ಯೂರಿ ಗಾರ್ನೇವ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್. ಯು.ಎ.ಗಾರ್ನೇವ್ - ರೆಕ್ಕೆಯ ಹೃದಯ

ಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ ಗಾರ್ನೇವ್
ಹುಟ್ತಿದ ದಿನ	ಡಿಸೆಂಬರ್ 4 (17)(1917-12-17 ) (101 ವರ್ಷ)
ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ	ಬಾಲಶೋವ್, ರಷ್ಯಾದ SFSR
ಸಾವಿನ ದಿನಾಂಕ	ಆಗಸ್ಟ್ 6(1967-08-06 ) (49 ವರ್ಷ)
ಸಾವಿನ ಸ್ಥಳ	ಲೆ ರೋವ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್
ಬಾಂಧವ್ಯ	ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್
ಸೈನ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ	ವಾಯು ಪಡೆ
ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆ	-
ಶ್ರೇಣಿ
ಭಾಗ	939 IAP, 718 IAP
ಯುದ್ಧಗಳು/ಯುದ್ಧಗಳು	ಸೋವಿಯತ್-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧ
ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುಮಾನಗಳು
ಸಂಪರ್ಕಗಳು	ಸುಲ್ತಾನ್, ಅಮೆತ್ ಖಾನ್; ಕೊಮಾರೊವ್, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮಿಖೈಲೋವಿಚ್; ಗಗಾರಿನ್, ಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸೆವಿಚ್; ಲಾಟ್ಸ್ಕೊವ್, ನಿಕೊಲಾಯ್ ಸೆರ್ಗೆವಿಚ್; ಬೆರೆಗೊವೊಯ್, ಜಾರ್ಜಿ ಟಿಮೊಫೀವಿಚ್; ಗ್ರೊಮೊವ್, ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಮಿಖೈಲೋವಿಚ್; ಕೊಕ್ಕಿನಾಕಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋವಿಚ್; ಗಲ್ಲಾಯ್, ಮಾರ್ಕ್ ಲಾಜರೆವಿಚ್; ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ, ಇಗೊರ್ ಇವನೊವಿಚ್; ಗಾರ್ನೇವ್, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಯೂರಿವಿಚ್
ನಿವೃತ್ತರಾದರು	ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್

ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

ಮೊದಲಿಗೆ ನಾನು ವಾಯುಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಕನಸು ಕಾಣಲಿಲ್ಲ - ಸಮಯ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ನಮ್ಮ ಕುಟುಂಬವು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಫ್ಲೈಟ್ ಶಾಲೆಗೆ ಬಂದಾಗ ನಾನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನನ್ನ ಹೊಟ್ಟೆಯನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದೆ.

ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರು "ಟರ್ಬೋಲೆಟ್" ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1958 ರಲ್ಲಿ ತುಶಿನೋದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಪೆರೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು.

Mi-6PZh ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಡೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಯೋಗವು ತಲುಪಿದ ಅಧಿಕೃತ ತೀರ್ಮಾನಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಭಾಷೆಯ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ದುರಂತದ ಕಾರಣಗಳ ಹಲವಾರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ:

1. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ತನ್ನ ಟೈಲ್ ರೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಂಡೆಯನ್ನು (ಇತರ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್) ಹೊಡೆದಿದೆ, ಅದು ಕುಸಿಯಿತು. ಅದರ ನಂತರ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ದೇಹವು ಲಂಬ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತಲೂ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಇಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಆದರೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ತಿರುಗುತ್ತಾ ಬಂಡೆಯಿಂದ ಬಿದ್ದು ಕಮರಿಯಲ್ಲಿ ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಕಾಡಿನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು.

ಸರಟೋವ್ ಪ್ರದೇಶ.

1939 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಂಗೆಲ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1941 ರಿಂದ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದ ಸದಸ್ಯ. ಅವರು ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆಗಿ 718 ನೇ IAP ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೋವಿಯತ್-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು 6 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 1945 ರಲ್ಲಿ, ಗೌಪ್ಯತೆಯ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ 9 ನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನಲ್ ಅವರನ್ನು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯದಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1948 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು.

ಜನವರಿಯಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1951 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟಿಸ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 24, 1951 ರಿಂದ ಅವರು LII ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1953 ರಲ್ಲಿ ಅವರು LII ನ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು, ನಂತರ USSR ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಸ್ಕೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೋಧಕರಾಗಿದ್ದರು.

1954 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಿ -3 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಟೋರೊಟೇಶನ್ ವಿಧಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು.

1957 ರಲ್ಲಿ ಅವರು Mi-4 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಟೋಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು.

ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರು "ಟರ್ಬೋಲೆಟ್" ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1958 ರಲ್ಲಿ ತುಶಿನೋದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಪೆರೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು.

1958 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ Mi-4 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಫೈಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಸರಾಸರಿ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ (Tu-104) ಶೂನ್ಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

1959 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದಲ್ಲಿ (ಸಿಪಿಎಸ್ಯು ಸದಸ್ಯ) ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

1960 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್‌ನ ಕಮಾಂಡರ್, ಜಿಕೆಎಟಿಯ ಮೆಥಡಾಲಾಜಿಕಲ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯ, ಜಿಕೆಎಟಿಯ ಪೈಲಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರಗಳ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್.

1960 ರಲ್ಲಿ, ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮ ಸಚಿವಾಲಯದ ನಿಯೋಗದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಬೋಯಿಂಗ್ ವರ್ಟೋಲ್‌ನಿಂದ ಅಮೇರಿಕನ್ V-44 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು, ಜೊತೆಗೆ S-58 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಲು ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು.

ಜುಲೈ 16, 1964 ರಂದು, ಗಾರ್ನೇವ್ ಪೈಲಟ್ ಮಾಡಿದ Ka-22 ರೋಟರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜಿಗಿದ ಕೊನೆಯವನಾಗಿದ್ದರೂ ಅವನು ಬದುಕುಳಿದನು. ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಜಿಗಿದ, ಆದರೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ನಿಂದ ತಲೆಗೆ ಹೊಡೆದು ತನ್ನ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ತೆರೆಯದೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದನು. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಮೂರನೇ ಪೈಲಟ್, ಕರ್ನಲ್, ಯುನಿಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಜಿಗಿಯಲಿಲ್ಲ; ಅವರು ರೋಟರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಿದ್ದರು.

ಆಗಸ್ಟ್ 21, 1964 ರಂದು, ಹೊಸ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

Mi-4 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಈಜಿಪ್ಟ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು.

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಾಯುಯಾನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು.

120 ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ದುರಂತದ ಕಾರಣಗಳು

Mi-6PZh ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಡೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಯೋಗವು ತಲುಪಿದ ಅಧಿಕೃತ ತೀರ್ಮಾನಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಭಾಷೆಯ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ದುರಂತದ ಕಾರಣಗಳ ಹಲವಾರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ:

1. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ತನ್ನ ಟೈಲ್ ರೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಂಡೆಯನ್ನು (ಇತರ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್) ಹೊಡೆದಿದೆ, ಅದು ಕುಸಿಯಿತು. ಅದರ ನಂತರ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ದೇಹವು ಲಂಬ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತಲೂ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಇಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಆದರೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ತಿರುಗುತ್ತಾ ಬಂಡೆಯಿಂದ ಬಿದ್ದು ಕಮರಿಯಲ್ಲಿ ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಕಾಡಿನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು.

2. ಸುಡುವ ಕಾಡಿನ ಮೇಲೆ ಇರುವಾಗ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ವಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಉಲ್ಬಣದಿಂದಾಗಿ ಎತ್ತರದ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ನಷ್ಟ.

3. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯ.

ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ವಿಧದ ವಿಮಾನಗಳು

Po-2 (U-2), R-5, I-5, I-15Bis, UTI-4, I-16, Yak-9, Yak-3, S-58, V-44 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್, Mi-1, Mi-3, Mi-4, Mi-6, Mi-8, Mi-10, Ka-18, Ka-22 ರೋಟರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್, ಯಾಕ್-24 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್, ಟರ್ಬೋಲೆಟ್, ಯಾಕ್-36, ಅಲೌಟ್ಟೆ II, ಅಲೌಟ್ಟೆ III, Tu-14, Tu-16, Tu-104, An-10, MiG-15UTI, MiG-21F.

1960 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು 90 ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅವರು 120 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು.

ಸ್ಮರಣೆ

• ಬಾಲಶೋವ್ ನಗರದ ಬೀದಿ
• ಉಲಾನ್-ಉಡೆ ನಗರದ ಬೀದಿ
• ಫಿಯೋಡೋಸಿಯಾ ನಗರದ ಬೀದಿ
• ಝುಕೋವ್ಸ್ಕಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಬೀದಿ
• ಚೆಕೊವ್ ನಗರದ ಬೀದಿ
• ಸಿಮ್ಫೆರೋಪೋಲ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಚೌಕ
• ಜುಕೊವ್ಸ್ಕಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಯು ಎ ಗಾರ್ನೇವ್ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮನೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಮಾರಕ ಫಲಕ. ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳು 55.591383, 38.122567.
• ಫಿಯೋಡೋಸಿಯಾ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ ಹಡಗಿಗೆ ಅವನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ.
• "ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಯು. ಎ. ಗಾರ್ನೇವ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ಜಿಮ್ನಾಷಿಯಂ", ಬಾಲಶೋವ್, ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳು N 51°33.128 E 43°08.478.

ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು

• ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಪದಕ ಸಂಖ್ಯೆ 11212, ಆಗಸ್ಟ್ 21, 1964
• ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್ (1964)
• ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ವಾರ್, 1 ನೇ ತರಗತಿ (1945)
• ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ (1957)
• ಪದಕ "ಜಪಾನ್ ವಿರುದ್ಧದ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ"

ಪ್ರಬಂಧಗಳು

ಹೆಸರಿನ ಆಲ್-ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಪುಸ್ತಕಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಫದೀವಾ (ಮರಣೋತ್ತರ), 1970. ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಮೂರು ಬಾರಿ ಮರುಮುದ್ರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು: 1970, 1976, 1986.

• ಕವಿತೆಗಳ ಲೇಖಕ
• ಸೋವಿಯತ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಬಂಧಗಳ ಲೇಖಕ

. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್.

ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಗಾರ್ನೇವ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 1960 ರಂದು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ಜುಕೊವ್ಸ್ಕಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ ಗಾರ್ನೇವ್ ಅವರ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ತಂದೆ 1967 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಿ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ನಿಧನರಾದರು.

1975 ರಿಂದ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಗಾರ್ನೇವ್ ಝುಕೋವ್ಸ್ಕಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1981 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅರ್ಮಾವೀರ್ ಹೈಯರ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಪೈಲಟ್ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಚಿನ್ನದ ಪದಕದೊಂದಿಗೆ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ಯುದ್ಧ 234 ನೇ ಗಾರ್ಡ್ಸ್ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ( ಕುಬಿಂಕಾ) ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಗೆ. 1985 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು USSR ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಸಚಿವಾಲಯದ (SHLI MAP) ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಜೂನ್ 1987 ರಿಂದ, ಅವರು A.I. Mikoyan ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.

1989 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಟ್ರೆಲಾ ಅಧ್ಯಾಪಕರಿಂದ ಗೌರವಗಳೊಂದಿಗೆ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. 1994 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು M. M. ಗ್ರೊಮೊವ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ಫ್ಲೈಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. 1998 ರಲ್ಲಿ, A. Yu. ಗಾರ್ನೇವ್ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಪದವಿಯೊಂದಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್‌ನಿಂದ ಗೌರವಗಳೊಂದಿಗೆ ಪದವಿ ಪಡೆದರು; 2002 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಪ್ರಬಂಧವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆರ್ಥಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

A. I. Mikoyan ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು MiG-29M, MiG-29K, MiG-31B/-31D ವಿಮಾನಗಳ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು MiG-23, MiG-25, MiG-27, MiG- ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದರು. 29, MiG-31 ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ವಿಮಾನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 13, 1991 ರಂದು, ಅವರು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು, ಇದು ನಂತರ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟಬಲ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ವೆಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೈಕೋಯಾನ್‌ನ ಸುಧಾರಿತ ಫೈಟರ್‌ನ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಯಿತು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಂಕೀರ್ಣ "Izd.07" ನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದು ಕಕ್ಷೀಯ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಯುದ್ಧದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು - ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು USSR ಗೆ ಅಮೇರಿಕನ್ "ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್" (SDI) ಅನ್ನು ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

1990 ರಿಂದ, ಅವರು ವಿವಿಧ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಿಯೋಜನೆಗಳು, ತುಲನಾತ್ಮಕ, ವಾಯು ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಕಾರದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ವಿಮಾನಗಳು, ವಿದೇಶಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಮತ್ತು USA, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಅರಬ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕನ್ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು. ರಷ್ಯಾ, ಸಿಐಎಸ್ ದೇಶಗಳು, ಯುರೋಪ್, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಶೋಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ MiG-29, Su-27 ಮತ್ತು Su-30 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಏಕ ಮತ್ತು ಗುಂಪು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ನ ಹಲವಾರು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

LII ನಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಗಾರ್ನೇವ್ ಅವರು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ನಂ. 1 ರ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು (ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಫ್ಲೈಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು "ತೀವ್ರ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ" ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ), ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯಾಕ್ -130 ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಸುನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲಾಂಗ್ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು -30 ರಶಿಯಾ ಹೀರೋ ನೇತೃತ್ವದ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, USSR ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಪೈಲಟ್-ಪರೀಕ್ಷಕ A.N. ಕ್ವೋಚುರ್ 10 ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಾಗರದ ಮೇಲೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ - ಇಂದ ಧ್ರುವದಿಂದ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಅಕ್ಷಾಂಶಗಳವರೆಗೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಾರುವ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ ಪ್ರಯೋಗಗಳು.

ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೋಧಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಹಾಗೆಯೇ ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಸು -27, ಸು -30, ಮಿಗ್ -29 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ: ಮಿಶ್ರ ಗುಂಪುಗಳ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ನಾಯಕತ್ವ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ, ವಾಯು ಯುದ್ಧ, ಕಡಿಮೆ (ಶೂನ್ಯ ಸಮೀಪ) ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕುಶಲತೆಯೊಂದಿಗಿನ ತೀವ್ರ ವಿಧಾನಗಳು, ಆಕ್ರಮಣದ ತೀವ್ರ ಕೋನಗಳು.

2002 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು M. M. ಗ್ರೊಮೊವ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ಫ್ಲೈಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು.

ಗಾರ್ನೇವ್ ಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ (1917-1967).

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ (1964), ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ (1964).

ಡಿಸೆಂಬರ್ 17, 1917 ರಂದು ಸರಟೋವ್ ಪ್ರದೇಶದ ಬಾಲಶೋವ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು.
1934 ರಿಂದ ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ಲೋಪಾಸ್ನ್ಯಾ (ಈಗ ಚೆಕೊವ್ ನಗರ) ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಟರ್ನರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.
1936 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೊಡೊಲ್ಸ್ಕ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಕಾಲೇಜಿನ 3 ನೇ ವರ್ಷದಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು.
1936-1938ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಲಿಯಾನೊಜೊವ್ಸ್ಕಿ ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಟರ್ನರ್ ಆಗಿದ್ದರು.
1938 ರಲ್ಲಿ ಅವರು Mytishchi ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು.
1938 ರಿಂದ ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ.
1939 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಂಗಲ್ಸ್ VASHL ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ವಾಯುಪಡೆಯ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.
1940-1942 ರಲ್ಲಿ - ಟ್ರಾನ್ಸ್ಬೈಕಲ್ VASHL (ಉಲಾನ್-ಉಡೆ) ನ ಪೈಲಟ್-ಬೋಧಕ.
1942 ರಿಂದ, ಅವರು ಮತ್ತೆ ವಾಯುಪಡೆಯ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.
ಸೋವಿಯತ್-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವರು: ಆಗಸ್ಟ್-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1945 ರಲ್ಲಿ - 718 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ರೆಜಿಮೆಂಟ್ (ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಬೈಕಲ್ ಫ್ರಂಟ್) ನ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್; 20 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು.
1945 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ದಮನ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
1948 ರವರೆಗೆ, ಅವರು ಪ್ರಿಮೊರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ವೊರೊಶಿಲೋವ್ (ಈಗ ಉಸುರಿಸ್ಕ್ ನಗರ) ನಲ್ಲಿರುವ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಟರ್ನರ್, ತಂತ್ರಜ್ಞ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ರವಾನೆದಾರರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು; 1948 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಎನ್‌ಕೆವಿಡಿ ಕ್ಲಬ್‌ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ನೊರಿಲ್ಸ್ಕ್ ನಗರ.
1949-1950ರಲ್ಲಿ ಅವರು LII ನಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.
1950-1951 ರಲ್ಲಿ - ಸ್ಟ್ರೆಲಾ ಕ್ಲಬ್ (ಝುಕೊವ್ಸ್ಕಿ) ಮುಖ್ಯಸ್ಥ.
ಜನವರಿ-ಡಿಸೆಂಬರ್ 1951 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು LII ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟಿಸ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಜುಲೈ 14, 1951 ರಂದು, ಅವರು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಮಾಡಿದರು.
ಡಿಸೆಂಬರ್ 1951 ರಿಂದ - LII ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ.
1953 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ShLI ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು.
ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ಟರ್ಬೋಲೆಟ್" (1957) ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು LII ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಕ A.N. ರಾಫೆಲಿಯಾಂಟ್ಸ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು.
ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು:
— ಮಿ-3 ಆನ್ ಆಟೊರೊಟೇಶನ್ (1954);
- Mi-4 (1957) ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿ ಆಟೋಪೈಲಟ್‌ಗಳು;
- Mi-4 (1958) ನಲ್ಲಿ ಶೂಟಿಂಗ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು;
- ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ MiG-21F ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು;
- ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು;
- Mi-6 ರ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ;
- ಸ್ಟಾಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ Tu-16 ಮತ್ತು An-10 (1960);
- ತೂಕವಿಲ್ಲದ ವಿಧಾನಗಳಿಗಾಗಿ Tu-104;
- MiG-15, Il-28, Tu-14 (1951-1953) ನಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು.
ಯಾಕ್ -24 (1953-1955), ಮಿ -10 (1959), ಕಾ -22 (1962-1964) ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು; Tu-16 (1956) ರ ರೆಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ
ಯಾಕ್ -36 ಲಂಬವಾದ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಯು.ಎ.ಗಾರ್ನೇವ್.

ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 6, 1967 ರಂದು ಮರ್ಸಿಲ್ಲೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ (ಫ್ರಾನ್ಸ್) ಕಾಡಿನ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸುವಾಗ Mi-6PZh ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.
TASS ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ: "ಭಾನುವಾರ ಸಂಜೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 6, 1967 ರಂದು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಕಾಡಿನ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸುವಾಗ, ಕಠಿಣ ಪರ್ವತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ Mi-6 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು.ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಹಡಗು ಕಮಾಂಡರ್ - ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಯುಎ ಗಾರ್ನೇವ್, ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಯುಎನ್ ಪೀಟರ್, ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ವಿಎಫ್ ಇವನೊವ್, ಫ್ಲೈಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಎಸ್ಎ ಬುಗೆಂಕೊ, ಫ್ಲೈಟ್ ರೇಡಿಯೊ ಆಪರೇಟರ್ ಬಿಎನ್ ಸ್ಟೊಲಿಯಾರೊವ್ , ಪರೀಕ್ಷಾ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಾದ A.Ya. ಚುಲ್ಕೋವ್, V.P. ಮೊಲ್ಚನೋವ್ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಫ್ರೆಂಚ್ ತಜ್ಞರು: ಸ್ಯಾಂಡೋಜ್ ಮತ್ತು ಟೆಪ್ಫರ್ - ನಿಧನರಾದರು.

ಗಾರ್ನೇವ್ ತನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹಿಸುಕಿದನು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಸೆಕೆಂಡಿನವರೆಗೂ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಲಾ ರೋವ್ ಪಟ್ಟಣದ ಬಳಿ ತನ್ನ ಬಹು-ಟನ್ Mi-6 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್, ಅದರ ನಾಶದಿಂದಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಬಾಲದ ಉತ್ಕರ್ಷವು ಮೇಲಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಅನುಕೂಲಕರ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಬೀಳಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ, ತಿರುಗುತ್ತಾ, ಬಂಡೆಯಿಂದ ಬಿದ್ದು, ಕಮರಿಯಲ್ಲಿ ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಕಾಡಿನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದು ಸುಮಾರು ಐದು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು ...

ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ಝುಕೋವ್ಸ್ಕಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನೊವೊಡೆವಿಚಿ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಬಾಲಶೋವ್, ಝುಕೊವ್ಸ್ಕಿ, ಉಲಾನ್-ಉಡೆ, ಫಿಯೋಡೋಸಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಬೀದಿಗಳಿಗೆ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಝುಕೋವ್ಸ್ಕಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮನೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಬಾಲಶೋವ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಲಾ ಸಂಖ್ಯೆ 5 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಮಾರಕ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೆ ರೋವ್ (ಫ್ರಾನ್ಸ್) ನಗರದಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು:
-ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಪದಕ ಸಂಖ್ಯೆ 11212, ಆಗಸ್ಟ್ 21, 1964;
-ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್ (1964);
-ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಆದೇಶ, 1 ನೇ ಪದವಿ (1945);
-ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ (1957);
-ಪದಕ "ಜಪಾನ್ ವಿರುದ್ಧದ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ."

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ ಗಾರ್ನೇವ್.

ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ ಗಾರ್ನೇವ್.

ಯು.ಎ.ಗಾರ್ನೇವ್ ಎತ್ತರದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್ VSS-04 ರಲ್ಲಿ. LII, 1952

ಡಿಸೆಂಬರ್ 17, 1917 ರಂದು ಸರಟೋವ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಬಾಲಶೋವ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು
(ಈಗ - ಪ್ರದೇಶಗಳು).
1934 ರಿಂದ ಯೂರಿ ಗಾರ್ನೇವ್ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ವಿ ಲೋಪಾಸ್ನ್ಯಾ ಗ್ರಾಮ
(ಈಗ- ವಿ ಚೆಕೊವ್ ನಗರದ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ ) .

1936 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೊಡೊಲ್ಸ್ಕ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಕಾಲೇಜಿನ 3 ನೇ ವರ್ಷದಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು.
1936-1938 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ನರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರುಮೇಲೆ ಲಿಯಾನೊಜೊವ್ಸ್ಕಿ ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿ ಪ್ಲಾಂಟ್.
1938 ರಲ್ಲಿ Mytishchi ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು.

ಕಾರಣ ರಶೀದಿವಿ ಎಂಗೆಲ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್
ಪೈಲಟ್ ಶಾಲೆ, 1938 ರಲ್ಲಿಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ ಗಾರ್ನೇವ್ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು
ವಿ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೈತರ ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿ ಮೈಟಿಶ್ಚಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಶ್ರೇಣಿಗಳು
ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಮಿಷರಿಯೇಟ್.

ಮೂಲಕ ವಾಯುಯಾನ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಅವರು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರುವಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳು ( ವಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಬೈಕಾಲಿಯಾ ) .

ಸೇವೆವಿ ಅವನಿಗೆ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಯಾನವು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು
ಖಾಲ್ಖಿನ್ ಗೋಲ್ ನದಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಸೈನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧಗಳು.
ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು.

1940 ರಿಂದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಬೈಕಲ್ ಹೈಯರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೋಧಕ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು
ವಾಯುಯಾನ ಪೈಲಟ್ ಶಾಲೆವಿ ಉಲಾನ್-ಉಡೆ ನಗರ.

IN ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭ ಯು.ಎ. ಗಾರ್ನೇವ್ ವರದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ
ಸುಮಾರು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆಮೇಲೆ ಮುಂಭಾಗ.
ಆದರೆ, ವರದಿ ತೃಪ್ತಿ ತಂದಿದೆಅಲ್ಲ ಆಗಿತ್ತು: ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ಮತ್ತು ಬೋಧಕ
ಯುವ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

1942 ರಿಂದ ಯು.ಎ. ಗಾರ್ನೇವ್ ಮತ್ತೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರುವಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳು.

ಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ - ಸೋವಿಯತ್-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವರು.
ಆಗಸ್ಟ್ ನಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1945 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರುವಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಸ್ಥಾನಗಳು
718ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಮೇಲೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಬೈಕಲ್ ಫ್ರಂಟ್.
20 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 1945 ರಲ್ಲಿ 9ನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನಲ್ ಅವರನ್ನು ಅಪರಾಧಿ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು
"ಗೌಪ್ಯತೆ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ" ಮತ್ತು ವಜಾ ಮಾಡಲಾಯಿತುನಿಂದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆ.
ಮೊದಲೇ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದೆಅಕ್ಟೋಬರ್ 1948 ರಲ್ಲಿ.

1948 ರ ಮೊದಲು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸಮಯ ಟರ್ನರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾನೆ , ತಂತ್ರಜ್ಞ, ಹಿರಿಯ ರವಾನೆದಾರ
ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಸ್ಯವಿ ವೊರೊಶಿಲೋವ್ ನಗರ (ಈಗ - ಉಸುರಿಸ್ಕ್ ನಗರ ,ಪ್ರಿಮೊರ್ಸ್ಕಿ ಕ್ರೈ ) .
ಬಿಡುಗಡೆಯ ಮೊದಲು, ಅವರು ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕ್ಲಬ್‌ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು ವಿ ನೊರಿಲ್ಸ್ಕ್ ನಗರ.

1949-1950 ರಲ್ಲಿ ಯು.ಎ. ಗಾರ್ನೇವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ವಿ ವಿಮಾನ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆವಿ ಜುಕೊವ್ಸ್ಕಿ ನಗರ, ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ, ಮತ್ತು 1950-1951 ರಲ್ಲಿ -
ಕ್ಲಬ್ "ಸ್ಟ್ರೆಲಾ" ಮುಖ್ಯಸ್ಥವಿ ಅದೇ ನಗರದಲ್ಲಿ.

ಜನವರಿಯಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1951 ರವರೆಗೆ ಟೆಸ್ಟ್ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟಿಸ್ಟ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು
ವಿಮಾನ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ.

ಜುಲೈ 14, 1951 ಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ ಗಾರ್ನೇವ್ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ
ವಿ ದೇಶದ ಪಾರುಪತ್ಯವಿ ಸ್ಪೇಸ್ ಸೂಟ್ (ಎತ್ತರ-ಪರಿಹಾರ ಸೂಟ್) .

ಡಿಸೆಂಬರ್ 1951 ರಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿದ್ದರು LII.
1953 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರುನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ ಶಾಲೆ.

ಯು.ಎ. ಗಾರ್ನೇವ್ ಕೆಳಗಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು :
ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆ (ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಸೂಟ್‌ಗಳು)
ಮೇಲೆ ಮಿಗ್-15 ವಿಮಾನ , IL-28, Tu-14 ( 1951-1953 ರಲ್ಲಿ ) ;
Mi-3 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ವಿ ಆಟೋರೊಟೇಶನ್ ಮೋಡ್ ( 1954 ರಲ್ಲಿ ) ;
Mi-4 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿ ಆಟೋಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆ ( 1957 ರಲ್ಲಿ ) ;
ಪರೀಕ್ಷೆಗಳುಮೂಲಕ ಶೂಟಿಂಗ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳುಮೇಲೆ Mi-4 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ( 1958 ರಲ್ಲಿ ) ;
ಪರೀಕ್ಷೆಗಳುಮೇಲೆ MiG-21F ವಿಮಾನದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ;
ಹಲವಾರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು;
ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆ;
Mi-6 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ;
Tu-16 ವಿಮಾನಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಮತ್ತು ಆನ್-10ಮೇಲೆ ಸ್ಟಾಲ್ ( 1960 ರಲ್ಲಿ ) ;
ಯಾಕ್-24 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆ ( 1953-1955 ರಲ್ಲಿ ) ,
Mi-10 ( 1959 ರಲ್ಲಿ ) , ಕಾ-22 ( 1962-1964 ರಲ್ಲಿ ) ;
Tu-16 ವಿಮಾನದ ರೆಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಅಭ್ಯಾಸ ( 1956 ರಲ್ಲಿ ) .

ಮೂಲಕ ಉಪಕರಣದ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತುವಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರ ಸಂದರ್ಭಗಳು,
"ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ" ಏನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೊರಗೆ ಬರುತ್ತಿತ್ತುನಿಂದ ಅವರುಜೊತೆಗೆ ಗೌರವ.

1957 ರಲ್ಲಿ ಅವನು ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಮೇಲೆ "ಟರ್ಬೋಲೆಟ್",ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ
ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಅರಾಮ್ ನಜರೋವಿಚ್ ರಾಫೆಲಿಯನ್ನರು 1955 ರಲ್ಲಿ
ವಿ ಫ್ಲೈಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋ.

1958 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೋಫ್ಲೈಟ್, ಮಾನವಸಹಿತ ಯು.ಎ. ಗಾರ್ನೇವ್, ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು
ಮೇಲೆ ವಾಯು ಮೆರವಣಿಗೆವಿ ತುಶಿನೋಜೊತೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸುನಲ್ಲಿ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು.
ಸಂಶೋಧನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನಂತರ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತುನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ವರ್ಟಿಕಲ್ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ವಿಮಾನದ ನಿರ್ಮಾಣಮತ್ತು ಯಾಕ್ -36 ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್, ಎ ನಂತರಮತ್ತು ಸರಣಿ ಯಾಕ್-38,
ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ ಮೊದಲು ಬೆಳೆದವಿ ಈ ವಿಮಾನದ ಗಾಳಿ.

ಹಲವಾರು ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನೂ ನಡೆಸಿದ್ದರುಮೂಲಕ ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ .
ಯು.ಎ. ಗಾರ್ನೇವ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರುವಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರದ ಮೊದಲ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಸದಸ್ಯರ ತರಬೇತಿವಿ ತೂಕವಿಲ್ಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳುವಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತ
ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ವಿಮಾನ Tu-104LL, ಈ ಹಿಂದೆ ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದರು.
ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆಮೇಲೆ "ಟರ್ಬೋಲೆಟ್"ಮತ್ತು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರುವಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಗುಂಪಿಗೆ ತರಬೇತಿಮೂಲಕ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಮೇಲೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ
ನವೀಕರಣಗೊಂಡಫಾರ್ ಈ Mi-4 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್.

ಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ಆತ್ಮೀಯ ಸ್ನೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಜೊತೆಗೆ ಭೂಮಿಯ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ
ಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸೆವಿಚ್ ಗಗಾರಿನ್, ಮತ್ತು ಜೊತೆಗೆ ಮೊದಲ ವಾಯುಪಡೆಯ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ದಳದ ಇತರ ಸದಸ್ಯರು.

ಯು.ಎ. ಗಾರ್ನೇವ್ - ವಾಯು ಮೆರವಣಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು
ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏರ್ ಶೋಗಳು.

1966 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅವರು Mi-6 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರುವಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನ
ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆವಿ ಸ್ವಿಸ್ ಆಲ್ಪ್ಸ್ .

ಬೇಸಿಗೆ 1967 ಯು.ಎ. ಗಾರ್ನೇವ್ ಮತ್ತೆ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ವಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ಸಲೂನ್‌ನ ಕೆಲಸವಿ ಲೆ ಬೌರ್ಗೆಟ್ (ಫ್ರಾನ್ಸ್).

ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ ಮಾತ್ರ, ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರುನಿಂದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕೈ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಮೇಲೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿನ್ಯಾಸ
ಇಗೊರ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ .

***
ಮಗ ಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್- ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ,
ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಗಾರ್ನೇವ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಯೂರಿವಿಚ್
(ಜನನ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 1960) ಗೌರವಯುತವಾಗಿ ತನ್ನ ತಂದೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾನೆ.
ಅರ್ಮಾವೀರ್ ಹೈಯರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಸ್ಕೂಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಲ್ನ ಪದವೀಧರರು
ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು.
ಅವರು A.I. ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. Mikoyan ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ M.M. ಗ್ರೊಮೊವಾ (ಜುಕೊವ್ಸ್ಕಿ ನಗರ, ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ) .
ಅವರು LII ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಡಿಟ್ಯಾಚ್‌ಮೆಂಟ್ ನಂ. 1 ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು.
ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಮಾನದ ಕಮಾಂಡರ್
ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಏರ್ಬಸ್ A-330.

ಎನ್ಅಶ್ಲೀಲ:
12 ನೇ ಏರ್ ಆರ್ಮಿ ಸಂಖ್ಯೆ 018/ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಎನ್ ದಿನಾಂಕ ಆಗಸ್ಟ್ 28, 1945
ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಸುಪ್ರೀಂ ಸೋವಿಯತ್ನ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯಮ್ ಪರವಾಗಿ "ಉದಾಹರಣೆಗೆ
ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡ್‌ನ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು
ಜಪಾನಿನ ಸೈನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶೌರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯ" 718ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್
ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗಾರ್ನೇವ್ ಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ಪ್ರಶಸ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು
ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಆದೇಶ ನಾನು ಪದವಿ.

ಆಗಸ್ಟ್ 21, 1964 ರ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಸುಪ್ರೀಂ ಸೋವಿಯತ್ನ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯಂನ ತೀರ್ಪಿನ ಮೂಲಕ
"ಹೊಸ ವಿಮಾನದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೋರಿದ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ", ಫ್ಲೈಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ ಗಾರ್ನೇವ್
ಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು
ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಪದಕದ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯೊಂದಿಗೆ (№ 11212 ) .

ಅದೇ ದಿನ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಸುಪ್ರೀಂ ಸೋವಿಯತ್ನ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯಂನ ತೀರ್ಪಿನಿಂದ
ಹೊಸ ವಾಯುಯಾನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಕೊಡುಗೆಗಾಗಿ
ಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ ಗಾರ್ನೇವ್ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು
ಗೌರವ ಶೀರ್ಷಿಕೆ "USSR ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್".

ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದೇ ಬಾರಿ
ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಮತ್ತು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಬಿರುದುಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು
ಅದೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ USSR ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್.

ಅವರಿಗೆ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ (1957) ನೀಡಲಾಯಿತು. ,
ಪದಕಗಳು "ಧೈರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ"(1939 , ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು
ಖಲ್ಖಿನ್ ಗೋಲ್ ನದಿಯ ಪ್ರದೇಶ) , "ಜಪಾನ್ ವಿರುದ್ಧದ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ" (1945 ) ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು.