Uy Tish davolash Kuznetskiy Most stantsiyasida nima joylashgan. Ommaviy madaniyatda stansiyani eslatib o'tish

Tish davolash

Kuznetskiy Most stantsiyasida nima joylashgan. Ommaviy madaniyatda stansiyani eslatib o'tish

St.m. Kuznetskiy ko'prigi. 2016 yil 5 mart

"Kuznetskiy Most" metro bekati yuzada joylashgan Kuznetskiy Most ko'chasi nomi bilan atalgan. Stansiyaning bitta qabulxonasi bor, uning zamin pavilyoni tarixiy Torletskiy turar-joy binosi hovlisida joylashgan. Bu, ehtimol, g'alati joylashgan yagona lobbi. Ajablanarlisi shundaki, qurilish vaqtida ular uyni buzib, ichiga vestibyul qurmaganlar. Oxirida juda Sankt-Peterburg chiqdi. Kuznetskiy Most stantsiyasi 1975 yil dekabr oyida metro stantsiyasidan Tagansko-Krasnopresnenskaya liniyasining qismini kengaytirish doirasida ochilgan. "Barrikadnaya" metro bekatigacha "Xitoy-Gorod", aslida, shundan keyin ikkita radiusni bog'laydigan Tagansko-Krasnopresnenskaya (keyinchalik Jdanovsko-Krasnopresnenskaya) liniyasi tashkil etildi.

dan boshlaylik arxiv fotosuratlari. Stansiya qurilishidan olingan bu noyob fotosuratlar saqlanib qolgani juda yaxshi. Eğimli eskalatorni qurish bo'yicha ishlar.

Hozircha vestibyul yo'q, menimcha, ular hali poydevor qurmaganlar.

Va ular qabulxonaning devorlari uchun qoliplarni o'rnatayotganga o'xshaydi.

Ammo stansiyadagi ishning o'zi.

Ishchilarning ko'pligi va tugatishga tayyorligidan kelib chiqadigan bo'lsak, bu stansiya ochilishi oldidan bo'lsa kerak. Aytgancha, eskalatorda ishlaydigan ishchilarning dubulg'alari qanchalik salqin ekanligiga e'tibor bering - dumaloq dumaloq.

Lobbi.

Lobbi interyerining arxiv fotosurati. Juda zo'r. Odatda, negadir, lobbilarning fotosuratlarini topib bo'lmaydi. Bu yerda siz ikkita kassa oynasini va devorga osilgan almashtirish mashinalarini ko'rishingiz mumkin. Albatta, ilgari sayohat 5 tiyin tangada to'langanda qulay edi.

Xo'sh, stantsiya.

Ko'proq fotosuratlar.

Va bu 90-yillardagi apokaliptik fotosurat. Rojdestvenka. Bu qandaydir shafqatsiz.

TTX stantsiyasi. E'tibor bering, stansiya 1977 yilda mukofotga sazovor bo'lgan.

1. Keling, bizning kunlarimizga qaytaylik. Yuqorida aytib o'tilganidek, lobbi hovlilarda joylashgan bo'lib, u erga Pushechnaya tomondan arklar orqali borishingiz mumkin. Mana shu yerda.

2. Yoki Rozhdestvenka ko'chasidan er-xotin kamar orqali.

3. Qizig‘i shundaki, “M” harfi arklar tepasida yaqinda paydo bo‘lgan, bu metroga kirish joyi borligini bildiradi, aftidan, fasadlar ta’mirlanayotganda harflar olib tashlangan. Mana, yangi yil va hozir piyoda Rozhdestvenka.

4. Ark ostidan qabulxona ko'rinadi. Qizig'i shundaki, qabulxonadan Kuznetskiy Most ko'chasining o'ziga to'g'ridan-to'g'ri chiqish yo'q, shundan keyin stantsiya nomini oldi.

5. 70-yillarning klassik utilitar arxitekturasi. Kirish va chiqish uchun ikkita kirish guruhi bo'lgan katta vitraj oynasi.

6. Hozirgi vaqtda qabulxonada ta'mirlash ishlari olib borilmoqda (yoki allaqachon tugagan). Men bu erga boshlanishidan oldin tashrif buyurganman, keyinroq solishtirish qiziqarli bo'ladi. Aytgancha, stantsiyaning yana bir xususiyati. Uning qabulxonasi sof piyodalar (hozirgi) Rojdestvenki ko'chasida joylashgan bo'lib, yaqin atrofda bironta ham quruqlikdagi transport yo'nalishi to'xtamaydi.

7. Kuznetskiy Most - yangi navigatsiya qo'llanilgan uchuvchi stantsiya. Hammasi shu erdan keldi. Eshiklardagi stikerlar. Chiqish raqamlash. U bu yerda yolg'iz. Yoniq kirish eshiklari eshiklar ustidagi rang va chiziq raqami va stantsiya nomi bilan stikerlar, oldingi rasmga qarang.

8. Ichkarida qabulxona yarim doira shakli baland shift bilan. Qayta qurishdan oldin zamin xuddi shu patchwork matoga o'xshardi.

9. Moskva metrosidagi eng monumental qandillardan biri aynan shu yerda osilgan. Qizig'i shundaki, qandil 50-yillarning "eng boy" davridan emas, balki 70-yillardan. U metalldan yasalgan, murakkab shakllar, o'sha davrga xosdir. Ustunlarning qoplamasi yaxshi bajarilgan.

10. Devorlarga metall dekorativ elementlar osilgan. Mavhum panellarning bir turi.

11. Sirlangan vitraj oynasi qarshisida bir nechta do'konlar va chodirlar joylashgan, umid qilamanki, ular qabulxonani rekonstruksiya qilish tugagandan so'ng olib tashlanadi.

12. Eskalatorlar eski, hali yog'och bilan bezatilgan, endi Moskva metrosida ular kamroq va kamroq.

13. Biz platformaga tushamiz. Chuqur stansiya, uch tonozli ustunli. Rejaga ko'ra, stantsiyaning dizayni bu erda mavjud bo'lgan Kuznetskiy ko'prigiga, Neglinnaya daryosi ustidagi ko'prikga murojaat qilishi kerak. XIX boshi asrlar davomida kollektorga o'ralgan va er ostiga o'tgan, u bilan birga ko'prik yer ostiga o'tgan, u shunchaki to'ldirilgan. Endi yana bir Kuznetskiy ko'prigi bor, endi u metro bekati.

14. Hozirgacha platformadagi birinchi va yagona axborot stoli. Bu shunday "globus" - yorug'lik qutisi, uning bir tomonida yurish masofasidagi ob'ektlarni ko'rsatadigan sirtda navigatsiya, boshqa tomonida metro xaritasi mavjud. Bunday narsalar hatto platformadagi yangi stantsiyalarda ham paydo bo'lmaganiga qarab, men tajriba unchalik yaxshi o'tmagan deb o'ylayman.

15. Aslida bu erda nima sinovdan o'tkazilayotgani haqida yangi tizim navigatsiya, stikerlar xabar beradi.

16. Men uchun bu juda chalkash.

17. Arklarda globusdan tashqari navigatsiya belgilari ham mavjud. Bu erda nafaqat stantsiyalar ro'yxati, balki transferlar ham ko'rsatilgan (tegishli rangdagi doiralar) - bu juda qulay. Biroq, ko'pchilik yozuvlar juda kichik ekanligini ta'kidlaydi - bu haqiqat. Bir tomonda "Planernaya metro bekati tomon" emas, "Planernaya" deb yozilgan, bu mantiqan to'g'ri keladi, boshqa tomonda "janubga" deb yozilgan.

18. Stansiya jihozlari lobbi armatura mavzusini davom ettiradi. Bunday "metall" mavhumlik.

19. Stansiya keng, oddiy, ammo chiroyli ko'rinadi. Arklar juda yaxshi ishlab chiqilgan. Shiftning butun uzunligi bo'ylab markaziy va yon zallarda ishlaydigan lampalar tufayli, tonozlar bo'sh ko'rinmaydi. Umuman olganda, lampalar yoki qandillar parda yoritgichidan ko'ra ancha quvnoq ko'rinadi.

20. Mana, eski klassik Kirpi-3...

21. ...va bu yerda g‘alabaning 70 yilligi uchun rang berish bo‘yicha yangi poyezd.

22. Keling, markaziy zalni yana bir bor ko'rib chiqaylik. Oh, dahshat, ma'lumot "globus" stantsiya o'qiga to'g'ri kelmaydi, perfektsionistlar g'azablanishadi.

23. Bo‘ldi, keling, keyingi poyezdga o‘tirib, davom etaylik.

Va u Canon PowerShot G2 raqamli kamerasida suratga olingan. Hozir yig'lamasdan o'sha suratlarga qarab bo'lmaydi, lekin o'sha paytlarda bu juda ajoyib edi. O'shandan beri tunda suratga olish imkonim yo'q edi, kechki soatlar suratga olish uchun mos edi, yo'lovchilar kam edi. Ammo men ushbu stantsiyada ertalabkilardan foydalanish mumkinmi yoki yo'qligini tekshirishga qaror qildim. Bu mumkin emasligi ma'lum bo'ldi. Vokzal ochilgandanoq yo'lovchilar oqimi o'sib bordi va faqat suratga olishni qiyinlashtirdi. 2013 yil mart oyida men ushbu stantsiyaga qaytib keldim - uni kechasi suratga olish, tunnellarga kirish va u erda demontaj qilingan chiqishni ko'rish odatiy hol edi. Lekin birinchi navbatda men sizga (Vladimir Sviridenkovning matni yordamida, uni yaratishda men bir vaqtlar yordam berganman. Bu kichik dunyo, ha :) Moskva tipidagi ustunli stantsiyalar haqida gapirib beraman.

Agar pilon stantsiyalarining zallari "mustaqil" bo'lsa va bir-biridan katta ustunlar bilan ajratilgan bo'lsa, u holda ustunli stantsiyalarda yo'l tunnellari va markaziy zal bitta uzun oraliqli tuzilishga birlashtiriladi. Pilon stansiyalarining ajratilgan tunnellaridan farqli o'laroq, ustundagi tunnellar shunday birlashtiriladiki, ularning qoplamalari kesishadi va umumiy tayanchlarga - ichki yuk ko'taruvchi tuzilmalarga tayanadi. Bu tuzilmalar stansiyaning yagona makonini uzunlamasına neflarga bo'lib, ustun shaklida qilingan.

Barcha stansiya tunnellarini bir tuzilishga birlashtirish g'oyasi dunyoda birinchi marta Moskva metrosida "" stantsiyani qurish paytida (1938 yilda ochilgan) ajoyib tarzda amalga oshirildi. Stansiyaning original dizayn diagrammasi, kosmik rejalashtirish yechimi va muvaffaqiyatli arxitektura dizayni eng yuqori baholarni oldi. xalqaro ko'rgazmalar.

Ustunli stantsiyalarning birinchi turlari, kosmik rejalashtirish bo'yicha muvaffaqiyatli echimlarga qaramay, katta metall iste'moli va katta mehnat xarajatlari bilan ajralib turardi. Shu sababli, 1975 yilgacha Moskvada 39 ta chuqur stantsiyadan atigi 4 ta ustun qurilgan va radial bo'lgan Paveletskaya stantsiyasi dastlab ustun bo'lgan va keyinchalik deyarli 10 yil davom etgan qiyin rekonstruksiya paytida ustunga aylantirilgan. Aytish kerakki, Semenovskaya stantsiyasi (asl nomi "Stalinskaya" edi), garchi u ustunga o'xshasa ham, aslida uning konstruktiv dizayniga ko'ra, u pilon bo'lib, ustunlarning har biri to'rtta ustunga almashtirilgan. burchaklar.

1. Cho'yan qoplamali ustunli stansiyalarning zamonaviy dizaynlarida, diametri 8,5 (yon xonalar uchun) va markaziy zal uchun 9,5 bo'lgan tipik stantsiya quvurlari qoplamasi qo'llaniladi. Istisno - China Town stantsiyasining markazi - birinchi standart ustunli stantsiya, bu erda uchta zalning diametri 8,5 metrni tashkil qiladi. Eskalator tunneli o'rta zalga stantsiya o'qi bo'ylab har qanday joyda ulanishi mumkin (pylon stantsiyalarida bo'lgani kabi), bu sizga markaziy zalning uzunligini o'zgartirish imkonini beradi.

2. Quvurlar qoplamining ochiq halqalari po'lat ustunlarda pylon stantsiyalarida ishlatiladigan odatiy takozli lintellar orqali quvvatlanadi. Stansiya ustunlari ikkita filialdan iborat bo'lib, ular o'rnatish jarayonida murvat bilan bog'langan. Qo'llab-quvvatlash platformalari orqali ustunlar lintellarning to'piq elementlariga murvat bilan o'rnatiladi.

3. Ustun stansiyalarida texnologiyaning rivojlanishi bilan ustunlar oralig'ini 4 dan 5,5 m gacha oshirish, ishni ta'minlash uchun pastki xanjar lintellaridan voz kechish, ularni mustahkamlangan quvurlar bilan almashtirish, kengligi yarmiga ofset qilish mumkin edi. kattaroq raqam astarli halqalar. Keyinchalik ular teskari kamardan voz kechishga muvaffaq bo'lishdi.

4. Ustunli stantsiyaning ushbu konstruktiv sxemasi (quyma temir xanjar lintellari bilan) "Moskva ustuni" deb nomlangan.

5. Kuznetskiy Most stansiyasi ushbu turdagi uchinchi stansiyaga aylandi (birinchi ikkitasi Kitay-Gorod) va 1975 yil 17 dekabrda Barrikadnaya - Kitay-Gorod uchastkasining bir qismi sifatida 4,1 km uzunlikdagi yo'lovchilar uchun ochildi. Jdanovskiy va Krasnopresnenskiy radiusi Jdanovsko-Krasnopresnenskaya (Tagansko-Krasnopresnenskaya) liniyasiga birlashtirilgan.

6. Yagona chiqish stantsiyaning shimoli-g'arbiy uchida joylashgan va Torletskiy-Zaxaryin uyining hovlisida, Pushechnaya va Kuznetskiy Most ko'chalari bilan kesishgan joyda joylashgan yer vestibyuliga olib boradi. Stansiyaning janubi-sharqiy chetidan eskalator Sokolnicheskaya liniyasining "Lubyanka" stantsiyasiga olib boradi.

7. Sizga shuni eslatib o'tamanki, bu 2013 yil mart oyida qabulxonaning ko'rinishi. O‘tgan davr mobaynida unda ta’mirlash ishlari olib borilib, joriy yilning mart oyida nihoyasiga yetkazildi.

8. Qiziq, bu kassalar saqlanib qolganmi?

10. Stansiya oxiridagi xizmat ko'rsatish platformasi.

11. Biz yana tunnelga kiramiz - u yerda juda qiziq artefakt topildi.

12. Perronlarga oʻtish joylari ustidagi kamar shaklidagi yarim doiralarga aylangan ustunlar kulrang-koʻk va pushti rangli Gazgan marmarlari bilan bezatilgan. Stansiyaning polga pushti rangli “Uyg‘onish” graniti, shuningdek, qora va kulrang granit yotqizilgan bo‘lib, stansiya o‘qi bo‘ylab kvadratchalar va ustunlar qatori bo‘ylab chiziqlar shaklida oddiy naqsh hosil qiladi. Markaziy zal stansiyaning o'qi bo'ylab uzluksiz qatorli burchakli lampalar bilan yoritilgan, yon zallar tonozdagi shunga o'xshash lampalar bilan yoritilgan.

13. Lubyanka stantsiyasiga o'tish. Kuznetskiy Most stantsiyasini ochish uchun Lubyanka stantsiyasini rekonstruksiya qilish kerak edi - 1934 yilda murakkab geologik sharoitlar tufayli amalga oshirib bo'lmaydigan markaziy zalning qurilishini yakunlash.

14. Sub-platforma binolariga kirish. Endi ular platforma ostidagi ofis binolarini tark etishdi va ular uchun alohida qazish ishlarini olib borishdi.

15. Stantsiyani qurish yon tunnellarni to'liq kesmagacha qazish yoki pilot tunnel usulini qo'llash bilan boshlanadi. Ochilish halqalarining quvurlari tunnel o'qiga nisbatan nosimmetrik tarzda pastdan yuqoriga yotqizilgan. O'rta zalning yonidan, pastki qatorning mustahkamlangan qo'llab-quvvatlash quvurlari, ochilish asosini tashkil etuvchi, stansiya o'qiga nisbatan halqaning yarmi kengligiga siljiydi. Ushbu ofset quvurlari, shuningdek, ustunlar asosini tashkil qiladi, yukni ochiq halqalarga bir xilda o'tkazadi. Ularning ustiga vaqtincha to'ldirish quvurlari yotqiziladi, so'ngra yuqori xanjar lintelini tashkil etuvchi shaklli quvurlar. Chelik ustunlar astarni o'rnatish bilan bir vaqtda o'rnatiladi.

16. Stansiyaning o'rta zali yon tunnellar qazilganidan keyin quriladi. Yon tunnellarning qoplamasiga zarar bermaslik uchun, bir metrlik zonada tuproq jackhammers bilan tugatilgandan oldin. Tuproqni olib tashlaganingizdan so'ng, tunnel qoplamasi o'rnatiladi. Birinchidan, teskari tonozning qoplamasi o'rnatiladi. Teskari tonozni yopgandan so'ng, yuqori qismi o'rnatiladi. Yuqori tonozning har bir kamarini o'rnatish uning tagida xanjar shaklidagi lintelni tashkil etuvchi shaklli quvurlarni o'rnatish bilan boshlanadi. O'rta zalni qurishdan so'ng, yon tunnellarning vaqtinchalik to'ldirish quvurlari demontaj qilinadi, o'tish joylari bo'shatiladi.

17. Stansiya arxitektorlari N.A.Aleshina va N.K.Samoilova 1977-yilda SSSR Vazirlar Sovetining mukofoti bilan taqdirlangan.

.:: bosish mumkin::.

18. Va an'anaviy nazariya. "Tunnellar va metrolar" kitobidan skanerlar (Transport nashriyoti, 1989)

19. Ko'rib turganingizdek, bunday turdagi stantsiyalarda ular tekis patnis yasashga harakat qilishadi. Va endi, umuman olganda, ular teskari tonozdan voz kechib, tekis plita yasashmoqda. Lekin farqlar bor, albatta.

20. Nishabli zarbaning ulanishi. Birinchi ustunlardan farqli o'laroq (Mayakovskaya kabi), markaziy zalning istalgan joyida amalga oshirilishi mumkin, agar kerak bo'lsa, uni qisqartiradi.

Moskva metropoliteni matbuot xizmatiga va Tunnel tuzilmalari xizmatiga ushbu suratga olishni tashkil etishda yordam bergani uchun katta rahmat.

Kuznetskiy Most metro bekati qurilganlaridan biri Sovet davri, u yorqin va o'ziga xos ko'rinishga ega. Dizayn platforma ustidagi ko'prik nomi bilan atalgan xuddi shu nomdagi ko'cha naqshiga asoslangan.Performa to'lqinli kulrang va sarg'ish ranglarda yotqizilgan. Yo‘llar devorlariga temirchilik asboblari, o‘roq va bolg‘a, anvil uchqunlari ko‘rinishidagi bezak bezaklari osilgan. Arkadalar ko'rinishidagi ustunli inshootlar Rim suv o'tkazgichlari yoki qadimiy ko'priklar bilan bog'lanishni keltirib chiqaradi.

Stansiyaning qisqacha tavsifi

Kuznetskiy Most metro bekati 1975 yilda Pushkinskaya bilan birgalikda ochilgan. Bu yubiley, ketma-ket 100 yil. U Moskva metrosining ettinchi liniyasida - Tagansko-Krasnopresnenskaya liniyasida joylashgan.

Tartibning yuqori funksionalligi tufayli chiroyli bezatish va makon va yorug'likning optimal muvozanati, bu stantsiya Moskva metrosining namunali me'moriy ob'ektlaridan biridir. Dizayn loyihasi uchun N. A. Aleshina va N. K. Samoilova tomonidan taqdim etilgan me'morlar Vazirlar Kengashining mukofotlariga sazovor bo'lishdi. Sovet Ittifoqi 1977 yilda.

Raqamli parametrlarga kelsak, butun platformaning kengligi 16,1 metrni tashkil qiladi. Stansiya ustunli tuzilmalarga tayanadi va uchta tunnelni o'z ichiga oladi: ikkita yon va bitta o'rta. O'rtacha zalning balandligi 6,26 metr, kengligi - 8,2 metr. Ustunlarning balandligi yoki kengligi 5,25 metrni tashkil qiladi.

Kuznetskiy Most metro stantsiyasining o'rta tunnelidan ko'rinish - quyidagi fotosuratda.

Stansiya hududida MTS, Megafon va Beeline aloqa operatorlari ishlaydi. Ochilish har kuni soat 5:30 da rejalashtirilgan va metro soat 1 da yopiladi. Atrofda uchta universitet, ko'plab muzeylar va galereyalar, bank muassasalari, savdo markazlari, barlar va restoranlar mavjud. Bu yerda ham katta soni mehmonxonalar, shuning uchun sayohat qiluvchi sayyohlar turar joyning keng tanloviga ega.

Lobbi va metroga o'tish joyi

Metroga qanday borish mumkin? "Kuznetskiy Most" stantsiyasi quyidagi manzilda joylashgan: st. Kuznetskiy Most, 22. Qizig'i shundaki, vokzal ko'chada emas, balki Torletskiy va Zaxaryinlar uyi hovlisida, Kuznetskiy Most va Pushechnaya ko'chalari chorrahasida joylashgan. Bekatga ko'cha orqali borishingiz mumkin. Oltinchi binoning qo'sh archasi bo'ylab Rozhdestvenskaya. Platformaning janubi-sharqiy tomonida siz eskalator bilan Lubyanka stantsiyasiga chiqishingiz mumkin.

Vokzal qabulxonasi yaqinda ta’mirdan chiqarildi. “Kuznetskiy Most” metrosining chiqishi ma’lum muddatga ta’mirlash uchun yopilgan va 2016 yilda qayta ochilgan. O'zgarishlar texnologik jihozlarga ta'sir ko'rsatdi, vokzal kassalari ham to'liq ta'mirlandi (zanglamaydigan po'latdan yasalgan va bardoshli aqlli oynalar o'rnatildi) va platformaning marmar yuzasi yangilandi.

Arxitektura dizayni

"Kuznetskiy Most" metro bekati ustunlari gazgan marmar koshinlari bilan qoplangan, konlari O'zbekiston Respublikasida joylashgan. Plitka kulrang-ko'k rangga va to'lqinli yuzaga ega. Ustunlarning shakli qadimgi ko'priklarga yoki suv o'tkazgichlariga - Qadimgi Rim suv omborlariga o'xshaydi, ular aholi punktlarini suv bilan ta'minlash uchun mo'ljallangan. Ular kengayadi va yuqori tonozlarni qo'llab-quvvatlaydigan arkadalarni hosil qiladi.

Yo'llarning devorlari Chelyabinsk viloyatida qazib olinadigan ochiq rangli Koelga marmar bilan qoplangan. Podval granit va labradorit bilan qoplangan.

Bundan tashqari, devorlarda alyuminiydan yasalgan temirchilik mavzusidagi oltita miniatyura mavjud. Ularda bolg'a, o'roq, anvildan uchqunlar, shuningdek, to'p va o'qlar tasvirlangan. Qo'shimchalarning eskizlari rassom M. N. Alekseev tomonidan chizilgan.

Zamin kulrang va qora granit plitkalar bilan qoplangan, ular platformaning o'qi bo'ylab kvadratchalar hosil qiladi. "Kuznetskiy Most" metro bekati olmos ko'rinishidagi dinamik o'zgaruvchan tuzilmalar yordamida yoritilgan, ularning ichiga gazli chiroqlar o'rnatilgan.

Ommaviy madaniyatda stansiyani eslatib o'tish

Kuznetskiy Most metro bekati Dmitriy Gluxovskiyning "Metro 2033" asarida eslatib o'tilgan. Bu kitob apokalipsisdan keyingi odamlarning hayotini tasvirlaydi - yadro urushi, bu 2013 yilda sodir bo'lgan, shundan so'ng barcha yirik shaharlar vayron qilingan.

Kitob Moskva metrosida bo'lib o'tadi, chunki Yer yuzasi zaharli gazlar bilan qoplangan va hayot uchun yaroqsiz. Odamlar bekatlar va o'tish joylarida yashab, qurol ustaxonalariga ega bo'lib, o'z davlatlarini yaratadilar.

Bundan tashqari, ushbu kitob asosida xuddi shu nomdagi video o'yin yaratildi. O'yin epizodiga ko'ra, Kuznetskiy Most stantsiyasi mustaqildir. Biroq Bosh qahramon bu yerda kommunistik qarashlarga ega Red Line agentlarini topadi.

Bosh sahifa » Stansiyalar » Stansiyalar » Rossiyada » Moskva » Tagansko-Krasnopresnenskaya liniyasi » Kuznetskiy Most

Kuznetskiy Most stantsiyasi

Manzil

"Kuznetskiy Most" - Moskva metrosining Tagansko-Krasnopresnenskaya liniyasidagi stantsiya. Stansiyaning joylashuvi Markaziy deb tasniflanadi ma'muriy tuman Moskva. Pushkinskaya va Kitay-Gorod stantsiyalari o'rtasida joylashgan.

Stansiya tarixi

Stansiya 1975 yil 17 dekabrda ish boshlagan. U Barrikadnaya - Kitay-Gorod uchastkasining bir qismiga aylandi.

Ismning tarixi

Kuznetskiy Most stantsiyasi o'z nomini xuddi shu nomdagi ko'chadan oldi. Kuznetskiy Most ko'chasi bir vaqtlar Neglinka daryosi ustidagi ko'prik sharafiga nomlangan.

Stansiya tavsifi

Stansiya ustunli tip bo'lib, ustunlar kamarli yarim doiralarga aylanadi, ular stantsiya platformalariga o'tish joylari ustida joylashgan. Arklar koʻk-kulrang marmar bilan bezatilgan. Trek devorlari oq marmar bilan qoplangan. Shuningdek, devorlar rassom M. Alekseev tomonidan yasalgan dekorativ alyuminiy qo'shimchalar bilan bezatilgan. Zamin qora va kulrang granit bilan qoplangan, ular birgalikda bezak hosil qiladi. Markaziy zalda burchak shakliga ega bo'lgan va stantsiya o'qi bo'ylab joylashgan lampalar qatori mavjud. Yon zallarda yorug'lik, shuningdek, tonozdagi shunga o'xshash lampalar yordamida qayta yaratiladi. Arxitektorlar N.

Kuznetskiy Most stantsiyasi

Stansiyada ishlagan Aleshina va N. Samoylovalar 1977 yilda SSSR Vazirlar Kengashining mukofotini olishgan.

Texnik xususiyatlari

Stansiya standart konstruksiyadan foydalangan holda yig‘ma cho‘yan qoplamasidan qurilgan. Bu uch gumbazli ustun tipidagi stantsiya. Joylashuvi chuqur, chuqurligi 39,5 metr. Tonoz po'lat ustunlarga shaklli xanjar lintellar yordamida o'rnatiladi. Ustunlar orasidagi masofa 5,25 metrni tashkil qiladi. Yon tomonlardagi tunnellarning diametri 8,5 metrni tashkil qiladi.

Lobbi va transferlar

Stansiyadan faqat bitta chiqish bor, u Kuznetskiy Most stantsiyasining shimoli-g'arbiy qismida joylashgan. Ushbu chiqish orqali siz Torletskiy-Zaxaryin uyining hovlisida joylashgan lobiga kirishingiz mumkin. Uy Rojdestvenka ko'chasining Pushechnaya va Kuznetskiy Most ko'chalari bilan kesishgan joyi yaqinida joylashgan. Stansiyaning janubi-sharqiy qismida eskalator mavjud bo'lib, u orqali Sokolnicheskaya liniyasida Lubyanka stantsiyasiga borishingiz mumkin.

Diqqatga sazovor joylar

Metro bekati yaqinida ko'plab qiziqarli joylar mavjud.

Bu erda juda ko'p qadimiy cherkovlar faoliyat ko'rsatmoqda - Zvonarydagi Aziz Nikolay cherkovi. Sretenskiy va Nativity monastirlari, sobor masjidi, Sent-Luis Rim-katolik cherkovi. Yaqin atrofda Rossiyaning Bolshoy va Maliy akademik teatrlari ishlaydi. Moskvaning yana bir diqqatga sazovor joyi Kuznetskiy ko'chasi bo'lib, u shaharning eng qadimgi ko'chalaridan biri hisoblanadi.

Yer osti infratuzilmasi

Kuznetskiy Most stantsiyasi joylashgan shahar markazida infratuzilma ayniqsa rivojlangan. Shahar aholisi va mehmonlari uchun bir qator restoran va kafelar, ko'plab go'zallik salonlari, savdo markazlari. Mashhur "Slava Zaitsevning yuqori moda uyi" va markaziy do'kon " Bolalar dunyosi" Xalqaro kitobsevarlar ittifoqi muzeyi, Ekslibris muzeyi, Gulag tarixi davlat muzeyi, V.V.Mayakovskiy davlat muzeyi bor.

Foydali faktlar

Stansiya ertalab soat 5:35 da ochiladi va 1:00 da yopiladi. Stansiyada Beeline, Megafon, MTS, Skylink mobil operatorlari ishlaydi.

Kuznetskiy Most stantsiyasi Moskva metrosining beshta stantsiyasidan biri bo'lib, u erda yer usti transporti umuman yaqinlashmaydi. 2003 yilda Sretenka bo'ylab bir tomonlama harakat kiritilgandan so'ng, eng yaqin to'xtash joyi Lubyanka stantsiyasi yaqinida joylashgan.

Xaritada

Safarlar

Kuznetskiy Most metro bekati

"Kuznetskiy Most" metro bekati sovet davrida qurilganidan biri bo'lib, u yorqin va betakror ko'rinishga ega. Dizayn Neglinnaya daryosi ustidagi ko'prik nomi bilan atalgan xuddi shu nomdagi ko'chaning motiviga asoslangan. Platforma kulrang va bej tonlarda to'lqinli marmar plitalar bilan qoplangan. Yo‘llar devorlariga temirchilik asboblari, o‘roq va bolg‘a, anvil uchqunlari ko‘rinishidagi bezak bezaklari osilgan. Arkadalar ko'rinishidagi ustunli inshootlar Rim suv o'tkazgichlari yoki qadimiy ko'priklar bilan bog'lanishni keltirib chiqaradi.

Stansiyaning qisqacha tavsifi

O'zining yuqori funktsional tartibi, chiroyli badiiy dizayni va makon va yorug'likning optimal muvozanati tufayli ushbu stantsiya Moskva metrosining namunali me'moriy ob'ektlaridan biridir. Dizayn loyihasi uchun N. A. Aleshina va N. K. Samoilova tomonidan taqdim etilgan me'morlar 1977 yilda Sovet Ittifoqi Vazirlar Kengashining mukofotlariga sazovor bo'lishdi.

Kuznetskiy Most metro stantsiyasining o'rta tunnelidan ko'rinish - quyidagi fotosuratda.

Stansiya hududida MTS, Megafon va Beeline aloqa operatorlari ishlaydi. Ochilish har kuni soat 5:30 da rejalashtirilgan va metro soat 1 da yopiladi. Atrofda uchta universitet, ko'plab muzeylar va galereyalar, bank muassasalari, savdo markazlari, barlar va restoranlar mavjud. Shuningdek, juda ko'p mehmonxonalar mavjud, shuning uchun sayohat qiluvchi sayyohlar turar joyning keng tanloviga ega.

Lobbi va metroga o'tish joyi

Metroga qanday borish mumkin? "Kuznetskiy Most" stantsiyasi Meshchanskiy tumanida quyidagi manzilda joylashgan: st. Kuznetskiy Most, 22. Qizig'i shundaki, vokzal ko'chada emas, balki Torletskiy va Zaxaryinlar uyi hovlisida, Kuznetskiy Most va Pushechnaya ko'chalari chorrahasida joylashgan. Bekatga ko'cha orqali borishingiz mumkin. Oltinchi binoning qo'sh archasi bo'ylab Rozhdestvenskaya. Platformaning janubi-sharqiy tomonida siz eskalator bilan Lubyanka stantsiyasiga chiqishingiz mumkin.

Mavzu bo'yicha video

Arxitektura dizayni

"Kuznetskiy Most" metro bekati ustunlari gazgan marmar koshinlari bilan qoplangan, konlari O'zbekiston Respublikasida joylashgan. Plitka kulrang-ko'k rangga va to'lqinli yuzaga ega.

Kuznetskiy Most stantsiyasi

Ustunlarning shakli qadimgi ko'priklarga yoki suv o'tkazgichlariga - Qadimgi Rim suv omborlariga o'xshaydi, ular aholi punktlarini suv bilan ta'minlash uchun mo'ljallangan. Ular kengayadi va yuqori tonozlarni qo'llab-quvvatlaydigan arkadalarni hosil qiladi.

Yo'llarning devorlari Chelyabinsk viloyatida qazib olinadigan ochiq rangli Koelga marmar bilan qoplangan. Podval granit va labradorit bilan qoplangan.

Ommaviy madaniyatda stansiyani eslatib o'tish

Kuznetskiy Most metro bekati Dmitriy Gluxovskiyning "Metro 2033" asarida eslatib o'tilgan. Bu kitob apokalipsisdan keyingi odamlarning hayotini tasvirlaydi - 2013 yilda sodir bo'lgan yadro urushi, shundan so'ng barcha yirik shaharlar vayron qilingan.

Bundan tashqari, ushbu kitob asosida xuddi shu nomdagi video o'yin yaratildi. O'yin epizodiga ko'ra, Kuznetskiy Most stantsiyasi mustaqildir. Biroq, bosh qahramon bu erda kommunistik qarashlarga ega Red Line agentlarini topadi.

Biznes
Moskvada qanday yangi metro stantsiyalari ochildi. Yangi Moskva metro stantsiyalari xaritasi

Moskva metrosi Moskva halqa yo'lidan tashqarida jadal sur'atlar bilan kengaymoqda. Avtomatik boshqariladigan avtomashinalar paydo bo'ladi va yangi Moskva metro stantsiyalarining sxemasi doimiy ravishda yangilanadi.

Uydagi qulaylik
Tez orada Seligerskaya metro bekati ishga tushadi

Moskvadagi Seligerskaya metro bekati tez orada foydalanishga topshirilishi kerak. 2014-yil oxirigacha yo‘lovchilarni qabul qilishi rejalashtirilgan. Stansiya 600-700 ming kishiga xizmat ko'rsatishi taxmin qilinmoqda...

Uydagi qulaylik
Julebino metro bekati: ochilish bo'lib o'tdi

Moskva janubi-sharqidagi chekka hududlarda transport vaziyati tarang, desak, yumshoq qilib aytganda. Poytaxt markazidan juda uzoq bo'lganligi sababli, bu joylarning ko'plab aholisi ...

Oziq-ovqat va ichimlik
"1929" - bar ("Kitay-Gorod" - Moskvadagi metro bekati): sharh, menyu va mijozlar sharhlari

Moskva eng katta va eng go'zal shaharlardan biridir eng katta davlat dunyoda. Rossiya juda ko'p shaharlarni o'z ichiga oladi, aholi punktlari va avtonom respublikalar, ularning har biri nafaqat ko'p ...

Salomatlik
"Belyaevo" metro bekati: stomatologiya

Buni bilarmidingiz tish emali tanamizdagi eng qattiq moddami? Tishlarning go'zalligi ko'p narsani belgilaydi. Misol uchun, AQShda odamlar odam haqidagi birinchi taassurotlarini uning tabassumiga qarab shakllantiradilar. Doimiy parvarish orqasida…

go'zallik
"Yangi shafaq" dan "Kuznetskiy Most" parfyumeriyasi

Kuznetsky Most parfyumeriyasi Moskvadagi eng go'zal ko'chalardan biri sharafiga nomlangan. Ism xushbo'y hidning go'zalligiga mos keladimi? Yangi Dawn parfyumeriyalarining ayollar va erkaklar qatorida bir xil nomdagi mahsulotlar mavjud. Garchi hech narsa haqida ...

Moda
Moskvadagi Adidas do'koni. Do'konlar, metro stantsiyalari manzillari

Moskvadagi Adidas do'koni eng ko'p tashrif buyuruvchilardan biri hisoblanadi. Ayniqsa, yoshlar orasida mashhur, ammo keksa odamlar ko'pincha ushbu brenddan qulay poyabzal yoki sport kiyimlarini xaridorlarga aylanishadi.

Moda
Moskvadagi "Sunlight" do'konlarining manzillari, metro stantsiyalariga eng yaqin

Sunlight do‘konlar tarmog‘ida boy dizayn va yuqori sifatni o‘zida mujassam etgan eksklyuziv zargarlik buyumlarini arzon narxlarda topishingiz mumkin. 585 ta oltin va haqiqiy tabiiy olmos zargarlik buyumlari uchun ishlatiladi, ...

Yangiliklar va jamiyat
Minskaya metro bekati: diqqatga sazovor joylar

2017-yilning mart oyida “Minskaya” nomli yangi metro bekati ochildi. U Kalininsko-Solntsevskaya liniyasida joylashgan bo'lib, unga Arbatskaya-Pokrovskayadan o'tish G'alaba bog'ida amalga oshiriladi.

Yangiliklar va jamiyat
"Ulitsa Nizhegorodskaya" metro bekati. Nizhegorodskaya ko'chasidagi metro

2018 yilda Moskva metropolitenining yangi Kojuxovskaya liniyasining ochilishi rejalashtirilgan. Bu poytaxt metrosida o'n beshinchi bo'ladi va diagrammada ko'rsatiladi pushti. Kojuxovskaya liniyasining stantsiyalaridan biri - "Ulits...

"Kuznetskiy Most" - Moskva metrosining Tagansko-Krasnopresnenskaya liniyasidagi stantsiya. Stansiyaning joylashgan joyi Moskva markaziy ma'muriy okrugiga kiritilgan. Pushkinskaya va Kitay-Gorod stantsiyalari o'rtasida joylashgan.

Stansiya tarixi

Stansiya 1975 yil 17 dekabrda ish boshlagan. U Barrikadnaya - Kitay-Gorod uchastkasining bir qismiga aylandi.

Ismning tarixi

Kuznetskiy Most stantsiyasi o'z nomini xuddi shu nomdagi ko'chadan oldi. Kuznetskiy Most ko'chasi bir vaqtlar Neglinka daryosi ustidagi ko'prik sharafiga nomlangan.

Stansiya tavsifi

Texnik xususiyatlari

Lobbi va transferlar

Diqqatga sazovor joylar

Metro bekati yaqinida ko'plab qiziqarli joylar mavjud.

Yer osti infratuzilmasi

Kuznetskiy Most stantsiyasi joylashgan shahar markazida infratuzilma ayniqsa rivojlangan. Bir qator restoran va kafelar, ko'plab go'zallik salonlari va savdo markazlari shahar aholisi va mehmonlari uchun mavjud. Bu erda mashhur "Slava Zaitsevning yuqori moda uyi" va "Detskiy Mir" markaziy do'koni ham ishlaydi. Xalqaro kitobsevarlar ittifoqi muzeyi, Ekslibris muzeyi, Gulag tarixi davlat muzeyi, V.V.Mayakovskiy davlat muzeyi bor.