Daudzums:
Noliktavā
X
Jūs atkal pasūtījāt plānu žurnālu.
Varbūt jums ir nepieciešams žurnāls ar vairāk lappušu un citām funkcijām.
Lūdzu, izmantojiet kalkulators
Gads: 2019
Formāts: A5 (148x210 mm)
Iesējums: Mīksts vāks
Līmēšanas metode: Klips
Lapu bloka iestatīšana
Rādīt ▼
Lapas: 10 (loksnes: 20) (Ieteicamais 60 lpp )
Izvēlieties lappušu skaitu
Papīra blīvums:
?
48 gr./kv.m- plāns, lēts papīrs ar nedaudz pelēcīgu vai koka nokrāsu. Izmanto laikrakstu vai līdzīgu produktu drukāšanai. Tam ir zems blīvums un attiecīgi zema nodilumizturība. Šī papīra priekšrocība ir tā zemā cena. 65 gr./kv.m- balināts papīrs. Plaši izmanto grāmatu, žurnālu u.c. iespiešanai. 80 gr./kv.m- balināts papīrs. Izmanto grāmatu, žurnālu u.c. drukāšanai. Izmanto sadzīves printeros. Šī papīra stiprums ir ievērojami augstāks nekā iepriekšējiem diviem papīra veidiem. No šī papīra ieteicams pasūtīt žurnālus ražošanai (putekļi, netīrumi), ēdināšanas vienībām (slapjām rokām) utt.
Numurs, mežģīnes, zīmogs:
?
Jūs saņemat drukātie materiāli numurēts, šņorēts un sagatavots plombēšanai atbilstoši pašreizējam normatīvie dokumenti: Šņorēšanas un stiprinājuma izmaksas ir 45 rubļi. 
9 no 10 klientiem pasūta šņorēšanu un blīvējumu
Un 7 no 10 papildus pasūta lapu numerāciju
?
Lapu numerācija sākas ar titullapa līdz žurnāla pēdējai lappusei. Lapu numuri atrodas žurnāla apakšējos stūros.
?
Žurnāla bloks ir caurdurts ar diviem caurumiem ar diametru 6 mm, kas atrodas 80 mm attālumā viens no otra, no mugurkaula puses žurnāla vidū. 
?
Žurnāls ir šņorēts ar speciālu lavsan diegu, kas izvilkts caur perforatora caurumiem. Nostipriniet ar kartona ieliktni un apdrukājamu uzlīmi. 
Vāka uzstādīšana
Rādīt ▼
Šūšanas-adhezīvu līmēšana
?
Šūšanas iesiešana 
(padara iesiešanu izturīgāku)
Reljefs uz vāka: ?
Žurnāla nosaukums pilnībā tiek pārnests ar reljefu uz vāka, galvenokārt tiek izmantota zelta folija (bet ir arī sudraba, zila un sarkana). Jūs varat iespiest: organizācijas nosaukumu, logotipu, jebkuru burtu, ciparu un zīmējumu kombināciju.
Reljefa darbu izmaksas ir 80 rubļi.
Ja esat augšupielādējis sava uzņēmuma logotipu, mēs varam to iespiest kopā ar žurnāla nosaukumu
Numurs, mežģīnes, zīmogs: ? Saskaņā ar Krievijas Federācijas valdības 2003. gada 16. aprīļa dekrētu N 225 “Par darba grāmatām” Kvīts un izdevumu grāmatiņa darba grāmatiņu veidlapu un ieliktņu uzskaitei tajā Un satiksmes uzskaites grāmatiņa darba ieraksti un ievieto tajos jābūt numurētiem, šņorētiem, apliecinātiem ar organizācijas vadītāja parakstu, kā arī aizzīmogotiem ar vaska zīmogu vai aizzīmogotiem.
Vairāk par mīkstajiem vākiem Mīkstie vāki- viens no lētākajiem un ātrāk ražotajiem stiprinājumiem.
Iesiešanas vāks izgatavots no bieza papīra ar blīvumu 160 g/m2, pēc Jūsu pieprasījuma vāku var laminēt.
Pēc vāka gatavības un bloka apdrukas tos nostiprina ar saspraudi, un, ja blokā ir vairāk par 60 lapām, tad līmēšanu veic, izmantojot karstās līmes mašīnu.
Mīkstais iesējums, pateicoties tā izpildes vienkāršībai un pieņemamai cenai, ir vispopulārākais un viens no pieejamākajiem iesiešanas veidiem.
Vāka krāsa: balta
Laminējiet vāku:
?
Laminēšana- Tas ir apdrukāto izstrādājumu pārklājums ar plēvi. Laminēšana ļaus ilgstoši saglabāt pievilcīgu izskatu. izskats drukātos produktus un droši aizsargāt tos no piesārņojuma un mehāniskiem bojājumiem. Veicam vienpusējo un divpusējo laminēšanu līdz A1 formātam, izmantojot speciālas ierīces - laminatorus. Karstās laminēšanas galvenais mērķis ir aizsargāt attēlu no dažādām ārējām ietekmēm, kas var ietvert izlijušu kafiju, visādi mēģinājumi saburzīt, skrāpēt, saskrāpēt attēlu, telpu mitrā tīrīšana, lietus, sniegs. Taču pieredzējuši lietotāji zina arī par vēl vienu vērtīgu laminēšanas īpašību: tā var būtiski uzlabot attēla kvalitāti. Izmantojot glancētas plēves, attēls “parādās” un krāsas kļūst kontrastējošākas un bagātākas. "Izstrādāt" efekts piešķir lētam laminētam papīram grezna fotopapīra izskatu.
Daudzums:
Noliktavā
X
Jūs atkal pasūtījāt plānu žurnālu.
Varbūt jums ir nepieciešams žurnāls ar vairāk lappušu un citām funkcijām.
Lūdzu, izmantojiet kalkulators
Gads: 2019
Formāts: A4
Iesējums: Mīksts vāks
Līmēšanas metode: Klips
Lapu bloka iestatīšana
Rādīt ▼
Lapas: 10 (loksnes: 20) (Ieteicamais 60 lpp )
Izvēlieties lappušu skaitu
Papīra blīvums:
?
48 gr./kv.m- plāns, lēts papīrs ar nedaudz pelēcīgu vai koka nokrāsu. Izmanto laikrakstu vai līdzīgu produktu drukāšanai. Tam ir zems blīvums un attiecīgi zema nodilumizturība. Šī papīra priekšrocība ir tā zemā cena. 65 gr./kv.m- balināts papīrs. Plaši izmanto grāmatu, žurnālu u.c. iespiešanai. 80 gr./kv.m- balināts papīrs. Izmanto grāmatu, žurnālu u.c. drukāšanai. Izmanto sadzīves printeros. Šī papīra stiprums ir ievērojami augstāks nekā iepriekšējiem diviem papīra veidiem. No šī papīra ieteicams pasūtīt žurnālus ražošanai (putekļi, netīrumi), ēdināšanas vienībām (slapjām rokām) utt.
Numurs, mežģīnes, zīmogs:
?
Jūs saņemat drukātos produktus numurētus, šņorētus un sagatavotus aizzīmogošanai saskaņā ar spēkā esošajiem normatīvajiem dokumentiem: Šņorēšanas un stiprinājuma izmaksas ir 45 rubļi.
9 no 10 klientiem pasūta šņorēšanu un blīvējumu
Un 7 no 10 papildus pasūta lapu numerāciju
?
Lapu numerācija sākas no titullapas līdz žurnāla pēdējai lapai. Lapu numuri atrodas žurnāla apakšējos stūros.
?
Žurnāla bloks ir caurdurts ar diviem caurumiem ar diametru 6 mm, kas atrodas 80 mm attālumā viens no otra, no mugurkaula puses žurnāla vidū.
?
Žurnāls ir šņorēts ar speciālu lavsan diegu, kas izvilkts caur perforatora caurumiem. Nostipriniet ar kartona ieliktni un apdrukājamu uzlīmi.
Vāka uzstādīšana
Rādīt ▼
Šūšanas-adhezīvu līmēšana
?
Šūšanas iesiešana
(padara iesiešanu izturīgāku)
Reljefs uz vāka: ?
Žurnāla nosaukums pilnībā tiek pārnests ar reljefu uz vāka, galvenokārt tiek izmantota zelta folija (bet ir arī sudraba, zila un sarkana). Jūs varat iespiest: organizācijas nosaukumu, logotipu, jebkuru burtu, ciparu un zīmējumu kombināciju.
Reljefa darbu izmaksas ir 80 rubļi.
Ja esat augšupielādējis sava uzņēmuma logotipu, mēs varam to iespiest kopā ar žurnāla nosaukumu
Numurs, mežģīnes, zīmogs: ? Saskaņā ar Krievijas Federācijas valdības 2003. gada 16. aprīļa dekrētu N 225 “Par darba grāmatām” Kvīts un izdevumu grāmatiņa darba grāmatiņu veidlapu un ieliktņu uzskaitei tajā Un darba burtnīcu kustības grāmata un ieliktņi tajās jābūt numurētiem, šņorētiem, apliecinātiem ar organizācijas vadītāja parakstu, kā arī aizzīmogotiem ar vaska zīmogu vai aizzīmogotiem.
Vairāk par mīkstajiem vākiem Mīkstie vāki- viens no lētākajiem un ātrāk ražotajiem stiprinājumiem.
Iesiešanas vāks izgatavots no bieza papīra ar blīvumu 160 g/m2, pēc Jūsu pieprasījuma vāku var laminēt.
Pēc vāka gatavības un bloka apdrukas tos nostiprina ar saspraudi, un, ja blokā ir vairāk par 60 lapām, tad līmēšanu veic, izmantojot karstās līmes mašīnu.
Mīkstais iesējums, pateicoties tā izpildes vienkāršībai un pieņemamai cenai, ir vispopulārākais un viens no pieejamākajiem iesiešanas veidiem.
Vāka krāsa: balta
Laminējiet vāku:
?
Laminēšana- Tas ir apdrukāto izstrādājumu pārklājums ar plēvi. Laminēšana ilgu laiku saglabās apdrukāto izstrādājumu pievilcīgo izskatu un droši pasargās tos no piesārņojuma un mehāniskiem bojājumiem. Veicam vienpusējo un divpusējo laminēšanu līdz A1 formātam, izmantojot speciālas ierīces - laminatorus. Karstās laminēšanas galvenais mērķis ir aizsargāt attēlu no dažādām ārējām ietekmēm, kas var ietvert izlijušu kafiju, visa veida mēģinājumus saburzīt, skrāpēt, saskrāpēt attēlu, telpu mitrā tīrīšana, lietus, sniegs. Taču pieredzējuši lietotāji zina arī par vēl vienu vērtīgu laminēšanas īpašību: tā var būtiski uzlabot attēla kvalitāti. Izmantojot glancētas plēves, attēls “parādās” un krāsas kļūst kontrastējošākas un bagātākas. "Izstrādāt" efekts piešķir lētam laminētam papīram grezna fotopapīra izskatu.
ŽURNĀLS
CELTNIECĪBAS MAŠĪNA
CELTNIECĪBAS MAŠĪNU ŽURNĀLS
______________________________________________________
(Vārds)
Sākās _______________________ 200__
Pabeigts _________________ 200__
NOTEIKUMI PAR CELTNIECĪBAS MAŠĪNU ŽURNĀLU
1. Žurnāls ir dokuments, kurā tiek veikta uzskaite un atspoguļots viss, kas saistīts ar būvmašīnas ekspluatāciju, apkopi un remontu.
2. Visi žurnāla ieraksti tiek ierakstīti skaidri un skaidri.
3. Žurnāls ir juridisks dokuments dažādu ar mašīnu ekspluatāciju, apkopi un remontu saistītu jautājumu risināšanai.
4. Objekta vadītājam ik mēnesi jāpārbauda žurnāla aizpildīšanas pareizība, jānosaka pārbaudes datums un jāparaksta.
5. Par savlaicīgu žurnāla pabeigšanu un pareizu apkopi ir atbildīgs par mašīnu atbildīgais mehāniķis un vadītājs.
6. Žurnālam vienmēr jābūt kopā ar mašīnu, un operators ir atbildīgs par žurnāla drošību darbības laikā.
7. Kad visas žurnāla lapas ir aizpildītas, tas tiek aizstāts ar jaunu, un izlietotais tiek nodots mehanizācijas nodaļai un iegrāmatots būvmašīnu kartotēkā. Visi pamatdati no izmantotā žurnāla tiek ievadīti jaunajā žurnālā.
8. Visos mašīnas nodošanas gadījumos baļķis tiek nodots kopā ar to.
CELTNIECĪBAS MAŠĪNAS ŽURNĀLA AIZPILDES KĀRTĪBA
1. 1. sadaļu aizpilda mehanizācijas daļas vadītājs, kura pārziņā ir būvmašīna.
2. 2. sadaļu aizpilda mehanizācijas daļas meistars.
3. 3. sadaļu aizpilda objekta vadītājs, būvdarbu vadītājs un personas, kas pārbaudīja būvmašīnu.
4. 4. sadaļu aizpilda būvorganizāciju pārstāvji.
5. 5. sadaļu aizpilda persona, kas ir atbildīga par drošu darbu veikšanu, izmantojot būvmašīnu.
6. 6.nodaļā fiksē pārbaudi veikušo personu (nodaļu priekšnieku, meistaru, apsaimniekošanas daļas, mehanizācijas tresta, kontroles daļas un uzraudzības iestāžu pārstāvju) komentāri.
7. 9. sadaļā tiek veikta būvmašīnas apkopes un remonta uzskaite: mehāniķis, mehāniķu meistars un vadītājs. Vietnes mehāniķis katru mēnesi pārskata apkopes un remonta ierakstus un nosaka nākamā mēneša datumus.
Šajā sadaļā ir iekļauta arī informācija par būvmašīnas darbības laiku un kapitālā remonta pabeigšanu, norādot remontdarbu veikšanas laiku organizācijā, kas veica remontu.
8. 10. sadaļā tiek glabāta par šo darbu atbildīgā inženiertehniskā personāla apmācība par drošām darba metodēm būvlaukumā.
9. 11. sadaļā tiek veikta darbu uzskaite par darbu pie esošajām pazemes komunikācijām, ko veic darbu ražotāji vai būvuzņēmumu meistari, kuri ir atbildīgi par šiem darbiem.
10. 12.nodaļā elektrolīnijas tuvumā veikto darbu uzskaiti veic par šo darbu veikšanu atbildīgās personas.
NORĀDĪJUMI CELTNIECĪBAS MAŠĪNAS OPERATORAM PAR DARBĪBU UN DROŠĪBU
1. Vadītājam ir pienākums:
1.1. Pirms darba uzsākšanas pārbaudiet mašīnu; Ja ir kādi darbības traucējumi, tos novērsiet vai izdariet ierakstu žurnāla 9. sadaļā un informējiet mehāniķi par konstatētajiem darbības traucējumiem. Ja konstatētie darbības traucējumi apdraud darba drošību vai var izraisīt negadījumu, transportlīdzekļa vadītāja pienākums ir nekavējoties pārtraukt darbu.
Pārbaudot, vadītājam jāpārbauda stāvoklis:
1) mašīnas metāla konstrukcijas;
2) dzinējs (elektrostacija);
3) bremzes;
4) vadības sistēmas, troses un to galu gala;
5) drošības ierīces;
6) signāli, apgaismes ierīces;
7) kontroles un mērinstrumenti;
8) žogi, aprīkojums, instrumenti, ugunsdzēsības aprīkojums, individuālie līdzekļi aizsardzības un pirmās palīdzības komplekti.
1.2. Līdzi jābūt šīs mašīnas vadīšanas apliecībai.
1.3. Pirms darba uzsākšanas iepazīties ar gaidāmā darba iezīmēm un saņemt norādījumus no personas, kas ir atbildīga par drošu darbu veikšanu, izmantojot būvmašīnu šajā objektā (meistars, brigadieris), ar obligātu ierakstu žurnāla 10. sadaļā.
1.4. Zināt drošības noteikumus mašīnas ekspluatācijai, remontam un pārvietošanai. Spēt sniegt pirmo palīdzību nelaimes gadījumos. Zināt ugunsdrošības noteikumus.
1.5. Avārijas vai avārijas gadījumā nekavējoties ziņot administrācijai, atstājot automašīnu vietā, kurā noticis negadījums (izņemot gadījumus, kas saistīti ar palīdzības sniegšanu cietušajam).
1.6. Strādājot ar mašīnu, stingri ievērojiet drošības noteikumus.
2. Vadītājam ir aizliegts:
2.1. Darbs pie bojātas mašīnas.
2.2. Strādājiet apstākļos, kas apdraud cilvēku drošību un mašīnas drošību.
2.3. Darbs elektrolīniju tuvumā vai drošības zonā (darbs atļauts tikai tad, ja ir speciāla atļauja ar obligātu ierakstu žurnāla 12. sadaļā).
2.4. Strādājiet tumsā bez apgaismojuma.
2.5. Strādājiet ar neapmācītiem atbalsta darbiniekiem.
2.6. Darbs, ja 11. sadaļā nav ieraksta par darba nosacījumiem esošo pazemes inženierkomunikāciju tuvumā.
2.7. Ielaidiet automašīnā nepiederošām personām.
2.8. Veikt darbus bez par drošu darbu veikšanas atbildīgās personas atļaujas, izmantojot būvmašīnu.
2.9. Atstājiet automašīnu bez uzraudzības ar ieslēgtu dzinēju.
2.10. Pārvietojiet mašīnu, uzstādiet to un strādājiet pie izrakumiem ar nepastiprinātām nogāzēm (bedres, tranšejas, grāvji utt.) attālumā, kas ir mazāks, nekā noteikts darba plānā.
2.11. Strādājiet uz vietas, kuras slīpums ir lielāks par 3°.
2.12. Nepiederošas personas ielaist bīstamajā zonā, kuras robežas nosaka 5 m attālums no mašīnas kustīgajām un darba daļām, ja vien ražotāja pasē vai instrukcijā nav norādītas citas paaugstinātas prasības.
2.13. Turpiniet strādāt bez drošības instrukcijām žurnāla 10. sadaļā.
3. Ja darba projektā nav atbilstošu norādījumu, pieļaujamais horizontālais attālums no rakšanas nogāzes pamatnes līdz tuvākajiem mašīnu balstiem jāņem saskaņā ar tabulu. 1.
1. tabula
|
Rakšanas dziļums, m |
||||
|
smilšains |
smilšmāls |
smilšmāla |
mālaina |
|
|
horizontālais attālums no rakšanas nogāzes pamatnes līdz tuvākajam mašīnas balstam, m |
||||
4. No bedres vai tranšejas izņemtā augsne jānovieto vismaz 0,5 m attālumā no rakuma malas.
5. Nav atļauts izrakt augsni bedrēs un tranšejās.
6. Rakt bedrītes un tranšejas ar vertikālām sienām bez stiprinājumiem neakmeņainās un nesasalušās augsnēs virs gruntsūdens līmeņa un, ja tuvumā nav pazemes būvju, atļauts ne vairāk kā dziļumā:
1 m - beztaras, smilšainās un rupjās augsnēs;
1,25 m - smilšmālā;
1,5 m - smilšmāla un mālos.
7. Rakt bedrītes un tranšejas ar nogāzēm bez stiprinājumiem neakmeņainās augsnēs virs gruntsūdens līmeņa (ņemot vērā kapilāro pacelšanos) vai augsnēs, kas nosusinātas ar mākslīgo atūdeņošanu, pieļaujama rakšanas dziļumā un nogāžu stāvumā saskaņā ar tabulu. 2.
2. tabula
|
Augsņu veidi |
Nogāzes stāvums (tā augstuma attiecība pret pamatu) rakšanas dziļumā, ne vairāk kā, m |
||
|
Lielapjoma nesablīvēts |
|||
|
Smiltis un grants |
|||
|
smilšmāls |
|||
|
Loess un lesam līdzīgs |
|||
Slāņojot dažādi veidi augsne, nogāžu stāvums visiem slāņiem jāpiešķir atbilstoši vājākajam augsnes veidam.
8. Rakumu nogāžu stāvums, kuru dziļums visos gadījumos ir lielāks par 5 m un dziļums mazāks par 5 m hidroģeoloģiskos apstākļos un grunts veidos, kas nav paredzēti 7. punktā un tabulā. 2, ir jāuzstāda ar projektu.
9. Vietās, kur iet spriegotas gaisvadu līnijas, būvniecības transportlīdzekļu ekspluatācija drošības zonā bez līniju ekspluatējošās organizācijas piekrišanas ir AIZLIEGTA.
Elektrolīnijas drošības zonu nosaka divas paralēlas vertikālas plaknes, kas izvietotas no elektrolīnijas attālākajiem vadiem tabulā norādītajā attālumā. 3.
10. Attālumam no būvmašīnas paceļamās vai ievelkamās daļas jebkurā stāvoklī līdz vertikālajai plaknei, ko veido spriegotas gaisvadu elektrolīnijas tuvākā vada projekcija uz zemes, nedrīkst būt mazāks par tabulā norādīto. 4.
11. Būvmašīnas atļauts darbināt tieši zem gaisvadu elektrolīniju vadiem, kas pieslēgti pie 110 kV un lielāka, ar nosacījumu, ka attālums no mašīnu paceļamajām vai izvelkamajām daļām, kā arī no kravas, ko tā kustina, nav mazāks par norādīts tabulā. 4 atbilstošajam spriegumam.
3. tabula
4. tabula
Pieļaujamie attālumi no būvmašīnas visvairāk izvirzītās daļas līdz tuvākajam elektrolīnijas vadam
|
Spriegums, kV |
Attālums, m |
12. Veicot darbus vietās, kur iet cauri gaisvadu elektropārvades līnijas, būvmašīnas vadītājam vispirms jāizsniedz būvdarbu daļas galvenā inženiera parakstīta darba atļauja, kurā noteikti droši darba apstākļi, un jāizdara ieraksts. žurnāla 12. sadaļā.
Darba atļauja tiek izsniegta ar rakstisku atļauju veikt darbu no organizācijas, kas apkalpo elektropārvades līniju, un tikai uz laiku, kas nepieciešams noteikta darba apjoma pabeigšanai.
Ja darba pārtraukums ir ilgāks par dienu, darba pasūtījums tiek atcelts un, atsākot darbu, tiek izsniegts jauns.
13. Darbs vietās, kur iet gaisvadu elektrolīnijas, tiek veikts tiešā atbildīgās personas vadībā no būvniecības daļas inženiertehniskajiem darbiniekiem, kuras vārds ir iekļauts darba atļaujā.
14. Būvniecības transportlīdzekļu korpusiem, izņemot kāpurķēžu transportlīdzekļus, jābūt iezemētiem, izmantojot pārnēsājamo zemējumu.
15. Zemes rakšanas, pāļu un urbjmašīnas operatoram AIZLIEGTS uzsākt darbu, ja viņam nav izsniegta esošo pazemes komunikāciju izvietojuma shēma un nav ieraksta par darbu atbildīgās personas žurnāla 11.sadaļā. (būvorganizācijas brigadieris), ar šādu saturu:
Esošās pazemes komunikācijas (gāze, elektrības kabelis, ūdens apgāde, telefona kabelis u.c.) pāļu rakšanas, urbšanas un dzīšanas trasē ir apzīmētas ar brīdinājuma zīmēm un uz vietas tiek parādītas vadītājam (uzvārds, vārds, uzvārds norādīts) . Tad tiek norādīti pieļaujamie attālumi līdz pazemes komunikācijām zemes rakšanas, urbšanas un pāļu darbināšanas mašīnu darbībai un citi nosacījumi un prasības saskaņā ar VSN 75-76 un darba projektu. Par nepareiziem ierakstiem un atkāpēm no VSN 75-76 norādījumiem un darba plāniem atbild ieraksta veicējs. Par novirzēm darba laikā no būvmašīnas žurnālā ierakstītajām instrukcijām vadītājs ir personīgi atbildīgs.
JŪS ESAT IZLASĪJOT ŠĪS INSTRUKCIJAS:
|
Pilnais vārds |
||
1. PERSONAS, KAS ATBILD PAR CELTNIECĪBAS MAŠĪNAS UZTURĒŠANU DARBA STĀVOKĻĀ (IZSTĀDĪTĀJS, MEHĀNIĶIS, MAŠĪNIĶIS)
|
Pilnais vārds |
Amata nosaukums |
Transportlīdzekļa pieņemšanas datums |
||
2. NOMAIŅAS IEKĀRTAS. DARBA ZONAS IEŽOGUMS
|
Vārds |
Ierīces numurs |
saņemšanas datums |
Vadītāja paraksts |
Krampju pazīmes |
Mehāniķa paraksts |
3. CELTNIECĪBAS MAŠĪNAS PAREIZAS UN DROŠAS UZSTĀDĪŠANAS PROGRAMMI
|
Īss darba apraksts |
Pieņēmu darbu (paraksts) |
Pieņēmu darbu (paraksts) |
|
4. PERSONAS, KAS ATBILDĪGAS PAR DROŠU DARBA VEIKŠANU, IZMANTOJOT CELTNIECĪBAS MAŠĪNU. PIE CELTNIECĪBAS MAŠĪNAS PIEVIETOTI STRĀDĀNI
|
Tikšanās rīkojuma datums un numurs |
Organizācija (trests, SU) |
Objekta adrese |
Uzvārds, iniciāļi |
Amats (ID numurs) |
|
5. MAŠĪNAS ATRAŠANĀS VIETA
|
Iekārtas uzstādīšanas (piegādes) datums |
Objekta adrese |
Organizācija (trests, SU) |
Transportlīdzekļa izņemšanas (izņemšanas) datums |
Par drošu darba veikšanu atbildīgās personas paraksts |
6. CELTNIECĪBAS MAŠĪNAS UN NOMAIŅAS IEKĀRTAS PĀRBAUDES REZULTĀTI. DARBA ORGANIZĀCIJA SASKAŅĀ AR PPR
|
Komentāru likvidēšana (amats, uzvārds, paraksts) |
||
7. TEHNIĶU PIEŅEMŠANA UN PIEGĀDE
|
Uzvārds, I.O. |
Mašīnu tehniskais stāvoklis |
Nostrādāto stundu skaits maiņā |
Paraksts par maiņas pieņemšanu |
Paraksts par maiņas nodošanu |
|
8. AIZSARDZĪBAS CELTNIECĪBAS MAŠĪNAS PIEGĀDES APRAKSTS
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
9. CELTNIECĪBAS MAŠĪNAS APKOPES UN REMONTA VEIKŠANA
|
Apkopes veids, remonts |
Mašīnas izslēgšanas datums saskaņā ar grafiku |
Apkopes un remonta datums |
||
|
mehāniķi, brigadieris, mehāniķi |
vadītājs |
|||
10. INSTRUKCIJAS PAR DROŠĀM DARBA METODĒM VIETĀ
|
Būvlaukuma nosaukums un adrese. Instruktāžas saturs. Instrukcijas veicējas amats, uzvārds un paraksts. Vadītāja paraksts |
|
11. DARBS DARBĪBAS PAZEMES KOMUNIKĀCIJAS PIELIKUMS
|
Objekta nosaukums, adrese. Darba nosacījumi |
Par darbu atbildīgā persona (amats, uzvārds, paraksts). Iepazīstināts ar šoferi (uzvārds, paraksts) |
|
12. DARBS ELEKTROLĪNIJU TUVUMĀ UN DROŠĪBAS ZONĀ
|
Darba atļaujas pieejamība un skaits darbam drošības zonā |
Par būvtehnikas drošu izpildi drošības zonā atbildīgās personas paraksts |
Mehāniķa un vadītāja paraksts |
|
13. INSPEKTORU ZĪMES UN NORĀDĪJUMI
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Žurnāls ir numurēts, šņorēts un aizzīmogots
Lapas
"___" _________ 200__
Atbildīgais darbinieks
_____________________________ _____________________________
(amats) (Uzvārds, amats)
Draugi, tiešsaistes pakalpojums, par kuru es vēlos jums šodien pastāstīt, ir vienkārši lielisks atradums automašīnu īpašniekiem! Kā piemēru es jums sniegšu šādus skaitļus: šodien tā auditorija ir vairāk nekā 17 tūkstoši cilvēku, un viņu skaits ar katru dienu pieaug!
Pirms pāriet pie paša servisa apraksta, pastāstīšu nelielu stāstu... Tieši pirms diviem gadiem iegādājos savu pirmo auto. Viņa bijušais īpašnieks man iedeva dažus dokumentus par apkope auto priekš Pagājušais gads. Visus šos datus es pierakstīju piezīmju grāmatiņā, kas bija paredzēta manam žurnālam, un atzīmēju tajā datumus, kad tika veikti konkrēti darbi.
Ar zināmu periodiskumu skatījos šo žurnālu, lai nepalaistu garām brīdi, kad vajadzēja laikus nomainīt eļļu, nomainīt degvielas filtru un citus katram autobraucējam tik pazīstamus “priekus”.
Turklāt, tā kā šī bija mana pirmā automašīna, es, protams, maz zināju par apkopes smalkumiem, detaļu specifiku, un man vienkārši nebija ar ko konsultēties šajā jautājumā. Vai manas markas automašīnai šāds degvielas patēriņš ir normāls, kāda eļļa tam ir vislabākā, kāpēc var nedarboties vadītāja durvju logu pacēlājs un kā to izjaukt - tas viss bija jāizdomā pašam un jāmeklē atbildes uz šiem jautājumiem Internets ilgu laiku, līdz atradu servisu Drivernotes.
Drivernotes ir tiešsaistes automašīnu žurnāls. Aizmirstiet par piezīmju blociņiem un papīru kaudzēm, kas glabājas cimdu nodalījumā! Šis pakalpojums palīdzēs tiešsaistē reģistrēt visas automašīnas apkopes izmaksas un izdevumus, kā arī laikus atgādinās par gaidāmajiem notikumiem.
Žurnāla funkcionalitāte
Pēc bezmaksas reģistrācija Jums ir sava virtuālā garāža, kurā novietojat savu automašīnu. Ievadiet datus par automašīnas remonta vai apkopes datumu un izmaksām, degvielas uzpildīšanu, degvielas patēriņu utt. Tas viss tiks parādīts jūsu žurnālā vizuālas notikumu plūsmas veidā.
Lai neaizmirstu par kārtējo plānveida apkopi, aizpildot pasākumu, atzīmējiet datumu, kad tā jāveic, vai sava auto nobraukumu. Noteiktajā dienā uz jūsu iesūtni tiks nosūtīts atgādinājums! Drīzumā pakalpojuma veidotāji plāno sniegt atgādinājumus ar SMS.
Pakalpojumā Drivernotes ir ļoti ērta statistikas sadaļa. Jums ir pieejami gan dati par degvielas patēriņu, gan dati par automašīnai iztērēto naudu. Šajā gadījumā jūs varat patvaļīgi iestatīt laika periodu, par kuru vēlaties veikt analīzi. Tagad jums būs pilnīga kontrole pār visiem izdevumiem!
Tomēr Drivernotes ir vēl viena ļoti svarīga un noderīga funkcija - tā ir platforma, kurā automašīnu īpašnieki var sazināties savā starpā un lūgt viens otram padomu.
Vienmēr varat salīdzināt, piemēram, sava auto modeļa gāzes nobraukumu ar līdzīgiem citu īpašnieku modeļiem.
Vai arī pieņemsim, ka pamanījāt, ka kāds tajā pašā automašīnā kā jūs nomainīja filtru pret “neoriģinālo”. Vienkārši nosūtiet viņam ziņojumu un uzziniet viņa viedokli par šo filtru, un pēc tam izlemiet, vai uzstādīt līdzīgu savā automašīnā.
Šī radītāji tiešsaistes pakalpojums Viņi piegāja šim jautājumam atbildīgi un gudri. Jūs varat arī kontrolēt automašīnas izdevumus, izmantojot mobilo ierīci! Visas iepriekš aprakstītās funkcijas ir pieejamas darbam bez interneta savienojuma “bezsaistes” režīmā. Pašlaik ir Drivernotes versija Android un Samsung Bada, un tuvākajā nākotnē būs versija iPhone un mobilā versija vietne piekļuvei no parastajiem mobilajiem tālruņiem!
Apakšējā līnija
Jebkurš uzņēmums, kam oficiāli pieder transportlīdzeklis, ir pienākums nodrošināt pilnīgu kontroli pār ierīces lietošanu. Automašīna vai cits transportlīdzeklis ir jāekspluatē maksimāli droši, ņemot vērā prasības un standartus, ko valsts šajā gadījumā uzliek.
Šis nosacījums ir pilnībā jāizpilda, lai garantētu citiem pilsoņiem fizisko un vides drošība. Visiem žurnāliem ir standarta veidlapas un tie atbilst pašlaik spēkā esošajām prasībām un standartiem. Uzņēmums var sazināties ar mums pēc žurnāla vai veidlapas, taču izmaiņas pēc klienta pieprasījuma varam veikt tikai tajos reģistros, kuriem ir brīva forma. Īpaši pieprasīts ir tāds reģistrs kā žurnāls medicīniskā pārbaude vadītājiem. Šis dokuments kontrolē fiziskais stāvoklis darbinieks un tas norāda uz vadītāja pieeju transportlīdzekļa vadīšanai.
Žurnālu veidi
Katram uzņēmumam žurnālu komplekts var būt individuāls, ņemot vērā uzņēmuma darbu un pastāvīgi ekspluatācijā esošo automašīnu skaitu. Gandrīz visām veidlapām, izņemot atsevišķus žurnālus, ir stingri vienota forma. Šādos dokumentos nedrīkst veikt nekādas izmaiņas vai labojumus. Kā piemēru mēs norādām visizplatītākos žurnālu veidus:
- transportlīdzekļu izbraukšanas un atgriešanas uzskaite;
- ceļu satiksmes negadījumu uzskaite - iekšējās izmeklēšanas veikšanai;
- transportlīdzekļa žurnāls;
- žurnāls pārbaude pirms brauciena autovadītāji;
- ievadapmācība par TB un DD;
- komandējumā izbraukušo autovadītāju instruktāža;
- transportlīdzekļu vadītāju medicīniskās apskates žurnāls par reibumu vai transportlīdzekļa vadīšanai nepieņemamu stāvokli;
- Sezonas autovadītāju apmācības par satiksmes drošību reģistrācija;
- pavadzīmju kustības uzskaite;
Esošo reģistru saraksts ar to nebeidzas, un to var papildināt ar citām nepieciešamajām veidlapām un žurnāliem. Katram uzņēmumam veidlapu un reģistru komplekts tiek noteikts individuāli.
Mērķis
Vadītājs ir atbildīgā persona, kas vada transportlīdzekli. Ja darbinieks nav pietiekami kvalificēts vai ir neatbilstošā fiziskajā vai garīgā forma, viņam nevajadzētu ļaut vadīt transportlīdzekli. Lai novērstu šīs problēmas, regulāri jāaizpilda autovadītāja apskates žurnāls un citas ar to saistītās veidlapas un pēc tam jāglabā speciālie dokumenti un reģistri nepieciešamo laiku.
Turklāt, svarīgs punkts, kas arī prasa izmantot vienotas veidlapas, ir uzraudzīt negadījumus un reģistrēt transportlīdzekļa atrašanās vietu. Atsevišķas funkcijas veic reģistri, kuru dati vēlāk būs piemēroti grāmatvedības vai nodokļu pārskatu sagatavošanai.
