«Բժիշկ Հյուբերման, ի՞նչ դժոխք եք փորել այնտեղ»: - Ավստրալիայում ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի հանդիպման ժամանակ ռուս գիտնականի զեկույցն ընդհատեց հանդիսատեսի դիտողությունը: Մի քանի շաբաթ առաջ՝ 1995թ. ապրիլին, Կոլա սուպերխորքային հորում առեղծվածային վթարի մասին հաղորդագրությունների մի ալիք տարածվեց ամբողջ աշխարհով մեկ:
Ենթադրաբար, 13-րդ կիլոմետրին մոտենալիս գործիքները արձանագրել են տարօրինակ աղմուկ, որը գալիս է մոլորակի աղիքներից. դեղին թերթերը միաբերան վստահեցնում էին, որ միայն անդրաշխարհից մեղավորների ճիչերն են այդպես հնչում։ Սարսափելի ձայնի հայտնվելուց մի քանի վայրկյան անց պայթյուն է տեղի ունեցել...
Տարածություն ձեր ոտքերի տակ
70-ականների վերջին - 80-ականների սկզբին Կոլա Սուպերխորքային ջրհորում աշխատանք ստանալը, ինչպես Մուրմանսկի շրջանի Զապոլյարնի գյուղի բնակիչները սիրալիրորեն անվանում են ջրհորը, ավելի դժվար էր, քան տիեզերագնացների կորպուս մտնելը: Հարյուրավոր դիմորդներից ընտրվել են մեկ-երկուսը: Աշխատանքային կարգի հետ մեկտեղ հաջողակները ստացել են առանձին բնակարան և մոսկվացի դասախոսների աշխատավարձի կրկնակի կամ եռակի չափով աշխատավարձ։ Հորում միաժամանակ գործում էր 16 հետազոտական լաբորատորիա, որոնցից յուրաքանչյուրը միջին գործարանի չափ էր: Միայն գերմանացիներն են այդպիսի համառությամբ հողը փորել, բայց, ինչպես վկայում է Գինեսի ռեկորդների գիրքը, գերմանական ամենախոր ջրհորը գրեթե կիսով չափ երկար է, քան մերը։
Հեռավոր գալակտիկաները մարդկությունը շատ ավելի լավ է ուսումնասիրել, քան այն, ինչը գտնվում է երկրակեղևի տակ մեզանից մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա: Kola Superdeep - մի տեսակ աստղադիտակ առեղծվածայինում ներաշխարհմոլորակներ.
20-րդ դարի սկզբից ենթադրվում էր, որ Երկիրը բաղկացած է ընդերքից, թիկնոցից և միջուկից։ Միևնույն ժամանակ, ոչ ոք իսկապես չէր կարող ասել, թե որտեղ է ավարտվում մի շերտը և սկսվում հաջորդը: Գիտնականները նույնիսկ չգիտեին, թե իրականում ինչից են բաղկացած այդ շերտերը։ Մոտ 40 տարի առաջ նրանք վստահ էին, որ գրանիտե շերտը սկսվում է 50 մետր խորությունից և շարունակվում մինչև 3 կիլոմետր, իսկ հետո կան բազալտներ։ Սպասվում էր, որ թիկնոցը կհանդիպի 15–18 կիլոմետր խորության վրա։ Իրականում ամեն ինչ լրիվ այլ կերպ ստացվեց։ Եվ չնայած դպրոցական դասագրքերում դեռ գրված է, որ Երկիրը բաղկացած է երեք շերտից, Kola Superdeep Site-ի գիտնականներն ապացուցել են, որ դա այդպես չէ:
Բալթյան վահան
Երկրի խորքերը ճանապարհորդելու նախագծերը հայտնվեցին 60-ականների սկզբին միանգամից մի քանի երկրներում։ Նրանք փորձեցին հորատել այն վայրերում, որտեղ կեղևը պետք է ավելի բարակ լիներ՝ նպատակը թիկնոցին հասնելն էր: Օրինակ, ամերիկացիները հորատել են Մաուի կղզու տարածքում, Հավայան կղզիներ, որտեղ, ըստ սեյսմիկ ուսումնասիրությունների, հնագույն ժայռեր են առաջանում օվկիանոսի հատակի տակ, իսկ թիկնոցը գտնվում է մոտավորապես 5 կիլոմետր խորության վրա՝ չորս կիլոմետրի տակ։ ջրի շերտ. Ավաղ, օվկիանոսի հորատման ոչ մի տեղամաս չի թափանցել 3 կիլոմետրից ավելի խորը: Ընդհանուր առմամբ, գերխորքային հորերի գրեթե բոլոր նախագծերը խորհրդավոր կերպով ավարտվել են երեք կիլոմետր խորության վրա։ Հենց այս պահին զորավարժությունների հետ ինչ-որ տարօրինակ բան սկսեց տեղի ունենալ՝ կա՛մ նրանք հայտնվեցին անսպասելի գերտաք վայրերում, կա՛մ ասես նրանց կծում էր ինչ-որ աննախադեպ հրեշ: 3 կիլոմետրից ավելի խորությամբ ճեղքել են ընդամենը 5 հորեր, որոնցից 4-ը՝ խորհրդային։ Եվ միայն Kola Superdeep-ին էր վիճակված հաղթահարել 7 կիլոմետրի նշագիծը։
Նախնական ներքին նախագծերը ներառում էին նաև ստորջրյա հորատումներ՝ Կասպից ծովում կամ Բայկալ լճում: Բայց 1963-ին հորատող գիտնական Նիկոլայ Տիմոֆեևը ԽՍՀՄ գիտության և տեխնիկայի պետական կոմիտեին համոզեց, որ անհրաժեշտ է մայրցամաքում հորատանցք ստեղծել: Թեև հորատումը շատ ավելի երկար կպահանջի, նա կարծում էր, որ ջրհորը շատ ավելի արժեքավոր կլինի գիտական կետտեսակետ, քանի որ հենց մայրցամաքային թիթեղների հաստության մեջ էր, որ նախապատմական ժամանակներում տեղի էին ունենում երկրային ապարների ամենանշանակալի շարժումները։ Հորատման կետը պատահական չի ընտրվել Կոլա թերակղզում. Թերակղզին գտնվում է այսպես կոչված Բալթյան վահանի վրա, որը կազմված է ամենահինից մարդկությանը հայտնիցեղատեսակներ
Բալթյան վահանի շերտերի մի քանի կիլոմետրանոց հատվածը մոլորակի տեսողական պատմությունն է վերջին 3 միլիարդ տարվա ընթացքում:
Խորքերի նվաճող
Kola հորատման սարքի տեսքը կարող է հիասթափեցնել սովորական մարդուն: Ջրհորը նման չէ այն հանքին, որը պատկերում է մեր երևակայությունը։ Ստորգետնյա վայրէջքներ չկան, միայն 20 սանտիմետրից մի փոքր ավելի տրամագծով փորվածք է մտնում հաստության մեջ: Կոլա սուպերխորքային ջրհորի երևակայական հատվածը նման է մի փոքրիկ ասեղի, որը ծակում է երկրի հաստությունը: Բազմաթիվ սենսորներով գայլիկոնը, որը գտնվում է ասեղի վերջում, բարձրացվում և իջեցվում է մի քանի օրվա ընթացքում: Դուք չեք կարող ավելի արագ գնալ. ամենաուժեղ կոմպոզիտային մալուխը կարող է կոտրվել սեփական քաշի տակ:
Թե ինչ է տեղի ունենում խորքում, հստակ հայտնի չէ: Ջերմաստիճանը միջավայրը, աղմուկը և այլ պարամետրերը փոխանցվում են դեպի վեր մեկ րոպե ուշացումով: Այնուամենայնիվ, հորատողները նշում են, որ նույնիսկ գետնի հետ նման շփումը կարող է լրջորեն վախեցնել: Ներքևից եկող ձայներն իսկապես ճիչերի և ոռնոցի են նման: Սրան կարող ենք ավելացնել վթարների երկար ցուցակը, որոնք պատուհասել են Kola Superdeep-ը, երբ այն հասել է 10 կիլոմետր խորության վրա: Երկու անգամ գայլիկոնը հանվել է հալված, չնայած ջերմաստիճանը, որով այն կարող է հալվել, համեմատելի են Արեգակի մակերեսի ջերմաստիճանի հետ։ Մի օր կարծես մալուխը ներքեւից քաշեցին ու պոկեցին։ Այնուհետև, երբ նույն տեղում հորատվել են, մալուխի մնացորդներ չեն հայտնաբերվել։ Թե ինչն է այս և շատ այլ պատահարների պատճառ դարձել, դեռ առեղծված է մնում։ Սակայն դրանք չեն եղել Բալթյան վահանում հորատման դադարեցման պատճառը։
12000 մետր բացահայտումներ և մի փոքր սատանայություն
«Մենք ունենք աշխարհի ամենախոր փոսը, ուստի մենք պետք է օգտագործենք այն»: - Kola Superdeep հետազոտական և արտադրական կենտրոնի մշտական տնօրեն Դեյվիդ Գուբերմանը դառնորեն բացականչում է. Kola Superdeep-ի առաջին 30 տարիներին խորհրդային, ապա ռուս գիտնականները ճեղքել են 12262 մետր խորություն: Բայց 1995թ.-ից հորատումը դադարեցվել է՝ նախագիծը ֆինանսավորող չկար։ Այն, ինչ հատկացվում է ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի գիտական ծրագրերի շրջանակներում, բավական է միայն հորատման կայանը աշխատանքային վիճակում պահելու և նախկինում արդյունահանված ապարների նմուշներն ուսումնասիրելու համար։
Հյուբերմանը ափսոսանքով է հիշում, թե որքան գիտական բացահայտումներ են տեղի ունեցել Kola Superdeep-ում: Բառացիորեն ամեն մետրը հայտնություն էր։ Ջրհորը ցույց տվեց, որ երկրակեղևի կառուցվածքի մասին մեր գրեթե բոլոր նախկին գիտելիքները ճիշտ չեն: Պարզվեց, որ Երկիրն ամենևին էլ նման չէ շերտավոր թխվածքի։ «Մինչև 4 կիլոմետր ամեն ինչ ընթանում էր ըստ տեսության, իսկ հետո սկսվեց աշխարհի վերջը», - ասում է Հյուբերմանը: Տեսաբանները խոստացել են, որ Բալթյան վահանի ջերմաստիճանը կմնա համեմատաբար ցածր՝ առնվազն 15 կիլոմետր խորության վրա: Համապատասխանաբար, հնարավոր կլինի ջրհոր փորել գրեթե 20 կիլոմետր հեռավորության վրա՝ ընդհամենը մինչև թիկնոցը։ Բայց արդեն 5 կիլոմետրի վրա շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը գերազանցում էր 700C, յոթում՝ ավելի քան 1200C, իսկ 12 խորության վրա 2200C-ից ավելի տաք էր՝ 1000C ավելի բարձր, քան կանխատեսվում էր։ Կոլա հորատողները կասկածի տակ դրեցին երկրակեղևի շերտավոր կառուցվածքի տեսությունը՝ առնվազն մինչև 12262 մետր միջակայքում: Դպրոցում մեզ սովորեցնում էին. կան երիտասարդ ժայռեր, գրանիտներ, բազալտներ, թաղանթ և միջուկ: Բայց գրանիտները սպասվածից 3 կիլոմետր ցածր են պարզվել։ Հաջորդը պետք է լինեին բազալտներ։ Նրանք ընդհանրապես չեն հայտնաբերվել: Բոլոր հորատումները կատարվել են գրանիտե շերտում։ Սա շատ կարևոր բացահայտում է, քանի որ օգտակար հանածոների ծագման և տարածման մասին մեր բոլոր պատկերացումները կապված են Երկրի շերտավոր կառուցվածքի տեսության հետ։
Եվս մեկ անակնկալ. Երկիր մոլորակի վրա կյանքը, պարզվում է, առաջացել է սպասվածից 1,5 միլիարդ տարի շուտ։ Այն խորքերում, որտեղ ենթադրվում էր, որ օրգանական նյութ չկա, հայտնաբերվել են բրածո միկրոօրգանիզմների 14 տեսակ՝ խորը շերտերի տարիքը գերազանցել է 2,8 միլիարդ տարին: Նույնիսկ ավելի մեծ խորություններում, որտեղ այլևս նստվածքներ չկան, մեթանը հայտնվել է հսկայական կոնցենտրացիաներով։ Սա ամբողջությամբ և ամբողջությամբ ոչնչացրեց ածխաջրածինների կենսաբանական ծագման տեսությունը, ինչպիսիք են նավթը և գազը
Գրեթե ֆանտաստիկ սենսացիաներ եղան։ Երբ 70-ականների վերջին խորհրդային ավտոմատ տիեզերակայանը Երկիր բերեց 124 գրամ լուսնային հող, Կոլա գիտական կենտրոնի հետազոտողները պարզեցին, որ այն նման է երկու ոլոռի պատիճում մինչև 3 կիլոմետր խորությունից նմուշներ: Եվ առաջացավ վարկած՝ Լուսինը պոկվեց Կոլա թերակղզուց։ Հիմա փնտրում են, թե կոնկրետ որտեղ։
Kola Superdeep-ի պատմությունն առանց միստիկայի չէ: Պաշտոնապես, ինչպես արդեն նշվել է, ջրհորը կանգ է առել միջոցների սղության պատճառով։ Պատահական, թե ոչ, հենց 1995թ.-ին հանքի խորքերում լսվեց անհայտ ծագման հզոր պայթյուն։ Ֆիննական թերթի լրագրողները թափանցեցին Զապոլյարնիի բնակիչներին, և աշխարհը ցնցվեց մոլորակի աղիքներից դուրս թռչող դևի պատմությունից:
«Երբ ես խոսում եմ այս մասին առեղծվածային պատմությունՅՈՒՆԵՍԿՕ-ում սկսեցին հարցեր տալ, ես չգիտեի՝ ինչ պատասխանել։ Մի կողմից դա հիմարություն է: Մյուս կողմից, ես՝ որպես ազնիվ գիտնական, չէի կարող ասել, որ գիտեմ, թե կոնկրետ ինչ է կատարվել մեզ հետ։ Շատ տարօրինակ աղմուկ է գրանցվել, հետո պայթյուն է եղել... Մի քանի օր անց նույն խորության վրա նման բան չի հայտնաբերվել»,- հիշում է ակադեմիկոս Դեյվիդ Գուբերմանը։
Բոլորի համար անսպասելիորեն հաստատվեցին Ալեքսեյ Տոլստոյի կանխատեսումները «Ինժեներ Գարինի հիպերբոլոիդը» վեպից։ Ավելի քան 9,5 կիլոմետր խորության վրա հայտնաբերվել է բոլոր տեսակի օգտակար հանածոների, մասնավորապես՝ ոսկու իսկական գանձարան։ Իսկական օլիվինի գոտի, որը փայլուն կերպով կանխատեսել է գրողը։ Այն պարունակում է 78 գրամ ոսկի մեկ տոննայի համար։ Ի դեպ, արդյունաբերական արտադրությունը հնարավոր է տոննայում 34 գրամ կոնցենտրացիայով։ Միգուցե մոտ ապագայում մարդկությունը կարողանա օգտվել այս հարստությունից։
Անցյալ դարի 50-70-ական թվականներին աշխարհը փոխվեց անհավանական արագությամբ։ Հայտնվել են բաներ, առանց որոնց դժվար է պատկերացնել այսօրվա աշխարհը՝ ինտերնետը, համակարգիչները, բջջային կապը, տիեզերքի գրավումը և ծովի խորքերը: Մարդն արագորեն ընդլայնում էր իր ներկայության ոլորտները Տիեզերքում, բայց դեռ բավականին կոպիտ պատկերացումներ ուներ իր «տան»՝ Երկիր մոլորակի կառուցվածքի մասին։ Թեև նույնիսկ այն ժամանակ գերխորը հորատման գաղափարը նոր չէր. դեռ 1958 թվականին ամերիկացիները սկսեցին նախագիծը. «Mohole». Նրա անունը կազմված է երկու բառից.
Մոհո- մակերեսի անունով Անդրիյա Մոհորովիչիչ– խորվաթ երկրաֆիզիկոս և սեյսմոլոգ, ով 1909 թվականին բացահայտեց երկրակեղևի ստորին սահմանը, որտեղ տեղի է ունենում սեյսմիկ ալիքների արագության կտրուկ աճ.
Փոս- Դե, փոս, բացում: Ելնելով այն ենթադրություններից, որ օվկիանոսների տակ գտնվող երկրակեղևի հաստությունը շատ ավելի քիչ է, քան ցամաքում, Գվադելուպե կղզու մոտ հորատվել է 5 հորատանցք՝ մոտ 180 մետր խորությամբ (օվկիանոսի խորությամբ մինչև 3,5 կմ): Հինգ տարվա ընթացքում հետազոտողները հորատել են հինգ հորեր, հավաքել բազմաթիվ նմուշներ բազալտի շերտից, բայց չեն հասել թիկնոցին: Արդյունքում նախագիծը տապալված ճանաչվեց, իսկ աշխատանքները դադարեցվեցին։
CUSS նավը, որն իրականացրել է Mohole նախագիծը
«Արկտիկայի ճանապարհներին» արշավախմբի հիմնական նպատակներից մեկը Կոլա գերխորքային ջրհորն էր (կամ SG-3 օբյեկտը)՝ ամենախորը աշխարհում:Ես դրա մասին առաջին անգամ իմացա 2004 թվականին, երբ սովորում էի Ռուսաստանի Նավթի և գազի պետական համալսարանի երկրաբանական ֆակուլտետի առաջին կուրսում՝ ընդհանուր երկրաբանության մասին դասախոսության ժամանակ: Եվ այդ ժամանակվանից ես հույս ունեի ամեն ինչ տեսնել իմ աչքերով։
Ժամանակները փոխվել են, և երբ անհասանելի էր, SG-3 օբյեկտի տարածքն այժմ գտնվում է Կոլա լեռնահանքային և մետալուրգիական ընկերության լեռնահանքային և վերամշակման գործարանի մոտ: Իսկ դեպի ջրհոր երթուղին անցնում է տեխնոլոգիական ճանապարհներով։
Եթե դուք հետևեք նավիգատորին, ապա Զապոլյարնի քաղաքից հետո այն կհանգեցնի լեռնահարստացուցիչ կոմբինատի անցակետին։ Անվտանգությունը, իհարկե, ձեզ թույլ չի տա մտնել տարածք, և ես ենթադրաբար ոչինչ չեմ լսել Kola Superdeep-ի մասին:
Գործարանի ղեկավարությունը, ինչպես և սպասվում էր, հոգնել էր տարբեր տեսակի նեոստալկերների, երկրաբանության սիրահարների և մետաղ որսորդների մշտական ուխտագնացությունից դեպի Կոլա սուպերխորը, ուստի դեպի ջրհոր ճանապարհը փորվեց էքսկավատորներով և վերջնականապես ցողվեց սալաքարերով: չափել.
Այսպիսով, մենք վերադառնում ենք այնտեղ, որտեղ վերջին անգամաշխատել է բջջային ինտերնետև արբանյակի վրա փնտրեք լավ տրորված այլընտրանքային ճանապարհ: Գտելով թանկարժեք փոսը՝ մենք բարձրացնում ենք մեր Toyota Land Cruiser 200 Executive-ի հիդրօպնևմատիկ կախոցը վերևի դիրք և սողում ենք բլուրներով դեպի ջրհորը:
Ճանապարհը, ինչպես վայել է իսկական արկածի, լի էր տարբեր տեսակի խոչընդոտներով՝ ճամփորդություններով, քարերով, նույնիսկ լճերով:
Արդեն վերադառնալով Մուրմանսկ և վերլուծելով GPS-ի հետքը (մենք գրել ենք ամբողջ երթուղին՝ օգտագործելով locme.ru ծառայությունը, ես ավելի ուշ կխոսեմ դրա մասին), ես նկատեցի, որ մենք օպտիմալ երթուղիով չենք գնում դեպի ջրհոր և ինչ-որ տեղ կորցնում ենք մեր ճանապարհը։ , բայց հետ Մենք արդեն գնացել ենք այնքան հեռու, որքան պետք է: Ինչի համար մի քիչ էլ չեմ ափսոսում:
Թրեքը ձայնագրվել է LocMe ծառայության միջոցով
Եվ հիմա, բարձրանալով մեկ այլ բլուր, մենք տեսարան ունենք դեպի Կոլայի գերխորքային ջրհորի երբեմնի հոյակապ գիտահետազոտական և արտադրական համալիրը:
Բոլոր ոլորտներում միանգամից առաջատար դիրք գրավելու համար ԽՍՀՄ-ը 1962 թվականին սկսեց իր գերխորը հորատման ծրագիրը։
Նախագծի պատրաստման համար պահանջվել է 4 տարի. հիմնական դժվարությունն այն էր, որ ըստ երկրաջերմային գրադիենտի ( ֆիզիկական քանակություն, որը նկարագրում է ապարների ջերմաստիճանի բարձրացումը խորությամբ), 10 կմ խորության վրա ջերմաստիճանը պետք է լինի մոտ 300°C, իսկ 15 կմ-ում՝ գրեթե 500°C։ Ո՛չ հորատման գործիքը, ո՛չ էլ չափիչ սարքավորումը նախատեսված չէին նման ջերմաստիճանի համար։ Մինչև 1970 թվականը, Լենինի ծննդյան 100-ամյակին ընդառաջ, գտնվեց հորատման վայր՝ Կոլա թերակղզու հնագույն բյուրեղային վահանը: Համաձայն Երկրի ֆիզիկայի ինստիտուտի զեկույցի, միլիարդավոր տարիների ընթացքում Կոլա Շիլդը 15 կմ խորության վրա սառչել է 150°C-ից: Ըստ մոտավոր հատվածի՝ առաջին 7 կիլոմետրը պետք է կազմված լինի երկրակեղևի վերին հատվածի գրանիտե շերտերից, իսկ ներքևում սկսվում են բազալտները։ Հորատման վայրը ընտրվել է Կոլա թերակղզու հյուսիսային ծայրում՝ Վիլգիսկոդդեոաիվինջարվի լճի մոտ (ֆիններեն նշանակում է «Գայլի լեռան տակ»)։ Հորատանցքի հորատումը, որի նախագծային խորությունը 15 կիլոմետր էր, սկսվել է 1970 թվականի մայիսին։
Չնայած ոչ տրիվիալ առաջադրանքին, աշխատանքի համար հատուկ տեխնիկա չի մշակվել՝ եղածով էլ աշխատել ենք։ Առաջին փուլերում օգտագործվել է Uralmash 4E հորատման սարք՝ 200 տոննա բարձրացնող հզորությամբ և թեթև խառնուրդ ալյումինե խողովակներով։ Թանկարժեք ալյումինն օգտագործվել է մի շարք պատճառներով. «թևավոր մետաղից» խողովակները շատ ավելի քիչ քաշ ունեն, իսկ 150-160 աստիճանից բարձր ջերմաստիճանի դեպքում սերիական խողովակների պողպատը փափկվում է և ավելի քիչ է դիմանում բազմատոննա բեռներին. սա մեծանում է վտանգավոր դեֆորմացիաների և սյունակի կոտրման հավանականությունը: Երբ ջրհորը հասավ խորության 7000 մետր, տեղում տեղադրվել է նոր հորատման սարք «Ուրալմաշ 15000»- այն ժամանակվա ամենաժամանակակիցներից մեկը։ Հզոր, հուսալի, ավտոմատ բարձրացման մեխանիզմով այն կարող էր դիմակայել մինչև 15 կմ երկարությամբ խողովակի պարանին։ Հորատման սարքը վերածվել է ամբողջովին պատված աշտարակի՝ 68 մ բարձրությամբ, որը հակասում է Արկտիկայում մոլեգնող ուժեղ քամիներին: Միայն հորատման պարանի քաշը 15 կիլոմետր խորության վրա կհասներ 200 տոննայի։ Իսկ մոնտաժն ինքնին կարող էր բարձրացնել մինչև 400 տոննա բեռ։ Մոտակայքում աճեցին մեխանիկական վերանորոգման գործարան, գիտական լաբորատորիաներ և հիմնական պահեստարան: 70-ականներին պտտվող հորատումը առավել տարածված էր, երբ խողովակների ամբողջ շարանը պտտվում էր մակերեսի վրա տեղադրված ռոտորով։ Այս մեթոդը գերազանց էր համեմատաբար ծանծաղ հորերի համար, բայց երբ անցքի երկարությունը մոտենում է 7000 կամ նույնիսկ 10000 մետրի, պտտվող հորատումը դառնում է անզոր: SG-3-ում հորատումն իրականացվել է տուրբոդրիլի միջոցով՝ հիդրավլիկ շարժիչ, որի պտույտն ապահովվել է շրջանառվող հորատման հեղուկի էներգիայով։ Սյունակի ստորին ծայրում տեղադրված 46 մետրանոց հատվածները պտտել են հորատանցքը: Ո՛չ ԽՍՀՄ-ում, ո՛չ էլ աշխարհում այն ժամանակ նման խորություններում բյուրեղային նկուղային ապարներում հորատման փորձ չկար, և զուտ տեխնոլոգիական խնդիրներից զատ, աշխատանքը բարդանում էր 100% միջուկի նմուշառմամբ։ Մեկ ճամփորդության մեջ ներթափանցումը, որը որոշվում է հորատման գլխի մաշվածությամբ, սովորաբար կազմում է 7-10 մ (ուղևորություն կամ ցիկլ, սա պարանի իջեցումն է տուրբինի և հորատման գործիքի հետ, իրական հորատումը և դրա ամբողջական բարձրացումը: լար.) Հորատումն ինքնին տևում է 4 ժամ, իսկ իջեցումը տևում է 12 կիլոմետրանոց սյունի վերելքը տևում է մոտ 18 ժամ։ Հորատման ժամանակ սյունը ինքնաբերաբար ապամոնտաժվում է 33 մ երկարությամբ հատվածների (մոմեր) Հորատման վերջին 5 կմ-ի համար օգտագործվել է ամսական 60 մ խողովակ: Սա նրանց մաշվածության չափն է:
Մոտենալով SG-3-ի տարածքին, մենք տեսանք, թե ինչպես են «Լոֆը» և մարդիկ, որոնք անհանգիստ երկաթի կտորներ են դնում ներսում։ Այս նկարը վաղուց արդեն ծանոթ է եղել երբեմնի առաջադեմ գիտական կենտրոնին. ենթադրվում էր, որ Կոլայի գերխորքային հորը, պեղումների ավարտից հետո, կվերածվի եզակի բնական լաբորատորիայի՝ հատուկ գործիքների օգնությամբ հետազոտությունների համար։ խորը գործընթացներհոսում է երկրի ընդերքում: Սակայն 2008-ին հաստատությունը վերջնականապես լքվեց, և բոլոր քիչ թե շատ արժեքավոր տեխնիկան ապամոնտաժվեց: Այդ պահից սկսվեց այն ամենի թալանի շրջանը, ինչը ցանկացած արժեք ուներ՝ առաջին հերթին մետաղը։
Մետաղական գողերը, սակայն, պարզվեց, որ բավականին շփվող տղաներ էին, նրանք անկեղծորեն զարմացած էին, թե ինչու ենք մենք այստեղ եկել Մոսկվայից. և ցույց տվեց լեգենդար ջրհորը: Այժմ այն ցեց է, իսկ բերանը փակված է պողպատե թիթեղով։ Ոչ ոք չգիտի, թե ինչ է կատարվում հենց բեռնախցիկում:
SG-3-ի հիման վրա, բացի բուն հորատման վայրից, կային մի քանի գիտահետազոտական ինստիտուտներ, սեփական նախագծային բյուրո, շրջադարձային խանութ և դարբնոց: Ամենահամարձակ տեխնիկական լուծումները ծնվեցին հենց տեղում, իրականացվեցին մեր սեփական ուժերով և մի քանի օր անց արդեն փորձարկվեցին շահագործման մեջ: Այս ամենը էներգիա էր պահանջում, և Kola Superdeep-ը սպասարկվում էր սեփական ենթակայանով: Այժմ էներգաբլոկն այսպիսի տեսք ունի.
Մուտքի մոտ եզակի տեխնիկայով տուփեր են կուտակված։ Ամեն ինչ արժեքավոր է պոկվում «մսով».
Իսկ մի փոքր ավելի հեռու էլեկտրահաղորդման գծերի հենարաններ են։ Բոլոր լարերը, իհարկե, վաղուց կտրված էին։
Համաձայն «վերևից» հրահանգի, SG-3-ում օգտագործվել է միայն կենցաղային տեխնիկա, և դա այլ կերպ չէր կարող լինել. սկզբում ջրհորը հույժ գաղտնի անվտանգության հաստատություն էր: Մինչեւ 7 կմ խորության վրա օգտագործվել են սերիական սարքեր։ Աշխատեք մեծ խորություններում և ավելի շատ բարձր ջերմաստիճաններպահանջում էր հատուկ ջերմակայուն սարքերի ստեղծում և ճնշում: Առանձնահատուկ դժվարություններ են առաջացել հորատման վերջին փուլում. երբ ջրհորի ջերմաստիճանը մոտեցել է 200 o C-ին, իսկ ճնշումը գերազանցել է 1000 մթնոլորտը, սերիական սարքերն այլևս չեն կարող աշխատել։ Օգնության հասան մի քանի գիտահետազոտական ինստիտուտների երկրաֆիզիկական նախագծման բյուրոները և մասնագիտացված լաբորատորիաները՝ արտադրելով ջերմակայուն և ճնշման դիմացկուն սարքավորումների առանձին օրինակներ։ Աշխատանքի համար մրցույթը բաղկացած էր տասնյակ մարդկանցից յուրաքանչյուր պաշտոնի համար, իսկ ընտրության խիստ գործընթաց անցածներին անմիջապես բնակարան էին հատկացնում։ Այն ժամանակ, երբ սովորական խորհրդային ինժեները ստանում էր ամսական 120 ռուբլի, Kola Superdeep Well-ի ինժեները վաստակում էր անհավանական 850 ռուբլի՝ երեք աշխատավարձ, և դուք կարող եք մեքենա գնել: Ընդհանուր առմամբ, Kola Superdeep-ում աշխատել է մոտ 300 մարդ։
7000 մետր խորությունը ճակատագրական է դարձել Կոլա սուպերխորքի համար
Խորությունը ներս 7000 մետրԿոլայի համար ծայրահեղ ճակատագրական է ստացվել։ Ավելի բարձր հատվածում հորատումն անցել է միատարր, դիմացկուն գրանիտների միջով: Բայց այս խորությունից հետո գայլիկոնի գլուխը մտել է ավելի քիչ դիմացկուն շերտավոր ժայռերի մեջ, և տակառը չի կարողացել ուղղահայաց պահել։ Երբ ջրհորն առաջին անգամ անցավ 12 կմ նիշը, լիսեռը ուղղահայացից շեղվեց 21°-ով։ Չնայած հորատողներն արդեն սովորել էին աշխատել տակառի անհավատալի կորության հետ, սակայն ավելի առաջ գնալն անհնար էր։ Հորատանցքը պետք է հորատվեր 7 կիլոմետր նիշից։ Կոշտ ժայռերի մեջ ուղղահայաց լիսեռ ստանալու համար ձեզ հարկավոր է հորատման պարանի շատ կոշտ հատակ, որպեսզի այն մտնի մակերեսի մեջ, ինչպես դանակը կարագի մեջ: Բայց առաջանում է մեկ այլ խնդիր՝ ջրհորն աստիճանաբար ընդլայնվում է, հորատումը կախված է դրա մեջ, ինչպես ապակու մեջ, տակառի պատերը սկսում են փլվել և կարող են ջարդել գործիքը: Այս խնդրի լուծումը օրիգինալ է ստացվել՝ կիրառվել է ճոճանակի տեխնոլոգիա։ Հորատանցքն արհեստականորեն ճոճվել է ջրհորի մեջ և ճնշել ուժեղ թրթռումները։ Դրա շնորհիվ բեռնախցիկը ուղղահայաց է ստացվել։ 6 հունիսի 1979 թառաջին բանը տեղի ունեցավ պատմական իրադարձություն. Հորատողները հայտնել են, որ հասել են նշակետին ժամը 9584 մետր. Կոլա լավդարձել է աշխարհի ամենախորը հորատանցքը՝ շրջանցելով ամերիկյան նավթի ռեկորդակիր Բերտա Ռոջերսին (9583 մետր):
1979 թվականի հունիսի 6-ին հորատման վարպետ Ֆեդոր Աթարշչիկովը հաղթական գրառում կատարեց գրանցամատյանում. «Դեմքը 9584 մետր է: «Բերթա Ռոջերս», մնաս բարով։
1980-ականների սկզբինտեղի ունեցավ նաև երկրորդ պատմական իրադարձությունը. Կոլա սուպերխորքն անցել է 11022 մետր, շրջանցելով Մարիանայի խրամատը։ Մարդկությունը երբեք այսքան խորության չի հասել իր իսկ բնօրրանում։ Հորատման ամենատարածված վթարներից մեկը խրված հորատման գործիքներն են, մի իրավիճակ, երբ ջրհորի փլուզվող պատերը փակում են շարանը և թույլ չեն տալիս գործիքի պտտումը: Հաճախ խրված սյունը դուրս հանելու փորձերն ավարտվում են դրա կոտրվածքով: 10 կիլոմետրանոց ջրհորի մեջ գործիք փնտրելն անիմաստ է։ SG-3-ում խողովակների կոտրվելն ու կորուստը բազմիցս են եղել: Արդյունքում, իր ստորին հատվածում ջրհորը նման է հսկա բույսի արմատային համակարգին։ Հորատի ճյուղավորումը վրդովեցրեց հորատողներին, բայց պարզվեց, որ օրհնություն էր երկրաբանների համար, ովքեր անսպասելիորեն ստացան ավելի քան 2,5 միլիարդ տարի առաջ ձևավորված հնագույն արխեյան ժայռերի տպավորիչ հատվածի եռաչափ պատկերը:
Քայլելով համալիրի ամայի միջանցքներով, չնայած ընդհանուր հրեշավոր ավերածություններին, զգում ես այստեղ տեղի ունեցածի երբեմնի վեհությունը։ Գրասենյակներից մեկում հատակը լցված է հազվագյուտ գիտական գրականությամբ՝ «Դեֆեկտոսկոպիա» ամսագրի մի քանի տարվա համարներ և գերխոր հորերի հորատման տողերի հաշվարկման ձեռնարկ՝ եզակիություն։ գիտական աշխատանքմոտավորապես համեմատելի է «Դեմքերի համար լուսին թռչելու հրահանգներին», եթե այն գոյություն ուներ:
Մյուսում հրաշքով պահպանված է հորատման վարպետի աշխատավայրը։ Ռուսաստանում առաջին հորատանցքը հորատվել է 1864 թվականին Կուբանում։ Այդ ժամանակվանից մինչ այժմ վարպետը գրեթե միշտ աշխատում է անմիջապես հորատման վայրում, որպեսզի տեսնի և վերահսկի այն ամենը, ինչ տեղի է ունենում: Բայց Kola superdeep-ում այդպես չէր: Օպերատորը նստել է բերանից մինչև 250 մետր և հեռակա կարգով վերահսկել է ամեն ինչ, ներառյալ հորատման պարամետրերը: Տիեզերք
Պատերը հնամաշ են, ապակին կոտրված է հյուսիսային դաժան քամուց, բայց չես կարող թողնել այն զգացումը, որ լաբորանտը պատրաստվում է մտնել գրասենյակ և դուրս քշել անկոչ հյուրերին:
IN 1984 թվականի սեպտեմբերխորությունը հասել է առաջին անգամ 12066 մետր, և հետո հորատման պարանի ևս մեկ ընդմիջում տեղի ունեցավ: Սա իսկական ողբերգություն դարձավ հորատող անձնակազմի համար, քանի որ նրանք ստիպված էին սկսել գրեթե ամեն ինչ նորից, բոլորը նույն 7 կիլոմետրից, նորից ու նորից անցնելով երկրակեղևի ստորին շերտի ճեղքերով և քարանձավներով: Միաժամանակ Համաշխարհային երկրաբանական կոնգրեսի շրջանակներում գաղտնազերծվել են Արկտիկայում իրականացվող աշխատանքները։ IN գիտական աշխարհԴե SG-3-ը իսկական սենսացիա ստեղծեց: Երկրաբանների և լրագրողների մեծ պատվիրակություն գնաց Զապոլյարնի գյուղ։ Այցելուներին ցուցադրվել է գործողության մեջ գտնվող հորատման հարթակը, հեռացվել և անջատվել են խողովակների 33 մետրանոց հատվածները: Շուրջը կային տասնյակ ճիշտ նույն գայլիկոնները, ինչ Մոսկվայում դրված տրիբունայի վրա: ԽՍՀՄ-ը հաստատեց խորը հորատման ոլորտում առաջատար տերության իր կարգավիճակը։
IN 1990 թվականի հունիսերբ SG-3-ը հասել է խորության 12262 մ, սկսվել են նախապատրաստական աշխատանքմինչև 14 կմ պեղումներ, կրկին վթար է տեղի ունեցել. 8550 մ-ին խողովակի պարանը խզվել է. Աշխատանքի շարունակությունը պահանջում էր սարքավորումների երկար և թանկ թարմացում, ուստի 1994 թվականին Կոլա գերխորքի հորատումը դադարեցվեց: Սպառվել են ժամանակակից տեխնոլոգիաների բոլոր հնարավորությունները։ 3 տարի անց նա մտավ Գինեսի ռեկորդների գիրք և մինչ օրս մնում է անգերազանցելի։
Ի՞նչ տվեց մարդկությանը Կոլա թերակղզում գերխորը հորատումը:
Առաջին հերթին նա հերքեց Երկրի պարզ երկշերտ կառուցվածքը։ SG-3 միջուկի հիման վրա կազմված երկրաբանական հատվածը պարզվեց, որ ճիշտ հակառակն էր, ինչ նախկինում պատկերացնում էին գիտնականները։ Առաջին 7 կիլոմետրը կազմված է եղել հրաբխային և նստվածքային ապարներից՝ տուֆեր, բազալտներ, բրեկչաներ, ավազաքարեր, դոլոմիտներ։ Ավելի խորն ընկած էր այսպես կոչված Կոնրադի հատվածը, որից հետո ժայռերում սեյսմիկ ալիքների արագությունը կտրուկ աճեց, ինչը մեկնաբանվեց որպես գրանիտի և բազալտի սահման: Այս հատվածն անցել է շատ վաղուց, բայց երկրակեղևի ստորին շերտի բազալտները երբեք ոչ մի տեղ չեն հայտնվել: Ընդհակառակը, գրանիտներն ու գնեյսները սկսեցին հայտնվել։ 
Հորատման կարևոր նպատակներից էր միջուկի (ժայռի գլանաձև սյուն) ստանալը հորի ողջ երկարությամբ։ Աշխարհի ամենաերկար միջուկը քանոնի պես նշվել է մետրերով և համապատասխան կարգով տեղադրել տուփերում։ Վանդակի համարը և նմուշի համարները նշված են վերևում: Պահեստում կա գրեթե 900 նման տուփ։
Ստորերկրյա սեյսմիկ հատվածները, ինչպես պարզվեց, տարբեր բաղադրության ապարների շերտերի սահմաններ չեն։ Ավելի շուտ, դրանք ցույց են տալիս խորությամբ ապարների նավթաֆիզիկական հատկությունների փոփոխություններ: ժամը արյան բարձր ճնշումև ջերմաստիճանը, հատկություններն այնքան են փոխվում, որ գրանիտներն իրենց ֆիզիկական բնութագրերով նմանվում են բազալտներին և հակառակը։ Ենթադրվում էր, որ խորության և ճնշման աճի հետ ապարների ծակոտկենությունը և ճեղքվածքը նվազում է: Սակայն 9 կիլոմետրանոց նիշից սկսած՝ շերտերը աննորմալ ծակոտկեն են ու ճեղքված։ Շրջանառվում է ճաքերի խիտ համակարգով ջրային լուծույթներ. Ավելի ուշ այս փաստը հաստատեցին մայրցամաքներում գտնվող այլ գերխոր հորեր: Պարզվեց, որ խորության վրա շատ ավելի շոգ է, քան սպասվում էր՝ մինչև 80°: 7 կմ նիշի վրա դեմքի ջերմաստիճանը 120°C էր, 12 կմ-ում արդեն հասել էր 230°C-ի։ Գիտնականները ոսկու հանքայնացում են հայտնաբերել Կոլայի ջրհորի նմուշներում: Խառնվելով թանկարժեք մետաղգտնվել են հնագույն ժայռերի մեջ՝ 9,5-10,5 կմ խորության վրա։ Այնուամենայնիվ, ոսկու կոնցենտրացիան չափազանց ցածր է եղել հանքավայր հայտարարագրելու համար՝ միջինը 37,7 մգ մեկ տոննա ժայռի համար, բայց բավարար է այն ակնկալելու այլ նմանատիպ վայրերում: Կոլա սուպերխորքը Երկիրը ծերացրել է 1,5 միլիարդ տարով. կյանքը մոլորակի վրա հայտնվեց ավելի վաղ, քան սպասվում էր: Այն խորքերում, որտեղ ենթադրվում էր, որ օրգանական նյութ չկա, հայտնաբերվել են բրածո միկրոօրգանիզմների ավելի քան 17 տեսակ՝ միկրոբրածոներ, և այդ խորը շերտերի տարիքը գերազանցել է 2,8 միլիարդ տարին: Եվ ավելի քան մեկ տասնյակ ավելի նեղ կենտրոնացված բացահայտումներ:
Ընդհանուր առմամբ, ԽՍՀՄ տարածքում հորատվել է մոտ 30 գերխորքային հոր
Քչերը գիտեն, բայց տարածքում նախկին ԽՍՀՄհորատվել են ավելի քան 30 գերխոր հորեր (այսօր բոլորը կամ գրեթե բոլորը ոչնչացված են)։ Նրանք միմյանց հետ միացվել են հատուկ տրանսեկտների (չափման գծերի) միջոցով՝ ստանալով տարածաշրջանային երկրաբանական պրոֆիլներ՝ հազարավոր կիլոմետր երկարությամբ։ Տրանսեկտների երկայնքով տեղադրվել են հատուկ երկրաֆիզիկական սարքավորումներ, որոնք արձանագրել են ընդերքում տեղի ունեցող բոլոր պրոցեսները մեկ անգամ: Մինչև 1991 թվականը ստորգետնյա միջուկային պայթյուններն օգտագործվում էին որպես գրգռման աղբյուրներ (զարկերակ, որը գրանցվում էր հորերում)։
Երկրի ընդերքի և վերին թիկնոցի տարածաշրջանային խոր կառուցվածքը լուծելու այս սկզբունքորեն նոր տեխնիկական և մեթոդական մոտեցումը հիմնված էր գերխորը և խորը հորատման տվյալների, ինչպես նաև սեյսմիկ խորը ձայնավորման և այլ երկրաֆիզիկական և երկրաքիմիական մեթոդների վրա: ԽՍՀՄ տարածքի համար մշակվել է երկրաֆիզիկական պրոֆիլի տվյալների փոխադարձ հարաբերակցության համակարգ՝ հիմնված տեղեկատու գերխորքային հորերի վրա։ Այս ամենը հնարավորություն տվեց ազգային մասշտաբով իրականացնել բավականին մանրամասն գոտիավորում, առաջին հերթին՝ նավթի, գազի և հանքաքարի հանքավայրերի տեսակետից հեռանկարային գոտիներ։ 
Վերականգնման արժեքը 100 միլիոն ռուբլի՞ է:
Իր հարցազրույցներում ՌԴ ԳԱ Կոլայի գիտական կենտրոնի երկրաբանական ինստիտուտի տնօրենը պնդում է, որ 100 միլիոն ռուբլով հնարավոր է նույնիսկ այժմ վերականգնել Կոլայի գերխորքային հորերի համալիրը, դրա հիման վրա բացել գիտատեխնիկական կենտրոն և պատրաստել մասնագետներ ծովային հորատման ոլորտում: Ինձ համար միանգամայն ակնհայտ է, որ դա այդպես չէ։ Եվ հարցը, ցավոք, փողի մասին չէ։ Մի եզակի օբյեկտ, որն իր մասշտաբով և նշանակությամբ համեմատելի է մարդկության հետ միայն մարդկային տիեզերական թռիչքի հետ, կորել է։ Եվ կորցրեց ընդմիշտ:
SG-3-ից հետո ամբողջ աշխարհում բազմաթիվ փորձեր են արվել և արվում՝ ուսումնասիրելու Երկրի ինտերիերի խորը հորիզոնները, բայց, ցավոք, ոչ մի նախագիծ իր կարևորությամբ չի մոտեցել Արկտիկայում իրականացվող աշխատանքներին:
- Ո՞րն է ամենակարևորը, որ ցույց տվեց կոլան լավը:
- Պարոնայք: Գլխավորն այն է, որ ցույց տվեց, որ մենք ոչինչ չգիտենք մայրցամաքային ընդերքի մասին
Ինչպե՞ս հասնել Կոլա գերխորքային ջրհոր:Կետեր, կոորդինատներ և այլն:
- Մուրմանսկից ճանապարհով A138շարժվել դեպի Նիկել քաղաք;
- Կետում 69.479533, 31.824395 կլինի անցակետ, որտեղ կստուգվեն փաստաթղթերը.
- Եկեք ավելի հեռու գնանք 69.440422, 30.594060 որտեղ մենք թեքվում ենք ձախ;
- Շարունակում ենք տեխնոլոգիական ճանապարհով մինչև 69.416088, 30.684387 ;
- Լցված ճանապարհը պետք է լինի կետի աջ կողմում 69.408826, 30.661051 ;
- Եկեք ավելի հեռուն գնանք և ուշադիր նայենք լանջին ձախ ձեռքը. Ես գնացի այստեղ. 69.414850, 30.613894 ;
- Հաջորդը մենք շարժվում ենք մաշված ճանապարհով, բայց կետում 69.411232, 30.608956 դուք պետք է մնաք աջ կողմում:
- Բուն ջրհորի կոորդինատները 69.396326, 30.609513 .
Երկրի մակերեւույթից 410-660 կիլոմետր խորության վրա գտնվում է Արխեյան շրջանի օվկիանոսը։ Նման բացահայտումները հնարավոր չէին լինի առանց Խորհրդային Միությունում մշակված և կիրառվող գերխոր հորատման մեթոդների։ Այդ ժամանակների արտեֆակտներից մեկը Կոլա գերխորքային հորն է (SG-3), որը նույնիսկ հորատման դադարեցումից 24 տարի անց մնում է ամենախորը աշխարհում։ Ինչու է այն հորատվել և ինչ բացահայտումներ է դա օգնել, նշում է Lenta.ru-ն։
Ամերիկացիները գերխոր հորատման առաջամարտիկներն էին։ Ճիշտ է, օվկիանոսի ընդարձակության մեջ. փորձնական նախագծում նրանք օգտագործել են Glomar Challenger նավը, որը նախատեսված է հենց այդ նպատակների համար: Մինչդեռ Խորհրդային Միությունը ակտիվորեն մշակում էր համապատասխան տեսական շրջանակ։
1970 թվականի մայիսին Մուրմանսկի շրջանի հյուսիսում՝ Զապոլյարնի քաղաքից 10 կիլոմետր հեռավորության վրա, սկսվեց Կոլա գերխորքային հորի հորատումը։ Ինչպես և սպասվում էր, սա համընկավ Լենինի ծննդյան հարյուրամյակի հետ։ Ի տարբերություն այլ գերխորքային հորերի, SG-3-ը հորատվել է բացառապես գիտական նպատակներով և նույնիսկ կազմակերպել հատուկ երկրաբանական հետախուզական արշավախումբ։
Հորատման ընտրված վայրը եզակի էր. Կոլա թերակղզու տարածքում գտնվող Բալթյան վահանի վրա է, որ հնագույն ժայռերը դուրս են գալիս մակերես: Նրանցից շատերի տարիքը հասնում է երեք միլիարդ տարվա (մեր մոլորակն ինքնին 4,5 միլիարդ տարեկան է): Բացի այդ, կա Պեչենգա-Իմանդրա-Վարձուգա ճեղքվածքը՝ հին ժայռերի մեջ սեղմված գավաթանման կառույց, որի ծագումը բացատրվում է խորը խզվածքով:
7263 մետր խորության վրա հորատանցքի հորատման համար գիտնականներից պահանջվել է չորս տարի: Առայժմ ոչ մի արտառոց բան չի արվել՝ օգտագործվել է նույն տեղադրումը, ինչ նավթի և գազի արդյունահանման համար։ Հետո ջրհորը մի ամբողջ տարի անգործության է մատնվել. տեղադրումը փոփոխվել է տուրբինային հորատման համար։ Արդիականացումից հետո հնարավոր եղավ ամսական մոտավորապես 60 մետր հորատել։
Յոթ կիլոմետր խորությունը անակնկալներ բերեց՝ կոշտ և ոչ շատ խիտ ժայռերի հերթափոխ։ Դժբախտ պատահարներն ավելի հաճախակի են դարձել, հորատանցքում բազմաթիվ խոռոչներ են առաջացել։ Հորատումը շարունակվել է մինչև 1983 թվականը, երբ SG-3-ի խորությունը հասել է 12 կիլոմետրի։ Սրանից հետո գիտնականները մեծ գիտաժողով են հավաքել և խոսել իրենց հաջողությունների մասին։
Սակայն հորատման հետ անզգույշ վարվելու պատճառով հանքում մնացել է հինգ կիլոմետր երկարությամբ հատված։ Մի քանի ամիս փորձել են ձեռք բերել նրան, սակայն չի հաջողվել։ Որոշվել է նորից սկսել հորատումը յոթ կիլոմետր խորությունից։ Գործողության բարդության պատճառով փորվել է ոչ միայն հիմնական բեռնախցիկը, այլև չորս լրացուցիչ։ Կորած մետրերը վերականգնելու համար պահանջվեց վեց տարի՝ 1990 թվականին ջրհորը հասել է 12262 մետր խորության՝ դառնալով ամենախորը աշխարհում։
Երկու տարի անց հորատումը դադարեցվեց, ջրհորը հետագայում ցեցից հեռացվեց և փաստորեն լքվեց:
Այնուամենայնիվ, Կոլայի գերխորքային ջրհորում բազմաթիվ բացահայտումներ արվեցին։ Ինժեներները ստեղծել են ծայրահեղ խորը հորատման մի ամբողջ համակարգ։ Դժվարությունը կայանում էր ոչ միայն խորության մեջ, այլև բարձր ջերմաստիճանի (մինչև 200 աստիճան Ցելսիուս) մեջ՝ կապված փորվածքների ինտենսիվության հետ։
Գիտնականները ոչ միայն խորացել են Երկրի մեջ, այլեւ վերլուծության համար վեր են հանել ժայռերի նմուշներն ու միջուկները: Ի դեպ, հենց նրանք են ուսումնասիրել լուսնային հողը և պարզել, որ դրա բաղադրությունը գրեթե ամբողջությամբ համապատասխանում է Կոլա ջրհորից մոտ երեք կիլոմետր խորությունից արդյունահանված ապարներին։
Ավելի քան ինը կիլոմետր խորության վրա նրանք հանդիպել են օգտակար հանածոների, այդ թվում՝ ոսկու հանքավայրերի. օլիվինի շերտում կա 78 գրամ մեկ տոննայի դիմաց: Իսկ դա այնքան էլ քիչ չէ՝ ոսկու արդյունահանումը հնարավոր է համարվում տոննայի համար 34 գրամով։ Գիտնականների, ինչպես նաև մոտակա գործարանի համար հաճելի անակնկալ էր պղնձի-նիկելի հանքաքարերի նոր հանքային հորիզոնի հայտնաբերումը։
Ի թիվս այլ բաների, հետազոտողները իմացան, որ գրանիտները չեն վերածվում գերուժեղ բազալտի շերտի. իրականում դրա հետևում կային արխեյան գնեյսներ, որոնք ավանդաբար դասակարգվում են որպես ճեղքված ապարներ: Սա մի տեսակ հեղափոխություն առաջացրեց երկրաբանական և երկրաֆիզիկական գիտության մեջ և ամբողջովին փոխեց Երկրի ինտերիերի մասին ավանդական պատկերացումները:
Մեկ այլ հաճելի անակնկալ- 9-12 կիլոմետր խորության վրա բարձր ծակոտկեն ճեղքված ապարների հայտնաբերում, որոնք հագեցած են բարձր հանքայնացված ջրերով: Գիտնականների կարծիքով, նրանք են պատասխանատու հանքաքարերի առաջացման համար, սակայն նախկինում ենթադրվում էր, որ դա տեղի է ունենում միայն շատ ավելի փոքր խորություններում:
Ի թիվս այլ բաների, պարզվել է, որ ընդերքի ջերմաստիճանը սպասվածից մի փոքր բարձր է եղել՝ վեց կիլոմետր խորության վրա մեկ կիլոմետրում ստացվել է 20 աստիճան Ցելսիուսի ջերմաստիճան՝ սպասվող 16-ի փոխարեն։ Հաստատվել է ջերմային հոսքի ռադիոգեն ծագումը, որը նույնպես չի համաձայնել նախորդ վարկածների հետ։
Ավելի քան 2,8 միլիարդ տարեկան խորը շերտերում գիտնականները հայտնաբերել են քարացած միկրոօրգանիզմների 14 տեսակ։ Սա հնարավորություն տվեց մեկուկես միլիարդ տարի առաջ տեղափոխել մոլորակի վրա կյանքի առաջացման ժամանակը: Հետազոտողները նաև պարզել են, որ խորություններում չկան նստվածքային ապարներ և կա մեթան՝ ընդմիշտ թաղելով ածխաջրածինների կենսաբանական ծագման տեսությունը։
Տեխնիկական գիտությունների թեկնածու Ա. ՕՍԱԴՉԻ
Անցյալ դարի վերջին տասնամյակների ընթացքում երկրակեղևում հարյուր հազարավոր հորեր են հորատվել: Եվ դա զարմանալի չէ, քանի որ մեր ժամանակներում օգտակար հանածոների որոնումն ու արդյունահանումն անխուսափելիորեն ներառում է խորը հորատումներ: Բայց այս բոլոր ջրհորներից մոլորակի վրա կա միայն մեկը՝ լեգենդար Kola Superdeep (SG), որի խորությունը դեռ մնում է անգերազանցելի՝ ավելի քան տասներկու կիլոմետր: Բացի այդ, SG-ն այն քչերից է, որը հորատվել է ոչ թե հետազոտության կամ հանքարդյունաբերության, այլ զուտ գիտական նպատակներով՝ ուսումնասիրելու մեր մոլորակի ամենահին ժայռերը և սովորելու դրանցում տեղի ունեցող գործընթացների գաղտնիքները։
Երկրաբաններ Վ.Լանևը (ձախից) և Յու.
Գայլիկոններ: Ճիշտ նույնը, բայց դա այն էր, որն օգտագործվում էր 12 կմ խորության վրա հորատման ժամանակ, որը դարձավ ցուցանմուշ 1984 թվականի Միջազգային երկրաբանական կոնգրեսում:
Խողովակի շարանը իջեցվել և բարձրացվել է այս կեռիկի վրա: Ձախ կողմում՝ զամբյուղի մեջ, 33 մետրանոց խողովակներ են՝ «մոմեր»՝ պատրաստված իջնելու համար։
Kola superdeep լավ.
Ընտրված հիմնական նմուշներ:
Եզակի միջուկային պահեստարան, որտեղ ամբողջ տասներկու կիլոմետրանոց ջրհորի միջուկները դրված են դարակների վրա՝ արկղերում խիստ կարգով, համարակալված:
Նման կրծքանշանները հպարտությամբ կրում էին բոլոր նրանք, ովքեր աշխատում էին SG-ում:
Այսօր Կոլա սուպերխորքում հորատում չկա, այն դադարեցվել է 1992թ. Ս.Գ.-ն առաջինը և միակը չէր Երկրի խորքային կառուցվածքի ուսումնասիրման ծրագրում։ Օտարերկրյա հորերից երեքը հասել են 9,1-ից 9,6 կմ խորության վրա։ Նախատեսվում էր, որ նրանցից մեկը (Գերմանիայում) կգերազանցի կոլային։ Սակայն երեքում, ինչպես նաև ՍԳ-ում հորատումը դադարեցվել է վթարների պատճառով և տեխնիկական պատճառներով դեռ չի կարող շարունակվել։
Ըստ երևույթին, իզուր չէ, որ գերխոր հորեր հորատելու բարդությունը համեմատվում է դեպի տիեզերք թռիչքի հետ, այլ մոլորակ երկար տիեզերական արշավի հետ։ Երկրի ինտերիերից արդյունահանված ժայռերի նմուշները ոչ պակաս հետաքրքիր են, քան լուսնային հողի նմուշները: Խորհրդային լուսնագնացով առաքված հողը ուսումնասիրվել է տարբեր ինստիտուտներում, այդ թվում՝ Կոլայում գիտական կենտրոն. Պարզվել է, որ լուսնային հողի բաղադրությունը գրեթե ամբողջությամբ համապատասխանում է Կոլա հորից մոտ 3 կմ խորությունից արդյունահանված ապարներին։
ԿԱՅՔԻ ԸՆՏՐՈՒԹՅՈՒՆ ԵՎ ԿԱՆԽԱՏԵՍՈՒՄՍտեղծվել է հատուկ երկրաբանական հետախուզական արշավախումբ (Kola Geological Exploration Expedition)՝ ՍԳ հորատման համար։ Հորատման վայրը նույնպես, իհարկե, պատահական չի ընտրվել՝ Բալթյան վահանը Կոլա թերակղզու տարածքում։ Այստեղ մակերևույթ են դուրս գալիս մոտ 3 միլիարդ տարեկան (իսկ Երկիրը ընդամենը 4,5 միլիարդ տարեկան) ամենահին հրային ապարները։ Հետաքրքիր էր հորատել ամենահին հրային ապարների մեջ, քանի որ մինչև 8 կմ խորության նստվածքային ապարներն արդեն լավ ուսումնասիրված են նավթի արդյունահանման համար։ Իսկ հանքարդյունաբերության ժամանակ դրանք սովորաբար միայն 1-2 կմ ներթափանցում են հրային ապարների մեջ։ SG-ի համար գտնվելու վայրի ընտրությանը նպաստեց նաև այն փաստը, որ այստեղ է գտնվում Պեչենեգի տաշտակը. հսկայական ամանի նման կառույց, կարծես սեղմված լինելով հնագույն ժայռերի մեջ: Նրա ծագումը կապված է խորքային խզվածքի հետ։ Եվ հենց այստեղ են գտնվում պղինձ-նիկելի խոշոր հանքավայրերը։ Իսկ Կոլայի երկրաբանական արշավախմբին հանձնարարված առաջադրանքները ներառում էին երկրաբանական գործընթացների և երևույթների մի շարք առանձնահատկությունների բացահայտում, ներառյալ հանքաքարի ձևավորումը, մայրցամաքային ընդերքում շերտերը բաժանող սահմանների բնույթը և ապարների նյութական կազմի և ֆիզիկական վիճակի վերաբերյալ տվյալների հավաքագրումը: .
Մինչ հորատումը սկսելը, սեյսմոլոգիական տվյալների հիման վրա կառուցվել է երկրակեղևի մի հատված: Այն ծառայեց որպես կանխատեսում այն երկրային շերտերի տեսքի համար, որոնք հատում էր ջրհորը։ Ենթադրվում էր, որ գրանիտե շերտը տարածվում է 5 կմ խորության վրա, որից հետո սպասվում էին ավելի ամուր և հնագույն բազալտե ապարներ։
Այսպիսով, հորատման վայրը ընտրվել է Կոլա թերակղզու հյուսիս-արևմուտքում՝ Զապոլյարնի քաղաքից 10 կմ հեռավորության վրա, Նորվեգիայի հետ մեր սահմանից ոչ հեռու։ Զապոլյարնին փոքրիկ քաղաք է, որը մեծացել է հիսունականներին նիկելի գործարանի կողքին: Բլրի վրա գտնվող լեռնոտ տունդրայի մեջ, որը փչում է բոլոր քամիներն ու ձնաբուքները, կա մի «քառակուսի», որի յուրաքանչյուր կողմը կազմված է յոթ հինգ հարկանի շենքերից: Ներսում երկու փողոց կա, դրանց խաչմերուկում՝ հրապարակ, որտեղ կանգնած են Մշակույթի տունը և հյուրանոցը։ Քաղաքից մեկ կիլոմետր հեռավորության վրա, կիրճի հետևում, տեսանելի են նիկելի գործարանի շենքերը և բարձր ծխնելույզները, լեռան լանջին մոտակայքում գտնվող ժայռերի մութ աղբանոցները: Քաղաքի մոտ կա Նիկել քաղաք տանող մայրուղի և մի փոքրիկ լիճ, որի մյուս կողմում Նորվեգիան է։
Այդ վայրերի հողը պարունակում է անցյալ պատերազմի առատ հետքեր։ Երբ ավտոբուսով գնում եք Մուրմանսկից Զապոլյարնի, ճանապարհի կեսին անցնում եք Զապադնայա Լիցա փոքրիկ գետը, որի ափին կա հուշահամալիր: Սա միակ վայրն է ողջ Ռուսաստանում, որտեղ ճակատն անշարժ կանգնած է եղել 1941-1944 թվականների պատերազմի ժամանակ՝ դեմքով դեպի Բարենցի ծով։ Թեև անընդհատ կատաղի մարտեր էին ընթանում, և երկու կողմից էլ կորուստները հսկայական էին։ Գերմանացիները անհաջող փորձեցին ճեղքել Մուրմանսկ՝ մեր հյուսիսում սառույցից զերծ միակ նավահանգիստը: Ձմեռ 1944 թ Խորհրդային զորքերհաջողվել է ճեղքել ճակատը.
Զապոլյարնիից մինչև Սուպերգլյուբոկայա - 10 կմ: Ճանապարհն անցնում է գործարանի կողքով, այնուհետև քարհանքի եզրով և հետո բարձրանում սարը: Լեռնանցքից բացվում է փոքրիկ ավազան, որի մեջ տեղադրված է հորատման սարքը։ Նրա բարձրությունը քսանհարկանի շենքի չափ է։ «Հերթափոխի աշխատողները» այստեղ էին գալիս Զապոլյարնիից յուրաքանչյուր հերթափոխի համար։ Ընդհանուր առմամբ, մոտ 3000 մարդ աշխատել է արշավախմբի վրա, նրանք ապրում էին քաղաքում՝ երկու տներում. Հորատման հարթակից շուրջօրյա լսվում էր որոշ մեխանիզմների դղրդյուն։ Լռությունը նշանակում էր, որ հորատման մեջ ինչ-ինչ պատճառներով ընդմիջում է եղել։ Ձմռանը, երկար բևեռային գիշերվա ընթացքում, և այն տևում է նոյեմբերի 23-ից հունվարի 23-ը, ամբողջ հորատման սարքը փայլում էր լույսերով: Հաճախ դրանց ավելանում էր բևեռափայլի լույսը։
Մի փոքր անձնակազմի մասին. Հորատման համար ստեղծված «Կոլա» երկրաբանական հետախուզական արշավախումբը համախմբեց աշխատողների լավ, բարձր որակավորում ունեցող թիմին: GRE-ի ղեկավարը, տաղանդավոր ղեկավարը, ով ընտրում էր թիմը, գրեթե միշտ Դ.Գուբերմանը էր։ Գլխավոր ինժեներՀորատման համար պատասխանատու էր Ի.Վասիլչենկոն։ Հորատման սարքը ղեկավարում էր Ա.Բատիշչևը, որին բոլորը պարզապես Լեխա էին անվանում։ Երկրաբանությունը ղեկավարում էր Վ.Լեյնին, իսկ երկրաֆիզիկան՝ Յու. Հսկայական աշխատանք է կատարել միջուկը մշակելու և առանցքային պահեստի ստեղծման համար երկրաբան Յու. ՍԳ-ի վերաբերյալ հետազոտությունների անցկացմանը մասնակցել են ավելի քան 10 գիտահետազոտական ինստիտուտներ։ Թիմն ուներ նաև իր «կուլիբիններն» ու «ձախլիկները» (հատկապես աչքի էր ընկնում Ս. Ցերիկովսկին), ովքեր հորինում և արտադրում էին տարբեր սարքեր, որոնք երբեմն հնարավորություն էին տալիս դուրս գալ ամենադժվար, անհույս թվացող իրավիճակներից։ Նրանք իրենք են ստեղծել անհրաժեշտ մեխանիզմներից շատերը այստեղ՝ լավ սարքավորված արտադրամասերում։
Հորատման ՊԱՏՄՈՒԹՅՈՒՆՀորատանցքերի հորատումը սկսվել է 1970 թվականին։ 7263 մ խորության վրա հորատումը տևել է 4 տարի։ Այն իրականացվել է սերիական տեղադրման միջոցով, որը սովորաբար օգտագործվում է նավթի և գազի արտադրության մեջ։ Անընդհատ քամիների և ցրտի պատճառով ամբողջ աշտարակը ստիպված է եղել մինչև վերև ծածկել փայտե պանելներով։ Հակառակ դեպքում, պարզապես անհնար է, որ մեկը, ով պետք է կանգնի վերևում՝ խողովակի պարանը բարձրացնելիս, աշխատի:
Այնուհետև մեկ տարվա ընդմիջում եղավ՝ կապված նոր աշտարակի կառուցման և հատուկ նախագծված հորատման հարթակի՝ Uralmash-15000-ի տեղադրման հետ: Հենց նրա օգնությամբ իրականացվեցին հետագա բոլոր գերխոր հորատումները։ Նոր տեղադրումն ունի ավելի հզոր ավտոմատացված սարքավորում։ Օգտագործվել է տուրբինային հորատում - սա այն դեպքում, երբ պտտվում է ոչ թե ամբողջ սյունը, այլ միայն հորատման գլուխը: Հորատման հեղուկը սնվում էր սյունակի միջով ճնշման տակ՝ պտտելով ներքևում գտնվող բազմաստիճան տուրբինը: Նրա ընդհանուր երկարությունը 46 մ է: Տուրբինը ավարտվում է 214 մմ տրամագծով գայլիկոնով (այն հաճախ անվանում են թագ), որն ունի օղակաձև, ուստի մեջտեղում մնում է չփորված ժայռի սյունը: 60 մմ տրամագծով: Տուրբինի բոլոր հատվածներով անցնում է խողովակ՝ միջուկային ընդունիչ, որտեղ հավաքվում են արդյունահանված ապարների սյուներ: Մանրացված ժայռը հորատման հեղուկի հետ միասին տեղափոխվում է ջրհորը դեպի մակերես:
Հորատման հեղուկով ջրհորի մեջ ընկղմված սյունակի զանգվածը կազմում է մոտ 200 տոննա։ Դա այն դեպքում, երբ օգտագործվել են հատուկ նախագծված թեթև խառնուրդի խողովակներ։ Եթե սյունը պատրաստված է սովորական պողպատե խողովակներից, այն կպայթի իր քաշից:
Շատ դժվարություններ, երբեմն բոլորովին անսպասելի, առաջանում են մեծ խորություններում հորատման գործընթացում և առանցքային նմուշառման ժամանակ:
Մեկ ճամփորդության մեջ ներթափանցումը, որը որոշվում է հորատման գլխի մաշվածությամբ, սովորաբար կազմում է 7-10 մ (ուղևորություն կամ ցիկլ, պարանի իջեցումն է տուրբինի և հորատման գործիքի հետ, իրական հորատումը և ամբողջական բարձրացումը: լարը։) Հորատումն ինքնին տևում է 4 ժամ։ Իսկ 12 կիլոմետրանոց շարասյունի իջնելն ու վերելքը տեւում է 18 ժամ։ Հորատման ժամանակ սյունը ինքնաբերաբար ապամոնտաժվում է 33 մ երկարությամբ հատվածների (մոմեր) Հորատման վերջին 5 կմ-ի համար օգտագործվել է ամսական 60 մ խողովակ: Սա նրանց մաշվածության չափն է:
Մոտավորապես 7 կմ խորության վրա հորատանցքը հատում էր ամուր, համեմատաբար միատարր ժայռերը, և, հետևաբար, հորատանցքը հարթ էր, գրեթե համապատասխանում էր հորատանցքի տրամագծին: Աշխատանքն առաջ է անցել, կարելի է ասել՝ հանգիստ։ Սակայն 7 կմ խորության վրա ի հայտ են եկել ավելի քիչ դիմացկուն ճեղքված ապարներ՝ ներքաշված փոքր շատ կոշտ շերտերով՝ գնեյսներ, ամֆիբոլիտներ։ Հորատումն ավելի դժվարացավ. Բեռնախցիկը ստացավ օվալաձեւ տեսք, և առաջացան բազմաթիվ խոռոչներ։ Դժբախտ պատահարներն ավելի հաճախակի են դարձել.
Նկարում ներկայացված է երկրաբանական հատվածի նախնական կանխատեսումը և հորատման տվյալների հիման վրա կազմվածը։ Հետաքրքիր է նշել (սյունակ B), որ հորանի երկայնքով գոյացությունների թեքության անկյունը մոտ 50 աստիճան է։ Այսպիսով, պարզ է դառնում, որ ջրհորով հատված ժայռերը ջրի երես են դուրս գալիս։ Այստեղ կարելի է հիշել երկրաբան Յու. Այնտեղ նա մի կողմից ուներ ջրհորից ստացված նմուշներ, իսկ մյուս կողմից՝ նմուշներ վերցված մակերեսի վրա՝ հորատման վայրից այն հեռավորության վրա, որտեղից դուրս է գալիս համապատասխան գոյացությունը։ Ցեղերի միջև համընկնումը գրեթե ավարտված է:
1983 թվականը նշանավորվել է մինչ այժմ չգերազանցված ռեկորդով՝ հորատման խորությունը գերազանցել է 12 կմ-ը։ Աշխատանքները դադարեցվել են.
Մոտենում էր Միջազգային երկրաբանական կոնգրեսը, որը, ըստ պլանի, անցկացվում էր Մոսկվայում։ Դրա համար պատրաստվում էր Geoexpo ցուցահանդեսը։ Որոշվեց ոչ միայն կարդալ ԳԳ-ում ձեռք բերված արդյունքների վերաբերյալ զեկույցներ, այլ նաև համագումարի մասնակիցներին ցույց տալ տեղում կատարված աշխատանքը և արդյունահանված ապարների նմուշները։ Համագումարի համար լույս է տեսել «Kola Superdeep» մենագրությունը։
Geoexpo ցուցահանդեսում մեծ ստենդ կար՝ նվիրված ՍԳ-ի աշխատանքին և ամենակարևորին` ռեկորդային խորության հասնելուն: Կային տպավորիչ գրաֆիկներ, որոնք պատմում էին հորատման տեխնիկայի և տեխնոլոգիայի մասին, արդյունահանված ժայռերի նմուշներ, սարքավորումների և աշխատանքի անձնակազմի լուսանկարներ: Բայց ամենամեծ ուշադրությունըԿոնգրեսի մասնակիցներին և հյուրերին գրավել է մի դետալ, որն անսովոր էր ցուցահանդեսի ցուցադրության համար. շատ սովորական և արդեն մի փոքր ժանգոտված հորատող գլուխը մաշված կարբիդային ատամներով: Պիտակի վրա նշված էր, որ դա հենց այն է, ինչ օգտագործվել է ավելի քան 12 կմ խորության վրա հորատելիս։ Այս գայլիկոնը ապշեցրել է նույնիսկ մասնագետներին։ Հավանաբար, բոլորն ակամա սպասում էին, որ կտեսնեն ինչ-որ տեխնոլոգիայի հրաշք, գուցե ադամանդե սարքավորումներով... Եվ դեռ չգիտեին, որ հորատման սարքի կողքին գտնվող ՍԳ-ում մի մեծ կույտ կար՝ արդեն իսկ ժանգոտված հորատման գլխիկներից. չէ՞ որ դրանք պետք է փոխարինվեին նորերով մոտավորապես յուրաքանչյուր հորատված 7-8 մ.
Կոնգրեսի շատ պատվիրակներ ցանկանում էին սեփական աչքերով տեսնել Կոլա թերակղզու եզակի հորատման սարքը և համոզվել, որ Միությունում իրականում ռեկորդային հորատման խորություն է ձեռք բերվել: Նման մեկնում տեղի ունեցավ. Կոնգրեսի մի մասը տեղում հանդիպում է անցկացրել: Պատվիրակներին ցույց են տվել հորատման սարքը, որտեղ նրանք սյունը բարձրացրել են ջրհորից՝ դրանից անջատելով 33 մետրանոց հատվածները։ Ս.Գ.-ի մասին լուսանկարներն ու հոդվածները շրջանառվել են աշխարհի գրեթե բոլոր երկրների թերթերում և ամսագրերում։ Թողարկվել է փոստային նամականիշ, կազմակերպվել է ծրարների հատուկ մարում։ Չեմ թվարկի տարբեր մրցանակների դափնեկիրների ու աշխատանքի համար պարգեւատրվածների անունները...
Բայց արձակուրդներն ավարտվեցին, պետք էր շարունակել հորատումը։ Եվ դա սկսվեց 1984 թվականի սեպտեմբերի 27-ի առաջին թռիչքի ամենամեծ վթարից՝ «սև ամսաթիվ» SG-ի պատմության մեջ: Ջրհորը չի ներում, երբ երկար ժամանակ առանց ուշադրության է մնում։ Մինչև հորատման անցկացումը, դրա պատերում անխուսափելիորեն փոփոխություններ են տեղի ունեցել, որոնք ամրացված չէին ցեմենտավորված պողպատե խողովակով:
Սկզբում ամեն ինչ պատահական էր։ Հորատողներն իրենցն էին անում նորմալ գործառնություններՀորատման պարանի հատվածները մեկը մյուսի հետևից իջեցվել են, հորատման հեղուկի մատակարարման խողովակը միացվել է վերջին՝ վերինին, և պոմպերը միացվել են։ Սկսեցինք հորատել։ Օպերատորի առջև գտնվող վահանակի գործիքները ցույց էին տալիս նորմալ աշխատանքային ռեժիմը (գայլիկոնի գլխիկի պտույտների քանակը, դրա ճնշումը ժայռի վրա, հեղուկի հոսքը տուրբինը պտտելու համար և այլն):
Հորատելով ևս 9 մետրանոց հատվածը ավելի քան 12 կմ խորության վրա, որը տևեց 4 ժամ, մենք հասանք 12.066 կմ խորության։ Պատրաստվեցինք սյունը բարձրացնելու։ Մենք փորձեցինք այն: Չի աշխատում: Նման խորություններում մեկ անգամ չէ, որ «կպչում» է նկատվել։ Սա այն դեպքում, երբ սյունակի որոշ հատված կարծես կպչում է պատերին (գուցե ինչ-որ բան ընկել է վերևից և մի փոքր խցանվել): Սյունակը տեղափոխելու համար պահանջվում է նրա քաշը (մոտ 200 տոննա) գերազանցող ուժ։ Նույնն արեցին այս անգամ, բայց շարասյունը տեղից չշարժվեց։ Մենք մի փոքր ավելացրինք ուժը, իսկ գործիքի ասեղը կտրուկ նվազեցրեց ընթերցումները։ Սյունակը շատ ավելի թեթևացավ վիրահատության նորմալ ընթացքի ժամանակ։ Սկսեցինք բարձրացնել՝ հատ-հատ պտտեցինք հատվածները։ Վերջին ամբարձիչի ժամանակ կեռիկի վրա կախված էր մի խողովակի մի հատված, որի ստորին եզրը անհավասար էր: Սա նշանակում էր, որ ջրհորի մեջ մնացել է ոչ միայն տուրբո գայլիկոնը, այլեւ 5 կմ հորատող խողովակները...
Յոթ ամիս փորձել են դրանք ձեռք բերել։ Չէ՞ որ նրանք կորցրել են ոչ թե ընդամենը 5 կմ խողովակ, այլ հինգ տարվա աշխատանքի արդյունք։
Այնուհետև կորցրածը վերականգնելու բոլոր փորձերը դադարեցվեցին և 7 կմ խորությունից նորից սկսեցին հորատումը։ Պետք է ասել, որ յոթերորդ կիլոմետրից հետո է, որ այստեղ երկրաբանական պայմանները հատկապես ծանր են աշխատանքի համար։ Յուրաքանչյուր քայլի հորատման տեխնոլոգիան մշակվում է փորձի և սխալի միջոցով: Իսկ մոտ 10 կմ խորությունից սկսելն էլ ավելի դժվար է։ Հորատումը, սարքավորումների և սարքավորումների շահագործումն իրականացվում է առավելագույն արագությամբ:
Ուստի այստեղ ցանկացած պահի կարելի է վթարներ սպասել։ Նրանք պատրաստվում են նրանց: Դրանց վերացման մեթոդներն ու միջոցները նախապես մտածված են։ Տիպիկ բարդ վթարը հորատման սարքի կոտրումն է հորատման խողովակի պարանի մի մասի հետ միասին: Դրա վերացման հիմնական մեթոդը կորցրած մասի հենց վերևում նստարան ստեղծելն է և այս վայրից նոր շրջանցիկ լիսեռ փորել: Հորատանցքում հորատվել է ընդհանուր առմամբ 12 նման շրջանցիկ կոճղ։ Դրանցից չորսը տատանվում են 2200-ից 5000 մ երկարությամբ:
Միայն առօրյա կյանքում ջրհորն ուղղահայաց «անցք» է երկրի մակերևույթից մինչև հատակ: Իրականում դա հեռու է դեպքից։ Հատկապես, եթե ջրհորը գերխոր է և հատում է տարբեր խտության թեք գոյացությունները։ Հետո թվում է, թե պտտվում է, քանի որ փորվածքն անընդհատ շեղվում է դեպի պակաս դիմացկուն ժայռերը։ Յուրաքանչյուր չափումից հետո, որը ցույց է տալիս, որ ջրհորի թեքությունը գերազանցում է թույլատրելիը, պետք է փորձ արվի այն «վերադարձնել իր տեղում»: Դա անելու համար հորատման գործիքի հետ միասին իջեցվում են հատուկ «դեֆլեկտորներ», որոնք օգնում են հորատման ընթացքում նվազեցնել հորի թեքության անկյունը: Դժբախտ պատահարները հաճախ տեղի են ունենում հորատման գործիքների և խողովակների մասերի կորստով: Սրանից հետո նոր բեռնախցիկը պետք է պատրաստվի, ինչպես արդեն ասացինք, մի կողմ քաշվելով։ Այսպիսով, պատկերացրեք, թե ինչ տեսք ունի ջրհորը գետնի մեջ. խորության վրա ճյուղավորված հսկա բույսի արմատների նման մի բան:
Դրանով է պայմանավորված հորատման վերջին փուլի հատուկ տեւողությունը։
Ամենամեծ վթարից՝ 1984 թվականի «սև ամսաթվից» հետո, նրանք կրկին մոտեցան 12 կմ խորությանը միայն 6 տարի անց։ 1990 թվականին հասել է առավելագույնը՝ 12262 կմ։ Եվս մի քանի վթարներից հետո մենք համոզվեցինք, որ չենք կարող ավելի խորանալ։ Սպառվել են ժամանակակից տեխնոլոգիաների բոլոր հնարավորությունները։ Թվում էր, թե Երկիրն այլևս չէր ուզում բացահայտել իր գաղտնիքները։ Հորատումը դադարեցվել է 1992թ.
ՀԵՏԱԶՈՏԱԿԱՆ ԱՇԽԱՏԱՆՔ. ՆՊԱՏԱԿՆԵՐԸ ԵՎ ՄԵԹՈԴՆԵՐԸՀորատման շատ կարևոր նպատակներից մեկը հորատանցքի ողջ երկարությամբ ժայռերի նմուշների առանցքային սյունի ձեռքբերումն էր: Եվ այս առաջադրանքն ավարտված է: Աշխարհի ամենաերկար միջուկը քանոնի պես նշվել է մետրերով և համապատասխան կարգով տեղադրել տուփերում։ Վանդակի համարը և նմուշի համարները նշված են վերևում: Պահեստում կա գրեթե 900 նման տուփ։
Այժմ մնում է միայն ուսումնասիրել միջուկը, որն իսկապես անփոխարինելի է ժայռի կառուցվածքը, նրա բաղադրությունը, հատկությունները և տարիքը որոշելու համար։
Սակայն մակերեսին բարձրացված ժայռի նմուշը տարբեր հատկություններ ունի, քան զանգվածում: Այստեղ՝ վերևում, նա ազատվում է հսկայական մեխանիկական սթրեսներից, որոնք առկա են խորության վրա։ Հորատման ընթացքում այն ճաքել է և հագեցած է հորատման հեղուկով։ Նույնիսկ եթե դուք վերստեղծում եք խորը պայմաններ հատուկ խցիկում, նմուշի վրա չափված պարամետրերը դեռ տարբերվում են զանգվածի պարամետրերից: Եվ ևս մեկ փոքրիկ «զկռտոց»՝ փորված հորի յուրաքանչյուր 100 մ-ից 100 մ միջուկ չի ստացվում: ՍԳ-ում 5 կմ-ից ավելի խորություններից միջուկի միջին ելքը կազմում էր ընդամենը մոտ 30%, իսկ 9 կմ-ից ավելի խորություններից դրանք երբեմն միայն 2-3 սմ հաստությամբ առանձին սալիկներ էին, որոնք համապատասխանում էին առավել դիմացկուն շերտերին:
Այսպիսով, SG-ով ջրհորից բարձրացված միջուկը չի տալիս ամբողջական տեղեկատվությունխորը ժայռերի մասին.
Հորերը հորատվել են գիտական նպատակներով, ուստի ամբողջ համալիրն օգտագործվել է ժամանակակից մեթոդներհետազոտություն. Բացի միջուկի արդյունահանումից, պարտադիր կերպով իրականացվել են ապարների հատկությունների ուսումնասիրություններ դրանց բնական առաջացման մեջ: Մշտապես վերահսկվել է հորի տեխնիկական վիճակը։ Մենք չափել ենք ջերմաստիճանը ողջ լիսեռում, բնական ռադիոակտիվությունը՝ գամմա ճառագայթում, իմպուլսային նեյտրոնային ճառագայթումից հետո առաջացած ռադիոակտիվությունը, ապարների էլեկտրական և մագնիսական հատկությունները, տարածման արագությունը։ առաձգական ալիքներ, ուսումնասիրել է ջրհորի հեղուկի գազերի բաղադրությունը։
Մինչեւ 7 կմ խորության վրա օգտագործվել են սերիական սարքեր։ Ավելի մեծ խորություններում և ավելի բարձր ջերմաստիճաններում աշխատելը պահանջում էր հատուկ ջերմակայուն սարքերի ստեղծում: Առանձնահատուկ դժվարություններ են առաջացել հորատման վերջին փուլում. երբ ջրհորի ջերմաստիճանը մոտեցել է 200 o C-ին, իսկ ճնշումը գերազանցել է 1000 մթնոլորտը, սերիական սարքերն այլևս չեն կարող աշխատել։ Օգնության հասան մի քանի գիտահետազոտական ինստիտուտների երկրաֆիզիկական նախագծման բյուրոները և մասնագիտացված լաբորատորիաները՝ արտադրելով ջերմակայուն և ճնշման դիմացկուն գործիքների առանձին օրինակներ։ Այսպիսով, մենք ամբողջ ժամանակ աշխատել ենք միայն կենցաղային տեխնիկայի վրա։
Մի խոսքով, ջրհորը բավական մանրամասն ուսումնասիրվել է իր ողջ խորությամբ: Հետազոտություններն իրականացվել են փուլերով՝ մոտավորապես տարին մեկ անգամ, հորը 1 կմ-ով խորացնելուց հետո։ Սրանից հետո ամեն անգամ գնահատվել է ստացված նյութերի հավաստիությունը։ Համապատասխան հաշվարկները հնարավորություն են տվել որոշել կոնկրետ ցեղատեսակի պարամետրերը։ Նրանք հայտնաբերեցին շերտերի որոշակի փոփոխություն և արդեն գիտեին, թե ինչ ժայռերի հետ են կապված քարանձավները և դրանց հետ կապված տեղեկատվության մասնակի կորուստը: Մենք սովորեցինք բառացիորեն ճանաչել ժայռերը «փշրանքներից» և դրա հիման վրա ստեղծել ամբողջական պատկեր, թե ինչ է «թաքնված» ջրհորը։ Մի խոսքով, հնարավոր եղավ կառուցել մանրամասն լիթոլոգիական սյուն՝ ցույց տալ ապարների հերթափոխը և դրանց հատկությունները։
ՍԵՓԱԿԱՆ ՓՈՐՁԻՑՄոտ տարին մեկ անգամ, երբ ավարտվում էր հորատման հաջորդ փուլը՝ հորատանցքը 1 կմ-ով խորացնելը, ես նույնպես գնում էի ՍԳ՝ ինձ վստահված չափումներ կատարելու։ Այդ ժամանակ ջրհորը սովորաբար լվանում էին և մեկ ամիս հասանելի էին դարձնում հետազոտության համար: Նախատեսված կանգառի ժամը միշտ էլ նախապես հայտնի էր։ Նախօրոք տեղ է հասել նաեւ աշխատանքի կոչով հեռագիրը։ Սարքավորումը ստուգված և փաթեթավորված է։ հետ կապված ձևականությունները փակ աշխատանքներսահմանամերձ գոտում՝ ավարտված. Վերջապես ամեն ինչ կարգավորվում է։ Եկեք գնանք։
Մեր խումբը փոքր, ընկերասեր թիմ է՝ հորատանցքային գործիքներ մշակող, նոր ցամաքային սարքավորումների մշակող, և ես՝ մեթոդիստ: Մենք հասնում ենք չափումներից 10 օր առաջ։ Ծանոթանում ենք հորի տեխնիկական վիճակի տվյալներին։ Մենք կազմում և հաստատում ենք չափման մանրամասն ծրագիր։ Մենք հավաքում և չափագրում ենք սարքավորումները: Սպասում ենք զանգի՝ ջրհորից զանգ։ «Սուզվելու» մեր հերթը երրորդն է, բայց եթե մեր նախորդները հրաժարվեն, ջրհորը կտրամադրվի մեզ։ Այս անգամ նրանց մոտ ամեն ինչ կարգին է, ասում են, որ վաղն առավոտ կավարտեն։ Մեզ հետ նույն թիմում են երկրաֆիզիկոսները՝ օպերատորներ, որոնք ձայնագրում են ջրհորի սարքավորումներից ստացված ազդանշանները և կառավարում են բոլոր գործողությունները՝ իջեցնելու և բարձրացնելու ներհոսքի սարքավորումները, ինչպես նաև վերելակի վրա մեխանիկները, նրանք վերահսկում են այդ նույն 12 կմ մալուխի արձակումը: թմբուկը և դրա վրա, որի վրա սարքն իջեցվում է ջրհորի մեջ: Հերթապահում են նաև հորատողները։
Աշխատանքները սկսվել են։ Սարքը մի քանի մետր իջեցվում է ջրհորի մեջ։ Վերջին ստուգում. Եկեք գնանք։ Իջնելը դանդաղ է՝ մոտ 1կմ/ժ, ներքեւից եկող ազդանշանի շարունակական մոնիտորինգով։ Առայժմ ամեն ինչ լավ է: Բայց ութերորդ կիլոմետրին ազդանշանը պտտվեց և անհետացավ։ Սա նշանակում է, որ ինչ-որ բան այն չէ: Ամբողջական վերելակ: (Պարզապես, մենք պատրաստել ենք սարքավորումների երկրորդ փաթեթը:) Մենք սկսում ենք ստուգել բոլոր մանրամասները: Այս անգամ պարզվեց, որ մալուխը անսարք է։ Նրան փոխարինում են։ Սա տեւում է ավելի քան մեկ օր: Նոր վայրէջքը տևեց 10 ժամ։ Ի վերջո, ազդանշանը դիտողն ասաց. «Մենք հասել ենք տասնմեկերորդ կիլոմետրին»։ Հրահանգ օպերատորներին. «Սկսել ձայնագրությունը»: Ինչ և ինչպես է նախապես պլանավորվում ըստ ծրագրի։ Այժմ դուք պետք է իջեցնեք և բարձրացնեք անցքի գործիքը մի քանի անգամ որոշակի ընդմիջումով՝ չափումներ կատարելու համար: Այս անգամ տեխնիկան լավ է աշխատել։ Հիմա լրիվ վերելք է: Բարձրացրին 3 կմ, և հանկարծ վինչմենը կանչեց (նա հումորով մարդ է). «Պարանը վերջացավ»։ Ինչպես?! Ինչ?! Ավաղ, մալուխը կոտրվեց... Անցնող գործիքը և 8 կմ մալուխը մնացին ներքևում ընկած... Բարեբախտաբար, մեկ օր անց հորատողները կարողացան վերցնել այդ ամենը՝ օգտագործելով տեղացի արհեստավորների մշակած մեթոդներն ու սարքերը՝ վերացնելու համար այդպիսին։ արտակարգ իրավիճակներ.
ԱՐԴՅՈՒՆՔՆԵՐԳերխորը հորատման նախագծով սահմանված նպատակներն ավարտված են: Մշակվել և ստեղծվել են գերխոր հորատման, ինչպես նաև մեծ խորություններում հորատված հորերի ուսումնասիրության հատուկ սարքավորումներ և տեխնոլոգիա։ Մենք տեղեկատվություն ենք ստացել, կարելի է ասել, «առաջին ձեռքից» ապարների ֆիզիկական վիճակի, հատկությունների և կազմի մասին իրենց բնական առաջացման և միջուկի նմուշներից մինչև 12262 մ խորություն:
Ջրհորը հիանալի նվեր է տվել հայրենիքին ծանծաղ խորքերում՝ 1,6-1,8 կմ միջակայքում։ Այնտեղ բացվել են արդյունաբերական պղինձ-նիկելի հանքաքարեր՝ հայտնաբերվել է հանքաքարի նոր հորիզոն։ Եվ դա ձեռնտու է, քանի որ տեղական նիկելի գործարանն արդեն հանքաքարի պակաս ունի:
Ինչպես նշվեց վերևում, ջրհորի հատվածի երկրաբանական կանխատեսումը չիրականացավ (տե՛ս էջ 39-ի նկարը): Առաջին 5 կմ-ի ընթացքում ակնկալվող պատկերը հորատանցքում երկարացավ 7 կմ, իսկ հետո բոլորովին անսպասելի ժայռեր հայտնվեցին։ 7 կմ խորության վրա կանխատեսված բազալտները չեն հայտնաբերվել, նույնիսկ երբ դրանք իջել են մինչև 12 կմ։
Սպասվում էր, որ սեյսմիկ հնչեղության ժամանակ ամենամեծ արտացոլումը տվող սահմանն այն մակարդակն է, որտեղ գրանիտները վերածվում են ավելի դիմացկուն բազալտե շերտի: Իրականում պարզվեց, որ այնտեղ տեղակայված են ավելի քիչ ամուր և ավելի քիչ խիտ ճեղքված ապարներ՝ արխեյան գնեյսներ։ Սա երբեք չէր սպասվում: Եվ սա սկզբունքորեն նոր երկրաբանական և երկրաֆիզիկական տեղեկատվություն է, որը թույլ է տալիս տարբեր կերպ մեկնաբանել խորը երկրաֆիզիկական հետազոտությունների տվյալները։
Անսպասելի և սկզբունքորեն նոր են ստացվել նաև երկրակեղևի խորքային շերտերում հանքաքարի գոյացման գործընթացի վերաբերյալ տվյալները։ Այսպիսով, 9-12 կմ խորություններում հանդիպում են բարձր ծակոտկեն ճեղքված ապարներ՝ հագեցած բարձր հանքայնացված ստորգետնյա ջրերով։ Այս ջրերը հանքաքարի գոյացման աղբյուրներից են։ Նախկինում ենթադրվում էր, որ դա հնարավոր է միայն շատ ավելի փոքր խորություններում: Հենց այս միջակայքում հայտնաբերվել է միջուկում ոսկու ավելացված պարունակություն՝ մինչև 1 գ 1 տոննա ժայռի համար (կոնցենտրացիան համարվում է հարմար արդյունաբերական զարգացման համար): Բայց երբևէ ձեռնտու կլինի՞ նման խորքերից ոսկի արդյունահանելը։
Երկրի ինտերիերի ջերմային ռեժիմի և բազալտե վահանների տարածքներում ջերմաստիճանի խորը բաշխման մասին պատկերացումները նույնպես փոխվել են։ 6 կմ-ից ավելի խորության վրա ստացվել է 1 կմ-ի վրա 20 o C ջերմաստիճանի գրադիենտ՝ սպասվող (ինչպես վերին հատվածում) 16 o C-ի փոխարեն 1 կմ-ում։ Պարզվել է, որ ջերմային հոսքի կեսը ռադիոգենային ծագում ունի։
Եզակի Կոլան փորելով խորը ջրհոր, մենք շատ բան սովորեցինք և միևնույն ժամանակ հասկացանք, թե որքան քիչ բան գիտենք մեր մոլորակի կառուցվածքի մասին։
Տեխնիկական գիտությունների թեկնածու Ա. ՕՍԱԴՉԻ.ԳՐԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ
Կոլա սուպերխորը:Մ.: Նեդրա, 1984:
Կոլա սուպերխորը: Գիտական արդյունքներ և հետազոտական փորձ:Մ., 1998:
Կոզլովսկի Է.Ա. Երկրաբանների համաշխարհային ֆորում.«Գիտություն և կյանք» թիվ 10, 1984 թ.
Կոզլովսկի Է.Ա. Կոլա սուպերխորը:«Գիտություն և կյանք» թիվ 11, 1985 թ.
20-րդ դարի երկրորդ կեսին աշխարհը հիվանդացավ գերխոր հորատմամբ։ ԱՄՆ-ում օվկիանոսի հատակն ուսումնասիրելու նոր ծրագիր էին պատրաստում (Deep Sea Drilling Project): Glomar Challenger-ը, որը կառուցվել է հատուկ այս նախագծի համար, մի քանի տարի անցկացրել է տարբեր օվկիանոսների և ծովերի ջրերում՝ հորատելով գրեթե 800 հորատանցք դրանց հատակում՝ հասնելով առավելագույն խորության 760 մ-ի, 1980-ականների կեսերին հաստատվեցին ծովային հորատման արդյունքները թիթեղների տեկտոնիկայի տեսությունը։ Երկրաբանությունը որպես գիտություն նորից ծնվեց։ Մինչդեռ Ռուսաստանը գնաց իր ճանապարհով։ Խնդրի նկատմամբ հետաքրքրությունը, որն արթնացավ Միացյալ Նահանգների հաջողություններով, հանգեցրեց «Երկրի ներքին գործերի և գերխոր հորատման ուսումնասիրության» ծրագրին, բայց ոչ թե օվկիանոսում, այլ մայրցամաքում: Չնայած իր դարավոր պատմությանը, մայրցամաքային հորատումը կարծես բոլորովին նոր խնդիր էր: Ի վերջո, մենք խոսում էինք նախկինում անհասանելի խորությունների մասին՝ ավելի քան 7 կիլոմետր։ 1962 թվականին Նիկիտա Խրուշչովը հավանություն է տվել այս ծրագրին, թեև նա ավելի շատ առաջնորդվել է քաղաքական, քան գիտական դրդապատճառներով։ Նա չէր ցանկանում հետ մնալ ԱՄՆ-ից։
Հորատման տեխնոլոգիայի ինստիտուտում նորաստեղծ լաբորատորիան ղեկավարում էր հայտնի նավթագործ, տեխնիկական գիտությունների դոկտոր Նիկոլայ Տիմոֆեևը։ Նրան հանձնարարվել էր հիմնավորել բյուրեղային ապարներում՝ գրանիտներում և գնեյսներում գերխոր հորատման հնարավորությունը։ Հետազոտությունը տևել է 4 տարի, և 1966 թվականին փորձագետները վճիռ են կայացրել՝ հնարավոր է հորատել, և պարտադիր չէ, որ վաղվա տեխնոլոգիայով, արդեն գոյություն ունեցող սարքավորումները բավարար են։ Հիմնական խնդիրը խորքում ջերմությունն է։ Ըստ հաշվարկների՝ այն ներթափանցելով երկրակեղևը կազմող ապարների մեջ, ջերմաստիճանը պետք է բարձրանա 1 աստիճանով յուրաքանչյուր 33 մետրում։ Սա նշանակում է, որ 10 կմ խորության վրա մենք պետք է սպասենք մոտ 300°C, իսկ 15 կմ-ին՝ գրեթե 500°C։ Հորատման գործիքներն ու գործիքները չեն դիմանա նման ջերմությանը: Պետք էր փնտրել մի տեղ, որտեղ խորություններն այնքան էլ տաք չեն...
Գտնվել է այդպիսի տեղ՝ Կոլա թերակղզու հնագույն բյուրեղային վահան։ Երկրի ֆիզիկայի ինստիտուտում պատրաստված զեկույցում ասվում է, որ իր գոյության միլիարդավոր տարիների ընթացքում Կոլա վահանը սառչել է, 15 կմ խորության վրա ջերմաստիճանը չի գերազանցում 150 ° C: Եվ երկրաֆիզիկոսները պատրաստել են Կոլա թերակղզու ընդերքի մոտավոր հատվածը: Ըստ նրանց՝ առաջին 7 կիլոմետրը երկրակեղևի վերին հատվածի գրանիտե շերտերն են, ապա սկսվում է բազալտի շերտը։ Այդ ժամանակ ընդհանուր առմամբ ընդունված էր երկրակեղևի երկշերտ կառուցվածքի գաղափարը։ Բայց ինչպես պարզվեց ավելի ուշ, և՛ ֆիզիկոսները, և՛ երկրաֆիզիկոսները սխալ էին: Հորատման վայրը ընտրվել է Կոլա թերակղզու հյուսիսային ծայրում՝ Վիլգիսկոդդեոաիվինջարվի լճի մոտ: Ֆիններեն նշանակում է «Գայլի սարի տակ», թեև այդ վայրում ոչ սարեր կան, ոչ գայլեր: Հորատանցքի հորատումը, որի նախագծային խորությունը 15 կիլոմետր էր, սկսվել է 1970 թվականի մայիսին։
Բայց
Այստեղ դուք կարող եք լսել դժոխային ձայները ջրհորից։
Ֆիլմ՝ Kola Superdeep: The Last Fireworks
