لپ تاپ نیسان زمان تعویض زنجیر.

نیسان نوت. صدای قطار سوپاپ موتور

افزایش فاصله در مکانیزم سوپاپ، فاصله های ناشی از عملکرد نادرست فشار دهنده سوپاپ یا سایش عناصر مکانیزم سوپاپ	تنظیم کننده های هیدرولیک مژه و قطعات فرسوده قطار سوپاپ را تعویض کنید
آسیب به تسمه تایم یا زنجیر	تسمه یا زنجیر تایم را تعویض کنید
تسمه تایم یا کشش زنجیر نادرست	کشش تسمه یا زنجیر تایم را بررسی کنید. در صورت لزوم، تسمه یا زنجیر تایم را تعویض کنید

ضربه زدن سوپاپ در موتور: علل و عیب یابی

مهم نیست که خودرو چقدر قابل اعتماد باشد، زمانی فرا می رسد که مجبور می شوید برای عیب یابی و تعمیر به یک ایستگاه خدمات مراجعه کنید. در عین حال، بسیاری از خرابی ها را می توان با دستان خود برطرف کرد، اما مواردی نیز وجود دارد که فقط متخصصان می توانند به رفع آنها کمک کنند. کوبیدن سوپاپ یک مشکل رایج است که از نظر سختی حذف در جایی در وسط قرار دارد. در برخی موارد، می توان به تنهایی نقص را شناسایی کرد و تعمیرات را انجام داد، در حالی که در موارد دیگر باید برای کمک به متخصص مراجعه کنید.

نحوه تشخیص ضربه

بدون تجربه کافی، گاهی اوقات صاحبان خودرو تشخیص مشکل از طریق گوش دشوار است. این تعجب آور نیست، زیرا منبع نویز خارجی می تواند هر چیزی باشد - میل لنگ، بلبرینگ، تسمه معیوب و سوپاپ ها. اما بر خلاف صداهای دیگر، ضربه زدن سوپاپ ها خود را با صدایی مشخص، با ضربه فلزی خاص، در نزدیکی مکانیسم توزیع گاز نشان می دهد. علاوه بر این، سر و صدای غیر معمول بدون توجه به سرعت موتور رخ می دهد.

در عمل، تشخیص اینکه سوپاپ ها در حال ضربه زدن هستند دشوار نیست، اما حتی صاحبان خودروهای باتجربه گاهی اوقات در تشخیص خرابی آنها شکست می خورند. اما برای تأیید یا رد سوء ظن، می توانید خودتان تشخیص دهید. برای این:

کاپوت را بلند کنید، سپس درپوش را از سوراخ پرکننده موتور (که روغن از آن عبور می کند) باز کنید.
-به صدای موتور گوش کن اگر حجم صدا افزایش یابد، سوپاپ ها مشکل را ایجاد می کنند.
- گوشی پزشکی را در نزدیکی قسمتی که مشکوک به ایراد است قرار دهید. با استفاده از این دستگاه می توانید به طور دقیق علت نویزهای خارجی را تعیین کنید.

علل ضربه زدن

کوبیدن سوپاپ می تواند به دلایل زیادی ایجاد شود که هر یک شایسته توجه ویژه است. لطفاً توجه داشته باشید که همه اتومبیل ها مجهز به میل بادامک (در بالای موتور) هستند و عملکرد سوپاپ ها توسط عناصر این واحد - میله ها یا در غیر این صورت فشار دهنده ها - تضمین می شود.

پس چرا سوپاپ ها ضربه می زنند؟ بیایید دلایل اصلی را برجسته کنیم:

تغییر فاصله بین سوپاپ ها و فشار دهنده ها. هنگام رها کردن خودرو، فاصله بین میله ها و سوپاپ ها دقیقاً تنظیم می شود. اگر پارامتر از حد معمول منحرف شود (کاهش یا افزایش)، صدای ضربه زدن "فلزی" ظاهر می شود.
-سوخت گیری خودرو با سوخت بی کیفیت. در صورت استفاده از سوخت بد، انفجار موتور رخ می دهد که باعث آسیب دیدن سوپاپ ها می شود.
-عدم فشار روغن در هنگام شتاب گیری. شرایطی وجود دارد که ضربه زدن سوپاپ فقط هنگام رانندگی با سرعت بالا یا هنگام شتاب گیری ظاهر می شود. دلیل آن فشار ناکافی در سیستم روغن کاری موتور برای افزایش سرعت است.
- نصب نادرست یا موقعیت نامناسب تسمه تایم (نحوه تنظیم علائم و کشش تسمه تایم).
-ساییدگی و پارگی طبیعی اگر سوپاپ های ماشین شما ضربه می زند، این اغلب نشان می دهد که قطعه به سادگی فرسوده شده و نیاز به تعویض دارد.

چرا ضربه زدن سوپاپ در موتور سرد اتفاق می افتد؟

هنگام بررسی، به یکی از پارامترهای اصلی - دمای موتور توجه کنید. موقعیت هایی وجود دارد که یک صدای غیرمجاز فقط در یک موتور سرد یا داغ ظاهر می شود. اگر ضربه دریچه را به این پارامتر "پیوند" کنید، می توانید نتایج بیشتری بگیرید. بنابراین، اگر صدای اضافی فقط در یک موتور سرد ظاهر شود، دلایل آن به شرح زیر است:

باریک شدن دریچه ها. بر کسی پوشیده نیست که هنگام گرم شدن، حجم فلز افزایش می یابد و وقتی سرد می شود، تمایل به کاهش دارد. به همین دلیل ممکن است فاصله بین سوپاپ ها (روی موتور سرد) کم باشد و پس از رسیدن موتور به دمای کارکرد، به حالت کارخانه برگردد.
سایش موتور. دلیل دوم ضربه زدن سوپاپ ها فرسودگی و پارگی خود موتور است.
معلوم می شود که شکاف بین سوپاپ ها و میله ها با پارامتر تنظیم شده در کارخانه مطابقت ندارد، اما این فقط در یک موتور سرد ظاهر می شود. پس از گرم شدن موتور، مشکل از بین می رود.

چرا سوپاپ ها به موتور داغ ضربه می زنند؟

اگر مشکل پس از گرم شدن همچنان خود را نشان دهد، دلایل ممکن است به شرح زیر باشد:

کمبود روغن در مخزن
- فیلتر روغن کثیف است.
- سفت نشدن کافی پیچ های محکم کننده میل بادامک روی بستر.

علاوه بر این، صداهای خارجی می تواند نه تنها در اثر ضربه زدن سوپاپ ها، بلکه توسط جبران کننده های هیدرولیک نیز ایجاد شود.

نحوه تنظیم فاصله سوپاپ

ساده ترین و سریع ترین راه حل مشکل این است که به یک ایستگاه خدمات بروید و حذف صداهای اضافی را به متخصصان بسپارید. اما متاسفانه منابع مالی همیشه اجازه چنین تجملی را نمی دهد و باید خودتان مشکلات را حل کنید. ممکن است شرایط دیگری وجود داشته باشد که مالک خودرو علاقه مند به سرکاری با خودرو و کسب تجربه شخصی در تعمیرات باشد.

اگر متوجه شدید که موتور شما در حال کوبیدن سوپاپ است و تصمیم دارید خودتان این مشکل را برطرف کنید، برای کارهای جدی آماده باشید. فقط یک اشتباه لازم است و صدا حتی بلندتر می شود. به همین دلیل است که یک صاحب ماشین مبتدی نباید وظیفه حذف ضربه را بر عهده بگیرد. مهم است که به وضوح دنباله اقدامات را بدانید و آن را دنبال کنید. برای جلوگیری از اشتباه، دستورالعمل های تعمیر خودرو را بخوانید. الگوریتم مختصری در زیر آورده شده است:

روغن موتور را تخلیه کنید.
-شاخه سر سیلندر را بردارید. این برای دسترسی به دریچه ها ضروری است.
-میل بادامک را بچرخانید تا علامت نصب شده روی قرقره با لنگه نصب هماهنگ شود.
- فاصله بین شیرها و میله ها را با لمس مشخص کنید. در همان زمان، فاصله را با استفاده از واشر تنظیم کننده تغییر دهید.
- واشر را چند بار بچرخانید (در اینجا همه چیز به ساخت و اصلاح ماشین بستگی دارد).
-همه قطعات را برگردانید، سپس بررسی کنید که آیا کوبش سوپاپ ها برطرف شده است یا خیر.

اگر بعد از انجام کار مشکل برطرف نشد به یک سرویس دهنده مراجعه کرده و خودرو را به کارشناسان تحویل دهید. در چنین شرایطی بعید است که بتوانید شکاف را خودتان تنظیم کنید. شرایطی وجود دارد که علت نویزهای خارجی خرابی های دیگر است. اما نمی‌توانیم این احتمال را که تنظیم قبلی اشتباه انجام شده است را رد کنیم.

تعویض درایو زنجیر تایم در موتورهای بنزینی نیسان

درایو زنجیر زمان بر روی بسیاری از موتورهای مدرن نیسان نصب شده است. فیلم تعویض تسمه آلمرا g15 2013 تعویض تسمه دینام در آلمرا نحوه تعویض تسمه لوازم جانبی تسمه دینام نیسان آلمرا. برخلاف تسمه تایم، زنجیر حداقل دو برابر طول عمر دارد، به همین دلیل است که موتورهای زنجیر قابل اعتماد و محبوب هستند.

تعویض زنجیر نیسان معمولاً پس از طی مسافت 200 هزار کیلومتری مورد نیاز است؛ میزان سایش قطعات را می توان با علائم مختلف ارزیابی کرد. در این مقاله به این خواهیم پرداخت که از چه جنبه هایی برای تعیین قطعات فرسوده استفاده می شود و بر اساس چه اصولی زنجیره تایم در مدل های مختلف خودروهای تولید شده توسط این کنسرت ژاپنی تغییر می کند.

مزایا و معایب مکانیزم زنجیره ای

درایو زنجیره ای در خودروهای نیسان دارای مزایا و معایب است. تعویض زنجیر تایم نیسان note 1.4. قیمت هاب نیسان نیسان نوت 1.4. تعویض گل میخ در هاب نیسان تیدا، نحوه تعویض سپر نیسان تیدا، نحوه جدا کردن آن. مهمترین مزیت عمر طولانی چنین مکانیزمی است؛ لازم نیست تا زمانی که نویز ظاهر شود به درایو زمان بندی نگاه کنید؛ موتورهایی وجود دارند که بدون تعویض زنجیر تا 500 هزار کیلومتر دوام آورده اند.

اولین علامت نقص در مکانیسم توزیع گاز، ظهور صدای مربوطه است که شبیه به عملکرد یک موتور دیزل است. دلیل کمبود ممکن است لزوماً خود زنجیر نباشد، کشنده اغلب از کار می افتد و دمپرها فرسوده می شوند. اما این واقعیت که موتور مانند موتور دیزل شروع به کار کرد نیز یک مزیت است - راننده نمی تواند متوجه سر و صدای ظاهر شده نشود و مطمئناً اقداماتی را برای از بین بردن آن انجام خواهد داد. راکون نواری برقی نیسان نت › دفترچه یادداشت › روغن تعویض زنجیر فقط نیسان زنجیر 1.4. تسمه تایم همیشه به طور ناگهانی می شکند و به دلیل آن، سوپاپ های سر سیلندر اغلب خم می شوند که منجر به هزینه های مالی و نیروی کار بسیار زیادی می شود.

معایب درایو زنجیره ای عبارتند از:

• سر و صدای بیش از حد در حین کار حتی با مکانیسم کار؛
• بر خلاف تسمه تایم تعویض آن دشوارتر است.
• قیمت نسبتاً بالا برای قطعات یدکی

تعویض زنجیر تایم نیسان

به طور معمول، موتورهای بنزینی زنجیره ای تولید شده توسط نیسان دارای چهار سوپاپ در هر سیلندر، دو میل بادامک نصب شده در سرسیلندر هستند. تعویض سریع روغن در گیربکس اتوماتیک لپ تاپ نیسان در مسکو مرکز فنی اتوپایلوت بدون پیش پرداخت و با قیمت منصفانه کار می کنیم!. برای تعویض زنجیر، لازم است کل قسمت جلوی موتور احتراق داخلی را جدا کنید، برای انجام این کار حذف کنید:

• کمربند ژنراتور (تهویه مطبوع)؛
• قرقره میل لنگ؛
• پوشش شیر؛
• پوشش موتور جلو؛
• چرخ دنده میل بادامک؛
• در صورت نیاز، براکت نصب موتور (پشتیبانی)؛
• کارتر موتور (محل کارتر).

بسته به مدل موتور، روش جداسازی قطعات ممکن است متفاوت باشد؛ هزینه نیروی کار تعویض زنجیر تایم نیسان به پیچیدگی طراحی موتور بستگی دارد؛ به عنوان مثال، انجام کار در مدل نیسان ماکسیما بسیار دشوارتر از آلمرا خواهد بود. . صفحه اصلی › وبلاگ › تعویض صفحه نمایش شیائومی redmi note 4 (صفحه شیشه ای را با redmi 4 جایگزین کنید. همچنین باید در نظر داشت که روی بسیاری از موتورهای نیسان (مثلا GA 16) دو مدار نصب شده است.

تعویض زنجیر نیسانآفتابی

خودروی نیسان سانی توسط کنسرت ژاپنی در بدنه‌های مختلفی تولید شد؛ نسل‌های مشهورتر سانی N14 (تولید سال‌های 1990-1995)، N15 (1995-2000) و N16 (2000-2006) هستند. رایج ترین آنها موتورهایی با حجم های 1400، 1500، 1600 و 1800 سانتی متر مربع، مدل های GA14، GA16، QG15DE، QG18DD هستند.

تمامی موتورهای خودروهای سانی چهار سیلندر بوده و دارای محل قرارگیری عرضی هستند. تعویض زنجیر نیسان سانی کار سختی نیست و خودتان می توانید این کار را انجام دهید. تعویض لامپ ها و چراغ های جلو در نیسان آلمرا. تنها شرط اساسی این است که علائم میل بادامک و میل لنگ باید به درستی تراز شوند. کار را می توان در چند ساعت کامل کرد، حداکثر یک روز کاری طول می کشد، اما بهتر است عجله نکنید و همه چیز را با دقت انجام دهید.

وضعیت مکانیسم توزیع گاز توسط کشنده بالایی قضاوت می شود - اگر سیلندر کشنده قبلاً بیش از حد بیرون آمده باشد ، به این معنی است که زنجیر کشیده شده است و باید تعویض شود.

همچنین بخوانید:

نسل اول خودروهای نیسان نوت مجهز به موتورهای زنجیری 1.4 لیتری CR14DE و 1.6 لیتری HR16DE بودند. کتاب برای این مسافت پیموده شده نشان می دهد که تعویض زنجیر زمان، زنگ زنجیر، شروع بدتر در نوت 1.4 متری (2007. هر دو واحد قدرت 16 سوپاپ، چهار سیلندر، دارای چهار سوپاپ در هر سیلندر هستند. موضوع اصلی: اولین تعویض برنامه ریزی شده روغن در ضوابط CVT برای 75000 کیلومتر در خودروهای مدل 2015 با cvt8 اشتباه تایپی در دفترچه خدمات وجود دارد طبق مقررات کارخانه تعویض زنجیر نیسان لپ تاپتوصیه می شود هر 120 هزار کیلومتر را انجام دهید، اما معمولاً درایوهای زنجیره ای در مدل Note به طور قابل توجهی طولانی تر می شوند؛ بسیاری از علاقه مندان به خودرو پس از 150 هزار کیلومتر آنها را جایگزین می کنند. تعویض تنش زنجیر در شورولت کپتیوا c140 2 4 le5le9. اگر موتور را با روغن خوب پر کنید و در زمان مناسب آن را تعویض کنید، قطعات تایمینگ زمان طولانی‌تر دوام خواهند آورد.

تعویض زنجیر تایم نیسان تیدا. زنجیر تایم نیسان تیدا را تعویض کنید

تعویض زنجیرو پمپ می کند نیسانخودروی تیدا 200 هزار کیلومتر زنجیره بهینه سازی (نه لزوماً خواندنی) را پشت سر گذاشته است.

موتور نیسان برای Note (E11) 2006-2013؛ Micra (K12E) 2002 پس از

فروش موتور دست دوم. تعویض لنت ترمز جلو و دیسک ترمز جلو برای رنو لوگان، لادا لارگوس، نیسان آلمرا g15 دانش عالی در مورد رنو. توضیحات موتور موتور نیسانبرای یادداشت (E11) 2006-2013؛ Micra (K12E) 2002 1.4 L. 16V

علائم خرابی درایو زنجیر:

• وقتی موتور سرد است ماشین بدتر روشن می شود.
• هنگام بیکار بودن، خرابی رخ می دهد.
• در XX، زمزمه زنجیره ای شنیده می شود.

دلیل نقص ممکن است لزوماً یک زنجیر کشیده نباشد، کشنده نیز از کار می افتد. برای رفع عیب باید دستگاه کشش را تعویض کنید؛ این کار ساده است و زمان زیادی نمی برد.

همچنین بخوانید:

تعویض زنجیر تایم نیسان آلمرا

نیسان آلمرا در 2 نسل تولید شد، خودروهای نسخه اول (N15) از سال 1995 تا 2000 تولید شدند، این خودرو مجهز به موتورهای بنزینی GA14DE و GA16DE با حجم های 1.4 و 1.6 لیتری و همچنین دو لیتری SR20DE بود. موتور احتراق داخلی که از سال 1996 در Almera تولید شد. پاسخ: تعویض پمپ در گرند ویتارا، کولر، تسمه، فرمان، قرقره میل لنگ، درب جلو را بردارید. GA14 و GA16 فقط از نظر حجم سیلندر با یکدیگر تفاوت دارند؛ موتورها از نظر طراحی مشابه هستند.

نیسان Almera N16 از سال 2000 تا 2006 تولید شد و عمدتاً به موتورهای 4 سیلندر بنزینی QG15DE (1.5 لیتر) و QG18DE (1.8 لیتر) مجهز بود. تمام موتورهای ذکر شده در نیسان آلمرا دارای درایو زنجیر زمان هستند؛ مکانیزم توزیع گاز در این موتورها بسیار قابل اعتماد است. اولین علائم خرابی زودتر از 200 هزار کیلومتر ظاهر می شود، اما اگر تسمه تایم پر سر و صدا باشد، باید کل مجموعه ای را که شامل آن می شود (برای موتورهای احتراق داخلی سری QG) تغییر دهید:

کیت زمان بندی برای موتورهای GA شامل دو عدد است زنجیر، به ترتیب، و دو کشنده، اما دمپر بالایی وجود ندارد. کیت زمان بندی SR20DE (2.0L) شامل یک زنجیر، تثبیت کننده های بالایی و جانبی، صندوق عقب، کشنده، میل لنگ و چرخ دنده میل بادامک (2 عدد) می باشد. تعویض زنجیر زمان بندی نیسان Almera SR20DE به روش استاندارد انجام می شود - قسمت جلوی موتور جدا می شود ، پوشش سوپاپ و میل لنگ (تبه) نیز برداشته می شود.

جایگزینیزنجیر تایم نیسان پریمرا

نیسان Primera در بدنه P10 برای اولین بار در سال 1996 معرفی شد، سپس شرکت نیسان دو نسل دیگر از این خودرو (P11 و P12) را تولید کرد، تولید این مدل در سال 2008 متوقف شد. صاحبان خودروهایی با این نوع درایو ممکن است از شکستگی نترسند، اما در اندازه های مختلف موتور، تعویض زنجیر زمان بندی نیسان نوت 1.4 یا بالاتر گاهی اوقات یک روش اجتناب ناپذیر است. تمام واحدهای نیروگاه بنزینی Primera دارای یک درایو زنجیر زمان بودند؛ موتورهای زیر روی وسایل نقلیه نصب شده بودند:

موتورهای Primera سری QR نیز بر روی خودروهای Nissan X-Trail، Serena، Teana نصب شد؛ این واحد جایگزین موتورهای مدل SR شد. تعویض تسمه تایم هیوندای getz 1.4 - drive2. تغییر تسمه تایم در موتورهای QR بدون کمک دیگران بسیار دشوار است؛ بهتر است چنین کاری را به خدمات ویژه خودرو بسپارید. از نظر زمان، تعویض زنجیر تایم نیسان پریمرا با موتور احتراق داخلی QR به طور متوسط ​​از 9 تا 12 ساعت طول می کشد و بدون مهارت لوله کشی خوب، تعمیر مشابه می تواند برای همیشه طول بکشد.

نیسان ایکس تریل: تعویض زنجیر تایم

نیسان X-Trail در 3 نسل - T30، T31 و T32 تولید شد، کراس اوور از سال 2001 تولید شده است. تعویض مفصل توپ در نیسان آلمرا. خط موتور T30 توسط دو واحد قدرت چهار سیلندر QR20DE و QR25DE نشان داده شده است؛ در نسل T31 به جای دو لیتری MR20DE، موتور MR20DE شروع به نصب کرد.

در موتورهای QR، زنجیر می تواند مسافت پیموده شده نزدیک به 150 هزار کیلومتر را طی کند؛ نشانه های نقص عبارتند از:

• کاهش قدرت موتور؛
• تنظیم در سرعت بیکار؛
• عملکرد پر سر و صدا موتور احتراق داخلی در دور آرام.

در خودروی نیسان ایکس تریل، هنگام تعویض زنجیر تایم (2. تعویض کیت زنجیر تایم در کشنده زنجیر تایم نیسان Almera Tino 1.8. MR20DE)، تغییرات زیر در کیت انجام می شود:

• دو زنجیر (درایو پمپ اصلی و روغن)؛
• یک چرخ دنده شفت تعادل؛
• دو چرخ دنده میل بادامک؛
• یک چرخ دنده میل لنگ؛
• دو کشنده (پایین و بالا)؛
• کفش؛
• کشنده های بالا و جانبی

چرخ دنده میل لنگ یک چرخ دنده دو ردیفه است که به کمک آن میل بادامک و محور تعادل موتور از میل لنگ رانده می شود.

تعویض زنجیر نیسان ماکسیما

نیسان ماکسیما از سال 1984 تولید می شود و در مجموع هشت نسل از این مدل ارائه شده است. خط واحدهای قدرت چندان متنوع نیست؛ فقط موتورهای 6 سیلندر V شکل روی خودروها نصب شده است که عمدتاً موتورهای سری VQ (VQ30DE، VQ35DE) با حجم 3.0 و 3.5 لیتر هستند. 12.11 تعویض بلبرینگ توپی عقب تعویض بلبرینگ توپی عقب مجموعه توپی چرخ عقب 1 - روکش 2.7 - محور محور 3 - درام ترمز 4 - توپی 5 - بلبرینگ 6 - مهر و موم روغن 7 - پیچ محکم کننده محور به اهرم 8 - واشر 10 - مهره 11 - واشر قفل طوقه ای 12 - پین کاتر 1. درام ترمز را بردارید (به بخش تعمیر و نگهداری مراجعه کنید...

مکانیسم توزیع گاز موتور احتراق داخلی VQ را می توان پیچیده ترین موتورهای نیسان نامید؛ کیت زمان بندی شامل:

• سه زنجیر (یکی اصلی و دو تایی برای تعادل درایوهای شفت)؛
• دو چرخ دنده بزرگ میل بادامک؛
• چهار چرخ دنده کوچک میل بادامک؛
• یک چرخ دنده میل لنگ؛
• 5 کشنده؛
• چکمه (تثبیت کننده جانبی)؛
• دمپر بالایی

هزینه کیت بسیار گران است؛ به طور متوسط، یک مجموعه کامل از قطعات زمان بندی از 6.5 تا 9.5 هزار روبل هزینه دارد.

برای تعویض زنجیر نیسانماکسیما (به عنوان مثال، بیایید نیسان ماکسیما QX A32 را بگیریم)، ​​شما نیاز دارید:

• کمپرسور تهویه مطبوع را بردارید؛
• ژنراتور را از بین ببرید؛
• پمپ فرمان را بردارید؛
• سنسورهای میل بادامک و میل لنگ را بردارید.
• قرقره میل لنگ را بردارید؛
• استارت را بردارید

در مرحله بعد باید روغن میل لنگ موتور را تخلیه کنید، ابتدا پیچ های میل لنگ پایینی را باز کنید، سپس تشت اصلی را بردارید. برای سهولت در تعویض قطعات تایمینگ، بهتر است رادیاتور را جدا کنید؛ همچنین باید پایه موتور مناسب را جدا کنید. تعویض روغن در واریاتور نیسان تینا J32. برای برداشتن تکیه گاه موتور، باید خود موتور را جک کنید، سپس می توانید درب جلوی موتور را بردارید.

پس از برداشتن پوشش، ابتدا باید علائم را روی چرخ دنده ها قرار دهید و سپس تمام قسمت های مکانیزم توزیع گاز را جدا کنید.

صاحبان خودروهای با این نوع درایو ممکن است از شکستگی نترسند، اما در سایزهای مختلف موتور، تعویض زنجیر تایم نیسان نوت 1.4 یا بالاتر گاهی اوقات یک روش اجتناب ناپذیر است. با گذشت زمان، کشش ممکن است رخ دهد و در نتیجه، تغییر در زمان بندی سوپاپ.

کارمندان حرفه ای مرکز فنی گاراژ با توجه به تجربه چندین ساله ادعا می کنند که بیشترین تعداد خرابی موتور به دلیل کیفیت و سطح ناکافی روغن رخ می دهد. عملیات با ترکیب قدیمی نیز غیرقابل قبول است. عدم روانکاری می تواند باعث کشیده شدن زنجیر شود.

چه زمانی باید تغییر کرد

مقررات تعمیر و نگهداری و مهندسان شرکت، نصب مجدد المنت محرک را پیش بینی نکرده اند و بررسی وضعیت پس از 15 هزار کیلومتر اول و سپس هر 30 هزار کیلومتر برنامه ریزی شده است. مطلقاً ارزش ندارد که مهلت های تعیین شده را نادیده بگیرید و متخصصان خوب به شدت توصیه می کنند که سیستم زمان بندی را بیشتر بازرسی کنید.

مهم! اگر خودرویی با مسافت پیموده شده مشکوک خریداری کرده اید یا خرید مستقیماً از مالک انجام نشده است، حتماً باید میزان جابجایی کشش را بررسی کنید. حد مجاز حداکثر 1 سانتی متر است.

اگر مشکوک به نقص یا تظاهر تعدادی از ویژگی های درایو معمولی و شناخته شده وجود داشته باشد، نیاز به تشخیص افزایش می یابد. پیامد تاخیر می تواند یک تعمیر پیچیده و زمان بر و همچنین هزینه آن به دلیل بازیابی سرسیلندر یا بدتر از آن، تعمیر اساسی موتور احتراق داخلی باشد.

نشانه های مشکل

این خودرو گزارش می دهد که جایگزینی زنجیر زمان در لپ تاپ به روش های مختلفی در حال نزدیک شدن است:

• صدای غیرعادی هنگام کار موتور، عنصر محرک بلندتر از حد معمول است
• افت، افزایش کشش، سرعت، افزایش مصرف سوخت
• تغییر فاز میل لنگ و میل بادامک، سیگنال روی داشبورد.

نصب یک عنصر درایو جدید با انواع مختلفی از کارهای لازم برای عملکرد قابل اعتماد و طولانی مدت همراه است

• پر کردن با روغن جدید. اگر قبلاً از ترکیبی با کیفیت مشکوک استفاده کرده اید، بهتر است آن را بشویید و به ترکیب توصیه شده تغییر دهید.
• شستشوی رادیاتورهای سیستم های خنک کننده و تهویه مطبوع موتور.

تعویض زمان بندی نیسان نوت 1.6 در 110 و 140 اسب بخار. برای هر دو نسخه بنزینی و دیزلی تولید می شود.

هدف عملکردی زنجیر زمان

درایو زنجیر تایم نیسان نوت بخشی از مکانیزم توزیع گاز است و در انتقال گشتاور از میل لنگ به میل بادامک نقش دارد. زنجیر می تواند آنها را مستقیماً متصل کند یا به طور غیرمستقیم در کار شرکت کند ، به عنوان مثال ، در صورت وجود دو میل بادامک با یکدیگر ، در حالی که هدف عملکردی آن بدون تغییر باقی می ماند.

نظارت بر وضعیت زنجیر تایم، تعویض دمپرها و کشنده ها بخشی از تعمیر و نگهداری معمول خودرو است و نقش مهمی در عملکرد موتور خودرو دارد. نظارت منظم بر وضعیت سیستم توزیع گاز ضروری است، زیرا این به طور مستقیم بر قدرت، حساسیت خودرو در هنگام تامین گاز و مصرف سوخت تأثیر می گذارد.

ویژگی های تعویض زنجیر

در اکثر موتورهای مدل های قدیمی خودرو، از زنجیر با پیوندهای غلتکی برای انتقال گشتاور استفاده می شد، اغلب اجزا در دو یا سه ردیف قرار داشتند، این باعث شد که زنجیره زمان به مکانیزمی بسیار قابل اعتماد و تقریبا ابدی تبدیل شود که نیازی به تعمیر و نگهداری مداوم ندارد. اغلب ماشین تا 300000 کیلومتر را طی می کرد. و زنجیره مکانیسم فقط بازی جانبی را دریافت می کرد و بدترین چیزی که می توانست برای مکانیسم توزیع گاز اتفاق بیفتد پرش حلقه ها بود؛ شکستگی ها بسیار نادر بود. با گذشت زمان، قیمت تولید، کارایی، سازگاری با محیط زیست و وزن موتور خودرو که بر قدرت آن تأثیر می‌گذارد، به روند تولید خودرو تبدیل شده است. در این شرایط، سازندگان شروع به تلاش برای جایگزینی زنجیر تایم با تسمه تایم سبک‌تر، ارزان‌تر و آسان‌تر کردند. و موتورهایی که طراحی آنها زنجیر و اجزای غلتکی را حفظ می کرد با پیوندهای صفحه ای سبک وزن جایگزین شدند که از تسمه های تایم قابل اعتمادتر بودند، اما هنوز به اندازه زنجیر غلتکی قوی نیستند.

زنجیر تایم نیسان نوت دارای تعدادی ویژگی است که اساساً آن را از تسمه تایم متمایز می کند.

1. زنجیر مکانیزمی بادوام است؛ بسیار طولانی‌تر از تسمه تایم فرسوده می‌شود؛ شکستگی‌ها رخ می‌دهد، اما بسیار کمتر از موتورهای تسمه‌گردان.

2. شکستگی در زنجیره زمان بسیار نادر اتفاق می افتد، به این معنی که خرابی موتور که نیاز به تعمیرات اساسی گران قیمت دارد اغلب اتفاق نمی افتد.

3. زنجیر تایم کاملاً پر سر و صدا هستند، اما با سطح مدرن عایق صدای خودرو، این پارامتر اهمیت چندانی پیدا نمی کند.

4. هنگامی که زنجیر فرسوده می شود، بازی و خروج جانبی آن رخ می دهد، این نشان دهنده نیاز به جایگزینی زنجیر قدیمی با زنجیر جدید است. از آنجایی که افتادگی و خروج جانبی قسمت فلزی با صدای شدید همراه است، به سادگی غیرممکن است که متوجه آن نشوید و به آن اهمیت ندهید. صدای زیر کاپوت اولین "زنگ" خواهد بود که نیاز به تعمیر و نگهداری خودرو را نشان می دهد.

5. عیب اصلی تعویض زنجیر تایم نیسان نوت این است که در داخل بلوک سیلندر قرار گرفته و ارزیابی وضعیت آن بدون آموزش و تجربه بسیار دشوار است. علاوه بر این، از بین بردن و جایگزینی، با چنین دستگاهی، فرآیندی طولانی و پر زحمت و در نتیجه گران است.

6. کشنده ها و دمپرها در عملکرد زنجیر تایم نقش دارند - اینها قطعات مصرفی هستند که به سرعت فرسوده می شوند و نیاز به تعویض مکرر بیشتری نسبت به خود زنجیر زمان دارند.

انواع خطاها

1. زنجیر تایم در حالت کارکرد کامل دارای حرکت طبیعی است که با اعمال فشار روغن توسط کشنده ها جبران می شود. نقص به عنوان یک خروجی جانبی قوی از زنجیره زمان در نظر گرفته می شود، که هنگام کشیده شدن پیوندها ظاهر می شود. میزان واقعی کشش زنجیره را فقط می توان از طریق بازرسی واجد شرایط مکانیسم توزیع گاز تعیین کرد.

2. ضربه برگشتی کشش مستقیم زنجیر است که در طول کارکرد طولانی مدت مشاهده می شود، می تواند منجر به پرش حلقه های زنجیر و نقص مکانیزم توزیع گاز شود، این منجر به کاهش حساسیت موتور هنگام پدال گاز می شود. فشرده می شود و مصرف سوخت افزایش می یابد.

3. شکسته شدن زنجیر تایم نیسان نوت خطرناک ترین آسیب به موتور است؛ در مورد موتور محرک زنجیر، اغلب اتفاق نمی افتد، اما اتفاق می افتد. اگر چنین نقصی رخ دهد، اتصال میل بادامک به میل لنگ متوقف می شود و می تواند به طور خودسرانه در موقعیتی که هر یک از دریچه های مکانیسم توزیع گاز باز است متوقف شود. در این صورت ممکن است پیستون در حال حرکت به سمت بالا با سوپاپ برخورد کند که منجر به تغییر شکل آن شده و موتور خودرو با تعمیرات جدی مواجه خواهد شد. لازم به ذکر است که شکستن زنجیر زمان به طور غیر منتظره اتفاق نمی افتد؛ تقریباً همیشه با تغییراتی در عملکرد وسیله نقلیه، کاهش قدرت آن، تغییر در مصرف بنزین و ظاهر شدن صدای خارجی همراه است.

برای جلوگیری و جلوگیری از عملکرد مکانیزم توزیع گاز، عیب یابی دوره ای زنجیر تایم ضروری است؛ این کار باعث می شود موتور خودرو از خرابی در امان بماند، از سایش زودرس موتور جلوگیری کرده و عمر مفید آن را افزایش دهد.

علل سایش

1. استفاده از نیسان نوت در شرایط سخت. رانندگی مکرر در جاده‌های آسفالت‌نشده، یدک‌کشیدن تریلر، بارهای سنگین و حرکت با سرعت بالا، بار روی میل لنگ را افزایش می‌دهد و آن را به حداکثر سرعت می‌چرخاند که منجر به کشیده شدن زنجیر زمان می‌شود.

2. از آنجایی که زنجیر تایم در داخل بلوک سیلندر قرار دارد، کاملاً توسط روغن موتور شسته شده و در نتیجه به کیفیت آن بسیار حساس است. در صورت استفاده از روغن مصنوعی با کیفیت بالا حاوی مواد افزودنی شوینده تخصصی، عمر مفید زنجیره تایم به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

3. عملکرد زنجیر تایم شامل قطعاتی است که تنش زنجیر را تنظیم می کنند؛ آنها مواد مصرفی هستند و نیاز به تعویض دوره ای دارند. در حین تعمیر و نگهداری خودرو، لازم است میزان سایش کشنده و "ماشین حساب" بررسی شود؛ تعویض نابهنگام این قطعات می تواند منجر به کشیده شدن زنجیر و پرش حلقه ها شود.

نشانه های مشکل

1. افزایش مصرف بنزین با خودرو;

2. کاهش قدرت موتور. 3. ظاهر شدن صدا و صدا در زیر کاپوت ماشین هنگام کار کردن موتور;

4. توقف کامل ماشین در حین حرکت؛ وقتی می خواهید استارت بزنید، موتور روشن نمی شود و استارت راحت تر از حد معمول می چرخد.

5. عملکرد ناپایدار موتور نیسان نوت در دور آرام و هنگام رانندگی.

6. وقوع شلیک در گیرنده انژکتور و لوله اگزوز.

همه این مشکلات ممکن است نشان دهنده تغییر در زمان بندی سوپاپ و شل شدن کشش زنجیر باشد. اگر یک یا چند نشانه از این لیست را در خودروی خود مشاهده کردید، فوراً برای بازرسی با یک ایستگاه خدمات تماس بگیرید.

چند وقت یکبار نیاز به تعویض زنجیر زمان دارید؟

دفعات تعویض هر گونه مواد مصرفی برای خودروهای نیسان نوت به سبک رانندگی و حالت عملکرد خودرو بستگی دارد. با سبک رانندگی افراطی و استفاده تهاجمی از وسیله نقلیه، تعویض زنجیر تایم به دلیل شل شدن و فرسودگی آن ضروری است.

در شرایط عملیاتی عادی، لازم است زنجیر زمان بندی طبق برنامه ریزی شده، هر 100 تا 150000 کیلومتر تعویض شود. مسافت پیموده شده اگر خودروی شما دارای تسمه آنالوگ است، تعویض باید کمی زودتر از زمان توصیه شده توسط سازنده خودرو انجام شود.

خودرو خود را فقط به متخصصان حرفه ای بسپارید که قادر به عیب یابی زنجیر زمان بندی، ارزیابی خروجی جانبی و بازی، تعویض و تنظیم عملکرد کشنده ها، "پیش کشنده ها" درایو زنجیر و تعویض زنجیر تایم نیسان نوت هستند.