ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಪಘಾತಗಳು

1963 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9. ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ, ಪಿಯಾವ್ ನದಿಯ ವಾಜೊಂಟ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ ಪರ್ವತ ಕುಸಿತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವ ನೀರು 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಂಗರೋನ್, ಪಿರಗಿಯೊ, ರಿವಾಲ್ಟಾ, ವಿಲ್ಲನೋವಾ ಮತ್ತು ಫೇ ಗ್ರಾಮಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. 1,450 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಎರ್ಟೊ ಮತ್ತು ಕಸ್ಸೊ ಕಮ್ಯೂನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ಹಳ್ಳಿಗಳು ನಾಶವಾದವು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 1,900 ರಿಂದ 2,500 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 350 ಕುಟುಂಬಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಷ್ಟವಾಗಿವೆ. ಭೂಕುಸಿತದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಗಾಳಿಯ ಸುಳಿಯಿಂದ ವಿಪತ್ತು ವಲಯದ ಸಮೀಪದ ಗ್ರಾಮಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ.

1975ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಟೈಫೂನ್ ನೀನಾ ರು ನದಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಮುರಿದಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೈತ್ಯ ಅಲೆಯು ರು ಮತ್ತು ಹುವಾಯ್ ನದಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, 62 ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಬಲಿಪಶುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಒಂದು ಲಕ್ಷ ಜನರು ಮತ್ತು ದುರಂತದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.

1977 ನವೆಂಬರ್ 6.ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಒಡೆದಿದೆ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು 1889 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1957 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಶಿಥಿಲತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದಿಂದ ಈ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಸೇವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ. 39 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ.

2004 ಮೇ 27.ಪ್ರವಾಹದ ನೀರು ಚೀನಾದ ಕ್ವಿಂಗ್‌ಜಿಯಾಂಗ್ ನದಿಯಲ್ಲಿರುವ ದಲುಂಟನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. 20 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ.

2005 ಫೆಬ್ರವರಿ 11.ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ, ಹಠಾತ್ ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾಗಿ ಶಾಕಿಡೋರ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ 150 ಮೀಟರ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಒಡೆದಿದೆ. ಹಲವಾರು ಗ್ರಾಮಗಳು ಜಲಾವೃತಗೊಂಡವು, 130 ಜನರು ಸತ್ತರು.

2007 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5.ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ "ಕ್ಯಾದತ್" ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಒಡೆದಿದೆ. ಹಠಾತ್ ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾಗಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಚು. 5 ಸಾವಿರ ಮನೆಗಳಿಗೆ ನೀರು ನುಗ್ಗಿದ್ದು, 35 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ.

2009 ಆಗಸ್ಟ್ 17.ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಟರ್ಬೈನ್ ಹಾಲ್ನ ನಾಶ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹ. 75 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ.

ನವೆಂಬರ್ 11.ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಚಂಡಮಾರುತದ ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ, ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಇಟೈಪುವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ದೇಶದ ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ 20% (17,000 MW) ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. HPP ಇಟೈಪು ಮತ್ತು ಪರಾಗ್ವೆಯ 90% ಅಗತ್ಯತೆಗಳು.

2010 ಜುಲೈ 21ಬಕ್ಸನ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರ (ರಷ್ಯಾ) ಮೇಲೆ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿ ನಡೆಯಿತು. ಸುಮಾರು 5.00 ಗಂಟೆಗೆ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಬೈನ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸ್ಫೋಟಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೈಡ್ರೋಜನರೇಟರ್ ಸಂಖ್ಯೆ 1 ಮತ್ತು 2 ಅವುಗಳ ಪ್ರಚೋದನೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ನಾಶವಾದ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ತೈಲವು ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ಹೈಡ್ರೋಜನರೇಟರ್ ಸಂಖ್ಯೆ 3 ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಫೋಟಕ ಸಾಧನವು ಹೋಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಹೊರಾಂಗಣ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಸ್ಫೋಟಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎರಡು ತೈಲ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆಲಸಗಾರರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕ ಸಂಖ್ಯೆ 3 ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು, ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಡೈವರ್ಶನ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸ್ಪಿಲ್ವೇ ಅನ್ನು ತೆರೆದರು. ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಿಚಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಡಿಮೈನಿಂಗ್ ನಂತರ, ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸುವುದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 9.00 ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಸ್ಫೋಟಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಮೂಲಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ಕಾರಣ, ಶಕ್ತಿಯ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಸಯಾನೊ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ದುರಂತವು ಆಗಸ್ಟ್ 17 ರಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ 08:13 ಕ್ಕೆ (04:13 ಮಾಸ್ಕೋ ಸಮಯ) ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕ ಸಂಖ್ಯೆ 2 ರ ನಾಶದಿಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಬೈನ್ ಕೋಣೆಗೆ ನೀರು ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿರುವ ನೀರು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯಇಡೀ ಸಭಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವಾಹ ಮಾಡಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಎಲ್ಲಾ ಹತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಗಿವೆ. ಜನರೇಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ದುರಂತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 75 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು 13 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. 50 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಟರ್ಬೈನ್ ತೈಲವು ಯೆನಿಸೇಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತವು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ HPP ಬಗ್ಗೆ

ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಪಿ.ಎಸ್. Neporozhniy (SSHPP) ರಷ್ಯಾದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 6,400 MW ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸುಮಾರು 24 ಶತಕೋಟಿ kW/h ಆಗಿದೆ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವು ಸಯನೋಗೊರ್ಸ್ಕ್ ನಗರದ ಬಳಿ ಖಕಾಸ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ಯೆನಿಸೀ ನದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಶಾಖೆಯಾಗಿ JSC RusHydro ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1968 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಹತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1978 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಕೊನೆಯದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1985 ರಲ್ಲಿ. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 2000 ರಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

SSHHPP ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮಾದರಿಯ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಒತ್ತಡದ ಮುಂಭಾಗವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಮಾನು-ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಆಳವಾಗಿ ಕಲ್ಲಿನ ತೀರದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಚನೆಯ ಎತ್ತರ 245 ಮೀ, ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉದ್ದ 1074.4 ಮೀ, ತಳದಲ್ಲಿ ಅಗಲ 105.7 ಮೀ ಮತ್ತು 25 ಮೀ ಜಲಾಶಯದ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ. ಕಿ.ಮೀ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಬೈನ್ ಕೊಠಡಿಯು ತಲಾ 640 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 10 ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮುಂದುವರಿಕೆ

ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಶೋಯಿಗು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಚಿವ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಶ್ಮಾಟ್ಕೊ ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 17 ರಿಂದ 18 ರ ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಮುಳುಗುಗಾರರು ಜಲಾವೃತಗೊಂಡ ಆವರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಟರ್ಬೈನ್ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಶೋಧ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. "ಡೈವರ್‌ಗಳು ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ: ನೀರು ಮೋಡವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಕ್ರೆಸನ್ ಗಮನಿಸಿದರು.

ಅಪಘಾತದ ದಿನದಂದು, ಇಬ್ಬರು ಜನರನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಆಗಸ್ಟ್ 18 ರಂದು, ಪ್ರವಾಹ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಜೀವಂತ ಜನರನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಲ್ಪವೆಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರೆ, ಅವನ ಮೋಕ್ಷಕ್ಕಾಗಿ ಭರವಸೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅವನು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಅದರ ಉಷ್ಣತೆಯು ನಾಲ್ಕು ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೊಟ್ಟರೆ, ಅವನನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಕಡಿಮೆ

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಟೊಲೊಕೊನ್ನಿಕೋವ್

ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಮಾಜಿ ಪ್ರಧಾನ ನಿರ್ದೇಶಕ

ಆಗಸ್ಟ್ 20 ರಂದು, ಟರ್ಬೈನ್ ಹಾಲ್ನಿಂದ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬಲಿಪಶುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 17 ಜನರನ್ನು ತಲುಪಿತು.

ಸತ್ತ ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡವರ ಕುಟುಂಬ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ 300 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು RusHydro ಘೋಷಿಸಿತು.

"YouTube.com/tdudin80"

"ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ಅಪಘಾತ"

ದುರಂತದ ಕಾರಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವು ಇಲಾಖೆಗಳಿಂದ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಪ್ರಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ತನಿಖಾ ಸಮಿತಿಯು ಅದರಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ರೋಸ್ಟೆಕ್ನಾಡ್ಜೋರ್ ಆಯೋಗವನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಗಳು

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಾಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮುಂದಿಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ, ಜೊತೆಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಸ್ಫೋಟದ ಬಗ್ಗೆ ಆವೃತ್ತಿಯು ಟರ್ಬೈನ್ ಹಾಲ್ನ ಗೋಡೆಯ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ತನಿಖಾ ಸಮಿತಿಯು ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದೆ.

ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ನಾಶವಾದ ಕಾರಣ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು RusHydro ತಜ್ಞರು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಆತುರದ ತೀರ್ಮಾನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಇಂಧನ ಸಚಿವ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಶ್ಮಾಟ್ಕೊ ರಷ್ಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು ಎಂದು "ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ಅಪಘಾತ" ಎಂದು ಕರೆದರು.

ರೋಸ್ಟೆಕ್ನಾಡ್ಜೋರ್ ವರದಿ

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3, 2009 ರಂದು, ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ HPP ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣಗಳ ತನಿಖೆಯ ಕುರಿತು ರೋಸ್ಟೆಕ್ನಾಡ್ಜೋರ್ ವರದಿಯನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪುಟಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 26 ತಜ್ಞರ ಆಯೋಗವು ಇದನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ ಫೆಡರಲ್ ಸೇವೆಪರಿಸರ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಕುಟಿನ್. ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ತನಿಖಾ ವರದಿಯು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರಣಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದೆ.

ಪ್ರತಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬಂದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ರೋಸ್ಟೆಖ್ನಾಡ್ಜೋರ್, ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತೂಗಾಡುವ “ಕೊಡಲಿ” ಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪೆಖ್ಟಿನ್

ರಾಜ್ಯ ಡುಮಾದಿಂದ ಆಯೋಗದ ಸಹ-ಅಧ್ಯಕ್ಷರು

ಸಯಾನೊ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ HPP, ಅದರ ಕೊನೆಯ ಘಟಕವು 1985 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 15 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 2000 ರಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. ಅನುಗುಣವಾದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಅನಾಟೊಲಿ ಚುಬೈಸ್ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ RAO UES ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು, ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಟರ್ಬೈನ್ ಉಪಕರಣಗಳ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಹಲವಾರು ಡಜನ್ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ.

ರೋಸ್ಟೆಕ್ನಾಡ್ಜೋರ್ ಆಯೋಗವು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಆರು ಜನರನ್ನು ಹೆಸರಿಸಿದೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ RAO UES ನ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅನಾಟೊಲಿ ಚುಬೈಸ್, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಇಂಧನ ಉಪ ಸಚಿವ ವ್ಯಾಚೆಸ್ಲಾವ್ ಸಿನ್ಯುಗಿನ್, TGK-1 ನ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಬೋರಿಸ್ ವೈನ್ಜಿಖರ್, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ದೊಡ್ಡ ರಾಯಭಾರಿ, ಸಚಿವ 2001-2004ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಶಕ್ತಿ ಇಗೊರ್ ಯೂಸುಫೊವ್. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ಸಂಬಂಧಿತ ಸದಸ್ಯ, 2000 ರಲ್ಲಿ ಸಯಾನೊ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕೊಯ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅನಾಟೊಲಿ ಡಯಾಕೋವ್ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರು, "ದಕ್ಷಿಣ" ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. RusHydro ಕಂಪನಿಯ, ಮುಖ್ಯ ಅಭಿಯಂತರರು 1983-2006 ರಲ್ಲಿ SSHHPP ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಸ್ಟಾಫೀವ್ಸ್ಕಿ.

Rostechnadzor ವರದಿ: ಆರು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ

ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ವ್ಯಾಚೆಸ್ಲಾವ್ ಸಿನ್ಯುಗಿನ್ಮುಖ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದೆ, ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೋಷ್ಟಕದಿಂದ ದುರಸ್ತಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. "SSHHPP ಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ನೈಜ ಸ್ಥಿತಿಯ ಸರಿಯಾದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಿಲ್ಲ, SSHHPP ಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪರಿಹಾರದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ತರಲು ಅವರು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. SSHHPP ಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಪಿಲ್ವೇಯ ತ್ವರಿತ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಿರ್ಧಾರ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ "ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡದ ವಲಯಗಳ" ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬೋರಿಸ್ ವೈಂಜಿಕರ್, ಆಯೋಗದ ತೀರ್ಮಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಉಪಕರಣಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ RAO UES ಮಾನದಂಡಗಳ ಪರಿಚಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸರಿಯಾದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ SSHHPP ಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಅನಾಟೊಲಿ ಚುಬೈಸ್, ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು, "ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕೊಯ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಂಗೀಕಾರದ ಕೇಂದ್ರ ಆಯೋಗದ ಕಾಯಿದೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, SSHHPP ಯ ನಿಜವಾದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ." ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, SSHHPP ಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಸಮಯೋಚಿತ ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧಾರ ಸೇರಿದಂತೆ ಆದಷ್ಟು ಬೇಗಸಯಾನೊ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ HPP ಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಪಿಲ್ವೇ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, "ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲಿನ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಸ್ಟಾಫೀವ್ಸ್ಕಿ, Rostechnadzor ಅವರ ತೀರ್ಮಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, "SSHHPP ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳ ನೈಜ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಂಡು, SSHHPP ಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವರು ರಶ್ಹೈಡ್ರೊಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಿಲ್ಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೋಷ್ಟಕ, ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನ SShGES ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸದೆ.

ಅನಾಟೊಲಿ ಡಯಾಕೋವ್ಸಯಾನೊ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭಕ್ಕಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು "ಉತ್ತಮ" ರೇಟಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವೀಕಾರ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. "ಆಯೋಗದ ಕಾಯಿದೆಯು SSHHPP ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ನೈಜ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಮುಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನೈಜ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು" ಎಂದು ರೋಸ್ಟೆಕ್ನಾಡ್ಜೋರ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು.

ಇಗೊರ್ ಯೂಸುಫೊವ್, "ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಇಂಧನ ಸಚಿವರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅವರು ನೈಜ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಿಲ್ಲ ರಾಜ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣಮತ್ತು ರಶಿಯಾದ RAO UES ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ" ಎಂದು ರೋಸ್ಟೆಕ್ನಾಡ್ಜೋರ್ ಆಕ್ಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಯೂಸುಫೊವ್, "ಶಕ್ತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯ ಮೂಲಭೂತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ, ತಮ್ಮ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದರು. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಶಕ್ತಿ ಭದ್ರತೆಗಾಗಿ"

ಮುಂದುವರಿಕೆ

ಸಯಾನೊ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಎಚ್‌ಪಿಪಿಯಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತವು ಆಗಸ್ಟ್ 16 ರಂದು ಬ್ರಾಟ್ಸ್ಕ್ ಎಚ್‌ಪಿಪಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬೆಂಕಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ರೋಸ್ಟೆಖ್ನಾಡ್ಜೋರ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿಯೇ SSHPP ಯಲ್ಲಿನ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕವನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. "ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಾಯಾದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಬ್ರಾಟ್ಸ್ಕ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವು ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬ್ರಾಟ್ಸ್ಕಾಯಾದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ರೋಸ್ಟೆಕ್ನಾಡ್ಜೋರ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಕುಟಿನ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಗಮನಿಸಿದರು.

ಸಂಸತ್ತಿನ ತೀರ್ಮಾನಗಳು

ರೋಸ್ಟೆಕ್ನಾಡ್ಜೋರ್ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಸಂಸದೀಯ ಆಯೋಗವು ಆಯೋಗದ ಸದಸ್ಯರು - ನಿಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೆನೆಟರ್ಗಳು - ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು.

ಅಪಘಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆಯೋಗವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶಕಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್, ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇವೆಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಸೇರಿದಂತೆ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ವಿವಿಧ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು.

ಆಯೋಗವು ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ ಕಚೇರಿಯ ತನಿಖಾ ಸಮಿತಿಗೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವವರನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಅಪರಾಧದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕೇಳಿದೆ.

ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣದ ಕಾರಣ

Rostechnadzor ಆಯೋಗ ಮತ್ತು ಸಂಸದೀಯ ಆಯೋಗದಿಂದ ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣಗಳ ತನಿಖೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕ ಸಂಖ್ಯೆ 2 ರ ವಿನಾಶದ ತಕ್ಷಣದ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕಂಪನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಕವರ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸ್ಟಡ್ಗಳ ಆಯಾಸ ವೈಫಲ್ಯ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು.

ಮುಂದುವರಿಕೆ

ಏಳು ಆರೋಪಿಗಳಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆ

ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ 300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಕ್ಷಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಾಯಿತು, 234 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಧಿವಿಜ್ಞಾನ, ಆನುವಂಶಿಕ, ತಾಂತ್ರಿಕ, ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಫೋಟಕ ಮತ್ತು ಭೂಕಂಪನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸೇರಿವೆ.

"ಸಾಮಾಗ್ರಿಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರಣ, ಮತ್ತು ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ 850 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಸ್ತು ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು, ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗಣಿತದ ಮಾದರಿಅಪಘಾತದ ಬೆಳವಣಿಗೆ" ಎಂದು ತನಿಖಾ ಸಮಿತಿಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮಾರ್ಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು.

ಆರೋಪ

ಏಳು ನಿಲ್ದಾಣದ ನೌಕರರು ಡಾಕ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರು: SSHHPP ನಿರ್ದೇಶಕ ನಿಕೊಲಾಯ್ ನೆವೊಲ್ಕೊ, ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಂಡ್ರೇ ಮಿಟ್ರೊಫಾನೊವ್ ಮತ್ತು ಅವರ ನಿಯೋಗಿಗಳಾದ ಎವ್ಗೆನಿ ಶೆರ್ವರ್ಲಿ, ಗೆನ್ನಡಿ ನಿಕಿಟೆಂಕೊ, ಜೊತೆಗೆ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸೇವೆಯ ನೌಕರರು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮ್ಯಾಟ್ವಿಯೆಂಕೊ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಬೆಲೊಬೊರೊಡೊವ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸ್.

ಸಂತ್ರಸ್ತರ ಕುಟುಂಬ ಸದಸ್ಯರು ತಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಾದವರು ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಮಿತಿಗಳ ಶಾಸನದಿಂದಾಗಿ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಅಂಶವು ಜನರನ್ನು ಕೆರಳಿಸಿತು

ನಿಕೊಲಾಯ್ ಪೊಪೊವ್

ಕಾರ್ಮಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ಮೇಲೆ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಲೇಖನವು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8, 2011 ರಂದು ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೋಡ್‌ಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು ಮತ್ತು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಮಿತಿಗಳ ಶಾಸನವು 2 ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅವಧಿ ಮುಗಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ ಕಚೇರಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತನಿಖೆಗಾಗಿ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು.

SSHHPP ನಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ತನಿಖಾ ಕ್ರಮಗಳು ಜೂನ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಏಳು ಆರೋಪಿಗಳ ಮೇಲೆ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಹೊಸ ಲೇಖನ- ಭಾಗ 3 ಕಲೆ. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೋಡ್ನ 216 - "ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಬ್ಬರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಸಾವು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ." ಅವರು ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಆರೋಪಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕ ಸಂಖ್ಯೆ 2 ಅತೃಪ್ತಿಕರ ಕಂಪನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. HPP ನೌಕರರು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಜನವರಿ-ಮಾರ್ಚ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ನಿಗದಿತ ರಿಪೇರಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ.

162 ಜನರನ್ನು ಸಂತ್ರಸ್ತರೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೂನ್ 4, 2013 ರಂದು, ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಖಕಾಸ್ಸಿಯಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸಯಾನೋಗೊರ್ಸ್ಕ್ ಸಿಟಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 15, 2013 ರಂದು, ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಚಾರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 19 ರಂದು ವಿಚಾರಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಶಿಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷಮಾದಾನ

ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಪ್ರಕರಣದ ಪ್ರತಿವಾದಿಗಳ ತೀರ್ಪು ಡಿಸೆಂಬರ್ 24, 2014 ರಂದು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಮಾಜಿ ನಿರ್ದೇಶಕ ನಿಕೊಲಾಯ್ ನೆವೊಲ್ಕೊ ಅವರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಡಳಿತದ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 6 ವರ್ಷಗಳ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು, ಅದೇ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಂಡ್ರೇ ಮಿಟ್ರೊಫಾನೊವ್ ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರ ನಿಯೋಗಿಗಳಾದ ಎವ್ಗೆನಿ ಶೆರ್ವರ್ಲಿ ಮತ್ತು ಗೆನ್ನಡಿ ನಿಕಿಟೆಂಕೊ ಅವರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಡಳಿತದ ವಸಾಹತಿನಲ್ಲಿ 5.5 ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು 5 ವರ್ಷಗಳು 9 ತಿಂಗಳುಗಳ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸೇವೆಯ ನೌಕರರು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮ್ಯಾಟ್ವಿಯೆಂಕೊ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಬೆಲೊಬೊರೊಡೊವ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಕ್ಲೈಕಾಚ್ ಅವರಿಗೆ ನಾಯಕತ್ವದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಕ್ಕಿಲ್ಲದೆ 4.5 ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಬೆಲೊಬೊರೊಡೊವ್ ಅವರನ್ನು ಅಮ್ನೆಸ್ಟಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಬಲಿಪಶುಗಳು, ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಅಪರಾಧಿಗಳಿಂದ ಸಯನೋಗೊರ್ಸ್ಕ್ ಸಿಟಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪಿನ ವಿರುದ್ಧ 19 ದೂರುಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂವರು ಬಲಿಪಶುಗಳು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಗಾಯಗೊಂಡ ಪಕ್ಷ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ RusHydro ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿ, ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಖುಲಾಸೆಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡರು. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬದಲಾಗದೆ ಬಿಡಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡಿತು.

ಮೇ 26 ರಂದು, ಖಕಾಸ್ಸಿಯಾದ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಆರೋಪಿಗಳ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸೇವೆಯ ಕೆಲಸಗಾರರು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮ್ಯಾಟ್ವಿಯೆಂಕೊ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಕ್ಲೈಕಾಚ್, ಈ ಹಿಂದೆ 4.5 ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿದ್ದರು, ವಿಕ್ಟರಿ ಇನ್ ದಿ ಗ್ರೇಟ್‌ನ 70 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಷಮಾದಾನ ನೀಡಲಾಯಿತು. ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧ. ಉಳಿದ ಆರೋಪಿಗಳಿಗೆ ಅದೇ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಸಯಾನೊ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಪರಾಧ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಮಿತಿಗಳ ಕಾನೂನು ಆಗಸ್ಟ್ 17, 2015 ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿದೆ. ಸಯನೋಗೊರ್ಸ್ಕ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ನಿರ್ಧಾರವು ಈ ದಿನಾಂಕದ ಮೊದಲು ಕಾನೂನು ಜಾರಿಗೆ ಬರದಿದ್ದರೆ, ಶಿಕ್ಷೆಗೊಳಗಾದ ಎಲ್ಲರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣದ ಕೆಲಸ

ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದು ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು 41 ಬಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕೆಲಸ ಆಗಸ್ಟ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಟರ್ಬೈನ್ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಲ್ನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಥರ್ಮಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಶೀತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು.

ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ (2010-2011), ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ನಂ. 3, 4, 5, 6 ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕ ಸಂಖ್ಯೆ 1 ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ). ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಹೊಸ ಕರಾವಳಿ ಬೈಪಾಸ್ ಸ್ಪಿಲ್ವೇ ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 4 ಸಾವಿರ ಘನ ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಮೀ (ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ - ಸುಮಾರು 7 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದ ನೀರಿನ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ (2012-2013), ಹೊಸ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ 7, 8, 9 ಮತ್ತು 10 ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಘಟಕಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ 5 ಮತ್ತು 6 ಅನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

2014 ರಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಘಟಕ ಸಂಖ್ಯೆ 4 ಅನ್ನು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ - ಮೇ 22 ರಂದು, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪುಟಿನ್, ವೀಡಿಯೊ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು - ಮತ್ತು ಘಟಕ ಸಂಖ್ಯೆ 3 ರ ಉಪಕರಣವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು OJSC ಪವರ್ ಮೆಷಿನ್ಸ್ ನಡೆಸಿತು (ನವೆಂಬರ್ 30, 2009 ರಂದು OJSC RusHydro ನೊಂದಿಗೆ 11.7 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು).

ನಿಲ್ದಾಣದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಕೆಲಸವು ನವೆಂಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ನಿಲ್ದಾಣವು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು (6400 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್) ತಲುಪಿತು.

ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಧುನೀಕರಣದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು 2015 ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ ಏನು ಬದಲಾಯಿತು

ಸಯಾನೊ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಎಚ್‌ಪಿಪಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮಗ್ರ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

ಹೊಸ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು 40 ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತೆರೆದ ವಿತರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಸಮಗ್ರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊಸ ಕರಾವಳಿ ಬೈಪಾಸ್ ಸ್ಪಿಲ್ವೇ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತು, ಇದು 4000 ಘನ ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೀರಿನ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಮೀ. 2009 ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಇಂಧನ ಸಚಿವಾಲಯವು ನಿಗದಿತ ರಿಪೇರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ರಷ್ಯಾದ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಕವರ್‌ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ("ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು") ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು.

ಆಗಸ್ಟ್ 17, 2009 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಟರ್ಬೈನ್ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕವು ಕುಸಿದಿದೆ. ಅಲ್ಲಿದ್ದವರೆಲ್ಲ ಸತ್ತರು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಮರ್ಥ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇನ್ನಷ್ಟು ಗಂಭೀರ ದುರಂತವನ್ನು ತಡೆಯಲಾಯಿತು. ಅಣೆಕಟ್ಟು ಒಡೆಯಬಹುದಿತ್ತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳು ಪ್ರವಾಹದ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ. ಬಲಿಪಶುಗಳು ಸಾವಿರಾರು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ.

ಅಪಘಾತದ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊಸ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿದೆ.

8:30 am, ಸೋಮವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 17, 2009. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕ ಸಂಖ್ಯೆ ಎರಡು, ಒಟ್ಟು ಹತ್ತು ಇವೆ, ಜೋಡಿಸುವ ಸ್ಟಡ್ಗಳನ್ನು ಒಡೆಯುತ್ತದೆ - ಶಕ್ತಿಯುತ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು.

"ನಾನು ಲೋಹವನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಿದೆ, ತಿರುಗಿ ಎರಡನೇ ಘಟಕದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್ ಕ್ರಾಸ್ ಏರುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಕತ್ತಲೆಯಾಗಿತ್ತು" ಎಂದು SShGES ನ ಉದ್ಯೋಗಿ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಇಗ್ನಾಟೋವ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಇಗ್ನಾಟೋವ್ ಅವರು ಅಪಘಾತದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುದಿಂದ ಕೇವಲ 50 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರು: "ನಾವು ಓಡೋಣ!"

ಸುಮಾರು ಎರಡು ಸಾವಿರ ಟನ್ ತೂಕದ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಕ್ಷರಶಃ ಅದರ ಗೂಡಿನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟರ್ಬೈನ್ ಕೋಣೆಗೆ ನೀರು ತುಂಬುತ್ತದೆ, ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಉರಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು ಓವರ್‌ಡ್ರೈವ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಸುತ್ತಲೂ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಹರಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಫನಲ್‌ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಆಟೊಮೇಷನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಹುತೇಕ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ.

"ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಬಹಳ ಬೇಗನೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ತಕ್ಷಣವೇ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಿ, ಮೊದಲ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ನಿಮಿಷಗಳು, ನೀರಿನ ಹರಿವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ”ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಶೋಯಿಗು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಉಳಿದಿರುವ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹತ್ತುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ, ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ತುರ್ತು ಗೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಹತ್ತು ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೈಲು ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು.

"ನಾವು ಕವಾಟುಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟ ನಂತರ, ಮಂಜು ತೆರವುಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ನಾವು ಮ್ಯಾಂಗಲ್ಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಕೊಠಡಿ, ಹರಿದ ITK ಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದೆ: ನಾನು ಕನಸು ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದೇನೆಯೇ ಅಥವಾ ಇದು ನಿಜವೇ, ನಾನು ಕನಸು ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದೇನೆಯೇ ಅಥವಾ ಇದು ನಿಜವೇ, ”ಎಂದು SSHHPP ಯ ಉದ್ಯೋಗಿ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಟ್ರೆಟ್ಯಾಕೋವ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಮೊದಲ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಹಲವಾರು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಸಹಾಯ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ಹುಡುಕಲು 2.5 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರಕ್ಷಕರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಜಲಾವೃತ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಾರು ಜನರು ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಬರದ ಸಂಬಂಧಿಕರು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಗ್ರಾಮದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಹಗಲಿರುಳು ಕರ್ತವ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಕನಿಷ್ಠ ಸುದ್ದಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

"ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಭಯಾನಕ ಒತ್ತಡವಾಗಿತ್ತು, ನಾವು ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಂಬಂಧಿಕರಿಗೆ ಹೇಳುವುದು" ಎಂದು ಖಕಾಸ್ಸಿಯಾದ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಗವರ್ನರ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಜಿಮಿನ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ನಾಲ್ಕನೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನೀರು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ತೈಲದ ಕಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ನಾಪತ್ತೆಯಾದವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ. ಬದುಕುಳಿದವರೂ ಇದ್ದಾರೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪುಟಿನ್ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ - ಯಾರನ್ನೂ ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಬೇಡಿ.

"ನಾವು ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಾವು ಜನರನ್ನು ಮರಳಿ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ... ಈಗ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಜನರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ... ಹದಿನೆಂಟು ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಪಾವತಿಗಳು" ಎಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಆದೇಶಿಸಿದರು.

ಬಲಿಪಶುಗಳ ಸಂಬಂಧಿಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ - ಅಪಘಾತದ ನಂತರದ ಮೊದಲ ದಿನಗಳಿಂದ. ಮನಶ್ಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಿಂದ ಮೊದಲ ಬೆಂಬಲ, ನಂತರ ಪಾವತಿ ವಿತ್ತೀಯ ಪರಿಹಾರ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಮಾಲೀಕರಾದ ರಶ್ಹೈಡ್ರೋ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ಕುಟುಂಬವು ಖಕಾಸ್ಸಿಯಾದ ಬಜೆಟ್ನಿಂದ ಅದೇ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.

“ನಂತರ ನಾವು ಸಂಕಲಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಮೊದಲ ಅನುಭವವೆಂದರೆ, ಪ್ರತಿ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್. ಮಕ್ಕಳು, ಕಾಯಿಲೆಗಳು, ಸಂಬಂಧಿಕರು, ಎಲ್ಲವೂ, ಕುಟುಂಬದ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲವೂ. ಮತ್ತು ನಾವು ಅವರಿಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು? ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ ”ಎಂದು ವಿಕ್ಟರ್ ಝಿಮಿನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಕೆಲವರಿಗೆ ಸಾಲ ಮರುಪಾವತಿಗೆ ಸಹಾಯ ಬೇಕಿತ್ತು, ಕೆಲವರಿಗೆ ವಸತಿ ಬೇಕಿತ್ತು, ಕೆಲವರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ಬೇಕಿತ್ತು. ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಪತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಯೂಲಿಯಾ ಝೋಲೋಬ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಈಗ ಸ್ಥಳೀಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

“ನಾವು ಓದುವ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿವೇತನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದೆವು, ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅಂದರೆ, ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದನ್ನೆಲ್ಲಾ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈಗ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ನಾನು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ ”ಎಂದು ಯೂಲಿಯಾ ಜೊಲೋಬ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮುಗಿದ ತಕ್ಷಣ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಶಕ್ತಿಯ ದೈತ್ಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು.

"ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ, ಇಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಅದೃಷ್ಟವಂತರು ಅಥವಾ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಸೋವಿಯತ್ ಸಮಯಏಕೀಕೃತ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಜರೊವೊ ರಾಜ್ಯ ಜಿಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ, ಬೆರೆಜೊವ್ಸ್ಕಯಾ ರಾಜ್ಯ ಜಿಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ, ಇತರವುಗಳು, ಕ್ರಾಸ್ನೊಯಾರ್ಸ್ಕ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಅಂತಹ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸಯಾನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್, ಕ್ರಾಸ್ನೊಯಾರ್ಸ್ಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ" , - ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಶೋಯಿಗು ವಿವರಿಸಿದರು.

ಹೊಸ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಆದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ರಷ್ಯಾದ ತಯಾರಕವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರಗಳು. ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೋದಾಗ, ಕನಿಷ್ಠ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಶೀತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದ ಐಡಲ್ ಸ್ಪಿಲ್ವೇಗಳ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೀರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಚಳಿಗಾಲದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ನೌಕರರು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಘನೀಕರಿಸುವ ಐಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿದರು. ನಿಲ್ದಾಣವು ವಸಂತ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ, ಕರಾವಳಿ ಸ್ಪಿಲ್ವೇಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

"ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಾನು ಈ ಮಹಾನ್ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಕೃತಜ್ಞತೆಯ ಮಾತುಗಳಿಗೆ ಮರಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದವರ ವೃತ್ತಿಪರತೆಗೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅವರ ಧೈರ್ಯ" ಎಂದು ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಶೋಯಿಗು ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಿದರು.

ಹೊಸ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳ ವಿತರಣೆಯು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ದೈತ್ಯ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡು ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಹತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ 2014 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.

ಈಗ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಬೈನ್ ಕೊಠಡಿಯು ಅಪಘಾತದ ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿವೆ. ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮುಚ್ಚಿದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಪ್ರವಾಹವಿಲ್ಲದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಇಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲರೂ ಟರ್ಬೈನ್ ಹಾಲ್ನ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಓಡಬೇಕಾಯಿತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಅಗೋಚರ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿವೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ನೀರಿಲ್ಲದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತರಲಾಗಿದೆ. ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳ ತುರ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳ ಮರುಹೊಂದಿಕೆಯನ್ನು ಈಗ ಕೈಯ ಒಂದು ಚಲನೆಯಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.

ದುರಂತದ ನಂತರ, ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು, ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಗ್ರಾಮ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಂದಿಲ್ಲ. ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಕ್ರೀಡಾ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪುನರ್ಜನ್ಮ ಪಡೆದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಯಾನೊ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ದೇಶದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮತ್ತೆ ಬರುತ್ತಾರೆ.

ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ

ಆಗಸ್ಟ್ 17, 2009 ರಂದು, ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ - ದೇಶೀಯ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿ, ಇದು 75 ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಖಕಾಸ್ಸಿಯಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿರುವ ಯೆನಿಸೀ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಸಯಾನ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಮಿನುಸಿನ್ಸ್ಕ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನದಿಯ ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣವು ಸಯಾನೊ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಕೌಂಟರ್-ರೆಗ್ಯುಲೇಟರಿ ಮೈನ್ಸ್ಕಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಸ್ಪಿಲ್‌ವೇ.

ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಪಿ.ಎಸ್. Neporozhniy (SSHPP) ರಷ್ಯಾದ ಶಕ್ತಿ ಹಿಡುವಳಿ RusHydro ಒಂದು ಶಾಖೆಯಾಗಿದೆ.

ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಕಟ್ಟಡವು 10 ರೇಡಿಯಲ್-ಆಕ್ಸಿಯಾಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 640 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 17, 2009 ರ ಅಪಘಾತದ ಮೊದಲು, ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ HPP ಯುನಿಫೈಡ್ ಎನರ್ಜಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಫ್ ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಸೈಬೀರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಆವರಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮೂಲವಾಗಿತ್ತು. SSHHPP ಯಿಂದ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರು ಸಯಾನೋಗೊರ್ಸ್ಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್, ಖಕಾಸ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್, ಕ್ರಾಸ್ನೊಯಾರ್ಸ್ಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್, ನೊವೊಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕ್ ಫೆರೋಅಲೋಯ್ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್.

ಆಗಸ್ಟ್ 17, 2009 ರಂದು, 08.15 (04.15 ಮಾಸ್ಕೋ ಸಮಯ), ಜೋಡಿಸುವ ಅಂಶಗಳ ನಾಶದಿಂದಾಗಿ, ಸಯಾನೊ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ HPP ಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ನೀರಿನ ಹರಿವು ಎರಡನೇ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ನೀರು ಸುರಿಯಿತು. ಟರ್ಬೈನ್ ಕೊಠಡಿ. ಒಳಗಿದ್ದ ಜನರಿದ್ದ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗಳು ಜಲಾವೃತಗೊಂಡವು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 75 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ.

ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ HPP ಯ ಒಂಬತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕ ಸಂಖ್ಯೆ 6 ಮೀಸಲು ಇತ್ತು). ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಘಟಕಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿ 4,400 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕದ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಕುಳಿಯಿಂದ ನೀರಿನ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಮೊದಲಿನಿಂದ ಐದನೇ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡ ರಚನೆಗಳ ಭಾಗಶಃ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು; ಕಟ್ಟಡದ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಾಶವಾದವು, ಹಾಗೆಯೇ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಉಪಕರಣಗಳು; ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳುಐದು ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು; ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸೈಟ್ನ ಕಟ್ಟಡ ರಚನೆಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು.

SSHHPP ಯ ಎಲ್ಲಾ ಹತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾದವು ಮತ್ತು 40 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಯೆನಿಸೀ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಚೆಲ್ಲಿತು.

ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯಂತ್ರ ಕೊಠಡಿಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಟ್ಟವು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಜನರೇಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶವೂ ಜಲಾವೃತವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರವಾಹ ವಸಾಹತುಗಳುಇನ್ನೂ ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ಅಪಘಾತವು SSHHPP ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ.

108 km/h ಹರಿವಿನ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ SSHHPP ಸ್ಪಿಲ್ವೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ನಿಮಿಷಗಳು

09.20 (05.20 ಮಾಸ್ಕೋ ಸಮಯ), ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಸ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮುಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ಕೋಣೆಗೆ ನೀರಿನ ಹರಿವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು.

ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ನಾಶವಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದ ಯಂತ್ರ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 115 ಜನರು ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಅದರಲ್ಲಿ 98 ಜನರು ಖಕಾಸ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರಷ್ಯಾದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ (ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದವರು, ರಕ್ಷಕರು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ತಂಡಗಳು) ಮತ್ತು 21 ಉಪಕರಣಗಳ ತುಣುಕುಗಳು.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ತೈಲ ಸ್ಲಿಕ್, ಯೆನಿಸಿಯ ಕೆಳಗಿನ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಐದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಹರಡಿತು.

11.40 ಕ್ಕೆ (06.40 ಮಾಸ್ಕೋ ಸಮಯ) ಸ್ಪಿಲ್‌ವೇ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಗೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಲಮಂಡಳಿಯ ಮೂಲಕ ಹರಿವಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಪಿಲ್ವೇ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಗೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು, ಯೆನಿಸೀ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮೈನ್ಸ್ಕಾಯಾ HPP ನಡೆಸಿತು.

SShHPP ನಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ, ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೊರತೆಯು ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ. ಹಲವಾರು ಕುಜ್ಬಾಸ್ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಶಕ್ತಿ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಎವ್ರಾಜ್ ಗ್ರೂಪ್ ಒಡೆತನದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಸಸ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ? ನೊವೊಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕ್ ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ (NKMK) ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ (ZapSib), ಹಲವಾರು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳು ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಹೊಂಡಗಳು.

ಸಯಾನ್ ಮತ್ತು ಖಕಾಸ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಕ್ರಾಸ್ನೊಯಾರ್ಸ್ಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕೆಮೆರೊವೊ ಫೆರೋಅಲೋಯ್ ಸ್ಥಾವರದ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು (150 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್‌ಗಳಷ್ಟು ಲೋಡ್ ಕಡಿತ), ಮತ್ತು ನೊವೊಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ಸಮಯ 13.39 ಕ್ಕೆ, ಮಾಧ್ಯಮವು ಯೆನಿಸಿಯ ಮೇಲೆ ತೈಲ ಸ್ಲಿಕ್ ಸ್ಥಳೀಕರಣವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ಸಮಯ 14.00 ಕ್ಕೆ, ರಷ್ಯಾದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ Il 76 ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವು ಮಾಸ್ಕೋ ಬಳಿಯ ರಾಮೆನ್ಸ್ಕೊಯ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು, ಸೆಂಟ್ರೋಸ್ಪಾಸ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯಿಂದ 20 ರಕ್ಷಕರನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಜನರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಿತು. ಅವರನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯಿಂದ ಆರು ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು.

ಮಾಸ್ಕೋ ಸಮಯ 21.10 ಕ್ಕೆ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಕರೆಯಲ್ಲಿ, 10 ಮಂದಿ ಸತ್ತಿದ್ದಾರೆ, 11 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, 72 ಜನರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಅಪಘಾತದ ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ, ಮೈನಾ ಹಳ್ಳಿಯ ಯೆನಿಸೀ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಮೀನು ಸಾಕಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರೌಟ್‌ನ ಬೃಹತ್ ಸಾವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಾಶವಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಯೆನೈಸಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಸುಮಾರು 400 ಟನ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಟ್ರೌಟ್ ಸತ್ತಿದೆ. ಯೆನಿಸೀಯಲ್ಲಿ, ಮೀನುಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು, ಸ್ಥಳದಿಂದ ದೂರ ಸರಿದವು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಯಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಟ್ರೌಟ್ ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೊಂಟೂನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇದ್ದರು, ಅವರು ಬಿಡಲು ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ.

ಆಗಸ್ಟ್ 18 ರಂದು, ಖಕಾಸ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅಬಕಾನ್ ಥರ್ಮಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಂದಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಆಗಸ್ಟ್ 18 ರ ಸಂಜೆ RF ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ Il.76 ವಿಮಾನವು ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಅಬಕಾನ್‌ಗೆ "ಟ್ಸೆಂಟ್ರೊಸ್ಪಾಸ್" ಮತ್ತು "ಲೀಡರ್" ಸ್ಕ್ವಾಡ್‌ಗಳ ರಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ RF ಸಚಿವಾಲಯ, ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮಗಳ ದಿವಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜನರು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಟುವಾಪ್ಸೆಯಿಂದ ಡೈವರ್ಗಳು.

ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ದುರಂತ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಖಕಾಸ್ಸಿಯಾ ಸರ್ಕಾರದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಆಗಸ್ಟ್ 19 ರಂದು ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಶೋಕಾಚರಣೆಯ ದಿನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಆ ವೇಳೆ 12 ಮಂದಿ ಮೃತಪಟ್ಟಿದ್ದು, 15 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರು.

ಆಗಸ್ಟ್ 18-19 ರ ರಾತ್ರಿ, ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ರಕ್ಷಕರು ಟರ್ಬೈನ್ ಕೋಣೆಯಿಂದ ಆರು ಟನ್ ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಬಳಸಿ ಕಾರಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಬಕನ್ ನದಿಯ ಬಾಯಿಯನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಯಂತ್ರ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ಅವಶೇಷಗಳ ತೆರವು ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಸುಮಾರು 280 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಸುಮಾರು 4 ಸಾವಿರ ಘನ ಮೀಟರ್ ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಕುಸಿತದ ಪ್ರದೇಶವು ಸುಮಾರು 400 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಆಗಸ್ಟ್ 19 ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೂರು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ನದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದಿಂದ ಯೆನಿಸೀ ನೀರಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.

ಆಗಸ್ಟ್ 20 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, SShHPP ಯಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ನಡೆದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ತಜ್ಞರು ಟರ್ಬೈನ್ ಕೋಣೆಯಿಂದ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ರಷ್ಯಾದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಘೋಷಿಸಿದರು.

ಆಗಸ್ಟ್ 21 ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಧಾನಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪುಟಿನ್ ಅವರು ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹಾರಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು, ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಬಗ್ಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಏಕೀಕೃತ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಸೈಬೀರಿಯಾದ ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 23 ರಿಂದ, ರಷ್ಯಾದ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ವೃತ್ತಿಪರ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವವರು, ಸ್ಥಾಪಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ಶಕ್ತಿ ತಜ್ಞರ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ತಂಡಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.

ಆಗಸ್ಟ್ 24 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ HPP ಯ ಟರ್ಬೈನ್ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಒಂದು ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಉಳಿದಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ.

RusHydro ಕಂಪನಿಯು ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮತ್ತು ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ HPP ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇಂಧನ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 25 ಅನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಶೋಕಾಚರಣೆಯ ದಿನವೆಂದು ಘೋಷಿಸಿತು.

ಆಗಸ್ಟ್ 24 ರಂದು, 69 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆರು ಜನರನ್ನು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23, 2009 ರಂದು, ಕೊನೆಯ, 75 ನೇ, ಸತ್ತವರ ದೇಹವನ್ನು ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು.

ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪಡೆಗಳಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮಗಳ ದಿವಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಇಂಧನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ, ತುರ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2.7 ಸಾವಿರ ಜನರು ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು (ಸುಮಾರು 2 ಸೇರಿದಂತೆ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸಾವಿರ ಜನರು), 11 ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು 15 ವಾಟರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಕರಣಗಳು. 5 ಸಾವಿರ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್‌ಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, 277 ಸಾವಿರ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗಿದೆ. 9683 ಮೀಟರ್ ಬೂಮ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, 324.2 ಟನ್ ತೈಲ-ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಮಲ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತುರ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು, ಇಂಧನ ಉಪ ಮಂತ್ರಿ ನೇತೃತ್ವದ ರಷ್ಯಾದ ಇಂಧನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ, ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

SSHHPP ಯ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯು ಎಲ್ಲಾ 10 ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಇಂಧನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 2014 ರಲ್ಲಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.

ಜುಲೈ 2013 ರಲ್ಲಿ, ಸಯಾನೊ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ HPP ಯ ಮೂರನೇ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ, 2009 ರ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಾಲ್ಕು ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಉಳಿದ ಒಂಬತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕವು 2014 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಭೂಮಿಯ ದಪ್ಪದ ಮೇಲೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಚನೆಗಳ ನಾಶವು ಕಂಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ವಿನಾಶದಿಂದ (ಅಸಮತೋಲನ) ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಅಡಿಪಾಯದ ನಾಶದಿಂದ. ಅಡಿಪಾಯದ ನಾಶವು ವಿವಿಧ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಸಯಾನೋ-ಶುಶೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ, ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೈಕ್ರೋಕ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ​​ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ದೇಹದ ನಾಶವು ಕಂಪನ ಸಂಭವಿಸುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ರಚನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ಮಾರಕ ಫಲಿತಾಂಶ. ಅಗಾಧ ಪ್ರಮಾಣದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಅಪಾಯದ ರಚನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ರಾಜ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು. ಜನರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಶಾಂತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು.