Lider w produkcji rowerów dziecięcych. Dobre marki rowerów

Przedstawiam Państwu ocenę rowerów (cena-jakość) na rok 2017. Zdecydowanie warto sprawdzić go dla tych, którzy decydują się na zakup tego roweru napędzanego nożnie. Ta „parada hitów” prezentuje marki, które dzięki doskonałej jakości zyskały światową popularność. Jeśli chodzi o cenę, nie zawsze można ją nazwać niską. Ale w pełni odpowiada poziomowi produktów oferowanych przez producenta.

I każdy, kto choć trochę zna się na łazikach, rozumie, że tani rower nie może być wysokiej jakości. Jeśli masz zamiar kupić „żelaznego przyjaciela”, to nie byle jakiego, ale niezawodnego, funkcjonalnego, wygodnego i trwałego!

Jaką markę roweru lepiej wybrać?

Na świecie jest całkiem sporo firm produkujących rowery wysokiej jakości. Poniżej znajduje się TOP 5 najlepszych dotychczasowych. Oto on, zachowaj go:

1. Kostka. Niemiecki według „narodowości”. Tradycyjny dostawca rowerów wyścigowych. Co prawda ramki robią Tajwańczycy, ale nie oznacza to nic złego. Przed wprowadzeniem do masowej produkcji modele są testowane w najcięższych warunkach. I tylko najsilniejsi i „odważni” przechodzą tę selekcję. Modele są stale udoskonalane. Każdy kolejny okazuje się chłodniejszy od poprzedniego. Koszt najprostszego z nich zaczyna się od 700 dolarów.

2. Gigant. Ta amerykańska marka jest kolejną w rankingu rowerów pod względem jakości. Jej asortyment produktów jest bardzo szeroki. Znajdują się tu rowery do uprawiania sportów ekstremalnych, do regularnej jazdy i aktywnego wypoczynku. Niektóre elementy ramy tych łazików są wykonywane ręcznie, co jest cechą charakterystyczną marki. Kolejną godną uwagi cechą jest stosunkowo niska cena. Zwłaszcza jeśli porównasz to z jakością. W oficjalnych punktach sprzedaży można znaleźć opcje nawet za 120 dolarów.

3. Scotta. Również „amerykański”. Zajmuje zaszczytne trzecie miejsce w naszym rankingu producentów rowerów pod względem jakości. Rynek łazików jest stosunkowo nowy. Wcześniej firma specjalizowała się w sprzęcie narciarskim i motocyklowym. A teraz przerzuciłem się na rowery. I nowy kierunek działalności nie zawodzi. Scott ma ogromny asortyment i doskonałą jakość. Przedział cenowy jest szeroki. Od dwustu do około dziesięciu tysięcy dolarów.

4. Wędrówka. I znowu USA! Na czwartym miejscu znajduje się najstarsza firma rowerowa. Na rynku od ponad czterdziestu lat. Oferuje niemal bezwymiarową gamę modeli i najszerszy wybór komponentów. Cechą charakterystyczną Treka jest dożywotnia gwarancja na ramę. Taki gest z pewnością zasługuje na szacunek i budzi zaufanie do producenta. Ceny zaczynają się od około 400 dolarów.

5. Specjalistyczne. Na piątym etapie, który zamyka ranking, ponownie jest Amerykanin. Firma ma ponad trzydzieści pięć lat. Jest jedną z liderek w tej dziedzinie. Wybór produktów jest ogromny – na każdy gust i kolor. Aktywnie wykorzystywane są specjalnie opracowane, ekskluzywne technologie. Na przykład koła odlane ze stopu kompozytowego pojawiły się w świecie rowerowym za namową Specialized. Łaziki tej marki są wygodne i niezawodne. Ceny wahają się od 100 dolarów do dwunastu tysięcy „zielonych”.

Okazuje się zatem, że czterech z pięciu przywódców '17 to Amerykanie. Ale pierwsze miejsce nadal należy do Niemiec, które zawsze słynęły z doskonałej jakości. Kupując rower od jednej z wymienionych firm, każdy będzie zadowolony. Powodzenia!

Istnieją setki firm produkujących rowery. Większość z nich ma charakter wyłącznie lokalny, znany w obrębie jednego kraju. Istnieją również marki globalne, reprezentowane na wszystkich kontynentach.

Rynek rowerowy jest dość rozwinięty i podzielony na segmenty. Prezentuje producentów rowerów produkowanych masowo, które sprzedawane są po stosunkowo atrakcyjnych cenach przystępne ceny, a także mało znane marki tworzące edycje limitowane w segmencie premium.

Te ostatnie reprezentowane są głównie przez rowery wyścigowe wykorzystywane przez sportowców podczas zawodów. Ich cena jest wysoka, ale dla zabawy zapoznamy się z listą tych marek.

Czy marka roweru ma znaczenie?

W przypadku marek – jak w przypadku kota Schrödingera – jedno i drugie ma znaczenie i nie ma znaczenia jednocześnie. Z jednej strony w pewnej kategorii cenowej rowery tego samego typu praktycznie niczym się od siebie nie różnią. Tak, niektórzy wolą wyczucie rączek kierownicy, innym bardziej odpowiada układ hamulcowy rowerów jednego producenta.

Wszystko to jest jednak kwestią osobistych preferencji lub przyzwyczajeń i nie można przypisać korzyści temu czy innemu producentowi.

Na przykład rowery Mongoose, Specialized i Cannondale na tym samym poziomie niewiele się od siebie różnią.

Z kolei rower Challenger Genesis będzie porównywalny z modelami Krossa, ale na pewno nie dorówna poziomowi Gianta i Treka. Lub na przykład rowery marek Schwinn i Stark byłyby dobrymi opcjami pośrednimi, porównywalnymi do siebie, ale znacznie ustępującymi wspomnianym już markom Specialized i Mongoose.

Następujący producenci rowerów przodują w światowej czołówce:

• Amerykański;
• Niemiecki;
• Chiński.

W związku z tym w czołówce rowerów codziennego użytku znajdują się głównie marki z USA, Niemiec i Chin.

Najlepsi producenci rowerów codziennego użytku

1. Gigant i Trek

Celowo na pierwszym miejscu postawiliśmy dwóch producentów, aby nie dawać pierwszeństwa żadnemu z nich. Ponadto przywództwo Chin i Stanów Zjednoczonych na liście jest symboliczne dla współczesnego świata. Obie firmy sprzedają dwukołowe pojazdy masowemu konsumentowi na całym świecie – można je zobaczyć w sklepach w Europie, Ameryce, Azji i Australii.

Giant to globalna marka wywodząca się z Tajwanu. Główne zakłady produkcyjne zlokalizowane są w Chinach. Firma rozpoczęła działalność w latach 70-tych. z faktu, że w swoich fabrykach produkowała rowery amerykańskiej marki Schwinn. Od tamtej pory tak jest. Stopniowo Giant zaczął produkować modele pod własną nazwą. Ale do tej pory fabryki tej firmy to światowa fabryka rowerów, w której produkowane są rowery, w tym amerykańska marka Trek.

Giant sprzedaje pod własną marką ponad 5 milionów rowerów rocznie. To najwyższy wynik wśród wszystkich producentów rowerów. Rowery Giant sprzedawane są w Rosji od 1994 roku. Firma posiada przedstawicielstwo w Rosji.

Amerykańska korporacja Trek Bicycle z siedzibą w Wisconsin produkuje pojazdy dwukołowe pod kilkoma markami:

• Wędrówka;
• Rybak;
• Diament;
• Villigera.

Ponadto Trek Bicycle kontroluje spółkę zależną Bontrager, która produkuje komponenty rowerowe i różne akcesoria.

2.Specjalistyczne

Amerykańska firma Specialized z biurem w Kalifornii powstała na tle szybkiego wzrostu popularności kolarstwa górskiego, jaki nastąpił w Stanach Zjednoczonych w latach 70-tych.

Przez cały okres swojego istnienia firma przykładała dużą wagę do innowacyjnego udoskonalania rowerów:

• wprowadził nowe metody produkcji;
• poprawiono właściwości aerodynamiczne rowerów;
• projektował rowery dla kobiet itp.

Kolejni producenci poszli za trendem wyznaczonym przez Specialized.

Spółka kontroluje także markę Globe Bikes. Specialized koncentruje się przede wszystkim na rynku amerykańskim.

Koszt takich rowerów jest wysoki i sięga tysięcy dolarów. Modele z włókna węglowego mogą kosztować nawet 10 000 dolarów.

3. Mangusta

Znowu amerykańska marka - „Mongoose”. Jej produkty są szeroko znane poza Stanami Zjednoczonymi.

Produkują 2 linie rowerów:

• SCHMICK – w segmencie premium;
• Mongoose Bikes – w segmencie jednośladów produkowanych masowo.

Te pierwsze sprzedawane są poprzez specjalną sieć dystrybucji. Pod marką SCHMICK Mongoose uczestniczy jako sponsor profesjonalistów zawody sportowe i wyścigi.

Warto zaznaczyć, że zwykłe rowery Mongoose, które można zobaczyć w każdym sklepie rowerowym, również nie są tanie. Ceny nowych modeli mogą przekroczyć 1000 dolarów.

4.KOŚĆ

Na tle amerykańskich korporacji niemiecka CUBE jest skromną firmą z krótką historią. Jej siedziba mieści się w Niemczech.

Pomimo tego, że na rynku produkcji rowerów jest obecna od niedawna – od 1993 roku firma posiada dużą sieć dealerską w ponad 30 krajach. CUBE zajmuje się pełnym cyklem produkcyjnym, łącznie z projektowaniem i rozwojem inżynieryjnym.

Firma produkuje i sprzedaje około 0,5 miliona pojazdów dwukołowych rocznie. Główna produkcja zlokalizowana jest w Azji. Rowery są składane w Niemczech.

Niemiecki design i montaż przyciąga wielu rowerzystów. Cenowo rowery marki CUBE dorównują Mongoose: model z poprzednich lat będzie kosztował 300-500 dolarów.

5. Pretendent

Naszą listę producentów pojazdów dwukołowych dla masowego odbiorcy uzupełnia firma Challenger (Chiny). Oferuje najwięcej modeli budżetowych omówionych w tym top. Solidne ramy stalowe, niezawodne komponenty, nowoczesne technologie spawanie - to wszystko w bardzo atrakcyjnej cenie: 100-200 dolarów.

W rosyjskich sklepach sportowych rowery Challenger prezentowane są jak żadna inna marka. Istnieją modele dla bardzo małych dzieci w wieku 2-3 lat o średnicy koła 12 cali. Rozmiary rowerów dla dorosłych są odpowiednie dla każdej osoby o wzroście 150-190 cm.

Chińskie rowery Challenger nie są pozbawione wad. W przeciwieństwie do omawianych powyżej Amerykanów i Niemców, należy zauważyć, że wyglądają szorstko i niezbyt dobrze chłoną podczas jazdy.

Generalnie są to rowery bardzo przeciętne, które można polecić zarówno początkującym rowerzystom, jak i tym, którzy jeżdżą od czasu do czasu.

Tabela. Rodzaje rowerów produkowanych przez czołowych producentów.

Marki	Droga	Góra	Miejski/hybrydowy	BMX
	+	+	+	+
	+	+	+	—
	+	+	+	+
	+	+	—	+
	+	+	+	—
	+	+	—	—

Najlepsi producenci rowerów premium

Najstarsze i najbardziej szanowane marki rowerów znajdują się we Włoszech.

Rowery produkowane są w dwóch rodzajach:

• klasyczna droga;
• wyścigi.

Oto najważniejsze nazwy najdroższych firm produkujących rowery.

1.Pinarello

Włoska firma Pinarello to weteran branży rowerowej. Niemal natychmiast po zakończeniu II wojny światowej rozpoczęła produkcję pojazdów dwukołowych. Biznes został zorganizowany przez słynnego kolarza Giovanniego Pinarello.

Dlatego też firma początkowo skupiła się na produkcji rowerów przeznaczonych do profesjonalnych zawodów. Menedżerowie Pinarello nigdy nie odeszli od głównej misji firmy: sponsorowali zawody kolarskie i przekazywali swoje rowery słynnym sportowcom.

Na tle wielomilionowej rocznej sprzedaży Gianta, Treka i podobnych firm, Pinarello sprzedaje od 20 do 30 tysięcy swoich rowerów.

Charakterystyczne cechy Pinarello:

• ręczny montaż i malowanie;
• powszechne zastosowanie stopów węgla, tytanu i aluminium.

Zakłady produkcyjne zlokalizowane są w Azji. Ale wszystkie prace projektowe, a także montaż końcowy wykonują włoscy specjaliści. Ceny rowerów z ramą ze stopu aluminium zaczynają się od 1000 dolarów. Wersje karbonowe – od 5000 dolarów.

2. Colnago

Ernesto Colnago, założyciel firmy o tej samej nazwie produkującej pojazdy dwukołowe, podobnie jak Pinarello, był początkowo zwykłym kolarzem. W sporcie nie odniósł wielkich sukcesów, ale zdając sobie sprawę, w którą stronę wieje wiatr (a Pinorello już wtedy robił rowery), założył własną produkcję i montaż rowerów.

Rowery Colnago wykonane są ze stali, węgla i tytanu. Rower z karbonową ramą ważący zaledwie 8 kg można kupić za 3000 dolarów.

3.DeRosa

Hugo DeRosa był tym samym charyzmatycznym typem co Pinarello i Colnago. Brał także udział w wyścigach rowerowych. Następnie nabył własny sklep rowerowy. Następnie otworzył małą produkcję.

Dziś dwukołowe pojazdy DeRosa to klasyczne modele drogowe z ramą ze stopu węgla lub aluminium. Firma produkuje również odzież i akcesoria dla rowerzystów pod własną marką.

Nie znajdziesz karbonowej DeRosa za mniej niż 5000 dolarów. Najnowsze modele mogą kosztować nawet 20 000 dolarów.

Wielu początkujących rowerzystów woli poważnie podejść do wyboru swojego pierwszego dwukołowego przyjaciela, co jest godne pochwały. Podstawą skrupulatnego doboru maszyny rowerowej jest rozwiązanie wszystkich etapów zadania, dla siebie. Obiektywnie producent roweru ma drugorzędne znaczenie w procesie recenzowania odpowiednich modeli, jednak dla większości rowerzystów nie jest obojętne, czyj napis znajduje się na ramie.

Rozwiązania budżetowe: Forward i Stealth, czyli który rower górski krajowego producenta lepiej wybrać w tej samej kategorii cenowej

Marka Stels należy do holdingu Velomotors, największego rosyjskiego producenta sprzętu motocyklowego, rowerowego i śniegowego, założonego w 1996 roku. Nie mniej znana wśród rowerzystów jest krajowa firma Forward, otwarta w 1999 roku. Jej zaplecze produkcyjne zlokalizowane jest na terenie zakładu, który wcześniej produkował maszyny rowerowe Kama.

Analizę jakościową, który rower jest lepszy, Forward czy Stealth, należy przeprowadzić w jednej kategorii cenowej, skupiając się na parametrach, według których dokonuje się kompetentnego doboru rowerów.

Podstawowe modyfikacje: do 15 000 rubli.

Jako maszyna rowerowa poziom wejścia Stels oferuje hardtail Nawigator 500V 26 na 26 kołach. Cena – 11 900 rubli. W bazie serii 500:

• 3 rozmiary: 16", 18", 20";
• 21 biegów (główne elementy przekładni nieznanego producenta, grzechotka Kangyue);
• elastomer sprężynowy o skoku 60 mm;
• Rama ze stali;
• układ hamulcowy obręczowy (litera V w nazwie modelu oznacza, że ​​hamulce to V-Brake);
• aluminiowe felgi z podwójnymi ściankami.

Alternatywna propozycja firmy Forward: hardtail Sportowe 1.0 z kołami 26 cali. Koszt – 13 090 rubli. Sprzęt:

• 3 rozmiary: 15", 17", 19";
• 18 przełożeń (manetki, manetki Shimano Tourney; korby Prowheel, łańcuch KMC, grzechotka Kangyue);
• widelec sprężynowo-elastomerowy Zoom 327 (50 mm);
• materiał konstrukcji ramy – stal;
• hamulce szczękowe;
• podwójne felgi aluminiowe;
• Tuleje JoyTech.

Co oferuje Stels w tej samej cenie co Forward Sporting 1.0? Istnieją trzy opcje, wszystkie z serii 500:

1. Ten sam Navigator 500V, tylko na kołach 27,5 (12 870 RUB) i Niner na 29 kołach (13 950 RUB).
2. Navigator 500 MD (kombinacja liter MD w nazwie modelu oznacza, że ​​układem zwalniającym jest tarcza mechaniczna) z felgą w rozmiarze 26” (13 540 RUB).

Podsumujmy porównanie modeli startowych Forward i Stels według głównych kryteriów:

• Poziom przywiązania . Mimo mniejszej liczby przełożeń prym wiedzie Sporting 1.0. Choć posiada najbardziej podstawowe elementy przekładni, to pochodzą one od znanych producentów, co sprawia, że ​​nie ma najmniejszych zastrzeżeń do jakości przekładni. Jednak nie trzeba tutaj mówić o zasobie - jest on niski.
• Koła . Navigator dowolnej serii 500 ma zainstalowane tuleje od nieznanego producenta, dlatego nie można tutaj omawiać zasobu. Tuleje Joy Tech w Forward pokazują swoją dobrą stronę, a przy odpowiedniej konserwacji technologicznej i w nieagresywnych warunkach eksploatacji wytrzymują dość długo. Zastanawiając się, jaką markę roweru najlepiej wybrać, warto wziąć pod uwagę, że Stealth ma przewagę w swoim asortymencie – mamy trzy znane rozmiary kół.
• Rostówka . Widać wyraźnie, że Forward Sporting 1.0 pozycjonowany jest bardziej jako model dla nastolatków lub model dla niskich osób (do 175 cm) i w tej niszy cenowej firma nie może zaoferować alternatywy dla wysokich osób. Dlatego według tego parametru Stels jest tutaj monopolistą - w segmencie cenowym do 15 000 rubli. Dostępny jest nawet model 2iner dla osób o wzroście powyżej 185 cm.

Jakość średnia: który rower krajowej firmy lepiej wybrać dla siebie w przedziale 300-500 USD

Zakres 15 000 – 20 000 rub.

Stele w segmencie cenowym 15-20 tysięcy rubli. jest reprezentowany przez jedną Niner serii 500 w modyfikacji MD (15 780 RUB) i cztery warianty na 26 kołach:

• 610 V (16 110 RUB) i MD (17 730 RUB);
• 600 MD (16 490 RUB);
• 630 V (19 030 rubli).

Linia 600 różni się od Navigatora 500 obecnością przełączników Shimano Tourney i materiałem ramy - zastosowano tutaj stop aluminium. Seria 610 odziedziczyła innowacje 600+:

• Podstawowe sworznie Shimano;
• Tarcze i korby Prowheel;
• Tuleje JoyTech.

Linia 630 jest jeszcze bardziej unowocześniona: kaseta Shimano CS-HG20, elastomer sprężynowy Santur XCT o ​​skoku 80 mm, przerzutka tylna Shimano Altus. Ten ostatni model oznacza, że ​​korzystając z instrukcji, , będzie to konieczne rzadziej - Altus działa znacznie stabilniej niż Tourney.

Konkurent w postaci Forwarda oferuje konsumentowi 8 modeli w rozpatrywanym przedziale cenowym, głównie na kołach 26":

• Apache 1.0 (15 690 RUB) i dysk 2.0 (17 090 RUB);
• Sporting 2.0 tarczowy z 26 kołami (16 590 RUB) i 29 kołami (16 990 RUB);
• Następne 1.0 (18 290 RUB) i 2.0 tarczowe (19 990 RUB);
• Hesper 1,0 (18 790 rubli);
• Quadro 1.0 (18 890 rubli).

Aby dowiedzieć się, który rower górski jest lepszy, Stealth czy Forward, spójrzmy na konfiguracje. Wersja Apache 1.0 w rozmiarach 15", 17", 19", 21":

• Aluminiowa konstrukcja ramowa;
• widelec sprężynowo-elastomerowy Zoom (60 mm);
• Przekładnia 3x7 (manetki i grzechotka Shimano Tourney, manetki Altus, stalowy mechanizm korbowy Prowheel);
• dwuścienne felgi aluminiowe;
• Tuleje Joy Tech;
• hamulce obręczowe.

Tarcza Apache 2.0 wyposażona jest w wyższej jakości elastomer sprężynowy SR Suntour XCT i mechanikę tarczową. Wyposażenie tarczy Sporting 2.0 jest podobne do Apache 1.0, z tą różnicą, że korby i rama są stalowe, a manetki Shimano Tourney.

Next 1.0 i wersja z mechaniką tarczową 2.0 disc są na równi z Apache 1.0 pod względem kompletności, z wyjątkiem widelców i korbowodów - tutaj są już zainstalowane pełnoprawne elastomery sprężynowe SR Suntour XCT i XCM odpowiednio ze skokiem 100 mm. Widły różnią się średnicą nóg: 28 i 30 mm. Według opinii XCM znacznie lepiej radzi sobie z defektami powłoki. Aluminiowy system korbowodów. Konfiguracja Hesper 1.0 i Quadro 1.0 jest całkowicie podobna do konfiguracji Next 1.0.

Aby zrozumieć, którą krajową firmę rowerową lepiej wybrać, podsumujmy ją w kategorii 15-20 tysięcy rubli. Tutaj możesz kupić Niner lub wersję z kołami 26” w rozmiarze 27,5 – nie reprezentowaną przez żadną z omawianych firm. Rozmiary są różne.

Bliżej 20 tysięcy rubli. Stels oferuje rower serii 630. Bardziej niezawodna opcja pod względem posiadania zarówno wyższej klasy przerzutki tylnej (Shimano Altus), jak i kasety zamiast wolnego koła (prawdopodobieństwo złamania osi tylnej piasty jest znacznie zmniejszone ze względu na sztywniejszą konstrukcję). Forward pozycjonuje tarczę Next 2.0 jako alternatywę z gorszym przełożeniem, ale z widelcem wyższej jakości: dla tych, którzy lubią podróżować głównie po łatwym terenie.

Segment cenowy 20 000 – 25 000 rubli

Pod marką Stels w przedziale 20-25 tysięcy rubli. Sprzedawanych jest pięć modeli Navigatora:

• 610 V z 27,5-calowymi felgami (20 210 RUB);
• 630 MD 26 (20 770 RUB);
• 610 MD z kołami 27,5” (21 360 RUB);
• 830 V 26 (23 400 RUB);
• 670 MD 26 (24 810 RUB).

Wyposażenie serii 830 różni się od serii 630 wyższą jakością amortyzowanego widelca SR Suntour XCM i manetek Shimano Acera. Linia 670. różni się od 630. jedynie elementami przekładni. Manetki i przerzutka przednia to Altus, przerzutka tylna pochodzi z klasy Acera.

Forward oferuje siedem modeli górskich:

• Agris 1.0 (20 190 RUB), 2,0 tarczowy (21 990 RUB), 3,0 tarczowy (24 590 RUB);
• Tarcza Hesper 2.0 (20 390 RUB);
• Płyta Apache 2.0 29 (21 590 RUB);
• Tarcza Quadro 2.0 (21 690 rubli);
• Następna tarcza 2.0 29 (24 190 RUB).

Główne cechy Agris 1.0:

• aluminiowa konstrukcja ramy i korbowody;
• widelec sprężynowo-elastomerowy SR Suntour XCT;
• 21-biegowy układ napędowy (czopy i przerzutka tylna Shimano Altus, przerzutka przednia Tourney);
• hamulce szczękowe;
• felgi dwuścienne;
• Tuleje JoyTech.

Tarcza Agris 2.0 różni się od „jedynki” mechanicznym systemem zwalniania tarczy, widelcem Santur XCM i manetkami Shimano Acera. „Treshka” może pochwalić się:

• widelec średniopoziomowy z blokadą (olej sprężynowy Santur XCM HLO);
• inny układ przełożeń – 24 biegi (przerzutka przednia i piny – Shimano Altus, przerzutka tylna – Acera);
• hydraulika tarczowa.

Wersje płyt Quadro 2.0 i Hesper 2.0 są w pełni równe płycie Next 2.0. Poziom wyposażenia Apache 2.0 29 disc i Next 2.0 29 disc opisano powyżej.

Podsumowując, który rower w rozważanej kategorii cenowej jest lepszy, Forward czy Stealth, zauważamy:

• linia Stels nie ma dziewiątek, ale są modele z kołami 27,5-calowymi, Forward ma odwrotnie;
• Forward jest liderem pod względem poziomu wyposażenia: w cenie nieco niższej niż topowe 670 MD 26 w tym segmencie mamy model Agris 3.0 disc z 24-biegową skrzynią biegów wykorzystującą te same komponenty i hydraulikę tarczową Shimano Altus + 29-te obręcze ;
• Rozmiary konstrukcji ramowych obu firm są zróżnicowane, co oznacza, że ​​​​jest pytanie , łatwe do rozwiązania.

Nisha 25 000 rub. – 30 000 rubli

Stels ma pięć ofert w segmencie 25-30 tysięcy rubli. jako Nawigator:

• 810 MD 26 (25 040 RUB);
• 650 MD 27,5 (25 080 RUB);
• 810 V 26 (25 110 RUB);
• 830 MD 26 (26 060 RUB);
• 850 MD 26 (27 960 RUB).

810. nawigator jest wyposażony w następujący sposób:

• produkt sprężynowo-elastomerowy Santur XCT o ​​skoku 100 mm;
• Przekładnia 3x7 (manetki Shimano Acera, przerzutka przednia Tourney, przerzutka tylna Altus);
• Ramka aluminiowa;
• felgi dwukomorowe 26";
• Tuleje Joy Tech;
• korbowody aluminiowe;
• V – hamulec V; MD – mechanika tarczowa.

Modyfikacja 650. jest wyposażona w mechaniczny system zwalniania tarczowego, manetki i przerzutkę tylną Shimano Acera, przerzutkę przednią Tourney i widelec SR Suntour XCT. 830 opiera się na tych samych komponentach co 810, z wyjątkiem widelca - tutaj SR Suntour XCM. Model 850. różni się od 830. przerzutką tylną: Altus zostaje zastąpiony przez Acera.

Forward również objął tę niszę pięcioma modelami:

• Quadro 3.0 disc na 26 kołach (25 090 RUB) i 29 kołach (29 590 RUB);
• dysk Hesper 3.0 (25 190 RUB);
• Tarcza Agris 27,5 3,0 (25 490 RUB);
• Następna płyta 3.0 (25 690 RUB).

Modyfikacje są bardzo zbliżone do siebie i różnią się jedynie grupą przerzutek przód/tył oraz manetek – są to albo Shimano Altus, albo Acera. Czynnikami jednoczącymi są:

• Skrzynia biegów 24-biegowa z kasetą Shimano Altus;
• hydrauliczne hamulce tarczowe;
• widelec ze sprężyną olejową i blokadą Santur XCM-HLO.

Dyskutując, który krajowy producent lepiej wybrać rower, warto pamiętać, że w przedziale cenowym 25-30 tysięcy rubli. Napastnik jest niewątpliwie liderem. Dostępne są wszystkie rozmiary kół, wyższej jakości widły i hydraulika tarczowa.

Konkluzja: co jest lepsze?

• Do 15 000 rubli: Stels oferuje wszystkie możliwe rozmiary ram i trzy rozmiary kół. Forward ma jeden model na wzrost nie większy niż 175 cm z lepszym body kitem.
• 15 000 – 20 000 rubli: bliżej górnej granicy Stealth oferuje opcję z bardziej kompetentną skrzynią biegów, Forward - z widelcem lepszej jakości. Pozostałe modele są równe.
• 20 000 – 25 000 rubli: Stels nie mają modeli dla bardzo wysokich osób (Niners), a skrzynia biegów jest ograniczona do 21 biegów. Forward ma 29er, w dodatku jest liderem w poziomie osprzętu: rower z 29erami za 24590 rubli. wyposażony w 24-biegową skrzynię biegów z komponentami parzystości i hydrauliką tarczową.
• 25 000 – 30 000 rubli: Napastnik jest niekwestionowanym liderem. 21-biegowa skrzynia biegów Stealth, bardzo przeciętny widelec SR Suntour XCT i mechanika tarczowa kontrastują z 24 biegami, widelcem Santour XCM-HLO i hydraulicznymi hamulcami tarczowymi.

„Dlaczego w naszych czasach nie można po prostu kupić zwykłego roweru. Trzeba znać setki marek i rodzajów sprzętu, a nawet ukończyć uniwersytecki kurs z materiałów wytrzymałościowych” – takie skargi początkujących rowerzystów słyszane są coraz częściej. . Różnorodność rowerów może przerazić początkującego. Aby tego uniknąć, oferujemy nasz przegląd kilkudziesięciu najciekawszych rowerów dla kupujących Rynek rosyjski.

Jak wiadomo są rowery górskie (MTB), szosowe, szosowe, próbne i BMX. Najpopularniejsze są dziś górskie. Głównymi powodami ich zapotrzebowania są wszechstronność i niezawodność. Rower górski nadaje się do jazdy po mieście, do wyścigów przełajowych i do pieszych wędrówek. Większość modelek MTV się nie boi złe drogi i zapewniają akceptowalny komfort podczas jazdy po złej jakości nawierzchniach. Taki jest rower górski optymalny wybór dla większości warunków pracy.

Dla kochanków. Jeśli planujesz jeździć po mieście, okazjonalnie w terenie, może spodobać Ci się Stels Navigator 500 V26 lub FORWARD Sporting 1.0. Niezawodność w połączeniu z niskim kosztem czyni te rowery górskie najlepszymi modelami „miejskimi” dla początkujących i amatorów spośród prezentowanych w naszym rankingu. Według statystyk STELS NAVIGATOR to jeden z najpopularniejszych producentów rowerów górskich.

Dla podróżników. Na częste wycieczki rower Cronus Soldier 2.5 jest po prostu niezastąpiony. Składana konstrukcja pozwoli Ci uniknąć problemów z umieszczeniem bagażu w autobusach i pociągach, rower z łatwością zmieści się nawet w małym bagażniku samochodu. W przeciwieństwie do większości podobnych modeli, nie rozkłada się, ale po prostu składa: aby doprowadzić rower górski do stanu używalności, będziesz musiał spędzić bardzo mało czasu.

Dla sportowców. W przypadku profesjonalnej jazdy na rowerze na pierwszy plan wysuwają się nie koszty, ale właściwości roweru; tutaj trzeba wybierać spośród bardziej zaawansowanych technicznie - i odpowiednio droższych modeli.

Oto parametry techniczne, kształt ramy, waga, marka i wiele innych, które muszą spełniać potrzeby przyszłego właściciela. Przedział cenowy jest bardzo szeroki - od 10 tysięcy do 1 miliona rubli, dziesiątki marek, setki modyfikacji komponentów.

Dlatego w tej odmianie wybraliśmy i zrecenzowaliśmy 10 najpopularniejszych rowerów budżetowych. Główne kryteria, na których się opieraliśmy: po pierwsze, stosunkowo przystępna cena, po drugie, realna popularność wśród kupujących, i wreszcie - Cechy indywidulane każdy z prezentowanych jest świetny.

Najpopularniejsze rowery w Rosji

Cena roweru ustalana jest na podstawie różnych kryteriów, z których najważniejsze to: złożoność wykonania ramy, materiał z jakiego jest wykonany (karbonowe są droższe od aluminiowych, aluminiowe są lżejsze i droższe od stalowych;

Na koszt wpływa także unikalność ramy i wszelkiego rodzaju triki mające na celu jej wzmocnienie i odciążenie), jakość komponentów (zawieszenia, hamulce, amortyzatory), ocena danej marki wśród kupujących i wreszcie lokalizacja zakładu montażowego.

Oczywiście montaż krajowy będzie kosztował znacznie mniej, ale zagraniczne produkty rowerowe traktowane są jak zagraniczne samochody - jeszcze droższe, ale lepsze!

Obecnie istnieje wiele opcji dla zagranicznych marek oferujących doskonałe rozwiązania dostępne w danym przedziale cenowym - wśród nich znajdują się tak popularne marki jak Trek, Giant, Autor, Merida i kilka innych.

W rzeczywistości marki te stanowią obecnie lwią część omawianego rynku, a ich niezawodność i praktyczność w ogóle uzasadniają ich popularność.

Wreszcie o cenie roweru decydują także zastosowane w nim podzespoły, a przede wszystkim amortyzatory i układ zmiany biegów. Najbardziej znanym producentem jest - Shimano, ale oprócz tej marki znane są również inne - SRAM, Suntour i RST.

Widelec i amortyzator to najdroższe części jednośladu i powinny być pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę. Nie tylko łagodzi jazdę po nierównościach, ale także jest w stanie ustabilizować prowadzenie. Widelec z zawieszeniem pneumatycznym będzie kosztować znacznie więcej niż zwykła wersja „sprężyna-elastomer”.

Decydując się na czynniki cenowe, czas zacząć rozważać 10 najbardziej odpowiednich modeli w tym roku, które reprezentują zarówno prawdziwe bestsellery, jak i te, które mają maksymalną liczbę pozytywnych recenzji od już zadowolonych właścicieli. Iść!

1 miejsce FORWARD TRACER 3.0: zaawansowane osiągnięcia produkcji krajowej

Średni koszt w Rosji: 17 000 rubli.

Patrząc na ten model od środka nasuwa się tylko jeden okrzyk – nasi potrafią, kiedy chcą! Tak, tak, naszą recenzję zacznijmy od rosyjskiego produktu zaliczanego do kategorii budżetowych rowerów miejskich – modelu FORWARD TRACER 3.0. Dobre rozwiązania konstrukcyjne w połączeniu z atrakcyjnym i progresywnym designem oraz niską ceną – to właśnie tutaj przyciąga.

Oryginalność rozwiązania konstrukcyjnego polega jednak na tym, że TRACER 3.0 jest składany, co jest bardzo wygodne podczas poruszania się komunikacją miejską.

Sądząc po opiniach osób, które już korzystały z tego roweru, działa on niezawodnie i bez zarzutu, choć raczej przy właściwym i umiarkowanym użytkowaniu. konfiguracja części zamiennych pozostawia wiele do życzenia (nie zapominajmy, że jest to opcja budżetowa): zespół hamulcowy marki ProMax TX-119, klasa amatorska lub jak wolisz rekreacyjna, oraz przełączniki prędkości Shimano Nexus z tylko 3 (!) przekładnie.

Tak, ogranicza to możliwości i sprawia, że ​​ta modyfikacja nadaje się do czysto miejskich warunków jazdy. Na szczególnie stromych zboczach zsiadanie jest nieuniknione, chociaż eksperci twierdzą, że może to być po prostu kwestia przyzwyczajenia.

2. miejsce AUTOR METEOR: przystępny, ale ważny!

Średni koszt w Rosji: 27 000 rubli.

Kontynuujemy naszą recenzję opcje budżetowe i wydawało nam się, że czeski rower AUTHOR METEOR ma najlepsze wyposażenie w najbardziej rozsądnej cenie. Rower ten ma zarówno profesjonalne, jak i drogie hydrauliczne hamulce tarczowe oraz doskonały układ przerzutek Shimano Altus i Tourney.

Przy okazji, jeśli chcesz wypróbować ten model, skontaktuj się z naszym rowery do wynajęcia, mamy je świeże na ten sezon!

Rama wykonana z utwardzanego i wytrzymałego aluminium (waga całkowita - 13,8 kg), podwójne obręcze i widelec o miękkim skoku 60 mm - jednym słowem najlepsze rozwiązanie dla wszystkich, którzy dysponują ograniczonymi funduszami, ale i gorącą chęcią kup coś - naprawdę wysokiej jakości i trwałego.

3. miejsce Stels Navigator 500 V26: idealny dla początkujących!

Średni koszt w Rosji: 12 000 rubli

Tego właśnie potrzebują wszyscy początkujący i wszyscy, którzy myślą, że „nie potrafią” jeździć na rolkach. A cena jest w miarę akceptowalna i niska w porównaniu do tego, co można dziś znaleźć na rynku, więc przyjrzyjmy się bliżej temu rowerowi miejskiemu.

Stels Navigator 500 V26 przeznaczony jest do krótkich spacerów po mieście, choć bez problemu poradzi sobie z każdą drogą leśną czy wiejską. Sprzęt nie ma żadnych specjalnych bajerów, ale to jest to, co jest niezbędne do treningu.

Zasadniczo jest to hardtail z amortyzowanym widelcem, systemem przerzutek Shimano Tourney (3 tarcze, 18 przełożeń) i hamulcami ProMax V-brake. Nieźle jak na początek, więc gorąco polecamy, szczególnie nie zapominając o kosztach. Jeśli chcesz, za takie pieniądze możesz kupić kilka sztuk i mieć prawdziwą przejażdżkę!

4 miejsce MERIDA CROSSWAY 5-V LADY: ulubiony rower dziewczyn!

Średni koszt w Rosji: 22,5 tysiąca rubli

Tajwańska marka Merida od dawna podbija serca wielu rowerzystów, a w szczególności firma ta znana jest z produkcji rowerów dla zawodowych sportowców. Jedną z najciekawszych opcji w klasie średniej jest bardzo udany projekt żeńskiej hybrydy górskiej Crossway 5-V Lady.

Nie znajdziemy tutaj oczywiście ozdobników zakrzywionych oprawek, jednak urzekająca jest jej aluminiowa lekkość. Podczas prowadzenia poczujesz miękkość, jaką zapewnia widelec SR Suntour NEX-700C o skoku 63 mm.

Podstawowe zestawy karoserii to Shimano Tourney, liczba gwiazdek to 3, ale warto zwrócić uwagę na poprawnie obliczony stosunek zębów - 42-34-24, mimo że koła tutaj mają 28 cali, co według sposób, są wyposażone w podwójną obręcz. Układ hamulcowy jest tutaj początkowy - V-Brake, który w zupełności wystarczy do spokojnej jazdy ulicami miasta i parku.

5 miejsce FORWARD Sporting 1.0: najtańszy rower górski

Średni koszt w Rosji: 13 000 rubli

Cóż, wspominając rodzimą markę FORWARD, nie mogliśmy nie wspomnieć o najpopularniejszej wersji roweru górskiego, jakby stworzonej dla mas – Sporting 1.0. Cena jest również przyjemnie urzekająca, biorąc pod uwagę, że można go używać podczas długich podróży daleko poza miasto. Stalowa rama jest dość trwała, ale jest mało prawdopodobne, aby można było na niej wykonywać ekstremalne akrobacje.

Jest to hardtail o wadze 16,6 kg i wszechstronnej konstrukcji. Dopełnieniem wspornikowego układu hamulcowego ProMax TX-119 są manetki Shimano Tourney na 18 przełożeń, które wystarczą na podbój każdej wzniesienia.

Znajdujące się w zestawie stylowe skrzydełka urzekają, choć trzeba zaznaczyć, że na początku trzeba będzie się przyzwyczaić do konstrukcji siodła. Podwójne felgi zabezpieczą przed ósemkami, a opony Kenda Klaw posłużą dłużej niż jeden sezon, więc na pewno warto je zabrać. Po raz kolejny wesprzyjmy rodzimego producenta!

6 miejsce Giant Revel 2

Średni koszt w Rosji: 18 000 rubli

Kolejna tajwańska marka, Giant, od dawna jest znana na całym świecie, także w naszym kraju, a my po prostu nie mogliśmy o tym wspomnieć! Swoją drogą to jedyny producent, który daje dożywotnią gwarancję na swoje ramy. Do najtańszych opcji tej firmy należy Revel 2, który zalicza się do tej kategorii – do 20 tys.

Widelec SR Suntour M3010AL z 26 sprężynami i elastomerem o skoku 63 mm zapewnia miękkie prowadzenie na każdej drodze. Zestawy karoserii są tutaj rekreacyjne - Shimano Tourney i te same hamulce V-Brake.

Lekki, prawie w całości aluminiowy, jest przyjemny i bezproblemowy nawet na długich spacerach, a cena u takiego producenta też jest dość kusząca.

Warto zauważyć, że za nietypowy kolor czerwony lub pomarańczowy trzeba będzie przepłacić np. Około 7 tysięcy na Yandex.Market. W przyszłości, jeśli zajdzie taka potrzeba (nie zapomnij o dożywotniej gwarancji), rower można napompować do początkowego profesjonalnego poziomu i zamontować np. Hamulce tarczowe.

7 miejsce TREK 820

Średni koszt w Rosji: 22 000 rubli

TREK to prawdziwie niemiecka marka, a model taki jak TREK 820 od dawna uznawany jest za standard jakości i niezawodności, będąc od kilku lat absolutnym bestsellerem.

Pomimo swoich właściwości, ten bieg przełajowy jest uważany za opcję dla początkujących. Najprawdopodobniej wynika to z połączenia tak tanich komponentów, jak zestawy karoserii Shimano Tourney (21 przerzutek i przełożenie zębów w tarczach 48-38-28) oraz układu hamulcowego V-Brake Tektro.

Ale ma to też swoje zalety - wytrzymałą ramę, z 5-letnią gwarancją producenta (ale szczerze!), oraz amortyzator SR Suntour M3030 o skoku 75 mm, który w połączeniu ze stalową konstrukcją roweru , doskonale tłumi drgania. Zapomnij na zawsze o nierównościach, każdy szlak i rzeka jest teraz przejezdna z TREK 820!

8. miejsce STARK Indy

Średni koszt w Rosji: 19 000 rubli

W Internecie od dawna toczy się zacięta debata wśród entuzjastów rowerów – kto właściwie produkuje rowery STARK? Spieszymy wszystkich uspokoić: sam montaż odbywa się na Tajwanie, choć zastosowane technologie są efektem współpracy inżynierów niemieckich i rosyjskich. Koszt takich rowerów jest stosunkowo niski, chociaż jakość jest doskonała.

Pod tą nazwą sprzedaje się dziś dziesiątki niesamowicie tanich modeli (nie więcej niż 10-15 tys.), ale osobno chciałbym wspomnieć o rowerze górskim STARK Indy 26.2 D, który posiada system amortyzacji Easing ES 451-MLO i skok wideł 100 mm.

Hamulce tutaj to mechaniczne hamulce tarczowe - Zoom DB-280, a zestawy karoserii to te same znane Shimano Tourney (21 biegów); Felgi podwójne, markowe (Stark). jednym słowem mamy doskonały rower górski o uniwersalnej konstrukcji i co najważniejsze wygodnym i niezawodnym systemie!

9. miejsce Giant Simple Single: najbardziej elegancki

Średni koszt w Rosji: 17 500 tys

Rowery z zakrzywionymi ramami – w szczególności cruisery – zaczęły ostatnio uzupełniać krajobrazy dużych miast. Jednak to właśnie dzięki swoim zakrzywionym kształtom wyróżniają się wśród niemal „bez twarzy” alpinistów i idealnie wpisują się w wizerunek nowoczesnego i młodego człowieka.

Osobno w tej serii zwracamy uwagę na Giant Simple Single – elegancki i niedrogi cruiser (samo słowo można dosłownie przetłumaczyć jako „walker”, czyli rower do spacerów) wspomnianej już popularnej tajwańskiej marki.

Wszystko tutaj jest zakrzywione, łącznie z kierownicą, a konstrukcja jest prosta, jak w rowerach radzieckich - 1 skrzynia biegów z jedną zębatką o 46 zębach. Jak można się domyślić, hamulec tutaj jest również tak prosty, jak to możliwe - tylny hamulec nożny. Rodzaj opcji „usiądź i idź”, bez konieczności zagłębiania się w zawiłości transmisji.

Zaletę takich elementarnych konstrukcji można uznać za ich prawdziwą trwałość: im mniej części, tym rzadziej wszystko się psuje. Co jeszcze mogę powiedzieć? Stylowy, przyjazny dla środowiska, młodzieńczy!

10. miejsce Black One Onix: właśnie wyjęty z maszyny!

Średni koszt w Rosji: 15 500 rubli

Cóż, dzisiaj zakończymy naszą recenzję spojrzeniem na ciekawy model hybrydowego hardtaila renomowanej firmy Black One.

Osobno odnotowujemy przedstawiciela pod nazwą seryjną Kute koła Onix 26 D. Już z nazwy widać jaką średnicę mają jego odlane koła (technologia Spinergy, dzięki której o ósemkach można zapomnieć niemal na zawsze). Ich tytanowy skład sprawia, że ​​są nie tylko niezwykle lekkie, ale także trwałe.

Przyjemnie cieszy się także wyposażenie w kute koła Onix 26 D. Na pokładzie znajdują się mechaniczne hamulce tarczowe Apse ADC-11 i standardowy zestaw karoserii Shimano Tourney (3X7). To więcej niż odpowiednia opcja dla początkującego, zwłaszcza że ultrafuturystyczny wygląd kutych kół Onix 26 D jest również urzekający wraz z ceną.