Çoğu zaman, belirli markaların en hevesli hayranları bile arkalarında hangi hikayenin saklı olduğunu düşünmezler. Yani örneğin elimizde bir Apple iPhone tutarken yasak meyveyi düşünmemiz pek olası değildir ve bir mağazadan bir kutu Coca-Cola satın alırken gazlı içeceğin bileşimini bile hatırlamayacağız. Bu nedenle on taneden oluşan bir seçki derlemeye karar verdik. ünlü markalar Yaratılış tarihini okumak gerçekten ilginç.

Coca-Cola

Kelimenin tam anlamıyla çeşitli kimyasal çözümler yaratmadan yaşayamayan eczacı John Stith Pemberton'un hikayesini herkes bilir. Güzel bir günde, yeni bir tonik içecek üretme fikrinden ilham alarak koka yaprakları ve tropik kola ağacının yemişlerinden oluşan bir kompozisyon geliştirdi. Coca-Cola adı verilen içecek, ilk başta yalnızca şehir eczanesindeki bir otomat aracılığıyla satılıyordu, ancak artık hemen hemen her mağazanın raflarında yer alıyor.

Elma

Dünyanın en pahalı markasının kuruluş tarihi ilk bakışta göründüğü kadar basit ve romantik değil. Aynı anda birkaç versiyon bize ulaştı. Yani bunlardan birine göre marka adı, planlandığı gibi, tatmak istediğiniz yasak meyvenin kişileştirilmesiydi. Başka bir versiyona göre şirketin kurucusu Steve Jobs Elma diyeti yaptığım için şirkete bu ismi vermeye karar verdim. Başka bir versiyon, şirketin bu şekilde telefon rehberinde ilk sırada yer alabileceğini ve listede efsanevi oyun üreticisi Atari'yi geride bırakabileceğini söylüyor. Ancak Apple'ın kurucu ortağı Steve Wozniak, her şeyin çok daha sıradan olduğunu iddia ediyor - bu isim, Jobs'un memleketinde çok sayıda elma bahçesi bulunması nedeniyle seçildi.

Adidas'ın

Bir zamanlar "addidas" kelimesinin ortak bir isim olduğu ve herhangi bir spor kıyafetini belirtmeye yaradığı bir versiyon var. Bu kelime çoğunlukla Avrupa'nın Fransızca konuşulan ülkelerinde kullanıldı ve İngilizce konuşulan ülkeler tarafından atlandı. O halde Adidas isminin nereden gelmiş olabileceğini tahmin etmek zor değil (farklar sadece bir harften ibaret). Diğerleri, ismin bir zamanlar kullanılan "Bütün Gün Spor Hayal Ediyorum" sloganının ilk harflerinden alındığına dikkat çekiyor. Bununla birlikte, daha iyi bilinen bir versiyon, bir zamanlar dost canlısı olan Adolf ve Rudolf Dassler kardeşlerin kendi ayakkabı fabrikalarını kurduklarını, ancak bir tartışmanın ardından ayrı ayrı iş yapmaya başladıklarını söylüyor. Sonuç olarak Adolf Adidas şirketini kurdu (isim “Adi” isminin kısaltmasından seçilmiştir) ve Rudolf Puma şirketini kurdu.

IKEA

Mobilya ve ev eşyaları satan dünyanın en büyük perakende zincirlerinden birinin adının geçmişi göz önüne alındığında, her şey önceki üç vakaya göre oldukça basit. IKEA, Ingvar Kamprad Elmtaryd Agunnaryd'in kısaltmasıdır; ilk iki kelime şirketin kurucusu Ingar Kamprad'ın adı ve soyadı, üçüncü kelime çiftliğin adı ve dördüncü kelime doğduğu banliyönün adıdır. Şifreleme budur!

Amazon

Amerika'nın en büyük çevrimiçi perakendecisinin kurucusu Jeff Bezos'un yabancı yayınlardan birine verdiği röportajda söylediği gibi, şirket adını dünyanın en uzun nehrinden alıyor. Üst düzey yönetici bu kararını, işi daha büyük ve güçlü hale getirmek istediğini söyleyerek açıklıyor. Aslında bunu neredeyse başarmayı başardı.

Etsy

Ünlü çevrimiçi mağazanın adının geçmişi uzun süre dikkatlice gizlendi ve bu kasıtlı olarak yapıldı. Şirket kurucusu Rob Kalin daha sonra, kelimenin etimolojisinin, kelimenin tam anlamıyla "ah evet" anlamına gelen İtalyanca et si ifadesinde yattığını söyledi. İtalyanlar en yüksek memnuniyetin ifade noktasını bu şekilde ifade ediyorlar. Diğer şeylerin yanı sıra, bu ifadeyi Federico Fellini'nin Kalin'in en sevdiği filmi "Sekiz Buçuk" filmindeki kahramanların dudaklarından da sıklıkla duyabilirsiniz.

Lego

Lego, 84 yıllık köklü geçmişinde hala gücünü kaybetmemiş ve oyuncak dünyasının en tanınan markasıdır. Şirket 1932 yılında, kendisi de küçük bir kasabadan gelen ve daha önce yalnızca seyyar merdiven ve tabure üreten marangoz Ole Kirk Christiansen tarafından kuruldu. Ole Kirk, şirketin ismine kuruluşundan yalnızca iki yıl sonra karar verebildi. Daha sonra bir yarışma duyurdu. en iyi isim marka ve kendisi kazandı. Şirket adını Danca'da "iyi oynamak" anlamına gelen "Leg godt" ifadesinden almıştır.

Nike

Adidas'ın en popüler spor markalarından biri ve doğrudan rakibi, adını kanatlı zafer tanrıçası Nike'a borçludur. Efsaneye göre, şirketin kökeninde yer alan yetenekli yönetici Jeff Johnson'ın rüyasında gördüğü kişi oydu. Phil Knight tarafından kurulan Nike markasının orijinal adı Blue Ribbon Sports idi ancak daha sonra yeniden adlandırıldı.

Barbie

Esasen 57 yaşında olan efsanevi bebeğe, adını Mattel'in (Barbie üreticisi) kurucuları Ruth ve Elliot Handler - Barbara'nın kızının adı veriliyor. Ruth'un aklına ilk oyuncak bebek fikri, kızının yetişkinlere benzeyen kağıt bebeklerle oynadığını görünce geldi. İşte o zaman çocukların tamamen "yetişkinlerle oynayabileceği" bir oyuncak bebek yaratmaya karar verdi.

Starbucks

Kuruluş tarihi ünlü ağ Kahve dükkanı oldukça sıradan: üç arkadaş, İngilizce öğretmeni Jerry Baldwin, tarih öğretmeni Zev Zigal ve yazar Gordon Bowker, çay ve kahve içmeyi çok seviyorlardı ve insanların en iyi örneklerini deneyebilecekleri kendi mekanlarını açmaya karar verdiler. Starbucks ismi Herman Melville'in Moby Dick romanındaki karakterlerden birinin onuruna türetilmiştir. Çok sık kahve içen ve neredeyse onsuz yaşayamayan Starbuck adında bir kahramandan bahsediyoruz. Zincirin iç kısmı da deniz tarzı konseptine bağlı.

Bella Kodzokova'nın çevirisi

Ev aletlerini otomotiv endüstrisine bağlayan şeyin ne olduğunu düşünüyorsunuz? İlk bakışta hiçbir şey yok. Ancak aslında birçok ürün, artık dünya çapında arabalarıyla tanınan markalar tarafından üretiliyordu (ve bazı şirketler hâlâ üretiyor). Şaşırmış? Evet, faaliyetlerinin ilk yıllarında birçoğu araba değil, tamamen farklı ürünler üretti. Örneğin dikiş makineleri ve hatta karabiber öğütücüler. Opel, Peugeot, BMW ve hatta Toyota gibi şirketlerin dünya tarihlerini ortaya çıkardığına inanmak zor. İşte en büyük ve en ünlü otomobil şirketlerinin geçmişine kısa bir genel bakış.

BMW

7 Mart 1916'da Bayerische Flugzeugwerke AG, Gustav-Otto-Flugmaschinenfabrik'in halefi olarak kuruldu.

Başlangıçta BMW otomobil üretiminde yer almıyordu. Alman firma ilk aşamada uçaklar için uçak motorları üretti.

1923 yılında ilk motosikletini tanıttı. BMW'nin otomotiv faaliyetleri, şirketin Dixi kompakt otomobilini üretmek için Austin Seven'den lisans almasıyla 1928'de başladı.

Mitsubishi

Iwasaki Yataro 1870'lerde kuruldu. Mitsubishi'nin faaliyetleri nakliye ile ilgiliydi. Şirketin adı “üç elmas” anlamına gelen “Mitsu” ve “hishi” kelimelerinden geliyor. Şirket resmi olarak 1873 yılında Mitsubishi adı altında faaliyet göstermeye başladı.

Şirketin kurucusu Iwasaki Yataro'nun ölümünden sonra şirketin kontrolü, tersane inşaatı alanındaki faaliyetlerini genişleten küçük erkek kardeşine geçti. Şirket, bankacılık alanında madencilik alanında da faaliyet göstermeye başladı.

1930'lu ve 1940'lı yıllarda Mitsubishi, Japonya'nın önde gelen silah üreticilerinden biriydi.

1945 yılında Mitsubishi grubu, ekonominin çeşitli alanlarında kapsamlı faaliyetler yürüten 200 farklı şirketi bünyesinde barındırıyordu.

İlk Mitsubishi otomobilleri 1917'de üretilmeye başlandı. Üretim Mitsubishi Heavy Industries yönetimi altında gerçekleştirildi.

Marka ancak 1970'li yıllarda bağımsız bir otomobil şirketi olarak otomobil üretmeye başladı. Şirket o andan günümüze kadar otomobil üretiyor.

Kia

Kia, 1944 yılında Kyongseong Precision Industry adı altında kuruldu. Ancak ilk yıllarda şirket bisiklet üretiyordu. Şirket ancak 1952 yılında Kia Industry Company adını alarak otomobil üreticisi olarak faaliyet göstermeye başladı.

İlk yıllarda Kia'nın ana modeli üç tekerlekli bir pikap motosikletiydi (sepet). Bu araç 1961'de Kore'de popülerlik kazandı.

İlk dört tekerlekli araba 1972'de montaj hattından çıktı. Titan adında bir kamyona dönüştü.

1973 yılında tarihinin ilk benzinli motorunu tasarlayıp üretimine başladı. Bir yıl sonra Brisa adını taşıyan ilk Kia binek otomobiline bu motor takılmaya başlandı.

Citroën

1900 yılında buharlı lokomotif parçalarının (dişliler, silindirler, şaftlar, çift spiral dişler vb.) üretimini başlatan Andre Citroen tarafından kuruldu. Bu, bugün hala kullanımda olan Citroën logosunun kökenini açıklamaktadır.

1915 yılında şirket Birinci Dünya Savaşı için seri silah üretimine başladı. Sonuç olarak, 1919 yılına gelindiğinde şirket çok fazla para biriktirmişti. Bu sayede Citroën "A Tipi" otomobillerin üretimine başladı. Seri üretilen ilk Avrupa otomobiliydi.

Şaşırtıcı ama gerçek: Citroën daha çok bir leasing organizasyonu olarak biliniyordu ve aynı zamanda araç kiralama sektöründe de liderdi.

Opel

Adam Opel faaliyetlerine 1862 yılında Rüsselsheim'da başladı. Ancak pek çok kişi araba üretmek için yaratılmadığını bilmiyor. Firma seri üretime açıldı dikiş makineleri TAMAM.

1912'de Opel fabrikasında büyük bir yangın meydana geldi. Bunun hemen ardından şirket yönetimi, dikiş makinesi üretiminin yalnızca kayıp getirdiğini ve dikiş ekipmanı üretiminin durdurulduğunu itiraf etti.

Bisiklet üretimi 1940'lı yıllara kadar devam etti.

1920'lerde Opel'in dünyanın en büyük üreticisi olduğunu belirtmekte fayda var.

Şirketin ürettiği ilk otomobil 1898 yılında üretildi.

Suzuki'nin

Otomobil üreticisinin tarihi dokuma makinelerinin üretimiyle başladı. Şirket kurucusu Michio Suzuki, 1909 yılında Suzuki markasını yarattı.

1920 yılında şirket halka açıldı. Şirketin halka arzına rağmen Suzuki'nin ilk arabası ancak 1937'de tanıtıldı ve hiçbir zaman üretime girmedi.

İkinci Dünya Savaşı sırasında şirket öncelikle askeri amaçlı ürünler üretti.

Savaştan sonra Suzuki tarım ürünleri üretimine odaklandı ve aynı zamanda ısıtıcılar da üretti.

1952 yılında şirket "Power Free" adı verilen ilk motorlu bisikleti piyasaya sürdü.

1954 yılında şirketin adı Suzuki Motor Company olarak değiştirildi.

Şirket, 1955 yılında "Suzulight" adını verdiği ilk sivil binek otomobilini piyasaya sürdü.

Lamborghini

Ferruccio Lamborghini, şirketini 1948 yılında traktör üretmek üzere kurdu. Başlangıçta, traktörler gereksiz askeri birimlerden toplandı Araçlar Kalıntıları İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra biriken.

1959 yılında üretimini genişleterek brülörden klima sistemlerine kadar birçok tüketim malı üretmeye başladı.

Ancak 1963 yılında, dünya çapında hâlâ saygı duyulan spor otomobiller üretmeye başlayan bir otomobil şirketi (Automobili Lamborghini) kuruldu.

Efsaneye göre Ferruccio Lamborghini kendi kalitesini beğenmiyordu. Ferruccio Lamborghini, Enzo Ferrari'ye bir ders vermek (ya da öğretmek) için, Ferrari'den daha iyi spor otomobiller üretmesi gereken kendi otomobil şirketini kurmaya karar verdi. O zamandan bu yana iki küresel otomobil markası teknoloji, otomobillerinin kalitesi ve tabii ki hız konularında rekabet ediyor.

Skoda'nın

Doğru, şirketin asıl adı Laurin & Klement (L&K) idi ve tamirci Vaclav Laurin (fotoğrafta solda) ve tüccar Vaclav Klement tarafından kuruldu. Şirket ilk başta bisiklet üretimiyle uğraşıyordu.

Laurin & Klement'in (L&K) kurucuları, iyi fikirleri ve doğru yaklaşımları sayesinde etkili yönetim, uluslararası bisiklet pazarına girmeyi başardı.

Dört yıl sonra, 1899'da şirket motosiklet üretmeye başladı.

1905 yılında ilk efsanevi otomobil Voiturette tanıtıldı.

toyota

Kurucu Sakichi Toyoda, kariyerine 1894 yılında el tezgahı üretimiyle başladı. Daha sonra dokuma endüstrisi için motorlar ve sürücüler üretmeye başladı.

Oğluyla (Sakichi-san) birlikte 1924'te otomatik bir dokuma tezgahı yarattı. Toyota Otomatik Tezgah A.Ş. bunları üretmek ve satmak için kuruldu.

1929'da Sakichi Toyoda, otomatik tezgahının patent haklarını satması için oğlu Sakichi-san'ı İngiltere'ye gönderir. Satış, bir otomobil imalat şirketi kurmaya yetecek kadar sermaye toplamak için gerekliydi.

Sonuç olarak Toyota'nın kurucusunun oğlu, patent için 100.000 İngiliz Sterlini almayı başardı.

1934 yılında Toyota ilk otomobilini üretti.

Otomobilin seri üretimi 1934'ün sonunda başladı. Toyota A1, 1935 modeli olarak satıldı.

Atlatmak

Dodge, otomotiv sektörüne yedek parça üreterek faaliyetlerine başladı. Böylece Dodge şirketi, 1901 yılında (Dodge kardeşlerin şirketi Detroit'te kurduğu yıl), otomotiv endüstrisine bilyalı rulmanlar üretmeye ve tedarik etmeye başladı. 1902'de Ford Motor Company'nin kuruluşunun finansmanına yardım etti.

İlk kendi otomobil üretim tesisi 1914'te açıldı.

Mazda

Mazda 1920'de kuruldu. Şirketin orijinal adı Toyo Cork Kogyo KK'ydi. Şirket ilk aşamada mantardan kaplama malzemeleri üretti. 1929'dan beri şirket takım tezgahları üretmeye başladı.

İlk otomobil 1931 yılında pazara girdi. Üç tekerlekli bir Mazda-Go kamyonuydu.

Dünya Savaşı sırasında savunma sanayinde faaliyet gösterdi. 1950'li yıllarda üç tekerlekli ve ardından dört tekerlekli kamyonların üretimi yeniden başladı.

İlk gerçek binek otomobil yalnızca 1960 yılında ortaya çıktı ve yalnızca Japon pazarı için üretildi.

peugeot

Resmi olarak kurulduğu şekliyle Peugeot şirketi aslında faaliyetlerine 1810 yılında başlamıştır. Her şey bir demir dökümhanesiyle başladı. Böylece şirket, sarmal çelik, kesme diskleri, kemik çıkarma ve yaylar üretmeye başladı.

Daha 19. yüzyılın ikinci yarısında tarım aletlerinden tıraş bıçaklarına, ütülerden kahve makinelerine ve hatta ev tipi biber öğütme makinelerine kadar etkileyici bir ürün çeşitliliği üretiyordu.

Bu arada, biber öğütücüler bugüne kadar Peugeot tarafından üretilmeye devam ediyor. Dünya çapında birçok restoranda Peugeot öğütücüler hâlâ kalite standardıdır.

1881 yılında Peugeot bisiklet üretmeye başladı. Şaşırtıcı bir şekilde bisiklet üretimi bu güne kadar devam ediyor. Peugeot markası altındaki otomobiller ancak 19. yüzyılın sonunda üretilmeye başlandı.

Efsaneler ve efsaneler uzun zamandır bir markanın pazardaki başarısının koşulu olmuştur. Hikayesi anlatılamayan bir ürün marka değildir. Ünlü markalar, yarısı yaratılış tarihinin gerçek gerçekleri olan ve yarısı pazarlamacıların hayal gücünün meyvesi olan mitler ve efsanelerle örtülmüştür. Batılı şirketlerde bile var özel terim"hikaye anlatımı"

IKEA

Avrupa'da da tanınan IKEA'nın ilk mağazaları Amerika'da açıldığında mobilya satışları beklentileri karşılamamıştı. Araştırmanın ardından Amerikalıların tasarımın sadeliğinden hoşlanırken, mobilyaların evlerinin daha büyük boyutlarına sığmasını istedikleri ortaya çıktı. Yapılması gereken tek şey mobilyaların boyutunu artırmaktı.

Western Union

Western Union, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki neredeyse tüm telgraf hizmetlerinin sahibiydi. Ticari faaliyetlerinin en başında, o dönemde çok fazla borcu bulunan Alexander Graham Bell, WU'ya başvurarak telefonun patentini yalnızca 100 bin dolara satın almayı teklif etti ancak şirket, bu parayı göz önünde bulundurarak harcamayı reddetti. telefon bir “oyuncak” ürün. WU liderleri, telefonla iletişimin tüm olanaklarını fark ettiklerinde Bell ile iletişime geçmemeye ve kendi sistemlerini yaratmaya karar verdiler. Ancak kendi telefon şirketini kuran Bell, WU'ya dava açtı ve kazandı. Böylece Western Union telefon işini kaybetti ve bu da ana hizmeti olan telgraf iletişimine olan talebi azalttı.

Şımartan

Kızının çocuklarına bakmasına yardımcı olan Procter & Gamble'ın önde gelen kimyager-teknoloji uzmanı Victor Mills, kendi torunlarının altındaki ıslak bebek bezlerini defalarca çıkarıp yıkamak ve kurutmak zorunda kaldı. Elbette bu süreçten hoşlanmadı ve bir şekilde hayatını kolaylaştırmak istedi. Sonra tek kullanımlık bir "bebek bezi" fikri aklıma geldi - özel şekilli bir külotun içine yerleştirilmesi planlanan, yüksek emiciliğe sahip katlanmış bir ped. Mills, farklı malzemelerle yapılan birçok denemenin ardından P&G için Pampers markası altında üretmeye başladığı ve herkesin bildiği yeni bir ürün geliştirdi.

Chupa-Chups

Chupa-Chups markası, geçen yüzyılın 1958'inde Granja Asturias şirketinin bir parçası olarak İspanya'da kuruldu. Enrique Bernat, giysileri veya elleri lekelemeden emilebilen bir lolipop (orijinal olarak ahşaptan yapılmış) yaratan ilk kişiydi. Markanın logo tasarımı ünlü taşralı Salvador Dali tarafından firmanın sahibi Enrique Bernat'a çizildi. 1969'da Chupa Chups logosunun çiçek şeklini bulan ve küçük değişikliklerle günümüze başarıyla ulaşan oydu. Logonun şekerin yan tarafına değil üstüne yerleştirilmesini önerdi.

LandRover

Land Rover markasının logosu aslında altmış yıldır dokunulmadan kaldı. Yaratıcıların logoyu geliştirmek için bir kutu sardalyadan ilham aldıklarını söylüyorlar. Mühendislerden birinin bunu çizimlerde unuttuğu iddia edildi. Kutudaki yağlı boya kopyalandı ve yeni bir arabanın amblemi için siluet olarak önerildi.

Coca-Cola

Coca-Cola, eczacı John Pemberton tarafından koka yaprakları ve kola yemişlerinden oluşan, sinir bozukluklarına karşı bir ilaç olarak patentli ve eczanelerde satılan bir ürün olarak icat edildi. O zamanlar kokain yasaklı bir madde değildi ve sağlığa olan zararı hakkında hiçbir şey bilinmiyordu, bu nedenle genellikle alkol yerine zevk ve ton için içeceklere ekleniyordu - Coca-Cola bunda bir yenilik değildi. Kokain yasaklandığında, Coca-Cola onun yaygınlaşmasından kısmen sorumlu tutuldu. Kokain içecekten çıkarıldı ancak ürünün konumlandırılması değişmedi ve popülaritesi katlanarak arttı.

Lacoste

Fransız tenis takımının kaptanı, Davis Kupası'nı kazanması halinde Rene Lacoste'a timsah çantası sözü verdi. Bu arada Rene'nin kazandığı bu anlaşmazlık nedeniyle Amerikan basını tenisçiye "timsah" lakabını taktı. Fransa'da Lacoste'un lakabı "timsah" olarak değiştirildi ve sahadaki inatçı ve inatçı davranışları nedeniyle ona verildi. Lacoste'un arkadaşı Robert George, kendisi için bir timsah çizdi ve bu çizim daha sonra sporcunun giydiği kısa kollu gömleğe işlendi.

Swarovski

Daniel Swarovski, kristal ve değerli taşları kesmek için dünyanın ilk elektrikli taşlama makinesini yarattı ve bu da onun yapay elmas oluşturma sürecini kolaylaştırmasına olanak tanıdı. Rhinestones, adını, yontulmuş kristal parçalarını elmas olarak satan 18. yüzyıldan kalma ünlü kuyumcu-dolandırıcı Georges Frederic Strass'tan almıştır. Swarovski'nin yeteneği ve zevki sayesinde taklit orijinalle aynı seviyeye geldi ve isim dünyaca ünlü bir markaya dönüştü.

Elma

Bir efsaneye göre, Apple, ısırılmış bir elma olan logosunu, bilgisayar bilimine büyük katkılarda bulunan ve alışılmadık cinsel yönelimi nedeniyle acı çeken, modern bilgisayarın atası olan parlak matematikçi Alan Turing'e borçludur.

Turing eşcinseldi ve bu o zamanlar Britanya'da yasa dışıydı ve eşcinsellik kabul ediliyordu. akıl hastalığı. 1952'de Turing eşcinsellikle suçlandı ve mahkum edildi. Kendisine iki cümle seçeneği sunuldu: hapis ya da enjeksiyon yoluyla libidonun bastırılması. kadınlık hormonu esasen kimyasal hadımlık olan östrojen. Bilim adamı ikinciyi seçti.

Etkilerden biri göğüslerin büyümesi ve libidonun azalmasıydı. Ayrıca mahkumiyeti sonucunda işini ve kriptografi alanında çalışma hakkını kaybetti. Bilim adamı bir yıl boyunca inzivaya çekildi ve ardından kendisini potasyum siyanürle zehirleyerek intihar etti. Turing bir elmaya siyanür çözeltisi enjekte etti, onu ısırdı ve öldü. Elma cesedin yanındaki komodinin üzerinde bulundu.

Nestlé

19. yüzyılın 60'lı yıllarında kurulan Nestlé'nin orijinal logosu şuna benziyordu: Üç civciv ve annelerinin bulunduğu bir yuva. Henri Nestlé ilk ürünlerinde aile armasını ticari marka olarak kullandı. O zamanlar geleneksel aile, anne-baba ve üç çocuktan oluşuyordu. Daha sonra, 20. yüzyılın ortalarına doğru gelenekler değişti. Logo da değişti. Artık Avrupa'da geleneksel olarak yuvada sadece 2 civciv var.

Ariel

Ayrıca P&G ve Levi Strauss Jeans'in ortak araştırması, gündelik giyim giyen çalışanların takım elbise giyenlere göre daha yaratıcı olduğunu ve çok daha verimli çalıştığını gösterdi. Peki ne yaptılar? P&G, Cuma günü gündelik kıyafetler giyme hakkını şirket içinde uygulamaya koydu. Bu haber, her iki şirketin çabaları sayesinde basında geniş yer buldu ve pek çok şirket de bu örneği takip etti. Çamaşır tozu pazarı %20 büyüdü.

Pirelli

Pirelli, 2002 yılında kırk yılı aşkın geleneği bozdu ve çıplak kadınlar yerine giyinik kadınların fotoğraflarının yer aldığı ünlü takvimini yayınladı. Yayının kapağında sonbahar paltolu bir kızın fotoğrafı yer alıyordu ve model olarak dönemin ABD Başkanı George W. Bush'un on yedi yaşındaki yeğeni seçilmişti. Amerika Birleşik Devletleri'nin 41. Başkanının (Bush Sr.) torunu Lauren Bush çok mutluydu ve duygularını muhabirlerle paylaştı: “Büyükannem ve büyükbabamla konuştum, onlar da mutluydu. Ben de fotoğrafta kıyafet giyeceğimi söylediğimde daha da mutlu oldular.”

Mutlak

Ben Amca'nın

Ben Amca'nın prototipi, Mars şirketinin yönetimi tarafından bir kerede sıklıkla ziyaret edilen, savaş öncesi Chicago restoranlarından birinin baş garsonu Frank Brown'dur. Ben Amca'nın imajı Amerikan folkloruna bağlıdır. Eski hikayelerden biri, yetiştirdiği pirincin mükemmel kalitesi ve tadıyla ülke çapında tanınan siyah bir çiftçiyi anlatır.

Michelin

Yirminci yüzyılın başlarında, özellikle yirmili yıllarda her büyük fabrika veya küçük atölye kendi marka adını aldı. Bunlar mitoloji kahramanları, hayvan resimleri (Peugeot aslanı ve Lacoste timsahı) ve Bibendum gibi şirketin ürünlerinden oluşturulan sembollerdi. Bibendum, 1898 yılında karikatürist O'Galop tarafından yaratılarak Andre Michelin'in fikri hayata geçirildi. Efsane, bir bisiklet lastiği sergisinde tüm modellerin üst üste istiflendiğini söylüyor. Ortaya çıkan yığın, şişman bir adama çok benziyordu. 100 yılı aşkın süredir Bibendum büyük değişikliklere uğradı ancak Michelin'in ilgi odağı olmaya devam etti.

Mazda

Yakınlaştırma-yakınlaştırma, hızlı hareket eden bir nesnenin sesinin taklididir. İngilizce konuşan çocuklar arabalarla oynarken "Zoom-zoom" diyor. Böylece Mazda, alıcıyı dürtüsüyle gerçekten çocukça bir zevkle tanıştırabilen, sportif karaktere sahip bir marka imajı yaratıyor. Bu arada Ferrari hakkında konuşurken “Vroom-vroooom” ifadesini kullanıyorlar, Mini Cooper ise “Bip-bip” yapıyor.

Heinz

Red Bull

Red Bull enerji içeceği 1982 yılında Dietrich Mateschitz'in Doğu Asya'ya yaptığı bir iş gezisi sırasında orada zaten yaygın olan enerji içecekleriyle ilgilenmeye başlamasıyla doğdu. Tayland'ın ünlü markası Krating Daeng'in (Tay dilinden "kırmızı boğa" olarak çevrilmiştir) lisans haklarını aldı ve tarifi Taisho Pharmaceuticals'dan (Japonya) kullandı. İçecek daha geniş bir pazara (Avrupa, ABD) sunulduğunda Coca- Cola aynı zamanda ana rakipti ve Pepsi, Molson, Labatt ve Anheuser-Busch, hepsinin benzer bir konsepti vardı - tonladılar ve uyardılar ve Jolt Cola enerji içeceği ayrıca diğer şeylerin yanı sıra çift doz da içeriyordu. Red Bull ile karşılaştırıldığında kafein.

Sonra Dietrich Mateschitz riskli bir adım attı: rakiplerine kıyasla fiyatı yapay olarak yarı yarıya artırdı, pil şeklindeki kapların hacmini azalttı ve mağazalara içecek reyonları yerine başka herhangi bir yere konserve kutuları yerleştirmeye başladı (bir sonraki sefere dikkat edin) Mağazaya gittiğinizde, Red Bull kutularını ve diğer enerji içeceklerini neredeyse sosis reyonunda (alkollü olanı da dahil) bulabilirsiniz.

Ayrıca üniversite kampüslerinde öğrencilere Red Bull kasaları ücretsiz olarak dağıtıldı. Öğrenci partilerinde Red Bull büyük bir gürültüyle dışarı çıkıyordu çünkü rastgele ve mutlu bir tesadüf eseri, bunun votkayla mükemmel bir şekilde uyum sağladığı kısa sürede keşfedildi. Böylece çok popüler hale gelen yeni bir kokteyl olan Vodka Red Bull doğdu.

Hewlett-Packard

HP'nin kurucuları Bill Hewlett ve Dave Packard, kimin adının önce geleceğine karar vermek için yazı tura attı. Tahmin edebileceğiniz gibi Bill kazandı.

Adidas ve Puma

Adidas şirketinin adını kuruculardan biri olan Adolf Dasler'in onuruna aldığı biliniyor. Puma ise kardeşi Rudolf Dasler tarafından yaratıldı. Dasler kardeşlerin babasının hayatı boyunca fırıncı olarak çalıştığına dair bir efsane var. Adolf ve Rudolf Dasler birlikte spor ayakkabıların siparişe göre uyarlanması için bir atölye açtılar. Adolf bir tasarımcının, Rudolf'un ise bir pazarlamacının niteliklerine sahipti.

İkinci Dünya Savaşı'ndan ve babalarının ölümünden sonra, kardeşler ciddi şekilde tartıştılar ve artık küçük olmayan Dassler şirketini (yaklaşık 60 kişi) ikiye böldüler. Olay, kardeşler arasındaki kavganın da ikiye bölündüğü Almanya'nın Herzogenaurach kasabasında yaşandı. Bu fabrikaların işçileri sadece kendi meyhanelerine gidiyor, farklı türde biralar içiyor ve çocukları farklı okullara gidiyordu. Şirketler kendi futbol takımlarını kurdular.

Ve bugüne kadar, bir şirketin bir çalışanı, bir rakibin ürettiği ayakkabıları veya kıyafetleri giydiğini görürse derhal işten çıkarılma tehlikesiyle karşı karşıya kalacak.

Her ünlü markanın tanındığı kendi amblemi vardır. Genellikle bu logo küçük ve basittir ancak bazıları ayrıntılı ve gizemlidir. Dünyanın en etkili moda evlerinden bazılarının bu tür özel logolarının ortaya çıkış tarihi bu makalede yer almaktadır.

Lacoste

Eski ve saygın bir marka. Minik yeşil bir timsah şeklindeki logoları, modayı seven herkese tanıdık geliyor. 1927'de Davis Kupası sırasında, turnuvanın galibinin timsah derisinden yapılmış bir çanta alacağı konusundaki anlaşmazlık nedeniyle Amerikan basını Lacoste'a "timsah" adını taktı. Fransa'da Lacoste'un lakabı "timsah" olarak değiştirildi ve Lacoste'un rakiplerinin hatalarını asla affetmediği sahadaki ısrarcı ve inatçı davranışları nedeniyle ona takılıp kaldı.
Lacoste'un bir arkadaşı olan Robert George, onun için bir timsah çizdi; bu, daha sonra sporcunun yarıştığı ceketin üzerine işlendi ve daha sonra şirketin ürettiği her şeyin logosu oldu.

Fendi

Marka, 1925 yılında ilk mağazasını açan evli bir çiftin adı olarak ortaya çıktı. Ve ancak 1952'de Fendi ailesi, markanın temelini atan ve onu şimdi gördüğümüz hale getiren profesyonel tasarımcı Alman Karl Lagerfeld'i davet etmeye karar verdi. Tasarımcı ayrıca bugün hala kullanılan, akılda kalıcı bir logo da geliştirdi. Çift “F” görünüşe göre Fendi çiftini simgeliyor.

Chanel

Ünlü Chanel logosu moda dünyasına ilk kez 1925 yılında Chanel No. 5 şişesinde gösterildi. Çizimin kökeni hakkında birkaç versiyon var. Bir hikaye, iki çapraz at nalının başarının ve iyi şansın sembolü olduğunu söylüyor. Ancak çoğu moda tarihçisi, amblemin Fransız tasarım evinin kurucusu Coco Chanel'in baş harfleri olduğuna inanma eğiliminde.

Calvin Klein

19 Kasım 1942, ünlü tasarımcının doğum tarihidir. Erkek giyim üretimi ile atölye faaliyetine başlamıştır. dış giyim Klein yavaş yavaş kadınlar için kıyafet tasarlamaya yöneldi. Tasarımcı, 1970'lerde klasik erkek takım elbisesini modaya uyarladı. kadın modası. 1970 yılında geniş yakalı kruvaze kısa ceket PeaCoat'ı tanıttı.

Bu model sadece sezonun hiti olmakla kalmadı, aynı zamanda neredeyse on yıl boyunca kadın dış giyim modasını da belirledi. Şirket logosu – CK hatırlanması kolaydır ve markayla bağlantı sağlar. Haute Couture giyimde koyu renkli logo, normal giyim ürünlerinde gri logo, spor giyimde ise beyaz logo kullanılıyor.

Hermes

Hermé, kusursuz lezzet ve birinci sınıf stille doğrudan ilişkilendirilen bir Fransız tasarım şirketidir. Tasarımcı Erme'nin logosu şunları gösteriyor:
marka için çok sembolik olan arabalı bir at - şirketin tarihi, Thierry Hermes'in atlar için koşum takımı üreten özel bir şirket kurmasıyla 1837'de başladı. Hermes kurucusunun soyadıdır.

Bu ailenin sonraki beş nesli, üretimi sürekli olarak genişleterek gerçek bir Hermes imparatorluğu yarattı. Yirminci yüzyılın başında Hermes'in üretimi deri ürünleri ve bagaj çantalarını da kapsayacak şekilde genişledi. Aynı zamanda deri ürünlerinin özel bir “eyer” dikişiyle işlenmesi için benzersiz bir teknoloji kullanıldı. Hermès tarzı böyle doğdu.

Burberry Prorsum'u

Şirketin başarısı, su geçirmez bir malzemenin (gabardinin) icadıyla ve bu malzemenin askerler için yağmurluklarda ve uzun su geçirmez paltolarda kullanılmasıyla başladı. 1901 yılında Burberry'nin bu kıyafetler için zaten büyük bir siparişi vardı. Siparişi yeni amblemiyle işaretledi; zırhlı bir atlı ve elinde bir mızrak, markanın ticari markası olarak tescillendi. Şövalye kostümü orijinalinin bir kopyasıydı.

Hanedanlık armalarında "İleri" anlamına gelen bir slogan olarak kullanılan Latince "Prorsum" kelimesi, şirketin ilerici yenilik arzusunu yansıtır ve mızrak, geleneğin savunulmasının bir sembolüdür.

Versace

Versace logosu sembolik olarak Yunan mitolojisi. Modacının fikrine göre Gorgon Medusa başı, koleksiyonlarıyla izleyenleri taşa çevirdiğini simgeliyor. Tasarımcının logosu, 1978 yılında klasik temalara takıntılı olan Gianni Versace tarafından icat edildi. Evet, bir denizanası vardı en iyi seçenek onun için "ölümcül çekiciliğin vücut bulmuş hali" olduğunu düşündüğü kişi oydu.

Ustaca olan her şey basittir. Bu materyalde toplanan kısa hikayeler Dünyaca ünlü markaların isimlerinin kökenleri de hayatın bu kanununu bir kez daha doğruluyor.

Adidas'ın

Adidas'ın kurucusunun adı Adolf Dassler, yani kısaca Adi idi. İlk şirketinin adı daha da basitti - Dassler, ancak 60 yıl önce güçlü bir kavga yaşadıkları Dassler'in kurucu ortağı kardeş Rudolf ile anlaşarak artık hiçbirinin bu adı kullanma hakkı yoktu.

Adobe Sistemleri

1982 yılında 40 yaşındaki Xerox programcıları John Warnock ve Charles Geschke işlerini bırakıp bir yazılım şirketi kurdular. Warnock'un evinin arkasından geçen dereden dolayı buraya Adobe adını verdiler.

Elma

Apple, şirket kurucusu Steve Jobs'un en sevdiği meyvedir. Yeni işletmeye bir isim bulmak için üç ay süren nafile girişimlerden sonra ortaklarına bir ültimatom verdi: "Saat 5'e kadar daha iyi bir isim bulamazsanız şirketin adını Apple koyacağım." Apple Macintosh, Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan çeşitli elmaların adıdır.

Audi

Audi Latince'den "dinle!" anlamına gelir. Bu, şirketin kurucusu August Jorja'nın soyadının Latince versiyonudur.

BMW

BMW, Bayerische Motoren Werke'nin kısaltmasıdır. İngilizce versiyonu - Bavyera Motor İşleri.

Canon

1930'da Japonya'da Goro Yoshida ve üvey kardeşi Saburo Uchida, Japonya'da Hassas Optik Aletler Laboratuvarı adında, bize hiçbir şey anlatmayan bir şirket kurdular. Dört yıl sonra yaşanan gelişmeler, bin kollu Budist merhamet tanrısının anısına Kwanon adını verdikleri ilk kameranın yaratılmasına yol açtı.
Ticari markasını korumak için şirket, Kwanon'a benzeyen birçok kelimeyi tescil ettirdi. Bunlardan biri - Canon tarafından zaten bilinen - sonunda değiştirildi orijinal başlık Dini liderlerle olan anlaşmazlıklar nedeniyle. Canon, İngilizce'de “Canon”, Fransızca'da ise “Cannon” olarak çevrilir.

Casio

Şirketin kurucusu Kashio Tadao'nun anısına.

Cisco

San Francisco'nun kısaltması.

Coca-Cola

İçecek açıldığında Coca-Cola'nın ana maddeleri şu şekildeydi: üç kısım koka yaprağı (aynı yapraklardan uyuşturucu kokain elde edildi) ve bir kısım tropikal kola ağacı fıstığı.

Compaq

Comp ve paq'tan (küçük entegre parça).

Corel

Şirketin kurucusu Dr. Michael Cowpland'ın onuruna. COwpland Araştırma Laboratuvarı anlamına gelir.

Daewoo

Şirketin kurucusu Kim Woo Chong, şirkete mütevazı bir şekilde "Büyük Evren" adını verdi ve bu da tam olarak Koreceden tercüme edildiği şekliyle.

FIAT

Şirket 1899 yılında kuruldu. Fiat, Fabbrica Italiana Automobili Torino'nun (Torino İtalyan Otomobil Fabrikası) kısaltmasıdır. Ek olarak, bu kısaltma Latince'den kilise yaşamında sıklıkla kullanılan bağımsız bir kelime olarak tercüme edilebilir - "bırak olsun."

Fuji

Japonya'nın en yüksek ve en ünlü dağı Fuji'nin onuruna burada her şey çok basit.

Google

Bu dünyanın en ünlü arama motorunun ikinci adıydı, ilki BackRub'du. Ancak çok geçmeden yerini Google aldı. Bu, biraz değiştirilmiş bir "googol" kelimesidir ve en azından bir anlamı olan son sayıyı ifade eder - birin ardından yüz sıfır gelir.

Ayırt edici özellik

Tebrik endüstrisinde (kartlar vb.) dünyanın en ünlü şirketlerinden biri. Hallmark kelimesi, 14. yüzyıldan itibaren İngiliz loncalarındaki zanaatkarların, loncanın kaliteye kefil olduğunun kanıtı olarak ürünlerine koydukları işareti ifade eder.

honda

Kurucunun adı Soichiro Honda'dır.

Hotmail

Kurucu Jack Smith, erişim fikrini ortaya attı e-posta Web üzerinden dünyanın her yerinden. Sabeer Bhatia bu hizmet için bir iş planı hazırladığında, "mail" ile biten tüm kelimeleri denedi ve adında HTML (web sayfası biçimlendirme dili) harfleri mevcut olduğundan sonunda hotmail'de karar kıldı.

HP (Hewlett-Packard)

Kurucular Bill Hewlett ve Dave Packard kimin adının önce olacağına karar vermek için yazı tura attılar. Tahmin edebileceğiniz gibi Bill kazandı.

hyundai

Korece'de "şimdiki zaman" (zaman).

IBM'in

IBM 1924 yılında kuruldu ve adı International Business Machines anlamına geliyor.

IKEA

Ingvar Kamprad (kurucu baba) lmtaryd (ev çiftliği) Gunnaryd (genç Ingvar Kamprad'ın doğduğu ve mektupla posta işine başladığı İsveç'teki Småland'daki köy).

Intel

Bob Noyce ve Gordon Moore, şirkete Moore Noyce adını vermek istediler ancak o zamana kadar bu adı taşıyan bir oteller zinciri zaten vardı. Bu yüzden INTegration ELectronics kısaltmasını kullanmaya karar verdiler.

Kodak

K, şirketin kurucusu George Eastman'ın en sevdiği harftir. Bu harika mektupla başlayan ve biten kelimeleri aradı. Üstelik tüm alfabelerde “K” aynı şekilde yazılıyor. Sonunda Kodak seçildi, güya kameranın çekim sırasında çıkardığı ses bu.

Lego

Danca iki kelimeden türetilmiştir: leg (“play”) ve got (“good”). Ve Latince'den tercüme edilen lego, "okuyorum", "bağlanıyorum" anlamına geliyor.

LG

Başlangıçta bunlar iki ayrı kuruluştu: kozmetik şirketi Lucky Chemical Industrial (1947'den beri) ve radyo-elektronik tesisi GoldStar (1958'den beri). Birleşmenin ardından şirket Lucky Goldstar adını aldı ve 1995 yılında adını LG Electronics olarak değiştirdi ve adı sadece kısaltma olarak kısalttı.

Microsoft

MİKRObilgisayar YAZILIMI. Başlangıçta Micro-Soft olarak yazılmıştır. Daha sonra hat kaldırıldı.

Mitsubishi

1870 yılında şirketin kurucusu Yataro Iwasaki tarafından icat edildi. Japonca'dan tercüme edildiğinde mitsu üç, hishi ise elmas anlamına gelir. "B" harfinin altıncı olduğu ortaya çıktı, bu bir hata yüzünden değil, Japonların genellikle bir kelimenin ortasındaki "h" harfini "b" olarak telaffuz etmesi nedeniyle. Logoya gelince, sanılanın aksine asıl olan isim değil logodur. Yoncanın şirketin kurucusunun aile arması olması nedeniyle böyle görünüyor.

Motorola'nın

Kurucu Paul Galvin, şirketi otomobiller için radyo üretmeye başladığında bu ismi buldu. O dönemde pek çok ses bileşeni üreticisinin ismi “ola” ile bitiyordu, çok tuhaf bir modaydı bu.

NEC

1983'te kaldırılan Nippon Electric Company, Ltd'nin kısaltması.

Nike

1978'de Blue Ribbon Sports resmi olarak Nike, Inc. olarak yeniden adlandırıldı. İsminin zafer tanrıçası Nike'ın adından alındığına inanılıyor.

Nikon'un

Aslen Nippon Kogaku, "Japon optiği" anlamına gelir.

Nintendo'nun

"Tanrı sıkı çalışmayı korusun" olarak tercüme edilebilecek üç Japonca karakter "Nin-ten-do"dan oluşan bir bileşik. Oynamak çok zor.

Nissan

Daha önce "Japon Endüstrisi" anlamına gelen Nippon Sangio olarak biliniyordu.

Nokia'nın

1865 yılında Knut Fredrik Idestam güneybatı Finlandiya'da bir kağıt ve kağıt hamuru fabrikası kurdu. Şirket, şehirdeki Nokianvirta Nehri kıyısına, aslında Nokia'ya taşındıktan sonra Nokia adını taşımaya başladı. Fince'deki "Nokia" kelimesi, ermin gibi karanlık, çok tüylü bir hayvan anlamına gelir.

Pepsi

İlk olarak 1890'larda New Bern, Kuzey Carolina'da eczacı Caleb Bradham tarafından üretildi. 28 Ağustos 1898'de Brad'in içeceğinin adı Pepsi-Cola olarak değiştirildi. Marka Pepsi-Cola 16 Haziran 1903'te tescil edildi. Bir versiyona göre Caleb Bradham, "Pepsi" adını pepsin kelimesinden türetmiştir ( sindirim enzimi, proteinin parçalanmasına yardımcı olur). Başka bir versiyona göre Caleb Bradham, yerel rakiplerden birinden "Pep Kola" adını ödünç aldı, biraz ayarladı ve içeceğine Pepsi-Cola adını verdi.
Başka bir versiyona göre, Caleb ve ziyaretçileri bu kelimenin sesini beğendiler, çünkü gazlı içeceğin bir miktar canlılık ve enerji (moral - moral, enerji, canlılık) kazandırdığı gerçeğini yansıtıyordu.

Philips

Şirket, adını, onu 1891 yılında ampul üretmek üzere Eindhoven'da kuran kurucusu Friedrich Philips ve oğlu Gerard'dan almıştır. Bu güne kadar insanlara ışık tutmaktan vazgeçmediler ama birkaç yüz ürün daha ekleyerek ürün yelpazesini genişlettiler.

Puma

Bu şirket Adidas'ın kurucusu Rudolf Dassler'in kardeşine aitti. Dassler'deki tarihi skandalın ardından kardeşler nehrin karşı kıyılarına taşındı ve her biri kendi işletmesini kurdu. Başlangıçta, Puma'ya, anladığınız gibi, Rudolf'un onuruna Ruda adı verildi, ancak adın ahenk ve akılda kalıcılık adına değiştirilmesi gerekiyordu, tabanı bıraktı - dört harf, aynı sesli harfler, benzer bir ilk ünsüz.

SAMSUNG

Korece'den çevrilen "samsung", "üç yıldız" anlamına gelir.

Sanyo

Çince "Üç Okyanus".

Keskin

Etimolojinin kökenleri, geçen yüzyılın 10'lu yıllarında, Tokyo'da yaşayan Tokuji Hayakawa'nın, keskinleştirme gerektirmeyen, her zaman keskin bir mekanik kurşun kalem olan imzalı bir ürün üretmeye başladığı zamana dayanmaktadır. Sharp, İngilizce'de "keskin" anlamına gelir.

Siemens

1847 yılında Werner von Siemens tarafından kuruldu.

sony

Orijinal şirket adı Japonca"Tokyo tsushin koge kabushiki kaisa"ya benziyordu ve tercüme edildi ingilizce dili Tokyo Telekomünikasyon Mühendisliği Şirketi olarak. Şirketin kurucuları Akio Morita ve Masaru Ibuki, kısa bir isme uygun bir kelime aramak için uzun süre uğraştılar ve Latince sonus (ses) kelimesiyle karşılaştılar. 1950'lerde, sonus kelimesi ve güneşli (güneşli) kelimesiyle uyumlu olan Amerikan sonny kelimesi Japonya'da popülerdi. Daha iyi ne olabilir? Ancak hiyerogliflerle yazılan oğul kelimesi "kârsız" anlamına geliyordu. Sonra Akio Morita, bir "n" harfinin üzerini çizip şirkete "Sony" adını verme fikrini ortaya attı.

Subaru

Yunanca'da "Yedi Kız Kardeş" olarak da adlandırılan Ülker takımyıldızının adından sonra. Ve bu sadece Japonca "Subaru" dilindeki "Yedi Kız Kardeş". Kelimenin tam anlamıyla, brned-name Rusça'ya "bir bütün halinde birleşmek" olarak çevrilmiştir. Ülker takımyıldızı şirket logosunda görüntülenir.

Renk örneği

İsviçre Saatinin Kısaltması

Toshiba

Adını, elektrikli ev aletleriyle uğraşan Tokyo Denki ile ağır elektrikli ekipmanlar üreten Shibaura Seisaku-sho'nun birleşmesinden kaynaklanan eski adı Tokyo Shibaura Elektric Co., Ltd'nin 1978 yılında kısaltılması sonucu almıştır. .

toyota

Kurucusu Sakichi Toyoda'nın adını almıştır. Daha sonra daha uyumlu Toyota'ya dönüştü. Japonca'da 8 harften oluşuyordu ( şanslı numara Doğu kültüründe).

Viagra

Kelimenin ilk kısmı olan "vi-", erkeklik (güç), canlılık ( yaşam gücü), canlılık (canlılık). Ve “-agra” sonu “yakalamak”, “kavramak” anlamına gelir.

Fotokopi

Özellikle esprili yoldaşların tahminlerinin aksine "kuru" olarak tercüme edilen Yunanca "Xer" kelimesinden gelir. Gerçek şu ki, geleceğin kopyalama devinin adını yazarken (40'ların sonu) yalnızca ıslak kopyalama mevcuttu ve yazar, teknolojide kuru boya tozunun kullanımını vurgulamak istiyordu. İngilizce konuşulan ülkelerde marka adı “copier” değil “zirox”tur.

yahoo

Bu kelime Jonathan Swift'in Gulliver'in Gezileri adlı kitabında ortaya atılmıştır. Bu, Gulliver'in seyahatleri sırasında karşılaşmak zorunda kaldığı kötü bir kabilenin adıydı. Yahoo'nun kurucuları! Jerry Yang ve David Filo, kendilerine Yahoo adını verdikleri için bu ismi seçtiler. Üstelik öyle bir sevinç çığlığı ki.

3 milyon

Minnesota Mining and Manufacturing Company kısaltmasının dörtte üçünün matematiksel gösterimi.

İsimleri çevirirseniz ne olur? ünlü şirketler Rusçaya: kelimesi kelimesine, yaratıcı bir şekilde, mizahla veya hep birlikte.

Hangi şekilleri görüyorsunuz? Bu sadece sizin hayal gücünüz...

İngiliz grafik tasarımcısı Graham Smith, bir markanın kurumsal stilini diğerinin kurumsal stiliyle değiştirdiği ve sıklıkla onunla rekabet ettiği orijinal Brand Reversioning serisini yarattı.

Ünlü dünya markalarının isimlerinin kökeni hakkında gerçekler

Adobe- adını şirketin kurucusu John Warnock'un evinin arkasından akan Adobe Creek'ten alıyor.

Adidas'ın- kuruculardan biri olan Adi Dasler'in anısına.

Elma- şirket kurucusu Steve Jobs'un en sevdiği meyve. Yeni işletmeye bir isim bulmak için üç ay süren nafile girişimlerden sonra ortağına bir ültimatom verdi: "Saat 5'e kadar daha iyi bir isim bulamazsan şirketin adını Apple koyacağım." Apples Macintosh, Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan çeşitli elmaların adıdır.

Canon- Budist merhamet tanrısı Kwanon'un onuruna. Dini kuruluşların protestolarını önlemek için Canon olarak değiştirildi.

Casio- şirketin kurucusu Kashio Tadao'nun onuruna.

Cisco- Kısaca San Francisco.

Compaq- Comp ve paq'tan (küçük entegre parça).

Corel- şirketin kurucusu Dr. Michael Cowpland'ın onuruna. COwpland Araştırma Laboratuvarı anlamına gelir.

Daewoo- Şirketin kurucusu Kim Woo Chong, şirkete mütevazi bir şekilde "Big Universe" adını verdi, bu da tam olarak Korece'den tercüme edilen kelimedir.

Fuji- Japonya'nın en yüksek dağı Fuji'nin onuruna.

Google- isim, birin ardından 100 sıfır gelmesi anlamına gelen Googol kelimesinden gelmektedir. Ve Google, bu projenin kurucularının (bu arada, aralarında eski bir Rus olan Sergey Brin'in de bulunduğu) ilk yatırımcıdan aldığı çek üzerine yazıldı. Bundan sonra arama motoruna tam olarak bu adı verdiler.

HP(Hewlett-Packard) — Kurucular Bill Hewlett ve Dave Packard kimin adının önce geleceğine karar vermek için yazı tura attılar. Tahmin edebileceğiniz gibi Bill kazandı.

Hitachi- Japonca'da şafak.

honda- Soichiro Honda'nın kurucusunun adı.

Honeywell'in— Kurucu Mark Honeywell'in adı.

Hotmail— Kurucu Jack Smith, dünyanın her yerinden web üzerinden e-postaya erişme fikrini ortaya attı. Sabeer Bhatia bu hizmet için bir iş planı hazırladığında, "mail" ile biten tüm kelimeleri denedi ve adında HTML (web sayfası biçimlendirme dili) harfleri mevcut olduğundan sonunda hotmail'de karar kıldı.

hyundai- Korecede “şimdiki zaman” (zaman).

IBM'in— Uluslararası İş Makineleri.

Intel— Bob Noyce ve Gordon Moore, şirkete Moore Noyce adını vermek istediler, ancak o zamana kadar bu adı taşıyan bir oteller zinciri zaten mevcuttu. Bu yüzden INTegration ELectronics kısaltmasını kullanmaya karar verdiler.

Kawasaki- Shozo Kawasaki'nin kurucusunun onuruna.

Kodak— K, şirketin kurucusu George Eastman'ın en sevdiği harftir. Bu harika mektupla başlayan ve biten kelimeleri aradı. Üstelik tüm alfabelerde “K” aynı şekilde yazılıyor. Sonunda Kodak seçildi, güya kameranın çekim sırasında çıkardığı ses bu.

Konica- eski adıyla Konishiroku Kogaku.

LG- iki Kore markası Lucky ve Goldstar'ın ilk harfleri.

Lotus— Şirketin kurucusu Mitch Kapor bir meditasyoncuydu. Bu nedenle adı (lotus pozisyonu).

Microsoft— MİKRObilgisayar YAZILIMI. Başlangıçta Micro-Soft olarak yazılmıştır. Daha sonra hat kaldırıldı.

Mitsubishi- 1870 yılında şirketin kurucusu Yataro Iwasaki tarafından icat edildi. Japonca'da "Üç Elmas" anlamına gelir. İsim aynı zamanda şirket logosuna da yansıyor.

Motorola'nın— kurucusu Paul Galvin, şirketi otomobiller için radyo üretmeye başladığında bu ismi buldu. O dönemde birçok ses bileşeni üreticisinin sonu "ola" ile bitiyordu.

Mozilla Vakfı Netscape Navigator tarayıcısının halefidir. Netscape'in kurucusu Marc Andreesen, Mosaic'in yerini alacak bir tarayıcı yarattığında, şirket içinde buna Mozilla (Mosaic-Killer, Godzilla) adı verildi.

Nabisco- ilk olarak " Ulusal BISCuit Company" 1971'de Nabisco olarak değiştirildi.

Nikon'un- aslen Nippon Kogaku, “Japon optiği” anlamına geliyor.

Nintendo'nun- "cennet sıkı çalışmayı korusun" olarak tercüme edilebilecek 3 Japonca karakter "Nin-ten-do"dan oluşan bir bileşik.

Nissan- eskiden "Japon Endüstrisi" anlamına gelen Nichon Sangio olarak biliniyordu.

Nokia'nın— bir ağaç işleme fabrikası olarak başladı ve Finlandiya'nın Nokia şehrinde kauçuk ürünleri üretecek şekilde büyüdü.

Roman- isim, kurucu ortak George Canova'nın karısı tarafından icat edildi. Yanlışlıkla "Novell"in Fransızcada "yeni" anlamına geldiğini düşündü.

Kahin- Şirketin kurucuları Larry Ellison ve Bob Oats, CIA için Oracle kod adlı bir danışmanlık projesi üzerinde çalışıyorlardı. Proje daha sonra kapatıldı ancak adı kaldı.

Sanyo- Çince "Üç Okyanus".

SAP'nin— Sistemler/Uygulamalar/Projeler grubunda çalışan 4 eski IBM çalışanı tarafından kurulan “Sistemler, Uygulamalar, Veri İşleme Ürünleri”.

ŞİÖ- Santa Cruz Operasyonundan.

Siemens- 1847'de Werner von Siemens tarafından kuruldu.

sony- Latince “Sonus” (ses) ve “sonny” (gençler için kullanılan argo) sözcüklerinden.

Subaru- takımyıldızın adını almıştır. Ayrıca şirket logosunda da görüntülenir.

GÜNEŞ- Stanford University Network'ün kısaltması olan 4 üniversite arkadaşı tarafından kuruldu.

Suzuki'nin- kurucusu Michio Suzuki'nin adını almıştır.

Toshiba- tüketim malları şirketi Tokyo Denki (Tokyo Electric Co) ile elektrik şirketi Shibaura Seisaku-sho'nun (Shibaura Engineering Works) birleşmesinden sonra kuruldu.

toyota- adını kurucusu Sakichi Toyoda'dan almıştır. Daha sonra daha iyi huylu bir Toyota'ya dönüştü. Japonca'da 8 harften oluşuyordu (Japonya'da uğurlu sayı).

Fotokopi— Mucit Chestor Carlson ismine “kuru” kelimesini yansıtmak istedi (çünkü o zamanlar sadece ıslak kopyalama mevcuttu). Yunanca'da "Xer" kuru anlamına gelir.

yahoo- kelime Jonathan Swift tarafından Gulliver'in Gezileri kitabında icat edildi. İğrenç, iğrenç bir kişinin adıydı bu. Yahoo'nun kurucuları! Jerry Yang ve David Filo, kendilerine Yahoo adını verdikleri için bu ismi seçtiler. Ancak artık bu isim Yet Another Hiyerarşik Memur Oracle anlamına geliyor.

3 milyon—Minnesota Madencilik ve İmalat Şirketi

Gezegenin hemen hemen her sakini büyük markaları, logolarını, ürünlerini ve hatta sloganlarını biliyor. Çoğu zaman çoğu insan bu şirketlerin yaratıcılarının isimlerini ve yüzlerini bile biliyor, çünkü bu kadar popüler kişiliklerin gölgede kalması zor. Sonuçta herkes kıtalararası bir imparatorluk yaratamaz.

Bununla birlikte, şöhretin ve popüler aşkın ışınlarının tadını çıkarmaktan hoşlanmayan yaratıcılar da var. İşin getirdiği başarıdan memnunlar ve her reklam panosunda yaratıcının adının yazılmaması onları rahatsız etmiyor. Bu büyük insanlara hakkını vermenin ve bize onlardan biraz bahsetmenin zamanı geldi.

Ferrero - Michele Ferrero

Kinder Surprise'ın yaratıcısı Ferrero Rocher, Rafaello ve Nutella, 1957 yılında aile çikolata işini devraldılar. Onun fikirleri işletmenin daha da güçlenmesine ve sonunda dünyaca ünlü ve sevilen bir markaya dönüşmesine yardımcı oldu. Evet, Tic Tac aynı zamanda Michele'nin fikri. Ne yazık ki tatlı imparatorluğunun yaratıcısı 89 yaşında öldü.

Lacoste-Rene Lacoste

Ve bu dünyaca ünlü markanın yaratıcısı bir tenisçiydi. 1920'li yıllarda tenis uzun kollu gömleklerle oynanıyordu. Turnuvalardan biri için Rene, hafif örme kumaştan kısa kollu bir polo gömlek dikti. 1933 yılında Lacoste spordan emekli oldu ve kendi şirketini kurdu. Spor kariyeri boyunca kendisine Timsah lakabı verildiğinden logonun nereden geldiği açıktır.

Nike - Phil Şövalye

Knight gençliğinde koşmayı severdi ama spor ayakkabılarının kalitesi ona hiç yakışmıyordu. Daha sonra Japonya'dan spor ayakkabı ithal eden Blue Ribbon Sports şirketini kurdu. Daha sonra tedarik sorunları nedeniyle Phil kendi ayakkabı şirketini kurmaya karar verdi. Başlangıçta “Altıncı Boyut” olarak adlandırılması gerekiyordu ancak arkadaşları onu bu fikirden vazgeçirdi ve bugün artık kolayca tanınabilecek bir markaya sahibiz.

Pandora - Vinny ve Per Enivoldsen

1982'de Kopenhag'da Tayland'dan mücevher satan küçük bir kuyumcu mağazası açıldı. Enivoldsen çifti tarafından açıldı. Mağaza beş yıl içinde büyük bir şirkete dönüştü ve kendi üretimi olan mücevherleri üretmeye karar verildi. 2000 yılında takıların kendi kendine montajı hizmeti sunuldu ve o zamandan beri Enivoldsen'ler Danimarka'nın en zengin insanları oldu.

Instagram - Kevin Systrom

En popüler fotoğraf ağının yaratıcısı, Stanford'da fotoğrafçılıkla ilgilenmeye başlayan bir öğrenciydi. Bir süre sonra para kazanmayı başardı ve arkadaşı Mike Krieger ile birlikte uygun bir platform geliştirmeye başladı. Rekabette öne çıkmak için adamlar özel filtreler geliştirdiler. Marka daha sonra Facebook tarafından bir milyar dolara satın alındı ​​ve kullanıcı sayısı hızla artıyor.

Zara - Amancio Ortega

70'li yıllarda Amancio ve eşi kendi oturma odalarında özel dikim gecelikler diktiler ancak bir dizi başarısızlıktan sonra çift, ürünleri kendileri satmaya karar verdi. İlk mağaza 1975 yılında La Coruña'da açıldı. O zamandan beri şirketin adı Intitex olarak değiştirildi ve bir dizi mağaza açtı: Zara Home, Stradivarius, Pull and Bear, Bershka ve diğerleri. Ağustos 2017'de Ortega tanındı bile en zengin adam gezegenler.

Starbucks-Howard Schultz

1971'de Seattle'da kahve çekirdekleri ve ekipmanları satan ilk Starbucks açıldı. Sadece 16 yıl sonra, o zamanlar Il Giornale kahvehaneler zincirinin sahibi olan Schultz tarafından satın alındığında, kuruluş dönüşüme başladı. Klasik İtalyan kafelerinden ilham alan Howard Schultz, dünyaca ünlü bir imparatorluk kurmayı başardı.

Hard Rock Cafe - Peter Morton ve Isaac Tigrett

The Doors, Morrison Hotel albümünü kaydederken karşısına Hard Rock Cafe adında küçük bir mekan çıktı. Bunun komik bir tesadüf olduğunu düşündüler, çünkü albüm aynı zamanda hard rock tarzında da kaydedildi, bu yüzden grup üyeleri orada birkaç fotoğraf çektiler ve albüm kapağında yer aldılar. Bir yıl sonra Morton ve Tigrett onları arayıp bu isimde bir işletme açmak için izin istediler. Devasa Hard Rock Cafe zincirinin hikayesi de burada başlıyor.

Ford Motor Company 1903 yılında kuruldu. Kurucuları, şirkette %25,5 hisseye sahip olan ve şirketin başkan yardımcısı ve baş mühendisi olarak görev yapan Henry Ford liderliğindeki Michigan'lı on iki iş adamıydı.

Şirketin ilk arabası 23 Temmuz 1903'te satıldı. Bu, "Model A" olarak adlandırılan, 8 hp'lik bir motorla çalıştırılan bir "benzinli sepet" idi. Araba, "15 yaşında bir çocuğun bile kullanabileceği piyasadaki en gelişmiş araba" olarak tanımlandı.

Ford en başından beri çok basit tasarıma sahip ve düşük maliyetli seri üretim arabalar üretmek istiyordu. O yıllarda çok az insanın araba alma gücü vardı. Ford, "dünyayı tekerleklerin üzerine koymak" istiyordu ve bu nedenle bir otomobili nüfusun en geniş kesimleri için erişilebilir hale getirmeye çalışıyordu.

Bugün çok az insan biliyor ama Ford devreye girdi Rusya pazarı 1907'de. Ford Motor Company'nin ilk temsilciliği, Petrovskie Hatları üzerinde Rossiya Oteli binasında bulunuyordu. Alıcılara başlangıçta "N" modeli, ardından "T" modeli teklif edildi.
Daha sonra gümrük istatistiklerine göre Rusya'ya 563 araba ithal edildi.

Stilize bir yazı tipindeki logo, şirketin kurucu babasının soyadını ölümsüzleştiriyor.

Atlatmak

Amerikan otomobil endüstrisi tarihinin en eski markalarından biri olan Dodge, Michigan'lı iki kardeş John ve Horace Dodge tarafından kuruldu. (John ve Horace Dodge). 1899'da kardeşler, Detroitli sanayici Fred Evans ile birlikte Beaubien Caddesi'nde bir bisiklet tasarım ve üretim şirketi ve mağazası açtılar. Böylece Amerika'nın ulusal gurur kaynağı haline gelen markanın tarihi başladı.

20. yüzyılın başında kardeşler, yeni Ford modeli için parça üretmek üzere Henry Ford ile anlaşmaya vardılar.
17 Temmuz 1914'te John ve Horace Dodge kardeşler, asıl amacı başka şirketlerle sözleşme yapmak yerine kendi arabalarını üretmek olan Dodge Brothers Incorporated'ı kurdular. Aynı yıl, 1914'te ilk Dodge arabası montaj hattından çıktı. Old Betsy'nin dört kapılı üstü açık bir arabasıydı.

Logo, Sibirya'nın güneyi de dahil olmak üzere Orta ve Orta Asya'nın dağlık bölgelerinde yaşayan bir dağ koyunu olan argali'nin başını tasvir ediyor. Bazı uzmanlara göre suçlu, kavisli egzoz manifoldu bir dağ koçunun bükülmüş boynuzlarına benzeyen Dodge modellerinden biri...

Chevrolet

1905 yılında, şirketin gelecekteki kurucusu sürücü Louis Chevrolet, ilk önemli yarışını kazandı ve 52,8 saniyede bir kilometre kat ederek yeni bir rekor kırdı. O andan itibaren, Amerikan yarışlarındaki istikrarlı galibiyetleriyle yarış pistlerinde küresel bir süperstar haline geldi.

1911'de Louis, şöhretini kendi otomobil şirketini kurmak için kullanmaya karar verdi ve New Jersey General Company'nin (daha sonra General Motors olacak) sahibi William Durant ile birlikte Chevrolet Motor Car Company'yi kurdu.
3 Kasım 1911, Chevrolet Motorlu Araç Şirketi'nin doğum günü oldu.

Papyon logosu William Durant tarafından tasarlandı. Logonun nasıl tasarlandığına dair çeşitli versiyonlar olmasına rağmen Durant, logo tasarımını Paris Oteli'ndeki duvar kağıdından kopyaladığını iddia ediyor. Markanın kurucusu deseni o kadar beğendi ki, duvar kağıdını duvardan yırtıp aceleyle eve gitti ve kısa sürede bildiğimiz logonun patentini aldı.

Citroen

1912'de, zaten oldukça başarılı bir girişimci olan Andre Citroen, Amerika Birleşik Devletleri'ni ziyaret etti ve burada Henry Ford fabrikalarında Amerikan otomobil üretim yöntemleriyle tanıştı. O yıl Ford halihazırda Model T'nin 150.000 kopyasını üretiyordu.

Citroen, 1919'da başarılı Le Zebre otomobilinin yaratıcısı tasarımcı Jules Salomon ile birlikte Citroen Anonim Şirketini kurdu ve Quai Javel'deki eski bir silah fabrikasında üretime başladı.
Citroen, Avrupalı ​​rakiplerinden farklı olarak tek model üretiminden başlayarak üretimini Amerikan prensibine göre kurguladı. O zamanlar asıl hedefi, arabayı ulaşılmaz bir “merak”tan kitlesel bir ürüne dönüştürmekti.

Ters çevrilmiş "V" harfleri ("çift şerit") şeklindeki şirket logosu şunu belirtir: dişli şanzıman ve Citroen Anonim Şirketi'nin kurulmasından çok önce ortaya çıktı.
1905 yılında anne ve babasından aldığı mirasın tamamını işe yatıran Citroen, buharlı lokomotiflere parça üretimi yapan Esten kardeşlerin ortağı oldu. Fabrikada rakiplerin ürettiğinden çok daha gelişmiş dişlilerin üretimini kurdu. Aynı zamanda Citroen amblemi de ortaya çıktı.

honda

1946 yılında girişimci mühendis Soichiro Honda tarafından "Honda Teknik Araştırma Enstitüsü" olarak kuruldu ve başlangıçta bunlara dayalı olarak küçük motorlar ve mopedler üretti.

1948 yılında Enstitü, başlangıçta motosiklet üretimine odaklanan ve hızla ünlü olan Honda şirketine dönüştürüldü.
1949 yılında haklı olarak şirketin ikinci kurucu babası olarak kabul edilen Takeo Fujisawa, şirketin Yönetim Kurulu üyesi olarak göreve başladı. Honda kendini tamamen üretim teknolojisine adadı ve Fujisawa kurumsal yönetim.
Motosiklet üretiminde adından söz ettiren firma, 1962 yılında otomobil üretimine başladı. İlk ortaya çıkan bir kargo minibüsüydü, onu iki kişilik bir spor araba takip ediyordu.

Honda'nın uzun süredir yerleşik bir logosu yoktu, ancak ihracatın ve yabancı şubelerdeki üretimin gelişmesiyle birlikte basit bir logo kullanıma sunuldu. Şirketin kurucusunun adının ilk harfinin stilize yazılışı grafik içeriği haline geldi.

Suzuki'nin

Suzuki, 1909 yılında Japonya kıyısındaki küçük Hamamatsu köyünde kuruldu. Şirketin kurucusu Michio Suzuki'dir.
Firma ilk 30 yıl dokuma makineleri üretimiyle uğraştı. Üretilen modeller, makine mühendisliğinin bu dalında tartışmasız lider olan Hollanda ve İngiltere'de üretilen ekipmanların özellikleri bakımından öndeydi. Michio Suzuki, büyük başarısına rağmen şirketinin başka yönlerde gelişmesi gerektiğini fark etti.

1937'de Suzuki küçük otomobil üretimine başladı ve 1939'da kompakt otomobillerin ilk prototipleri piyasaya sürüldü. Gelişim İkinci tarafından engellendi Dünya Savaşı Bunun sonucunda Japon hükümeti sivil araçların önemli bir öğe olmadığı sonucuna vardı. Suzuki yeniden dokuma tezgahı üretimine geçti. Oldukça başarılı bir şekilde gelişti, ancak 1951'de pamuk piyasasında yaşanan kriz, Michio Suzuki'yi bir kez daha araç üretmeyi düşünmeye zorladı.

Şirket ilk başta ucuz motorlu Power Free bisikletler üretti.
1953 yılında, 60 cc'lik iki zamanlı motora sahip bir motosiklet olan Suzuki Diamond Free piyasaya sürüldü. cm, Fuji Dağı Tepe Tırmanışı'nda sınıfını kazandı. Bu, şirketin tarihinde bir dönüm noktasıydı. Bir yıl sonra şirket zaten ayda 6.000 motosiklet üretiyordu. Aynı zamanda Suzuki Motor Corporation olarak da yeniden adlandırıldı.
İlk Suzulight arabası 1955'te yaratıldı.

Şirket logosu stilize edilmiş bir S harfidir.

toyota

Toyota'nın tarihi başladı son yıllar 19. yüzyılda Sakichi Toyoda'nın ülkenin tekstil endüstrisinde devrim yaratan elektrikli dokuma tezgahını icat ettiği dönem. Ocak 1918'de Sakichi, Toyoda İplik ve Dokuma Şirketini kurdu ve oğlu Kiichiro Toyoda'nın yardımıyla 1924'te hayatının hayali olan otomatik bir hat inşa etmeyi gerçekleştirdi. 1926 yılında tezgah üreten Toyoda Otomatik Tezgah Fabrikasını kurdu.

Sakichi Toyoda 30 Ekim 1930'da öldü. Aynı yıl Sakichi'nin ölümünden sonra vasiyetine göre Kiichiro Toyoda otomobil üretimi üzerine çalışmaya başladı. Yetkin bir mühendis olarak hızlı gelişim için otomotiv endüstrisindeki mevcut başarılı gelişmelerden faydalanması gerektiğinin bilincindedir. Amerikan içten yanmalı motorlarının temel alınmasına karar verildi. Birkaç yıl devam etti ve sonuç olarak modernizasyon için temel motor seçildi: sıralı altı silindirli Chevrolet.
1933 yılında Toyoda Otomatik Tezgah Fabrikası'nda Kiichiro Toyoda başkanlığında bir otomobil departmanı açıldı.
1935 yılında, Model A1 (daha sonra AA) olarak adlandırılan ilk binek otomobil ve ilk Model G1 kamyonun çalışmaları tamamlandı.
1937'de Toyoda Otomatik Tezgah İşleri otomobil bölümü, Toyota Motor Corporation adında ayrı bir şirkete dönüştürüldü.

Toyota amblemi Ekim 1989'da oluşturuldu. Üç ovalden oluşur: merkezdeki iki dikey oval, müşteri ile Toyota arasındaki güçlü ilişkiyi simgelemektedir. Bu ovallerin birleşimi, "Toyota" kelimesinin ilk harfi olan "T" harfini oluşturur. Arka plan görevi gören alan, Toyota teknolojisinin küresel genişlemesi ve gelecekteki sınırsız potansiyeli fikrini kapsıyor.

Mazda

1920'de, bir demirci dükkanı açmaya yönelik birkaç başarısız girişimin ardından Jujiro Matsuda ve yatırımcılar, balsa ahşabı inşaat malzemeleriyle uğraşan iflas etmiş bir şirket satın aldı. Şirket Hiroşima'da bulunuyordu ve satın alındıktan sonra Toyo Cork Kogyo olarak yeniden adlandırıldı.
20'li yılların ortalarında üretim yeniden motosikletlere odaklandı. Bu değişiklikle bağlantılı olarak adından “kork” (mantar) çıkarılmış ve şirket 1927 yılından itibaren Toyo Koguo Co Ltd adını taşımaya başlamıştır.

1931 yılında şirket üç tekerlekli Mazdago kamyonlarının üretimine başladı.
1934 yılında şirketin adı, doğayla ve diğer tanrılarla bağlantı kuran yüce Zerdüşt bilgelik tanrısı Ahura Mazda'nın onuruna değiştirildi. Yeni isim aynı zamanda şirketin kurucusunun soyadıyla da uyumlu.
İlk binek otomobil yalnızca 1960 yılında piyasaya sürülecek - iki kapılı bir Mazda R360 Coupe olacak.

Şirketin ilk Mazda logosu 1934 yılında, üç tekerlekli Mazdago kamyonlarının üretimine başlanmasından kısa bir süre sonra ortaya çıktı. Stilize edilmiş bir Mazda yazısıydı.
1936'da M harfinin stilizasyonuyla değiştirildi. Bu logo, şirketin bulunduğu Hiroşima şehrinin armasıyla neredeyse aynı.
1962 yılında dört kapılı Mazda Carol'ın üretimine başlandığında logo yeniden değişikliğe uğradı. Şimdi bu, bir daire içindeki M harfinin neredeyse klasik bir taslağı.

1975'ten 1991'e kadar şirketin resmi bir logosu yoktu.
1991 yılında Mazda için, plana göre güneşi ve samimi tutkunun ateşini simgelemesi beklenen bir logo geliştirildi. Ancak uygulamaya konulmasından kısa bir süre sonra birçok kişi bu logonun Renault'nun kullandığı ve halen kullanmakta olduğu logoya çok benzediğini fark etmeye başladı. Bu nedenle dairenin içindeki elmasın içi ve dışı hafifçe yuvarlatılmıştı.
1997 yılında amblemin değiştirilmesine yönelik çalışmalar devam etti. Stilize bir M harfi olan yeni logo, tasarımcı Rei Yoshimara tarafından tasarlandı. Bu logo bugün hala şirket tarafından kullanılmaktadır.

Mitsubishi

Mitsubishi'nin tarihi, 1870 yılında Yataro Iwasaki'nin, samuray Tosa klanına ait bir nakliye ticaret şirketi olan eski işvereninden 3 buharlı gemi kiralayarak kendi nakliye şirketi Tsukumo Shokai'yi kurmasıyla başladı.
Kuruluşunun ilk birkaç yılında şirket adını birkaç kez değiştirdi: 1872'de Tsukumo Shokai, Mitsukawa Shokai, 1874'te Mitsubishi Shokai ve son olarak 1875'te Mitsubishi Mail Steamship Company olarak değiştirildi.

Mitsubishi, ilk başta denizciliğin yanı sıra gemi inşası, madencilik, emlak ve diğer birçok sektörle de ilgilendi.
1917'de Mitsubishi ilk montaj hattı binek otomobili Model A'yı üretti. 1918'de ise ilk kamyonu T1'i üretti. Ancak binek otomobiller o dönemde Japonya'nın pek ilgisini çekmemişti, bunun sonucunda Model A'ya olan talep düşüktü ve üretimi 1921'de durduruldu. Buna rağmen araba toplum tarafından büyük saygı gördü ve sonuç olarak 1922'de Japonya Endüstri Fuarı'nda sergilendi.
1923 yılında Mitsubishi, binek otomobillerden çok daha fazla talep gören ağır kamyonlar üretmeye başladı.
Ekonomik Mitsubishi 500 sedanın piyasaya sürüldüğü 1960 yılına kadar şirket kendisini kamyon ve otobüs üretimiyle sınırladı.

Şirketin logosu iki armanın birleşiminden oluşuyor: Yataro Iwasaki klan arması (üst üste üç elmas) ve Tosa klan arması (meşe yaprakları). Iwasaki, Tosa klanına karşı sıcak duygular besliyordu çünkü ilk başarılarını bu klana borçluydu; bu aile olmasaydı hiçbir şey başaramazdı.
Mitsubishi ismi amblemden gelir ve üç elmas anlamına gelir.

Nissan

Nissan'ın tarihi, 1911 yılında Japon otomobil endüstrisinin öncüsü Masujiro Hashimoto tarafından Tokyo'nun Azabu-Hiroo bölgesinde oluşturulan Kwaishinsha Co. otomobil fabrikasının açılışıyla başlıyor.

1914 yılında şirket, bir yıl sonra Dat Car adı altında piyasaya sürülen küçük bir binek otomobili piyasaya sürdü. Dat adı, Hashimoto'nun sanatın ana patronlarından üçünün soyadlarının ilk harflerinin kısaltmasıdır: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama ve Meitaro Takeuchi. Ayrıca Dat ismi Japoncada “canlı, çevik” anlamına geliyor.
1919'da Jitsuyo Jidosha Corporation Ltd. kuruldu. - Nissan'ın bir başka öncülü. Şirket, ABD'den aletler, bileşenler ve üretim malzemeleri ithal etti ve otomotiv imalat sanayinin önde gelen şirketlerinden biri olarak tanındı. Şirket, tasarımı Amerikalı mühendis William R. Gorham tarafından yaratılan üç tekerlekli bir araba üretti.

1926'da Kwaishinsha Corporation ve Jitsuyo Jidosha Corporation, Dat Jidosha Seizo Corporation'ı oluşturmak üzere birleşti.
1931'de Dat Jidosha Seizo Corporation, Yoshisuke Aikawa tarafından kurulan Tobata Imono şirketinin bir bölümü haline geldi.
26 Aralık 1933'te Tobata Imono, başka bir üretici olan Nikon Sangyo Corporation ile birleşti ve Jidosha Seizo Corporation Ltd doğdu. Bu tarih Nissan'ın resmi kuruluş tarihidir. Yoshisuke Aikawa şirketin başkanlığına atandı.
1 1934 şirketin adı Nissan Motor Corporation olarak değiştirildi

Nissan amblemi, yükselen güneşi ve samimiyeti simgeleyen kırmızı bir daire ve gökyüzünü simgeleyen şirket adının yer aldığı mavi bir dikdörtgenden oluşuyordu. Daha sonra logodaki renkler terk edildi.
Şirketin adı "Nihon" - "Japonya" - "Ni" ve "sangyo" - "endüstri" - "san" kelimelerinden gelmektedir.

mercedes

1883 yılında Karl Benz, Benz & Co.'yu kurdu. Rheinische Gasmotorenfabrik.”
1885 yılında Gottlieb Daimler atölyesinde dünyanın ilk motosikletini geliştirdi ve monte etti. Bu motosikletin motoru 260 cc'lik bir deplasmana sahipti. cm ve 0,5 hp'lik bir güç geliştirdi. 700 rpm'de, ancak bu 12 km/s hıza ulaşmak için yeterliydi.
1886 yılında Karl Benz üç tekerlekli motorlu bir araba geliştirdi.
Aynı yıl Gottlieb Daimler, Wilhelm Wimpff & Sohn araba fabrikasından sipariş ettiği 4 kişilik arabaya monte edilmiş motora sahip bir motorlu araba geliştirdi. Daimler motorlu araba, dünyanın içten yanmalı motora sahip ilk gerçek dört tekerlekli aracıydı. Ondan önce, içten yanmalı motora sahip bir araç zaten yaratılmış ve patenti alınmıştı, ancak bu araç üç tekerlekliydi. Wilhelm Maybach da bu arabanın yaratılmasında yer aldı.

Maybach ve Daimler, 1890 yılında Duttenhofer adlı bir işadamıyla birlikte Daimler-Motoren-Gesellschaft şirketini kurdular. Duttenhofer ile olan anlaşmazlıklar nedeniyle Maybach ve Daimler bir süreliğine şirketten ayrıldılar, ancak Duttenhofer'in yine de onları geri dönmeye ikna etmesi gerekiyordu.
İlk Mercedes, şirketin yönetim kurulu üyesi Emil Jellinek'in Maybach'ı ikna etmesinden sonra 1901 yılında üretildi. yeni araba ve ona kızı Mercedes Jellinek'in adını verecek.
1926 yılında Daimler-Motoren-Gesellschaft ile Benz & Co.'nun birleşmesi gerçekleşti. Rheinische Gasmotorenfabrik.” Sonuç olarak, Ferdinand Porsche başkanlığında Daimler-Benz şirketi kuruldu.
1998 yılında Daimler-Benz, Chrysler otomobil üreticisi ile birleşti. DaimlerChrysler'in yeni adı.
2007 yılında Chrysler bölümünün özel Amerikan yatırım fonu Cerberus Capital Management, L.P.'ye satılmasının ardından şirketin adı Daimler olarak değiştirildi.

Üç ışın şeklindeki şirket logosu, şirketin faaliyetlerini yürüttüğü alanları belirtir: gökyüzü, toprak ve su. Şirket otomobiller, gemiler ve uçaklar için motorlar üretti. Logo 1909'da, hatta Daimler-Benz'in kurulmasından önce ortaya çıktı.

Audi

1899'da August Horch, Horch & Cie şirketini kurdu. Motorwagen Werke, araç tamirinin yanı sıra kendi otomobil üretimini de kurmaya başladı.
Horch, 1902'de mali zorluklar nedeniyle Saksonya'ya, önce Reichenbach'a, 1904'te ise şirketi bir anonim şirkete dönüştürdüğü Zwickau'ya taşındı.

1909 yılında yönetim kurulu ve denetim kuruluyla yaşanan anlaşmazlıklar nedeniyle August Horch şirketten ayrıldı ve başka bir otomobil üretimi kurdu. İkinci şirkete de Horch'un adı verildi ve bu durum, adın zaten ilk şirket tarafından patentli olması nedeniyle şirket adının hakları konusunda bir dava açılmasına yol açtı. August Horch bu davayı kaybetti. Horch, yeni şirketin adı için soyadının Latince çevirisini seçti. Böylece Alman horch'u (dinle) Latin audi'ye dönüştü. Latince fiili kullanma fikri, Horch'un ortaklarından birinin oğluna aitti: Latince okuyan çocuk, yetişkinlerin şirket için yeni bir isim tartışırken kulak misafiri oldu ve bir çeviri önerdi.
Markanın kuruluşundan bu yana geçmişi sportif başarılarla bağlantılıdır. August Horch, 1911-1914 yılları arasında Avusturya dağ ralli yarışlarında elde ettiği etkileyici başarıları sayesinde birkaç yıl içinde Audi markasını dünyaca ünlü hale getirdi.

1932'de 4 Alman şirketi: DKW, Audi, Horch ve Wanderer, Auto Union anonim şirketiyle birleşti. Gruba dahil olan dört markanın her birine belirli bir pazar segmenti tahsis edildi: DKW - motosikletler ve küçük arabalar; Wanderer - orta sınıf arabalar; Audi - arabalar üst segment orta sınıf; ve Horch - lüks ve yönetici arabalar.
1969 yılında Auto Union, otomobil üretiminde de faaliyet gösteren NSU Motorenwerke ile birleşti. Yeni şirketin adı Audi NSU Auto Union'dı. Son NSU ürünlerinin 1977 yılında montaj hattından çıkması ve ardından şirketin yalnızca Audi otomobilleri üretmesi nedeniyle şirketin adının değiştirilmesi sorunu ortaya çıktı. 1985 yılında şirketin adı Audi olarak değiştirildi.

Audi amblemi, 1932 yılında dört bağımsız üreticinin birleşmesinin sembolüdür. Başlangıçta, dört halka şeklindeki logo yalnızca endişenin ürettiği yarış arabalarında kullanıldı. Endişenin her üreticisi kendi logosu altında sıradan seri modeller üretti. Daha sonra 1985 yılında sendika tek bir Audi şirketine dönüştüğünde, dört daireli amblem söz konusu tüm otomobillerde kullanılmaya başlandı.

BMW

1913'te Münih'te iki küçük uçak motoru şirketi kuruldu: Rapp Motorenwerke ve Otto Flugzeugwerke.
1917 yılında bu şirketlerin sahipleri Karl Rapp ve Gustav Otto, tek bir uçak motoru fabrikasında birleşmeye karar verdiler. Şirket 20 Temmuz 1917'de Bayerische Motoren Werke (Bavarian Motor Works) adı altında tescil edilmiştir. Bu tarihten itibaren BMW şirketinin kronolojisi hesaplanıyor.

Birinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra şirket kendisini çöküşün eşiğinde buldu çünkü Versailles Antlaşması'na göre Almanların uçak için motor üretmesi yasaktı ve o zamanlar motorlar BMW'nin tek ürünüydü. Tesis, önce motosiklet motorlarını, ardından da motosikletleri üretecek şekilde yeniden tasarlanıyor.
1923 yılında ilk motosiklet olan R32 BMW fabrikasından çıktı. 1923 motosiklet fuarında bu cihaz, hızlı ve güvenilir bir makine olarak hemen ün kazandı ve bu, 20'li ve 30'lu yıllarda uluslararası motosiklet yarışlarındaki mutlak hız rekorlarıyla da doğrulandı.
1928'de şirket, Eisenach'taki (Thüringen) otomobil fabrikalarını satın aldı ve onlarla birlikte Dixi küçük otomobilini üretme lisansını aldı. Üretimi 1929'da başlıyor. Dixi ilk BMW otomobilidir.

Logo fikri, yaratıcılara, bir uçağın dönen pervanesinin, doğru açıyla baktığınızda eşit çeyreklere bölünmüş bir daire gibi göründüğünü fark ettiklerinde geldi. BMW amblemi bu şekilde ortaya çıktı. Amblemin renkleri: mavi ve beyaz, Bavyera bayrağından ödünç alınmıştır.