Հարավային բևեռ.

20-րդ դարի սկզբից Անտարկտիդայի հարավային մագնիսական բևեռ են այցելել 4 արշավախմբեր՝ բրիտանական (1912), խորհրդային (1962), ամերիկյան (1962) և մեկ այլ խորհրդային։ Առաջինն ամբողջությամբ մահացել է, երկրորդից միայն երկուսն են վերադարձել, երրորդը՝ դժվարությամբ միայնմեկ ամենագնաց մեքենայի վրա, և նրանց պատմությունները անմիջապես գաղտնազերծվեցին, ճիշտ այնպես, ինչպես գաղտնազերծվեց խորհրդային վերջին արշավախմբի մասին տեղեկատվությունը, որտեղից ոչ բոլորն էին վերադարձել: Եվ ահա, միայն շատ տարիներ անց մասնակիցներից մեկը որոշեց պատմել այնտեղ տեղի ունեցածի մասին ցնցող ճշմարտությունը։

1911-1912 թվականներին Հարավային բևեռը նվաճելու իսկական մրցավազք ծավալվեց նորվեգացի հետախույզ Ռոալդ Ամունդսենի և անգլիացի Ռոբերտ Սքոթի արշավախմբի միջև. անգլիացի բևեռախույզ Ռոբերտ Սքոթը անհաջող էր. Սքոթը բաղձալի կետում մի նշան գտավ, որը հակառակորդ թիմը թողել էր 33 օր առաջ: Անգլիացին որոշեց վերադառնալ առանց Ամունդսենի ճանապարհը կրկնելու, բայց չորս ուղեկիցների հետ անցավ մագնիսական բևեռի շրջանով և մահացավ...

Կես դար անց խորհրդային արշավախումբը, որը հիմնեց Անտարկտիդայում Միրնի կայանը, վեց հետազոտողների թիմ ուղարկեց մայրցամաքի խորքերը՝ հասնելու Հարավային մագնիսական բևեռ: Միայն երկուսն են վերադարձել։ Պաշտոնական վարկածի համաձայն՝ ողբերգության պատճառը եղել է սաստիկ փոթորիկը, սաստիկ սառնամանիքները և ամենագնաց մեքենայի շարժիչի խափանումը։

Հետազոտողների հաջորդ խումբը, որը գնաց Հարավային մագնիսական բևեռ, ամերիկյանն էր։ Սա 1962թ. Ամերիկացիները հաշվի են առել իրենց խորհրդային գործընկերների տխուր փորձը. վերցրել են ամենաառաջադեմ տեխնիկան, արշավին մասնակցել է 17 մարդ՝ երեք ամենագնաց մեքենաներով, և նրանց հետ մշտական ​​ռադիոկապի կապ է պահպանվել։ Այս արշավախմբի ընթացքում ոչ ոք չի մահացել: Բայց մարդիկ վերադարձան մեկ ամենագնացով: Նրանք բոլորը խելագարության եզրին էին։ Հետազոտողներին անմիջապես տարհանել են հայրենիք, սակայն քարոզարշավի ընթացքում տեղի ունեցածի մասին դեռ շատ քիչ բան է հայտնի։

Ամերիկացիներից հետո խորհրդային հետազոտողները կրկին գնացին Հարավային մագնիսական բևեռ։ Այս արշավի մասնակիցներից Յուրի Եֆրեմովիչ Կորշունովը մինչև վերջերս ապրում էր Սանկտ Պետերբուրգում։ Լրագրողներից մեկին հաջողվել է «խոսել» նրան վաղուց տեղի ունեցած քարոզարշավում։ Լրագրողը գրի է առել բևեռախույզի պատմությունը, սակայն չի կարողացել հրապարակել այն։ Այդ ընթացքում Կորշունովը մահացել է։

Եվ վերջերս ամերիկյան մամուլում հայտնվեց Յուրի Էֆրեմովիչի պատմությունը, որը լի էր անհավանական մանրամասներով: Ներկայացնում ենք այն անգլերենից թարգմանված։

«Դա բևեռային օր էր,- ասաց Կորշունովը,- և եղանակը գեղեցիկ էր մեր ճանապարհորդության գրեթե ողջ ընթացքում: Ջերմաչափը ցույց տվեց ընդամենը մինուս երեսուն աստիճան Ցելսիուս, քամի չկար, սա հազվադեպ է Անտարկտիդայի համար: Երթուղին ավարտեցինք երեք շաբաթում՝ առանց մեքենայի վերանորոգման վրա մեկ րոպե կորցնելու։ Առաջին անախորժությունը տեղի ունեցավ, երբ մենք հիմնեցինք մեր հիմնական ճամբարը մի կետում, որը, ըստ մեր բոլոր չափումների, համապատասխանում էր Հարավային մագնիսական բևեռին: Բոլորը հյուծված էին, ուստի նրանք շուտ գնացին քնելու, բայց չէին կարողանում քնել: Անորոշ անհանգստություն զգալով՝ վեր կացա, դուրս եկա վրանից և մեր ամենագնաց մեքենայից մոտ երեք հարյուր մետր հեռավորության վրա տեսա... լուսավոր գնդակ։ Նա պես վեր ու վար թռչկոտում էր ֆուտբոլի գնդակ, միայն դրա չափերն էին հարյուր անգամ ավելի մեծ։ Ես գոռացի, և բոլորը վազեցին դուրս: Գնդակը դադարեց ցատկել և կամաց-կամաց գլորվեց դեպի մեզ՝ ընթացքի ընթացքում փոխելով ձևը և վերածվելով ինչ-որ նրբերշիկի: Գույնը նույնպես փոխվեց՝ այն ավելի մուգ դարձավ, և «երշիկի» առջևի հատվածում սկսեց երևալ սարսափելի դունչ՝ առանց աչքերի, բայց բերանի նման անցքով։ «Նրբերշիկի» տակի ձյունը այնպես էր ֆշշում, ասես շիկացած լիներ։ Բերանը շարժվեց, և ինձ թվաց, թե «երշիկը» ինչ-որ բան է ասում։

Էքսպեդիցիայի լուսանկարիչ Սաշա Գորոդեցկին իր տեսախցիկով առաջ է գնացել, թեև խմբի ղեկավար Անդրեյ Սկոբելևը բղավել է նրան, որ կանգնի տեղում։ Բայց Սաշան շարունակում էր քայլել՝ սեղմելով կափարիչը։ Եվ այս բանը... Կրկին ակնթարթորեն ձևափոխվեց՝ նեղ ժապավենի պես ձգվեց, և լուսավոր լուսապսակ հայտնվեց Սաշայի շուրջ, կարծես սրբի գլխի շուրջը։ Հիշում եմ, թե ինչպես նա բղավեց ու սարքը գցեց...

Այդ պահին երկու կրակոց հնչեց՝ կրակում էին Սկոբելևը և մեր բժիշկ Ռոմա Կուստովը, որը կանգնած էր իմ աջ կողմում... Ինձ թվաց, որ կրակում են ոչ թե պայթուցիկ փամփուշտներով, այլ ռումբերով, դա էր ձայնը։ Լուսավոր ժապավենը ուռեց, կայծերը և մի քանի կարճ կայծակ փայլատակեցին բոլոր ուղղություններով, և Սաշան հայտնվեց կրակի պես կլանված:

Ես շտապեցի Սաշայի մոտ։ Նա պառկած էր դեմքով ու... մեռած էր։ Գլխի հետևի մասը, ափերը և, ինչպես պարզվեց ավելի ուշ, ամբողջ մեջքը կարծես ածխացած լիներ, բևեռային հատուկ կոստյումը վերածվեց լաթի։

Մենք փորձեցինք ռադիոյով կապվել մեր «Միրնի» կայանի հետ, բայց ոչինչ չստացվեց, եթերում աներևակայելի բան էր կատարվում՝ շարունակական սուլոցներ և մռնչալ: Ես երբեք չեմ հանդիպել նման վայրի մագնիսական փոթորիկի: Այն տեւեց բոլոր երեք օրերը, որ մենք անցկացրինք բեւեռում։

Տեսախցիկը պարզվեց, որ հալվել է, ասես ուղիղ կայծակի հարվածից։ Ձյունն ու սառույցը, որտեղ «սողում էր» ժապավենը, գոլորշիացան՝ ձևավորելով կես մետր խորությամբ և երկու մետր լայնությամբ անդունդ:

Սաշային թաղեցինք ձողի մոտ։

Երկու օր անց մահացան Կուստովն ու Բորիսովը, ապա Անդրեյ Սկոբելևը։ Ամեն ինչ կրկնվեց... Սկզբում հայտնվեց մեկ գնդակ՝ հենց Սաշայի բլրի վրա, իսկ մեկ րոպե անց՝ ևս երկուսը։ Նրանք հայտնվեցին, կարծես օդից խտացած, մոտ հարյուր մետր բարձրության վրա, դանդաղ իջան, կախված գետնից և սկսեցին շարժվել ինչ-որ բարդ հետագծերով՝ մոտենալով մեզ։ Անդրեյ Սկոբելևը նկարահանեց, և ես չափեցի էլեկտրամագնիսական և սպեկտրային բնութագրերը. գործիքները նախապես տեղադրված էին մեքենայից մոտ հարյուր մետր հեռավորության վրա: Կուստովն ու Բորիսովը պատրաստի կարաբիններով կանգնեցին նրանց կողքին։ Նրանք սկսեցին կրակել, հենց որ իրենց թվաց, թե գնդերը ձգվում են՝ վերածվելով «երշիկի»։

Երբ ցնցումից ուշքի եկանք, օդապարիկներն այլևս չէին, օդում օզոնի հոտ էր տարածվում, ասես ուժեղ ամպրոպից հետո։ Իսկ Կուստովն ու Բորիսովը պառկած էին ձյան մեջ։ Մենք անմիջապես շտապեցինք նրանց մոտ՝ մտածելով, որ դեռ ինչ-որ բան կարող ենք անել՝ օգնելու համար: Այնուհետև նրանք ուշադրություն դարձրին Սկոբելևի վրա, նա կանգնած էր ափերը սեղմած աչքերին, տեսախցիկը սառույցի վրա ընկած էր մոտ հինգ մետր հեռավորության վրա, նա ողջ էր, բայց ոչինչ չէր հիշում և ոչինչ չէր տեսնում: Նա... դեռ սարսափելի է հիշելը... երեխա: Ես քայլեցի, ներեցեք, ինքնուրույն: Ես չէի ուզում ծամել, ես պարզապես խմեցի, հեղուկը շաղ տալով շուրջը: Նրան, հավանաբար, պետք էր կերակրել խուլից, բայց, գիտեք, մենք խուլ չունեինք, մենք նույնիսկ չկարողացանք Կուստովին և Բորիսովին թաղել, մենք ուժ չունեինք: Ես մի բան էի ուզում՝ որքան հնարավոր է շուտ փախչել: Իսկ Սկոբելևն անընդհատ նվնվում ու ցատկում էր...

Վերադարձի ճանապարհին նա մահացել է։ Միրնիում բժիշկները պարզեցին, որ նա ուներ սրտի անբավարարություն և ցրտահարության հետքեր, բայց ոչ շատ ծանր, առնվազն մահացու: Ի վերջո, մենք որոշեցինք ասել ճշմարտությունը՝ կատարվածը չափազանց ճնշող էր, ի զարմանս ինձ՝ նրանք մեզ հավատացին։ Բայց համոզիչ ապացույց չկար։ Դեպի բևեռ նոր արշավախումբ սկսելու հնարավորություն չկար՝ թույլ չէր տալիս ոչ հետազոտական ​​ծրագիրը, ոչ էլ անհրաժեշտ սարքավորումների բացակայությունը։ Ինչքան հասկացա, նույնը, ինչ մեզ հետ եղավ, եղավ ամերիկացիների հետ 1962թ.-ին, հիմա հասկանու՞մ եք, թե ինչու այլեւս ոչ ոք չի ուզում այնտեղ գնալ։ Մի օր, գուցե նրանք նորից գնան այնտեղ։ Բայց ես չեմ կարծում, որ դա շուտով տեղի կունենա, պահանջվող պաշտպանությունը չափազանց հուսալի է: Նման ձեռնարկումն արժե միլիոնավոր դոլարներ։ Նույնիսկ ամերիկացիները դժվար թե այդքան հարուստ լինեն, ի վերջո, նրանք այժմ, ինչպես գիտեք, փակում են իրենց անտարկտիկական կայանները: Այսօրվա հիմնական հետաքրքրությունը, այսպես կոչված, օզոնային փոսն է։ Եթե ​​դրա մշտական ​​մոնիտորինգի անհրաժեշտությունը չլիներ, դժվար թե հիմա այնտեղ ընդհանրապես մարդիկ լինեին»։

Բևեռային արշավախմբի մասնակիցների նկատած երևույթը դեռևս բացատրություն չունի։ 1966թ.-ին հետազոտողները սպանող գնդակներին անվանեցին պլազմազավրեր: Ամերիկացի ֆիզիկոս Ռոյ Քրիստոֆերը ենթադրել է, որ Անտարկտիդայի այս հրեշները էլեկտրականացված կենդանի էակներ են, պլազմայի թրոմբներ:

Նա կարծում է, որ պլազմազավրերը կարող են ապրել Երկրի մակերեւույթից 400-800 կիլոմետր բարձրության վրա։ Այնտեղ նրանք մնում են հազվագյուտ վիճակում՝ դարձնելով նրանց անտեսանելի։ Բայց Հարավային բևեռի մոտ պլազմազավրերը կարող են իջնել Երկիր: Խիտ միջավայրը մեծացնում է նրանց սեփական խտությունը՝ թույլ տալով նրանց տեսնել:

Հետազոտողի խոսքով՝ պլազմազավրերը հալյուցինացիաներ են առաջացնում և կարող են ցնցել նրանց էլեկտրական լիցքաթափումներով։ Քրիստոֆերը կարծում է, որ դրանք նախկինում գոյություն ունեցող կենդանի էակներ են օրգանական ձևերկյանքը։ Բնականաբար, սա առայժմ միայն ենթադրություն է։

Միգուցե ապագայում այս առեղծվածային երեւույթի հավաստի բացատրություն կլինի։

1912 թվականին թագավորական նավատորմի կապիտանի և բևեռախույզի գլխավորությամբ Ռոբերտ ՍքոթՄեկնարկել է (Ռոբերտ Ֆալկոն Սքոթ) արշավը դեպի Անտարկտիկա։ Նպատակին՝ Հարավային բևեռին, հասավ հունվարի 17-ին։ Սակայն վերադարձի ճանապարհին ցրտից, հյուծվածությունից ու հոգնածությունից տառապող TerraNova հինգ հոգանոց թիմը մահացավ։ Չնայած դրան, նրանց սխրանքը հիշվեց մի ամբողջ դար, թեև հետագայում ոչ ոք չհամարձակվեց կրկնել այս երթուղին։ կայքը պատմում է կապիտան Սքոթի արշավախմբի ժամանակակից տարբերակը:

Հարավային բևեռ. Բեն Սանդերսի և Թարկ Լ'Հերպինյերի արշավախումբը

Բենի գտնվելու վայրը 12/01/2013-ին նշված է կարմիրով:

Մի մարդ անունով Բեն Սանդերս(Բեն Սանդերս), որը նվաճեց Հյուսիսային բևեռը իր ուղեկցի հետ միասին Tark L'Herpiniere(Tarka L’Herpiniere) շատ հավակնոտ նպատակ է դրել՝ միասին, օգտագործելով տեխնոլոգիայի առաջընթացը, կրկնել Ռոբերտ Սքոթի երթուղին: Նրանց հաշվարկներով՝ 4 ամիսը պետք է բավարար լինի 2865 կիլոմետր լրիվ ինքնավար ճանապարհորդության համար։ Միջին հաշվով այս երկու խիզախ մարդիկ օրական 30 կմ են քայլում։ Իրական ճանապարհորդությունը, որը ոմանց համար միայն երազանք էր, սկսվեց 2013 թվականի հոկտեմբերի 25-ին։

Ավելի ճշգրիտ հասկանալու համար, թե ինչ պայմաններում են հայտնվել այս 2 մարդիկ օրը 24 ժամ, ներկայացնենք մի քանի փաստ. Արևը շողում է շուրջօրյա, ինչը մի կողմից թույլ է տալիս վերալիցքավորման համար օգտագործել արևային մարտկոց էլեկտրոնային սարքեր, մյուս կողմից, նկատելի անհավասարակշռություն է մտցնում մարդուն ծանոթ ցերեկվա և գիշերվա փուլի մեջ: Բացի այդ, օդի ջերմաստիճանը երբեմն իջնում ​​է մինչեւ -50 °C։ Այս ամենը երկուսն էլ շոշափելի ճշգրտումներ է անում ֆիզիկական վիճակմարդիկ և դրա պահպանման ուղիները: Յուրաքանչյուր մասնակից օրական սպառում է գրեթե 6000 կալորիա։ Բայց նույնիսկ նման ինտենսիվ սնուցման դեպքում քաշի կորուստը կազմում է շաբաթական 1 կիլոգրամ մեկ անձի համար: Սա իսկական մարտահրավեր է խիզախ մարդկանց համար բնությանը, իրենց և նույնիսկ պատմությանը, որը 100 տարի նման բան չի իմացել:

Վերջին հարյուրամյակի ընթացքում աշխարհում շատ բան է փոխվել: Տեղեկատվական, տեխնոլոգիական և տեխնիկական լուծումները հասել են նախկինում աննախադեպ բարձունքների։ Արբանյակային հեռախոսներ, շարժական նավիգացիա, ինտերնետ հասանելիություն և տվյալների հավաքագրման և փոխանցման համակարգեր. Ռոբերտ Սքոթի ժամանակ դրանք գոյություն չունեին: Ո՞վ գիտի, եթե այն ժամանակ լիներ, գուցե ողջ մնային։ Այժմ տեխնոլոգիան հնարավորինս հեշտացնում է Բենի և Թարկի ճանապարհորդությունը՝ և՛ բառացի, և՛ փոխաբերական իմաստով: Նրանցից յուրաքանչյուրը քաշում է հատուկ մշակված սահնակ՝ 200 կիլոգրամ կշռող ուղեբեռով։ Կարելի է փորձել նման մի բան կենտրոնաեվրոպական ձմռան պայմաններում առնվազն մի քանի հարյուր մետր քարշ տալ և պատկերացնել, թե ինչ կլիներ ամեն օր նման բեռով 30 կիլոմետր քայլել ավելի ծանր պայմաններում։ Թվային սարքավորումների ընդհանուր քաշը կրիտիկական է և կազմում է ընդամենը 12 կիլոգրամ:

Բոլոր սարքերը պատրաստվել են հնարավորինս թեթև և պատրաստվել դրա համար անխափան շահագործումՎ ծայրահեղ պայմաններ Intel-ի ինժեներների ջանքերի շնորհիվ։ Այսպիսով, Ben's Ultrabook-ը կշռում է ընդամենը 800 գրամ: Ամբողջ ժամանակահատվածում յուրաքանչյուր սարք կանցնի սառեցման-հալման 110 ցիկլ, ինչը հուսալիության լուրջ փորձություն կլինի: Բացի գիտական ​​տվյալների փոխանցումից, տեխնոլոգիան թույլ է տալիս կապի մեջ մնալ արտաքին աշխարհև չզգալ միայնակ: Տղաներն իրենց հետ տարել են իրենց սիրելի ֆիլմերն ու սերիալները, առցանց օրագիր են պահում և տեսանյութեր տեղադրում Youtube-ում՝ իրական ժամանակում ընտանիքին և գործընկերներին տեղեկացնելով իրենց տպավորությունների մասին, որոնք մեկ դար առաջ կարող էին միայն ֆանտաստիկ լինել։ Դահուկներով սահելիս, ասում են, օգնում է ռիթմիկ երաժշտությունը։

Հարավային բևեռ արշավախմբի գոյատևումը կախված է անհրաժեշտ սարքավորումները ուշադիր ընտրելու և փաթեթավորելու կարողությունից: Դուք կարող եք ինքներդ փորձել կեղծել սահնակը և համեմատել ձեր ընտրությունը Բենի հետ:

Սքոթի արշավախմբի և ժամանակակից տարբերակի տարբերությունները.

Իսկապես, մեր աչքի առջև տեղի է ունենում մի մեծ բան, որը ևս մեկ անգամ հաստատում է մարդկության հետաքրքրությունը անհայտի նկատմամբ և նրա առանձին ներկայացուցիչների խիզախությունը։ Ըստ նախնական կանխատեսումների՝ Բենն ու Տարկան կվերադառնան 2014 թվականի փետրվարի վերջին։ Մաղթում ենք նրանց բարի ճանապարհ և ապահով վերադարձ տուն։

Օգնության կայք.

Համաձայն Սելեզնև Պավել ՎալենտինովիչՌուսաստանի բևեռախույզների ասոցիացիայի ներկայացուցիչ, Հյուսիսային բևեռում ինտերնետ ցանցի տեղադրումը սկսվել է միայն 2009 թվականին, մինչ այդ ռուս բևեռախույզներն օգտագործում էին Մորզեի կոդը։ Բարձր տեխնոլոգիաների շնորհիվ մենք ավելի շատ ենք ստանում ճշգրիտ կանխատեսումներեղանակ. IN ՎերջերսՀյուսիսային ծովային երթուղին, որը պահանջում է նավերի ճշգրիտ նավարկություն, գնալով ավելի տարածված է դառնում:

Լուսանկարը՝ Intel, © Flickr, Andy-CV, Bodegraafs-Nieuwsblad

Արշավախմբին կարող եք հետևել այստեղ՝
www.instagram.com/scottexpedition
www.instagram.com/polarben
www.scottexpedition.com
www.intel.ru/content/www/ru/ru/yourworld/ben-saunders.html

Ռոբերտ Սքոթի արշավախմբի վերջին լուսանկարը, լուսանկարը՝ լեյտենանտ Հ. Ռ. Բաուերսի, Հարավային բևեռ, 17 հունվարի, 1912թ. Լոուրենս Օութս, Հենրի Բոուերս, Ռոբերտ Սքոթ, Էդվարդ Ուիլսոն և Էդգար Էվանս (ձախից):

Ռոբերտ Ֆալկոն Սքոթի թիմը երկրորդն էր, որ հասավ Երկրի Հարավային բևեռ:

Սքոթը մի քանի սխալ թույլ տվեց արշավը պլանավորելիս։ Հիմնական խաղադրույքը եղել է շարժիչային սահնակների և պոնիների վրա, բայց սաստիկ ցուրտ պայմաններում (և ավելի քան 2,5 կմ բարձրության վրա և օվկիանոսից զգալի հեռավորության վրա, հարավային պոլիսը, հատկապես ձմեռային սեզոնին, ցածր ջերմաստիճանների ռեկորդակիր է) սահնակների շարժիչները դադարեցին աշխատել, և Պոնի մեծ մասը մահացավ ծովային հատման ժամանակ: Բացի այդ, մրցակցային էֆեկտը Ռոալդ Ամունդսենի թիմի հետ իրեն զգացնել տվեց, ուստի, չնայած դժվարություններին ու անհաջողություններին, Սքոթի թիմը շարունակեց արշավը։

Արդյունքում, առաջինը, ով հասավ հարավային բևեռ, նորվեգացի Ամունդսենն էր, որի հետքերը հայտնաբերեց Սքոթը, որի ամբողջ թիմը աներևակայելի ուժասպառ էր եղել քաղաքականությանը հասնելուց և ամբողջովին ուժից զրկված մարդկանց կորցնելու հիասթափությունից: Ռոբերտ Սքոթի բրիտանական բևեռային թիմն ամբողջությամբ մահացել է հետդարձի ճանապարհին՝ ճամբարից ընդամենը 17 կիլոմետր հեռավորության վրա։ Մեկ տոննա», որը պարունակում էր դրույթների մատակարարում։ Արշավախմբի ձախողման մեկ այլ պատճառ էլ անոմալ ցուրտ տարին էր և սաստիկ բազմօրյա ձնաբքը, որը թույլ չտվեց թուլացած մարդկանց առաջ շարժվել։

Ռոբերտ Ֆալկոն Սքոթը մահացել է մարտի 29-ին կամ 30-ին։ Դատելով նրանից, որ նա պառկել է չամրացված քնապարկի մեջ և վերցրել երկու ընկերների օրագրերը, նա վերջինն է կորցրել իր կյանքը։ նոյեմբերի 12-ին որոնողական խմբի կողմից 1912 թ. Տերրա Նովա«Գտնվել են Սքոթի և նրա ընկերների մարմինները, արշավախմբի օրագրերը և հրաժեշտի նամակները։ Նրանց վերջին ճամբարը դարձավ նրանց գերեզմանը, իսկ իջեցրած վրանը ծառայեց որպես թաղման պատյան։ Այդ վայրի վրա բարձր ձյան բուրգ է կանգնեցվել, որի գագաթը պսակվել է դահուկներից պատրաստված ժամանակավոր խաչով։

Տասնամյակների փոթորիկները և ձնաբուքները բուրգը պարուրել են սառույցի մեջ՝ կանգնած Ռոսի սառցե դարակի վրա, որը անշեղորեն շարժվում է դեպի համանուն ծովը: 2001 թվականին հետազոտող Բենթլի Չարլզը կարծիք հայտնեց, որ դիակները պարունակող վրանը թաղված էր մոտավորապես 23 մետր սառույցի տակ և գտնվում էր մոտավորապես 48 կիլոմետր հեռավորության վրա այն վայրից, որտեղ Սքոթի արշավախմբի վերջին անդամները կորցրին իրենց կյանքը Հարավային բևեռ: Ըստ Bentley-ի՝ մոտ 275 տարի հետո այս վայրը կհասնի Ռոս ծովի մոտ և, հնարավոր է, այսբերգի վերածվելով, ընդմիշտ կհեռանա Անտարկտիդայից։

Մի քանի հազվագյուտ լուսանկարներ արշավախմբից.

Dog and Pony Ship, Terra Nova, 1910

Նավի բեռների թվում են եղել 3 շարժիչային սահնակ, 162 ոչխարի մսի դիակ, 19 պոնի, 33 շներ և ավելի քան 450 տոննա ածուխ՝ չհաշված 65 մարդ՝ նավաստիներից մինչև գիտնականներ։

«Սառցե բեղեր», Անտարկտիկա, 1911 թ

Սառույցով պատված բեղեր, լուսանկարված Հերբերտ Պոնթինգի կողմից, Ռոբերտ Սքոթը կանգնած է այսբերգի վրա Անտարկտիդայի Մերդոյի մոտակայքում, 1911 թ. Այդ ժամանակ հայտնի, պրոֆեսիոնալ լուսանկարիչ Հերբերտ Պոնթինգը մաս էր կազմում հետազոտողներ Terra Nova արշավախմբի վրա դեպի Հարավային բևեռ:

«Ձյունե պոնիներ», Անտարկտիկա, 1911 թ

Կենդանաբանի օգնական Էփսլի Չերի-Գարարդը լուսանկարվում է իր պոնի Մայքլի հետ 1911 թվականի հոկտեմբերի 16-ին, նախքան Հարավային բևեռ ճանապարհորդության առաջին փուլը սկսելը:

Terra Nova-ի հետազոտողները նաև ականատես են եղել մի քանի օդերևութաբանական իրադարձությունների, որոնցից, հավանաբար, ամենադիտարժանը բևեռափայլերն են:

«Այսօր մենք ունեինք հոյակապ բևեռափայլեր, երևի ամենահիասքանչը, որ ես տեսել եմ»; գրել է Սքոթը 1911 թվականի մայիսին։

Տերրա Նովայի մեկնում, Անտարկտիկա, 1913 թ.

Հաջորդ անգամ մարդիկ Հարավային բևեռում հայտնվեցին միայն 1956 թվականին:

Ռոբերտ Սքոթի օրագրից վերջին գրառումը թվագրված է 1912 թվականի մարտի 29-ով։
Հինգշաբթի, մարտի 29. 21-ից շարունակական փոթորիկ էր WSW-ից և SW-ից։ 20-ին մենք բավարար վառելիք ունեինք երկու բաժակ թեյի համար և բավականաչափ չոր սնունդ երկու օրվա համար։ Ամեն օր մենք պատրաստ էինք գնալու, - պահեստն ընդամենը 11 մղոն հեռավորության վրա է, բայց վրանը լքելու հնարավորություն չկար, ձյունը փչում էր և պտտվում: Չեմ կարծում, որ այժմ մենք կարող ենք այլ բանի հույս ունենալ: Մենք կդիմանանք մինչև վերջ։ Մենք, իհարկե, գնալով թուլանում ենք, իսկ վերջը հեռու լինել չի կարող։

Ցավալի է, իհարկե, բայց դժվար թե կարողանամ ուրիշ բան գրել։

Ռ. Սքոթ

P.s. Ի սեր Աստծո, հոգ տանել մեր սիրելիների մասին:

«Terra Nova»-ն խարսխված Էվանս հրվանդանում՝ խարսխված սառույցի վրա, 1911 թվականի հունվար։

Ի՞նչ է իրական հիասթափությունը: Ինչպիսի՞ն է սառցե անապատում մոտալուտ մահվան սպասելը: Այս հարցերի պատասխանները թողել են իրենց օրագրերում 1910 - 1913 թվականների բրիտանական անտարկտիկական «Տերրա Նովա» արշավախմբի անդամները, ովքեր իրենց վերջնական հանգիստը գտել են Անտարկտիդայի ձյան տակ։ Սառցե grotto. Հերբերտ Պոնթինգը (1870 - 1935) եղել է Terra Nova արշավախմբի պաշտոնական լուսանկարիչը, սակայն իր տարիքի պատճառով (նա այդ ժամանակ նա 42 տարեկան էր), նրանից չի պահանջվել մասնակցել դեպի Հարավային բևեռ հյուծիչ արշավին: Հարավային բևեռում արշավախմբի անդամ լեյտենանտ Հենրի Ռոբերտսոն Բաուերսը լուսանկարել է: Այս լուսանկարում «Terra Nova»-ի կեղևը, որի վրա նավարկել են արշավախմբի անդամները, գրավել են սառցե քարանձավից: Պոնթինգը և Սքոթը ապշած էին այս քարանձավի ներսում գտնվող սառույցի գույնից, որը փայլատակում էր կապույտ, կանաչ և մանուշակագույն երանգներով: Պոնթինգն այս լուսանկարը համարել է իր կարիերայի լավագույններից մեկը։
Ադելի պինգվիններ Քեյփ Ռոյդսում. Լուսանկարը՝ Հերբերտ Պոնթինգ։
Ռաուլ Ամունդսենի վրանը Հարավային բևեռում. Լուսանկարը՝ Հենրի Ռ. Բաուերս: Բրիտանական արշավախումբը դառը հիասթափություն ապրեց, երբ պարզեց, որ նորվեգական արշավախումբը՝ Ռաուլ Ամունդսենի գլխավորությամբ, իրենցից 34 օր առաջ է։ «Ամենավատը տեղի է ունեցել», - գրել է Ռոբերտ Սքոթն իր օրագրում 1912 թվականի հունվարի 17-ին: Այդ օրը, երկուսուկես ամիս սառցե անապատով ճանապարհորդելուց հետո, Սքոթը և արշավախմբի ևս չորս անդամներ հասան Հարավային բևեռ։ Հեռվից նրանք նկատեցին մի բան, որը նման էր ձյան կույտի։ Սկզբում Սքոթը մտածեց, որ դա ինչ-որ թյուրիմացություն է, սակայն կես ժամ անց ամբողջ թիմը կարողացավ տեսնել նորվեգական հսկայական դրոշը, որը ծածանվում էր քամուց: «Նորվեգացիները մեզնից առաջ էին և առաջինն էին, որ այցելեցին Հարավային բևեռ: Սարսափելի հիասթափություն»։
Սահնակ շների թիմը այսբերգի մոտ ընդմիջման ժամանակ. Լուսանկարը՝ Հենրի Ռ. Բաուերս: Բացի վրանից, Նորվեգիայի դրոշից և դահուկների, սահնակով վազորդների և շան թաթերի բազմաթիվ հետքերից ձյան մեջ, արշավախմբի անդամները հայտնաբերել են Նորվեգիայի թագավոր Հակոն VII-ին ուղղված նամակ, որը Ամունդսենը խնդրել է Սքոթին սիրով փոխանցել իրեն: Գտնվել է նաև գրություն, որում նշվում է, որ Ամունդսենը և նրա չորս ուղեկիցները հասել են Հարավային բևեռ 1911 թվականի դեկտեմբերի 16-ին։
Սքոթի խցիկի ինտերիերը. Լուսանկարիչ՝ Հերբերտ Պոնթինգ։
Terra Nova արշավախմբի անդամները Հարավային բևեռ, 18 հունվարի, 1912 թ. Ձախից աջ կանգնած՝ Էդվարդ Ուիլսոն (մահ. մարտի 29), Ռոբերտ Սքոթ (մահ. մարտի 29), Լոուրենս Օութս (մահ. մարտի 17)։ Ձախից աջ, նստած՝ Հենրի Ռ. Բաուերս (մահ. մարտի 29), Էդգար Էվանս (մահ. մարտի 17): Լուսանկարը՝ Հենրի Ռ. Բաուերս:
Կապիտան Սքոթը օրագիր է գրում. Լուսանկարը՝ Հերբերտ Պոնթինգ։
Terra Nova արշավախմբի անդամները Հարավային բևեռ տանող ճանապարհին. Լուսանկարը՝ Հենրի Ռ. Բաուերս:
Այսբերգ և փոքրիկ մարդկային կերպարանք աջ կողմում: Լուսանկարը՝ Հերբերտ Պոնթինգ։
1912 թվականի նոյեմբերի 12-ին որոնողական խումբը հայտնաբերեց վրան, որտեղ գտնվում էին Ռոբերտ Սքոթի, Էդվարդ Ուիլսոնի և Հենրի Բաուերսի մարմինները։ Նրանց մահվան հանգամանքները հայտնի են դարձել Սքոթի օրագրերը կարդալուց հետո։ Օրագրերը և անձնական իրերը հավաքելուց հետո արշավախմբի մահացած անդամների մարմինները ծածկի պես ծածկեցին վրանով և թաղեցին ձյան բուրգի տակ, որի վրա դրված էր մուշեր Յենս Տրիգվե Գրանի դահուկներից պատրաստված խաչը։ Այնուհետ խումբը շարունակել է դեպի հարավ՝ փնտրելով Օցի դին, սակայն կարողացել է գտնել միայն նրա քնապարկը: Լուսանկարը՝ Հերբերտ Պոնթինգ։
Նշելով կապիտան Սքոթի ծննդյան օրը բարկի «Տերրա Նովա» նավի վրա, 1911 թվականի հունիսի 6: Ռոբերտ Սքոթը 43 տարեկան էր, և սա նրա վերջին ծննդյան օրն էր։ Լուսանկարը՝ Հերբերտ Պոնթինգ։
Էրեբուս լեռան մոտ. Լուսանկարը՝ Հերբերտ Պոնթինգ։
Հնդկական թագավորական նավատորմի լեյտենանտ Հենրի Բոուերս, 29 տարեկան։ Լուսանկարը՝ Հերբերտ Պոնթինգ։
Հարավային բևեռում. Ձախից աջ՝ դոկտոր Էդվարդ Ուիլսոն (քաշելով թելը պտուտակն ազատելու համար), կապիտան Ռոբերտ Սքոթ, քառորդ վարպետ Էդգար Էվանս, կապիտան Լոուրենս Օութս և լեյտենանտ Հենրի Բաուերս: Դրանց հետևում վրանն ու ձյան թմբն են, որոնց վրա բրիտանական դրոշն է դրված։
Այսբերգ. Լուսանկարը՝ Հերբերտ Պոնթինգ։
Թագավորական քառորդ վարպետ նավատորմՄեծ Բրիտանիա Էդգար Էվանս, 35 տարեկան. Լուսանկարը՝ Հերբերտ Պոնթինգ։
Բժիշկ Էդվարդ Ադրիան Ուիլսոն, 39 տարեկան. Լուսանկարը՝ Հերբերտ Պոնթինգ։
Բրիտանական թագավորական նավատորմի կապիտան Ռոբերտ Ֆալկոն Սքոթ, 43 տարեկան. Լուսանկարը՝ Հերբերտ Պոնթինգ։
Կապիտան Լոուրենս Օթսը 6-րդ Inniskilling Դրագուններից:

Հարավային բևեռի քարտեզ, տուրիստական ​​շրջանների նկարագրություն. Հարավային բևեռի մասին զբոսաշրջիկների լուսանկարներ, տեսանյութեր, նկարագրություններ և ակնարկներ:

• Շրջագայություններ մայիսի համարԱմբողջ աշխարհում
• Վերջին րոպեի շրջագայություններԱմբողջ աշխարհում

Մոլորակի վրա առասպելականորեն անհասանելի վայր, որտեղ մարդը ոտք է դրել ընդամենը հարյուր տարի առաջ, Հարավային բևեռը գրավիչ կետ է էքստրեմալ զբոսաշրջիկների համար և ամենաթանկ տուրիստական ​​ուղղությունը Երկրի վրա: Ոչ ավելի, քան հարյուր ճանապարհորդներ տարեկան հնարավորություն ունեն կանգնել դրա սառցե գլխարկի վրա, նրանք, ովքեր չեն վախենում դժվարություններից կլիմայական պայմաններըև ծովի մակարդակից 2800 մետր բարձրություն, ինչպես նաև տուրի ավելի քան հարգելի արժեքը՝ սկսած 45 հազար ԱՄՆ դոլարից: Այստեղ ճանապարհորդությունը տեղի է ունենում տարեկան ընդամենը մի քանի ամիս՝ Անտարկտիդայի ամառվա գագաթնակետին, որն ընկնում է դեկտեմբեր-հունվար ամիսներին: Ինքնադիմանկարի արտացոլումը հայելային գնդակի մեջ, որը ցույց է տալիս Հարավային բևեռը, համոզվելով, որ կողմնացույցը դեռ շարունակում է ուղղված լինել դեպի հարավ, և քայլել Երկրի ստորին «նաևից» մինչև ամերիկյան Ամունդսեն-Սքոթ կայարան. սա պարզապես թերի է: Հարավային բևեռում զբոսաշրջիկների համար հասանելի զվարճանքի ցանկը:

Մի փոքր աշխարհագրություն

Հարավային բևեռը այն կետն է, որով անցնում է Երկրի պտտման երևակայական առանցքը՝ հյուսիսային բևեռին տրամագծորեն հակառակ։ Այն գտնվում է Անտարկտիդայի մայրցամաքի գրեթե կենտրոնում՝ ավելի մոտ նրա Խաղաղ օվկիանոսի ափին։ Անտարկտիդայի ամենամոտ աշխարհագրական շրջանը հայտնի և բացառիկ գեղատեսիլ Ross Ice Shelf-ն է, որը մայրցամաքի առաջին հետազոտողները նշում են որպես անհաղթահարելի սահման իր ներքին տարածքների համար:

Ինչպես Հյուսիսային բևեռն ունի 90° հյուսիսային լայնության կոորդինատներ, այնպես էլ Հարավային բևեռը, ճիշտ հակառակը, կարող է պարծենալ միայն լայնությամբ, քանի որ միջօրեականներն այստեղ միանում են մի կետում, և չկա երկայնություն: Այսպիսով, նրա ճշգրիտ կոորդինատներն են հարավային լայնության 90°: Նույն պատճառով այստեղից բոլոր ուղղություններով միայն հյուսիս կա, ինչը հաստատում է հարավային բևեռի հետաքրքրասեր նշանը բոլոր ուղղություններով չորս N-ներով:

Հարավային բևեռի տարածքում սառույցի հաստությունը ավելի քան 2800 մետր է, որի տակ գտնվում է հենց Անտարկտիդայի մայրցամաքը։

Եվ պատմություններ

Հարավային բևեռը նվաճելու պատիվը պատկանում է նորվեգացի Ռոալդ Ամունդսենին։ Նշանակալից իրադարձություն է տեղի ունեցել 1911 թվականի դեկտեմբերի 14-ին, երբ հետազոտողին, հինգ ուղեկիցների ընկերակցությամբ, հաջողվել է հասնել Երկրի ծայր հարավային կետը և գործիքներով (որոնցից արշավախումբն ուներ միայն սեքստանտը) իր ճշգրիտ դիրքը գրանցել։ Անգլիացի Ռոբերտ Սքոթը, ով փորձեց կրկնել Ամունդսենի սխրանքը, թեև 33 օր անց հասավ Հարավային բևեռ, չկարողացավ վերադառնալ «քաղաքակրթություն». արշավախմբի բոլոր անդամները մահացան վերադարձի ճանապարհին: Հետևելով մարդկանցբևեռում հայտնվեց միայն 44 տարի անց՝ 1956 թվականին, երբ այստեղ վայրէջք կատարեց ամերիկյան ինքնաթիռը և հիմնվեց Ամունդսեն-Սքոթ բևեռային բազան: Այսօր հենց այստեղ են հասնում Հարավային բևեռը նվաճելու մտադրություն ունեցող զբոսաշրջիկների մեծ մասը, որն, ի դեպ, գտնվում է կայարանից ընդամենը 100 մետր հեռավորության վրա։

Զբոսաշրջային արշավները դեպի Հարավային բևեռ իրականացվում են դեկտեմբեր - հունվար ամիսներին, երբ ջերմաչափը ցույց է տալիս մոտ -22...-26 °C։

Հարավային բևեռի կլիմա

Հարավային բևեռը չափազանց ցուրտ վայր է մոլորակի վրա, որը վատ հարմարեցված է կյանքի համար: Ի տարբերություն Անտարկտիդայի ափերի, որտեղ տարեկան ջերմաստիճանը տատանվում է 0...-35 °C-ի սահմաններում, բևեռում շատ ավելի ցուրտ է։ Այստեղ զբոսաշրջային արշավներ են անցկացվում դեկտեմբեր - հունվար ամիսներին, երբ ջերմաչափը ցույց է տալիս մոտ -22...-26 °C։

Այնուամենայնիվ, ճանապարհորդները տեղավորվում են վրանային ճամբարում Union Glacier կամ Novolazarevskaya կայարաններում, որտեղ կլիման ավելի բարենպաստ է. դրսում մոտ -5...-10 °C և մինչև +15 °C վրանում, որը հիանալի տաքանում է: երբեք չմտածող արևը.

Բևեռային օրը Հարավային բևեռում տևում է սեպտեմբերի 23-ից մինչև մարտի 21-ը, իսկ մայիսի կեսերից մինչև հուլիսի վերջ կա ամբողջական և անթափանց բևեռային գիշեր, որը միայն երբեմն լուսավորվում է հյուսիսային (կամ ավելի շուտ հարավային) լույսերով: Եվ նույնիսկ բևեռային օրվա գագաթնակետին, արևը չի բարձրանում հորիզոնից 23°-ից բարձր, մոտավորապես ինչպես փետրվարին Մոսկվայում:

Հարավային բևեռի կետը նշվում է մոտ 30 սմ տրամագծով հայելային գնդակով, որը տեղադրված է կարմիր և սպիտակ գծավոր բևեռի վրա, և այն երկրների դրոշները, որոնք ուսումնասիրել են Անտարկտիդան դրա շուրջը:

Ինչպես այցելել Հարավային բևեռ

Ի տարբերություն Հյուսիսային բևեռի, որի նվաճման տարբերակներն են կառքը կամ փոքր սայլը. կուզեք, զբոսաշրջային նավի վրա, ուզում եք, ուղղաթիռով, ուզում եք, դահուկներով կամ շներով, կարող եք հասնել բացառապես Հարավային բևեռ: ինքնաթիռով.

Ներկայումս Ամունդսենի և Սքոթի հետևորդները հարավային «նավակ» են հասցվում երկու ընկերությունների կողմից. առաջինն աշխատում է ամերիկյան Union Glacier ճամբարի հետ, որտեղ թռիչքները վայրէջք են կատարում Պունտա Արենասից, երկրորդը՝ Նովոլազարևսկայա ռուսական բազայի հետ, որը թռիչքներ է ընդունում Քեյփից։ Քաղաք. Դուք չեք կարողանա շահույթ ստանալ գնից. հաշվի առնելով, որ զբոսաշրջիկները աղքատ չեն, ընկերությունները համատեղ աշխատում են «մենք ամեն օր Ռոքֆելերներ չունենք» սկզբունքով։

Union Glacier-ից և Novolazarevskaya-ից ճանապարհորդները բևեռ են տեղափոխվում ամերիկյան DC-3 կամ BT-67 ինքնաթիռներով՝ թվացյալ սովորական «եգիպտացորենի ինքնաթիռներ» արտաքին պտուտակներ ունեցող, բայց իդեալականորեն հարմարեցված Անտարկտիկայի դժվարին պայմաններին: Նրանք վայրէջք են կատարում ամերիկյան Ամունդսեն-Սքոթ բազայի օդանավակայանում՝ բառացիորեն Հարավային բևեռից քայլելու հեռավորության վրա։ Երկրի ծայրամասային հարավային կետը «նվաճելու» արարողությունը, պարտադիր ֆոտոսեսիան, արբանյակային հեռախոսի միջոցով «մայրիկին զանգելը» և բազայի շրջագայությունը, և դուք կարող եք ապահով կոճակ կպցնել ամենացածր կետի վրա: աշխարհի Քարտեզ.

Ինչ տեսնել Հարավային բևեռում

Հարավային բևեռը վայր է հանուն տեղի, ոչ թե հանուն տեսարժան վայրերի: Միևնույն ժամանակ քիչ և շատ բաներ կան, որոնց վրա կարելի է ձգձգել ձեր հայացքը: Մի կողմից՝ միապաղաղ ձնառատ բնապատկերներ՝ ընդհատված ցածր լեռներով, ձգվում են հորիզոնից այն կողմ։ Ոչ կենդանիներ, ոչ թռչուններ, էլ չեմ խոսում գորտնուկի ծաղիկների մասին: Նույնիսկ Հարավային բևեռն ինքնին առանձնահատուկ բան չէ. մոտ 30 սմ տրամագծով հայելային գնդակ, որը տեղադրված է կարմիր և սպիտակ գծավոր բևեռի վրա, և այն երկրների դրոշները, որոնք ուսումնասիրել են Անտարկտիդան: Մյուս կողմից, Հարավային բևեռի շուրջ շատ անսովոր և հետաքրքիր բաներ կան։ Համենայն դեպս Անտարկտիկայի Ամունդսեն-Սքոթ կայանի զարմանալի կյանքը. ձյուն հալվող, ձնագնացներ գծերի և անիվների վրա, թռիչքուղիներ կատարյալ հարթ սառցե մակերեսի վրա... վերջապես, զուգարանից օգտվելու բավականին զավեշտական ​​կանոններ՝ հարմարեցված Անտարկտիդայի ծանր պայմաններին: . Իսկ ճամփորդությունն ինքնին դեպի Չիլի կամ Հարավային Աֆրիկա (որտեղ կարելի է մի քանի օր մնալ արշավից առաջ կամ հետո) կարող է շատ անմոռանալի տպավորություններ թողնել: