Otra tāda pulka nebija.
Šis ir vienīgais aviācijas pulks pasaulē, kurā ir tikai sievietes.
Iepriekš viņi pulcējās divas reizes gadā – 2. maijā un 8. novembrī. Šogad no pulka bija tikai divi...1941. gads PSRS varone Marina Raskova cenšas nokļūt frontē. Un, kad viņš kārtējo reizi saņem atteikumu, viņš vēršas tieši pie Staļina ar priekšlikumu izveidot sieviešu aviācijas pulku ar mērķi izmantot pieredzējušas sievietes aviatores. Un tad 1941. gada 8. oktobrī tika izdots Staļina pavēle Nr. 099 par sieviešu gaisa pulku izveidi.
Marina Raskova, 1941
Akadēmijā. Žukovskis sāk sieviešu pulku veidošanu. Bet Maskava jau ir frontes pilsēta. Un veidojums tiek pārcelts uz Engelsas pilsētu netālu no Saratovas, kur atrodas viena no aviācijas skolām.
"Vai atceries, dārgais, oktobra naktis,
Nemierīgas dienas Maskavas tuvumā,
Kad, neaizverot nogurušās acis,
Viņa saglabāja lepno mieru.
Mēs tajās dienās iemīlējām galvaspilsētu dziļāk,
Viņa mums likās simtreiz skaistāka,
Visapkārt ir dārgas stingras sejas,
Un katrs maskavietis ir kā draugs vai brālis.
Grūtos laikos mēs ar viņu šķīrāmies,
Pretgaisa lielgabali šāva, lokomotīve rūca,
Acis piepildījās ar svētu atriebību,
Bet viņi neredzēja asaras mūsu acīs.
Tad mēs septiņas dienas pavadījām apsildāmā transportlīdzeklī,
Graužot krekerus, viņi tos nomazgāja ar ūdeni.
Stundas kā minūtes mums paskrēja garām,
Visapkārt skanēja dziesmas, jauneklīgs entuziasms.
Cik dedzīgi mēs sākām mācīties,
Desmit nodarbības un divi vingrinājumi,
Un ziemas naktīs mēs gandrīz negulējām,
Atteikšanās no grūtajām apmācībām cīņai"
No 1943. gadā Kubanā mirušās Glafiras Kaširinas dzejoļa...
Glafira Kaširina, Engels
Tiek izveidoti trīs pulki - iznīcinātāju, bumbvedēju un vieglo bumbvedēju pulki. Pirmajās divās ir vispieredzējušākās sievietes-pilotes, un tehniķi un bruņotie spēki ir savervēti no vīriešiem, kuri jau pārzina šīs lidmašīnas. Trešais pulks, kas lido ar U-2 mācību lidmašīnām, ir pilnībā sievietes. Navigatori tiek pieņemti darbā galvenokārt no tehnisko universitāšu studentēm, pilotēm - ar lidojumu pieredzi pirms kara. Paātrināta apmācība, 10-12 stundas dienā. Uz fronti plānots izlidot februārī, taču divu apkalpju nāves dēļ, nolaižoties sarežģītos laika apstākļos, lidojums tiek pārcelts uz maiju.
Un visbeidzot - priekšpuse.
Pulka komisārs E. Račkevičs, eskadras komandieri E. Ņikuļina un S. Amosova, eskadras komisāri K. Karpuņina un I. Drjagina, pulka komandieris E. Beršanskaja.
“Pulks ieradās frontē sarežģītā laikā Donbasa dienvidu daļā, Miusas upes pagriezienā, uz Donas krustojumiem steidzās fašistu divīzijas...
Sākumā meitenes veica tikai iepazīšanās lidojumus... viņas pieradušas pie frontes situācijas.
Un tad no divīzijas štāba nāca kaujas pavēle: "Naktī uz 8. jūniju pulkam jābombardē ienaidnieka karaspēka koncentrācija pie mīnas Nr. 1."
... Panākusi pulkvedi Popovu, Beršanska ziņoja par uzdevuma izpildi un lēnām, acīmredzot vēlēdamās, lai katrs vārds nonāktu līdz mums, sāka stāstīt, kā noritējis lidojums.
Tad Beršanskaju un Burzajevu ieskauj draugi.
- Nu kā? Kā tur? - mēs jautājām.
- Nekas, meitenes. Velns nav tik biedējošs, kā uzgleznots. Mēs uzvarēsim fašistus!"
No M.P. Čečņevas grāmatas “Mani kaujas draugi”
Pulka lidojumu personāls
No kaujas ziņojuma
"...Naktī uz 1942. gada 28. jūniju Ņikuļinas - Rudņevas apkalpe bombardēja ienaidnieka motorizētās vienības un darbaspēku Pokrovskoje ciemā, kā rezultātā apkalpe tika apšaudīta no zenītartilērijas un seši sagūstīja. prožektori ar prasmīgu pilotēšanas manevru izcēlās no prožektoru stariem un pretgaisa uguns, trāpīja mērķī ar tiešu sitienu, izraisot trīs ugunsgrēkus.
Paziņojums par kaujas misiju
“...Un tagad mūsu mazais koka bumbas nesējs ar audekla spārniem knapi uzkāpj debesīs.
..Ātrums - 100 km stundā, griesti - divi tūkstoši metru, bruņas - saplāksnis ar perkāli, ieroči - nekaunība...
Bet Po-2 kļuva neaizstājams karā, it īpaši, trāpot mērķtiecīgiem mērķiem.
No O.T. Golubevas-Teresas grāmatas “Padomju pilotu nakts reidi”.
Vāc nost! (Joprojām no kinohronikas)
N. Uļjaņenko un E. Nosala apkalpe saņem kaujas uzdevumu no pulka komandiera Beršanskas.
Navigatori. Asinovskas ciems, 1942. gads.
Taņa Makarova un Vera Belik ekipāža. Miris 1944. gadā Polijā.
Ņina Hudjakova un Liza Timčenko
Olga Fetisova un Irina Drjagina
Lidojumiem. Pavasara atkusnis. Kuban, 1943. gads.
Pulks lidoja no “lēciena lidlauka”, kas atradās pēc iespējas tuvāk frontes līnijai. Piloti uz šo lidlauku devās ar kravas automašīnu.
Pilote Raja Aronova netālu no savas lidmašīnas
Karavīri bumbās ievieto drošinātājus
No lidmašīnas tika pakārtas 4 bumbas ar 50 kg vai 2 no 100 kg. Dienas laikā meitenes katra izkāra vairākas tonnas bumbu, lidmašīnām paceļoties ar piecu minūšu intervālu...
Aizsargu karoga pasniegšana pulkam.
Priekšpusē pievienojieties progresīvu rindām
Uzdevums mums nebija viegls.
Cīnieties, meitenes, cīņas draugi
Sievsargu pulkam par godu!
Lidot uz priekšu
Ar liesmu sirdi.
Lai sarga karogs lido sarkans uz priekšu.
Atrodi ienaidnieku
Sitiet mērķī
Nacisti no izrēķināšanās neizbēgs!
No Natālijas Meklinas "Pulka himnas".
Atpūtas brīžos
Divas ekipāžas
Pie akas
Visi trīs kadri tika filmēti Ivanovskas ciematā netālu no Gelendžikas pirms uzbrukuma Novorosijskai.
"Kad sākās ofensīva pret Novorosijsku, tā bija paredzēta, lai palīdzētu sauszemes karaspēkam un desantam Jūras korpuss tika nosūtīta aviācija, tajā skaitā 8 ekipāžas no mūsu pulka.
...Maršruts veda pāri jūrai, vai pāri kalniem un aizām. Katrai apkalpei izdevās veikt 6-10 kaujas misijas naktī. Lidlauks atradās tuvu frontes līnijai, zonā, kuru sasniedza ienaidnieka jūras artilērija.
...Pieredze cīņā par Novorosijskas atbrīvošanu, sauszemes karaspēka un nakts bumbvedēju kopdarba pieredze ļoti noderēja, šķērsojot Kerčas šaurumu, veidojot placdarmu jau Krimas piekrastē, pēc tam Oderā un Visla"
No I. Rakoboļskas, N. Kravcovas grāmatas “Mūs sauca par nakts raganām”
47. ShAP gaisa spēku Melnās jūras flotes eskadras komandieris M.E. Efimovs un vietnieks. pulka komandieris S. Amosovs pārrunā desanta atbalsta uzdevumu
Pulka komandiera vietniece S. Amosova izvirza uzdevumu atbalstīt norīkotajām ekipāžām
nosēšanās Novorosijskas apgabalā. 1943. gada septembris
"Ir pienācis pagājušo nakti pirms uzbrukuma Novorosijskai, naktī no 15. uz 16. septembri. Saņēmuši kaujas misiju, piloti devās uz startu.
...Visu nakti lidmašīnas apspieda ienaidnieka pretestības kabatas, un jau rītausmā tika saņemta pavēle: bombardēt fašistu karaspēka štābu, kas atrodas Novorosijskas centrā netālu no pilsētas laukuma, un apkalpes atkal lidoja. Štābs tika iznīcināts."
No I. Rakoboļskas, N. Kravcovas grāmatas “Mūs sauca par nakts raganām”
“Uzbrukuma laikā Novorosijskai Amosovas grupa veica 233 kaujas misijas, pilotus, navigatorus, tehniķus un bruņotos spēkus apbalvoja ar ordeņiem un medaļām.
16. septembrī Novorosijska tika atbrīvota, un Zilā līnija tika pārrauta posmā Novorosijska-Moldavanska. Sākās strauja nacistu izraidīšana no Tamanas pussalas."
No M. Čečņevas grāmatas “Debesis paliek mūsu”.
Novorosijska ir ieņemta! Katja Rjabova un Ņina Daņilova dejo.
Meitenes ne tikai bombardēja, bet arī atbalstīja desantniekus Malaya Zemlya, piegādājot viņiem pārtiku, apģērbu un pastu. Tajā pašā laikā vācieši uz zilās līnijas nikni pretojās, uguns bija ļoti blīva. Vienā no lidojumiem draugu acu priekšā debesīs sadega četras apkalpes...
"...Tajā brīdī uz priekšu iedegās prožektori un uzreiz aizķēra mums priekšā lidojošo lidmašīnu. Siju krustpunktā Po-2 izskatījās kā tīklā ieķerta sudraba kode.
...Un atkal sāka skriet zilās ugunis - tieši krustpunktā. Lidmašīnu apņēma liesmas, un tā sāka krist, atstājot aiz sevis līkumotu dūmu taku.
Degošais spārns nokrita, un drīz vien Po-2 nokrita zemē, eksplodējot...
...Tajā naktī četri mūsu Po-2 izdega virs mērķa. Astoņas meitenes..."
I. Rakoboļska, N. Kravcova “Mūs sauca par nakts raganām”
“1944. gada 11. aprīlī Atsevišķās vienības karaspēks Primorskas armija, izlauzis ienaidnieka aizsardzību Kerčas apgabalā, steidzās apvienot spēkus ar 4. Ukrainas frontes vienībām. Naktī pulks sāka masveida uzbrukumus nacistu atkāpšanās kolonnām. Mēs veicām rekordlielu izlidojumu skaitu – 194 un nometām ienaidniekam aptuveni 25 tūkstošus kilogramu smagu bumbu.
Nākamajā dienā saņēmām pavēli pārcelties uz Krimu."
M.P. Čečņeva "Debesis paliek mūsu"
Maršals K.A. Veršinins uzdāvina pulkam Sarkanā karoga ordeni par kaujām par Feodosijas atbrīvošanu.
Pulks tika izveidots apbalvojumu pasniegšanai
"Mēs bombardējām Bagerovu un Tarkhanu.
...Rudņeva izlidoja, lai pārbaudītu jauno pilotu Pannu Prokofjevu.
Šī bija Ženjas 645. kaujas misija. Lidmašīnu nekavējoties notvēra vairāki prožektori. Šāviņš, iespējams, ietriecās benzīntankā, automašīnai nokrītot, apņemot liesmas. Uguns aizdedzināja raķetes, un no kabīnes uz visām pusēm lidoja daudzkrāsainu lukturu kūļi.
Ikviens, kurš lidoja tajā naktī, redzēja šo briesmīgo attēlu..."
M.P. Čečņeva "Debesis paliek mūsu"
"Tu teici brīnišķīgu pasaku,
Un tu pati izskaties pēc pasakas!
Mūsu dzīvē vienkārši un skarbi
Tu esi kā saules stars pavasarī.
Skaties, tu maigi smaidīsi,
un arī acis smiesies,
Kā skaidras maija debesis,
Zili mirdzošs tirkīzs!"
Gali Dokutoviča dzejoļi,
veltīta Žeņai Rudņevai
Panna Prokopjeva un Žeņa Rudņeva
Žeņa studēja Maskavas Valsts universitātes Mehānikas un matemātikas fakultātē, studēja astronomiju un bija viens no spējīgākajiem studentiem. Es sapņoju izpētīt zvaigznes...
Vienu no mazajām planētām asteroīdu joslā sauc par Jevgeņiju Rudņevu.
Pēc Krimas atbrīvošanas pulks saņem pavēli pārcelties uz Baltkrieviju.
Baltkrievija, vieta pie Grodņas.
T. Makarova, V. Beļiks, P. Gelmane, E. Rjabova, E. Ņikuļina, N. Popova
Polija. Pulks tika izveidots apbalvojumu pasniegšanai.
Šeit es nedaudz atkāpšos no vēstures, paturot prātā fotogrāfijas cienītājus. Šī fotogrāfija ir vidusdaļa 9x12 fotoattēlam, ko es atklāju Beršanskas albumā. Es to skenēju ar 1200 izšķirtspēju, tad izdrukāju uz divām 20x30 loksnēm. Pēc tam uz divām 30x45 loksnēm. Un tad... - tu neticēsi! Pulka muzejam uzņemta fotogrāfija 2 metru garumā! Un visas sejas bija salasāmas! Tā bija optika!!!
Fragments no fotogrāfijas tālākā gala
Es atgriežos pie stāsta.
Pulks cīnījās uz rietumiem. Lidojumi turpinājās...
Polija. Lidojumiem.
Ziema 1944-45. N. Meklins, R. Aronova, E. Rjabova.
Starp citu, ja kāds atceras filmu “Nakts raganas debesīs”, to režisēja Natālija Meklina (pēc Kravcova vīra). Viņa arī uzrakstīja vairākas grāmatas. Raisa Aronova arī uzrakstīja interesantu grāmatu par ceļojumu uz kaujas laukiem 60. gados. Nu, trešā šeit ir mana māte Jekaterina Rjabova.
Vācija, Štetinas apgabals. vietnieks pulka komandieris E. Ņikuļins izvirza uzdevumu ekipāžām.
Un ekipāžas jau ir ģērbušās pēc pasūtījuma izgatavotas svinīgās kleitas. Fotogrāfija, protams, ir inscenēta. Bet lidojumi joprojām bija īsti...
Divas fotogrāfijas no pulka komandiera Evdokia Bershanskaya albuma.
Berlīne ir ieņemta!
Cīņas darbs ir pabeigts.
Pulks gatavojas lidot uz Maskavu, lai piedalītos Uzvaras parādē.
Diemžēl perkala lidmašīnas parādē neielaida... Bet viņi atzina, ka ir pieminekļa cienīgi no tīra zelta!..
Evdokia Bershanskaya un Larisa Rozanova
Marina Čečņeva un Jekaterina Rjabova
Rufina Gaševa un Natālija Meklina
Atvadīšanās no pulka karoga. Pulks tika izformēts, reklāmkarogs tika nodots muzejam.
No " Īsa informācija par pulka vēsturi":
Kopumā kaujas darba laikā pulks personīgi un divīziju sastāvā saņēma 22 atzinības rakstus.
Kopumā, atrodoties frontē, pulks naktī veica 24 672 kaujas lidojumus ar 29 678 lidojuma stundām.
Nokrita bumbas krava - 2 902 980 kg. Saskaņā ar nepilnīgiem datiem tika iznīcināti un bojāti:
17 krustojumi;
9 dzelzceļa vilcieni;
2 dzelzceļa līnijas stacijas;
26 noliktavas ar munīciju un degvielu;
12 degvielas tvertnes;
176 automašīnas;
86 šaušanas vietas;
11 prožektori
Izraisīti 811 ugunsgrēki,
1092 liela spēka sprādzieni.
Viss pulks tika apbalvots ar PSRS ordeņiem un medaļām, tostarp: varoņiem Padomju savienība – 23"
Un jau 90. gados par Krievijas varoņiem kļuva vēl divi varoņa titulam izvirzītie, bet to nesaņemtie kolēģi.
Trīs gadu cīņās pulks zaudēja 32 meitenes. Viņu vārdi:
Lilija Tormosina
Nadežda Komogorceva
Anna Malahova
Marija Vinogradova
1942. gada marts.
Ļubova Oļhovska
Vera Tarasova
1942. gada jūnijs.
Antoņina Efimova
1942. gada decembris.
Valentīna Stupiņa
Poļina Makogona
Lidija Svistunova
Jūlija Paškova
Evdokia Nosal
Praskovja Belkina
Tamāra Frolova
Ludmila Masļeņņikova
1943. gada pavasaris-vasara.
Anna Vysotskaja
Gaļina Dokutoviča
Sofija Rogova
Jevgeņija Suhorukova
Valentīna Poļuņina
Glafira Kaširina
Jevgeņija Krutova
Jeļena Saļikova
1943. gada augusts. Zilā līnija
Taisija Volodina
Anna Bondareva
Panna Prokofjeva
Jevgeņija Rudņeva
Ļubova Varakina
1944. gada pavasaris.
Tatjana Makarova
Vera Belika
1944. gada augusts. Polija.
Lelija Sanfirova
1944. gada decembris.
Anna Kolokoļņikova
1945. gads Vācija.
Mūžīga piemiņa viņiem!
Kad atrodas kaujas lidlaukā
Tik tikko manāms piķa tumsā,
Stiprā vējā, putekļos, dzinēja pērkonā
Uz starta brauc pazīstamie U-2,
Kad dusmīgi pretgaisa ieroči ir sardzē
Viņi stāv šeit - divu jūru krustpunktā,
Kad ekipāžas dodas uz kampaņu
Manas valsts mīļās meitas,
Tāpat kā vakar, es atkal redzu šodien,
Kā viņi lido augstu debesīs
Amosova, Ņikuļina, Smirnova,
Un Rudņeva, un Beļiks, un Pasko.
... Mani draugi! Mēģiniet izmērīt
Slavas diženums paceļas pilnā augstumā.
Viņi lido ceļā uz nemirstību
Mīļās skaidrās vadošās zvaigznes.
Viņi lido – un diena, kas tagad ir sākusies
Saules starojums viņus atkal sildīs.
Lai veiksme viņus vienmēr pavada
Un liela mīlestība pret Dzimteni.
No B. Laskina poēmas "Nemirstība"
46. gvardes Tamana Sarkanā karoga Suvorova ordeņa 3. pakāpes nakts bumbvedēju aviācijas pulks.
“Pirmkārt, lidmašīnas un pēc tam meitenes,” tiek dziedāts slavenajā Leonīda Utesova dziesmā. Tomēr gaisa spēki ir slaveni ne tikai ar saviem vīriešiem, bet arī ar sievietēm pilotēm. Tādējādi Lielā Tēvijas kara laikā daudzas sievietes aviatores piedalījās karadarbībā, daudzām no tām tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls. Bet Īpaša uzmanība Es vēlētos pievērsties leģendārajām “Nakts raganām”.
Viena no slavenākajām pilotēm ir Maskavas dzimtā, Padomju Savienības varone Marina Raskova. Pēc Lielā Tēvijas kara sākuma viņa, būdama NKVD speciālās nodaļas komisāre un valsts drošības virsleitnante, izmantoja dienesta stāvokli, kā arī personīgo paziņu ar Staļinu un saņēma atļauju veidot sieviešu kaujas. vienības. Jau 1941. gada oktobrī Engelsas pilsētā viņas vadībā parādījās 46. gvardes nakts bumbvedēju sieviešu aviācijas pulks, plašāk pazīstams kā “Nakts raganas”. Turklāt šeit, Engelsā, tika izveidoti vēl divi sieviešu pulki, kas pēc tam kļuva jaukti.
“Nakts raganu” unikalitāte slēpjas tajā, ka līdz kara beigām tās sastāvā bija tikai daiļā dzimuma pārstāves. 1942. gada 27. maijā frontē ieradās “Nakts raganas”, kuru skaits bija 115 cilvēki, kuru vecums bija no 17 līdz 22 gadiem, kas savu pirmo kaujas misiju veica 12. jūnijā.
“Nakts raganas” lidoja ar U-2 (Po-2) lidmašīnām, kas sākotnēji tika radītas kā mācību lidmašīnas pilotu apmācībai. Tas praktiski nebija piemērots cīņai, bet meitenēm patika tā vieglums, manevrētspēja un bez trokšņa. Tāpēc lidmašīna steidzami tika aprīkota ar visu nepieciešamo aprīkojumu. Vēlāk tā arī tika modernizēta. Tomēr, sasniedzot ātrumu līdz 120 km/h, šis vieglais lidaparāts bija ļoti neaizsargāts, to faktiski varēja notriekt ar ložmetēja šāvienu.
Sākotnēji vācieši U-2 nicinoši sauca par “krievu saplāksni”, taču “nakts raganu” reidi lika mainīt domas.
Meitenes, kā zināms, savus kaujas uzdevumus veica tikai naktī. Viņi vienlaikus uzņēma ne vairāk kā 300 kilogramus bumbu, un daudzi apzināti pameta izpletņus par labu pāris papildu šāviņiem. Katrs no pilotiem tikai vienas nakts laikā veica 8-9 kaujas misijas, nodarot būtisku kaitējumu ienaidnieka spēkiem. Ziemā, kad naktis bija garākas, izbraucienu skaits varēja pieaugt līdz 18. Pēc šādām naktīm trauslas, novārgušas sievietes rokās nesa uz baraku. Pievienojiet tam lidmašīnas atvērtās kabīnes un spēcīgo nakts sals un iedomājieties, cik grūti viņiem bija.
U-2 nebija iespējams pamanīt radarā. Turklāt lidmašīna kustējās gandrīz klusi, tāpēc naktī aizmidzis vācietis no rīta varēja nepamosties. Tomēr ne vienmēr bija iespējams pārsteigt ienaidnieku. Gandrīz pēc katras kaujas misijas tehniskajam personālam, kurā bija arī sievietes, nācās aizlāpīt caurumus saplākšņa lidmašīnas korpusā, kas vairāk līdzinājās caurdurim. Visa kara laikā pulks zaudēja 32 pilotes. Meitenes bieži gāja bojā aiz frontes līnijas un sadega dzīvas savu kaujas draugu priekšā.
Par traģiskāko nakti “Nakts raganu” vēsturē tiek uzskatīta 1943. gada 1. augusta nakts. Vācieši, kuri nolēma atvairīt bezbailīgās padomju meitenes, izveidoja savu nakts kaujinieku grupu. Pilotiem tas bija pilnīgs pārsteigums. Tajā naktī tika pazaudētas 4 lidmašīnas, kurās atradās 8 meitenes: Anna Vysotskaya, Gaļina Dokutoviča, Jevgeņija Krutova, Jeļena Saļikova, Valentīna Poluņina, Glafira Kaširina, Sofija Rogova un Jevgeņija Suhorukova.
Tomēr zaudējumi ne vienmēr bija kaujas zaudējumi. Tātad 1943. gada 10. aprīlī viena no lidmašīnām, nolaižoties pilnīgā tumsā, nejauši nolaidās tieši uz citas. Rezultātā tajā naktī gāja bojā trīs piloti, bet ceturtā Khiuaza Dospanova, kura lauza kājas, vairākus mēnešus pavadīja slimnīcā, taču tā arī vairs nespēja atgriezties dienesta pienākumu pildīšanā nepareizi sakausēto kaulu dēļ.
Taču smagi bija ne tikai pilotiem un stūrmaņiem, bet arī Nakts raganu tehniskajam personālam. Viņi ne tikai lāpīja caurumus lidmašīnās pēc nakts lidojumiem, bet arī piestiprināja smagas bumbas lidmašīnu spārniem. Un ir labi, ja reida mērķis bija ienaidnieka personāls - sadrumstalotības bumbas katra svēra 25 kilogramus un bija vieglākās. Bija daudz grūtāk piestiprināt bumbas, kas sver 100 kilogramus, lai sasniegtu stratēģiskos zemes mērķus. Kā atcerējās ieroču meistare Tatjana Ščerbina, trauslās meitenes kopā cēla smagus šāviņus, kas bieži krita pie kājām.
Bet grūtākais laiks “Nakts raganām” bijis ziemas bargajos salnos. Bumbas nostiprināšana uz spārna ar dūraiņiem ir gandrīz neiespējams uzdevums, tāpēc strādājām bez tiem, un diezgan bieži uz gliemežvākiem palika smalko meitenīgo roku ādas gabali.
Kara gados “Nakts raganas” veica vairāk nekā 23,5 tūkstošus kaujas misiju, nometot ienaidniekam aptuveni 3 miljonus kilogramu smagu bumbu. Viņi piedalījās kaujās par Kaukāzu, par Krimas, Polijas un Baltkrievijas atbrīvošanu. Turklāt “Nakts raganas” tumsas aizsegā piegādāja munīciju un pārtiku aplenktajiem padomju karavīriem. vācu karaspēks.
Leģendārās “Nakts raganas” ir Krievijas gaisa spēku lepnums, un viņu varoņdarbu ir grūti pārvērtēt.
Lielā uzvara pār nacistu iebrucējiem ir varoņdarbs, par kuru padomju tautai ir pateicīga visa pasaule. Piecus ilgus gadus ikviens, gan jauns, gan vecs, dienu no dienas tuvināja uzvaru. Daži ir priekšā, citi ir aizmugurē, citi ir iekšā partizānu vienības. Šodien mēs vēlētos atcerēties "Nakts raganas", piloti, kuri pēc tumsas iestāšanās pacēlās debesīs ar saplākšņa mācību lidmašīnām. Viņu pulkam ir vairāk nekā 23 tūkstoši kaujas uzdevumu un gandrīz 5 tūkstoši nomesti bumbu.
Ideja izveidot tikai sieviešu lidojumu pulku ilgu laiku netika uztverta nopietni, lai gan pirmskara gados pilota profesija bija populāra un daudzas meitenes apguva lidojumus ar lidmašīnu. Atļauju pulka veidošanai Josifs Staļins deva pēc tam, kad pie viņa vērsās valsts drošības virsleitnante Marina Raskova ar personisku lūgumu. Apņēmības pilna viņa tautas komisāram apliecināja, ka sievietes var lidot bez tās sliktāks par vīriešiem un tiks galā ar jebkuru kaujas uzdevumu.
Pulkā bija tikai sievietes. Vācieši viņus sauca par "nakts raganām" un sākumā jokoja par to, ka viņi lido ar parastām mācību lidmašīnām. Tiesa, tad viņi no tā sāka baidīties kā no uguns. Galu galā raganas netika atklātas ar radaru, dzinēju troksnis praktiski nebija dzirdams, un meitenes meta bumbas ar tik precīzu precizitāti, ka ienaidnieks bija lemts.
Visu kauju gadu laikā pulks zaudēja tikai 32 karavīrus, zaudējumi pēc kara standartiem ir niecīgi. Meitenes izglāba augstākā profesionalitāte. Dzīves un darba apstākļi bija ārkārtīgi grūti, taču viņi nekrita izmisumā un pat spēja izklaidēties pēc nakts lidojumiem. Par svētkiem tika uzskatītas dienas, kad ieradās “vosheboka”, īpaša krāsns, kurā tika ceptas drēbes. Pārējā laikā tunikas un bikses tika mazgātas ar benzīnu.
Smags bija arī fiziskais darbs: naktī piloti veica 5-7 izlidojumus, dažreiz pat 15-18. Bijām tik pārguruši, ka vienkārši nevarējām nostāvēt kājās. Pirms katra lidojuma bija nepieciešams pakārt bumbas, kuru svars svārstījās no 25 līdz 100 kg. Pārbaudījums nebija viegls, tas prasīja nopietnu fiziskā sagatavotība. Raksturīga detaļa ir tā, ka daudzi piloti deva priekšroku neņemt līdzi izpletņus, bet ar šādu svaru lidmašīnā ielādēt papildu munīciju. Tajos gadījumos, kad lidmašīna tika notriekta, pilotiem nebija iespējas aizbēgt. Ir vērts atzīmēt, ka lidmašīnas bija viegls mērķis - meitenēm uz klāja bija vienīgais ierocis - TT pistole.
Katrs pilots pulkā bija varone. Bija arī stāsti, kuriem bija grūti noticēt. Gaļina Dokutoviča lidoja cilvēka spēju robežās. Pirmajās dienās frontē meitene guva nopietnu mugurkaula traumu. Vienā no pieturvietām, nosēdinājusi lidmašīnu, viņa nogaidīja, kamēr mehāniķis pie tās iedarbosies, un apgūlās zālē. Diemžēl viņa aizmiga un viņai uzbrauca degvielas mašīna. Draugam, kurš bija kopā ar Gaļinu, pēdējā brīdī izdevās izlēkt, bet Dokutovičs nokļuva slimnīcā. Pēc izrakstīšanās viņai vajadzēja iziet sešu mēnešu rehabilitāciju, taču tā vietā meitene atgriezās pie labas veselības un... sāka lidot. Katru nakti Dokutoviča, neskatoties uz sāpēm, pacēlās debesīs, un viens no viņas lidojumiem kļuva liktenīgs. Meitene izpildīja uzdevumu, bet kļuva par Krautu mērķi. Tajā laikā viņai bija 120 kaujas misijas.
Pieminot tos, kuri cīnījās par mierīgām debesīm, mēs apkopojām. Zems paklanīšanās varoņiem!
Pamatojoties uz materiāliem no vietnes mikle1.livejournal.com
Otrajā pasaules karš Frontē devās ne tikai septiņpadsmitgadīgi zēni, bet arī studentes. Jaunas daiļavas, kuras vēl vakar gatavojās eksāmeniem, satikās ar puišiem un sapņoja par kāzu kleita, šodien viņi cīnījās par savu tautiešu dzīvībām un Tēvzemes brīvību. Dažas drosmīgās meitenes kļuva par militārās medicīnas māsu, dažas kļuva par skautu, dažas kļuva par ložmetējiem, un dažas kļuva par militārām pilotēm. Viņi cīnījās pret fašismu kopā ar vīriešiem, bieži vien vienā pulkā.
"Nakts raganas"
Slavenākais un vienlaikus vienīgais sieviešu pulks Krievijas un pasaules vēsturē ir 46. gvardes sieviešu nakts bumbvedēju pulks, ko Padomju Savienības regulārā armija mīļi sauca par “Dunkas pulku” un fašistu baismīgi dēvēja par “Nakts raganām”. karavīri.
Sākumā “Nakts raganas” izsauca tikai nicinošus smieklus no vācu armijas, jo tās lidoja ar saplākšņa U-2 lidmašīnām, kuras tieša trāpījuma gadījumā nebija grūti notriekt, tomēr kauju laikā bezbailīgie karotāji spēja parādīt, ko viņi ir vērti, iedvesmojot ienaidnieka šausmas no "nakts bezdelīgām" (tā meitenes sauca savas lidmašīnas).
Sieviešu nakts bumbvedēju aviācijas pulks sniedza nenovērtējamu ieguldījumu uzvarā.
"U-2" - kartona kukurūzas mašīna vai kaujas "Debesu gliemeža"?
“U-2” un “Po-2” ir vieglas saplākšņa lidmašīnas, kuru korpusi nebija pasargāti no lielkalibra ieroču sitieniem. Tie aizdegās pie mazākās saskares ar uguni. Lēnās mašīnas, kuru ātruma ierobežojums bija nedaudz virs 100 km/h, sasniedza augstumu līdz 500 metriem, bet prasmīgajās sieviešu pilotu rokās pārvērtās par milzīgu ieroci.
Iestājoties tumsai, nez no kurienes parādījās nakts bumbvedēju 46. sieviešu aviācijas pulks un bombardēja ienaidnieka pozīcijas.
Rakoboļska ar cieņu runā par Raskovu, kura pārvērta “neformētu, pinkainu, netīriem matiem armiju” par profesionālu nakts bumbvedēju pulku. Deviņdesmitgadīgā Irina Vjačeslavovna ar smiekliem atceras savu meitenīgo aizvainojumu, kad viņai, tāpat kā visam sieviešu pulkam, tika pavēlēts nogriezt īsus matus, un par īgnumu, kas radās, uzzinot, kā sauc viņu kaujas brāļus. viņu vienība.
Sieviete, kura cīnījās par tautu, par savu bērnu nākotni, ar asarām acīs stāsta par to, kā pēc kara sagriezās dažu “Dunkas pulka” meiteņu liktenis, jo ne katra viņu atrada. zvana miera laikā. Tomēr gudrā Irina Vjačeslavovna Rakoboļska netur ļaunu prātu ne uz varas iestādēm, ne uz ekscentrisko jaunatni. Viņa uzskata, ka, ja mūsu laikos sāktos karš, jauni zēni un meitenes bez šaubām dotos aizstāvēt savu dzimteni.
"Nakts raganas" mākslā
Slava apsteidza pulku mākslas jomā. Par drosmīgām meitenēm uzņemtas daudzas filmas un dziedātas daudzas dziesmas.
Pirmo filmu par 46. gvardes sieviešu nakts bumbvedēju pulku ar nosaukumu “1100 naktis” Semjons Aronovičs uzņēma Padomju Savienībā 1961. gadā. 20 gadus vēlāk tika izlaista vēl viena filma - “Debesīs “Nakts raganas”.
Plaši pazīstamajā un iemīļotajā darbā “Kaujā dodas tikai veci vīrieši” sižeta pamatā bija stāsts “ Nakts ragana» Nadežda Popova un pilots Semjons Kharlamovs.
Dažas ārzemju grupas, piemēram, Hail of Bullets un Sabaton, savos sastāvos slavina 46. gvardes sieviešu pulku.
Cik varoņdarbu mūsu senči veica Lielā Tēvijas kara laikā. Cīņā pret ienaidnieku kopā ar vīriešiem piedalījās padomju sievietes un pat ļoti jaunas meitenes. Vairākus gadus pirms nacistu ofensīvas Padomju Savienības plašumos tika uzsākta jauniešu masveida apmācība lidošanas klubos. Pilota profesija bija tik romantiska un pievilcīga, ka debesīs metās ne tikai entuziasma pilni jaunieši, bet arī meitenes. Rezultātā līdz 1941. gada jūnijam valstī bija jauni piloti, šis apstāklis kārtējo reizi atspēko apgalvojumus, ka PSRS bija pilnīgi nesagatavota karam un valsts vadība nebija gaidījusi uzbrukumu.
1941. gada oktobrī sarežģītā militārā situācijā PSRS aizsardzības tautas komisārs izdeva pavēli izveidot sieviešu aviācijas pulku Nr. 0099. Atbildība par pavēles izpildi tika uzticēta Marijai Raskovai. Savās intervijās izdzīvojušās frontes karavīru sievietes runā par Raskovu kā par autoritatīvāko personu viņu vidū. Viņas pasūtījumi netika apspriesti no dažādām valsts vietām, kas tikko bija pabeiguši pilotu kursus, skatījās uz Raskovu kā uz nesasniedzama līmeņa pilotu. Līdz tam laikam Raskovai bija nedaudz vairāk par divdesmit pieciem gadiem, bet pat tad Marija Mihailovna bija PSRS varone. Apbrīnojami, drosmīgi un ļoti skaista sieviete gāja bojā 1943. gadā aviokatastrofā sarežģītos laika apstākļos netālu no Mihailovkas ciema Saratovas apgabalā. Marija Raskova tika kremēta, un urna ar viņas pelniem tika novietota Kremļa sienā, lai pateicīgie pēcteči varētu nolikt ziedus un godināt sievietes varones piemiņu.
Saskaņā ar Aizsardzības tautas komisāra pavēli Marija Mihailovna izveidoja trīs vienības:
Iznīcinātāju aviācijas pulks 586;
aviācijas pulks BB 587;
nakts aviācijas pulks 588 (leģendārās “nakts raganas”).
Pirmās divas vienības kara laikā sajaukušās, tajās varonīgi cīnījās ne tikai meitenes, bet arī padomju vīrieši. Nakts aviācijas pulks sastāvēja tikai no sievietēm, pat vissmagākos darbus šeit veica daiļā dzimuma pārstāves.
“Nakts raganu” jeb 46. gvardes NBP priekšgalā bija pieredzējusī pilote Evdokia Beršanska. Evdokia Davydovna dzimusi Stavropoles apgabalā 1913. gadā. Viņas vecāki šajā periodā nomira Pilsoņu karš, un meiteni uzaudzināja viņas onkulis. Šīs sievietes spēcīgais raksturs ļāva viņai kļūt par izcilu pilotu un komandieri. Līdz kara sākumam Evdokijai Beršanskajai jau bija desmit gadu lidošanas pieredze, un viņa cītīgi nodeva savas zināšanas jaunajiem padotajiem. Evdokia Davidovna izdzīvoja visu karu, un pēc tam viņa ilgu laiku strādāja sabiedriskās organizācijas Tēvzemes labā.
Pulka komandiere Evdokia Davidovna Bershanskaya un pulka navigatore Padomju Savienības varone Larisa Rozanova. 1945. gads
Beršanskajai uzticēto pulku dažreiz sauca par “Dunkinu”. Šis vārds izstaro visas drosmīgās pilotes. Saplāksnis, vieglās Po-2 lidmašīnas nepavisam nebija piemērotas sīvām cīņām ar vācu iebrucējiem. Vācieši atklāti smējās, redzot šo trauslo struktūru. Bieži vien meitenes netika uztvertas nopietni, un visa kara laikā viņām bija jāpierāda savas prasmes un jādemonstrē “kā nu vēl” spējas. Risks bija ārkārtīgi augsts, jo Po-2 ātri aizdegās un tam pilnībā trūka bruņu vai cita veida aizsardzības. Po-2 ir civilais gaisa kuģis, ko izmanto transporta nolūkos, kā arī sakaru jomā. Meitenes patstāvīgi apturēja bumbas slodzi uz īpašām sijām lidmašīnas apakšējā plaknē, kas dažkārt pārsniedza 300 kg. Katra maiņa varētu pārvadāt svaru, kas sasniedz tonnu. Meitenes strādāja zem liela spiediena, kas ļāva viņām cīnīties ar ienaidnieku vienlīdzīgi ar vīriešiem. Ja agrāk vācieši smējās par “Kuban grāmatu skapja” pieminēšanu, tad pēc reidiem viņi sāka pulku saukt par “nakts raganām” un piedēvēt viņām. maģiskas īpašības. Iespējams, fašisti vienkārši nevarēja iedomāties, ka padomju meitenes ir spējīgas uz šādiem varoņdarbiem.
Marija Runta, Samāras dzimtene un tāda paša vecuma kā Beršanskaja, bija atbildīga par ballīšu darbu meiteņu pulkā, kas mācījās Engelsas pilsētā lidošanu. Viņa bija pieredzējusi un drosmīga bumbvedēja pilote, kura pacietīgi dalījās savā pieredzē ar jauno paaudzi. Pirms un pēc kara Runts strādāja pedagoģiskais darbs un pat aizstāvēja savu doktora disertāciju.
Kaujas lidmašīna PO-2, ar kuru pulka apkalpes lidoja bombardēt nacistus
46. gvardes zemessardzes ugunskristības notika 1942. gada jūnija vidū. Po-2 plaušas pacēlās debesīs. Pirmajā lidojumā devās pilote Beršanska un navigatore Sofija Burzajeva, kā arī Amosova un Rozanova. Saskaņā ar pilotu stāstiem, gaidītā uguns no ienaidnieka pozīcijas nesanāca un Amosova-Rozanova apkalpe trīs reizes riņķoja virs dotā mērķa - mīnas, lai nomestu nāvējošo kravu. Šodien par tā laika notikumiem varam spriest tikai pēc dokumentiem un dažām intervijām ar tiešajiem kaujas misiju dalībniekiem. 1994. gadā par sieviešu aviācijas pulka varoņdarbiem runāja Larisa Rozanova, navigatore, dzimusi 1918. gadā, PSRS varoņa Aronovas dēls, un Olga Jakovļeva, navigatore. Tajās aprakstītas visas kara grūtības un šausmas, ar kurām nācās saskarties trauslajām padomju meitenēm, kā arī varonīgie lidotāji un navigatori, kas gāja bojā.
Atsevišķi jāsaka par katru no tiem, kuri gaismā Po-2 šausmināja iebrucējus. Larisai Rozanovai vairākas reizes tika noraidīti viņas lūgumi nosūtīt uz fronti. Pēc rīkojuma Nr.0099 izdošanas Rozanova nokļuva lidojumu skola Engelsas pilsētā, un pēc tam uz 46. gvardi. Kara laikā viņa pārlidoja Stavropoles apgabals un Kuban, ar savu vieglo Po-2 pacēlās virs Ziemeļkaukāza un Novorosijskas. Rozanova veicināja Polijas un Baltkrievijas atbrīvošanu un svinēja uzvaru Vācijā. Larisa Nikolaevna nomira 1997. gadā, nodzīvojusi ilgu un interesantu dzīvi.
Lidojuma komandieris Tanya Makarova un navigatore Vera Belik. 1942 Pēc nāves piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls
Olga Jakovļeva no karavīra kļuva par stūrmani, piedalījās kaujās ar iebrucējiem par Kaukāzu, kā arī Krimas, Kubanas un Baltkrievijas atbrīvošanā. Drosmīgā sieviete veica mērķtiecīgus bumbu uzbrukumus ienaidnieka mērķiem Austrumprūsijā.
Pulka kaujas ceļš ir krāšņu varoņdarbu sērija, kurā savu ieguldījumu deva katra no “nakts raganām”. Neskatoties uz milzīgo nosaukumu, ko nacisti deva sieviešu gaisa pulkam, krievu tautai viņi uz visiem laikiem paliks cēli debesu iekarotāji. Pēc pirmās kaujas misijas jaunas meitenes ilgu laiku cīnījās uz gaišiem saplākšņa “plauktiem”. No 1942. gada augusta līdz decembrim viņi aizstāvēja Vladikaukāzu. 1943. gada janvārī pulks tika nosūtīts, lai palīdzētu izlauzties cauri vācu karaspēka līnijai Terekā, kā arī atbalstīt uzbrukuma operācijas Sevastopoles un Kubanas apgabalā. No tā paša gada marta līdz septembrim meitenes veica operācijas Zilajā frontes līnijā, un no 1944. gada novembra līdz maijam viņas aptvēra padomju spēku izkraušanu Tamanas pussalā. Pulks bija iesaistīts darbībās, lai izlauztos cauri fašistu aizsardzībai pie Kerčas, Eltigenas ciemā, kā arī Sevastopoles un Krimas atbrīvošanā. No 1944. gada jūnija līdz jūlijam sieviešu aviācijas pulks tika iemests kaujā Proņas upē, un no tā paša gada augusta tas veica lidojumus pāri okupētās Polijas teritorijai. Kopš 1945. gada sākuma meitenes ir pārvestas uz Austrumprūsija, kur PO-2 “nakts raganas” veiksmīgi cīnās un atbalsta Narew upes šķērsošanu. 1945. gada marts drosmīgā pulka vēsturē iezīmējas ar dalību Gdaņskas un Gdiņas atbrīvošanas cīņās, un no aprīļa līdz maijam drosmīgas pilotes atbalstīja ofensīvu. padomju armija atkāpjas fašistiem. Visā laika posmā pulks paveica vairāk nekā divdesmit trīs tūkstoši kaujas misijas, no kurām lielākā daļa notika sarežģītos apstākļos. 1945. gada 15. oktobrī pulks tika izformēts, un lielākā daļa meiteņu tika demobilizētas.
Mehānika lidostā. 1943. gada vasara
Divdesmit trīs drosmīgām 49. sieviešu aviācijas pulka pilotēm tika piešķirts PSRS varones tituls. Zaporožjes apgabala dzimtā Evdokia Nosal gāja bojā no šāviņa, kas eksplodēja salonā kaujās par Novorosijsku. Jevgeņija Rudņeva, arī no Zaporožjes, mira 1944. gada aprīlī kaujas misijā debesīs uz ziemeļiem no Kerčas. 24 gadus vecā maskaviete Tatjana Makarova 1944. gadā kaujās par Poliju lidmašīnā sadega. Kopā ar Makarovu debesīs virs Polijas nomira meitene no Zaporožjes apgabala Vera Belik. Olga Sanfirova, dzimusi 1917. gadā Kuibiševas pilsētā, nomira 1944. gada decembrī kaujas misijā. Dzīvoja Marija Smirnova no Tveras apgabala, smaidīga karēliete, atvaļināta ar sardzes majora pakāpi. gara dzīve un nomira 2002. Evdokia Pasko ir meitene no Kirgizstānas, dzimusi 1919. gadā, atvaļināta ar virsleitnantes pakāpi. Irina Sebrova no Tulas reģions, kopš 1948. gada rezerves virsleitnants. Arī Poltavas apgabala dzimtā Natālija Meklina izdzīvoja asiņainās kaujās un atvaļinājās ar sardzes majora pakāpi, nomira 2005. gadā. Žiguļenko Evgenia, Krasnodaras iedzīvotājs, ar skaistas acis un atklāts smaids, arī kļuva par PSRS varoni 1945. gadā. Kalugas apgabala dzimtā Evdokia Ņikuļina iestājās aizsargu rezervē kā majore un pēc kara nodzīvoja līdz 1993. gadam. Raisa Aronova, meitene no Saratovas, pensionējās kā majore un nomira 1982. gadā. Antonija Hudjakova, Ņina Uļjaņenko, Poļina Gelmane, Jekaterina Rjabova, Nadežda Popova, Ņina Raspolova, Rufina Gaševa, Sirtlanova Maguba, Larisa Rozanova, Tatjana Sumarokova, Zoja Parfenova, Hivaza Dospanova un Aleksandra Akimova kļuva arī par PSRS varoņiem 9. .
Ložmetēju pārbaude. Pa kreisi st. 2.eskadras ieroču tehniķe Ņina Buzina. 1943. gads
Par katru no šīm lieliskajām sievietēm, kā arī par citām meitenēm, kuras dienēja 49. pulkā, ko nacisti sauca par “nakts raganām”, varat uzrakstīt ne tikai rakstu, bet arī grāmatu. Katrs no viņiem ir izgājis grūtu ceļu un ir piemiņas un cieņas vērts. Padomju sievietes necīnījās ne par partiju, ne par Padomju vara, viņi cīnījās par mūsu nākotni, par nākamo paaudžu tiesībām dzīvot brīvi.
2005. gadā tika izdots literārs “radījums” “Lauka sievas”, kura autori ir Olga un Oļegs Greigs. Nemaz nerunājot par šo skandalozo faktu, kas radies mēģinājumu interpretēt vēsturisko patiesību, būtu noziedzīgi. Minētie “radītāji”, rakstniecei nav vēlmes viņus lepni saukt, centās nomelnot varonīgo sieviešu gaišo piemiņu ar apsūdzībām par viņu dzimumtieksmi un citiem netikumiem. Lai atspēkotu apkaunojošo un šaurprātīgo spekulāciju, atgādinu, ka ne viena vien 49. sieviešu aviācijas pulka kaujiniece nepameta ierindas sakarā ar plkst. ginekoloģiskās slimības vai grūtniecība. Mēs to nenoliegsim, pamatojoties uz īsts stāsts Nadjas Popovas un Semjona Kharlamova mīlas stāsts tika izcelts filmā “Kaujā dodas tikai veci vīrieši”, bet cilvēki ar stabilām morālām vērtībām lieliski saprot atšķirības starp seksuālo izlaidību un augstām jūtām.
Padomju Savienības varoņi: Taņa Makarova, Vera Beļika, Poļa Gelmane, Katja Rjabova, Dina Ņikuļina, Nadja Popova. 1944. gads
Padomju Savienības eskadras komandiere Marija Smirnova un navigatore Tatjana Sumarokova varoņi. 1945. gads
Padomju Savienības varoņi Nadežda Popova un Larisa Rozanova. 1945. gads
