मानव इतिहास की सबसे भयानक विमान दुर्घटनाएँ। सबसे भयानक विमान दुर्घटनाएँ

इस पोस्ट में मैं आपको इसके बारे में बताना चाहूंगा सबसे बड़ी और सबसे खराब विमान दुर्घटनाएँविश्व विमानन के इतिहास में। नीचे दी गई अधिकांश कहानियाँ सचमुच डरावनी हैं। सामान्य तौर पर, यह विश्वास करना कठिन है कि यह सब संभव है... किसी कारण से, वास्तविक जीवनहर चीज़ का अंत हमेशा सुखद नहीं होता, यह आपके लिए फिल्म नहीं है दोस्तों...

इस संदर्भ में, मैंने सबसे भयानक आपदाओं का आकलन किया कुल गणनाहवाई दुर्घटना में पीड़ित. न्यूयॉर्क और वाशिंगटन में 11 सितंबर को हुए आतंकवादी हमले, जिसमें आतंकवादियों द्वारा अपहृत बोइंग 767 और 757 विमानों पर सवार हजारों नागरिक और यात्री घायल हो गए थे, को रेटिंग में शामिल नहीं किया गया था। एक और दिलचस्प जानकारी यह है कि 1970 से 2017 तक, होने वाली आपदाओं की संख्या में 3 गुना से अधिक की कमी आई है:

सुखद परिणाम के साथ 2009 में न्यूयॉर्क में विमान दुर्घटना

लेख उन भयानक आपदाओं से भरा होगा जिन्होंने हजारों लोगों की जान ले ली। मैं इस दुखद लेख की शुरुआत विश्व विमानन की एक दुर्लभ घटना से करना चाहता हूँ। पायलटों की व्यावसायिकता की बदौलत 15 जनवरी 2009 को 155 लोगों की जान बचाई गई। यूएस एयरवेज़ एयरबस A320 ने न्यूयॉर्क एयरपोर्ट से उड़ान भरी, लेकिन कुछ मिनट बाद इंजन में दिक्कत आ गई. विमान के पक्षियों के झुंड से टकराने के कारण दोनों इंजन क्षतिग्रस्त हो गए और बंद हो गए। पायलट लगभग बेकाबू कार को सीधे हडसन नदी में उतारने में कामयाब रहे। यात्रियों की जान बचाने में 1,000 से ज्यादा लोगों ने हिस्सा लिया. इस भयानक विमान दुर्घटना के बारे में और अधिक, लेकिन साथ में सुखद अंत, आप वीडियो से सीखेंगे:

टेनेरिफ़ में विमान दुर्घटना - 1977

1. विमानन इतिहास की सबसे बड़ी और दुखद विमान दुर्घटना 27 मार्च 1977 को हुई थी। इस दुखद दिन पर, स्पेनिश द्वीप टेनेरिफ़ पर, 2 बोइंग 747 एयरलाइंस पैन एम और केएलएम रनवे पर टकरा गईं। आप सबसे भयानक विमान दुर्घटना के बारे में और अधिक पढ़ सकते हैं जिसमें 583 लोग मारे गए थे।

टेनेरिफ़ में विमान दुर्घटना के बारे में फ़िल्म:

जापान में विमान दुर्घटना - 1985

2. 12 अगस्त, 1985 को जापान के निकट प्रसिद्ध पर्वतजापान एयरलाइंस का बोइंग 747 फ़ूजी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। जापान में विमान दुर्घटना पीड़ितों की कुल संख्या के मामले में टेनेरिफ़ में हुई त्रासदी के बाद दूसरी और विमानन के इतिहास में किसी एक विमान से जुड़ी सबसे बड़ी हवाई दुर्घटना है। बोइंग 747 दुर्घटना के परिणामस्वरूप, 520 लोगों की मृत्यु हो गई; जापान एयरलाइंस की दुर्भाग्यपूर्ण उड़ान के केवल 4 यात्री जीवित बचने में सफल रहे। जापान में विमान दुर्घटना की जांच के परिणामस्वरूप, यह पाया गया कि त्रासदी का मुख्य कारण विमान की मरम्मत के दौरान की गई त्रुटियां और लापरवाही थी, जिसके परिणामस्वरूप, घातक उड़ान के दौरान बोइंग 747 के साथ टेल नंबर JA 8119 नियंत्रण खो बैठा और दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

जापान में एक भयानक विमान दुर्घटना के विवरण वाली फिल्म (पर)। अंग्रेजी भाषा):

दिल्ली विमान दुर्घटना - 1966

3. 12 नवंबर 1996 को, दिल्ली के ऊपर हवा में दो विमान टकरा गए: कजाकिस्तान एयरलाइंस का एक आईएल-76 और सऊदी अरब एयरलाइंस का एक बोइंग 747। कजाख आईएल-76 के चालक दल द्वारा हवाई यातायात नियंत्रक के आदेशों की गलतफहमी के परिणामस्वरूप, 500 किमी/घंटा की गति से उतर रहा विमान बैठक की ओर उड़ान भर रहे बोइंग 747 के धड़ से टकरा गया 12 नवंबर, 1996 को दिल्ली के ऊपर, 2 विमानों में सवार सभी लोगों की मृत्यु हो गई - 349 लोग। IL-76 चालक दल की त्रुटि के अलावा, दुर्घटना का एक कारण यह भी था कि दोनों विमान टकराव टालने की प्रणाली से सुसज्जित नहीं थे।

पहला फ़िल्म अंश नेशनल ज्योग्राफिकदिल्ली में विमान दुर्घटना के बारे में (बाकी जानकारी आप यूट्यूब पर भी पा सकते हैं):

टर्किश एयरलाइंस विमान दुर्घटना - 1974

4. तुर्की एयरलाइंस की सबसे बड़ी विमान दुर्घटना 3 मार्च 1974 को फ्रांस में पेरिस ओरली हवाई अड्डे के पास हुई थी। मैकडॉनेल डगलस DC-10 विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। DC-10 विमान के इतिहास में सबसे बड़ी हवाई दुर्घटना का कारण कार्गो डिब्बे के दरवाजे के डिजाइन में एक त्रुटि थी, जिसके परिणामस्वरूप उड़ान के दौरान दरवाजा बस फट गया था, जिसके कारण बाद में दबाव कम हो गया था। केबिन. विमान पूरी तरह से अनियंत्रित हो गया और पेरिस के पास जंगलों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया. टर्किश एयरलाइंस मैकडॉनेल डगलस दुर्घटना में विमान में सवार सभी 346 लोगों की मौत हो गई।

एयर इंडिया विमान पर बमबारी - 1985

5. 23 जून 1985 को, आयरलैंड के तट के दक्षिण में अटलांटिक महासागर के ऊपर, चरमपंथियों ने मॉन्ट्रियल (कनाडा) - लंदन (यूके) - दिल्ली (भारत) मार्ग पर उड़ान भर रहे एयर इंडिया बोइंग 747 को उड़ा दिया। फ्लाइट नंबर 182 की विमान दुर्घटना में विमान पर आतंकवादी हमले (बम विस्फोट) के परिणामस्वरूप सभी 329 लोग मारे गए, सिख चरमपंथियों ने एयर इंडिया के एक अन्य विमान को भी उड़ाने की योजना बनाई, लेकिन समय से पहले ही बम फट गया टोक्यो हवाई अड्डे का सामान डिब्बे।

सऊदी अरब एयरलाइंस के विमान में आग - 1980

6. 19 अगस्त, 1980 को रियाद से जेद्दा जा रही उड़ान संख्या 163 पर सऊदी अरब एयरलाइंस लॉकहीड एल-1011-200 ट्राइस्टार में उड़ान भरने के बाद आग लग गई। अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डेरियाद अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा। उड़ान भरने के 7 मिनट बाद, विमान के कार्गो डिब्बे में आग लग गई और चालक दल ने वापस लौटने और रियाद हवाई अड्डे पर आपातकालीन लैंडिंग करने का फैसला किया। चालक दल की कई त्रुटियों के परिणामस्वरूप, एक सफल लैंडिंग के बाद, उड़ान संख्या 163 के सभी यात्रियों की आग के कारण जहरीली गैसों से मृत्यु हो गई। इस दुखद और भयानक विमान दुर्घटना में कुल मिलाकर 301 लोग मारे गए; जलते हुए लॉकहीड विमान के केबिन से कोई भी बाहर निकलने में कामयाब नहीं हुआ...

अमेरिकी मिसाइल द्वारा ईरानी विमान को मार गिराया गया - 1988

7. 3 जुलाई, 1988 को, अमेरिकी क्रूजर विन्सेन्स ने गलती से फारस की खाड़ी के ऊपर 290 लोगों के साथ एक ईरानी एयरबस A300 विमान को मार गिराया। इसके बाद, 1996 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने ईरान को 248 पीड़ितों के लिए 61.8 मिलियन अमेरिकी डॉलर की राशि का मुआवजा दिया, प्रत्येक सक्षम पीड़ित के लिए 300 हजार डॉलर और प्रत्येक आश्रित के लिए 150 हजार की दर से।

अमेरिकन एयरलाइंस विमान दुर्घटना - 1979

8. 25 मई, 1979 को, अमेरिकी इतिहास की सबसे भीषण हवाई दुर्घटना तब हुई जब अमेरिकन एयरलाइंस मैकडॉनेल डगलस डीसी-10 शिकागो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के 31 सेकंड बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह भयानक त्रासदी पायलट प्रशिक्षण और DC-10 मरम्मत तकनीक में त्रुटियों के कारण हुई थी। नतीजतन भयानक विमान दुर्घटनाशिकागो में, हवाई अड्डे के बगल में स्थित एक ट्रेलर पार्क में विमान के दुर्घटनाग्रस्त हो जाने से उसमें सवार 271 लोगों की मौत हो गई और 2 निवासियों की मौत हो गई। लेकिन और भी कई पीड़ित हो सकते थे...

अमेरिकी इतिहास की सबसे भीषण विमान दुर्घटना की वीडियो जांच देखें। केवल अंग्रेजी में, लेकिन बहुत विस्तृत।

लीबियाई आतंकवादियों द्वारा पैन एम विमान पर बमबारी - 1988

9. 21 दिसंबर, 1988 को लीबियाई आतंकवादियों ने लंदन से न्यूयॉर्क जा रहे पैन एम बोइंग 747 को स्कॉटिश शहर लॉकरबी के ऊपर उड़ा दिया। लॉकरबी के ऊपर विमान दुर्घटना में 270 लोग मारे गए।

कोरियाई एयरलाइंस दुर्घटना - 1983

10. 1 सितंबर, 1983 को पानी के ऊपर यूएसएसआर के हवाई क्षेत्र में प्रशांत महासागरकोरियाई एयरलाइंस के बोइंग 747 को सोवियत इंटरसेप्टर लड़ाकू विमान ने मार गिराया। यह घटना न्यूयॉर्क-सियोल उड़ान के गंभीर मार्ग परिवर्तन और बंद सोवियत हवाई क्षेत्र में उसके घुसपैठ के कारण हुई। परिणामस्वरूप, 246 यात्रियों और 23 चालक दल के सदस्यों वाले बोइंग को 2 सोवियत आर-98 मिसाइलों द्वारा मार गिराया गया।

11. 2016 में, रूसी रक्षा मंत्रालय का एक TU-154 विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें 100 लोग (92 यात्री और 8 चालक दल के सदस्य) मारे गए।

12. 2017 अपेक्षाकृत शांत वर्ष रहा। किर्गिस्तान में कोहरे के कारण एक यात्री बोइंग 747 लैंडिंग के दौरान आवासीय इमारतों पर गिरकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया. 37 लोगों की मौत हो गई.

हवाई परिवहन अन्य प्रकार की यात्रा की तुलना में अधिक सुरक्षित है। हालाँकि, हालाँकि दुनिया में विमान दुर्घटनाओं की संख्या सड़क दुर्घटनाओं की संख्या से कम है, फिर भी कई हवाई दुर्घटनाएँ बड़े पैमाने पर होती हैं। कोई भी दुर्घटना स्वयं आपदा का कारण बन सकती है और यदि कोई त्रासदी पहले ही घटित हो चुकी है तो पीड़ितों की संख्या में वृद्धि हो सकती है। चालक दल की गलत हरकतें, जहाज पर खराबी, आतंकवाद, प्रतिकूल मौसम की स्थिति - यह सब इस घटना को "दुनिया की सबसे खराब विमान आपदाओं" की सूची में शामिल करने का कारण बन सकता है। उनमें से कई बड़ी संख्या में पीड़ितों द्वारा प्रतिष्ठित थे।

विश्व में विमान दुर्घटनाओं के आँकड़े

हर 2-3 सेकंड में एक विमान उड़ान भरता या उतरता है। हर साल, हवाई परिवहन लगभग 4.5 अरब लोगों को परिवहन करता है, और उनमें से केवल 1,000 लोग ही दुखद दुर्घटनाओं का शिकार बनते हैं। दुनिया में हवाई दुर्घटनाओं के आंकड़े बताते हैं कि उदाहरण के लिए, 2014 में 15 दुर्घटनाएँ हुईं, जिनमें 980 लोग मारे गए, 2015 में दुर्घटनाओं की संख्या केवल 5 थी, दुर्घटनाओं ने 478 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की जान ले ली।

आतंकवादियों द्वारा बोइंग पर कब्जा 09/11/01

11 सितंबर 2001 के समन्वित आतंकवादी हमलों में दो घरेलू उड़ानों का अपहरण कर लिया गया था। लोगान-लॉस एंजिल्स और बोस्टन-लॉस एंजिल्स उड़ानें, जो उस मनहूस दिन पर आतंकवादियों के हाथों में समाप्त हो गईं, विमान दुर्घटना पीड़ितों की संख्या के मामले में दुनिया से आगे हैं।

कुल मिलाकर, चार विमानों को आतंकवादियों द्वारा अपहरण कर लिया गया था, लेकिन एक अन्य बोइंग अपने लक्ष्य तक पहुँचने के बिना पेंसिल्वेनिया में एक खेत में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, और एक अन्य पेंटागन की इमारत में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। जिस विमान ने सैन्य विभाग पर हमला किया, उसमें यात्रियों और चालक दल के सदस्यों में से लगभग 64 लोगों की मौत हो गई, और अन्य 106 लोग जमीन पर घायल हो गए। यात्रियों के साथ आतंकवादियों और चालक दल के सदस्यों के बीच संघर्ष के परिणामस्वरूप एक अन्य उड़ान एक मैदान में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें 44 लोग मारे गए। इस जहाज का निशाना व्हाइट हाउस था.

लोगान-लॉस एंजिल्स उड़ान को आतंकवादियों ने वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के दक्षिणी टॉवर की ओर मोड़ दिया था। घटनाएँ निम्नलिखित क्रम में विकसित हुईं:

1. अपहर्ता सुबह लगभग 7:30 बजे उड़ान में सवार हुए, प्रस्थान सुबह 8:00 बजे निर्धारित था। दो आतंकवादी प्रथम श्रेणी में बैठे थे, और दो अन्य ने बिजनेस क्लास में सीटें लीं।
2. उड़ान भरने के आधे घंटे बाद ही फ्लाइट को हाईजैक कर लिया गया. अपहर्ताओं ने कमांडर और सह-पायलट की हत्या कर दी और फ्लाइट अटेंडेंट को जहाज के सामने की ओर खदेड़ दिया।
3. विमान अपने रास्ते से भटक गया, हवाई यातायात नियंत्रकों ने बदलावों को देखा और पायलटों से संपर्क करने का प्रयास किया।
4. कई यात्री अपहृत विमान से कॉल करके अपहर्ताओं और विमान की स्थिति के बारे में जानकारी देने में सक्षम थे।

लगभग 1000 किमी/घंटा की गति से विमान वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के दक्षिणी टॉवर से टकरा गया। जहाज पर 65 लोग सवार थे, सभी की मौत हो गई। हमले के दौरान विस्फोट, टावर गिरने या आग लगने से लगभग 637 और लोग मारे गए, या ऊपरी मंजिलों पर फंस गए।

दूसरा बोइंग जिसने वर्ल्ड ट्रेड सेंटर टावरों पर हमला किया

बोस्टन से लॉस एंजिल्स के लिए उड़ान भरने वाला विमान पंद्रह मिनट पहले वर्ल्ड ट्रेड सेंटर टॉवर से टकराकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह दुनिया की सबसे भीषण विमान दुर्घटना है. नियंत्रण पर कब्ज़ा करने और पायलटों को मारने के बाद, आतंकवादी ने विमान के यात्रियों के लिए एक घोषणा करने की कोशिश की, लेकिन गलती से बोस्टन केंद्र से संपर्क कर लिया। उन्होंने कहा कि यह और कई अन्य विमानों का अपहरण कर लिया गया था और आतंकवादी खुद हवाईअड्डे पर लौटने की योजना बना रहा था। सैन्य विभाग को विमान के अपहरण के बारे में हवाई यातायात नियंत्रकों से दुर्घटना से ठीक नौ मिनट पहले सूचना मिली थी; विमान को रोकने की योजना बना रहे लड़ाकू विमानों ने डब्ल्यूटीसी हमले के सात मिनट बाद उड़ान भरी थी। जहाज़ पर सवार सभी 92 लोग मारे गए और ज़मीन पर मौजूद लगभग 1,000 लोग भी आतंकवादी हमले का शिकार हो गए।

रनवे पर टक्कर

दुनिया की सबसे भीषण विमान दुर्घटनाओं में 27 मार्च 1977 को हुई दुर्घटना भी शामिल है। कैनरी द्वीप समूह में दो विमान टकरा गए - लॉस एंजिल्स और एम्स्टर्डम से उड़ानें। दोनों विमानों पर हताहतों की संख्या 583 थी, और पचास से अधिक घायल हुए थे।

हादसे से कुछ देर पहले सबसे बड़ा हवाई अड्डाकैनरी द्वीप पर आतंकवादी हमला हुआ। हवाई अड्डे के प्रतीक्षा कक्ष में एक बम विस्फोट हुआ; इस घटना में कोई हताहत नहीं हुआ, लेकिन अपनी उड़ानों में सवार होने की प्रतीक्षा कर रहे कुछ यात्री, आने वाले और उनका स्वागत करने वाले घायल हो गए। हवाईअड्डा प्रशासन ने अस्थायी रूप से विमान स्वीकार करना बंद करने का निर्णय लिया, इसलिए अब सभी उड़ानें लॉस रोडियोस की ओर निर्देशित की गईं।

छोटा हवाई अड्डा अतिभारित था। प्रतिकूल स्थिति में मौसम की स्थिति के साथ-साथ रनवे की सीमाओं को चिह्नित करने वाली गैर-कार्यशील रोशनी भी शामिल थी। इसके अलावा, संचार संबंधी समस्याएं भी थीं - हवाई यातायात नियंत्रक ने मजबूत स्पेनिश लहजे में बात की, पायलटों ने एक-दूसरे को बाधित किया। टक्कर आमने-सामने हुई.

घटना के परिणामस्वरूप, जिसका एक मुख्य कारण डिस्पैचर और पायलटों के बीच गलतफहमी थी, अंतरराष्ट्रीय संगठन नागरिक उड्डयनने वाक्यांशों का एक एकीकृत मानक विकसित किया है ताकि चालक दल के शब्दों की गलत व्याख्या के कारण दुनिया में विमान दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि न हो।

टोक्यो के पास विमान दुर्घटना

सबसे बड़ी एकल विमान दुर्घटना 1985 में टोक्यो से 112 किलोमीटर दूर हुई थी। यह और अन्य विश्व में बहुत प्रसिद्ध विमान दुर्घटनाएँ हैं। सूची का विस्तार किया गया है, और दो विमानों द्वारा वर्ल्ड ट्रेड सेंटर टावरों पर हमले के साथ-साथ कैनरी द्वीप में हुई घटना के बाद इस घटना को चौथे स्थान पर रखा गया है। विमान दुर्घटना में 520 लोगों की मौत हो गई, लेकिन इतनी बड़ी संख्या में पीड़ितों को बचाया जा सकता था।

उड़ान भरने के बारह मिनट बाद, टेल स्टेबलाइज़र बंद हो गया; आधे घंटे तक चालक दल ने विमान को हवा में रखा, लेकिन फिर विमान एक पहाड़ से टकरा गया। यह निश्चित रूप से अज्ञात है कि कितने यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की सीधे जमीन पर गिरने और टकराने से मृत्यु हो गई। यदि समय रहते बचाव कार्य शुरू हो जाता तो वह बच जाता अधिक लोग. जांच से यह बात सामने आयी.

जापान की कई बचाव सेवाओं के बीच प्रतिस्पर्धा के कारण जीवित बचे लोगों की तलाश शुरू होने में देरी हुई। घटना के आधे दिन बाद ही बचाव दल घटनास्थल पर पहुंच गया। केवल दो महिलाएं और दो लड़कियां जीवित पाई गईं और उन्हें तुरंत अस्पताल ले जाया गया। इसके अलावा, डॉक्टरों ने पाया कि विमान दुर्घटनाग्रस्त होने के 10 घंटे बाद तक कुछ यात्री जीवित रहे।

चरखी दादरी में हवा में टक्कर

दुनिया की सबसे भयानक विमान दुर्घटनाओं की भरपाई 12 नवंबर, 1996 को एक और घटना से हुई। तब एक भारतीय शहर के ऊपर हवा में दो विमान टकरा गए, कुल मरने वालों की संख्या 349 लोगों की थी। आपदा के कारणों (और मध्य-हवाई टकरावों के बीच यह दुनिया की सबसे बड़ी हवाई दुर्घटना है) को चालक दल के सदस्यों द्वारा अंग्रेजी के खराब ज्ञान के रूप में पहचाना गया, जिससे डिस्पैचर के साथ संवाद करने में कठिनाइयां पैदा हुईं, आदेशों की गलत समझ, कमी मानक वाक्यांशविज्ञान, चालक दल द्वारा अपने कर्तव्यों का असंतोषजनक प्रदर्शन और व्यावसायिकता की कमी। इसके अलावा, त्रासदी के कारणों में मार्ग के इस खंड पर केवल एक हवाई गलियारे की उपस्थिति, दोनों विमानों पर नेविगेशन प्रणाली की कमी और दिल्ली हवाई अड्डे पर एक रडार की कमी शामिल है।

पेरिस के पास टर्किश एयरलाइंस दुर्घटनाग्रस्त हो गई

दुनिया की सबसे भयानक विमान दुर्घटनाओं में पेरिस के पास तुर्की एयरलाइंस का विमान शामिल है। इस्तांबुल से पेरिस होते हुए लंदन के लिए उड़ान भरने वाला विमान, कार्गो डिब्बे के खुलने और डीकंप्रेसन के कारण उड़ान भरने के कुछ मिनट बाद ही डूब गया। दुर्घटना का कारण विमान की तकनीकी खराबी थी।

इस घटना के परिणामस्वरूप 346 लोगों की मृत्यु हो गई। दुर्घटना के दौरान आग भी नहीं लगी। विमान वस्तुतः एक वन बेल्ट से कट गया और छोटे-छोटे टुकड़ों में ढह गया। सभी मृतकों में से केवल 40 लोगों की ही पहचान की जा सकी।

कॉर्क से 176 किमी दूर आतंकी हमला

दुनिया की सबसे भयानक विमान दुर्घटनाएँ अक्सर आतंकवादी हमलों का परिणाम होती हैं। ऐसा मामला कॉर्क (अनिवार्य रूप से विश्व महासागर के तटस्थ जल में) के पास दुर्घटना का था। 1985 में, मॉन्ट्रियल से लंदन होते हुए बॉम्बे जा रहे एक विमान के कार्गो डिब्बे में विस्फोट हुआ। विमान के नष्ट होने से पहले पायलटों के पास संकट संकेत जारी करने का भी समय नहीं था। जहाज पर सवार सभी लोगों की मृत्यु हो गई, यानी 307 लोग।

इस आपदा से पहले एक और आतंकवादी हमला हुआ था, जिसे विफलता माना जा सकता है। टोक्यो में उतरते समय एक विमान में विस्फोट हुआ, जब यात्री पहले से ही हवाई अड्डे की इमारत में प्रवेश कर रहे थे और सामान संभालने वाले कार्गो होल्ड में काम कर रहे थे। से दो लोगों की मौत हो गई सेवा कार्मिकएयरपोर्ट। यदि विस्फोट एक घंटे पहले हुआ होता, तो वैंकूवर से टोक्यो के लिए उड़ान भरने वाले सभी 390 लोगों की मौत हो सकती थी।

रियाद में एल-1011 बोर्ड पर आग

दुनिया की सबसे भयानक आपदाओं में 1980 में सबसे बड़े हवाई अड्डे रियाद की घटना शामिल है सऊदी अरब. उड़ान भरने के कुछ मिनट बाद आग लग गई और पायलटों ने आपातकालीन लैंडिंग का अनुरोध किया। चालक दल को मंजूरी मिल गई और विमान सफलतापूर्वक प्रस्थान हवाई अड्डे पर उतर गया।

हालाँकि, जमीनी बचाव सेवाओं को बचाव अभियान शुरू करने की कोई जल्दी नहीं थी। हवाईअड्डे के कर्मचारी आपातकालीन और मुख्य निकास को जल्दी से खोलने में असमर्थ थे क्योंकि उन्हें अंग्रेजी में निर्देशों को समझने में समय लगा। निकास द्वार खोलने के बाद आग की लपटें पूरे केबिन में फैल गईं और पांच मिनट बाद आग बुझ गई। विमान के सभी यात्री और चालक दल के सदस्य मारे गए।

मलेशियाई बोइंग डोनेट्स्क के ऊपर दुर्घटनाग्रस्त हो गया

विमान दुर्घटना हाल के वर्षदुनिया में 2014 में यूक्रेन और डीपीआर/एलपीआर के बीच युद्ध क्षेत्र में हुई एक असाधारण घटना को चिह्नित किया गया था। तथाकथित ग्रे ज़ोन - दो मोर्चों के बीच का क्षेत्र - के ऊपर उड़ान भर रहे एक मलेशियाई बोइंग को कथित तौर पर बुक मिसाइल लॉन्चर द्वारा मार गिराया गया था। 2001 के बाद से हुई दुनिया की विमान दुर्घटनाएँ, पीड़ितों की संख्या के मामले में सबसे बड़ी दुर्घटना बन गई हैं।

विमान डोनेट्स्क क्षेत्र के टोरेज़ के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दुर्घटना की जांच के लिए विशेषज्ञ समूह के आगमन में देरी हुई, और अंतरराष्ट्रीय विशेषज्ञों के आने के बाद भी, चल रही शत्रुता के कारण उनका काम जटिल था। जांच के नतीजों से पता चला कि विमान को वास्तव में एक मिसाइल द्वारा मार गिराया गया था। इस आपदा में 298 लोगों की मौत हो गई।

ज़ैरे में An-32B कार्गो दुर्घटना

1996 में ज़ैरे के लिए घरेलू उड़ान पर एक रूसी मालवाहक विमान उड़ान भरने में विफल रहा और रनवे से फिसल गया। रनवे के बिल्कुल करीब एक बाजार था, जिसमें विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया. यह दुर्घटना विमान के ओवरलोड होने के साथ-साथ चालक दल की गलती के कारण हुई। घटना के परिणामस्वरूप, जमीन पर मौजूद 298 लोगों की मौत हो गई, जिनमें से एक विमान में था - इस घटना को "दुनिया की सबसे खराब हवाई आपदाओं" की सूची में शामिल किया गया था। मृतकों में मुख्य रूप से महिलाएं और बच्चे शामिल हैं. समन्वित पुलिस कार्रवाइयों के परिणामस्वरूप ही विमान चालक दल के खिलाफ भीड़ के प्रतिशोध को टाला गया।

हवाई यात्रा का इतिहास सैकड़ों वर्ष पुराना है। प्रमुख आपदाएँ. ऐसी दुर्घटनाएँ, हालांकि दुर्लभ हैं, आमतौर पर घातक होती हैं। अब तक की सबसे भयानक विमान दुर्घटना में लगभग छह सौ लोगों की जान चली गई।

सबसे प्रसिद्ध विमान दुर्घटनाएँ

जैसा कि आप जानते हैं, विमान उड़ाते समय की गई एक छोटी सी गलती भी उसके दुर्घटनाग्रस्त होने का कारण बन सकती है। यह मानवीय कारक ही है जो प्रायः अधिकांश आपदाओं का कारण बनता है। आज, बड़ी क्षमता वाले विमान आसमान में उड़ान भरते हैं और इस वजह से आपदाएँ अधिक से अधिक व्यापक होती जा रही हैं। यहां कुछ सबसे प्रसिद्ध प्रमुख विमान दुर्घटनाएं हैं।

जापान एयरलाइंस की उड़ान संख्या 123

1985 में जापान एयरलाइंस के स्वामित्व वाले बोइंग 747 के दुर्घटनाग्रस्त होने से पाँच सौ बीस लोग मारे गए। उन्हें टोक्यो से ओसाका के लिए उड़ान भरनी थी। बारह मिनट की उड़ान के बाद, तकनीकी समस्याएँ स्वयं महसूस होने लगीं।

बोइंग का पंख उतरने के बाद, चालक दल विमान की स्थिति को स्थिर करने की कोशिश करते हुए, बत्तीस मिनट तक विमान उड़ाता रहा। हालाँकि, यह नियंत्रण से बाहर हो गया और एक पर्वत श्रृंखला से टकरा गया। यह ज्ञात है कि चार यात्री जीवित रहने में सफल रहे।

भारत पर संकट (चरखी दादरी)

तीन सौ उनतालीस पीड़ित - यह बोइंग 747-100बी और आईएल-76 विमान के बीच हवा में टक्कर का परिणाम है। यह हादसा दिल्ली से महज साठ किलोमीटर दूर हुआ। कजाख एयरलाइंस का एक आईएल-76 बिना अनुमति लिए पंद्रह से चौदह हजार फीट से नीचे उतर गया। परिणामस्वरूप, उसने बोइंग के स्टेबलाइज़र और बाएँ पंख को टक्कर मार दी।

इस भयानक हादसे में कोई नहीं बचा. टक्कर के बाद बोइंग हवा में बिखर गया, आईएल "बरकरार" रहा, लेकिन नियंत्रण खो गया।

एर्मेनोनविल में विमान दुर्घटना

फ्रांस में सबसे बड़ी विमान दुर्घटना 1974 में हुई मानी जाती है। हम बात कर रहे हैं टर्किश एयरलाइंस की फ्लाइट 981 की। विमान को इस्तांबुल से पेरिस और फिर लंदन के लिए उड़ान भरनी थी। पेरिस में हवाई अड्डे से उड़ान भरने के बाद, केबिन में तेज गिरावट हुई। यह खराब तरीके से तय किए गए कार्गो हैच के कारण हुआ, जो भार झेलने में असमर्थ होकर खुल गया। नियंत्रण प्रणालियाँ क्षतिग्रस्त हो गईं।

घटना के ठीक बहत्तर सेकंड बाद विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया. एर्मेनोनविले आपदा में तीन सौ छियालीस लोग मारे गए थे।

एल-1011 आपदा

सऊदी विमान, जो रियाद में रुका था, अपने गंतव्य - जेद्दा की ओर जा रहा था। उड़ान के सात मिनट बाद कार्गो डिब्बे में आग लग गई। टीम ने रियाद लौटने का फैसला किया।

विमान उतरने में कामयाब रहा, लेकिन अज्ञात कारणों से उसने इंजन बंद नहीं किया, बल्कि आगे बढ़ता रहा, और अग्निशामकों की तुलना में बहुत आगे रुक गया जो उसका इंतजार कर रहे थे। उन्होंने बोर्ड के पास जाने की हिम्मत नहीं की। तेईस मिनट बाद विमान पूरी तरह आग की लपटों में घिर गया। अंदर मौजूद सभी लोग, तीन सौ एक लोग, जल गए या दम घुटने से मर गए।

उड़ान आईआर655

1988 की गर्मियों में, ईरानी हवाई क्षेत्र में फारस की खाड़ी के ऊपर एक एयरबस A300 को मार गिराया गया था। वह तेहरान से दुबई के लिए उड़ान भर रहा था। अमेरिकी सैन्य क्रूजर विन्सेन्स ने इसकी गलत पहचान कर ली, जिसके कारण सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों का उपयोग करके इसे मार गिराया गया।

अमेरिका ने कभी भी अपना अपराध स्वीकार नहीं किया और दो सौ नब्बे पीड़ितों के परिवारों से कोई माफी नहीं मांगी। हालाँकि, अमेरिकी अधिकारियों ने लगभग बासठ मिलियन डॉलर की राशि में मुआवजा दिया।

अमेरिकन एयरलाइंस की उड़ान 191

अमेरिकी हवाई यात्रा के इतिहास में, पीड़ितों की संख्या के मामले में सबसे बड़ी और सबसे प्रसिद्ध 1979 में हुई आपदा है। विमान शिकागो से लॉस एंजिलिस के लिए उड़ान भर रहा था. उड़ान भरने के बाद, इंजनों में से एक विफल हो गया, जो विमान के खराब रखरखाव का परिणाम था। परिणामस्वरूप, इंजन बंद हो गया, जिससे पंख क्षतिग्रस्त हो गया - विमान रनवे के बगल में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दो सौ तिहत्तर लोग मारे गये।

डोनेट्स्क के पास विमान दुर्घटना

17 जुलाई 2014 को, मलेशियाई बोइंग 777 की सबसे भयानक विमान दुर्घटना डोनेट्स्क के पास हुई, विमान एम्स्टर्डम से कुआलालंपुर शहर के लिए उड़ान भर रहा था।

इसकी दुर्घटना डोनेट्स्क के ऊपर हुई। लगभग तीन सौ लोग मारे गये। जैसा कि आप जानते हैं, बोइंग सक्रिय शत्रुता के क्षेत्र में गिर गया और उसे मार गिराया गया।

जांच के नतीजे 2018 में सार्वजनिक किए जाएंगे।

A321 सिनाई प्रायद्वीप पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया

31 अक्टूबर 2015 को, एयरबस A321-231 एयरलाइनर, शर्म अल-शेख-सेंट पीटर्सबर्ग मार्ग पर एक चार्टर उड़ान भर रहा था, उड़ान भरने के 23 मिनट बाद रडार से गायब हो गया। विमान का मलबा नेखेल शहर के पास मिला था. इस त्रासदी में 224 लोगों की जान चली गई - 7 चालक दल के सदस्य, 192 वयस्क यात्री और 25 बच्चे मारे गए।

छुट्टियों से लौटने वालों में दस महीने की एक छोटी बच्ची डारिना ग्रोमोवा भी थी। पुलकोवो हवाई अड्डे पर उनकी तस्वीर, जिसे उनकी मां ने पोस्ट किया था सामाजिक नेटवर्कएक शिलालेख के साथ " मुख्य यात्री", विमान दुर्घटना का प्रतीक बन गया और कई मीडिया द्वारा दोहराया गया। A321 दुर्घटना सबसे बड़ी सामूहिक मृत्यु बन गई रूसी नागरिकविश्व विमानन के इतिहास में।

अब तक की सबसे भयानक विमान दुर्घटना सबसे भयानक, अप्रत्याशित और यहां तक ​​कि हास्यास्पद विमान दुर्घटना वह मानी जाती है जो 1977 में हुई थी। इसने लगभग छह सौ लोगों की जान ले ली।

1977 में टेनेरिफ़ हवाई अड्डे पर दो बड़े विमान उड़ान भरते समय टकरा गए। हम बात कर रहे हैं डच और अमेरिकी एयरलाइंस के स्वामित्व वाले बोइंग 747 की। वे संयोग से टेनेरिफ़ में पहुँच गए। एक दिन पहले ग्रैन कैनरिया में हुए आतंकवादी हमले के कारण हवाई जहाजों को वहां पुनर्निर्देशित किया गया था।

बोइंग टैक्सीवे पर एक-दूसरे की ओर बढ़ रहे थे और उनके पास टकराव से बचने का समय नहीं था। उस आपदा में पाँच सौ तिरासी लोग मारे गये। केवल इकसठ यात्री ही जीवित बच पाये।

साइट के अनुसार, दुनिया के सबसे तेज़ विमानों को सेवा से बाहर कर दिया गया क्योंकि उनके साथ अक्सर आपातकालीन स्थितियाँ उत्पन्न होती थीं।
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हवाई यात्रा सबसे बेहतरीन में से एक मानी जाती है सुरक्षित प्रजातियात्री परिवहन. हर दिन, दुनिया भर में 80,000 से अधिक विमान सफलतापूर्वक उड़ान भरते हैं, और लगभग 30 लाख लोगों को विशाल दूरी तक ले जाते हैं। हालाँकि, विश्व विमानन के इतिहास में दर्जनों शामिल हैं हवाई आपदाएँ. हाँ, विमान दुर्घटनाएँ अत्यंत दुर्लभ हैं, लेकिन ऐसी घटनाओं का पैमाना घातक है। कुछ ही मिनटों में सैकड़ों लोग मर जाते हैं, और अक्सर उन्हें मुक्ति का एक भी मौका नहीं मिलता है। विमान दुर्घटना में किसी व्यक्ति के जीवित बचने के मामले दुर्लभ हैं और व्यापक प्रतिध्वनि का कारण बनते हैं।

टेनेरिफ़: विश्व इतिहास की सबसे भयानक विमान दुर्घटना

पीड़ितों की संख्या की दृष्टि से सबसे बड़ी विमान दुर्घटना 27 मार्च, 1977 को टेनेरिफ़ द्वीप पर हुई थी। एक बेतुके हादसे से, कैनरी हवाई अड्डे लॉस रोडियोस के रनवे पर दो बोइंग 747 की घातक टक्कर हुई: अमेरिकी एयरलाइन पैन एम और डच केएलएम। भयानक आपदा 583 लोगों को मार डाला. जीवित बचे लोगों की संख्या बहुत कम थी - पैन एम उड़ान के केवल 61 यात्री, जिनमें कप्तान और सह-पायलट, साथ ही फ्लाइट इंजीनियर भी शामिल थे।

दुर्घटना का मुख्य कारण खराब मौसम माना गया, जिसके परिणामस्वरूप पायलटों के साथ रेडियो संचार बाधित हो गया। बोइंग कमांड स्टाफ हवाई यातायात नियंत्रक के निर्देशों की सही व्याख्या करने में असमर्थ था और व्यावहारिक रूप से एक-दूसरे को नहीं सुन पाया। घने कोहरे के कारण स्थिति और भी खराब हो गई, जिससे दृश्यता घटकर सौ मीटर रह गई।

इन बेतुकी दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप, दोनों विमान लगभग एक ही रनवे पर समाप्त हो गए। एक दूसरे की ओर बढ़ते हुए, पायलटों के पास नहीं था शारीरिक क्षमताक्या हो रहा है इसकी पूरी तस्वीर का आकलन करें। केएलएम बोइंग सबसे पहले उड़ान भरने वाला था और तभी उसने एक पैन एम विमान को अपनी ओर बढ़ते देखा।

टकराव को रोकने के लिए पायलट ने विमान को जमीन से ऊपर उठाने की कोशिश की, लेकिन पैंतरेबाज़ी की दूरी अपर्याप्त थी। लाइनर पूरी गति से आमने-सामने टकराए। टक्कर इतनी जबरदस्त थी कि केएलएम विमान ने पैन एम के धड़ में एक बड़ा छेद कर दिया। इसके बाद वह रनवे पर गिर गया और उसमें आग लग गई. अंदर मौजूद सभी लोग आग में जलकर मर गये। दूसरे विमान में कुछ यात्री चमत्कारिक ढंग से बच गये।

जापान: एक पर्वत श्रृंखला से टक्कर में 4 लोग बच गए

12 अगस्त 1985 को, एक विमान दुर्घटना हुई, पीड़ितों की संख्या के मामले में टेनेरिफ़ में आपदा से थोड़ा कम। जापान एयरलाइंस बोइंग ने अपने मानक टोक्यो-ओसाका मार्ग पर उड़ान भरी। उड़ान भरने के 12 मिनट बाद, गंभीर तकनीकी समस्याएँ उत्पन्न हुईं, जिसके परिणामस्वरूप पंख पूरी तरह से अलग हो गया। टीम ने आधे घंटे से अधिक समय तक विमान को स्थिर करने की कोशिश की, लेकिन उनके प्रयास असफल रहे। विमान ने नियंत्रण खो दिया और फ़ूजी के पास एक पर्वत श्रृंखला में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

इस आपदा ने 520 लोगों की जान ले ली। चार यात्री बच गए और इसे किसी चमत्कार से कम नहीं माना गया। जापानी सरकार ने आयोजित किया आधिकारिक जांच, जिसके दौरान विशेषज्ञों ने विमान दुर्घटना के कारणों का पता लगाया। यह त्रासदी मरम्मत कर्मियों की लापरवाही के कारण हुई, जिन्होंने निर्धारित कार्य के दौरान गंभीर त्रुटियां कीं।

सिनाई प्रायद्वीप: आईएसआईएस आतंकवादी हमले में रूसी नागरिकों की बड़े पैमाने पर मौत

अधिकांश प्रमुख विमान दुर्घटना 31 अक्टूबर, 2015 को सिनाई प्रायद्वीप के ऊपर एयरबस A320 की दुर्घटना में मिस्र और रूस शामिल हो गए। उड़ान भरने के 23 मिनट बाद, राडार ने चार्टर एयरलाइनर का पता लगाना बंद कर दिया, जो शर्म अल-शेख से सेंट पीटर्सबर्ग की ओर जा रहा था। और उसके तुरंत बाद सैन्य उड्डयनमिस्र ने नेहेल शहर के पास पहाड़ों में इसके टुकड़े खोजे। ज़मीन से टकराने से विमान पूरी तरह नष्ट हो गया और उसके हिस्से 30 किमी से अधिक क्षेत्र में बिखर गये। 224 लोगों में से कोई भी जीवित नहीं बचा।

घटना के बाद शुरुआती दिनों में रूस में प्रतिबंधित संगठन आईएसआईएस ने घटनाओं की जिम्मेदारी ली। जांच के दौरान, आतंकवादी हमले के बारे में जानकारी की पुष्टि की गई: एयरबस A320 पूंछ अनुभाग में छिपे एक तात्कालिक विस्फोटक उपकरण के कारण दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इसे अज्ञात व्यक्तियों द्वारा चुपचाप वहां रखा गया था और सामान और बच्चों की घुमक्कड़ी के ढेर के नीचे छिपा दिया गया था। अपराध में किसी भी संदिग्ध की पहचान नहीं की गई।

यात्रियों में 25 बच्चे भी थे अलग-अलग उम्र केजिसमें एक 10 महीने की बच्ची भी शामिल है। बाद में, वह त्रासदी का प्रतीक बन गई, और कई विदेशी प्रकाशनों ने यात्रा की पूर्व संध्या पर उसके माता-पिता द्वारा ली गई उसकी तस्वीर प्रसारित की।

फ़्रांस: एर्मेनोनविले आपदा में 346 लोग मारे गए

तुर्की एयरलाइंस के विमान की दुर्घटना ने "एरमेननविले विमान दुर्घटना" के रूप में दुनिया भर का ध्यान आकर्षित किया है। कार्गो दरवाजे के डिजाइन में तकनीकी त्रुटियों के कारण 346 लोगों की मौत हो गई।

3 मार्च 1974 को, मैकडॉनेल डगलस DC-10 ने पेरिस हवाई अड्डे से इस्तांबुल के लिए उड़ान भरी, जिसके बाद इसे लंदन के लिए उड़ान भरने का कार्यक्रम था। हालाँकि, इसके उड़ान भरने के छह मिनट बाद ही त्रासदी हो गई। जैसे ही विमान 3,500 मीटर की ऊंचाई पर पहुंचा, कार्गो डिब्बे की हैच में लॉकिंग तंत्र के टूटने का पता चला। इस वजह से, यह फट गया और केबिन का विस्फोटक विघटन शुरू हो गया, जिसने सभी नियंत्रण प्रणालियों को अक्षम कर दिया। ऐसी स्थिति में DC-10 को सफलतापूर्वक उतारना संभव नहीं था: ठीक डेढ़ मिनट बाद, यह तेज गति से एर्मेनविले जंगल में घुस गया और आग लग गई।

भारत में विमान टक्कर से 349 लोगों की मौत

12 नवंबर, 1996 को, कज़ाख एयरलाइनर आईएल-76टीडी और अरब बोइंग 747 के बीच एक हवाई टक्कर हुई। इस दुर्घटना में दोनों विमानों के अंदर मौजूद सभी 349 यात्रियों की जान चली गई। इस घटना को मध्य हवा में टक्करों में होने वाली मौतों की संख्या के मामले में सबसे बड़ी घटना के रूप में मान्यता दी गई थी।

इस आपदा में, लोगों के पास जीवित रहने का एक भी मौका नहीं था: हवाई यातायात नियंत्रक के आदेश को पहचाने बिना, कजाख आईएल-76टीडी ने तेजी से अपनी ऊंचाई कम कर दी और, 500 किमी/घंटा की गति से, बोइंग 747 के धड़ से टकरा गया। जो उसकी ओर उड़ रहा था। टक्कर के बाद, बोइंग हवा में रहते हुए तुरंत अलग हो गया। IL-76TD बच गया, लेकिन नियंत्रण खो बैठा और ज़मीन पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

आपदा के कारणों में से एक न केवल चालक दल की त्रुटि है, बल्कि लाइनरों पर टकराव से बचाव प्रणाली की कमी भी है।