Sankt Petersburg. 24 maja. INTERFAX NORTH-WEST - Liczba sporów prawnych dotyczących wartości katastralnej działek w Rosji jest znacznie mniejsza niż w Stanach Zjednoczonych, powiedział na konferencji prasowej w siedzibie Interfax North-West Wiktor Zhurba, główny technolog MOK-Center LLC agencja informacyjna w piątek.
Według niego, zgodnie z propozycjami wprowadzenia podatku od nieruchomości, nad którymi obecnie dyskutują władze, podstawa opodatkowania znacznie wzrasta. „Zgodnie z nimi podstawą opodatkowania będzie wartość katastralna terenu” – powiedział V. Zhurba, dodając, że w związku z tym pojawia się szereg pytań bezpośrednio dotyczących ustalenia wartości katastralnej nieruchomości.
„Nie mamy wielu takich sporów, w sądach toczy się około 3 tys. podobnych spraw, to znacznie mniej niż w Stanach Zjednoczonych” – stwierdził ekspert.
V. Żurba zauważył także, że przewidziany jest okres przejściowy od 2014 do 2018 roku, kiedy podmioty Federacji Rosyjskiej ustalą stawki podatku od nieruchomości. „To (podatek od nieruchomości – IF) zastąpi podatek gruntowy i podatek od nieruchomości osoby", - powiedział.
Wiceprzewodnicząca Komisji ds. Przedsiębiorczości w Sferze Ekonomiki Nieruchomości Izby Przemysłowo-Handlowej Federacji Rosyjskiej Natalia Takhtarova zauważyła z kolei, że w Rosji przygotowania do wprowadzenia podatku od nieruchomości opartego na wartości rynkowej prowadzone są od około 20 lat. " międzynarodowe doświadczenie Nie ma to bezpośredniego zastosowania w Rosji, środowisko jest inne” – powiedziała.
Według N. Takhtarowej Stany Zjednoczone mają najbardziej zaawansowany system oceny wartości katastralnej, dlatego wskazane jest wykorzystanie go jako podstawy do oceny w warunkach rosyjskich.
Prezes Międzynarodowego Stowarzyszenia Rzeczoznawców Podatkowych (USA) Robert Turner powiedział z kolei, że stowarzyszenie jest gotowe współpracować z rosyjskimi rzeczoznawcami w celu poprawy jakości i przejrzystości rozliczeń w Rosji. Standardy masowej wyceny nieruchomości stowarzyszenia zostaną opublikowane w języku rosyjskim jesienią 2013 roku.
Wcześniej szef Ministerstwa Rozwoju Gospodarczego Federacji Rosyjskiej Andriej Biełousow oświadczył, że podatek od nieruchomości zostanie wprowadzony na terenie całej Federacji Rosyjskiej najprawdopodobniej nie wcześniej niż w 2018 roku. „Teraz podjęto decyzję, że zostanie ustalony ostateczny termin, myślę, że zostanie on ustalony dość daleko, gdzieś około 2018 roku. Ale podmioty Federacji Rosyjskiej, gdy tylko będą gotowe, będą miały taką możliwość. go wprowadzić, najprawdopodobniej od przyszłego roku” – zauważył.
Wśród pierwszych podmiotów, w których można byłoby wprowadzić taki podatek, wymienił Moskwę, Tatarstan i obwód Niżny Nowogród. Jednocześnie minister zauważył, że nadal trwa dyskusja, czy będzie to podatek od nieruchomości, czy podatek od nieruchomości. „Różnica jest taka, że podatek od nieruchomości jest znacznie wyższy złożony projekt. Obejmuje pojedynczy obiekt nieruchomości: projekt budowy kapitału i grunt pod nim. To jeszcze trzeba połączyć. Rosreestr nie jest jeszcze na to gotowa” – wyjaśnił.
Według A. Biełousowa początkowo mówimy o wprowadzeniu podatku od nieruchomości dla osób fizycznych, ale później planowane jest rozszerzenie tego samego mechanizmu na osoby prawne.
Władze lubią powtarzać, że my, mieszkańcy Rosji, płacimy najniższy podatek dochodowy w Europie i na świecie – 13%. Od dawna się do tego przyzwyczaili i ludzie myślą tak samo. Ale trudno w to uwierzyć. Czy to naprawdę prawda? Spójrzmy na przykład czterech kraje: Norwegia, Australia, Niemcy i Kanada, - Sugeruje Maksym Panow.
Jakie więc dokładnie podatki płaci ciężko pracujący, aby wyżywić rodzinę, ciężko pracujący i płacący wszystkie wymagane podatki do budżetu państwa?
- Podatek dochodowy od osób fizycznych 13%. Jest to oficjalny podatek dochodowy od osób fizycznych płacony przez pracodawcę.
- VAT 18%. Ponieważ obywatele Federacji Rosyjskiej, czyli ty i ja, jesteśmy ostatnimi podmiotami zakupu dóbr materialnych, podatek od wartości dodanej (VAT) spada całkowicie na barki obywateli. Zwróć uwagę na rachunki, które otrzymujesz w sklepach i na rynkach; w tym miejscu wskazano, że zapłaciłeś oprócz kosztu towaru i kolejne 18% kosztu towaru. Nie dano nam wyboru, czy płacić ten podatek, czy nie, jest to więc podatek pośredni od naszych zarobków.
- Składki społeczne 30%. To jest odliczenie Fundusz emerytalny Rosja (PFR) – 22%, Fundusz ubezpieczenie społeczne(FSS) – 2,9%, Federalny Fundusz Obowiązkowego Ubezpieczenia Zdrowotnego (FFOMS) – 5,1%. Wszystkie te składki są również potrącane przez pracodawcę z Twojego wynagrodzenia.
Dlaczego pokrywamy koszty pracodawcy z tytułu składek na te fundusze? Mogę podać przykład zakupu towaru w sklepie. Jeśli właściciel sklepu przejdzie kontrolę i będzie musiał zapłacić, doliczy koszt łapówki do ceny towaru.
Podobnie jest z pracodawcą, dla niego te potrącenia są dodatkowymi wydatkami, które potrąca z wynagrodzenia. Bez składek na ubezpieczenia społeczne pracownik otrzymywałby o 30% więcej.
CAŁKOWITY: 13%+18%+30% = 61% - to realna stawka, jaka jest pobierana z Twoich ciężko zarobionych pieniędzy.
Dla przykładu i dla lepszego zrozumienia wszystko należy rozważyć w porównaniu. Oto przykład podatku dochodowego w niektórych krajach.
- Norwegia. Dochód do 67,4 tys. dolarów podatek dochodowy – 28%, od 67,4 tys. dolarów do 110 tys. dolarów – 37%, po 110 tys. dolarów – 40%. VAT – 25%. Opłaty socjalne pobierane przez pracodawcę wynoszą 0%, jeśli mieszczą się w dolnym limicie. Razem według ich standardów „ słaby", płacą 53%, a najbogatsi ponad 65%. Biorąc pod uwagę, że średnio płaca w Rosji jest około 35 tysięcy rubli, okazuje się, że poziom podatków w Norwegii, kraju o najwyższym wskaźniku rozwoju społecznego, jest niższy niż u nas w Rosji.
- Australia. Dochody do 4,6 tys. dolarów podatek dochodowy - 0%, od 4,6 tys. dolarów do 28 tys. dolarów - 9%, po 140 tys. dolarów - od 30%. VAT – 10%. Składki społeczne od pracodawcy 0% (wszystkie podatki opłaca pracownik). Przy średniej pensji wynoszącej 35 tysięcy rubli znaleźliśmy się w grupa środkowa z podatkiem dochodowym w wysokości 9%. Jeśli doliczyć VAT, ostateczny koszt wyniesie 19%, czyli znacznie mniej niż w Rosji, bo aż o 42%.
- Niemcy. Dochód do 8,5 tys. € - podatek dochodowy - 0%, po 8,5 tys. € liczony jest wg. złożona formuła, ale nie jest nam to potrzebne. Podstawowa stawka podatku VAT – 19%. Opłaty socjalne od pracodawcy 28%. Biorąc pod uwagę przeciętne wynagrodzenie w Federacji Rosyjskiej, nadal wpadamy w dolną strefę z 0% podatkiem dochodowym. Ogółem 47%, czyli ponownie znacznie mniej niż w kraju 61%.
- Kanada. Dochody do 42,7 tys. dolarów podatku dochodowego wynoszą 15%, od 132,4 tys. - 29%. Opłaty socjalne pobierane przez pracodawcę wynoszą 0%, jeśli dochód mieści się w dolnej granicy. Podstawowa stawka podatku VAT – 7%. Średnia płaca w Rosji spada na niższy poziom zamożności w kraju rozwiniętym. W rezultacie rosyjska stawka wynagrodzeń wyniosłaby 22%, czego nie można porównać z krajowymi 61%, różnica wynosi 39%.
We wszystkich powyższych krajach podatki dochodowe są niższe niż w Rosji. Wszystkie kraje mają progresywną skalę podatkową, nie oznacza to jednak, że bogaci są pozbawieni większości tego, co zarabiają.
A w naszym kraju wszyscy płacą tyle samo, zarówno pracownik w fabryce, jak i oficjalny nabywca nowe mieszkanie w centrum Moskwy.
Rosjanie znacznie częściej niż mieszkańcy innych krajów pragną rozstać się z dotychczasowym samochodem i przesiąść się na nowy. Według danych PricewaterhouseCoopers i szeregu organizacji badawczych średni okres posiadania samochodu w Rosji wynosi 3–4 lata, podczas gdy w USA, Chinach, Indiach – 5 lat, w Japonii – ponad 6,5, w Niemcy i Kanada – 7 (patrz wykres).
Oczywiście takie średnie statystyki zawierają pewne błędy, a ludzie w Rosji korzystają z samochodu inaczej. Na przykład na odludziu samochód zmienia się znacznie rzadziej niż w główne miasta. A marki premium zmieniają się częściej niż marki masowe. Jednak podejście do czasu posiadania samochodu w Rosji jest inne niż w innych krajach. Gdzieś w Kanadzie samochód często służy swojemu właścicielowi przez dziesięć lat, ale tutaj prawie nie można sobie czegoś takiego wyobrazić. Dlaczego?
Powód i uczucie
Oczywiście częste zmiany samochodów w Rosji oznaczają rosnący dobrobyt ludności. Dzieje się to na tle szybkiego rozwoju rynku samochodowego, na którym zwiększa się podaż nowych modeli, a także programy ich nabycia - handel, pożyczki, leasing itp.
Jednak w krajach rozwiniętych dochody nie są niższe, wzorce zakupów nie są gorsze, a samochody są tańsze. Jednak samochody zmieniają się tam rzadko.
Chodzi o typowe rosyjskie powody zmiany samochodu. Można je podzielić na racjonalne i irracjonalne. Według uczestników rynku najczęstszym racjonalnym powodem jest wzrost kosztów utrzymania samochodu. Z biegiem czasu zaczyna wymagać najpierw drobnych, potem poważnych napraw, a rozważny właściciel, obliczywszy, ile to kosztuje (koszty paliwa, przeglądów, ubezpieczenia, podatek transportowy, utrata wartości przy sprzedaży - patrz „Koszty utrzymania”, „Expert-Auto” nr 6 (115) z dnia 23 sierpnia 2010 r.), rozumie, że bardziej opłaca mu się kupić nowy.
Często samochód jest sprzedawany po wygaśnięciu gwarancji fabrycznej (logiczne jest zabezpieczenie się przed nieoczekiwanymi wydatkami ewentualne naprawy) lub po wypadku (aby nie uporać się z ewentualnymi awariami po naprawie). " Złe drogi, niesprzyjający klimat, niskiej jakości komponenty, specyfika kultury jazdy - to przyczyny częstych napraw samochodów w Rosji. A im częściej naprawy, tym częściej właściciele myślą o zmianie samochodu” – mówi StanleyaLitość, szef praktyki motoryzacyjnej w PricewaterhouseCoopers w Rosji.
Innym częstym racjonalnym powodem są zmieniające się potrzeby. Powiedzmy, że rodzina powiększyła się i potrzebny stał się bardziej przestronny samochód. Albo pojawiła się dacza, do której można dojechać tylko bardziej przejezdnym samochodem. Lub pilnie potrzebowałeś pieniędzy - na przykład na naprawę lub zakup mieszkania.
Samochód jako status
Racjonalne powody zakupu nowego samochodu na Zachodzie są w przybliżeniu takie same jak w Rosji. Jednak wśród nas motywy odwołujące się do uczuć i emocji są bardzo powszechne. „Samochód w Rosji to coś więcej niż tylko środek transportu, to wyraz statusu społecznego jego właściciela” – zauważa JarosławZajcew, szef działu badań motoryzacyjnych w TNS. - Zrozumienie jest mocno zakorzenione w świadomości rosyjskiego nabywcy: im fajniejsza marka, tym wyższy status społeczny jej właściciela, a to odgrywa znaczącą rolę ważna rola przy wyborze i zakupie samochodu. W Europie przy wyborze samochodu najważniejszy jest stosunek ceny do jakości, ale tutaj jest to postrzegane jako swego rodzaju kompromis: oznacza to, że na „normalny” samochód nie starcza pieniędzy.
Nawiasem mówiąc, zmianę klasy samochodu na wyższą w Rosji tłumaczy się właśnie chęcią podniesienia swojego statusu społecznego przez osobę: zmienia budżetowy samochód subkompaktowy na klasę wielkości C, klasę C na kompaktowy crossover, crossovera do SUV-a. Konsumenci w kraje europejskie, powiedzmy w Niemczech, długie lata mogę zmienić samochód na nowy sama klasa.
W segmencie marek premium samochody wymieniane są szczególnie często, średnio raz na dwa lata. „Samochód premium szczególnie podkreśla status właściciela; można powiedzieć, że stanowi część jego reputacji biznesowej” – mówi IgorGaponow, szef marketingu marki Lexus w Rosji. - Dla nas ważne jest, jakim samochodem jeździsz. Jeżeli przez dłuższy czas nie zmieniałeś swojego modelu, może to negatywnie wpłynąć na Twój wizerunek, a nawet zaszkodzić Twojemu biznesowi – partnerzy biznesowi mogą pomyśleć, że nie radzisz sobie najlepiej.”
Marketerzy nazywają nabycie rzeczy konsumpcją rzucającą się w oczy. Jest to charakterystyczne nie tylko dla Rosji, ale także dla niektórych krajów o gospodarkach rozwijających się i dotyczy to nie tylko samochodów, ale także innych towarów (na przykład uwielbiamy ubrania marek premium i drogie gadżety, które kupuje się na kredyt i nawet za ostatnie pieniądze, żeby nie pozostać w tyle za ludźmi z „swojego” kręgu). „Wzrost dobrobytu ludności wcześniej biednych krajów jest obarczony pojawieniem się widocznej konsumpcji” – zauważa MichaelSamochin, nauczyciel marketingu motoryzacyjnego, szef marketingowej grupy analitycznej AD Wiser. – Nie jesteśmy tu sami – Türkiye i Chiny demonstrują te same wzorce zachowań. Nietrwały status społeczny wymaga dekoracyjnego potwierdzenia - nowe auto większy rozmiar lub wysokiej klasy.”
Spisek producentów?
Nie można jednak zaprzeczyć, że sami producenci czynią znaczne wysiłki, aby częściej zmieniać samochody. Starają się oczywiście produkować modele najwyższej jakości i trwałe, ale jednocześnie są zainteresowani częstszą ich wymianą. Wśród zwykłych ludzi panuje powszechny mit o „spisku producentów”: mówią, że firmy samochodowe celowo produkują zawodne samochody, wcześniej były przez wieki - ile kosztowało gnijące nadwozie wykonane z grubych blach stalowych, ale teraz części są „jednorazowe”.
W prywatnych rozmowach przedstawiciele wiodących firm przyznają: tak, żywotność nowoczesnych samochodów jest krótsza niż dwadzieścia, trzydzieści lat temu. Na przykład w przeszłości żywotność silnika w samochodach osobowych często wynosiła milion kilometrów. Obecnie najbardziej „trwałe” silniki, przede wszystkim diesla, ze względu na trudności w elektronice (wtryskiwacze itp.) osiągają w najlepszym przypadku żywotność 500–600 tys. km. Średni przebieg samochodu średniej klasy ogranicza się do 300–400 tys. Km. Jednocześnie niektóre samochody, na przykład małe samochody miejskie, będą w stanie w całym okresie eksploatacji przejechać co najwyżej 100–150 tys. km.
Należy jednak mieć na uwadze, że w ostatnich dziesięcioleciach zmieniło się samo podejście do konsumpcji i to nie tylko samochodów, ale także innych rzeczy, które wcześniej ulegały zmianom rzadko. Powiedzmy, że wracamy Czasy sowieckie lodówki działały przez trzydzieści do czterdziestu lat. Teraz, zgodnie z producentami, lodówka wytrzymuje nie dłużej niż dziesięć lat sprzęt AGD nie ma sensu wkładać w to dużego zasobu pracy.
To samo tyczy się samochodu – zmieniają go, po pierwsze, bo chcą czegoś nowego, a po drugie, ze względu na szybko postępujący postęp technologiczny: modele szybko się dezaktualizują. Już teraz np. jazda samochodem bez elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy (ESP) jest nie tylko niemodna, ale wręcz niebezpieczna. „Ludzie chcą jeździć wygodniejszymi, bezpieczniejszymi i dynamicznymi samochodami” – mówi TatianaNatarowa, dyrektor ds. public relations przedstawicielstwa Nissana w Rosji. „Zmiana gamy modeli i pojawienie się nowych funkcji motoryzacyjnych następuje obecnie tak szybko, że nawet pozornie niedawno zakupione samochody mogą szybko stać się przestarzałe”.
Dotyczący Rynek rosyjski, być może w przyszłości okres posiadania samochodu tutaj wydłuży się, stopniowo dopasowując się do wskaźników krajów rozwiniętych. „Wraz ze wzrostem liczby samochodów na mieszkańca rzeczywiście będą one zaliczane do tej kategorii pojazd, przewiduje Jarosław Zajcew z TNS. - Stosunek ceny do jakości będzie odgrywał coraz większą rolę, element statusowy będzie się zmniejszał, a znaczenie cechy funkcjonalne wręcz przeciwnie, rosnąć.”
Wskaźnik urodzeń jest znacznie niższy niż w Rosji
Rozwój ludności Petersburga zawsze podążał za procesami zachodzącymi w kraju. Jednak w porównaniu z innymi regionami Rosji procesy demograficzne w Petersburgu są tradycyjnie wyjątkowo niskie lub wysoki poziom. Obecna struktura ludności według wieku i płci oraz różnice w dzietności, umieralności i migracji ukształtowały obecną sytuację demograficzną. Jego cechą charakterystyczną był spadek liczby ludności Petersburga w wyniku naturalnego spadku liczby ludności, a także znacznych zmian w wielkości migracji. Obecnie niewielki wzrost migracji nie jest w stanie zrekompensować naturalnego spadku liczby ludności miasta.
Od założenia miasta w Petersburgu było kilka okresów, w których liczba zgonów przewyższała liczbę urodzeń (ryc. 2). W mieście dominowała śmiertelność z powodu chorób zakaźnych. Na przykład od 1883 do 1917 roku w Petersburgu było 8 epidemii ospy prawdziwej, 10 epidemii nawracającej gorączki, 10 tyfusu, 4 cholery i 2 odry. Kiedy od 1885 r naturalny wzrost Populacja miasta wzrosła dodatnio, w raporcie burmistrza Lichaczowa nazwano to „zjawiskiem zupełnie niezwykłym” dla Petersburga.
Rysunek 2. Ogólne szanse dzietność i umieralność w Petersburgu w latach 1764-2002 (w przeliczeniu na 1000 mieszkańców)
Rozwój demograficzny Petersburga charakteryzuje się niskim wskaźnikiem urodzeń. Jego poziom w mieście jest niższy niż w całym kraju (tab. 2). W latach 90. wśród mieszkańców Petersburga dominowała postawa posiadania tylko 1-2 dzieci. Współczynnik dzietności całkowitej, charakteryzujący przeciętną liczbę dzieci, zrodzony z kobiety w ciągu całego życia, w Petersburgu w latach 1996-2000 spadł on poniżej 1 dziecka na kobietę. Następnie nieznacznie wzrósł i w 2002 r. wyniósł 1,03 na mieszkańca miasta.
Tabela 2. Współczynnik dzietności ogółem w Rosji i Petersburgu
w latach 1990-2001
|
Lata |
Rosja ( populacja miejska)* |
Sankt Petersburg** |
* Źródła: Ludność Rosji 2001. Dziewiąty roczny raport demograficzny. M.: Dom Książki„Uniwersytet”, 2002, s. 25 36.
** Dane z bieżących statystyk Komitetu Statystycznego w Petersburgu.
Obserwowany obecnie niewielki wzrost liczby urodzeń tłumaczy się realizacją przesuniętych w latach 90. urodzeń dzieci, głównie pierworodnych. Ponadto w kształtowaniu się obecnego poziomu dzietności znaczącą rolę odgrywa czynnik strukturalny – liczba kobiet w wieku aktywnym rozrodczym. Do tej grupy wiekowej należy obecnie duże pokolenie kobiet urodzonych w połowie lat 80. XX wieku. Dlatego w nadchodzących latach liczba osób urodzonych w Petersburgu będzie wzrastać.
Pod koniec ubiegłego wieku, na tle ogólnego spadku liczby urodzeń w kraju, nastąpił bezwzględny i względny wzrost urodzeń pozamałżeńskich. Wzrost ten wiąże się z dalszym rozprzestrzenianiem się de facto, prawnie niezarejestrowanych związków małżeńskich. Należy zauważyć, że odsetek urodzeń poza zarejestrowanym małżeństwem w latach 90. XX w. w Petersburgu do niedawna był niezmiennie wyższy niż w całej Rosji (tab. 3), a dopiero w latach 2000 i 2001 stosunek Petersburga do wszystkich Rosyjskie wskaźniki okazały się odwrotne. W 2002 r. dzieci nieślubne stanowiły ponad jedną czwartą wszystkich urodzeń w Petersburgu – 28,8%.
Tabela 3. Odsetek urodzeń poza zarejestrowanym małżeństwem w Rosji i Petersburg w latach 1988-2001 (jako odsetek wszystkich urodzeń)
|
Lata |
Rosja* |
Sankt Petersburg** |
Lata |
Rosja* |
Sankt Petersburg** |
*Źródła: Ludność Rosji 2000. Dziewiąty roczny raport demograficzny. M.: Dom Księgarni „Uniwersytet”, 2002, s. 200-200. 51.
**Dane z aktualnych statystyk Komitetu Statystycznego w Petersburgu.
W ostatniej dekadzie w Petersburgu spadła liczba dzieci w rodzinach rozbitych z powodu rozwodu. Od 1990 r. do 2002 r. udział rodzin z dziećmi do 18. roku życia w ogólnej liczbie małżeństw rozwiedzionych zmniejszył się z 59 do 52%. Zatem rozwody rodziców dotykają coraz mniej małych dzieci. Jednocześnie średnia liczba dzieci poniżej 18. roku życia na rozwód w Petersburgu na początku lat 90. była stale niższa niż w całej Rosji (tabela 4). W 1990 roku liczba ta wynosiła 1,29 w mieście i 1,35 w Rosji. W 2001 r. dane te niemal się zbiegły. W 2002 r. w Petersburgu na rozwód przypadało 1,19 dzieci poniżej 18 roku życia.
Tabela 4. Średnia liczba dzieci na rozwód w rodzinach z dziećmi do 18. roku życia w Rosji i Petersburgu w latach 1990-2001
|
Lata |
Rosja* |
Sankt Petersburg** |
*Źródło: Ludność Rosji 2001. Dziewiąty roczny raport demograficzny. M.: Księgarnia „Uniwersytet”, 2002, s.33
** Obliczono na podstawie aktualnych statystyk Komitetu Statystycznego w Petersburgu.
Prawdopodobnie spadek liczby dzieci w rodzinach rozwodzących wynika nie tylko z przyczyn ogólny spadek wskaźnik urodzeń w latach 90. XX wieku, ale także z dokonującymi się przemianami we współczesnej rodzinie. Niestety, szczegółowa analiza Procesy te są niemożliwe ze względu na zmniejszenie na poziomie państwa ilości gromadzonych informacji statystycznych o urodzeniach, małżeństwach i rozwodach. Pewne przybliżone pojęcie o transformacji tych procesów podaje ryc. 3. Miniony wiek XX naznaczony był gwałtownymi wahaniami poziomu ogólnego wskaźnika małżeństw i rozwodów w Petersburgu oraz gwałtownym wzrostem wskaźnika małżeństw po dwóch latach wielkie wojny. W okres powojenny spadły wskaźniki dla zawartych małżeństw, a dla rozwiązanych wzrosły. Na tle niewielkiego wzrostu liczby zawieranych małżeństw w nowoczesne warunki W mieście występuje niemal całkowita zbieżność wskaźników zawierania małżeństw i rozwodów. W 2002 r. wynosiły one odpowiednio 7,7 i 7,1 na 1000 mieszkańców.
Rycina 3. Wskaźniki małżeństw i rozwodów w Petersburgu w latach 1764-2002 (w przeliczeniu na 1000 mieszkańców)
3 - Wiadomość od burmistrza Petersburga V.I. Lichaczow na posiedzeniu Dumy Miejskiej 15 grudnia 1889 r. – Petersburg, bd, s. 2
I chociaż kapitalizm jest mechanizmem ugruntowanej kradzieży i choć w kapitalizmie regularnie wsadza się do więzień w uporządkowanych rzędach najbardziej znanych oszustów, wśród których są oligarchowie, bankierzy, ministrowie i premierzy, to mimo to istnieje równie uporządkowany system regulowania stosunków pomiędzy tymi, którzy pracują, a tymi, którzy przywłaszczają sobie owoce pracy. I choć z góry wiadomo, kto przeciągnie im linę, ta sportowa aktywność nie zostanie przerwana, dopóki robotnicy nie wypuszczą z rąk końca liny…
Paweł Krupkin
APN
2008-12-26 10:42
Artykuł Pawła Krupkina „W obronie pracy” opublikowany na stronie internetowej APN poświęcony jest niektórym zagadnieniom relacji między pracą a kapitałem.
Z zainteresowaniem odnotowałem fakt – pisze autor – że nasi konserwatywni liberałowie uznali godziwe płace ludzi za jeden z czynników niekonkurencyjności kraju: „ W Rosji do niedawna prywatne firmy przegrywały z firmami zagranicznymi pod wieloma względami. ze względu na wysokie płace, koszty transportu, zła organizacja pracy, element korupcji, czasami ze względu na poziom opodatkowania. Dlatego obniżka wynagrodzeń w określonej części przedsiębiorstwa będzie miała pozytywny wpływ na całą gospodarkę.” To jest wypowiedź V. Fadeeva, podkreślenie moje.
A oto co powiedział W. Leibin: „Zorientowanie na płace europejskie to droga do stagnacji, do ogólnej niezdolności do pracy i spadku produkcji”.
Stwierdzenia takie tłumaczone są koniecznością ustalenia związku pomiędzy wzrostem dochodów a wzrostem wydajności pracy.
Analizując ten problem, autor dochodzi do następującego wniosku: W 2007 roku w porównaniu z 1990 rokiem wydajność pracy w Rosji wzrosła 1,6-krotnie, a dochody ludności wróciły właśnie do ówczesnego poziomu. Te. Jeśli chodzi o dochody ludności, mamy półtorakrotną marżę wzrostu. W tym przypadku udział ludności w PKB wzrośnie do 70% i będzie w przybliżeniu równy wartości rozkładu PKB w USA (75%).
Obniżanie płac w naszych warunkach oznacza więc jeszcze większy wzrost superwyzysku ludu na rzecz naszej nieefektywnej burżuazji, która w żaden sposób nie może rozwijać kraju, mając za zysk 36% PKB, podczas gdy ich koledzy z Państwa są w stanie poradzić sobie z podobnymi zadaniami, mając zaledwie 17% PKB.
Ogólnie rzecz biorąc, problemem kraju nie są ludzie gotowi do ciężkiej i wydajnej pracy, ale ludzie leniwi i chciwi dupki, którzy z jakiegoś powodu nazywają siebie przedsiębiorcami, a jednocześnie nie pełnią głównej funkcji przedsiębiorczej - funkcji rozwoju gospodarki kraju.
Zatem w naszych obecnych warunkach „socjalizmu dla superbogatych” podwyżka płac jest konieczna, aby kraj mógł kontynuować rozwój.
Pamiętajcie teraz, że płaca robocza stanowi tylko część wartości towaru. Innymi słowy, całkowita kwota pieniędzy otrzymywana przez pracowników w postaci wynagrodzenia wynosi brakuje na zakup wszystkich wyprodukowanych dóbr, dokładnie w wysokości części zysku, którą właściciele przedsiębiorstw „chowają na boku”.
Aby sprawdzić to rozumienie „złości” zbyt dużych zysków dla systemu gospodarczego, spójrzmy na dane w czasie dotyczące dochodów 0,1% najbogatszych ludzi w Stanach Zjednoczonych. Widzimy, że gdy udział superbogatych w amerykańskim PKB przekracza 6% (zwykły efekt końcowy polityki leseferystycznej), powstałe „bańki” mogą stać się bardzo duże, powodując katastrofalne skutki w przypadku ich załamania (takie jak Wielka Brytania Depresja lub obecny kryzys światowy). Jednocześnie np. spadek tego udziału w wyniku „Nowego Ładu” F. Roosevelta i wyznaczonych przez niego trendów wcale nie zahamował rozwoju kraju – Stany z sukcesem posunęły się w tym okresie do przodu z lat 30-60-tych.
Dopiero w latach 70. w gospodarce amerykańskiej nastąpiła stagnacja, która stała się bodźcem dla późniejszej Reaganomiki. W rezultacie dochody superbogatych ludzi ponownie wzrosły do 8%, a w Stanach zaczęły jedna po drugiej „bańki”…
Tym samym, jak pisze autor, mamy prawo stwierdzić, że struktura rozkładu tego, co społeczeństwo zyskało w ramach rozwoju społeczno-gospodarczego, ma swoje maksimum, od którego odchyleniom towarzyszy nasilenie negatywnych procesów w gospodarce.
Na przykład w latach 70. udział wynagrodzeń w USA był wyższy, a zyski niższe od optymalnego, co doprowadziło do stagnacja w ekonomii. Obecnie mamy przeciwne odchylenia – i tutaj wszyscy jesteśmy w kryzysie.
To także staje się jasne W Rosji udział siły roboczej jest nadal znacznie poniżej optymalnego. W rezultacie każdy, kto jest zainteresowany rozwojem kraju na „normalnej” drodze, jest zobowiązany popyt od naszej „burżuazji”, aby nadepnęli jej na gardło swojej chciwości i nie przeszkadzali w wzroście płac ludzkich.
