ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಗಾತ್ರ ಎಷ್ಟು. ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು

INರಷ್ಯಾ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ರೂಬಿನ್‌ನ ಸೆವೆರೊಡ್ವಿನ್ಸ್ಕ್ ಶಾಖೆಯಾದ ರೂಬಿನ್-ಸೆವರ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ ... ಬಹುಶಃ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಇರುತ್ತದೆ))) ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಈ ದೋಣಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಜೊತೆ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಮತ್ತು 100-ಮೆಗಾಟನ್ ಪರಮಾಣು ಚಾರ್ಜ್ ಅರ್ಮಾಟಾದಂತೆಯೇ ಅದೇ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ ...

"ಬೆಲ್ಗೊರೊಡ್" ಅನ್ನು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಂಶೋಧನಾ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾನವಸಹಿತ ಮತ್ತು ಜನವಸತಿ ಇಲ್ಲದ ನೀರೊಳಗಿನ ವಾಹನಗಳ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ಅದರ ಗ್ರಾಹಕರು ರಷ್ಯಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಆಳವಾದ ಸಮುದ್ರ ಸಂಶೋಧನೆಯ (GUGI) ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವಾಗಿದೆ.

ದೋಣಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ದಾಖಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಅಕುಲಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 941 ಆಗಿದೆ, ಇದರ ಉದ್ದ 172.5 ಮೀ ಬೆಲ್ಗೊರೊಡ್ ಸುಮಾರು 12 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ - 184.
"ಬೆಲ್ಗೊರೊಡ್" ನವೀಕರಿಸಿದ "ಆಂಟೆ" ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ದೋಣಿಯಾಗಿದೆ (ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಯೋಜನೆ 949A). ಹೀಗಾಗಿ, "ಬೆಲ್ಗೊರೊಡ್" ಅನ್ನು ಗಿನ್ನೆಸ್ ಬುಕ್ ಆಫ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಎಂದು ಸೇರಿಸಬಹುದು.

ಬೆಲ್ಗೊರೊಡ್ ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಶೆಲ್ಫ್ನ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಳದಲ್ಲಿ ಖನಿಜಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನೀರೊಳಗಿನ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆಳ ಸಮುದ್ರದ ವಾಹನಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಸಮುದ್ರದ ತಳದಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ನೀರೊಳಗಿನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು, ಜನವಸತಿ ಇಲ್ಲದ ನೀರೊಳಗಿನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವ ನೀರೊಳಗಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ)))

ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅನಿವಾರ್ಯ ಮೀಸಲಾತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ: "ಕೆಲವು ಡೇಟಾದ ಪ್ರಕಾರ", "ಊಹಿಸಲು ಕಾರಣವಿದೆ", "ಬಹುಶಃ"... ಇದು ಬೆಲ್ಗೊರೊಡ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 09851 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆವೆರೊಡ್ವಿನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ "ಖಬರೋವ್ಸ್ಕ್" ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅತ್ಯಂತ ರಹಸ್ಯ ದೋಣಿಗಳು. ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಸಮುದ್ರ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಅವರೊಂದಿಗೆ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಎರಡು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ವಿಧ್ಯುಕ್ತವಾಗಿ ಹಾಕುವಲ್ಲಿ GUGI ಯ ಒಬ್ಬ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯೂ ಇರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಇದು ನಿರರ್ಗಳವಾಗಿ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.

ಬಹುಶಃ, ಅವರ ನಾಗರಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ದೋಣಿಗಳು ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವಾಗಿ, ವಿಶಿಷ್ಟ ಶ್ರೇಣಿ, ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಮತ್ತು 100-ಮೆಗಾಟನ್ ಸಿಡಿತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮಾನವರಹಿತ ಟಾರ್ಪಿಡೊದ ವಾಹಕಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಈ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು "ಸ್ಥಿತಿ-6" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.

ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಫ್ರೀ ಬೀಕನ್ ಅಂಕಣಕಾರ ಬಿಲ್ ಹರ್ಟ್ಜ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ US ಗುಪ್ತಚರ ಮೂಲದಿಂದ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಲೇಖನವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ರಷ್ಯಾದ ನಾವಿಕರು "ಬಹು-ಮೆಗಾಟನ್ ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಮಾನವರಹಿತ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು" ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶಬಿ -90 "ಸರೋವ್". ಹರ್ಟ್ಜ್ ಈ ಆಯುಧವನ್ನು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯುಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸಮೀಪಿಸಿಲ್ಲ.

ವೇಗ, ರಹಸ್ಯ ಮತ್ತು ಆಳದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸ್ಟೇಟಸ್ -6 ಯುಎಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು 10,000 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು 1000 ಮೀಟರ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಆಳದೊಂದಿಗೆ ಜಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ US ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ SOSSUS ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಸೋನಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ಇದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರೂ, UUV ಯಾವುದೇ NATO ಟಾರ್ಪಿಡೊದಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ "ಸ್ಥಿತಿ -6" ಸಂಕೀರ್ಣ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ, ಮಾರ್ಕ್ 54, 74 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, 26 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಕಡಿಮೆ. ಆಳವಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ, MU90 ಹಾರ್ಡ್ ಕಿಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಗರಿಷ್ಠ 90 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ 10 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಸ್ಥಿತಿ-6 ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ತಂತ್ರವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಸಾಧನವು ಪ್ರಭಾವದ ಆಯುಧವಾಗಿ ಮತ್ತು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಆಯುಧವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, UUV ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಿಡಿತಲೆಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಸಂಕೇತಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರಬಹುದು. ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲಾಂಗ್ ವೇವ್ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲಾಂಗ್ ಅಲೆಗಳು ಮಾತ್ರ ನೀರಿನ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸುತ್ತವೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಆಯುಧವಾಗಿದೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು "ಈಜು" ನಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡದೆಯೇ. ಮತ್ತು ಇದರರ್ಥ, ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಗಡಿಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಗಳುಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ, ನಮ್ಮ ಪರಮಾಣು ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಭಾವ್ಯ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಉತ್ತಮ ಸ್ನೇಹಿತರಾಗೋಣ. ಮತ್ತು ಬದುಕು, ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ...)))

ಮುಖ್ಯ ಮೂಲಗಳು: svpressa.ru/war21/, vpk-news.ru, 42.tut.by ಮತ್ತು ಇತರ ಇಂಟರ್ನೆಟ್.

ಸೋವಿಯತ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ 70 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೂ ಪರಸ್ಪರ ಪರಮಾಣು ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡವು. ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಪರಸ್ಪರರ ಮೇಲೆ ಅಗಾಧವಾದ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪರಮಾಣು ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಸಿಲೋ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಾಯುಯಾನವು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಪರಮಾಣು ತ್ರಿಕೋನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಒತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ICBM ಗಳ ಸಿಲೋ ಲಾಂಚರ್ಗಳು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ವಾಹನಗಳು, ಗ್ರಹದ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಜೀವಗಳನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ನಾಶಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸೋವಿಯತ್ ಅಥವಾ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬದಿಯನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ಮೊದಲ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಮಾನವಕುಲದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 941 ಅಕುಲಾ-ವರ್ಗದ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು.

ಉಕ್ಕಿನ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ನೋಟವನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಕಾರಣಗಳು

ಬೃಹತ್ ಉಕ್ಕಿನ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ, 9-ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡದ ಗಾತ್ರವು US ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಓಹಿಯೋ-ವರ್ಗದ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ನೋಟಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ 24 ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲದು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಅಂತಹ ಫೈರ್ಪವರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಶತ್ರುಗಳಿಂದ ಅಂತಹ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ವಿತರಣಾ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿತು, ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕಷ್ಟದಿಂದ ಸಾಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 941, ಪರಮಾಣು ತ್ರಿಕೋನದ ನೌಕಾ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಇದು ನೌಕಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ಕುದಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೇಶವು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಾಹಕವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು.

ಈ ಗಾತ್ರದ ಹಡಗಿನ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗದಿಂದ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ಅದರ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸಾಲ್ವೊ ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗಿಂತ ಮುಂದಿರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 941 ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಹೊಸ R-39 ಖಂಡಾಂತರ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಕಿತ್ತು, ಇದು ಓಹಿಯೋ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಟ್ರೈಡೆಂಟ್-1 ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಪರಮಾಣು ಬ್ಯಾಟನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಲ್ಲಿ 8 ರ ಬದಲಿಗೆ 10 ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು R-39 ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಅದರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಹಾರಿತು. ಹೊಸ ಸೋವಿಯತ್ ರಾಕೆಟ್ ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 70 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ತೂಕವಿತ್ತು. ಅಂತಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ವಿಶೇಷಣಗಳುಮುಖ್ಯ ಅಸ್ತ್ರ, ಸೋವಿಯತ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಕಠಿಣ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು - ಸೂಕ್ತವಾದ ಉಡಾವಣಾ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ 20 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಸೋವಿಯತ್ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಹಡಗುಗಳ ಕಾರ್ಯಾರಂಭವು ಸಾಗರೋತ್ತರ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಉಗ್ರಗಾಮಿ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗಿಸಬೇಕಿತ್ತು. ವಿದೇಶಿ ಮೂಲಗಳು ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಟೈಫೂನ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಶಾರ್ಕ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ, ನ್ಯಾಟೋ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಒಂದು ಸಾಲ್ವೊದಿಂದ ಅಳಿಸಿಹಾಕಬಹುದು. ಸೋವಿಯತ್‌ಗಳು ಈ ರೀತಿಯ 3-4 ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಾಹಕಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬೆದರಿಸುತ್ತದೆ, ನ್ಯಾಟೋ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪ್ರದೇಶಗಳ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಬಾರದು.

ಸೋವಿಯತ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದ ಟೈಫೂನ್ ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಹೋಲುವ ಅಗಾಧವಾದ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಶಕ್ತಿಯು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ "ಟೈಫೂನ್" ಎಂಬ ಸೂಕ್ತ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವರ್ಗೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 941 ದೋಣಿಗಳು "ಟೈಫೂನ್" ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.

ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ: NATO ವರ್ಗೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ, "Akula" ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 971 ರ "Shchuka-B" ಪ್ರಕಾರದ ಸೋವಿಯತ್ ಬಹುಪಯೋಗಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಾಗಿವೆ, ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ 80 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 1984 ರಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಕೆ -284 "ಅಕುಲಾ" ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗಿನ ಹೆಸರಿನ ನಂತರ ನ್ಯಾಟೋ ಕೋಡ್ "ಅಕುಲಾ" ಅನ್ನು ಈ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ದಾಖಲೆ ಹೊಂದಿರುವವರ ಜನನ

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ, ದಾಖಲೆ ಮುರಿಯುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ನಡೆದಿವೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ, AN-22 ಆಂಟಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್, ಲೆನಿನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಿಲಿಟರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತೊಂದರೆ ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯಸಾಗರೋತ್ತರ ಭಯಭೀತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ನೌಕಾಪಡೆ ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಬೀಳಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಅಕುಲಾ ಸೋವಿಯತ್ ದೇಶಕ್ಕೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

20 ನೇ ಶತಮಾನದ 80 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗು ಇಂದಿಗೂ ವಿನ್ಯಾಸ ಚಿಂತನೆಯ ಮೀರದ ಸಾಧನೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಅನೇಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಯೋಜನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಡಗಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಯಾಮಗಳು ಮಾತ್ರ ಅದ್ಭುತವಾಗಿವೆ, ಅಂತಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಡಗನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಮೂದಿಸಬಾರದು. ಹಡಗಿನ ಉದ್ದ 173 ಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಹಲ್ನ ಅಗಲ 23 ಮೀಟರ್. ದೋಣಿಯ ಹಲ್ 9 ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡದ ಗಾತ್ರದ ಉಕ್ಕಿನ ಸಿಗಾರ್ ಆಗಿದೆ. ದೋಣಿಯ ಕರಡು ಮಾತ್ರ 12 ಮೀಟರ್ ಇತ್ತು. ಅಂತಹ ಆಯಾಮಗಳು ಬೃಹತ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಾಹಕವು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು - 50 ಸಾವಿರ ಟನ್.

ಸ್ಥಳಾಂತರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಅಕುಲಾ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಅದರ ಎದುರಾಳಿ ಓಹಿಯೋ-ಕ್ಲಾಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಿಂತ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ನಾವು ಹಡಗಿನ ಹೆಸರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಜಾನಪದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಸ್ಲಿಪ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ, ದೋಣಿಯನ್ನು ಶಾರ್ಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಹೋಲಿಕೆಯು ಎಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಎಂದರೆ ಅದು ತರುವಾಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಬೇರೂರಿತು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಹೊಸ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು "ಶಾರ್ಕ್" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ CPSU L. I. ಬ್ರೆಝ್ನೇವ್ನ ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿ.

ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ: ದೇಶೀಯ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ, "ಶಾರ್ಕ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮೊದಲ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು 1909 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಇವಾನ್ ಬುಬ್ನೋವ್. ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ಸತ್ತುಹೋಯಿತು ವಿಶ್ವ ಸಮರಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ.

ರೂಬಿನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಫಾರ್ ಮೆರೈನ್ ಇಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖರು, ಸೋವಿಯತ್ ನೀರೊಳಗಿನ ಸೂಪರ್-ಕ್ರೂಸರ್ಗಾಗಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಿದರು. 1972 ರಲ್ಲಿ, ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಲೆನಿನ್ಗ್ರೇಡರ್ಸ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರತಿಭಾವಂತ ಸೋವಿಯತ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಎಸ್.ಎನ್. ಕೋವಾಲೆವ್, ಈಗಾಗಲೇ ಅವರ ಹಿಂದೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವನ ಸಂತತಿಯು ಸಮುದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಿತು, ಸೋವಿಯತ್ ರಾಜ್ಯದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಗುರಾಣಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. 1973 ರಿಂದ, ಸೋವಿಯತ್ ಸರ್ಕಾರದ ನಿರ್ಧಾರದ ನಂತರ, ರೂಬಿನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋದ ಗೋಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ರಚನೆಯ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಈ ಗಾತ್ರದ ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ಸೆವ್ಮಾಶ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್. ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅಗಾಧ ಗಾತ್ರದ ಹೊಸ ಬೋಟ್‌ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಹಡಗುಗಳ ಅಂಗೀಕಾರವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ನೀರಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಡ್ರೆಜ್ಜಿಂಗ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 941 ರ ಮೊದಲ ಸೀಸದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ಸೆವ್ಮಾಶ್ ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸೂಚ್ಯಂಕ TK-208 (ಹೆವಿ ಕ್ರೂಸರ್ - 208) ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಮುಂದಿನ 10-15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ 7 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಾಹಕಕ್ಕಾಗಿ ಸಿದ್ಧ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸೋವಿಯತ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ತಮ್ಮ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1980 ರಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಗಾತ್ರದ ಹೊಸ ಸೋವಿಯತ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಉಡಾವಣೆಯು ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಆಘಾತವನ್ನು ತಂದಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1981 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಾಹಕವು ಸಕ್ರಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಮೊದಲ ಓಹಿಯೋ-ವರ್ಗದ ದೋಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.

8 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 1981 ರಿಂದ 1989 ರವರೆಗೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ 6 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಹಲ್ ರಚನೆಗಳು ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಏಳನೇ ಹಡಗು ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 941 ರ ಸೋವಿಯತ್ ಪರಮಾಣು ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಾಹಕಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 1000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯಮಗಳು ಒದಗಿಸಿವೆ. ಸೆವ್ಮಾಶ್ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, 1,200 ಜನರು ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.

ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿವರ: ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 6 ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊದಲನೆಯದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯದ್ದಾಗಿದೆ. KT-208 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ 1981 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇಂದಿಗೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಈಗ ಇದು TPRKSN (ಭಾರೀ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕ್ರೂಸರ್) "ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಡಾನ್ಸ್ಕೊಯ್", ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 941 ರ KT-208 ದೋಣಿ.

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 941 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಾಹಕದ ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ತಿಳಿಯದವರಿಗೆ, ದೋಣಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಆಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಸಿಗಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಜ್ಞರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನಹಡಗಿನ ಗಾತ್ರವು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಡಬಲ್-ಹಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಗುರವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ದೇಹದ ಹೊರ ಕವಚದ ಹಿಂದೆ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ದೃಢವಾದ ದೇಹವಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ದೋಣಿಯೊಳಗೆ ಎರಡು ಇವೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಕ್ಯಾಟಮರನ್ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಪರಸ್ಪರ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಇದೆ. ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ವಿಭಾಗ, ಕೇಂದ್ರ ಪೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ವಿಭಾಗಗಳು, ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎರಡು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಹಲ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಜಾಗವು 20 ಸಿಲೋ ಲಾಂಚರ್‌ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ. ಕೋನಿಂಗ್ ಟವರ್ ಅನ್ನು ದೋಣಿಯ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಮುಂಭಾಗದ ಡೆಕ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಲಾಂಚ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಆಗಿದೆ. ಲಾಂಚರ್‌ಗಳ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಸಮಯದ ಮಧ್ಯಂತರದೊಂದಿಗೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಸೋವಿಯತ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಾಹಕವು ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿರುವ ಸ್ಥಾನಗಳಿಂದ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉಡಾವಣೆಗೆ ಕೆಲಸದ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಆಳವು 55 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ಹಡಗು 19 ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಯ ಬಿಲ್ಲಿನ ಬೆಳಕಿನ ಹಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಮತಲವಾದ ರಡ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾನ್ನಿಂಗ್ ಗೋಪುರವು ಬಲವರ್ಧಿತ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ತುರ್ತು ಆರೋಹಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಕ್ತಿ ಮುಖ್ಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸೋವಿಯತ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಾಹಕಗಳು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಓಹಿಯೋ-ವರ್ಗದ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರ, ನಂತರ ಸೋವಿಯತ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಡಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 2 ಮೀಟರ್ ದಪ್ಪವಿರುವ ಐಸ್ ಶೆಲ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ, ದೋಣಿ ವಿಶೇಷ ವಿರೋಧಿ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕ ಲೇಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಒಟ್ಟು ತೂಕ 800 ಟನ್ಗಳು. ಹಡಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮತ್ತೊಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೀವ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ. ದೋಣಿಯ ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಹಡಗಿನ ಹೃದಯವು ಎರಡು OK-650VV ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು 380 MW ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಲಾ 45-50 ಸಾವಿರ ಲೀ/ಸೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಎರಡು ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಬೃಹತ್ ಹಡಗು ಸೂಕ್ತವಾದ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು - 5.5 ಮೀ ವ್ಯಾಸ. ಎರಡು 800W ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಚಾಲಿತ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಾಹಕವು 12 ಗಂಟುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 50 ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ 25 ಗಂಟುಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಕೆಲಸದ ಡೈವಿಂಗ್ ಆಳವು 400 ಮೀ ಆಗಿತ್ತು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಡೈವಿಂಗ್ ಆಳದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೀಸಲು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 100 ಮೀ.

ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗು 160 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇದ್ದರು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಆಂತರಿಕ ವಾಸದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ವಾಸ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆನ್‌ಗಳು ಆರಾಮದಾಯಕ 2- ಮತ್ತು 4-ಬರ್ತ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಕ್ಯುಬಿಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಯುದ್ಧ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿ, ಜಿಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಕಳೆಯಬಹುದು, ಸಿನಿಮಾ ಮತ್ತು ಲೈಬ್ರರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಬಹುದು. ಹಡಗಿನ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯು ಆ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು - 180 ದಿನಗಳು.

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 941 ಹಡಗಿನ ಮುಖ್ಯ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

1981 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಸೋವಿಯತ್ ಪರಮಾಣು ಚಾಲಿತ ಹಡಗು ಅದೇ ರೀತಿಯ ಇತರ ವಿದೇಶಿ ನಿರ್ಮಿತ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸೋವಿಯತ್ III ಪೀಳಿಗೆಯ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಾಹಕದ ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿರೋಧಿಗಳು:

• ಅಮೇರಿಕನ್ ಓಹಿಯೋ-ವರ್ಗದ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ 24 ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ ICBM ಗಳು, 18 ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ;
• ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ "ವಂಗಾರ್ಡ್" 16 ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ ICBMಗಳೊಂದಿಗೆ, 4 ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ;
• 16 M45 ICBMಗಳೊಂದಿಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಟ್ರಯಂಫಂಟ್, 4 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಸೋವಿಯತ್ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಸ್ಥಳಾಂತರದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಇದು 20 R-39 ICBM ಗಳ ಸಾಲ್ವೊಗೆ ಒಟ್ಟು 51 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ನಿಯತಾಂಕದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಾಹಕಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿವೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟು 44 ಟನ್ ತೂಕದ ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಬಲ್ಲವು. ಕೇವಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ಓಹಿಯೋ-ಕ್ಲಾಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು, ಅದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಡಜನ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಸೋವಿಯತ್ ನೀರೊಳಗಿನ ದೈತ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದು.

ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಹಡಗು, 667BDRM ಮತ್ತು 955 ಯೋಜನೆಗಳ ದೇಶೀಯ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಾಹಕಗಳು, ಅಕುಲಾ-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೋಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 80 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಸೋವಿಯತ್ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಪರಮಾಣು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಶಕ್ತಿಯ ಆಧಾರವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ರಷ್ಯಾದ ಪರಮಾಣು ನೌಕಾ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಯಿತು.

ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ KT-208 "ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಡಾನ್ಸ್ಕೊಯ್" ರಷ್ಯಾದ ಭಾಗವಾಗಿ ಈ ವರ್ಗದ ಏಕೈಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಡಗು ನೌಕಾಪಡೆ. 2006 ಮತ್ತು 2004 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು, KT-17 ಅರ್ಕಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು KT-20 ಸೆವೆರ್ಸ್ಟಾಲ್ ಅನ್ನು ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರಮವಾಗಿ. ಈ ಎರಡು ಪೌರಾಣಿಕ ಹಡಗುಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ KT-208 2002 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆಯಿತು - KT-208 "ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಡಾನ್ಸ್ಕೊಯ್". ಈ ರೀತಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ಮಾತ್ರ ತನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, 1999-2002ರಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಯೋಜನೆ 941M ಪ್ರಕಾರ ಆಧುನೀಕರಣ. ಆಧುನೀಕರಣದ ಉದ್ದೇಶವು ಹೊಸ ಬುಲವಾ ಎಸ್‌ಎಲ್‌ಬಿಎಂಗೆ ಹಡಗನ್ನು ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು.

ಹೊಸ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲ. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ತೇಲುವ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು 2020 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಸರ್ಕಾರದ ಉನ್ನತ ಆಯೋಗದ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿತ್ತು. ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಾಹಕವು ಜಪಾಡ್ನಾಯಾ ಲಿಟ್ಸಾ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಉತ್ತರ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

70 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಪರಮಾಣು ಓಟದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎ, ಖಂಡಾಂತರ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಪಂತಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಇರಿಸಿದರು. ಈ ಮುಖಾಮುಖಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು.

ಕಾದಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಪಕ್ಷಗಳು ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಭಾರೀ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಯೋಜನೆ, ಓಹಿಯೋ-ವರ್ಗದ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು 24 ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿತು. ನಮ್ಮ ಉತ್ತರ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 941 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ "ಅಕುಲಾ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು "ಟೈಫೂನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೃಷ್ಟಿಯ ಇತಿಹಾಸ

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೋವಿಯತ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ S. N. ಕೊವಾಲೆವ್

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 941 ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ TsKBMT ರೂಬಿನ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೋವಿಯತ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ನಿಕಿಟೋವಿಚ್ ಕೊವಾಲೆವ್ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ದೋಣಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸೆವೆರೊಡ್ವಿನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೆವ್ಮಾಶ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲೂ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದರ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

"ಅಕುಲಾ" ಅದರ ಎರಡನೇ ಹೆಸರು - "ಟೈಫೂನ್" CPSU ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ L. I. ಬ್ರೆಝ್ನೇವ್ ಅವರಿಗೆ ಋಣಿಯಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಪಕ್ಷದ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು 1981 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಅವರು ಅದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳು

ಪರಮಾಣು ನೀರೊಳಗಿನ ದೈತ್ಯದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿಶೇಷ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಲೈಟ್ ಹಲ್ನ ಶೆಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವ 2 ಬಲವಾದ ಹಲ್ಗಳ ಅಸಾಮಾನ್ಯ "ಕ್ಯಾಟಮರನ್" ಇತ್ತು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ರೇಡಿಯೊ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಾಗಿ, ಮೊಹರು ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಮಾದರಿಯ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ದೋಣಿಯ ಎಲ್ಲಾ 19 ವಿಭಾಗಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿದವು. "ಶಾರ್ಕ್" ನ ಸಮತಲವಾದ ಮಡಿಸುವ ರಡ್ಡರ್ಗಳು ದೋಣಿಯ ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿವೆ. ಇದು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಕೆಳಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ದುಂಡಾದ ಮುಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ನಿಂಗ್ ಟವರ್ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸಲು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

"ಶಾರ್ಕ್" ಅದರ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ಮಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಅಲ್ಲ: ಅದರ ಉದ್ದ - ಸುಮಾರು 173 ಮೀಟರ್ - ಎರಡು ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಮೈದಾನಗಳಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ನೀರೊಳಗಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯೂ ಇತ್ತು - ಸುಮಾರು 50 ಸಾವಿರ ಟನ್, ಇದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಓಹಿಯೋದ ಅನುಗುಣವಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ನೀರೊಳಗಿನ ವೇಗವು ಒಂದೇ ಆಗಿತ್ತು - 25 ಗಂಟುಗಳು (ಕೇವಲ 43 ಕಿಮೀ / ಗಂಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು). ಸೋವಿಯತ್ ಪರಮಾಣು ಆರು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬಹುದು, 400 ಮೀಟರ್ ಆಳಕ್ಕೆ ಡೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 100 ಮೀಟರ್ ಮೀಸಲು ಹೊಂದಿದೆ.

ಆಧುನಿಕ SN RPL ಗಳಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಡೇಟಾ
	ಯೋಜನೆ 941	ಓಹಿಯೋ	ಯೋಜನೆ 667BDRM	ವ್ಯಾನ್ಗಾರ್ಡ್	ಟ್ರಯಂಫಾಂಟ್	ಯೋಜನೆ 955
ಒಂದು ದೇಶ	ರಷ್ಯಾ	ಯುಎಸ್ಎ	ರಷ್ಯಾ	ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್	ಫ್ರಾನ್ಸ್	ರಷ್ಯಾ
ನಿರ್ಮಾಣದ ವರ್ಷಗಳು	1976-1989	1976-1997	1981-1992	1986-2001	1989-2009	1996-ಇಂದಿನವರೆಗೆ
ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ	6	18	7	4	4	2
ಸ್ಥಳಾಂತರ, ಟಿ ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರೊಳಗಿನ	23200 48000	16746 18750	11740 18200		12640 14335	14720 24000
ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ	20 R-39	24 ಟ್ರೈಡೆಂಟ್	16 R-29RMU2	16 ಟ್ರೈಡೆಂಟ್	16 M45	16 ಮೇಸ್
ಎಸೆಯುವ ತೂಕ, ಕೆ.ಜಿ	2550	2800	2800	2800	ಎನ್.ಡಿ.	1150
ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಕಿ.ಮೀ	8250	7400-11000	8300-11547	7400-11000	6000	8000

ಈ ದೈತ್ಯನನ್ನು ಓಡಿಸಲು, ಇದು ಎರಡು 190-ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಇದು ಸುಮಾರು 50 ಸಾವಿರ ಎಚ್ಪಿ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿತು. 5.5 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು 7-ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ದೋಣಿ ಚಲಿಸಿತು.

"ಯುದ್ಧ ವಾಹನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ" 160 ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವರಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು. "ಶಾರ್ಕ್" ನ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ನಿಜವಾದ ತಂದೆಯ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ, 2- ಮತ್ತು 4-ಬರ್ತ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಫೋರ್‌ಮೆನ್ ವಾಶ್‌ಬಾಸಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೆಲಿವಿಷನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಕ್ಯುಬಿಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು. ಎಲ್ಲಾ ವಾಸಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕರ್ತವ್ಯದ ಬಿಡುವಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಪೂಲ್, ಸೌನಾ, ಜಿಮ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಬಹುದು ಅಥವಾ "ಜೀವಂತ" ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು.

19 ನೇ ಶತಮಾನವು ಹಲವಾರು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಂಬಲಾಗದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ನಾಟಿಲಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ, ಇದನ್ನು ಬರಹಗಾರ ಜೂಲ್ಸ್ ವರ್ನ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿದ ಒಂದೇ ಒಂದು ಲೋಹದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ ಇತ್ತು - ರಷ್ಯಾದ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಸ್ಕಿಲ್ಡರ್ ಅವರ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯು ಯುದ್ಧದ ಏಕಾಏಕಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಹಡಗು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಿಂದ ಮುಳುಗಿತು. ಈಗಾಗಲೇ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ದೇಶಗಳು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಸ್ತ್ರವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅಂದಿನಿಂದ ಬಹಳಷ್ಟು ಬದಲಾಗಿದೆ: ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಚಿಕ್ಕದರಿಂದ ದೈತ್ಯಾಕಾರದವರೆಗೆ, ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಶಾಂತಿಯುತ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಸಂಶೋಧನಾ ನೆಲೆಗಳಾಗಿ.

10. ಅಸ್ಟ್ಯೂಟ್ (ಎಸ್ಟ್ಯೂಟ್)

ಚುರುಕು ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2014 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸುಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. 2018 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಅಂತಹ 3 ದೋಣಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 4 ಉಡಾವಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದೆ. 2012 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಗುರಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೊಡೆಯಲು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಟೊಮಾಹಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಸ್ಟ್ಯುಟ್ಸ್ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು.
ಈ ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಹೆಸರುಗಳು ಎಸ್ಟುಟ್, ಎಂಬುಶ್, ಆರ್ಟ್‌ಫುಲ್ (ಆನ್ ಈ ಕ್ಷಣಸಕ್ರಿಯ), ಒಡಿಶಸ್, ಆನ್ಸನ್, ಅಗಾಮೆಮ್ನಾನ್ (ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ) ಮತ್ತು ಅಜಾಕ್ಸ್ (ಬಿಡುಗಡೆಗಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ).
ಈ ದೋಣಿಗಳ ಉದ್ದವು 97 ಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಆಳ - 300 ಮೀ, ಸ್ಥಳಾಂತರ - 7,800 ಟನ್ "ಆಸ್ಟ್ಯುಟ್" 6 480 ಎಂಎಂ ಟಿಎ, ಟೊಮಾಹಾಕ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಪೂನ್ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು 533 ಎಂಎಂ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್‌ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟಿಎ.

9.

ಸೀವುಲ್ಫ್ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಶುಕಾ-ಬಿ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಮೆರಿಕದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಹನ್ನೆರಡು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, 1998 ರವರೆಗೆ ಕೇವಲ 3 ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಯೋಜನೆಯು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಸೀವುಲ್ಫ್ ಹಲ್ನ ಉದ್ದವು 107.6 ಮೀ, ಈ ವರ್ಗದ ದೋಣಿಗಳ ವೇಗವು 600 ಮೀ. ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಥಳಾಂತರವು 10,500 ಟನ್‌ಗಳು, ನೀರೊಳಗಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರವು 12,200 ಟನ್‌ಗಳು ಈ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು 8 660 ಎಂಎಂ ಟಿಎ, ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳು ಮತ್ತು ಟೊಮಾಹಾಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

8. ಕಾಂಡೋರ್

ಕಾಂಡೋರ್ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೈತ್ಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು. 2018 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಸೈನ್ಯವು ಎರಡು ಕಾಂಡೋರ್ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 110.5 ಮೀ ಉದ್ದವಿದೆ.
ಕಾಂಡೋರ್ನ ಹಲ್ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಲೋಹಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಡಗನ್ನು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಳಕ್ಕೆ ಧುಮುಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ವಿಚಕ್ಷಣ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಕ್ಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ರೀತಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಎರಡು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿವೆ: "ಜುಬಾಟ್ಕಾ" ಮತ್ತು "ಪರ್ಚ್". ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, Zvezdochka CS ನಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಂಕುಷ ಮತ್ತು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವಿಕೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಇತ್ತೀಚಿನ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆ.
ಕಾಂಡೋರ್ನ ಗರಿಷ್ಟ ಡೈವಿಂಗ್ ಆಳವು 600 ಮೀ, ಈ ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 35 ಗಂಟುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಸ್ಥಳಾಂತರ -10,400 ಟನ್‌ಗಳು ಕಾಂಡೋರ್‌ನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು 6 ಟಿಎ 533 ಎಂಎಂ, ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾನಟ್-ಮಾದರಿಯ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ 8 ಮಾನವ-ಪೋರ್ಟಬಲ್ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು "ಇಗ್ಲಾ" ಮತ್ತು "ಇಗ್ಲಾ-1".

7.

"ಪೈಕ್-ಬಿ" ಉದ್ದದಲ್ಲಿ (111.7 ಮೀ) "ಕಾಂಡೋರ್" ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ "ಭಾರವಾಗಿದೆ", 13 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗಲವಿದೆ. Shchuka-B ಎಂಬುದು ಸೋವಿಯತ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕಾಂಡೋರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಪೈಕ್ ಉಕ್ಕಿನ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 971 1983 ರಿಂದ 2001 ರವರೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ರಷ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟ. ಅದರ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯು ಹಲವಾರು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, "ಪೈಕ್" "ನೆರ್ಪಾ", "ಚೀತಾ" ಮತ್ತು ಇತರ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು "ಸುಧಾರಿತ ಅಕುಲಾ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
2018 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ವರ್ಗದ 4 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಅವರು 4 650 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 2 533 ಎಂಎಂ ಟಿಎಗಳು, ಕಲಿಬ್ರ್-ಪಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲಾ-ಝಡ್ಎಂ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. "ಪೈಕ್" ನ ಗರಿಷ್ಠ ಡೈವಿಂಗ್ ಆಳ 600 ಮೀ, ಸ್ಥಳಾಂತರವು 12,700 ಟನ್ಗಳು.

6.

ದೈತ್ಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಟ್ರಯಂಫಂಟ್ ದರ್ಜೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು 1989 ಮತ್ತು 2009 ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಯೋಜಿತ 6 ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ 4 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಉದ್ದ 138 ಮೀಟರ್. ಗರಿಷ್ಟ ಡೈವಿಂಗ್ ಆಳವು 400 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಕರಣಗಳು ನಾಲ್ಕು 533 ಎಂಎಂ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು, 10 ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳು, 8 ಎಕ್ಸೋಸೆಟ್ SM39 ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು. ಸ್ಥಳಾಂತರ - 14,300 ಟನ್.

5.

ನಾಲ್ಕು ವ್ಯಾನ್ಗಾರ್ಡ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಇವು ಸುಮಾರು 150 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಪರಮಾಣು ದೈತ್ಯಗಳಾಗಿವೆ, ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ವ್ಯಾನ್‌ಗಾರ್ಡ್‌ಗಳು ನಾಲ್ಕು 533 ಎಂಎಂ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಟಿಎಗಳು, ಹದಿನಾರು ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ II ಡಿ5 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ. ಗರಿಷ್ಟ ಡೈವಿಂಗ್ ಆಳವು 400 ಮೀ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ನೀರೊಳಗಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ನಡುವಿನ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರವು 15,100 ಮತ್ತು 15,900 ಟನ್ಗಳು.

4. ಡೆಲ್ಟಾ

"ಡೆಲ್ಟಾ" ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವರ್ಗವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಒಂದು ಸಾಮೂಹಿಕ ಹೆಸರು. "ಡೆಲ್ಟಾ" "ಸ್ಕ್ವಿಡ್", "ಡಾಲ್ಫಿನ್", "ಮುರೆನಾ" ಮತ್ತು "ಮುರೆನಾ-ಎಂ" ಸರಣಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಡೆಲ್ಟಾದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮಾರ್ಪಾಡು, ಡಾಲ್ಫಿನ್, 167.4 ಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 7 ಡಾಲ್ಫಿನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 5 ರಷ್ಯಾದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ.
"ಡೆಲ್ಟಾ" 4 TA 533 mm, 12 ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳು, 16 ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು 8 ವರೆಗಿನ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು "Igla" ಮತ್ತು "Igla-1" ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಡೈವಿಂಗ್ ಆಳವು 650 ಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಥಳಾಂತರ - 11,700 ಟನ್, ನೀರೊಳಗಿನ - 18,200 ಟನ್.

3.

ಓಹಿಯೋ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಾಗಿದೆ. ಇಂದು ಅವರು ದೇಶದ ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಾರೆ, ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಮಯದ 60% ವರೆಗೆ ಕಳೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಸರಣಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಳೆಯವು - ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು 1081 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಓಹಿಯೋ ಪರಮಾಣು ದೈತ್ಯದ ಉದ್ದ 170.7 ಮೀ.
ಅದರ ಅಗಾಧ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಓಹಿಯೋ 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ II ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 150 ಟೊಮಾಹಾಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಪೋಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ 4 ಟಿಎ 533 ಎಂಎಂ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಓಹಿಯೋದ ಸ್ಥಳಾಂತರವು 18,800 ಟನ್‌ಗಳು.

2.

"ಬೋರೆ" ಹಲ್ (170 ಮೀ) ಉದ್ದದಲ್ಲಿ "ಓಹಿಯೋ" ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 2027 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರಷ್ಯಾ ಈ ರೀತಿಯ 14 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. "ಬೋರೆ" "ಡೆಲ್ಟಾ" ಮತ್ತು "ಶಾರ್ಕ್" ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.
"ಬೋರೆ" 29 ಗಂಟುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಬೋರೆಯ ಸ್ಥಳಾಂತರವು 24,000 ಟನ್‌ಗಳು 6 ಟಿಎ 533 ಎಂಎಂ, 324 ಎಂಎಂ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್‌ನ 6 ಹೈಡ್ರೊಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು, ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳು, ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು "ಓನಿಕ್ಸ್" ಮತ್ತು "ಕ್ಯಾಲಿಬರ್", ಜೊತೆಗೆ ಬುಲಾವಾ ಸಂಕೀರ್ಣದ 16 ಲಾಂಚರ್‌ಗಳು. "ಬೋರೆ" ಅನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು.

1. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 941 "ಶಾರ್ಕ್"

ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ ದೇಶೀಯ ಅಕುಲಾ, ಇದನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಟೈಫೂನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಮೆರಿಕದ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಉಕ್ಕಿನ ಪರಮಾಣು ಪರಭಕ್ಷಕನ ಉದ್ದವು 172.8 ಮೀ ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಥಳಾಂತರವು 23,000 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ "ಹೊಂಚುದಾಳಿ" ಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. , ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಶತ್ರು ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಸಂಚರಣೆಗಾಗಿ "ಶಾರ್ಕ್ಸ್" ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗುಗಳ ಎತ್ತರವನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಒಂಬತ್ತು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 941 ಕ್ರೂಸರ್ ಒಳಗೆ ಐದು ವಸತಿ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಇದ್ದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಜಿಮ್‌ಗಳು, ಈಜುಕೊಳಗಳು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಸ್ನಾನಗೃಹಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆವರಣದ ಅಲಂಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಐಷಾರಾಮಿ ಹೋಟೆಲ್‌ನಂತಿದ್ದವು. ನೀರೊಳಗಿನ ದೈತ್ಯರ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ದ್ವಾರಗಳು ಸಹ ಇತರ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ್ದಾಗಿದ್ದವು.
ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 941 ಸರಣಿಯಿಂದ ಒಟ್ಟು ಆರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ - 10 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅವುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಸರಣಿಯಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ತೇಲುತ್ತಾ ಉಳಿದಿದೆ - ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಡಾನ್ಸ್ಕೊಯ್. ಬುಲಾವಾ ಮಾದರಿಯ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.