Ushbu postda men sizga bu haqda aytib bermoqchiman eng katta va eng yomon samolyot halokati jahon aviatsiya tarixida. Quyidagi hikoyalarning aksariyati haqiqatan ham qo'rqinchli. Umuman olganda, bularning barchasi mumkinligiga ishonish qiyin ... Negadir, haqiqiy hayot Har doim ham hamma narsa baxtli yakun bilan tugamaydi, bu siz uchun kino emas do'stlar...
Shu nuqtai nazardan, men eng dahshatli ofatlarni hukm qildim umumiy soni aviahalokat qurbonlari. Reytingda 11-sentabr kuni Nyu-York va Vashingtonda sodir etilgan teraktlar natijasida minglab tinch aholi va terrorchilar tomonidan o‘g‘irlab ketilgan Boeing 767 va 757 samolyotlarining yo‘lovchilari jabrlangani hisobga olinmagan. Yana bir qiziq maʼlumot shundaki, 1970-yillardan 2017-yilgacha sodir boʻlgan ofatlar soni 3 barobardan koʻproq kamaydi:
2009-yilda Nyu-Yorkdagi samolyot halokati baxtli natija bilan
Maqola minglab odamlarning hayotiga zomin bo'lgan dahshatli ofatlarga to'la bo'ladi. Men ushbu fojiali maqolani jahon aviatsiyasida kam uchraydigan hodisa bilan boshlamoqchiman. Uchuvchilarning professionalligi tufayli 2009 yil 15 yanvarda 155 kishining hayoti saqlab qolingan. US Airways Airbus A320 Nyu-York aeroportidan havoga ko'tarildi, biroq bir necha daqiqadan so'ng dvigatelda muammolar paydo bo'ldi. Samolyot qushlar galasi bilan to‘qnashib ketganligi sababli ikkala dvigatel ham shikastlangan va to‘xtab qolgan. Uchuvchilar deyarli boshqarib bo'lmaydigan mashinani to'g'ridan-to'g'ri Gudzon daryosiga tushirishga muvaffaq bo'lishdi. Yo‘lovchilar hayotini saqlab qolishda 1000 dan ortiq kishi ishtirok etdi. Bu dahshatli samolyot halokati haqida ko'proq o'qing, lekin baxtli yakun, siz videodan bilib olasiz:
Tenerifedagi samolyot halokati - 1977 yil
1. Aviatsiya tarixidagi eng yirik va eng fojiali samolyot halokati 1977 yil 27 martda sodir bo'lgan. Ushbu fojiali kunda Ispaniyaning Tenerife orolida 2 ta Boeing 747 aviakompaniyasi Pan Am va KLM uchish-qo‘nish yo‘lagida to‘qnashib ketdi. 583 kishi halok bo'lgan eng dahshatli aviahalokat haqida ko'proq o'qishingiz mumkin.
Tenerifedagi samolyot halokati haqida film:
Yaponiyadagi samolyot halokati - 1985 yil
2. 1985 yil 12 avgustda Yaponiyada mashhur tog' Japan Airlines aviakompaniyasining Boeing 747 samolyoti Fudzi shahrida halokatga uchradi. Yaponiyadagi aviahalokat jabrlanganlarning umumiy soni bo‘yicha Tenerifedagi fojiadan keyingi ikkinchisi va aviatsiya tarixidagi bitta samolyot ishtirokidagi eng yirik aviahalokatdir. Boeing 747 halokati natijasida 520 kishi halok bo'ldi, faqat 4 nafar yo'lovchi omon qolishga muvaffaq bo'ldi. Yaponiyadagi aviahalokat yuzasidan olib borilgan tergov-surishtiruv ishlari natijasida fojianing asosiy sababi samolyotni ta’mirlash vaqtida yo‘l qo‘yilgan xatolar va e’tiborsizlik bo‘lgani, natijada halokatli parvoz vaqtida Boeing 747 samolyoti halokatga uchragani aniqlandi. quyruq raqami JA 8119 boshqaruvni yo'qotib, halokatga uchradi.
Yaponiyada sodir bo'lgan dahshatli samolyot halokati tafsilotlari bilan film Ingliz tili):
Dehlidagi samolyot halokati - 1966 yil
3. 1996-yil 12-noyabrda Dehli osmonida havoda ikkita samolyot to‘qnashib ketdi: Qozog‘iston havo yo‘llari aviakompaniyasining Il-76 va Saudiya Arabistoni aviakompaniyasining Boeing 747 samolyoti. Qozog‘istonning Il-76 samolyoti ekipajining havo harakatini boshqarish bo‘yicha boshqaruvchi buyruqlarini noto‘g‘ri tushunishi natijasida 500 km/soat tezlikda qo‘nayotgan samolyot yig‘ilish tomon uchib kelayotgan Boeing 747 samolyotining fyuzelyajiga qulab tushdi 1996 yil 12 noyabrda Dehli osmonida 2 ta samolyot bortida bo'lganlarning barchasi - 349 kishi halok bo'ldi. IL-76 ekipajining xatosidan tashqari, avariya sabablaridan biri ikkala avialaynerning ham to‘qnashuvni oldini olish tizimi bilan jihozlanmaganligi edi.
Birinchi filmdan parcha National Geographic Dehlidagi samolyot halokati haqida (qolganini YouTubeda ham topishingiz mumkin):
Turk Havo Yo'llari samolyoti halokatga uchragan - 1974 yil
4. Eng yirik Turk Havo Yo'llari samolyoti 1974 yil 3 martda Frantsiyada Parij Orli aeroporti yaqinida halokatga uchradi. McDonnell Duglas DC-10 layneri halokatga uchradi. DC-10 samolyoti tarixidagi eng katta havo falokatining sababi yuk bo'limi eshigini loyihalashdagi xato edi, buning natijasida parvoz paytida eshik shunchaki yirtilib ketdi, bu esa keyingi bosimning pasayishiga olib keldi. kabina. Samolyot butunlay boshqarib bo'lmaydigan holga kelib, Parij yaqinidagi o'rmonlarga qulab tushdi. Turkish Airlines McDonnell Duglas halokatida samolyot bortidagi 346 kishining barchasi halok bo'ldi.
Air India samolyotining portlashi - 1985 yil
5. 1985-yil 23-iyun kuni Irlandiya qirg‘oqlaridan janubda Atlantika okeani uzra ekstremistlar Monreal (Kanada) – London (Buyuk Britaniya) – Dehli (Hindiston) yo‘nalishida parvoz qilayotgan Air India kompaniyasining Boeing 747 samolyotini portlatib yubordilar. 182-reysda halokatga uchragan samolyot bortidagi terakt (bomba portlashi) natijasida sikx ekstremistlari ham yana bir Air India samolyotini portlatishni rejalashtirgan, biroq bomba muddatidan oldin portlab ketgan. Tokio aeroportining bagaj bo'limi.
Saudiya Arabistoni havo yo'llari samolyoti yong'in - 1980 yil
6. 1980-yil 19-avgustda Saudi Arabian Airlines kompaniyasining Lockheed L-1011-200 TriStar samolyoti Ar-Riyoddan Jiddaga 163-reysda parvoz qilganidan keyin yonib ketdi. Xalqaro aeroport Riyod xalqaro aeroporti. Ko‘tarilganidan 7 daqiqa o‘tgach, samolyotning yuk bo‘limida yong‘in sodir bo‘ldi va ekipaj ortga qaytib, Ar-Riyod aeroportiga favqulodda qo‘nishga qaror qildi. Ekipajning ko‘plab xatolari natijasida muvaffaqiyatli qo‘nishdan so‘ng 163-reysning barcha yo‘lovchilari yong‘in natijasida kelib chiqqan zaharli gazlardan halok bo‘ldi. Umuman olganda, bu fojiali va dahshatli samolyot halokatida 301 kishi halok bo'ldi;
Eron samolyoti AQSh raketasi bilan urib tushirilgan - 1988 yil
7. 1988-yilning 3-iyulida Amerikaning Vincennes kreyseri Fors ko‘rfazi uzra bortida 290 kishi bo‘lgan Eronning Airbus A300 laynerini adashib urib tushirdi. Keyinchalik, 1996 yilda Qo'shma Shtatlar Eronga 248 qurbon uchun 61,8 million AQSh dollari miqdorida, har bir mehnatga layoqatli qurbon uchun 300 ming dollar va qaramog'idagi har bir kishi uchun 150 ming dollar miqdorida tovon to'lagan.
American Airlines samolyoti halokatga uchragan - 1979 yil
8. 1979-yil 25-mayda AQSh tarixidagi eng dahshatli aviahalokat American Airlines kompaniyasining McDonnell Duglas DC-10 samolyoti Chikago xalqaro aeroportidan havoga ko‘tarilganidan 31 soniya o‘tgach qulashi bilan yuz berdi. Dahshatli fojiaga uchuvchilarni tayyorlash va DC-10 ta’mirlash texnologiyasidagi xatolar sabab bo‘lgan. Natijada dahshatli samolyot halokati Chikagoda samolyotning aeroport yonida joylashgan treyler parkida yerga qulashi oqibatida bortdagi 271 kishi halok bo'ldi va 2 nafar fuqaro halok bo'ldi. Ammo qurbonlar ko'p bo'lishi mumkin edi ...
AQSh tarixidagi eng dahshatli samolyot halokatining video tekshiruvini tomosha qiling. Faqat ingliz tilida, lekin juda batafsil.
Liviya terrorchilari tomonidan Pan Am samolyotini portlatish - 1988 yil
9. 1988-yil 21-dekabrda liviyalik terrorchilar Londondan Nyu-Yorkka uchayotgan Pan Am Boeing 747 samolyotini Shotlandiyaning Lokerbi shahri ustida portlatib yubordilar. Lokerbi ustidagi samolyot halokati 270 kishining hayotiga zomin bo'ldi.
Korean Airlines halokati - 1983 yil
10. 1983 yil 1 sentyabrda SSSR havo bo'shlig'ida suvlar ustida tinch okeani Korean Airlines aviakompaniyasining Boeing 747 samolyoti sovet qiruvchi samolyoti tomonidan urib tushirildi. Hodisa Nyu-York-Seul reysining keskin burilishi va uning Sovet Ittifoqining yopiq havo hududiga bostirib kirishi tufayli sodir bo'lgan. Natijada bortida 246 yo'lovchi va 23 ekipaj a'zosi bo'lgan Boeing 2 ta Sovet R-98 raketalari bilan urib tushirildi.
11. 2016-yilda Rossiya Mudofaa vazirligining TU-154 samolyoti qulab, 100 kishi (92 yo‘lovchi va 8 ekipaj a’zosi) halok bo‘lgan edi.
12. 2017 yil nisbatan tinch yil bo'ldi. Qirg‘izistonda tuman sabab yo‘lovchi Boeing 747 samolyoti qo‘nish vaqtida turar-joy binolari ustiga qulab tushdi. 37 kishi halok bo'ldi.
Havo transporti boshqa sayohat turlariga qaraganda ancha xavfsizroq. Biroq, dunyodagi aviahalokatlar soni yo'l-transport hodisalari sonidan kamroq bo'lsa-da, ko'plab havo hodisalari miqyosi jihatidan ancha katta. Har qanday baxtsiz hodisa falokatning o'ziga ham, agar fojia sodir bo'lgan bo'lsa, qurbonlar sonining ko'payishiga olib kelishi mumkin. Ekipajning noto'g'ri harakatlari, bortdagi nosozliklar, terrorizm, noqulay ob-havo sharoitlari - bularning barchasi voqeani "Dunyodagi eng yomon samolyot halokatlari" ro'yxatiga kiritishiga olib kelishi mumkin. Ularning aksariyati juda ko'p qurbonlar bilan ajralib turardi.
Dunyodagi aviahalokatlar statistikasi
Har 2-3 soniyada bir samolyot ko'tariladi yoki qo'nadi. Har yili havo transporti 4,5 milliardga yaqin odamni tashiydi va ulardan atigi 1000 nafari fojiali baxtsiz hodisalar qurboniga aylanadi. Dunyodagi aviahalokatlar statistikasida aytilishicha, masalan, 2014-yilda 15 ta avariya sodir boʻlgan, ularda 980 kishi halok boʻlgan, 2015-yilda baxtsiz hodisalar soni atigi 5 tani tashkil etgan, baxtsiz hodisalar 478 nafar yoʻlovchi va ekipaj aʼzolarining hayotiga zomin boʻlgan.
Boeing terrorchilar tomonidan qo'lga olindi 09/11/01
2001-yil 11-sentabrdagi muvofiqlashtirilgan terrorchilik hujumlarida ikkita ichki reys o‘g‘irlab ketilgan. O'sha baxtsiz kunda terrorchilar qo'liga tushgan Logan-Los-Anjeles va Boston-Los-Anjeles reyslari samolyot halokati qurbonlari soni bo'yicha dunyodan oldinda.
Umuman olganda, to‘rtta samolyot terrorchilar tomonidan o‘g‘irlab ketilgan, biroq yana bir Boeing maqsadiga yetmay Pensilvaniyadagi dalaga, yana biri Pentagon binosiga qulagan. Harbiy bo'limga hujum qilgan samolyot yo'lovchilar va ekipaj a'zolaridan taxminan 64 kishining o'limiga sabab bo'ldi, yana 106 kishi jarohat oldi. Terrorchilar va ekipaj a'zolari va yo'lovchilar o'rtasidagi kurash natijasida yana bir reys maydonga qulab tushdi va 44 kishi halok bo'ldi. Ushbu laynerning nishoni Oq uy edi.
Logan-Los-Anjeles reysi terrorchilar tomonidan Jahon savdo markazining janubiy minorasi tomon yo‘naltirildi. Voqealar quyidagi ketma-ketlikda rivojlandi:
- Qaroqchilar reysga taxminan soat 7:30 da chiqishgan, jo‘nash ertalab soat 8:00 ga belgilangan edi. Ikki nafar terrorchi birinchi sinfga, yana ikkitasi biznes-klassga o‘tirdi.
- Parvoz havoga ko‘tarilganidan yarim soat o‘tib olib qo‘yilgan. Qaroqchilar komandir va ikkinchi uchuvchini o‘ldirib, styuardessalarni kemaning old qismiga olib ketishgan.
- Samolyot yo‘nalishidan chiqib ketdi, havo harakatini boshqaruvchilar o‘zgarishlarni payqab, uchuvchilar bilan bog‘lanishga harakat qilishdi.
- Bir necha yo‘lovchilar o‘g‘irlab ketilgan samolyotdan qo‘ng‘iroq qilib, samolyotni o‘g‘irlaganlar va bortdagi vaziyat haqida ma’lumot berishga muvaffaq bo‘ldi.
Deyarli 1000 km/soat tezlikda samolyot Jahon savdo markazining janubiy minorasiga qulagan. Samolyot bortida 65 kishi bo‘lgan, ularning barchasi halok bo‘lgan. Yana 637 kishi portlash, minora qulashi yoki yong‘in oqibatida halok bo‘lgan yoki yuqori qavatlarda qolib ketgan.
Jahon savdo markazi minoralariga hujum qilgan ikkinchi Boeing
Bostondan Los-Anjelesga uchayotgan samolyot bundan 15 daqiqa oldin Jahon savdo markazi minorasiga qulagan. Bu dunyodagi eng dahshatli samolyot halokati. Nazoratni qo‘lga olib, uchuvchilarni o‘ldirgandan so‘ng, terrorchi samolyot yo‘lovchilariga e’lon qilmoqchi bo‘lgan, biroq adashib Boston markazi bilan bog‘langan. Uning so‘zlariga ko‘ra, bu va yana bir qancha samolyotlar o‘g‘irlab ketilgan, terrorchining o‘zi esa aeroportga qaytishni rejalashtirgan. Harbiy departament aviadispetcherlardan samolyotning o'g'irlab ketilgani haqida ma'lumotni halokatdan atigi to'qqiz daqiqa oldin olgan; Samolyot bortidagi 92 kishining barchasi halok bo‘ldi, yerdagi 1000 ga yaqin odam ham terakt qurboni bo‘ldi.
Uchish-qo'nish yo'lagi to'qnashuvi
Dunyodagi eng yomon samolyot halokatiga 1977 yil 27 martda sodir bo'lgan samolyot kiradi. Kanar orollarida ikkita samolyot to‘qnashib ketdi – Los-Anjeles va Amsterdamdan uchayotgan samolyotlar. Har ikki samolyotdagi qurbonlar soni 583 nafarni tashkil etdi, yana ellikdan ortiq kishi jarohat oldi.
Avtohalokatdan biroz oldin eng katta aeroport Kanar orollarida terakt sodir bo'ldi. Aeroportning kutish zalida bomba portlagani voqea qurbonlarga sabab bo'lmadi, lekin parvozga chiqishni kutayotgan yo'lovchilar, yetib kelgan va ularni kutib olganlar yaralandi. Aeroport ma'muriyati samolyotlarni qabul qilishni vaqtincha to'xtatishga qaror qildi, shuning uchun endi barcha reyslar Los-Rodeosga yo'naltirildi.
Kichik aeroport haddan tashqari yuklangan. Noqulay vaziyatga ob-havo sharoiti, shuningdek, uchish-qo'nish yo'lagi chegaralarini belgilovchi ishlamaydigan chiroqlar qo'shildi. Bundan tashqari, aloqa bilan bog'liq muammolar mavjud edi - aviadispetcher kuchli ispancha urg'u bilan gapirdi, uchuvchilar bir-birlarini to'xtatdilar. To'qnashuv burundan burunga sodir bo'lgan.
Voqea natijasida, asosiy sabablardan biri dispetcher va uchuvchilar o'rtasidagi tushunmovchilik edi. Xalqaro tashkilot fuqaro aviatsiyasi ekipaj so'zlarini noto'g'ri talqin qilish tufayli dunyoda samolyot halokati soni ko'paymasligi uchun iboralarning yagona standartini ishlab chiqdi.
Tokio yaqinida samolyot halokatga uchradi
Eng yirik bitta samolyot halokati 1985 yilda Tokiodan 112 kilometr uzoqlikda sodir bo'lgan. Bu va boshqalar dunyodagi juda mashhur samolyot halokatlari. Ro‘yxat kengaytirildi va bu hodisa Jahon savdo markazi minoralariga ikki samolyot tomonidan qilingan hujum, shuningdek, Kanar orollaridagi voqeadan keyin to‘rtinchi o‘ringa qo‘yildi. Samolyot halokati 520 kishining hayotiga zomin bo'lgan, ammo bunchalik ko'p qurbonlarning oldini olish mumkin edi.
Ko‘tarilganidan 12 daqiqa o‘tgach, dum stabilizatori chiqib ketdi, ekipaj samolyotni yarim soat davomida havoda ushlab turdi, ammo keyin samolyot toqqa quladi. Aynan qancha yo'lovchi va ekipaj a'zolari yiqilib, erga urilganda halok bo'lganligi noma'lum. Agar qutqaruv operatsiyasi o‘z vaqtida boshlanganida, u tirik qolgan bo‘lardi ko'proq odamlar. Bu tergov tomonidan aniqlangan.
Omon qolganlarni qidirish ishlari Yaponiyaning ko‘p sonli qutqaruv xizmatlari o‘rtasidagi raqobat tufayli kechiktirildi. Qutqaruv guruhi falokat joyiga voqeadan yarim kun o‘tib yetib kelgan. Faqat ikki ayol va ikki qiz tirik topildi va darhol shifoxonaga yetkazildi. Bundan tashqari, shifokorlar samolyot halokatga uchraganidan keyin ba'zi yo'lovchilar 10 soat davomida tirik qolganini aniqladi.
Charkhi Dadri ustidan havoda to'qnashuv
Dunyodagi eng dahshatli samolyot halokatlari 1996 yil 12 noyabrda yana bir voqea bilan to'ldirildi. Keyin Hindiston shahri ustida havoda ikkita samolyot to'qnashib ketdi, jami qurbonlar soni 349 kishini tashkil etdi. Falokat sabablari (va bu havodagi to'qnashuvlar orasida dunyodagi eng katta aviahalokat) ekipaj a'zolari tomonidan ingliz tilini yomon bilish deb tan olingan, bu dispetcher bilan aloqa qilishda qiyinchiliklarni keltirib chiqargan, buyruqlarni noto'g'ri tushunish, standart frazeologiya, ekipaj tomonidan o'z vazifalarini qoniqarsiz bajarish va etarli darajada professionallik. Bundan tashqari, fojia sabablari orasida yo‘nalishning ushbu qismida faqat bitta havo yo‘lagi mavjudligi, ikkala samolyotda navigatsiya tizimi va Dehli aeroportida radar mavjud emasligi ham bor.
Turk havo yo‘llari Parij yaqinida halokatga uchradi
Dunyodagi eng yomon samolyot halokatlari orasida Turk Havo Yo'llari samolyoti Parij yaqinida joylashgan. Istanbuldan Londonga Parij orqali parvoz qilgan layner havoga ko‘tarilganidan bir necha daqiqa o‘tgach, yuk bo‘limi ochilishi va dekompressiya tufayli suvga sho‘ng‘igan. Falokatga samolyotning texnik nosozligi sabab bo‘lgan.
Hodisa oqibatida 346 kishi halok bo‘lgan. Halokat paytida hatto yong'in ham bo'lmagan. Samolyot tom ma'noda o'rmon kamarini kesib o'tdi va mayda bo'laklarga qulab tushdi. O'lganlarning atigi 40 nafari vizual tarzda aniqlangan.
Terror hujumi Korkdan 176 km uzoqlikda
Dunyodagi eng dahshatli samolyot halokatlari ko'pincha terror hujumlari natijasidir. Bunday holat Kork yaqinidagi halokat edi (asosan jahon okeanining neytral suvlarida). 1985-yilda Monrealdan London orqali Bombeyga uchayotgan samolyotning yuk bo‘limida portlash sodir bo‘ldi. Samolyot yo‘q qilinishidan oldin uchuvchilar halokat signalini berishga ham ulgurmagan. Samolyotda bo'lganlarning barchasi, ya'ni 307 kishi halok bo'ldi.
Falokatdan oldin navbatdagi terakt sodir bo'ldi, buni muvaffaqiyatsiz deb hisoblash mumkin. Tokioga qo‘nayotgan samolyotda yo‘lovchilar aeroport binosiga kirib borgan va yuk saqlovchilari yuk omborida ishlayotgan vaqtda portlash sodir bo‘ldi. Ikki kishi halok bo'ldi xizmat ko'rsatuvchi xodimlar aeroport. Agar portlash bir soat oldin sodir bo'lganida, Vankuverdan Tokioga uchayotgan 390 kishining barchasi halok bo'lishi mumkin edi.
Ar-Riyodda L-1011 bortida yong‘in
Dunyodagi eng dahshatli ofatlarga 1980-yilda Ar-Riyoddagi eng yirik aeroportdagi voqea kiradi Saudiya Arabistoni. Samolyot havoga ko‘tarilganidan bir necha daqiqa o‘tgach, yong‘in boshlandi va uchuvchilar favqulodda qo‘nishni talab qilishdi. Ekipaj ruxsat oldi va samolyot uchish aeroportiga muvaffaqiyatli qo'ndi.
Biroq quruqlikdagi qutqaruv xizmatlari qutqaruv operatsiyasini boshlashga shoshilmadi. Aeroport xodimlari favqulodda va asosiy chiqishlarni tezda ocha olmadilar, chunki ingliz tilidagi ko'rsatmalarni tushunishlari uchun vaqt kerak bo'ldi. Chiqish yo‘llari ochilgandan so‘ng alanga butun salonga tarqaldi va besh daqiqadan so‘ng yong‘in o‘chirildi. Samolyotning barcha yo‘lovchilari va ekipaj a’zolari halok bo‘lgan.
Malayziyaning Boeing samolyoti Donetsk osmonida halokatga uchradi
Samolyot halokatga uchradi so'nggi yillar Dunyoda 2014 yilda Ukraina va DXR/LPR o'rtasidagi jangovar zonada sodir bo'lgan favqulodda voqea qayd etildi. Malayziyaning “Boing”i kulrang zona deb ataladigan hudud – ikki front orasidagi hudud ustidan uchib o‘tayotgan “Buk” raketa tashuvchisi tomonidan urib tushirilgan. 2001-yildan buyon sodir bo‘lgan dunyodagi samolyot halokatlari qurbonlar soni bo‘yicha eng yirik halokatga aylandi.
Samolyot Donetsk viloyati Torez yaqinida halokatga uchragan. Halokatni tekshirish bo‘yicha ekspert guruhining kelishi kechikdi, xalqaro ekspertlar kelganidan keyin ham ularning ishi davom etayotgan jangovar harakatlar tufayli murakkablashdi. Tekshiruv natijalariga ko‘ra, samolyot haqiqatan ham raketa bilan urib tushirilgan. Tabiiy ofatda 298 kishi halok bo‘ldi.
Zairda An-32B yuki halokatga uchradi
1996 yilda Zairga ichki reysni amalga oshirayotgan Rossiya yuk samolyoti havoga ko‘tarila olmay, uchish-qo‘nish yo‘lagidan chiqib ketgan. Samolyot qulagan uchish-qo‘nish yo‘lagiga juda yaqin bozor bor edi. Avariya samolyotning haddan tashqari yuklangani, shuningdek, ekipaj xatosi tufayli yuz bergan. Hodisa oqibatida yerda bo‘lgan 298 kishi halok bo‘ldi, ulardan biri samolyotda bo‘lgan – hodisa “Dunyodagi eng yomon havo falokati” ro‘yxatiga kiritilgan. Halok bo‘lganlar orasida asosan ayollar va bolalar bor. Politsiyaning muvofiqlashtirilgan harakatlari natijasida samolyot ekipajiga olomonning qatag'on qilinishining oldi olindi.
Havo sayohatlari tarixi yuzlab yillarga borib taqaladi. katta falokatlar. Bunday baxtsiz hodisalar, kamdan-kam bo'lsa-da, odatda o'limga olib keladi. Bugungi kunga qadar sodir bo'lgan eng dahshatli samolyot halokati deyarli olti yuz kishining hayotiga zomin bo'ldi.
Eng mashhur samolyot halokatga uchradi
Ma'lumki, avialaynerni parvoz qilishda yo'l qo'yilgan kichik xato ham uning halokatiga olib kelishi mumkin. Aynan inson omili ko'pincha ko'plab ofatlarga sabab bo'ladi. Bugungi kunda katta sig'imli samolyotlar osmonga ko'tarilmoqda va shu sababli falokatlar tobora kengayib bormoqda. Bu erda eng mashhur yirik aviahalokatlardan ba'zilari. 
Japan Airlines aviakompaniyasining 123-reysi
1985 yilda Japan Airlines kompaniyasiga tegishli Boeing 747 halokatida besh yuz yigirma kishi halok bo'lgan. U Tokiodan Osakaga uchishi kerak edi. O'n ikki daqiqalik parvozdan so'ng texnik muammolar o'zini his qildi. 
Boeing qanoti yechib olingandan so‘ng, ekipaj samolyot holatini barqarorlashtirishga urinib, o‘ttiz ikki daqiqa davomida samolyotda parvozni davom ettirdi. Biroq u nazoratdan chiqib ketdi va tog‘ tizmasiga quladi. Ma'lumki, to'rt nafar yo'lovchi omon qolishga muvaffaq bo'lgan.
Hindistondagi falokat (Charxi Dadri)
Uch yuz qirq to'qqiz qurbon - bu Boeing 747-100B va Il-76 samolyotining havoda to'qnashuvi natijasidir. Tabiiy ofat Dehlidan atigi oltmish kilometr uzoqlikda sodir bo‘lgan. Qozog‘iston aviakompaniyasiga tegishli Il-76 samolyoti ruxsatsiz o‘n beshdan o‘n to‘rt ming futgacha pastga tushdi. Natijada u Boeingning stabilizatori va chap qanotini urib yubordi. 
Bu dahshatli voqeadan hech kim omon qolmadi. To'qnashuvdan keyin Boeing havoda parchalanib ketdi, IL "butun" qoldi, ammo boshqaruvni yo'qotdi.
Ermenonvilda samolyot halokatga uchradi
Frantsiyada eng katta samolyot halokati 1974 yilda sodir bo'lgan deb hisoblanadi. Gap Turkish Airlines 981 reysi haqida ketmoqda. Samolyot Istanbuldan Parijga uchib, keyin Londonga uchishi kerak edi. Parij aeroportidan havoga ko‘tarilgandan so‘ng salonda keskin dekompressiya sodir bo‘ldi. Bu yukga bardosh bera olmaydigan yuk lyukining yomon o'rnatilgani tufayli sodir bo'ldi. Boshqaruv tizimlari shikastlangan. 
Hodisadan atigi yetmish ikki soniya o‘tgach, samolyot halokatga uchradi. Ermenonvildagi falokatda uch yuz qirq olti kishi halok bo'ldi.
L-1011 halokati
Ar-Riyodda to‘xtagan Saudiya Arabistoni samolyoti o‘z manzili – Jidda tomon yo‘l olgan edi. Parvozga yetti daqiqa o‘tgach, yuk bo‘limida yong‘in boshlandi. Jamoa Ar-Riyodga qaytishga qaror qildi. 
Samolyot qo‘nishga muvaffaq bo‘ldi, biroq noma’lum sabablarga ko‘ra dvigatellarni o‘chirmadi, balki uni kutib turgan o‘t o‘chiruvchilardan ancha uzoqroqda to‘xtab, harakatni davom ettirdi. Ular doskaga yaqinlashishga jur'at eta olmadilar. Yigirma uch daqiqadan so‘ng samolyot butunlay alanga ichida qolgan. Ichkaridagi hamma, uch yuz bir kishi yonib ketgan yoki bo'g'ilishdan vafot etgan.
IR655 reysi
1988 yil yozida Airbus A300 Eron havo hududida Fors ko'rfazi ustida urib tushirildi. U Tehrondan Dubayga uchayotgan edi. Amerika harbiy kreyseri Vincennes uni noto'g'ri aniqlagan, shuning uchun u yer-havo raketalari yordamida urib tushirilgan. 
Amerika hech qachon o'z aybini tan olmadi va ikki yuz to'qson qurbonning oilalaridan kechirim so'ramadi. Biroq, AQSh rasmiylari deyarli oltmish ikki million dollar miqdorida tovon to'lagan.
American Airlines 191-reysi
Amerika havo sayohati tarixida qurbonlar soni bo'yicha eng katta va eng mashhuri 1979 yilda sodir bo'lgan ofatdir. Samolyot Chikagodan Los-Anjelesga uchayotgan edi. Parvozdan keyin dvigatellardan biri ishdan chiqdi, bu esa samolyotga yomon texnik xizmat ko‘rsatish natijasi bo‘lgan. Oqibatda dvigatel uzilib, qanotga shikast yetgan — samolyot uchish-qo‘nish yo‘lagi yoniga qulagan. Ikki yuz etmish uch kishi halok bo'ldi. 
Donetsk yaqinida samolyot halokatga uchradi
2014-yilning 17-iyulida Malayziyaning Boeing 777 samolyotining eng dahshatli halokati Donetsk yaqinida sodir bo‘ldi, samolyot Amsterdamdan Kuala-Lumpur shahriga uchayotgan edi. 
Uning halokati Donetsk uzra yuz bergan. Uch yuzga yaqin odam halok bo'ldi. Ma'lumki, Boeing faol harbiy harakatlar zonasiga tushib, urib tushirilgan.
Tekshiruv natijalari 2018 yilda ommaga e'lon qilinishi kerak.
A321 samolyoti Sinay yarim oroli uzra halokatga uchradi
2015-yil 31-oktabr kuni Sharm-ash-Shayx-Sankt-Peterburg yo‘nalishida charter reysini amalga oshirayotgan Airbus A321-231 layneri havoga ko‘tarilganidan 23 daqiqa o‘tib radarlardan g‘oyib bo‘ldi. Samolyot qoldiqlari Nekhel shahri yaqinida topilgan. Fojia 224 kishining hayotiga zomin bo'ldi - 7 ekipaj a'zosi, 192 katta yoshli yo'lovchi va 25 bola halok bo'ldi. 
Ta'tildan qaytganlar orasida o'n oylik kichkina qizaloq Darina Gromova ham bor edi. Uning onasi joylashtirgan Pulkovo aeroportidagi surati ijtimoiy tarmoq yozuvi bilan Asosiy yo'lovchi", samolyot halokatining ramziga aylandi va ko'plab ommaviy axborot vositalari tomonidan takrorlandi. A321 halokati eng yirik ommaviy o'limga aylandi. Rossiya fuqarolari butun jahon aviatsiyasi tarixida.
Bugungi kunga qadar eng dahshatli samolyot halokati 1977 yilda sodir bo'lgan eng dahshatli, kutilmagan va hatto kulgili samolyot halokati hisoblanadi. Bu olti yuzga yaqin odamning hayotiga zomin bo'ldi.
1977-yilda Tenerife aeroportida ikki yirik samolyot uchish vaqtida to‘qnashib ketgan. Gap Gollandiya va Amerika aviakompaniyalariga tegishli Boeing 747 haqida ketmoqda. Ular tasodifan Tenerifega etib kelishdi. Bir kun avval Gran Kanariyada sodir bo'lgan terakt tufayli samolyotlar u yerga yo'naltirilgan.
Boeinglar taksi yo'li bo'ylab bir-biriga qarab harakatlanayotgan va to'qnashuvdan qochishga ulgurmagan. O'sha falokatda besh yuz sakson uch kishi halok bo'ldi. Faqat oltmish bir yo'lovchi omon qolishga muvaffaq bo'ldi.
Sayt ma'lumotlariga ko'ra, dunyodagi eng tezkor samolyotlar aynan ular bilan tez-tez favqulodda vaziyatlar yuzaga kelgani uchun xizmatdan olib tashlangan.
Yandex.Zen-dagi kanalimizga obuna bo'ling
Havo sayohati eng ko'p biri hisoblanadi xavfsiz turlar yo'lovchi tashish. Har kuni dunyo bo'ylab 80 000 dan ortiq samolyot muvaffaqiyatli uchib, uch millionga yaqin odamni uzoq masofalarga tashiydi. Biroq, jahon aviatsiyasi tarixi o'nlab narsalarni o'z ichiga oladi havo falokati. Ha, samolyot halokati juda kam uchraydi, ammo bunday hodisalarning ko'lami halokatli. Bir necha daqiqada yuzlab odamlar o'lishadi va ko'pincha ularda najot topishning yagona imkoniyati yo'q. Samolyot halokatiga uchragan odamning omon qolishi holatlari kam uchraydi va keng rezonansga sabab bo'ladi.
Tenerife: jahon tarixidagi eng yomon samolyot halokati
Qurbonlar soni bo'yicha eng katta samolyot halokati 1977 yil 27 martda Tenerife orolida sodir bo'lgan. Bema'ni avariya natijasida ikkita Boeing 747 samolyotining to'qnashuvi Los-Rodeos Kanar aeroportining uchish-qo'nish yo'lagida sodir bo'ldi: Amerikaning Pan Am va Gollandiyaning KLM aviakompaniyasi. Dahshatli falokat 583 kishi halok bo'ldi. Omon qolganlar ancha kam edi - Pan Am reysidan bor-yo'g'i 61 yo'lovchi, jumladan kapitan va ikkinchi uchuvchi, shuningdek bort muhandisi.
Avariyaning asosiy sababi yomon ob-havo sharoiti, buning natijasida uchuvchilar bilan radioaloqa uzilib qolgani ko‘rildi. Boeing qo'mondonlik shtabi aviadispetcherning ko'rsatmalarini to'g'ri talqin qila olmadi va amalda bir-birini eshitmadi. Vaziyatni kuchli tuman yanada og‘irlashtirdi, bu esa ko‘rishni yuz metrgacha qisqartirdi.
Ushbu bema'ni baxtsiz hodisalar natijasida ikkala samolyot ham deyarli bir vaqtning o'zida bir xil uchish-qo'nish yo'lagida tugadi. Bir-biriga qarab harakatlanayotgan uchuvchilarda yo'q edi jismoniy qobiliyat sodir bo'layotgan voqealarning to'liq rasmini baholang. KLM Boeing birinchi bo'lib havoga ko'tarildi va faqat o'sha paytda unga qarab harakatlanayotgan Pan Am samolyotini ko'rdi.
Uchuvchi to‘qnashuvning oldini olish uchun samolyotni yerdan ko‘tarmoqchi bo‘lgan, biroq manevr masofasi yetarli bo‘lmagan. Laynerlar to‘liq tezlikda to‘qnashib ketdi. Zarba kuchi shunchalik kuchli ediki, KLM samolyoti Pan Amning fyuzelyajida ulkan teshik ochdi. Shundan so‘ng u uchish-qo‘nish yo‘lagiga tushib ketdi va yonib ketdi. Yong‘inda ichkaridagilarning hammasi halok bo‘lgan. Ikkinchi samolyotdagi ba'zi yo'lovchilar mo''jizaviy tarzda omon qolishdi.
Yaponiya: tog' tizmasi bilan to'qnashuvda 4 kishi tirik qoldi
1985 yil 12 avgustda samolyot halokati yuz berdi, qurbonlar soni bo'yicha Tenerifedagi falokatdan bir oz kamroq. Japan Airlines Boeing o'zining standart Tokio-Osaka yo'nalishi bo'yicha parvoz qildi. Parvozdan 12 daqiqa o'tgach, jiddiy texnik nosozliklar yuzaga keldi, buning natijasida qanot butunlay chiqib ketdi. Jamoa yarim soatdan ortiq vaqt davomida samolyotni barqarorlashtirishga harakat qildi, biroq ularning urinishlari muvaffaqiyatsiz tugadi. Samolyot boshqaruvni yo‘qotib, Fudzi yaqinidagi tog‘ tizmasiga qulagan.
Tabiiy ofat 520 kishining hayotiga zomin bo‘ldi. To'rt yo'lovchi tirik qoldi va bu mo''jizadan boshqa narsa sifatida qabul qilindi. Yaponiya hukumati o'tkazdi rasmiy tergov, uning davomida mutaxassislar samolyot halokati sabablarini aniqlashdi. Fojiaga rejalashtirilgan ishlar vaqtida jiddiy xatolarga yo‘l qo‘ygan ta’mirlash xodimlarining e’tiborsizligi sabab bo‘lgan.
Sinay yarim oroli: IShID terrorchilik hujumida Rossiya fuqarolarining ommaviy o'limi
Ko'pchilik yirik samolyot halokati Misr va Rossiya 2015-yil 31-oktabr kuni Sinay yarim orolida Airbus A320 halokatiga uchragan. Samolyot havoga ko‘tarilganidan 23 daqiqa o‘tgach, radarlar Sharm al-Shayxdan Sankt-Peterburgga yo‘l olgan charter laynerini aniqlashni to‘xtatdi. Va bundan ko'p o'tmay harbiy aviatsiya Misr uning parchalarini Nehel shahri yaqinidagi tog'larda topdi. Yer bilan to'qnashuv samolyotni butunlay vayron qildi va uning qismlari 30 km dan ortiq maydonga tarqaldi. 224 kishi orasida omon qolganlar yo‘q.
Voqeadan keyingi dastlabki kunlarda Rossiyada taqiqlangan IShID tashkiloti voqealar uchun javobgarlikni o‘z zimmasiga oldi. Tergov davomida terakt haqidagi maʼlumotlar tasdiqlandi: Airbus A320 dum qismiga yashiringan qoʻlbola portlovchi moslama tufayli halokatga uchragan. U noma'lum shaxslar tomonidan jimgina o'sha erga qo'yilgan va bir uyum yuk va bolalar aravachasi ostida yashirilgan. Jinoyatda gumonlanuvchilar aniqlanmagan.
Yo‘lovchilar orasida 25 nafar bola ham bo‘lgan turli yoshdagi, shu jumladan 10 oylik qiz. Keyinchalik u fojianing ramziga aylandi va ko'plab xorijiy nashrlar uning ota-onasi tomonidan sayohat arafasida olingan fotosuratini tarqatishdi.
Frantsiya: Ermenonvildagi falokat 346 kishining hayotiga zomin bo'ldi
Turk Havo Yo'llari samolyotining qulashi butun dunyo bo'ylab "Ermenonvil samolyoti halokati" sifatida e'tiborni tortdi. Yuk eshigini loyihalashdagi texnologik xatolar 346 kishining o'limiga olib keldi.
1974-yil 3-martda McDonnell Douglas DC-10 samolyoti Parij aeroportidan Istanbulga uchdi, shundan so‘ng u Londonga uchishi rejalashtirilgan edi. Biroq, fojia havoga ko'tarilganidan olti daqiqa o'tgach sodir bo'ldi. Samolyot 3500 metr balandlikka ko‘tarilishi bilan yuk bo‘limi lyukidagi qulflash mexanizmining buzilishi aniqlangan. Shu sababli, u yirtilib, idishni portlovchi dekompressiyasi boshlandi, bu esa barcha boshqaruv tizimlarini o'chirib qo'ydi. Bunday vaziyatda DC-10 ni muvaffaqiyatli qo‘ndirishning iloji bo‘lmadi: atigi bir yarim daqiqadan so‘ng u Ermenonvil o‘rmoniga katta tezlikda sho‘ng‘ib ketdi va yonib ketdi.
Hindistonda samolyot to‘qnashuvi oqibatida 349 kishi halok bo‘ldi
1996-yil 12-noyabrda Qozog‘istonning Il-76TD samolyoti va Arab Boeing 747 samolyoti o‘rtasida havo to‘qnashuvi sodir bo‘ldi. Tabiiy ofat ikkala samolyot ichida bo‘lgan barcha 349 yo‘lovchining hayotiga zomin bo‘ldi. Hodisa havodagi to'qnashuvlarda halok bo'lganlar soni bo'yicha eng kattasi deb tan olindi.
Ushbu falokatda odamlarning omon qolish uchun birorta ham imkoniyati yo'q edi: havo harakatini boshqaruvchining buyrug'ini tan olmay, Qozog'istonning Il-76TD samolyoti balandligini keskin pasaytirdi va soatiga 500 km tezlikda Boeing 747 samolyotining fyuzelyajini urib yubordi. u tomon uchib kelayotgan edi. To'qnashuvdan so'ng, Boeing havoda bo'lgan holda darhol parchalanib ketdi. IL-76TD omon qoldi, lekin boshqaruvni yo'qotdi va yerga qulab tushdi.
Falokat sabablaridan biri nafaqat ekipaj xatosi, balki laynerlarda to‘qnashuvni oldini olish tizimining yo‘qligidir.
