Tautā klīst sena leģenda, ka Antarktikas pingvīnus, kas nav pieraduši pie trokšņiem debesīs, paceļas lidmašīnas tik ļoti aizraujas, ka, sekojot tām ar acīm, tie apkrīt uz muguras un nevar piecelties. viņu pašu. Putni, kas peld uz muguras, ir pilnīgi bezpalīdzīgi un pat riskē iet bojā stiprā sniegputeņā. Šis fakts, protams, apdraud bioloģisko daudzveidību, tāpēc polārpētnieku vidū ir īpaši apmācīts cilvēks – pingvīnu cēlājs jeb pleznas lēcējs –, kurš pēc katras garām lidojošas lidmašīnas kruīzos pa ledu, meklējot kārtībā nokritušos putnus. lai tie atgrieztos parastajā vertikālajā stāvoklī.
Foto no tīmekļa
Kā savā programmā norāda Mihails Zadornovs, “pingvīnu audzētājs” ir tikai krievu profesija un pastāv tikai tajā Antarktīdas daļā, kas pieder Krievijai. Tomēr par šo tēmu var atrast arī ziņojumus un žurnālistikas pētījumus ārvalstu mediji. Viss sākās ar britu pilotiem, kuri, lidojot virs Folklenda salām, kas pilnas ar pingvīnu kolonijām 1982. gadā, it kā novēroja fenomenu, kad simtiem pingvīnu nokrīt uz muguras. Tas noteikti bija skats - gandrīz Antarktikas domino.
Foto no tīmekļa
Jāsaka, ka pilotiem vispār ir humora izjūta. Par degvielas uzpildīšanu Lai labs garastāvoklis Jums vienkārši jāievada “izmēģinājuma joki” jebkurā meklētājprogrammā. Un ar pingvīniem, saskaņā ar dažiem ziņojumiem, tas notika pirmajā aprīlī. Nelaimīgā Lielbritānijas Aizsardzības ministrija, kuru vētra žurnālisti un dabas aizsardzības speciālisti, vairākkārt noliedza leģendu par pingvīnu krišanu. Rezultātā briti neizturēja, izskrāpēja 20 tūkstošus sterliņu mārciņu, laivu un divus helikopterus un nosūtīja biologu grupu uz Dienviddžordžijas salu pētīt pingvīnu un lidmašīnu attiecības. Britu zinātnieki bija nomodā piecas nedēļas, novērojot pingvīnu kolonijas, taču neizdevās reģistrēt nevienu gadījumu, kad pingvīns būtu nokritis lidojošu lidmašīnu dēļ. Lidmašīnu dzinēju skaņas dažkārt lika pingvīniem izklīst, taču viņiem acīmredzami nebija nodoma krist.
Runājot par “pingvīnu pleznu” kā tikai krievu profesiju, Viktors Vinogradovs, Krievijas Antarktikas stacijas vadītājs Bellingshauzens (kas, starp citu, atrodas tieši starp pingvīnu koloniju un lidlauku), smejoties atmet rokas un saka, ka neviens ar tādām lietām nenodarbojas.
Tomēr Viktors nešaubās par putnu intelektuālajām spējām. "Pingvīni patiesībā ir ļoti gudri putni," viņš saka. "Dažreiz viņi nonāk grupā līdz ledus gabala malai, meklējot roņus, un, ja viens pietuvojas malai pārāk tuvu, otrs viņu pagrūž un redz, kas notiks tālāk."
Foto no tīmekļa
Vācu Antarktikas putnu izpētes grupas dalībnieks Jans Esefelds, kas jau vairākus gadus strādā Belingshauzenas stacijā, ir pārsteigts par žurnālistu aktivitāti saistībā ar pingvīnu jautājumu. Viņš un viņa kolēģis Anke savukārt ņirgājas par šādiem "pētniekiem". "Jā, jā, protams, mans darbs ir meklēt noķertos pingvīnus un katru dienu pārbaudīt, vai tie atkal nav parādījušies," Anke smejas.
2011. gadā televīzijas kompānija RT ar Čīles gaisa spēku palīdzību veica savu nelielu eksperimentu žurnālistikas izmeklēšanas ietvaros. Viņi nofilmēja lidmašīnu, kas lido pāri nelielai pingvīnu kolonijai, kas, to neievērojot lidmašīna nekādas uzmanības, mierīgi turpina iet savās darīšanās - skat
Tikai daži cilvēki zina par tādu profesiju kā pingvīnu pleznas. Bet tas patiesībā pastāv. Tā tiek uzskatīta par vienu no 20 dīvainākajām profesijām darba tirgū. Kā liecina viens no darba meklēšanas portāliem, šādu speciālistu nav pietiekami daudz.
Varbūt šo profesiju oficiāli sauc par kaut ko citu, bet ne par to ir runa. Fakts ir tāds, ka, ja pingvīns nokrīt uz muguras, tas nevar piecelties pats. Tāpēc ka īss kakls un gausa ķermeņa, dzīvnieki bieži krīt un nevar piecelties paši.
IN normāli apstākļi Pingvīns patiesībā nekad nekrīt. Bet Antarktīdā, netālu no lidlaukiem, kur lido visdažādākās lidmašīnas un helikopteri, pingvīni bieži vien spēcīgi paceļ galvas, dzirdot, ka daži no tiem krīt uz muguras. Šiem nolūkiem ir tik pārsteidzoša profesija. Pēc katras pacelšanās un nosēšanās viņš staigā pa lidlauku un nostāda nabaga dzīvniekus atpakaļ uz kājām.
Profesijas mīnusi - Antarktīda, tur ir auksts, var sasaldēt olas, tur ir arī problēmas ar pārtiku, maz vitamīnu, jo ar konserviem aizrīties.
Profesijas priekšrocības - uzlabo karmu, pingvīni ir mīļi, var arī izaudzināt “upura” pingvīnu, viņam ir nauda un sīkrīks (un tu domāji, kāpēc pingvīni tusē riņķī, viņi silda Wi- Fi lai nesasalst skarbos apstākļos) atvests mājās, arī radinieki ir pateicīgi, var arī sasildīt ar lavu, vispār tā nav dzīve, bet pasaka.
BET...man jums ir jāpieviļ: nav tādas profesijas kā pingvīnu cēlājs. Lai noskaidrotu patiesību šajā jautājumā, britu zinātnieki (sasodīts, kur mēs būtu bez viņiem) organizēja ekspedīciju uz dienvidu puslodi. Lielbritānijas flote viņiem kā atbalstu nodrošināja aptuveni 20 tūkstošus sterliņu mārciņu, patruļkuģi un divus helikopterus. Dienviddžordžijas salā biologi pingvīnus uzraudzīja piecas nedēļas, taču neizdevās konstatēt nevienu pingvīnu kritienu, ko būtu izraisījis pāri tai lidojis helikopters. Pingvīni mierīgi reaģēja uz lidmašīnām un helikopteriem un nekad neatmeta savus sajūgus (viņi atrada ko pārsteigt, viņi ir no “papihulovkas”, viņiem ir Wi-Fi un sīkrīki, viņi ir izglītoti). Jāpiebilst, ka iepriekš Lielbritānijas Aizsardzības ministrija kategoriski noliedza runas par šādu pingvīnu apgāšanos, nodēvējot šo informāciju par pilotu vidū iecienītu 1.aprīļa joku.
Kopumā šis ir stāsts un kam ticēt, Runet plašumiem vai britu zinātniekiem?
Saglabāts
Mūsu filmēšanas grupa devās uz Zemes tālāko dienvidu kontinentu, lai satiktu tā melnbalto vietējiem iedzīvotājiem un redzēt, kā viņi dzīvo.
Daži saka, ka pingvīni apmetas uz muguras, kad dzird garām lidojošu lidmašīnu skaņas.
Antarktikas pingvīni ir patiesi pārsteidzoši radījumi. Tomēr vai tos apdraud cilvēka darbība? 1982. gadā, lidojot pāri pingvīnu kolonijām, britu piloti novēroja dīvainu parādību. Viņi paziņoja, ka, kad pingvīni pacēla galvas un skatījās uz garāmbraucošajām lidmašīnām, viņi nokrita uz muguras. Tad tūkstošiem pingvīnu palika tur gulēja, nespējot piecelties. Tomēr vai šis stāsts ir patiess?
STEWART, Lielbritānijas Antarktikas pētījums: Ikviens zina šo stāstu, bet ikviens, kurš patiešām zina vai ir bijis Antarktīdā, jums pateiks, ka tas nav taisnība. Tas vairāk atgādina Folklendu kara pilotu mitoloģiju.
Runājot par pasakas otro daļu, tika teikts, ka ir nepieciešams iedalīt īpašu personu, lai putnus apgāztu, pretējā gadījumā tie iet bojā. Kāda vācu ornitoloģe apgalvo, ka tas tiešām ir viņas darbs...
ANKE, ornitologs: Jā, es to daru, katru dienu ceļot un apgriežot putnus. Tas ir smags darbs, jo dažreiz viņi pretojas, bet tas ir tā vērts.
Uzmanīgāk aplūkojot Ankes pienākumus, radās zināmas šaubas. Šaubas pastiprināja arī Krievijas Bellingshauzenas stacijas vadītājs, bāze, kas atrodas unikālā vietā - starp skrejceļu un pingvīnu koloniju.
N Jā, šī ir pirmā reize, kad par to dzirdu. Mums nav cilvēku, kas darītu šādu darbu!
Uz daudzām apšaubāmām un pretrunīgām baumām par šo nostāju mēs nolēmām vērsties tieši pie vēstures varoņiem – uzklausīt viņu sakāmo par šo jautājumu.
Diemžēl pingvīni atteicās sniegt komentārus. Tomēr rūpīgi novērojumi liecina, ka dažkārt pingvīni dejo īpašas dejas. Steidzoties viņi var būt neveikli un bieži paslīdēt. Bet mēs esam atraduši pierādījumus, ka tie ir ļoti gudri un inteliģenti radījumi.
VIKTORS VINOGRADOVS, stacijas priekšnieks: Patiesībā pingvīni ir ļoti gudri putni. Reizēm viņi grupā nonāk līdz ledus gabala malai, meklējot roņus, un, ja viens pietuvojas malai pārāk tuvu, otrs viņu pagrūž un vēro, kas notiek tālāk.
Mītu atmaskošanas vietne Snopes dot com apgalvo, ka britu zinātnieki veikuši pētījumu, lai noskaidrotu, vai tā ir taisnība vai nē. Viņi konstatēja, ka lidmašīnas rūkoņa izraisīja pingvīnu izkliedi, taču neviens no viņiem nav apgāzies uz muguras. Tomēr, tā kā mums nebija savu pierādījumu, mēs nolēmām tomēr veikt pēdējo pārbaudi ar Čīles gaisa spēku atbalstu. Mūsu uzdevums ir vienreiz un uz visiem laikiem iznīcināt šo mītu.
Kā redzat, ar pingvīniem viss ir kārtībā, un nevienam nevajadzētu doties uz dienvidiem, lai darītu darbu, kas neeksistē.
InoSMI materiāli satur tikai ārvalstu mediju vērtējumus un neatspoguļo InoSMI redakcijas nostāju.
