en lo que respecta al transportista) de la declaración adjunta, y también indica en la columna "Copia No ". número de serie copia (original) de la hoja adjunta, y en la línea "Número de hoja adjunta ": el número de serie de la contabilidad del transportista de las hojas adjuntas.
43. Al enviar un vehículo para su carga, el remitente anota en la hoja adjunta, en presencia del transportista (conductor), la fecha y hora reales de presentación (salida) del vehículo para su carga, el estado del contenedor y su sellado después. carga en el vehículo, y también cumplimenta el apartado 10 de la hoja adjunta (en lo que respecta al transportista).
44. Si es necesario, el transportista indica en el párrafo 5 de la declaración adjunta la información necesaria para cumplir con los requisitos fitosanitarios, sanitarios, de cuarentena, aduaneros y otros establecidos por la legislación de la Federación de Rusia, así como recomendaciones sobre los plazos y condiciones de temperatura. para transporte e información sobre dispositivos de cierre y sellado de contenedores.
45. Al presentar un vehículo para descarga, el destinatario anota en la declaración adjunta en presencia del transportista (conductor) la fecha y hora reales de presentación (salida) del vehículo para descarga, el estado del contenedor y su sellado cuando descarga del vehículo, y también completa el párrafo 10 de la declaración adjunta (en términos del destinatario).
46. La declaración adjunta está redactada en 3 copias (originales): para el destinatario, el expedidor y el transportista.
Cualquier corrección en la declaración adjunta está certificada por las firmas del remitente o destinatario y del transportista.
47. El tiempo de entrega del contenedor en los puntos de carga y descarga se calcula desde el momento en que el conductor presenta la hoja adjunta al remitente en el punto de carga y al destinatario en el punto de descarga.
48. A menos que se establezca lo contrario en el contrato de transporte de mercancías (contrato de fletamento), el transportista (fletador) garantiza el suministro e instalación en el vehículo de los dispositivos necesarios para la carga, descarga y transporte de la carga, y el consignatario (fletador) asegura su retirada del vehículo.
49. Todo el equipo que pertenece al cargador (fletador) es devuelto por el transportista (fletador) al cargador (fletador) de acuerdo con sus instrucciones en el párrafo 5 de la carta de porte y a expensas del cargador (fletador), y en el A falta de tales instrucciones, se emiten al destinatario junto con la carga en el punto de destino.
50. La carga de la carga en un vehículo y contenedor la realiza el transportista (fletador), y la descarga del vehículo y contenedor la realiza el destinatario, a menos que las partes dispongan lo contrario.
51. La carga de carga en un vehículo y contenedor se realiza de tal manera que se garantice la seguridad del transporte de carga y su seguridad, así como para evitar daños al vehículo y al contenedor.
52. Los artículos de carga cargados por medios mecanizados, por regla general, deben tener bucles, ojales, protuberancias u otros dispositivos especiales para agarrar con máquinas y dispositivos de elevación.
La elección de los medios para asegurar la carga en la carrocería del vehículo (cinturones, cadenas, cables, tacos de madera, topes, alfombrillas antideslizantes, etc.) se realiza teniendo en cuenta la seguridad del tráfico, la seguridad de la carga transportada y del vehículo.
No se permite asegurar la carga con clavos, grapas u otros métodos que dañen el vehículo.
IV. Determinación del peso de la carga, sellado de vehículos y contenedores.
53. Al transportar carga en contenedores o embalajes, así como mercancías en piezas, su peso lo determina el transportista, indicando en la carta de porte el número de artículos de carga, el peso neto (bruto) de los artículos de carga en kilogramos, las dimensiones (alto, ancho). y eslora) en metros, volumen de espacios de carga en metros cúbicos.
54. El peso de la carga se determina de la siguiente manera:
a) pesaje;
b) cálculo basado en datos de medición geométrica según el volumen de carga cargada y (o) documentación técnica en él.
55. El transportista realiza una entrada en la carta de porte sobre el peso de la carga, indicando el método para determinarlo, a menos que el contrato de transporte de mercancías establezca lo contrario. A petición del transportista, el peso de la carga lo determina el transportista en presencia del transportista, y si el punto de salida es la terminal del transportista, por el transportista en presencia del transportista. Cuando se transporta carga en un vehículo cubierto y un contenedor sellado por el transportista, el peso de la carga lo determina el transportista.
56. Una vez finalizada la carga, las carrocerías de los vehículos cubiertos y los contenedores destinados a un destinatario deben sellarse, salvo disposición en contrario del contrato de transporte de mercancías. El sellado de las carrocerías de los vehículos y contenedores lo realiza el transportista, salvo disposición en contrario del contrato de transporte de mercancías.
57. La impresión del sello debe tener marcas de control (nombre abreviado del propietario del sello, marca registrada o número de vicio) o un número único.
La información sobre el sellado de la carga (tipo y forma del sello) se indica en la carta de porte.
58. Los precintos colocados en las carrocerías de vehículos, furgonetas, cisternas o contenedores, sus secciones y elementos individuales de carga no deberán permitir el acceso a la carga y el retiro de los precintos sin vulnerar su integridad.
59. Se cuelgan precintos:
a) para furgonetas o sus secciones: un precinto en las puertas;
b) los contenedores tienen un sello en las puertas;
c) para tanques: en la tapa de la escotilla y en el orificio de drenaje, un sello cada uno, excepto en los casos en que, por acuerdo de las partes, se prevea un procedimiento de sellado diferente;
d) en la carga: de uno a cuatro sellos en los puntos de unión de las tiras de borde u otros materiales aglutinantes.
60. El sellado de la carrocería de un vehículo cubierto con una lona se realiza únicamente si la conexión de la lona a la carrocería imposibilita el acceso a la carga.
61. El sello debe colgarse del cable y comprimirse con un tornillo de banco para que las impresiones en ambos lados sean legibles y el cable no se pueda quitar del sello. Después de la compresión con un tornillo de banco, cada sello debe inspeccionarse cuidadosamente y, si se encuentra un defecto, reemplazarse por otro.
Está prohibido el transporte con impresiones poco claras de las marcas de control establecidas en los precintos, así como con precintos mal colgados.
62. Sellado especies individuales la carga se puede realizar vendándolos, si así lo prevé el contrato de transporte de mercancías.
Las cintas de papel, trenzas y otros materiales utilizados para envolver la carga no deben tener nudos ni extensiones. Al vendar, cada lugar donde se une el material de embalaje utilizado debe estar marcado con el sello del remitente.
Las bandas deberían impedir el acceso a la carga sin comprometer la integridad del material de embalaje utilizado.
V. Plazos de entrega, entrega de carga. Limpieza de vehículos y contenedores.
63. El porteador entrega y libera la carga al destinatario en la dirección indicada por éste en el conocimiento de embarque, y el destinatario acepta la carga que se le entrega. El porteador entrega la carga dentro del plazo establecido en el contrato de transporte de mercancías. Si no se especifican los términos del contrato de transporte de carga, la carga se entrega:
a) en el tráfico urbano y suburbano - dentro de las 24 horas;
b) en tráfico interurbano o internacional, a razón de un día por cada 300 km de distancia de transporte.
64. El porteador informa al cargador y al destinatario sobre el retraso en la entrega de la carga. Salvo que el contrato de transporte de mercancías establezca lo contrario, el expedidor y el destinatario tienen derecho a considerar perdida la carga y exigir una indemnización por los daños y perjuicios de la carga perdida si no fue entregada al destinatario a petición suya:
a) dentro de los 10 días siguientes a la fecha de aceptación de la carga para el transporte - para el transporte en comunicaciones urbanas y suburbanas;
b) dentro de los 30 días siguientes al día en que la carga debería haber sido entregada al destinatario, cuando se transporte en tráfico interurbano.
65. El destinatario tiene derecho a negarse a aceptar la carga y exigir una compensación al transportista en caso de daño (daño) a la carga durante el transporte por culpa del transportista, si el uso de la carga para el propósito previsto es imposible.
66. Si el destinatario se niega a aceptar la carga por motivos ajenos al control del transportista, este último tiene derecho a entregar la carga a la nueva dirección especificada por el cargador (redireccionamiento de la carga), y si es imposible entregar la carga a la nueva dirección, devolver la carga al transportista con la debida notificación previa. Los costos de transporte de la carga cuando ésta es devuelta o redireccionada son reembolsados por el transportista.
67. El redireccionamiento de carga se realiza en el siguiente orden:
a) el conductor, utilizando medios de comunicación, informa al transportista la fecha, hora y motivos de la negativa del destinatario a aceptar la carga;
b) el transportista notifica al cargador por escrito o utilizando medios de comunicación sobre la negativa y los motivos de la negativa del destinatario a aceptar la carga y solicita instrucciones sobre cómo redirigir la carga;
c) si no se recibe el redireccionamiento del remitente dentro de las 2 horas siguientes al momento de su notificación de la imposibilidad de entregar las mercancías, el transportista notifica por escrito al remitente sobre la devolución de las mercancías e instruye al conductor a devolver las mercancías al expedidor;
d) al recibir instrucciones del cargador para redireccionar la carga antes de su entrega al destinatario indicado en la carta de porte, el transportista, utilizando medios de comunicación, informa al conductor sobre la redirección.
68. Al enviar un vehículo para descarga, el destinatario anota en la carta de porte en presencia del transportista (conductor) la fecha y hora reales de presentación del vehículo para descarga, así como el estado de la carga, contenedores, embalaje, marcado. y sellado, el peso de la carga y el número de piezas de carga.
69. Al finalizar el uso del vehículo, el fletador anota en la orden de trabajo en presencia del fletador (conductor) la fecha y hora reales de finalización del uso del vehículo.
70. La verificación del peso de la carga y el número de bultos, así como la entrega de la carga al destinatario, se realizan en la forma prescrita por el artículo 15 de la Ley Federal.
71. Después de descargar la carga, los vehículos y contenedores deben limpiarse de los restos de estas cargas, y después del transporte de mercancías según la lista de conformidad con el Apéndice No., los vehículos y contenedores deben lavarse y, si es necesario, desinfectarse.
72. La responsabilidad de la limpieza, lavado y desinfección de los vehículos y contenedores recae en los destinatarios. El transportista, de acuerdo con el destinatario, tiene derecho a realizar, pagando una tarifa, los trabajos de lavado y desinfección de vehículos y contenedores.
VI. Características del transporte de ciertos tipos de carga.
73. Al transportar carga a granel, a granel, a granel o en contenedores, su peso lo determina el transportista y, cuando la carga es aceptada por el transportista, lo indica el transportista en la carta de porte.
74. Cuando se transporta carga por piezas homogénea en un vehículo, no se aplican marcas separadas (excepto para la masa bruta y neta de la carga), con excepción de pequeños envíos de carga.
Al transportar mercancías en piezas homogéneas en contenedores a un destinatario en una cantidad de 5 o más bultos, se permite marcar al menos 4 bultos.
Cuando se transporta carga a granel, suelta o líquida, no está marcado.
75. La colocación de carga divisible en un vehículo se realiza de tal manera que el peso total del vehículo con dicha carga no exceda el peso permitido del vehículo previsto en el Apéndice No. de este Reglamento, la carga en el El eje del vehículo con dicha carga no excede la carga permitida sobre el eje del vehículo, prevista en el Apéndice No. de estas Reglas, y las dimensiones del vehículo con dicha carga no exceden las dimensiones máximas permitidas del vehículo provisto. por el Apéndice No. de estas Reglas.
76. Cuando se transporte carga a granel, suelta o líquida, carga sellada por el transportista, carga perecedera y peligrosa, así como parte de la carga transportada bajo una misma carta de porte, no se permite declarar el valor de la carga.
77. La carga perecedera se transporta de conformidad con régimen de temperatura, determinado por las condiciones de su transporte, garantizando la seguridad de sus propiedades de consumo, indicadas por el transportista en la columna 5 de la carta de porte.
78. El monto de la pérdida natural de carga transportada a granel, a granel o en forma líquida bajo varias cartas de porte de un remitente a un destinatario se determina para todo el envío de carga emitida simultáneamente de acuerdo con las normas de pérdida natural determinadas en el prescrito. manera.
VII. El procedimiento para la redacción de actos y la presentación de reclamaciones.
Art. 79. El acto se redacta en los siguientes casos:
a) no retirada por culpa del transportista de la carga prevista en el contrato de transporte de mercancías;
b) no proporcionar un vehículo y un contenedor para la carga;
c) pérdida o escasez de carga, daño (daño) a la carga;
d) no presentar para el transporte la carga prevista en el contrato de transporte de mercancías;
e) negativa a utilizar un vehículo proporcionado en virtud de un contrato de fletamento;
f) retraso en la entrega de la carga;
g) retraso (tiempo de inactividad) de los vehículos previstos para carga y descarga;
h) retraso (tiempo de inactividad) de los contenedores propiedad del transportista y previstos para la carga.
80. El acta es levantada por el interesado el día en que se descubren las circunstancias objeto del acto. Si fuera imposible elaborar un informe en el plazo señalado, se levantará dentro de las 24 horas siguientes. En el caso de que los porteadores, fletadores, cargadores, consignatarios y fletadores eludan la redacción de un acta, la parte interesada tiene derecho a redactar un acta sin la participación de la parte evasora, habiéndole notificado previamente por escrito sobre la redacción del acta. actuar, a menos que el contrato de transporte de mercancías o el contrato de fletamento prevean otra forma de notificación.
81. Se realizan marcas en la carta de porte y orden de trabajo relativas a la elaboración del acto. funcionarios, autorizado para redactar actas.
para carreteras diseñadas para una carga de 10 toneladas por eje
para carreteras diseñadas para una carga por eje de 11,5 toneladas por eje
Eje único (peso por eje)
más de 2,5
5,5 (6)
9 (10)
10,5 (11,5)
Grupo biaxial (la suma de las masas de los ejes incluidos en un grupo de 2 ejes poco espaciados)
hasta 1 (inclusive)
8 (9)
10 (11)
11,5 (12,5)
9 (10)
13 (14)
14 (16)
10 (11)
15 (16)
17 (18)
11 (12)
17 (18)
18 (20)
Grupo de tres ejes (la suma de las masas de los ejes incluidos en un grupo de 3 ejes poco espaciados)
hasta 1 (inclusive)
11 (12)
15 (16,5)
17 (18)
más de 1 a 1,3 (inclusive)
12 (13)
18 (19,5)
20 (21)
más de 1,3 a 1,8 (inclusive)
13,5 (15)
23,5 (24)
más de 1,8 a 2,5 (inclusive)
15 (16)
22 (23)
25 (26)
Ejes cerrados de vehículos con no más de 4 ruedas en cada eje (carga por eje en un grupo de 4 ejes o más)
hasta 1 (inclusive)
3,5 (4)
5 (5,5)
5,5 (6)
más de 1 a 1,3 (inclusive)
4 (4,5)
6 (6,5)
6,5 (7)
más de 1,3 a 1,8 (inclusive)
4,5 (5)
6,5 (7)
7,5 (8)
más de 1,8 a 2,5 (inclusive)
5 (5,5)
7 (7,5)
8,5 (9)
Ejes cerrados de vehículos con 8 o más ruedas en cada eje (carga por eje en un grupo de ejes)
hasta 1 (inclusive)
más de 1 a 1,3 (inclusive)
10,5
más de 1,3 a 1,8 (inclusive)
más de 1,8 a 2,5 (inclusive)
13,5
____________
* Si el propietario de la carretera instala las señales de tráfico adecuadas y publica información sobre la carga por eje del vehículo permitida para la carretera en su sitio web oficial.
** Para vehículos con ejes y grupos de ejes de ruedas simples equipados con suspensión neumática o equivalente.
*** Un grupo de ejes cercanos son ejes agrupados, estructuralmente combinados y (o) no combinados en un bogie, con una distancia al eje más cercano de hasta 2,5 metros (inclusive).
**** Masa por eje, o suma de las masas de los ejes incluidos en el grupo de ejes.
Nota.1. Los valores entre paréntesis se dan para ejes con ruedas dobles, sin soportes, para ejes con ruedas simples.
2. Deben considerarse como grupos de ejes, que incluyen los ejes de ruedas simples, los grupos biaxiales y triaxiales, que incluyen ejes de ruedas simples y dobles.
3. Se permite la distribución desigual de la carga a lo largo de los ejes para grupos biaxiales y triaxiales, si la carga real en un grupo de ejes no excede la carga permitida en un grupo de ejes con ruedas simples o dobles y la carga real en el más cargado. El eje en grupos biaxiales y triaxiales no excede la carga por eje permitida de un solo eje con ruedas simples o dobles, respectivamente.
4. Si los grupos de ejes tienen diferentes valores de distancias entre ejes, a cada distancia entre ejes se le asigna un valor obtenido mediante un promedio aritmético (la suma de todas las distancias entre ejes del grupo se divide por el número de distancias entre ejes del grupo). La distancia entre centros obtenida mediante un promedio aritmético se asigna a grupos de dos y tres ejes para determinar la carga admisible.
Apéndice No. 3
a las Reglas para el transporte de carga
en coche
Dimensiones máximas permitidas de los vehículos.
|
Todos los vehiculos |
2,55 metros |
|
Carrocerías isotérmicas |
2,6 metros |
|
Todos los vehiculos |
Nota.Las dimensiones máximas permitidas de los vehículos especificadas en este anexo incluyen las dimensiones de las cajas móviles y de los contenedores de carga, incluidos los contenedores.
Apéndice No. 4
a las Reglas para el transporte de carga
en coche
Forma
Hoja de ruta
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Hoja de ruta |
Orden (aplicación) |
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Copia No. |
fecha |
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1. Transportista (propietario de la carga) |
2. Destinatario |
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__________ (Persona autorizada)) ___________ |
(apellido, nombre, patronímico, dirección Vivienda, número de teléfono - para individual (Persona autorizada)) número de teléfono - para una entidad legal) |
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3. Nombre de la carga |
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(nombre de envío de la carga (para mercancías peligrosas, de acuerdo con ADR), su estado y otra información necesaria sobre la carga) _______________________ (peso neto (bruto) de los bultos en kilogramos, dimensiones (alto, ancho y largo) en metros, volumen de bultos de carga en metros cúbicos) _____________________________________________________________ |
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4. Documentos de acompañamiento de la carga. |
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_________________________________________________________________ (lista de documentos adjuntos a la carta de porte, previstos por ADR, normas sanitarias, aduaneras, de cuarentena y otras normas de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia, o números de registro de estos documentos, si dichos documentos (información sobre dichos documentos) son contenidos en los sistemas de información estatales) __________________________________________________________ una lista de certificados, pasaportes de calidad, certificados, permisos, instrucciones, títulos de propiedad y otros documentos adjuntos a la carga, cuya disponibilidad está establecida por la legislación de la Federación de Rusia, o números de registro de estos documentos, si dichos documentos ( información sobre dichos documentos) están contenidos en los sistemas de información estatales) |
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5. Instrucciones del remitente |
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_________________________________________________________ (parámetros del vehículo requeridos para el transporte de carga ___________________________________________________ (instrucciones necesarias para cumplir con los requisitos fitosanitarios, sanitarios, de cuarentena, aduaneros y otros establecidos por la legislación de la Federación de Rusia) ______________________________________________ (recomendaciones sobre plazos y condiciones de temperatura para el transporte, información sobre dispositivos de bloqueo y sellado (si los proporciona el transportista), valor declarado (valor) de la carga, prohibición de transbordo de carga) |
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6. Recepción de carga |
7. Entrega de carga |
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(dirección del lugar de carga) ____________________________________________ para cargar) |
____________________________________________ (dirección del lugar de descarga) ____________________________________________ (fecha y hora de entrega del vehículo para descarga) |
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_________________ (fecha y hora reales de llegada) |
__________________ |
__________________ (fecha y hora reales de llegada) |
__________________ (fecha y hora reales de salida) |
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_______________________________________________ Marcas y sellado) |
_________________________________________________ |
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_______________ (peso de carga) |
___________________ (número de piezas de carga) |
_______________ (peso de carga) |
____________________ (número de piezas de carga) |
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_______________________________________________ remitente (persona autorizada)) _______________________________________________ quien aceptó la carga para su transporte) |
______________________________________________ (cargo, firma, transcripción de la firma del destinatario (persona autorizada)) (firma, transcripción de la firma del conductor, quién entregó la mercancía) |
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8. Condiciones de transporte |
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_____________________________________________ (plazos transcurridos los cuales el cargador y el consignatario tienen derecho a considerar la carga perdida, forma de notificación de un examen para determinar el importe de la escasez real, daños (deterioro) de la carga) ______________________________________________________________________________________________________ (monto de la tarifa y período máximo de almacenamiento de la carga en la terminal del transportista, condiciones de carga (descarga) de la carga, procedimiento para el suministro e instalación de los dispositivos necesarios para la carga, descarga y transporte de carga) ______________________________________________________________________________________________________ (el procedimiento para registrar en la carta de porte el peso de la carga y el método para determinarlo, sellar vehículos y contenedores cubiertos, el procedimiento para las operaciones de carga y descarga, realizar trabajos de lavado y desinfección de vehículos) ______________________________________________________________________________________________________ (monto de la multa por no recoger la carga por culpa del transportista, provisión tardía de un vehículo, contenedor y entrega tardía de la carga; procedimiento para calcular el período de demora) ______________________________________________________________________________________________________ (el importe de la multa por no presentar vehículos para el transporte de mercancías, por retraso (inactividad) de vehículos presentados para carga y descarga, por tiempo de inactividad de vehículos especializados y retraso (inactividad) de contenedores) |
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9. Información sobre la aceptación de una orden (solicitud) de ejecución |
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_____________________________ (fecha de aceptación de la orden (solicitud) de ejecución) |
______________________________________________ (apellido, nombre, patronímico, cargo de la persona que aceptó la orden (solicitud) de ejecución) |
_______________ (firma) |
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Reverso
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10. Transportista |
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______________________________________________________________________________________________________ (apellido, nombre, patronímico, dirección residencial, número de teléfono - para una persona física (persona autorizada)) ______________________________________________________________________________________________________ (nombre y dirección de la ubicación, número de teléfono - para una entidad legal) ______________________________________________________________________________________________________ |
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11. Vehículo |
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______________________________________________________ (cantidad, tipo, marca, capacidad de carga (en toneladas), capacidad (en metros cúbicos)) ______________________________________________________ |
_______________________________________ (números de registro) _______________________________________ |
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12. Reservas y comentarios del transportista |
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________________________________________________ (estado real de la carga, contenedores, embalaje, marcado y sellado al momento de la aceptación de la carga) ________________________________________________ (cambios en las condiciones de transporte durante el movimiento) |
__________________________________________ (estado real de la carga, contenedores, embalaje, marcado y sellado en el momento de la entrega de la carga) __________________________________________ (cambio de condiciones de transporte durante la descarga) |
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13. Otras condiciones |
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_________________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________ |
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14. Reenvío |
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__________________________________________________ (fecha, forma de envío (oral o escrito) ______________________________________________________ (información sobre la persona de quien se recibieron las instrucciones de reenvío (nombre, apellido, nombre, patronímico, etc.) |
_______________________________________________ (dirección del nuevo punto de descarga, fecha y hora de presentación vehículo para descarga) ________________________________________________ (si cambia el destinatario de la carga - nuevo nombre consignatario y su ubicación) |
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15. Costo de los servicios de transporte y procedimiento para calcular los gastos de flete. |
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________________________________________ (costo del servicio en rublos, procedimiento (mecanismo) cálculo (cálculos) de tarifas) ________________________________________ (monto del flete (a completar después de fin del transporte) en rublos) _______________________________________ |
___________________________________________________________ (gastos del transportista y pagos realizados al cargador para circular por carreteras de peaje, ___________________________________________________________ para el transporte de mercancías peligrosas, mercancías transportadas en vehículos pesados y (o) grandes, pago de derechos y tasas aduaneras, ___________________________________________________________ realizar operaciones de carga y descarga, así como trabajos para lavar y desinfectar vehículos) |
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______________________________________________________________________________________________________ (nombre completo de la organización del pagador (remitente), dirección, Detalles del banco organización pagadora (expedidora) |
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16. Fecha de elaboración, firmas de las partes. |
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_______________ (expedidor (propietario de la carga) (persona autorizada)) |
________ (fecha de) |
_________ (firma) |
_____________ (transportador (Persona autorizada)) |
_______ (fecha de) |
________ (firma) |
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17. Marcas de cargadores, consignatarios, transportistas. |
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Breve descripción de las circunstancias que sirvieron de base a la marca. |
Cálculo y importe de la multa. |
Fecha de firma |
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Apéndice No. 5
a las Reglas para el transporte de carga
en coche
PEDIDO-TRABAJO
para la provisión de un vehículo
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Orden de trabajo |
Orden |
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Copia No. |
fecha |
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1. fletador |
2. carguero |
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______________________________________________ (apellido, nombre, patronímico, dirección residencial, ______________________________________________ nombre completo, dirección de ubicación, número de teléfono - para una entidad legal) |
_____________________________________________ (apellido, nombre, patronímico, dirección residencial, número de teléfono - para un individuo, ______________________________________________ nombre completo, dirección de ubicación, número de teléfono - para una entidad legal) |
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3. Nombre de la carga |
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(nombre de envío de la carga (para mercancías peligrosas - ADR), su estado y otra información necesaria sobre la carga) ___________________________________________________________________________________________________________ (número de bultos, etiquetado, tipo de envase y método de envasado) ___________________________________________________________________________________________________________ (peso neto (bruto) de los paquetes en kilogramos, dimensiones (alto, ancho y largo) en metros, volumen de bultos de carga en metros cúbicos) ___________________________________________________________________________________________________________ (en caso de transporte de mercancías peligrosas - información sobre cada sustancia peligrosa, material o producto de conformidad con el apartado 5.4.1 del ADR) |
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|
4. Documentos de acompañamiento de la carga. |
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|
___________________________________________________________________________________________________________ (lista de documentos adjuntos a la orden de trabajo, previstos por ADR, sanitario, aduanero, cuarentena y otras normas de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia) ___________________________________________________________________________________________________________ (lista de certificados, pasaportes de calidad, certificados, permisos, instrucciones, adjuntos a la carga, título y otros documentos, cuya disponibilidad está establecida por la legislación de la Federación de Rusia) |
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5. Instrucciones del fletador |
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___________________________________________________________________________________________________________ (parámetros del vehículo necesarios para el transporte de mercancías (tipo, marca, capacidad de carga, capacidad, etc.)) ___________________________________________________________________________________________________________ (instrucciones necesarias para cumplir con los requisitos fitosanitarios, sanitarios, cuarentenarios, aduaneros y otros, establecido por la legislación de la Federación de Rusia) |
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6. Ruta y lugar de entrega del vehículo |
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___________________________________________________________________________________________________________ (fecha, hora y dirección del lugar de entrega del vehículo, ruta de transporte) __________________________________________________________________________________________________________ |
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|
______________________________________________ (fecha y hora reales de entrega del vehículo) |
____________________________________________ (fecha y hora reales de finalización del uso vehículo) |
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___________________________________________ (cargo, firma, transcripción de la firma fletador (persona autorizada)) |
____________________________________________ (firma y transcripción de la firma del conductor) |
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7. Plazos de transporte |
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______________________________________________________________________________________________________ (tiempo (en horas completas) de uso del vehículo por parte del fletador) |
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8. Condiciones de alquiler |
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______________________________________________________________________________________________________ (procedimiento para realizar operaciones de carga y descarga, realizar trabajos de lavado y desinfección de vehículos) ______________________________________________________________________________________________________ (importe de la multa por no proporcionar un vehículo, negarse a utilizar un vehículo, previsto en el contrato de fletamento) |
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|
9. Información sobre la aceptación de una orden de trabajo para su ejecución |
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___________________________ (fecha de aceptación de la orden de trabajo para ejecución) |
___________________________________ (apellido, nombre, patronímico, cargo de la persona, quien aceptó la orden de ejecución) |
__________ (firma) |
Reverso
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10. Vehículo |
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_________________________________________________ (cantidad, tipo, marca, capacidad de carga (toneladas), _________________________________________________ |
_________________________________________________ (números de registro) _________________________________________________ (apellido, nombre, patronímico, información sobre los medios de comunicación (si está disponible) conductor(es), información sobre la(s) carta(s) de porte) |
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|
11. Reservas y comentarios del fletador |
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_________________________________________________________________________________________________________ (cambio de fecha, horario y horario de transporte, ruta y lugar de entrega del vehículo) |
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12. Otras condiciones |
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_________________________________________________________________________________________________________ (número, fecha y período de validez del permiso especial, ruta establecida de circulación de un vehículo pesado y (o) de gran tamaño, un vehículo que transporta mercancías peligrosas) _________________________________________________________________________________________________________ (horario de trabajo y descanso del conductor a lo largo de la ruta, información sobre actos comerciales y otros) |
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13. Importe de la tarifa por el uso de un vehículo |
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________________________________________ (costo del servicio en rublos) ________________________________________ (procedimiento (mecanismo) de cálculo ________________________________________ (tamaño de la tarifa (completado después de completar) |
_________________________________________________________ (gastos del fletador y pagos realizados al fletador _________________________________________________________ para el transporte de mercancías peligrosas, mercancías transportadas en vehículos pesados y (o) grandes, _________________________________________________________ realizar operaciones de carga y descarga, así como |
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_______________________________________________________________________________________________ (nombre completo de la organización del pagador, dirección, datos bancarios de la organización del pagador) |
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14. Fecha de elaboración, firmas de las partes. |
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_____________ (alquilante (Persona autorizada)) |
____ (fecha de) |
_________ (firma) |
______________ (cargador (Persona autorizada)) |
_____ (fecha de) |
________ (firma) |
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15. Marcadores del fletador, fletador. |
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Breve descripción de las circunstancias que sirvieron de base. para marcar |
Cálculo y importe de la multa. |
Fecha de firma |
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hasta 1 tonelada inclusive |
más de 1 tonelada por cada tonelada total o parcial, además |
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Vehículo con carrocería tipo caja |
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Vehículo con caja basculante |
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Un vehículo con caja basculante para trabajos en canteras |
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Tanque |
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Vehículo para transporte de carga larga. |
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camion metalico |
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|
Vehículo para transporte de materiales de construcción. |
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Hormigonera |
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Vehículo pesado y (o) de gran tamaño, vehículo para el transporte de equipos de construcción. |
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Vehículo para transporte de animales. |
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Vehículo para transportar coches. |
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Barco mercante |
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Vehículo con carrocería desmontable |
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Autocargadores, incluidos los que tienen trampilla elevadora |
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Camión de la basura |
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Vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas según ADR (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT) |
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Otros |
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Contenedor (peso bruto, toneladas) |
Tiempo de carga (descarga) de carga en un contenedor (minutos) |
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0,63 - 1,25 |
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2,5 - 5 |
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10 - 20 |
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25 - 30 |
Apéndice No. 7
a las reglas
Relación de trabajos de carga en vehículo y contenedor, así como descarga de carga de los mismos.
Cargando
1. Preparación de carga o contenedor para su transporte:
a) embalaje y embalaje de la carga de acuerdo con las normas, especificaciones técnicas para carga, contenedores, embalajes y contenedores;
b) marcado y agrupación de artículos de carga por destinatario;
c) colocación de la carga o contenedor en el lugar de carga.
2. Preparación del vehículo para la carga:
a) colocar el vehículo en el lugar de carga;
b) abrir puertas, escotillas, laterales, retirar toldos, preparar e instalar en el vehículo los dispositivos necesarios para la carga, descarga y transporte de la carga, y ponerlos en condiciones de funcionamiento.
a) entrega de carga o contenedor al vehículo;
b) colocación y estiba de carga en un vehículo.
4. Aseguramiento de la carga en un vehículo:
a) poner en funcionamiento los dispositivos de fijación, bloqueo y protección, cerrar puertas, trampillas, laterales del vehículo, instalar toldos;
b) preparar un vehículo cargado para su movimiento.
Descarga
1. Colocación del vehículo en el lugar de descarga.
2. Preparación de carga, contenedor y vehículo para la descarga:
a) abrir puertas, trampillas, laterales, retirar toldos.
b) preparar para su funcionamiento los dispositivos y mecanismos mecanizados de carga y descarga instalados en el vehículo, así como su retirada y puesta en funcionamiento Fuera de servicio Dispositivos, dispositivos y mecanismos de fijación, bloqueo y protección.
3. Descarga de carga del vehículo:
a) retirada de carga o contenedor de un vehículo;
b) desmontaje de dispositivos, dispositivos y mecanismos de fijación, bloqueo y protección.
4. Preparación de un vehículo descargado para su movimiento:
a) limpieza, lavado y desinfección del vehículo;
b) cerrar puertas, trampillas, laterales del vehículo, preparar dispositivos de carga y descarga, fijación, bloqueo y protección, dispositivos y mecanismos para el movimiento del vehículo.
Apéndice No. 8
a las reglas
Forma
Declaración adjunta
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Declaración adjunta No. |
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Copia No. |
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1. Transportista |
2. Destinatario |
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______________________________________ ______________________________________ _______________________________________ |
______________________________________ (apellido, nombre, patronímico, dirección de residencia, datos sobre los medios de comunicación - para un individuo, _______________________________________ nombre completo, dirección de ubicación - para una entidad legal) _______________________________________ (apellido, nombre, patronímico, medio de comunicación del responsable del transporte) |
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|
3. Nombre de la carga |
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|
__________________________________________________________________________________ (nombre de envío de la carga (para mercancías peligrosas - de acuerdo con ADR), su estado y otra información necesaria sobre la carga) __________________________________________________________________________________ (número de piezas de carga, marcas) __________________________________________________________________________________ (peso neto (bruto) de los bultos en kilogramos, dimensiones (alto, ancho y largo) en metros, volumen de los bultos en metros cúbicos) __________________________________________________________________________________ (en caso de transporte de mercancías peligrosas: información sobre cada sustancia, material o producto peligroso de conformidad con el párrafo 5.4.1. ADR) |
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4. Contenedor |
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Número, capacidad de carga |
Fecha y hora de entrega para carga. |
Fecha y hora de regreso, tiempo de carga. |
Fecha y hora de presentación para descarga. |
Fecha y hora de regreso, hora de descarga. |
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5. Instrucciones del remitente |
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__________________________________________________________________________________ (instrucciones necesarias para cumplir con los requisitos fitosanitarios, sanitarios, de cuarentena, aduaneros y otros establecidos por la legislación de la Federación de Rusia) __________________________________________________________________________________ |
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6. Entrega (recepción) del contenedor |
7. Entrega (recepción) del contenedor |
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_______________________________________ (dirección del lugar de carga) _______________________________________ (fecha y hora de entrega del vehículo para carga) _______________________________________ _______________________________________ ______________________________________ ______________________________________ ______________________________________ (firma del transportista, firma del conductor que aceptó el contenedor) |
______________________________________ (dirección del lugar de descarga) ______________________________________ (fecha y hora de entrega del vehículo para descarga) ______________________________________ (fecha y hora reales de llegada (salida)) _______________________________________ (estado real del contenedor y su sellado) ______________________________________ (peso de la carga, número de piezas de carga) ______________________________________ (firma del destinatario, firma del conductor que entregó el contenedor) |
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8. Transportista |
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_______________________________________ (apellido, nombre, patronímico, dirección residencial - para un individuo) _______________________________________ (nombre y dirección de la ubicación - para una entidad legal) ______________________________________ (apellido, nombre, patronímico del responsable del transporte, datos sobre medios de comunicación) |
_______________________________________ (apellido, nombre, patronímico, datos sobre los medios de comunicación (si los hubiera) del conductor (conductores)) _______________________________________ (información sobre la(s) carta(s) de porte) _______________________________________ |
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9. Vehículo |
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______________________________________________ ______________________________________________ (tipo, marca, capacidad de carga en toneladas) |
____________________________ ____________________________ |
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10. Fecha de elaboración, firmas de las partes. |
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________________________ ________________________ (expedidor, fecha, firma) |
_______________________ _______________________ (portador, fecha, firma) |
________________________ ________________________ (destinatario, fecha, firma) |
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Apéndice No. 9
a las reglas
Lista de mercancías, tras su transporte, los vehículos y contenedores deben lavarse y, si es necesario, desinfectarse
Alabastro (yeso) en trozos y molido
Barita (larguero pesado)
lana mineral
orujo de verduras
Paneles de yeso (marga de yeso)
Alúmina
Barro mineral para baños
Levadura de alimentación (sulfato de hidrólisis)
Pulpa de patata y remolacha
Cartón de amianto
Coagulantes
Pienso compuesto
concentrado de apatita
Concentrado de nefelina
Pinturas y tintes secos.
Cereales (si el embalaje de consumo está dañado)
Harina vitamínica de verduras leñosas.
harina de dolomita
Harina de alimentación
harina alimenticia
Harina de pino y vitaminas
Aserrín de metales no ferrosos
pegmatita
polvo de asfalto
Cal en polvo
Polvo metalúrgico de magnesita
polvo de arcilla refractaria
Cigarrillos (cigarrillos) (si el embalaje de consumo está dañado)
Sal de mesa alimentaria y técnica.
Detergentes en polvo
Vidrio técnico y de construcción (si está roto)
Virutas de metales no ferrosos y sus aleaciones.
Sulfatos, distintos de los peligrosos
Materias primas de tabaco y cormorán.
Tabaco (hojas y raíces, tabaco, procesado)
Talco molido y en pedazos (piedra de talco)
Recipiente de vidrio (si está roto)
Turba y productos de turba.
Fertilizantes orgánicos y complejos.
Fertilizantes químicos y minerales.
Carne picada seca (en bolsas)
Ferroaleaciones
Arcilla refractaria grumosa
comida de alimentación
Mercancías peligrosas (en los casos establecidos por ADR)
Productos perecederos
animales y aves
Apéndice No. 10
a las reglas
Lista de vehículos especializados
1. Vehículos con carrocería caja:
furgonetas frigoríficas;
furgonetas con calefacción corporal.
2. Vehículos - cisternas:
cisternas para el transporte de materiales de construcción sueltos, polvorientos y polvorientos, incluidos camiones cisterna de cemento;
cisternas para transporte de materiales a granel productos alimenticios: harina, cereales, piensos, salvado;
Tanques para el transporte de líquidos alimentarios.
3. Vehículos para el transporte de materiales de construcción:
vehículos - portapaneles;
vehículos - camiones agrícolas;
vehículos - hormigoneras;
vehículos con caja basculante.
4. Vehículos para el transporte de animales.
5. Vehículos para el transporte de automóviles.
6. Vehículos: buques portacontenedores.
7. Vehículos con carrocería desmontable.
8. Vehículos: camiones de basura.
9. Vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas según ADR (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT)
De conformidad con el artículo 3 de la Ley federal "Carta del transporte por carretera y del transporte eléctrico terrestre urbano", el Gobierno de la Federación de Rusia decide:
1. Aprobar el Reglamento adjunto para el transporte de mercancías por carretera.
2. Esta resolución entra en vigor a los 3 meses de la fecha de su publicación oficial, con excepción de los párrafos 3 y 4 del Reglamento aprobado por esta resolución. Las cláusulas 3 y 4 de este Reglamento entran en vigor a los 12 meses de la fecha de publicación oficial de esta resolución.
3. Establecer que antes de la entrada en vigor del párrafo 3 del Reglamento aprobado por esta resolución, el transporte de mercancías peligrosas por carretera en el tráfico urbano, suburbano e interurbano se realice de conformidad con el Reglamento especificado, así como las normas para el transporte. de mercancías peligrosas por carretera, aprobado por el Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia de conformidad con el Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia del 23 de abril de 1994 N 372.
Presidente
Gobierno de la Federación Rusa
V.Putin
Nota editar: el texto de la resolución fue publicado en "Colección de legislación de la Federación de Rusia. ", 25/04/2011, N 17, Art. 2407.
Normas para el transporte de mercancías por carretera.
I. Disposiciones generales
1. Este Reglamento establece el procedimiento para organizar el transporte de diversos tipos de carga por carretera, garantizando la seguridad de la carga, vehículos y contenedores, así como las condiciones para el transporte de mercancías y la provisión de vehículos para dicho transporte.
2. El transporte de mercancías por carretera en el tráfico internacional a través del territorio de la Federación de Rusia se realiza de conformidad con los tratados internacionales de la Federación de Rusia en el ámbito del transporte por carretera, los actos jurídicos reglamentarios de la Federación de Rusia y estas Normas.
3. El transporte de mercancías peligrosas por carretera en el tráfico urbano, suburbano e interurbano se realiza de acuerdo con los requisitos, aplicaciones instaladas A y B del Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera de 30 de septiembre de 1957 (ADR) y este Reglamento.
4. El transporte de mercancías perecederas por carretera en el tráfico urbano, suburbano e interurbano se realiza de acuerdo con los requisitos establecidos por el Acuerdo sobre transporte internacional productos alimenticios perecederos y vehículos especiales destinados a estos transportes, firmado en Ginebra el 1 de septiembre de 1970 (ATP), y el presente Reglamento.
5. Estas Reglas utilizan los siguientes conceptos:
"declaración adjunta": documento utilizado para registrar y controlar el uso del contenedor;
“envío de carga”: carga de uno o más nombres, transportada bajo un solo documento de título;
“pieza de carga”: un objeto material empaquetado o embolsado en un contenedor, cuerpo removible, contenedor (embalaje), bulto de transporte, tanque, aceptado para el transporte;
“carga pesada”: una carga cuya masa, teniendo en cuenta la masa del vehículo, excede el peso máximo permitido de los vehículos de acuerdo con el Apéndice No. 1 o la carga máxima permitida por eje de los vehículos de acuerdo con el Apéndice No. 2;
"carga sobredimensionada": carga que, teniendo en cuenta las dimensiones del vehículo, excede las dimensiones máximas permitidas de los vehículos de acuerdo con el Apéndice No. 3;
“carga divisible” es carga que, sin pérdida de propiedades del consumidor ni riesgo de daño, puede colocarse en 2 o más artículos de carga.
II. Celebración de un contrato para el transporte de mercancías, un contrato de fletamento de un vehículo para el transporte de mercancías.
6. El transporte de carga se realiza sobre la base de un contrato de transporte de carga, que puede celebrarse mediante la aceptación por parte del transportista de una orden de ejecución y, si existe un acuerdo sobre la organización del transporte de carga, una solicitud. del cargador, excepto en los casos especificados en el párrafo 13 de estas Reglas.
La celebración de un contrato para el transporte de mercancías se confirma mediante una carta de porte redactada por el transportista (a menos que el contrato de transporte de mercancías disponga lo contrario) en el formulario según el Apéndice No. 4 (en adelante, la carta de porte). .
7. El pedido (solicitud) es presentado por el remitente al transportista, quien está obligado a revisar el pedido (solicitud) y, dentro de los 3 días siguientes a la fecha de su aceptación, informar al remitente sobre la aceptación o negativa a aceptar el pedido ( solicitud) con una justificación por escrito de los motivos del rechazo y devolución del pedido (solicitud).
Al considerar un pedido (solicitud), el transportista, de acuerdo con el transportista, determina las condiciones para el transporte de la mercancía y completa los párrafos 8 a 11, 13, 15 y 16 (en lo que respecta al transportista) de la carta de porte. Al transportar carga peligrosa, grande o pesada, el transportista indica en el párrafo 13 de la carta de porte, si es necesario, información sobre el número, fecha y período de validez del permiso especial, así como la ruta de transporte de dicha carga.
8. Antes de celebrar un contrato para el transporte de mercancías, el transportista, a solicitud del transportista, presenta un documento (lista de precios) que contiene información sobre el costo de los servicios del transportista y el procedimiento para calcular los gastos de flete.
9. La carta de porte, salvo disposición en contrario del contrato de transporte de mercancías, se redacta para uno o varios envíos de carga transportada en un vehículo, en 3 copias (originales), respectivamente, para el expedidor, el destinatario y el transportista.
La carta de porte está firmada por el cargador y el transportista y certificada por el sello del transportista, y si el cargador es una persona jurídica o empresario individual, también por el sello del cargador.
Cualquier corrección está certificada por las firmas y sellos tanto del remitente como del transportista.
10. En el caso de carga de mercancías para su transporte en varios vehículos, se redacta un número de cartas de porte que corresponde al número de vehículos utilizados.
11. En ausencia de todas o algunas entradas individuales en la sección "Condiciones de transporte" del conocimiento de embarque, las condiciones para el transporte de mercancías previstas por la Ley federal "Carta del transporte motorizado y del transporte eléctrico terrestre urbano" ( en adelante, la Ley Federal) y se aplican estas Reglas.
La ausencia de entrada se confirma mediante un guión en la columna correspondiente al cumplimentar el albarán de entrega.
12. Cuando el cargador declara el valor de la carga, ésta se acepta para el transporte en la forma establecida por este Reglamento, indicando su valor en el párrafo 5 de la carta de porte. El valor declarado no debe exceder el valor real de la carga.
13. El transporte de carga acompañado por un representante del propietario de la carga, el transporte de carga para el cual no se llevan registros del movimiento de los artículos del inventario, se realiza mediante un vehículo proporcionado sobre la base de un contrato de fletamento de vehículos para el transporte de carga. (en adelante, el contrato de fletamento), celebrado, a menos que se establezca lo contrario por acuerdo de las partes, en forma de una orden de trabajo para el suministro de un vehículo en la forma de conformidad con el Apéndice No. 5 (en adelante, el la orden de trabajo).
14. La orden de trabajo es presentada por el fletador al fletador, quien está obligado a revisar la orden de trabajo y, dentro de los 3 días siguientes a la fecha de su aceptación, informar al fletador sobre la aceptación o negativa a aceptar la orden de trabajo con una carta por escrito. justificación de los motivos de la negativa y devolución de la orden de trabajo.
Al considerar la orden de trabajo, el fletador, de acuerdo con el fletador, determina las condiciones para el fletamento del vehículo y completa los párrafos 2, 8 - 10, 12 - 14 (en la parte del fletador) de la orden de trabajo.
15. Al presentar una orden de trabajo al fletador, el fletador completa los párrafos 1, 3 a 7 y 14 de la orden de trabajo.
16. Los cambios en las condiciones de fletamento a lo largo de la ruta son anotados por el fletador (conductor) en la columna 11 “Reservas y comentarios del fletador” de la orden de trabajo.
17. En ausencia de todas o algunas entradas individuales en la orden de compra relacionadas con las condiciones de fletamento, se aplican las condiciones previstas por la Ley Federal y estas Reglas.
La ausencia de una entrada se confirma mediante un guión en la columna correspondiente de la orden de trabajo.
18. La orden de trabajo se redacta en 3 copias (originales), firmadas por el fletador y el fletador, y si el fletador y el fletador son entidades legales o empresarios individuales, las copias de la orden de trabajo también están certificadas por los sellos del fletador y del fletador. La primera copia de la orden de trabajo permanece en manos del fletador, la segunda y tercera copias se entregan al fletador (conductor). La tercera copia de la orden de trabajo con las notas necesarias se adjunta a la factura de fletamento de un vehículo para el transporte de mercancías y se envía al fletador.
19. Cualquier corrección en la orden de compra está certificada por las firmas y sellos tanto del fletador como del fletador.
20. En el caso de carga de carga para transporte en varios vehículos, se elabora un número de órdenes de trabajo que corresponde al número de vehículos utilizados.
21. Registro de carta de porte u orden de trabajo en caso de transporte de bienes para uso personal, familiar, doméstico u otros bienes no relacionados con la implementación. actividad empresarial las necesidades son realizadas por el transportista (fletador) de acuerdo con el cargador (fletador), a menos que se disponga lo contrario por acuerdo de las partes.
III. Proporcionar vehículos y contenedores, presentar y aceptar carga para transporte, cargar carga en vehículos y contenedores.
22. El transportista, dentro del plazo establecido por el contrato de transporte de mercancías (contrato de flete), proporciona al transportista un vehículo en buen estado para la carga en condiciones adecuadas para transportar la carga correspondiente, y el transportista presenta la carga al transportista. dentro del plazo establecido.
23. Se consideran aptos para el transporte de carga los vehículos y contenedores que cumplan con la finalidad, tipo y capacidad de carga establecidos en el contrato de transporte de mercancías (contrato de flete), así como equipados con el equipo adecuado.
24. La entrega de un vehículo y contenedor inadecuados para el transporte de mercancías previsto en el contrato de transporte de mercancías (contrato de flete) equivale a la falta de suministro del vehículo.
25. Retraso es la entrega de un vehículo al punto de carga con un retraso superior a 2 horas desde la hora establecida en el pedido (solicitud) u orden de trabajo acordada por el transportista, salvo que se establezca lo contrario por acuerdo de las partes. Al enviar un vehículo para su carga, el transportista (fletador) anota en la carta de porte (orden de trabajo) en presencia del transportista (conductor) la fecha y hora reales de presentación del vehículo para su carga, así como el estado de la carga. , contenedores, embalaje, marcado y sellado, peso de la carga y número de piezas de carga.
26. Al finalizar la carga, el transportista (conductor) firma el conocimiento de embarque y, si es necesario, indica en el párrafo 12 del conocimiento de embarque sus comentarios y reservas al aceptar la carga.
27. El fletador (conductor), al presentar un vehículo para el transporte de mercancías, firma la orden de trabajo y, si es necesario, indica en el párrafo 11 de la orden de trabajo sus comentarios y reservas al presentar el vehículo para el transporte de mercancías.
28. Los cambios en las condiciones de transporte de carga, incluidos los cambios en la dirección de entrega de la carga (redirección), a lo largo de la ruta son anotados por el transportista (conductor) en la carta de porte.
29. El transportista (fletador) tiene derecho a negarse a cumplir el contrato de transporte de mercancías (contrato de fletamento) en caso de:
A) provisión por parte del transportista de un vehículo y contenedor inadecuados para el transporte de la carga en cuestión;
B) entrega tardía de vehículos y contenedores al punto de carga;
C) no presentar por parte del conductor del vehículo al cargador (fletador) un documento de identificación y una carta de porte en el punto de carga.
30. Se reconoce que el estado de la carga cuando se presenta para el transporte cumple con los requisitos establecidos si:
A) la carga esté preparada, embalada y embalada de acuerdo con las normas, especificaciones y demás documentos reglamentarios para carga, contenedores y embalajes;
B) cuando se transporta carga en contenedores o embalajes, la carga está marcada de acuerdo con los requisitos establecidos;
C) el peso de la carga corresponde al peso indicado en la carta de porte.
31. Al presentar la carga en contenedores o embalajes para su transporte, el cargador deberá marcar cada pieza de carga. El marcado de bultos de carga consta de inscripciones básicas, adicionales e informativas, así como señales de manipulación.
32. Las principales marcas incluyen:
A) nombre completo o abreviado del expedidor y del destinatario;
B) el número de bultos del envío y su número;
C) direcciones de los puntos de carga y descarga.
33. Las marcas adicionales incluyen marcas legibles por máquinas que utilizan símbolos de códigos de barras lineales, símbolos bidimensionales, etiquetas de radiofrecuencia, incluidos símbolos para la identificación automática y la recopilación de datos de la carga.
34. Las marcas de información incluyen:
A) peso del bulto de carga (bruto y neto) en kilogramos (toneladas);
B) dimensiones lineales del espacio de carga, si uno de los parámetros supera 1 metro.
35. Las señales de manipulación son señales convencionales aplicadas a contenedores o embalajes para caracterizar los métodos de manipulación de la carga durante el transporte, almacenamiento, transporte y determinar los métodos de manipulación del paquete de carga durante la carga y descarga, el transporte y el almacenamiento de la carga.
36. Por acuerdo de las partes, el marcado de los bultos de carga podrá ser realizado por el transportista (carguero).
37. Las marcas y señales de manipulación se aplican de acuerdo con las normas y especificaciones técnicas para cargas, contenedores y embalajes. El marcado se realiza aplicando marcas directamente sobre el paquete o pegando etiquetas.
38. Si los términos para cargar carga en vehículos y contenedores, así como para descargar carga de ellos, no están establecidos en el contrato de transporte de mercancías, la carga y descarga de carga se realiza dentro de los plazos de conformidad con el Apéndice No. 6.
39. El plazo de carga y descarga de carga no incluye el tiempo necesario para realizar los trabajos de preparación de la carga para el transporte.
40. La carga de carga en un vehículo y contenedor, así como la descarga de carga de ellos, se realiza teniendo en cuenta la lista de trabajos de acuerdo con el Apéndice No. 7.
41. Si la carga de carga en un contenedor y su descarga se realiza retirando el contenedor del vehículo, la entrega de un contenedor vacío al transportista o de un contenedor cargado al destinatario se redacta con una declaración adjunta en de acuerdo con el Apéndice No. 8 (en adelante, la declaración adjunta).
42. Al entregar un contenedor vacío al transportista o un contenedor cargado al destinatario, el transportista completa los párrafos 1 - 4, 6 - 10 (en la parte del transportista) de la declaración adjunta, y también en la columna "Copia N" indica el número de serie de la copia (original) de la declaración adjunta, y en la línea "Hoja adjunta N" - el número de serie de la contabilidad del transportista de las hojas adjuntas.
43. Al enviar un vehículo para su carga, el remitente anota en la hoja adjunta, en presencia del transportista (conductor), la fecha y hora reales de presentación (salida) del vehículo para su carga, el estado del contenedor y su sellado después. carga en el vehículo, y también cumplimenta el apartado 10 de la hoja adjunta (en lo que respecta al transportista).
44. Si es necesario, el transportista indica en el párrafo 5 de la declaración adjunta la información necesaria para cumplir con los requisitos fitosanitarios, sanitarios, de cuarentena, aduaneros y otros establecidos por la legislación de la Federación de Rusia, así como recomendaciones sobre los plazos y condiciones de temperatura. para transporte e información sobre dispositivos de cierre y sellado de contenedores.
45. Al presentar un vehículo para descarga, el destinatario anota en la declaración adjunta en presencia del transportista (conductor) la fecha y hora reales de presentación (salida) del vehículo para descarga, el estado del contenedor y su sellado cuando descarga del vehículo, y también completa el párrafo 10 de la declaración adjunta (en términos del destinatario).
46. La declaración adjunta está redactada en 3 copias (originales): para el destinatario, el expedidor y el transportista.
Cualquier corrección en la declaración adjunta está certificada por las firmas del expedidor o destinatario y del transportista, y si el expedidor y el destinatario son personas jurídicas o empresarios individuales, también por los sellos del expedidor, destinatario y transportista.
47. El tiempo de entrega del contenedor en los puntos de carga y descarga se calcula desde el momento en que el conductor presenta la hoja adjunta al remitente en el punto de carga y al destinatario en el punto de descarga.
48. A menos que se establezca lo contrario en el contrato de transporte de mercancías (contrato de fletamento), el transportista (fletador) garantiza el suministro e instalación en el vehículo de los dispositivos necesarios para la carga, descarga y transporte de la carga, y el consignatario (fletador) asegura su retirada del vehículo.
49. Todo el equipo que pertenece al cargador (fletador) es devuelto por el transportista (fletador) al cargador (fletador) de acuerdo con sus instrucciones en el párrafo 5 de la carta de porte y a expensas del cargador (fletador), y en el A falta de tales instrucciones, se emiten al destinatario junto con la carga en el punto de destino.
50. La carga de la carga en un vehículo y contenedor la realiza el transportista (fletador), y la descarga del vehículo y contenedor la realiza el destinatario, a menos que las partes dispongan lo contrario.
51. La carga de carga en un vehículo y contenedor se realiza de tal manera que se garantice la seguridad del transporte de carga y su seguridad, así como para evitar daños al vehículo y al contenedor.
52. Los artículos de carga cargados por medios mecanizados, por regla general, deben tener bucles, ojales, protuberancias u otros dispositivos especiales para agarrar con máquinas y dispositivos de elevación.
La elección de los medios para asegurar la carga en la carrocería del vehículo (cinturones, cadenas, cables, tacos de madera, topes, alfombrillas antideslizantes, etc.) se realiza teniendo en cuenta la seguridad del tráfico, la seguridad de la carga transportada y del vehículo.
No se permite asegurar la carga con clavos, grapas u otros métodos que dañen el vehículo.
IV. Determinación del peso de la carga, sellado de vehículos y contenedores.
53. Al transportar carga en contenedores o embalajes, así como mercancías en piezas, su peso lo determina el transportista, indicando en la carta de porte el número de artículos de carga, el peso neto (bruto) de los artículos de carga en kilogramos, las dimensiones (alto, ancho). y eslora) en metros, volumen de espacios de carga en metros cúbicos.
54. El peso de la carga se determina de la siguiente manera:
A) pesaje;
B) cálculo basado en datos de medidas geométricas según el volumen de carga cargada y (o) documentación técnica de la misma.
55. El transportista realiza una entrada en la carta de porte sobre el peso de la carga, indicando el método para determinarlo, a menos que el contrato de transporte de mercancías establezca lo contrario. A petición del transportista, el peso de la carga lo determina el transportista en presencia del transportista, y si el punto de salida es la terminal del transportista, por el transportista en presencia del transportista. Cuando se transporta carga en un vehículo cubierto y un contenedor sellado por el transportista, el peso de la carga lo determina el transportista.
56. Una vez finalizada la carga, las carrocerías de los vehículos cubiertos y los contenedores destinados a un destinatario deben sellarse, salvo disposición en contrario del contrato de transporte de mercancías. El sellado de las carrocerías de los vehículos y contenedores lo realiza el transportista, salvo disposición en contrario del contrato de transporte de mercancías.
57. La impresión del sello debe tener marcas de control (nombre abreviado del propietario del sello, marca registrada o número de vicio) o un número único.
La información sobre el sellado de la carga (tipo y forma del sello) se indica en la carta de porte.
58. Los precintos colocados en las carrocerías de vehículos, furgonetas, cisternas o contenedores, sus secciones y elementos individuales de carga no deberán permitir el acceso a la carga y el retiro de los precintos sin vulnerar su integridad.
59. Se cuelgan precintos:
A) para furgonetas o sus secciones: un precinto en las puertas;
B) los contenedores tienen un sello en las puertas;
C) para tanques: hay un sello en la tapa de la escotilla y en el orificio de drenaje, excepto en los casos en que, por acuerdo de las partes, se proporciona un procedimiento de sellado diferente;
D) en la carga: de uno a cuatro sellos en los puntos de unión de las tiras de borde u otros materiales aglutinantes.
60. El sellado de la carrocería de un vehículo cubierto con una lona se realiza únicamente si la conexión de la lona a la carrocería imposibilita el acceso a la carga.
61. El sello debe colgarse del cable y comprimirse con un tornillo de banco para que las impresiones en ambos lados sean legibles y el cable no se pueda quitar del sello. Después de la compresión con un tornillo de banco, cada sello debe inspeccionarse cuidadosamente y, si se encuentra un defecto, reemplazarse por otro.
Está prohibido el transporte con impresiones poco claras de las marcas de control establecidas en los precintos, así como con precintos mal colgados.
62. El sellado de determinados tipos de carga se puede realizar vendándolos, si así lo prevé el contrato de transporte de mercancías.
Las cintas de papel, trenzas y otros materiales utilizados para envolver la carga no deben tener nudos ni extensiones. Al vendar, cada lugar donde se une el material de embalaje utilizado debe estar marcado con un sello o sello del remitente.
Las bandas deberían impedir el acceso a la carga sin comprometer la integridad del material de embalaje utilizado.
V. Plazos de entrega, entrega de carga. Limpieza de vehículos y contenedores.
63. El porteador entrega y libera la carga al destinatario en la dirección indicada por éste en el conocimiento de embarque, y el destinatario acepta la carga que se le entrega. El porteador entrega la carga dentro del plazo establecido en el contrato de transporte de mercancías. Si no se especifican los términos del contrato de transporte de carga, la carga se entrega:
A) en el tráfico urbano y suburbano - dentro de las 24 horas;
B) en tráfico interurbano o internacional, a razón de un día por cada 300 km de distancia de transporte.
64. El porteador informa al cargador y al destinatario sobre el retraso en la entrega de la carga. Salvo que el contrato de transporte de mercancías establezca lo contrario, el expedidor y el destinatario tienen derecho a considerar perdida la carga y exigir una indemnización por los daños y perjuicios de la carga perdida si no fue entregada al destinatario a petición suya:
A) dentro de los 10 días siguientes a la fecha de aceptación de la carga para el transporte - para el transporte en comunicaciones urbanas y suburbanas;
B) dentro de los 30 días siguientes a la fecha en que la carga debería haber sido entregada al destinatario, cuando se transporte en tráfico interurbano.
65. El destinatario tiene derecho a negarse a aceptar la carga y exigir una compensación al transportista en caso de daño (daño) a la carga durante el transporte por culpa del transportista, si el uso de la carga para el propósito previsto es imposible.
66. Si el destinatario se niega a aceptar la carga por motivos ajenos al control del transportista, este último tiene derecho a entregar la carga a la nueva dirección especificada por el cargador (redireccionamiento de la carga), y si es imposible entregar la carga a la nueva dirección, devolver la carga al transportista con la debida notificación previa. Los costos de transporte de la carga cuando ésta es devuelta o redireccionada son reembolsados por el transportista.
67. El redireccionamiento de carga se realiza en el siguiente orden:
A) el conductor, utilizando medios de comunicación, informa al transportista la fecha, hora y motivos de la negativa del destinatario a aceptar la carga;
B) el transportista notifica al cargador por escrito o utilizando medios de comunicación sobre la negativa y los motivos de la negativa del destinatario a aceptar la carga y solicita instrucciones sobre cómo redirigir la carga;
C) si no se recibe la redirección del remitente dentro de las 2 horas siguientes al momento de su notificación sobre la imposibilidad de entregar la mercancía, el transportista notifica por escrito al remitente sobre la devolución de la mercancía e indica al conductor que devuelva la mercancía al expedidor;
D) al recibir instrucciones del cargador para redireccionar la carga antes de su entrega al destinatario indicado en la carta de porte, el transportista, utilizando medios de comunicación, informa al conductor sobre la redirección.
68. Al enviar un vehículo para descarga, el destinatario anota en la carta de porte en presencia del transportista (conductor) la fecha y hora reales de presentación del vehículo para descarga, así como el estado de la carga, contenedores, embalaje, marcado. y sellado, el peso de la carga y el número de piezas de carga.
69. Al finalizar el uso del vehículo, el fletador anota en la orden de trabajo en presencia del fletador (conductor) la fecha y hora reales de finalización del uso del vehículo.
70. La verificación del peso de la carga y el número de bultos, así como la entrega de la carga al destinatario, se realizan en la forma prescrita por el artículo 15 de la Ley Federal.
71. Después de descargar la carga, los vehículos y contenedores deben limpiarse de los restos de estas cargas, y después del transporte de mercancías de acuerdo con la lista de conformidad con el Apéndice No. 9, los vehículos y contenedores deben lavarse y, si es necesario, desinfectarse.
72. La responsabilidad de la limpieza, lavado y desinfección de los vehículos y contenedores recae en los destinatarios. El transportista, de acuerdo con el destinatario, tiene derecho a realizar, pagando una tarifa, los trabajos de lavado y desinfección de vehículos y contenedores.
VI. Características del transporte de ciertos tipos de carga.
73. Al transportar carga a granel, a granel, a granel o en contenedores, su peso lo determina el transportista y, cuando la carga es aceptada por el transportista, lo indica el transportista en la carta de porte.
74. Cuando se transporta carga por piezas homogénea en un vehículo, no se aplican marcas separadas (excepto para la masa bruta y neta de la carga), con excepción de pequeños envíos de carga.
Al transportar mercancías en piezas homogéneas en contenedores a un destinatario en una cantidad de 5 o más bultos, se permite marcar al menos 4 bultos.
Cuando se transporta carga a granel, suelta o líquida, no está marcado.
75. La colocación de carga divisible en un vehículo se realiza de tal forma que el peso total del vehículo con dicha carga no supere las 40 toneladas.
La colocación de carga divisible en trenes de carretera compuestos por un tractor de 3 ejes y un semirremolque de 2 o 3 ejes que transporta un contenedor ISO de 40 pies se realiza de tal manera que el peso total del vehículo con dicha carga no no exceder las 44 toneladas, y la carga por eje del vehículo no excede las 11,5 toneladas.
76. Cuando se transporte carga a granel, suelta o líquida, carga sellada por el transportista, carga perecedera y peligrosa, así como parte de la carga transportada bajo una misma carta de porte, no se permite declarar el valor de la carga.
77. La carga perecedera se transporta respetando el régimen de temperatura determinado por las condiciones de su transporte, garantizando la seguridad de sus propiedades de consumo, indicado por el transportista en la columna 5 de la carta de porte.
78. El monto de la pérdida natural de carga transportada a granel, a granel o en forma líquida bajo varias cartas de porte de un remitente a un destinatario se determina para todo el envío de carga emitida simultáneamente de acuerdo con las normas de pérdida natural determinadas en el prescrito. manera.
VII. El procedimiento para la redacción de actos y la presentación de reclamaciones.
Art. 79. El acto se redacta en los siguientes casos:
A) no retirada por culpa del transportista de la carga prevista en el contrato de transporte de mercancías;
B) falta de provisión de vehículo y contenedor para la carga;
C) pérdida o escasez de carga, daño (daño) a la carga;
D) no presentar la carga para su transporte según lo previsto en el contrato de transporte de carga;
D) negativa a utilizar un vehículo proporcionado en virtud de un contrato de fletamento;
E) retraso en la entrega de mercancías;
G) retraso (tiempo de inactividad) de los vehículos previstos para carga y descarga;
H) retraso (tiempo de inactividad) de los contenedores propiedad del transportista y previstos para la carga.
80. El acta es levantada por el interesado el día en que se descubren las circunstancias objeto del acto. Si fuera imposible elaborar un informe en el plazo señalado, se levantará dentro de las 24 horas siguientes. En el caso de que los porteadores, fletadores, cargadores, consignatarios y fletadores eludan la redacción de un acta, la parte interesada tiene derecho a redactar un acta sin la participación de la parte evasora, habiéndole notificado previamente por escrito sobre la redacción del acta. actuar, a menos que el contrato de transporte de mercancías o el contrato de fletamento prevean otra forma de notificación.
81. Las marcas en la carta de porte y la orden de trabajo relativas a la preparación del acto son realizadas por funcionarios autorizados para redactar los actos.
82. La ley contiene:
A) fecha y lugar de redacción del acta;
B) apellidos, nombres, patronímicos y cargos de las personas que participan en la preparación del acto;
EN) Breve descripción las circunstancias que sirvieron de base para la redacción del acto;
D) en caso de pérdida o escasez de carga, daños (daños) a la carga: su descripción y tamaño real;
D) firmas de las partes que intervinieron en la redacción del acta.
83. En el caso especificado en el subpárrafo "d" del párrafo 82 de estas Reglas, los resultados de un examen para determinar el monto de la escasez real y el daño (deterioro) de la carga se adjuntan al informe, y el informe especificado debe ser redactado en presencia del conductor.
84. En caso de negativa a firmar por parte de la persona que participa en la preparación del acto, el motivo de la negativa se indica en el acto.
85. El acta se redacta en el número de copias correspondiente al número de personas que participan en su elaboración, pero no menos de 2 copias. No se permiten correcciones en el acto redactado.
86. En la carta de porte, orden de trabajo, carta de porte y declaración adjunta se deberá hacer una nota sobre la elaboración del acta, que contenga una breve descripción de las circunstancias que sirvieron de base para su fijación y el monto de la multa.
En relación con los vehículos especializados enumerados de conformidad con el Apéndice No. 10, el monto de la multa por retraso (tiempo de inactividad) de un vehículo se establece de conformidad con la Parte 5 del artículo 35 de la Ley Federal.
87. Las reclamaciones se presentan a los transportistas (fletadores) en su ubicación por escrito dentro del plazo de prescripción establecido por el artículo 42 de la Ley Federal.
88. La demanda contiene:
A) fecha y lugar de compilación;
B) nombre completo (apellido, nombre y patronímico), dirección del lugar (lugar de residencia) de la persona que presenta el reclamo;
C) nombre completo (apellido, nombre y patronímico), dirección del lugar (lugar de residencia) de la persona contra quien se presenta el reclamo;
D) una breve descripción de las circunstancias que sirvieron de base para presentar la reclamación;
E) justificación, cálculo y monto del reclamo para cada reclamo;
E) relación de documentos adjuntos que acrediten las circunstancias expuestas en la reclamación (acta y albarán, orden de trabajo con notas, etc.);
G) apellido, nombre y patronímico, cargo de quien firmó el reclamo, su firma certificada mediante sello.
89. El reclamo se redacta en 2 copias, una de las cuales se envía al transportista (fletador) y la otra queda en manos de la persona que presenta el reclamo.
Apéndice No. 7
a las Reglas para el transporte de carga
en coche
Relación de trabajos de carga en vehículo y contenedor, así como descarga de carga de los mismos.
Cargando
1. Preparación de carga o contenedor para su transporte:
A) embalaje y embalaje de carga de acuerdo con normas, especificaciones técnicas para carga, contenedores, embalajes y contenedores;
B) marcado y agrupación de artículos de carga por destinatario;
C) colocación de la carga o contenedor en el lugar de carga.
2. Preparación del vehículo para la carga:
A) colocación del vehículo en el lugar de carga;
B) abrir puertas, escotillas, laterales, retirar toldos, preparar e instalar en el vehículo los dispositivos necesarios para la carga, descarga y transporte de carga y ponerlos en funcionamiento.
A) entrega de carga o contenedor al vehículo;
B) colocación, estiba de carga en un vehículo.
4. Aseguramiento de la carga en un vehículo:
A) poner en funcionamiento los dispositivos, dispositivos y mecanismos de fijación, bloqueo y protección;
B) preparar un vehículo cargado para su movimiento.
Descarga
1. Colocación del vehículo en el lugar de descarga.
2. Preparación de carga, contenedor y vehículo para la descarga:
A) abrir puertas, trampillas, laterales, retirar toldos;
B) preparar para su funcionamiento los dispositivos y mecanismos mecanizados de carga y descarga instalados en el vehículo, así como retirar y dejar inoperativos los dispositivos, dispositivos y mecanismos de fijación, bloqueo y protección.
3. Descarga de carga del vehículo:
A) retiro de carga o contenedor de un vehículo;
B) desmontaje de dispositivos, dispositivos y mecanismos de fijación, bloqueo y protección.
4. Preparación de un vehículo descargado para su movimiento:
A) limpieza, lavado y desinfección del vehículo;
B) cerrar puertas, trampillas, laterales del vehículo, preparar dispositivos de carga y descarga, fijación, bloqueo y protección, dispositivos y mecanismos para el movimiento del vehículo.
Apéndice No. 9
a las Reglas para el transporte de carga
en coche
Lista de mercancías, tras su transporte, los vehículos y contenedores deben lavarse y, si es necesario, desinfectarse
Alabastro (yeso) en trozos y molido
Barita (larguero pesado)
lana mineral
orujo de verduras
Paneles de yeso (marga de yeso)
Alúmina
Barro mineral para baños
Levadura de alimentación (sulfato de hidrólisis)
Pulpa de patata y remolacha
Cartón de amianto
Coagulantes
Pienso compuesto
concentrado de apatita
Concentrado de nefelina
Pinturas y tintes secos.
Cereales (si el embalaje de consumo está dañado)
Harina vitamínica de verduras leñosas.
harina de dolomita
Harina de alimentación
harina alimenticia
Harina de pino y vitaminas
Aserrín de metales no ferrosos
pegmatita
polvo de asfalto
Cal en polvo
Polvo metalúrgico de magnesita
polvo de arcilla refractaria
Cigarrillos (cigarrillos) (si el embalaje de consumo está dañado)
Sal de mesa alimentaria y técnica.
Detergentes en polvo
Vidrio técnico y de construcción (si está roto)
Virutas de metales no ferrosos y sus aleaciones.
Sulfatos, distintos de los peligrosos
Materias primas de tabaco y cormorán.
Tabaco (hojas y raíces, tabaco, procesado)
Talco molido y en pedazos (piedra de talco)
Recipiente de vidrio (si está roto)
Turba y productos de turba.
Fertilizantes orgánicos y complejos.
Fertilizantes químicos y minerales.
Carne picada seca (en bolsas)
Ferroaleaciones
Arcilla refractaria grumosa
comida de alimentación
Mercancías peligrosas (en los casos establecidos por ADR)
Productos perecederos
animales y aves
Apéndice No. 10
a las Reglas para el transporte de carga
en coche
Lista de vehículos especializados
1. Vehículos con carrocería caja:
furgonetas frigoríficas;
Furgonetas con calefacción corporal.
2. Vehículos - cisternas:
Cisternas para el transporte de materiales de construcción sueltos, polvorientos y polvorientos, incluidos camiones cisterna de cemento;
Cisternas para el transporte de productos alimenticios a granel: harina, cereales, piensos mixtos, salvados;
Tanques para transporte de líquidos alimentarios.
3. Vehículos para el transporte de materiales de construcción:
vehículos - portapaneles;
Vehículos: camiones agrícolas;
Vehículos - hormigoneras.
4. Vehículos para el transporte de animales.
5. Vehículos para el transporte de automóviles.
6. Vehículos: buques portacontenedores.
7. Vehículos con carrocería desmontable.
8. Vehículos: camiones de basura.
9. Vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas según ADR (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT)
