Kasalukuyang nasa site Pederasyon ng Russia Mayroong malaking bilang ng mga grupo ng benepisyo na naninirahan doon. SA sa kasong ito Ang mga taong may kapansanan ay nararapat ng espesyal na atensyon.
Minamahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung gusto mong malaman kung paano lutasin nang eksakto ang iyong problema- makipag-ugnayan sa isang consultant:
ANG MGA APLIKASYON AT TAWAG AY TINANGGAP 24/7 at 7 araw sa isang linggo.
Ito ay mabilis at LIBRE!
Maraming mga programa ang espesyal na binuo para sa bahaging ito ng lipunan, na dapat gawing disenteng antas ang buhay ng mga mamamayang may kapansanan.
Ang mga benepisyo para sa mga may kapansanan ay naroroon sa lahat ng dako, kabilang ang para sa mga motoristang may kapansanan.
Pangunahing aspeto
Bawat taon mayroong parami nang parami ang mga mahilig sa kotse sa teritoryo ng Russian Federation. Alinsunod sa kasalukuyang batas, dapat na nakaseguro ang bawat sasakyan.
Sa madaling salita, papasok ang bawat may-ari ng sasakyan sapilitan dapat kumuha ng sapilitang patakaran sa insurance sa pananagutan sa motor. Sa kasong ito, ang mga taong may kapansanan ay walang pagbubukod.
Gayunpaman, para sa mga may kapansanan na mamamayan sa kaso ng pagbili at paggamit ng isang sapilitang patakaran sa seguro sa pananagutan ng motor, ang ilang mga benepisyo at mga diskwento ay magagamit, na muling binibigyang diin ang kanilang katayuan sa teritoryo ng Russian Federation.
Dahil sa ang katunayan na ang mga taong may kapansanan ay may mga benepisyong panlipunan, ang sapilitang seguro para sa kanila ay ibinibigay sa mga diskwento, ngunit kung ang isang bilang ng mga kundisyon ay natutugunan.
Mga kinakailangang konsepto
Bago isaalang-alang kung paano isinasagawa ang pagbabalik ng sapilitang seguro sa motor sa mga taong may kapansanan at ang pagkuha ng isang patakaran ng mga mamamayang ito, dapat mong pamilyar ang iyong sarili sa mga pangunahing konsepto:
| OSAGO | Patakaran sapilitang insurance isang kotse na nagsisilbing insurance kung sakaling magkaroon ng aksidente sa trapiko |
| Mga benepisyo at pribilehiyo | Mga insentibo na itinatag ng estado para sa isang partikular na kategorya ng populasyon na nakikinabang mula sa legal ibinibigay ang tulong mula sa mga awtoridad ng munisipyo ng estado |
| Taong may kapansanan | Isang may kapansanan na mamamayan ng Russian Federation na, dahil sa mga kadahilanang pangkalusugan, ay hindi makapagbigay ng kanyang sarili nang nakapag-iisa, kaya naman kailangan niya ng suporta ng estado at patuloy na pangangalaga |
| Mga karampatang awtoridad | Mga kagamitan sa pamamahala kung saan nangyayari ang pakikipag-ugnayan ng mga namamahala na awtoridad sa populasyon |
| Mamamayan ng Russian Federation | Isang paksa ng isang estado na may karapatan sa ilang mga karapatan at proteksyong itinatadhana ng batas |
Batay sa mga konseptong ito, posibleng pag-aralan nang mas detalyado ang kakanyahan ng isyu tungkol sa compulsory motor liability insurance para sa mga taong may kapansanan, at kung anong mga karapatan ang mayroon sila. mga mamamayang may kapansanan pagmamaneho nang walang dokumentong ito.
Sa anong mga kaso ito ay kinakailangan
Ang pagkuha ng isang patakaran sa MTPL ay sapilitan para sa sinumang motorista, at hindi mahalaga kung ang mamamayan ay may mga limitasyon sa kalusugan o ganap na malusog.
Hindi ka maaaring magmaneho ng sasakyan nang walang dokumentong ito. Bilang isang patakaran, kinakailangan ang isang sapilitang patakaran sa seguro sa mga sumusunod na kaso:
- kapag nagrerehistro ng sasakyan sa pulisya ng trapiko;
- sa kaganapan ng isang aksidente sa trapiko;
- sa isang regular na pagsusuri ng mga dokumento ng isang inspektor ng pulisya ng trapiko.
Sa lahat ng mga kasong ito, kahit na ang mga taong may kapansanan ay hindi magagawa nang walang sapilitang patakaran sa seguro. Dahil sa katotohanan na ang dokumento ay nagiging mas mahal bawat taon, nagpasya ang mga awtoridad na bawasan ang gastos ng patakaran ng MTPL para sa mga taong may kapansanan, ngunit sa kondisyon na sasakyan pag-aari ng isang may kapansanan na mamamayan, at siya ay personal na nasa likod ng manibela.
Ang tanging eksepsiyon ay mga batang may kapansanan, na may karapatan din sa mga benepisyo, tanging ang kanilang legal na tagapag-alaga lamang ang tumatanggap nito para sa kanila.
Ang legislative framework
Ang kompensasyon para sa compulsory motor vehicle liability insurance para sa mga batang may kapansanan, pati na rin ang iba pang mga isyu na nauugnay sa compulsory insurance ng mga sasakyan para sa mga taong may kapansanan, ay kinokontrol ng mga sumusunod na regulasyong legal na aksyon:
| Pederal na Batas Blg. 62 ng Mayo 31, 2002 | "Sa pagkamamamayan ng Russian Federation" |
| Pederal na Batas Blg. 178 ng Hulyo 17, 1999 | "Sa Estado panlipunang tulong» |
| Pederal na Batas Blg. 195 ng Disyembre 10, 1995 | "Tungkol sa Mga Pangunahing Kaalaman" serbisyong panlipunan populasyon ng Russian Federation" |
| Pederal na Batas Blg. 181 ng Nobyembre 24, 1995 | "Sa panlipunang proteksyon ng mga taong may kapansanan sa Russian Federation" |
| Pederal na Batas Blg. 143 ng Nobyembre 15, 1997 | "Sa mga gawa ng katayuang sibil ng mga mamamayan ng Russian Federation" |
| Pederal na Batas Blg. 40 ng Abril 25, 2002 | "Sa compulsory civil liability insurance ng mga may-ari ng sasakyan" |
Batay sa mga batas na ito, pati na rin ang mga pag-amyenda na inilapat sa kanila, ang sapilitang mga patakaran sa seguro sa pananagutan ng motor ay ibinibigay para sa mga ordinaryong mamamayan at mga benepisyaryo sa Russian Federation.
Mga panuntunan para sa pagpapalabas ng isang patakaran
Ang dokumento sa compulsory MTPL insurance ay may ilang mga patakaran para sa pagpapatupad. Sa kasong ito, para sa mga taong may kapansanan ay hindi sila masyadong naiiba sa mga ordinaryong mamamayan ng Russian Federation.
Tingnan natin nang mabuti kung paano kumuha ng sapilitang patakaran sa insurance sa pananagutan sa motor:
- Nakikipag-ugnayan ang may-ari ng sasakyan kompanya ng seguro.
- Sumulat ng kaukulang aplikasyon para sa pagpapalabas ng patakaran ng MTPL.
- Kung kinakailangan, ang kotse ay sumasailalim sa isang teknikal na inspeksyon.
- Ang lahat ng mga kinakailangang dokumento ay nakalakip sa aplikasyon.
- Kung ang isang mamamayan ay may kapansanan, nagbibigay siya ng naaangkop na pagkakakilanlan.
- Ang susunod na pagbabayad ay ginawa patakaran sa seguro at pagtanggap nito.
Bilang isang patakaran, kapag nag-aaplay para sa isang patakaran sa seguro para sa mga taong may kapansanan, mayroong isang makabuluhang diskwento, na kadalasang umaabot sa 50% ng kabuuang halaga OSAGO.
Mga kondisyon para sa pagbibigay ng kabayaran
Kasama sa kompensasyon sa ilalim ng MTPL para sa mga taong may kapansanan ang ilang kundisyon na hindi magagamit ordinaryong mamamayan sa Russian Federation, lalo na:
- bago mag-aplay para sa isang patakaran, ang isang taong may kapansanan ay dapat bumisita sa mga awtoridad sa munisipyo proteksyong panlipunan at sumulat ng kaukulang pahayag;
- karagdagang, pagkatapos ng pagsasaalang-alang ng aplikasyon, siya ay binibigyan ng mga kontribusyon para sa segurong panlipunan, na sumasakop ng hanggang 50% ng halaga ng patakaran sa MTPL;
- Maaari mong gamitin ang preperensyal na serbisyo ng seguro nang isang beses lamang sa isang taon para sa isang personal na kotse, o para sa sasakyan ng isang legal na tagapag-alaga, kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang batang may kapansanan;
- ang isang taong may kapansanan ay may karapatang hilingin ang buong halagang ibinigay para sa pagbabayad sa sapilitang patakaran sa seguro sa pananagutan ng motor kung ang sasakyan ay malubhang nasira sa isang aksidente;
- Ang mga taong may kapansanan ng pangkat 1 at 2 ay maaaring humiling para sa buong pagbabayad ng seguro nang hindi hihigit sa isang beses bawat 3 taon.
Bilang isang patakaran, kapag nag-aaplay para sa sapilitang seguro sa pananagutan sa motor at ang kasunod na paggamit nito, ang mga taong may kapansanan ay maaaring makatagpo ng mga kundisyong ito.
Sapilitang insurance sa pananagutan sa motor para sa mga taong may kapansanan ng pangkat 2
Ang isang sapilitang patakaran sa seguro para sa mga taong may kapansanan ng pangalawang pangkat, bilang panuntunan, ay binibigyan ng 50% na diskwento, na nagpapahintulot sa kanila na makabuluhang makatipid sa pagbili ng isang dokumento ng seguro.
Ang natitirang bahagi ng mga pondo ay binabayaran sa kumpanya ng seguro sa gastos ng mga awtoridad sa proteksyong panlipunan ng munisipyo, ngunit sa kondisyon lamang na ang isang pangkat 2 na may kapansanan ay dating nag-apply sa karampatang awtoridad na may naaangkop na aplikasyon para sa pagkakaloob ng mga benepisyo.
Mga diskwento para sa 3 grupo
Ang mga taong may kapansanan sa anumang grupo, kabilang ang mga may kapansanan na mamamayan ng ikatlong kategorya, ay may karapatang tumanggap ng diskwento o kabayaran para sa kalahati ng halaga ng isang patakaran sa seguro ng MTPL.
Sa kasong ito, ang grupo ng may kapansanan ay hindi partikular na kahalagahan, sa anumang kaso, ang isang mamamayan na may mga limitasyon sa kalusugan ay may karapatang humingi ng kabayaran sa halagang kalahati ng halaga ng patakaran, kung ang kaukulang diskwento ay hindi pa naibigay.
Halaga ng mga benepisyo sa pagbabayad
Kapag nagbabayad para sa isang patakaran sa MTPL, ang mga taong may kapansanan, bilang panuntunan, ay nagbabayad ng buong halaga ng insurance depende sa kanilang karanasan sa pagmamaneho at ang haba ng panahon ng pagmamaneho na walang aksidente.
Kung dati silang humiling ng suporta mula sa mga awtoridad sa proteksyong panlipunan ng munisipyo, kung gayon ang mga taong may kapansanan ng anumang grupo, gayundin ang mga legal na tagapag-alaga ng mga batang may kapansanan, ay may karapatang makatanggap ng diskwento na hanggang 50% sa patakaran sa seguro.Sa kaso kapag ang isang apela sa mga munisipal na awtoridad sa proteksyong panlipunan ay ginawa pagkatapos bumili ng isang patakaran sa seguro, kung gayon sa kasong ito ang aplikante ay maaaring umasa sa isang pagbabayad ng kompensasyon na hanggang 50% ng halaga ng patakaran.
Gayunpaman, sa kasong ito, ang halaga ng mga benepisyo sa pagbabayad ay nakasalalay sa mga sumusunod na punto:
- karanasan sa pagmamaneho ng isang taong may kapansanan o ang legal na tagapag-alaga ng isang batang may kapansanan;
- edad ng sasakyan;
- walang aksidente na panahon ng paggamit ng sasakyan;
- kapangyarihan ng engine na naka-install sa kotse;
- market value ng sasakyan.
Depende sa mga indicator na ito, ang isang taong may kapansanan ay maaaring umasa sa MTPL compensation na hanggang 50% ng buong gastos patakaran.
Kailangan ba para sa isang kotse?
Anuman ang katotohanan na ang mga taong may kapansanan ay isang preferential na kategorya ng populasyon, ang pagbili ng isang compulsory motor liability insurance policy para sa kanila ay isang ipinag-uutos na gawain kapag gumagamit ng sasakyan.
Kung hindi, ayon sa kasalukuyang Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, ang isang kotse na walang compulsory motor liability insurance policy ay hindi maaaring imaneho sa mga kalsada ng bansa.
Kung may nakitang paglabag, kahit ng isang taong may kapansanan, ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay kakailanganing maglabas ng naaangkop na multa para sa kawalan ng isang sapilitang patakaran sa seguro.
Ang pamamaraan ng seguro sa pananagutan ng sibil ay sapilitan para sa lahat ng may-ari ng sasakyan sa Russia. Ang isang dokumento na maaaring kumpirmahin ang pagkakaroon ng ganitong uri ng insurance ay isang compulsory motor liability insurance policy.
Naka-install mga ehekutibong katawan mga awtoridad ng Russian Federation. Ang halaga ng dokumento ay tinutukoy nang paisa-isa para sa bawat partikular na kaso sa pamamagitan ng pagdaragdag ng iba't-ibang sa mga pangunahing taripa. Ang ilang grupo ng mga tao ay binibigyan ng mga benepisyo ng MTPL para sa walang aksidenteng pagmamaneho.
Mga pangunahing kondisyon
Minamahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung gusto mong malaman kung paano lutasin nang eksakto ang iyong problema- makipag-ugnayan sa isang consultant:
ANG MGA APLIKASYON AT TAWAG AY TINANGGAP 24/7 at 7 araw sa isang linggo.
Ito ay mabilis at LIBRE!
Ang mga benepisyo sa ilalim ng compulsory motor liability insurance ay ibinibigay alinsunod sa kasalukuyang batas - ang mga pangunahing probisyon ng liability insurance ay kinokontrol ng Federal Law No. 40. Magbalik-loob Espesyal na atensyon ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang mga benepisyo ay sumasakop ng hindi hihigit sa 50% ang halaga ng patakaran sa seguro. Ang dokumento mismo ay dapat bayaran sa loob ng panahon na itinatag ng kontrata at nang walang pagkaantala.
Depende sa mga lokal na batas, maaaring saklawin ng mga benepisyo ang buong halaga ng insurance para sa ilang indibidwal. Ang kanilang pagpaparehistro ay isinasagawa ng mga espesyal na katawan na responsable para sa pagtiyak ng panlipunang proteksyon ng populasyon.
Upang matanggap ang benepisyo, ang interesadong may-ari ng sasakyan ay dapat makipag-ugnayan sa mga may-katuturang awtoridad at magbigay ng mga sumusunod na dokumento:
- pasaporte ng isang mamamayan ng Russian Federation (o anumang iba pang dokumento kung saan maaaring i-verify ng mga opisyal ng gobyerno ang pagkakakilanlan ng aplikante);
- pahayag;
- mga papeles na nagpapatunay sa karapatan ng aplikante na gamitin ang sasakyan;
- sapilitang patakaran sa seguro;
- pagtanggap ng pagbabayad ng insurance premium sa ilalim ng kasunduan;
- teknikal na pasaporte ng kotse.
Kapansin-pansin na upang makatanggap ng mga benepisyo para sa kasalukuyang taon, dapat kang magsumite ng isang aplikasyon at mga kalakip na dokumento nang hindi lalampas sa simula ng Disyembre, at pagkatapos ng pagsasaalang-alang ng aplikasyon, ang kabayaran ay maaaring matanggap sa iyong lugar ng paninirahan.
Batayang normatibo
Ang pamamaraan ng seguro sa ilalim ng MTPL ay may ilang pangunahing tuntunin.
Kabilang sa mga ito, ang mga sumusunod ay lalong nagkakahalaga ng pag-highlight:
- ang sistema ng seguro ay maaaring magbigay ng seguro para sa pinsalang dulot ng buhay o kalusugan ng taong nasugatan, gayundin ang kanyang ari-arian bilang resulta ng isang aksidente sa kalsada;
- ang pormal na halaga ng kabayaran ay itinatag sa antas ng mga awtoridad sa pambatasan;
- Ang bawat may-ari na nagpaplanong magmaneho ng kanilang sasakyan sa teritoryo ng Russian Federation ay dapat kumuha ng naaangkop na patakaran sa seguro;
- ang paggamit ng mga sasakyan kung saan ang isang may-bisang kasunduan ay hindi pa natatapos ay mahigpit na ipinagbabawal;
- ang paglahok ng isang tao sa mga aksidente sa kalsada bago magtapos ng isang kontrata sa ilalim ng compulsory motor liability insurance ay awtomatikong nagpapataas sa gastos ng patakaran, na, sa turn, ay dapat mag-udyok sa mga driver na magmaneho nang mas ligtas sa hinaharap.
Kapag bumibili, tumatanggap bilang regalo, o lumipat sa pamamahala ng pagpapatakbo, isang sapilitang kasunduan sa seguro sa pananagutan ng motor ay dapat na iguhit para sa sasakyan. Ang seguro ay dapat ibigay sa loob 10 araw mula sa sandali ng pagbili ng kotse. Hindi natin dapat kalimutan na ang pagkakaroon ng angkop na kasunduan ay kinakailangan para sa kasunod na pagpaparehistro ng sasakyan sa State Traffic Safety Inspectorate.
Aktibo mga regulasyon tukuyin lamang ang ilang mga kaso at grupo ng mga sasakyan kung saan hindi ibinigay ang sapilitang insurance.
Kabilang sa mga ito ang mga sumusunod na paraan ng transportasyon:
- na may pinakamataas na bilis na hindi hihigit sa 20 km bawat oras;
- mga motorsiklo, traktora at kagamitan sa konstruksiyon na may dami na hindi hihigit sa 50 kubiko sentimetro;
- mga sasakyang pag-aari ng Russian Army o mga ahensya ng gobyerno(maliban sa transportasyon na ginagamit lamang para sa mga pangangailangan ng negosyo);
- mga kotse na nakarehistro sa labas ng Russian Federation at nakaseguro ng mga espesyal na awtorisadong katawan ng ibang mga bansa;
- pagmamay-ari ng mga trailer mga indibidwal, kung saan mayroong mas mababa sa 8 upuan;
- mga sasakyan sa mga riles.
Isang patakaran sa seguro lamang ang maaaring bilhin para sa isang kotse - nalalapat din ito sa may pribilehiyong kategorya ng mga tao. Ang taong nakaseguro ay maaaring may-ari ng sasakyan o sinumang tao. Karagdagang proteksyon na makakatulong sa pagsakop sa mga pagkalugi nang labis sa pinakamataas na rate sa loob ng balangkas ng compulsory motor liability insurance, na boluntaryong ibinigay.
Kung ang isang hindi nakasegurong sasakyan ay nasasangkot sa isang aksidente sa trapiko, ang driver nito ay dapat na independiyenteng magbayad para sa buong halaga ng pinsalang dulot. Ang panuntunang ito kinokontrol ng batas sibil. Sa kasong ito, ang halaga ng kabayaran ay hindi maaaring mas mababa pa riyan, na itinatag ng mga patakaran ng sapilitang seguro.
Pangunahing tampok
Kung kanino ibinibigay
Ang ganitong uri ng benepisyo ay maaaring ibigay sa mga pensiyonado at mga taong may kapansanan kung ang mga sumusunod na kondisyon ay natutugunan:
- sa kaso ng mga taong may kapansanan iba't ibang grupo ang kotse ay maaaring gamitin nila o ng kanilang mga legal na kinatawan;
- hindi hihigit sa 2 driver ang pinapayagang magmaneho;
- Ang isang mamamayan ng Russian Federation ay dapat magbigay ng isang buong pakete ng mga dokumento na nagpapatunay sa kapansanan ng tao o pag-aari ng mga pensiyonado.
Ang mga pondo para sa mga naturang pagbabayad ay inilalaan mula sa pederal na badyet. Sa antas ng pederal, ibinibigay ang kabayaran para sa dalawang grupo ng mga taong may kapansanan: para sa mga taong may mga kapansanan sa ilalim ng edad ng 18 taon at para sa iba pang mga taong may kapansanan na may kalusugan at pisikal na kondisyon.
Kapansin-pansin na ang Pederal na Batas Blg. 40 ay hindi nagbibigay ng naturang kabayaran para sa mga beterano sa paggawa. Ang mga beterano ng labanan ay tumatanggap din ng kabayaran sa isang indibidwal na batayan. Ang mga lokal na pamahalaan ay dapat independiyenteng magtatag mga pagbabayad sa lipunan at mga benepisyo para sa iba pang mga kategorya.
Scheme ng disenyo
Ang mga benepisyo sa ilalim ng compulsory motor liability insurance sa 2019 ay ibinibigay sa panahon ng probisyon sa lokal na awtoridad panlipunang proteksyon ng sumusunod na listahan ng mga dokumento:
- mga kopya ng lahat ng mga pahina ng pasaporte;
- isang sertipiko na nagpapatunay sa karapatang tumanggap ng mga benepisyo;
- MTPL insurance policy at resibo ng pagbabayad ng dokumento;
- isang sertipiko ng medikal na may mga resulta ng pagsusuri na nagpapahintulot sa mga taong may kapansanan na magmaneho ng kotse;
- kopya ng PTS;
- pahayag.
Matapos isumite ang lahat ng mga dokumento at ang kaukulang aplikasyon, ito ay susuriin ng mga empleyado ng serbisyo sa proteksyong panlipunan, pagkatapos nito ang taong nakaseguro ay makakaasa sa kabayaran. Upang makakuha ng napapanahong impormasyon tungkol sa kung posible bang ibalik ang bahagi ng halagang ginastos sa insurance, ang taong nakaseguro ay maaaring personal na makipag-ugnayan sa alinmang sangay ng kompanya ng seguro o magsulat ng isang email.
Mga karagdagang papel
Ang mga benepisyo sa ilalim ng compulsory motor liability insurance para sa mga taong may kapansanan ng grupo 2 at 3 ay ibinibigay batay sa mga sumusunod na dokumento:
- isang aplikasyon sa pagsulat (ang papel ay maaaring iwan ng opisyal na kinatawan ng taong may kapansanan kung mayroong isang notarized na kapangyarihan ng abogado);
- pasaporte ng kinatawan na may mga kopya ng lahat ng pangunahing pahina;
- isang sertipiko mula sa lugar ng medikal na pagsusuri na nagpapahiwatig ng pangkat ng kapansanan;
- sertipiko mula sa institusyong medikal, na nagpapatunay sa pangangailangang gumamit ng espesyal na sasakyan;
- isang teknikal na sertipiko, na maaaring magpahiwatig na ang kotse ay kabilang sa isang espesyal na grupo ng mga sasakyan kung saan ang mga taong may kapansanan ay maaaring lumipat nang nakapag-iisa;
- konklusyon sa kakayahang magamit ng mga karagdagang kagamitan, kung naka-install sa sasakyan.
Ano ang mahalagang tandaan tungkol sa mga benepisyo ng MTPL
Kompensasyon ng mga premium ng insurance
Ang mga lokal na awtoridad ay maaaring independiyenteng magtatag ng kabayaran sa seguro para sa iba't ibang grupo mamamayan. Ang pangunahing kondisyon para dito ay ang kawalan ng mga kontradiksyon na may kaugnayan sa kasalukuyang pederal na batas. Ang ilang mga coefficient, halimbawa, bonus-malus o rehiyonal, ay maaaring magbayad para sa halaga ng insurance.
Ang mga sumusunod ay maaari ding makatanggap ng kagustuhang kabayaran sa ilalim ng patakaran:
- mga regular na kliyente ng organisasyon ng seguro - hanggang sa 5% ;
- mga kalahok ng mga espesyal na kampanyang pang-promosyon;
- mga taong nagsagot sa talatanungan nang walang kaunting pagkakamali, na nagbibigay ng pinakatapat na impormasyon.
Epekto ng mga posibilidad
Kapag nag-insure ng kotse, maaaring makaapekto ang mga salik ng pagsasaayos sa huling halaga ng kontrata.
Naka-on sa sandaling ito Mayroong ilang mga katulad na tagapagpahiwatig:
| CT | , na maaaring makaapekto sa parehong pagtaas at pagbaba sa halaga ng patakaran. Ang teritoryo ay tinutukoy batay sa lugar ng permanenteng pagpaparehistro ng may-ari ng kotse. Kapansin-pansin na sa karaniwan sa Russia ang figure na ito ay hindi lalampas sa 2.1. |
| KBM | Ang koepisyent na ito ay direktang nakasalalay sa presensya o kawalan mga sitwasyong pang-emergency sa panahon bago ang pagpapatupad ng nauugnay na kasunduan. Ang may-ari ng kotse ay maaaring italaga ng 1 sa 15 mga klase. Para sa bawat taon ng pagmamaneho na walang aksidente, tumataas ang diskwento. |
| KO | Ang koepisyent ay itinakda kung ang taong nakaseguro ay hindi nagbigay ng napapanahong impormasyon sa bilang ng mga taong maaaring magmaneho ng kotse. Sa kasong ito, ang halaga ng patakaran sa seguro ay tataas ng 1.8 beses. Ang indicator na ito ay katumbas ng 1 kung may ibinigay na listahan ng mga driver na pinapayagang magmaneho. |
| PIC | Para sa mga nakababata 22 taong gulang ang koepisyent ay nakatakda sa 1.8. Ito ay dahil sa kawalan ng karanasan ng driver. |
| KM | Naka-install para sa mga kotse na ang lakas ay lumampas sa 150 lakas-kabayo. Ang halaga ng kasunduan ay tumataas ng 1.6 beses. Para sa mga driver ng mga sasakyan na may lakas na hanggang 50 lakas-kabayo, isang koepisyent na 0.6 ang nakatakda. |
| KPR | Itakda ang koepisyent kung magagamit. Hindi maaaring mas mataas sa 1.16. |
| KP | Isang panandaliang patakaran na may panahon ng bisa ng 20 araw. Ang nasabing dokumento ay maaaring maibigay lamang sa mga kaso kung saan kailangang mag-isyu ng may-ari ng kotse pagpaparehistro ng estado. Ang koepisyent ng naturang patakaran ay 0.2. |
| KN | Mga parusa para sa pagkakaloob ng taong nakaseguro ng sadyang maling impormasyon, na maaaring mabawasan ang kabuuang halaga ng kasunduan. Sa kasong ito, ang halaga ng patakaran ay tataas ng 1.5 beses. |
Kapansin-pansin na ang mga logro ay awtomatikong mawawala kung ang driver ay nasangkot sa isang aksidente sa trapiko dahil sa kanyang sariling kasalanan.
Pagbawi
Bago ibalik ang mga benepisyo, kailangan mo munang malaman kung saan i-on ang isyung ito. Upang mapakinabangan ng taong nakaseguro ang lahat ng magagamit na mga benepisyo, kinakailangang magbigay sa kompanya ng seguro, halimbawa, Rosgosstrakh, ng isang sertipiko ng medikal na nagpapatunay sa pagkakaroon ng kapansanan.
Ang komisyon ay maaaring magtatag ng kapansanan:
- sa 1 taon– para sa pangkat 2 at 3;
- sa 2 taon- para sa 1 pangkat;
- bago maabot ang pagtanda - para sa mga bata;
- walang batas ng mga limitasyon.
Sa huling kaso, hindi kinakailangan ang muling pagbabalik ng benepisyo. Ito ay sapat na upang magsumite ng isang pakete ng mga dokumento bawat taon na maaaring kumpirmahin ang mga gastos sa pagbili ng patakaran. Bago ibalik ang benepisyo para sa kapansanan para sa isang tiyak na panahon, dapat kang kumuha ng sertipiko ng pagpapalawig ng kapansanan mula sa awtorisadong komisyon.
Upang sumailalim sa pamamaraan ng inspeksyon kailangan mong:
- kumuha ng referral mula sa isang doktor;
- mangolekta ng mga dokumento;
- sumailalim sa pagsusuri - ang pamamaraang ito maaaring isagawa sa bahay kung ang taong nakaseguro ay nahihirapang lumipat nang walang tulong.
Ang benepisyo ng MTPL ay ibinibigay bawat taon kapag ang isang patakaran ay natapos.
Kung, sa panahon ng proseso ng pagguhit ng isang kontrata, ang mga empleyado ng kompanya ng seguro ay hindi isinasaalang-alang, sa anumang kadahilanan, ang koepisyent ng bonus-malus, na nagbibigay ng karapatan sa isang makabuluhang diskwento sa ilalim ng kasunduan, kung gayon ang may-ari ng sasakyan o ang kanyang ang awtorisadong kinatawan ay dapat:
- suriin ang halaga ng koepisyent sa iyong sarili - magagawa mo ito sa pamamagitan ng pagpapadala ng kaukulang kahilingan sa website Unyong Ruso Mga tagaseguro ng sasakyan;
- sumulat ng isang paghahabol na naka-address sa pamamahala ng kumpanya ng seguro;
- Kung ang tugon sa paghahabol ay hindi natanggap o hindi nito natutugunan ang pangangailangan ng taong nakaseguro, kung gayon ang kliyente ng kumpanya ay maaaring maghain ng paghahabol sa pinakamataas na awtoridad ng hukuman.
Ang paggamit ng mga hindi nauugnay na koepisyent kapag bumubuo ng isang kontrata sa seguro ay maaaring magresulta sa pag-alis ng lisensya ng kompanya ng seguro upang isagawa ang mga nauugnay na aktibidad. Iyon ang dahilan kung bakit ang problema sa mga coefficient ay maaaring malutas nang direkta sa mga awtorisadong empleyado ng kumpanya.
Kapansin-pansin na ang pagbabayad ng mga benepisyo at iba pang kabayaran ay hindi sa anumang paraan makakaapekto sa pamamaraan para sa pagbili ng isang patakaran sa seguro
Mga diskwento para sa mga taong may kapansanan at mga pensiyonado
Ang mga preferential na pagbabayad sa mga taong may kapansanan at mga pensiyonado sa ilalim ng compulsory motor liability insurance ay kinokontrol ng Artikulo 17 Pederal na Batas №40.
Ang mga pangunahing probisyon ng dokumento ay ang mga sumusunod:
- ang mga taong may kapansanan, kabilang ang mga bata, na may-ari ng mga espesyal na sasakyan ay maaaring makatanggap ng diskwento ng hanggang 50% mula sa binabayarang insurance premium sa ilalim ng compulsory insurance contract:
- ang mga lokal na pamahalaan ay tumatanggap ng mga kapangyarihan na magbayad ng mga benepisyo mula sa mga pederal na ehekutibong awtoridad;
- Bilang karagdagan sa driver na may kapansanan, 2 higit pang tao ang maaaring magmaneho ng sasakyan - sa kasong ito, ang seguro ay binili nang buo at pagkatapos lamang na ang taong nakaseguro ay maaaring umasa sa kompensasyon na nagkakahalaga ng kalahati ng kabuuang halaga ng kasunduan.
Ang patakaran ay maaaring mailabas bilang tradisyonal na paraan, sa pamamagitan ng pagbisita sa opisina ng institusyon, o sa pamamagitan ng pag-aplay para sa isang elektronikong patakaran sa pamamagitan ng Internet sa website ng kompanya ng seguro.
Ang mga kalamangan at kahinaan ng pagbili ng OSAGO sa Euroset ay isinasaalang-alang.
Ang OSAGO, bilang isang mandatoryong patakaran sa seguro sa pananagutan ng third party ng motor ng estado, ngayon ay nagbibigay ng insurance ng sasakyang de-motor sa buong Russia. Ang parehong mga ordinaryong mamamayan at mga taong may legal na katayuan ay maaaring gumawa ng isang patakaran sa 2019. Laban sa background ng pangkalahatang legal na relasyon, maaaring i-highlight ng isa ang mga benepisyo para sa mga taong may mga kapansanan, na nakasaad sa mga batas ng estado at mga lokal na administratibong gawain.
Ang legislative framework
Ayon sa mga pamantayang itinatag ng pederal na batas, ang lahat ng may-ari ng sasakyan ay dapat na nakaseguro at dapat magkaroon ng personalized na patakaran sa kanilang sasakyan. Sa kahilingan ng mga kinatawan ng pulisya ng trapiko, ang mga may-ari ng kotse ay kinakailangang agad na ipakita ito.
Noong 2019, ang mga administratibong distrito para sa compulsory motor third party liability insurance ay nagtakda ng mga benepisyo para sa mga taong may kapansanan sa mga batas na naglilinaw sa pamamaraan para sa pagkuha ng mga pribilehiyo.
Ang paggalaw ng mga taong may kapansanan sa hindi komportable na mga kondisyon sa lunsod ay madalas na isinasagawa sa pamamagitan ng kotse. Samakatuwid, kapag nag-aaplay para sa sapilitang seguro sa pananagutan sa motor, ang kategoryang ito ng mga mamamayan ay binibigyan ng mga kundisyon na kagustuhan.
Pansin! Ang mga benepisyo ng MTPL para sa mga taong may kapansanan sa pangkat 1, gayundin para sa mga pangkat 2 at 3, ay nagbibigay para sa pagbili ng isang patakaran na may 50% na diskwento.
Sa iba't ibang rehiyon ng Russia, iba ang laki ng benepisyong ito. Kasabay nito, ang kakaiba ng pagbili ng seguro ay ang magbayad para sa patakaran nang buo sa kasunod na pagbabalik ng bahagi ng mga gastos.
Mahahalagang puntos:
- ang halaga ng compulsory motor liability insurance ay mababawasan lamang kapag bumili ng insurance para sa isang sasakyan;
- ang sasakyan ay dapat pag-aari ng tao, pisikal na kakayahan na medyo limitado;
- Ang lahat ng mga taong nakatala sa insurance ay may karapatang samantalahin ang kagustuhan (hindi hihigit sa dalawang tao, hindi kasama ang may-ari).
Dahil ang isang taong may kapansanan ay hindi palaging may pagkakataon na magmaneho ng kanyang sariling kotse, ang kanyang mga kamag-anak ay maaaring makatanggap ng isang diskwento, lalo na:
- mga magulang ng isang batang may kapansanan at ang kanyang mga opisyal na kinatawan;
- mga taong nangangalaga sa mga mamamayang walang kakayahan sa pagkakaroon ng;
- mga taong kasama ng mga mamamayan mula sa
Ang halaga ng kabayaran ay tinutukoy batay sa halaga ng titulo ng sasakyan. At ito ay katumbas ng kalahati ng halagang ito.
Gayundin, ang mga taong may kapansanan ay maaaring bigyan ng mga opsyonal na kagustuhan, ang pagtanggap nito ay posible kung:
- ang benepisyaryo ay nakaseguro ng isang organisasyon sa loob ng ilang taon;
- ang taong may kapansanan ay hindi nasangkot sa isang aksidente sa mahabang panahon.
Para sa iyong kaalaman! Kasama sa pagpaparehistro ng seguro ang isang sugnay kung saan ipinahiwatig ang pangalan ng isang kamag-anak, na kung sakaling mamatay ang may-ari ng kotse ay makakatanggap ng bayad sa seguro.
Mga tampok ng pagbibigay ng mga pribilehiyo
Kapag bumili ng compulsory motor liability insurance, dapat mong maunawaan na ang gastos nito ay indibidwal sa bawat kaso. Sa kasong ito, ang mga kadahilanan na nakakaimpluwensya sa posibilidad ng isang aksidente sa trapiko ay isinasaalang-alang. Kabilang dito ang:
- pagkakaroon ng isang aksidente;
- karanasan sa pagmamaneho;
- edad ng taong nakaseguro.
Matapos suriin ang mga salik na ito, tinutukoy ng mga ahente ng seguro ang halaga ng seguro at pumasok sa isang kasunduan sa pagtanggap ng aplikasyon mula sa mga benepisyaryo.
Para sa iyong kaalaman! Ang isang pahayag ng pagnanais na tapusin ang isang kontrata sa seguro ay dapat na nakasulat, dahil ang pamamaraang ito ay boluntaryo.
Maaari mong gawing pamilyar ang iyong sarili sa isang sample na aplikasyon para sa pagtanggap ng mga benepisyo sa ilalim ng compulsory motor liability insurance para sa mga taong may partikular na grupo ng kapansanan sa aming portal.
Kabuuan Ang mga papeles na kailangan para makakuha ng insurance ay dapat nahahati sa dalawang pakete. Kasama sa unang pakete ang mga papeles na naglalayong bumili ng lisensya ng sasakyang de-motor:
Ang pagtanggap ng kabayaran para sa pinsalang dulot ng isang aksidente ay isasagawa sa pagkakaroon ng isa pang pakete ng mga dokumento. Dapat itong isama:
- Seguro sa MTPL;
- mga dokumento na nagpapatunay sa pagkakaroon ng isang kotse;
- pagkalkula ng komisyon ng pagtatasa ng halaga ng pinsala.
Ang serbisyong panlipunan, pagkatapos makatanggap ng dokumentasyon para sa kabayaran sa seguro, sinusuri ang kaso sa loob ng dalawang linggo at inilalabas ang hatol nito sa pamamagitan ng pagsulat.
Posible bang makatanggap ng insurance compensation sa cash?
Sa 2019, ang insurance compensation ay ibinibigay sa mga taong may kapansanan lamang sa materyal na anyo. Ang desisyon na ito ay nabigyang-katwiran sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga kotse ng mga taong may kapansanan at mga tao sa mga pribilehiyong kategorya ay nilagyan ng mga espesyal na teknikal na bahagi, ang pagkumpuni nito ay nangangailangan ng espesyal na pagpapanatili. Ang kompanya ng seguro ay makakapagbigay ng gayong mga espesyal na pag-aayos.
Ang kabayaran sa seguro ay isinasagawa sa mga sumusunod na yugto:
- Ang insurer ay nagtatala ng isang aksidente sa trapiko.
- Kinokolekta namin ang mga dokumento na nagpapatunay sa mga pangyayari ng pinsala sa kotse.
- Ang kotse ay ibinibigay sa isang espesyalista upang masuri ang kondisyon nito.
- Ang mga gastos sa pagpapanumbalik ng kotse ay kinakalkula.
- Ang mga nakolektang dokumento ay ibinibigay sa kompanya ng seguro upang ayusin ang nasirang sasakyan.
Kadalasan, ang isang nasirang kotse ay ipinadala sa isang istasyon ng pagkumpuni, kung saan, batay sa gawaing isinagawa, binabayaran ng insurer ang mga gastos.
Paano posibleng makakuha ng compulsory MTPL policy kung ang isang pamilya ay may anak na may kapansanan?
Ang mga umiiral na batas ng Russia ay nagbibigay ng mga benepisyo para sa compulsory motor liability insurance para sa mga batang may kapansanan sa lahat ng grupo.
Isinasaalang-alang na ang isang may sakit na bata ay hindi magmaneho ng sasakyan, sa kadahilanang ito ang seguro ay hindi para sa kanya, ngunit para sa nasa hustong gulang na miyembro ng pamilya na nagmamay-ari ng kotse. Dapat bilhin ng taong ito ang patakaran.
Kapag nangongolekta ng dokumentasyon para sa pagbubuo ng isang kontrata, ang isang medikal na pagsusuri ay kinakailangan upang kumpirmahin ang kapansanan ng bata at ang komposisyon ng pamilya kung saan nakatira ang bata.
Ang halaga ng kabayaran para sa pagbili ng sapilitang seguro sa pananagutan sa motor, tulad ng para sa lahat ng mga taong may kapansanan, ay 50% ng itakda ang presyo patakaran. Ang mga kondisyon para sa pagkuha ng insurance pagkatapos ng isang aksidente ay hindi naiiba sa mga tuntuning nakalista sa itaas.
Mayroon bang anumang mga benepisyo sa ilalim ng compulsory motor insurance para sa mga beterano sa paggawa?
Ang kategoryang ito ng mga may-ari ng sasakyan ay may ilang partikular na benepisyo sa ilang Federal District. Samakatuwid, kung mayroon kang sertipiko ng Veteran of Labor, bago bumili ng isang patakaran, dapat kang kumunsulta sa mga kinatawan lokal na awtoridad at mula sa insurer.
Mga kasalukuyang tanong at sagot
- Tanong 1. Nasira ang sasakyan ng taong may kapansanan sa isang aksidente sa trapiko. Gaano katagal may karapatan ang isang may-ari ng sasakyan na magsumite ng mga dokumento para makatanggap ng bayad sa insurance?
Sagot 1. Ang may-ari ng sasakyan na nasira sa isang aksidente ay maaaring makatanggap ng insurance compensation sa loob ng tatlong taon. Matapos ang pag-expire ng panahong ito, mawawala ang karapatan sa pagbabayad ng insurance.- Tanong 2. Sa anong mga kaso pinapayagan na makatanggap ng kabayaran sa cash?
Sagot 2. Batay sa Pederal na batas, ang kabayaran sa seguro ay ibinibigay sa karamihan ng mga kaso sa anyo ng pag-aayos ng sasakyan. Gayunpaman, ang mga benepisyo sa ilalim ng compulsory motor liability insurance para sa mga taong may kapansanan ng grupo 2 (pati na rin para sa mga grupo 1 at ) ay ginagawang posible na makatanggap ng bayad sa kompensasyon sa cash. Ang nasabing pagbabayad ay pinapayagan sa mga sumusunod na kaso:
- kung ang benepisyaryo ay namatay (ang pera ay binabayaran sa mga kadugo);
- kung ang pinsala sa kotse ay hindi nagbibigay ng anumang pag-asa na maibalik ito.
Sa kasong ito, ang pagbabayad ng kabayaran sa anyo ng pera ay maaaring gawin nang hindi hihigit sa isang beses sa loob ng 3 taon.
- Tanong 3. Posible ba sa katig na kategorya Sa pagtanggap ng compulsory motor liability insurance, dapat bang isama ang malalaking pamilya?
Sagot 3. Sa antas ng Pederal, ang malalaking pamilya ay hindi nabigyan ng mga benepisyo kapag bumili ng sapilitang seguro sa pananagutan sa motor sa mga nakaraang taon at sa taong ito. Gayunpaman, ang ilang mga konsesyon ay maaaring ibigay ng mga lokal na pamahalaan. Samakatuwid, bago magtapos ng isang kontrata, dapat kang kumunsulta sa mga lokal na awtoridad, pagkatapos ay dapat mong talakayin ang isyung ito sa insurer upang samantalahin ang mga benepisyo (kung mayroon man).
Kasalukuyan batas ng Russia at umiiral na mga tuntunin trapiko ay dinisenyo upang ayusin ang paggalaw ng mga motorista sa mga kalsada upang matiyak ang kaligtasan ng buhay ng mga mamamayan mula sa mga hindi inaasahang sitwasyon.
Minamahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung gusto mong malaman kung paano lutasin nang eksakto ang iyong problema- makipag-ugnayan sa isang consultant:
ANG MGA APLIKASYON AT TAWAG AY TINANGGAP 24/7 at 7 araw sa isang linggo.
Ito ay mabilis at LIBRE!
Bawat taon ang mga regulasyon mga dokumento ng regulasyon ay hinihigpitan para hikayatin ang mga driver na sumunod sa mga patakaran at pagbutihin ang mga istatistika ng aksidente.
Ang seguro sa sasakyan ay isang kasanayan sa loob ng maraming taon sa ating bansa, ang naturang kaganapan ay itinuturing din na isang ipinag-uutos na pamantayan.
Sino ang mayroon
Upang maalis ang mga kahihinatnan ng isang aksidente, kailangan ng pera at, bilang panuntunan, ang taong responsable para sa sitwasyon ay may pananagutan sa pagsakop sa pinsala.
Ang mga kumpanya kung saan binili ng motorista ang patakaran ay sumasakop sa mga pangunahing kaganapan sa seguro. Ang pagsasagawa ng mga nakaraang taon ay nag-oobliga sa mga mamamayan na bumili para sa kanilang sasakyan.
Bago bumili ng seguro, dapat mong pamilyar ang iyong sarili sa impormasyon na kumokontrol sa mga pagkakataon para sa ilang grupo ng mga mamamayan na tamasahin ang mga kundisyon na kagustuhan.
Ang batas, ibig sabihin, ay nagsasaad na ang mga espesyal na alok mula sa mga tagaseguro ay maaaring mag-aplay sa kategorya ng mga kliyenteng may kapansanan, ngunit hindi sa mga beterano, pensiyonado, miyembro ng malalaking pamilya at mga biktima ng Chernobyl.
Ngunit lokal na batas mga pederal na distrito Inilalaan ang karapatang pamahalaan ang mga benepisyo para sa mga mamamayan, kaya dapat mong linawin kaagad ang mga posibilidad bago mag-apply para sa isang patakaran.
Tingnan natin ang lahat ng uri ng mga pribilehiyo para sa bawat grupo ng mga kliyente.
Mga taong may kapansanan ng mga pangkat 1, 2, 3
Ang mga kinatawan ng grupong ito ng mga mamamayan ay ang mga unang aplikante na makatanggap ng mga benepisyo kapag bumili ng compulsory motor liability insurance para sa isang sasakyan.
Upang gawin ito, ang mga kondisyon na iniharap sa kanya ay dapat na mahigpit na sinusunod - pagkakaloob ng kinakailangang dokumentasyon at pagsunod sa mga umiiral na rekomendasyon.
Dapat matupad ng mga taong may kapansanan ang mga sumusunod na kondisyon:
- Ang sasakyan ay dapat na gamit ayon sa mga medikal na indikasyon;
- nagmamaneho ng kotse bilang isang taong may kapansanan at bilang kanyang awtorisadong kinatawan;
- Pinapayagan na magkaroon ng hindi hihigit sa dalawang legal na kinatawan, iyon ay, tatlong tao, kabilang ang isang taong may kapansanan, ang may karapatang magmaneho ng kotse.
Upang mapatunayan ang iyong karapatang tumanggap ng mga kundisyong kagustuhan, dapat kang magbigay ng dokumentasyon mula sa isang institusyong medikal. Dapat patunayan ng mga dokumento ang katotohanan na ang motorista ay may grupong may kapansanan.
Para sa mga taong may kapansanan ng mga pangkat 1, 2, 3, ang mga benepisyo ay ibinibigay sa anyo ng isang refund ng kalahati ng halaga ng sapilitang insurance sa pananagutan ng motor mismo.
Sa kasong ito, obligado ang motorista na independiyenteng ayusin at bumili ng seguro, at pagkatapos ay mag-aplay para sa kabayaran sa nakatakdang halaga. Ang nasabing refund ay isinasagawa sa gastos ng Pera kanilang pederal na badyet.
Para sa mga pensiyonado
Sa kasamaang palad, pansamantalang hindi nagbibigay ang pederal na badyet at kasalukuyang batas para sa mga naturang regulasyon.
Para sa mga beterano ng labanan
Ang mga draft na batas ay umaasa na sa malapit na hinaharap ang mga dating manlalaban ay magagawa ring samantalahin ang mga benepisyo kapag bumili ng isang compulsory motor liability insurance policy.
Ipinapakita ng mga istatistika na ang mga retiradong motorista ay namumuhunan ng 6.1 bilyong rubles para sa seguro, at tumatanggap ng 115 milyong rubles para sa mga nakasegurong kaganapan, dahil ang bilang ng mga aksidente na kinasasangkutan ng mga mamamayang ito ay minimal.
Sinimulan ng estado na ayusin ang isyung ito, kaya sa lalong madaling panahon ang WWII ay makikinabang mula sa kabayaran sa halagang 50% ng halaga ng insurance.
Mga beterano sa paggawa
Samakatuwid, kung ikaw ay isang beterano sa paggawa, pagkatapos bago bumili ng isang patakaran, magtanong tungkol sa mga regulasyon ng lokal na batas, kumunsulta sa kumpanya ng seguro tungkol dito bago direktang mag-aplay para sa sapilitang insurance sa pananagutan sa motor.
Kung may anak na may kapansanan sa pamilya
Ang kasalukuyang batas ng Russia ay nagbibigay ng mga benepisyo para sa mga driver na ang mga pamilya ay kinabibilangan ng mga batang may kapansanan ng mga grupo 1, 2 o 3.
Malinaw na hindi mag-iisa ang pagmamaneho ng bata sa sasakyan, kaya hindi magbibigay ng insurance policy para sa kanya. Ginagawa ito ng isang miyembro ng pamilyang nasa hustong gulang na nagmamay-ari ng kotse. Bumili siya ng patakaran.
Sa panahon ng pamamaraan ng pagkuha, dapat kang magbigay ng kinakailangang dokumentasyon na nagpapatunay sa komposisyon ng pamilya at sa estado ng kalusugan ng bata.
Ang kabayaran ay binabayaran sa halagang kalahati ng halaga ng binili na MTPL. Ang mga kondisyon para sa pagbabalik ng mga benepisyo ay natutupad sa ilalim ng parehong mga kondisyon tulad ng para sa mga taong may kapansanan, iyon ay, binabayaran ng estado ang 50% ng perang ginastos.
Malaking pamilya
Ang batas ay hindi pa nagbibigay ng mga benepisyo para sa kategoryang ito ng mga mamamayan. Ngunit sa ilang mga kaso, ang All-Russian Union of Automobile Insurers ay nakikitungo sa kabayaran para sa kanila.
Inilista namin ang mga posibilidad para sa mga karaniwang kategorya ng mga benepisyaryo. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na kung ang pederal na batas ay hindi nagbibigay ng mga benepisyo, kung gayon ang ilang mga konsesyon mula sa lokal na batas ay posible (kung hindi ito sumasalungat sa karaniwang tinatanggap na mga patakaran).
Bago mag-aplay para sa isang patakaran, siguraduhing basahin ang mga kondisyon para sa bawat grupo ng mga mamamayan, at pagkatapos ay talakayin ang mga isyung ito sa isang kinatawan ng kompanya ng seguro upang makuha ang lahat ng mga benepisyong posible para sa iyong kaso.
Anong mga karagdagang dokumento ang kailangan?
Ang mga benepisyo sa ilalim ng compulsory motor liability insurance para sa mga taong may kapansanan sa pangkat 3, gayundin para sa mga grupo 1 at 2, ay inisyu ng mga lokal na institusyong panlipunang proteksyon.
Ngunit para kumpirmahin na natugunan mo ang mga parameter na ito, dapat kang magsumite ng kumpletong pakete ng sumusunod na dokumentasyon:
- Pahayag sa ngalan ng motoristang may kapansanan mismo.
- Ang isang aplikasyon mula sa isang legal na kinatawan, kung ang unang punto ay hindi natupad, ay dinadala lamang gamit ang isang notarized na kapangyarihan ng abogado.
- Mga kopya ng mga nakumpletong pahina ng pasaporte, kung kinakailangan, isang kinatawan.
- Sertipiko na may isang medikal na ulat na nagpapatunay sa pagtatalaga ng isang grupong may kapansanan.
- Pahintulot na magmaneho ng sasakyan mula sa medikal at panlipunang pagsusuri.
- Wastong patakaran ng MTPL.
- Dokumentasyon para sa kotse, kabilang ang mga sertipiko ng pagpaparehistro, isang teknikal na sertipiko na nagsasabi na ang kotse na ito ay angkop para sa paggamit ng isang taong may kapansanan, isang detalyadong konklusyon tungkol sa pagiging angkop ng kotse.
Ang isang katulad na listahan ng dokumentasyon ay kinakailangan mula sa mga mamamayan at pamilyang may mga batang may kapansanan. Para sa mga beterano ng labanan, ang isang katulad na pakete ng mga dokumento ay ibinigay, ngunit walang mga kinakailangan tungkol sa teknikal na kakayahang umangkop ng kotse.
Sa halip na mga sertipiko mula sa isang institusyong medikal, kinakailangan ang mga dokumentong nagpapatunay ng pagiging kasapi sa kategorya ng mga mandirigma.
Kung ang natitirang mga kategorya ay nais na samantalahin ang mga benepisyo sa ilalim ng lokal na batas, dapat pa rin silang magbigay ng kanilang sariling mga dokumento na nagpapatunay sa kanilang pagiging miyembro sa mga grupong ito: para sa mga pensiyonado at mga beterano sa paggawa - mga espesyal na sertipiko, para sa mga miyembro ng malalaking pamilya - mga sertipiko ng komposisyon ng pamilya.
Mayroon bang anumang mga benepisyo kapag nag-a-apply para sa compulsory motor liability insurance?
Ang mga benepisyo sa ilalim ng compulsory motor liability insurance para sa mga taong may kapansanan ng grupo 2, gayundin ang mga kinatawan ng iba pang mga grupong may kapansanan, ay natatanggap pagkatapos ng pagpaparehistro ng insurance, kung sila ay nagbigay ng mga dokumento at sertipiko na nakalista sa itaas.
Ngunit tandaan namin na ang pamamaraan para sa pagbili ng isang patakaran ay isinasagawa sa batayan pangkalahatang tuntunin: nakikipag-ugnayan ang kliyente sa napiling insurer sa isang personal na pagbisita o paggamit ng mga online na kahilingan, at binibigyan ng isang pakete ng mga kinakailangang dokumento.
Kahit na sa malayong format, ibinibigay ang mga na-scan na kopya ng dokumentasyon. Ang direktang pagtatapos ng isang kontrata ng seguro ay ginawa sa panahon ng isang personal na pagbisita sa institusyon.
Ginagawa rin ang pagbabayad sa isang maginhawang paraan: sa cash o sa pamamagitan ng bank transfer sa isang sangay ng bangko, sa pamamagitan ng terminal o virtual account ng bangko.
Pagkatapos nito, natatanggap ng motorista ang mismong patakaran at ang kasamang dokumentasyon nito (isang kopya ng kontrata, atbp.).
Ang mga benepisyo kapag nag-aaplay para sa mga grupong nakalista sa itaas ay ibinibigay kung dati ka nang nag-apply sa nauugnay na organisasyon ng lokal na pamahalaan (halimbawa, mga institusyon ng social security).
Upang gawin ito, kailangan mong magsulat ng isang aplikasyon ayon sa sample. Dapat ipahiwatig ng aplikasyon ang naaangkop na paraan ng pagtanggap ng kabayaran - paglipat ng mga pondo sa isang bank card o paghahatid ng cash.
Talagang lahat ng mga motorista ay may pagkakataon ding direktang makatanggap ng mga benepisyo kapag nag-a-apply para sa susunod na patakaran ng MTPL.
Para magawa ito, dapat ay regular kang customer ng kumpanya at hindi maging sanhi ng anumang aksidenteng naganap sa mahabang panahon.
Ang bawat kliyente ay itinalaga ng isang koepisyent sa unang pagbili ito ay 1, ngunit sa bawat taon ng walang aksidenteng pagmamaneho ay maaari itong mabawasan ng 0.05.
Ang ganitong mga pribilehiyo ay ibinibigay ng maraming insurer upang hikayatin ang mga huwarang driver at palawakin ang base regular na mga kostumer.
Paano makabawi
Ang mga benepisyo mula sa compulsory insurance ay posible lamang kung magbibigay ka ng mga kinakailangang dokumento.
Para sa mga taong may kapansanan sa pangkat 1, kinakailangan ang mga sertipikong medikal, na inisyu sa loob ng hanggang 2 taon, para sa mga pangkat 2 at 3 - sa loob ng 1 taon, para sa mga batang walang kapansanan - hanggang sa umabot sila sa pagtanda. Tinatanggap din ang mga hindi tiyak na sertipiko, ngunit hindi ibinibigay ang mga benepisyo.
Kung ang panahon ng bisa ng mga dokumento ay hindi tumutugma sa panahon ng bisa ng seguro, kung minsan ay kinakailangan na magsumite ng karagdagang mga dokumento at ibalik ang mga benepisyo sa ilalim ng sapilitang seguro sa pananagutan sa motor.
Upang gawin ito, ang mga kliyente mula sa kategorya ng mga taong may kapansanan ay tumatanggap ng isang referral mula sa isang doktor at kinokolekta ang mga kinakailangang opinyon mula sa mga espesyalista, iyon ay, sumasailalim sila sa isang pagsusuri.
Kapansin-pansin na para sa mga mamamayang may kapansanan, posible ang isang medikal na pagsusuri sa bahay. Ang benepisyo ay ibinibigay pagkatapos bilhin ang patakaran taun-taon.
Paano malalaman
Maaari mong malaman ang halaga ng mga benepisyo sa maraming paraan: kung humingi ka ng payo mula sa isang kompanya ng seguro, o gumamit online na calculator ami. Ang huling opsyon ay itinuturing na pinakamainam at komportableng opsyon para sa lahat ng kliyente.
Ito ay nagkakahalaga ng pagbabawas ng isang bahagi mula dito kung ikaw ay nagmamaneho ng isang taon nang walang insidente. Ang bawat kumpanya ay may sariling talahanayan para sa pagkalkula ng mga benepisyo.
Ang unang column ay nagsasaad ng karanasan sa pagmamaneho kung mayroon kang patakaran - M, at sa pangalawa ang coefficient - KMB, ang ikatlong column - mga nakasegurong kaganapan.
Para sa isang motorista na bumili ng insurance sa unang pagkakataon, ang mga benepisyo ay maaaring kalkulahin tulad ng sumusunod:
Ginagamit ng mga nagsisimula at walang prinsipyong driver ang mga sumusunod na coefficient:
Ang mga motoristang walang aksidente sa pagmamaneho at karanasan ay may mga sumusunod na tagapagpahiwatig:
Kung nagpasya ka sa iyong kategorya, pagkatapos ay maghanap lamang ng isang online na calculator at ilagay ang coefficient at ang iyong mga deadline dito.
Ang insurance ng kotse sa ilalim ng compulsory motor liability insurance ay isang mandatoryong kondisyon para sa paggamit ng mga sasakyang de-motor. Pinoprotektahan ng patakaran ang mga interes ng mga ikatlong partido kapag ang pinsala ay sanhi ng may-ari ng sasakyan.
Ang halaga ng patakaran ay kinakalkula batay sa mga pangunahing taripa na itinatag ng estado at isang bilang ng mga coefficient na sumasalamin sa pangunahing mahahalagang salik.
Ang pangunahing dokumento na kumokontrol sa relasyon sa pagitan ng kompanya ng seguro at ng may-ari ng patakaran ay.
Ang mga kompanya ng seguro mismo ay nag-aalok din ng mga insentibo sa kanilang mga kliyente. Ang bawat motorista ay maaaring makatanggap ng mga benepisyo ng MTPL para sa walang aksidenteng pagmamaneho. Maaaring samantalahin ng mga driver na hindi nagdudulot ng aksidente ang alok na ito.
Kung sa pagtatapos ng kontrata ang koepisyent ay 1, pagkatapos kapag tumatanggap ng mga benepisyo ang bonus-malus ay nabawasan ng 0.05. At para sa 10 taon ng tinatayang pagmamaneho, ang kompanya ng seguro ay maaaring mag-alok ng diskwento sa anyo ng isang KBM na 0.5.
Upang mapakinabangan ang mga benepisyo, dapat kang magtanong nang maaga tungkol sa kanilang kakayahang magamit para sa iyong kaso.
Maililigtas ba sila kapag bumili ng expired na patakaran?
Ang pagkakaroon ng mga naturang benepisyo ay dapat suriin sa bawat kompanya ng seguro kung saan ka nag-a-apply.
Dahil ang batas ay hindi nagbibigay para dito, ngunit ipinapakita ng kasanayan ang kabaligtaran, na sa ilang mga kaso maaari mong panatilihin ang iyong mga benepisyo kung bumili ka ng nag-expire na patakaran.
Dapat pansinin na ang mga tagaseguro ay nag-aalok pa nga ng mga ganitong insentibo upang regular na mapalawak ang base ng mga regular na customer at patuloy na makaakit ng mga bagong motorista.
Sa likod mga nakaraang taon Ang batas ay aktibong darating upang protektahan ang mga benepisyaryo. Ang data mula sa mga kalkulasyon ay nagpapakita na ang mga kontribusyon ng ilang grupo ng mga motorista ay nagpapalaki sa halaga ng mga pagbabayad para sa isang nakasegurong kaganapan ng sampu-sampung beses.
Upang ayusin ang isyung ito at mabawasan ang agwat, ang mga benepisyo ay ibinibigay para sa ilang mga driver na kabilang sa mga hindi protektadong kategorya ng mga mamamayan na nangangailangan ng financing.
Ang pagbili ng isang patakaran ng MTPL ay ibinibigay ng batas ng Russia upang maprotektahan ang mga interes ng mga mamamayan sa kaganapan ng isang nakaseguro na kaganapan iba't ibang antas nasa daan. Ang halaga ng compulsory motor liability insurance ay kinakalkula ng isang espesyal na komite sa ilalim ng Pamahalaan ng Russian Federation at nag-iiba depende sa uri ng sasakyan, Personal na karanasan koneksyon ng driver at transportasyon. Ang estado ay bumuo ng isang sukatan ng tulong panlipunan para sa mga taong may kapansanan sa lahat ng grupo. Malaking bilang ng mga benepisyo ang ibinibigay sa mga taong may kapansanan ng pangkat 1 at pangkat 2, ngunit ang mga benepisyo ng MTPL para sa mga taong may kapansanan ng pangkat 3 ay kasama rin sa listahan ng tulong panlipunan sa 2019.
Pangkalahatang pamamaraan para sa pagbibigay ng mga benepisyo sa ilalim ng compulsory motor liability insurance
Ayon sa batas, ang pagkakaroon ng kotse ay nag-oobliga sa iyo na magsagawa ng auto liability insurance. Kasabay nito, bawat taon ay isinasaalang-alang ng gobyerno ang ilang mga benepisyo para sa mga pensiyonado at mga taong may kapansanan. Sa taong ito, ang mga pensiyonado ay binibigyan ng mga pribilehiyo sa pagpasa lamang ng isang teknikal na inspeksyon, taliwas sa mga benepisyong ibinibigay sa mga taong may kapansanan sa ilalim ng compulsory motor liability insurance noong 2019.
Ang umiiral na pribilehiyo sa ilalim ng patakaran ay sinisiguro ng Artikulo 17 ng Pederal na Batas Blg. 40. Mayroon ding mga kondisyon para sa pagkakaloob nito, na ang mga sumusunod:
- Ang mga sasakyan ay pagmamay-ari at ginagamit nang hiwalay ng mga taong may kapansanan. Bukod dito, ang presensya nito ay inireseta ng mga medikal na indikasyon.
- Kung ang isang bata ay may kapansanan, ang preperential insurance ay nalalapat sa kanyang kinatawan ayon sa batas.
- Ang driver ng sasakyan ay ang tagapag-alaga ng isang mamamayan na may 1 grupo ng kapansanan.
- Ang driver ay isang taong kasama ng isang taong may kapansanan ng pangalawang pangkat ng kapansanan.
- Pagmamaneho ng sasakyan kapag preferential MTPL pinahihintulutan sa isang driver na may grupong may kapansanan, isang kinatawan ng isang batang may kapansanan o iba pang mga tao, ngunit hindi hihigit sa dalawang tao.
Ang kompensasyon para sa sapilitang seguro sa pananagutan ng sasakyang de-motor para sa mga taong may kapansanan, napapailalim sa lahat ng mga kondisyon ng regulasyon, ay ibinibigay sa halagang 50% ng karaniwang rate ng patakaran sa anyo ng kabayaran pagkatapos mabayaran ang buong halaga ng seguro
Mahalaga! Ang sasakyan ng isang taong may kapansanan ay dapat na nilagyan ng mga espesyal na palatandaan na nagpapahiwatig na ang driver o pasahero ay kabilang sa isang espesyal na grupo ng mga tao, at, kung kinakailangan, nilagyan ng mga espesyal na kagamitan para sa kaginhawahan.
Algorithm para sa pagkuha ng insurance
Ang mga kasalukuyang benepisyo ay ibinibigay sa mga departamento ng teritoryo ng panlipunang proteksyon ng populasyon. Upang mag-aplay para sa mga pagbabayad ng kabayaran para sa kasalukuyang taon, dapat kang makipag-ugnayan ahensya ng gobyerno sa iyong tinitirhan hanggang Disyembre 10.
Sa pamamagitan ng pagpapakita ng mga sumusunod na dokumento, maaari kang umasa sa kabayarang kinakailangan ng batas:
- isang aplikasyon na iginuhit sa isang form na ibinigay ng departamento ng proteksyong panlipunan;
- mga personal na dokumento ng isang taong may kapansanan;
- ang mga taong may kaugnayan sa mga batang may kapansanan ay nagbibigay ng mga karapatan sa pangangalaga;
- mga karapatan sa pagmamay-ari ng sasakyan at ang sertipiko ng pagpaparehistro nito;
- inisyu at binayaran na patakaran.
Ang mga isinumiteng dokumento ay sinusuri ng isang espesyal na komisyon sa Social Security Administration, na gumagawa ng desisyon sa pagkakaloob ng mga pagbabayad. Kung ang pakete ng mga dokumento ay kumpleto at ang mga deadline para sa pagsusumite ng aplikasyon ay hindi nilabag, kung gayon, ayon sa batas, ang aplikasyon ay isasaalang-alang na pabor sa mga benepisyaryo at ang isang refund ng 50% ng halaga ng patakaran ay isinasagawa. direkta sa lugar ng pagpaparehistro ng benepisyaryo sa panahon ng buwan. Ang pinagmumulan ng pananalapi para sa pagbabalik ng kinakailangang halaga ay ang badyet ng Federal District.
Kung tumanggi ang departamento ng social security na magbayad ng kabayaran, ang aplikante ay kinakailangang magbigay ng nakasulat na tugon na may buong indikasyon ng dahilan ng pagtanggi. Kung, kapag nagsumite ng isang aplikasyon, ang aplikante ay sumunod sa lahat ng mga legal na kinakailangan, kung gayon ang pagtugon sa pagtanggi ay maaaring iapela sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay sa isang mas mataas na organisasyon sa rehiyon o sa Ministri ng Paggawa sa Moscow. Ang hindi pagkilos ng awtoridad na ito ay nagsisilbing dahilan para sa paghahain ng mga paghahabol sa korte.
Ang isang lehitimong dahilan para sa pagtanggi na i-refund ang insurance ay maaaring sumusunod na mga dahilan:
- Pag-expire ng sertipiko ng kapansanan.
- Pag-alis ng pangkat na may kapansanan.
- Ang na-update na diagnosis na nakuha sa pamamagitan ng paulit-ulit na MSEC ay hindi nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang sasakyang de-motor.
Mahalagang malaman na ang huling araw para sa paghahain ng hindi nabayarang paghahabol kapag kumuha ng kontrata ng seguro sa sasakyan ay tatlong taon.
Ang proseso ng pagkuha ng mga legal na pribilehiyo ay pareho para sa lahat ng kategorya, kabilang ang mga may benepisyo sa MTPL para sa mga taong may kapansanan ng pangkat 2
Paano gamitin ang benepisyaryo ng MTPL
Ang mandatoryong auto liability insurance ay naglalayong lumikha ng pinansiyal na proteksyon para sa mga sangkot sa isang aksidente sa kalsada. Ngunit upang makagawa ng mga pagbabayad, mahalaga na mahigpit na sumunod sa mga alituntunin ng pagkilos sa kaganapan ng isang aksidente:
- ang isang aksidente na naganap ay dapat na itala nang nakapag-iisa bago dumating ang responsableng tao, at pagkatapos ay subaybayan para sa tamang pagrekord ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko;
- kolektahin ang lahat ng kinakailangang ebidensya tungkol sa mga pangyayari ng insidente;
- gumuhit ng isang ulat sa inspeksyon ng sasakyan na may paglahok ng isang espesyalista;
- gumuhit ng isang pagtatantya para sa pagkumpuni ng trabaho;
- Ipadala ang mga nakumpletong dokumento sa kompanya ng seguro na may isang paghahabol para sa kabayaran para sa pinsalang idinulot.
Batay sa mga katotohanang ibinigay, ang isang desisyon ay ginawa sa pagbabayad ng mga gastos. Karaniwan, ang sasakyan ay ipinadala para sa pag-aayos, na binabayaran ng mga tagaseguro.
Para sa mga laging nakaupo, maaaring kailanganin ang isang dalubhasang pangkat ng pag-aayos ng sasakyan dahil sa mga detalye ng sasakyang ito.
Ang cash compensation sa ilalim ng insurance ay pinapayagan sa mga sumusunod na kaso:
- Kailan nakamamatay na kinalabasan benepisyaryo
- Kung ang benepisyaryo ay nakatanggap ng malubhang pinsala na humahadlang sa posibilidad na gamitin ang sasakyan sa hinaharap.
- Kung ang kotse ay hindi maibabalik o ang halaga ng pagkumpuni ay lumampas sa mga limitasyon ng mga pagbabayad sa ilalim ng compulsory motor liability insurance.
Para sa iyong kaalaman! Ang taong may karapatang tumanggap ng mga bayad sa seguro sa kaganapan ng pagkamatay ng isang benepisyaryo sa isang aksidente ay dapat ipahiwatig kapag nagtapos ng isang kontrata para sa sapilitang seguro sa pananagutan sa motor at pagbili ng kaukulang patakaran.
Sa isang hindi matatag na kapaligiran sitwasyon sa buhay ang mga mamamayan ay napipilitang magtipid sa maraming bagay. Ang estado ay nagbigay ng pagkakataon para sa mga laging nakaupo na mag-save ng bahagi ng mga pondo mula sa patakaran sa seguro ang tanging bagay na nakasalalay sa taong may kapansanan ay ang tamang pagpaparehistro sa loob ng mga limitasyon ng oras na kinokontrol ng mga pamantayan.
