Jika mereka mengatakan bahawa Most Wanted adalah lebih keren daripada NFS: Shift, maka yang kedua adalah berjaya
Profil permainan
Tajuk penuh
pemaju: Kotak Hitam EA, Studio Sedikit Gila
Penerbit: Seni Elektronik
Laman web permainan: www.needforspeed.com
Genre: Perlumbaan
resume kami
Idea: mendekatkan diri dengan realiti
Seni grafik: pada tahap yang baik, tetapi dengan masalah pengoptimuman
Bunyi: pada peringkat tertinggi
Permainan: Amat mengejutkan saya NFS berjaya
Keputusan GameWay!
4 /5 (Baik)
Sejurus selepas dikeluarkan NFS: Beralih Perang sebenar telah meletus di Internet - pemain dibahagikan kepada tiga kumpulan. Beberapa pujian NFS: Beralih dan tingkatkannya ke ketinggian simulator, yang lain, sebaliknya, mengeluh, mengatakan bahawa NFS tidak lagi seperti sebelum ini: tanpa polis, mengejar, kawalan yang mudah dan mudah, yang lain mengoyak rambut mereka, mengulangi bahawa mereka tidak boleh tergelincir perlumbaan kereta mengelilingi selekoh pada kelajuan 50-60 km/j, seperti yang sering berlaku di.
Ya, saya setuju, dalam NFS: Beralih Anda boleh terikat dengan banyak perkara, menunjukkan kelemahan fizik, tetapi satu perkara yang jelas - siri permainan ini benar-benar cuba untuk melepaskan diri daripada gaya arked lengkap dan akhirnya mendekati realisme. Inilah yang ditunggu-tunggu oleh peminat sejak tahun 2000, setelah menyelesaikan NFS: Porsche Unleashed untuk kali ke-9.
Selepas Undercover yang membawa bencana, EA akhirnya memutuskan bahawa sudah tiba masanya untuk berubah. Untuk mendapatkan bantuan, kami beralih kepada Slightly Mad Studios, yang mana kebanyakan mereka pernah bekerja pada GTR 2 dan GT Legends yang sangat berjaya. Sejurus selepas pengumuman rasmi permainan, EA meyakinkan seluruh dunia bahawa sim mega-realistik dengan fizik terperinci bukan sahaja kereta, malah pemandu akan dikeluarkan pada musim luruh tahun 2009.
Sudah tentu, tiada siapa yang percaya bahawa ini akan berlaku. "Mereka akan mengeluarkan arked simulasi pseudo untuk kanak-kanak sekali lagi atau klon lengkap Race Driver: GRID," fikiran berkerumun di kepala saya, dibantu oleh tangkapan skrin dan video yang sangat mengingatkan permainan yang disebutkan di atas daripada Codemasters.
Namun begitu, selepas dikeluarkan, sangat mengejutkan, ia masih dapat memenuhi beberapa jangkaan, kadang-kadang terlalu banyak.
Apa yang kita hadapi dalam permainan baharu?
Pertama, pemandangan dari kokpit. Akhirnya! Perincian bahagian dalam adalah pada tahap tertinggi - setiap kereta, sudah tentu, unik. Sambil bermain NFS: Beralih(dan ia berbaloi untuk bermain secara eksklusif dengan pemandangan dari kokpit), segala-galanya bertujuan untuk membuatkan pemain merasai suasana pemanduan, daripada sedikit gegaran di jalan yang kasar sehinggalah kepada degupan jantung pemandu. Apa sahaja yang anda katakan, kami berjaya menyampaikan perasaan kelajuan.
Tingkah laku mesin
Perlu dimulakan dengan fakta bahawa pemain ditawarkan pilihan beberapa mod perintis daripada "pemula" kepada "pro." Setiap orang boleh memilih yang paling sesuai untuk mereka. Jika pada tahap kesukaran pertama anda boleh memandu kereta sport dengan mahir tanpa banyak tekanan, maka pada tahap "pro" anda perlu berusaha sedaya upaya untuk sekurang-kurangnya mengekalkan kereta di jalan raya. Dalam mod ini, lebih baik untuk segera melupakan papan kekunci dan berlari untuk stereng berkualiti tinggi (permainan ini direka untuk menggunakan stereng). Jika tidak, tiada apa yang akan berjaya untuk anda, terutamanya dalam kerjaya masa depan anda.
Benar, "pro" masih tidak boleh dianggap sebagai penjelmaan simulasi fizik sebenar: adalah luar biasa bagi kereta untuk bergolek di atas asfalt yang licin dan ideal, walaupun pada selekoh lembut, seolah-olah di atas ais - bagaimanapun, anda boleh membiasakan diri ini, laraskan kereta, stereng dan main seperti biasa, tetapi fizik masih betul-betul tepat NFS:
Beralih tidak menghantar. Sebagai contoh, kereta boleh berputar 360 darjah tanpa kehilangan kelajuan dan teruskan. juga dalam NFS:
Beralih jangan bersinar dengan realisme perlanggaran kereta. Kadang-kadang anda hanya boleh membuka jalan anda dengan merempuh pihak lawan di hadapan.
Pengarang baris ini tidak menjadi masokis dan memilih sendiri mod kerumitan kedua dari belakang " berpengalaman» dengan kerosakan disertakan sepenuhnya. Apatah lagi pembantu trajektori yang ideal dimatikan, yang mesti dilakukan dalam mana-mana mod kesukaran. Pada pendapat saya, mod optimum, membolehkan anda bermain pada papan kekunci dengan lebih kurang selesa.
Anda tidak boleh memenangi perlumbaan sehingga anda merasai kereta dan mempelajari trek. Setiap kereta berkelakuan berbeza. Lebih daripada sekali, sebelum anda memasuki jalan raya, anda perlu menggunakan tetapan kereta (penalaan). Nasib baik, ada ruang untuk berkembang di sini. Jika kita merasakan bahawa kereta itu tidak tahan dengan baik pada asfalt, kita meningkatkan daya ke bawah. Sememangnya, ini akan menjejaskan kelajuan keseluruhan. Tetapi kadangkala pengorbanan tidak dapat dielakkan.
Tempat letak kereta
Armada itu sendiri terdiri daripada beberapa dozen kereta lima kelas. Anda akan dapat memandu walaupun Bugatti Veyron terpantas, berlepas, dalam erti kata literal, pada kelajuan 300 km/j.
Satu-satunya perkara yang sangat mengecewakan ialah model kerosakan. Tidak kira seberapa keras anda mencuba, kereta itu tidak boleh dibuang. Daripada pelbagai kesan, yang paling kami dapat ialah kotak kemek tanpa hud dan bumper. Di samping itu, kerosakan tidak banyak menjejaskan perjalanan. Kecuali stereng mungkin condong sedikit ke satu sisi, kelajuan akan kekal hampir sama.
Laluan yang agak menarik dan pelbagai. Terdapat lebih tiga dozen daripada mereka dalam permainan, dan mereka wujud dalam realiti. Terdapat juga lebih daripada cukup jenis kaum. Yang paling menarik, pada pendapat saya, adalah pertempuran kereta - perlumbaan satu lawan satu. Di sinilah letaknya ketegangan dan kesenangan mengalahkan lawan yang mahir.
Tetapi mereka menjadi pelik sedikit dengan AI. Lawan sentiasa memandu ke pantat anda, mengalami kemalangan, bukannya memintas anda dengan mahir. Kadang-kadang anda terpaksa memulakan perlumbaan semula sepuluh kali selepas saat pertama perlumbaan, kerana kereta belakang hanya mula merempuh anda, yang ditambah potongan "sisi" dari "ucapan baik" yang sama. Hasilnya ialah pada permulaan anda mendapati diri anda berada di tepi padang, perlumbaan kalah. Lagipun ini bukan Flatout.
Di samping itu, dalam perlumbaan "pertempuran kereta", di garis lurus, atas sebab tertentu, lawan di dalam kereta yang ciri kelajuannya jauh lebih rendah daripada "kuda besi" anda boleh memintas anda dan menarik diri.
Saya tidak akan bercakap banyak tentang grafik. Dilaksanakan pada tahap yang baik. Sangat serupa dengan Prostreet, tetapi bertambah baik dan lebih rakus. Dioptimumkan secara eksklusif untuk kad video NVidia. Pada Ati, penurunan fps sangat ketara dan prestasi jauh lebih rendah. Bagaimanapun, mereka mengatakan bahawa kayu api baru sudah pun ditulis untuk menyelesaikan masalah ini.
Sebagai kesimpulan, satu perkara boleh dikatakan - kali ini EA memecahkan stereotaip "swill untuk kanak-kanak." direka untuk penonton yang sama sekali berbeza. Ia adalah kompleks, tetapi pada masa yang sama, menarik dan menarik untuk semua kekurangannya. Bermain untuk semua peminat perlumbaan yang lebih atau kurang realistik.
- Maklumat
- Penerangan
- Keanehan
- Syst. keperluan
- Pendapat kritikan
- Penilaian penerbitan: tiada penilaian
Need for Speed™ SHIFT- simulator perlumbaan baharu. Ia bukan sahaja menggabungkan fizik realistik, model kereta yang dimodelkan dengan cantik dan trek yang pelbagai, tetapi juga menawarkan pemain pengalaman memandu kereta lumba paling tulen yang mungkin. Pemain akan menemui perlumbaan yang menarik dan sengit: lebihan beban, pandangan ultra-realistik dari kedudukan pemandu dan sistem perlanggaran sukar baharu. Perlukan SHIFT Kelajuan Anda akan berpuas hati dengan sistem kawalan yang boleh diakses, yang menyampaikan setiap kerosakan, setiap perubahan pada permukaan jalan dan semua nuansa lekatan pada permukaan jalan dengan pasti. Perlukan SHIFT Kelajuan sedang dibangunkan oleh Slightly Mad Studios dengan kerjasama Black Box. Slightly Mad Studios menghimpunkan pembangun dan pereka bentuk di sebalik permainan yang mendapat pujian kritis GT Legends dan GTR 2.
* Pengalaman memandu yang realistik. Need for Speed SHIFT membolehkan anda mengalami dinamik sebenar dan membayangkan diri anda berada di belakang roda kereta lumba. Setiap kereta dihasilkan semula dengan ketepatan yang luar biasa, memberikan pemain rasa kelajuan dan realisme.
* Kesan Kerosakan Dinamik. Apabila berlanggar dengan kereta lawan atau pagar di trek, pemain mengalami pengalaman yang sama seperti perlanggaran serupa dalam kehidupan sebenar - gabungan kesan visual dan audio akan menyampaikan keadaan pemandu pemain dan mengganggu kemajuan perlumbaan.
* Penyesuaian penuh. Need for Speed SHIFT membolehkan pemain menambah baik setiap elemen kereta - bermula dengan penampilan dan dalaman, dan berakhir dengan penalaan enjin, membolehkan anda menukar kereta pengeluaran menjadi kereta lumba sebenar.
* Kereta dan trek fotorealistik. Need for Speed SHIFT akan menampilkan lebih daripada 15 trek perlumbaan, termasuk trek sebenar dan fiksyen. Trek perlumbaan yang terkenal, seperti Nordschleife Nordschleife yang melelahkan sepanjang dua puluh kilometer, wujud bersama dalam permainan dengan trek yang dicipta oleh pembangun (Glendale, sebagai contoh, penuh dengan perubahan ketinggian, selekoh tajam dan lompat buta). Kira-kira 70 kereta berlesen akan tersedia untuk dipandu, termasuk Pagani Zonda F, Audi RS4, Porsche 911 GT3 RSR.
OS: Windows XP (SP3) / Windows Vista (SP1);
CPU: Pentium 4 3.2 GHz (XP) / Pentium 4 3.4 GHz (Vista);
RAM: 1GB (XP) / 2GB (Vista);
Kad video: Memori 256MB dan sokongan untuk Pixel Shader 3;
HDD: 10 GB;
Ia mempunyai segala-galanya: fizik yang boleh dipercayai, pemandangan yang sangat berkualiti tinggi dari kokpit, grafik yang menakjubkan, mod permainan yang menarik dan berbilang pemain kompetitif yang sangat baik. Bilangan kereta (kira-kira 80 kesemuanya) dan trek (kira-kira 40 konfigurasi berbeza) mengecewakan kami, tetapi sebaliknya ia adalah produk yang sangat baik. Tetapi bukan untuk semua orang. Dan pertama sekali, ia bukan untuk peminat francais, kerana terdapat kurang keseronokan arked di sini daripada penari telanjang di salon prim. Maksud saya, bukan satu.
Sayang sekali tidak mungkin untuk akhirnya menyingkirkan legasi Need for Speed (terima kasih kepada pakar jemputan dari Black Box). Pelumba masih menerima mata wang untuk kemenangan, memperoleh kereta baharu, menaik tarafnya kepada keadaan kereta jet berkuasa nitro, menghiasinya, mengecatnya semula dan menghiasinya dengan pelekat. Untuk memenuhi syarat tertentu semasa perlumbaan, bintang dianugerahkan, dan bilangan mereka menentukan akses kepada pertandingan kerjaya yang tersedia. Dan untuk mendapatkan semua pentagram emas kadang-kadang anda perlu bermain-main banyak. Tidak cukup untuk didahulukan, anda juga perlu memandu seluruh pusingan "bersih", tanpa satu perlanggaran, atau, apa yang lebih lucu, menolak sepuluh lawan keluar dari trek. Mereka juga mengeluarkan lencana (mudah, perak, emas dan platinum), menilai gaya pemanduan dengan jata yang cantik dan membuka ruang tambahan di garaj. Malangnya, ia sangat terhad di sana.
Semua tinsel ini bertujuan untuk satu tujuan sahaja: untuk menarik pencinta pengumpul anugerah ke dalam rangkaian mereka. Mereka sentiasa memberikan sesuatu, selepas perlumbaan mereka memberi anda kredit, mata pengalaman, ikon dan bintang. Anda mendapati diri anda berfikir bahawa anda bermain bukan untuk menang, tetapi untuk mendapatkan perkara bodoh ini. Anda memainkan semula trek berulang kali, cuba memenuhi semua syarat: memandu tepat di sepanjang garisan trajektori yang dilukis, memintas beberapa lawan dengan pusingan U, menjaringkan jumlah mata maksimum. Semangat persaingan sangat kuat dalam Shift, kerana ia juga menyimpan statistik rekod rakan anda di Xbox Live atau PSN. Siapa yang memasang masa terbaik- nama itu tertera di atas ikon daftar masuk. Ia sangat, anda tahu, memotivasikan untuk meninggalkan rakan-rakan anda dengan hidung mereka.
Nasib baik, bahagian kerjaya yang paling menarik berlaku di bawah slogan "Katakan tidak kepada Need for Speed!", apabila kereta dengan ciri yang sama dilancarkan ke trek - jadi menang berkat kemahiran anda sendiri, dan bukan kuasa kuda yang dipam. -kereta sport. Terdapat banyak mod. Perjuangan sepasang pelumba dalam tempoh yang singkat. Variasi perlumbaan penyingkiran yang menyegarkan. Pertandingan untuk masa terbaik, perlumbaan litar biasa, dan hanyutan wajib sejak akhir-akhir ini. Tidak banyak kereta, tetapi mereka tergolong dalam kelas yang sama sekali berbeza, pengurusannya pada asasnya berbeza.
Shift Pembangun, yang telah terlibat dalam penciptaan permainan perlumbaan seperti GTR 2 dan GT Legends, mungkin telah menemui keseimbangan sempurna antara simulator dan arked. Lebih tepat lagi, mereka sengaja memudahkan fizik di beberapa tempat, menggalakkan mereka yang suka menolak lawan keluar dari trek dengan mata bonus.
Perlanggaran di sini dikendalikan dengan sangat berhati-hati, mengubahnya daripada penipuan undang-undang permainan perlumbaan lain menjadi elemen taktikal. Sukar untuk menolak seseorang; juruterbang mudah mengawal kereta yang bergoyang. Adalah lebih sukar untuk mengekalkan kereta di jalan raya sendiri sekiranya berlaku gerakan yang tidak berjaya. Dia memukulnya ke arah yang salah, tidak sepadan dengan kelajuan dan jisim - dan berputar seperti gasing, terbang keluar ke pasir. Dia menolak lawannya ke tepi dengan sepakan sisi yang kuat, terbang ke hadapan dengan puas - dan menerima sepakan ringan di sayap belakang, berpusing 180 darjah.
Satu lagi penyederhanaan adalah penghormatan kepada hanyut. Kereta itu tidak pernah mengalami gelincir yang tidak terkawal apabila menggelongsor, dan boleh melalui trajektori yang kompleks dengan tayar berdecit dengan kehilangan kelajuan yang minimum. Sebenarnya, itu sahaja berita baik untuk peminat francais. Untuk selebihnya, kami mengesyorkan anda bermain permainan dengan stereng yang baik. Jika tidak, walaupun anda brek sembarangan pada garis lurus (Apa? Kayuh ke lantai!), anda berisiko kehilangan kawalan.
Shift mempunyai model fizik yang sangat baik. Rintangan udara, ketumpatan sentuhan tayar dengan permukaan jalan, tindak balas terhadap pelbagai jenis permukaan, dan kesan kelajuan pada kestabilan dikira. Kawalan memerlukan ketepatan dan kemahiran yang melampau, pengetahuan selekoh, ciri setiap trek dan kesannya terhadap tingkah laku kereta. Jika anda melompat di atas benjolan, menekan pedal gas, roda tidak menyentuh asfalt pada masa yang sama - anda akan mendapat jerk ke tepi. Anda mencecah tanah pada kelajuan 200 km/j dan hampir tidak dapat mengekalkan kereta dalam garis lurus. Kami hilang kawalan dan melanggar pagar, mengakibatkan kemek dan kegagalan mekanikal. Pada kesukaran maksimum, dengan pembantu dilumpuhkan, walaupun perkara mudah seperti memulakan dan membrek menjadi masalah.
Walau bagaimanapun, ini bukan satu-satunya perkara yang menjadikan Shift luar biasa. Pada mulanya, saya ingin memanggil artikel itu "perlumbaan orang pertama," kerana begitu banyak perhatian diberikan kepada pemandangan dari kokpit, yang, malangnya, kereta di luar tidak menerimanya. Perincian sangat buruk, sambungan antara poligon mudah dilihat. Tetapi pada masa yang sama, kerja dengan tekstur dan bahan adalah salah satu yang terbaik. Sistem pantulan yang sangat baik, warna semula jadi, dahan pokok tebal bergoyang ditiup angin, silau matahari, bayang-bayang lembut. Dan yang paling penting, kokpit kereta bukan sahaja dicipta semula dengan perhatian kepada butang terkecil dan upholsteri tempat duduk, terdapat rasa sebenar kehadiran badan juruterbang: kedudukan kamera, animasi tangan, keupayaan untuk memusingkan "kepala" ke dalam. kabin. Pukulan kuat menyebabkan kehilangan orientasi jangka pendek, malah menakjubkan. Pada saat seperti itu anda mengawal kereta hampir secara rawak. Cermin depan menjadi retak, beberapa pusingan buruk, dan anda boleh memulakan perlumbaan sekali lagi - anda tidak dapat melihat apa-apa melalui web ini dalam cahaya terang.
Sudah tentu, lebih mudah, lebih mudah, untuk mengawal kereta dengan meletakkan kamera pada hud atau bumper. Tetapi pandangan dari kokpit, walaupun terlalu tepu dengan kesan gegaran dan kabur, membolehkan anda benar-benar merasai bagaimana rasanya mengalami g-forces dalam kereta lumba, dengan tepat mendedahkan perbezaan antara kereta kelas yang berbeza. Kereta bajet bergegar teruk walaupun pada kelajuan yang agak rendah. Setelah melepasi had tertentu, anda menyedari bahawa anda telah hilang kawalan ke atas apa yang sedang berlaku, dan pergerakan yang sedikit (sama ada dengan stereng atau pedal) akan membawa kepada bencana. Kereta super mahal, seperti Bugatti Veyron, tidak akan membenarkan anda takut seketika pada bacaan meter kelajuan yang gila - perjalanannya sangat lancar dan responsif.
Bunyi sepadan dengan bahagian visual. Kuat, dalam, tulen, menembusi. Penonton menjerit dan melambai-lambaikan tangan ketika mereka terapung di langit belon, sebuah helikopter terbang di kaki langit. Anda perlu bersaing sama ada pada waktu siang, atau pada waktu petang, atau pada waktu pagi - dan idea komponen visual permainan berubah dengan ketara. Sayang sekali tiada peluang untuk bersaing dalam keadaan cuaca yang berbeza.
Walau bagaimanapun, kerjaya dan perlumbaan dalam "perlumbaan pantas", di mana anda hanya boleh menetapkan rekod mengikut peraturan anda sendiri (dan juga menerima bonus) hanyalah benih, bahagian latihan sebelum berbilang pemain yang dibangunkan dengan baik. Penapis pelayan yang mudah memudahkan anda memilih permainan mengikut citarasa anda: perlumbaan yang panjang atau pantas, kelas kereta, keupayaan untuk melancarkan raksasa yang dinaik taraf dari garaj, atau supaya semua peserta mendapati diri mereka dalam kokpit kereta yang sama. Perlumbaan dinilai dengan peraturan pratetap, perlumbaan tidak dinilai yang membenarkan tetapan percuma, penalti berat untuk memotong bahagian. Dan kerana fizik perlanggaran yang unik, anda cuba untuk tidak mencalarkan bahagian berkilat pesaing anda. Lebih berharga untuk diri sendiri.
Di samping itu, terdapat mod "duel" panas, lebih mengingatkan permainan pertempuran di atas roda. Prinsipnya mudah, tetapi adrenalin yang hidup mendedahkan persepsi, menjadikan kemenangan lebih manis daripada marshmallow, dan kekalahan serupa dengan tamparan di muka. Pertandingan ini melibatkan dua pelumba. Satu diletakkan di hadapan, satu lagi di belakang. Siapa yang datang dahulu menang. Selain itu, panjang trek adalah sangat pendek sehingga ketinggalan hanya mempunyai satu peluang untuk mengambil kesempatan daripada "poket udara" dan maju. Mereka kemudian bertukar tempat, dan dalam kes pariti, pusingan ketiga menentukan segala-galanya - kedua-duanya adalah pada syarat yang sama. Pemenang naik ke kedudukan teratas, dan yang kalah meluncur kembali ke permulaan dan terpaksa menaiki tangga semula. Ia tidak begitu menakutkan untuk kalah dalam pertandingan pertama, tetapi sebaik sahaja anda bangkit beberapa langkah, emosi mula melawan dengan akal yang waras. Perasaan yang menakjubkan. Keterujaan sebenar.
Diagnosis
Anda boleh menjerit untuk masa yang lama "Ia Tidak Perlu Kepantasan!" dan "Kami telah tertipu!" Kekecewaan peminat francais itu boleh difahami, terutamanya sejak 2009 mereka tidak bernasib baik dalam tunggangan arked. Tetapi peminat sukan permotoran harus bergembira. Shift (semoga Electronic Arts akan mengubahnya menjadi siri yang berasingan) ternyata menjadi permainan perlumbaan yang mendalam, serba boleh dan bernas. Secara teknikal dan artistik - sangat baik, walaupun ramai yang mungkin tidak menyukai ketepuan gambar dengan kesan. Model fizikal, dipermudahkan dalam beberapa aspek, ternyata serius, menuntut kemahiran dan pengetahuan juruterbang ciri-ciri yang sedikit trek. Kerjaya menarik dengan sejumlah besar semua jenis perlumbaan, mengumpul anugerah dan bersaing dengan rekod rakan-rakan, dan berbilang pemain membolehkan anda mengambil bahagian dalam pelbagai pertandingan, sehingga "duel" adrenalin pelumba.
Satu-satunya kekurangan Shift ialah konsistensi dan skala. Buang semua kebodohan Need-for-Speed ini, tambah tiga atau empat ratus kereta dan lebih banyak trek, perhalusi menu permainan dengan daya tarikan yang bijak dan tidak menggunakan kesan berlebihan - kemudian kita boleh bercakap tentang persaingan yang serius dengan siri Gran Turismo. Buat masa ini, Shift boleh bersaing dengan syarat yang sama hanya dengan Prolog Gran Turismo 5.
Walau bagaimanapun, ini sudah cukup untuk menjadi permainan perlumbaan terbaik 2009. “Terima kasih” kepada studio Turn 10 kerana merosakkan Forza Motorsport 3, yang mengalahkan Shift hanya secara kuantitatif, tetapi dari segi bahagian simulasi, grafik, pembangunan kerjaya dan, terutamanya, berbilang pemain, ia jauh ketinggalan.
- Pemandangan hebat dari kabin
- Reaksi badan terhadap beban berlebihan disampaikan dengan baik
- Keseimbangan yang hebat antara arked dan simulasi
- Kerjaya yang menarik dan pelbagai
- Komponen grafik yang kuat
- Bunyi yang kuat dan jelas
- Berbilang pemain kompetitif yang sangat baik, diketuai oleh mod "duel" yang menarik
- Pilihan kereta yang baik dari pelbagai kelas
- Bilangan tetapan penalaan yang mengagumkan
- Ini adalah apa-apa kecuali Need for Speed yang biasa
- Ramai orang mungkin tidak suka gambar yang terlalu tepu dengan kesan.
- Terdapat terlalu sedikit kereta dan trek untuk simulator perlumbaan yang kompetitif
- Kawalan sensitif memerlukan banyak membiasakan diri
NFS: SHIFT - yang pertama daripada dua permainan dalam siri nama yang sama. Simulator kereta telah dicipta pada tahun 2009. Pembangun permainan video, EA, memutuskan untuk beralih daripada konsep perlumbaan jalanan. Permainan baharu dalam siri ini tidak mempunyai plot rumit berdasarkan kerjaya pemandu laju yang miskin yang mencari makna kewujudannya dalam perlumbaan dan cuba mengatur hidupnya dengan bantuannya.
pemaju
Pada tahun 2008, EA dikeluarkan NFS: Menyamar dengan cerita penuh. Selepas kegagalan permainan, studio Kanada memutuskan untuk mempercayakan penciptaan bahagian seterusnya simulator kepada syarikat Studio Mad Sedikit . Sebuah karya British yang terkenal ialah GTR 2. Tetapi selepas kegagalan Menyamar Orang Kanada menganggap perlu untuk mengurangkan belanjawan permainan baru, yang menjejaskan kerja dengan ketara.
Disebabkan oleh pengurangan pembiayaan, model kawalan kenderaan tunggal perlu digunakan untuk semua kereta dalam permainan, yang menjadikan permainan baru serupa dengan permainan arked biasa. Perkara ini segera diperhatikan oleh pakar dalam ulasan pertama Need for Speed: SHIFT.
Sejarah permainan
Simulator itu diumumkan pada Mac 2009. Pemaju segera mengumumkan bahawa untuk " Perlukan kelajuan “Sudah tiba masanya untuk melupakan perlumbaan jalanan dan beralih ke trek perlumbaan. Loghat SHIFT memberi tumpuan kepada mencipta simulator kereta yang paling realistik. Untuk mencapai matlamat, ia dibangunkan sistem baru suntikan nitrogen, fungsi yang setiap pemain boleh menyesuaikan secara bebas. Juga, pencipta permainan cuba mempelbagaikan kemungkinan menala kenderaan sebanyak mungkin.
Pada akhir musim luruh, wakil EA mengumumkan pelepasan add-on, yang dipanggil Perlumbaan Pasukan . Pada mulanya, ia telah dirancang untuk mengeluarkan mod hanya untuk versi konsol permainan, tetapi kemudian pencipta NFS: SHIFT Kami memutuskan untuk membuat tampalan untuk PC juga.
Pada pertengahan Disember 2009, banyak ulasan muncul Need for Speed: SHIFT daripada penganalisis asing dan Rusia yang terkenal. Di dalamnya, pakar menganalisis secara terperinci inovasi utama yang ditambahkan ke dalam permainan. Daripada nama tampalan itu jelas bahawa tumpuan adalah kepada komponen pasukan perlumbaan. Ya, pengubahsuaian Perlumbaan Pasukan menambahkan mod pasukan dan kereta baharu pada permainan.
Pada pertengahan Februari 2010, alat tambah telah dikeluarkan yang menambah SHIFT kenderaan setem Ferrari. Sebulan kemudian, EA mengeluarkan satu lagi patch, yang hanya tersedia untuk versi konsol permainan dan termasuk 7 kereta baharu dan 1 trek.
Dalam banyak ulasan Need for Speed: SHIFT pakar menyatakan bahawa EA hanya tertumpu pada versi konsol, berhenti memberi perhatian yang sewajarnya kepada permainan untuk komputer peribadi.
Keperluan Sistem
Pada masa pengumuman SHIFT adalah salah satu permainan video yang paling intensif perkakasan. Bermain pada tetapan kualiti terendah memerlukan komputer yang cukup kuat untuk tahun 2009. Keperluan minimum:
- Pemproses Pentium dengan frekuensi 3.2 GHz;
- 1 GB RAM;
- Kad video 256 MB;
- Sokongan DirectX 9.0;
- sistem operasi Windows;
- 10 GB ruang kosong.
Mengenai keperluan sistem yang disyorkan Need for Speed: SHIFT , maka 1 GB lagi RAM diperlukan dan kad video mestilah 512 MB. Di samping itu, untuk permainan yang selesa anda memerlukan pemproses daripada syarikat Intel.
Perihalan Need for Speed: SHIFT. Permainan
Mod permainan utama ialah kerjaya pemain tunggal. Ia menggabungkan jenis lain pertandingan dan tugas-tugas khas yang pemain boleh lakukan semasa perlumbaan. juga dalam SHIFT Terdapat mata wang dalam permainan yang mana anda boleh membeli kenderaan baharu. Perlu diingatkan bahawa kereta terbaik dibuka hanya pada bahagian kedua kerjaya anda.
Perlumbaan berlangsung di sepanjang laluan fiksyen dan di trek terkenal. Secara keseluruhan, permainan ini menampilkan 16 jenis perlumbaan, yang utama dalam mod kerjaya pemain tunggal adalah hanyut.
Dari saat pertama tangan pembangun kelihatan. Need for Speed: SHIFT Pandu uji bermula. Pada mulanya, pandangan dari kokpit pemandu dipaparkan. Pemain boleh menggunakan cermin pandangan belakang dan sisi, serta melihat ke luar kereta. Penyelesaian ini adalah tipikal Gila sikit dan digunakan dalam permainan GTR 2. B kali terakhir kamera jenis ini digunakan dalam siri ini NFS dalam bahagian kelima, yang dikeluarkan pada tahun 2000 dan dipanggil NFS: Porsche.
Pengorbanan realisme demi penjimatan bajet
Dengan memotong bajet, tangan EA terikat Gila sikit . Ini dapat dilihat dengan jelas daripada sistem kerosakan, yang hampir tidak hadir sepenuhnya SHIFT . Pemain tidak perlu risau tentang kenderaannya. Agak sukar untuk melanggar kereta. Walaupun dalam perlanggaran dengan saingan, kereta, bukannya terbang berasingan ke arah yang berbeza, terus bergesel antara satu sama lain, dan skrin monitor menjadi mendung. Tetapi ini juga mempunyai kelebihannya - anda boleh merempuh saingan anda di trek tanpa rasa takut untuk mendapat beberapa saat penalti. Tetapi ia masih tidak jelas mengapa sekurang-kurangnya kerosakan kosmetik tidak ditambah pada permainan. Sedozen perlanggaran serius boleh menyebabkan masalah dalaman yang nyata sebagai kemerosotan dalam kawalan kenderaan.
Pemanduan telah dipermudahkan sebaik mungkin. Dalam banyak simulator kereta terkenal, yang merupakan piawaian genre, setiap pusingan adalah cabaran sebenar untuk pemain. DALAM Need for Speed: SHIFT tiada yang demikian. Untuk melalui selekoh, anda hanya perlu melepaskan gas dalam masa. Dengan cara ini, brek automatik disediakan untuk pemula, yang sangat memudahkan permainan.
Tahap kesukaran
Untuk 2009 Need for Speed: SHIFT adalah yang paling banyak permainan yang mencabar siri. Tetapi jika anda membandingkan simulator kereta dengan pesaingnya, "Need for Speed" mungkin kelihatan mudah. Walaupun peraturan telah menjadi lebih ketat, permainan tetap "mesra" kepada pemain, yang tidak boleh dikatakan tentang GRID , yang dianggap sebagai salah satu simulator kereta terbaik dalam sejarah genre.
Bagi mereka yang tidak mahu bersaing dengan kecerdasan buatan pada kesukaran yang tinggi, terdapat tahap kasual, yang mana tingkah laku kenderaan adalah serupa dengan versi sebelumnya Perlukan Kepantasan.
Bagi pemain yang ingin mendapatkan pengalaman baharu, terdapat mod latihan yang membolehkan anda mempelajari semua selok-belok permainan dan bersedia untuk laluan itu. Need for Speed: SHIFT . Selepas ini, pengguna hanya perlu mengkaji ciri-ciri setiap kereta dan trek individu.
Semua keindahan SHIFT hanya boleh dirasai pada tahap Pro . Kemahiran pemain menjadi terkenal. Untuk berjaya, anda bukan sahaja perlu menghadapi kenderaan yang berubah-ubah, tetapi juga mengelakkan daripada membuat kesilapan di sepanjang jalan.
Walkthrough
Mod kerjaya bermula dengan pemanduan kereta BMW . Selepas pandu uji, komputer memilih tahap kesukaran yang sesuai untuk pemain dan mengesyorkan model kawalan kereta yang paling sesuai dengan kemahiran pemain.
Seterusnya anda perlu memilih kereta. DALAM SHIFT 80 kenderaan diwakili. Matlamat utama kerjaya saya adalah untuk mendapatkan jemputan ke kejuaraan. Untuk melakukan ini, anda perlu mendapatkan bintang dan membuka 4 peringkat perlumbaan.
Akses kepada kejohanan sudah boleh dibuka pada tahap 2. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu menamatkan setiap perlumbaan dengan bilangan bintang maksimum, yang sangat mudah dilakukan pada kesukaran yang rendah. Permainan ini mempunyai 50 tahap pemandu peribadi. Pada tahap 10, 20, 30, 40 dan 50, pemain menerima hadiah kereta. Kenderaan ini tidak boleh digunakan dalam Mod Kerjaya.
Mata Profil
Mata diperoleh semasa perlumbaan dan membolehkan anda membuka kunci tahap pemandu baharu. Pemain boleh memilih mana-mana gaya tingkah laku di trek. Mata akan diberikan untuk pemanduan dan perlanggaran yang berhati-hati. Sebagai tambahan kepada hadiah kereta untuk membuka tahap baharu, pemain menerima tunai, cakera, permohonan dan jemputan untuk menyertai pelbagai perlumbaan dalam mod kerjaya.
Untuk mendapatkan mata keagresifan, anda perlu mengetuk lawan anda dari trek, memukulnya semasa memotong, menggantung pada ekor kereta di hadapan, bergilir-gilir dalam drift, menghalang lawan, dan juga bertembung secara langsung.
Untuk mendapatkan mata ketepatan, anda mesti memandu sebahagian daripada jarak tanpa perlanggaran atau meninggalkan jalan raya, mencapai kelajuan maksimum, memandu sepanjang trajektori yang ditetapkan dan memintas lawan tanpa perlanggaran. Salah satu komponen yang paling sukar ialah giliran induk. Untuk melaksanakannya, anda perlu memasuki selekoh di kelajuan tinggi, luluskannya sepanjang trajektori yang ideal, dan kemudian keluar tanpa tergelincir.
In Need for Speed: ulasan SHIFT adalah diperhatikan bahawa untuk mendapatkan jumlah mata maksimum untuk ketepatan dan keagresifan dalam perlumbaan dengan permulaan umum, perlu untuk memulakan perlumbaan dengan agresif dan kemudian menunggang tanpa kemalangan.
Bintang
Elemen utama dalam kerjaya juruterbang ialah bintang. Kemenangan membawa 3 bintang kepada perbendaharaan juruterbang, tempat ke-2 - 2 bintang, dan kedudukan ke-3 - 1 bintang. Di hampir setiap trek terdapat peluang untuk menerima ganjaran dengan menyelesaikan tugas khas.
Jika anda tidak berjaya memperoleh semua bintang yang mungkin pada kali pertama, anda boleh melalui laluan itu sekali lagi untuk mendapatkan yang hilang. Ini menjadikannya lebih mudah untuk membuka kunci perlumbaan baharu.
Tugasan
DALAM SHIFT Terdapat 4 tahap, setiap satu membuka jenis kenderaan baru. Kereta kelas rendah boleh digunakan untuk tahap tinggi, dan anda tidak boleh bersaing dengan kereta laju dengan kereta rendah.
Pada Tahap 1, harga kereta berkisar antara $18,000 hingga $46,000. Terdapat juga 2 jenis pertandingan yang disediakan. 25 bintang boleh diperolehi dalam perlumbaan. Seorang pemandu boleh memperoleh 20 lagi daripadanya dalam persaingan pengeluar, iaitu perlumbaan dalam kenderaan yang sama. Jenis ketiga ialah percubaan masa, yang memperoleh 24 bintang.
Pada tahap 2, harga kereta berkisar antara 50 ribu hingga 110 ribu dolar, dan 7 jenis pertandingan tersedia untuk pemain. Jenis pertama ialah perlumbaan campuran, menggabungkan perlumbaan klasik dan ujian masa. Maksimum 39 bintang boleh dianugerahkan untuk pertandingan ini. Pilihan kedua ialah hanyut, yang membawa 24 bintang. Dalam pertempuran kereta anda boleh mendapat 18 bintang. Di samping itu, pada tahap 2 terdapat siri campuran, yang terdiri daripada drifting, perlumbaan mudah dan ujian masa. Anda boleh mendapat 39 bintang untuk pertandingan di Amerika Syarikat, Eropah dan Jepun
Harga untuk kereta tahap 3 ialah 120-300 ribu dolar. 76 bintang boleh didapati di trek campuran, 12 lagi - dalam pertempuran kereta. Seorang pemandu boleh memperoleh 24 daripada ini dalam Pertandingan Pengeluar. Pada tahap 3 terdapat perlumbaan antara pengeluar Amerika, Eropah dan Jepun, di mana anda boleh mendapatkan 47-48 bintang. Jenis perlumbaan baharu ialah kelangsungan hidup, pada penghujungnya anda boleh mendapat 33 bintang.
Pada tahap 4, kenderaan elit tidak berkunci, berharga lebih daripada $1 juta. Kelebihan kereta ialah ia tidak perlu dinaik taraf. Pertandingan utama peringkat ke-4 ialah Kejohanan Dunia NFS . Ini adalah perlumbaan terakhir dalam kerjaya pemain tunggal permainan. Need for Speed: SHIFT . Perlumbaan terdiri daripada 5 pusingan dan tidak begitu sukar.
Kebaikan dan keburukan permainan
Permainan ini mempunyai beberapa kelebihan. Salah satu yang utama ialah peningkatan realisme. Ini amat ketara berbanding dengan Menyamar . Pembangun juga berjaya menyampaikan suasana persembahan yang berlaku pada perlumbaan yang sama dalam kehidupan sebenar.
Kelemahan utama permainan boleh dipanggil keperluan yang tinggi kepada komputer peribadi. Satu lagi kelemahan simulator kereta ialah penyiapan mod kerjaya. Perlumbaan utama, Kejuaraan NFS, adalah sangat mudah dan tidak mewajarkan perjalanan yang diambil untuk membuka akses kepadanya.
Need For Speed Shift ialah satu lagi permainan dalam siri perlumbaan NFS. Semua permainan, kecuali Pro Street, membawa kami ke jalan-jalan malam (dan tidak begitu malam) di bandar-bandar besar. Kami diminta untuk duduk di atas beberapa kenderaan yang rosak dan membuktikan kepada raja-raja jalanan bahawa kami adalah pelumba hebat, pada masa yang sama dengan memalukan mengambil kereta mereka daripada yang kalah, menambah armada kenderaan kami yang sudah banyak. Anggota polis yang tidak tahu apa-apa dipanggil polis mengejar kami dengan kereta sport mewah atau SUV besar. Jika mereka tidak dapat menghalang kita cara tradisional, kemudian mereka, tanpa penyesalan, menyambung beberapa helikopter. Pro Street sangat berbeza daripada pendahulunya. Sekarang kami terpaksa melupakan jalan-jalan malam, kerana sekarang kami bukan pelumba jalanan hooligan yang melanggar ketenteraman awam, tetapi pelumba profesional! Kini kami memandu di landasan yang sah dan tidak melanggar peraturan dengan melebihi had laju. NFS seterusnya ialah Undercover. Di dalamnya kami sekali lagi terpaksa pergi ke luar. Dan sekali lagi, memandu laju, mengejar daripada polis, perlumbaan haram dan segala yang datang bersama mereka. Nah, kini bahagian seterusnya dari siri NFS - Shift - telah melihat cahayanya.
Ia mungkin bukan yang terpantas, tetapi ia tidak mahal :)
Sekarang tiada apa-apa dalam permainan yang tidak berkaitan dengan perlumbaan itu sendiri. Tiada perlawanan atau kejar-mengejar malam. Walaupun Shift adalah simulator perlumbaan trek profesional, pada permulaan permainan anda tidak perlu mengharapkan kereta yang baik, walaupun, diakui, tidak ada bangkai kapal khas dalam permainan. Seperti yang sepatutnya seorang profesional, anda perlu menjalankan ujian, berdasarkan keputusan yang komputer akan menetapkan tahap kecerdasan optimum lawan anda. Walaupun, tidak kira apa lawan anda, permainan itu sendiri tidak begitu sukar. Katakan anda hanya perlu memperlahankan kenderaan untuk membelok.
Antara langit dan bumi...
Armada kenderaan dalam permainan itu mungkin memecahkan rekod berbanding permainan sebelumnya dalam siri ini. Kini anda mempunyai sebanyak 80 kereta yang boleh anda gunakan. Tetapi, seperti yang anda ketahui, terdapat hubungan langsung antara kuantiti dan kualiti, iaitu, sama ada permainan itu mempunyai sekumpulan kereta klon, atau sedozen atau satu setengah mustang terpilih. Shift mengambil laluan pertama. Kereta dalam Shift berbeza hanya dalam kelajuan, kebolehgerakan dan, sudah tentu, penampilan. Ciri-ciri yang tinggal hampir tidak membezakan kereta antara satu sama lain. Model kerosakan kenderaan adalah, secara sederhana, tidak mengagumkan. Dia lebih baik di Pro Street. Ya, calar klasik, bampar tercabut dan tudung hadir dalam permainan. Tetapi tidak lagi. Di satu pihak, ini lebih baik - kemudahan tradisional berlumba tidak hilang. Sebaliknya, semua orang sudah bosan dengan kereta "getah" yang cetek. Dengan cara ini, sekiranya berlaku perlanggaran, penglihatan pemandu menjadi kabur! Menukar kamera tidak membantu! Tetapi, malangnya, kekeruhan berlaku walaupun dengan perlanggaran yang agak lemah, yang, anda akan bersetuju, sekurang-kurangnya tidak sepenuhnya realistik.
Saya terutamanya ingin ambil perhatian kehadiran dalam permainan dengan pemandangan yang sangat baik dari kokpit. Hiasan dalaman Kokpit kelihatan sangat baik: tekstur berkualiti tinggi, instrumen berfungsi dan sudut kamera membuatkan anda berasa seperti berada di dalam kereta lumba sebenar.
Reka bentuk trek dan persekitaran kelihatan hebat. Mungkin grafik paling moden dalam genre ini. Permainan ini mengandungi sedozen setengah trek, di antaranya terdapat yang sebenar. Anda tidak sepatutnya menggulung bibir anda jika anda mempunyai komputer yang lemah. Seperti mungkin yang lain permainan moden, Need For Speed Shift menuntut sistem.
Setelah memecahkan seluruh penghadang, kereta itu tidak mendapat calar!
Lakonan suara permainan ini bagus, tetapi tidak sempurna. Runut bunyi itu sendiri bagus, tetapi ia tidak sesuai dengan beberapa perlumbaan. Secara peribadi, saya mematikan muzik sama sekali, saya lebih suka mendengar deruman enjin dan bunyi tayar.
Kesimpulan: Need For Speed Shift meninggalkan ulasan bercampur-campur. Ada yang akan mengatakan bahawa tidak perlu beralih dari tema perlumbaan jalanan, yang lain akan mengatakan bahawa Shift adalah satu lagi langkah dalam pembangunan siri NFS, dan yang lain secara amnya akan mengatakan bahawa Shift tidak layak dipanggil simulator. Berapa ramai orang, begitu banyak pendapat. Tetapi hakikat bahawa Shift mencairkan siri perlumbaan jalanan arked dengan simulator berkualiti tinggi tidak boleh dipertikaikan.
Genre: bangsa
Penerbit: Seni Elektronik
pemaju: Studio Sedikit Mad
persamaan: Pemandu Lumba: GRID
Berbilang pemain: Internet
Keperluan Minimum: Intel Core 2 Duo E6400/Athlon 64 X2 3800+, 1024 MB RAM, kad video GeForce 6800GT/Radeon X1800XT dengan memori video 256 MB
Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, pencipta siri Need for Speed telah melakukan beberapa kesilapan yang tidak boleh dimaafkan. Akibat dasar pembangunan jenama yang salah, NFS secara beransur-ansur kehilangan kedudukan kepimpinannya dalam genre perlumbaan kereta. Perkara terakhir yang mendorong pemilik nama besar untuk "but semula" jenama itu ialah keluaran Need for Speed: Undercover tahun lepas - permainan arked yang membosankan dengan "komplot polis." Siri ini memerlukan suntikan idea-idea segar dengan segera, dan Electronic Arts memerlukan bahagian baharu yang boleh membawa keseluruhan barisan permainan keluar daripada ekornya.
Lampu permulaan
Ia adalah Need for Speed: Shift yang ditakdirkan untuk menjadi sejenis "penyelamat", projek yang sama sekali berbeza daripada tajuk sebelumnya dalam siri ini. Studio Slightly Mad yang baru dibentuk telah dipilih sebagai pembangun "elektronik". Demiurges ini bukanlah pasukan berbakat dari jalanan. Ahlinya termasuk orang yang mempunyai projek paling terang di belakang mereka, seperti simulator perlumbaan Legend GT dan GTR. Sudah tentu, rumah penerbitan EA tidak membenarkan pemaju merealisasikan sepenuhnya pemikiran kreatif mereka sendiri. Walau bagaimanapun, walaupun ini, Need for Speed: Shift ialah projek yang menonjol daripada garisan "dahaga" biasa. Dan pengaruh "tangan besi" Seni Elektronik dirasakan dalam fakta bahawa Shift ternyata menjadi sejenis kompromi. Di sini "makna emas" dirasai setakat projek itu berjaya mengimbangi antara permainan arked NFS biasa dan simulator keras. Kejam, dingin dan nyata.
Ya, ya, buat kali pertama masuk tahun yang panjang"dahaga" meninggalkan cita-cita dan "pakaian" permainan perlumbaan arked lumba jalanan. Kini ia tidak mempunyai rangsangan yang tidak berkesudahan (baca, pecutan nitro), mahupun kelembapan masa yang boleh membantu anda mengelak daripada jatuh terlentang di bahagian trek yang sukar. Pengarang memotong helah yang tidak sesuai dengan helah Hollywood, seperti peluang yang meragukan untuk melakukan pusingan U polis dari Undercover. Dan pengguna tidak akan melihat kakitangan kerajaan dalam Shift. Selain itu, sejak NFS: Underground (tidak termasuk NFS: ProStreet), peminat tidak akan dapat mengembara di sekitar bandar terbuka.
Setiap kaum harus mempunyai makna dan motivasi. Atau beberapa cerita yang menarik minat dan menggalakkan orang di belakang pemantau untuk mengambil tindakan. Plot NFS: Shift wujud dalam versi yang agak terpotong. Walau bagaimanapun, mungkin ini adalah yang terbaik. Segala-galanya yang perlu diketahui dan diingat oleh juruterbang maya dijelaskan kepadanya oleh alih suara pengurus rakan kongsinya, dan pada masa yang sama rakannya. Matlamat utama pemain dalam Shift adalah untuk memenangi Kejohanan Dunia NFS terakhir. Nah, buat masa ini laluan ke sana tidak dekat, juruterbang menunggu kerja keras, kehidupan di belakang stereng kereta sukan dan trek perlumbaan profesional.
Sesungguhnya, dalam ciptaan baharu Seni Elektronik, pengguna boleh mengharapkan pelaksanaan trek profesional tertutup berkualiti tinggi. Kedua-duanya adalah rekaan imaginasi pereka peringkat Inggeris, dan trek yang dimodelkan dengan baik yang wujud dalam kehidupan sebenar. Iaitu, kita bercakap tentang jalan yang terkenal seperti Autopolice, Nordschleife, Brands Hatch, Silverstone, Laguna Seca dan Spa-Frankoshamps. Dalam beberapa cara, NFS: Shift keluar serupa dengan simulator yang serius, seperti Race Driver: GRID dan projek lain yang serupa, dan dalam beberapa cara "dahaga" baharu mengatasi pesaingnya. Satu perkara yang jelas, NFS: Shift keluar secara mengejutkan, padu, hidup dan permainan yang menarik. Semua daya tarikannya didedahkan pada tahap tertinggi hanya pada tahap kerumitan yang paling "sukar" memandu kereta sport.
Bukan tuhan yang membakar periuk itu
Keadaan ini bukanlah sebab untuk pelumba "hijau" dan peminat permainan kasual tidak digalakkan. Tahap kesukaran "Pemula" merendahkan halangan untuk memasuki simulator perlumbaan litar demokratik ini, menjadikan NFS: Shift menjadi permainan arked yang mudah. Dan jika dengan model pemanduan tegar (dan terdapat banyak lagi) kereta sport berkelakuan sangat degil walaupun pada bahagian lurus asfalt kering, maka pada tahap yang mudah "kuda besi" menjadi sederhana fleksibel, beralih dari gallop ke a berlari sebelum memasuki setiap selekoh tajam. Dan semua jenis pembantu dan penstabil membantu atlet dalam mengemudi dan menghalang roda daripada menyekat, memintas beberapa kerumitan lain kemahiran pemandu lumba.
Sarjana dari Slightly Mad Studios memperkenalkan ke dalam permainan perkara seperti profil perintis. Mulai sekarang, semua turun naik pelumba maya direkodkan di dalamnya dengan semua jenis penilaian, lencana dan bintang. Mata kini diberikan untuk sebarang pencapaian kecil, seperti memandu di sepanjang trajektori optimum, memotong "bersih" (keagresifan tidak kurang dihormati) atau melepasi salah satu sektor trek dengan berhati-hati. Sama sekali tidak perlu untuk sentiasa didahulukan, kerana walaupun sentiasa berada di tempat sederhana di podium (sekurang-kurangnya gangsa) menyediakan bilangan bintang yang diperlukan, yang membuka akses ke peringkat dan pertandingan baharu. Dan tidak kira sama sekali jenis perlumbaan yang ada di hadapan kita - pertarungan, perlumbaan untuk terus hidup, drift atau ujian masa. Semua kaum menarik dari telinga ke kaki.
Salah satu sebab yang mungkin untuk mendalami dunia NFS: Pertandingan Shift adalah kredo permainan - realisme. Shift terasa sangat baik apabila dilihat dari bahagian dalam. Ini adalah berapa banyak perkara yang dilihat hampir secara nyata. Sebaik sahaja pemandu menekan pedal gas ke lantai, kamera bergerak menjauh, seolah-olah juruterbang ditekan ke tempat duduk. Peningkatan beban berlebihan disampaikan dengan hebat. Apabila membelok, sudut pandangan munasabah beralih ke sisi, meniru inersia badan pemandu. Pada kelajuan yang baik, gambar menjadi kabur sama seperti yang berlaku dalam realiti. Apabila melanggar halangan yang tidak dijangka, atlet itu menjerit kesakitan, kehilangan orientasi selama 2-3 saat - lebih daripada cukup untuk berhenti perlumbaan. Pada masa yang sama, badan kereta secara realistik pecah, bahagiannya yang rapuh jatuh, tetapi prestasi pemanduan, seperti yang berlaku dalam Race Driver: GRID, hampir tidak terjejas. Kereta itu hanya menarik sedikit ke tepi.
Pencipta berjaya melaksanakan tingkah laku kereta yang tidak lebih buruk daripada realisme apa yang berlaku, namun, bukan itu sahaja. Siri NFS terkenal dengan tradisinya, salah satunya ialah "mengepam" kereta secara terperinci. Memang, menala "kuda besi" adalah bahagian penting dalam siri ini, tanpanya ia akan menjadi apa-apa kecuali Need for Speed yang terkenal. Sebab itu penulis tidak berani membuang tarikan peminat sebegitu dari Shift. Walau bagaimanapun, seperti dalam NFS: Undercover tahun lepas, sistem naik taraf telah dipermudahkan sedikit. Penambahbaikan kepada komponen dan mekanisme utama dijalankan dalam tiga kelas unit. Manakala perubahan dalam penampilan dalaman dan luaran kereta sport berlaku mengikut templat yang disediakan dengan teliti oleh pembangun berhemat.
Garisan penamat
Kereta berlesen mewah dan rasa kelajuan juga merupakan sifat yang tidak boleh digoyahkan dalam siri Need for Speed. Segala-galanya baik-baik saja dengan kereta sekali lagi, pengarang malah mengisi tajuk dengan "kereta" sedemikian (untuk setiap bunyi mewah enjin asal direkodkan), yang agak luar biasa untuk "dahaga". Seperti, katakan, prototaip jenama McLaren. Bagi rasa kelajuan, tiada siapa yang mengetahuinya lebih baik daripada anda sendiri. Dan ini hanya boleh dilakukan dengan terjun ke dunia itu, sensasi yang diberikan oleh salah satu permainan paling berjaya dalam siri ini - Need for Speed: Shift.
kebaikan:
Laluan ciptaan semula terperinci;
+ bunyi enjin yang mewah;
+ pemandangan indah dari salon;
+ pertandingan yang menarik dan meriah;
+ pemindahan realistik sensasi juruterbang;
Minus:
Plot lakaran;
- runut bunyi purata;
Ringkasan: simulator perlumbaan litar yang kukuh, serius, demokratik yang memulihkan sepenuhnya kegagalan masa lalu siri ini;
Kami sedang membincangkan artikel itu di thread forum.
