Uzziniet, kuras pilsētas piedāvā satriecošas panorāmas
© instagram.comIdeja uzbūvēt pasaulē pirmo panorāmas ratu piederēja Džordžam Farisam, kurš 1893. gadā izstrādāja šo atrakciju Pasaules izstādei, kas notika Čikāgā. Tā augstums tajā laikā bija nereāls - vairāk nekā 80 metri. Tagad panorāmas riteņi ir daudz augstāki, un kas var būt skaistāks par pacelties putna lidojumā un no turienes vērot milzīgas metropoles dzīvi? Tomēr ne katrā liela pilsēta Ir līdzīgas skatu platformas. Mēs jums pastāstīsim, kur atrodas 7 lielākie panorāmas riteņi pasaulē, lai plānojot savu ceļojumu jūs noteikti iekļautu to apmeklējumu savā programmā.
- Singapūras skrejlapa, 165 m
Fotoattēlu ievietoja Singapore Flyer (@singaporeflyer) 2015. gada 15. aprīlī plkst. 18:42 PDT
Mūsdienās lielākais panorāmas ritenis atrodas Singapūrā. 37 minūšu laikā ritenim ir nepieciešams veikt pilnu apli, un no tā paveras ne tikai brīnišķīgs skats uz krastmalu, bet arī uz blakus esošajām salām. Ferris Wheel Singapūrā ir aprīkots ar 28 kabīnēm, no kurām katra var uzņemt 28 cilvēkus. Singapore Flyer biļetes maksā 21 USD.
LASI ARĪ:
- Nančanas zvaigzne, 160 m
Panorāmas rats Ķīnas pilsētā Nančanā, kura celtniecība izmaksāja 7,3 miljonus dolāru.Pats prieks ilgst tieši 30 minūtes, un izmaksas ir ļoti pieņemamas - 6 dolāri. Iespējams, tāpēc 60 panorāmas ratu kabīnes, kurās katrā ir 8 cilvēki, gandrīz nekad nav tukšas.
- Londonas acs, 135 m
Reti kurš tūrists, kurš paviesojies Lielbritānijas galvaspilsētā, nav izbraucis uz slaveno panorāmas ratu, kas joprojām tiek uzskatīts par lielāko Eiropā. Ritenis ir aprīkots ar 32 kabīnēm, no kurām katra simbolizē kādu no Londonas priekšpilsētām. Pusstundas “sesijas” izmaksas ir aptuveni 30 USD. Labāk ir iepriekš rezervēt biļetes oficiālajā vietnē. Tas ļaus saņemt 10% atlaidi un arī izvairīties no nogurdinošām rindām.
- Dienvidu zvaigzne, 120 m
Fotoattēlu ievietoja Šīna (@sheene) 2013. gada 19. jūnijā plkst. 20:17 PDT
20 minūšu laikā Sky Dream Fukuoka ritenim ir nepieciešams, lai veiktu apli, un tūristi to var redzēt moderna pilsēta pilnā skatā. "Debesu sapnis" joprojām tiek uzskatīts par lielāko panorāmas ratu klasiskais tips. Biļete uz atrakciju maksā 10 USD, kas kopumā ir tikai santīmi dārgajai Japānai.
- Sudžou panorāmas rats, 120 m
Šī atrakcija vēra savas kajītes durvis apmeklētājiem tālajā 2009. gadā. Tagad Ķīnas Sudžou pilsētas iedzīvotāji un viesi var patstāvīgi apbrīnot dabas skaistumu no augšas, nedodoties uz Londonu vai Singapūru.
- Tianjin Eye, 120 m
Atrakcija atrodas tieši virs Yongle tilta, kas tika uzcelts Ķīnā. Panorāmas rats ieņem rekordlielu vietu to brīnumriteņu sarakstā, kas uzstādīti virs tiltiem, proti, to augšdaļā. Maksa par prieku ir šāda: pieaugušo biļete maksā 11 dolārus, bet bērna biļete maksā 6 dolārus.
Aicinām arī jūs iepazīties ar.
Drīzumā pie Ceasars Palace (Lasvegasa) tiks atvērts pasaulē augstākais panorāmas rats, kura augstums būs aptuveni 168 metri. Tomēr šis pārsvars nebūs ilgs - līdz 2015. gada beigām Ņujorka sola prezentēt līdzīgu atrakciju, bet jau 190 metru augstumā, vienlaikus svinīgā “Eye of Dubai” riteņa atklāšanā, kura augstums būs 210 metri, notiks.
Šāda nevaldāma augstuma sacensība nav nekas jauns. Pats pirmais panorāmas rats tika uzbūvēts Pasaules izstādei Čikāgā 1893. gadā (projektēja Džordžs Fariss), un tas bija paredzēts, lai aptumšotu citu inženiertehnisko brīnumu - toreiz jauno Eifeļa torni. Kopš tā laika ikonisko panorāmas riteņu būves galvenā koncepcija ir bijusi ne mazāk kā slavenā priekšgājēja augstuma pārsniegšana.
Gaidot jauno gigantu, apskatījām 7 jau esošos ievērojamos panorāmas riteņus visā pasaulē, kas ne tikai piesaista ar savu izmēru, bet interesants stāsts radīšanu, kā arī tās veidotāju arhitektonisko talantu.
Navy Pier panorāmas rats(Čikāga)
Šī 46 metrus garā struktūra ir gandrīz tiešs Čikāgas riteņa (1893) pēctecis un atrodas Jūras spēku piestātnē. Lai gan tas ir nedaudz mazāks par savu Čikāgas priekšteci, kas tika pensionēts 1906. gadā, tas izceļas ar savu sniegumu un joprojām darbojas, lai apmeklētājiem nodrošinātu brīnišķīgu skatu uz Vēju pilsētu. Ieejas maksa 6 USD
Big-O panorāmas rats(Tokija)
Šis 60 metru ritenis atrodas tieši galvaspilsētā Tokyo Dome City iepirkšanās un izklaides kompleksā. Riteņa dizains ļoti atšķiras no tā priekšgājējiem ar to, ka tam nav spieķu vai centrālās ass, un Thunder Dolphin kalniņi iet cauri tā centram. Ieejas maksa 8 USD
Londonas acs panorāmas rats(Londona)
2000. gadā Londona prezentēja tolaik pasaulē augstāko riteni (135 metri), kas kļuva ne tikai par atrakciju, kas darbojas visu gadu, bet patiesi par vienu no galvenajiem pilsētas apskates objektiem. Kopš tā laika Londonas acs ir nesis labus ienākumus pilsētas kasei, un 2009. gadā iemaksu apjoms sasniedza milzīgu 25 miljonu ASV dolāru līmeni. No riteņa augstākā punkta var redzēt apkārtni 40 km attālumā, līdz pat Vindzoras pilij. Ieeja 4 cilvēku ģimenei ir 100 USD, pieaugušajam (vecākam par 16 gadiem) 30 USD, senioriem 24 USD, bērniem (4-15 g.) USD 19, bērniem līdz 3 gadu vecumam bez maksas.
panorāmas rats Reisenrad(Vēna)
Vācu vārds Reisenrad tiek tulkots kā "liels ritenis", un patiešām šis 64 metrus garais skaistums, kas atrodas Wurstelprater atrakciju parkā, kādu laiku bija garākais pasaulē. Mūsdienās riteni var saukt par “laimīgo izdzīvotāju”, jo tas tika uzbūvēts 1897. gadā imperatora Franča Jozefa I zelta jubilejai, pārdzīvoja divus karus un tika parādīts filmā “Trešais cilvēks” 1949. gadā. Ieeja pieaugušajiem ir 12 USD un bērniem 5 USD.
Teksasas zvaigznes panorāmas rats(Dallasa)
Līdz Vegas Lights atvēršanai 2014. gadā šī 65 metru celtne joprojām būs augstākā ASV. Ritenis būvēts 1985. gadā un to rotā 16 tūkstoši sarkanu, baltu un zilu uguņu. Panorāmas rats darbojas tikai Teksasas štata gadatirgus laikā (2013. gadā tas notiek no 27.09. līdz 20.10.). Ieeja izstādē ir USD 17 vienam pieaugušajam un USD 13 vienam bērnam (līdz 1,2 metriem)
panorāmas rats Tianjin Eye(Tjaņdzjiņa)
120 metrus garais panorāmas rats, kas uzbūvēts 2007. gadā Tjaņdzjinā, varbūt nav atzīts par augstāko pasaulē vai pat pasaulē, taču tas ir vienīgais pasaulē, kas uzbūvēts uz tilta. Naktīs atrakcija mirgo ar gaismām un atspoguļojas High River. Ieejas maksa ir 11 USD vienam pieaugušajam un 6 USD bērnam.
Brīnumritenis(Bruklina)
46 metrus garais ritenis, ko 1920. gadā izstrādāja Ekscentriskais Feriss, joprojām rotā Konejailendas atrakciju parku. Inženiertehniskā ideja ļāva ieviest specifiskas īpatnības un šajā konstrukcijā, novietojot kabīnes ne tikai gar riteņa ārējo malu, bet arī iekšpusē. Ieejas maksa ir 7,00 USD. Foto materiāli izmantoti no Wikimedia © Foto, Wikimedia Commons
Moldāvu panorāmas ritenis vienā apgriezienā izgatavo 7 betona partijas
Vēsture rāda, ka ideja par paša pirmā panorāmas rata izveidi uz planētas Zeme piederēja Džordžam Farisam, kurš to izstrādāja 1893. gadā Pasaules izstādei, kas notika Čikāgā. Tā augstums tajā laikā bija nereāls - vairāk nekā astoņdesmit metri! Kā izrādījās, brīnumrata veidotāji kaislīgi vēlējās pārspēt tā skatu laukuma apjomu un skaistumu.
Un tā tas ir kopš tā laika: neatkarīgi no tā, kāds jauns ritenis tiek būvēts pasaulē, tas notiek tikai ar domu par aptumsumu, apsteidzot savu priekšgājēju. Mēs piedāvājam jums 10 lielākos pasaulē esošos panorāmas riteņus.
1117 metri. Dimanta un ziedu panorāmas rats
Nākamā augstceltne tika atklāta 2001. gadā Tokijas Kasai Rinkai parkā. Gadiem vēlāk panorāmas rats tika slēgts, taču līdz šai dienai tas joprojām ir Japānas lielākā atrakcija.
2120 metri. Sky Dream Fukuoka
Vēl viens rotējošs "augstceltnis" ilgu laiku parādīja cilvēkiem Japānas pilsētu Fukuoku no putna lidojuma. Viņa strādāja neilgu laiku – no 2002. līdz 2009. gadam. “Debesu sapnis”, un tieši tā tiek tulkots atrakcijas nosaukums, tiek uzskatīts par lielāko klasisko skatu ratu pasaulē.
3120 metri. Džendžou panorāmas rats
Tika nolemts uzbūvēt šo panorāmas ratu... Uzminiet, kur? Tieši tā, Century atrakciju parkā, kas atrodas Ķīnā. Pēdējais “ķīniešu” apskates objektu sarakstā, taču ļoti lielas atrakcijas, no kurām paveras skats uz zemi.
4120 metri. Čangšas panorāmas rats
Jāteic, ka ķīniešiem patīk izjust savu pārākumu pār apsolīto zemi un redzēt pasauli no putnu lidojuma augstumiem. Tātad 2004. gadā Ķīnas pilsētā Čangšā tika atklāta vēl viena augstkalnu atrakcija. Un tas kaut ko nozīmē pasaules debesu kundzībai.
Šī milzīgā lieta atrodas tieši virs Yongle tilta, kas tika uzcelts Ķīnā. Atrakcija pamatoti ieņem rekordvietu virs tiltiem, proti, to virsotnē, uzcelto brīnumriteņu sarakstā. Cena par prieku ir neliela: pieaugušo biļete maksā 11 dolārus, bet bērnu biļete maksā 6 dolārus.
6120 metri. Melburna vai Dienvidu zvaigzne
Vēl viens liels panorāmas ritenis stāv un skatās uz cilvēkiem Melburnas pilsētā. Tas tika uzcelts nedaudz agrāk nekā “ķīniešu”, 2008. gada decembrī. Tiesa, tā nekavējoties tika slēgta rekonstrukcijai. Ritenis trīs gadus pavadīja sasalušā stadijā. Atrakcijas atjaunošana sākās tikai 2011. gadā, taču tā arī netika pabeigta.
7120 metri. Sudžou panorāmas rats
Zināms, ka šī atrakcija savas kajītes durvis zinātkārajiem apmeklētājiem vēra tālajā 2009. gadā. Tagad Ķīnas Sudžou pilsētas iedzīvotāji un viesi var patstāvīgi apbrīnot dabas skaistumu no augšas, nebraucot uz Londonu vai Singapūru.
8135 metri. Londonas acs
Vēl viens liels panorāmas rats tika atvērts Londonā 2000. gadā. “Debesu milža” statusu tas saglabāja līdz 2006. gadam, taču arī šodien ikviens prātīgs un zinātkārs tūrists sapņo par to apmeklēt. Ritenis griežas 30 minūtes, par kurām apmeklētājiem tiek iekasēta maksa 30 USD.
9160 metri. Nančanas zvaigzne
Šis ritenis tika uzbūvēts Ķīnā, Dzjansji provincē. Tas ir tikai 5 metrus zemāks un mazāks nekā līdzīga Singapūras atrakcija. Nanchang Star celtniecībai tika iztērēti 7 miljoni 300 tūkstoši dolāru. “Dārgais” prieks apmeklētājiem maksā tikai 6 USD par biļeti, bet ilgst pilnu pusstundu.
10 165 metri. Singapūras skrejlapa
Šis novērošanas “brīnums” Singapūrā darbojas kopš 2008. gada. Šobrīd tā ir lielākā apskates vieta pasaulē. Tas ir ne vairāk, ne mazāk, bet pat 165 metrus augsts! Pilnu apli ritenis veic 37 minūtēs, un katrā no 28 Singapūras riteņa “skapjiem” var izmitināt 28 cilvēkus.
Ir pagājuši tieši 120 gadi, kopš inženieris Džordžs Feriss izstrādāja pasaulē pirmo panorāmas riteni. Tikai daži cilvēki zina, taču šo inženierijas brīnumu sauc arī par Čikāgas riteni, jo tas tika prezentēts Čikāgā Pasaules izstādē.
Protams, panorāmas ritenis šajos gados joprojām bija augstākais panorāmas ritenis pasaulē, kura augstums bija 80,4 metri. Tomēr ļoti drīz sāka parādīties jauni rekordisti. Kādi ir pašreizējo lielāko panorāmas riteņu izmēri uz Zemes?
1. Sky Dream Fukuoka.
Šī japāņu brīnuma augstums ir 120 metri. Līdz mūsdienām atrakcija “Debesu sapnis” tiek uzskatīta par lielāko klasiskā tipa panorāmas ratu. Tas veic pilnu apvērsumu 20 minūtēs, un skatu uz pilsētu no tik nebijuša augstuma var baudīt tikai par 10 dolāriem, kas ir nieks, salīdzinot ar līdzīgu atrakciju cenām.
2. Zhengzhou panorāmas rats.
Arī ķīniešu panorāmas rats, kas tika atklāts tālajā 2003. gadā, neatpaliek no Japānas atrakcijas un paceļas 120 metrus virs Džendžou pilsētas. Starp citu, šis ir viens no četriem 120 metru riteņiem Ķīnā, ieskaitot Changsha panorāmas ratu (2004), Suzhou panorāmas ratu (2009) un slavenāko panorāmas ratu "Tjandzjiņas aci".
3. Tianjin Eye.
Papildus milzīgajam augstumam šī atrakcija ir slavena arī ar to, ka tas ir vienīgais šāda veida ritenis, kas stāv uz tilta. "Eye of Tianjin" ir 48 kajītes, kas var pacelt augstumā 8 cilvēkus vienlaikus. Ritenis pilnu griešanās ciklu pabeidz pusstundas laikā.
4. Melburnas zvaigzne.
Un šis 120 metru vērtējuma dalībnieks nāk no Austrālijas. To skatīties ir prieks, jo riteni rotā 3,7 kilometrus garas LED gaismas. Tiesa, panorāmas rats darbojās tikai 40 dienas, pēc tam tika slēgts remontam. Šodien Melburnas zvaigzne joprojām tiek atjaunota.
5. Londonas acs.
Šis Lielbritānijas pārstāvis pamatoti tiek uzskatīts par lielāko panorāmas ratu Eiropā. Tā augstums ir 135 metri, taču baudīt reibinošo skatu no London Eye stenda nav lēts prieks. Par pusstundu braucienu jums būs jāizmaksā 30 USD. Un nopirkt biļeti nav nemaz tik vienkārši. Tāpēc, lai izvairītos no milzīgām rindām, labāk ir iepriekš rezervēt “sesiju” oficiālajā vietnē, kur papildus tiek nodrošināta 10% atlaide.
6. Nančanas zvaigzne.
Ķīniešu panorāmas ratam ir prātam neaptverami izmēri – pat 160 metrus augsts! Un jūs varat baudīt šo atrakciju diezgan pieejamu cenu– 6 dolāri vienai personai.
7. Singapūras skrejlapa.
"Soaring Singapūra" tagad ir atzīts lielākais panorāmas rats pasaulē. Tā augstums ir 165 metri, un atrakcijas biļetes cena ir 21 USD. Tomēr, saskaņā ar prognozēm, pavisam drīz Singapūras brīnumam būs vismaz divi sāncenši no Ņujorkas un Dubaijas.
Šāda veida atrakciju cienītājus vieno vēlme visu apkārtējo redzēt no putna lidojuma. Lielākais šāda veida karuselis Maskavā tika uzcelts Viskrievijas izstāžu centra teritorijā. Un galvaspilsētā tādi ir septiņi.
Šajā rakstā mēs sīkāk runāsim par to, kas tie ir un kāpēc tie piesaista pilsoņus un ārvalstu tūristus. Apskatīsim vienu sīkāk. Panorāmas rats Maskavā ir lielākais Krievijā.
Šādas atrakcijas vispārpieņemtais nosaukums ir “panorijas rats”.
Pirmā panorāmas rata vēsture
Līdzīga ierīce parādījās jau 17. gadsimtā, un to vadīja manuāli. Šis dizains kļuva par pašreizējās atrakcijas prototipu.
Pats pirmais ritenis tika uzstādīts Pasaules izstādē (Kolumbusā) 1893. gadā Čikāgā. Taču vispirms divus gadus iepriekš tika izsludināts konkurss par visvairāk labākais projekts, kas varētu kļūt par valsts vizītkarti un izmēra ziņā aptumšot Parīzes Eifeļa torni. Tolaik nebija plānots būvēt panorāmas ratu Maskavā.
Galu galā Džordža Vašingtona juniora projekts uzvarēja. Viņš izveidoja 2000 tonnu smagu konstrukciju ar 80 metru diametru. Riteni piedzina divas tvaika mašīnas. Pavisam uz riteņa loka tika piestiprinātas 36 kabīnes, kuru izmēri atbilst autobusa parametriem. Katrā kabīnē bija 40 stāvvietas un 20 sēdvietas. Visu kajīšu kopējā ietilpība bija 2160 pasažieri. 
Daži interesanti fakti par pirmās atrakcijas būvniecību
Tikai viens pirmās atrakcijas riteņa apgrieziens prasīja apmēram 20 minūtes. Šī ēka bija ievērojami augstāka par visiem esošajiem tā laika debesskrāpjiem, bet 4 reizes zemāka par Eifeļa torni.
Un būvniecība aizkavējās, strādniekiem tik tikko bija laiks to uzstādīt. Šajā sakarā celtnieki savā starpā šo riteni sauca par "velna riteni". Tādējādi iesakņojās tik interesants nosaukums.
Konstrukciju veidi
Panorāmas ratam Maskavā nav nekādu unikālu tehnoloģiju. Šāda veida atrakcijās parasti ir kajītes, kuras vēlamajā pozīcijā notur tikai gravitācijas spēks. Bet šodien tie jau ir parādījušies modernas iekārtas ar sarežģītāku mehānisko sistēmu. Dizaineru galvenais uzdevums mūsdienās ir noturēt pasažieru sēdekļus vēlamajā pozīcijā. Tas ir tāpēc, ka lielajiem braucieniem tagad ir pilnīgi jauns izskats.
To galvenā atšķirība no iepriekšējām ir tāda, ka novērošanas kabīnes uz tām ir jāuzstāda loka (riteņa) ārpusē, nevis jāpiekar, kā tas tika darīts iepriekš. Šis ir pirmā skata rata veids, kas tika uzbūvēts 1999. gadā Anglijā. Tās nosaukums ir "London Eye". Un tagad ir apskates objekti Lasvegasā, Šanhajā un Singapūrā.
Arī panorāmas rats Maskavā ir šāda veida atrakcija. Viņa foto kā vizīt karte pilsēta bieži atrodama galvaspilsētas ceļvežos.
Ir vēl viena neparasta ierīce, kurai ir bīdāmas kabīnes. Šāda veida panorāmas rats pirmo reizi tika uzbūvēts Ņujorkā pilsētas parkā Bruklinā 1920. gadā. Tas joprojām ir saglabājies. Jāpiebilst, ka tā kopija tagad darbojas Kalifornijas Disnejlendā.
Taču visneparastākā šāda veida atrakcija ir 1999. gadā celtais Nīderlandes panorāmas rats, kas vairs nedarbojas. Šīs konstrukcijas ideja bija tāda, ka kabīnes vietā dizaineri izmantoja platformu, uz kuras uzstādīt automašīnu.
Krievijas galvaspilsētas apskates vietas
Panorāmas rats Maskavā bija diezgan iespaidīgs pēc padomju standartiem un bija ļoti populārs tūristu vidū.
Padomju Savienībā daudzās apdzīvotās vietās Tika uzstādīti līdzīgi klasiskie riteņi, taču tie atšķīrās tikai pēc izmēriem. Taču visu to krāšņumu, kas paveras no šo atrakciju augstumiem, varēja sajust tikai lielajās pilsētās. Tika uzbūvētas arī bērnu novērošanas atrakcijas ar nosaukumu "Saule".
Šodien Krievijas galvaspilsētā ir 7 panorāmas riteņi, kas atrodas dažādos parkos. No tiem garākā augstums ir 73 metri, mazākais ir 25. Daudzas atrakcijas jau ir diezgan vecas (10 un vairāk gadus). Vecākais no tiem atrodas Izmailovskas parkā (1958).
panorāmas rats Maskavā (VDNH): apraksts
VDNKh ir jaunākais un lielākais ritenis no visiem Maskavā. Tā celta galvaspilsētas jubilejai un nosaukta par piemiņu Krievijas galvaspilsētas 850.gadadienai. Šajā ēkā ir gan slēgtas, gan atvērtas kajītes atpūtniekiem 40 gabalu apjomā (t.sk. 5 atvērtas). Katrā no tiem ir 8 pasažieri. Viens apgrieziens tiek veikts 7 minūtēs.
Šis ritenis sniedz iespēju gūt patiesu prieku un baudīt Maskavas skatus no putna lidojuma. Šī ir viena no iespaidīgākajām un romantiskākajām atrakcijām ne tikai galvaspilsētā un valstī, bet arī visā pasaulē. Panorāmas rata augstums Maskavā ir satriecošs (73 metri), un tā diametrs ir 70 metri. Tās celtniecības laikā Maskavas-850 atrakcija bija augstākā Eiropā.
Tomēr drīz Itālijā, Ravennas pilsētas Mirabilandia parkā, tika uzbūvēts eiroritenis, kas augstumā pārspēja Maskavas atrakciju. Tā augstums ir 90 m 2000. gadā Londonā tika uzbūvēts jauns ritenis - London Eye (augstums 135 m). Un pirms viņa rekordisti bija: Lielais ritenis Londonā (94 m) un Parīzes Grande Roue de Paris (augstums 100 metri).
Augstākais ritenis pasaulē atrodas Singapūrā (165 metri). 
Nobeigumā par jauno projektu: lielais panorāmas rats Maskavā
Jau ir projekts nākotnes milzīgai atrakcijai, kuras nosaukums ir “Maskavas skats”. Paredzams, ka tā augstums būs 220 metri, un šī projekta budžets būs gandrīz 300 miljoni dolāru.
Jaunās struktūras dizains atšķirsies no parastajām atrakcijām. Apskates kabīņu pārvietošanai pa tām plānots izmantot speciālas sliedes (nevis iekšējos spieķus, kā iepriekš, kas traucēja skatam). Un tās pamatnē plānots izvietot restorānus, koncertzāli un iepirkšanās zonas ar kopējo platību 30 tūkstoši kvadrātmetru. metri un galerijas.
Topošās atrakcijas atrašanās vieta vēl nav zināma. Visticamāk, tas tiks uzstādīts vai nu Vernadsky avēnijā, vai Centrālajā parkā. Gorkijs.
