Araw-araw ay binobomba tayo ng negatibong impormasyon mula sa mga balita: mga pag-crash ng eroplano, pag-crash ng tren, mga aksidente sa kalsada. Kapag naghahanda para sa isang mahabang paglalakbay, ang isang tao ay hindi maiiwasang mag-isip: kung ano ang pinakamahusay ligtas na tingnan mga istatistika ng transportasyon at kung paano protektahan ang iyong sarili mula sa isang aksidente. Ang mga sosyolohikal na survey ay nagpapakita na ang mga tao ay nataranta bago lumipad, ngunit ligtas silang sumakay sa mga bus at pribadong sasakyan.
Pangkalahatang katangian ng lahat ng uri ng transportasyon
Transportasyon ng tubig
Ang transportasyon ng tubig ay idinisenyo upang maghatid ng mga tao at kalakal sa mga ilog, kanal, at lawa. Sa pag-unlad ng abyasyon, ang transcontinental na transportasyon ay nauwi sa wala. Ang pinakasikat na mga bangkang ilog ay mga tram, mga cruise ship at mga ferry. Tumatakbo sila sa pagitan ng mga matataong lugar o baybayin ayon sa isang nakatakdang ruta at iskedyul. Ang lantsa ay ginagamit upang maghatid ng malaking bilang ng mga tao, kalakal, at sasakyan.
Transportasyon sa lupa
Ang transportasyon ng riles (railway) ay kinakatawan ng malayuan at suburban na mga tren. Ang pampasaherong tren ay isang maaasahan at komportableng paraan upang maglakbay mula sa isa kasunduan sa isa pa sa medyo maikling panahon.
Ang mga tren ay umaakit ng mga pasahero na may abot-kayang presyo ng tiket, tumatakbo sa anumang oras ng taon at araw, at hindi nakasalalay sa mga kondisyon ng panahon. Ang kawalan ay ang pagtigil sa pagtatayo ng mga bagong riles dahil sa mataas na kompetisyon sa mga bus at personal na sasakyan.
May gulong na transportasyon
Mga bus, minibus at minibus. Ginagamit upang maghatid ng mga tao sa iba't ibang distansya. Mga kalamangan - abot-kayang presyo ng tiket at medyo mataas na bilis. Mga disadvantages - pag-asa sa mga kondisyon ng panahon.
Transportasyong Panghimpapawid
Ang teknolohikal na pag-unlad ng ika-20 siglo ay hindi nakalampas sa paglipad. Ngayon, pabago-bagong umuunlad ang industriya ng hangin sa libu-libong mga domestic at internasyonal na flight ay isinasagawa sa buong mundo araw-araw. Ang mga tampok ng air transport ay mahusay na kakayahang magamit at malaking saklaw ng teritoryo.
Ang pangunahing bentahe ay mataas na bilis. Sa sandaling sumakay ka ng eroplano sa Moscow, sa loob ng ilang oras maaari mong humanga ang paglubog ng araw sa tropiko.
Kabilang sa mga disadvantage ng modernong aviation ang mataas na halaga ng mga tiket at pag-asa sa mga kondisyon ng panahon. Ang problema ay lalo na kapansin-pansin sa taglamig - napakalaking pagkaantala sa paglipad at mga paliparan na puno ng mga pasahero.
Mga istatistika ng insidente
Ang mga opisyal na bilang ng namamatay ay naiiba sa mga pananaw ng mga ordinaryong mamamayan. Naniniwala ang huli na ang paglalakbay sa pamamagitan ng transportasyon sa lupa ay nagdadala ng kaunting panganib.
Ginagamit ng mga istatistika ng mundo iba't ibang pamamaraan upang mabilang ang mga namatay sa mga aksidente sa transportasyon. Ang pinakasikat ay numero mga pagkamatay ng 160 milyong km.
Mga bus at sasakyan
Ang pamilyar at kumportableng mga bus, minibus, at kotse ay ang pinaka-mapanganib na transportasyon. Ang tanging kumpetisyon ay isang motorsiklo o isang bisikleta. Mahigit sa 10 katao ang namamatay sa mga kalsada ng Russia araw-araw at higit pa ang malubhang nasugatan.
Ang mga madalas na sanhi ng mga aksidente ay ang bilis ng takbo, mga pagtatangka na mag-overtake, mga kondisyon ng panahon, malfunction ng sasakyan. Sa pangalawang lugar ay ang kadahilanan ng tao: lasing na pagmamaneho, kawalan ng tulog, pagkagambala sa pakikipag-usap, musika, meryenda.
Ayon kay istatistikal na pananaliksik, malaki ang pagkakaiba ng bilang ng mga aksidente sa kalsada ayon sa rehiyon. Ito ay dahil sa hindi kasiya-siyang kondisyon ng mga highway at kakulangan ng normal na ilaw sa gabi.
Ang dami ng namamatay sa transportasyon sa kalsada ay 1.6 katao bawat 160 milyong km kapag naglalakbay sa mga pampasaherong bus. Sa mga kotse, ang figure ay mas mataas - 3.1 katao bawat 160 milyong km. Mahigit isang milyong tao ang namamatay sa mga aksidente sa kalsada bawat taon. Ito ay makabuluhang mas mataas kaysa sa isang tren, eroplano o barko. Noong 2016, ang mga aksidente sa sasakyan ay kumitil ng mahigit 20,000 buhay.
Ang transportasyon ng riles ay itinuturing na pinaka maaasahan at ligtas na paraan ng transportasyon sa lupa. Ayon sa mga istatistika ng dami ng namamatay, mayroong 0.9 na pasahero bawat 160 milyong km - mas mababa sa isang tao. Hindi nakakagulat na sa Russian Federation, ayon sa mga istatistika, ang pinakamababang rate ng namamatay ay nasa transportasyon ng tren.
Kung isasaalang-alang ang bilis ng mga modernong tren, ito ay isang magandang indicator. Karamihan sa mga aksidente ay nauugnay sa isang depekto sa riles ng tren, malfunction ng rolling stock, o paglabag sa mga regulasyon sa kaligtasan sa mga tawiran.
Noong 2014-2016, 40 malalaking sakuna, humigit-kumulang 100 ang patay at mahigit 1000 ang nasugatan. Mula 2014 hanggang 2015, binibilang ng Rosstat ang humigit-kumulang 20 pagkamatay bilang resulta ng trahedya sa riles. Ito ay 16% na mas mataas kaysa noong 2013.
Transportasyon ng tubig
Mula noong sinaunang panahon, ang tubig ay kinuha buhay ng tao bilang bayad sa paglalakbay. Ginagarantiyahan ng mga modernong ferry, tram at motor ship ang relatibong kaligtasan para sa mga pasahero. Ang sanhi ng pag-crash ay madalas na mga kondisyon ng panahon - mga bagyo, fog, bagyo, iceberg. Nakakadismaya ang mga istatistika: 2.6 katao bawat 160 milyong km.
Tandaan! Kalahati ng mga pagkamatay sa tubig ay sanhi ng pagkahulog sa dagat dahil sa paglabag sa mga panuntunang pangkaligtasan.
Ang mga istatistika ng dami ng namamatay sa tubig ay sinisira ng mga kaso sa tubig ng Africa at Asia. Ang mga barkong punung-puno ng mga refugee at iligal na migrante ay patungo sa dalampasigan karatig bansa sa paghahanap ng mas magandang buhay. Huli ang kaligtasan sa mga ganitong kaso.
Serbisyo ng hangin
Sa lahat ng nasa itaas, ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon ay isang eroplano. Ang dami ng namamatay ay 0.5 katao bawat 160 ml km. Ang posibilidad na maging biktima ng pagbagsak ng eroplano ay 1:8,000,000 Lumalabas na ang posibilidad ng kamatayan ay mas malaki sa daan patungo sa paliparan kaysa sa kalangitan.
Pansin! Nagtaksil ang mga tao pinakamahalaga pag-crash ng eroplano, nawawalan ng tiwala sa aviation. Sa katunayan, kapag nag-crash ang isang eroplano, ini-broadcast kami tungkol dito araw-araw mula sa mga screen ng TV at mga pahina ng pahayagan sa loob ng 1-2 linggo. Ang resulta - negatibong emosyon at takot sa paglipad.
Mayroong 15 na pag-crash ng eroplano noong 2017, karamihan sa mga ito ay kinasasangkutan ng mga cargo planes. Ang bilang ng mga namatay ay 22 katao. Ito ay isang record low figure, daan-daang beses na mas mababa kaysa sa mga biktima ng mga trahedya sa kalsada.
Sa isang pagbagsak ng eroplano Insurance Company obligadong magbayad malaking halaga pamilya ng mga biktima. Kung madalas mangyari ang pag-crash ng eroplano, matagal nang nalugi ang mga tagaseguro. Isang malakas na argumento na pabor sa sasakyang panghimpapawid.
Itinuturing ng mga istatistika na ang mga sasakyang pang-lupa ang pinakamapanganib na uri ng transportasyon. Ngunit maaari mong i-insure ang iyong sarili sa pamamagitan ng pagtaas ng pagkakataon ng kaligtasan sa kaganapan ng isang trahedya.
Kapag nagmamaneho ng kotse, ang likurang upuan sa likod ng upuan ng driver ay itinuturing na ligtas. Kung may banta ng isang banggaan, ang driver ay likas na susubukan na iikot ang kotse sa tapat na direksyon upang ilihis ang epekto mula sa kanyang sarili.
Tandaan! Sa mga bus at minibus, ang mga upuan sa gitna ng cabin ay itinuturing na ligtas.
Kapag naglalakbay sa pamamagitan ng tren, inirerekumenda na bumili ng mga tiket para sa mga gitnang karwahe. Sa kaganapan ng isang banggaan, ang pangunahing epekto ay nahuhulog sa lokomotibo at sa mga unang kotse. Kapag nadiskaril ang mga huling sasakyan, kadalasang bumabaligtad ang mga ito, na nagdaragdag ng posibilidad ng pinsala o kamatayan. Laging mas mahusay na pumili ng mga lugar na nakatalikod sa trapiko. Sa panahon ng emergency braking, makakatulong ito na maiwasan ang pinsala.
Kapag naglalakbay sa tubig, mahalagang malaman ang lokasyon ng mga life jacket. Ito ay lubos na inirerekomenda upang mahanap mabilis na paraan mula sa cabin hanggang sa deck, upang sa kaso ng isang emerhensiya ay hindi ka mataranta at mabilis na maghanda para sa paglisan.
Mukhang kakaiba, ngunit mayroon ding mga lugar sa eroplano na nagpapataas ng pagkakataong iligtas. Ito ang seksyon ng buntot ng eroplano. Hindi komportable para sa lahat na naroroon dahil sa ingay, ngunit kapag nahulog ka, ang una at pinakamalakas na epekto ay nahuhulog sa busog. Ang data ng World Stats ay nagtala ng mga kaso ng mga nakaligtas sa pag-crash ng eroplano.
Kawili-wili: karamihan sa mga nakaligtas sa paglipad ay pumuwesto sa likod na hanay.
Ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon ay ang eroplano. Bawat minuto, libu-libong airliner ang lumipad sa kalangitan sa buong mundo. Isinasaalang-alang ang kapasidad ng sasakyang panghimpapawid ay 200-300 katao, isang makabuluhang bahagi ng populasyon ng mundo ang naglalakbay sa mga flight. Kung may madalas na pag-crash, ang Earth ay mawawasak. Isang pag-crash ng eroplano ang nangyayari sa bawat milyong flight, na kinabibilangan ng cargo at military aircraft.
Ang bilis ay isang mahalagang kadahilanan. Ang isang eroplano ay bumibiyahe ng 160 milyong km na mas mabilis kaysa sa isang tren o bus. Kaya ang konklusyon: para sa malalayong distansya mas mahusay na pumili ng isang flight, dahil... ang dami ng namamatay ay ang pinakamababa (0.5 katao).
- Eroplano - 0.5.
- Tren - 0.9.
- Mga bus, minibus, minibus - 1.6.
- Transportasyon ng tubig - 2.6.
- Personal na kotse - 3.1.
Ang mga pag-aaral sa itaas ay isang dry rating lamang batay sa istatistikal na pananaliksik. Ang transportasyon mismo ay isang zone tumaas ang panganib. Kapag pumipili ng isang uri ng paglalakbay o iba pa, maaari mo lamang bahagyang ihanda at protektahan ang iyong sarili.
Maraming tao ang naniniwala diyan ang pinaka-mapanganib na paraan ng transportasyon- Ito ay isang minibus. Nagsagawa ng pag-aaral ang VTsIOM ayon sa kung saan itinuturing ng mga Ruso na mas ligtas ang mga eroplano, tren, bus at subway kaysa sa mga kotse at minibus. Ang transportasyon sa dagat at ilog ay mayroon ding kaunting kumpiyansa. Subukan nating alamin kung ano ang pinakamapanganib na uri ng transportasyon na nagbabanta sa mga tao.
Transportasyon ng motor
Ang mga kotse ay matagal nang itinuturing na lubhang mapanganib sa kalusugan at buhay ng tao. Mga hindi mahuhulaan na kalsada at manu-manong kontrol transportasyon ay ang mga kadahilanan na lumikha malaking panganib para sa mga kalahok sa trapiko. Ang mga may tiwala sa sarili na may-ari ng kotse ay may pakiramdam na sila ang may kontrol sa sitwasyon sa kalsada. Ngunit ito ay isang ilusyon lamang.
Madalas na nangyayari ang mga aksidente sa mga kadahilanang hindi kontrolado ng mga driver. Ang mga pagkakamali ay ginawa ng ibang mga gumagamit ng kalsada. Ang mga teknikal na malfunction ng mga kotse at dayuhang bagay sa kalsada ay mapanganib din na mga kadahilanan. Habang binabasa mo ang artikulong ito (3 minuto), nagkaroon ng hindi bababa sa isang aksidente sa kalsada sa bansa. Sa mga estado kung saan ang agresibong pagmamaneho ay itinuturing na karaniwan, ang sitwasyon sa kalsada ay mas malala.
Ang pinaka-mapanganib na uri ng transportasyon- sasakyan, gaya ng pinaniniwalaan ng maraming eksperto. Ang panganib ay nagbabanta hindi lamang sa partikular na driver, kundi pati na rin sa lahat ng iba pang gumagamit ng kalsada. Naka-on Mga kalsada ng Russia Halos 35 libong tao ang namamatay bawat taon sa mga aksidente sa sasakyan.
Mga motorsiklo at bisikleta
Ang higit na katakut-takot ay ang mga sitwasyong kinasasangkutan ng mga sasakyang may dalawang gulong sa anyo ng mga motorsiklo, unicycle at scooter. Ang pagmamaneho sa kasong ito ay nangangailangan ng mga tiyak na kasanayan. Hindi gaanong mapanganib na sumakay ng bisikleta sa mga kalsada. Ang mga bagitong siklista ay sumakay nang walang helmet, na nagpapataas ng panganib ng pinsala. Ang mga panganib ng pagbibisikleta bilang isang paraan ng transportasyon ay madalas na minamaliit.
Sa katotohanan, ang mga mahilig sa pagbibisikleta ay madalas na nasasangkot sa mga aksidente sa kalsada dahil nakakalimutan nila ang tungkol sa mga kinakailangan sa kaligtasan sa mga highway. Ito ay totoo lalo na para sa matinding skiing. Sa USA mayroong mga istatistika na sumasalamin sa pagkamatay ng mga siklista sa bansa: 700-900 katao bawat taon.
Sasakyang panghimpapawid
Ang sasakyang panghimpapawid ay itinuturing na hindi gaanong mapanganib kaysa sa transportasyon sa kalsada. Gayunpaman, ang mga pag-crash ng eroplano ay palaging nakakaakit ng higit na pansin kaysa sa mga aksidente sa kalsada. Ang pagluluksa ay idineklara para sa mga namatay sa pag-crash ng eroplano, dahil ito ay nangyayari nang sabay-sabay at agad na napupunta sa mga pondo mass media. Ngunit nalilimutan ng lipunan ang katotohanan na, ayon sa mga istatistika, maraming tao ang namamatay sa mga aksidente sa sasakyan. maraming tao. Samakatuwid, ang eroplano ay hindi matatawag na pinaka-mapanganib na uri ng transportasyon.
Sa mga sasakyang panghimpapawid, ang mga pribadong eroplano ay nagdudulot ng pangunahing panganib sa buhay ng tao. Ang kalidad ng kanilang pamamahala at serbisyo ay kaduda-dudang. Ang nasabing sasakyang panghimpapawid ay hindi masyadong maaasahan sa mga teknikal na termino at mas nakadepende sa lagay ng panahon kaysa sa mga airliner ng mga kumpanya ng carrier. Delikado ang mga flight sa kanilang sarili, walang nakikipagtalo diyan. Gayunpaman, pinalalaki ng media ang antas ng panganib ng sasakyang panghimpapawid. Ito ay mas ligtas na lumipad ng isang makabuluhang distansya kaysa upang masakop ang parehong bilang ng mga kilometro sa pamamagitan ng kotse.
Nangyayari na bumagsak ang mga eroplano, ngunit ito ay napakabihirang mangyari. Sa kasong ito, lahat ng pasahero ay namamatay. Ang dami ng namamatay sa sasakyang panghimpapawid ay 0.6 katao/160 milyong km. Ano ang mga panganib para sa mga pasahero kapag lumilipad? Ang tsansa ng pag-crash ay isa sa isang milyong flight. Kung isasaalang-alang natin ang mga panganib, nararapat na tandaan na ang paglalakad ay mapanganib din. Ang isang tao na pinipili ang kanyang mga binti bilang pinakamainam na paraan ng transportasyon ay nangangasiwa din: maaari siyang magkasakit, mawala sa landas, madapa, mabali ang kanyang binti, maging biktima ng pagnanakaw, atbp.
Ang ilang mga tao ay natatakot na lumipad dahil hindi nila makontrol ang sitwasyon sa panahon ng paglipad. Habang nagmamaneho ng kotse, ang problemang ito ay hindi lumabas. Samakatuwid, ang transportasyon sa lupa ay madalas na nagkakamali na itinuturing na mas ligtas, bagaman maraming tao ang namamatay sa mga kalsada.
Pampublikong transportasyon sa lupa
Kung isasaalang-alang namin ang pampublikong sasakyan, ang mga bus ang pinakakaraniwan. Ang mga ito ay maginhawa, maraming nalalaman at madaling gamitin. Mahusay na pinangangasiwaan ng mga modernong bus ang anumang aspaltong kalsada. Mga disadvantages ng ganitong uri ng transportasyon: madalas na paghinto, mababang bilis, polusyon sa kapaligiran hangin kapag gumagalaw, atbp.
Among pampublikong transportasyon Namumukod-tangi ang minibus taxi. Ito ang pinakamapanganib na paraan ng transportasyon ngayon. Ang mga minibus at minibus ay gumagalaw nang magulo, humaharang sa mga hinto at binabalewala ang mga panuntunan trapiko. Sa pagsisikap na makatipid ng oras, nakakalimutan ng mga driver ang kaligtasan ng mga pasahero. Sa mga oras ng rush, ang mga tao ay sumasakay sa mga minibus na taxi habang nakatayo. Ang lahat ng ito ay humahantong sa katotohanan na ang mga minibus ay nagiging mga nagsisimula ng mga aksidente nang mas madalas kaysa sa iba pang mga kotse. Ang mga kahihinatnan ng naturang mga aksidente ay napakalubha.
Gaano kapanganib ang mga tren at barko?
Mas mabagal ang takbo ng tren kaysa sa eroplano. Samakatuwid, ito ay itinuturing na mas mapanganib. Maraming risk factor dito: pagkadiskaril, stop valve, biglaang hadlang sa pagtawid, atbp. Ang dami ng namamatay sa riles ay 0.9 tao/160 milyong km.
Ang pinaka-mapanganib na paraan ng transportasyon maaaring ituring na aquatic. Aksidente, aksidenteng banggaan, bagyo, pagkahulog mula sa kubyerta - ito ay karaniwang mga pangyayari sa tubig. Ang dami ng namamatay sa transportasyon ng tubig ay 1.2 katao/160 milyong km. Mas gusto ng maraming tao na maglakbay sakay ng tren dahil mas ligtas sila doon. Gayunpaman, ipinapakita ng mga istatistika na ang mga aksidente ay nangyayari nang mas madalas sa riles kaysa sa himpapawid. Samakatuwid, kung ihahambing natin ang transportasyon ng tren, tubig at hangin, ang pinakaligtas ay ang huli.
Sinuri namin ang antas ng panganib ng pinakasikat na mga mode ng transportasyon. Lumalabas na ang pinaka-mapanganib na uri ng transportasyon ay mga kotse.
Malaki ang pagkakaiba ng mga istatistika at opinyon ng publiko sa isyung ito. Isang bagay ang tiyak: Walang ganap na ligtas na mga paraan ng transportasyon. Gayunpaman, maraming mga takot sa mga pasahero tungkol sa paggamit nito o ganoong uri ng transportasyon ay walang batayan.
Ayon sa isang survey na isinagawa noong 2006 ng All-Russian Center para sa Pag-aaral ng Pampublikong Opinyon (VTsIOM), ang mga eroplano ay huling niraranggo sa mga tuntunin ng kaligtasan, at ang transportasyon ng tren ay nauna.
70% ng mga sumasagot ang nagbibigay dito ng positibong pagtatasa, at 15% lamang ang itinuturing na "tiyak na mapanganib". Mga negatibong pagsusuri nakatanggap ng aviation. 84% ng mga sumasagot ay naniniwala na ang naturang paglalakbay ay mapanganib, at 33% ang naniniwala na ito ay lubhang mapanganib. Ang transportasyon ng tubig ay may mga katulad na pagtatasa: 44% ang nakakakita nito bilang mapanganib na paraan paggalaw at 39% lamang - bilang ligtas. At ang pinakasikat na uri ng transportasyon - sasakyan - ay hindi malinaw na tinasa: 48% ang itinuturing na ligtas, 50% ang itinuturing na mapanganib.
Kabaligtaran ang sinasabi ng mga istatistika. Ang eroplano ay itinuturing na pinakaligtas, na sinusundan ng transportasyon ng tubig at tren.. Ngunit ang mga kotse ay itinuturing na pinaka mapanganib na paraan paggalaw. Ang data ay kinakalkula batay sa bilang ng mga biktima kapag gumagamit ng isang partikular na uri ng transportasyon.
Pakiramdam namin ay mas ligtas kami sa. Ngunit ayon sa mga istatistika, ang bilang ng mga aksidente ay mas mataas kaysa sa. Kadalasan ang mga ito ay hindi gaanong kalat at hindi gaanong natatanggap ng publiko.
Ayon sa mga pagtatantya ng ICAO ( internasyonal na organisasyon abyasyong sibil- UN ahensya na nagtatatag internasyonal na pamantayan civil aviation), mayroong isang kalamidad sa bawat milyong flight, na hindi masasabi tungkol sa sasakyan at iba pang aksidente. Ngunit anumang pag-crash ng eroplano, kahit na ang pinakamaliit sasakyang panghimpapawid, agad na umaakit ng atensyon ng media. Ito ay nag-aambag sa pagbuo ng isang negatibong opinyon tungkol sa aviation bilang isang napaka mapanganib na anyo paggalaw.
Gayunpaman, ang mga pagsisiyasat sa mga pag-crash ng eroplano ay nagpapahiwatig na ang mga ito ay nangyayari dahil sa isang kumbinasyon ng mga bihirang pangyayari, na ang posibilidad ay minimal (mga istatistika ng air crash).
Ang posibilidad na ang isang pasahero na sumakay sa isang eroplano ay mamatay sa isang pag-crash ng eroplano ay humigit-kumulang 1/8,000,000 Kung ang isang pasahero ay sumakay sa isang random na flight araw-araw, aabutin siya ng 21,000 taon upang mamatay.
Ito rin ay isang maling paniniwala na kung sakaling bumagsak ang isang eroplano ay minimal ang pagkakataong mabuhay. Ayon sa mga resulta ng pagsusuri ng 568 na aksidente sa aviation na naganap sa USA mula 1983 hanggang 2000, 5% lamang ng kabuuang mga pasahero ang nasawi sakay. Ayon sa mga istatistikang ito, sa 53,487 katao na sangkot sa pag-crash ng eroplano, 51,207 ang nakaligtas. Bilang resulta ng isang mas detalyadong pag-aaral ng 26 malubhang aksidente na kinasasangkutan na may malalakas na suntok mga airliner na tumatama sa lupa, nagkapira-piraso at nasusunog, lumabas na humigit-kumulang 50% ng mga taong sakay ang naligtas sa mga sakuna na ito (kung paano makaligtas sa pag-crash ng eroplano).
Ang posibilidad na mabuhay ang mga tripulante ng mga pasahero at piloto ay tumataas kung ang sasakyang panghimpapawid ay gagawa ng emergency splashdown, kahit na hindi ito idinisenyo para sa mga naturang hakbang. Sinasabi ng mga eksperto na ang splashdown ay nagpapataas ng pagkakataong mabuhay ng tao ng 50%.
Kung ikukumpara sa mga istatistika ng mga pag-crash ng eroplano, ang mga istatistika ng mga aksidente sa kalsada ay hindi mukhang napaka-rosas. Lamang sa Pederasyon ng Russia noong 2009 mayroong 203,603 aksidente sa kalsada, bilang resulta kung saan 26,084 katao ang namatay at 257,034 ang nasugatan.
Siyempre, kung kukunin natin ang bilang ng mga kilometrong nilakbay bilang batayan, kung gayon Ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon ay maaaring ligtas na ituring na paglalakbay sa kalawakan. Sa buong kasaysayan ng pag-unlad, 3 spacecraft lamang ang hindi nakarating sa lupa (2 para sa mga Amerikano at 1 para sa amin). Sa pamamagitan ng paraan, ang turismo sa kalawakan, sa kabila ng gastos nito, ay lalong nagiging popular, at ang bilang ng mga taong gustong bumisita sa kalawakan ay patuloy na lumalaki.
Ang mga sasakyan ay nagpapahintulot sa amin na lumipat sa buong mundo nang mabilis at kumportable, ngunit sa anong halaga? Bawat taon milyon-milyong tao ang namamatay sa transportasyon. Nag-compile kami ng rating para matukoy ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon, nakatulong dito ang mga istatistika ng transportasyon mula 2015. Maaaring sorpresa ka ng ilang posisyon sa pagraranggo, ngunit hindi ka maaaring makipagtalo sa mga istatistika.
Moped at motorsiklo
Ang mga moped at motorsiklo ay nararapat na sumasakop sa ikasampung posisyon sa aming pagraranggo ng pinakaligtas na mga paraan ng transportasyon. Sa loob ng maraming taon, ang naturang transportasyon ay itinuturing na pinaka-mapanganib at ang 2015 ay walang pagbubukod. Sa kabuuang trapiko, ang mga motorsiklo ay bumubuo lamang ng 1%, habang 20% ng pagkamatay sa mga kalsada ay nangyayari dahil sa ganitong uri ng transportasyon.
Upang mabuhay, dapat mong tandaan na hindi mo maaaring maabot ang isang walang ingat na bilis na higit sa 70 km/h. Ang desperadong katapangan ay hindi lamang hindi nararapat, maaari rin itong magbuwis ng buhay ng tsuper. Paano kung may kasama siyang pasahero...
Ayon sa istatistika, 125 pagkamatay ang nangyayari sa bawat 1.5 bilyong km. pagrenta ng motorsiklo Ang mortality rate ng mga driver ng mga conventional cars ay 28 beses na mas mababa kaysa sa mortality rate ng mga motorcycle drivers. Ito ang mga modernong katotohanan.
Sa ikasiyam na lugar sa listahan ng pinakaligtas na mga mode ng transportasyon para sa 2015, ang "nakababatang kapatid" ng moped, ang bisikleta, ay isinasaalang-alang. Taun-taon, ang bisikleta ay itinuturing na isa sa mga pinaka-mapanganib na uri ng transportasyon, ayon sa opisyal na istatistika. Ang taong ito ay walang pagbubukod, sa kasamaang-palad.
Kadalasan, ang mga aksidente na kinasasangkutan ng mga bisikleta ay nangyayari kapag sila ay bumangga sa mga sasakyan. Ang bilang ng mga naturang aksidente sa mga kalsada ay patuloy na lumalaki. Samakatuwid, ang mga siklista ay dapat maging maingat hangga't maaari. Dahil ang mga tinedyer ang pinakamalamang na mamatay sa ganitong mga aksidente, dapat isaalang-alang ng lahat ng mga magulang sa sandaling ito. Sa 1.5 bilyong km. Ayon sa istatistika, mayroong 35 na namatay.
Metro
Ang metro ay nasa ikawalong posisyon sa pagraranggo ng pinakaligtas na paraan ng transportasyon ayon sa mga istatistika noong 2015. Ganitong klase Ang mga aksidente sa transportasyon ay sumisira sa buhay ng maraming tao nang sabay-sabay. At ang mga emerhensiya sa metro ay lalong mapanganib para sa mga mamamayan. Kung pinag-uusapan natin ang Russia, kadalasan ang mga biktima ay mga pasahero ng Moscow metro.
Ang mga ferry ay hindi kasing-ligtas ng gusto ng mga mahilig sa transportasyon ng tubig. Ayon sa kasalukuyang mga istatistika ng taon, sa pamamagitan ng 1.5 bilyon km. 20 ang nasawi. Sa partikular, dapat tandaan na hindi lahat ng kamatayan ay nangyayari bilang resulta ng isang pag-crash. May mga kaso ng pagkahulog ng mga pasahero sa dagat. Ang transportasyon ng tubig ay hindi rin ligtas!
Ang spacecraft ay nasa ika-6 na ranggo sa aming pagraranggo ng pinakaligtas na mga paraan ng transportasyon para sa 2015. 18 lang mga sasakyang pangkalawakan mula sa mga ipinadala sa walang limitasyong espasyo, mula noong unang paglipad noong 1961, ay hindi na nakabalik. At ito ay sa kabila ng isang kahanga-hangang bilang ng mga sasakyan ng ganitong uri na ipinadala sa kalawakan. Mayroong 530 na mga barko sa kabuuan Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang mga tao ay hindi namatay sa kalawakan mismo. Nangyari ang mga trahedya sa panahon ng pag-takeoff o sa panahon ng landing. Ayon sa istatistika, sa pamamagitan ng 1.5 bilyon km. ang dahilan ng 7 pagkamatay ng tao.
Minibus
Sasakyan
Ang mga kotse ay itinuturing na isang hindi kapani-paniwalang mapanganib na uri ng transportasyon. Kaya, paano naging isa ang isang kotse sa pinakaligtas na uri ng transportasyon sa mga istatistika ng 2015? Napakasimple ng lahat. Ang disenyo ng makina ay makabuluhang binago sa mga nakaraang taon. Kaya, ang bilang ng mga aksidente ay nabawasan nang malaki.
Ipinapakita ng mga bagong istatistika na 1.5 bilyong km. Mayroong apat na pagkamatay bawat kotse. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na maaari mong ligtas na makalimutan ang tungkol sa mga hakbang sa kaligtasan o maging mga tagahanga ng nakatutuwang pagmamaneho.
Bus
Para sa 1 bilyong km. account para sa 0.5 pagkamatay bawat opisyal na istatistika. Nalalapat ito sa mga ordinaryong bus. Samakatuwid, sa pagraranggo ng pinakaligtas na mga mode ng transportasyon para sa 2015, ang mga bus ay nakakuha ng isang marangal na ika-3 lugar.
Sa Europa, ang ganitong uri ng pampublikong sasakyan ay kabilang sa pinakaligtas. Mas malala ang mga bagay sa Egypt, gayundin sa Russian Federation. Ngunit gayon pa man, ang mga bus ay nararapat sa ikatlong posisyon sa ranggo. Gayunpaman, hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa mga kakila-kilabot na insidente na nauugnay sa ganitong uri ng transportasyon.
Ito ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa pag-alala kung paano ang isang bus sa kabisera ay nabangga ng isang trak. At ito ay hindi isang nakahiwalay na kaso!
Eroplano
Sa pangalawang lugar ay mga eroplano. Bagaman, sa mga nakaraang taon, ang ganitong uri ng transportasyon ay sumasakop sa nangungunang linya ng naturang mga rating. Ngunit, ayon sa mga istatistika ng 2015, ang eroplano ay hindi maituturing na isa sa pinakaligtas na paraan ng transportasyon.
Gayunpaman, 0.5 na pagkamatay ang nangyayari sa bawat 1.5 bilyong km, kung isasaalang-alang din natin ang maliliit na sasakyang panghimpapawid na may mga helicopter. Ang mga komersyal na barko ay palaging magiging mas mapanganib kaysa sa maginoo na magaan na sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, hindi natin dapat kalimutan na ang pinakamasamang bagay sa kaso ng pag-crash ng eroplano ay ang katotohanan na halos wala sa malaking bilang ng mga pasahero ang namamahala upang makatakas. At kahit na ang mga tripulante ng isang sasakyang panghimpapawid sa pag-crash ng eroplano ay madalas na hindi masuwerte.
Nabatid na ang mga ganitong insidente ay hindi kailanman maaaring maging aksidente. Kapag nangyari ang isang pag-crash ng eroplano, isang kumbinasyon ng ilang mga kadahilanan ang dapat sisihin. Gayunpaman, ang mga eroplano ay palaging itinuturing na isa sa mga pinakaligtas na uri ng transportasyon. At kinukumpirma ito ng mga istatistika bawat taon. Ngunit ang pinaka nakakagulat na bagay ay ang mga tao ay madalas na mas takot na lumipad sa mga eroplano kaysa sa pagsakay sa mga motorsiklo.
Ang mga tren, ayon sa mga istatistika ng 2015, ay itinuturing na pinakaligtas na transportasyon sa mundo at nasa unang lugar sa aming listahan. Ito ay totoo lalo na para sa mga tren sa Amerika at Europa; 0.2 lamang ang namamatay sa bawat 1.5 bilyong km sa bahagi ng mga tren. Kung kukuha lamang tayo ng Russian Federation, ang rate ng namamatay sa transportasyon ng tren ay 0.7 bawat 1.5 bilyong km, na hindi rin gaanong.
Oras ng pagbabasa: 7 min.
Araw-araw, mula sa news feed, milyun-milyong tao ang natututo tungkol sa mga aksidente sa sasakyan, mga nadiskaril na tren, mga bumagsak na eroplano at iba pang mga aksidente na nagreresulta sa malaking bilang ng mga pagkamatay. Ang tanong ay lumitaw, kung paano protektahan ang iyong sarili mula sa mga problema at anong uri ng transportasyon ang pinakaligtas? Upang hindi magpakasawa sa takot, ipinakita namin sa iyong pansin ang isang listahan ng pinakaligtas na transportasyon sa mundo, ayon sa mga istatistikang ulat sa taong ito.
Ang ganitong uri ng transportasyon ay nararapat na itinuturing na pinaka-mapanganib sa mundo. Kinumpirma ito ng mga istatistika - 125 na pagkamatay bawat 1.5 bilyong kilometro. Sinuman na mas gusto ang view na ito sasakyan, seryosong inilalantad ang kanyang sarili sa panganib, at lubos na sinasadya. Ang mga nagmomotorsiklo ay bumubuo lamang ng 1% ng kabuuang trapiko sa highway, ngunit ang ikalimang bahagi ng lahat ng mga aksidente ay may kinalaman sa ganitong uri ng transportasyon. Binigyan ng mga motorista ang mga nakamotorsiklo ng palayaw na "crunchies" para sa isang dahilan. Ang dahilan para dito ay isang napakababang porsyento ng passive na kaligtasan, napakalaking acceleration, napakalaking bilis at sikolohikal na aspeto: pag-ibig sa matinding sports at adrenaline rushes sa katawan. Kadalasang nakikita ng mga nagmomotorsiklo ang kanilang sarili sa blind spot ng mga sasakyan dahil napakaliit nito.
Ayon sa mga istatistikal na ulat, sa bawat 1.5 bilyong kilometro ay mayroong 35 na namamatay. Ito ang pinaka-friendly na transportasyon, ngunit sa parehong oras ay isa sa mga pinaka-hindi ligtas. Ngunit, sa totoo lang, ang mga driver ng sasakyan ang mas dapat sisihin sa mga aksidente sa kalsada kaysa sa mga siklista mismo. Madalas na nangyayari na ang kotse ay may kaunting mga gasgas lamang, ngunit ang siklista at ang kanyang sasakyan ay nasa pagitan ng buhay at kamatayan.
Mga istatistika sa sa kasong ito ilagay ang mga numero sa 25 mga patay na tao ng 1.5 bilyong kilometro. Ang pinaka-mapanganib na mga insidente na nangyayari sa metro ay sunog, crushes, at banggaan ng tren. Ang isang malaking bilang ng mga tao sa isang maliit na saradong espasyo - gulat at isang malaking porsyento ng mga biktima. Sa Russian Federation, ang nangunguna sa naturang mga insidente ay ang Moscow Metro.
Ang paglalakbay sa pamamagitan ng tubig ay palaging isang napaka-peligrong gawain. Siyempre, sa loob ng maraming siglo ng pag-unlad ng teknolohiya, ang transportasyon ng tubig ay naging mas ligtas na ngayon, ngunit gayunpaman, sa bawat 1.5 bilyong kilometro ay mayroong 20 namamatay. Kahit na ang pangunahing sanhi ng kamatayan ay nananatiling hindi banggaan sa iba pang mga barko, ngunit ang mga pasahero ay bumabagsak sa dagat.
Ang mga istatistika dito ay nagbibigay ng mga sumusunod na bilang: 7 pagkamatay sa bawat 1.5 bilyong kilometro. Ang panganib ng paglipad sa kalawakan ay hindi maihahambing sa lupa - ang paglalakbay sa kalawakan ay 17 beses na mas ligtas kaysa sa pagsakay sa isang motorsiklo. Sa lahat ng oras ng paglalakbay sa Space, tatlong device lamang ang hindi bumalik sa Earth (ang tanging bagay na negatibong nakakaapekto mga ulat sa istatistika- ito ay mga pagsabog sa panahon ng pag-alis ng mga sasakyang pangkalawakan).
Ang paglalakbay sa minibus ay nagsasangkot ng 5 pagkamatay sa bawat 1.5 bilyong kilometro. Ito ay isa sa pinakasikat na paraan ng transportasyon sa populasyon. Upang maprotektahan ang iyong sarili sa isang minibus, pinakamahusay na umupo sa gitna. Ang laki ng kotse, stable grip at passive safety ang lahat ay gaganap dito. Sa kasamaang palad, ang pangunahing sanhi ng mga aksidente ay nananatili mababang antas kwalipikasyon ng driver.
Dito ibinibigay ng mga istatistika ang mga sumusunod na numero: 4 na pagkamatay sa bawat 1.5 bilyong kilometro. Ang pag-unlad ng teknolohiya ay nakaapekto rin sa mga kotse ngayon ang passive at aktibong kaligtasan ay nasa isang ganap na naiibang antas. Sa kasamaang palad, ang mga motorista ang higit na umaasa sa ibang gumagamit ng kalsada. Maaari kang maging pinakamagaling at maingat na driver sa mundo, ngunit hindi ka pa rin nito mapoprotektahan mula sa katotohanang maaaring may makabangga sa iyo at mauwi sa ospital, o mas malala pa.
Ang mga bus ay nasa ikatlong puwesto sa ranking; Kung nais mong maglakbay nang ligtas, kung gayon ang transportasyong ito ay para lamang sa iyo. Minsan lumalabas na ang ruta ng bus ay sumasaklaw ng higit sa isang libong kilometro (halimbawa, sa Australia, ang isang bus na naglalakbay sa rutang Perth-Brisbane ay bumibiyahe ng 5,455 kilometro). Ngunit medyo ligtas pa rin ang paglalakbay sa pamamagitan ng bus.
Ang tren ay isa sa pinakaligtas na paraan ng transportasyon. Isipin mo na lang - 0.2 lang ang namamatay sa bawat 1.5 bilyong kilometro ng kalsada. Ang mga riles sa Amerika at Europa ang pinakaligtas sa mundo. Sa Russia, ang mga bagay ay medyo mas masahol pa - 0.7 pagkamatay sa parehong piraso ng kalsada. Kung kalkulahin mo ang posibilidad ng kamatayan sa isang tren, ito ay magiging 1 sa 431800 degrees (humigit-kumulang 0.0002%). Iniulat ng Investopedia na ikaw ay 1,000 beses na mas malamang na mamatay sa isang aksidente sa sasakyan kaysa sa isang aksidente sa tren.
Paradoxical kahit na para sa marami, ang mga eroplano ay ang pinaka ligtas na transportasyon sa mundo. Ang posibilidad na ikaw ay mamatay habang lumilipad sa isang eroplano ay 1: 8,000,000 Ang problema ay kahit na ang mga eroplano ay napakabihirang bumagsak, sila ay palaging nagdudulot ng malaking bilang ng mga kaswalti. Samakatuwid, palaging sinasaklaw ng media ang mga ganitong insidente at sa sikolohikal na paraan ang mga tao ay nagsisimulang matakot sa paglalakbay sa eroplano. Mayroong 0.5 na pagkamatay kada 1.5 bilyong kilometro. Ang Flight Safety Agency ay nagsasaad na mayroong 1 sa 8 milyong pagkakataon na mamatay sa isang aksidente sa sasakyan. At ang mga taong mapanira sa sarili ay kailangang kumuha ng tiket araw-araw sa isang random na paglipad sa loob ng 21 libong taon upang maisakatuparan ang kanilang mga plano.
