अपनी पुस्तक में, अमेरिकी परीक्षण पायलट डब्ल्यू ब्रिजमैन कलात्मक रूपअनुसंधान के लिए विशेष रूप से बनाई गई परीक्षण उड़ानों का वर्णन करता है उच्च गतिगगनचुंबी विमान. संयुक्त राज्य अमेरिका में आधुनिक प्रायोगिक विमानों के परीक्षण के अत्यधिक वर्गीकृत क्षेत्र पर से पर्दा उठाते हुए, डब्ल्यू. ब्रिजमैन स्काईरॉकेट विमान के परीक्षण के सभी चरणों और उन कई जोखिम भरी स्थितियों के बारे में विस्तार से बात करते हैं जिनमें उन्होंने खुद को इस प्रक्रिया में पाया था। यह काम। पुस्तक जीवंत और आकर्षक ढंग से लिखी गई है। सभी विमानन उत्साही इसे बहुत रुचि से पढ़ेंगे, और यह विमानन विशेषज्ञों के लिए व्यावहारिक रुचि का भी हो सकता है।
प्रस्तावना
"अलोन इन द एंडलेस स्काई" पुस्तक में, अमेरिकी परीक्षण पायलट विलियम ब्रिजमैन पाठक को अमेरिकी विमानन प्रौद्योगिकी के विकास में एक महत्वपूर्ण चरण से परिचित कराते हैं - सबसोनिक से सुपरसोनिक गति में संक्रमण की अवधि।
लेखक परीक्षण पायलट पेशे की बारीकियों पर ध्यान केंद्रित करते हुए खुलासा करता है विशेष ध्याननए प्रायोगिक विमानों का परीक्षण। वह कठिनाइयों पर काबू पाने से जुड़े अपने अनुभवों और भावनाओं के बारे में विस्तार से बात करते हैं।
किताब उन खतरों के बारे में बात करती है जो हवा में परीक्षण के दौरान अपरिहार्य हैं। दुर्भाग्य से, इन सभी खतरों का पहले से अनुमान नहीं लगाया जा सकता, चाहे प्रतिभाशाली डिजाइनरों के पास कितना भी विश्वसनीय वैज्ञानिक डेटा क्यों न हो। एक जानकार, अनुभवी परीक्षण पायलट को अपनी कल्पना में, अत्यधिक सटीकता और लौह स्थिरता के साथ, न केवल उन कार्यों को पुन: पेश करने में सक्षम होना चाहिए जो किसी दिए गए उड़ान मिशन को पूरा करने के लिए किए गए हैं, बल्कि विमान को किसी से बाहर ले जाने के लिए आवश्यक कार्यों को भी करने में सक्षम होना चाहिए। आपातकालीन स्थिति.
ब्रिजमैन का मानना है कि पायलट, किसी भी अन्य से अधिक, न केवल सुरक्षित में रुचि रखता है, बल्कि एक नए विमान में निहित विचार के सफल कार्यान्वयन में भी रुचि रखता है जिसका अभी तक हवा में परीक्षण नहीं किया गया है। कोई भी इतनी अधिक अपेक्षा नहीं करता है और कोई भी इतनी अंतर्दृष्टिपूर्ण तीक्ष्णता के साथ नए के उद्भव की संभावना की भविष्यवाणी नहीं करता है खतरनाक घटनाएँ, कोई भी एक परीक्षण पायलट के रूप में इतनी सावधानी, परिश्रम और कल्पना की ललक के साथ उनका सामना करने के लिए तैयार नहीं होता है। परीक्षण उड़ान से बहुत पहले, वह कार्य की तैयारी करना शुरू कर देता है, अध्ययन करता है सैद्धांतिक मुद्दे, विमान और इंजन का भौतिक हिस्सा, इंजीनियरों से परामर्श करता है, डिजाइनरों से सवाल करता है, अपने ज्ञान को गहरा करने की कोशिश करता है। सुबह से लेकर देर रात तक उसके मन में आने वाली परीक्षा का ख्याल रहता है, जो उसके लिए जुनून बन जाता है। ब्रिजमैन जानता है कि एक परीक्षण उड़ान में, अनगिनत जोड़-तोड़ और क्रियाएं शीघ्रता से और कड़ाई से परिभाषित अनुक्रम में की जानी चाहिए। रिकॉर्डिंग उपकरण को समय पर चालू और बंद करना, विभिन्न लीवर को हिलाना, दर्जनों टॉगल स्विच को स्विच करना, सामग्री भाग के सामान्य या असामान्य संचालन का संकेत देने वाले कई उपकरणों और उपकरणों की निरंतर निगरानी, पायलटिंग की सटीकता - इन सभी के लिए भारी प्रयास की आवश्यकता होती है और यह मुख्य रूप से निर्भर करता है स्मृति और ध्यान परीक्षण पायलट पर। परीक्षण उड़ान के दौरान कुछ भूलने का अर्थ है, सबसे अच्छा, मिशन को बर्बाद करना, और सबसे खराब, एक आपदा में समाप्त होना। उड़ान में त्रुटियाँ मुख्य रूप से स्मृति और ध्यान की त्रुटियाँ हैं।
ब्रिजमैन उचित आवेदन करता है, प्रभावी तरीकास्वयं को उड़ान के लिए तैयार करना, जो अधिकांश देशों में परीक्षण पायलटों के बीच स्थापित हो गया है। इसका सार यह है: बुनियादी निर्णय लेने के लिए चेतना को मुक्त करने के लिए उड़ान में किए गए कार्यों को यथासंभव स्वचालित करना। परीक्षण पायलट कॉकपिट में बैठकर प्रशिक्षण आयोजित करता है; फिर वह अपनी कल्पना में आगामी उड़ान के सभी विवरणों को पुन: प्रस्तुत करके इसे पूरक करता है। इस तरह की तैयारी, कार्रवाई के लिए पूर्व-विचारित विकल्पों के साथ, उन तैयार "व्यंजनों" को प्रदान करती है जिनका उपयोग अचानक आपातकालीन स्थिति में तुरंत किया जा सकता है। किसी घटना के समय आमतौर पर सोचने का समय नहीं मिलता। ऐसे मामलों में विचार का कार्य समय की कमी और अनगिनत आंदोलनों के समन्वय की आवश्यकता के कारण बेहद कठिन होता है जिसके लिए अत्यधिक सटीकता की आवश्यकता होती है। पहले से तैयार समाधान के अभाव में, समय की कमी आसानी से भ्रम पैदा कर सकती है। हवा में आग, बुफ़े, फड़फड़ाहट, प्रवाह में सभी प्रकार के व्यवधान, कभी-कभी टेलस्पिन की ओर ले जाना, केबिन की पारदर्शी सतहों पर बर्फ लगना, जो सुरक्षित लैंडिंग की संभावना को लगभग पूरी तरह से बाहर कर देता है, सबसे अप्रत्याशित स्थिति में नियंत्रण की विफलता क्षण और सबसे विविध उड़ान मोड और अन्य असीम रूप से विविध खतरनाक घटनाएं एक नए विमान में महारत हासिल करने के तरीके दांव पर हैं। लेखक एक आपातकालीन स्थिति में संघर्ष के इन क्षणों का सजीव वर्णन करता है, जो एक परीक्षण पायलट के पेशे की विशेषता है। उनकी ख़ासियत अकेलापन, निर्णयों की मजबूर स्वतंत्रता और अधिकांश में सक्रिय क्रियाएं हैं खतरनाक क्षणउड़ान। कम ही लोग जानते हैं कि इन सेकंडों के दौरान, जिनमें सबसे अधिक विचारशील और सटीक कार्यों की आवश्यकता होती है, कोई व्यक्ति बात नहीं कर सकता है। भावनाओं का विस्फोट और विचारों का बवंडर आपको बिजली की गति से कार्य करने के लिए मजबूर करता है, और विचारों को कार्यों से आगे निकलने के लिए मुश्किल से समय मिलता है। एकाग्रता और तनाव इतना महान है, भावनाएँ इतनी गहरी और मजबूत हैं, और अंत इतनी तीव्र गति से आता है कि एक व्यक्ति बोलने में असमर्थ होता है। काम जितना अधिक जटिल और गहन होगा, अनुभव उतना ही गहरा होगा, चिंतन के लिए समय जितना कम लगेगा, अपने विचारों और अनुभवों को शब्दों में व्यक्त करना उतना ही कठिन होगा। इसलिए, जैसा कि ब्रिजमैन कहते हैं, एक सीट वाले विमान के पायलट के पास अक्सर केवल आपातकालीन स्थिति की रिपोर्ट करने का समय होता है, और फिर वह हमेशा के लिए चुप रह सकता है...
प्रस्तावना
यह किताब एक उच्च गति वाले प्रायोगिक विमान और उसे उड़ाने वाले परीक्षण पायलट के बारे में है।
सुपरसोनिक उड़ान के अमेरिकी अग्रदूतों का इतिहास इस कहानी से शुरू हो सकता है कि कैसे, एक गर्मी के दिन की सुबह, एक हल्का अंग्रेजी मच्छर बमवर्षक अपने हथियार हटाए हुए अचानक सामने आया। साफ आकाशऔर कम ऊंचाई से ग्रामीण इलाकों में से एक में एक एकांत हवाई क्षेत्र की तस्वीर खींची हिटलर का जर्मनी. यह 1942 की बात है.
अंग्रेज़ पायलट ने रनवे के अंत में कई अजीब काली धारियाँ देखीं। इनमें से कुछ पट्टियाँ रेल की पटरियों जैसी दिखती थीं। कुछ सेकंड बाद हल्का बमवर्षक पश्चिम दिशा में गायब हो गया।
मेडमेंघम में
ब्रिटिश वायु सेना की हवाई फोटोग्रामेट्रिक इकाई की फोटो प्रयोगशाला ने एक बार फिर उन रिपोर्टों की पुष्टि की कि जर्मन कुछ नए विमानों का परीक्षण करने में व्यस्त थे, जो मित्र राष्ट्रों के पास से बिल्कुल अलग थे। वे संभवतः जेट इंजन वाले रॉकेट या विमान थे। रनवे पर काली समानांतर धारियाँ संभवतः दो जेट इंजन वाले लड़ाकू विमान से गैस जेट के निशान थीं।
अमेरिका के पास ऐसे हथियार नहीं थे. जब उन्होंने युद्ध में प्रवेश किया, तो मिसाइलों और जेट विमानों पर अनुसंधान जारी रखने के लिए धन का केवल एक छोटा सा हिस्सा आवंटित करने का निर्णय लिया गया। जो हमारे पास पहले से था उसे बनाने और सुधारने में समय, लोग और धन लगा दिया गया। जब युद्ध चल रहा था, तो संपूर्ण बोझिल उत्पादन मशीन को पूरी तरह से नए प्रकार के हथियारों के उत्पादन में बदलना असंभव था।
विलियम ब्रिजमैन, जैकलीन हैज़र्ड
अनंत आकाश में अकेला
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"अलोन इन द एंडलेस स्काई" पुस्तक में, अमेरिकी परीक्षण पायलट विलियम ब्रिजमैन पाठक को अमेरिकी विमानन प्रौद्योगिकी के विकास में एक महत्वपूर्ण चरण से परिचित कराते हैं - सबसोनिक से सुपरसोनिक गति में संक्रमण की अवधि।
लेखक नए प्रायोगिक विमानों के परीक्षण पर विशेष ध्यान देते हुए परीक्षण पायलट पेशे की बारीकियों का खुलासा करता है। वह कठिनाइयों पर काबू पाने से जुड़े अपने अनुभवों और भावनाओं के बारे में विस्तार से बात करते हैं।
किताब उन खतरों के बारे में बात करती है जो हवा में परीक्षण के दौरान अपरिहार्य हैं। दुर्भाग्य से, इन सभी खतरों का पहले से अनुमान नहीं लगाया जा सकता, चाहे प्रतिभाशाली डिजाइनरों के पास कितना भी विश्वसनीय वैज्ञानिक डेटा क्यों न हो। एक जानकार, अनुभवी परीक्षण पायलट को अपनी कल्पना में, अत्यधिक सटीकता और लौह स्थिरता के साथ, न केवल उन कार्यों को पुन: पेश करने में सक्षम होना चाहिए जो किसी दिए गए उड़ान मिशन को पूरा करने के लिए अभ्यास किए गए हैं, बल्कि किसी भी आपातकालीन स्थिति से विमान को हटाने के लिए आवश्यक कार्यों को भी दोहराने में सक्षम होना चाहिए। .
ब्रिजमैन का मानना है कि पायलट, किसी भी अन्य से अधिक, न केवल सुरक्षित में रुचि रखता है, बल्कि एक नए विमान में निहित विचार के सफल कार्यान्वयन में भी रुचि रखता है जिसका अभी तक हवा में परीक्षण नहीं किया गया है। कोई भी इतनी अधिक अपेक्षा नहीं करता है और इतनी अंतर्दृष्टिपूर्ण तीक्ष्णता के साथ नई खतरनाक घटनाओं के उभरने की संभावना की भविष्यवाणी नहीं करता है; कोई भी एक परीक्षण पायलट के रूप में इतनी सावधानी, परिश्रम और कल्पना की ललक के साथ उनका सामना करने के लिए तैयार नहीं होता है। परीक्षण उड़ान से बहुत पहले, वह कार्य के लिए तैयारी करना शुरू कर देता है, सैद्धांतिक मुद्दों, विमान और इंजन के भौतिक भाग का अध्ययन करता है, इंजीनियरों से परामर्श करता है, डिजाइनरों से सवाल करता है, अपने ज्ञान को गहरा करने की कोशिश करता है। सुबह से लेकर देर रात तक उसके मन में आने वाली परीक्षा का ख्याल रहता है, जो उसके लिए जुनून बन जाता है। ब्रिजमैन जानता है कि एक परीक्षण उड़ान में, अनगिनत जोड़-तोड़ और क्रियाएं शीघ्रता से और कड़ाई से परिभाषित अनुक्रम में की जानी चाहिए। रिकॉर्डिंग उपकरण को समय पर चालू और बंद करना, विभिन्न लीवर को हिलाना, दर्जनों टॉगल स्विच को स्विच करना, सामग्री भाग के सामान्य या असामान्य संचालन का संकेत देने वाले कई उपकरणों और उपकरणों की निरंतर निगरानी, पायलटिंग की सटीकता - इन सभी के लिए भारी प्रयास की आवश्यकता होती है और यह मुख्य रूप से निर्भर करता है स्मृति और ध्यान परीक्षण पायलट पर। परीक्षण उड़ान के दौरान कुछ भूलने का मतलब है, सबसे अच्छा, मिशन को बर्बाद करना, और सबसे खराब, एक आपदा में समाप्त होना। उड़ान में त्रुटियाँ मुख्य रूप से स्मृति और ध्यान की त्रुटियाँ हैं।
ब्रिजमैन खुद को उड़ान के लिए तैयार करने के लिए एक समीचीन, प्रभावी तरीका अपनाता है, जो अधिकांश देशों में परीक्षण पायलटों के बीच स्थापित हो गया है। इसका सार यह है: बुनियादी निर्णय लेने के लिए चेतना को मुक्त करने के लिए उड़ान में किए गए कार्यों को यथासंभव स्वचालित करना। परीक्षण पायलट कॉकपिट में बैठकर प्रशिक्षण आयोजित करता है; फिर वह अपनी कल्पना में आगामी उड़ान के सभी विवरणों को पुन: प्रस्तुत करके इसे पूरक करता है। इस तरह की तैयारी, कार्रवाई के लिए पूर्व-विचारित विकल्पों के साथ, उन तैयार "व्यंजनों" को प्रदान करती है जिनका उपयोग अचानक आपातकालीन स्थिति में तुरंत किया जा सकता है। किसी घटना के समय आमतौर पर सोचने का समय नहीं मिलता। ऐसे मामलों में विचार का कार्य समय की कमी और अनगिनत आंदोलनों के समन्वय की आवश्यकता के कारण बेहद कठिन होता है जिसके लिए अत्यधिक सटीकता की आवश्यकता होती है। पहले से तैयार समाधान के अभाव में, समय की कमी आसानी से भ्रम पैदा कर सकती है। हवा में आग, बुफ़े, फड़फड़ाहट, प्रवाह में सभी प्रकार के व्यवधान, कभी-कभी टेलस्पिन की ओर ले जाना, केबिन की पारदर्शी सतहों पर बर्फ लगना, जो सुरक्षित लैंडिंग की संभावना को लगभग पूरी तरह से बाहर कर देता है, सबसे अप्रत्याशित स्थिति में नियंत्रण की विफलता क्षण और सबसे विविध उड़ान मोड और अन्य असीम रूप से विविध खतरनाक घटनाएं एक नए विमान में महारत हासिल करने के तरीके दांव पर हैं। लेखक एक आपातकालीन स्थिति में संघर्ष के इन क्षणों का सजीव वर्णन करता है, जो एक परीक्षण पायलट के पेशे की विशेषता है। उनकी ख़ासियत अकेलापन, उड़ान के सबसे खतरनाक क्षणों में निर्णयों और सक्रिय कार्यों की मजबूर स्वतंत्रता है। कम ही लोग जानते हैं कि इन सेकंडों के दौरान, जिनमें सबसे अधिक विचारशील और सटीक कार्यों की आवश्यकता होती है, कोई व्यक्ति बात नहीं कर सकता है। भावनाओं का विस्फोट और विचारों का बवंडर आपको बिजली की गति से कार्य करने के लिए मजबूर करता है, और विचारों को कार्यों से आगे निकलने के लिए मुश्किल से समय मिलता है। एकाग्रता और तनाव इतना महान है, भावनाएँ इतनी गहरी और मजबूत हैं, और अंत इतनी तीव्र गति से आता है कि एक व्यक्ति बोलने में असमर्थ होता है। काम जितना अधिक जटिल और गहन होगा, अनुभव उतना ही गहरा होगा, चिंतन के लिए समय जितना कम लगेगा, अपने विचारों और अनुभवों को शब्दों में व्यक्त करना उतना ही कठिन होगा। इसलिए, जैसा कि ब्रिजमैन कहते हैं, एक सीट वाले विमान के पायलट के पास अक्सर केवल आपातकालीन स्थिति की रिपोर्ट करने का समय होता है, और फिर वह हमेशा के लिए चुप रह सकता है...
हालाँकि, ब्रिजमैन की तरह कोई भी परीक्षण पायलट के "अकेलेपन" को पूर्णता तक नहीं बढ़ा सकता है। किसी नए विमान के उड़ान परीक्षण में, वास्तव में परीक्षण पायलट को कार्य सौंपा जाता है महत्वपूर्ण भूमिका- साबित करें कि विमान उड़ान भर सकता है और पर्याप्त सटीकता के साथ अपनी क्षमताओं का निर्धारण कर सकता है। लेकिन सामान्य तौर पर, विमान का परीक्षण "आकाश में अकेले लोगों" की विशेष योग्यता नहीं है - यह केवल एक बड़ी रचनात्मक टीम की लंबी और कड़ी मेहनत का पूरा होना है।
एक सच्चे परीक्षण पायलट की सबसे उल्लेखनीय विशेषताओं में से एक आपातकालीन स्थितियों में विमान को बचाने के लिए निरंतर, जिद्दी संघर्ष है। इस विमान को बनाने और परीक्षण करने वाली टीम के काम के लिए, विमान को बचाने के संघर्ष में पायलट अक्सर अपनी जान जोखिम में डालता है। एक कठिन वातावरण में, परीक्षण पायलट को न केवल नई खतरनाक घटनाओं के संकेतों का पता लगाने के लिए, बल्कि अगला ठोस कदम उठाने के लिए असाधारण साहस, सावधानी और कौशल दिखाना होगा - डिजाइनरों और वायुगतिकीविदों को यह साबित करने के लिए कि यह घटना वास्तव में मौजूद है। और साथ ही, विमान को बिना किसी नुकसान के उतारा जाना चाहिए। हालाँकि, किसी भी स्थिति में, सबसे महत्वपूर्ण बात परीक्षण पायलट की जान बचाना है।
अमेरिकी वास्तविकता में, इस मुद्दे को अलग तरह से हल किया जाता है। यदि पायलट विमान को बचाने में असमर्थ था, लेकिन वह स्वयं जीवित रहा, तो वह न केवल अपनी प्रतिष्ठा को जोखिम में डालता है, बल्कि सभी आगामी परिणामों के साथ अपने करियर को भी जोखिम में डालता है। अमेरिकी विमानन कंपनियों के मालिक और अमेरिकी वायु सेना का नेतृत्व एक परीक्षण पायलट के जीवन को ध्यान में नहीं रखता है। ब्रिजमैन ने नोट किया कि कोरियाई युद्ध के दौरान, अकेले एडवर्ड्स एयर फ़ोर्स बेस पर, अमेरिकी वायु सेना ने कोरिया को डिलीवरी के लिए विमान के परीक्षण के 9 महीने में 62 परीक्षण पायलट खो दिए।
पुस्तक के कुछ एपिसोड में विमानन कंपनियों द्वारा परीक्षण पायलटों के शोषण की एक भद्दी तस्वीर सामने आती है। मेरे लिए खतरनाक कामउन्हें सचमुच पैसे मिलते हैं। हालाँकि, ब्रिजमैन इस बारे में बहुत सावधानी से, आधे-अधूरे संकेतों में बोलता है, जाहिर तौर पर वह अपने आकाओं को नाराज नहीं करना चाहता है। प्रयोगात्मक स्काईरॉकेट विमान के बेहद जटिल और खतरनाक परीक्षण के लिए डगलस एविएशन कंपनी के साथ किए गए अनुबंध के बारे में बात करते हुए, ब्रिजमैन ने कड़वाहट से कहा: "एक परीक्षण पायलट के रूप में एक साल का काम फैशनेबल गीतों के गायक द्वारा दो शाम के प्रदर्शन से भी कम था।" लास वेगास।"
ब्रिजमैन ने अमेरिकी परीक्षण पायलटों और वैमानिकी इंजीनियरों के मनोविज्ञान और संबंधों को स्पष्ट रूप से दर्शाया है। सभी प्रतिकूल मामलों में, पायलट पीड़ित पक्ष है, और इंजीनियर - "स्लाइड नियमों के स्वामी", जैसा कि ब्रिजमैन उन्हें कहते हैं - हमेशा सही होते हैं। परीक्षण पायलटों की तुलना में इंजीनियर जोखिम लेने में "अधिक साहसी" होते हैं - यही बात ब्रिजमैन को पसंद नहीं है। इसके अलावा, वे पायलट को जोखिम लेने के लिए प्रेरित करते हैं, जिसके बिना कार्य पूरा करना कभी-कभी असंभव होता है।
पुस्तक पढ़ते समय, व्यक्ति पुस्तक के लेखक की सीमित रुचियों और संकीर्ण दृष्टिकोण से प्रभावित होता है। ब्रिजमैन का मनोविज्ञान एक विशिष्ट अमेरिकी बुद्धिजीवी का मनोविज्ञान है। जब तक वह स्वस्थ है, जब तक वह अपने साथी नागरिकों के साथ सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा करता है, जब तक उसकी कंपनी या मालिक को उसकी आवश्यकता होती है, तब तक उसे प्रदान किया जाता है। ब्रिजमैन समझता है कि नए विमान का पूर्ण परीक्षण करने के लिए उसे अपनी जान जोखिम में डालनी होगी। किस लिए? ब्रिजमैन के अनुसार, यह पता चला है कि यह मुख्य रूप से नए वायुगतिकीय डेटा प्राप्त करने और नए रिकॉर्ड स्थापित करने के लिए आवश्यक है। लेकिन यह कोई संयोग नहीं था कि सैन्य अधिकारियों ने स्काईरॉकेट परीक्षण कार्यक्रम में गहरी दिलचस्पी दिखाई और हर संभव तरीके से डगलस कंपनी को इन परीक्षणों को अंजाम देने के लिए दौड़ाया - उन्हें लड़ाकू विमान डिजाइन करने के लिए नए डेटा की आवश्यकता थी। ब्रिजमैन ने खुद अपनी किताब में कई बार इसका जिक्र किया है. इस प्रकार, यह पता चलता है कि ब्रिजमैन अज्ञात का एक निडर, जिज्ञासु खोजकर्ता नहीं है, जो नई खोजों के रोमांस से अथक रूप से आकर्षित होता है। वास्तव में - और ब्रिजमैन यह अच्छी तरह से जानता है - उसके परिश्रम का फल मुख्य रूप से अमेरिकी सेना द्वारा उपयोग किया जाता है। लेकिन वह यह दिखाने का प्रयास करता है कि वह केवल नए में प्रवेश की प्रक्रिया में रुचि रखता है और उसे उन उद्देश्यों की परवाह नहीं है जिनके लिए उसके परीक्षणों के परिणामों का उपयोग किया जा सकता है।
विलियम ब्रिजमैन, जैकलीन हैज़र्ड
अनंत आकाश में अकेला
प्रस्तावना
"अलोन इन द एंडलेस स्काई" पुस्तक में, अमेरिकी परीक्षण पायलट विलियम ब्रिजमैन पाठक को अमेरिकी विमानन प्रौद्योगिकी के विकास में एक महत्वपूर्ण चरण से परिचित कराते हैं - सबसोनिक से सुपरसोनिक गति में संक्रमण की अवधि।
लेखक नए प्रायोगिक विमानों के परीक्षण पर विशेष ध्यान देते हुए परीक्षण पायलट पेशे की बारीकियों का खुलासा करता है। वह कठिनाइयों पर काबू पाने से जुड़े अपने अनुभवों और भावनाओं के बारे में विस्तार से बात करते हैं।
किताब उन खतरों के बारे में बात करती है जो हवा में परीक्षण के दौरान अपरिहार्य हैं। दुर्भाग्य से, इन सभी खतरों का पहले से अनुमान नहीं लगाया जा सकता, चाहे प्रतिभाशाली डिजाइनरों के पास कितना भी विश्वसनीय वैज्ञानिक डेटा क्यों न हो। एक जानकार, अनुभवी परीक्षण पायलट को अपनी कल्पना में, अत्यधिक सटीकता और लौह स्थिरता के साथ, न केवल उन कार्यों को पुन: पेश करने में सक्षम होना चाहिए जो किसी दिए गए उड़ान मिशन को पूरा करने के लिए अभ्यास किए गए हैं, बल्कि किसी भी आपातकालीन स्थिति से विमान को हटाने के लिए आवश्यक कार्यों को भी दोहराने में सक्षम होना चाहिए। .
ब्रिजमैन का मानना है कि पायलट, किसी भी अन्य से अधिक, न केवल सुरक्षित में रुचि रखता है, बल्कि एक नए विमान में निहित विचार के सफल कार्यान्वयन में भी रुचि रखता है जिसका अभी तक हवा में परीक्षण नहीं किया गया है। कोई भी इतनी अधिक अपेक्षा नहीं करता है और इतनी अंतर्दृष्टिपूर्ण तीक्ष्णता के साथ नई खतरनाक घटनाओं के उभरने की संभावना की भविष्यवाणी नहीं करता है; कोई भी एक परीक्षण पायलट के रूप में इतनी सावधानी, परिश्रम और कल्पना की ललक के साथ उनका सामना करने के लिए तैयार नहीं होता है। परीक्षण उड़ान से बहुत पहले, वह कार्य के लिए तैयारी करना शुरू कर देता है, सैद्धांतिक मुद्दों, विमान और इंजन के भौतिक भाग का अध्ययन करता है, इंजीनियरों से परामर्श करता है, डिजाइनरों से सवाल करता है, अपने ज्ञान को गहरा करने की कोशिश करता है। सुबह से लेकर देर रात तक उसके मन में आने वाली परीक्षा का ख्याल रहता है, जो उसके लिए जुनून बन जाता है। ब्रिजमैन जानता है कि एक परीक्षण उड़ान में, अनगिनत जोड़-तोड़ और क्रियाएं शीघ्रता से और कड़ाई से परिभाषित अनुक्रम में की जानी चाहिए। रिकॉर्डिंग उपकरण को समय पर चालू और बंद करना, विभिन्न लीवर को हिलाना, दर्जनों टॉगल स्विच को स्विच करना, सामग्री भाग के सामान्य या असामान्य संचालन का संकेत देने वाले कई उपकरणों और उपकरणों की निरंतर निगरानी, पायलटिंग की सटीकता - इन सभी के लिए भारी प्रयास की आवश्यकता होती है और यह मुख्य रूप से निर्भर करता है स्मृति और ध्यान परीक्षण पायलट पर। परीक्षण उड़ान के दौरान कुछ भूलने का मतलब है, सबसे अच्छा, मिशन को बर्बाद करना, और सबसे खराब, एक आपदा में समाप्त होना। उड़ान में त्रुटियाँ मुख्य रूप से स्मृति और ध्यान की त्रुटियाँ हैं।
ब्रिजमैन खुद को उड़ान के लिए तैयार करने के लिए एक समीचीन, प्रभावी तरीका अपनाता है, जो अधिकांश देशों में परीक्षण पायलटों के बीच स्थापित हो गया है। इसका सार यह है: बुनियादी निर्णय लेने के लिए चेतना को मुक्त करने के लिए उड़ान में किए गए कार्यों को यथासंभव स्वचालित करना। परीक्षण पायलट कॉकपिट में बैठकर प्रशिक्षण आयोजित करता है; फिर वह अपनी कल्पना में आगामी उड़ान के सभी विवरणों को पुन: प्रस्तुत करके इसे पूरक करता है। इस तरह की तैयारी, कार्रवाई के लिए पूर्व-विचारित विकल्पों के साथ, उन तैयार "व्यंजनों" को प्रदान करती है जिनका उपयोग अचानक आपातकालीन स्थिति में तुरंत किया जा सकता है। किसी घटना के समय आमतौर पर सोचने का समय नहीं मिलता। ऐसे मामलों में विचार का कार्य समय की कमी और अनगिनत आंदोलनों के समन्वय की आवश्यकता के कारण बेहद कठिन होता है जिसके लिए अत्यधिक सटीकता की आवश्यकता होती है। पहले से तैयार समाधान के अभाव में, समय की कमी आसानी से भ्रम पैदा कर सकती है। हवा में आग, बुफ़े, फड़फड़ाहट, प्रवाह में सभी प्रकार के व्यवधान, कभी-कभी टेलस्पिन की ओर ले जाना, केबिन की पारदर्शी सतहों पर बर्फ लगना, जो सुरक्षित लैंडिंग की संभावना को लगभग पूरी तरह से बाहर कर देता है, सबसे अप्रत्याशित स्थिति में नियंत्रण की विफलता क्षण और सबसे विविध उड़ान मोड और अन्य असीम रूप से विविध खतरनाक घटनाएं एक नए विमान में महारत हासिल करने के तरीके दांव पर हैं। लेखक एक आपातकालीन स्थिति में संघर्ष के इन क्षणों का सजीव वर्णन करता है, जो एक परीक्षण पायलट के पेशे की विशेषता है। उनकी ख़ासियत अकेलापन, उड़ान के सबसे खतरनाक क्षणों में निर्णयों और सक्रिय कार्यों की मजबूर स्वतंत्रता है। कम ही लोग जानते हैं कि इन सेकंडों के दौरान, जिनमें सबसे अधिक विचारशील और सटीक कार्यों की आवश्यकता होती है, कोई व्यक्ति बात नहीं कर सकता है। भावनाओं का विस्फोट और विचारों का बवंडर आपको बिजली की गति से कार्य करने के लिए मजबूर करता है, और विचारों को कार्यों से आगे निकलने के लिए मुश्किल से समय मिलता है। एकाग्रता और तनाव इतना महान है, भावनाएँ इतनी गहरी और मजबूत हैं, और अंत इतनी तीव्र गति से आता है कि एक व्यक्ति बोलने में असमर्थ होता है। काम जितना अधिक जटिल और गहन होगा, अनुभव उतना ही गहरा होगा, चिंतन के लिए समय जितना कम लगेगा, अपने विचारों और अनुभवों को शब्दों में व्यक्त करना उतना ही कठिन होगा। इसलिए, जैसा कि ब्रिजमैन कहते हैं, एक सीट वाले विमान के पायलट के पास अक्सर केवल आपातकालीन स्थिति की रिपोर्ट करने का समय होता है, और फिर वह हमेशा के लिए चुप रह सकता है...
हालाँकि, ब्रिजमैन की तरह कोई भी परीक्षण पायलट के "अकेलेपन" को पूर्णता तक नहीं बढ़ा सकता है। एक नए विमान के उड़ान परीक्षण में, परीक्षण पायलट की वास्तव में एक महत्वपूर्ण भूमिका होती है - यह साबित करने के लिए कि विमान उड़ सकता है और उचित सटीकता के साथ इसकी क्षमताओं को निर्धारित करने के लिए। लेकिन सामान्य तौर पर, विमान का परीक्षण "आकाश में अकेले लोगों" की विशेष योग्यता नहीं है - यह केवल एक बड़ी रचनात्मक टीम की लंबी और कड़ी मेहनत का पूरा होना है।
एक सच्चे परीक्षण पायलट की सबसे उल्लेखनीय विशेषताओं में से एक आपातकालीन स्थितियों में विमान को बचाने के लिए निरंतर, जिद्दी संघर्ष है। इस विमान को बनाने और परीक्षण करने वाली टीम के काम के लिए, विमान को बचाने के संघर्ष में पायलट अक्सर अपनी जान जोखिम में डालता है। एक कठिन वातावरण में, परीक्षण पायलट को न केवल नई खतरनाक घटनाओं के संकेतों का पता लगाने के लिए, बल्कि अगला ठोस कदम उठाने के लिए असाधारण साहस, सावधानी और कौशल दिखाना होगा - डिजाइनरों और वायुगतिकीविदों को यह साबित करने के लिए कि यह घटना वास्तव में मौजूद है। और साथ ही, विमान को बिना किसी नुकसान के उतारा जाना चाहिए। हालाँकि, किसी भी स्थिति में, सबसे महत्वपूर्ण बात परीक्षण पायलट की जान बचाना है।
अमेरिकी वास्तविकता में, इस मुद्दे को अलग तरह से हल किया जाता है। यदि पायलट विमान को बचाने में असमर्थ था, लेकिन वह स्वयं जीवित रहा, तो वह न केवल अपनी प्रतिष्ठा को जोखिम में डालता है, बल्कि सभी आगामी परिणामों के साथ अपने करियर को भी जोखिम में डालता है। अमेरिकी विमानन कंपनियों के मालिक और अमेरिकी वायु सेना का नेतृत्व एक परीक्षण पायलट के जीवन को ध्यान में नहीं रखता है। ब्रिजमैन ने नोट किया कि कोरियाई युद्ध के दौरान, अकेले एडवर्ड्स एयर फ़ोर्स बेस पर, अमेरिकी वायु सेना ने कोरिया को डिलीवरी के लिए विमान के परीक्षण के 9 महीने में 62 परीक्षण पायलट खो दिए।
पुस्तक के कुछ एपिसोड में विमानन कंपनियों द्वारा परीक्षण पायलटों के शोषण की एक भद्दी तस्वीर सामने आती है। उन्हें अपने खतरनाक काम के लिए वस्तुतः पैसे मिलते हैं। हालाँकि, ब्रिजमैन इस बारे में बहुत सावधानी से, आधे-अधूरे संकेतों में बोलता है, जाहिर तौर पर वह अपने आकाओं को नाराज नहीं करना चाहता है। प्रयोगात्मक स्काईरॉकेट विमान के बेहद जटिल और खतरनाक परीक्षण के लिए डगलस एविएशन कंपनी के साथ किए गए अनुबंध के बारे में बात करते हुए, ब्रिजमैन ने कड़वाहट से कहा: "एक परीक्षण पायलट के रूप में एक साल का काम फैशनेबल गीतों के गायक द्वारा दो शाम के प्रदर्शन से भी कम था।" लास वेगास।"
ब्रिजमैन ने अमेरिकी परीक्षण पायलटों और वैमानिकी इंजीनियरों के मनोविज्ञान और संबंधों को स्पष्ट रूप से दर्शाया है। सभी प्रतिकूल मामलों में, पायलट पीड़ित पक्ष है, और इंजीनियर - "स्लाइड नियमों के स्वामी", जैसा कि ब्रिजमैन उन्हें कहते हैं - हमेशा सही होते हैं। परीक्षण पायलटों की तुलना में इंजीनियर जोखिम लेने में "अधिक साहसी" होते हैं - यही बात ब्रिजमैन को पसंद नहीं है। इसके अलावा, वे पायलट को जोखिम लेने के लिए प्रेरित करते हैं, जिसके बिना कार्य पूरा करना कभी-कभी असंभव होता है।
पुस्तक पढ़ते समय, व्यक्ति पुस्तक के लेखक की सीमित रुचियों और संकीर्ण दृष्टिकोण से प्रभावित होता है। ब्रिजमैन का मनोविज्ञान एक विशिष्ट अमेरिकी बुद्धिजीवी का मनोविज्ञान है। जब तक वह स्वस्थ है, जब तक वह अपने साथी नागरिकों के साथ सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा करता है, जब तक उसकी कंपनी या मालिक को उसकी आवश्यकता होती है, तब तक उसे प्रदान किया जाता है। ब्रिजमैन समझता है कि नए विमान का पूर्ण परीक्षण करने के लिए उसे अपनी जान जोखिम में डालनी होगी। किस लिए? ब्रिजमैन के अनुसार, यह पता चला है कि यह मुख्य रूप से नए वायुगतिकीय डेटा प्राप्त करने और नए रिकॉर्ड स्थापित करने के लिए आवश्यक है। लेकिन यह कोई संयोग नहीं था कि सैन्य अधिकारियों ने स्काईरॉकेट परीक्षण कार्यक्रम में गहरी दिलचस्पी दिखाई और हर संभव तरीके से डगलस कंपनी को इन परीक्षणों को अंजाम देने के लिए दौड़ाया - उन्हें लड़ाकू विमान डिजाइन करने के लिए नए डेटा की आवश्यकता थी। ब्रिजमैन ने खुद अपनी किताब में कई बार इसका जिक्र किया है. इस प्रकार, यह पता चलता है कि ब्रिजमैन अज्ञात का एक निडर, जिज्ञासु खोजकर्ता नहीं है, जो नई खोजों के रोमांस से अथक रूप से आकर्षित होता है। वास्तव में - और ब्रिजमैन यह अच्छी तरह से जानता है - उसके परिश्रम का फल मुख्य रूप से अमेरिकी सेना द्वारा उपयोग किया जाता है। लेकिन वह यह दिखाने का प्रयास करता है कि वह केवल नए में प्रवेश की प्रक्रिया में रुचि रखता है और उसे उन उद्देश्यों की परवाह नहीं है जिनके लिए उसके परीक्षणों के परिणामों का उपयोग किया जा सकता है।
विलियम ब्रिजमैन, जैकलीन हैज़र्ड
अनंत आकाश में अकेला
प्रस्तावना
परियोजना "सैन्य साहित्य": millitera.lib.ru
"अलोन इन द एंडलेस स्काई" पुस्तक में, अमेरिकी परीक्षण पायलट विलियम ब्रिजमैन पाठक को अमेरिकी विमानन प्रौद्योगिकी के विकास में एक महत्वपूर्ण चरण से परिचित कराते हैं - सबसोनिक से सुपरसोनिक गति में संक्रमण की अवधि।
लेखक नए प्रायोगिक विमानों के परीक्षण पर विशेष ध्यान देते हुए परीक्षण पायलट पेशे की बारीकियों का खुलासा करता है। वह कठिनाइयों पर काबू पाने से जुड़े अपने अनुभवों और भावनाओं के बारे में विस्तार से बात करते हैं।
किताब उन खतरों के बारे में बात करती है जो हवा में परीक्षण के दौरान अपरिहार्य हैं। दुर्भाग्य से, इन सभी खतरों का पहले से अनुमान नहीं लगाया जा सकता, चाहे प्रतिभाशाली डिजाइनरों के पास कितना भी विश्वसनीय वैज्ञानिक डेटा क्यों न हो। एक जानकार, अनुभवी परीक्षण पायलट को अपनी कल्पना में, अत्यधिक सटीकता और लौह स्थिरता के साथ, न केवल उन कार्यों को पुन: पेश करने में सक्षम होना चाहिए जो किसी दिए गए उड़ान मिशन को पूरा करने के लिए अभ्यास किए गए हैं, बल्कि किसी भी आपातकालीन स्थिति से विमान को हटाने के लिए आवश्यक कार्यों को भी दोहराने में सक्षम होना चाहिए। .
ब्रिजमैन का मानना है कि पायलट, किसी भी अन्य से अधिक, न केवल सुरक्षित में रुचि रखता है, बल्कि एक नए विमान में निहित विचार के सफल कार्यान्वयन में भी रुचि रखता है जिसका अभी तक हवा में परीक्षण नहीं किया गया है। कोई भी इतनी अधिक अपेक्षा नहीं करता है और इतनी अंतर्दृष्टिपूर्ण तीक्ष्णता के साथ नई खतरनाक घटनाओं के उभरने की संभावना की भविष्यवाणी नहीं करता है; कोई भी एक परीक्षण पायलट के रूप में इतनी सावधानी, परिश्रम और कल्पना की ललक के साथ उनका सामना करने के लिए तैयार नहीं होता है। परीक्षण उड़ान से बहुत पहले, वह कार्य के लिए तैयारी करना शुरू कर देता है, सैद्धांतिक मुद्दों, विमान और इंजन के भौतिक भाग का अध्ययन करता है, इंजीनियरों से परामर्श करता है, डिजाइनरों से सवाल करता है, अपने ज्ञान को गहरा करने की कोशिश करता है। सुबह से लेकर देर रात तक उसके मन में आने वाली परीक्षा का ख्याल रहता है, जो उसके लिए जुनून बन जाता है। ब्रिजमैन जानता है कि एक परीक्षण उड़ान में, अनगिनत जोड़-तोड़ और क्रियाएं शीघ्रता से और कड़ाई से परिभाषित अनुक्रम में की जानी चाहिए। रिकॉर्डिंग उपकरण को समय पर चालू और बंद करना, विभिन्न लीवर को हिलाना, दर्जनों टॉगल स्विच को स्विच करना, सामग्री भाग के सामान्य या असामान्य संचालन का संकेत देने वाले कई उपकरणों और उपकरणों की निरंतर निगरानी, पायलटिंग की सटीकता - इन सभी के लिए भारी प्रयास की आवश्यकता होती है और यह मुख्य रूप से निर्भर करता है स्मृति और ध्यान परीक्षण पायलट पर। परीक्षण उड़ान के दौरान कुछ भूलने का मतलब है, सबसे अच्छा, मिशन को बर्बाद करना, और सबसे खराब, एक आपदा में समाप्त होना। उड़ान में त्रुटियाँ मुख्य रूप से स्मृति और ध्यान की त्रुटियाँ हैं।
ब्रिजमैन खुद को उड़ान के लिए तैयार करने के लिए एक समीचीन, प्रभावी विधि का उपयोग करता है, जो, जाहिरा तौर पर, अधिकांश देशों में परीक्षण पायलटों के बीच खुद को स्थापित किया। इसका सार यह है: बुनियादी निर्णय लेने के लिए चेतना को मुक्त करने के लिए उड़ान में किए गए कार्यों को यथासंभव स्वचालित करना। परीक्षण पायलट कॉकपिट में बैठकर प्रशिक्षण आयोजित करता है; फिर वह अपनी कल्पना में आगामी उड़ान के सभी विवरणों को पुन: प्रस्तुत करके इसे पूरक करता है। इस तरह की तैयारी, कार्रवाई के लिए पूर्व-विचारित विकल्पों के साथ, उन तैयार "व्यंजनों" को प्रदान करती है जिनका उपयोग अचानक आपातकालीन स्थिति में तुरंत किया जा सकता है। किसी घटना के समय आमतौर पर सोचने का समय नहीं मिलता। ऐसे मामलों में विचार का कार्य समय की कमी और अनगिनत आंदोलनों के समन्वय की आवश्यकता के कारण बेहद कठिन होता है जिसके लिए अत्यधिक सटीकता की आवश्यकता होती है। पहले से तैयार समाधान के अभाव में, समय की कमी आसानी से भ्रम पैदा कर सकती है। हवा में आग, बुफ़े, फड़फड़ाहट, प्रवाह में सभी प्रकार के व्यवधान, कभी-कभी टेलस्पिन की ओर ले जाना, केबिन की पारदर्शी सतहों पर बर्फ लगना, जो सुरक्षित लैंडिंग की संभावना को लगभग पूरी तरह से बाहर कर देता है, सबसे अप्रत्याशित स्थिति में नियंत्रण की विफलता क्षण और सबसे विविध उड़ान मोड और अन्य असीम रूप से विविध खतरनाक घटनाएं एक नए विमान में महारत हासिल करने के तरीके दांव पर हैं। लेखक एक आपातकालीन स्थिति में संघर्ष के इन क्षणों का सजीव वर्णन करता है, जो एक परीक्षण पायलट के पेशे की विशेषता है। उनकी ख़ासियत अकेलापन, उड़ान के सबसे खतरनाक क्षणों में निर्णयों और सक्रिय कार्यों की मजबूर स्वतंत्रता है। कम ही लोग जानते हैं कि इन सेकंडों के दौरान, जिनमें सबसे अधिक विचारशील और सटीक कार्यों की आवश्यकता होती है, कोई व्यक्ति बात नहीं कर सकता है। भावनाओं का विस्फोट और विचारों का बवंडर आपको बिजली की गति से कार्य करने के लिए मजबूर करता है, और विचारों को कार्यों से आगे निकलने के लिए मुश्किल से समय मिलता है। एकाग्रता और तनाव इतना महान है, भावनाएँ इतनी गहरी और मजबूत हैं, और अंत इतनी तीव्र गति से आता है कि एक व्यक्ति बोलने में असमर्थ होता है। काम जितना अधिक जटिल और गहन होगा, अनुभव उतना ही गहरा होगा, चिंतन के लिए समय जितना कम लगेगा, अपने विचारों और अनुभवों को शब्दों में व्यक्त करना उतना ही कठिन होगा। इसलिए, जैसा कि ब्रिजमैन कहते हैं, एक सीट वाले विमान के पायलट के पास अक्सर केवल आपातकालीन स्थिति की रिपोर्ट करने का समय होता है, और फिर वह हमेशा के लिए चुप रह सकता है...
हालाँकि, ब्रिजमैन की तरह कोई भी परीक्षण पायलट के "अकेलेपन" को पूर्णता तक नहीं बढ़ा सकता है। एक नए विमान के उड़ान परीक्षण में, परीक्षण पायलट की वास्तव में एक महत्वपूर्ण भूमिका होती है - यह साबित करने के लिए कि विमान उड़ सकता है और उचित सटीकता के साथ इसकी क्षमताओं को निर्धारित करने के लिए। लेकिन सामान्य तौर पर, विमान का परीक्षण "आकाश में अकेले लोगों" की विशेष योग्यता नहीं है - यह केवल एक बड़ी रचनात्मक टीम की लंबी और कड़ी मेहनत का पूरा होना है।
एक सच्चे परीक्षण पायलट की सबसे उल्लेखनीय विशेषताओं में से एक आपातकालीन स्थितियों में विमान को बचाने के लिए निरंतर, जिद्दी संघर्ष है। इस विमान को बनाने और परीक्षण करने वाली टीम के काम के लिए, विमान को बचाने के संघर्ष में पायलट अक्सर अपनी जान जोखिम में डालता है। एक कठिन वातावरण में, परीक्षण पायलट को न केवल नई खतरनाक घटनाओं के संकेतों का पता लगाने के लिए, बल्कि अगला ठोस कदम उठाने के लिए असाधारण साहस, सावधानी और कौशल दिखाना होगा - डिजाइनरों और वायुगतिकीविदों को यह साबित करने के लिए कि यह घटना वास्तव में मौजूद है। और साथ ही, विमान को बिना किसी नुकसान के उतारा जाना चाहिए। हालाँकि, किसी भी स्थिति में, सबसे महत्वपूर्ण बात परीक्षण पायलट की जान बचाना है।
अमेरिकी वास्तविकता में, इस मुद्दे को अलग तरह से हल किया जाता है। यदि पायलट विमान को बचाने में असमर्थ था, लेकिन वह स्वयं जीवित रहा, तो वह न केवल अपनी प्रतिष्ठा को जोखिम में डालता है, बल्कि सभी आगामी परिणामों के साथ अपने करियर को भी जोखिम में डालता है। अमेरिकी विमानन कंपनियों के मालिक और अमेरिकी वायु सेना का नेतृत्व एक परीक्षण पायलट के जीवन को ध्यान में नहीं रखता है। ब्रिजमैन ने नोट किया कि कोरियाई युद्ध के दौरान, अकेले एडवर्ड्स एयर फ़ोर्स बेस पर, अमेरिकी वायु सेना ने कोरिया को डिलीवरी के लिए विमान के परीक्षण के 9 महीने में 62 परीक्षण पायलट खो दिए।
पुस्तक के कुछ एपिसोड में विमानन कंपनियों द्वारा परीक्षण पायलटों के शोषण की एक भद्दी तस्वीर सामने आती है। उन्हें अपने खतरनाक काम के लिए वस्तुतः पैसे मिलते हैं। हालाँकि, ब्रिजमैन इस बारे में बहुत सावधानी से, आधे-अधूरे संकेतों में बोलता है, जाहिर तौर पर वह अपने आकाओं को नाराज नहीं करना चाहता है। प्रायोगिक स्काईरॉकेट विमान के बेहद जटिल और खतरनाक परीक्षण के लिए डगलस एविएशन कंपनी के साथ किए गए अनुबंध को याद करते हुए, ब्रिजमैन ने कड़वाहट से कहा: "एक परीक्षण पायलट के रूप में एक साल के काम का मूल्य लास वेगास में एक ट्रेंडी गायक द्वारा दो शाम के प्रदर्शन से भी कम था।" ।”
ब्रिजमैन ने अमेरिकी परीक्षण पायलटों और वैमानिकी इंजीनियरों के मनोविज्ञान और संबंधों को स्पष्ट रूप से दर्शाया है। सभी प्रतिकूल मामलों में, पायलट पीड़ित पक्ष है, और इंजीनियर - "स्लाइड रूल मास्टर्स", जैसा कि ब्रिजमैन उन्हें कहते हैं - हमेशा सही होते हैं। परीक्षण पायलटों की तुलना में इंजीनियर जोखिम लेने में "अधिक साहसी" होते हैं - यही बात ब्रिजमैन को पसंद नहीं है। इसके अलावा, वे पायलट को जोखिम लेने के लिए प्रेरित करते हैं, जिसके बिना कार्य पूरा करना कभी-कभी असंभव होता है।
पुस्तक पढ़ते समय, व्यक्ति पुस्तक के लेखक की सीमित रुचियों और संकीर्ण दृष्टिकोण से प्रभावित होता है। ब्रिजमैन का मनोविज्ञान एक विशिष्ट अमेरिकी बुद्धिजीवी का मनोविज्ञान है। जब तक वह स्वस्थ है, जब तक वह अपने साथी नागरिकों के साथ सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा करता है, जब तक उसकी कंपनी या मालिक को उसकी आवश्यकता होती है, तब तक उसे प्रदान किया जाता है। ब्रिजमैन समझता है कि नए विमान का पूर्ण परीक्षण करने के लिए उसे अपनी जान जोखिम में डालनी होगी। किस लिए? ब्रिजमैन के अनुसार, यह पता चला है कि यह मुख्य रूप से नए वायुगतिकीय डेटा प्राप्त करने के लिए आवश्यक है
