| Yuriy Aleksandrovich Garnayev | |
|---|---|
| Tug'ilgan kun | 4 dekabr (17)(1917-12-17 ) (101 yosh) |
| Tug'ilgan joyi | Balashov, Rossiya SFSR |
| O'lim sanasi | 6 avgust(1967-08-06 ) (49 yosh) |
| O'lim joyi | Le Rove, Frantsiya |
| Mansublik | SSSR |
| Armiya turi | Havo kuchlari |
| Xizmat yillari | - |
| Daraja |
|
| Qism | 939 IAP, 718 IAP |
| Janglar/urushlar | Sovet-yapon urushi |
| Mukofotlar va mukofotlar | |
| Ulanishlar | Sulton, Amet Xon; Komarov, Vladimir Mixaylovich; Gagarin, Yuriy Alekseevich; Latskov, Nikolay Sergeevich; Beregovoy, Georgiy Timofeevich; Gromov, Mixail Mixaylovich; Kokkinaki, Vladimir Konstantinovich; Gallay, Mark Lazarevich; Sikorskiy, Igor Ivanovich; Garnayev, Aleksandr Yurievich |
| Nafaqaga chiqqan | sinov uchuvchisi |
Biografiya
Avvaliga men aviatsiya haqida orzu ham qilmasdim - vaqt juda qiyin edi. Bizning oilamiz kambag'al yashar edi, chunki men parvoz maktabiga kelganimda birinchi marta to'yib ovqatlandim.
O'sha yili u "Turbolet" ni sinovdan o'tkazdi va 1958 yilda Tushinodagi havo paradida namoyish etdi.
Mi-6PJ vertolyoti halokati bo‘yicha tergov ishlarini Fransiya tomoni boshqargan. Fransuz komissiyasining rasmiy xulosalari haqidagi ma'lumotlarni rus tilidagi manbalarda topib bo'lmadi.
Biroq, bugungi kunga kelib, ofat sabablarining bir nechta versiyalari mavjud:
1. Vertolyot quyruq rotori bilan toshga (boshqa maʼlumotlarga koʻra, elektr tarmogʻiga) urilgan va u qulab tushgan. Shundan so'ng vertolyot korpusi vertikal o'q atrofida tasodifiy aylana boshladi. Ekipaj a’zolari vertolyotni plato tepasidagi platformaga qo‘ndirishga muvaffaq bo‘lishdi, biroq aylanayotgan vertolyot qoyadan qulab tushdi va darada yonayotgan o‘rmon ustiga quladi.
Saratov viloyati.
1939 yilda Engels nomidagi uchuvchilar harbiy aviatsiya maktabini tamomlagan. Qiruvchi aviatsiyada xizmat qilgan. 1941 yildan Kommunistik partiya aʼzosi. 718-IAP tarkibida qiruvchi polkning navigatori sifatida Sovet-Yapon urushida qatnashgan va 6 ta jangovar topshiriqni bajargan.
1945 yil dekabr oyida u 9-harbiy havo kuchlari harbiy tribunali tomonidan maxfiylik rejimini buzganligi uchun sudlangan va armiya safidan bo'shatilgan. 1948 yil oktyabr oyining boshida chiqarilgan.
1951 yil yanvardan dekabrgacha sinov parashyutchisi, 1951 yil 24 dekabrdan LIIda sinovchi uchuvchi bo'lgan. 1953 yilda u LII sinov uchuvchilar maktabida kurslarni tugatgan, keyinchalik SSSR Aviatsiya sanoati vazirligining sinov uchuvchilar maktabida instruktor bo'lgan.
1954 yilda u Mi-3 vertolyotini avtorotatsion rejimlar uchun sinovdan o'tkazdi.
1957 yilda u Mi-4 vertolyotida eksperimental avtopilotlarni sinovdan o'tkazdi.
O'sha yili u "Turbolet" ni sinovdan o'tkazdi va 1958 yilda Tushinodagi havo paradida namoyish etdi.
1958 yilda u vertolyot ekipajini qutqarish vositasini sinab ko'rish uchun eksperiment o'tkazdi, bu parvoz paytida Mi-4 vertolyotida asosiy rotor pichoqlarini otishni o'z ichiga oladi.
O'rtacha uchuvchi uchun tovushdan tez qiruvchi samolyotga favqulodda qo'nishni amalga oshirish uchun maqbul usulni topish uchun sinovlar o'tkazildi.
U birinchi sovet kosmonavtlarini maxsus jihozlangan laboratoriya samolyotlarida (Tu-104) nol tortishish sharoitida parvozlarga tayyorlashda ishtirok etgan.
1959 yilda u Kommunistik partiyaga qayta tiklandi (KPSS a'zosi).
1960 yilga kelib, uchish otryadi komandiri, GKAT uslubiy kengashi a'zosi, GKATning uchish texnikasi inspektori.
1960 yilda Aviatsiya sanoati vazirligi delegatsiyasi tarkibida AQShga tashrif buyurdi. U Boeing Vertol kompaniyasidan Amerikaning V-44 vertolyotida, shuningdek, S-58 vertolyotida uchish uchun Sikorsky kompaniyasida o'qitilgan.
1964 yil 16 iyulda Garnayev boshqargan Ka-22 rotori sinov parvozi vaqtida halokatga uchradi. U parashyut bilan oxirgi bo'lgan bo'lsa-da, tirik qoldi. Ikkinchi uchuvchi sakragan, biroq boshiga pervanel tekkan va parashyutini ochmasdan havoda vafot etgan. Ammo uchinchi uchuvchi, polkovnik, qism komandiri va bort muhandisi negadir sakramadi, ular rotor bilan birga yiqildi.
1964 yil 21 avgustda yangi samolyotlarni sinovdan o'tkazgani uchun unga Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berildi.
Mi-4 vertolyotlarini topshirish va misrlik uchuvchilarni tayyorlash uchun Misrga sayohat qildi.
SSSRda ham, chet elda ham ko'plab aviatsiya texnologiyalari namoyishlari ishtirokchisi.
120 xil turdagi samolyotlarni o'zlashtirgan.
Falokat sabablari
Mi-6PJ vertolyoti halokati bo‘yicha tergov ishlarini Fransiya tomoni boshqargan. Fransuz komissiyasining rasmiy xulosalari haqidagi ma'lumotlarni rus tilidagi manbalarda topib bo'lmadi.
Biroq, bugungi kunga kelib, ofat sabablarining bir nechta versiyalari mavjud:
1. Vertolyot quyruq rotori bilan toshga (boshqa maʼlumotlarga koʻra, elektr tarmogʻiga) urilgan va u qulab tushgan. Shundan so'ng vertolyot korpusi vertikal o'q atrofida tasodifiy aylana boshladi. Ekipaj a’zolari vertolyotni plato tepasidagi platformaga qo‘ndirishga muvaffaq bo‘lishdi, biroq aylanayotgan vertolyot qoyadan qulab tushdi va darada yonayotgan o‘rmon ustiga quladi.
2. Vertolyotning yonayotgan o'rmon ustida bo'lgan holda yuqori harorat zonasiga kirishi natijasida dvigatelning ko'tarilishi tufayli balandlikning keskin yo'qolishi.
3. Sabotaj akti.
Samolyot turlarini o'zlashtirgan
Po-2 (U-2), R-5, I-5, I-15Bis, UTI-4, I-16, Yak-9, Yak-3, S-58, V-44 vertolyoti, Mi-1, Mi-3, Mi-4, Mi-6, Mi-8, Mi-10, Ka-18, Ka-22 rotorli kemasi, Yak-24 vertolyoti, Turbolet, Yak-36, Alouette II, Alouette III, Tu-14, Tu-16, Tu-104, An-10, MiG-15UTI, MiG-21F.
1960 yilga kelib u 90 turdagi samolyotlarni o'zlashtirdi. Hammasi bo'lib 120 dan ortiq turdagi samolyotlarni o'zlashtirgan.
Xotira
- Balashov shahridagi ko'cha
- Ulan-Ude shahridagi ko'cha
- Feodosiya shahridagi ko'cha
- Jukovskiy shahridagi ko'cha
- Chexov shahridagi ko'cha
- Simferopol shahridagi maydon
- Jukovskiy shahridagi Yu.A.Garnayev yashagan uyga yodgorlik lavhasi. Koordinatalar 55.591383, 38.122567.
- Feodosiya portida joylashgan motorli kema uning nomi bilan atalgan.
- "Sovet Ittifoqi Qahramoni Yu. A. Garnayev nomidagi gimnaziya", Balashov, Koordinatalar N 51°33.128 E 43°08.478.
Mukofotlar
- Oltin yulduz medali No 11212, 1964 yil 21 avgust
- Lenin ordeni (1964)
- 1-darajali Vatan urushi ordeni (1945)
- Mehnat Qizil Bayroq ordeni (1957)
- "Yaponiya ustidan qozonilgan g'alaba uchun" medali
Insholar
Kitob nomidagi Butunittifoq tanlovida maxsus sovrin bilan taqdirlangan. Aleksandra Fadeeva (o'limidan keyin), 1970. Kitob uch marta qayta nashr etilgan: 1970, 1976, 1986.
- She'rlar muallifi
- Sovet jurnallarida bir qator insholar muallifi
. Rossiya Federatsiyasining xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchisi.
Biografiya
Aleksandr Garnayev 1960-yil 1-sentabrda Moskva viloyatining Jukovskiy shahrida Sovet Ittifoqi Qahramoni, SSSRda xizmat ko‘rsatgan sinov uchuvchisi Yuriy Aleksandrovich Garnayev oilasida tug‘ilgan. Uning otasi 1967 yilda Frantsiyada hukumat topshirig'ini bajarayotib vafot etdi.
1975 yildan beri Aleksandr Garnayev Jukovskiy uchish klubida ucha boshladi. 1981 yilda Armavir oliy harbiy aviatsiya Qizil bayroq ordeni uchuvchilar maktabini oltin medal bilan tamomlagan va Sovet Armiyasida Moskva harbiy okrugi Harbiy havo kuchlarining 234-gvardiya qiruvchi aviatsiya polkida parvoz lavozimlarida ofitser bo'lib xizmat qilgan. Kubinka) kapitan harbiy unvoniga. 1985 yilda u SSSR Aviatsiya sanoati vazirligining sinov uchuvchilar maktabiga (SHLI MAP) o'qishga kirdi, uni tugatgandan so'ng, 1987 yil iyun oyidan boshlab A. I. Mikoyan konstruktorlik byurosida sinovchi uchuvchi bo'lib ishladi.
1989 yilda Strela fakultetini imtiyozli diplom bilan tamomlagan. 1994 yilda u M. M. Gromov nomidagi Parvoz ilmiy-tadqiqot institutiga parvoz sinov ishlariga o'tkazildi va u erda sinovchi uchuvchilar otryadiga qo'mondonlik qildi. 1998 yilda A.Yu.Garnayev Rossiya Federatsiyasi Prezidenti huzuridagi Rossiya Davlat boshqaruvi akademiyasini davlat va munitsipal boshqaruv mutaxassisligi bo‘yicha imtiyozli diplom bilan tamomlagan, 2002 yilda shu akademiyada aspiranturani tamomlagan va nomzodlik dissertatsiyasini himoya qilgan. iqtisod fanlari nomzodi ilmiy darajasini olish.
A. I. Mikoyanning Konstruktorlik byurosida ishlagan davrida u MiG-29M, MiG-29K, MiG-31B/-31D prototiplarini MiG-23, MiG-25, MiG-27, MiG-da uchish sinovlarini o'tkazdi. 29 sentyabr kuni MiG-31 eksperimental raketalarni va turli xil samolyot qurol tizimlarini sinovdan o'tkazdi. 1991 yil 13 avgustda u samolyot prototipining birinchi ko'tarilishini amalga oshirdi, keyinchalik u Mikoyanning buriluvchi surish vektoriga ega ilg'or qiruvchi samolyotining birinchi prototipiga aylandi. "Izd.07" eksperimental strategik kompleksi sinovlarining katta tsiklini o'tkazdi, u orbital ob'ektlarda sinov-jangovar ishlarini o'tkazish orqali muvaffaqiyatli yakunlandi - bu dastur SSSRga Amerikaning "Strategik Mudofaa Tashabbusi" ni (SDI) assimetrik tarzda zararsizlantirishga imkon berdi.
1990 yildan boshlab u turli xil maxsus vazifalarni bajardi. havo jangi boʻyicha harbiy-texnik hamkorlikning xalqaro dasturlari boʻyicha qiyosiy, qoʻshma parvozlar, shu jumladan AQSH, Fransiya, Arab va Afrika mamlakatlari, Janubi-Sharqiy Osiyodagi xorijiy harbiy va sinov havo bazalarida xorijiy jangovar samolyotlarda parvozlarni sinovdan oʻtkazish usullari. MiG-29, Su-27 va Su-30 samolyotlarida Rossiya, MDH mamlakatlari, Yevropa, Osiyo va AQShdagi aviashou va ko'rgazmalarda yakka va guruhli aerobatikaning ko'plab namoyishlarida qatnashgan.
LIIda Aleksandr Garnayev 1-sonli sinov uchuvchilar otryadiga qo'mondonlik qildi (yuqori murakkablikdagi parvoz sinovlarini "ekstremal rejimlarda" o'tkazdi), Yak-130 eksperimental samolyotini sinovdan o'tkazishda ishtirok etdi, Suda o'ta uzoq parvozlarni amalga oshirdi. -30 Rossiya Qahramoni, SSSRda xizmat ko'rsatgan uchuvchi-sinovchi A.N.Kvochur boshchiligidagi guruhda 10 soatdan ortiq parvoz vaqti bilan kechayu kunduz havoda ko'plab yoqilg'i quyish, shu jumladan okean ustida, turli mintaqalarda - dan qutbdan tropik kengliklarga, eksperimental uchish laboratoriyalarida parvoz tadqiqotlari, aviatsiya hodisalarini tekshirishda parvoz tajribalari o'tkazildi.
Harbiy havo kuchlari va havo hujumidan mudofaa bo'linmalarida, shuningdek, Su-27, Su-30, MiG-29 samolyotlarida parvozlarni sinovdan o'tkazish bo'yicha xodimlarni tayyorlash bo'yicha muhim instruktorlik ishlari olib borildi: aralash guruhlarning xalqaro parvozlarini ta'minlash, parvozda yoqilg'i quyish, havo jangi, past (nolga yaqin) tezlikda manevr qilish bilan ekstremal rejimlar, hujumning o'ta burchaklari.
2002 yilda M. M. Gromov nomidagi Parvoz ilmiy-tadqiqot institutida parvoz sinovini yakunladi.
Garnayev Yuriy Aleksandrovich (1917-1967).
SSSRda xizmat koʻrsatgan sinov uchuvchisi (1964), Sovet Ittifoqi Qahramoni (1964).
1917 yil 17 dekabrda Saratov viloyati, Balashov shahrida tug'ilgan.
1934 yildan Moskva viloyatining Lopasnya qishlog'ida (hozirgi Chexov shahri) yashagan. U mexanika zavodida tokar bo‘lib ishlagan.
1936 yilda Podolsk sanoat texnikumining 3-kursini tamomlagan.
1936-1938 yillarda Lianozovskiy avtota'mirlash zavodida tokar bo'lgan.
1938 yilda Mytishchi uchish klubini tamomlagan.
1938 yildan Qizil Armiyada.
1939 yilda Engels VASHLni tamomlagan. Harbiy havo kuchlarining jangovar bo'linmalarida xizmat qilgan.
1940-1942 yillarda - Transbaykal VASHL (Ulan-Ude) uchuvchi-instruktori.
1942 yildan beri u yana Harbiy havo kuchlarining jangovar qismlarida xizmat qildi.
Sovet-Yapon urushi qatnashchisi: 1945 yil avgust-sentyabrda - 718-qiruvchi aviatsiya polkining navigatori (Trans-Baykal fronti); 20 ta jangovar missiyani amalga oshirdi.
1945 yilda repressiyaga uchragan.
1948 yilgacha u Primorsk o'lkasining Voroshilov (hozirgi Ussuriysk shahri)dagi Ichki ishlar vazirligi zavodida tokar, texnolog, katta dispetcher bo'lib ishlagan, 1948 yilda NKVD klubining rahbari bo'lgan. Norilsk shahri.
1949-1950 yillarda LIIda texnolog lavozimida ishlagan.
1950-1951 yillarda - Strela klubi rahbari (Jukovskiy).
1951 yil yanvar-dekabr oylarida u LIIda sinov parashyutchisi bo'lgan. 1951 yil 14 iyulda u mamlakatda birinchi marta skafandrda ejeksiyonni amalga oshirdi.
1951 yil dekabrdan - LIIda parvoz sinovlari bo'yicha.
1953 yilda ShLI qoshidagi uchuvchi-sinov kurslarini tamomlagan.
Birinchi parvozni amalga oshirdi va dizayner A.N. Rafaelyants boshchiligida LIIda yaratilgan "Turbolet" ni (1957) sinovdan o'tkazdi.
O'tkazilgan testlar:
— Avtorotatsiya bo'yicha Mi-3 (1954);
— Mi-4 dagi tajribali avtopilotlar (1957);
- Mi-4da otish pichoqlari bo'yicha sinovlar (1958);
— MiG-21F ning maksimal tezlikda sinovlari;
— bir qator eksperimental dvigatellarni qiruvchi samolyotlarda sinovdan o‘tkazish;
- qutqaruv uskunalari va Mi-6 elektr stantsiyasi;
- Tu-16 va An-10 to'xtab qolganligi uchun (1960);
— Tu-104 vaznsizlik rejimlari uchun;
- MiG-15, Il-28, Tu-14 (1951-1953) da skafandrlarning sinovlari.
Yak-24 (1953-1955), Mi-10 (1959), Ka-22 (1962-1964) sinovlarida qatnashgan; Tu-16 qanotida yonilg'i quyish sinovida (1956).
Yu.A.Garnayev birinchi bo‘lib Yak-36 vertikal uchish va qo‘nish samolyotini boshqargan.
U 1967 yil 6 avgustda Mi-6PZh vertolyotida Marsel hududida (Frantsiya) o'rmon yong'inini o'chirishda vafot etdi.
TASS xabarida shunday deyilgan: “1967 yil 6 avgust, yakshanba kuni kechqurun Frantsiyada katta o'rmon yong'inini o'chirishda Mi-6 vertolyoti qiyin tog'li sharoitda qulab tushdi.Ekipaj tarkibiga quyidagilar kiradi: kema komandiri - Sovet Ittifoqi Qahramoni, SSSRda xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchisi Yu.A.Garnayev, ikkinchi uchuvchi Yu.N.Peter, shturman V.F.Ivanov, bort muhandisi S.A.Bugaenko, bort radio operatori B.N.Stolyarov, sinov muhandislari A.Ya.Chulkov, V.P.Molchanov va ikkita frantsuz mutaxassislari: Sandoz va Tepfer vafot etdi.
Garnaev boshqaruvni qo'lida siqib qo'ydi va Frantsiya janubidagi La-Rov shahri yaqinida o'zining ko'p tonnali Mi-6 vertolyoti vayron bo'lganligi sababli boshqaruvni yo'qotgan oxirgi soniyagacha ular bilan ishlashda davom etdi. quyruq bumu, yuqoridan ko'proq yoki kamroq qulay platformaga chiqishga majbur bo'ldi. Plato aylanib, jardan qulab tushdi, daradagi yonayotgan o'rmonga qulab tushdi va u erda deyarli besh soat yonib ketdi ...
Moskva viloyati, Jukovskiy shahrida yashagan. U Moskvada, Novodevichy qabristoniga dafn etilgan.
Balashov, Jukovskiy, Ulan-Ude, Feodosiya ko'chalari uning nomi bilan atalgan. Jukovskiyda u yashagan uyga va Balashovda uning nomi bilan atalgan 5-maktabga yodgorlik lavhalari o‘rnatilgan. Le Rove (Fransiya) shahrida yodgorlik o'rnatildi.
Mukofotlar:
-Oltin yulduz medali No11212, 1964 yil 21 avgust;
-Lenin ordeni (1964);
-1-darajali Vatan urushi ordeni (1945);
-Mehnat Qizil Bayroq ordeni (1957);
- "Yaponiya ustidan qozonilgan g'alaba uchun" medali.
SSSRda xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchisi, Sovet Ittifoqi Qahramoni Yuriy Aleksandrovich Garnayev.
Sinov uchuvchisi Yuriy Aleksandrovich Garnayev.
Yu.A.Garnayev VSS-04 balandlikdagi skafandrda. LII, 1952 yil
1917 yil 17 dekabrda Saratov viloyati, Balashov shahrida tug'ilgan
(hozir - hududlar).
1934 yildan beri Yuriy Garnayev yashagan
V Lopasnya qishlog'i
(hozir- V Chexov shahri chegarasida, Moskva viloyati
)
.
1936 yilda Podolsk sanoat kollejining 3-kursini tamomlagan.
1936-1938 yillarda tokar bo‘lib ishlagan yoqilgan Lianozovskiy avtomobil ta'mirlash zavodi.
1938 yilda Mytishchi uchish klubini tamomlagan.
Munosabati bilan kvitansiya V
Engels harbiy aviatsiyasi
uchuvchilar maktabi, 1938 yilYuriy Aleksandrovich Garnayev chaqirildi
V Ishchilar va dehqonlar Qizil Armiyasi saflari Mytishchi tumani
Moskva viloyati harbiy komissarligi.
tomonidan aviatsiya maktabini tugatgandan so'ng u xizmat qildi V Harbiy havo kuchlarining jangovar bo'linmalari ( V Transbaikaliya ) .
Xizmat V qiruvchi aviatsiya uning uchun havo bilan boshlandi
Xalxin Gol daryosi hududida yapon militaristlari bilan janglar.
Bu erda u o'zining birinchi harbiy mukofotini oldi.
1940 yildan Transbaykal oliy o'quv yurtida uchuvchi-instruktor bo'lib xizmat qilgan
aviatsiya uchuvchilar maktabi V Ulan-Ude shahri.
IN Ulug 'Vatan urushining boshlanishi
Yu.A. Garnayev hisobot taqdim etadi
haqida yuborish yoqilgan old.
Biroq, hisobot qoniqtirildi Yo'q edi: tajribali uchuvchi Va Instruktor
yosh aviatorlar uchun zarur.
1942 yildan Yu.A. Garnayev yana xizmat qildiV Harbiy havo kuchlarining jangovar bo'linmalari.
Yuriy Aleksandrovich
-
Sovet-Yapon urushi qatnashchisi.
1945 yil avgustdan sentyabrgacha xizmat qilgan V navigator pozitsiyalari
718-qiruvchi aviatsiya polki yoqilgan Transbaykal fronti.
20 ta jangovar missiyani bajardi.
1945 yil dekabrda u 9-havo kuchlari Harbiy tribunali tomonidan hukm qilingan
"maxfiylik rejimini buzganlik uchun"
Va ishdan bo'shatildi dan Qurolli kuchlar.
Erta chiqarilgan 1948 yil oktyabrda.
1948 yilgacha xizmat qilgan vaqt
tokar bo'lib ishlaydi
, texnolog, katta dispetcher
SSSR Ichki ishlar vazirligining zavodi V Voroshilov shahri
(hozir - Ussuriysk shahri
,Primorsk o'lkasi
)
.
Ozodlikka chiqqunga qadar u Ichki ishlar vazirligi klubi rahbari bo‘lgan
V Norilsk shahri.
1949-1950 yillarda Yu.A. Garnayev texnolog bo‘lib ishlagan
V Parvoz tadqiqot instituti V Moskva viloyati, Jukovskiy shahri va 1950-1951 yillarda -
"Strela" klubi rahbari V xuddi shu shaharda.
1951 yil yanvardan dekabrgacha sinov parashyutchisi bo'lib ishlagan
Parvoz tadqiqot instituti.
1951 yil 14 iyul Yuriy Aleksandrovich Garnayevbirinchisini yakunladi
V mamlakatni qutqarish V skafandr
(balandlikni kompensatsiya qiluvchi kostyum)
.
1951 yil dekabrdan sinov uchuvchisi edi LII.
1953 yilda kursni tugatdi da Sinov uchuvchilar maktabi.
Yu.A. Garnayev quyidagi ishlarni amalga oshirdi
:
skafandr sinovi
(balandlikni qoplaydigan kostyumlar)
yoqilgan MiG-15 samolyoti
, IL-28, Tu-14
(
1951-1953 yillarda )
;
Mi-3 vertolyotini sinovdan o'tkazish
V avtorotatsiya rejimi
(
1954 yilda )
;
Mi-4 vertolyotida tajribali avtopilotlarni sinovdan o'tkazish
(
1957 yilda )
;
testlar tomonidan otish pichoqlari yoqilgan Mi-4 vertolyoti
(
1958 yilda )
;
testlar yoqilgan MiG-21F samolyotining maksimal tezligi;
bir qator eksperimental dvigatellarni sinovdan o'tkazish
yoqilgan qiruvchi samolyotlar;
qutqaruv uskunalarini sinovdan o'tkazish;
Mi-6 vertolyotining elektr stantsiyasini sinovdan o'tkazish;
Tu-16 samolyotlarini sinovdan o'tkazish Va An-10 yoqilgan to'xtash joyi
(
1960 yilda )
;
Yak-24 vertolyotlarini sinovdan o'tkazish
(
1953-1955 yillarda )
,
Mi-10
(
1959 yilda )
, Ka-22
(
1962-1964 yillarda )
;
Tu-16 samolyotiga yonilg'i quyish bo'yicha mashq qilish
(
1956 yilda )
.
 |
 |
tomonidan uskunaning ishdan chiqishi sababi bir necha bor topilgan V eng qiyin vaziyatlar,
nima "bo'yida" deb ataladi, Va har doim chiqadi dan ular Bilan hurmat.
1957 yilda U birinchi sinov parvozini amalga oshirdi
yoqilgan "Turbolete",yaratilgan
ostida dizaynerning ko'rsatmasi
Aram Nazarovich Rafaelians
1955 yilda
V Parvoz tadqiqot institutining konstruktorlik byurosi.
1958 yilda turboparvoz, odamli
Yu.A. Garnayev, namoyish etildi
yoqilgan havo paradi V Tushino Bilan katta muvaffaqiyat da tomoshabinlar.
Tadqiqot natijalari keyinchalik qo'llanildi da birinchi sovet vertikal uchish samolyotining qurilishi Va Yak-36 qo'nishi, A Keyinchalik Va seriyali Yak-38,
Va aynan
Yuriy Aleksandrovich
birinchi marta ko'tarilgan V bu samolyot havosi.
Shuningdek, u bir qator ishlarni amalga oshirdi tomonidan Sovet kosmik dasturi
.
Yu.A. Garnayev ishtirok etdiV Harbiy havo kuchlari kosmonavtlarni tayyorlash markazining birinchi otryadi a'zolarini tayyorlash V vaznsizlik shartlari V maxsus jihozlangan
laboratoriya samolyoti Tu-104LL, ilgari ushbu samolyotlarni sinovdan o'tkazgan.
Oy modulini ishlab chiqish bilan shug'ullangan yoqilgan "Turbolete" Va ishtirok etdi V astronavtlar guruhini tayyorlash tomonidan bu dastur yoqilgan maxsus
ta'mirlangan Uchun bu Mi-4 vertolyoti.
Yuriy Aleksandrovichyaqin do'stlik munosabatlariga ega edi
Bilan Yerning birinchi kosmonavti
Yuriy Alekseevich Gagarin, va shuningdek, bilan birinchi havo kuchlari astronavt korpusining boshqa a'zolari.
Yu.A. Garnayev - havo paradlarining takroriy ishtirokchisi
ostida Moskva Va Xalqaro havo ko'rgazmalari.
1966 yil bahorida u Mi-6 vertolyotida qatnashgan V o'rnatish
elektr uzatish liniyasini qo'llab-quvvatlaydi V Shveytsariya Alp tog'lari
.
1967 yil yozi Yu.A. Garnayev yana ishtirok etdi V Xalqaro aviatsiya salonining ishi V Le Burje (Frantsiya).
U yagona sovet uchuvchisi edi, qabul qildi dan Amerika qo'llari sertifikati yoqilgan vertolyotni boshqarish dizayni
Igor Ivanovich Sikorskiy
.
***
O'g'lim Yuriy Aleksandrovich- Rossiya Federatsiyasi Qahramoni,
Rossiya Federatsiyasining xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchisi
Garnayev Aleksandr Yurievich
(1960 yil 1 sentyabrda tug'ilgan)
otasining ishini sharaf bilan davom ettirmoqda.
Armavir oliy aviatsiya maktabi va maktabi bitiruvchisi
Aviatsiya sanoati vazirligining sinov uchuvchilari.
U AI konstruktorlik byurosida sinov uchuvchisi bo'lib ishlagan. Mikoyan va M.M nomidagi Parvoz tadqiqot instituti. Gromova
(Jukovskiy shahri, Moskva viloyati)
.
U LII sinovchi uchuvchilarning 1-otryadiga rahbarlik qilgan.
Hozirda samolyot komandiri
Aeroflot aviakompaniyasining Airbus A-330.
Ntajovuzkorlik:
12-havo armiyasi qo'shinlariga 018-son buyrug'i / n 1945 yil 28 avgust
va SSSR Oliy Soveti Prezidiumi nomidan
"Namunali uchun
jangda frontda qo'mondonlikning jangovar topshiriqlarini bajarish
yapon militaristlari va bir vaqtning o'zida ko'rsatilgan jasorat bilan
va jasorat"
718-qiruvchi aviatsiya polkining navigatori
katta leytenantGarnayev Yuriy Aleksandrovichtaqdirlandi
Vatan urushi ordeni
I daraja.
SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1964 yil 21 avgustdagi farmoni bilan
"Yangi samolyotlarni sinovdan o'tkazishda ko'rsatilgan jasorat va qahramonlik uchun", Parvoz tadqiqot institutining sinov uchuvchisi
Garnayev
Yuriy AleksandrovichSovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan taqdirlangan
Lenin ordeni va "Oltin yulduz" medalini topshirish bilan
(№ 11212
)
.
Xuddi shu kuni SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining Farmoni bilan
Yangi aviatsiya texnologiyasini rivojlantirishga qo'shgan katta hissasi uchun
Yuriy Aleksandrovich Garnayevtayinlangan edi
"SSSRda xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchisi" faxriy unvoni.
Bu bir vaqtning o'zida mukofotlar tarixida yagona bo'ldi
Sovet Ittifoqi Qahramoni va Faxriy unvonlarini berish
SSSR sinov uchuvchisi xuddi shu shaxsga.
Shuningdek, Mehnat Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan (1957). ,
"Jasorat uchun" medallari(1939
,
Harbiy harakatlarda ishtirok etgani uchun
Xalxin Gol daryosining hududi)
, "Yaponiya ustidan qozonilgan g'alaba uchun"
(1945
)
va boshqa mukofotlar.
