Aizvadītajā nedēļas nogalē Maskavā uzsnidzis rekordliels sniega daudzums. Kamēr pilsētas varas iestādes joprojām dara visu iespējamo, lai sakoptu ceļus, lielākā daļa pagalmu joprojām ir netīrīti. Stikla tīrītāji visi kā viens pazuda nezināmā virzienā. Bet milzīgas sniega kupenas palika...
- Kur ir tīrītāji? Nav iespējams tikt garām! Sniegs netiek novākts vispār! Veci cilvēki salauzīs kājas. Viņi gribēja organizēt talkas dienu, bet nevarēja atrast lāpstu. Gandrīz noslīcis sniegā!!!
- Viņi nemaz netīra sniegu! Mums nav ietve, bet gan tautas taka. Vienā pusē sniega kupenā, otrā sniega kupenā mašīnas. Veiciet savu ceļu, kā vēlaties.
— Kur meklē komunālie darbinieki? Mūsu janvāra sniegs vēl nav izvests - pagalma vidū ir milzīgas kaudzes. Nav iespējams aizbraukt. Un te ir jauns sniegs - tagad, acīmredzot, tas paliks līdz pavasarim...
Mitino rajons. Pagalmos ir milzīgas sniega kupenas. Automašīnu īpašnieki zvērīgi mēģina atbrīvot savas automašīnas no sniega gūsta. Daudzi atteicās no šīs lietas, acīmredzot cerot, ka pienāks atkusnis. Cilvēki dodas uz pieturām pa “kazu takām”, lamādamies un neveikli kapitāla iestādes, un visi cikloni un anticikloni kopā.
Tikmēr Maskavas mēra vietnieks mājokļu un komunālo pakalpojumu un ainavu jautājumos Petrs Birjukovs norāda, ka Maskavā strādā 17 tūkstoši tīrīšanas tehnikas vienību un 80 tūkstoši cilvēku. Tajā pašā laikā viņš ziņo, ka puteņa laikā uzsnigušā sniega novākšanai būtu nepieciešams vilciens Zemes ekvatora garumā...
Pēc šiem jautrajiem vārdiem maskavieši saprata, ka, šķiet, nevar saņemt palīdzību, un tagad cenšas paši likvidēt sniegputeņa sekas. Internetā notika pat spontāna zibakcija – tie, kuri, negaidot pilsētas dienestu palīdzību, patstāvīgi piecēlās cīņā ar sniegu. Iedzīvotāji ievieto fotogrāfijas ar sniega kupenām fonā un standarta joku: “Ietaupīju tālāk sporta zāle».
Marija, Sokolas rajona iedzīvotāja: “Man vienkārši tas bija jādara! Iepriekšējā dienā mans vīrs tīrīja eju uz ieeju. Komunālie pakalpojumi nekad nav nonākuši mūsu pagalmā, un mūsu kaimiņi to nedara. Es biju nelaimīgs, tāpēc mēs ar dēlu izgājām ārā un atstājām sniegu.
Lidostas rajona iedzīvotāja Jeļena: “Gandrīz visi pagalmā esošie autobraucēji, kuriem ir lāpsta un spēks, tīrot savu auto, iztīrīja arī dažas pagalma daļas, celiņus un laukumus pirms ieejas. Tas, ka mums nav tie veiksmīgākie pilsētu un rajonu vadītāji, nenozīmē, ka vietu, kur dzīvoju, es mīlēšu mazāk. Jūs varat zvanīt visām iestādēm uz pusotru stundu un putot no mutes un pieprasīt tīrīšanu, vai arī varat iziet ārā un darīt.
Starp citu, lāpstas sniega tīrīšanai tagad ir iespējams arī Maskavā liela problēma. Labi pazīstamas sludinājumu vietnes pārstāvji žurnālistiem sacīja, ka pieprasījums pēc lāpstām palielinājies par 146% un vidējā cena tie pieauga līdz 3 tūkstošiem rubļu. Turklāt izskanēja priekšlikumi auto izrakt no sniega kupenas. Pakalpojuma izmaksas ir no 500 līdz 1,5 tūkstošiem rubļu.
Bet kur pazuda Maskavas ielu tīrītāji?
"Sētnieki tiek aizvesti uz stratēģiski svarīgām vietām, piemēram, lidostām, lai tās vispirms iztīrītu, tāpēc viņus ne vienmēr var atrast pagalmos," saka. Dmitrijs Mihailovs, informācijas un juridiskā centra “Migrācija un tiesības” direktors.“Problēma ir arī tā, ka sētnieku skaits - faktisko strādnieku, nevis legāli reģistrēto - neatbilst laika apstākļiem, ar kādiem Maskava saskaras.
"SP": - Kāpēc?
— Mājokļu un komunālo pakalpojumu nozare ir iegrimusi korupcijā. Patiesībā katrā objektā ir reģistrēts vairāk sētnieku, nekā reāli strādā – daudz mirušās dvēseles. Katrs sētnieks jums par to pastāstīs. Teritoriju, kas jātīra 2-3 cilvēkiem, uzkopj viens. Cilvēki, kurus viņi nekad nav redzējuši, tiek reģistrēti un viņiem tiek izmaksātas algas. Šī problēma izraisīja darbinieku trūkumu un daudzu objektu paralīzi.
“SP”: — Iznāk, ka pašvaldības iestādes par sētniekiem algo radiniekus?
- Nav zināms, kurš! Un tiem, kas strādā, ir ļoti mazas algas - ap 20 tūkstošiem rubļu. Turklāt viņiem tiek piemērots liels naudas sods. Viņi nezina Krievijas likumdošana, (galu galā tie, kā likums, ir viesstrādnieki) tiek pastāvīgi pakļauti nepamatotiem vadības sodiem. Un viņu ienākumi samazinās par vairākiem tūkstošiem rubļu. Un viņiem ir uzticēts daudz vairāk priekšmetu, nekā vajadzētu...
Un Maskavā sinoptiķi atkal sola sniegu.
Maskavu šonedēļ klāja sniegs. Filmēju tīrīšanu vairākas dienas pēc kārtas un uzzināju daudz jauna par komunālajiem pakalpojumiem un to darbu. Uzzināju arī to, ka mūsējie vienmēr ir neapmierināti. Ja sniegs netiek izvests, viņš ir neapmierināts, ja tos izved, viņš ir neapmierināts. Ja viņi to apkaisa ar reaģentu, jūs esat neapmierināts. Viņi to neapkaisa ar reaģentu - es joprojām neesmu apmierināts. Vienkāršākais veids ir aizliegt sniega krišanu pilsētas ielās)
Šajā ziņojumā es parādīšu, kā tiek tīrītas Maskavas galvenās maģistrāles, un pastāstīšu, kāpēc tās tiek apkaisītas ar reaģentu.
1. Otrdienas otrajā pusē Maskavā sākās krāšņa snigšana. Kopš šī rīta pa radio katru stundu dzirdēju brīdinājumus par gaidāmo nelaimi, ka būs daudz sniega un ka šodien labāk braukt ar metro. Pat lidostās frontes tuvošanās dēļ iepriekš tika atcelti desmitiem lidojumu. Tāpēc nav iespējams teikt, ka sniegs uzsniga pēkšņi)
2. Es gatavojos filmēt galveno ielu “slaucīšanu” ap Kremli, kas bija paredzēta deviņos vakarā un tika veikta ar Valsts budžeta iestādes “Autoceļi” spēkiem. Slaucīšana ir globāla darbība, kad ielas ir bloķētas un sniega tīrīšanas tehnika pārvietojas cietā sienā vairākās rindās.
Nolēmu ierasties centrā agri un pastaigāties pa Sarkano laukumu. Pūta tik stiprs vējš, ka ar fotoaparātu apgāza statīvu (par laimi iekrita sniega kupenā). Sniegs man sāpināja acis. Es uzreiz atcerējos vēju iekšā.
3. Bet atgriezīsimies pie ielu tīrīšanas. Daudzus interesē jautājums: kāpēc ir jātīra ielas līdz asfaltam un jākaisa pilsēta ar reaģentiem, ja lielākajā daļā valsts pilsētu sniegs ir vienkārši norullēts? Uzdevu šo jautājumu komunālajiem darbiniekiem.
1. Maskava ir pilsēta, kas pārslogota ar transportu, un ja no ceļiem noņems visus marķējumus (vai pārklāj tos ar sniegu, kas ir tas pats), tad pa pilsētu pārvietoties nebūs iespējams. Ja runājam par mazām ieliņām, tad tur vēl varēs kaut kā tikt galā, bet iedomājieties 8-10 joslu šosejas, lielas teritorijas bez marķējuma... Iestāsies haoss.
2. Sniegotās ielas neļaus ievērot zīmju noteikto ātruma ierobežojumu un satiksmes noteikumi. Tas ir, ziemai būs jāmaina visas zīmes, samazinot ātruma ierobežojumu. Pretējā gadījumā sniega sega nenodrošinās drošu bremzēšanu pirms krustojumiem, pārejām utt.
3. Ja Sibīrijā ziema ar mīnusu parasti uznāk vienreiz un uz ilgu laiku, tad Maskavā vienā dienā var būt vairākas temperatūras pārejas caur nulli. Un rīta sablīvētais sniegs var ātri pārvērsties sarullētā ledū.
4. Tāpēc Maskavas ielas tiek iztīrītas līdz “vasaras stāvoklim”, tas ir, līdz asfaltam. Bet tas nenozīmē, ka varat ietaupīt uz ziemas riepām un braukt vasarā)
Sākoties snigšanai, vispirms ar pretapledojuma līdzekļiem tiek apstrādāti satiksmei bīstamākie šoseju un ielu posmi - stāvi nobraucieni, pagriezieni un kāpumi, tilti, pārvadi, tuneļi, bremžu kluči ielu krustojumos un sabiedriskā pasažieru transporta pieturvietas. Katrai ceļu uzturētājai organizācijai ir saraksts ar ielu posmiem, kuriem, konstatējot ledu, ir nepieciešama prioritāra apstrāde ar apledojuma novēršanas līdzekļiem. Pēc satiksmei bīstamāko zonu apstrādes viņi sāk apstrādāt visas pārējās pilsētas ielas.
5. Bet super sniegputeni gadās. Kad nepilnas stundas laikā uzkrīt vairāki centimetri balts, pūkains sniegs. Un tad pilsēta tradicionāli pieceļas. Slaucīšana ir īpaši sarežģīta sastrēguma stundās, kad ielas ir aizsērējušas ar automašīnām. Autovadītāji kurn, ka ielas netiek tīrītas – un tehnika vienkārši fiziski nevar pastrādāt tai paredzētajās zonās, kamēr iestrēgst sastrēgumos. Sniegs un sastrēgumi ir jāaizliedz!
6. Komunālie dienesti iepriekš (līdz 1.oktobrim) sagatavo nepieciešamo tehnikas apjomu sniega izvešanas darbiem. Tāpat jau iepriekš tiek sagatavotas vietas sniega saņemšanai - sniega izgāztuves un sniega kausēšanas kameras.
7. Komunālajiem dienestiem jāsāk darbs pie sniega tīrīšanas un novākšanas no ceļiem, kad slānis sasniedz 3 centimetrus (izlasīju internetā). Ja snigšana notiek naktī, galveno maģistrāļu un ceļu tīrīšana jāpabeidz līdz plkst.8. Ja šajā laikā turpinās snigšana, jurisdikcijā esošo teritoriju tīrīšana jāveic nepārtraukti.
8. Plašas ielas tīra vesels pulks sniega tīrīšanas tehnikas. Vispirms mašīnas ar birsti dodas “pusķīlī”, veidojot sniega sēkli pretī ceļa teknes daļai (grābjot visu sniegu pretī sānu akmens). Tālāk seko automašīnu rinda vai divas, kas izkaisa reaģentu. Vēlāk gar brauktuves malām savākto sniegu krāvēji savāc kaudzēs un iekrauj pašizgāzējos.
10. Uz lielceļiem automašīnu skaits ar arklu var sasniegt desmit un vairāk. Šī parāde izskatās svinīgi, ko neteiks autovadītāji, kuri spiesti aiz transportlīdzekļu kolonnas braukt ar ātrumu 40 km/h ierasto 60-80 vietā.
Kāpēc sastrēgumstundās jātīra galvenās ielas? Tas pats Maskavas apvedceļš, kas rāpo ar 30-40 km/h, jo priekšā ir tehnikas kolonna?
Atbilde ir vienkārša. Labāk tagad rāpties aiz sniega tīrītājiem, nekā pēc pusstundas iestrēgt sastrēgumā avāriju dēļ.
11. Ir dzīvokļu un komunālās saimniecības nodaļas apstiprināti līgumi tehnoloģiskās kartes speciālās tehnikas kustības (maršruti). Drošai kustībai ražas novākšanas darbu laikā šādas kolonnas pavada ceļu policijas brigāde, kas kolonnu noslēdz un īstajos brīžos bloķē satiksmi, lai atbrīvotu lielas platības vai apgrieztu kolonnu.
13. Ir viens scenārijs, kurā uzsnigušais sniegs netiek notīrīts no ceļiem. Tieši tā notika otrdien, kad kārtējā slaucīšana, kas bija paredzēta deviņos vakarā, tika pārcelta uz divām stundām vēlāk. Iemesls tam bija sasalstošais lietus, ko prognozēja sinoptiķi un kas faktiski pēc tam sāka snigt, nevis snigt. Un, ja pilsētas dienesti ceļus notīrītu līdz asfaltam deviņos vakarā, tad līdz pulksten desmitiem tīro asfaltu noklātu ledus kārta.
Taču retais no vadītājiem varēja zināt par šādu taktiku un, iespējams, vienkārši lamāja, sēžot pie stūres un slīdot sniegotajā slānī.
14. Čeburaška)
15. Lubjankas laukuma tīrīšana.
16. Teritorija tika iztīrīta maksimāli piecās minūtēs. Uz šo laiku satiksme bija bloķēta.
18. Viņi saka, ka lielā Eiropas pilsētas tiek izmantoti arī reaģenti. Maskavā izmanto KR-2 reaģentu. Marmora skaidu un nātrija hlora maisījums. Atšķirībā no granīta šķembām, kuras pirms vairākiem gadiem mēģināja izmantot kā eksperimentu, marmora šķembas, samirkušas, izšķīst un neaizsprosto lietus noteku.
19. Tāpēc pēc snigšanas uz mūsu ietvēm parādās mūsu slavenā “Maskavas želeja”.
20. "Zelta rokas" darbā. Tas ir tas, ko komunālie darbinieki sauc par sniega iekrāvēju. Viņš pašizgāzējos iekrauj sniegu, kas nesen tika nošķūrēts no brauktuves.
22. Tālāk pašizgāzēji transportē sniegu uz sniega kušanas vietām vai sniega izgāztuvēm. Ir stacionāri un mobilie sniega kušanas punkti. Stacionārie parasti atrodas virs lieliem kanalizācijas kolektoriem un pastāv visu gadu (vasarā tie vienkārši atpūšas). Sniegs caur speciāliem drupinātājiem un režģiem tiek vienkārši izgāzts ūdens straumē un pēc tam uzkrīt notekūdeņu attīrīšanas iekārtas.
23. Mobilie sniega kausētāji tiek atklāti tikai tādās snigšanas laikā kā šonedēļ.
24. Tās ir pilnīgi autonomas stacijas, kurās sadedzina diezgan lielu daudzumu dīzeļdegvielas, aptuveni 400 litru stundā.
25. Arī izkusušais sniegs tiek izliets kanalizācijā. Mobilo sniega kausētāju izmantošana ļauj izkraut stacionāros un likvidēt milzīgas pašizgāzēju rindas sniega izkraušanai, samazināt tehnikas pārtēriņu, tādējādi palielinot sniega izvešanas efektivitāti.
26. Patiesībā viņi šādi savāc sniegu no mūsu ceļiem. Par ietvēm pastāstīšu kādreiz nākamreiz, kad savākšu ietvju fotobanku)
27. Liels paldies visiem Valsts budžeta iestādes "Šīsceļi" darbiniekiem, ar kuriem man bija iespēja strādāt šajās sniegotajās dienās. Un vispār, liels paldies visiem komunālajiem darbiniekiem, kuri labi vai slikti (tu esi tiesnesis) izved sniegu no mūsu ielām.
Visas šajā ziņojumā sniegtās fotogrāfijas pieder
02.04.2018 21:01
Andrejs TROFIMOVS
/ 3
"Beidziet gaudot, ka sniegs netiek tīrīts. Snigšana ir nenormāla. Labāk būtu iziet ārā un vicināt lāpstu. Tas nāk par labu veselībai," daži raksta komentāros pie manas VKontakte sienas. Piekrītu, bija daudz sniega. Man, tāpat kā daudziem iedzīvotājiem, šajā nedēļas nogalē bija lāpsts, jo... vajadzēja bērnus vest uz skolu, treniņiem un uz poliklīniku. Un, lai gan mūsu SUV nav pilnpiedziņas, mēs paši, pateicoties labajam klīrensam un starplikai starp stūri un sēdekli, gandrīz nekur aizķērāmies. Mēs vienkārši izrakām un izstūmām tos, kas mums iestrēga.
Kopumā man patīk palīdzēt cilvēkiem atbrīvot viņu automašīnas no sniega gūsta, jo... Es to varu izdarīt diezgan ātri (to iemācījos, kad desmit gadus pavadīju kravas ar lielām mašīnām uz grūti sasniedzamām vietām). Paldies Dievam, man arī ir spēks. Taču, pirmkārt, ne visiem autovadītājiem, īpaši sievietēm un sirmgalvjiem, ir tik daudz spēka, lai trīs vai četras reizes ceļā no mājām uz ceļu izraktu savu auto. Otrkārt, neskatoties uz nedēļas nogali, daudziem auto īpašniekiem, tāpat kā man, ir reāla vajadzība izmantot personīgo transportu.
Tāpēc to gribu teikt tiem, kuri domā, ka citu cilvēku prasības sniega izvešanas jautājumos sakņojas slinkumā. Kā jau iepriekš minēju, iekšā snieg pēdējās dienas tiešām nokrita daudz, bet... Tieši tāpēc, ka starpkvartālu zonas visu ziemu bija ārkārtīgi slikti notīrītas, un sniegs tika glabāts iekšpagalmos un netika izvests, tagad mums ir visvairāk problēmu ar satiksme iekšpagalmos un starpkvartālu ceļos. Un tā nav tik daudz Kriminālkodeksa, cik administrācijas amatpersonu vaina, jo Viņu pienākums ir uzturēt teritoriju piecus metrus no mājas.
Piemēram, ceļš uz daudzdzīvokļu māja kur dzīvoju šoziem administrācija nav tīrījusi pat vienu reizi (pagājušo ziemu tikai divas reizes, un tad tikai pēc manām sūdzībām Valsts tehniskajā uzraudzībā. Šogad arī rakstīju sūdzības, bet reakcija uz tām nebija). Rezultātā uz sniega uzsniga vairāk sniega, kas noklāja visas brīvās vietas ap pagalmu, un mēs, neskatoties uz to, ka visi aktīvi vicināja lāpstu, sniegu vienkārši sajaucām, jo... Nav pat kur mest.
Un tas viss ir tāpēc, ka kāds vienkārši nespēj organizēt savu padoto darbu tā, lai sniegputeņa dēļ apkārtnē nenotiktu transporta sabrukums. Un šis kāds ir Sergiev Posad rajona vadītājs Mihails Tokarevs, kurš apņēma sevi ar tādām pašām viduvējībām kā viņš pats. Ja visi dienesti savus pienākumus pildītu pirms un snigšanas laikā, iedzīvotājiem būtu daudz mazāk neērtību. Daži piedāvā piedot un saprast galvu, sak, ir nenormāli daudz sniega, bet atceries, viņa padotie netika galā ar sniega izvešanu arī tad, kad tas parādījās pamazām un uz īsu brīdi.
Tajā pašā laikā mums regulāri tiek izrādīta kaudze sniega tīrīšanas tehnikas, kuras, pēc ziņām, ir gandrīz simts gabalu, kas ir piecas reizes vairāk nekā pirms četriem gadiem. Tad kāpēc tehnikas kļūst arvien vairāk, bet sniega tīrīšana pasliktinās? Saprotiet, ka tā sekas var būt daudz nopietnākas, nekā daži iedomājas. Neaizmirstiet, ka ne ugunsdzēsēji, ne ārsti nav iemācījušies lidot. Viņi arī nevar nokļūt tur, kur viņiem jādodas, un viņiem var nebūt laika kādu glābt.
Un tāpēc man, tāpat kā daudziem lasītājiem, patīk vietne, Izsaku savu neapmierinātību ar veidu, kā tiek organizēti sniega izvešanas darbi šajā rajonā, nevis tāpēc, ka man būtu slinkums vicināt lāpstu. Turklāt parastajiem iedzīvotājiem nav iespējams iztīrīt visus pagalmus, ietves un ceļus. Uzskatu, ka katram ir jādara savs darbs, nevis jānoliek uz citiem. IN šajā gadījumā Tokareva kungs, kura vainas dēļ mēs kā viņa darba devējs esam spiesti darīt to, par ko jau esam samaksājuši. Tas ir tāpat kā maksāt autoservisam par automašīnas remontu, taču, tā kā mehāniķis ir nekompetents, tas ir jālabo pašam.
Tātad, vairāk spēka un veselības mums, un Tokarevs kopā ar pārējo Pahomova kunga komandu atkāpjas!
Jūs to izlasiet sociālajos tīklos, un tiešām labāk neiet ārā. Iedomājieties, ka tur ir apokalipse. Jūs, iespējams, nevarat nopirkt maizi, vēl jo mazāk lāpstu, lai izraktu automašīnu. "Labi, ka man nav mašīnas. Nav mašīnas, nav problēmu," es nodomāšu.
Daudz sniega. Knapi izraku mašīnu. Viņš lamājās uz komunālajiem darbiniekiem. "Viņi praktiski nevar tikt galā," sūdzas mans draugs Mihails.
Tātad ir ziema. Kas ir pārsteidzošs? Vasarā nekrita. Ne tuksnesī, kur tas nekad nav bijis, es saku.
"Vasarā visi sapņo par ziemu, bet ziemā - par vasaru," viņš piekrīt.
Taču Miša nav vienīgais, kurš ir neapmierināts ar sniegu. Man patika joks sociālajos tīklos: "Kad nokritīs, lai jūs visi nebūtu šokēti? Sniegs." Tā ir taisnība. Piemēram, es negribu automašīnu. Un klavieres - jā. Bet pagaidām dzīves apstākļi Viņi neļaus man to pirkt. Tam nav paredzēta autostāvvieta. Kā ar mani? Jebkurā gadījumā, nopirkt, iemest zem ieejas vai zem koka un atgriezties, kad vajag - paņemt, paspēlēties un atkal kaut kur “novietot”? Un tad “sprādziens” - sniegs. Kurš vainīgs? Valdība! Kāpēc viņi neizrok manas klavieres? Komunālie darbinieki slikti strādā! Kāpēc viņi nestāvēja un iepriekš nenopūta sniegpārslas no manām klavierēm? Nu, tas pats? Jūs man arī pateiksit: "Jūsu klavieres ir jūsu problēma." Tāpēc vēl nepērku, jo nav kur likt. Citādi daži dzīvo piecstāvu ēkās, kur nav pazemes autostāvvietu vai pagalmā ir tikai bērnu rotaļu laukums, un viņi sūdzas, ka "nav pietiekami daudz stāvvietu". Un tu pērc mašīnu ne tikai sev un sievai, bet arī katram dēlam un pēc tam apzīmogo ierakstus sociālajos tīklos ar “šausmas, piecām mašīnām pagalmā nav vietas”. Nopietni. Varbūt vispirms nopirkt māju ar garāžu?
Automašīnas vispār nav mana lieta. Es iešu kājām. Kā ir šeit, Otradnoje? Vai viņi tīra? Termometrs rāda -5. Droši vien durvis no ieejas nevar atvērt? A-nē. Iznāca. Uz ielas ir cilvēki - mammas staigā ar ratiem, jo gājēju celiņi ir tīri, vīrietis slauka sniegu no mašīnas.
Vai šodien iegādājāties speciāli lāpstu? – Jautāju, izlasījusi internetā, ka veikalos pēc lāpstām ir rindas.
Nē. Viņai jau ir 10 gadu, vajag katru ziemu,” smejas vīrietis.
Pa ceļam uz metro satieku septiņus komunālos darbiniekus, kas ar lāpstām tīra sniegu. Ir ieeja stacijā - kāpnes gandrīz bez sniega. Varbūt es braucu viens ar metro? Jā, tu. Cilvēku ir daudz, kā arī darāmā. Šeit ir tēvs, kas ved savus bērnus no slavenas kafejnīcas, viņam ir glāze kafijas, un bērniem ir baloni. Bet kāda sieviete stāsta draudzenei, ka vakar nenopirka zābakus, viņa to visu vakaru nožēloja - tāpēc dodas pēc tiem.
Sasniedzu Čehovskas staciju. Ielas ir aizņemtas. Komunālo strādnieku ir daudz: mētājas ar lāpstām, ar miniekskavatoriem veido sniegu lielās kaudzēs. Sniega ir daudz, jā. Bet pa centru tiešām var pastaigāties - ietves tīras, kafejnīcas atvērtas. Pie dažām izvietotas brīdinājuma zīmes “uzmanies no sniega”, “iespējams lāsteku krišana”.
Vai jūs neredzat sarkano lenti? - komunālais darbinieks kliedz meitenei.
"Ak, paldies," viņa teiks un redzēs, ka no jumta tiek nomests sniegs.
Man zvana no VDNKh preses dienesta un brīdina nenākt uz slidotavu.
Jūs esat kopā ar mums gandrīz katru nedēļas nogali. Bet šodien slidotava ir slēgta.
Vai jums nevajadzētu vienkārši ierasties VDNKh pastaigāties? - Es precizēšu.
Arī slidotava Gorkija parkā mainījusi darba laiku. "Spēcīgās snigšanas dēļ 4.februārī tiek atcelts vakara seanss Stereo slidotavā. No plkst.15.00 tiks slēgta arī bērnu slidotava."
Galu galā jūs varat doties uz Zaryadye, galeriju vai iepirkties - neizbēgot, piemēram, no Maskavas apvedceļa, bet dodieties uz iepirkšanās centri netālu no metro. Vai vienkārši pavadiet brīvu dienu kopā ar ģimeni, pagatavojiet pelmeņus mājās vai sniegavīrus pagalmā. Baudīsim ziemu, sniegu un teiksim "paldies" komunālajiem darbiniekiem, kuri tīra sniegu. Jā, jūs nevarat pārvaldīt visur vienlaikus, cik darbinieku jums ir nepieciešams? Lai visas Āzijas valstis nāk pie mums? Varbūt mēs vienkārši varam būt pacietīgi? Un, ja vajadzēs ātrāk, tad paši ņemsim lāpstas? Tikmēr gūstam optimismu, jo kļūst daži maskavieši, kuri uzklausa Ārkārtas situāciju ministrijas aicinājumus “atstāt mašīnas mājās”. slēpošanas brilles, filca zābakus un tad doties uz pārtikas veikalu.
Uz brauktuves
Sniega tīrīšana jāsāk pēc snigšanas beigām vai pēc katriem 5 centimetriem sniega. Vispirms tiek slaucīti ceļi (Maskavas apvedceļš, ieskaitot transporta mezglus, un galvenie autoceļi, ja tiek nodrošināta tīrīšanas tehnikas kolonnas caurbraukšana, jāsaslauc 2 stundu laikā, pārējie ceļi - 3 stundu laikā), pēc tam jāapstrādā ar attīrīšanas līdzekļiem. glazūras līdzekļi (parasti tas aizņem 3 stundas). Bet parasti atledošanas materiālu izplatītāji seko tieši aiz sniega tīrīšanas kolonnas.
Atsevišķās ielās var palikt sniegs, taču šādu vietu platība nedrīkst pārsniegt 30% no ceļa un tās jāapstrādā ar šķembām 2-5 milimetru frakcijā.
Ceļmalā
Ceļmalas no sniega jāattīra 24 stundu laikā pēc snigšanas beigām.
Uz ietvēm un sabiedriskām pieturām
Tīrīšana jāsāk uzreiz pēc snigšanas beigām, un, ja nepieciešams, tā jāatkārto pēc katriem 5 centimetriem sniega. No snigšanas beigām darbam tiek atvēlētas ne vairāk kā 5 stundas.
Uz ietvēm un autobusu pieturām sabiedriskais transports Lai noņemtu ledu, ir atļauti tikai kombinēti pretapledojuma materiāli. Autors Speciālas instrukcijas operatīvais pilsētas štābs, uz ietvēm var izmantot šķembas 2-5 milimetru frakcijā.
Ielu un piebraucamo ceļu paplātes daļās
Sniegs, kas notīrīts no brauktuves un ietvēm un uzmests no jumtiem, jāpārvieto ielu un brauktuvju teknēs. Tas jānovāc 12 stundu līdz 7 dienu laikā atkarībā no ceļa un nokrišņu daudzuma.
Pagalmā
Spēcīgas snigšanas laikā vietas pie ieejām un ietvēm ir jātīra ik pēc 3 stundām. Lai sniegs netraucētu gājēju un transportlīdzekļu pārvietošanos, tas ir jāpārvieto uz malu un pēc tam jāsakrauj speciāli tam paredzētās vietās. Ja sniega segas biezums ir mazāks par 2 centimetriem, ielu tīrītājiem ieteicams ceļus slaucīt. Ledus apstākļos pagalma teritorijas ceļa daļa tiek apstrādāta ar reaģentiem.
Uz jumta
Atkušņu un stipras snigšanas laikā, pirmkārt, ir jānožogo bīstamās vietas zem izvirzītajiem fasāžu elementiem, metāla un slīpajiem jumtiem. Lāstekas un sniega pārkares nekavējoties jānoņem, tiklīdz tās veidojas, bet tikai dienas laikā. Jumti gar galvenajām maģistrālēm, gājēju zonām un rotaļu laukumiem, kā arī ieeju jumti ir jāattīra no sniega 2 dienu laikā pēc snigšanas. Atlikušie jumti, kas jātīra, jāveic 3 dienu laikā pēc snigšanas.
2. Kur var sūdzēties par nenotīrītu sniegu, ledu un lāstekām?
Par nekvalitatīvu mājas jumta un pagalma tīrīšanu varat sazināties:
- V Pārvaldīšanas organizācijas: pārvaldības sabiedrība (atsevišķos gadījumos pārvaldības sabiedrības funkciju veic rajona valsts budžeta iestāde “Žilišņik”), māju īpašnieku biedrība (HOA), dzīvojamo māju būvniecības kooperatīvs (HBC) vai cita pakalpojumu organizācija.” > vadības organizācija. Viņa ir atbildīga par savlaicīgu tīrīšanas organizēšanu. Pārvaldības organizācijas kontaktus varat atrast portālā. Kontakti norādīti arī dzīvokļu un komunālo pakalpojumu čekos un informācijas stendos pie ieejām;
- Maskavas Valsts mājokļu inspekcijai(Moščilinspektsija) . Pārvaldības uzņēmumu darbību kontrolē Maskavas Mājokļu inspekcija. Jūs varat vērsties pie tā ar sūdzību, ka jūsu apsaimniekošanas organizācija netīra daudzdzīvokļu mājas jumtu un nenogāž lāstekas. Maskavas Mājokļu inspekcijas adrese jūsu rajonā ir atrodama tīmekļa vietnē. Varat arī sazināties pa . Pieteikuma izskatīšanas termiņš ir ne vairāk kā 30 dienas no elektroniskā ziņojuma reģistrācijas dienas.
