2. Šī rezolūcija stājas spēkā pēc 3 mēnešiem no tās oficiālās publicēšanas dienas, izņemot ar šo lēmumu apstiprināto noteikumu 3. un 4.punktu. Šo noteikumu 3. un 4.punkts stājas spēkā, kad pagājuši 12 mēneši no šīs rezolūcijas oficiālās publicēšanas dienas.
3. Noteikt, ka līdz ar šo dekrētu apstiprināto Noteikumu 3.punkta spēkā stāšanās brīdim bīstamo kravu pārvadājumi ar autotransportu pilsētas, piepilsētas un starppilsētu satiksmē tiek veikti saskaņā ar minētajiem Noteikumiem, kā arī noteikumiem par pārvadājumiem. bīstamo kravu autopārvadājumi, ko apstiprinājusi Krievijas Federācijas Satiksmes ministrija saskaņā ar Krievijas Federācijas valdības 1994. gada 23. aprīļa dekrētu Nr. 372.
1. Šie noteikumi nosaka pārvadājumu organizēšanas kārtību dažāda veida kravas ar autotransportu, nodrošinot preču, transportlīdzekļu un konteineru drošību, kā arī kravu pārvadāšanas nosacījumus un transportlīdzekļu nodrošināšanu šādiem pārvadājumiem.
2. Preču pārvadājumi ar autotransportu starptautiskajā satiksmē pa Krievijas Federācijas teritoriju tiek veikti saskaņā ar Krievijas Federācijas starptautiskajiem līgumiem autopārvadājumu jomā, normatīvajos aktos. tiesību akti Krievijas Federācija un šie noteikumi.
3. Bīstamo kravu pārvadājumi ar autotransportu pilsētas, piepilsētas un starppilsētu satiksmē tiek veikti atbilstoši prasībām, instalētās lietojumprogrammas 1957. gada 30. septembra Eiropas līguma par bīstamo kravu starptautiskajiem pārvadājumiem ar autotransportu (ADR) A un B un šiem noteikumiem.
4. Ātri bojājošos preču pārvadājumi ar autotransportu pilsētas, piepilsētas un starppilsētu satiksmē tiek veikti saskaņā ar prasībām, kas noteiktas Līgumā par starptautiskie pārvadājumiātri bojājas pārtikas produkti un uz šiem pārvadājumiem paredzētajiem speciālajiem transportlīdzekļiem, kas parakstīts Ženēvā 1970.gada 1.septembrī (ATP), un šie noteikumi.
"paka" - iepakots vai iepakots materiāla priekšmets konteinerā, maināms korpuss, tara (iepakojums), virspaka, cisterna, pieņemts transportēšanai;
"smagā krava" - krava, kuras masa, ņemot vērā transportlīdzekļa masu, pārsniedz maksimāli pieļaujamās transportlīdzekļu masas saskaņā ar 1.pielikumu vai transportlīdzekļu maksimālās pieļaujamās ass slodzes saskaņā ar 2.pielikumu. ;
"negabarīta krava" - krava, kas, ņemot vērā transportlīdzekļa gabarītus, pārsniedz maksimāli pieļaujamos transportlīdzekļu gabarītus saskaņā ar pielikumu Nr.3;
6. Kravu pārvadājumi tiek veikti, pamatojoties uz kravas pārvadājuma līgumu, kuru var noslēgt, pieņemot pasūtījumu pārvadātājam izpildei, un klātesot līgumam par kravas pārvadājuma organizēšanu. - nosūtītāja iesniegumu, izņemot šo noteikumu 13.punktā noteiktos gadījumus.
Kravas pārvadājuma līguma noslēgšanu apliecina nosūtītāja sastādīta pavadzīme (ja vien kravas pārvadājuma līgumā nav noteikts citādi) veidlapā atbilstoši pielikumam Nr.4 (turpmāk – pavadzīme). ).
7. Pasūtījumu (pieteikumu) nosūtītājs iesniedz pārvadātājam, kuram ir pienākums izskatīt pasūtījumu (pieteikumu) un 3 dienu laikā no tā pieņemšanas dienas informēt nosūtītāju par pasūtījuma pieņemšanu vai atteikumu pieņemt. (iesniegums) ar rakstisku atteikuma iemeslu pamatojumu un pasūtījuma atgriešana (pieteikums) ).
Izskatot pasūtījumu (pieteikumu), pārvadātājs, vienojoties ar nosūtītāju, nosaka kravas pārvadāšanas nosacījumus un aizpilda pavadzīmes 8. - 11., 13., 15. un 16. punktu (pārvadātāja daļā). Pārvadājot bīstamo, lielgabarīta vai smago kravu, pārvadātājs pavadzīmes 13. punktā, ja nepieciešams, norāda informāciju par speciālās atļaujas numuru, datumu un derīguma termiņu, kā arī šādas kravas pārvadāšanas maršrutu.
8. Pirms kravas pārvadājuma līguma noslēgšanas pārvadātājs pēc nosūtītāja pieprasījuma iesniedz dokumentu (cenrādi), kurā ir informācija par pārvadātāja pakalpojumu izmaksām un pārvadāšanas maksas aprēķināšanas kārtību.
9. Pavadzīme, ja līgumā par kravu pārvadāšanu nav noteikts citādi, tiek sastādīta vienai vai vairākām kravu sūtījumiem, kas tiek pārvadātas vienā transportlīdzeklī, attiecīgi 3 eksemplāros (oriģinālos), attiecīgi nosūtītājam, saņēmējam un pārvadātājam.
Pavadzīmi paraksta nosūtītājs un pārvadātājs un apliecina ar pārvadātāja zīmogu, un, ja nosūtītājs ir juridiska persona vai individuālais uzņēmējs, arī ar nosūtītāja zīmogu.
10. Transportējamās kravas iekraušanas gadījumā dažādos transporta līdzekļos noformē tādu pavadzīmju skaitu, kas atbilst izmantoto transportlīdzekļu skaitam.
11. Ja pavadzīmes sadaļā "Pārvadāšanas nosacījumi" nav visu vai atsevišķu ierakstu, preču pārvadāšanas nosacījumi, kas paredzēti federālajā likumā "Autotransporta un pilsētas virszemes elektrotransporta harta" ( turpmāk — federālais likums) un tiek piemēroti šie noteikumi.
12. Kad nosūtītājs deklarē kravas vērtību, krava tiek pieņemta pārvadāšanai šajos noteikumos noteiktajā kārtībā, tās vērtību norādot pavadzīmes 5.punktā. Deklarētā vērtība nedrīkst pārsniegt faktisko kravas vērtību.
13. Kravas pārvadāšana kravas īpašnieka pārstāvja pavadībā, kravas pārvadāšana, attiecībā uz kuru netiek glabāta inventāra priekšmetu kustība, tiek veikta ar transportlīdzekli, kas nodrošināts uz transportlīdzekļa frakts līguma pamata kravas pārvadājums (turpmāk tekstā – frakts līgums), kas noslēgts, ja pušu līgumā nav noteikts citādi, transportlīdzekļa nodrošināšanas pasūtījuma-pasūtījuma veidā veidlapā saskaņā ar Pielikumu Nr. turpmāk tekstā pasūtījums-pasūtījums).
14. Pasūtījumu-pasūtījumu fraktētājs iesniedz fraktētājam, kuram ir pienākums izskatīt pasūtījumu-pasūtījumu un 3 dienu laikā no tā pieņemšanas dienas informēt fraktētāju par pasūtījuma-pasūtījuma pieņemšanu vai atteikumu pieņemt. ar rakstisku atteikuma iemeslu pamatojumu un atgriezt pasūtījumu-pasūtījumu.
Izskatot pasūtījumu-pasūtījumu, fraktētājs, vienojoties ar fraktētāju, nosaka transportlīdzekļa fraktēšanas nosacījumus un aizpilda pasūtījuma-pasūtījuma 2., 8. - 10., 12. - 14. punktu (fraktētāja daļā).
Tas nedarbojas Izdevums no 15.04.2011
| Dokumenta nosaukums | Krievijas Federācijas valdības 2011. gada 15. aprīļa dekrēts N 272 "PAR KRAVAS PĀRVADĀŠANAS AR AUTOTRANSPORTU NOTEIKUMIEM APSTIPRINĀŠANU" |
| Dokumenta veids | dekrēts, saraksts, noteikumi |
| Uzņēmēja ķermenis | Krievijas valdība |
| dokumenta numurs | 272 |
| Pieņemšanas datums | 25.07.2011 |
| Pārskatīšanas datums | 15.04.2011 |
| Reģistrācijas datums Tieslietu ministrijā | 01.01.1970 |
| Statuss | Tas nedarbojas |
| Publikācija |
|
| Navigators | Piezīmes |
Krievijas Federācijas valdības 2011. gada 15. aprīļa dekrēts N 272 "PAR KRAVAS PĀRVADĀŠANAS AR AUTOTRANSPORTU NOTEIKUMIEM APSTIPRINĀŠANU"
Šis dokuments stājas spēkā pēc 3 mēnešiem no tā oficiālās publicēšanas dienas, izņemot Noteikumu 3. un 4.punktu.
5. Šajos noteikumos tiek lietoti šādi jēdzieni:
"pavadlapa" - dokuments, kas kalpo konteinera lietošanas uzskaitei un kontrolei;
"sūtījums" - viena vai vairāku priekšmetu krava, ko pārvadā ar vienu īpašumtiesību dokumentu;
"paka" - iepakots vai iepakots materiāla priekšmets konteinerā, maināms korpuss, tara (iepakojums), virspaka, cisterna, pieņemts transportēšanai;
"smagā krava" - krava, kuras masa, ņemot vērā transportlīdzekļa masu, pārsniedz maksimāli pieļaujamo transportlīdzekļu masu saskaņā ar 1.pielikumu vai transportlīdzekļu maksimāli pieļaujamās ass slodzes saskaņā ar Pielikumu Nr.2. ;
"negabarīta krava" - krava, kas, ņemot vērā transportlīdzekļa gabarītus, pārsniedz maksimāli pieļaujamos transportlīdzekļu gabarītus saskaņā ar pielikumu Nr.3;
"dalāmā krava" - krava, kuru var novietot uz 2 vai vairāk iepakojumiem, nezaudējot patērētāja īpašības vai sabojājot risku.
II. Līguma par preču pārvadāšanu noslēgšana, līgums par transportlīdzekļa fraktēšanu preču pārvadāšanai6. Kravu pārvadājumi tiek veikti, pamatojoties uz kravas pārvadājuma līgumu, kuru var noslēgt, pieņemot pasūtījumu pārvadātājam izpildei, un klātesot līgumam par kravas pārvadājuma organizēšanu. - nosūtītāja iesniegumu, izņemot šo noteikumu 13.punktā noteiktos gadījumus.
Kravas pārvadājuma līguma noslēgšanu apliecina nosūtītāja sastādīta pavadzīme (ja vien kravas pārvadājuma līgumā nav noteikts citādi) veidlapā atbilstoši pielikumam Nr.4 (turpmāk – pavadzīme). ).
7. Pasūtījumu (pieteikumu) nosūtītājs iesniedz pārvadātājam, kuram ir pienākums izskatīt pasūtījumu (pieteikumu) un 3 dienu laikā no tā pieņemšanas dienas informēt nosūtītāju par pasūtījuma pieņemšanu vai atteikumu pieņemt. (iesniegums) ar rakstisku atteikuma iemeslu pamatojumu un pasūtījuma atgriešana (pieteikums) ).
Izskatot pasūtījumu (pieteikumu), pārvadātājs, vienojoties ar nosūtītāju, nosaka kravas pārvadāšanas nosacījumus un aizpilda pavadzīmes 8.-11., 13., 15. un 16.punktu (pārvadātāja daļā). Pārvadājot bīstamo, lielgabarīta vai smago kravu, pārvadātājs pavadzīmes 13. punktā, ja nepieciešams, norāda informāciju par speciālās atļaujas numuru, datumu un derīguma termiņu, kā arī šādas kravas pārvadāšanas maršrutu.
8. Pirms kravas pārvadājuma līguma noslēgšanas pārvadātājs pēc nosūtītāja pieprasījuma iesniedz dokumentu (cenrādi), kurā ir informācija par pārvadātāja pakalpojumu izmaksām un pārvadāšanas maksas aprēķināšanas kārtību.
9. Pavadzīme, ja līgumā par kravu pārvadāšanu nav noteikts citādi, tiek sastādīta vienai vai vairākām kravu sūtījumiem, kas tiek pārvadātas vienā transportlīdzeklī, attiecīgi 3 eksemplāros (oriģinālos), attiecīgi nosūtītājam, saņēmējam un pārvadātājam.
Pavadzīmi paraksta nosūtītājs un pārvadātājs un apliecina ar pārvadātāja zīmogu, un, ja nosūtītājs ir juridiska persona vai individuālais uzņēmējs, arī ar nosūtītāja zīmogu.
Jebkuri labojumi ir apliecināti gan ar nosūtītāja, gan pārvadātāja parakstiem un zīmogiem.
10. Transportējamās kravas iekraušanas gadījumā dažādos transporta līdzekļos noformē tādu pavadzīmju skaitu, kas atbilst izmantoto transportlīdzekļu skaitam.
11. Ja pavadzīmes sadaļā "Pārvadāšanas nosacījumi" nav visu vai atsevišķu ierakstu, preču pārvadāšanas nosacījumi, kas paredzēti federālajā likumā "Autotransporta un pilsētas virszemes elektrotransporta harta" ( turpmāk — federālais likums) un tiek piemēroti šie noteikumi.
Ieraksta neesamību apstiprina ar domuzīmi attiecīgajā ailē, aizpildot pavadzīmi.
12. Kad nosūtītājs deklarē kravas vērtību, krava tiek pieņemta pārvadāšanai šajos noteikumos noteiktajā kārtībā, tās vērtību norādot pavadzīmes 5.punktā. Deklarētā vērtība nedrīkst pārsniegt faktisko kravas vērtību.
13. Kravas pārvadāšana kravas īpašnieka pārstāvja pavadībā, kravas pārvadāšana, attiecībā uz kuru netiek glabāta inventāra priekšmetu kustība, tiek veikta ar transportlīdzekli, kas nodrošināts uz transportlīdzekļa frakts līguma pamata kravas pārvadājums (turpmāk tekstā – frakts līgums), kas noslēgts, ja pušu vienošanās neparedz citādi, transportlīdzekļa nodrošināšanas pasūtījuma-pasūtījuma veidā veidlapā saskaņā ar Pielikumu Nr. turpmāk tekstā pasūtījums-pasūtījums).
14. Pasūtījumu-pasūtījumu fraktētājs iesniedz fraktētājam, kuram ir pienākums izskatīt pasūtījumu-pasūtījumu un 3 dienu laikā no tā pieņemšanas dienas informēt fraktētāju par pasūtījuma-pasūtījuma pieņemšanu vai atteikumu pieņemt. ar rakstisku atteikuma iemeslu pamatojumu un atgriezt pasūtījumu-pasūtījumu.
Izskatot pasūtījumu-pasūtījumu, fraktētājs, vienojoties ar fraktētāju, nosaka transportlīdzekļa fraktēšanas nosacījumus un aizpilda pasūtījuma-pasūtījuma 2., 8.-10., 12.-14.punktu (fraktētāja daļā).
15. Iesniedzot pasūtījumu-pasūtījumu fraktētājam, fraktētājs aizpilda pasūtījuma-pasūtījuma 1., 3.-7. un 14. punktu.
16. Izmaiņu fraktēšanas nosacījumos maršrutā fraktētājs (autovadītājs) atzīmē rīkojuma 11.ailē "Fraktētāja atrunas un piezīmes".
17. Ja pirkuma pasūtījumā nav visu vai atsevišķu ierakstu par fraktēšanas nosacījumiem, tiek piemēroti nosacījumi, kas paredzēti federālajā likumā un šajos noteikumos.
Ieraksta neesamību apstiprina ar domuzīmi attiecīgajā darba pasūtījuma ailē.
18. Pasūtījums-pasūtījums ir sastādīts 3 eksemplāros (oriģinālos), ko paraksta fraktētājs un fraktētājs, un, ja fraktētājs un fraktētājs ir juridiskas personas vai individuālie uzņēmēji, pasūtījuma-pasūtījuma kopijas ir arī apliecinātas ar zīmogu fraktētājs un fraktētājs. Pasūtījuma-pasūtījuma pirmais eksemplārs paliek fraktētājam, otrais un trešais tiek nodoti fraktētājam (autovadītājam). Trešais darba pasūtījuma eksemplārs ar nepieciešamajām atzīmēm tiek pievienots rēķinam par transportlīdzekļa fraktēšanu preču pārvadāšanai un nosūtīts fraktētājam.
19. Jebkuri labojumi pirkuma pasūtījumā ir jāapliecina gan ar fraktētāja, gan fraktētāja parakstiem un zīmogiem.
20. Transportējamās kravas iekraušanas gadījumā dažādos transportlīdzekļos tiek sastādīts tāds darba uzdevumu skaits, kas atbilst izmantoto transportlīdzekļu skaitam.
21. Pavadzīmes vai pasūtījuma-pasūtījuma izsniegšana preču pārvadāšanas gadījumā personiskai, ģimenes, mājsaimniecības vai cita veida neizpildīšanai. uzņēmējdarbības aktivitāte vajadzības veic pārvadātājs (fraktētājs), vienojoties ar nosūtītāju (fraktētāju), ja vien pušu vienošanās nenosaka citādi.
III. Transportlīdzekļu un konteineru nodrošināšana, kravu uzrādīšana un pieņemšana transportēšanai, kravu iekraušana transportlīdzekļos un konteineros22. Pārvadātājs kravas pārvadājuma līgumā (fraktēšanas līgumā) noteiktajā termiņā iesniedz nosūtītājam iekraušanai derīgu transportlīdzekli attiecīgās kravas pārvadāšanai piemērotā stāvoklī, un nosūtītājs uzrāda kravu. pārvadātājs noteiktajos termiņos.
23. Preču pārvadāšanai ir piemēroti atzīti transportlīdzekļi un konteineri, kas atbilst kravas pārvadāšanas līgumā (fraktēšanas līgumā) noteiktajam mērķim, veidam un kravnesībai, kā arī aprīkoti ar atbilstošu aprīkojumu.
24. Kravas pārvadājuma līgumā (fraktēšanas līgumā) noteiktā transportlīdzekļa un kravas pārvadāšanai nepiemērota konteinera piegāde tiek pielīdzināta transportlīdzekļa nepiegādāšanai.
25. Transportlīdzekļa nogādāšana iekraušanas vietā ar aizkavēšanos vairāk nekā 2 stundas no pārvadātāja saskaņotajā pasūtījumā (pieteikumā) vai darba pasūtījumā norādītā laika tiek atzīta par novēlotu, ja vien ar pārvadātāja vienošanos nav noteikts citādi. ballītēm. Nosūtot transportlīdzekli iekraušanai, kravas nosūtītājs (fraktētājs) pavadzīmē (pasūtījumā-pasūtījumā) pārvadātāja (vadītāja) klātbūtnē atzīmē faktisko transportlīdzekļa nodošanas iekraušanai datumu un laiku, kā arī to, kādā stāvoklī ir krava, iepakojums, iepakojums, marķēšana un plombēšana, kravas svars un paku skaits.
26. Pabeidzot iekraušanu, pārvadātājs (vadītājs) paraksta pavadzīmi un, ja nepieciešams, pavadzīmes 12.punktā norāda savas piezīmes un atrunas, pieņemot kravu.
27. Fraktētājs (vadītājs), iesniedzot transportlīdzekli kravas pārvadāšanai, paraksta pasūtījumu un, ja nepieciešams, norāda pasūtījuma 11.punktā savus komentārus un atrunas, iesniedzot transportlīdzekli kravas pārvadāšanai.
28. Izmaiņas preču pārvadāšanas nosacījumos, tai skaitā preču piegādes adreses maiņu (pāradresācija), pa ceļam pārvadātājs (autovadītājs) atzīmē pavadzīmē.
29. Nosūtītājam (fraktētājam) ir tiesības atteikties izpildīt kravas pārvadājuma līgumu (fraktēšanas līgumu), ja:
a) pārvadātāja nodrošinājums ar transportlīdzekli un konteineru, kas nav piemērots attiecīgās kravas pārvadāšanai;
b) transportlīdzekļu un konteineru piegāde iekraušanas vietā novēlota;
c) transportlīdzekļa vadītāja nespēja kravas nosūtītājam (fraktētājam) uzrādīt personu apliecinošu dokumentu un pavadzīmi iekraušanas vietā.
30. Kravas stāvoklis, kad tā tiek uzrādīta pārvadāšanai, tiek atzīta par atbilstošu noteiktajām prasībām, ja:
a) krava ir sagatavota, iepakota un iepakota saskaņā ar standartiem, specifikācijas un cits normatīvie dokumenti kravai, konteineriem un iepakojumam;
b) pārvadājot kravu konteinerā vai iepakojumā, krava tiek marķēta atbilstoši noteiktajām prasībām;
c) kravas masa atbilst konosamentā norādītajai masai.
31. Uzrādot kravas pārvadāšanai konteineros vai iepakojumā, nosūtītājs marķē katru iepakojumu. Iepakojuma marķēšana sastāv no galvenajiem, papildu un informatīvajiem uzrakstiem, kā arī manipulācijas zīmēm.
32. Galvenie marķējumi ietver:
a) nosūtītāja un saņēmēja pilns vai saīsināts nosaukums;
b) paku skaitu sūtījumā un to numurus;
c) iekraušanas un izkraušanas punktu adreses.
33. Papildu marķējumi ietver mašīnlasāmus marķējumus, izmantojot lineāros svītrkoda simbolus, divdimensiju simbolus, RFID marķējumus, tostarp simbolus kravas datu automātiskai identifikācijai un savākšanai.
34. Informācijas marķējuma uzraksti ietver:
a) pakas svars (bruto un neto) kilogramos (tonnās);
b) pakas lineārie izmēri, ja viens no parametriem pārsniedz 1 metru.
35. Manipulācijas zīmes ir konvencionālas zīmes, ko lieto konteineriem vai iepakojumam, lai raksturotu kravas apstāšanās paņēmienus pārvadāšanas, uzglabāšanas, transportēšanas laikā un noteiktu pakas apiešanās metodes kravas iekraušanas un izkraušanas, transportēšanas un uzglabāšanas laikā.
36. Pusēm vienojoties, paku marķēšanu var veikt pārvadātājs (fraktētājs).
37. Marķējumus un manipulācijas zīmes uzklāj uz kravas, konteineriem un iepakojuma atbilstoši standartiem un specifikācijām. Marķēšanu veic, uzliekot marķējumu tieši uz iepakojuma vai uzlīmējot etiķetes.
38. Gadījumā, ja kravas iekraušanas transportlīdzekļos un konteineros, kā arī kravas izkraušanas no tiem termiņi nav noteikti preču pārvadāšanas līgumā, kravas iekraušana un izkraušana tiek veikta laikā saskaņā ar pielikumu. Nr.6.
39. Kravas iekraušanas un izkraušanas termiņos nav iekļauts laiks, kas nepieciešams darbu veikšanai, lai kravu sagatavotu pārvadāšanai.
40. Kravas iekraušana transportlīdzeklī un konteinerā, kā arī kravu izkraušana no tiem tiek veikta, ņemot vērā darbu sarakstu saskaņā ar pielikumu Nr.7.
41. Ja kravas iekraušana konteinerā un kravas izkraušana no tā tiek veikta, izņemot konteineru no transportlīdzekļa, tukša konteinera izsniegšanu nosūtītājam vai iekrauta konteinera piegādi saņēmējam dokumentē ar pavadzīmi. saskaņā ar pielikumu Nr.8 (turpmāk – pavadzīme).
42. Pārvadātājs, iesniedzot kravas nosūtītājam tukšu konteineru vai saņēmējam piekrautu konteineru, aizpilda pavadzīmes 1.-4., 6.-10.punktu (pārvadātāja daļā), kā arī ailē "Instante. N" norāda pavaddokumenta kopijas (oriģināla) kārtas numuru, bet rindā "Pavadlapa N" - pavadlapu pārvadātāja uzskaites kārtas numuru.
43. Nosūtītājs, iesniedzot transportlīdzekli iekraušanai, pavadlapā pārvadātāja (vadītāja) klātbūtnē atzīmē faktisko transportlīdzekļa iekraušanai nodošanas (izbraukšanas) datumu un laiku, konteinera stāvokli un tā plombēšanu pēc. iekraušanu transportlīdzeklī, kā arī aizpilda pavadlapas 10. punktu (nosūtītāja ziņā).
44. Ja nepieciešams, nosūtītājs pavadlapas 5.punktā norāda informāciju, kas nepieciešama, lai ievērotu fitosanitārās, sanitārās, karantīnas, muitas un citas Krievijas Federācijas tiesību aktos noteiktās prasības, kā arī ieteikumus par termiņiem un temperatūras apstākļiem. transportēšanai un informācijai par bloķēšanas un noslēgšanas ierīču konteineru.
45. Saņēmējs, iesniedzot transportlīdzekli izkraušanai, pavadlapā pārvadātāja (vadītāja) klātbūtnē atzīmē faktisko transportlīdzekļa nodošanas (atiešanas) datumu un laiku izkraušanai, konteinera stāvokli un tā plombēšanu, kad. izkraušanu no transportlīdzekļa, kā arī aizpilda pavadlapas 10. punktu (attiecībā uz saņēmēju).
46. Pavaddokuments ir sastādīts 3 eksemplāros (oriģinālos) - saņēmējam, nosūtītājam un pārvadātājam.
Jebkuri labojumi pavadziņā ir apliecināti ar nosūtītāja vai saņēmēja un pārvadātāja parakstiem, un, ja nosūtītājs un saņēmējs ir juridiskas personas vai individuālie uzņēmēji, arī ar nosūtītāja, saņēmēja un pārvadātāja zīmogiem.
47. Konteinera nogādāšanas laiku iekraušanas un izkraušanas vietās aprēķina no brīža, kad vadītājs uzrāda pavaddokumentu nosūtītājam iekraušanas vietā, bet kravas saņēmējam - izkraušanas vietā.
48. Ja kravas pārvadāšanas līgumā (fraktēšanas līgumā) nav noteikts citādi, kravas iekraušanai, izkraušanai un pārvadāšanai nepieciešamo ierīču nodrošināšanu un uzstādīšanu transportlīdzeklī nodrošina nosūtītājs (fraktētājs), bet saņēmējs (kravas pārvadātājs) nodrošina to izvešanu. no transportlīdzekļa.
49. Visas nosūtītājam (fraktētājam) piederošās ierīces pārvadātājs (fraktētājs) atdod nosūtītājam (fraktētājs) saskaņā ar tās norādi pavadzīmes 5.punktā un uz nosūtītāja (fraktētāja) rēķina, un ja šādas norādes nav, tās izsniedz saņēmējam kopā ar kravu galapunktā.
50. Kravas iekraušanu transportlīdzeklī un konteinerā veic nosūtītājs (fraktētājs), bet izkraušanu no transportlīdzekļa un konteinera - saņēmējs, ja pušu vienošanās nenosaka citādi.
51. Kravas iekraušana transportlīdzeklī un konteinerā tiek veikta tā, lai nodrošinātu kravas pārvadāšanas drošību un tās drošību, kā arī novērstu transportlīdzekļa un konteinera bojājumus.
52. Pakām, kuras tiek iekrautas mehāniski, parasti ir jābūt cilpām, cilpām, dzegām vai citām speciālām ierīcēm, kas paredzētas satveršanai ar pacelšanas mašīnām un ierīcēm.
Kravas nostiprināšanas līdzekļu izvēle transportlīdzekļa korpusā (siksnas, ķēdes, troses, koka stieņi, atdures, pretslīdes paklājiņi u.c.) tiek veikta, ņemot vērā satiksmes drošību, pārvadājamās kravas un transportlīdzekļa drošību.
Kravas nostiprināšana ar naglām, skavām vai citām metodēm, kas bojā transportlīdzekli, nav atļauta.
IV. Kravas masas noteikšana, transportlīdzekļu un konteineru plombēšana53. Pārvadājot kravas konteineros vai iepakojumos, kā arī gabalkravas, to svaru nosaka nosūtītājs, pavadzīmē norādot paku skaitu, paku neto (bruto) svaru kilogramos, gabarītus (augstumu, platums un garums) metros, kravas sēdekļu tilpums kubikmetros.
54. Kravas masu nosaka šādos veidos:
a) svēršana
b) aprēķins, kas balstīts uz ģeometrisko mērījumu datiem atbilstoši iekrautās kravas apjomam un (vai) tās tehniskajai dokumentācijai.
55. Ierakstu pavadzīmē par kravas masu ar norādi par tās noteikšanas metodi izdara nosūtītājs, ja kravas pārvadājuma līgumā nav noteikts citādi. Pēc pārvadātāja pieprasījuma kravas svaru nosaka nosūtītājs pārvadātāja klātbūtnē, un, ja izbraukšanas vieta ir pārvadātāja terminālis, pārvadātājs nosūtītāja klātbūtnē. Pārvadājot kravu segtā transportlīdzeklī un nosūtītāja aizplombētā konteinerā, kravas svaru nosaka nosūtītājs.
56. Pabeidzot iekraušanu, vienam saņēmējam paredzēto segto transportlīdzekļu un konteineru virsbūves ir jāaizplombē, ja kravas pārvadāšanas līgumā nav noteikts citādi. Transportlīdzekļu virsbūvju un konteineru plombēšanu veic nosūtītājs, ja vien līgumā par kravu pārvadāšanu nav noteikts citādi.
57. Zīmoga nospiedumam jābūt ar kontroles zīmēm (zīmoga īpašnieka saīsināts nosaukums, preču zīmes vai vietnieka numurs) vai unikālam numuram.
Informācija par kravas plombēšanu (plombes veids un forma) ir norādīta pavadzīmē.
58. Transportlīdzekļu, furgonu, cisternu vai konteineru virsbūvēm, to sekcijām un atsevišķiem iepakojumiem piestiprinātās plombas nedrīkst ļaut piekļūt kravai un noņemt plombas, nepārkāpjot to integritāti.
59. Tiek piekārti zīmogi:
a) furgoniem vai to sekcijām - viens zīmogs uz durvīm;
b) konteineriem - viens zīmogs uz durvīm;
c) cisternām - uz lūkas vāka un notekas atveres pa vienam blīvējumam, izņemot gadījumus, kad, pusēm vienojoties, ir paredzēta cita aizzīmogošanas kārtība;
d) pie iepakojuma - no viena līdz četrām blīvēm apmales sloksņu vai citu savienojošo materiālu savienojuma vietās.
60. Ar brezentu pārsegtā transportlīdzekļa virsbūves aizzīmogošanu veic tikai tad, ja brezenta savienojums ar virsbūvi neļauj piekļūt kravai.
61. Blīvējums jāpiekar uz stieples un jāsaspiež ar skrūvspīlēm, lai nospiedumi abās pusēs būtu salasāmi, un stiepli nevar noņemt no plombas. Pēc saspiešanas ar skrūvspīlēm rūpīgi jāpārbauda katrs blīvējums un, ja tiek konstatēts defekts, jāaizstāj ar citu.
Pārvadāšana ar neskaidriem noteikto kontroles zīmju nospiedumiem uz plombu, kā arī ar nepareizi uzkarinātām plombām ir aizliegta.
62.Blīvējums noteikti veidi kravas var veikt to iesaiņošanas veidā, ja tas ir paredzēts preču pārvadāšanas līgumā.
Papīra lentei, pinumam un citiem kravu iesaiņošanai izmantotajiem materiāliem nedrīkst būt mezgli un pagarinājumi. Aplīmējot lentes, katra stiprinājuma vieta starp izlietoto iepakojuma materiālu jāmarķē ar zīmogu vai nosūtītāja zīmoga nospiedumu.
Aplīmēšanai ir jāizslēdz piekļuve kravai, nepārkāpjot izmantotā iepakojuma materiāla integritāti.
V. Piegādes laiks, kravas piegāde. Transportlīdzekļu un konteineru tīrīšana63. Pārvadātājs piegādā un izdod kravu saņēmējam adresē, kuru nosūtītājs ir norādījis pavadzīmē, saņēmējs pieņem viņam nodoto kravu. Pārvadātājs piegādā kravu kravas pārvadājuma līgumā noteiktajā termiņā. Ja preču pārvadāšanas līgumā noteikumi nav noteikti, preču piegāde tiek veikta:
a) pilsētas, piepilsētas satiksmē - dienas laikā;
b) tālsatiksmes vai starptautiskajos sakaros - viena diena par katriem 300 km pārvadājuma attālumu.
64. Pārvadātājs informē nosūtītāju un saņēmēju par kravas piegādes aizkavēšanos. Ja kravas pārvadājuma līgumā nav noteikts citādi, nosūtītājam un saņēmējam ir tiesības uzskatīt kravu par nozaudētu un pieprasīt atlīdzināt zaudējumus par nozaudēto kravu, ja tā nav izsniegta saņēmējam pēc viņa pieprasījuma:
a) 10 dienu laikā no kravas pieņemšanas pārvadāšanai - pārvadājot pilsētas un piepilsētas komunikācijās;
b) 30 dienu laikā no dienas, kad krava bija jāizsniedz saņēmējam - pārvadājot tālsatiksmē.
65. Saņēmējam ir tiesības atteikties pieņemt kravu un pieprasīt no pārvadātāja zaudējumu atlīdzību gadījumā, ja kravas bojājums (bojājums) pārvadāšanas laikā ir radies pārvadātāja vainas dēļ, ja krava tiek izmantota paredzētajam mērķim. mērķis nav iespējams.
66. Ja saņēmējs atsakās pieņemt kravu no pārvadātāja neatkarīgu iemeslu dēļ, pārvadātājam ir tiesības nogādāt kravu uz jauno nosūtītāja norādīto adresi (kravas ekspedīcija), un ja kravu nav iespējams piegādāt. uz jauno adresi, ar attiecīgu iepriekšēju brīdinājumu atdod kravu nosūtītājam. Preču nosūtīšanas izmaksas, kad tās tiek atgrieztas vai atkārtoti adresētas, atlīdzina nosūtītājs.
67. Kravas pāradresācija tiek veikta šādā secībā:
a) vadītājs, izmantojot sakaru līdzekļus, informē pārvadātāju par datumu, laiku un saņēmēja atteikuma iemeslu pieņemt kravu;
b) pārvadātājs rakstiski vai izmantojot saziņas līdzekļus paziņo nosūtītājam par atteikumu un saņēmēja atteikuma pieņemt kravu iemeslus un pieprasa norādījumu pāradresēt kravu;
c) ja nosūtītājs nesaņem pāradresāciju 2 stundu laikā no brīža, kad viņš paziņojis par kravas piegādes neiespējamību, pārvadātājs rakstiski paziņo nosūtītājam par kravas atgriešanu un uzdod vadītājam atdot kravu nosūtītājs;
d) saņemot no nosūtītāja norādījumu pāradresēt kravu pirms tās nodošanas pavadzīmē norādītajam saņēmējam, pārvadātājs, izmantojot sakaru līdzekļus, informē vadītāju par pāradresāciju.
68. Saņēmējs, iesniedzot transportlīdzekli izkraušanai, pavadzīmē pārvadātāja (vadītāja) klātbūtnē atzīmē faktisko transportlīdzekļa nodošanas izkraušanai datumu un laiku, kā arī kravas stāvokli, iepakojumu, marķējumu. un plombēšana, kravas svars un paku skaits.
69. Pabeidzot transportlīdzekļa lietošanu, fraktētājs pasūtījumā fraktētāja (vadītāja) klātbūtnē atzīmē faktisko transportlīdzekļa lietošanas pabeigšanas datumu un laiku.
70. Kravas svara un paku skaita pārbaude, kā arī kravas izsniegšana saņēmējam tiek veikta 15.pantā noteiktajā kārtībā. federālais likums.
71. Pēc preču izkraušanas transportlīdzekļi un konteineri ir jāattīra no šo preču paliekām, un pēc preču pārvadāšanas saskaņā ar sarakstu saskaņā ar pielikumu Nr.9, transportlīdzekļi un konteineri ir jānomazgā un, ja nepieciešams, jādezinficē.
72. Atbildība par transportlīdzekļu un konteineru tīrīšanu, mazgāšanu un dezinfekciju gulstas uz kravas saņēmējiem. Pārvadātājam, vienojoties ar kravas saņēmēju, ir tiesības uzņemties par maksu transportlīdzekļu un konteineru mazgāšanas un dezinfekcijas darbu veikšanu.
VI. Atsevišķu veidu kravu pārvadāšanas īpatnības73. Pārvadājot kravu bez taras, beramkravu, beramkravu vai konteineros, tās masu nosaka nosūtītājs un, pārvadātājam pieņemot kravu, to norāda nosūtītājs pavadzīmē.
74. Pārvadājot viendabīgu gabalkravu transportlīdzeklī, atsevišķi marķējumi (izņemot kravas bruto un neto svaru) netiek uzlikti, izņemot sīksūtījumus.
Pārvadājot viendabīgas gabalkravas konteineros vienam saņēmējam 5 vai vairāk paku apjomā, pieļaujama vismaz 4 paku marķēšana.
Pārvadājot kravu bez taras, beztaras vai beramkravu, tā netiek marķēta.
75. Dalāmās kravas novietošana uz transportlīdzekļa tiek veikta tā, lai transportlīdzekļa kopējā masa ar šādu kravu nepārsniegtu 40 tonnas.
Dalāmās kravas novietošana autovilcienos, kas sastāv no 3 asu vilcēja un 2 vai 3 asu puspiekabes, kas pārvadā 40 pēdu ISO konteineru, tiek veikta tā, lai transportlīdzekļa kopējā masa ar šādu kravu. nepārsniedz 44 tonnas, un transportlīdzekļa ass slodze nepārsniedz 11,5 tonnas.
76. Pārvadājot beztaras, beramkravu vai beramkravu, nosūtītāja aizplombētu kravu, ātrbojīgu un bīstamu kravu, kā arī daļu no kravas, ko pārvadā saskaņā ar vienu pavadzīmi, kravas vērtības deklarēšana nav pieļaujama.
77. Ātri bojājošās preces tiek pārvadātas, ievērojot temperatūras režīms, ko nosaka tā transportēšanas nosacījumi, nodrošinot tā patērētāja īpašību drošību, ko kravas pavadzīmes 5.ailē norāda nosūtītājs.
78. Viena nosūtītāja vienam saņēmējam beztaras, beramkravu vai beramkravu pārvadāto kravu dabiskā zuduma apmēru nosaka visai vienlaicīgi izsniegtās kravas partijai saskaņā ar normatīvajos aktos noteiktajām dabiskās zuduma normām. noteiktā kārtībā.
VII. Aktu sastādīšanas un pretenziju iesniegšanas kārtība79. Akts sastādīts g sekojošos gadījumos:
a) preču neizvešana pārvadātāja vainas dēļ, kas paredzēta preču pārvadājuma līgumā;
b) transportlīdzekļa un konteinera nenodrošināšana iekraušanai;
c) kravas nozaudēšana vai iztrūkums, kravas bojājums (bojājums);
d) preču pārvadāšanas līgumā paredzētā preču pārvadājuma neuzrādīšana;
e) atteikums izmantot transportlīdzekli, kas nodrošināts, pamatojoties uz fraktēšanas līgumu;
e) preču piegādes kavēšanās;
g) iekraušanai un izkraušanai paredzēto transportlīdzekļu kavēšanās (aizkavēšanās);
h) pārvadātājam piederošo un iekraušanai paredzēto konteineru kavēšanās (aizkavēšanās).
80. Aktu sastāda ieinteresētā persona dienā, kad atklājas apstākļi, kas ar aktu ir izpildāmi. Ja noteiktajā termiņā aktu nav iespējams sastādīt, to sastāda nākamās dienas laikā. Ja pārvadātāji, fraktētāji, nosūtītāji, saņēmēji un fraktētāji izvairās no akta sastādīšanas, attiecīgajai pusei ir tiesības sastādīt aktu bez izvairītās puses līdzdalības, iepriekš tai rakstiski paziņojot par akta sastādīšanu, ja vien cits paziņojuma veids ir paredzēts kravas pārvadājuma līgumā vai fraktēšanas līgumā.
81. Atzīmes pavadzīmē un akta sastādīšanas darba rīkojumā izdara amatpersonas, kas pilnvarotas sastādīt aktus.
82. Aktā ir:
a) akta sastādīšanas datums un vieta;
b) to personu uzvārdi, vārdi, uzvārdi un amati, kuras piedalās akta sagatavošanā;
V) Īss apraksts apstākļi, kas bijuši par pamatu akta sastādīšanai;
d) kravas nozaudēšanas vai iztrūkuma, kravas bojājuma (bojāšanas) gadījumā - to aprakstu un faktisko izmēru;
e) akta sastādīšanā iesaistīto pušu paraksti.
83. Šo noteikumu 82.punkta "d" apakšpunktā noteiktajā gadījumā ziņojumam pievieno pārbaudes rezultātus, lai noteiktu kravas faktiskā iztrūkuma un bojājuma (bojājuma) apmēru, savukārt šim ziņojumam ir jābūt sastādīts vadītāja klātbūtnē.
84. Atteikšanās parakstīt personu, kas piedalās akta sastādīšanā, aktā norāda atteikuma iemeslu.
85. Aktu sastāda tā sagatavošanā iesaistīto personu skaitam atbilstošā eksemplāros, bet ne mazāk kā 2 eksemplāros. Labojumi sastādītajā aktā nav pieļaujami.
86. Pavadzīmē, pasūtījumā-pasūtījumā, pavadzīmē un pavadlapā jāizdara atzīme par akta sagatavošanu, kurā īsi jāapraksta apstākļi, kas bija par pamatu tā uzlikšanai, un maksājuma summa. labi.
Attiecībā uz specializētajiem transportlīdzekļiem saskaņā ar sarakstu saskaņā ar 10. pielikumu, naudas soda apmērs par transportlīdzekļa kavējumu (dīkstāvē) tiek noteikts saskaņā ar Federālā likuma 35. panta 5. daļu.
87. Pretenzijas tiek iesniegtas pārvadātājiem (fraktētājiem) to atrašanās vietā rakstveidā Federālā likuma 42. pantā noteiktajā noilguma termiņā.
88. Pretenzija satur:
a) apkopošanas datums un vieta;
b) prasības iesniedzējas pilns vārds (uzvārds, vārds un uzvārds), atrašanās vietas (dzīvesvietas) adrese;
c) tās personas pilns vārds (uzvārds, vārds un uzvārds), atrašanās vietas (dzīvesvietas) adrese;
d) īss to apstākļu apraksts, kas ir prasības pamatā;
e) prasības pamatojums, aprēķins un summa katrai prasībai;
f) pievienoto dokumentu saraksts, kas apliecina prasībā norādītos apstākļus (sertifikāts un pavadzīme, pasūtījums ar piezīmēm u.c.);
g) prasību parakstītājas uzvārds, vārds un uzvārds, amats, ar zīmogu apliecināts paraksts.
89. Pretenzija tiek sastādīta 2 eksemplāros, no kuriem viens tiek nosūtīts pārvadātājam (fraktētājam), bet otrs paliek pretenzijas iesniedzējam.
LietojumprogrammasN PIELIKUMS 1
Preču pārvadāšanas noteikumiem
ar mašīnu
| Transportlīdzekļa tips | Vērtība (tonnās) |
| Automašīna | |
| biaksiāls | 18 |
| triaksiāls | 25 |
| četrasu | 32 |
| autovilciens | |
| triaksiāls | 28 |
| četrasu | 36 |
| piecas asis vai vairāk | 40 |
N 2. PIELIKUMS
Preču pārvadāšanas noteikumiem
ar mašīnu
<*>Automaģistrālēm, kuru projektēšana, būvniecība un rekonstrukcija tika veikta pie transportlīdzekļa standarta aksiālās slodzes 100 kN / 10 tf.
<**>Automaģistrālēm, kuru projektēšana, būvniecība un rekonstrukcija tika veikta ar transportlīdzekļa standarta aksiālo slodzi 115 kN / 11,5 tf.
N PIELIKUMS 3
Preču pārvadāšanas noteikumiem
ar mašīnu
Viens transportlīdzeklis - 12 metri Piekabe - 12 metri Autovilciens - 20 metri
Visi transportlīdzekļi - 2,55 metri Izotermiskās transportlīdzekļu virsbūves - 2,6 metri
Visi transportlīdzekļi - 4 metri
Piezīme. Šajā pielikumā norādītie maksimāli pieļaujamie transportlīdzekļu izmēri ietver maināmo virsbūvju un preču, tai skaitā konteineru, izmērus.
PIELIKUMS Nr.4
Preču pārvadāšanas noteikumiem
ar mašīnu
| Pasūtījums (pieteikums) | |||||
| Piemērs N | datums | N | |||
| 1. Nosūtītājs | 2. Saņēmējs | ||||
| (uzvārds, vārds, uzvārds, dzīvesvietas adrese, saziņas līdzekļu dati - fiziskai personai, | |||||
| pilns nosaukums, atrašanās vietas adrese - juridiskai personai) | |||||
| (par pārvadāšanu atbildīgās personas uzvārds, vārds, uzvārds, dati par saziņas līdzekļiem) | |||||
| 3. Kravas nosaukums |
| (kravas nosūtīšanas nosaukums (bīstamām kravām - saskaņā ar ADR, ātri bojājošām precēm - saskaņā ar ATP), tās stāvoklis un cita nepieciešamā informācija par kravu)) |
| (pavadzīmei pievienoto dokumentu saraksts, ko paredz ADR, sanitārie, muitas, karantīnas un citi noteikumi saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem) |
| 5. Nosūtītāja norādījumi |
| (kravu pārvadāšanai nepieciešamie transportlīdzekļa parametri (tips, marka, kravnesība, ietilpība utt.)) |
| (ieteikumi par transportēšanas termiņiem un temperatūras apstākļiem, informācija par bloķēšanas un aizzīmogošanas ierīcēm (ja to nodrošina nosūtītājs) |
| (kravas deklarētā vērtība (vērtība), kravas pārkraušanas aizliegums) |
| 6. Kravas pieņemšana | 7. Preču piegāde | ||
| (iekraušanas vietas adrese) | (izkraušanas vietas adrese) | ||
| (faktiskais ierašanās datums un laiks) | |||
| (faktiskais kravas, konteinera, iepakojuma, marķēšanas un plombēšanas stāvoklis) | |||
| (kravas svars, paku skaits) | |||
| (nosūtītāja (ja tāds ir) paraksts un zīmogs vadītāja paraksts, kurš pieņēma kravu) | (saņēmēja (ja tāds ir) paraksts un zīmogs, kravas piegādātāja vadītāja paraksts) |
| 8. Pārvadāšanas nosacījumi |
| (termiņi, pēc kuriem nosūtītājam un saņēmējam ir tiesības uzskatīt kravu par nozaudētu, paziņojuma forma par ekspertīzi kravas faktiskā iztrūkuma, bojājuma (bojājuma) apmēra noteikšanai) |
| (maksas apmērs un kravas uzglabāšanas termiņš pārvadātāja terminālī, kravas iekraušanas (izkraušanas) laiks, kravas iekraušanai, izkraušanai un pārvadāšanai nepieciešamo ierīču nodrošināšanas un uzstādīšanas kārtība) |
| (kravas svars un tā noteikšanas metode, informācija par segto transportlīdzekļu un konteineru aizzīmogošanu) |
| (naudas soda apmērs par kravas nepiegādi pārvadātāja vainas dēļ, nesavlaicīgu transportlīdzekļa, konteinera nodrošināšanu, kravas piegādes aizkavēšanos, kavējuma perioda aprēķināšanas kārtību) |
| (naudas soda apmērs par neuzrādīšanu kravas pārvadāšanai, par iekraušanai, izkraušanai nodoto transportlīdzekļu aizkavēšanos (aizkavēšanos), par specializēto transportlīdzekļu dīkstāvi, par konteineru aizkavēšanos (dīkstāvi) |
| 9. Informācija par pasūtījuma (pieteikuma) pieņemšanu izpildei |
| (pasūtījuma (pieteikuma) pieņemšanas izpildei datums - uzvārds, vārds, uzvārds, tās personas amats, kura pieņēmusi pasūtījumu (pieteikumu) izpildei, zīmoga nospiedums (ja tāds ir), paraksts) |
Pielikuma Nr.4 turpinājums
Aizmugurējā puse
| 10. Pārvadātājs | |||
| (uzvārds, vārds, uzvārds, dzīvesvietas adrese - fiziskai personai, | (vadītāja (šoferu) uzvārds, vārds, uzvārds, dati par saziņas līdzekļiem (ja tādi ir), | ||
| nosaukums un atrašanās vietas adrese - juridiskai personai) | informācija par pavadzīmi(-ēm)) | ||
| (par pārvadāšanu atbildīgās personas uzvārds, vārds, uzvārds, saziņas līdzekļu dati) | |||
| 12. Pārvadātāja atrunas un piezīmes | |||
| (kravas, konteineru, iepakojuma, marķēšanas un plombēšanas faktiskais stāvoklis, pieņemot kravu) | (kravas, konteineru, iepakojuma, marķēšanas un plombēšanas faktiskais stāvoklis kravas piegādes brīdī) | ||
| (transportēšanas apstākļu maiņa braukšanas laikā) | (transportēšanas apstākļu maiņa izkraušanas laikā) | ||
| 14. Pārsūtīšana | |||
| (datums, pārsūtīšanas veids (mutiski vai rakstiski)) | (jaunā izkraušanas punkta adrese, transportlīdzekļa piegādes datums un laiks izkraušanai) | ||
| (informācija par personu, no kuras saņemta pārsūtīšanas instrukcija (vārds, uzvārds, vārds, uzvārds utt.)) | (mainot saņēmēju - jaunais saņēmēja vārds un viņa atrašanās vieta) | ||
| 15. Pārvadātāja pakalpojumu izmaksas un pārvadāšanas maksas aprēķināšanas kārtība | |||
| (pakalpojuma izmaksas rubļos) | (pārvadātāja izdevumi un maksājumi, kas veikti nosūtītājam par braucienu pa maksas ceļiem, | ||
| (aprēķinu secība (mehānisms). (aprēķini) maksas) | |||
| (pārvadājuma maksas summa (jāaizpilda pēc transportēšanas beigām) rubļos)) | |||
PIELIKUMS Nr.5
Preču pārvadāšanas noteikumiem
ar mašīnu
| Pasūtiet | |||||||||
| Piemērs N | datums | N | |||||||
| 1. Fraktētājs | 2. Kravas kuģis | ||||||||
| (uzvārds, vārds, uzvārds, dzīvesvietas adrese, saziņas līdzekļu dati - fiziskai personai, | (uzvārds, vārds, uzvārds, dzīvesvietas adrese, saziņas līdzekļu dati - fiziskai personai, | ||||||||
| pilns nosaukums, atrašanās vietas adrese, saziņas līdzekļu dati - juridiskai personai) | |||||||||
| (kravu pavadošā kravas īpašnieka pārstāvja uzvārds, vārds, uzvārds, dati par saziņas līdzekļiem) | (par pārvadāšanu atbildīgās personas uzvārds, vārds, uzvārds, dati par saziņas līdzekļiem) | ||||||||
| 3. Kravas nosaukums | |||||||||
| (kravas nosūtīšanas nosaukums (bīstamām kravām - saskaņā ar ADR, ātri bojājošām precēm - saskaņā ar ATP), tās stāvoklis un cita nepieciešamā informācija par kravu) | |||||||||
| (iepakojuma skaits, marķējums, konteinera veids un iepakošanas veids) | |||||||||
| (paku neto svars (bruto) kilogramos, izmēri (augstums, platums un garums) metros, paku tilpums kubikmetros) | |||||||||
| (bīstamu kravu pārvadāšanas gadījumā - informācija par katru bīstamo vielu, materiālu vai produktu saskaņā ar 5.4.1. ADR punktu) | |||||||||
| 4. Kravas pavaddokumenti | |||||||||
| (darba rīkojumam pievienoto dokumentu saraksts, ko paredz ADR, sanitārie, muitas, karantīnas, citi noteikumi saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem) | |||||||||
| (kravai pievienoto sertifikātu saraksts, kvalitātes pases, sertifikāti, atļaujas, instrukcijas, īpašumtiesību dokumenti un citi dokumenti, kuru esamību nosaka Krievijas Federācijas tiesību akti) | |||||||||
| 5. Fraktētāja norādījumi | |||||||||
| (kravu pārvadāšanai nepieciešamie transportlīdzekļa parametri (tips, marka, kravnesība, ietilpība, daudzums utt.)) | |||||||||
| (norādījumi, kas nepieciešami, lai ievērotu fitosanitārās, sanitārās, karantīnas, muitas un citas Krievijas Federācijas tiesību aktos noteiktās prasības) | |||||||||
| 6. Transportlīdzekļa piegādes maršruts un vieta | |||||||||
| (datums, laiks un transportlīdzekļa piegādes vietas adrese) | |||||||||
| (maršruts) | |||||||||
| (faktiskais transportlīdzekļa piegādes datums un laiks) | (faktiskais transportlīdzekļa lietošanas pabeigšanas datums un laiks) | ||||||||
| (fraktētāja paraksts un zīmogs (ja pieejams) | (vadītāja paraksts) | ||||||||
| 7. Pārvadāšanas noteikumi | |||||||||
| (laiks (veselās stundās), kad fraktētājs izmantoja transportlīdzekli) | |||||||||
| 8. Fraktēšanas nosacījumi | |||||||||
| (procedūra iekraušanas un izkraušanas operācijām, transportlīdzekļu mazgāšanai un dezinfekcijai) | |||||||||
| (soda naudas summa par transportlīdzekļa nenodošanu, atteikumu izmantot transportlīdzekli, kas paredzēta frakts līgumā) | |||||||||
| 9. Informācija par darba pasūtījuma pieņemšanu izpildei | ||||||||
| (pasūtījuma pieņemšanas izpildei datums) | (personas, kura pieņēma pasūtījumu izpildei, uzvārds, vārds, uzvārds, amats) | (drukāts nospiedums) (klātbūtnē) | (paraksts) | |||||
Turpinājums
pieteikumi nr.5
Aizmugurējā puse
| 10. Transportlīdzeklis | ||||
| (reģistrācijas numuri) | ||||
| (daudzums, veids, zīmols, kravnesība tonnās, | (uzvārds, vārds, uzvārds, dati par saziņas līdzekļu (ja tādi ir) vadītāja (šoferu) kapacitāti, informācija par pavadzīmi (lapas)) | |||
| kubikmetros) | ||||
| 11. Fraktētāja atrunas un piezīmes | ||||
| (mainot transportēšanas datumu, laiku un laiku, transportlīdzekļa piegādes maršrutu un vietu) | ||||
| 12. Citi noteikumi | ||||
| (speciālās atļaujas numurs, datums un derīguma termiņš, noteiktais bīstamo, smago vai negabarīta kravu pārvadāšanas maršruts) | ||||
| (vadītāja darba un atpūtas režīms ceļā, informācija par komerciālām un citām darbībām) | ||||
| 13. Maksājuma summa par transportlīdzekļa lietošanu | ||||
| (pakalpojuma izmaksas rubļos) | (fraktētāja izdevumi un maksājumi, kas veikti fraktētājam par braucienu pa maksas ceļiem, | |||
| (nodevas aprēķināšanas (aprēķinu) kārtība (mehānisms)) | ||||
| pārvadājot bīstamas, smagas un negabarīta kravas, muitas nodevas un nodevas, | ||||
| (maksas summa (jāaizpilda pēc lietošanas beigām) rubļos) | ||||
| iekraušanas un izkraušanas operāciju veikšana, transportlīdzekļu mazgāšanas un dezinfekcijas darbi) | ||||
| 14. Sastādīšanas datums, pušu paraksti | ||||||||||||||
| (fraktētājs) | (zīmoga nospiedums (ja pieejams) | (datums) | (paraksts) | (kravas kuģis) | (zīmoga nospiedums (ja pieejams) | (datums) | (paraksts) | |||||||
| 15. Fraktētāju un fraktētāju zīmes | ||
| Īss to apstākļu apraksts, kas kalpoja par atzīmes pamatu | Soda aprēķins un apmērs | Paraksts, datums |
| Konteiners (bruto svars, tonnas) | Kravas iekraušanas (izkraušanas) termiņš konteinerā (minūtes) | ||
| 0,63 - 1,25 | 15 | ||
| 2,5 - 5 | 23 | ||
| 10-20 | 45 | ||
| 25-30 | 80 | kravu iekraušanai, izkraušanai un transportēšanai, kā arī to nogādāšanai darba stāvoklī.||
| 1. Nosūtītājs | 2. Saņēmējs | ||
| (uzvārds, vārds, uzvārds, dzīvesvietas adrese, saziņas līdzekļu dati - fiziskai personai, | (uzvārds, vārds, uzvārds, dzīvesvietas adrese, saziņas līdzekļu dati - fiziskai personai, | ||
| pilns nosaukums, atrašanās vietas adrese - juridiskai personai) | pilns nosaukums, atrašanās vietas adrese - juridiskai personai) | ||
| (par pārvadāšanu atbildīgās personas uzvārds, vārds, uzvārds, dati par saziņas līdzekļiem) | (par pārvadāšanu atbildīgās personas uzvārds, vārds, uzvārds, dati par saziņas līdzekļiem) |
| 3. Kravas nosaukums |
| (kravas nosūtīšanas nosaukums (bīstamām kravām - saskaņā ar ADR), tās stāvoklis un cita nepieciešamā informācija par kravu) |
| (iepakojuma skaits, marķējums) |
| (paku neto svars (bruto) kilogramos, izmēri (augstums, platums un garums) metros, paku tilpums kubikmetros) |
| (norādījumi, kas nepieciešami, lai ievērotu fitosanitārās, sanitārās, karantīnas, muitas un citas Krievijas Federācijas tiesību aktos noteiktās prasības) |
| (ieteikumi par transportēšanas termiņiem un temperatūras apstākļiem, informācija par bloķēšanas un aizzīmogošanas ierīcēm (ja to nodrošina nosūtītājs)) |
| 6. Konteinera piegāde (pieņemšana). | 7. Konteinera piegāde (pieņemšana). | |||
| (iekraušanas vietas adrese) | (izkraušanas vietas adrese) | |||
| (datums un laiks, kad transportlīdzeklis tika iesniegts iekraušanai) | (datums un laiks, kad transportlīdzeklis tika iesniegts izkraušanai) | |||
| (faktiskais ierašanās (izbraukšanas) datums un laiks) | ||||
| (uzvārds, vārds, uzvārds, dzīvesvietas adrese - fiziskai personai) | (vadītāja (šoferu) uzvārds, vārds, uzvārds, dati par saziņas līdzekļiem (ja tādi ir)) | |||
| (vietas nosaukums un adrese - juridiskai personai) | ||||
| (tips, zīmols, kravnesība tonnās) | (reģistrācijas numurs) |
N 9. PIELIKUMS
Preču pārvadāšanas noteikumiem
ar mašīnu
Alabastrs (ģipsis) gabalos un samalts
Barīts (smagais špakteles)
Minerālvate
Dārzeņu izspaidas
Gage (ģipša merģelis)
Alumīnija oksīds
Dūņu minerāls vannām
Barības raugs (hidrolītiskais sulfāts)
Kartupeļu un biešu mīkstums
Azbesta kartons
koagulanti
Kombinētā barība
apatīta koncentrāts
Nefelīna koncentrāts
Sausas krāsas un krāsvielas
Graudaugi (ja ir bojāts patērētāja iepakojums)
Koku zaļie vitamīnu milti
Dolomīta milti
Barojiet miltus
Pārtikas milti
Skujkoku-vitamīnu milti
Krāsaino metālu zāģskaidas
Pegmatīts
asfalta pulveris
laima pulveris
Pulvera magnezīta metalurģija
Šamota pulveris
Cigaretes (cigaretes) (ja ir bojāts patērētāja iepakojums)
Sāls pārtika un tehnika
Pulverveida mazgāšanas līdzekļi
Tehniskais un celtniecības stikls (ja ir plīsums)
Krāsaino metālu un to sakausējumu skaidas
Sulfāti, kas nav bīstami
Jēltabaka un mahorka
Tabaka (lapas un saknes, šņaucamā tabaka, apstrādāta)
Talks malts un gabalos (talka akmens)
Stikla konteineri (ja notiek kautiņš)
Kūdra un kūdras produkti
Organiskie un kompleksie mēslošanas līdzekļi
Ķīmiski un minerālmēsli
Žāvēta malta gaļa (maisos)
Dzelzskausējumi
Šamota kunkuļi
Baro maltīti
Bīstamās kravas (ADR noteiktajos gadījumos)
Ātri bojājošas preces
Dzīvnieki un putni
N PIELIKUMS 10
Preču pārvadāšanas noteikumiem
ar mašīnu
1. Transportlīdzekļi ar virsbūvi:
refrižeratoru furgoni;
furgoni ar virsbūves apsildi.
2. Transportlīdzekļi – cisternas:
cisternas irdenu, pulverveida, pulverveida būvmateriālu transportēšanai, tostarp cementa kravas automašīnas;
cisternas nefasētu pārtikas produktu pārvadāšanai: milti, graudi, dzīvnieku barība, klijas;
cisternas pārtikas šķidrumu pārvadāšanai.
3. Transportlīdzekļi būvmateriālu pārvadāšanai:
transportlīdzekļi - paneļu turētāji;
transportlīdzekļi - saimniecības lokomotīves;
transportlīdzekļi - betona maisītāji.
4. Transportlīdzekļi dzīvnieku pārvadāšanai.
5. Transportlīdzekļi automašīnu pārvadāšanai.
6. Transportlīdzekļi - konteinerkuģi.
7. Transportlīdzekļi ar maināmu virsbūvi.
8. Transportlīdzekļi - atkritumu mašīnas.
9. Transportlīdzekļi, kas paredzēti bīstamo kravu pārvadāšanai saskaņā ar ADR (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT)
Zakonbase tīmekļa vietnē jaunākajā izdevumā ir sniegts Krievijas Federācijas valdības 2011. gada 15. aprīļa DEKRĒTS N 272 "PAR KRAVAS PĀRVADĀŠANAS AR AUTOTRANSPORTU NOTEIKUMIEM APSTIPRINĀŠANU". Visas juridiskās prasības ir viegli izpildīt, ja iepazīstaties ar šī dokumenta attiecīgajām sadaļām, nodaļām un pantiem par 2014. gadu. Lai meklētu nepieciešamos tiesību aktus par interesējošo tēmu, jāizmanto ērta navigācija vai izvērstā meklēšana.
Vietnē "Zakonbase" jūs atradīsiet Krievijas Federācijas valdības 2011. gada 15. aprīļa dekrētu N 272 "PAR KRAVU PĀRVADĀJUMU AR AUTOTRANSPORTU NOTEIKUMIEM APSTIPRINĀŠANU" svaigā un pilna versija kurā ir veiktas visas izmaiņas un grozījumi. Tas garantē informācijas atbilstību un uzticamību.
Tajā pašā laikā jūs varat lejupielādēt Krievijas Federācijas valdības 15.04.2011 dekrētu N 272 "PAR KRAVAS PĀRVADĀŠANAS AR AUTOTRANSPORTU NOTEIKUMIEM APSTIPRINĀŠANU" pilnīgi bez maksas gan pilnībā, gan atsevišķās nodaļās.
Dekrēts 272 Noteikumi par kravu autopārvadājumiem / 272
Krievijas Federācijas valdības 2011. gada 15. aprīļa dekrēts Nr. 272
"Par kravu autopārvadājumu noteikumu apstiprināšanu"
(grozīts no 2017. gada 22. decembra,
ar izmaiņām un papildinājumiem, iekļauts tekstā,
saskaņā ar Krievijas Federācijas valdības dekrētiem: 2011. gada 30. decembris Nr. 1208,
09.01.2014 Nr.12, 03.12.2015 Nr.1311, 24.11.2016 Nr.1233,
datēts ar 2016. gada 22. decembri Nr. 1442, datēts ar 2017. gada 12. decembri Nr. 1529)
Saskaņā ar federālā likuma "Autotransporta un pilsētas virszemes elektrotransporta harta" 3. pantu Krievijas Federācijas valdība nolemj:
1. Apstiprināt pievienotos Kravu autopārvadājumu noteikumus.
2. Šis lēmums stājas spēkā 3 mēnešus no tā oficiālās publicēšanas dienas, izņemot ar šo lēmumu apstiprinātos punktus un noteikumus. Punkti un norādītie noteikumi stājas spēkā pēc 12 mēnešiem no šī lēmuma oficiālās publicēšanas dienas.
3. Noteikt, ka līdz ar šo lēmumu apstiprināto Noteikumu 3.punkta spēkā stāšanās brīdim bīstamo kravu pārvadājumi ar autotransportu pilsētas, piepilsētas un starppilsētu satiksmē tiek veikti saskaņā ar minētajiem noteikumiem, kā arī ar šo lēmumu apstiprināto noteikumu 3.punkta spēkā stāšanās brīdi. bīstamo kravu autopārvadājumi, ko apstiprinājusi Krievijas Federācijas Satiksmes ministrija saskaņā ar Krievijas Federācijas valdības 1994.gada 23.aprīļa dekrētu Nr.372.
Noteikumi par kravu autopārvadājumiem
I. Vispārīgi noteikumi
1. Noteikumi nosaka kārtību, kādā organizējami dažāda veida kravu autopārvadājumi, nodrošinot kravu, transportlīdzekļu un konteineru drošību, kā arī kravu pārvadāšanas nosacījumus un transportlīdzekļu nodrošināšanu šādiem pārvadājumiem.
2. Kravu pārvadājumi ar autotransportu starptautiskajā satiksmē pāri Krievijas Federācijas teritorijai tiek veikti saskaņā ar Krievijas Federācijas starptautiskajiem līgumiem autopārvadājumu jomā, Krievijas Federācijas normatīvajiem aktiem un šiem noteikumiem.
3. Bīstamo kravu pārvadājumi ar autotransportu pilsētas, piepilsētas un starppilsētu satiksmē tiek veikti saskaņā ar 1957.gada 30.septembra Eiropas līguma par bīstamo kravu starptautiskajiem pārvadājumiem ar autotransportu (ADR) A un B pielikumā noteiktajām prasībām. un šiem noteikumiem.
4. Ātri bojājošos preču pārvadājumi ar autotransportu pilsētas, piepilsētas un starppilsētu satiksmē tiek veikti saskaņā ar prasībām, kas noteiktas 1.septembrī Ženēvā parakstītajā Līgumā par ātrbojīgu pārtikas produktu starptautiskajiem pārvadājumiem un par īpašiem šiem pārvadājumiem paredzētiem transportlīdzekļiem. 1970 ( VPS) un šiem noteikumiem.
5. Šajos noteikumos tiek lietoti šādi jēdzieni:
"titullapa" - dokuments, ko izmanto, lai reģistrētu un kontrolētu konteinera lietošanu;
"sūtījums" - viena vai vairāku priekšmetu krava, ko pārvadā ar vienu īpašumtiesību dokumentu;
"kravas telpa" - transportēšanai pieņemts materiāls objekts;
smagais transportlīdzeklis- transportlīdzeklis, kura masa ar kravu vai bez tās pārsniedz transportlīdzekļa pieļaujamo masu saskaņā ar Pielikumu Nr vai kura ass slodze pārsniedz transportlīdzekļa pieļaujamo ass slodzi saskaņā ar Pielikumu Nr.
lielgabarīta transportlīdzeklis- transportlīdzeklis, kura izmēri ar kravu vai bez tās pārsniedz maksimāli pieļaujamos transportlīdzekļa izmērus saskaņā ar Pielikumu Nr.
"dalāmās kravas"- krava, kuru var novietot uz 2 un vairāk iepakojumiem, nezaudējot patērētāja īpašības vai nezaudējot tās bojājumu risku.
II. Līguma par preču pārvadāšanu noslēgšana, līgums par transportlīdzekļa fraktēšanu preču pārvadāšanai
6. Kravu pārvadāšana tiek veikta, pamatojoties uz kravas pārvadājuma līgumu, kuru var noslēgt, pieņemot pasūtījumu pārvadātājam izpildei, un, ja ir noslēgta vienošanās par kravas pārvadājuma organizēšanu - nosūtītāja iesniegumu, izņemot šo noteikumu punktā noteiktos gadījumus.
Kravas pārvadājuma līguma noslēgšanu apliecina nosūtītāja sastādīta pavadzīme (ja vien kravas pārvadājuma līgumā nav noteikts citādi) veidlapā atbilstoši pielikumam Nr (turpmāk – pavadzīme) .
7. Pasūtījumu (pieteikumu) nosūtītājs iesniedz pārvadātājam, kuram ir pienākums izskatīt pasūtījumu (pieteikumu) un 3 dienu laikā no tā pieņemšanas dienas informēt nosūtītāju par pasūtījuma pieņemšanu vai atteikumu pieņemt. (iesniegums) ar rakstisku atteikuma iemeslu pamatojumu un pasūtījuma atgriešana (pieteikums) ).
Izskatot pasūtījumu (pieteikumu), pārvadātājs, vienojoties ar nosūtītāju, nosaka kravas pārvadāšanas nosacījumus un aizpilda pavadzīmes 8. - 11., 13., 15. un 16. punktu (pārvadātāja daļā). Pārvadājot bīstamās kravas, kā arī pārvadājot ar smago un (vai) lielgabarīta transportlīdzekli, pārvadātājs pavadzīmes 13. punktā norāda, ja nepieciešams, informāciju par speciālās kravas numuru, datumu un derīguma termiņu. atļauju, kā arī par šādu pārvadājumu maršrutu.
8. Pirms kravas pārvadājuma līguma noslēgšanas pārvadātājs pēc nosūtītāja pieprasījuma iesniedz dokumentu (cenrādi), kurā ir informācija par pārvadātāja pakalpojumu izmaksām un pārvadāšanas maksas aprēķināšanas kārtību.
9. Pavadzīme, ja līgumā par kravu pārvadāšanu nav noteikts citādi, tiek sastādīta vienai vai vairākām kravu sūtījumiem, kas tiek pārvadātas vienā transportlīdzeklī, attiecīgi 3 eksemplāros (oriģinālos), attiecīgi nosūtītājam, saņēmējam un pārvadātājam.
Pavadzīmi paraksta nosūtītājs un pārvadātājs vai viņu pilnvarotas personas.
Jebkuri labojumi tiek apliecināti gan ar nosūtītāja, gan pārvadātāja vai viņu pilnvaroto personu parakstiem.
10. Transportējamās kravas iekraušanas gadījumā dažādos transporta līdzekļos noformē tādu pavadzīmju skaitu, kas atbilst izmantoto transportlīdzekļu skaitam.
11. Ja pavadzīmes sadaļā "Pārvadāšanas nosacījumi" nav visu vai atsevišķu ierakstu, preču pārvadāšanas nosacījumi, kas paredzēti federālajā likumā "Autotransporta un pilsētas virszemes elektrotransporta harta" ( turpmāk — federālais likums) un tiek piemēroti šie noteikumi.
Ieraksta neesamību apstiprina ar domuzīmi attiecīgajā ailē, aizpildot pavadzīmi.
12. Kad nosūtītājs deklarē kravas vērtību, krava tiek pieņemta pārvadāšanai šajos noteikumos noteiktajā kārtībā, tās vērtību norādot pavadzīmes 5.punktā. Deklarētā vērtība nedrīkst pārsniegt faktisko kravas vērtību.
13. Kravas pārvadāšana kravas īpašnieka pārstāvja pavadībā, kravas pārvadāšana, attiecībā uz kuru netiek glabāta inventāra priekšmetu kustība, tiek veikta ar transportlīdzekli, kas nodrošināts uz transportlīdzekļa frakts līguma pamata kravas pārvadājumi (turpmāk – frakts līgums), kas noslēgts, ja pušu vienošanās neparedz citādi, pasūtījuma-pasūtījuma veidā par transportlīdzekļa nodrošināšanu veidlapā saskaņā ar pielikumu Nr (turpmāk tekstā). saukts par pasūtījumu-pasūtījumu).
14. Pasūtījumu-pasūtījumu fraktētājs iesniedz fraktētājam, kuram ir pienākums izskatīt pasūtījumu-pasūtījumu un 3 dienu laikā no tā pieņemšanas dienas informēt fraktētāju par pasūtījuma-pasūtījuma pieņemšanu vai atteikumu pieņemt. ar rakstisku atteikuma iemeslu pamatojumu un atgriezt pasūtījumu-pasūtījumu.
Izskatot pasūtījumu-pasūtījumu, fraktētājs, vienojoties ar fraktētāju, nosaka transportlīdzekļa fraktēšanas nosacījumus un aizpilda pasūtījuma-pasūtījuma 2., 8. - 10., 12. - 14. punktu (fraktētāja daļā).
15. Iesniedzot pasūtījumu-pasūtījumu fraktētājam, fraktētājs aizpilda pasūtījuma-pasūtījuma 1., 3. - 7. un 14. punktu.
16. Izmaiņu fraktēšanas nosacījumos maršrutā fraktētājs (autovadītājs) atzīmē rīkojuma 11.ailē "Fraktētāja atrunas un piezīmes".
17. Ja pirkuma pasūtījumā nav visu vai atsevišķu ierakstu par fraktēšanas nosacījumiem, tiek piemēroti nosacījumi, kas paredzēti federālajā likumā un šajos noteikumos.
Ieraksta neesamību apstiprina ar domuzīmi attiecīgajā darba pasūtījuma ailē.
18. Darba pasūtījums ir sastādīts 3 eksemplāros (oriģinālos), ko paraksta fraktētājs un fraktētājs. Pasūtījuma-pasūtījuma pirmais eksemplārs paliek fraktētājam, otrais un trešais tiek nodoti fraktētājam (autovadītājam). Trešais darba pasūtījuma eksemplārs ar nepieciešamajām atzīmēm tiek pievienots rēķinam par transportlīdzekļa fraktēšanu preču pārvadāšanai un nosūtīts fraktētājam.
19. Jebkuri labojumi pirkuma pasūtījumā ir jāapliecina gan ar fraktētāja, gan fraktētāja parakstiem.
20. Transportējamās kravas iekraušanas gadījumā dažādos transportlīdzekļos tiek sastādīts tāds darba uzdevumu skaits, kas atbilst izmantoto transportlīdzekļu skaitam.
21. Pavadzīmes vai pasūtījuma-pasūtījuma noformēšanu gadījumos, kad preces tiek pārvadātas personiskām, ģimenes, sadzīves vai citām ar uzņēmējdarbību nesaistītām vajadzībām, veic pārvadātājs (fraktētājs), vienojoties ar nosūtītāju ( fraktētājs), ja vien pušu līgumā nav noteikts citādi.
III. Transportlīdzekļu un konteineru nodrošināšana, kravu uzrādīšana un pieņemšana transportēšanai, kravu iekraušana transportlīdzekļos un konteineros
22. Pārvadātājs kravas pārvadājuma līgumā (fraktēšanas līgumā) noteiktajā termiņā iesniedz nosūtītājam iekraušanai derīgu transportlīdzekli attiecīgās kravas pārvadāšanai piemērotā stāvoklī, un nosūtītājs uzrāda kravu. pārvadātājs noteiktajos termiņos.
23. Preču pārvadāšanai ir piemēroti atzīti transportlīdzekļi un konteineri, kas atbilst kravas pārvadāšanas līgumā (fraktēšanas līgumā) noteiktajam mērķim, veidam un kravnesībai, kā arī aprīkoti ar atbilstošu aprīkojumu.
24. Kravas pārvadāšanai nepiemērota transportlīdzekļa un konteinera piegāde, kas noteikta kravas pārvadājuma līgumā (fraktēšanas līgumā), tiek pielīdzināta transportlīdzekļa nepiegādāšanai.
25. Transportlīdzekļa nogādāšana iekraušanas vietā ar aizkavēšanos vairāk nekā 2 stundas no pārvadātāja saskaņotajā pasūtījumā (pieteikumā) vai darba pasūtījumā norādītā laika tiek atzīta par novēlotu, ja vien ar pārvadātāja vienošanos nav noteikts citādi. ballītēm. Nododot transportlīdzekli iekraušanai, nosūtītājs (fraktētājs) pavadzīmē (pasūtījumā) pārvadātāja (vadītāja) klātbūtnē atzīmē faktisko transportlīdzekļa nodošanas iekraušanai datumu un laiku,
kā arī kravas, konteineru, iepakojuma stāvokli, marķēšanu un plombēšanu, kravas masu un paku skaitu.
26. Pabeidzot iekraušanu, pārvadātājs (vadītājs) paraksta pavadzīmi un, ja nepieciešams, pavadzīmes 12.punktā norāda savas piezīmes un atrunas, pieņemot kravu.
27. Fraktētājs (vadītājs), iesniedzot transportlīdzekli kravas pārvadāšanai, paraksta pasūtījumu un, ja nepieciešams, norāda pasūtījuma 11.punktā savus komentārus un atrunas, iesniedzot transportlīdzekli kravas pārvadāšanai.
28. Izmaiņas preču pārvadāšanas nosacījumos, tai skaitā preču piegādes adreses maiņu (pāradresācija), pa ceļam pārvadātājs (autovadītājs) atzīmē pavadzīmē.
29. Nosūtītājam (fraktētājam) ir tiesības atteikties izpildīt kravas pārvadājuma līgumu (fraktēšanas līgumu), ja:
a) pārvadātāja nodrošinājums ar transportlīdzekli un konteineru, kas nav piemērots attiecīgās kravas pārvadāšanai;
b) transportlīdzekļu un konteineru piegāde iekraušanas vietā novēlota;
c) transportlīdzekļa vadītāja nespēja kravas nosūtītājam (fraktētājam) uzrādīt personu apliecinošu dokumentu un pavadzīmi iekraušanas vietā.
30. Kravas stāvoklis, kad tā tiek uzrādīta pārvadāšanai, tiek atzīta par atbilstošu noteiktajām prasībām, ja:
a) krava ir sagatavota, iepakota un iepakota saskaņā ar kravas, taras, iepakojuma un konteinera standartiem, specifikācijām un citiem normatīvajiem dokumentiem;
b) pārvadājot kravu konteinerā vai iepakojumā, krava tiek marķēta atbilstoši noteiktajām prasībām;
c) kravas masa atbilst konosamentā norādītajai masai.
31. Uzrādot kravas pārvadāšanai konteineros vai iepakojumā, nosūtītājs marķē katru iepakojumu. Iepakojuma marķēšana sastāv no galvenajiem, papildu un informatīvajiem uzrakstiem, kā arī manipulācijas zīmēm.
32. Galvenie marķējumi ietver:
a) nosūtītāja un saņēmēja pilns vai saīsināts nosaukums;
b) paku skaitu sūtījumā un to numurus;
c) iekraušanas un izkraušanas punktu adreses.
33. Papildu marķējumi ietver mašīnlasāmus marķējumus, izmantojot lineāros svītrkoda simbolus, divdimensiju simbolus, RFID marķējumus, tostarp simbolus kravas datu automātiskai identifikācijai un savākšanai.
34. Informācijas marķējuma uzraksti ietver:
a) pakas svars (bruto un neto) kilogramos (tonnās);
b) pakas lineārie izmēri, ja viens no parametriem pārsniedz 1 metru.
35. Manipulācijas zīmes ir konvencionālas zīmes, ko lieto konteineriem vai iepakojumam, lai raksturotu kravas apstāšanās paņēmienus pārvadāšanas, uzglabāšanas, transportēšanas laikā un noteiktu pakas apiešanās metodes kravas iekraušanas un izkraušanas, transportēšanas un uzglabāšanas laikā.
36. Pusēm vienojoties, paku marķēšanu var veikt pārvadātājs (fraktētājs).
37. Marķējumus un manipulācijas zīmes uzklāj uz kravas, konteineriem un iepakojuma atbilstoši standartiem un specifikācijām. Marķēšanu veic, uzliekot marķējumu tieši uz iepakojuma vai uzlīmējot etiķetes.
38. Gadījumā, ja kravas iekraušanas transportlīdzekļos un konteineros, kā arī kravas izkraušanas no tiem termiņi nav noteikti kravas pārvadāšanas līgumā, kravas iekraušana un izkraušana tiek veikta laikā saskaņā ar pielikumu. Nē.
39. Kravas iekraušanas un izkraušanas termiņos nav iekļauts laiks, kas nepieciešams darbu veikšanai, lai kravu sagatavotu pārvadāšanai.
40. Kravas iekraušana transportlīdzeklī un konteinerā, kā arī kravu izkraušana no tiem tiek veikta, ņemot vērā darbu sarakstu saskaņā ar pielikumu Nr.
41. Ja kravas iekraušana konteinerā un kravas izkraušana no tā tiek veikta, izņemot konteineru no transportlīdzekļa, tukša konteinera piegādi nosūtītājam vai piekrauta konteinera piegādi saņēmējam dokumentē ar pavadzīmi. saskaņā ar pielikumu Nr (turpmāk – pavadzīme).
42. Pārvadātājs, iesniedzot kravas nosūtītājam tukšu konteineru vai saņēmējam piekrautu konteineru, aizpilda pavadzīmes 1. - 4., 6. - 10. punktu (pārvadātāja daļā), kā arī ailē "Kops. Nē” norāda pavadzīmes eksemplāra (oriģināla) kārtas numuru, bet rindā “Pavadlapas Nr” – pavadlapu pārvadātāja uzskaites kārtas numuru.
43. Nosūtītājs, iesniedzot transportlīdzekli iekraušanai, pavadlapā pārvadātāja (vadītāja) klātbūtnē atzīmē faktisko transportlīdzekļa iekraušanai nodošanas (izbraukšanas) datumu un laiku, konteinera stāvokli un tā plombēšanu pēc. iekraušanu transportlīdzeklī, kā arī aizpilda pavadlapas 10. punktu (nosūtītāja ziņā).
44. Ja nepieciešams, nosūtītājs pavadlapas 5.punktā norāda informāciju, kas nepieciešama, lai ievērotu fitosanitārās, sanitārās, karantīnas, muitas un citas Krievijas Federācijas tiesību aktos noteiktās prasības, kā arī ieteikumus par termiņiem un temperatūras apstākļiem. transportēšanai un informācijai par bloķēšanas un noslēgšanas ierīču konteineru.
45. Saņēmējs, iesniedzot transportlīdzekli izkraušanai, pavadlapā pārvadātāja (vadītāja) klātbūtnē atzīmē faktisko transportlīdzekļa nodošanas (atiešanas) datumu un laiku izkraušanai, konteinera stāvokli un tā plombēšanu, kad. izkraušanu no transportlīdzekļa, kā arī aizpilda pavadlapas 10. punktu (attiecībā uz saņēmēju).
46. Pavaddokuments ir sastādīts 3 eksemplāros (oriģinālos) - saņēmējam, nosūtītājam un pārvadātājam.
Jebkuri labojumi pavaddokumentā ir apliecināti ar nosūtītāja vai saņēmēja un pārvadātāja parakstiem.
47. Konteinera nogādāšanas laiku iekraušanas un izkraušanas vietās aprēķina no brīža, kad vadītājs uzrāda pavaddokumentu nosūtītājam iekraušanas vietā, bet kravas saņēmējam - izkraušanas vietā.
48. Ja kravas pārvadāšanas līgumā (fraktēšanas līgumā) nav noteikts citādi, kravas iekraušanai, izkraušanai un pārvadāšanai nepieciešamo ierīču nodrošināšanu un uzstādīšanu transportlīdzeklī nodrošina nosūtītājs (fraktētājs), bet saņēmējs (kravas pārvadātājs) nodrošina to izvešanu. no transportlīdzekļa.
49. Visas nosūtītājam (fraktētājam) piederošās ierīces pārvadātājs (fraktētājs) atdod nosūtītājam (fraktētājs) saskaņā ar tās norādi pavadzīmes 5.punktā un uz nosūtītāja (fraktētāja) rēķina, un ja šādas norādes nav, tās izsniedz saņēmējam kopā ar kravu galapunktā.
50. Kravas iekraušanu transportlīdzeklī un konteinerā veic nosūtītājs (fraktētājs), bet izkraušanu no transportlīdzekļa un konteinera - saņēmējs, ja pušu vienošanās nenosaka citādi.
51. Kravas iekraušana transportlīdzeklī un konteinerā tiek veikta tā, lai nodrošinātu kravas pārvadāšanas drošību un tās drošību, kā arī novērstu transportlīdzekļa un konteinera bojājumus.
52. Pakām, kuras tiek iekrautas mehāniski, parasti ir jābūt cilpām, cilpām, dzegām vai citām speciālām ierīcēm, kas paredzētas satveršanai ar pacelšanas mašīnām un ierīcēm.
Kravas nostiprināšanas līdzekļu izvēle transportlīdzekļa korpusā (siksnas, ķēdes, troses, koka stieņi, atdures, pretslīdes paklājiņi u.c.) tiek veikta, ņemot vērā satiksmes drošību, pārvadājamās kravas un transportlīdzekļa drošību.
Kravas nostiprināšana ar naglām, skavām vai citām metodēm, kas bojā transportlīdzekli, nav atļauta.
IV. Kravas masas noteikšana, transportlīdzekļu un konteineru plombēšana
53. Pārvadājot kravas konteineros vai iepakojumos, kā arī gabalkravas, to svaru nosaka nosūtītājs, pavadzīmē norādot paku skaitu, paku neto (bruto) svaru kilogramos, gabarītus (augstumu, platums un garums) metros, kravas sēdekļu tilpums kubikmetros.
54. Kravas masu nosaka šādos veidos:
a) svēršana
b) aprēķins, kas balstīts uz ģeometrisko mērījumu datiem atbilstoši iekrautās kravas apjomam un (vai) tās tehniskajai dokumentācijai.
55. Ierakstu pavadzīmē par kravas masu ar norādi par tās noteikšanas metodi izdara nosūtītājs, ja kravas pārvadājuma līgumā nav noteikts citādi. Pēc pārvadātāja pieprasījuma kravas svaru nosaka nosūtītājs pārvadātāja klātbūtnē, un, ja izbraukšanas vieta ir pārvadātāja terminālis, pārvadātājs nosūtītāja klātbūtnē. Pārvadājot kravu segtā transportlīdzeklī un nosūtītāja aizplombētā konteinerā, kravas svaru nosaka nosūtītājs.
56. Pabeidzot iekraušanu, vienam saņēmējam paredzēto segto transportlīdzekļu un konteineru virsbūves ir jāaizplombē, ja kravas pārvadāšanas līgumā nav noteikts citādi. Transportlīdzekļu virsbūvju un konteineru plombēšanu veic nosūtītājs, ja vien līgumā par kravu pārvadāšanu nav noteikts citādi.
57. Zīmoga nospiedumam jābūt ar kontroles zīmēm (zīmoga īpašnieka saīsināts nosaukums, preču zīmes vai vietnieka numurs) vai unikālam numuram.
Informācija par kravas plombēšanu (plombes veids un forma) ir norādīta pavadzīmē.
58. Transportlīdzekļu, furgonu, cisternu vai konteineru virsbūvēm, to sekcijām un atsevišķiem iepakojumiem piestiprinātās plombas nedrīkst ļaut piekļūt kravai un noņemt plombas, nepārkāpjot to integritāti.
59. Tiek piekārti zīmogi:
a) furgoniem vai to sekcijām - viens zīmogs uz durvīm;
b) konteineriem - viens zīmogs uz durvīm;
c) cisternām - uz lūkas vāka un notekas atveres pa vienam blīvējumam, izņemot gadījumus, kad, pusēm vienojoties, ir paredzēta cita aizzīmogošanas kārtība;
d) pie iepakojuma - no viena līdz četrām blīvēm apmales sloksņu vai citu savienojošo materiālu savienojuma vietās.
60. Ar brezentu pārsegtā transportlīdzekļa virsbūves aizzīmogošanu veic tikai tad, ja brezenta savienojums ar virsbūvi neļauj piekļūt kravai.
61. Blīvējums jāpiekar uz stieples un jāsaspiež ar skrūvspīlēm, lai nospiedumi abās pusēs būtu salasāmi, un stiepli nevar noņemt no plombas. Pēc saspiešanas ar skrūvspīlēm rūpīgi jāpārbauda katrs blīvējums un, ja tiek konstatēts defekts, jāaizstāj ar citu.
Pārvadāšana ar neskaidriem noteikto kontroles zīmju nospiedumiem uz plombu, kā arī ar nepareizi uzkarinātām plombām ir aizliegta.
62. Atsevišķu veidu kravu plombēšanu var veikt ar to iesaiņošanas metodi, ja to paredz preču pārvadāšanas līgums.
Papīra lentei, pinumam un citiem kravu iesaiņošanai izmantotajiem materiāliem nedrīkst būt mezgli un pagarinājumi. Iesaiņojot, katra stiprinājuma vieta starp izlietoto iepakojuma materiālu ir jāmarķē ar nosūtītāja zīmogu.
Aplīmēšanai ir jāizslēdz piekļuve kravai, nepārkāpjot izmantotā iepakojuma materiāla integritāti.
V. Piegādes laiks, kravas piegāde. Transportlīdzekļu un konteineru tīrīšana
63. Pārvadātājs piegādā un izdod kravu saņēmējam adresē, kuru nosūtītājs ir norādījis pavadzīmē, saņēmējs pieņem viņam nodoto kravu. Pārvadātājs piegādā kravu kravas pārvadājuma līgumā noteiktajā termiņā. Ja preču pārvadāšanas līgumā noteikumi nav noteikti, preču piegāde tiek veikta:
a) pilsētas, piepilsētas satiksmē - dienas laikā;
b) tālsatiksmes vai starptautiskajos sakaros - viena diena par katriem 300 km pārvadājuma attālumu.
64. Pārvadātājs informē nosūtītāju un saņēmēju par kravas piegādes aizkavēšanos. Ja kravas pārvadājuma līgumā nav noteikts citādi, nosūtītājam un saņēmējam ir tiesības uzskatīt kravu par nozaudētu un pieprasīt atlīdzināt zaudējumus par nozaudēto kravu, ja tā nav izsniegta saņēmējam pēc viņa pieprasījuma:
a) 10 dienu laikā no kravas pieņemšanas pārvadāšanai - pārvadājot pilsētas un piepilsētas komunikācijās;
b) 30 dienu laikā no dienas, kad krava bija jāizsniedz saņēmējam - pārvadājot tālsatiksmē.
65. Saņēmējam ir tiesības atteikties pieņemt kravu un pieprasīt no pārvadātāja zaudējumu atlīdzību gadījumā, ja kravas bojājums (bojājums) pārvadāšanas laikā ir radies pārvadātāja vainas dēļ, ja krava tiek izmantota paredzētajam mērķim. mērķis nav iespējams.
66. Ja saņēmējs atsakās pieņemt kravu no pārvadātāja neatkarīgu iemeslu dēļ, pārvadātājam ir tiesības nogādāt kravu uz jauno nosūtītāja norādīto adresi (kravas ekspedīcija), un ja kravu nav iespējams piegādāt. uz jauno adresi, ar attiecīgu iepriekšēju brīdinājumu atdod kravu nosūtītājam. Preču nosūtīšanas izmaksas, kad tās tiek atgrieztas vai atkārtoti adresētas, atlīdzina nosūtītājs.
67. Kravas pāradresācija tiek veikta šādā secībā:
a) vadītājs, izmantojot sakaru līdzekļus, informē pārvadātāju par datumu, laiku un saņēmēja atteikuma iemeslu pieņemt kravu;
b) pārvadātājs rakstiski vai izmantojot saziņas līdzekļus paziņo nosūtītājam par atteikumu un saņēmēja atteikuma pieņemt kravu iemeslus un pieprasa norādījumu pāradresēt kravu;
c) ja nosūtītājs nesaņem pāradresāciju 2 stundu laikā no brīža, kad viņš paziņojis par kravas piegādes neiespējamību, pārvadātājs rakstiski paziņo nosūtītājam par kravas atgriešanu un uzdod vadītājam atdot kravu nosūtītājs;
d) saņemot no nosūtītāja norādījumu pāradresēt kravu pirms tās nodošanas pavadzīmē norādītajam saņēmējam, pārvadātājs, izmantojot sakaru līdzekļus, informē vadītāju par pāradresāciju.
68. Saņēmējs, iesniedzot transportlīdzekli izkraušanai, pavadzīmē pārvadātāja (vadītāja) klātbūtnē atzīmē faktisko transportlīdzekļa nodošanas izkraušanai datumu un laiku, kā arī kravas stāvokli, iepakojumu, marķējumu. un plombēšana, kravas svars un paku skaits.
69. Pabeidzot transportlīdzekļa lietošanu, fraktētājs pasūtījumā fraktētāja (vadītāja) klātbūtnē atzīmē faktisko transportlīdzekļa lietošanas pabeigšanas datumu un laiku.
70. Kravas svara un paku skaita pārbaude, kā arī kravas izsniegšana saņēmējam tiek veikta federālā likuma 15. pantā noteiktajā kārtībā.
71. Pēc kravas izkraušanas transportlīdzekļi un konteineri ir jāattīra no šo kravu atliekām, bet pēc preču pārvadāšanas saskaņā ar sarakstu saskaņā ar pielikumu Nr., transportlīdzekļi un konteineri ir jānomazgā un, ja nepieciešams, jādezinficē.
72. Atbildība par transportlīdzekļu un konteineru tīrīšanu, mazgāšanu un dezinfekciju gulstas uz kravas saņēmējiem. Pārvadātājam, vienojoties ar kravas saņēmēju, ir tiesības uzņemties par maksu transportlīdzekļu un konteineru mazgāšanas un dezinfekcijas darbu veikšanu.
VI. Atsevišķu veidu kravu pārvadāšanas īpatnības
73. Pārvadājot kravu bez taras, beramkravu, beramkravu vai konteineros, tās masu nosaka nosūtītājs un, pārvadātājam pieņemot kravu, to norāda nosūtītājs pavadzīmē.
74. Pārvadājot viendabīgu gabalkravu transportlīdzeklī, atsevišķi marķējumi (izņemot kravas bruto un neto svaru) netiek uzlikti, izņemot sīksūtījumus.
Pārvadājot viendabīgas gabalkravas konteineros vienam saņēmējam 5 vai vairāk paku apjomā, pieļaujama vismaz 4 paku marķēšana.
Pārvadājot kravu bez taras, beztaras vai beramkravu, tā netiek marķēta.
75. Dalāmās kravas novietošana uz transportlīdzekļa tiek veikta tā, lai transportlīdzekļa kopējā masa ar šādu kravu nepārsniegtu šo noteikumu pielikumā Nr. paredzēto transportlīdzekļa pieļaujamo masu, slodze uz asi. transportlīdzekļa ar šādu kravu nepārsniedz transportlīdzekļa pieļaujamo ass slodzi, kas noteikta šo noteikumu pielikumā Nr., un transportlīdzekļa gabarīti ar šādu kravu nepārsniedza transportlīdzekļa maksimāli pieļaujamos gabarītus, kas paredzēti šo noteikumu pielikumā Nr. Šo noteikumu pielikums Nr.
76. Pārvadājot beztaras, beramkravu vai beramkravu, nosūtītāja aizplombētu kravu, ātrbojīgu un bīstamu kravu, kā arī daļu no kravas, ko pārvadā saskaņā ar vienu pavadzīmi, kravas vērtības deklarēšana nav pieļaujama.
77. Ātri bojājošās kravas tiek pārvadātas, ievērojot tās pārvadāšanas apstākļu noteikto temperatūras režīmu, nodrošinot to patērētāja īpašību drošību, ko nosūtītājs norāda pavadzīmes 5.ailē.
78. Viena nosūtītāja vienam saņēmējam beztaras, beramkravu vai beramkravu pārvadāto kravu dabiskā zuduma apmēru nosaka visai vienlaicīgi izsniegtās kravas partijai saskaņā ar normatīvajos aktos noteiktajām dabiskās zuduma normām. noteiktā kārtībā.
VII. Aktu sastādīšanas un pretenziju iesniegšanas kārtība
79. Aktu sastāda šādos gadījumos:
a) preču neizvešana pārvadātāja vainas dēļ, kas paredzēta preču pārvadājuma līgumā;
b) transportlīdzekļa un konteinera nenodrošināšana iekraušanai;
c) kravas nozaudēšana vai iztrūkums, kravas bojājums (bojājums);
d) preču pārvadāšanas līgumā paredzētā preču pārvadājuma neuzrādīšana;
e) atteikums izmantot transportlīdzekli, kas nodrošināts, pamatojoties uz fraktēšanas līgumu;
e) preču piegādes kavēšanās;
g) iekraušanai un izkraušanai paredzēto transportlīdzekļu kavēšanās (aizkavēšanās);
h) pārvadātājam piederošo un iekraušanai paredzēto konteineru kavēšanās (aizkavēšanās).
80. Aktu sastāda ieinteresētā persona dienā, kad atklājas apstākļi, kas ar aktu ir izpildāmi. Ja noteiktajā termiņā aktu nav iespējams sastādīt, to sastāda nākamās dienas laikā. Ja pārvadātāji, fraktētāji, nosūtītāji, saņēmēji un fraktētāji izvairās no akta sastādīšanas, attiecīgajai pusei ir tiesības sastādīt aktu bez izvairītās puses līdzdalības, iepriekš tai rakstiski paziņojot par akta sastādīšanu, ja vien cits paziņojuma veids ir paredzēts kravas pārvadājuma līgumā vai fraktēšanas līgumā.
81. Atzīmes pavadzīmē un akta sastādīšanas darba rīkojumā izdara amatpersonas, kas pilnvarotas sastādīt aktus.
82. Aktā ir:
a) akta sastādīšanas datums un vieta;
b) to personu uzvārdi, vārdi, uzvārdi un amati, kuras piedalās akta sagatavošanā;
c) īss to apstākļu apraksts, kas bija par pamatu akta sastādīšanai;
d) kravas nozaudēšanas vai iztrūkuma, kravas bojājuma (bojāšanas) gadījumā - to aprakstu un faktisko izmēru;
e) akta sastādīšanā iesaistīto pušu paraksti.
83. Šo noteikumu punkta "d" apakšpunktā noteiktajā gadījumā ekspertīzes rezultātus pievieno aktam, lai noteiktu kravas faktiskā iztrūkuma un bojājuma (bojājuma) apmēru, savukārt šis akts ir jāsastāda. vadītāja klātbūtnē.
84. Atteikšanās parakstīt personu, kas piedalās akta sastādīšanā, aktā norāda atteikuma iemeslu.
85. Aktu sastāda tā sagatavošanā iesaistīto personu skaitam atbilstošā eksemplāros, bet ne mazāk kā 2 eksemplāros. Labojumi sastādītajā aktā nav pieļaujami.
86. Pavadzīmē, pasūtījumā-pasūtījumā, pavadzīmē un pavadlapā jāizdara atzīme par akta sagatavošanu, kurā īsi jāapraksta apstākļi, kas bija par pamatu tā uzlikšanai, un maksājuma summa. labi.
Attiecībā uz specializētajiem transportlīdzekļiem saskaņā ar sarakstu saskaņā ar pielikumu Nr., naudas soda apmērs par transportlīdzekļa aizkavēšanos (aizkavēšanos) tiek noteikts saskaņā ar Federālā likuma 35. panta 5. daļu.
87. Pretenzijas tiek iesniegtas pārvadātājiem (fraktētājiem) to atrašanās vietā rakstveidā Federālā likuma 42. pantā noteiktajā noilguma termiņā.
88. Pretenzija satur:
a) apkopošanas datums un vieta;
b) prasības iesniedzējas pilns vārds (uzvārds, vārds un uzvārds), atrašanās vietas (dzīvesvietas) adrese;
c) tās personas pilns vārds (uzvārds, vārds un uzvārds), atrašanās vietas (dzīvesvietas) adrese;
d) īss to apstākļu apraksts, kas ir prasības pamatā;
e) prasības pamatojums, aprēķins un summa katrai prasībai;
f) pievienoto dokumentu saraksts, kas apliecina prasībā norādītos apstākļus (sertifikāts un pavadzīme, pasūtījums ar piezīmēm u.c.);
g) prasību parakstītājas uzvārds, vārds un uzvārds, amats, viņa paraksts.
89. Pretenzija tiek sastādīta 2 eksemplāros, no kuriem viens tiek nosūtīts pārvadātājam (fraktētājam), bet otrs paliek pretenzijas iesniedzējam.
Iesniegums Nr.1
Preču pārvadāšanas noteikumiem
ar mašīnu
(grozīts ar lēmumu
Krievijas Federācijas valdība
datēts ar 2014. gada 27. decembri Nr. 1590)
Pieļaujamais transportlīdzekļa svars
| Transportlīdzekļa vai transportlīdzekļu kombinācijas tips, asu skaits un izvietojums | Pieļaujamais transportlīdzekļa svars, tonnas |
| Vienas automašīnas |
|
| biaksiāls | |
| triaksiāls | |
| četrasu | |
| piecas asis un vairāk | |
| Autovilcienu segli un piekabe |
|
| triaksiāls | |
| četrasu | |
| piecu asu | |
| sešas asis un vairāk | |
Iesniegums Nr.2
Preču pārvadāšanas noteikumiem
ar mašīnu
| Transportlīdzekļa asu atrašanās vieta | Attālums starp cieši novietotām asīm (metri) | Pieļaujamā slodze uz riteņu transportlīdzekļa asi atkarībā no standarta (aprēķinātās) slodzes uz ass (t) un riteņu skaita uz ass, (t) |
||||||
| automaģistrālēm, kas paredzētas 6 tonnu slodzei uz vienu asi | automaģistrālēm, kas paredzētas 10 tonnu slodzei uz asi | automaģistrālēm, kas paredzētas ass slodzei 11,5 tonnas uz asi |
||||||
| Viena ass (masa uz asi) | virs 2,5 | 5,5 (6) | 9 (10) | 10,5 (11,5) |
||||
| Divu asu grupa (to asu masu summa, kas iekļauta 2 blakusesošo asu grupā) | līdz 1 (ieskaitot) | 8 (9) | 10 (11) | 11,5 (12,5) |
||||
| 9 (10) | 13 (14) | 14 (16) |
||||||
| 10 (11) | 15 (16) | 17 (18) |
||||||
| 11 (12) | 17 (18) | 18 (20) |
||||||
| Trīs asu grupa (to asu masu summa, kas iekļauta 3 cieši izvietotu asu grupā) | līdz 1 (ieskaitot) | 11 (12) | 15 (16,5) | līdz 1 (ieskaitot) | 3,5 (4) | 5 (5,5) | 5,5 (6) |
|
| virs 1 līdz 1,3 (ieskaitot) | 4 (4,5) | 6 (6,5) | 6,5 (7) |
|||||
| virs 1,3 līdz 1,8 (ieskaitot) | 4,5 (5) | 6,5 (7) | 7,5 (8) |
|||||
| virs 1,8 līdz 2,5 (ieskaitot) | 5 (5,5) | 7 (7,5) | 8,5 (9) |
|||||
| Pieguļošās asis transportlīdzekļiem ar 8 vai vairāk riteņiem uz katras ass (slodze uz asi asu grupā) | līdz 1 (ieskaitot) | |||||||
| virs 1 līdz 1,3 (ieskaitot) | 10,5 | |||||||
| virs 1,3 līdz 1,8 (ieskaitot) | ||||||||
| virs 1,8 līdz 2,5 (ieskaitot) | 13,5 | |||||||
____________
* Gadījumā, ja ceļa īpašnieks uzstāda atbilstošas ceļa zīmes un ievieto informāciju par transportlīdzekļa ceļam pieļaujamo aksiālo slodzi savā oficiālajā tīmekļa vietnē.
** Transportlīdzekļiem ar viena riteņa asīm un asu grupām, kas aprīkotas ar pneimatisko piekari vai līdzvērtīgu.
*** Cieši novietotu asu grupa ir grupētas asis, strukturāli apvienotas un (vai) nesavienotas ratiņos, ar attālumu līdz tuvākajai asij līdz 2,5 metriem (ieskaitot).
**** Svars uz vienu asi vai asu grupā iekļauto asu svaru summa.
Piezīme.1. Vērtības iekavās ir asīm ar dubultriteņiem, bez kronšteiniem - asīm ar atsevišķiem riteņiem.
2. Divasu un trīsasu grupas, kuru sastāvā ir asis ar vienriteņiem un dubultriteņiem, jāuzskata par asu grupām, kuru sastāvā ir asis ar atsevišķiem riteņiem.
3. Nevienmērīgs asu slodzes sadalījums ir pieļaujams divu asu un trīs asu grupām, ja faktiskā slodze uz asu grupu nepārsniedz pieļaujamo slodzi uz asu grupu ar viena vai divu riteņu riteņiem un faktisko slodzi uz visvairāk. noslogota ass divu asu un trīs asu grupās nepārsniedz pieļaujamo ass slodzi attiecīgi vienai asis ar viena vai divriteņu riteņiem.
4. Ja asu grupās ir atšķirīgas centra attālumu vērtības, katram attālumam starp asīm tiek piešķirta vērtība, kas iegūta aritmētiski vidējojot (visu centra attālumu summa grupā tiek dalīta ar centra attālumu skaitu grupā) . Centra attālums, kas iegūts ar aritmētisko vidējo vērtību, tiek piešķirts divu asu un trīs asu grupām, lai noteiktu pieļaujamo slodzi.
Iesniegums Nr.3
Preču pārvadāšanas noteikumiem
ar mašīnu
Transportlīdzekļu maksimālie pieļaujamie izmēri
| Visi transportlīdzekļi | 2,55 metri |
| Izotermiskas transportlīdzekļu virsbūves | 2,6 metri |
| Visi transportlīdzekļi |
Piezīme.Šajā pielikumā norādītie maksimāli pieļaujamie transportlīdzekļu izmēri ietver maināmo virsbūvju un preču, tai skaitā konteineru, izmērus.
Iesniegums Nr.4
Preču pārvadāšanas noteikumiem
ar mašīnu
25(1). Objekta (teritorijas) pretterorisma aizsardzības nodrošināšanas pasākumu veikšanas termiņu, tajā skaitā aprīkojot ar inženiertehniskajiem aizsardzības līdzekļiem, nosaka komisija, pamatojoties uz iespējamās bīstamības pakāpi un terora aktu draudiem, paredzamā izdevumu summa attiecīgo pasākumu īstenošanai uz federālā budžeta un ārpusbudžeta avotu līdzekļiem un nedrīkst pārsniegt 2 gadus no objekta (teritorijas) apsekošanas akta parakstīšanas dienas. V. Prasību ievērošanas uzraudzības kārtība objektu (teritoriju) pretterorisma aizsardzībai 26. Kontrole par objektu (teritoriju) pretterorisma aizsardzības prasību izpildi ir uzdota Krievijas Federācijas Zemessardzes karaspēka federālā dienesta teritoriālajām struktūrām objektu (teritoriju) atrašanās vietā un ir. veic, veicot plānveida un neplānotas pārbaudes aktā objekta (teritorijas) un objekta (teritorijas) drošības datu lapā norādīto objektu (teritoriju) pretterorisma aizsardzības pārbaudes. 27. Objektu (teritoriju) pretterorisma apsardzes plānveida pārbaudes tiek veiktas reizi gadā saskaņā ar grafiku objektu (teritoriju) pretterorisma apsardzes dokumentu kontroles un lauka apskates veidā. Ikgadējo grafiku šādu plānveida pārbaužu veikšanai izstrādā Krievijas Federācijas Zemessardzes karaspēka Federālā dienesta teritoriālā iestāde objektu (teritoriju) atrašanās vietā un informē ieinteresētās personas, ievietojot to oficiālajā. šīs teritoriālās iestādes tīmekļa vietne. 28. Par plānoto objektu (teritoriju) pretterorisma drošības pārbaudi institūcijas (organizācijas) - objektu (teritoriju) tiesību subjektus informē Krievijas Federācijas Zemessardzes karaspēka federālā dienesta teritoriālā iestāde, nosūtot šīs teritoriālās iestādes vadītāja rīkojuma vai rīkojuma kopiju par plānveida pārbaudes sākšanu ierakstītā sūtījumā ar paziņojumu par piegādi ne vēlāk kā 3 darbdienas pirms tās turēšanas sākuma. 29. Objektu (teritoriju) pretterorisma drošības neplānoto pārbaužu veikšanas pamats ir: A) iepriekš izdota rīkojuma, lai novērstu konstatēto objekta (teritorijas) pretterorisma aizsardzības prasību pārkāpumu, izpildes termiņa beigas; B) pilsoņu apelāciju saņemšana Krievijas Federācijas Zemessardzes karaspēka federālā dienesta teritoriālajās struktūrās, t.sk. individuālie uzņēmēji un juridiskām personām, informāciju no valsts iestādēm, pašvaldībām, no fondiem masu mēdiji par faktiem par objekta (teritorijas) pretterorisma aizsardzības pārkāpumiem, ja tie rada draudus dzīvībai, cilvēku veselībai, videi, valsts drošībai, fizisko un juridisko personu īpašumam, valsts, pašvaldību īpašumam vai negadījumu draudi un (vai) dabisku un (vai) cilvēka izraisītu vai šādu bojājumu izraisītu ārkārtas situāciju vai avāriju un (vai) dabas un (vai) cilvēka izraisītu avāriju rašanās; C) Krievijas Federācijas Zemessardzes karaspēka federālā dienesta teritoriālās struktūras priekšnieka rīkojums (instrukcija), kas izdots saskaņā ar Krievijas Federācijas prezidenta, Krievijas Federācijas valdības norādījumiem vai pamatojoties uz prokurora lūgumu veikt neplānotu pārbaudi likumu izpildes uzraudzības ietvaros, pamatojoties uz prokuratūrā saņemtajiem materiāliem un apelācijām. 30. Amatpersonu sarakstu, kuras pilnvarotas veikt objektu (teritoriju) pretterorisma drošības plānveida un neplānotas pārbaudes, nosaka Krievijas Federācijas Zemessardzes karaspēka federālā dienesta teritoriālās iestādes priekšnieks. 31. Objektu (teritoriju) pretterorisma drošības plānveida un neplānoto pārbaužu veikšanas termiņš nedrīkst pārsniegt 30 darbdienas. 32. Objekta priekšnieks, beidzoties objekta (teritorijas) apsekošanas aktā noteiktajiem konstatēto trūkumu novēršanas termiņiem, informē Krievijas Federācijas Zemessardzes karaspēka federālā dienesta teritoriālo iestādi par izpildi. par pasākumiem objekta (teritorijas) pretterorisma aizsardzības nodrošināšanai 15 dienu laikā no noteikto darbību termiņa beigām. 33. Ar Krievijas Federācijas Zemessardzes karaspēka federālā dienesta teritoriālās struktūras priekšnieka rīkojumu kontrolēt objekta (teritorijas) pretterorisma aizsardzības nodrošināšanas pasākumu izpildi, ko veic objekta vadītājs. , tiek iecelta amatpersona ar tiesībām veikt kontroles pārbaudi trūkumu novēršanai. 34. Pamatojoties uz objektu (teritoriju) plānveida vai neplānotas pretterorisma drošības pārbaudes rezultātiem, 2 eksemplāros sastāda aktu, kuru apstiprina Nacionālās federālā dienesta teritoriālās iestādes vadītājs. Krievijas Federācijas apsardzes karaspēks vai vienība privātā apsardze Krievijas Federācijas Zemessardzes karaspēks objekta atrašanās vietā (teritorijās) un objekta vadītājs vai viņu pilnvarotas amatpersonas. 35. Šo prasību pārkāpumu konstatēšanas gadījumā ierēdnis veicot pārbaudi, objekta vadītājam tiek izdots rīkojums konstatēto trūkumu novēršanai. VI. Izdarīšanas vai izdarīšanas draudu procedūra terora akts objektā (teritorijā) 36. Saņemot informāciju (arī anonīmu informāciju) par terora akta izdarīšanas draudiem vai izdarīšanu objektā (teritorijā), objekta vadītājs vai persona, kura to aizstāj, nekavējoties nodrošina, lai teritoriālās drošības iestādes, teritoriālās aizsardzības iestādes, teritoriālās aizsardzības iestādes, teritoriālās drošības iestādes, teritoriālās aizsardzības iestādes, teritoriālās aizsardzības iestādes, teritoriālās aizsardzības iestādes, teritoriālās drošības iestādes, teritoriālās drošības iestādes, teritoriālās drošības iestādes, teritoriālās drošības iestādes, teritoriālās aizsardzības iestādes, teritoriālās drošības iestādes, teritoriālās aizsardzības iestādes, nekavējoties pārliecinās, ka teritoriālās drošības iestādes, teritoriālās drošības iestādes, teritoriālās drošības iestādes, teritoriālās aizsardzības iestādes, teritoriālās aizsardzības iestādes, teritoriālās aizsardzības iestādes, teritoriālās drošības iestādes, teritoriālās drošības iestādes, teritoriālās drošības iestādes, saņemot informāciju (arī anonīmu informāciju) Par to ir informētas Krievijas Federācijas Iekšlietu ministrijas struktūras, Krievijas Federācijas Zemessardzes karaspēka Federālais dienests un Krievijas Federācijas civilās aizsardzības, ārkārtas situāciju un dabas katastrofu seku likvidēšanas ministrija. objekta (teritorijas). 37. Saņemot informāciju par terora akta draudiem, tiek veikti pasākumi, lai nodrošinātu atbilstošu režīmu pretterorisma stiprināšanai, lai savlaicīgi un adekvāti reaģētu uz jauniem terorisma draudiem un novērstu pret objektiem (teritorijām) vērstu terora aktu izdarīšanu. ). Terorisma pretdarbības stiprināšanas režīmi paredz šajās prasībās paredzēto pasākumu īstenošanu atkarībā no terora akta izdarīšanas draudu pakāpes un tā iespējamās sekas, terorisma draudu līmenis, kas ieviests Krievijas Federācijas veidojošo vienību ietvaros un noteiktos Krievijas Federācijas teritorijas apgabalos (objektos) saskaņā ar Regulas Nr. pasūtījums terorisma draudu līmeņu noteikšana, paredzot adopciju papildu pasākumi par personas, sabiedrības un valsts drošības nodrošināšanu, kas apstiprināta ar Krievijas Federācijas prezidenta 2012.gada 14.jūnija dekrētu N 851 "Par terorisma draudu līmeņu noteikšanas kārtību, paredzot papildu pasākumu pieņemšanu, lai nodrošinātu indivīda, sabiedrības un valsts drošība." 38. Objekta vadītājs vai viņa aizstājējs, saņemot informāciju par terora akta izdarīšanas draudiem vai par terora akta izdarīšanu: A) izvērtē darbinieku (darbinieku) un objekta (teritorijas) apmeklētāju un objekta (teritorijas) apdraudējuma realitāti; B) noskaidro ar par objekta (teritorijas) drošības nodrošināšanu atbildīgo personu (apsardzes dienesta vadītājs, dežurējošais dispečers, apsardzes nodaļas vadītājs (vecākā maiņa)) situāciju ziņojuma saņemšanas brīdī un iespējamu aizdomīgu personu (objektu) atrašanos objektā (teritorijā) vai tā tuvumā; C) nodrošina objekta (teritorijas) aizsardzības pastiprināšanu un saņemtās informācijas nodošanu teritoriālās drošības iestādēm, Krievijas Federācijas Iekšlietu ministrijas teritoriālajām aģentūrām, Krievijas Federācijas Zemessardzes karaspēka federālajam dienestam. un Krievijas Federācijas Civilās aizsardzības, ārkārtas situāciju un dabas katastrofu seku likvidēšanas ministrijai par objekta (teritorijas) atrašanās vietu; D) nodrošina, ka tās rīcībā esošie civilās aizsardzības formējumi ir paaugstinātā gatavībā; E) ziņo augstākajai vadībai par saņemto informāciju un veiktajiem pasākumiem; E) nodrošina nepiederošu personu un transportlīdzekļu piekļuves ierobežošanu objektam (teritorijai), izņemot transportlīdzekļus un Krievijas Federācijas Federālā drošības dienesta operatīvo dienestu personālu, Krievijas Federācijas Iekšlietu ministrijas, Krievijas Federācijas Zemessardzes karaspēka federālais dienests un Krievijas Federācijas civilās aizsardzības, ārkārtas un katastrofu seku likvidēšanas ministrijas, ātrās palīdzības mašīnas; G) organizē to darbinieku (darbinieku) un objekta (teritorijas) apmeklētāju tūlītēju evakuāciju, kuri nav iesaistīti terora akta draudu lokalizācijā (seku likvidācijā), nodrošina galveno tehnoloģisko iekārtu ekspluatācijas pārtraukšanu, kam seko operatīvā personāla evakuācija ietekmes draudu gadījumā ražošanas process veikta objektā (teritorijā), pēc terora akta rezultātā nodarīto zaudējumu apmēra; 3) nodrošina telpu sagatavošanu pretterorisma operācijas štāba darbam, ierodas operatīvo dienestu vienību gidu vai konsultantu speciālistu apziņošanu un savākšanu, nepieciešamo dokumentu iesniegšanu; I) veikt citas darbības, kuru mērķis ir nodrošināt darbinieku (darbinieku) un objekta (teritorijas) apmeklētāju drošību, kā arī sniegt palīdzību operatīvo dienestu vienībām, kas ierodas objektā (teritorijā). Pieteikums prasībām pretterorismam objektu apsardze (teritorijas), uz ko attiecas obligātā policijas aizsardzība PRASĪBAS UZ OBJEKTU INŽENIERIJĀM UN TEHNISKO NOSTIPRINĀŠANU (TERITORIJĀS) PIEMĒROTI OBJEKTIEM (TERITORIJĀS) TEHNISKIE DROŠĪBAS LĪDZEKĻI, SIGNALIZĀCIJA UN UGUNS SIGNALIZĀCIJAS, VADĪBA UN PIEKĻUVES PĀRVALDĪBA, BRĪDINĀJUMI UN DROŠĪBAS APGAISMOJUMS UN INFRASTRUKTŪRA OBJEKTU (TERITORIJU) FIZISKĀ AIZSARDZĪBA I. Inženiertehniskais un tehniskais spēks objekti (teritorijas) 1. Inženierbarjera ir šķērslis (fiziskā barjera) žogu, citu konstrukciju vai konstrukciju veidā, kas atrodas uz virsmas vai ieraktas zemē, kas aprīkotas logu vai durvju ailās, ventilācijas un citās atverēs ēku jumtos un sienās. (struktūras, būves). 2. Inženierbarjeras ir izgatavotas no dzeloņstieplēm (lentes), metāla spirālēm, tīkliem un režģiem, kas izvietoti uz atsevišķiem metāla, dzelzsbetona vai koka balstiem, konstrukciju veidā, kas kavē iebrucēja virzību. Žoga konstrukcijai jābūt izturīgai. Inženiertehniskās barjeras traumatiskajai ietekmei uz iebrucēju ir jābūt nenāvējošai. Pārnēsājamas inženierbarjeras ir atļautas stiepļu ežu, katavu, dzeloņstiepļu (lentes) spirāļu, neuzkrītošu šķēršļu un stiepļu vītņu veidā, kas uzstādīti uz laiku papildus pastāvīgajām barjerām. 3. Objekta (teritorijas) perimetra, vietējo aizsargājamo teritoriju un atsevišķu objekta (teritorijas) posmu nožogojums (turpmāk tekstā – žogs) ir aprīkots taisnu posmu veidā ar minimālu līkumu un pagriezienu skaitu. kas ierobežo novērošanu un traucē izmantot tehniskos aizsardzības līdzekļus. Žogam jāizslēdz cilvēku (dzīvnieku) caurbraukšana, transportlīdzekļu iekļūšana un apgrūtināta likumpārkāpēju iekļūšana aizsargājamajā teritorijā, apejot kontrolpunktus (apsardzes posteņus). 4. Jebkuri paplašinājumi, izņemot ēkas, kas ir neatņemama sastāvdaļa perimetrs. Žogā nedrīkst būt lūkas, lūzumi un citi bojājumi, kas atvieglo pārkāpēju iekļūšanu, kā arī neaizslēgti vārti, durvis un vārti. 5. Aizsardzība tiek iedalīta galvenajā, papildu un profilaktiskajā. 6. Galvenajam žogam jābūt vismaz 2 metrus augstam žoga audeklam, bet vietās, kur sniega biezums pārsniedz 1 metru - vismaz 2,5 metrus. Lai palielinātu galveno margu augstumu, ir jāizmanto papildu augšējās margas. 7. Pēc aizsardzības pakāpes galveno žogu iedala: A) 1.aizsardzības klases žogs (minimālā nepieciešamā objekta (teritorijas) aizsardzības pakāpe no iespiešanās) - no dažādām nekapitālām būvēm izgatavots žogs, kura augstums ir vismaz 2 metri; B) 2.aizsardzības klases žogs (vidējā objekta (teritorijas) aizsardzības pakāpe no iespiešanās) - masīvkoka žogs no dēļa, kura biezums ir vismaz 40 milimetri, metāla sieta vai režģa žogs. Žoga augstums ir vismaz 2 metri; C) 3.aizsardzības klases žogs (objekta (teritorijas) augsta aizsardzības pakāpe no iespiešanās) - dzelzsbetona žogs ar biezumu vismaz 100 milimetri, akmens vai ķieģeļu žogs, kura biezums ir vismaz 250 milimetri. , masīvs metāla žogs ar loksnes biezumu vismaz 2 milimetriem un pastiprinātām stingrības ribām, metāla sieta žogs no tērauda stieples ar diametru 5 - 8 milimetri, metināts krustpunktā un veido šūnas, kas nav lielākas par 50 x 300 milimetriem , pastiprināta ar stingrības ribām. Žoga augstums ir vismaz 2,5 metri ar papildus aprīkotu žogu; D) 4.aizsardzības klases žogs (īpaša objekta (teritorijas) aizsardzības pakāpe no iespiešanās) - monolīta dzelzsbetona žogs ar biezumu vismaz 120 milimetri, akmens vai ķieģeļu žogs ar biezumu vismaz 380 milimetri. Žoga augstums ir vismaz 2,5 metri, bet vietās, kur sniega biezums ir lielāks par 1 metru - vismaz 3 metri ar aprīkotu papildu žogu. 8. Galvenā žoga augšpusē un apakšā ir uzstādīts papildu žogs un paredzēts, lai palielinātu galvenā žoga pārvarēšanas grūtības, rāpjoties vai rokot, kā arī palielinātu galvenā žoga augstumu. Papildu augšējais žogs ir pretkāpšanas nojume, kuras pamatā ir izstrādājumi, kas izgatavoti no spirālveida vai plakanas stiegrotas dzeloņlentes un tiek uzstādīti uz visu veidu galvenā žoga, kā arī uz vienstāvu ēku jumtiem, kas atrodas blakus galvenajam žogam un ir aizsargājamās teritorijas perimetra neatņemama sastāvdaļa. Zem galvenā žoga ir uzstādīts papildu apakšējais žogs ar iespiešanos zemē vismaz 0,5 metrus. Gadījumā, ja galvenā žoga novietošana uz lentveida pamatiem, apakšējā papildu žoga funkciju veic pats dzelzsbetona pamats. 9. Brīdinājuma žogs ir paredzēts apsardzes līnijas robežas iezīmēšanai un ir sadalīts ārējā un iekšējā. Brīdinājuma žoga augstums ir vismaz 1,5 metri, bet vietās, kur sniega biezums pārsniedz 1 metru - vismaz 2 metri. Uz brīdinājuma žoga ik pēc 50 metriem izvietotas zīmes (piemēram, "Netuvoties! Lieguma zona", "Uzmanību! Aizsargājama teritorija") un citas norādes un brīdinājuma zīmes. 10. Ja nepieciešams, starp galveno žogu un iekšējo brīdinājuma žogu ierīko liegumu, kas ir speciāli iedalīta reljefa josla, kas paredzēta apsardzes vienības personālam dienesta uzdevumu veikšanai objekta (teritorijas) aizsardzībai. Aizliegtajā zonā nedrīkst atrasties ēkas un objekti, kas traucē izmantot apsardzes signalizāciju un apsardzes vienības darbību. Aizliegto zonu var izmantot, lai organizētu objekta (teritorijas) aizsardzību ar palīdzību dienesta suņi. Šajā gadījumā drošības žogam jābūt vismaz 2,5 metrus augstam. Ierobežotās zonas platumam jābūt vismaz 5 metriem, un, izvietojot tajā tehniskos aizsardzības līdzekļus, tam jāpārsniedz to noteikšanas zonas platums. Līdz aizliegtās zonas robežai gan no ārpuses, gan no iekšāēkas, būves, būves, uzglabāšanas vietas, kā arī apmežošana nedrīkst piekļauties. 11. Pretraujas barjeras ir inženiertehniskie izstrādājumi, kas paredzēti, lai novērstu transportlīdzekļu, mehānismu caurbraukšanu noteiktā zonā un kas spēj iznīcināt kustīga transportlīdzekļa ritošo daļu. Galvenā žoga priekšā (aiz) tiek uzstādītas pretaunu barjeras (ieskaitot vārtus galvenajā žogā), lai to nostiprinātu, kā arī aizsargājamo ēku priekšā, ja tās atveras uz neaizsargātu zonu. Ja aizsargājamās ēkas (būves) daļa nokļūst neapsargātā teritorijā, ēkas (būves) priekšā gar ietves malu uzstāda dzelzsbetona blokus, lai novērstu transportlīdzekļu sadursmi. 12. Vārtu (vārtu) konstrukcijai jānodrošina to stingra fiksācija slēgtā stāvoklī. Attālumam starp ceļa virsmu un vārtu apakšējo malu jābūt ne vairāk kā 0,1 metram. Vārti (vārti) ar elektrisko piedziņu un tālvadība aprīkots ar avārijas apturēšanas ierīcēm, manuālu atvēršanu darbības traucējumu vai strāvas padeves pārtraukuma gadījumā, kā arī ierobežotājiem vai aizbāžņiem, lai novērstu patvaļīgu atvēršanu (kustību). 13. Pēc aizsardzības pakāpes pret iespiešanos vārtus (vārtus) iedala: A) 1.aizsardzības klases (minimālās nepieciešamās aizsardzības pakāpes) vārti (vārti), kas izgatavoti no nekapitālām konstrukcijām, kuru augstums ir vismaz 2 metri; B) 2. aizsardzības klases (vidēja aizsardzības pakāpe) vārti (vārti), kas ir: Kombinētie, režģu vai redeļu vārti (vārti), kas izgatavoti no metāla konstrukcijām; Koka vārti (vārti) ar nepārtrauktu audeklu pildījumu, kuru biezums ir vismaz 40 milimetri; Režģveida metāla vārti (vārti), kas izgatavoti no tērauda stieņiem, kuru diametrs ir vismaz 16 milimetri, metināti krustpunktā un veido šūnas, kuru izmērs nav lielāks par 150 x 150 milimetriem; C) 3. aizsardzības klases (augstas aizsardzības pakāpes) vārti (vārti), kuru augstums ir vismaz 2,5 metri, kas ir: Kombinēti vai cietie vārti (vārti), kas izgatavoti no metāla konstrukcijām; Vārti (vārti) koka ar nepārtrauktu audeklu pildījumu, kuru biezums ir vismaz 40 milimetri, no abām pusēm apšūts ar tērauda metāla loksni, kuras biezums ir vismaz 0,6 milimetri; Kombinēti vai masīvi vārti, kas izgatavoti no tērauda loksnes ar biezumu vismaz 2 milimetri, pastiprināti ar papildu stingrībām un no iekšpuses apvilkti ar dēli, kura biezums ir vismaz 40 milimetri; D) 4. aizsardzības klases (īpašas aizsardzības pakāpes) vārti (vārti), kas ir cietie vārti (vārti), kas izgatavoti no tērauda loksnes ar biezumu vismaz 4 milimetri, pastiprināti ar papildu stingrības elementiem un kuru augstums ir vismaz 2,5 metri. 14. Jānodrošina aizsargājamo ēku (būvju, telpu) durvis un lūkas uzticama aizsardzība objekta (teritorijas) telpām un tām ir pietiekama aizsardzības klase pret postošo ietekmi. Ieejas ārdurvīm aizsargājamajā ēkā (konstrukcijā, telpās) ir jāatveras uz āru. Objekta (teritorijas) ēkas centrālo un avārijas ieeju durvis (tamburi) (ja to tuvumā nav Krievijas Federācijas Nacionālās gvardes karaspēka vienību posteņu) ir aprīkotas ar papildu durvīm. Ja nav iespējams uzstādīt papildu durvis ieejas durvis ir aprīkotas ar agrīnās reaģēšanas sistēmām, kas izdod trauksmi, mēģinot paņemt atslēgas vai uzlauzt durvis. Objekta (teritorijas) speciālo telpu ieeju durvis ir aprīkotas ar papildus slēdzamām metāla režģa durvīm telpu iekšienē ar vismaz otro aizsardzības klasi. Evakuācijas un avārijas izejas ir aprīkotas, vienojoties ar Krievijas Federācijas Civilās aizsardzības, ārkārtas situāciju un katastrofu seku likvidēšanas ministrijas Valsts ugunsdzēsības dienesta teritoriālajām nodaļām, ar avārijas durvju atvēršanas ierīci (ierīce Antipanika). 15. Pēc aizsardzības pakāpes pret iespiešanos durvju konstrukcijas iedala: A) 1. aizsardzības klases durvju konstrukcijas (minimālā nepieciešamā aizsardzības pakāpe pret iespiešanos), tai skaitā: Durvis ar stikla paneļiem metāla rāmjos vai bez tiem; Koka iekšdurvis ar cietu vai nelielu dobu audeklu pildījumu. Audekla biezums nav mazāks par 40 milimetriem; Koka durvis ar stikla stikla lauskas. Stikla lauskas biezums nav standartizēts; Jebkuras konstrukcijas režģītas metāla durvis, kas izgatavotas no tērauda stieņiem, kuru diametrs ir vismaz 7 milimetri, metinātas krustpunktā un veido šūnas, kas nav lielākas par 200 x 200 milimetriem; B) 2. aizsardzības klases durvju konstrukcijas (vidēja aizsardzības pakāpe pret iespiešanos), tai skaitā: Durvis, kas atbilst 1. aizsardzības klasei pret ielaušanos saskaņā ar GOST R 51072-2005 "Drošības durvis. Vispārīgi tehniskajām prasībām un pārbaudes metodes izturībai pret ielaušanos, ložu izturībai un ugunsizturībai”; 1. klases durvis pret ielaušanos ar aizsargstiklojumu, kas iztur triecienu ar normalizētu trieciena enerģiju no 262 kilogramiem uz 1 centimetru un vairāk; Režģītas metāla durvis no tērauda stieņiem, kuru diametrs ir vismaz 16 milimetri, metinātas krustpunktā un veido šūnas, kas nav lielākas par 150 x 150 milimetriem. Pa perimetru režģa durvis ir ierāmētas ar tērauda stūri, kura izmēri ir vismaz 35 x 35 x 4 mm; Režģītas bīdāmās metāla durvis, kas izgatavotas no sloksnēm, kuru šķērsgriezums ir vismaz 30 x 4 mm, metinātas krustpunktā un veido šūnas, kas nav lielākas par 150 x 150 mm; C) 3. aizsardzības klases durvju konstrukcijas (augsta aizsardzības pakāpe pret iespiešanos), tai skaitā: Durvis, kas atbilst 2. aizsardzības klasei pret ielaušanos saskaņā ar GOST R 51072-2005 "Drošības durvis. Vispārīgās tehniskās prasības un pārbaudes metodes noturībai pret ielaušanos, ložu izturībai un ugunsizturībai"; 2. klases durvis pret ielaušanos ar aizsargstiklojumu, kas var izturēt vairākus sitienus (no 30 sitieniem un vairāk) ar drupināšanas vai smalcināšanas instrumentu; D) 4. aizsardzības klases durvju konstrukcijas (īpaša aizsardzības pakāpe pret iespiešanos), tai skaitā: Durvis, kas atbilst 3. aizsardzības klasei pret ielaušanos saskaņā ar GOST R 51072-2005 "Drošības durvis. Vispārīgās tehniskās prasības un pārbaudes metodes noturībai pret ielaušanos, ložu izturībai un ugunsizturībai"; 3. klases durvis pret ielaušanos ar ložu izturīgu stiklu, kas spēj izturēt ložu un to šķembu iespiešanos, neveidojot sekundārus bojājošus elementus (bruņu stikls). 16. Logu konstrukcijām jānodrošina droša telpu aizsardzība un ar pietiekamu aizsardzības klasi pret postošo ietekmi. Logu konstrukciju izvēle un materiāli, no kuriem tās izgatavotas, logu konstrukciju aizsardzības klase tiek noteikta, pamatojoties uz objekta (teritorijas) kategoriju un konstrukcijas īpašībām. 17. Pēc aizsardzības pakāpes pret iespiešanos logu konstrukcijas iedala: A) 1.aizsardzības klases logu konstrukcijas (minimālā nepieciešamā aizsardzības pakāpe pret iespiešanos), tai skaitā: Logu bloks no jebkura materiāla (koka, PVC, alumīnija); Logi ar parastu stiklu, papildus nav aprīkoti ar aizsargkonstrukcijām; B) 2. aizsardzības klases logu konstrukcijas (vidēja aizsardzības pakāpe pret iespiešanos), tai skaitā: Logu bloks no jebkura materiāla (koka, PVC), aprīkots ar pretuzlaušanas furnitūru; Logi ar aizsargstiklu, kas var izturēt triecienu ar normalizētu trieciena enerģijas vērtību 141 kilograms uz 1 centimetru un vairāk, vai ar stiklu, kas aplīmēts ar aizsargplēvi; Logi ar parastu stiklu, papildus aizsargāti ar aizsargkonstrukcijām (režģi, žalūzijas, slēģi, rullo žalūzijas); C) 3. aizsardzības klases logu konstrukcijas (augsta aizsardzības pakāpe pret iespiešanos), tai skaitā: Logu bloki no alumīnija profila vai kombinētā pastiprināta profila, aprīkoti ar pretuzlaušanas furnitūru; Logi ar aizsargstikliem, kas var izturēt triecienu ar normalizētām trieciena enerģijas vērtībām no 382 kilogramiem uz 1 centimetru vai izturēt vairākus triecienus līdz 30 sitieniem ar drupināšanas vai smalcināšanas instrumentu vai vairāk, vai ar stiklu, kas aplīmēts ar aizsargplēvi; D) 4. aizsardzības klases logu konstrukcijas (īpaša aizsardzības pakāpe pret iespiešanos), tai skaitā: Logu bloki no kombinēta pastiprināta profila, aprīkoti ar pretuzlaušanas furnitūru; Logu bloki, papildus aizsargāti ar aizsargkonstrukcijām (režģi, žalūzijas, slēģi, rullo žalūzijas); Īpaša dizaina logi ar aizsargstiklojumu, kas var izturēt vairākus sitienus (no 30 sitieniem un vairāk) ar drupināšanas vai smalcināšanas instrumentu; Logi ar ložu necaurlaidīgu stiklu (ložu necaurlaidīgs stikls). 18. Durvis, vārti, lūkas, slēģi, žalūzijas un režģi ir aprīkoti ar aizsardzības klasei atbilstošām slēgierīcēm, kurām jānodrošina nepieciešamā aizsardzība pret destruktīvu ietekmi, jāuztur darbspēja noteiktai apkārtējā gaisa temperatūras un mitruma diapazonos. klimatiskā zona ar tiešu ūdens, sniega, krusas, smilšu un citu faktoru iedarbību. Ieejas ārdurvīm apsargājamās telpās jābūt aprīkotām ar 2 paceļamām slēdzenēm vai vienu iedobi (gaisvadu) un vienu piekaramo atslēgu. Izmantojot slēdzenes kā galveno vārtu slēdzenes, jāuzstāda vismaz 2 garāžas vai piekaramās slēdzenes tipa slēdzenes. Reti atvērtie vārti (rezerves vai avārijas) objekta (teritorijas) perimetra iekšpusē ir jānoslēdz ar aizbīdņiem un piekaramajām slēdzenēm. Slēdzeņu atslēgas uz logu restēm un avārijas izejas durvīm glabājas telpā, kas aprīkota ar apsardzes signalizāciju. 19. Ēku ārējām un iekšējām sienām, telpu grīdām un griestiem ir jākļūst par nopietnu šķērsli pārkāpēju iekļūšanai. Nepastāvīgo sienu, griestu un starpsienu nostiprināšana ar metāla stieņiem tiek veikta visā platībā no telpas iekšpuses. Pēc uzstādīšanas režģi tiek maskēti ar apmetuma vai apšuvuma paneļiem. 20. Ventilācijas šahtas, kanāli, skursteņi, tehnoloģiskie kanāli un atveres, kuru diametrs ir lielāks par 200 milimetriem, kas iziet ārpus objekta (teritorijas) aizsargājamās teritorijas robežām, tajā skaitā uz ēku jumtiem un (vai) blakus esošajās neapsargātās vietās. telpas un ietilpst aizsargājamās telpās, pie ieejas šajās telpās ir aprīkotas ar metāla stieņiem un, ja nepieciešams, tehniskajiem aizsardzības līdzekļiem. Režģis ventilācijas kanālos, šahtās, dūmvados aizsargājamo telpu pusē atrodas no sienas (griestu) iekšējās virsmas ne vairāk kā 100 milimetrus. 21. Gaisa cauruļvadi, kas šķērso objekta perimetra žogus, ir aprīkoti ar papildu žoga elementiem: dzeloņstiepļu nojume vai inženiertehniskie aizsardzības līdzekļi, kas izvietoti gar cauruļvada augšdaļu vai ap to. Notekūdeņu vai tekošā ūdens caurtekas, pazemes kolektori (kabelis, kanalizācija) ar caurules vai kolektora diametru no 300 līdz 500 milimetriem, izejot no objekta (teritorijas), ir aprīkoti ar metāla režģiem pie izvada. Lielāka diametra caurulē vai kolektorā, kur iespējams izmantot uzlaušanas rīku, tiek uzstādīti režģi un tehniskās apsardzes iekārtas. Plūdu noplūdes ierīces aizliegtās (kontrolējamās) zonas krustojumā ar upēm, strautiem, gravām ir aprīkotas ar inženiertehniskām barjerām virs un zem ūdens (metāla režģi, spirāles, vītnes). 22. Īpašajām telpām jābūt masīvām sienām, cietiem griestiem un grīdām. Ieeju speciālajā telpā aizsargā dubultās metāla durvis (ārējās - cietas, iekšējās - režģi). Ārdurvis ir aizslēgtas ar divām slēdzenēm vai divām agrīnās reaģēšanas slēdzenēm. Iekšējās režģa durvis ir aizslēgtas ar fiksatoru. Speciālā telpā jābūt trim apsardzes signalizācijas līnijām, kuras iedarbina atverot vai ielaužoties telpā, cilvēka parādīšanos telpā, kā arī atverot vai uzlaužot seifus un skapjus. Punkts nav derīgs. - Krievijas Federācijas valdības 2016. gada 14. oktobra dekrēts N 1040. 23. Objektu (teritoriju) inženiertehniskās nostiprināšanas līdzekļu minimālais nepieciešamais sastāvs atkarībā no objektiem (teritorijām) piešķirtās kategorijas ietver: A) 1. kategorijas objektos (teritorijās): 4.aizsardzības klases objekta (teritorijas) perimetra nožogojums; Vārti, 4. aizsardzības klases vārti; Ārdurvju 4.aizsardzības klases durvju konstrukcijas; 4.aizsardzības klases logu konstrukcijas logu ailēm pirmajā un pagraba stāvā, ar skatu gan uz aizsargājamo, gan neapsargāto teritoriju; 4.aizsardzības klases logu konstrukcijas speciālo telpu logu ailēm; B) 2. kategorijas objektos (teritorijās): Kontrolpunkti; Durvju konstrukcijas, kas nav zemākas par 2. aizsardzības klasi, durvīm uz biroja un biroja telpām, uz tehniskajām telpām, kurās netiek glabāti materiālie līdzekļi; 4. aizsardzības klases durvju konstrukcijas durvīm uz īpašām un jutīgām telpām, uz ieroču un kases glabāšanas telpām; Logu konstrukcijas ne zemākas par 3. aizsardzības klasi logu ailēm pirmajā un pagraba stāvā, ar skatu gan uz aizsargājamo, gan neapsargājamo teritoriju; Logu konstrukcijas ne zemākas par 2. aizsardzības klasi logu ailēm otrajā stāvā un augstāk, ar skatu uz aizsargājamo zonu; Logu konstrukcijas ne zemākas par 3. aizsardzības klasi logu ailēm otrajā stāvā un augstāk, ar skatu uz neapsargātu teritoriju, blakus ugunsdzēsības kāpnēm, balkoniem, karnīzēm; Logu konstrukcijas ne zemākas par 2. aizsardzības klasi logu ailēm otrajā stāvā un augstāk, ar skatu uz neapsargātu teritoriju, kas nav blakus ugunsdzēsības kāpnēm, balkoniem, karnīzēm; Anti-ram ierīces (ja ir aizsargājama zona); C) 3. kategorijas objektos (teritorijās): Objekta (teritorijas) perimetra nožogojums ne zemāks par 3.aizsardzības klasi; Vārti, vārti, kas nav zemāki par 3. aizsardzības klasi; Kontrolpunkti; Durvju konstrukcijas ne zemākas par 3.aizsardzības klasi ārdurvīm; Durvju konstrukcijas, kas nav zemākas par 2. aizsardzības klasi, durvīm uz biroja un biroja telpām, uz tehniskajām telpām, kurās netiek glabāti materiālie līdzekļi; 4. aizsardzības klases durvju konstrukcijas durvīm uz īpašām un jutīgām telpām, uz ieroču un kases glabāšanas telpām; Vismaz 2.aizsardzības klases logu konstrukcijas logu ailēm pirmajā un pagraba stāvā, ar skatu gan uz aizsargājamo, gan neapsargājamo teritoriju; Logu konstrukcijas ne zemākas par 2. aizsardzības klasi logu ailēm otrajā stāvā un augstāk, ar skatu uz aizsargājamo zonu; Logu konstrukcijas ne zemākas par 3. aizsardzības klasi logu ailēm otrajā stāvā un augstāk, ar skatu uz neapsargātu teritoriju, blakus ugunsdzēsības kāpnēm, balkoniem, karnīzēm; Logu konstrukcijas ne zemākas par 2. aizsardzības klasi logu ailēm otrajā stāvā un augstāk, ar skatu uz neapsargātu teritoriju, kas nav blakus ugunsdzēsības kāpnēm, balkoniem, karnīzēm; Logu konstrukcijas, kas nav zemākas par 3. aizsardzības klasi logu ailēm īpašās telpās; Anti-ram ierīces (ja ir aizsargājama zona). 24. Neatkarīgi no objekta (teritorijas) kategorijas, ja objektīvu faktoru dēļ nav tādas iespējas, atļauts izmantot individuālus zemāku aizsardzības klašu inženiertehniskās nostiprināšanas līdzekļus. Šie objektīvie faktori ietver: A) objekta (teritorijas) ēku un būvju izvietojums automaģistrāļu tiešā tuvumā (faktiski aizsargājamās ēkas fasādes priekšā nav teritorijas); B) objekta (teritorijas) būvniecība vai rekonstrukcija īpašās klimatiskajās zonās (mūžīgais sasalums, tuksneši, meži); C) ievērojams aizsargājamās teritorijas perimetra garums; D) neatbilstība Krievijas Federācijas veidojošo vienību valsts iestāžu vai pašvaldību normatīvo aktu prasībām attiecībā uz arhitektūras un plānošanas lēmumiem reģiona, reģiona, pilsētas attīstībai. 25. apakšpunktā noteiktajos gadījumos 24. punkts punktā minētajām prasībām, objekta (teritorijas) pretterorisma drošības nodrošināšana tiek panākta, izveidojot papildu apsardzes līnijas, kas organizētas ar tehnisko apsardzes iekārtu vai fiziskās apsardzes palīdzību. II. Objektu (teritoriju) aizsardzības tehniskie līdzekļi 26. 1.kategorijas objektu (teritoriju) perimetrs ir aprīkots ar vismaz 2 apsardzes signalizācijas līnijām, 2. un 3.kategorijas objektiem (teritorijām) - vismaz vienu. Objektu (teritoriju) perimetra aizsardzības tehniskie līdzekļi tiek novietoti uz žogiem, ēkām, būvēm, būvēm, atgrūšanas zonā, uz sienām, speciāliem pīlāriem vai statīviem, nodrošinot vibrāciju un vibrāciju neesamību. 27. Telpas ar pastāvīgu vai pagaidu materiālo vērtību glabāšanu, kā arī visas ēkas neaizsargātās vietas (logi, durvis, lūkas, ventilācijas šahtas, kanāli) ir aprīkotas ar tehniskās apsardzes iekārtām. 28. Apsardzes signalizācijas cilpu skaitu nosaka apsardzes taktika, ēku, būvju, būvju izmēri, stāvu skaits, ievainojamību skaits, kā arī iespiešanās vietas noteikšanas precizitāte ātrai reaģēšanai uz trauksmes paziņojumiem. . Telpās ar diennakts personāla klātbūtni atsevišķi telpu perimetra posmi, kā arī seifi un metāla skapji vērtslietu un dokumentu glabāšanai ir aprīkoti ar apsardzes signalizāciju. 29. Ēkas, būves, būves, kas atrodas pie 1.kategorijas objektiem (teritorijām), ir aprīkotas ar vismaz 3 apsardzes signalizācijas līnijām, ēkas, būves, būves, kas atrodas pie 2. un 3.kategorijas objektiem (teritorijām) - vismaz 2. Apsardzes signalizācijas pirmo robežu atkarībā no iespējamo apdraudējumu veida bloķē ieejas durvis, vārti, koka, stikla un stiklotās konstrukcijas, ventilācijas kanāli, skursteņi, komunikāciju ieejas (izejas) punkti ar šķērsgriezumu vairāk nekā 200 x 200 milimetri, kā arī sienas, griesti un starpsienas, aiz tās atrodas citu īpašnieku telpas. Apsardzes signalizācijas otrā robeža pasargā telpu apjomus "iekļūšanai" ar dažādu darbības principu tilpuma detektoru palīdzību. Apsardzes signalizācijas trešo līniju telpās bloķē atsevišķi priekšmeti, seifi, metāla skapji, kas paredzēti dokumentu un materiālo vērtību glabāšanai. 30. Apsardzes signalizācijai jānodrošina automātiska pāreja uz elektroapgādi no neatkarīga avota. Signalizācijas sistēmas darbības ilgumam no neatkarīga barošanas avota jābūt vismaz 24 stundām gaidīšanas režīmā un vismaz 3 stundām režīmā "Trauksme". Pārejot uz rezerves barošanas avotu, jādod atbilstoši signāli skaņas un gaismas formās. |
