Cuando se trata de barcos grandes, lo primero que nos viene a la mente es el Titanic. Sin duda, se puede clasificar como uno de los barcos más famosos que se estrelló en su primer viaje. Pero hay otros barcos enormes de los que la mayoría de la gente ni siquiera ha oído hablar. Lo invitamos a conocer los barcos más grandes de la historia de la construcción naval, algunos de ellos todavía navegan por los océanos y otros han sido desguazados hace mucho tiempo. La lista se basa en la eslora, el arqueo bruto y el arqueo bruto del buque.
El superpetrolero Oceania de clase TI es uno de los buques más bellos diseñados para el transporte de petróleo. Hay cuatro superpetroleros de este tipo en el mundo. La capacidad bruta de carga útil del Oceanía es de 440.000 toneladas y puede alcanzar velocidades de hasta 16-18 nudos. La eslora del barco es de 380 metros.
Berge Emperor fue el petrolero más grande botado por Mitsui en 1975 y uno de los petroleros más grandes del mundo. El peso del buque es de 211360 toneladas. El primer propietario fue Bergesen d.y. & Co, pero en 1985 el petrolero se vendió a Maastow BV, donde recibió un nuevo nombre. Sirvió allí solo durante un año y luego lo enviaron a la chatarra.
El CMA CGM, que lleva el nombre de Alexander von Humboldt, es un buque portacontenedores de clase Explorer. Fue el buque portacontenedores más grande del mundo hasta que apareció la clase Maersk Triple E. Su eslora es de 396 metros. La capacidad bruta de elevación es de 187.624 toneladas.
En la lista de los barcos más grandes, Emma Maersk ocupa el segundo lugar entre los barcos que aún están en servicio. Este es el primer buque portacontenedores clase E de los ocho que posee el Grupo A. P. Moller-Maersk. Fue lanzado al agua en 2006. El buque tiene capacidad para aproximadamente 11 mil TEU. Su longitud es de 397,71 metros.
El Maersk Mc-Kinney Moller es un buque portacontenedores líder de clase E. Tiene la mayor capacidad de carga del mundo y también es el buque más largo en 2013. Su longitud es de 399 metros. Velocidad máxima: 23 nudos con una capacidad de carga de 18270 TEU. Fue construido para Maersk en la planta surcoreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.
Esso Atlantic es uno de los nombres más populares en la historia de los grandes barcos. El enorme buque, de 406,57 metros de eslora, tiene una increíble capacidad bruta de elevación de 516.891 toneladas. Sirvió 35 años principalmente como petrolero y fue desguazado en Pakistán en 2002.
Batillus es un superpetrolero construido por Chantiers de l'Atlantique para la filial francesa de Shell Oil. Su capacidad bruta de elevación es de 554 mil toneladas, su velocidad es de 16-17 nudos y su longitud es de 414,22 metros. Este es el cuarto barco más grande del mundo. Realizó su último vuelo en diciembre de 1985.
El tercer barco más grande del mundo lleva el nombre del político francés, fundador de la petrolera Elf Aquitaine, Pierre Guillaume. Fue construido en 1977 en Chantiers de l'Atlantique para la empresa Nationale de Navigation. El barco estuvo en servicio durante seis años y luego fue desguazado debido a su increíble falta de rentabilidad. Debido a su enorme tamaño, su uso quedó muy limitado. No pudo pasar ni por el canal de Panamá ni por el de Suez. Y el barco no pudo entrar en todos los puertos. La capacidad de carga bruta fue de casi 555 mil toneladas, velocidad de 16 nudos y longitud de 414,22 metros.
El superpetrolero Mont era conocido como diferentes nombres, fue llamada la reina de los océanos y los ríos. El barco fue construido en 1979 en los astilleros japoneses de Sumitomo Heavy Industries, Ltd. Sufrió graves daños durante la guerra entre Irán e Irak y se hundió porque se consideró irreparable. Pero luego fue levantado y renovado, llamándolo Happy Giant. En diciembre de 2009 realizó su último viaje. En aquella época era el barco más grande del mundo, pero aún conserva el título de petrolero más grande.
Prelude es el buque operativo más grande del mundo, construido en 2013 en Corea del Sur. Su longitud es de 488 metros, ancho de 78 metros. Está destinado al transporte de gas natural licuado. Para su construcción se necesitaron 260 mil toneladas de acero, y cuando está completamente cargado el peso supera las 600 mil toneladas.
El más grande y famoso por eventos trágicos. buque de pasajeros en el mundo - esto Titánico. Todo el mundo conoce la desafortunada historia de este mayor logro siglo 20. El barco fue botado en 1911. Durante su primer viaje, chocó con un iceberg en el Océano Atlántico y se hundió. , que pesaba 163 mil toneladas, se llevó alrededor de mil quinientas vidas hasta el fondo. Sólo se salvaron 700 personas, que fueron rescatadas por un barco que pasaba.
Después del accidente del Titanic, el nivel de seguridad en todos los transatlánticos aumentó. Todos los ingenieros y diseñadores involucrados en la construcción de barcos de pasajeros comenzaron a otorgar suma importancia a las condiciones para garantizar la seguridad. vidas humanas. Como saben, una de las razones de la pérdida masiva de vidas fue la falta de un número suficiente de embarcaciones de repuesto en el barco.
Los mejores barcos del siglo XXI: top 5
El título de "El barco de pasajeros más grande del mundo" pasa de un barco a otro cada año; la calificación cambia constantemente. Los modelos de barcos se mejoran constantemente, se establecen nuevos requisitos a nivel local e internacional y se crean altas tecnologías. En este sentido, es posible que en un futuro próximo se añadan a la lista nuevos nombres de gigantes marinos.
Estos enormes monstruos caminan por los mares y vuelan por el cielo. Pesan cientos de toneladas, cuestan cientos de millones de dólares y algunos miden casi medio kilómetro de largo.
Buque portacontenedores Maersk Mc-Kinney Møller
El buque portacontenedores más grande del mundo, Maersk Mc-Kinney Møller, emprendió su viaje inaugural el 15 de julio de 2013.
Su longitud es de 400 metros, ancho - 59 metros, capacidad - 18.000 contenedores, capacidad de carga - 165 mil toneladas.
La primera planta flotante del mundo
Royal Dutch Shell ha comenzado a construir la primera planta flotante de gas natural licuado (GNL) del mundo. La planta estará ubicada en el campo Prelude frente a la costa de Australia y, una vez finalizada su producción, podrá trasladarse a otro campo. Por evaluación de expertos, el coste de construcción de la primera planta flotante de GNL del mundo podría ascender a 5.000 millones de dólares: 600.000 toneladas y casi medio kilómetro de longitud (488 metros): este gigante desplazará seis veces mas agua que el portaaviones más grande.
Buque semisumergible Dockwise Vanguard
Dockwise Vanguard es el buque semisumergible más grande e innovador de la historia. Tiene 275 m de largo y 70 m (230 pies) de ancho. La capacidad de carga alcanza las 110 mil toneladas.
El buque fue desarrollado por Dockwise para el transporte de carga seca y para su uso como dique seco.
Por cierto, se utilizará para retirar los restos del Costa Concordia de la isla italiana de Giglio.
Portaaviones clase Nimitz
Los portaaviones de clase Nimitz son un tipo de portaaviones estadounidense de propulsión nuclear. planta de energía. Los portaaviones Nimitz, con un desplazamiento máximo de hasta 106 mil toneladas, son los buques de guerra más grandes del mundo.
Están diseñados para operar como parte de grupos de ataque de portaaviones y atacar grandes objetivos de superficie, proporcionar defensa aérea para formaciones navales y también para realizar operaciones aéreas.
El barco líder de la serie tiene una eslora de 333 metros, un desplazamiento de 106.000 toneladas y 2 reactor nuclear y potencia 260.000 CV.
El avión de pasajeros más largo
Boeing 747-8 es un avión de pasajeros de dos pisos desarrollado por Boeing. Anunciado en 2005, el avión es una nueva generación de la famosa serie Boeing 747 con un fuselaje alargado, un ala rediseñada y una mayor rentabilidad.
El 747-8 es el avión comercial más grande construido en Estados Unidos, así como el avión de pasajeros más largo del mundo, superando en casi un metro la longitud del Airbus A340-600.
El coste de un avión es de 250 millones de dólares y su longitud es de 76,4 metros. El primer propietario comercial de la versión de pasajeros fue la alemana Lufthansa el 25 de abril de 2012.
El avión de pasajeros más grande del mundo.
El Airbus A380 es un avión de pasajeros de cuatro motores y dos pisos creado por Airbus S.A.S. - el avión de pasajeros en serie más grande del mundo (altura - 24,08 metros, longitud - 72,75 metros, envergadura - 79,75 metros).
El peso máximo de despegue es de 560 toneladas (el peso del avión en sí es de 280 toneladas). Hoy en día, el A380 es también el avión de pasajeros más grande del mundo.
En su configuración estándar tiene capacidad para 525 pasajeros, casi 100 personas más que su siguiente competidor, el Boeing 747. El coste de un avión es de 389,9 millones de dólares.
Boeing C-17 Globemaster III
El Boeing C-17 Globemaster III es un avión de transporte militar estratégico estadounidense. Actualmente, aviones de este tipo están en servicio en la Fuerza Aérea de EE. UU. y en otros seis países.
El peso máximo de despegue es de 265 toneladas (el peso del avión en sí es de 122 toneladas).
El coste de un avión es de 316 millones de dólares.
Yamato: el acorazado más grande de la historia
Toda la información sobre el tipo de acorazado Yamato estaba tan clasificada que los enemigos de Japón conocieron las verdaderas características de estos barcos solo después de la guerra.
La longitud del acorazado es de 263 metros, el ancho es de 39 metros y el desplazamiento es de 73 mil toneladas. El enorme desplazamiento permitió a los diseñadores equipar a los acorazados clase Yamato con el mayor historia moderna cañones de calibre 460 mm. Le dieron a los barcos una potencia de fuego excepcional.
El gigante descansa actualmente en el fondo del océano frente a la isla sureña de Kyushu, Japón.
An-225 "Mriya"
El An-225 es el avión de carga más pesado jamás lanzado al aire. El único avión que supera al An-225 en términos de envergadura es el Hughes H-4 Hercules, que pertenece a la clase de hidroaviones y voló solo una vez en 1947.
Peso avión vacio- 250 toneladas, peso máximo de despegue - 640 toneladas. "Mriya" posee el récord de peso de la carga transportada: comercial - 247 toneladas, monocargo comercial - 187,6 toneladas y un récord absoluto de capacidad de carga - 253,8 toneladas. En total, este avión posee alrededor de 250 récords mundiales.
Actualmente, un ejemplar está en condiciones de volar y es operado por la compañía ucraniana Antonov Airlines.
Supertanker Knock Nevis: el barco más grande del mundo
Sus dimensiones eran: 458,45 metros de largo y 69 metros de ancho, lo que lo convertía en el barco más grande del mundo.
Construido en 1976, en últimos años utilizado como instalación flotante de almacenamiento de petróleo, luego entregado a Alang (India), donde fue eliminado en 2010. Una de las anclas principales del gigante, de 36 toneladas, se conservó y ahora se exhibe en el Museo Marítimo de Hong Kong.
El crucero más grande del mundo.
Allure of the Seas es el segundo crucero de clase Oasis propiedad de Allure of the Seas Inc. Fue construido en 2010. Junto con su barco gemelo, el Oasis of the Seas es el barco de pasajeros más grande del mundo en noviembre de 2010: ambos cruceros tienen aproximadamente 360 m de largo (dependiendo de la temperatura), siendo el Allure of the Seas 5 cm más largo que su hermano.
Esta es una verdadera ciudad flotante. Tripulación: 2.100 personas, número de pasajeros: 6.400.
En el contexto de este gigante, el famoso Titanic parecerá un "bebé": la longitud del Titanic es de 269 metros frente a los 360 metros del Allure of the Seas. El desplazamiento del Titanic fue de 52 toneladas, el del Allure of the Seas de 225 toneladas.
Que puede convertirse en un hogar para 30.000 personas, y también alberga un aeropuerto, un casino y varios centros comerciales.
Freedom Ship Internacional Inc., con sede en Florida, espera recolectar mil millones de dolares construir un enorme barco que se convertirá en la primera ciudad del mundo sobre el agua.
El barco estará aproximadamente 1.370 metros, tener 25 mazos y no pesará menos 2,7 millones de toneladas.
La ciudad flotante también tendrá escuelas, hospitales, centros de negocios, parques, áreas para caminar, arquitectura paisajística e incluso acuarios de agua salada.
Además, el barco tendrá espacio suficiente para 30.000 visitantes diarios, 20.000 tripulantes y 10.000 residentes de la ciudad.
Según la empresa, Freedom Ship navegará continuamente alrededor del mundo. La empresa también afirmó que ya había logrado recaudar el monto inicial para iniciar el proyecto.
Sin embargo, para protegerse contra situaciones inesperadas, la dirección de la empresa decidió que era necesario esperar un tiempo y recaudar una cantidad adicional de dinero antes de comenzar la construcción del barco.
Cabe señalar que para abastecer de electricidad a todas las instalaciones, el barco contará con gran cantidad paneles solares y generadores eléctricos eólicos.
Desafortunadamente, no podrán suministrar energía a todo el barco, lo que significa que aproximadamente el 70% del tiempo la ciudad en el agua estará anclada junto a parques eólicos marinos.
Los barcos más grandes del mundo.
10. El yate de Roman Abramovich Es el yate privado más grande del mundo, mide 162,5 metros de eslora y pesa 13.000 toneladas.
9. El rompehielos nuclear más grande del mundo se llama 50 años de victoria. Su eslora es de 159,60 metros y su desplazamiento es de 25.168 toneladas. El barco está equipado con lo último sistema digital Control automático. También se creó un compartimento medioambiental en el rompehielos, que cuenta con equipos para recoger y reciclar los productos de desecho de un barco de nueva generación.
8. Algunos de los barcos más grandes son los diseñados para transportar otros barcos. Uno de estos barcos lleva el nombre. Vanguardia portuaria. Su longitud es de 275 metros y es capaz de transportar carga con un peso total de 110.000 toneladas.
7. YamatoFue un acorazado de la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. Era el buque de guerra más grande del mundo, alcanzando 256 metros de eslora.
6. Géminis Atracción de los mares Y Oasis de los mares, construidos por Royal Caribbean, son los barcos de pasajeros más grandes del mundo, capaces de soportar más de 225.000 toneladas. La longitud de cada uno es de 362 metros. Técnicamente, el Allure of the Seas es 50 mm más largo que su hermano.
5. Géminis FOE Asia Y FSO Europa Son superpetroleros capaces de transportar carga con un peso total de más de 236.000 toneladas. La longitud de cada uno es de 380 metros. Dado que son demasiado grandes para generar los ingresos deseados, este momento los barcos sirven como plataformas flotantes.
4. Maersk Mc-Kinney Møller Tiene una longitud de 399 metros y una anchura de 59 metros. Su objetivo es allanar una ruta comercial entre Asia y Europa, dando paso así a millones de productos de China, Malasia y Corea. El buque tiene capacidad para 18.000 contenedores, cada uno de los cuales mide 6.096 mm x 2.370 mm x 2.591 mm, suficiente para transportar 36.000 automóviles.
3. Golpear Nieves(también conocido como Seawise Giant, Happy Giant y Jahre Viking) era un enorme superpetrolero que medía 458,45 metros de largo y 69 metros de ancho. Fue el barco más grande del mundo hasta que fue desguazado en 2010. En sus últimos años, el barco se utilizó como instalación flotante de almacenamiento de petróleo. Uno era tan grande que no podía cruzar flotando el Canal de la Mancha.
2. Superpetrolero Pierre Guillaumat No era más grande que el Knock Nevis, medía 414,23 metros de largo y desplazaba 274.838 toneladas. Fue construido y lanzado en 1977. Como todos los demás superpetroleros de la época, el barco era demasiado grande. No pudo navegar por los canales de Panamá y Suez, y tuvo que navegar por rutas indirectas. El barco terminó sus trabajos en 1983.
1. Barco de la libertad Por ahora es sólo un proyecto, pero cuando se implemente, será lo suficientemente grande como para albergar un aeropuerto capaz de albergar un Boeing 737.
La tienda más grande del mundo.
En China se encuentra el centro comercial más grande del mundo. Se llama Centro Global del Nuevo Siglo, y lo tiene todo y aún más: además de las habituales tiendas y cines, hay un pueblo mediterráneo artificial.
La altura del centro es de 100 m, la longitud de 500 m y la anchura de 400 m. El edificio fue inaugurado oficialmente el 28 de junio de 2013.
Vale la pena señalar que la zona centro comercial pocos menos área Estado de Mónaco, y aproximadamente 3 veces el área del Vaticano.
