ಸಾರಿಗೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ವಿಧಾನ ಅಧಿಕೃತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು. ಯಾವುದು ಸುರಕ್ಷಿತ: ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ರೈಲು?

ಬೇಸಿಗೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕರು ವಿವಿಧ ರೆಸಾರ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನ ಯಾವುದು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಜನರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತತೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿವಿಧ ಅಪಘಾತಗಳು.

ಭಯಭೀತರಾದ ಜನರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ - ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅಥವಾ ಹಾರಲು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು? ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ: ವಾಹನಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಅವುಗಳ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮಟ್ಟ.

ಆದರೆ ನೀವು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಹೋಗಬಾರದು, ಬದಲಿಗೆ ನಿಮಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಾಸ್ಯದ ಜನರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕುದುರೆಯು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಿಂತ ಚುರುಕಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸರಳ ತಾರ್ಕಿಕ ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, "ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನ" ಎಂಬ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ನೀವು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು. ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದ ಜನರ ಪ್ರಕಾರ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನವು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು. ವಿಮಾನಯಾನವು ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಸುಮಾರು 70 ಪ್ರತಿಶತ ಜನರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ಪರವಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 84 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ವಿಮಾನವು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.

ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಿವಾದ ನಾಯಕ ಕಾರುಗಳು. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು 82 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. 64 ರಷ್ಟು ಜನರು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಜನರು ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಜಲ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ - ಕೇವಲ ಹದಿನೈದು ಪ್ರತಿಶತ.

ಆದರೆ ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್ಲವೂ ಜನರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಧ್ಯಯನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ನಾವು ವಾಯುಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನಯಾನದ ನಂತರ, ನೀರು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿವೆ. ಆದರೆ ಕಾರುಗಳು, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ನಾವು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ. ಮಾನವಕುಲದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಮೂರು ಸಾಧನಗಳು ಮಾತ್ರ ವಿಫಲವಾಗಿವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿವಿಧ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಅನೇಕ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಯಾವುದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ವಿಮಾನ.

ತಜ್ಞರು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು 2 ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತಾರೆ:

• ಸೇವಾ ವಲಯದಿಂದ:

1. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಯ್ಕೆಗಳು
2. ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳು
3. ಖಾಸಗಿ

• ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸರದಿಂದ:

1. ನೆಲ - ಇದು ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ರೈಲು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ
2. ಭೂಗತ - ಮೆಟ್ರೋ
3. ಗಾಳಿ
4. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ
5. ನೀರು ಮತ್ತು ನೀರೊಳಗಿನ
6. ಪೈಪ್ಲೈನ್

ವಿಮಾನ ಹತ್ತುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆಗಾಗ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಯೋಚನೆಯಲ್ಲಿ ನಡುಗುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಧಿಕೃತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ - ವಿಮಾನಗಳು ಚಲನೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.

ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಪ್ರತಿ 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೈಲುಗಳಿಗೆ ಬಲಿಯಾದವರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಅಂತಹ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣವು 0.6 ಜನರು. 8 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿ 1 ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ನೀವು ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾಯಬಹುದು. ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೊಪೆಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಪ್ರತಿ 1.5 ಶತಕೋಟಿ ಕಿಮೀಗೆ 125 ಸಾವುಗಳು. ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಗಣನೀಯ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಯುತ್ತಾರೆ - 1.5 ಶತಕೋಟಿ ಕಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ 35 ಸಾವುಗಳು. ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಸಾಯುತ್ತಾರೆ - 1.5 ಶತಕೋಟಿ ಕಿಮೀಗೆ 25 ಪ್ರಕರಣಗಳು.

ವಿಮಾನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಯಾವುದು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ?

ವಿಮಾನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ತಜ್ಞರು ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನವು ಹಾರುವ ಮೊದಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಗಂಭೀರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದನ್ನು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಇಬ್ಬರೂ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಮಾನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕೆಲಸ. ಇಂದು, ಸುಧಾರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಹ, ಇದು ಪರಸ್ಪರ ನಕಲು ಮಾಡಬಹುದು. ಅದರಂತೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಿಗೆ ಏನಾದರೂ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಅದನ್ನು ನಕಲು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ದೋಷಪೂರಿತ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದಲೂ ವಿಮಾನವು ಹಾರಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಇಳಿಯಬಲ್ಲದು.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದೆ, ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ವಿಮಾನವನ್ನು ಮೃದುವಾಗಿ ಇಳಿಸುವುದನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಈಗ ಅವರು ಅದನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು ಮಾಡಲು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಇದು ರನ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ನ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?

ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯಲು ಅಸಮರ್ಥತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಜನರು ಭಯಪಡುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಇದು ಕೂಡ ಒಂದು ಪುರಾಣ. ಹೌದು, ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಜೀವಂತವಾಗಿರುವ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಜನರಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು 10,000 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಿಂದ ಬೀಳುವುದು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, USA ನಲ್ಲಿ, 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 500 ವಾಯುಯಾನ ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಲೈನರ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುಮಾರು 5% ಆಗಿದೆ. ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿಯೂ ವಿಮಾನಗಳು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ಅರ್ಧ ಮುರಿದಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬದುಕುಳಿಯುವ ಅವಕಾಶವಿರುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆರಿಸುವುದು

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಆಸನಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವರು ಆಸಕ್ತಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. 2007 ರಲ್ಲಿ, ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಶಾಂತವಾದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿತು.

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಂಪೈಲ್ ಮಾಡಲು, ಸಂಶೋಧಕರು ಅಮೆರಿಕದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಮಂಡಳಿಯು 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಡೇಟಾವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬಲಿಪಶುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಅವರು ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವರಲ್ಲಿ 70% ರಷ್ಟು ಜನರು ವಿಮಾನದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಅಂಚಿನ ಹಿಂದಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತವರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ.

ಬಾಲಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಸಮತಲದ ಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಬಿದ್ದಾಗ, ವಿಮಾನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಮೂಗಿನೊಂದಿಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತವರಿಗೆ ಮೋಕ್ಷದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷಿತ ವಿಮಾನಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು

• ಏರ್‌ಬಸ್ A340 - ಈ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 340 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಒಟ್ಟು 13.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಹಾರಾಟದ ಗಂಟೆಗಳು, 5 ಅಪಘಾತಗಳು ದಾಖಲಾಗಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳಿಲ್ಲ
• ಏರ್ಬಸ್ A330 - ಸುಮಾರು 600 ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನಗಳು 14 ಮಿಲಿಯನ್ ಹಾರಾಟದ ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 1 ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಒಟ್ಟು 8 ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ, 346 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ.
• ಬೋಯಿಂಗ್ 747 - ಈ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 17.5 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ 1 ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. 941 ಹಡಗುಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಅಂತಹ ಲೈನರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 941 ಹಡಗುಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ, 51 ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ 3,732 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು
• ಬೋಯಿಂಗ್ 737 - 3 ದುರಂತಗಳು 1997 ರಿಂದ ಸಂಭವಿಸಿವೆ

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ 748 ಪ್ರತಿಗಳಿವೆ. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾದರಿಯು 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಿದೆ. ಈ ವೇಳೆ ಎರಡು ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ 3 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಡಗು ಮಾತ್ರ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು.

ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದಾಗಿ ನೀವು ವಿಮಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಭಯಪಡಬಾರದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಶೇಷ ತರಬೇತಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ, ಅಗತ್ಯ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಾಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಿಮಾನವು ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ಒಂದು ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ.

ಸಾರಿಗೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ರೂಪವು ಇನ್ನೂ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನಿಷ್ಕಪಟವಾಗಿ ಊಹಿಸಬಾರದು. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಂಪೈಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಮಾನವ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಅಸಂಬದ್ಧ ಅಪಘಾತಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ರೈಲು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅಥವಾ ಮೊಪೆಡ್ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇಪ್ಪತ್ತು ಶೇಕಡಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾವುಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ಕಾರ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಯುತ್ತಾರೆ.

ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ಇದೆ. ಈ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಏಕೆಂದರೆ ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಹದಿಹರೆಯದವರು ಅದರಲ್ಲಿ ಸಾಯುತ್ತಾರೆ.

ಮುಂದೆ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳು ಬರುತ್ತವೆ, ಇದು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಜನರನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಇದನ್ನು ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಯಂತ್ರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಹಳಷ್ಟು ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಇದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಬಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ 0.5% ಸಾವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈಜಿಪ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಅಪಘಾತಗಳು ರಷ್ಯಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.

ವಿಮಾನವು ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿಜವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದೇ? ಬಹುಶಃ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದೂರವಿದೆ.

ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟವು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಒಂದೂವರೆ ಶತಕೋಟಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ 0.5% ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸಣ್ಣ ವಾಯುಯಾನ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಯಾವಾಗಲೂ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಸಾಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹತ್ತುವಾಗ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂದು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ತಜ್ಞರು, ಸಹಜವಾಗಿ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಆಸನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇವುಗಳು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸೌಕರ್ಯದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಅವು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿವೆ.

ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ವಿಮಾನದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಇಂಧನವು ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಾಗ ಇದು ಭೀಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.

ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವೇ? ಹೌದು, ನೀವು ಅದರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ. ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಗಾಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ನೀವು ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಬಳಿ ಅಥವಾ ವಿಮಾನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಸನಗಳನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು. ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಓಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಅವನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತವರು ಇಡೀ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಬೀಳುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಮೂಗಿನ ಪ್ರಭಾವವು ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಅದು ವಿಮಾನದ ಬಾಲವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂದಹಾಗೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದುರಂತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ವಿಮಾನದ ಬಾಲ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಜನರು ಬದುಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಉತ್ತರಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಮಾನವು ಹಲವಾರು ಹತ್ತಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡರೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಾ ಜನರು ಹಾರುವ ಭಯಭೀತರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಸಿಗುತ್ತಾರೆ.

ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಬಸ್ ಮೂರನೇ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ದೂರದ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ಸುಗಳ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ದೂರ ಹೋಗುವ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮೃದುವಾದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಬೃಹತ್ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಚೀಲಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಾರದು; ಅವುಗಳನ್ನು ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಗಾಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಹಿತಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ನೀವು ಕೆಲವು ಸರಳ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಆಸನಗಳು ಸಹ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸುತ್ತಲೂ ನೋಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಹ್ಯಾಚ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿ. ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ದಾಖಲೆಗಳು, ಹಣ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಲು ನೀವು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮುಖಾಮುಖಿ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ.

ಬಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದು ನಿಖರವಾಗಿ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸ್ಥಳವು ಕಿಟಕಿಯ ಬಳಿ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಿಂದ ಹೊಡೆತವು ಸಾಧ್ಯ. ಹಜಾರದ ಹತ್ತಿರ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಹೊಡೆತದಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ದೂರದ ಬಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಆಸನಗಳು ಬಹಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿವೆ. ವಾಹನವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯದ ಬಾಗಿಲಿನ ಬಳಿ ಅವು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಸ್ಥಳಗಳು ಬಸ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ವಾಹನದಿಂದ ಹೊಡೆದರೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಜೀವವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಮೂಲಕ, ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಭಾವದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಗಳು 13 ರಿಂದ 18 ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಎಡ ಪ್ರಭಾವದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ - ಮೂರನೇಯಿಂದ ಏಳನೇ ವರೆಗೆ. ಬಲಭಾಗದ ಹೊಡೆತದಿಂದ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 10 ನೇ ಮತ್ತು 22 ನೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಾಯುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬಸ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ - 1 ನೇ, 2 ನೇ, 21 ನೇ, 22 ನೇ ಸೀಟುಗಳು.

ಬಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಯಾವ ಸೀಟುಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಿಂದ 100% ಉತ್ತರವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಬಸ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕ ಅಥವಾ ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬೆನ್ನಿನೊಂದಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಪಂಚದ ಅನೇಕ ಜನರು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ನಡೆಸಿದ ಅಪಾರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ರೈಲು ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷಿತ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಮೇಲಿನ ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣವು ಒಂದೂವರೆ ಶತಕೋಟಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ 0.7% ಆಗಿದೆ.

ಆಲ್-ರಷ್ಯನ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ನರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡ ಸಾರಿಗೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ವಿಧಾನ ಯಾವುದು; ನಮ್ಮ ದೇಶದ 70% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಾಗರಿಕರು ರೈಲನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾರಿಗೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯಿಲ್ಲ ಅದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ನಗರ ಅಥವಾ ದೇಶಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ.

ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಲ್ಲಿದೆ. ಡಿಸ್ಪ್ಯಾಚರ್ ಸೇವೆಗಳು ರೈಲುಗಳು ಡಿಕ್ಕಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಪಘಾತದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ರೈಲು ಗಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಆಸನಗಳು ರೈಲಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿವೆ. ಈ ಕಾರುಗಳು, ನಿಯಮದಂತೆ, ತಮ್ಮ ಬಾಲ ಅಥವಾ ತಲೆ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮುಖಾಮುಖಿ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಗಾಡಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬದುಕುಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ; ಅವರು ಹಳಿತಪ್ಪಿದ ಮೊದಲಿಗರು.

ನೀವು ದೂರದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಐದನೇ ಅಥವಾ ಆರನೇ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಮೇಲಿನ ಬಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಅದನ್ನು ರೈಲಿನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಆರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ನೀವು ಯಾವುದೇ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಿಡಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಯದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲಾ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ ವಿಶ್ವದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಸನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸ್ಟಾಪ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಎಳೆಯಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಆಸನಗಳು

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ರೂಪವೆಂದರೆ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ರೈಲು, ಆದರೆ ಗಾಯದ ದರದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.

ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತುವ ಮೊದಲು, ಕ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಜಿನ ಹಿಂದೆ ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀವು ಬರೆಯಬೇಕು ಅಥವಾ ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕರ್ತವ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಯ ಬೆದರಿಕೆಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಗಾಡಿಯನ್ನು ಬಿಡಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವ ಅಪಾಯವಿದೆ.

ಮಧ್ಯದ ಗಾಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಸನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಲೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿರುವುದು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಟೇಲ್ ಕಾರ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಇರುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ಕೆಲವು ತಜ್ಞರು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರಿಂದ ತ್ವರಿತ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಆಸನಗಳು ನಿಂತಿರುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಫೋಟಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಸನಗಳ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿರುವುದು ಕೆಟ್ಟ ಆಲೋಚನೆಯಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಲಿನ ಜನರು ಸ್ಫೋಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಮಾನವ ಗುರಾಣಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ.

ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ತುಂಬಿದ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಗಾಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಾಡಿಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ ಮೂರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು.

ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಮಲಗಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಗಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟಬಾರದು.

ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕುರಿತಾದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಶ್ನಾವಳಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ನಿವಾಸಿಗಳ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ದುಃಖದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಡೇಟಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಜನರ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಮೊಂಡುತನದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ನಂಬಬೇಕು.

ನೀವು ಹಾರಲು ಭಯಪಡುತ್ತೀರಾ, ಕಾರು ಅಥವಾ ರೈಲಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೀರಾ? ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಾಸ್ಕರ್. ಇಂದು ನಾವು ಒಣ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ನಮ್ಮ ಭಯಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ.

ನಾವು ಭಯದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಅಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಭಾವನೆಗಳು ಮತ್ತು ಊಹಾಪೋಹಗಳು ಸತ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನಕ್ಕಿಂತ ಎಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಮಾಜಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಕಾಕತಾಳೀಯವಲ್ಲ. ಜನರು ರೈಲನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕಾರು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಪಂಚದ ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ದೂರದ ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾವಿನ ಅನುಪಾತವು ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾರಂಭದ ಹಂತವನ್ನು 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೈಲುಗಳು (160 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಿಜ, ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಾರಿಗೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಮೂರು ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ, ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಅಂತರವನ್ನು ಆವರಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಒಂದು ನಿರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ತುಂಬಾ ದೂರದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಮಗಾಗಿ: ವಿಮಾನವು ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಇದನ್ನು 100% ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೈಲುಗಳಿಗೆ 0.6 ಸಾವುಗಳಿವೆ. ನಾವು 2014 ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ 21 ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 10 ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು, 11 ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹಡಗುಗಳು. ಒಟ್ಟು 990 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಸಾಯುವ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಕತ್ತೆಗಳ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸತ್ತವರ ಸಂಖ್ಯೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 33 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸರಾಸರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರತಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಅಪಘಾತವಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸಣ್ಣ ಖಾಸಗಿ ಜೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾಯುವ ಸಂಭವನೀಯತೆಯು ತೀರಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, 1/8,000,000. ಪ್ರತಿದಿನವೂ ಹಾರಲು ಸಹ, ಅಪಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾದ ಆ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು 21 ಸಹಸ್ರಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಮಿಥ್ಯೆಗೂ ವಾಸ್ತವಕ್ಕೂ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ. ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಜನರಿಂದ ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 10,000 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಿಂದ ಬ್ಯಾಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ನೆಲವನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು, ನೀವು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು.

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತಿರುಗೋಣ. ಕಳೆದ 20-ಪ್ಲಸ್ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 500 ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆ ಕೇವಲ 5% ಆಗಿತ್ತು. ನಾವು ಸಣ್ಣ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರೂ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಗಂಭೀರ ವಿಪತ್ತುಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದರೂ ಸಹ, ವಿಮಾನದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಒಡೆಯುವಿಕೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಸರಿಸುಮಾರು 50%.

ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಭೂ ಸಾರಿಗೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ರೂಪವಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣವು 160 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಮೀಗೆ 0.9 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಆಧುನಿಕ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವೇಗವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಇದು ನಂಬಲಾಗದಂತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತಹ ದೇಶಗಳಿಂದ ಜಾಗತಿಕ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಾಳಾಗುತ್ತವೆ.

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಾರಿಗೆ

ಪ್ರತಿ 160 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು, 1.6 ಜನರು ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಸುಮಾರು 1.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ವಿಶ್ವದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಕ್ಕಿಂತ ಸಾವಿರ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಹೀಗಾಗಿ, ನೀವು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಯುವುದಕ್ಕಿಂತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ನಾವು ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಪೆಡ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣವು ಹಲವು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ: 160 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಮೀಗೆ 42 ಜನರು.

ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಸ್: ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಸಹ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುವ ವೀಡಿಯೊ.

ಯಾವ ಸಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸಂಭಾಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ತೀರ್ಪುಗಳನ್ನು ನಾನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದ್ದೇನೆ. ಮತ್ತೊಂದು ದುರಂತದ ನಂತರ ಅವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ನೀವು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ವಿಮಾನಗಳು, ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಚಾರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅದು, ಕಾರಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಯುವುದು ವೇಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ರೈಲುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂದು ಇತರರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ನಾಯಕ ಕಿಮ್ ಜಾಂಗ್ ಇಲ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.

ಹಾಗಾದರೆ ಯಾವುದು ಸುರಕ್ಷಿತ? ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ, ಇದು ನನಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಇದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸೋಣ.

ಆಧಾರರಹಿತವಾಗಿರದಿರಲು, ನಮಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. Goskomstat ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಿಂದ ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ (2005 ರಿಂದ 2014 ರವರೆಗೆ) ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳೋಣ - http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/transport/#

ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆ ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ:

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಬಹುಪಾಲು ಜನರು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಯುತ್ತಾರೆ - ಸಾವಿರಾರು.

ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ - ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಸಾವುಗಳೊಂದಿಗೆ ನೆವ್ಸ್ಕಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಲ್ಲಿಲ್ಲ. ರಾಜ್ಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಸಮಿತಿಯ ವಿವರಣೆಯಿಂದ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಇದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆಯ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟವರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.

ಆದರೆ ಇದು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ, ನಾವು ವಿಕಿಪೀಡಿಯಾದಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ:

ಇದು ನಮಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 2009 ರಲ್ಲಿ ನೆವ್ಸ್ಕಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು 2013 ರಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಣೆಯಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಾವು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಸಾವಿನ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸೋಣ:

ಈಗ ಅದೇ ರಾಜ್ಯ ಅಂಕಿಅಂಶ ಸಮಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಸಾರಿಗೆ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ:

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾವುನೋವುಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು, ಅಳತೆಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾವುಗಳ ದತ್ತಾಂಶವು ಬಸ್ಸುಗಳು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು, ಟ್ರಾಲಿಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯ ಶುಲ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಖಾಸಗಿ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿದಿನ ಎಷ್ಟು ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳು ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಕಷ್ಟ.

ನಾಲ್ಕು ವಿಧದ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸತ್ತವರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೋಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ:

ಕಾಲಮ್ 3 ಅನ್ನು ಕಾಲಮ್ 2 ಮತ್ತು 1,000,000 ರಿಂದ ಭಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾನು ಕಾಲಮ್ 4 ರಲ್ಲಿ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ (ಏಕೆಂದರೆ ಕಾಲಮ್ 2 ಮಿಲಿಯನ್ಗಳಲ್ಲಿದೆ).

ಈ ಗುಣಾಂಕದ ಅರ್ಥವೇನು? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಯುವ ಸಂಭವನೀಯತೆಯಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಂಖ್ಯೆ 0.000000006 ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ, ಅಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಶತಕೋಟಿಸಂಭವನೀಯತೆಯ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಪ್ರಕಾರ, ಜನರು ಸಾಯಬಹುದು 6 ಮಾನವ.

ಕಡಲ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಭವನೀಯತೆಯು ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ 5 ಪ್ರತಿ ಸಾಗಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿ ದಶಲಕ್ಷಮಾನವ. ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ - ಬಹುತೇಕ 2 ಪ್ರತಿ ಸಾಗಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿ ದಶಲಕ್ಷ.

ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವ ಜನರಿಗೆ, ಆಯ್ಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೈಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನಕ್ಕಿಂತ ರೈಲು ಎಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಅದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡೋಣ: ಭಾಗಿಸಿ 0.000001715 ಮೇಲೆ 0.000000006 ಮತ್ತು ನಾವು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ 268 . IN 268 ಒಮ್ಮೆ!!! ಅಂತಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಯೋಚಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇವುಗಳು ಸತ್ಯಗಳು - 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಶತಕೋಟಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ, ಕೇವಲ 74 ಜನರು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸತ್ತರು, ಮತ್ತು 19 ಪಟ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, 14 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸತ್ತರು.

ಈಗ ನಾನು ಕಿಮ್ ಜೊಂಗ್ ಇಲ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ: ನೀವು ಅವನ ಇಡೀ ದೇಶವನ್ನು (25 ಮಿಲಿಯನ್) ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರೆ, ಯಾರೂ ಸಾಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಮಾನಗಳ ಮೂಲಕ, ಸಂಭವನೀಯತೆಯ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಪ್ರಕಾರ, ಕನಿಷ್ಠ 42 ಜನರು ಸಾಯಬಹುದು ...

ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ. ಜನವರಿ 2015 ರಿಂದ, ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ವೀಕ್ಷಣಾ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಫಾರ್ಮ್ ಎನ್ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳು "ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳ ಮಾಹಿತಿ", ವಿಭಾಗ 8 ರಲ್ಲಿ ನೀವು ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.

ಜನವರಿ-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2015 ರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು:

ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಜನರು ಸತ್ತರು:

- 82 ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ

- 3 ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ

- 1 ಟ್ರಾಮ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ

ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿಬಸ್‌ಗಳು ರೈಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ, ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ರೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಮತ್ತೆ, ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು 2-3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಳೆಯಬಹುದು.

ಯಾವ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು? ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಮರಣ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಂಘಟಿತ ಖಾಸಗಿ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ನೀವು ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೀರಿ.