© अंतरिक्ष गतिविधियों के लिए राज्य निगम "रोस्कोस्मोस। अंतरिक्ष यात्री श्काप्लेरोव: उन्होंने अंतरिक्ष से उड़ान भरी और आईएसएस पर बस गए। आपको नया स्पेससूट कैसा लगा?

रूसी संघ के पायलट-अंतरिक्ष यात्री, संघीय राज्य बजटीय संस्थान कॉस्मोनॉट सेंटर की टुकड़ी

तिथि और जन्म स्थान:

शिक्षा:

1989 में उन्होंने सेवस्तोपोल के हाई स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और चेर्निगोव हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ़ पायलट में प्रवेश लिया।

1992 में, उनका स्थानांतरण काचिन हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ़ पायलट में हो गया, जहाँ से उन्होंने 1994 में "पायलट इंजीनियर" की योग्यता के साथ "कमांड टैक्टिकल एविएशन" में डिग्री के साथ सम्मान के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की।

कॉलेज से स्नातक होने के बाद, उन्हें प्रोफेसर एन.ई. के नाम पर वायु सेना इंजीनियरिंग अकादमी में प्रथम वर्ष में नामांकित किया गया। ज़ुकोवस्की और 1997 में "पायलट-इंजीनियर-शोधकर्ता" योग्यता के साथ "विमान परीक्षण" में डिग्री के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की।

2006 से 2010 तक, उन्होंने रूसी संघ के राष्ट्रपति के अधीन रूसी लोक प्रशासन अकादमी में अध्ययन किया और "वकील" योग्यता के साथ विशेष "न्यायशास्त्र" में सम्मान के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की।

2014 में, उन्होंने प्रोफेसर एन.ई. के नाम पर वायु सेना अकादमी में तकनीकी विज्ञान के उम्मीदवार की डिग्री के लिए अपने शोध प्रबंध का बचाव किया। ज़ुकोवस्की और यू.ए. गगारिन.

अनुभव:

एन.ई. के नाम पर अकादमी से स्नातक होने के बाद। ज़ुकोवस्की ने वायु सेना इकाइयों में पायलट और वरिष्ठ पायलट के रूप में कार्य किया। 1998 से, उन्होंने मॉस्को क्षेत्र के कुबिंका एयरबेस में वायु सेना विमानन उपकरण प्रदर्शन केंद्र में "स्काई हसर्स" एरोबेटिक्स टीम के वरिष्ठ पायलट-प्रशिक्षक के रूप में कार्य किया। याक-52, एल-39, मिग-29 विमानों में महारत हासिल की। कुल उड़ान का समय 500 घंटे से अधिक है। 300 से अधिक पैराशूट जंप किए।

सैन्य पायलट-प्रशिक्षक द्वितीय श्रेणी, पैराशूट सेवा प्रशिक्षक, गोताखोर अधिकारी।

अंतरिक्ष उड़ानों की तैयारी:

2003 में, उन्हें यू.ए. के अंतरिक्ष यात्री कोर में नामांकित किया गया था। गगारिन.

जून 2003 से जुलाई 2005 तक उन्होंने सामान्य अंतरिक्ष प्रशिक्षण लिया। जुलाई 2005 में, ए.एन. शकाप्लेरोव को "परीक्षण अंतरिक्ष यात्री" योग्यता से सम्मानित किया गया।

जुलाई 2008 से नवंबर 2009 तक, उन्होंने सोयुज टीएमए टीपीके के कमांडर और आईएसएस फ्लाइट इंजीनियर के रूप में आईएसएस-22/23 के बैकअप क्रू के हिस्से के रूप में प्रशिक्षण लिया।

दिसंबर 2009 से मार्च 2011 तक, उन्होंने सोयुज टीएमए टीपीके के कमांडर, आईएसएस फ्लाइट इंजीनियर के रूप में आईएसएस-27/28 के बैकअप क्रू के हिस्से के रूप में एक अंतरिक्ष उड़ान की तैयारी की।

अप्रैल से सितंबर 2011 तक, उन्होंने सोयुज टीएमए टीपीके के कमांडर और आईएसएस फ्लाइट इंजीनियर के रूप में आईएसएस-29/30 के मुख्य दल के हिस्से के रूप में प्रशिक्षण लिया।

जनवरी 2013 से मई 2014 तक, उन्होंने सोयुज टीएमए-एम अंतरिक्ष यान के कमांडर और आईएसएस फ्लाइट इंजीनियर के रूप में आईएसएस-40/41 के बैकअप क्रू के हिस्से के रूप में अंतरिक्ष उड़ान की तैयारी की।

जून से नवंबर 2014 तक, उन्होंने सोयुज टीएमए-एम अंतरिक्ष यान के कमांडर और आईएसएस फ्लाइट इंजीनियर के रूप में आईएसएस-42/43 के मुख्य दल के हिस्से के रूप में प्रशिक्षण लिया।

अक्टूबर 2016 से मार्च 2017 तक, उन्होंने ISS-54/55 के बैकअप क्रू के हिस्से के रूप में प्रशिक्षण लिया।

मार्च से सितंबर 2017 तक, उन्होंने सोयुज एमएस-06 अंतरिक्ष यान के कमांडर और आईएसएस फ्लाइट इंजीनियर के रूप में आईएसएस-53/54 के बैकअप क्रू के हिस्से के रूप में प्रशिक्षण लिया।

सितंबर 2017 से, वह सोयुज MS-07 अंतरिक्ष यान के कमांडर, ISS-54 के फ्लाइट इंजीनियर और ISS-55 के कमांडर के रूप में ISS-54/55 के मुख्य दल के हिस्से के रूप में प्रशिक्षण ले रहे हैं।

अंतरिक्ष उड़ान अनुभव:

ए.एन. की पहली अंतरिक्ष उड़ान श्काप्लेरोव ने 14 नवंबर, 2011 से 27 अप्रैल, 2012 तक सोयुज टीएमए-22 अंतरिक्ष यान के कमांडर और आईएसएस-29/30 के फ्लाइट इंजीनियर के रूप में उड़ान भरी। उड़ान के दौरान उन्होंने 6 घंटे 15 मिनट तक स्पेसवॉक किया। उड़ान की अवधि 165 दिन थी।

उन्होंने सोयुज टीएमए-15एम अंतरिक्ष यान के कमांडर और आईएसएस-42/43 के फ्लाइट इंजीनियर के रूप में 24 नवंबर 2014 से 11 जून 2015 तक अपनी दूसरी अंतरिक्ष उड़ान भरी। ए.एन. के उड़ान कार्यक्रम के अनुसार। श्काप्लेरोव ने रूसी परिवहन मालवाहक जहाजों "प्रोग्रेस एम-एम" और यूरोपीय एटीवी के साथ काम किया और टीपीके "सोयुज टीएमए-16एम" से मुलाकात की। आईएसएस पर अपनी गतिविधियों के दौरान, अंतरिक्ष यात्री ने लगभग 50 वैज्ञानिक और व्यावहारिक अनुसंधान और प्रयोग किए, और ऑन-बोर्ड फोटो और वीडियो फिल्मांकन किया। उड़ान की अवधि 199 दिन थी।

सम्मानजनक उपाधियाँ और पुरस्कार:

रूसी संघ के हीरो, गोल्ड स्टार पदक;

मानद बैज "रूसी संघ के पायलट-कॉस्मोनॉट";

फादरलैंड के लिए ऑर्डर ऑफ मेरिट, IV डिग्री;

रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के पदक: "सैन्य वीरता के लिए" द्वितीय डिग्री, "सैन्य सेवा में विशिष्टता के लिए" I, II और III डिग्री, "वायु सेना में सेवा के लिए"।

सेवस्तोपोल के नायक शहर और स्मोलेंस्क क्षेत्र के गगारिन शहर के मानद नागरिक।

शौक:टेनिस, फुटबॉल, बैडमिंटन, गोल्फ, मछली पकड़ना।

अंतरिक्ष यात्री: श्काप्लेरोव एंटोन निकोलाइविच (02/20/1972)

• रूस के 111वें अंतरिक्ष यात्री (विश्व में 524वें);
• उड़ान अवधि (2011): 165 दिन। 07 घंटे 31 मिनट;
• उड़ान अवधि (2015): 199 दिन। 16 घंटे 43 मिनट

20 फरवरी, 1972 को सेवस्तोपोल, यूक्रेनी एसएसआर में, भविष्य के अंतरिक्ष यात्री एंटोन निकोलाइविच श्काप्लेरोव का जन्म हुआ। 17 साल की उम्र में, एंटोन ने सेवस्तोपोल में हाई स्कूल पूरा किया, जिसके बाद वह चेर्निगोव वीवीएयूएल में अध्ययन करने चले गए। हालाँकि, सोवियत संघ के पतन के बाद, श्काप्लेरोव रूसी सेना के रैंक में बने रहना चाहते थे और इस कारण से उन्हें काचिन वीवीएयूएल में स्थानांतरित कर दिया गया था। उन्होंने 1994 में इस विमानन स्कूल से सम्मान के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की। तीन साल बाद, भविष्य के अंतरिक्ष यात्री ने ज़ुकोवस्की मिलिट्री इंजीनियरिंग अकादमी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, जहाँ उन्होंने विमान के अनुसंधान और परीक्षण के क्षेत्र में डिप्लोमा प्राप्त किया।

स्कूल में अपनी पढ़ाई पूरी करने के बाद, 1997 से 1998 तक, एंटोन निकोलाइविच ने कलुगा क्षेत्र में वायु सेना की एक लड़ाकू इकाई में सेवा की। फिर उन्होंने एयरक्राफ्ट डिस्प्ले सेंटर की एरोबेटिक टीम में काम किया। 2003 तक, वह गाँव में वायु सेना स्क्वाड्रन के कमांडर थे। कुबिंका, मॉस्को क्षेत्र। उन्हें एल-39 और मिग-29 जैसे विमान उड़ाने का अनुभव था।

अंतरिक्ष प्रशिक्षण

सितंबर 2002 में, एंटोन निकोलाइविच को मुख्य चिकित्सा आयोग से प्रशिक्षण की अनुमति मिली। मई 2003 में, श्काप्लेरोव को दो साल के सामान्य अंतरिक्ष प्रशिक्षण से गुजरने के लिए एक अंतरिक्ष यात्री के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। उत्कृष्ट अंकों के साथ राज्य परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद, जुलाई 2005 में एंटोन श्काप्लेरोव ने "परीक्षण अंतरिक्ष यात्री" की योग्यता प्राप्त की। अगले छह वर्षों के लिए, एंटोन निकोलाइविच आईएसएस के लिए अंतरिक्ष अभियानों की तैयारी कर रहे हैं। वह अंतरिक्ष यान के मॉडल - सिमुलेटर पर जीवित रहने के प्रशिक्षण और परीक्षाओं से गुजरता है। लंबे प्रशिक्षण के परिणामस्वरूप, उन्हें सोयुज टीएमए-22 अंतरिक्ष यान का कमांडर नियुक्त किया गया।

इसके अलावा, 2006 में, एंटोन निकोलाइविच ने न्यायशास्त्र के क्षेत्र में राष्ट्रपति सिविल सेवा अकादमी में अध्ययन शुरू किया।

अंतरिक्ष के लिए उड़ान

14 नवंबर, 2011 को, क्रू कमांडर, अंतरिक्ष यात्री ए. श्काप्लेरोव, साथ ही ऑन-बोर्ड इंजीनियर ए. इवानिशिन और डी. बरबैंक (यूएसए) सोयुज टीएमए-22 अंतरिक्ष यान पर सवार होकर आईएसएस की ओर रवाना हुए।

स्टेशन के साथ सफल स्वचालित डॉकिंग के बाद, अंतरिक्ष यात्री इवानिशिन और श्कापेरोव ने स्टेशन के रूसी खंड की कमान में बदलाव स्वीकार कर लिया। आईएसएस पर बिताए गए समय के दौरान, एंटोन निकोलाइविच ने इंस्टॉलेशन कार्य करने के लिए 6 घंटे का स्पेसवॉक किया।

165 दिनों के बाद, 27 अप्रैल 2012 को, सोयुज टीएमए-22 अंतरिक्ष यान आईएसएस से खुला और पृथ्वी ग्रह की ओर रवाना हुआ।

अंतरिक्ष यात्री श्काप्लेरोव के आगे के प्रशिक्षण का उद्देश्य आईएसएस के भविष्य के अभियानों को ध्यान में रखना था। 2013 की सर्दियों में, मैंने एक जंगली और दलदली इलाके में उतरने वाले वाहन को उतारने के बाद काम करने के लिए दो दिवसीय प्रशिक्षण सत्र में भाग लिया। यह प्रशिक्षण मॉस्को के पास एक जंगल में किया गया और सफलतापूर्वक पूरा किया गया। एंटोन निकोलाइविच ने भी दो बार उत्कृष्ट अंकों के साथ अंतरिक्ष यान मॉडल सिमुलेटर पर परीक्षा उत्तीर्ण की। 2014 में, उन्हें अंततः सोयुज टीएमए-15एम के मुख्य दल के कमांडर की भूमिका के लिए मंजूरी दे दी गई।

24 नवंबर 2014 को, एंटोन श्काप्लेरोव ने ऑन-बोर्ड इंजीनियरों टेरी वर्टिस (यूएसए) और सामंथा क्रिस्टोफोरेटी (इटली) के साथ मिलकर सोयुज टीएमए-15एम अंतरिक्ष यान को लॉन्च किया। लगभग छह घंटे बाद, अंतरिक्ष यात्रियों का एक समूह पहले ही अंतरिक्ष स्टेशन पर चढ़ चुका था, जहाँ उन्होंने अगले 199 दिन बिताए।

एंटोन निकोलाइविच श्काप्लेरोव(जन्म 20 फरवरी, 1972) - एफएसबीआई के रूसी परीक्षण अंतरिक्ष यात्री "यू. ए. गगारिन के नाम पर रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ कॉस्मोनॉट ट्रेनिंग सेंटर" टुकड़ी, रूसी वायु सेना के कर्नल।

रूस के कोसैक संघ के मॉस्को क्षेत्रीय कोसैक जिले के कोसैक कर्नल।

शिक्षा

• 1989 से 1992 तक उन्होंने चेर्निगोव हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ पायलट्स (VVAUL) में अध्ययन किया।
• 1994 में उन्होंने काचिंस्की वीवीएयूएल से सम्मान के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की।
• 1997 में उन्होंने ज़ुकोवस्की वायु सेना इंजीनियरिंग अकादमी से अनुसंधान पायलट इंजीनियर की डिग्री के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की।

2010 में, उन्होंने रूसी संघ के राष्ट्रपति के अधीन रूसी लोक प्रशासन अकादमी से न्यायशास्त्र में डिग्री के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की।

अनुभव

1997 से 1998 तक - कलुगा क्षेत्र में वायु सेना की लड़ाकू इकाई में सेवा।

1998 से - वायु सेना विमानन उपकरण प्रदर्शन केंद्र में "हेवनली हुसर्स" एरोबेटिक टीम के वरिष्ठ पायलट-प्रशिक्षक, तत्कालीन - मॉस्को क्षेत्र के कुबिन्का शहर में वायु सेना वायु रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर। वह एल-39 और मिग-29 विमान उड़ाते हैं। 29 मई, 2003 को, अंतरिक्ष यात्रियों के चयन के लिए अंतरविभागीय आयोग के निर्णय से, उन्हें सामान्य अंतरिक्ष प्रशिक्षण से गुजरने के लिए अंतरिक्ष यात्री कोर में नामांकित किया गया था।

16 जून, 2003 से 28 जून, 2005 तक, उन्होंने एक सामान्य अंतरिक्ष प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरा किया और 5 जुलाई, 2005 को अंतरविभागीय योग्यता आयोग के निर्णय से, उन्हें "परीक्षण अंतरिक्ष यात्री" योग्यता से सम्मानित किया गया।

जुलाई 2008 में, आईएसएस के अभियान 22 के बैकअप क्रू में उनकी नियुक्ति के बारे में रिपोर्टें सामने आईं। 21 सितंबर 2008 को, रोस्कोस्मोस प्रेस सेवा द्वारा प्रकाशित आईएसएस के लिए उड़ान योजना में इस नियुक्ति की पुष्टि की गई थी।

जुलाई 2009 में, एक्सपेडिशन 27 के बैकअप क्रू में उनकी नियुक्ति और आईएसएस में एक्सपेडिशन 29 के मुख्य क्रू में उनकी नियुक्ति की संभावना के बारे में जानकारी सामने आई। 7 अक्टूबर 2009 को, नासा द्वारा इस पदनाम की पुष्टि की गई (प्रेस विज्ञप्ति संख्या 09-233)।

नवंबर 2009 में, उनकी नैदानिक ​​और शारीरिक जांच की गई और 19 नवंबर, 2009 को राज्य चिकित्सा समिति की बैठक में उन्हें अंतरिक्ष उड़ान के लिए फिट घोषित किया गया। 19 दिसंबर 2009 को, अंतरविभागीय आयोग ने उन्हें सोयुज टीएमए-17 अंतरिक्ष यान के बैकअप क्रू के कमांडर और आईएसएस के 22/23वें मुख्य दल के सदस्य के रूप में मंजूरी दे दी।

21 दिसंबर 2009 को सोयुज टीएमए-17 अंतरिक्ष यान के प्रक्षेपण के दौरान, वह अंतरिक्ष यान के बैकअप कमांडर थे। 26 अप्रैल, 2010 को अंतरिक्ष यात्रियों के चयन और मानवयुक्त अंतरिक्ष यान और स्टेशनों पर उनकी नियुक्ति के लिए अंतरविभागीय आयोग की एक बैठक में, उन्हें यू के नाम पर संघीय राज्य बजटीय संस्थान "अनुसंधान संस्थान कॉस्मोनॉट प्रशिक्षण केंद्र" की टुकड़ी के एक अंतरिक्ष यात्री के रूप में प्रमाणित किया गया था। . ए. गगारिन।"

आईएसएस-29 और आईएसएस-30 के दीर्घकालिक दल को सौंपा गया।

फ्लाइंग

उन्होंने 29वें और 30वें मुख्य अंतरिक्ष अभियानों के कार्यक्रम के तहत सोयुज टीएमए-22 अंतरिक्ष यान के कमांडर और आईएसएस चालक दल के फ्लाइट इंजीनियर के रूप में 14 नवंबर, 2011 को पहली बार लॉन्च किया। उड़ान 28 अप्रैल, 2012 को पूरी हुई - सोयुज-टीएमए टीपीके का अवतरण।

उन्होंने 24 नवंबर 2014 को सोयुज टीएमए-15एम अंतरिक्ष यान के कमांडर के रूप में दूसरी बार लॉन्च किया। उड़ान 11 जून 2015 को पूरी हुई - सोयुज-टीएमए टीपीके का अवतरण

पारिवारिक स्थिति

विवाहित, परिवार में 2 बेटियाँ हैं: किरा और क्रिस्टीना।

पुरस्कार और उपाधियाँ

• फादरलैंड के लिए ऑर्डर ऑफ मेरिट, IV डिग्री (26 जनवरी, 2017) - अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर दीर्घकालिक अंतरिक्ष उड़ान के दौरान दिखाए गए साहस और उच्च व्यावसायिकता के लिए।
• रूसी संघ के हीरो (रूस के राष्ट्रपति का डिक्री दिनांक 2 नवंबर, 2013)
• रूसी संघ के पायलट-अंतरिक्ष यात्री
• रूसी संघ के सशस्त्र बलों के पदक: "सैन्य वीरता के लिए" द्वितीय डिग्री, "सैन्य सेवा में विशिष्टता के लिए" I, II, III डिग्री, "वायु सेना में सेवा के लिए"।
• "सेवस्तोपोल के नायक शहर के मानद नागरिक" (09.11.2012)
• 9 मार्च, 2013 से, गगारिन के मानद नागरिक "अनुसंधान, विकास और बाहरी अंतरिक्ष के उपयोग के क्षेत्र में महान सेवाओं, कई वर्षों के कर्तव्यनिष्ठ कार्य, सक्रिय सामाजिक गतिविधियों, यूरी अलेक्सेविच गगारिन के तारकीय पराक्रम की निरंतरता के लिए।"

शकपलरोव एंटोन निकोलाइविच - रूसी संघ के पायलट-अंतरिक्ष यात्री, रूस के 111वें अंतरिक्ष यात्री और दुनिया के 524वें अंतरिक्ष यात्री, संघीय राज्य बजटीय संस्थान के अंतरिक्ष यात्री कोर के परीक्षण अंतरिक्ष यात्री "कॉस्मोनॉट प्रशिक्षण के लिए अनुसंधान परीक्षण केंद्र का नाम यू.ए. गगारिन के नाम पर रखा गया" , कर्नल.

20 फरवरी 1972 को सेवस्तोपोल (क्रीमिया) शहर में जन्म। 1989 में उन्होंने सेवस्तोपोल में माध्यमिक विद्यालय संख्या 30 से स्नातक किया। 1989-1992 में उन्होंने चेर्निगोव हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ़ पायलट्स में अध्ययन किया। 1994 में उन्होंने काचिन हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ पायलट से सम्मान के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की, 1997 में एन.ई. ज़ुकोवस्की के नाम पर वायु सेना इंजीनियरिंग अकादमी के विमान संकाय से, 2010 में रूसी संघ के राष्ट्रपति के तहत रूसी लोक प्रशासन अकादमी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की न्यायशास्त्र में डिग्री.

1997-1998 में, उन्होंने शैकोवका गांव में कलुगा क्षेत्र में वायु सेना की एक लड़ाकू इकाई में सेवा की। 1998-2003 में, वायु सेना विमानन उपकरण प्रदर्शन केंद्र में "हेवनली हुसर्स" एरोबेटिक टीम के वरिष्ठ पायलट प्रशिक्षक, मॉस्को क्षेत्र के कुबिंका गांव में वायु सेना विमानन रेजिमेंट के तत्कालीन स्क्वाड्रन कमांडर। याक-52, एल-39, मिग-29 विमानों में महारत हासिल की। कुल उड़ान का समय 500 घंटे से अधिक है। 300 से अधिक पैराशूट जंप किए। अगस्त 2012 से कर्नल ए.एन. श्काप्लेरोव रिजर्व में हैं।

1995 में, एन.ई. ज़ुकोवस्की वायु सेना इंजीनियरिंग अकादमी में अपने दूसरे वर्ष में अध्ययन करते समय, उन्होंने यू.ए. गगारिन कॉस्मोनॉट ट्रेनिंग सेंटर (सीपीसी) के कॉस्मोनॉट कोर में 12वीं भर्ती के भाग के रूप में दो सप्ताह के लिए चिकित्सा परीक्षा ली। . 12 सितंबर 2002 को मुख्य चिकित्सा आयोग की एक बैठक में उन्हें एक सकारात्मक निष्कर्ष (विशेष प्रशिक्षण में प्रवेश) प्राप्त हुआ।

29 मई, 2003 को, अंतरिक्ष यात्रियों के चयन के लिए अंतरविभागीय आयोग की एक बैठक में, उन्हें सामान्य अंतरिक्ष प्रशिक्षण से गुजरने के लिए अंतरिक्ष यात्री कोर में नामांकित किया गया था। 16 जून 2003 को, उन्होंने सामान्य अंतरिक्ष प्रशिक्षण शुरू किया, जिसे उन्होंने 28 जून 2005 को पूरा किया, कॉस्मेटिक प्रशिक्षण केंद्र में राज्य परीक्षा "उत्कृष्ट" ग्रेड के साथ उत्तीर्ण की। 5 जुलाई, 2005 को अंतर्विभागीय योग्यता आयोग की एक बैठक में, उन्हें "परीक्षण अंतरिक्ष यात्री" योग्यता से सम्मानित किया गया।

जुलाई 2008 में, अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (ISS-22, जुलाई 2008 तक ISS-20B नामित) पर अभियान 22 के बैकअप क्रू में उनकी नियुक्ति के बारे में रिपोर्टें सामने आईं। योजनाओं के अनुसार, मुख्य अभियान दल को नवंबर 2009 में सोयुज टीएमए-17 अंतरिक्ष यान पर लॉन्च करना था। 21 सितंबर, 2008 को संघीय अंतरिक्ष एजेंसी (रोस्कोस्मोस) की प्रेस सेवा द्वारा प्रकाशित आईएसएस के लिए उड़ान योजना में इस नियुक्ति की पुष्टि की गई थी।

जुलाई 2009 में, आईएसएस (आईएसएस-27, 31 मार्च, 2011 को सोयुज टीएमए-21 अंतरिक्ष यान पर लॉन्च) के 27वें अभियान के बैकअप क्रू में उनकी नियुक्ति के बारे में और मुख्य दल में उनकी नियुक्ति की संभावना के बारे में जानकारी सामने आई। आईएसएस आईएसएस के 29वें अभियान का (आईएसएस-29, 30 सितंबर, 2011 को सोयुज टीएमए अंतरिक्ष यान पर प्रक्षेपण)। और 7 अक्टूबर 2009 को इस नियुक्ति की पुष्टि यूएस नेशनल एरोनॉटिक्स एंड स्पेस एडमिनिस्ट्रेशन (NASA) द्वारा की गई।

नवंबर 2009 में, उनकी चिकित्सीय और शारीरिक जांच की गई और 19 नवंबर को उन्हें अंतरिक्ष उड़ान के लिए फिट घोषित किया गया। 19 दिसंबर 2009 को, अंतरविभागीय आयोग ने उन्हें सोयुज टीएमए-17 अंतरिक्ष यान के बैकअप क्रू के कमांडर और आईएसएस के 22/23वें मुख्य दल के सदस्य के रूप में मंजूरी दे दी। 20 दिसंबर 2009 को सोयुज टीएमए-17 अंतरिक्ष यान के प्रक्षेपण के दौरान, वह अंतरिक्ष यान के बैकअप कमांडर थे।

20 जनवरी से 2 फरवरी 2010 की अवधि में, एक सशर्त दल के हिस्से के रूप में, ए.ए. इवानिशिन और डैनियल क्रिस्टोफर बरबैंक (यूएसए) के साथ, उन्होंने एक निर्जन क्षेत्र में जीवित रहने की क्षमता पर दो दिवसीय प्रशिक्षण में भाग लिया। डिसेंट मॉड्यूल की आपातकालीन लैंडिंग। ट्रेनिंग मॉस्को के पास एक जंगल में हुई। 26 अप्रैल, 2010 को अंतरिक्ष यात्रियों के चयन और मानवयुक्त अंतरिक्ष यान और स्टेशनों पर उनकी नियुक्ति के लिए अंतरविभागीय आयोग की एक बैठक में, उन्हें संघीय राज्य बजटीय संस्थान "कॉस्मोनॉट प्रशिक्षण के लिए अनुसंधान परीक्षण केंद्र" की टुकड़ी के एक अंतरिक्ष यात्री के रूप में प्रमाणित किया गया था। यू. ए. गगारिन।"

4 मार्च, 2011 को, सीपीसी में, ए.ए. इवानिशिन और डी.के. बरबैंक के साथ, उन्होंने टीडीके-7एसटी सिम्युलेटर (सोयुज टीएमए अंतरिक्ष यान सिम्युलेटर) पर परीक्षा प्रशिक्षण पारित किया। 5 मार्च, 2011 को चालक दल ने आईएसएस के रूसी खंड पर उड़ान-पूर्व परीक्षा प्रशिक्षण पारित किया। सीपीसी आयोग ने व्यापक दो दिवसीय प्रशिक्षण के दौरान चालक दल के काम को "उत्कृष्ट" बताया। 11 मार्च, 2011 को, टीएसपीके में अंतरविभागीय आयोग ने उन्हें सोयुज टीएमए-21 अंतरिक्ष यान के बैकअप क्रू के कमांडर के रूप में मंजूरी दे दी। 4 अप्रैल, 2011 को बैकोनूर कोस्मोड्रोम में राज्य आयोग की एक बैठक में, उन्हें सोयुज टीएमए-21 अंतरिक्ष यान के बैकअप क्रू के कमांडर के रूप में मंजूरी दी गई थी। 4 अप्रैल, 2011 को सोयुज टीएमए-21 अंतरिक्ष यान के प्रक्षेपण के दौरान, वह अंतरिक्ष यान के बैकअप कमांडर थे।

22 अगस्त, 2011 को केंद्रीय प्रशिक्षण केंद्र में राज्य चिकित्सा आयोग की एक बैठक में उन्हें सोयुज टीएमए-22 अंतरिक्ष यान के मुख्य दल के कमांडर के रूप में अंतरिक्ष उड़ान के लिए फिट घोषित किया गया। 1 सितंबर, 2011 को, सीपीसी में, ए.ए. इवानिशिन और डी.के. बरबैंक के साथ, उन्होंने आईएसएस के रूसी खंड पर परीक्षा प्रशिक्षण पारित किया। 2 सितंबर, 2011 को, चालक दल ने TDK-7ST सिम्युलेटर पर उड़ान-पूर्व परीक्षा प्रशिक्षण पारित किया। 12 नवंबर, 1011 को, मानवयुक्त अंतरिक्ष प्रणालियों के उड़ान परीक्षण के लिए राज्य आयोग की एक बैठक में, उन्हें सोयुज टीएमए -22 अंतरिक्ष यान के मुख्य दल के कमांडर के रूप में अनुमोदित किया गया था।

उन्होंने 14 नवंबर, 2011 से 27 अप्रैल, 2012 तक सोयुज टीएमए-22 अंतरिक्ष यान के कमांडर और आईएसएस के 29वें और 30वें मुख्य अभियानों के फ्लाइट इंजीनियर के रूप में अंतरिक्ष में अपनी पहली उड़ान भरी। ए.ए. इवानिशिन और डी.के. के साथ शुरुआत की। 16 नवंबर, 2011 को, सोयुज टीएमए-22 सफलतापूर्वक आईएसएस के लिए डॉक किया गया, और 27 अप्रैल, 2012 को, यह आईएसएस से अनडॉक हुआ और उसी दिन अंतरिक्ष यान का डिसेंट मॉड्यूल सफलतापूर्वक 88 किमी उत्तर-पूर्व में कजाकिस्तान के क्षेत्र में उतरा। अर्कलिक शहर. कुल उड़ान अवधि 165 दिन 7 घंटे 31 मिनट 34 सेकंड थी। उड़ान के दौरान, उन्होंने एक स्पेसवॉक किया, जो 6 घंटे और 15 मिनट तक चला।

20 दिसंबर 2012 को, अंतरविभागीय आयोग के निर्णय से, उन्हें आईएसएस-42/43 अभियान (सोयुज टीएमए-15एम अंतरिक्ष यान के कमांडर (योजनाबद्ध लॉन्च तिथि - 30 नवंबर, 2014) और आईएसएस-) के मुख्य दल में नियुक्त किया गया था। 43, आईएसएस-42 के फ्लाइट इंजीनियर) और बैकअप क्रू आईएसएस-40/41 (टीसी और आईएसएस-41 के कमांडर, आईएसएस-40 के फ्लाइट इंजीनियर)। 31 जनवरी से 1 फरवरी 2013 तक, मैंने मॉस्को के पास एक जंगल में 48 घंटों तक सर्दियों में जंगली और दलदली इलाके में उतरने के बाद क्रियाओं का अभ्यास करने का प्रशिक्षण सफलतापूर्वक पूरा किया।

यूअंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर लंबी अवधि की अंतरिक्ष उड़ान के दौरान दिखाए गए साहस और वीरता के लिए रूसी संघ के राष्ट्रपति का 2 नवंबर, 2013 का आदेश, शकाप्लेरोव एंटोन निकोलाइविचएक विशेष गौरव के साथ रूसी संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया - गोल्ड स्टार पदक।

कर्नल (30 दिसंबर, 2009), रूसी संघ के पायलट-अंतरिक्ष यात्री (2013), सैन्य पायलट-प्रशिक्षक द्वितीय श्रेणी, पैराशूट सेवा प्रशिक्षक, गोताखोर अधिकारी। पदकों से सम्मानित किया गया।

सेवस्तोपोल शहर, क्रीमिया गणराज्य (09/11/2012) और गागरिन शहर, स्मोलेंस्क क्षेत्र (03/6/2013) के मानद नागरिक।

“तीन बातें मेरी समझ से बाहर हैं और चार मेरी समझ में नहीं आतीं: आकाश में उकाब का मार्ग, चट्टान पर सांप का मार्ग, समुद्र के बीच में जहाज का मार्ग और मनुष्य का मार्ग एक महिला का हृदय,'' ऋषि सोलोमन ने कबूल किया। मुझे जारी रखने दें: "मैं ब्रह्मांड की अनंतता, अनगिनत सितारों को नहीं समझता, और लोग पृथ्वी पर क्यों पैदा होते हैं जिनके लिए प्राकृतिक अवस्था उड़ना है, जैसे कि उनके पीछे अदृश्य पंख हों।" कौन समझाएगा कि बालाक्लावा लड़का, जो गर्मियों में चट्टान से समुद्र में गोता लगाना पसंद करता था, अपनी आत्मा के साथ आकाश में, अंतहीन, ऊंचे, नीले समुद्र में क्यों रहता था? आप एक पंखदार, साहसी सपने की ओर क्षितिज से परे जाने के लिए क्यों तैयार थे? आख़िरकार, सबसे पहले, एंटोन श्काप्लेरोव के पास बचपन के सपने के अलावा कुछ नहीं था। जब वयस्कों से पूछा गया, "लड़के, तुम बड़े होकर क्या बनना चाहते हो?" उन्होंने उत्तर दिया: "अंतरिक्ष यात्री।"

एक दिन, मैं और मेरी पत्नी अपने बेटे को किंडरगार्टन से ले गए और हमें सैर के लिए कोम्सोमोल्स्की पार्क में ले गए, ”अंतरिक्ष यात्री के पिता निकोलाई इवानोविच श्काप्लेरोव याद करते हैं। - हमारी मुलाकात एक मित्र से हुई जो लाइब्रेरी कलेक्टर के रूप में काम करता था। उसने मजाक में एंटोन से पूछा: "आप क्या बनेंगे?", और बेटे ने गंभीरता से उत्तर दिया: "पहले एक पायलट, और फिर एक अंतरिक्ष यात्री।" कुछ देर बाद महिला ने हमें अंतरिक्ष के बारे में एक किताब सौंपी। हमने आदर किया. बाद में, अपने बेटे की वास्तविक रुचि को देखते हुए, मैंने अंतरिक्ष विषयों पर और किताबें खरीदनी शुरू कर दीं। एंटोन विमानन से जुड़ी हर चीज़ पर मोहित थे। उदाहरण के लिए, उन्होंने विभिन्न विमान मॉडलों को असेंबल करने के लिए एक निर्माण सेट खरीदने पर अपनी पॉकेट मनी खर्च की। उनका पूरा कमरा हवाई जहाजों से ढका हुआ था, और फिर पूरा लॉजिया। यह "धन" आज भी मेरे गैराज में रखा हुआ है," मेरे पिता मुस्कुराते हुए कहते हैं।

लेकिन अगर एंटोन ने पारिवारिक परंपरा का पालन किया होता, तो वह अब एक नाविक होता। निकोलाई इवानोविच श्काप्लेरोव ने एक पनडुब्बी पर नौसैनिक सेवा की। एक बार, जब उनकी पत्नी, तमारा विक्टोरोव्ना बीमार पड़ गईं और अचानक अस्पताल चली गईं, तो परिवार के पिता को अपने बेटे को ड्यूटी पर अपने साथ ले जाना पड़ा।

हस्तक्षेप करना अत्यावश्यक था। अंतोशका पास ही है, आप उसे अकेला नहीं छोड़ेंगे। जब तलाक हो गया, तो मैं चुपचाप उसे केबिन में ले गया और बिस्तर पर लिटा दिया। रात में - जाँच करें. ब्रिगेड ड्यूटी ऑफिसर ने बच्चे को देखा और दंग रह गया: "यह कौन है?" किसी तरह उन्होंने खुद को समझाया. लेकिन सुबह एंटोन पेरिस्कोप घुमाकर खुश थे। रोमांस!

बालाक्लावा में, जो उस समय बंद था, एक साथ छुट्टियाँ मनाने की प्रथा थी। नाविकों के परिवारों को सैन्य इकाइयों का दौरा करने की इजाजत थी, और एंटोन को इस माहौल में सहज महसूस हुआ। खुले दिनों में, लड़कों के साथ वही व्यवहार किया जाता था जो कैंटीन में सिपाही नाविकों को खिलाया जाता था। भविष्य के अंतरिक्ष विजेता को नौसैनिक पास्ता और कॉम्पोट पसंद आया। उन्होंने घर पर भी इस "मेनू" की मांग की।

बड़ी गर्मजोशी के साथ, निकोलाई इवानोविच अपने बेटे की बचपन की तस्वीरें देखते हैं, जो उस समय अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर 9 किमी प्रति सेकंड की गति से पृथ्वी के ऊपर उड़ रहा है। आह:

निःसंदेह, मुझे एंटोन के साथ उतना समय बिताने का अवसर नहीं मिला जितना मैं चाहता था। आख़िरकार, मैं एक फौजी आदमी हूँ। लेकिन कभी-कभी मैं उसे और उसके दोस्तों को, उन्हीं लड़कों को अपने साथ ले जाता था। हम पहाड़ों पर गए, आग जलाई, समुद्र को देखा... मुझे पता है कि बालाक्लावा एंटोन के दिल में एक विशेष स्थान रखता है। उनके लिए यह सिर्फ भौगोलिक मानचित्र पर एक बिंदु नहीं है। यही वह माहौल है जिसमें वह बड़ा हुआ। एक शब्द में - मातृभूमि.

इत्मीनान से बातचीत में पता चला कि श्काप्लेरोव परिवार की जड़ें बेलारूसी थीं। भविष्य के "स्वर्गीय" के माता-पिता मोगिलेव क्षेत्र के बायखोव्स्की जिले से आते हैं।

मेरा जन्म किप्याची गाँव में हुआ था। आज उस नाम की कोई बस्ती नहीं है। लेकिन मुझे यकीन है कि वहाँ एक जंगल है जिसे हमने अपने वनपाल पिता के साथ लगाया था, निकोलाई इवानोविच कहानी जारी रखते हैं। - स्कूल में पढ़ाई मेरे लिए आसान थी, लेकिन स्थानीय परिस्थितियों ने मुझे केवल 8 कक्षाएं पूरी करने की अनुमति दी। 16 साल की उम्र में मेरे रिश्तेदार मुझे दूसरे शहर ले गए। कुर्गन में मैं एक सैन्य कारखाने में काम करने गया, जहाँ उत्कृष्ट कारीगर, मेरे शिक्षक थे। मैंने एक पनडुब्बी पर मैकेनिक के रूप में भी काम किया। और भले ही किसी ने हमें "बटरहेड्स" कहा हो, तकनीकी साक्षरता के कारण मैं जीवन भर मांग में महसूस करता हूं। मैं इलेक्ट्रॉनिक्स सहित किसी भी तंत्र को समझ सकता हूं...

- आप बता रहे हैं, और मुझे अनायास ही पृथ्वी के पहले अंतरिक्ष यात्री यू.ए. की जीवनी याद आ जाती है। गगारिन.

वह भी एक गांव से आया था. मैं भी शिक्षा के लिए एक बड़े शहर गया - मेरे रिश्तेदारों ने मदद की। पहली विशेषता एक श्रमिक थी - एक मोल्डर-फाउंड्री कार्यकर्ता। सेराटोव इंडस्ट्रियल कॉलेज से वह फ़्लाइंग क्लब में आये। सोवियत युवाओं की वह पीढ़ी सचमुच आकाश की प्रशंसा करती थी...

हाँ, मैं भी उड़ना चाहता था! मुझे पायलट-नेविगेटर्स के लिए कुरगन फ़्लाइट स्कूल में प्रवेश की आशा थी। लेकिन मेडिकल जांच में एक गलतफहमी पैदा हो गई. यह बात अब मुझे समझ में आ गई, लेकिन फिर मैं पीछे हट गया। लेकिन जब एंटोन की बारी आई और मेडिकल बोर्ड की कहानी लगभग दोहराई गई, तो मैंने अलग तरह से प्रतिक्रिया दी। मैंने दोबारा जांच के लिए कहा और पता चला कि मैं सही था। एंटोन बिना किसी टिप्पणी के स्वस्थ हैं!

- एक इंटरव्यू में पत्रकारों ने एंटोन निकोलाइविच से पूछा कि वह खुद को किस राष्ट्रीयता का मानते हैं। अंतरिक्ष यात्री ने उत्तर दिया कि जड़ें बेलारूसी थीं। जब सोवियत संघ अस्तित्व में था तब सेवस्तोपोल में जन्मे और पले-बढ़े। लेकिन सबसे पहले, वह एक रूसी अधिकारी हैं और रूस की सेवा करते हैं। ऐसा लगता है कि यह आपके व्यक्तिगत उदाहरण के बिना नहीं था कि आपके बेटे ने सैन्य पेशा चुना।

मैं आपको और बताऊंगा. जब एंटोन ने चेर्निगोव हायर मिलिट्री फ़्लाइट स्कूल में प्रवेश किया, तो शपथ ग्रहण के समय मेरी पत्नी, बेटी लीना और मैं उपस्थित थे। बाद में, कैडेटों को यूक्रेन के प्रति फिर से निष्ठा की शपथ लेने के लिए कहा गया। यह 90 के दशक की शुरुआत थी. एंटोन ने चिंतित होकर घर फोन किया, और मैंने कहा: "बेटा, मैं पहले ही तुम्हारी शपथ ले चुका हूं कि मैं दोबारा नहीं आऊंगा।" उसने मुझे ठीक से समझा. उन्होंने दोबारा शपथ लेने से इनकार कर दिया, और उन्हें अपनी मर्जी से रूस भेज दिया गया, जहां उन्होंने वोल्गोग्राड में काचिंस्की हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ पायलट्स से सम्मान के साथ प्रवेश लिया और स्नातक की उपाधि प्राप्त की।

परिवार को याद है कि एंटोन को अपने स्कूल के वर्षों के दौरान हवाई जहाज उड़ाने का लाइसेंस मिला था, यानी अपने ड्राइवर के लाइसेंस से बहुत पहले। भविष्य के अंतरिक्ष यात्री ने सेवस्तोपोल DOSAAF के हवाई क्षेत्र पर कई दिन बिताए। इस प्रकार वह स्वयं अपने जीवन के उस दौर को याद करते हैं:

मेरे प्रशिक्षक मिखाइल फेडोरोविच डुडाटिन थे। पहले तो मैं सफल नहीं हुआ. लेकिन निर्यात कार्यक्रम (पहली स्वतंत्र उड़ान से पहले की उड़ानें) के अंत तक, मैंने हवाई जहाज पर उड़ान भरने के रोमांच का स्वाद चखा। वह बाहर निकलने वाले पहले लोगों में से एक थे। फिर उड़ानों का एक और वर्ष था। इसलिए, स्कूल के अंत में, मेरे सहपाठी, काची के लोग, हवाई क्षेत्र में नहीं आ सके। वे स्कूल में अपनी अंतिम परीक्षा के लिए कड़ी मेहनत कर रहे थे। मैंने हवाई जहाजों पर ध्यान केंद्रित किया। निष्क्रिय विमान से बचने के लिए, मिखाइल फेडोरोविच की आड़ में, मैंने अपनी आवाज़ के स्वर को थोड़ा बदलते हुए, किसी और के कॉल साइन के नीचे उड़ान भरी।

ऐसे भी दिन थे जब मैं, समूह में अकेला, पूरे दिन उड़ान भरता था, जैसा कि पायलट कहते हैं, कॉकपिट छोड़े बिना। मात्रा गुणवत्ता में बदल गई, और अपने प्रशिक्षण के अंत तक मैं पहले से ही एक युवा एथलीट की तरह उड़ रहा था। तभी मैंने निर्णय लिया कि मैं निश्चित रूप से अपने जीवन को स्वर्ग से जोड़ूंगा! अब मैं सेवस्तोपोल फ्लाइंग क्लब के प्रमुख ओलेग अनातोलियेविच ओखोनको के संपर्क में हूं। मेरे समय में, वह एक पड़ोसी वायु समूह में प्रशिक्षक थे। अब वह फ्लाइंग क्लब को नए, रूसी ढांचे के भीतर संरक्षित करने की कोशिश कर रहा है। मुझे उम्मीद है कि फ्लाइंग क्लब भविष्य में कई रूसी वायु सेना के पायलटों और रोस्कोस्मोस अंतरिक्ष यात्रियों को प्रशिक्षित करेगा। सेवस्तोपोल की अपनी अगली यात्रा पर, मुझे युखारिन बाल्का में हवाई क्षेत्र का दौरा करने और, शायद, 25 साल पहले की तरह, एक छोटे प्रोपेलर विमान पर उड़ान भरने में खुशी होगी...

पायलटों के लिए काचिंस्की हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल से स्नातक होने के बाद ए.एन. श्काप्लेरोव को वायु सेना अकादमी में प्रथम वर्ष के छात्र के रूप में नामांकित किया गया था। नहीं। ज़ुकोवस्की, जहाँ से उन्होंने 1997 में पायलट इंजीनियर-शोधकर्ता की योग्यता के साथ विमान परीक्षण में डिग्री के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की। 2014 में, उसी अकादमी में, उन्होंने अपने शोध प्रबंध का बचाव किया और उन्हें तकनीकी विज्ञान के उम्मीदवार की शैक्षणिक डिग्री से सम्मानित किया गया। 2003 में ए.एन. श्काप्लेरोव को कॉस्मोनॉट कोर में नामांकित किया गया था और कई वर्षों तक सामान्य अंतरिक्ष प्रशिक्षण लिया गया था। उन्हें 2005 में "परीक्षण अंतरिक्ष यात्री" योग्यता से सम्मानित किया गया था। दो बार एंटोन निकोलाइविच ने बैकअप क्रू के हिस्से के रूप में प्रशिक्षण लिया। आख़िरकार सितंबर 2011 में उनकी पहली अंतरिक्ष उड़ान हुई.

बालाक्लावा अंतरिक्ष यात्री की वापसी की प्रतीक्षा कर रहा था। 2012 में उनके पैतृक स्कूल नंबर 30 के दौरे ने सनसनी मचा दी। ए.एन. से मिलने के लिए श्काप्लेरोव्स में बहुत से लोग आए: शिक्षक, पूर्व सहपाठी, बच्चे और उनके माता-पिता। हर कोई एक साधारण बालाक्लावा लड़के के सितारों की राह में रुचि रखता था, और कई स्कूली बच्चों के लिए निम्नलिखित शब्द यादगार बन गए:

मुझे कुछ कहना है। शायद किसी के लिए मेरी सफलता इस बात का जीवंत उदाहरण बन जाएगी कि आपको अपने सपने की ओर जाने की जरूरत है, चाहे कुछ भी हो! अगर कोई आपसे कहे कि जो आपने मन में सोचा है वह असंभव है, तो उस पर विश्वास न करें। मैं हमेशा कहता हूं: "यदि आप वास्तव में चाहें, तो आप अंतरिक्ष में उड़ सकते हैं!" अब आप उस उम्र में हैं जब आपको अपने लिए एक जीवन लक्ष्य निर्धारित करने की आवश्यकता है। कुछ भी असंभव नहीं है!

20 फरवरी रूस के हीरो, सेवस्तोपोल मूल के पायलट-अंतरिक्ष यात्री ए.एन. श्काप्लेरोव अपना 43वां जन्मदिन पृथ्वी की निचली कक्षा में मनाएंगे। यह उनकी दूसरी अंतरिक्ष उड़ान का 88वां दिन होगा. समाचार पत्र "ग्लोरी ऑफ सेवस्तोपोल" का स्टाफ उन असंख्य बधाइयों में शामिल होता है जो इस दिन अवश्य सुनी जाती हैं। हम अपने सभी ग्राहकों और पाठकों की ओर से ईमानदार, हार्दिक शुभकामनाएं देने का प्रयास करेंगे।

पृथ्वी पर मिलते हैं!

फोटो में:शकाप्लेरोव परिवार, 80 के दशक के अंत में।

पारिवारिक संग्रह से फ़ोटो.