1. İki Kez Kahraman Sovyetler Birliği,
Havacılık Korgenerali Yakov Vladimiroviç Smuşkeviç

* * *
4. Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Korgenerali Petr İvanoviç Pumpur

Haziran 1934'ten beri - 403. avcı havacılık tugayının komutanı ve askeri komiseri. Şubat 1936'da Hava Harp Okulu'nun harekât bölümüne öğrenci olarak kaydoldu. N. E. Zhukovsky. Ekim 1936'dan Mayıs 1937'ye kadar Cumhuriyetçi İspanya'daydı (takma adı "Albay Julio"). Savaş pilotlarının eylemlerini denetleyerek Madrid'in hava savunmasına büyük katkı sağladı. Sık sık hava savaşlarına şahsen katıldı ve beş düşman uçağını düşürdü. İspanya'daki askeri istismarlar için 4 Temmuz 1937'de kendisine Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi. Bu yüksek rütbeye adaylık şunu belirtti: “...Onun değeri, Madrid cephesinde, Madrid üzerinde hava üstünlüğü kazanan korkusuz bir Cumhuriyetçi savaş havacılığı grubunun yaratılması ve doğrudan liderliğidir. Savaşlar sırasında havada savaşmak için mükemmel taktikler yaratmayı başardı, sürekli ve değişmez başarı sağladı. Hava muharebelerindeki kişisel kahramanlığı ve liderliği sayesinde, savaş alanını hiçbir zaman düşmana teslim etmeyen yılmaz hava savaşçılarından oluşan bir kadro yetiştirdi. Çoğu hava savaşına şahsen katıldı. Yaklaşık 250 saat uçuş yapıldı. Kendisi birkaç düşman uçağını düşürdü. Tüm cumhuriyetçi havacılıkta genel olarak tanınan bir otorite olarak, Sovyet pilotu unvanını bir kahramanlık ve yenilmezlik havasıyla çevreledi. İspanya'dan döndükten sonra olağanüstü askeri “komor komutanı” rütbesini aldı (tugay komutanı olarak İspanya'ya gitti).

Ekim 1937'den beri - Moskova Askeri Bölgesi Hava Kuvvetleri Komutanı. Aynı yılın Kasım ayından bu yana - Hava Kuvvetleri Komutanı OK-TWO. Daha sonra bir süre Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri komutanının emrindeydi. Aralık 1938'den itibaren - 1 No'lu uçak fabrikasının uçuş test istasyonunun başkanı. Bir süre Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Savaş Eğitim Müdürlüğü başkanı olarak çalıştı. Finlandiya ile savaş sırasında bir grup savaş eğitimi eğitmenine başkanlık etti. 1940-1941'de - Moskova Askeri Bölgesi Hava Kuvvetleri Komutanı. http://1937god.info/node/1108
Bolşeviklerin Tüm Birlik Komünist Partisi Merkez Komitesi Politbüro'nun 10 Mayıs 1941 tarihli kararıyla, savaş eğitimini organize etmede eylemsizlikle suçlandı, görevinden alındı ​​​​ve Halk Savunma Komiserinin emrine verildi. SSCB'nin. Korgeneral P.I. Pumpur, 31 Mayıs 1941'de “Bergoltz, Rychagov, Alekseev, Ionov'un ifadelerine ve son ikisiyle yaşanan çatışmalara dayanarak Sovyet karşıtı bir askeri komplonun katılımcısı olarak tutuklandı; Pumpur'un MVO Hava Kuvvetleri'ne başka bir komutana teslim edilmesi eylemi ve 31 Mayıs 1941 tarih ve 0031 sayılı NKO emriyle sabotaj faaliyetlerine maruz kalır. Smushkevich, ancak bu ifadeyi reddetti.”
Duruşmadan önce bile, 9 Haziran 1941'de askeri rütbesi, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı ve devlet ödülleri elinden alındı. 13 Şubat 1942'de SSCB Halk İçişleri Komiseri Özel Toplantısı tarafından idam cezasına mahkum edildi. Duruşmada suçunu kabul etmedi. 23 Mart 1942'de Saratov şehrinde vuruldu.
Rehabilite edildi SSCB Yüksek Mahkemesi Askeri Koleji'nin kararıyla 25 Haziran 1955 tarihli. 17 Kasım 1965'te Sovyetler Birliği Kahramanı unvanına ve ödül haklarına kavuşturuldu.
* * *
5. Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Korgenerali Petr Vasilyeviç Riçagov


Kasım 1936'dan Şubat 1937'ye kadar İspanya İç Savaşı'na (1936-1939) uçuş komutanı olarak katıldı ve 6 düşman uçağını düşürdü.
31 Aralık 1936'da düşmanlarla yapılan savaşlarda gösterdiği cesaret ve kahramanlık nedeniyle Pavel Rychagov'a Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi (" altın Yıldız"No. 86) Lenin Nişanı'nın sunumuyla.
Aralık 1937'den itibaren - Çin-Japon Savaşı (1937-1945) sırasında Çin'de Sovyet gönüllü pilotlarının kullanımı konusunda kıdemli askeri danışman, Sovyet havacılığının komutanı. Moskova Askeri Bölgesi Hava Kuvvetleri Komutanı (Mart-Nisan 1938), Primorsky Kuvvetler Grubu, OKDVA, Uzak Doğu Cephesi (Nisan-Eylül 1938), 1. Ayrı Kızıl Bayrak Ordusu (Eylül 1938-1939), komutanlar. Sovyet-Finlandiya Savaşı sırasında (1939-1940) 9. Ordunun havacılığı.
1940 yılında 29 yaşındayken Kızıl Ordu Hava Kuvvetlerinde üst düzey yöneticilik görevlerine atandı.
Haziran 1940'tan itibaren - Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Komutan Yardımcısı, Temmuz'dan - 1. Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Komutan Yardımcısı, Ağustos 1940'tan itibaren Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Ana Müdürlüğü'ne atandı.
Şubat'tan Nisan 1941'e kadar - aynı zamanda SSCB Havacılık Savunma Halk Komiseri Yardımcısı.

P.V. Rychagov, SSCB Astsubay'ın havacılıktan sorumlu yardımcısı olarak, toplantılardan birinde Stalin'in Hava Kuvvetlerindeki yüksek kaza oranının nedenleri hakkındaki sorusuna yanıt olarak, "... bizi tabutların üzerinde uçuruyorsun!"

24 Haziran 1941'de P.V. Rychagov tutuklandı. Soruşturma sırasında tutuklananlara düzenli olarak dayak ve işkence uygulandı. SSCB İçişleri Bakanlığı Soruşturma Birimi'nin eski başkanı Korgeneral Vlodzimirsky, 8 Ekim 1953'teki sorgulama sırasında ifade verdi:

“Ofisimde aslında önlemler alındı fiziksel etki... Meretskov'a, Rychagov'a, ... Loktionov'a. Tutuklananları plastik bir sopayla dövdüler ve doğal olarak inleyip inlediler. Bir keresinde Rychagov'un ağır bir şekilde dövüldüğünü hatırlıyorum ama dayağa rağmen herhangi bir ifade vermemişti.”

Soruşturma devam etti ve Almanların Moskova'ya yaklaşma tehdidi nedeniyle çeşitli davalardan tutuklananların çoğu tahliye edildi.
28 Ekim 1941 Kuibyshev yakınlarındaki Barbysh köyünde L.P.'nin emriyle Beria, aralarında P.V. Rychagov'un da bulunduğu bir grup tutuklanan memur yargılamadan vuruldu.Özel amaçlı hava alayının komutan yardımcısı eşi Binbaşı Maria Nesterenko, Rychagov ile birlikte vurularak suçlandı. "... Rychagov'un sevgili karısı olduğundan, kocasının hain faaliyetlerini bilmeden edemedi." 23 Temmuz 1954'te tamamen rehabilite edildi.

“Arkasını dönen Shvartsman, copla Rychagov'un suratına vurdu. Kan püskürtüldü. Kaldıraçlar Yere düştü. Aynı gün Riga'da tutuklandı Albay General Loktionov (bir gün önce terfi haberini almıştı) ve uçakla Moskova'ya nakledildi. General Loktionov da Rychagov'la karşı karşıya geldi. Eski general hem Rychagov'a hem de soruşturmacılara küfretti. Onu plastik bir cop darbesiyle tabureden düşürdüler ve çizmelerle dövmeye başladılar. Kanlar içinde yeniden bir tabureye oturdu ve müfettiş Wlodzimirski kendisine bir suç örgütüne üye olma suçunu kabul edip etmediğini sordu.
- Evet, - avucuyla yüzündeki kanı silerek generale cevap verdi, - Hayatım boyunca Bolşevik Parti adında bir suç örgütünün üyesi olduğumu itiraf ediyorum.” http://lib.rin.ru/doc/i/73710p3.html Hakkında daha fazlasını okuyun
* * *
6. Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Tümgenerali Ernst Genrikhovich Shakht

Sovyetler Birliği Kahramanı (12/31/36). İki Lenin Nişanı ve Kızıl Bayrak Nişanı ile ödüllendirildi
Eylül 1936'dan Şubat 1937'ye kadar Schacht, cumhuriyet hükümeti tarafında İspanya İç Savaşı'na katıldı - önce İspanyol pilotları eğitti ve Ekim 1936'dan itibaren A.N. tarafından tasarlanan en yeni Sovyet yüksek hızlı bombardıman uçakları SB'nin 1. filosuna komuta etti. Tupolev (toplamda bu tür üç filo oluşturuldu). Shakht, İspanya'da bir SB bombardıman uçağıyla yüzlerce savaş görevinde uçtu. Savaş zordu; bir grup Sovyet SB'si İspanya'daki uçuş personelinin yarısını kaybetti.
31 Aralık 1936'da Sovyet gazetelerinde, Shakht da dahil olmak üzere İspanya İç Savaşı'na katılan on bir Sovyet katılımcısına (resmi olarak gönüllüler deniyordu) Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildiğine dair bir mesaj yayınlandı. Schacht bu kadar yüksek bir ödül alan ilk Alman oldu.
Başlığa teslim olarak Sovyetler Birliği Kahramanı Şahti"Yüksek hızlı bombardıman uçakları tarafından gerçekleştirilen tüm savaş ve operasyonların olağanüstü havacılık komutanlarımızdan biri, lideri ve katılımcısı" olarak nitelendirildi.


fotoğraf: https://museum1998.livejournal.com/5801.html

1939'da ülkede ve orduda baskı dalgası biraz azaldı, ancak 1941'in ilk yarısında kırktan fazla büyük askeri lider tutuklandı.
30 Mayıs 1941'de Ernst Schacht da kendisini NKVD'nin zindanlarında buldu. Altı ay boyunca işkenceye ve aşağılamaya katlandı ama yine de kendisine yöneltilen asılsız suçlamalara imza attı.
29 Ocak 1942'de Stalin'e, "SSCB'nin NKVD'sine ait olduğu belirtilen" kırk altı tutuklunun adlarının yer aldığı bir liste sunuldu. Belgede Schacht'ın Alman casusu olduğu ortaya çıktı 1922'den beri Almanlara Sovyet uçak üretimi hakkında bilgi aktaran ve aynı zamanda Sovyet karşıtı bir askeri komplonun üyesi olarak (1936'dan beri).

Stalin bir karar dayattı: "Listede adı geçen herkes vurulmalı."

“Ordu şehirleri teslim etti ama insanlar hâlâ Beria’nın bodrumlarında işkence görüyordu”

Ernst Schacht 23 Şubat 1942'de vuruldu. Yıl Engels şehrinde - Eylül 1941'e kadar, Volga Alman Özerk Cumhuriyeti'nin dağılmasından ve Alman vatandaşlarının SSCB'den sınır dışı edilmesinden önce başkenti olanla aynı şehir. Orada, Nisan 1942'de Engels'te karısı bir Alman casusu olduğu için vuruldu. Mezarlarının yeri belirlenmedi.
26 Kasım 1955'te, SSCB Yüksek Mahkemesi Askeri Koleji'nin kararıyla, Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Tümgenerali Ernst Genrikhovich Schacht ölümünden sonra rehabilite edildi"eylemlerinde suç unsurunun bulunmaması nedeniyle." 2 Nisan 1960'da haklarına ve ödüllerine kavuştu. https://ukhudshanskiy.livejournal.com/6200038.html
* * * * *
7. Sovyetler Birliği Kahramanı, Albay General Grigory Mihayloviç Stern

Ocak 1937'den Nisan 1938'e kadar - Cumhuriyetçi İspanya hükümetinin baş askeri danışmanı (takma adı "Grigorovich"), bu yazıda G. M. Stern'in çalışmalarını çok takdir etti. I. V. Stalin 2 Haziran 1937'de Halk Savunma Komiseri başkanlığındaki Askeri Konseyin genişletilmiş toplantısında yaptığı konuşmada:

“...Stern'ü tanıyor musun? O sadece Yoldaş Voroşilov'un sekreteriydi. Bence Stern, Berzin'den (İspanya'daki baş askeri danışman olarak G. M. Stern'ün selefi - Yazar) çok daha kötü değil, belki sadece daha kötü değil, aynı zamanda daha iyi...”

Mayıs 1938'den itibaren - OKDVA'nın, ardından Uzak Doğu Cephesi'nin genelkurmay başkanı. Ağustos 1938'de Hasan Gölü bölgesindeki birliklerin askeri operasyonlarına liderlik etti. Eylül 1938'den beri - 1. Ayrı Kızıl Bayrak Ordusu Komutanı. Khalkhin Gol Nehri bölgesindeki çatışmalar sırasında ön cephe komutanlığına başkanlık etti ve Sovyet ve Moğol birliklerinin savaş operasyonlarını koordine etti. Halk Savunma Komiseri'nin 4 Eylül 1939 tarih ve 0040 sayılı emrinde şunlar kaydedildi:

“...Japonlara karşı yürütülen operasyonların ustaca liderliği sayesinde Japonlar yenildi ve sınırlarımızın ötesine atıldı. Yoldaş Stern ve uygun liderlik vb. Rychagova Havacılığımızın eylemleri."

1939'da kendisine "Sovyetler Birliği Kahramanı" unvanı verildi. Finlandiya ile savaşta 8. Ordu'ya komuta etti. Emekli Tümgeneral A. N. Pervushin'in anılarından: “Grigory Mihayloviç, organizasyonun hazırlanmasında ve savaş operasyonlarının veya birliklerin saha tatbikatlarının yönetilmesinde olağanüstü titizlikle ayırt edildi. Her operasyonun kendine özel bir durumda gerçekleştiğine defalarca dikkatimizi çekti. En parlak tarihi örneklere dayansa bile, iki operasyon için bile tek bir şablon şeması olamaz. Ortaya çıkan gerçek durumun ayık bir şekilde değerlendirilmesi koşullarında en iyi şekilde kullanılması için savaş ve muharebenin olumlu ve olumsuz deneyimleri derinlemesine incelenmeli, sistemleştirilmeli ve dikkate alınmalıdır. Haziran 1940'tan Ocak 1941'e kadar - Uzak Doğu Cephesi komutanı. Ocak - Haziran 1941'de. - Kızıl Ordu Hava Savunma Ana Müdürlüğü (Hava Savunma) Başkanı.
7 Haziran 1941'de tutuklandı. Casusluk ve askeri komploya katılmakla suçlandı. 28 Ekim 1941'de L.P. Beria'nın emriyle yargılanmadan vuruldu Kuibyshev bölgesinin Barbysh köyünde. Askeri Başsavcılığın kararıyla 1954'te rehabilite edildi

Altın Yıldızı olmayan kahramanlar. Lanetli ve unutulmuş. – Konev V.N. – M.: Yauza, Eksmo, 2008. – 352 s. (“Savaş ve Biz” Serisi). Dolaşım 5100 kopya. Eklemek. tiraj 3100 kopya.

"ANTILEVSKY Bronislav Romanoviç
(07.1916–29.11.1946)
Kıdemli Teğmen

Ozersky bölgesi Markovtsy köyünde doğdu, şimdi Belarus Cumhuriyeti'nin Dzerzhinsky bölgesi (Minsk bölgesi - Yazar). Belarusça. Minsk Ulusal Ekonomik Muhasebe Koleji'nden 1937'de sivil uzmanlık - ekonomist ile mezun oldu. 3 Ekim 1937'den Kızıl Ordu'da. Kasım 1937'den Temmuz 1938'e kadar - Moninsky Özel Amaçlı Havacılık Okulu'nda öğrenci. Temmuz 1938'den bu yana - 21. hava alayının 1. filosunun genç komutanı, topçu-telsiz operatörü (uzun menzilli bombardıman havacılık alayı. - Yazar).

1939-1940 Sovyet-Finlandiya Savaşı'na katıldı. Sovyetler Birliği Kahramanı (04/07/1940).

1942'de Kachin Kızıl Bayrak Askeri Havacılık Okulu'ndan mezun oldu. Nisan 1942'den beri Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın cephelerinde. Savaş pilotu, uçuş komutanı, 20. IAP 303. IAD (savaş hava bölümü) filo komutan yardımcısı. - Yazar) 1. VA ( Hava Ordusu - Yazar), daha sonra 203. IAP'de. Teğmen (09/17/1942). Kıdemli Teğmen (07/25/1943). Kızıl Bayrak Nişanı ile ödüllendirildi (08/3/1943).

Ağustos 1943'te düşman topraklarında vurularak yakalandı. Düşmanla iş birliği yaparak adını lekeledi.

1946'da Moskova Bölgesi askeri mahkemesi onu idam cezasına çarptırdı. Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı ve emirleri, 12 Temmuz 1950 tarihli SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi ile mahrum edildi.”

Bu, Vladimir Konev'in "Altın Yıldızsız Kahramanlar" kitabını açan askeri pilotların 27 kısa "giriş" biyografisinden ilkidir. Lanetli ve unutulmuş." Bu tür sertifikaların her birini, kısa ve öz bir biyografiyi çözen az çok ayrıntılı bir makale takip eder. Yani, aynı Antilevsky'nin, uzun menzilli bir bombardıman uçağı DB-3'ün topçu-telsiz operatörü olan, 21. DBAP'tan en yüksek ayrıcalığa aday gösterilen tek kişi olduğu biliniyor. 28 Nisan 1940'ta Kremlin'de 304 No'lu Sovyetler Birliği Kahramanı Altın Yıldızı ile ödüllendirildi.

Aynı yıl Antilevsky savaş pilotu olarak yeniden eğitim almaya başladı ve Nisan 1942'den itibaren birinci subay rütbesini aldıktan sonra Batı Cephesinde savaştı. 1943 yazında Kızıl Bayrak Nişanı ile ödüllendirildi. Bundan kısa bir süre sonra Hero, Pe-2 bombardıman uçaklarına eşlik ederken 12 Nazi Fokker'a (FV-190) karşı hava savaşında yine cesurca hareket etti. Düşürülen iki düşman uçağından Antilevsky birini yere "sıkıştırdı", Pe-2 grubu tek bir uçağı kaybetmedi. Konev, "Toplamda, Ağustos savaşlarında Antilevsky şahsen ve bir grup halinde üç gün içinde üç düşman uçağını düşürdü" diye belirtiyor.

28 Ağustos'ta Antilevsky vuruldu. Alay onun çatışmada kayıp olduğunu düşünüyor ama aslında esaret altında ve bildiği bilgileri ayrıntılı olarak veriyor. Yazar, "Kahraman pilotu ihanet yoluna iten nedenler hala belirsiz" diye yazıyor. – Akrabalarından birinin baskı altında olduğu ancak varsayılabilir. Bu konuda ve teslim olduğu için Sovyetler Birliği'nde kaçınılmaz olarak vurulacağı gerçeği üzerine, onu askere alan eski Kızıl Ordu albayı V.I. Maltsev görünüşe göre bunda rol oynadı.”

Sovyetler Birliği Kahramanı Bronislav Antilevsky, Vlasov ROA'nın yeminini etti - Rusça kurtuluş ordusu teğmen rütbesiyle Dvinsk bölgesindeki partizanlara yönelik askeri operasyonlarda görev aldı. Ayrıca Alman uçak fabrikalarından uçakları Doğu Cephesine taşıdı ve Ju-87 filosunu bombalama görevlerinde yönetti. 1944'te General Vlasov ona emri verdi ve onu kaptanlığa terfi ettirdi.

Şaşırtıcı bir şekilde, Haziran 1945'te Antilevsky, anti-faşist hareketin bir katılımcısı olan B. Berezovsky'nin (sembolik bir tesadüf!) Belgeleriyle SSCB topraklarına girmeye çalıştı. NKVD memurları tarafından gözaltına alındı ​​ve ilk kontrolü kolaylıkla geçti. Ama bunu tekrar yaptığında topuğunda bir Altın Yıldız buldular. Numaraya göre kimin olduğunu hemen öğrendiler. Hain kahramanın kaderi belirlendi.

2001 yılında Antilevsky'nin davası, Rusya Federasyonu'nun 18 Ekim 1991 tarihli "Siyasi Baskı Mağdurlarının Rehabilitasyonu Hakkında" Kanunu uyarınca Ana Askeri Savcılık tarafından incelendi. “Sonuç olarak Antilevsky'nin yasal olarak mahkum edildiği ve rehabilitasyona tabi olmadığı kaydedildi” diye kitaptaki bu ilk biyografi böyle bitiyor.

Konev, şu veya bu "eski Kahramanın" kaderinin "kirli" veya "kötü" taraflarına odaklanmadan, her birinin dramını titizlikle gösterdi. Bunu, parçalı ve az bilinen bilgilere dayanarak ve arşiv kaynaklarını kullanarak yaptı. Anlatırken kitabındaki karakterleri kınamıyor veya haklı çıkarmıyor.

Hem az bilinen isimleri (ve hatta Antilevsky'yi) hem de oldukça iyi bilinen isimleri sunuyor. Örneğin, savaşın ilk haftasında tutuklanan ve 28 Ekim 1941'de halk düşmanı olarak vurulan havacılık korgeneralleri: 1939-1940'ta Kızıl Ordu'nun GRU'suna başkanlık eden profesyonel bir pilot olan Ivan Proskurov; Pavel Rychagov - 9 Nisan 1941'deki Politbüro toplantısında çok sayıda askeri uçak kazası konusunu tartışırken Stalin'e şunları söyledi: "Çok fazla kaza olacak, çünkü bizi tabutların üzerinde uçmaya zorluyorsunuz." 41'inin aynı Ekim gününde, İspanya'nın kahramanı Tanrı'nın pilotu ve Khalkhin Gol (Mareşal G.K. Zhukov ona çok değer verdi), iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı (1937, 1939) Havacılık Korgenerali Yakov vuruldu. onlarla birlikte Smushkevich, savaşın başlamasından bir buçuk hafta önce tutuklandı... Ancak bu üçü daha sonra rehabilite edildi. Şans eseri Stalin'in uygulayıcılarının duvara koyamadığı ilk hava mareşali Alexander Novikov da rehabilite edildi; Mareşal G.K. Zhukov da dahil olmak üzere kendisine ve başkalarına işkence altında iftira atan o hayatta kaldı.

Genel olarak, "Ülkenin Kahramanları" internet kaynağında mevcut olan istatistiklere göre, 12.874 Sovyetler Birliği Kahramanından (unvan 1934-1991'de verildi), 86 kişi (tümü ön cephe askerleri) bundan mahrum bırakıldı. . Yazar kitabı için neden sadece havacıları seçti? Açıkladığı gibi, pilotlar 1934'te ilk Kahramanlar oldular (Chelyuskinites'i kurtaranlar), ancak Altın Yıldızları ilk kaybedenler de onlardı (1941'de - yukarıda adı geçen generaller). Konev, "O andan itibaren onu bu yüksek unvandan mahrum etme uygulaması başladı" diyor.

Şu ya da bu nedenle mahrum kalanların 27 hikâyesinin her biri kahramanlık unvanı, kendi tarzında şaşırtıcı. Efsanevi Zafer Geçit Törenine katılan kıdemli teğmen Mikhail Kossa (1946'da Kahraman unvanını aldı), 22 Eylül 1950'de karısıyla bir kez daha tartıştı, çok sarhoş oldu, yeni üniforma, havaalanına gitti ve bir La-9t savaş uçağını Romanya'ya çaldı. Tutuklandı, hüküm giydi, idam edildi┘ 1966'da rehabilite edildi. Yarbay Pyotr Poloz (1942'de Altın Yıldızla ödüllendirildi) 1963'te Kiev'deki dairesinde, devlet başkanı N.S. Kruşçev - General Fomichev ve kendisinin ziyarete davet ettiği karısının kişisel güvenlik şefini vurarak öldürdü ( kanlı günlük yaşam). Yüzbaşı Nikolai Rykhlin (1943'te Kahraman oldu) 1950'de Grozni'de Çeçen karısı "sayesinde" "sosyalist mülk hırsızlığından" 15 yıl hapis cezasına çarptırıldı; 1977'de tekrar 12 yıl hapis cezasına çarptırıldı.

Filo komutanı, Sovyetler Birliği Kahramanı (1944), Kore'deki kıdemli teğmen Anatoly Sinkov (alay, emperyalist Japonya'nın yenilgisinden sonra orada konuşlanmıştı), sarhoşken, silahla tehdit edilerek 19 yaşındaki Koreli bir kıza tecavüz etti. ebeveynlerinin önünde ve ardından bir Kore vatandaşının evini soydu. ("Bakış açısından normal insan"Altın Yıldızları Olmayan Kahramanlar" kitabının yazarı Sinkov'un eylemini tek cümleyle böyle yorumladı.) Bu arada, bu örnek size bir şey hatırlatmıyor mu? Ve modern Albay Yuri Budanov, rütbe ve dosyaya indirildi (iki Cesaret Nişanı sahibi, bunlardan mahrum), soruşturmaya göre sarhoşken tecavüz etti (ilk başta bununla suçlandı, ancak daha sonra mahkeme bunu tanımadı) ve ardından 18 yaşındaki Çeçen Elsa Kungaeva'yı boğdu?..

Bu kitabın asıl faydası, sizi istemeden de olsa bir takım ciddi sorular sormaya zorlamasıdır. Antilevsky gibi insanlarla, dedikleri gibi, "her şey açık"sa, o zaman yakalanan yaralı as-Kahramanlarla (bu tür insanlar hakkında birkaç makale var), her şey "açık" değil. Nazilerle işbirliği yapmayı reddettiler, toplama kamplarından geçtiler ama hain olmadılar. Konev şöyle diyor: “Kahraman pilotlar esaret altında onurlu davrandılar: V.D. Lavrinenkov, A.N. Karasev ve diğerleri. Sovyetler Birliği'nin kahramanları ADD (uzun menzilli havacılık) pilotu V.E. Sitnov ve saldırı pilotu N.V. Pysin, en zorlu esaret koşullarında bile Altın Yıldızları korumayı başardılar.

Böylece uçağı Şubat 1945'te Liepaja yakınlarına düşen Nikolai Pysin, yakalanmadan önce Altın Yıldız'ı tuniğinden çıkarıp ağzına koymayı başardı ve ardından Gestapo'nun bulamaması için sakladı; "Ülkenin Kahramanları" web sitesine göre, iki ay boyunca toplama kamplarında kaldığı süre boyunca ödülünü neredeyse her zaman ağzında tuttu. Onunla birlikte esaretten başarılı bir şekilde kaçtı. Haziran 1943'te uçaksavar mermisi tarafından vurulan Sitnov, Buchenwald gibi uğursuz bir kamp da dahil olmak üzere birçok toplama kampından geçti (burada Sovyet pilotu silahlı ayaklanmanın organizatörlerinden biriydi), Kahraman Yıldızı'nı düşmandan sakladı bir buçuk yıldır. Aralık 1945'te Polonyalı bir milliyetçinin elinde öldü; Brest'e gömüldü. Teğmen Albay Nikolai Vlasov'un Altın Yıldızı da esaretten memleketine döndü ve onu toplama kampından bir sonraki kaçışından önce orada esaret altında bulunan General M.F. Lukin'e teslim etti. Yaklaşan ayaklanmanın organizatörlerinden biri olarak hain tarafından ihanete uğrayan savaş pilotu, Avusturya'daki Mauthausen toplama kampındaki acımasız işkencenin ardından Naziler tarafından diri diri yakıldı.

Daha sonra, 1940'ların ikinci yarısında, serbest bırakılan ve havacılıkta hizmet etmeye veya sivil endüstrilerde çalışmaya devam eden diğer yakalanan Kahramanlar tutuklandı ve mahkum edildi, Yıldızlarından mahrum bırakıldı. Hatta bazıları vuruldu. Kitabın yazarı makul bir şekilde şu soruyu soruyor: “Her zaman olan Sovyetler Birliği Kahramanı unvanından mahrum bırakma uygulaması ne kadar haklıydı? ek önlem ceza mı?

Hepimiz Sovyetler Birliği'ndeki en yüksek ödülün, gerçek bir başarı gösterdiği için verilen "Sovyetler Birliği Kahramanı" unvanının varlığını duymuş veya biliyoruz, ancak kahramanlar arasında aynı zamanda bunu başaranların da olduğunu herkes bilmiyor. bu yüksek unvanı kaybetti. Bu yüksek unvanı neden kaybedebileceğinizi bilmek istiyorsanız bu makaleyi okuyun.

Ülkedeki en yüksek rütbeden toplam 74 kahraman çıkarıldı. Bunların arasında mareşaller, generaller, albaylar, yarbaylar, binbaşılar, yüzbaşılar ve teğmenler var. Birçoğu çavuş ve er: ön saflarda çalışkan işçiler - "savaş işçileri." Her birinin cephede ve barışçıl yaşamda kendi kaderi var.

Ancak bu listeye daha dikkatli bakarsanız, belki de yeterli bilgiyle tam analiz, o zaman resmi kaynaklardan tamamen farklı bir tablo görebilirsiniz - insanın kahramanlara karşı ilgisizliğinin ve aşırı özen ve dikkat yerine yüksek rütbeye yönelik aşırı taleplerin bir resmi. Hadi deneyelim.

İstatistiğin “kuru” bilim olarak adlandırılması boşunadır, çünkü sayılarıyla sadece tarihe değil insanlara da hayat verir. “Halkların lideri”nin bir kişinin ölümünün trajedi, binlercesinin ölümünün istatistik olduğunu söyleyen sözlerini tekrarlamayalım. "Ölüme giden dört adım" olmasına rağmen, ileri yürüyenlere ne olduğunu anlamamızı sağlayacak olan da bu istatistikler.

En basitinden başlayalım. Kahraman unvanından 14 er, 24 çavuş ve çavuş, 18 teğmen ve üsteğmen, 4 yüzbaşı, 5 binbaşı, 1 komutan mahrum bırakıldı. partizan müfrezesi 3 yarbay, 2 albay, 2 general ve 1 mareşal.

İlk sırada elbette "tarlaların kraliçesi" ve "savaş tanrısı" var. Piyade ve topçu temsilcileri, çünkü aralarında mülksüzleştirilenlerin sayısı en fazla - 47 kişi. Ancak ikinci pozisyon, ön safları bir düzineden fazla kez geçen ön saflardaki gözcüler, atılgan ve cesur adamlar tarafından işgal ediliyor. 15 tane var, bu şanlı ekibin temsilcileri Sharapov ve Levchenko'ydu. Pilotlar üçüncü oldu - 10 ve her bir temsilci partizanlara ve Donanmaya gitti.

Şimdi rakam istatistiklerinden sonra “niteliksel göstergeler” istatistiklerini vermek istiyorum. kim ve ne için.

Anavatana ihanet, savaş sırasındaki en korkunç suç olarak kabul edildi. Ve Kahraman unvanından mahrum kalan 4 kişi vardı. Bunlar, yakalandıktan sonra gönüllü olarak Vlasov’un ordusuna katılan pilotlar Antilevsky ve Bychkov. Buna göre savaştan sonra ikisi de vuruldu. Sadece diğer örnekler, aynı pilot Antonov, farklı bir hikaye anlatıyor - ve esaret altında Kahraman olarak kaldılar.

Anavatan hainlerinden bir diğeri de, 1990 yılında ölümünden sonra 15 yıl boyunca Amerikan casusluğu yaptığı gerekçesiyle rütbesi elinden alınan KGB Albayı Kulak'tır. Ona hâlâ "ikinci Penkovsky" deniyor.

Dördüncüsü, Sovyet-Finlandiya savaşı sırasında bu unvanı alan Korovin. Ancak 1942'den itibaren esaretten kaçmasına ve cesurca savaşmasına rağmen, ancak 1949'da esaret altındayken Anavatana ihanet nedeniyle bu haktan mahrum bırakıldı. Ancak kamplarda sadece 7 yıl kalarak "kurtuldular", bu da vatana ihanet tezinin doğruluğundan şüphe etmemize neden oluyor.

En ağır düzeydeki bir diğer suç türü de polis ekiplerinde ve düşmanın yardımcı birimlerinde hizmet etmekti. Bu tür suçlardan dolayı altı kahraman mahkum edildi: Vanin, Kazakov, Litvinenko, Mesnyankin, Dobrobabin ve Kilyushek. İlk üçüne gelince, haklı olarak cezalandırılan polisteki hizmetlerini gizlediklerini belirtmekte fayda var. Litvinenko'dan özellikle bahsetmeye değer çünkü polisteki hizmetini gizlemedi ve iki kez ceza taburunun arafından geçti. Ancak piyade okulundan mezun olup teğmen rütbesini aldıktan sonra ona her şey yeniden hatırlatıldı... Dobrobabin, Panfilov'un 28 adamından biriydi, ancak ortaya çıktığı gibi ölmedi ve yakalandıktan sonra görev yaptı. polis. Yasal olarak mahkum edildi, ancak kendisini kamplara gönderme kararının kendisinin ve asker arkadaşlarının başarısını "komiserlerin icadı" olarak adlandırmasının ardından alındığına dair versiyonlar var.

Ve bu listenin sonuncusu Bandera'ya hizmet eden tek Kahraman Ivan Kilyushek'tir. Rivne bölgesindeki memleketi köyüne tatile geldiğinde baskı altında çeteye katıldı ve anne babasını, karısını ve küçük kızlarını vuracağı tehdidi altında ormana gitti. Savaştan sonra 10 yıl hapis cezasına çarptırıldı, "Kolyma tatil yerlerine" gitti ve Irkutsk bölgesindeki ailesiyle sonsuza kadar yeniden bir araya geldi.

2009 yılında Volyn bölgesi, Lutsk bölgesi, Gorkaya Polonka köyünde bir UPA sığınağı açıldığında, 4142 numaralı Sovyetler Birliği Kahramanının Altın Yıldızı keşfedildi. Ivan Sergeevich Kilyushek'e aitti, ancak o asla öğrenemedi bu konuda.

Viktor Yuşçenko Ukrayna Kahramanı unvanını dağıtırken ona yazma arzum vardı, neden "sevgili adam" Kilyushek'i unuttun ama onun gerçekten tarihe ihtiyacı olmadığını fark ettim.

Bir sonraki yargılama türü, daha önce de söylediğimiz gibi Batı'ya kaçma sorumluluğuydu. Bunlardan ilki ve bariz olanı, Mayıs 1949'da Sovyet'ten metresiyle birlikte Avusturya'daki Amerikan işgal bölgesine kaçan topçu alayı komutanı Binbaşı Antonov'du, çünkü idari bir görev için Birliğe gönderilmeyi bekliyordu. suç. Gıyaben mahkum edildi.

Ancak ikinci sığınmacı, 1982'de kız kardeşinin yanına katılmak üzere resmi olarak Amerika Birleşik Devletleri'ne göç eden eski tanker Grabsky'ydi. Ülkenin liderliği onun ayrılışını bir ihanet olarak değerlendirdi, bu nedenle Anavatanına ihanet ettiği için Kahraman unvanından ve tüm ödüllerden mahrum bırakıldı. Gençlerin bunu anlaması zor ama sonra Yuri Andropov karar verdi.

Resmi veriler başka bir "sığınmacı" - 1944'te denizaltıyı kabul ettikten sonra İngiltere'de kaldığı iddia edilen kaptan 3. rütbe Malyshev'i listeliyor. Ancak bu kesinlikle doğru değil.

Denizaltı kahramanı kaçmadı, mürettebatıyla birlikte ana üssüne döndü ama “acı suya” dayanamadı, kovuldu ve birlikte yaşamasına engel olan oğlunu içki içerken öldürdü. yeni ... mahkum edildiği üçüncü karısı, unvanını aldı ve kaybetti.

Stalin ve Kruşçev zamanlarının önceki ceza kanunlarında, Anavatan'ın çıkarlarına tehdit oluşturan siyasi uyanıklığın kaybının sorumluluğu vardı. Böyle bir suçtan dolayı iki kişi cezalandırıldı - iki askeri lider. Bunlar Füze Kuvvetleri ve Topçu Mareşali Varentsov ve Ordu Generali Serov. Bu ciddiyetin nedeni, kötü şöhretli casus Oleg Penkovsky olan astlarının ve aile dostlarının ihanetidir. Ve yoksun bırakılan "Altın Yıldız" yerine, eski komutanların omuz askılarında bir büyük generalin yıldızı parlıyordu. Kruşçev'in emrettiği şey buydu.

Askeri mevzuatta sivillere karşı işlenen suçların cezai sorumluluğuna ilişkin bir madde bulunmaktadır. Belarus ordusunun komutanı bu madde uyarınca mahkum edildi. partizan tugayı Boris Lunin'e Sovyet sivillerinin çok sayıda ve nedensiz öldürülmesi nedeniyle "saldırı". Ancak Stalin'in ölümünden sonra bu unvandan mahrum kaldı, çünkü bu suçlarla ilgili şüpheliye yönelik tüm şikayetler partizan savaşının sert gerçeklerine atfedildi.

Başka bir Kahramanın soyadı, modern ceza kanununda bir makale bulmanın imkansız olduğu bir davayla ilişkilidir. Sovyet-Finlandiya savaşı sırasında bu unvanı alan Kiev sakini Nikolai Magdik'ten bahsediyoruz. Ve Mayıs 1940'ta Sovyet askeri liderliğini eleştirdiği için bu haktan mahrum bırakıldı.

Kahramanlar tarafından işlenen ve doğası gereği suç olarak adlandırılamayan suç türlerini inceledik, çünkü bunların komisyon düzeyi ihanetten sivillerin öldürülmesine kadar sınırdadır. savaş zamanı. Toplamda, bu suçlar, polis ekiplerinde veya UPA'da görev yapan 9 memur ve beş er dahil olmak üzere 15 Kahraman (kaçışıyla ilgili bilgi doğrulanmadığı için Malyshev'i saymıyoruz) tarafından işlendi. Peki ya Kahramanların yüksek rütbelerinden yoksun bırakıldığı diğer suç türleri? Sonuçta 59 vaka var ve yaşananlar. Şimdi bu yönden bakalım.

En ciddi cezai suç, hem ağırlaştırıcı nedenler olsun hem de olmasın cinayetti. Savaştan sonra cinayetler eski ve mevcut subaylar Gladilin, Zolin, Ivanov Valentin, Kudryashev, Kukushkin, Lelyakin, Malyshev (daha önce de belirtildiği gibi) Osipenko, Poloz, Solomakhin, Stanev, Tyakhe ve “savaş işçileri” Golubitsky, Ivashkin tarafından işlendi. , Kulba, Kutsym, Panferov, Pasiukov, Yashin ve Chernogubov. Yalnızca 20 vaka var ve tek bir vaka bile ihmal nedeniyle işlenmedi - ne sarhoş bir sersemlik içinde ne de tutku halinde. Mesela Gladilin ve Tyakhe, en hafif tabirle “cinsel ahlaksızlık” anında yakalandıkları eşlerini ve sevgililerini öldürdüler. Ve "ateşli Estonyalı adam" Eduard Tähe aslında o dönemde poliste görev yapıyordu ve 1951'in yılbaşı gününde "orman kardeşleri"nden oluşan bir çetenin yakalanmasının ardından bunu gördü ve tereddüt etmeden tetiği iki kez çekti. Yedek Yarbay Osipenko, 9 Mayıs 1965 Zafer Bayramı'nda iki içki arkadaşını öldürdü çünkü ona "sahte Stalinist şahin" adını verdiler.

Savaş pilotu Zolin, reddettiği için bir kız öncü liderini öldürdü samimiyet Hero ve genç subay Solomakhin, ödülünü beş yaşındaki bir kızı vuracak şekilde kutladılar. Savaşçı Kukushkin, kız çocuğu sahibi olma hakkı konusunda sarhoş bir tartışma sırasında kıdemli bir subayı vurarak öldürdü. Diğer tüm suçlar doğası ve özü bakımından benzerdir - sarhoşluk, kavga, cinayet. Ve özellikle bahsetmeye değer bir vaka dışında hepsi iskelede tamamlandı.

Pilot Peter Poloz'un adı, ilk zaferini kazandığı Khalkhin Gol'deki savaşlar sırasında tanındı.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ilk günlerinden itibaren Odessa, Sivastopol ve Kafkasya'nın savunmasına katıldı. 10 Şubat 1942'de kendisine Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi, ancak ciddi bir yaralanma nedeniyle müfettiş pilot olarak görev yaptığı Moskova Askeri Bölgesi'ne transfer edildi. Aynı alayda Kruşçev'in ilk evliliğinden olan oğlu Leonid de vardı. iyi bir ilişki. Savaşın sona ermesinden sonra Poloz, Moskova'da hizmet vermeye devam etti ve 1947'de yedek teğmen albay, Nikita Sergeevich'in de katkıda bulunduğu Kiev'de yaşamaya başladı.

Ancak 17 Nisan 1963'te Kruşçev'in doğum gününde bir trajedi yaşandı. Fomichev çifti kahramanı ziyarete geldi ve kocası bir KGB memuruydu ve Nikita Sergeevich'in kişisel güvenliğinde görev yaptı. Kiev'e gelişleri tesadüfi değildi, çünkü “Nikita'nın kendisi” memuru annesinin mezarını ziyaret etmeye gönderdi (Kruşçev'in annesi 1945'te gömüldüğü Kiev'de öldü) ve aynı zamanda bir ön cephe arkadaşını ziyaret etmek için. ölü oğul Poloz da öyleydi. O akşam savaş pilotunun evinde yaşananlar ve yaptığı şeyin gerçek nedenleri ve nedenleri tarihin bir sırrı olarak kaldı. Ancak bir versiyona göre Pyotr Poloz, güvenlik görevlisinin ailesiyle Sovyet liderinin "gönüllülüğü" konusunda tartışmaya girdi ve ardından düşmanca ilişkilere dayanarak ikisini de öldürdü. 16 Mayıs 1963'te hızlı ve kapalı bir duruşmanın ardından Hero idam cezasına çarptırıldı ve aynı gün vurularak Kruşçev'e bildirildi. Zaten ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanından ve tüm ödüllerden mahrum bırakıldı. Bu, kendisini ihanetle ya da ihanetle lekelememiş bir Kahramanın idam edildiği tek vakaydı.

İlgili karara göre 1947'den sonra topluma karşı en tehlikeli suç kadına yönelik şiddetti - tecavüz, "açlıktan ölen kahramanların" terhis edilmesinin ardından sayısı felaketle artmaya başladı. Ne yazık ki Birliğin Kahramanları tecavüzcülerin damgasından kurtulamadı. Toplam 6 kişi arasında tek bir özel kişi bile yok - hepsi memur. Bu, yakın zamanda rütbesi yenilenen Sevastopol savunmasının kahramanı Yüzbaşı Vorobyov; Alay komutanı Albay Lev; Binbaşı Severilov; Albay Shilkov; Teğmen Loktionov ve Yüzbaşı Sinkov. Son ikisiyle ilgili olarak Loktionov'un tecavüz suçundan hüküm giydiğini belirtmek gerekir. Alman kızı Almanya'da görev yaparken ve filosunun bulunduğu Koreli Sinkov Kuzey Kore. Bu, tecavüzcülerle hem kendi ülkelerinde hem de işgal bölgelerinde nasıl mücadele edildiğinin bir başka örneğidir. Bunun bir örneği Shilkov davasıdır.

1940'tan bu yana deniz dalgalarının üzerindeki gökyüzünü fethetti. İlk başta Karadeniz semalarında ve 1943'ten itibaren Baltık'ta uçtu. 22 Temmuz 1944'te 32 hava muharebesi ve 15 düşman uçağının düşürülmesi nedeniyle kendisine yüksek rütbe verildi. Savaşın sona ermesiyle birlikte donanmada görev yapmaya devam etti. Filo komutanı, Kuzey Filosunda alay komutan yardımcısı. Yeni jet avcı uçaklarında ustalaşan ilk kişilerden biriydi, Deniz Harp Okulu havacılık bölümünden başarıyla mezun oldu ve Karadeniz Filosu Hava Kuvvetleri karargahında görev yaptı. Ancak 45 yaşındayken gelecek vaat eden albay beklenmedik bir şekilde "kendi isteği üzerine" yedeğe transfer edildi. Sebebinin korkunç olduğu ortaya çıktı - sevdiği bir kıza tecavüz... Karadeniz Filosu Askeri Mahkemesi onu 7 yıl hapis cezasına çarptırdı ve Başkanlık Kararnamesi ile Kahraman unvanından mahrum bırakıldı. Ekim 1961'in başlarında serbest bırakıldı, Saki şehrinde yaşadı ve 9 Nisan 1972'de orada öldü. Yukarıdaki örnekten de anlaşılacağı üzere bu tür suçların boyutu o kadar yaygındı ki ilgili makamlar kimseyi esirgemedi.

Dünün Kahramanlarının soygun, soygun ve hırsızlıklarının sorumluluğu geçmedi. Dünün kahramanları Grigin, Medvedev, Pilosyan, Sidorenko, Skidin, Shtoda ve Yusupov'un bu suçlara ilişkin bilinen yedi cezai sorumluluk vakası var. Hatta Grigin ve Pilosyan bir nevi anti-kahraman haline geldiler, çünkü Grigin'in arkasında 9 yürüyüşçü var, Pilosyan'ın ise 5 yürüyüşçüsü ve "çok uzak olmayan yerlerde" kaldıkları toplam süre aralarında 39 yıl...

Kahramanlar arasında daha az yaygın olan sorumluluk türü kötü niyetli holiganlık değildi. 16 isim ve yalnızca bir subay - Kaptan Anatoly Motsny. Diğer tüm cezalar erlere ve çavuşlara düşüyor Artamonov, Bannykh, Grichuk, Dunaev, Ivanov Sergei, Konkov, Kuznetsov, Loginov, Mironenko, Morozov, Posteluk, Chebotkov, Chernoryuk, Chizhikov, Chirkov, Shapovalov. Bunun temel nedeni ise alkollü kavgalar, bıçaklamalar ve polise karşı direniş. Cephe kahramanları kendilerini huzurlu bir yaşamda bulamadılar. Birçoğu bedensel engelli, zihinsel engelli olarak geldi ama onları durdurabilecek ya da Kahramanın her zaman memnuniyetle karşılandığı sarhoş bir şirketten onları uzaklaştırabilecek kimse yoktu...

Bıçaklamak, dövmek, şiddet uygulamak, silahlarla masum insanları öldürmek, hatta düşmanı öldürdüğünüz silahla bunların hepsi korkunç ve açıklanamaz. Ancak daha da korkunç ve iğrenç olan şey, kahramanlar arasında savaştan sonra arta kalan devlet mülkünü çalanların da olmasıydı. “Şanslı Yedi” iskelede oturan Kahramanları belirledi. Alexandrov, Anikovich, Arsenyev, Gitman, Ignatiev, Lynnik, Rykhlin. Peki önceki yaşamlarında nasıl insanlardı bunlar? Aleksandrov'un iki tabancası bir depodan çalındı ​​(bugünlerde tank çalıyorlar, hiçbir şey yok); Anikovich yükleyici oldu ve bir kutu votka ve beş kilo sosis çaldı; Zaten tümen komutanı ve tümgeneral olan Arsenyev, lojistik şefiyle birlikte araba çaldı; Gitman mağazacı olarak işe girdi ve 6 yıl hapis yattı; Ignatiev bölge güvenlik müfettişi olarak çalıştı ve askerlerin dul eşlerinden para çaldı; Valentin Pikul'un hakkında bir kitap yazmak istediği Liinakhamari ve Petsamo'ya çıkarmanın kahramanı Lynnik, Rostov'da o kadar çok çaldı ki 15 yıl hapis cezasına çarptırıldı; Devlet Bankası'nda müfettiş olarak çalışırken, bir savaşta ve hatta bir Il-2'de üç savaşçıyı vuran Rykhlin, yarım milyon dolar çaldı...

Bu kederli ve üzücü listeye yalnızca bir vaka uymuyor - keşif bölüğü başçavuş Bikasov'un alay komutanının yasadışı emrini yerine getirmeyi reddettiği için mahkum edilmesi. Ne tür bir düzen olduğu bilinmiyor ve Sovyetler Birliği Kahramanı unvanından mahrum kalmasına rağmen diğer ödüller verilmedi.

Böylece savaş yıllarında kahramanlık gösteren, barışçıl yaşamda kahramanlık göstermeyenlerin akıbetleri az çok biliniyor. Doğru, bazı tarihçiler bu listeyi Büyük Vatanseverlik Savaşı öncesinde ve sırasında kabahatler ve suçlar nedeniyle vurulan Kahramanlarla tamamlıyor. Ve Mareşal Kulik, Ordu Generali Pavlov, Albay Generaller Stern ve Gordov, Korgeneraller Smushkevich, Proskurov, Ptukhin, Pumpur ve Rychagov'un yanı sıra Tümgeneraller Shakht, Chernykh ve Petrov'un isimlerini veriyorlar. Ancak SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi ile bu unvandan mahrum bırakıldıklarına dair bir kanıt yok...

Tarihimizdeki unutulmaz olayların arifesinde, Sovyetler Birliği Kahramanlarının sarhoş çılgınlıklarına ve uygunsuz maskaralıklarına, ahlaki bozulmalarına ve işlenen suçlara tanıklık eden bu tür birçok belgenin arşiv belgelerinde muhafaza edildiğini belirtmek isterim. . Pek çok kurtarıcı asker, zaferden sonra birliklerimizin konuşlandığı ülkelerde yabancı vatandaşlara karşı suç işlediği gerekçesiyle mahkemeler tarafından mahkum edildi. Bunlar çoğunlukla soygun, tecavüz ve saldırılardı. Bunların arasında daha önce bahsedilen Kahramanlar da vardı. Açıkça ifade edilmesine rağmen bundan daha önce bahsedilmemişti: Kahraman bir kahraman değildir, kanunlara uymak zorundadır. Ve görünüşe göre bu doğrudur, özellikle bugün, hasta toplumumuzda farklı katmanlara karşı tutum çok spesifik olduğunda - eğer bir "binbaşı" iseniz, o zaman bir "kahramansınız". Ancak tarihin gösterdiği gibi, Kahraman olsanız da olmasanız da, herkes yaptığı kötülüklerin bedelini eşit şekilde ödemek zorundadır.

©Bortakovsky T.V., 2012
©Veche Yayınevi LLC, 2012

Her hakkı saklıdır. Bu kitabın elektronik versiyonunun hiçbir kısmı, telif hakkı sahibinin yazılı izni olmadan, internette veya kurumsal ağlarda yayınlamak da dahil olmak üzere, özel veya kamuya açık kullanım için herhangi bir biçimde veya herhangi bir yöntemle çoğaltılamaz.

©Kitabın elektronik versiyonu litre firması tarafından hazırlanmıştır ()

kahramanca bir başarının başarılmasıyla ilişkilendirilen devlet, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı.
2. Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı yalnızca Merkez Kararı ile verilir. Yürütme Komitesi SSCB.
3. Sovyetler Birliği kahramanlarına özel bir sertifika verilir..."
İlk kez, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı, SSCB Merkez İcra Komitesi'nin 20 Nisan 1934 tarihli kararıyla kutup seferini ve buz kırıcı "Chelyuskin" mürettebatını kurtaran yedi pilota verildi (M.V. Vodopyanov, I.V. Doronin, N.P. Kamanin, S.A. Levanevsky, A.V. Lyapidevsky, V.S. Molokov ve M.T. Slepnev).
SSCB Merkez Yürütme Komitesi'nin 29 Temmuz 1936 tarihli kararnamesi ile ilk kez Sovyetler Birliği Kahramanı unvanına ilişkin Yönetmelik oluşturuldu. Bu belge, CEC diplomasının yanı sıra, SSCB'nin en yüksek ödülü olan Lenin Nişanı'nın yanı sıra, Sovyetler Birliği Kahramanlarının ödüllendirilmesine ilişkin prosedürü uygulamaya koydu. Lenin Nişanı, kararname yayınlanmadan önce bu unvanı alan 11 Kahramana geriye dönük olarak verildi.
2 Kasım 1938'de Moskova'dan aktarmasız uçuş için Uzak Doğuçift ​​motorlu ANT-37 “Anavatan” uçağında pilotlar V. S. Grizodubova, kaptan P. D. Osipenko ve kıdemli teğmen M. M. Raskova'nın gösterdiği cesaret ve kahramanlık, Lenin Nişanı ile Sovyetler Birliği Kahramanı unvanına layık görüldü. V. S. Grizodubova, bu kadar yüksek bir unvana layık görülen ilk kadın oldu.
1939 yazında, SSCB'de zaten 122 Sovyetler Birliği Kahramanı vardı (bunlardan ikisi - pilotlar S. A. Levanevsky ve V. P. Chkalov - o zamana kadar ölmüştü ve ölümünden sonra 19 unvan verildi). Bu vatandaş kategorisini nüfusun diğer kesimlerinden ayırmaya yönelik ortaya çıkan ihtiyaç, 1 Ağustos 1939'da yayınlanan "Sovyetler Birliği Kahramanları için ek nişanlar Hakkında" SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi ile çözüldü: " ...Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını alan vatandaşların özel olarak ödüllendirilmesi ve yeni kahramanlıkların gerçekleştirilmesi amacıyla: 1. Beş köşeli yıldız şeklindeki “Altın Yıldız” madalyasını tesis edin... Madalya verilir Sovyetler Birliği Kahramanı unvanının verilmesi ve Lenin Nişanı'nın takdimi ile eş zamanlı olarak." Kararnamenin 3. maddesi, 1936 Sovyetler Birliği Kahramanı unvanına ilişkin Yönetmelik'te büyük bir değişiklik getirdi; buna göre, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı yalnızca bir kez verilebiliyordu: "Sovyetler Birliği Kahramanı" ikincil bir kahramanlık başarısı ... ikinci "Sovyetler Birliği Kahramanı" madalyasıyla ödüllendirildi ve... Kahramanın anavatanında bronz bir büst inşa ediliyor. Yeniden ödüllendirildikten sonra ikinci Lenin Nişanı'nın sunulması öngörülmemişti.
29 Ağustos 1939'da, SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi ile pilotlar Binbaşı S. I. Gritsevets ve Albay G. P. Kravchenko, Khalkhin'de Japon işgalcilerle yapılan savaşlarda gösterilen savaş misyonlarının örnek performansı ve olağanüstü kahramanlık açısından ilk oldular Moğol Cumhuriyeti topraklarındaki Gol Nehri, Sovyetler Birliği Kahramanı'nın ikinci unvanını aldı.
1939 sonbaharının sonundan itibaren, ilk ödülden başlayarak, unvanların verildiği sıraya göre Altın Yıldız madalyalarının verilmesi başladı. Bu durumda madalya numarası CEC sertifikası numarasına karşılık geliyordu. 1 No'lu Altın Yıldız madalyası Sovyetler Birliği Kahramanı A.V. Lyapidevsky'ye verildi.
Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında ülkede 626 Sovyetler Birliği Kahramanı vardı. Beşi bu unvanı iki kez aldı: askeri pilotlar S. I. Gritsevets (16 Eylül 1939'da öldü), S. P. Denisov, G. P. Kravchenko, Ya. V. Smushkevich (tutuklandı, soruşturma altındaydı) ve kutup kaşifi I. D. Papanin.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı en fazla verildi - 11.739 (bunlardan 3.051'i ölümünden sonra).
8 Mayıs 1965'te, Zafer Bayramı arifesinde, SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi ile en yüksek ayrım derecesine ilişkin Yönetmeliği - Düzenin sunumuyla "Kahraman Şehir" unvanını onayladı. Lenin ve Altın Yıldız madalyası. Bu fahri unvan şu kişilere verildi: Volgograd (Stalingrad), Kiev, Leningrad, Moskova, Odessa, Sevastopol. Brest Kalesi'ne "kahraman kale" unvanı verildi. Daha sonra kahraman şehirlerin sayısı 12'ye çıkarıldı. Bunlar sırasıyla: Kerç (09/14/1973), Novorossiysk (09/14/1973), Minsk (26/06/1974), Tula (12/07/1976) oldu. ), Murmansk (05/06/1985), Smolensk (05/06/1985).
Son kez Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı, 24 Aralık 1991'de su altında 500 metre derinlikte uzun süreli çalışmayı simüle eden bir dalış deneyine katılım nedeniyle verildi, genç araştırmacı- dalış uzmanı, kaptan 3. rütbe L. M. Solodkov.
Toplamda, SSCB'nin varlığı sırasında, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı 12.862 kişiye verildi (bunlardan 3.266'sı ölümünden sonra). 154 kişi iki kez (9'u ölümünden sonra) Sovyetler Birliği Kahramanı oldu. Üç kişiye üç Altın Yıldız madalyası verildi:
Sovyetler Birliği Mareşali Budyonny S.M. (02/01/1958, 04/24/1963, 02/22/1968);
Havacılık Albay Generali Kozhedub I.N. (02/04/1944, 08/19/1944, 08/18/1945);
Hava Mareşali Pokryshkin A.I. (05/24/1943, 08/24/1943, 08/19/1944).
İki kişiye dört Altın Yıldız madalyası verildi:
Sovyetler Birliği Mareşali G. K. Zhukov (08/29/1939, 07/29/1944, 06/01/1945, 12/01/1956) ve
Sovyetler Birliği Mareşali Brejnev L.I. (12/18/1966, 12/18/1976, 12/19/1978, 12/18/1981).
Sovyetler Birliği Kahramanlarının toplam sayısı 95 kadındır; bunların arasında bu unvanı iki kez alan pilot kozmonot S. E. Savitskaya da vardır.
44 yabancı ülke vatandaşına, adını taşıyan bölümün özel hafif makineli nişancısı olan tek yabancı kadın A.T. Kzhivon da dahil olmak üzere Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi. Polonya Ordusundan T. Kosciuszko, bu unvanı ölümünden sonra 11 Kasım 1943'te verdi.
Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını alan kişilere ulusal şan, şeref ve sevgi yağdırıldı. Portreleri gazetelerde yayınlandı ve isimleri ülke çapında tanındı. Ancak herkes böyle bir şöhret yükünü taşıyamaz. 100'den fazla kişi içeride farklı zaman ve tarafından çeşitli sebepler fahri unvanları elinden alındı. Sayılarının çoğu daha sonra Kahraman rütbesine geri getirildi. Hata! Geçersiz köprü nesnesi. bir ödül için asılsız aday gösterilmeyle bağlantılı olarak. Şu anda 73 kişi şu ya da bu nedenle (büyük çoğunluğu suçlardan dolayı) Sovyetler Birliği Kahramanı unvanından mahrum bırakıldı.
Dikkatinize sunulan kitap, iktidar tarafından yüceltilen ve benzeri görülmemiş yüksekliklere yükselen ve daha sonra onun tarafından en önemli ve değerli şeyden - hayattan - mahrum bırakılan Sovyetler Birliği Kahramanlarının kaderinin izini sürüyor.
Sovyetler Birliği'nin şu veya bu Kahramanının infazının arkasında çeşitli nedenler yatıyordu. Çoğu yasadışı baskıya maruz kaldı. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasından kısa bir süre önce, bir başkası büyük grup kıdemli subaylar. Bunların arasında birkaçı Kahraman unvanına layık görüldü. NKVD çalışanları kendi aralarında uydurma davayı “Kahramanların komplosu” olarak adlandırmaya başladı. Ancak savaş yeni yüksek profilli süreci engelledi. Çok az insan serbest bırakılacak kadar şanslı. Çoğu, Ekim 1941 ile Mart 1942 arasında yargılanmadan vuruldu. Bunlar arasında Sovyetler Birliği'nin 7 Kahramanı vardı (iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Korgenerali Y.V. Smushkevich; Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Korgenerali I.I. Proskurov; Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Korgenerali E.S. Ptukhin; Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Korgenerali P. I. Pumpur; Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Korgenerali P. V. Rychagov; Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Tümgenerali E. G. Shakht; Sovyetler Birliği Kahramanı, General Albay G. M. Stern) .
Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ilk aylarındaki başarısızlıklar nedeniyle, Sovyetler Birliği'nin 2 Kahramanı tutuklandı ve vuruldu - Ordu Generali D. G. Pavlov ve Havacılık Tümgenerali S. A. Chernykh.
Ordu komuta personeli arasındaki baskılar devam etti savaş sonrası dönem I.V. Stalin'in ölümüne kadar. Bu sırada Sovyetler Birliği'nin 3 Kahramanı vuruldu (koruma Albay General V.N. Gordov, pilot, Binbaşı M.I. Kossa ve Tümgeneral (Sovyetler Birliği'nin eski Mareşali) G.I. Kulik).
Yukarıda idam edilen 12 Sovyetler Birliği Kahramanının tümü, eylemlerinde suç unsuru bulunmadığından dolayı masum bulundu ve 1956'dan 1966'ya kadar olan dönemde rehabilite edildi.
Ancak Sovyetler Birliği'nin idam edilen kahramanları arasında, eylemleri ve eylemleriyle aslında kafalarının arkasından bir kurşunu hak edenler de vardı. Bunların arasında, aile içi bir tartışmada iki kişiyi tutkuyla öldüren pilot Muhafız Yarbay P.V. Poloz'un figürü öne çıkıyor.
İdam edilen Kahramanların bir başka kategorisi, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında ihanet yolunu izleyen ve düşmanın tarafına geçen pilotlar tarafından temsil edilmektedir: kıdemli teğmen B. R. Antilevsky ve kaptan S. T. Bychkov. Savaş sonrası dönemde onların davaları da birçok kez revizyona tabi tutuldu, ancak yıllar sonra bile eylemleri nedeniyle hiçbir zaman onarılmadılar.

Bölüm Bir. "Kahramanların Komplosu"

Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Korgeneral Ivan Iosifovich Proskurov
18.02.1907-28.10.1941

Ivan Iosifovich Proskurov, 18 Şubat 1907'de Zaporozhye bölgesinin Malaya Tolmachka köyünde Ukraynalı bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi. Babası bakım işçisi olarak çalışıyordu demiryolu ancak 1914'te kendisi ve ailesi Verkhnyaya Khortitsa köyüne taşındı. Yakınlarda yaşayan Alman sömürgecilerin çocuklarıyla arkadaş olan Ivan, kolayca ve hızlı bir şekilde konuşma konusunda ustalaştı. Almanca. Oğluna iyi bir eğitim vermek amacıyla babası onu 1914 yılında Aleksandrovskoye (Zaporozhye) Demiryolu Okuluna okumaya gönderdi. Ama çok geçmeden eğitimimi bırakmak zorunda kaldım, bunun nedeni salgının patlak vermesiydi. İç savaş.
Ivan Proskurov erken çalışmaya başladı - 11 yaşından itibaren ev işlerinde ebeveynlerine yardım etti ve 15 yaşında kendisini Khortitsa köyündeki Alman sömürgecileri için tarım işçisi olarak işe aldı. Ağustos 1924'te Zaporozhye'deki F. Engels fabrikasının dökümhanesinde kupol işçisi yardımcısı olarak işe girdi. 1923'te Ivan Proskurov Komsomol üyesi oldu ve bu nedenle ortak dilİşletmenin gençliğiyle hiçbir sorunu yoktu. Mesleki becerilerinin yanı sıra, fabrika işçileri arasındaki sosyal hakları için mücadele eden otoritesi de hızla arttı. 1926'da Ivan Proskurov, Khortitsa ve Tokmakovka köylerindeki sendikaların bölgesel sekreterliğinin başkanlığına seçildi. Bu pozisyonda iki yıl çalıştı.
Ekim 1927'de I. Proskurov saflara kabul edildi Komünist Parti. Eğitim seviyesini yükseltmek için Kharkov'daki Ziraat Enstitüsünün işçi fakültesine (çalışma fakültesi) okumaya gönderilir. Mayıs 1930'da mezun olduktan sonra Proskurov, Kharkov Tarımın Mekanizasyon ve Elektrifikasyon Enstitüsü'nde öğrenci oldu.
Nisan 1931'de Ivan Proskurov Kızıl Ordu'ya askere alındı. Bu sırada ülke çapında bir çığlık duyuldu: "Komsomolets, uçağa binin!" Proskurov daha sonra şunu hatırladı: “Uçmaktan bile korkuyordum ama Komsomol bölge komitesine çağrıldım ve orada beni oraya gitmeye teşvik ettiler. Uçuş okulu". Böylece Komsomol biletiyle 7. Stalingrad Askeri Pilot Okulu'nda öğrenci oldu. Yıllar süren eğitim hızla uçtu. Ve Aralık 1933'te Ivan Proskurov, Monino'da bulunan Moskova Askeri Bölgesi'nin 23. havacılık tugayının 2. hafif bombardıman filosunda eğitmen pilot oldu. Mart - Mayıs 1934'te Yeisk'teki Deniz Kılavuz Kaptanları ve Letnablar Askeri Okulu'nda gemi komutanlarına yönelik kursları tamamladı. Daha sonra TB-3 ağır bombardıman uçağının mürettebat komutanı olur.
1934 yılında, hava indirme birliklerinin taşınmasına yönelik değiştirilmiş bir TB-3 uçağını test etmekle görevlendirilen kişi Proskurov'un mürettebatıydı. Kararlılık, cesaret ve mükemmel organizasyon becerileri komuta tarafından hızla fark edildi. Aralık 1934'te Ivan Proskurov havacılık müfrezesinin komutanı oldu. Orada durmadan uçuş becerilerini geliştirmeye devam ediyor ve meslektaşları arasında giderek daha fazla otorite kazanıyor. Herkes biliyordu: Proskurov bir görevi üstlenirse, sonucu konusunda endişelenmeye gerek yok, her şey doğru ve zamanında yapılacak. Bu nedenle, 1935 sonbaharında birimin komutanlığı sorumlu bir görevin kime emanet edileceği sorusuyla karşı karşıya kaldığında, seçim tereddüt etmeden I. Proskurov'a düştü.
Ekim 1935'te Romanya'nın başkenti Bükreş'te Uluslararası Havacılık Toplantısı düzenlendi. Bunun üzerine Proskurov komutasındaki mürettebat tırmanma yarışmasında 1. oldu. Bu, uluslararası arenada tüm Sovyet havacılığı için büyük bir başarıydı. 25 Mayıs 1936'da savaş, siyasi ve teknik eğitimdeki başarı nedeniyle kıdemli teğmen I. I. Proskurov'a Kızıl Yıldız Nişanı verildi.
20-22 Temmuz 1936'da Valery Chkalov komutasındaki ANT-25 uçağı, Moskova - Petropavlovsk-Kamchatsky - Udd Adası (şimdi Chkalov Adası) aktarmasız rekor bir uçuş gerçekleştirdi. Uçuşu tüm ülke ilgi ve endişeyle izledi. Chkalov'un mürettebatı 56 saat 20 dakikada 9.347 kilometre uçtu. 22 Temmuz 1936'da Udd Adası'na inerken uçak hasar gördü. Onarım için acilen bir grup havacılık uzmanı ve yedek parçanın Moskova'dan teslim edilmesi gerekiyordu. Halk Savunma Komiseri Mareşal K.E. Voroshilov, operasyonun üç gün içinde gerçekleştirilmesini emretti.
Sorumlu görev, 89. Ağır Bombardıman Filosunun müfreze komutanı Kıdemli Teğmen I. I. Proskurov'a verildi. Mürettebat yalnızca kanıtlanmış pilotları ve zanaatlarının gerçek ustalarını içeriyordu. Gavriil Mihayloviç Prokofiev navigatör olarak atandı.
Uçuşun neredeyse tamamı zor koşullarda gerçekleşti. Orman yangınlarından kaynaklanan sürekli kalın duman örtüsünün içinde Omsk'a uçmak zorunda kaldık. Omsk'tan sonra az bulutluluk vardı, dört bin metre yükseklikte açık gökyüzüne çıkma girişiminden vazgeçilmek zorunda kaldı çünkü ince hava yolcular üzerinde kötü bir etki yaratmaya başladı. Krasnoyarsk'ın dışında uçak şiddetli yağmura ve fırtınaya yakalandı. Baykal Gölü bölgesinde hava gerçekten kötüleşti. Dört motorlu ağır bombardıman uçağı TB-3 oyuncak gibi etrafa savruldu. Hava çarpması nedeniyle uçağın içindeki kargo tehlikeli bir şekilde hareket etti. Onarım ekibinin tamircileri, demirlemelerini sağlamak için koştu. Uçağın her iki pilotu da uçağı zar zor kontrol edebiliyordu. Baykal Gölü'nün doğu kıyısında ise hava mükemmeldi. Pilotların ve navigatörün becerisi sayesinde rotanın büyük bir kısmı neredeyse 24 saatte kat edildi.
Kısa bir dinlenmenin ardından uçuşa devam edildi. Habarovsk'ta uçuş katılımcıları Mareşal V.K. Blucher tarafından karşılandı. Aşırı büyümüş, bitkin ama mutlu pilotların her birine teşekkür edip kucaklayarak şunları söyledi: “Kartallar! Peki, gerçek kartallar!”
19 Ağustos 1936'da, SSCB Halk Savunma Komiseri K.E. Voroshilov, 0124 sayılı emri yayınladı ve şunu belirtti: “Geminin kısa sürede (bir gün) uçuşa hazırlanmasında örnek çalışma ve uçuşun mükemmel performansı için Monino'dan Habarovsk'a... 6860 km mesafeyi 29 saat 47 dakikalık uçuş süresinde, belirlediğim son tarihten bir gün önce, yol boyunca herhangi bir olay olmadan katettim... Tüm mürettebata şükranlarımı sunuyorum ve kıdemliyi ödüllendiriyorum teğmen Yoldaş I. I. Proskurov kişiselleştirilmiş bir altın saatle.
Proskurov ve Prokofiev konuşlandırıldıkları yerlere trenle döndüler. Geldiklerinde onlara kuponlar verildi. Moskova yakınlarındaki sanatoryum"Arkhangelskoe" Tatildeyken gazetelerden İspanya'da faşist isyanın patlak verdiğini öğreniyorlar. İspanyol halkına yardım etmek için birçok ülkeden gönüllüler gelmeye başladı. Proskurov ve Prokofiev, İspanya'ya gönderilme talebiyle bir rapor sunar. Zaman kaybetmemek için İspanya ile ilgili mevcut tüm literatürü okuyun ve İspanyolca dilini inceleyin.
İzin ve belgeleri alan Proskurov ve Prokofiev, Moskova otomobil fabrikasının temsilcileri kisvesi altında, Renault'da iş deneyimini incelemek için Fransa'ya geldi. Paris'te üç gün kaldıktan sonra yasadışı olarak Fransa-İspanya sınırını geçtiler. Ivan Proskurov'un yanında Çek Askeri adına belgeler vardı. Bu isimle Eylül 1936'da Cumhuriyet Hava Kuvvetleri'nde yeni, cesur ve yiğit bir pilot ortaya çıktı.
Cumhuriyet Hava Kuvvetleri eski tip uçaklarla silahlandırıldı: Breguet-19, Nieuport, Potez-54. Nazi Almanyası General Franco'ya modern Heinkel ve Junkers araçları sağladı. İtalyan faşistler Fiat, Savoy ve Caproni uçaklarını sağladı. Bu kadar modern teknolojiyle rekabet etmek zordu.
Ekim 1936'nın ortalarında, Albacete'deki havaalanında 1. Uluslararası Bombardıman Filosu "İspanya" nın oluşumu gerçekleşti. İçinde 3 müfreze vardı. Bunlardan ikisinde üç Potez-54 bombardıman uçağı, üçüncüsünde ise üç Breguet-19 ve farklı markalarda birkaç sivil uçak vardı. Belçikalı Berner, Fransız Bourget, İtalyan Primo Gibelli ve Bulgar Volkan Goranov filoda cesurca savaştı.
Ivan Proskurov, Potez-54 bombardıman uçağının mürettebat komutanı olarak filoya atandı. Eski Fransız yapımı çift motorlu bir araçtı. Onun yeri bir savaş düzeninde değil, bir müzede olmalıydı. Sovyet pilotlarışaka yollu buna “protez” adını verdiler. Ama seçilecek hiçbir şey yoktu.
Ivan Proskurov, emrine verilen uçağa hızla hakim oldu. Uçuş performansına güvenmeye gerek yoktu. Uçağın hızı çok düşüktü. Tam bomba yüküyle saatte 270 kilometreden fazla ilerlemedi. SB'den farklı olarak düşman savaşçılarından kaçamadı ve kural olarak kendi silahları Potez'in kendisini tek başına savunmasına izin vermiyordu. Bunun farkına varan Proskurov, uçağa ustaca manevra yapmayı öğrendi. Düşman hedeflerini bombalamayı ve faşist savaşçıların saldırılarından kaçmayı başardı.
Kuruluşunun ilk günlerinden itibaren “İspanya” filosu düşmanlıklara katıldı. 15 Ekim 1936'da General Franco'nun isyancıları Madrid'e saldırı başlattı. Uluslararası filo, Nazi birliklerine bombalı saldırılar düzenledi. Bir savaş görevinden dönen pilotlar yeni bir şey aldı. Düşmana daha fazla zarar vermek amacıyla, Birinci Dünya Savaşı'nda olduğu gibi elle atılan uçağa, 100 kilogramlık 4 adet dış bombanın yanı sıra 50 adet küçük parçalanma ve yangın bombası da götürüldü.
30 Ekim 1936'da, 1. Uluslararası Bombardıman Filosu, Madrid'in 30 kilometre güneybatısındaki Navalcarnero'da isyancı birliklerin ve teçhizatın yoğunlaştığı bir bölgeye saldırmakla görevlendirildi. Dönüş yolunda pilotlar Toledo'nun kuzeyinden öne doğru uzanan yolların havadan keşiflerini yapmak zorunda kaldılar. Özel dikkat Açık Yerleşmeler Grignon, Cubas, Illescas.
Bu bölge düşman savaşçıları tarafından yoğun bir şekilde devriye geziyordu, bu nedenle gece, şafaktan bir saat önce bir göreve uçma kararı alındı. Grevin 6 uçak tarafından gerçekleştirilmesi gerekiyordu. Ancak başlangıçta 3 arabanın motorlarının isyancıların destekçileri tarafından devre dışı bırakıldığı ortaya çıktı. Sonuç olarak, İspanyol Binbaşı Sapillo'nun mürettebatı ve Sovyet gönüllü pilotları kıdemli teğmenler Goranov ve Proskurov büyük bir gecikmeyle havalandı.
Anlaşma sağlanamaması ve karanlık nedeniyle havadaki grup uzun süre bir araya toplanamadı. Şafağa kadar daireler çizerek uçtular. Uçuş sırasında lider Binbaşı Sapillo rotayı değiştirdi. Görevde belirtildiği gibi Madrid'i kuzeyden dolaşmak yerine, grubu Madrid'in güneyine yönlendirdi. Sonuç olarak, Cumhuriyetçi uçaklar isyancıların toprakları üzerinde ön cepheye paralel olarak neredeyse 60 kilometre uçtu. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, Sapillo bunu Nazilere savaşçı çağırma fırsatı vermek gibi hain bir amaçla yaptı.
Pilotlar aldıkları risklerin çok iyi farkındaydı - şafak çoktan gelmişti ve düşmanla havada karşılaşmak kaçınılmazdı. Ve böylece oldu. Hedefe giderken gruba beş Franco Heinkel-51 savaşçısı saldırdı. Goranov'un "potezi"nin bir motoru hasar gördü ve liderin gerisinde kalmaya başladı. Ivan Proskurov yoldaşına yardım etmek için acele etti. Yavaşladı ve Goranov'un mürettebatıyla birlikte düşman savaşçılarıyla savaştı. Hedefi bombaladıktan sonra Cumhuriyetçi uçaklar isyancı savaşçıların saldırılarına maruz kaldı. Goranov'un Potez'i vuruldu ve tarafsız bölgeye düştü. Proskurov'un ağır kurşunlarla dolu uçağı, havaalanına ulaşmaya az kala bir motorla bir üzüm tarlasına acil iniş yaptı.
Başarısızlığa rağmen I. I. Proskurov savaşa koşmaya devam ediyor. Katıldığı muharebe görevlerini not defterine kaydediyor: “16 Kasım 1936 - Cadiz'e uçuş, S. Carlos'taki limanı ve silah fabrikasını bombaladı. İsabetler iyi. 9 Ocak 1937 - Cosa de Campo'yu bombalamak için Madrid cephesine uçuş. Yaklaşık 20 savaşçıyla tanıştık."
Cumhuriyetçi hükümete yardım sağlamadaki başarısı nedeniyle, 2 Ocak 1937'de kıdemli teğmen Ivan Iosifovich Proskurov'a Kızıl Bayrak Nişanı verildi.
3 Şubat 1937'de Sovyetler Birliği Kahramanı Ernst Schacht'ın İspanya'dan ayrılmasının ardından Ivan Proskurov, 1. Bombardıman Filosu komutanlığına atandı. Filo, tam yüklü olsa bile herhangi bir düşman savaşçısından kaçabilecek Sovyet SB bombardıman uçaklarıyla silahlandırıldı. 14 Şubat 1937 itibariyle, Proskurov'un filosunda 9 uçak vardı (5 SB San Javier'de ve 4 SB San Clemente'de bulunuyordu). Eski bir dost ve savaşta test edilmiş bir yoldaş olan Gavriil Prokofiev, Proskurov'un mürettebatında navigatör oldu. O günleri şöyle hatırladı: "Bu dönemde, onun organizasyonel yetenekleri ve cesur bir hava savaşçısı olarak yeteneği, özellikle güçlü bir şekilde ortaya çıktı."
Mart 1937'de General Franco, Madrid'i Guadalajara eyaletinden ele geçirmeye çalıştı. Ana darbe, dört bölümü içeren İtalyan seferi kuvvetinin bazı kısımları tarafından gerçekleştirilecekti. 8 Mart'ta havadan keşif, çok kilometrelik tank ve piyade araçları sütununun Fransız Otoyolu boyunca Guadalajara'ya doğru hareket ettiğini bildirdi. Hava çok kötü olduğundan hava örtüsü yoktu. Naziler Cumhuriyetçi pilotların da uçamayacağına inanıyordu. Ama çok yanlış hesapladılar.
Kıdemli Teğmen Proskurov'un filosu, İtalyan kolordu Siguenza'nın ana ikmal istasyonunu bombalamakla görevlendirildi. Şaşırtmak için filoyu, düşmanın bir saldırıyı en az beklediği yerden doğudan hedefe yönlendirdi. Engebeli arazinin arkasına saklanarak son derece alçak bir rakımda yürüdüler. Filo, düşman tarafından fark edilmeden hedefe yaklaştı. İstasyonun, aralarında yakıtlı bir trenin öne çıktığı trenlerle son derece kalabalık olduğu ortaya çıktı. Nişan almadan bombalamak mümkündü. Tankların patlaması Siguenza'yı ateşli bir cehenneme çevirdi. Proskurov bombardıman uçaklarını otoyola doğru çevirdi. Faşist sütunun üzerine bir makineli tüfek ateşi düştü. Panik İtalyanları sardı. Kontrolü kaybeden kamyonlar çarpıştı ve yandı, hayatta kalan askerler kaçtı.
9 Mart 1937'den itibaren Cumhuriyet Hava Kuvvetleri, 45 savaş uçağı, 15 saldırı uçağı ve 11 bombardıman uçağının yer aldığı bir hava saldırıları konveyör bandı düzenledi. Bir grup saldırırken, bir diğeri hedefe doğru ilerliyor, üçüncüsü yakıt ikmali yapıyor, dördüncüsü ise havalanıyordu. Proskurov'un filosu günde birkaç sorti yaptı.

Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı, Sovyet ödül hiyerarşisindeki en yüksek ve en onurlu unvandır. SSCB Merkez Yürütme Komitesi'nin 16 Nisan 1934 tarihli kararıyla kurulmuştur: “1. En yüksek düzeyde ayrım oluşturmak - kahramanca bir başarının başarılmasıyla bağlantılı olarak devlete yapılan kişisel veya kolektif hizmetler için Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını vermek.

2. Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı, yalnızca SSCB Merkez Yürütme Komitesi'nin kararıyla verilir.

3. Sovyetler Birliği Kahramanlarına özel bir sertifika verilir...” Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı ilk kez SSCB Merkez Yürütme Komitesi'nin 20 Nisan 1934 tarihli kararıyla yedi pilota tasarruflarından dolayı verildi. kutup keşif gezisi ve buz kırıcı “Chelyuskin” mürettebatı (M.V. Vodopyanov, I.V. Doronin, N.P. Kamanin, S.A. Levanevsky, A.V. Lyapidevsky, V.S. Molokov ve M.T. Slepnev).

SSCB Merkez Yürütme Komitesi'nin 29 Temmuz 1936 tarihli kararnamesi ile ilk kez Sovyetler Birliği Kahramanı unvanına ilişkin Yönetmelik oluşturuldu. Bu belge, CEC diplomasının yanı sıra, SSCB'nin en yüksek ödülü olan Lenin Nişanı'nın yanı sıra, Sovyetler Birliği Kahramanlarının ödüllendirilmesine ilişkin prosedürü uygulamaya koydu. Lenin Nişanı, kararname yayınlanmadan önce bu unvanı alan 11 Kahramana geriye dönük olarak verildi.

2 Kasım 1938, çift motorlu bir ANT-37 Rodina uçağıyla Moskova'dan Uzak Doğu'ya aktarmasız uçuş ve pilotlar V.S. Grizodubova, kaptan P.D. Osipenko'ya gösterilen cesaret ve kahramanlık için. ve kıdemli teğmen Raskova M.M. Lenin Nişanı ile Sovyetler Birliği Kahramanı unvanına layık görüldü. M.Ö. Grizodubova, bu kadar yüksek bir unvana layık görülen ilk kadın oldu.

1939 yazında, SSCB'de zaten 122 Sovyetler Birliği Kahramanı vardı (bunlardan ikisi - pilotlar S.A. Levanevsky ve V.P. Chkalov - o zamana kadar ölmüştü ve ölümünden sonra 19 unvan verildi). Bu vatandaş kategorisini nüfusun diğer kesimlerinden ayırmaya yönelik ortaya çıkan ihtiyaç, 1 Ağustos 1939'da yayınlanan "Sovyetler Birliği Kahramanları için ek nişanlar Hakkında" SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi ile çözüldü: " ...Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını alan vatandaşların özel olarak ödüllendirilmesi ve yeni kahramanlık eylemleri gerçekleştirmesi amacıyla: 1. Beş köşeli yıldız şeklindeki “Altın Yıldız” madalyasını tesis etmek... Madalya verilir Sovyetler Birliği Kahramanı unvanının verilmesi ve Lenin Nişanı'nın takdim edilmesiyle eş zamanlı olarak." Kararnamenin 3. maddesi, 1936 tarihli Sovyetler Birliği Kahramanı unvanına ilişkin Yönetmelikte, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanının yalnızca bir kez verilebileceği ciddi bir değişiklik getirdi: “Sovyetler Birliği Kahramanı, ikincil bir kahramanca başarı sergiledi... ikinci "Sovyetler Birliği Kahramanı" madalyasıyla ödüllendirildi "ve... Kahramanın anavatanında bronz bir büst inşa ediliyor." Yeniden ödüllendirildikten sonra ikinci Lenin Nişanı'nın sunulması öngörülmemişti.

29 Ağustos 1939'da, SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi ile, Moğol Cumhuriyeti topraklarındaki Khalkhin Gol Nehri üzerinde Japon işgalcilerle yapılan savaşlarda gösterilen savaş görevlerinin örnek performansı ve olağanüstü kahramanlık nedeniyle, Binbaşı pilotlar Sİ. Gritsevets ve Albay G.P. Kravchenko, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını alan ilk kişi oldu.

1939 sonbaharının sonundan itibaren, ilk ödülden başlayarak, unvanların verildiği sıraya göre Altın Yıldız madalyalarının verilmesi başladı. Bu durumda madalya numarası CEC sertifikası numarasına karşılık geliyordu. 1 No'lu Altın Yıldız madalyası Sovyetler Birliği Kahramanı A.V.'ye verildi. Lyapidevsky.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında ülkede 626 Sovyetler Birliği Kahramanı vardı. Beşi bu unvanı iki kez aldı: askeri pilotlar S.I. Gritsevets (16 Eylül 1939'da öldü), S.P. Denisov, GP Kravchenko, Ya.V. Smushkevich (tutuklandı ve soruşturma altında) ve kutup kaşifi I.D. Papanin.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı en fazla verildi - 11.739 (bunlardan 3.051'i ölümünden sonra).

8 Mayıs 1965'te, Zafer Bayramı arifesinde, SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi ile en yüksek ayrım derecesine ilişkin Yönetmeliği - Düzenin sunumuyla "Kahraman Şehir" unvanını onayladı. Lenin ve Altın Yıldız madalyası. Bu fahri unvan şu kişilere verildi: Volgograd (Stalingrad), Kiev, Leningrad, Moskova, Odessa, Sevastopol. Brest Kalesi'ne "kahraman kale" unvanı verildi. Daha sonra kahraman şehirlerin sayısı 12'ye çıkarıldı. Bunlar sırasıyla: Kerç (09/14/1973), Novorossiysk (09/14/1973), Minsk (26/06/1974), Tula (12/07/1976) oldu. ), Murmansk (05/06/1985), Smolensk (05/06/1985).

Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı en son 24 Aralık 1991'de, su altında 500 metre derinlikte uzun süreli çalışmayı simüle eden bir dalış deneyine katılım nedeniyle genç bir araştırma görevlisine - dalış uzmanı, kaptan - verildi. 3. sıradaki L.M. Solodkov.

Toplamda, SSCB'nin varlığı sırasında, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı 12.862 kişiye verildi (bunlardan 3.266'sı ölümünden sonra). 154 kişi iki kez (9'u ölümünden sonra) Sovyetler Birliği Kahramanı oldu. Üç Altın Yıldız madalyası üç kişiye verildi: Sovyetler Birliği Mareşali S.M. Budyonny. (02/01/1958, 04/24/1963, 02/22/1968); Havacılık Albay Generali Kozhedub I.N. (02/04/1944, 08/19/1944, 08/18/1945); Hava Mareşal Pokryshkin A.I. (05/24/1943, 08/24/1943, 08/19/1944).

İki kişiye dört Altın Yıldız madalyası verildi: Sovyetler Birliği Mareşali G.K. Zhukov. (08/29/1939, 07/29/1944, 06/01/1945, 12/01/1956) ve Sovyetler Birliği Mareşali Brejnev L.I. (12/18/1966, 12/18/1976, 12/19/1978, 12/18/1981).

Sovyetler Birliği Kahramanlarının toplam sayısı 95 kadındır; bunların arasında pilot kozmonot S.E. Savitskaya bu unvanı iki kez kazandı.

Tek yabancı kadın A.T. dahil olmak üzere 44 yabancı ülke vatandaşına Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi. Kzhiwon - adını taşıyan bölümün özel hafif makineli nişancısı. Polonya Ordusundan T. Kosciuszko, bu unvanı ölümünden sonra 11 Kasım 1943'te verdi.

Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını alan kişilere ulusal şan, şeref ve sevgi yağdırıldı. Portreleri gazetelerde yayınlandı ve isimleri ülke çapında tanındı. Ancak herkes böyle bir şöhret yükünü taşıyamaz. 100'den fazla kişi farklı zamanlarda ve çeşitli nedenlerle fahri unvanlarından mahrum bırakıldı. Sayılarının çoğu daha sonra Kahraman rütbesine geri getirildi. 13 kişiye, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanının verilmesine ilişkin kararnameler, ödüle yönelik asılsız adaylıklar nedeniyle iptal edildi. Şu anda 73 kişi şu ya da bu nedenle (büyük çoğunluğu suçlardan dolayı) Sovyetler Birliği Kahramanı unvanından mahrum bırakıldı.

Dikkatinize sunulan kitap, iktidar tarafından yüceltilen ve benzeri görülmemiş yüksekliklere yükselen ve daha sonra onun tarafından en önemli ve değerli şeyden - hayattan - mahrum bırakılan Sovyetler Birliği Kahramanlarının kaderinin izini sürüyor.

Sovyetler Birliği'nin şu veya bu Kahramanının infazının arkasında çeşitli nedenler yatıyordu. Çoğu yasadışı baskıya maruz kaldı. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasından kısa bir süre önce, başka bir büyük grup üst düzey subay tutuklandı. Bunların arasında birkaçı Kahraman unvanına layık görüldü. NKVD çalışanları kendi aralarında uydurma davayı “Kahramanların komplosu” olarak adlandırmaya başladı. Ancak savaş yeni yüksek profilli süreci engelledi. Çok az insan serbest bırakılacak kadar şanslı. Çoğu, Ekim 1941 ile Mart 1942 arasında yargılanmadan vuruldu. Bunlar arasında Sovyetler Birliği'nin 7 Kahramanı vardı (iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Korgenerali Y.V. Smushkevich; Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Korgenerali I.I. Proskurov; Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Korgenerali E.S. Ptukhin; Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Korgenerali P. I. Pumpur; Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Korgenerali P. V. Rychagov; Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Tümgenerali E. G. Shakht; Sovyetler Birliği Kahramanı, General Albay G.M. Stern) .