El fin de semana pasado cayó una cantidad récord de nieve en Moscú. Si bien las autoridades de la ciudad siguen haciendo todo lo posible para limpiar las carreteras, la mayoría de los patios siguen sin limpiar. Todos los limpiaparabrisas desaparecieron como uno solo en una dirección desconocida. Pero quedaron enormes ventisqueros...
- ¿Dónde están los limpiaparabrisas? ¡Es imposible pasar! ¡La nieve no se quita en absoluto! Los viejos se romperán las piernas. Queríamos organizar un día de limpieza, pero no encontramos una pala. ¡¡¡Casi me ahogo en la nieve!!!
- ¡No quitan la nieve para nada! No tenemos acera, sino un sendero popular. De un lado hay un ventisquero, del otro, coches en un ventisquero. Ábrete camino como desees.
—¿Hacia dónde miran los trabajadores de servicios públicos? Nuestra nieve de enero aún no ha sido quitada; hay enormes montones en el medio del jardín. Es imposible irse. Y ahora hay una nueva nevada; ahora, aparentemente, permanecerá hasta la primavera...
Zona de Mitino. En los patios hay enormes ventisqueros. Los propietarios de automóviles, maldiciendo, intentan liberar sus automóviles del cautiverio de la nieve. Muchos abandonaron este asunto, aparentemente esperando que se produjera un deshielo. La gente se dirige a las paradas por “caminos de cabras”, maldiciendo y torpemente autoridades capitalinas, y todos los ciclones y anticiclones combinados.
Mientras tanto, el teniente de alcalde de Moscú de Vivienda y Servicios Públicos y Paisajismo Petr Biryukov afirma que en Moscú trabajan 17 mil unidades de equipos de limpieza y 80 mil personas. Al mismo tiempo, informa que para quitar la nieve caída durante una tormenta de nieve se necesitaría un tren a lo largo del ecuador de la Tierra...
Después de estas alegres palabras, los moscovitas se dieron cuenta de que parecía que no podían conseguir ayuda y ahora intentaban eliminar por sí solos las consecuencias de la nevada. Incluso hubo un flash mob espontáneo en Internet: aquellos que, sin esperar la ayuda de los servicios de la ciudad, se levantaron de forma independiente para luchar contra la nieve. Los residentes publican fotos con ventisqueros de fondo y el chiste habitual: “Ahorré en gimnasia».
María, residente del distrito de Sokol: “¡Tenía que hacerlo! El día anterior mi marido estaba limpiando el paso hacia la entrada. Los servicios públicos nunca llegaron a nuestro jardín y nuestros vecinos no hacen ese tipo de cosas. No estaba contento, así que mi hijo y yo salimos y dejamos la nieve”.
Elena, residente del distrito del Aeropuerto: “Casi todos los automovilistas en el patio que tienen pala y fuerza, mientras limpiaban su automóvil, también limpiaron algunas partes del patio, caminos y áreas frente a la entrada. El hecho de que no tengamos los administradores municipales y distritales más exitosos no significa que amaré menos el lugar donde vivo. Puedes llamar a todas las autoridades durante una hora y media y echar espuma por la boca y exigir limpieza, o puedes salir y hacerlo”.
Por cierto, ahora también es posible encontrar palas para quitar la nieve en Moscú Un gran problema. Representantes de un conocido sitio web de anuncios clasificados dijeron a los periodistas que la demanda de palas aumentó en un 146% y precio promedio aumentaron a 3 mil rublos. Además, hubo propuestas para sacar el coche de la nieve. El costo del servicio es de 500 a 1,5 mil rublos.
¿Pero dónde desaparecieron los barrenderos de Moscú?
"Los conserjes son llevados a sitios estratégicamente importantes, como los aeropuertos, para limpiar allí primero, por lo que no siempre se los puede encontrar en los patios", dice Dmitry Mikhailov, director del centro jurídico e informativo “Migración y Derecho”.“El problema también es que el número de conserjes (trabajadores reales, no registrados legalmente) no se corresponde con las condiciones climáticas que enfrenta Moscú.
"SP": - ¿Por qué?
— El sector de la vivienda y los servicios comunales está sumido en la corrupción. De hecho, en cada sitio hay más conserjes registrados de los que realmente trabajan: muchos almas muertas. Todo conserje te dirá esto. El área que deben limpiar 2-3 personas la limpia una sola. Se registra a personas que nunca han visto y se les paga su salario. Este problema ha provocado la escasez de trabajadores y la paralización de muchas instalaciones.
“SP”: — ¿Resulta que las autoridades municipales están contratando a familiares como conserjes?
- ¡Se desconoce quién! Y los que trabajan tienen salarios muy pequeños: alrededor de 20 mil rublos. Además, les imponen fuertes multas. ellos no lo saben legislación rusa, (después de todo, se trata, por regla general, de trabajadores inmigrantes) están constantemente sujetos a sanciones irrazonables por parte de la dirección. Y sus ingresos se reducen en varios miles de rublos. Y se les confían muchos más objetos de los que deberían...
Y en Moscú los meteorólogos prometen nieve nuevamente.
Esta semana Moscú estuvo cubierta de nieve. Filmé la limpieza durante varios días seguidos y aprendí mucho sobre los servicios públicos y su trabajo. También aprendí que nuestra gente siempre está insatisfecha. Si no se quita la nieve, está insatisfecho; si se quitan, está insatisfecho; Si lo rocían con un reactivo, no estás satisfecho. No lo rocían con el reactivo; todavía no estoy contento. La forma más sencilla es prohibir que caiga nieve en las calles de la ciudad)
En este informe, mostraré cómo se limpian las principales carreteras de Moscú y le diré por qué se rocían con el reactivo.
1. En la segunda mitad del martes comenzó una magnífica nevada en Moscú. Desde esta mañana, en la radio, cada hora escucho advertencias sobre el desastre que se avecinaba, que nevaría mucho y que hoy era mejor viajar en metro. Incluso en los aeropuertos se cancelaron decenas de vuelos con antelación debido a la proximidad del frente. Entonces es imposible decir que la nieve cayó de repente)
2. Iba a filmar el “barrido” de las calles principales alrededor del Kremlin, que estaba previsto para las nueve de la noche y lo llevaban a cabo las fuerzas de la Institución Presupuestaria del Estado “Carreteras para Automóviles”. El barrido es una acción global cuando las calles están bloqueadas y los equipos de remoción de nieve se mueven a lo largo de una pared sólida en varias filas.
Decidí venir temprano al centro y dar un paseo por la Plaza Roja. Hubo un viento tan fuerte que derribó el trípode con la cámara (afortunadamente cayó en un ventisquero). La nieve me lastimó los ojos. Inmediatamente recordé el viento.
3. Pero volvamos a limpiar las calles. Mucha gente está interesada en la pregunta: ¿por qué es necesario limpiar las calles hasta dejarlas asfaltadas y rociar la ciudad con reactivos, si en la mayoría de las ciudades del país la nieve simplemente se quita? Le hice esta pregunta a los trabajadores de servicios públicos.
1. Moscú es una ciudad sobrecargada de transporte, y si quitas todas las marcas de las carreteras (o las cubres con nieve, que es lo mismo), será imposible moverte por la ciudad. Si hablamos de calles pequeñas, todavía será posible arreglárselas de alguna manera, pero imagina autopistas de 8 a 10 carriles, grandes áreas sin marcas... Se producirá el caos.
2. Las calles nevadas no permitirán mantener el límite de velocidad marcado por señales y Normas de tráfico. Es decir, para el invierno será necesario cambiar todas las señales, reduciendo el límite de velocidad. De lo contrario, la capa de nieve no permitirá un frenado seguro antes de intersecciones, cruces, etc.
3. Si en Siberia el invierno con temperaturas bajo cero suele llegar una vez y durante mucho tiempo, en Moscú puede haber varias transiciones de temperatura hasta cero en un día. Y la nieve acumulada por la mañana puede convertirse rápidamente en hielo enrollado.
4. Por lo tanto, las calles de Moscú se limpian hasta el “estado de verano”, es decir, hasta el asfalto. Pero esto no significa que puedas ahorrar en neumáticos de invierno y montar en verano)
Con la aparición de nevadas, los tramos más peligrosos de carreteras y calles para el tráfico se tratan primero con agentes descongelantes: descensos pronunciados, giros y ascensos, puentes, pasos elevados, túneles, pastillas de freno en las intersecciones de calles y paradas de transporte público de pasajeros. Cada organización de mantenimiento de carreteras tiene una lista de tramos de calle que requieren tratamiento prioritario con agentes descongelantes cuando se detecta hielo. Después de tratar las zonas más peligrosas para el tráfico, se comienza a tratar el resto de calles de la ciudad.
5. Pero ocurren grandes nevadas. Cuando en menos de una hora caen varios centímetros de nieve blanca y esponjosa. Y entonces la ciudad tradicionalmente se pone de pie. Barrer es especialmente difícil durante las horas pico, cuando las calles están atascadas de automóviles. Los conductores se quejan de que las calles no están limpias y que los equipos simplemente no pueden físicamente tener tiempo para trabajar en las áreas asignadas mientras están atrapados en los atascos. ¡Hay que prohibir la nieve y los atascos!
6. Los servicios públicos preparan con antelación (antes del 1 de octubre) la cantidad necesaria de equipo para los trabajos de retirada de nieve. Además, los lugares para recibir nieve se preparan con anticipación: vertederos de nieve y cámaras de derretimiento de nieve.
7. Los servicios públicos deberían comenzar a limpiar y retirar la nieve de las carreteras cuando la capa alcance los 3 centímetros (esto lo leí en Internet). Si cae nieve por la noche, la limpieza de las carreteras y caminos principales debe finalizar a las 8 a.m. Si la nieve continúa cayendo en este momento, se deberá realizar limpieza continua de las áreas bajo jurisdicción.
8. Las calles anchas son limpiadas por un pelotón completo de equipos de remoción de nieve. En primer lugar, los vehículos con quitanieves van en “media cuña”, formando un banco de nieve hacia la parte de la rampa de la carretera (rastrillando toda la nieve hacia piedra lateral). Luego viene una o dos filas de coches esparciendo el reactivo. Posteriormente, los cargadores recogen la nieve acumulada a lo largo de los bordes de la carretera en montones y la cargan en camiones volquete.
10. En las carreteras, el número de coches con arado puede llegar a diez o más. Este desfile parece solemne, algo que no pueden decir los conductores que se ven obligados a conducir detrás de un convoy de vehículos a una velocidad de 40 km/h en lugar de los 60-80 habituales.
¿Por qué despejar las calles principales durante las horas pico? ¿La misma carretera de circunvalación de Moscú que avanza lentamente a 30-40 km/h porque hay un convoy de vehículos delante?
La respuesta es simple. Es mejor arrastrarse detrás de las quitanieves ahora que quedarse atrapado en un atasco debido a accidentes en media hora.
11. Existen convenios aprobados por el departamento de vivienda y servicios comunales. mapas tecnológicos(rutas) de movimiento de equipos especiales. Para un movimiento seguro durante los trabajos de cosecha, estas columnas van acompañadas de una brigada de policía de tránsito, que cierra la columna y en los momentos adecuados bloquea el tráfico para despejar grandes áreas o dar la vuelta a la columna.
13. Existe un escenario en el que la nieve caída no se retira de las carreteras. Esto es exactamente lo que ocurrió el martes, cuando la siguiente redada, prevista para las nueve de la noche, se pospuso hasta dos horas más tarde. La razón de esto fue la lluvia helada que los meteorólogos predijeron y que luego comenzó a caer en lugar de nieve. Y si a las nueve de la noche los servicios municipales despejaran las carreteras hasta asfaltarlas, a las diez el asfalto limpio estaría cubierto por una capa de hielo.
Pero pocos de los conductores conocían tales tácticas y probablemente simplemente maldijeron mientras estaban sentados al volante y patinaban en la nieve medio derretida.
14. Cheburashka)
15. Limpieza de la plaza Lubyanka.
16. El área fue despejada en unos cinco minutos como máximo. El tráfico estuvo bloqueado durante este tiempo.
18. Dicen que en grande ciudades europeas También se utilizan reactivos. En Moscú se utiliza el reactivo KR-2. Una mezcla de virutas de mármol y cloro sódico. A diferencia de las astillas de granito, que intentaron utilizar como experimento hace varios años, las astillas de mármol, cuando están mojadas, se disuelven y no obstruyen el desagüe pluvial.
19. Por eso nuestro famoso “gel de Moscú” aparece en nuestras aceras después de una nevada.
20. "Manos de oro" en el trabajo. Esto es lo que los trabajadores de servicios públicos llaman un cargador de nieve con patas. Carga nieve recién retirada de la carretera con palas en camiones volquete.
22. A continuación, los camiones volquete transportan la nieve a los puntos de derretimiento o vertederos de nieve. Hay puntos de deshielo estacionarios y móviles. Los estacionarios suelen estar ubicados encima de grandes colectores de alcantarillado y existen durante todo el año (en verano simplemente descansan). La nieve simplemente se vierte en el chorro de agua a través de trituradoras y rejillas especiales y luego cae sobre plantas de tratamiento de aguas residuales.
23. Los derretidores de nieve móviles solo se descubren durante nevadas como esta semana.
24. Se trata de estaciones completamente autónomas que queman una cantidad bastante grande de combustible diésel, unos 400 litros por hora.
25. La nieve derretida también se vierte al alcantarillado. El uso de derretidores de nieve móviles le permite descargar los estacionarios y eliminar enormes colas de camiones volquete para descargar nieve, reducir el exceso de equipo y aumentar así la eficiencia de la remoción de nieve.
26. En realidad, así es como recogen la nieve de nuestras carreteras. Les hablaré sobre las aceras la próxima vez que recopile un banco de fotos de aceras)
27. Muchas gracias a todos los empleados de la Institución Presupuestaria del Estado "Carreteras" con quienes tuve la oportunidad de trabajar en estos días de nieve. Y en general, muchas gracias a todos los trabajadores de servicios públicos que, buenos o malos (juzgad vosotros), quitan la nieve de nuestras calles.
Todas las fotografías presentadas en este informe pertenecen a
04/02/2018 21:01
Andrei TROFIMOV
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"Dejen de quejarse de que no quitan la nieve. Las nevadas son anormales. Sería mejor salir y agitar una pala. Es bueno para la salud", escriben algunos en los comentarios en mi muro de VKontakte. Estoy de acuerdo, había mucha nieve. Yo, como muchos vecinos, usé mucho la pala este fin de semana, porque... era necesario llevar a los niños a la escuela, al entrenamiento y a la clínica. Y aunque nuestro SUV no es de tracción total, nosotros apenas nos quedamos atascados en ningún sitio gracias a la buena distancia al suelo y al espacio entre el volante y el asiento. Simplemente desenterramos y expulsamos a aquellos que se quedaron atrapados en nuestro camino.
En general, me gusta ayudar a la gente a liberar sus coches del cautiverio de la nieve, porque... Puedo hacer esto bastante rápido (lo aprendí cuando pasé diez años entregando carga en máquinas grandes a lugares de difícil acceso). Gracias a Dios yo también tengo fuerzas. Pero, en primer lugar, no todos los conductores, especialmente las mujeres y los ancianos, tienen la fuerza necesaria para sacar el coche tres o cuatro veces de camino de casa a la carretera. En segundo lugar, a pesar del fin de semana, muchos propietarios de automóviles, como yo, tenemos una necesidad real de utilizar el transporte personal.
Por tanto, esto es lo que quiero decirles a quienes piensan que las exigencias ajenas en materia de retirada de nieve tienen su origen en la pereza. Como señalé anteriormente, la nieve en últimos días realmente cayó mucho, pero... Es precisamente por el hecho de que las áreas entre bloques estuvieron extremadamente mal limpiadas durante todo el invierno, y la nieve se almacenó en los patios y no se quitó, que ahora tenemos más problemas con tránsito en los patios y vías entre cuadras. Y esto no es tanto culpa del Código Penal como de los funcionarios de la administración, porque Es su responsabilidad mantener el territorio a cinco metros de la casa.
Por ejemplo, el camino hacia edificio de apartamentos donde vivo este invierno, la administración no lo ha limpiado ni una sola vez (el invierno pasado sólo dos veces, y sólo después de mis quejas ante la Autoridad de Supervisión Técnica del Estado. Este año también escribí quejas, pero no hubo reacción). Como resultado, cayó más nieve sobre la nieve, que cubrió todos los lugares libres alrededor del patio, y nosotros, a pesar de que todos agitaban activamente una pala, simplemente mezclamos la nieve, porque... No hay ningún lugar donde tirarlo.
Y todo esto se debe al hecho de que alguien simplemente es incapaz de organizar el trabajo de sus subordinados de tal manera que no se produzca un colapso del transporte en la zona debido a las nevadas. Y este alguien es el jefe del distrito de Sergiev Posad, Mikhail Tokarev, que se rodeó de las mismas mediocridades que él. Si todos los servicios cumplieran sus funciones antes y durante la nevada, las molestias para los residentes serían mucho menores. Algunos se ofrecen a perdonar y comprender al jefe, dicen, hay una cantidad anormal de nieve, pero recuerden, sus subordinados no hicieron frente a la remoción de la nieve incluso cuando apareció poco a poco y por un corto tiempo.
Al mismo tiempo, regularmente nos muestran un montón de equipos para quitar la nieve, de los cuales, según se informa, hay casi un centenar de unidades, cinco veces más que hace cuatro años. Entonces, ¿por qué hay cada vez más equipos, pero la remoción de nieve empeora? Comprenda que las consecuencias de esto pueden ser mucho más graves de lo que algunos imaginan. No olvides que ni los bomberos ni los médicos aprendieron a volar. Tampoco pueden llegar a donde necesitan ir y es posible que no tengan tiempo para salvar a alguien.
Y es por eso que yo, como muchos lectores sitio web, Expreso mi descontento con la forma en que se organiza el trabajo de remoción de nieve en el área, y no porque sea demasiado vago para agitar una pala. Además, a los residentes comunes les resulta imposible limpiar todos los patios, aceras y calles. Creo que cada uno debería hacer su propio trabajo y no encomendarlo a otros. EN en este caso Sr. Tokarev, por cuya culpa nosotros, como su empleador, nos vemos obligados a hacer lo que ya hemos pagado. Es como pagar a un servicio de reparación de automóviles, pero como el mecánico es incompetente, tienes que arreglarlo tú mismo.
¡Así que más fuerza y salud para nosotros, y Tokarev, junto con el resto del equipo del Sr. Pakhomov, dimitan!
Lo lees en las redes sociales y, la verdad, es mejor no salir a la calle. Imagínate que allí hay un apocalipsis. Probablemente no puedas comprar pan, y mucho menos una pala para cavar un auto. “Es bueno que no tenga coche. Sin coche, no hay problema”, pensaré.
Mucha nieve. Apenas saqué el auto. Maldijo a los trabajadores de servicios públicos. “Prácticamente no dan abasto”, se queja mi amigo Mikhail.
Entonces es invierno. ¿Qué es sorprendente? No cayó en verano. No en el desierto, donde nunca ha estado, digo.
En verano todo el mundo sueña con el invierno y en invierno con el verano”, coincide.
Pero Misha no es la única que está descontenta con la nieve. Me gustó el chiste de las redes sociales: "¿Cuándo caerá para que no os sorprendáis todos? Nieve". Eso es cierto. Por ejemplo, no quiero un coche. Y el piano... sí. Pero por ahora condiciones de vida No me dejan comprarlo. No existe ningún tipo de aparcamiento para ello. ¿Qué hay de mí? De todos modos, ¿cómprelo, tírelo debajo de la entrada o debajo de un árbol y regrese cuando sea necesario? ¿Tómelo, juegue y "estacionelo" en algún lugar nuevamente? Y luego "bang" - nieve. ¿Quién es culpable? ¡Gobierno! ¿Por qué no desentierran mi piano? ¡Los trabajadores de servicios públicos están haciendo un mal trabajo! ¿Por qué no se levantaron de antemano y soplaron los copos de nieve de mi piano? Bueno, ¿lo mismo? También me dirás: “Tu piano es tu problema”. Por eso no lo compro todavía, porque no hay dónde ponerlo. Por lo demás, algunos viven en edificios de cinco plantas donde no hay aparcamientos subterráneos o sólo hay un parque infantil en el patio y se quejan de que “no hay suficientes plazas de aparcamiento”. Y compras un auto no solo para ti y tu esposa, sino también para cada hijo, y luego timbras publicaciones en las redes sociales con "horror, no hay lugar en el patio para cinco autos". En serio. ¿Quizás comprar primero una casa con garaje?
Los coches no son lo mío en absoluto. Iré a pie. ¿Cómo es aquí en Otradnoye? ¿Están limpiando? El termómetro marca -5. ¿Probablemente la puerta de entrada no se puede abrir? R-no. Salió. Hay gente en la calle: madres que caminan con cochecitos, porque los senderos están limpios, un hombre barre la nieve de su coche.
¿Compraste una pala específicamente hoy? - Pregunto, después de leer en Internet que hay colas para recibir palas en las tiendas.
No. Ya tiene 10 años. Lo necesita cada invierno”, se ríe el hombre.
De camino al metro, me encuentro con siete trabajadores de servicios públicos que limpian la nieve con palas. Hay una entrada a la estación; las escaleras casi no tienen nieve. ¿Quizás voy solo en el metro? Sí tú. Hay mucha gente, además de cosas que hacer. Aquí hay un padre que saca a sus hijos de un café famoso, él toma un vaso de café y los niños tienen globos. Pero una mujer le dice a su amiga que ayer no compró botas y que se arrepintió toda la noche, así que va a buscarlas.
Llego a la estación Chekhovskaya. Las calles están ocupadas. Hay muchos trabajadores de servicios públicos: lanzan palas, usan miniexcavadoras para formar grandes montones de nieve. Hay mucha nieve, sí. Pero realmente puedes dar un paseo por el centro: las aceras están limpias y los cafés abiertos. Cerca de algunas hay señales de advertencia de "cuidado con la nieve", "posible caída de carámbanos".
¿No ves la cinta roja? - le grita el trabajador de servicios públicos a la niña.
“Oh, gracias”, dirá y verá que la nieve cae del techo.
Me llaman del servicio de prensa de VDNKh y me advierten que no vaya a la pista de patinaje.
Estás con nosotros casi todos los fines de semana. Pero hoy la pista de patinaje está cerrada.
¿No deberías simplemente venir a VDNKh a dar un paseo? - Lo aclararé.
La pista de patinaje del parque Gorky también ha cambiado su horario de funcionamiento. "Debido a las fuertes nevadas, la sesión nocturna en la pista de patinaje Stereo se cancela el 4 de febrero. La pista de patinaje para niños también estará cerrada a partir de las 15.00 horas".
Al final, puedes ir a Zaryadye, una galería, o ir de compras, sin tener que escapar de la carretera de circunvalación de Moscú, por ejemplo, pero ir a centros comerciales cerca del metro. O simplemente pase un día libre con su familia, haga bolas de masa en casa o muñecos de nieve en el jardín. Disfrutemos del invierno, la nieve y digamos "gracias" a los trabajadores de servicios públicos que limpian la nieve. Sí, no puedes gestionar todas partes al mismo tiempo, ¿cuántos empleados necesitas? ¿Para que todos los países asiáticos vengan a nosotros? ¿Quizás podamos simplemente ser pacientes? Y, si lo necesitamos más rápido, ¿nos encargaremos nosotros mismos de las palas? Mientras tanto, estamos ganando optimismo, ya que algunos moscovitas que escuchan los llamamientos del Ministerio de Situaciones de Emergencia a "dejar sus coches en casa" se gafas de esquí, botas de fieltro y luego ir al supermercado.
en la carretera
La remoción de nieve debe comenzar después del final de la nevada o después de que hayan caído 5 centímetros de nieve. Primero se barren las carreteras (la carretera de circunvalación de Moscú, incluidos los intercambiadores de transporte y las carreteras principales, siempre que se garantice el paso de la columna de equipos de limpieza, deben barrerse en 2 horas, otras carreteras, en 3 horas), luego se tratan con detergente. agentes de formación de hielo (esto suele tardar 3 horas). Pero normalmente los distribuidores de material descongelante van directamente detrás de la columna de retirada de nieve.
En algunas calles puede quedar nieve, pero la superficie de dichas zonas no debe exceder el 30% de la carretera y deben tratarse con piedra triturada de una fracción de 2 a 5 milímetros.
al borde del camino
Los bordes de las carreteras deben limpiarse de nieve dentro de las 24 horas siguientes al final de la nevada.
En aceras y paradas públicas
La limpieza debe comenzar inmediatamente después del final de la nevada y, si es necesario, debe repetirse cada 5 centímetros de nieve. No se asignan más de 5 horas para trabajar desde el final de la nevada.
En aceras y paradas de autobús transporte público Para eliminar el hielo, sólo se permiten materiales anticongelantes combinados. Por instrucciones especiales En la sede operativa de la ciudad, en las aceras se puede utilizar piedra triturada de una fracción de 2 a 5 milímetros.
En partes de bandeja de calles y entradas de vehículos.
La nieve quitada de las carreteras y aceras y arrojada desde los tejados debe trasladarse a las partes de bandeja de las calles y entradas de vehículos. Debe retirarse en un plazo de 12 horas a 7 días, dependiendo del camino y la cantidad de precipitación.
En el patio
Las áreas cercanas a las entradas y aceras deben limpiarse cada 3 horas durante nevadas intensas. Para evitar que la nieve interfiera con el movimiento de peatones y vehículos, es necesario moverla hasta el borde y luego apilarla en áreas especialmente designadas. Si el espesor de la capa de nieve es inferior a 2 centímetros, se recomienda que los barrenderos barran las carreteras. En condiciones de hielo, la parte de la carretera del área del patio se trata con reactivos.
En el tejado
Durante los deshielos y las fuertes nevadas, en primer lugar, se deben vallar las áreas peligrosas debajo de elementos sobresalientes de fachadas, techos metálicos y inclinados. Los carámbanos y los restos de nieve deben eliminarse inmediatamente a medida que se forman, pero sólo durante el día. Los techos a lo largo de las carreteras principales, áreas peatonales y áreas de juego, y los techos de las entradas deben limpiarse de nieve dentro de los 2 días posteriores a una nevada. El resto de tejados a limpiar deberán realizarse dentro de los 3 días siguientes a la nevada.
2. ¿Dónde puedo quejarme de nieve, hielo y carámbanos sin limpiar?
En caso de limpieza de mala calidad del techo de su casa y jardín, puede comunicarse con:
- V Organizaciones de gestión: sociedad gestora (en algunos casos, la función de sociedad gestora la desempeña la institución presupuestaria estatal "Zhilischnik" del distrito), asociación de propietarios (HOA), cooperativa de construcción de viviendas (HBC) u otra organización de servicios". >organización de gestión. Ella es responsable de organizar la limpieza oportuna. Puede encontrar los contactos de la organización gestora en el portal. Los contactos también se indican en los recibos de vivienda y servicios comunales y en los puestos de información en las entradas;
- a la Inspección Estatal de Vivienda de Moscú(Moszhilinspektsiya) . La Inspección de Vivienda de Moscú controla las actividades de las sociedades gestoras. Puede contactarlo con una queja de que su organización de gestión no limpia el techo de un edificio de apartamentos y no derriba carámbanos. La dirección de la Inspección de Vivienda de Moscú de su distrito se puede encontrar en el sitio web. También puedes contactar vía . El plazo para considerar la solicitud no supera los 30 días a partir de la fecha de registro del mensaje electrónico.
