Finlandiya'nın en eski liman şehri. Finlandiya'daki limanlar

Rusya Federasyonu Eğitim ve Bilim Bakanlığı
(Rusya Federasyonu Eğitim ve Bilim Bakanlığı)
Federal Devlet Bütçe Eğitim Kurumu
yüksek mesleki eğitim
"DEVLET YÖNETİM ÜNİVERSİTESİ"

ULAŞTIRMA, TURİZM VE ULUSLARARASI İŞLETMELERDE YÖNETİM ENSTİTÜSÜ
ULAŞTIRMA YÖNETİMİ BÖLÜMÜ

Makale

"Lojistik" disiplininde
“Finlandiya Limanları” konulu

Tamamlanmış:

İşletme Enstitüsü Öğrencileri

ulaşımda, turizmde

ve uluslararası ticaret

4 tam zamanlı kurs

uzmanlıklar

"Ulaştırma organizasyonunun yönetimi"

Aleshin Valery ve

Rogozkina Evgenia

Kontrol:

Ekonomi Doktoru, Profesör L.S. Fedorov

Helsinki

Kotka

Turku

Rahe

Oulu

Hamina

Hanko

Tornio

Kaşkinen

Yukspila

Mäntyluoto

Ekines

Rauma

Pori

Pietarsari

Kemi

Vasa

Valkom

Liman bölgesine ilişkin düzenlemeler

Giriş kontrolu

Giriş türü

Ruhsat

Trafik güvenliği ve güvenlik önlemleri

Diğer bilgiler

Yükleme ve boşaltma sırasında sürücünün eylemleri

Gönderim belgeleri

Eylemler acil durumlar

Çözüm

giriiş

Deniz taşımacılığı dünya ticaretinde yer alan tüm ülkeleri doğrudan veya dolaylı olarak etkilemektedir. Finlandiya nakliye rotalarına son derece bağımlıdır; dış ticaretin yaklaşık %85'i deniz yoluyla taşınmaktadır. Eyalette 29'u Finlandiya Liman Birliği'nin (FPA) üyesi olan 102 ticari liman bulunuyor. Finlandiya Limanlar Birliği, 1923 yılında kurulan, belediye ve özel limanların merkezi kuruluşudur. Finlandiya limanları dış ticarette önemli bir konuma sahiptir. Yüzde 80'den fazlası ihraç ediliyor. Finlandiya ve özellikle Finlandiya'nın Kotka ve Hamina limanları, uzun yıllardır dünyanın her yerinden Rusya'ya malların multimodal taşımacılığının organize edilmesinde en önemli noktalardan biri olmuştur. Finlandiya aynı zamanda Rusya'nın en aktif ticaret ortaklarından biridir. Bu bağlamda, Finlandiya ile Rusya arasındaki kargo cirosu, özellikle son zamanlarda Çin'den ve Güneydoğu Asya'nın diğer ülkelerinden Rusya'ya doğru nakliye konteynırlarının patlayıcı büyümesi nedeniyle, yıldan yıla istikrarlı bir şekilde artıyor.

Finlandiya Limanları

Kartik'in buraya gelmesi gerekiyor =) Google Haritadan

Finlandiya limanlarının ve lojistik sektörünün gelişimi artıyor. Limanlar müşterilerine odaklanmıştır. Örneğin, intermodal taşımacılığın mümkün olmasını sağlamak artık giderek daha önemli hale geliyor ve bunun gerçekleştirileceği ekipmana yatırım yapılması haklı görünüyor.
Tabii ki, büyük deniz konteyneri terminalleriyle karşılaştırıldığında Finlandiya limanları oldukça küçüktür ve öyle kalacaktır.
En büyük konteyner gemileri hâlâ Baltık Denizi'nde seyredemiyor. Bu amaçlar için Almanya ve Benelüks ülkelerindeki limanlar ana limanlar olarak kullanılmaktadır. Yani bir bakıma Hamburg, Kuzey Denizi'nde bulunan bir Baltık limanı olarak düşünülebilir.
Finlandiya ve bazı komşu limanların Şangay, Hamburg, Rotterdam ve diğer dev limanlarla karşılaştırıldığında küçük olmasına rağmen, Baltık Denizi üzerinden taşınan kargo hacmini abartmak mümkün değil. Finlandiya'nın Baltık Denizi'ne giden trafiği her gün 13.000'den fazla kamyonun geçişinden oluşuyor. Baltık Limanları Birliği'ne üye limanların taşıma kapasitesi 400 milyon ton kargo, 3,3 milyon konteyner ve 60 milyon yolcudur.
Daha sonra Finlandiya'nın ana limanlarının özelliklerini ele alacağız.

Helsinki

Enlem 60° 10" kuzey; boylam 24°58" doğu.
Nüfus - 440.000.
İthalat: Tahıl, iplik, tekstil ürünleri, post ve deriler, arabalar, metaller, genel kargo, kömür, petrol ürünleri.
İhracat: odun hamuru, kağıt, kereste, hayvancılık ürünleri.
Liman özellikleri: Gemiler iki geçiş yolunu kullanabilir: su çekimi 9,6 m'ye kadar olan gemiler için Helsinki fener gemisinden Harmaya-Helsinki'ye; bazı firmalar da oraya yerleşmek istiyor. Tamirat. Birkaç kuru yüzer iskele ve kızak var. Kargo akışının temelini konteynerler, çekiciler ve römorklarda taşınan mallar oluşturur.

Helsinki, 1550 yılında İsveç Kralı Gustav Vasa tarafından Baltık Denizi taşımacılığında rekabet edecek bir liman kenti olarak kuruldu.
Yıl boyunca düzenli yolcu servisi 1972'de başladı.
Bu en büyük liman genel amaçlı Finlandiya'da. Finlandiyalı şirketlere yönelik birleşik hizmetlerde uzmanlaşmıştır. dış Ticaret Konteyner kargolarının aktarılmasında uzmanlaşmış olup, limanın kargo cirosunda payları yüzde 80'in üzerindedir. Limanın Baltık ve Kuzey Denizi limanlarının yanı sıra neredeyse tüm Avrupa ülkelerinin limanlarıyla düzenli doğrudan deniz bağlantıları vardır. Tallinn ve Stockholm, Hamburg, Rotterdam gibi yakınlardaki limanlara günlük birkaç uçuş bulunmaktadır.

Konteynerlerin dünyadaki diğer destinasyonlara teslimatı feeder taşımacılığı şeklinde gerçekleştirilmektedir.
Ayrıca Helsinki Limanı yılda yaklaşık 8,5 milyon yolcuya hizmet vermektedir. Ana yolcu taşımacılığı, Stockholm, Tallinn, St. Petersburg'a deniz yollarında gerçekleştirilmektedir.
Helsinki Limanı, yüksek üretkenlik, güvenilirlik, kalkınmaya bağlılık ve çevresel sorumluluk ile karakterize edilmektedir.

Kotka, eşsiz manzaraları ve antik kale kalıntılarıyla, ona özel bir tat katan, eski bir tarihe sahip bir şehirdir. 1990 yılında kentte yeni bir derin su limanı inşa edildi. Bugün Kotka, Finlandiya'da, Avrupa'dan Rusya'ya akan kargonun yaklaşık dörtte birinin geçtiği bir transit limanıdır.
Liman dinamik olarak gelişiyor ve sağlanan hizmet yelpazesini sürekli genişletiyor. Çok işlevli kompleks, sıvı, dökme ve kimyasal kargoların aktarılması için en modern ekipmanlarla donatılmış üç terminali içeriyor. Uluslararası konteyner taşımacılığı, Asya ve Kuzey Amerika ülkeleri dahil olmak üzere 20'den fazla destinasyona gerçekleştirilmektedir. Hayırsız önemli avantaj Kotki gelişmiş bir ulaşım altyapısına sahiptir.
Geçtiğimiz birkaç yılda Kotka, konteyner cirosu açısından sonunda Helsinki limanını geçmeyi başardı. Genel konteyner trafiğindeki hızlı artış nedeniyle Kotka'nın birçok liman terminali genişletildi.
Rusya tarafındaki Finlandiya limanı üzerinden kargo göndermeye olan ilgi giderek artıyor. Bunun nedeni, St. Petersburg limanının tıkanıklığı ve bir dizi gerekli hizmetin bulunmamasıdır. Ve bazen bir haftayı aşan uzun kargo temizleme süreleri, bazen yaşamın modern ritmine uymuyor. Kotka'daki transit hizmetlerinin seviyesi sürekli artıyor - günde iki yüze kadar kargo konteynerli römork Rusya sınırına gönderiliyor.

Kotka'dan Rusya'ya konteyner kargo taşımacılığı hacmi her yıl yaklaşık %20 oranında artıyor. Kereste veya ev aletleri gibi geleneksel kargolara, özel bir yaklaşım ve tutum gerektiren yenileri (örneğin arabalar) eklenir.

Turku

Enlem 60°27" kuzey; boylam 22°16" doğu.
Nüfus - 110.000.
İthalat: genel kargo, tuz, yem, kömür, kok, makine, cevher, post, gübre, petrol ürünleri.
İhracat: Kereste, destek, kağıt, kontrplak, tarım ürünleri, toprak, granit, bakır, bakır piritler, dökme demir, standart evler, deriler, av hayvanları, balık, yumurta, yağ.
Limanın özellikleri: Liman nehrin ağzında yer almaktadır. Aura. Demirleme derinliği 9,1 m'dir ve ayrıca 84.i uzunluğunda bir gemi kaldırma kayıkhanesidir. Gemi onarım işletmelerine 80 ton kaldırma kapasiteli bir vinçle hizmet verilmektedir.Gemilere kömür ikmali, doğrudan demiryolu vagonlarından, kamyonlardan veya çakmaklardan gelen vinçler kullanılarak gerçekleştirilmektedir. Sıvı yakıt bir boru hattı aracılığıyla serbest bırakılır ve temiz su- hidrantlardan 100 fin fiyatına. 1 m3 başına işaretler.

Turku artık hizmet yelpazesini genişletiyor. Turku limanından yılda 4 milyon tonun üzerinde kargo ve 4 milyonun üzerinde yolcuya hizmet verilmektedir. Etkili çalışmanın temel özellikleri, bireysel yaklaşım ve işte esnekliktir. Limanın kargo cirosu sürekli artıyor. Son 6 ayda yaklaşık yüzde 2 oranında bir artış yaşandı. Yük trafiği hacimleri yolcu trafiğinden biraz daha fazla artıyor.
Limandan her gün çok büyük miktarda ağır nakliye, yılda yaklaşık 110 bin ağır araç geçmektedir. Kamyon servisi, limanın ana uzmanlık alanıdır, ancak deniz konteynerlerinin aktarılması da aynı derecede önemli bir faaliyet alanıdır; yılda yaklaşık 30 bin konteyner işlenmektedir. Ayrıca yıl içerisinde limandan yaklaşık 70 bin binek araç geçmektedir.
Turku, Finlandiya'da demiryolu feribotları için bir limana sahip olan tek limandır ve bu da ona ek avantajlar sağlamaktadır. Uzun mesafelerde malların uygun maliyetli taşınmasını gerçekleştirmek mümkündür. Feribot limanı eyalet genelinde sanayi ve ticaretin ihtiyaçlarını karşılamaktadır.
Kargo ve yolcu trafiğindeki sürekli artış, liman otoritesinin kararlı bir şekilde değişiklik yapmasını gerektirmektedir. Oldukça hızlı bir şekilde rıhtım alanına toplam alanı yaklaşık 5.000 metrekare olan kargo hangarları inşa edildi. m Başka bir 3000 m2. m inşaat halindedir. İÇİNDE şu an 3000 m2 alana sahip kargo depolama hangarının bulunduğu başka bir saha inşa edilmesine karar verildi. M.
Liman yönetiminin temel sorunlarından biri yolcuların, müşterilerin, mal ve hizmet tedarikçilerinin güvenliğinin sağlanmasıdır. Erişim kontrol sistemi tüm liman operasyonlarında çalışır ve liman alanlarında yetkisiz kişilerin bulunmasını engeller. Fairway'lerden geçiş güvenliği kontrol ediliyor radar sistemi VTS (Gemi Trafik Hizmeti).

Rahe

Rahe, Finlandiya'nın yaklaşık 350 yıl önce kurulmuş eski bir kuzey kasabasıdır. Halen Finlandiya'nın en işlek limanlarından biri olan liman, şehrin ve çevresinin tüm endüstriyel yaşamına hizmet vermektedir. İskandinavya'nın en büyük çelik fabrikası Rautaruukki, liman bölgesinde faaliyet gösteriyor.
Yıl boyunca nakliye yapılan bir liman olarak Rahe, kuzey Finlandiya'nın tüm bölgesi için önemli bir rol oynamaktadır. Bu nedenle su alanının 10 m seyir derinliğine kadar derinleştirilmesi limanın öncelikli öncelikleri arasında yer alıyor. yaklaşık maliyet bu işlerden - 30 milyon euro.
Şu anda limanda 100 metrelik yeni bir rıhtım inşaatı tamamlanıyor. Toplam maliyeti 1,5 milyon euro. Rıhtımdaki derinlik 8 m'dir.
Yaklaşık 150 bin metreküp. Tek başına m2 kereste Rahe aracılığıyla yıllık olarak ihraç edilmektedir. Ancak müşteriler sürekli olarak ek depolama alanıyla ilgileniyor. Bu nedenle 3.200 metrekare alana sahip yeni kargo depolama tesislerinin inşası için sipariş verildi. Yeni iskelenin yakınında yer alacak m.

Oulu

Enlem 65°00" kuzey; boylam 25°29" doğu.
Nüfus - 45.000.
İthalat: kömür, potasyum tuzları, nitrat, tahıl.
İhracat: kereste, destek, odun, telgraf direkleri, demiryolu traversleri, katran, reçine, selüloz.
Limanın özellikleri: Yol kenarı derinliği 7 m'dir.Limanda 200X50 m ölçülerinde bir depo, 5 gr kaldırma kapasiteli elektrikli vinç bulunmaktadır.Bu limanda işlenen ana yük ihracata yönelik odun hamuru ve ithal kömürdür. ve sodyum sülfat. Güney Limanı'nın bitişiğinde 150 saat kapasiteli bantlı konveyörle donatılmış yeni bir cevher yükleme tesisi bulunmaktadır. Toplam tank kapasitesi 40.000 ton olan bir petrol limanının inşaatı devam ediyor. Limanda gemiler sığınak ve tatlı su alabilmektedir.
Oulu Limanı, orman ürünleri ve paketlenmiş kargoların elleçlenmesinde Bothnia Körfezi'nin önde gelen kuruluşlarından biridir. Liman limanlarına her yıl yaklaşık 500 gemi girmektedir.
Limanın kargo cirosu yılda 2,5 milyon tondur. 2008 yılında ihracat kargosu %38, ithalat kargosu - %62'si olarak gerçekleşti. toplam sayısı. En önemli ihraç ürünü kağıttır. İthal edilen malların en büyük iki kategorisi sıvı yakıtlar ve ormancılık endüstrisinde kullanılan hammaddelerdir. Son yıllarda konteyner trafiğinde önemli bir büyüme görüldü

Hamina
Enlem 60°34" kuzey; boylam 27°14" doğu.
Nüfus - 7000.
İthalat: tuz, kömür, kok.
İhracat: Kereste, sahne donanımı, selüloz, odun hamuru, kağıt.
Liman özellikleri: Uygun ankrajlı, iyi korunan liman. Girişin ve barın derinliği 8,2 m'dir.Limana, gelgit koşullarına bakılmaksızın 150 m uzunluğa ve 19 m genişliğe kadar olan gemiler tarafından erişilebilir. Navigasyon nisan ayından aralık ortasına kadar açıktır. Onarımlar yapılıyor. Yakıt ikmali. İskelelerden kömür çıkıyor; Limanda bir petrol deposu bulunmaktadır.
Finlandiya'nın beşinci büyük limanıdır. Limandan yılda yaklaşık beş milyon ton yük geçmektedir. Hamina limanı avantajlı bir şekilde Rusya sınırından sadece 35 kilometre, St. Petersburg'dan ise yaklaşık 200 kilometre uzaklıkta bulunuyor. Hamina limanının Amerika, Avrupa ve Rusya'daki limanlarla düzenli bağlantıları vardır. Hamina limanında faaliyet gösteren ve yaklaşık 2 bin kişiye iş sağlayan 70'e yakın lojistik şirketi bulunuyor.
Hamina limanı Baltık'taki en büyük konteyner kargo elleçleme terminallerinden birine sahiptir. Limandan geçen en büyük yük miktarı kereste endüstrisine yöneliktir. Hamina limanı aynı zamanda sıvı yüklerin depolanması ve elleçlenmesini de gerçekleştirmektedir. Coğrafi konumu nedeniyle liman, Rusya'ya gelen ve Rusya'dan ayrılan çok sayıda kargoyu elleçliyor. Liman, sunduğu hizmetleri geliştirerek ve topraklarını genişleterek çalışmalarının kalitesini artırmaktadır. Limanın toplam alanı yaklaşık 470.000 m2 olan depoları ve yaklaşık 830.000 m3 hacminde sıvı yük depolama tankları bulunmaktadır.

Hanko

Finlandiya bir denizcilik Avrupa ülkesidir, topraklarındaki liman sayısı 50'yi aşmaktadır. Toplam liman kenti sayısı 23'tür. Bunların en büyüğü Helsinki, Kotka, Turku'dur. Ana kargo ve emtia ticareti burada gerçekleştiriliyor ve buradan diğer Avrupa ülkelerine yolcu feribotları kalkıyor. Finlandiya'daki çoğu liman kenti ilginç hikaye, çok çeşitli tarihi ve modern cazibe merkezleri.

Helsinki Limanı

Liman şehri Helsinki- Sermaye ve aynı zamanda en büyük sanayi, Kültür Merkezi Finlandiya. Buna göre, Helsinki limanı, devletin ana deniz taşımacılığı merkezi olarak çıtayı güvenle elinde tutuyor. Liman, gemilerle kargo gönderme ve alma konusunda uzmanlaşmıştır çeşitli türler, dış ticaret yapan Fin şirketlerine hizmet vermektedir. Helsinki limanına olan yüksek talep, gemilerin Finlandiya kıyısı boyunca uluslararası deniz yolları boyunca düzenli olarak hareket etmesinden ve verimli yükleme ve boşaltma işlemleri için koşulların yaratılmasından kaynaklanmaktadır.

Ülkenin en popüler ticari limanı olan Helsinki, Finlandiya'nın en popüler yolcu limanı olarak kabul edilmektedir. Feribotlar buradan Tallinn, Stockholm, Gdynia ve diğer birçok Avrupa şehrine hareket etmektedir.

Kotka Limanı

Liman 1990 yılında Kotka'da inşa edildi, ancak kısa sürede Finlandiya'nın en büyük transit merkezi unvanını kazandı. Liman bugün hala dinamik bir şekilde gelişiyor ve sağlanan hizmet yelpazesini genişletiyor. Kotka sıvı, dökme ve kimyasal kargoları alıp aktarabiliyor. Limandan Asya ve Kuzey Amerika dahil 20'den fazla yöne konteyner kargo taşımacılığı gerçekleştirilmektedir. Gelişmiş liman altyapısı ve düzenli olarak yürütülen modernizasyon, uluslararası nakliyede Kotka'ya olan yüksek talebe katkıda bulunuyor.

Turku Limanı

Finlandiya'da tren feribotlarını kabul edebilen tek liman, aynı zamanda ülkenin en eski limanıdır. Turku Limanı'nın birçok Avrupa ülkesiyle aktif kargo ve yolcu bağlantıları bulunmaktadır.

Finlandiya, gelişmiş yolcu ve kargo taşımacılığına ve onlarca irili ufaklı limanın yer aldığı güçlü bir liman yapısına sahip bir denizcilik ülkesidir. Finlandiya limanları aracılığıyla çeşitli mallar diğer ülkelere ithal ve ihraç ediliyor, kargo taşınıyor, yolcu taşımacılığı yapılıyor ve çok daha fazlası. Ve bu sektöre yapılan önemli yatırımlar sayesinde Finlandiya, kargo aktarma hacimleri ve Finlandiya limanları üzerinden Avrupa ülkelerine seyahat eden yolcu sayısı açısından lider konumdadır. En önemli limanlar Helsinki, Kotka, Turku, Nantali, Hamina-Kotka, Kilpilahti, Kokkola, Lahti, Raahe, Pori, Hanko vb.'dir.

İLE nakliye şirketi"Hatis Turu" sizi her zaman konforlu minibüslerle Finlandiya'nın herhangi bir limanına zamanında ulaştıracaktır.

Helsinki

Helsinki liman kenti, yalnızca ülkenin siyasi, kültürel ve eğlence yaşamının yoğunlaştığı Finlandiya'nın başkenti değil, aynı zamanda konteyner kargolarının aktarılmasında uzmanlaşmış en büyük uluslararası limandır. Bazılarının başka yollarla teslim edilmesi pahalı olmasının yanı sıra bazen imkansızdır. Bu en büyük yolcu limanından Baltık, Kuzey Denizi ve büyük denizlere düzenli uçuşlar yapılmaktadır. liman şehirleri herkes Avrupa ülkeleri. Kışın, modern buz kırıcılar gemilerin yollarındaki buzları temizliyor. Her yıl 8,5 milyondan fazla insan büyük konforlu gemiler ve arabalı feribotlarla buraya taşınıyor. Ve bu, limanın toplam nakliye operasyonlarının %20'sinden az! Helsinki'nin ticari bir liman olarak yüksek talebi, gemilerin Finlandiya kıyısı boyunca popüler uluslararası deniz yolları boyunca düzenli olarak hareket etmesinden ve verimli yükleme ve boşaltma operasyonlarına izin veren koşullardan kaynaklanmaktadır. Helsinki'de birkaç gün kalacaksanız, Tallinn'e giden feribotta gezi rezervasyonu yaptırmayı veya anıtları ziyaret etmeyi unutmayın. denizcilik tarihi başkent: gemi kazası kurbanları anıtına, navigasyon anıtına, Kuzey Denizi Rotasını keşfeden A. Nordenskiöld anıtına gidin.

Kotka

Kotka, Finlandiya'nın ikinci büyük limanıdır. Sadece 1990 yılında inşa edilen bu bölge, hızla ülkenin en büyük transit merkezlerinden biri haline geldi. büyük önem Finlandiya kargo cirosunda. Kotka Limanı, kargo ihracat hacimleri açısından lider konumdadır. Limandan konteyner yükleri Asya ve Asya dahil 20'den fazla noktaya gönderiliyor Kuzey Amerika. Helsinki'ye yakın konumu ve Rusya sınırına kısa mesafesi (yaklaşık 50 km!) nedeniyle kargolar Kotka limanı üzerinden Rusya ve BDT ülkelerine aktarılmaktadır. Liman, gelişmiş altyapısı, düzenli modernizasyonu ve sağlanan hizmet yelpazesinin genişletilmesiyle kolaylaştırılan uluslararası taşımacılıkta da yüksek talep görüyor.

Turku

Turku limanı ülkenin en eski limanıdır. Tren feribotlarını kabul eden tek Finlandiya limanıdır. Turku ayrıca kamyon servisinde de uzmandır. Diğer ülkelerden gelen ağır vasıtaların büyük bir kısmı bu limandan geçmektedir. Turku limanı, İsveç ile araba feribotu bağlantılarının yoğun gelişimi ile karakterize edilmektedir. Limanda her yıl 4 milyondan fazla yolcu ve 4 milyon tonun üzerinde kargo elleçlenmektedir. Bu limandan Viking Line ve Silja Line feribotları sizi Avrupa'nın her yerine en konforlu koşullarda götürecektir.

Finlandiya'daki bazı limanların adresleri:

• Helsinki'deki Port Vuosaari liman merkezi (Vuosaari liman merkezi): Kaarmeniementie, Helsinki.
• Turku'daki Linnansatama limanı: Linnankatu 90, Turku.
• Kotka'daki HaminaKotka Limanı: Merituulentie 424, Kotka.
• Hamina'daki Hamina Limanı: Satamantie 4, Hamina.
• Pori'deki Eurajoki Limanı: Liisankatu 19A 1, Pori.
• Joensuu'daki Joensuu Limanı: Satamatie 4, Joensuu.
• Lappeenranta'daki Lapeenranta limanı: Kipparinkatu 1, Lappeenranta.
• Savonlinna'daki Savonlinna Limanı: Olavinkatu 27, Savonlinna.
• Parvoo'daki Tolkkinen Limanı: Mestarintie 25, Porvoo.
• Hanko'daki Hanko Limanı: Batı Limanı, Hanko.