Pats labākais apsūdzētāja godīgumā
spriest par pašām apsūdzībām.
Plīnijs jaunākais
Pagājušā gadsimta sākuma notikumi šodien īpaši interesē vēsturniekus. Daudzu dokumentu atslepenošanas un izpētes rezultātā mēs uzzinām arvien jaunus un nereti pārsteidzošus, pat šokējošus faktus no valsts dzīves. Padomju vara vienus cildināja un citus, kuriem bija noteikta loma valsts attīstībā, nosodīja. Milzīgs skaits izcilu cilvēku ideoloģisku apsvērumu dēļ tika vienkārši izdzēsti no oficiālajiem avotiem vai nomelnoti. Viens no šiem boļševiku upuriem bija Baltijas flotes glābējs A.M. Ščastnijs. Ko šis cilvēks izdarīja, lai nopelnītu Ļeva Davidoviča Trocka nikno naidu, un kāpēc viņš tiek saukts par jūras spēku glābēju Baltijā?
1918. gadā saskaņā ar Brestļitovskas līgumu padomju varas iestādēm bija pienākums izvest kaujas floti no Baltijas atklātajām teritorijām. Tomēr tas izrādījās ļoti grūti, jo ūdeņi bija aizsaluši. Šis apstāklis bija izdevīgs vāciešiem, kuri atradās Somijas ostu nomalē un cerēja bez cīņas saņemt krievu karakuģus. No F. Zinko pārbaudītajiem dokumentiem zināms, ka, lai izvairītos no tik spēcīga potenciāla nodošanas reiha rokās, Lielbritānija piedāvāja maksāt prāvu summu par katru iznīcināto karakuģi. Briti tādējādi atbrīvojās no bīstamās padomju flotes klātbūtnes Baltijā, kā arī neļāva Vācijai palielināt savu militāro potenciālu uz pamesto kuģu rēķina. Ja aplūkojam šos faktus kopā, kļūst skaidrs, kāpēc Trockis nosūtīja Ščastnijam pavēli bombardēt visu floti, solot atlīdzību katram jūrniekam. Tomēr Aleksejs Mihailovičs bija viens no tiem cilvēkiem, kas uzticīgi kalpoja ne tik daudz valstij un priekšniekiem, cik savai dzimtenei. Tā vietā, lai izpildītu pavēli, Ščastnijs to nosūtīja Flotes komisāru padomei, norādot, ka apsver iespēju iznīcināt kuģus un maksāt par šo nepieņemamo un amorālo atlīdzību. Tas bija pirmais solis ceļā uz naidu ar Levu Davidoviču. Īpaši lielu lomu konfrontācijas rašanās spēlēja tas, ka Padome atbalstīja Alekseju Mihailoviču un paziņoja, ka kuģi tiks uzspridzināti tikai kaujā, kā arī tad, ja nebūs citas iespējas.
Pēc dažu pētnieku domām, boļševiki bijuši cieši saistīti gan ar Vāciju, gan Lielbritāniju, ko apliecina dokumenti par aizzīmogotā karietes popularizēšanu un sarakste, ko Ļeņins, Trockis un citi slēpuši un mēģinājuši nodēvēt par viltojumu.
Ščastnija, kurš bija Morsil vadītājs Baltijā, nopelns ir tas, ka 1918. gada februārī viņš izņēma visus kuģus no Rēveles un uzraudzīja to pārvietošanu uz Kronštati. Šis lēmums tika pieņemts pret Trocka gribu, bet pēc tam to atbalstīja Ļeņins, lielā mērā pateicoties uzņēmuma panākumiem un vēlmei slēpt nodomus iznīcināt valsts floti. Pēc pēdējā kuģa ierašanās kļuva zināms par noteiktu Vladimira Iļjiča mutisku rīkojumu par pārvietošanu. Faktiski boļševiki vienmēr baidījās no jūras armijas pārstāvjiem, īpaši pēc notikumiem Kronštatē, kad virsnieki tika vienkārši saplēsti gabalos. Pārvaldīt kopienu, piemēram, jūrniekus, bija ļoti grūti, un manipulācijām bija jābūt prasmīgām un smalkām.
Iedomājieties vācu pavēlniecības sašutumu, kad atklājās, ka ostā nav kuģu. Interesants fakts, kas vēlreiz apstiprina boļševiku plānu iznīcināt floti un tās atsevišķās daļas nodot Vācijai, ir fakti, kas liecina par kaut kādas vienošanās esamību. Pēc tam, kad vācieši Revalā neatrada solītos kuģus, viņi nosūtīja uz Maskavu slepenu protesta notu. Jautājums ir, ko tieši Ščastnijs pārkāpa, aizvedot kuģus uz Kronštati? Saskaņā ar Brestļitovskas līguma nosacījumiem bija noteikums, ka Krievijai nevar būt flotes Baltijas jūrā, taču nebija runas par pilnīgu kreiseru un kaujas kuģu iznīcināšanu un valsts flotes likvidāciju.
Ščastnija personība kļuva populāra jūrnieku vidū, kas ļoti satrauca boļševikus. Pirmkārt, Aleksejs Mihailovičs bija iedzimts muižnieks, tas ir, proletariāta klases ienaidnieks. Otrkārt, viņa karjera sākās pat pirms revolūcijas, un viņš tika uzskatīts par cienījamu kara flotes militāro komandieri, viņam bija impērijas un ārvalstu apbalvojumi. Treškārt, viņš bija augsti izglītots cilvēks ar nepiekāpīgu gribu, organizatorisku talantu un neatkarīgiem uzskatiem. Šāds ietekmīgs admirālis automātiski kļuva par draudu nostiprinātajai revolucionārajai varai. Turklāt viņa drosmīgās domas par varu un jūras spēku vadības organizēšanas kārtību padarīja viņu par sāncensi boļševiku acīs, un viņi negrasījās atstāt savus konkurentus pie dzīvības.
Reiz sarunā ar Zinovjevu Aleksejs Mihailovičs viņam paziņoja, ka ir ievēlēts par diktatoru Petropavlovskā, taču viņš atteicās. Daudzi pētnieki uzskata, ka no šī brīža boļševiki veica visus iespējamos pasākumus, lai pēc iespējas ātrāk atbrīvotos no nīstā admirāļa. Ščastnija arests notika Trocka kabinetā pēc tam, kad uz Ļeva Davidoviča uzbrukumiem tika saņemtas mierīgas, taču ļoti drosmīgas un tiešas atbildes. Aleksejs Mihailovičs noliedza savu līdzdalību kontrrevolucionārajā sazvērestībā, un, tā kā bija jāsaglabā taisnīguma izskats, Sverdlovs izstrādāja noteikumu par Revolucionāro tribunālu. Ščastnijs kļuva par pirmo apsūdzēto šajā iluzorajā tiesu iestādē.
Par laimi, fragmentāra informācija par tiesu ir saglabājusies, un mēs paši varam rekonstruēt notikumu gaitu un pārliecināties par procesa apsūdzības raksturu. Par taisnīgu tiesu nevarēja būt ne runas; Shchastny sods tika pasludināts ilgi pirms tiesas sēdes un tika paziņots tikai tiesas procesā. Atsevišķas personas formāli tika uzaicinātas kā liecinieki, taču neviena no tām neieradās, tāpēc vienīgie argumenti bija Trocka liecības. Ļevs Davidovičs izmantoja izdevību un novirzīja visus savus oratora talantus, lai iznīcinātu admirāli. Spriedums izklausījās smieklīgi, jo no tā izrietēja, ka Ščastnijs ar varonīgu Baltijas flotes glābšanu vēlējās iegūt labvēlību kontrrevolucionāru darbību attīstībai. Tomēr sanāksmes protokolā un Trocka liecībās ir daudz punktu, kas liek domāt, ka apsūdzībai bija vēl viens iemesls tūlītējai Alekseja Mihailoviča likvidēšanai.
Aizturēšanas laikā pirmais, kas tika izņemts, bija portfelis ar “sarkanā admirāļa” dokumentiem. Par to, kas atradās šajā noslēpumainajā portfelī, var spriest tikai pēc frāžu fragmentiem un boļševiku un, galvenais, paša Trocka tālākās uzvedības. No Ļeva Davidoviča liecības izriet, ka Ščastnijs cita starpā ir vainīgs baumu izplatīšanā un uzturēšanā par boļševiku saistību ar Vāciju, kā arī atsevišķu šo saistību apstiprinošu dokumentu viltošanā. No sprieduma var izdalīt frāzi, kas skaidri norāda uz šādu dokumentu esamību, jo tos sauc ne tikai par viltotiem, bet arī klasificētiem. Vienlaicīga Alekseja Mihailoviča portfeļa dokumentu atzīšana par viltotiem un slepeniem, rada zināmas domas, jo nav jēgas bloķēt piekļuvi viltojumam. Starp citu, pēc atteikuma apžēlot admirāli, sociālistu revolucionāri demonstratīvi pameta revolucionāro tribunālu, patiesi ticot, ka ar šādu protestu izdosies saglabāt likumības pārsvaru pār revolucionāro lietderību. Tomēr vēsture ir parādījusi, ka tā bija nopietna kļūda, kas izraisīja virkni netaisnīgu lēmumu pret "proletariāta un komunisma ienaidniekiem".
Pat fakts, ka Ščastnijs tika nošauts naktī Aleksandra skolā un līķa pazušana bez vēsts liecina, ka varas iestādēm bija no kā baidīties. Saskaņā ar Andrievska, kurš uzraudzīja izpildi, liecību, admirāļa ķermenis tika apglabāts zem grīdas tajā pašā skolā, un rīkojums par steidzamu apbedīšanu nāca no vadības, un amatpersonas ieradās personīgi, lai nodrošinātu uzdevuma izpildi. Nevar vien brīnīties, vai parastam provokatoram un nodevējam nav daudz uzmanības? Turklāt nāvessods nāvessoda izpildes laikā padomju valstī netika piemērots, un Ščastnija lieta bija pirmā tiesu praksē. Bīstamāki noziedznieki tika apžēloti, taču viņi nez kāpēc Alekseja Mihailoviča labā to nedarīja. Admirālis tika nošauts par nodevību vai...?
Vēsturē, ko mums māca izglītības iestādēs, ir gandrīz neiespējami atrast pieminējumu par šo personu. Pamatinformācija par to kļuva pieejama pavisam nesen, taču arī šodien tēma ir visai sāpīga un jūtīga. Runājot par boļševikiem, nevajag krist galējībās un atkārtot viņu kļūdu. Padomju vēsturnieki ir pietiekami diskreditējuši sevi ar vienpusīgu skatījumu uz carismu, kā arī savu darbu politisko fonu, tāpēc, atgriežoties pie tā laika notikumiem, problēma jāpēta no dažādiem rakursiem un jācenšas būt tikpat objektīviem kā iespējams. Oficiālā admirāļa nāvessoda iemeslu interpretācija ir nodevība un kontrrevolucionāra darbība, taču ir vēl viens viedoklis, kas ir pelnījis mūsu uzmanību.
Joprojām maz zināms par kapteiņa 1. pakāpes Ščastnija lietu (1881. gada 3. oktobris - 1918). Vairāk nekā 70 gadus tā bez pārvietošanās nogulēja VDK arhīvā. Šī iemesla dēļ padomju varas laikā vispārzināmu iemeslu dēļ netika publicēts neviens arhīva dokuments, par citiem šodien tas tiek klusēts. Baltijas flotes militārā prokuratūra A. Ščastniju reabilitēja. Taču arī tagad, kad Aleksejs Mihailovičs ir pilnībā reabilitēts, par viņu zinām aizvainojoši maz, taču valsts vēsturi veido atsevišķu tās pilsoņu likteņi.
A.M. 1918. gadā Ščastniju bez sankcijām personīgi arestēja Leons Trockis. Arests bija pārsteigums ne tikai pašam Ščastnijam. Kā Nashe Slovo korespondentam sacīja Tautas komisāru padomes vadītājs Bončs-Bruevičs: "Ščastnija arests Augstākajai militārajai padomei un Admiralitātei bija pilnīgs pārsteigums." Likuma vietā, kas jāapstiprina Viskrievijas Centrālajai izpildkomitejai, 1918. gada 16. jūnijā, tieši dienā, kad presē tika publicēts apsūdzības raksts Ščastnija lietā (kas nav nejaušs), tika pieņemta rezolūcija. Tieslietu tautas komisariāts atcelt visus līdz šim izdotos apkārtrakstus par revolucionārajiem tribunāliem. Tajā teikts, ka “revolucionārajiem tribunāliem nav saistoši nekādi ierobežojumi, izvēloties pasākumus cīņai pret kontrrevolūciju, sabotāžu un citiem” (RSFSR dekrētu kodekss, 1918, Nr. 44, 533. lpp.).
Ščastnija prāvu vadīja metālstrādnieks S. Medvedevs. Viņš iegāja vēsturē kā viens no “strādnieku opozīcijas” dalībniekiem, kas 1922. gadā Kominternes izpildkomitejai nosūtīja paziņojumu, ka boļševiku partijas vadītāji “cīnās pret visiem, īpaši pret proletāriešiem, kas atļauj. viņiem pašiem ir savs viedoklis un to paušana partijas sfērā.” Viņi izmanto visdažādākos represīvos līdzekļus.
Bet 1918. gadā Medvedevs sēdās pie tiesneša galda, lai nosodītu Ščastniju, kurš ļāva viņam izteikt savu viedokli par Baltijas flotes likteni.
A. M. ŠČASTIJA LIKTENIS un viņa ģimene, diemžēl, ir traģiska, tāpat kā daudzi viņa laikabiedri - jūrnieki, kas slavināja Krieviju. A.N. izgāja cauri cietumiem un nometnēm. Garsojevs (pirmais Padomju Krievijas “galvenais zemūdenes kuģis”), A.N. Bahtins (slavenās zemūdenes Panther komandieris), pēdas N.A. Zarubins (kurš atdzīvināja Padomju Krievijas zemūdens spēkus) vēl nav atrasts. Viņi visi bija cara flotes virsnieki, kuri godīgi nostājās revolūcijas pusē.
Militārā karjera A.M. Ščastnija karjera ir līdzīga daudzu 19. gadsimta beigu un 20. gadsimta sākuma jūras kara flotes virsnieku karjerai. Viņš dzimis 1881. gada 4. oktobrī Volīnas provinces augstmaņu ģimenē. pareizticīgie. 17 gadu vecumā iestājās Jūras spēku kadetu korpusā, 1901. gadā jau bija midshipman. No 1902. gada beigām viņš tika nosūtīts uz Tālajiem Austrumiem ar eskadras kaujas kuģi Sevastopol. Krievu-Japānas kara laikā dienējis uz Portartūra eskadras kuģiem un piedalījies kaujas operācijās. Beidzas japāņu gūsts un atkal kalpošana Baltijā.
Pirmo pasaules karu A. Ščastnijs iepazina kā līnijkuģa Poltava vecākais virsnieks. 1915. gada oktobrī viņš uzkāpa uz iznīcinātāja Pogranichnik komandtiltiņa. 1917. gada jūlijā Ščastnijam tika piešķirta nākamā pakāpe - kapteiņa 1. pakāpe, un draugi viņam paredzēja admirāļa plecu siksnas.
1917. gada oktobra notikumi pagrieza vēl vienu lappusi A.M. biogrāfijā. Shchastny, kas izrādījās pēdējais.
1917. gada februārī neviens neiedomājās, ka pēc imperatora Nikolaja II manifesta par atteikšanos no troņa situācija pasliktināsies abās Krievijas jūras galvaspilsētās pie Baltijas un Melnās jūras (Kronštatē un Sevastopolē). Revolucionārajā uzdzīvē piedalīsies arī kuģu apkalpes. Bija jāizvēlas, kurā pusē nostāties. A. Ščastnijs bija pazīstams ar admirāli A.V. Baltijas flotes mīnu nodaļas priekšnieks Kolčaks abiem bija viens par otru augstās domās, abi mīlēja Krieviju un floti. Taču, kā liecināja turpmākie notikumi, katrs izvēlējās savu ceļu un gāja pa to līdz traģiskajām beigām. A.M. Ščastnijs bija viens no tiem militārajiem speciālistiem, kas atsaucās jaunās valdības aicinājumam un tai uzticīgi kalpoja.
BALTIJAS FLORE IR IZGLABĀTA! Arhīva dokumenti, kas iegūti pēc gadu desmitiem no slepenām krātuvēm, un 1918. gada pavasara notikumu liecinieku atmiņas ļauj atjaunot kopainu par to, kas notika šajās jaunajai republikai grūtajās dienās. Viņas liktenis burtiski karājās uz plaukstas. Satraucošas ziņas nāca gan no frontes, gan no Helsingforsas, kur rudenī tika koncentrēti galvenie Baltijas flotes spēki.
Aprīļa pirmajās desmit dienās radās reāli draudi tās ieņemšanai: izlūkdienesti ziņoja, ka vācu eskadra jau tuvojas Helsingforai. 11. aprīļa agrā rītā tika saņemts radio ultimāts no Vācijas flagmaņa: “Vācu pavēlniecība ir spiesta ieņemt Helsingforsu, lai aizsargātu Somijas intereses šodien, nevis 12. aprīlī pulksten 12.00. Visi kuģi un bruņotie punkti tiek lūgti pacelt baltos un sarkanos karogus...” Vācu eskadriļa bija pārliecināta, ka tagad Krievijas flote nekur nebrauks, slazdam ir jāaiztaisās ciet...
Jau no pirmajām sarunām Brestā par miera noslēgšanu starp Vāciju un Krieviju Baltijas flote ir bijusi vācu pavēlniecības slepenu plānu priekšmets. Līguma dokumenti paredzēja visu karakuģu izvešanu uz Krievijas ostām vai tūlītēju to atbruņošanu. Bet patiesībā vācieši plānoja sagūstīt Baltijas floti. Saskaņā ar vienu no Jūras spēku ģenerālštāba izlūkošanas ziņojumiem vāciešu izkraušanas Gangā mērķis ir tuvākajā laikā ieņemt Helsingforu, lai novērstu Krievijas militāro kuģu aizbraukšanu uz Kronštati. Tos pārņēmuši savā īpašumā, kara ar Krieviju atjaunošanas gadījumā vācieši uz kuģiem skatīsies kā uz kara laupījumu, pretējā gadījumā kuģi tiks nodoti Somijas Republikai. Jebkurā gadījumā vācieši vēlas pielikt punktu Krievijas flotei pirms kuģošanas sākuma Somu līcī, lai tur būtu pilnīga rīcības brīvība...”
Ienaidnieks gaidīja, ka martā-aprīlī Helsingforsu no Kronštates nogriezīs nepārtraukti ledus lauki ar neskaitāmām pauguru kaudzēm, šādos apstākļos pat nebija mēģinājumi šķērsot. Taču, kad 11. aprīļa pēcpusdienā vācu eskadra tuvojās Helsingforsai, vācieši pie apvāršņa ieraudzīja tikai aizejošo krievu kuģu dūmus. Tā bija trešā (un pēdējā) flotes daļa, kas devās uz Kronštati. Ceļu 167 kuģu karavānai, kas pārvietojās sešās kolonnās, tāpat kā pirmās divas vienības, kas marta vidū - aprīļa sākumā atstāja Helsingforsu, atbrīvoja ledlauži. Kopumā šīs akcijas laikā, kas ieies Baltijas flotes vēsturē ar nosaukumu “ledus”, galvenajā bāzē ieradīsies 211 kuģi. Tajos ietilpst 6 līnijkuģi, 5 kreiseri, 54 iznīcinātāji, 12 zemūdenes, 10 mīnu meklētāji, 5 mīnu klājēji, 15 patruļkuģi, 14 palīgkuģi, 4 kurjerkuģi, 45 transporti, 25 velkoņi, viens prāmis, bāka un 7 bākas. Šie kuģi kļuva par Sarkanās Baltijas flotes un vairāku flotiļu pamatu.
Var iedomāties, kādas sajūtas piedzīvoja Baltijas flotes spēku vadītājs un Baltijas flotes komandieris Aleksejs Mihailovičs Ščastnijs, kad pēdējās kolonnas kuģi tuvojās Lielajai Kronštates reidai. Augstos amatos iecelts pēc Jūras spēku kolēģijas biedra F. Raskoļņikova ieteikuma un ar vienprātīgu flagmaņu padomes atbalstu jau operācijas laikā. Bet jau no paša sākuma, pat būdams štāba priekšnieks, viņš veica tā izstrādi un pēc tam praktisko ieviešanu. Visas pēdējās nedēļas Aleksejs Mihailovičs dzīvoja lielā spriedzē, un tikai tagad, vērojot kuģu ievilkšanu iekšējās ostās, Ščastnijs beidzot varēja atviegloti uzelpot - Baltijas flote izglābta! Viņš nezināja, ka viņam ļoti īsu laiku būs jākomandē flote, kuru viņam izdevās izņemt no ienaidnieka deguna. Pēc nepilna mēneša viņš tiks arestēts tieši Trocka militārā tautas komisāra birojā, viņš stāsies Viskrievijas Centrālās izpildkomitejas Revolucionārā tribunāla tiesas priekšā un naktī uz 23.jūniju bijušais komandieris tiks nošauts kā tautas ienaidnieks.
Iztiesājot Ščastnija lietu, dažas aizkulišu intrigas ap Baltijas flotes kuģiem aizkustināja pats vienīgais liecinieks Leons Trockis. Lai par to pārliecinātos, pietiek uzmanīgi izlasīt salīdzinoši lielu daļu no Revolucionārā tribunāla stenogrammas, lai gan šeit Trockis radīja lielu miglu. “Patiesībā viskritiskākajā brīdī pie manis ieradās Anglijas Admiralitātes pārstāvji un jautāja, vai mēs veiksim pasākumus, lai iznīcinātu Baltijas floti. Bērenss un Altvaters labi zina angļu virsnieku identitāti. Kad šis jautājums tika izvirzīts militārajā sanāksmē, Ščastnijs ārkārtīgi neskaidri runāja par iznīcināšanas iespējamību. Tikai pēc viņa aiziešanas šis jautājums tajā pašā sēdē tika izskatīts konkrētāk... Toreiz vienam no valdes locekļiem parādījās angļu virsnieks un paziņoja, ka Anglija ir tik ieinteresēta mūsu kuģu uzspridzināšanā, ka ir gatava maksāt tiem jūrniekiem, kuri uzņemsies šo lietu...”
Vienīgais, ko ilgu laiku nevarēja noskaidrot, bija angļu virsnieka vārds, kurš piedāvāja Trockim naudas summas. Lietas izpēte ļāva mums atbildēt uz šo jautājumu. Tas ir ietverts Altvatera liecībā izmeklētājam Kingisepam 1918. gada 5. jūnijā: "L. Trocka liecībā minētā angļu virsnieka vārds ir komandieris Kromi - viņš ir angļu jūras spēku aģents."
Vai tas nebija iemesls represijām pret “Sarkanās armijas vadītāju un organizētāju” Ščastniju, ka viņš iebilda pret Krievijas Baltijas flotes pārdošanu malā vai pat tās iznīcināšanu?
Viskrievijas Centrālā izpildkomiteja Kingisepam deva rīkojumu steidzami veikt izmeklēšanas darbības Ščastnija lietā. Šis jautājums īpaši tika izskatīts 28. maijā padomju varas augstākās institūcijas Prezidija sēdē. Lietā ir protokola Nr.26 izraksts ar šādu saturu: “2.punkts. Par bijušā Baltijas jūras spēku vadītāja Ščastnija (biedra Trocka attieksme) arestu. Apstiprināt militāro lietu tautas komisāra biedra Trocka rīcību un uzdot biedram Kingisepam steidzami veikt izmeklēšanu un iesniegt savu slēdzienu Viskrievijas Centrālās izpildkomitejas Prezidijam. Viskrievijas Centrālās izpildkomitejas sekretāra Avanesova paraksts.
No izraksta izriet, ka vienīgais pamats aresta apstiprināšanai bija tajā pašā dienā rakstīta L. Trocka vēstule Viskrievijas Centrālās izpildkomitejas Prezidijam: “Cienījamie biedri. Ar šo rezolūciju nosūtu jums bijušā Baltijas jūras spēku vadītāja Ščastnija arestu. Vakar viņš tika arestēts un nogādāts Taganskas cietumā. Ņemot vērā viņa pastrādāto noziegumu ārkārtējo valstisko nozīmi, man šķiet absolūti nepieciešams Centrālajai vēlēšanu komisijai tieši šajā jautājumā iejaukties... Ar biedrisku sveicienu, L. Trockis.”
Vēstulei bija pievienota aresta rīkojuma kopija, kurā Trockis uzskatīja par nepieciešamu nogādāt Ščastniju uz "ārkārtas tiesu". Bet Padomju valdībai nebija šādas tiesas, it īpaši pret "ārkārtējas valstiskas nozīmes" noziedznieku. Tāpēc Viskrievijas Centrālā izpildkomiteja steidzami sagatavoja dekrētu un apstiprināja to nākamajā dienā. Kingiseps izmeklēšanas darbības veica 10 dienu laikā. Kapteiņa 1. pakāpes Ščastnija liktenis bija iepriekš noteikts. Padomju Republikas galvenais izmeklētājs V. Kingiseps strādāja ļoti efektīvi, kas nevarēja neietekmēt izmeklēšanas kvalitāti. Arī šeit jāmeklē pamatojums apsūdzības materiālu neskaidrībai un neskaidrībai.
REVOLUCIONĀRAIS TRIBUNĀLS Viskrievijas Centrālajā izpildkomitejā 1918. gada 21. jūnijā piesprieda nāvessodu Baltijas flotes jūras spēku priekšniekam 1. pakāpes kapteinim Aleksejam Mihailovičam Ščastnijam, apsūdzot viņu kontrrevolucionāra nozieguma izdarīšanā. Apsūdzību formulējums ir neskaidrs un neskaidrs un nesniedz skaidrību. Tikai visas lietas izpēte ļauj secināt: arests tika veikts 27. maijā Trocka birojā uzreiz pēc vētrainas Ščastnija un Trocka skaidrošanās. Kontradmirāli sagrāva fakts, ka viņš tieši paziņoja par postošo politiku tiem, kas pašlaik atrodas flotes priekšgalā. Militārās jūras tautas komisārs uzvārījās, un Ščastnijs turpināja stāstīt patiesību: “Šobrīd tie virsnieki, kas palika dienestā, saprotot, ka ir klāt flotes agonijā, tomēr bija tik ļoti pieraduši pie tā, ka nolēma palikt līdz tās pilnīgai likvidācijai, kas Acīmredzot tas jau ir tuvu, lai viņš varētu izpildīt savu pienākumu līdz galam. Traģiskā situācija šim nelielajam virsnieku skaitam, uz kuriem gulstas viss dienesta slogs. Valstij un sabiedrībai tas ir pienācīgi jānovērtē. Ščastnija secinājums par Baltijas flotes sarežģīto situāciju 1918. gadā nebija tāls, un nevar piekrist Trockim, ka Ščastnijs izmantoja šo apstākli kontrrevolucionāros nolūkos.
Noziedzīgais stāsts Ščastnija lietā risinājās pārsteidzošā ātrumā. Visu aprīli un daļu maija laikraksti bija pilni ar rakstiem par leģendāro "ledus šķērsošanu" (1918. gada februāris - maijs), kad tika izglābts Baltijas flotes kaujas kodols, un tās vadības drosmi, kur A. Ščastnijs bija galvenais. galvenais organizators. Un te ir tāds pavērsiens – militāro un jūras lietu tautas komisāram L. Trockim nebija tiesību ar savu pavēli atlaist ar Tautas komisāru padomes dekrētu iecelto A. Ščastniju. Un vēl jo vairāk, personīgi arestējiet viņu.
Tūlīt pēc sprieduma pasludināšanas Ščastnija lietā pret to izteicās kreisie sociālisti-revolucionāri, kuriem pievienojās maksimālistiskie sociālisti-revolucionāri.
Spriedumu atbalsta Ļeņins un Sverdlovs. Kreisie sociālisti-revolucionāri Januškevičs un Verdņikovs atstāj Augstāko revolucionāro tribunālu, un tā priekšsēdētājs S. Medvedevs šobrīd dod rīkojumu latviešu sastāvā esošās dežūrdaļas priekšniekam izpildīt sodu. Alekseja Mihailoviča mirstošie vārdi bija: “Nāve man nav biedējoša. Es izpildīju savu uzdevumu – izglābu Baltijas floti.
Aleksejs Mihailovičs Ščastnijs divas reizes izglāba Baltijas floti. Pirmo reizi - pateicoties stratēģa mākslai (“Ice Crossing”). Otrais - par savas dzīvības cenu.
Pirmo reizi arhīva dokumenti par lietu A.M. Ščastnijs parādījās atklātajā presē 1991. gadā žurnālā “Cilvēks un tiesības” Nr. 3-4 militārā jurista Vjačeslava Zvjaginceva rakstā “Pirmais nāves spriedums”. Diemžēl šī bija vienīgā publikācija. VAI TU KALPOJI AR SIRDSAPZIŅU? VAINĪGS! Ar oficiālās propagandas centieniem daudzu gadu desmitu garumā mums tika piedāvāts izkropļots talantīga un uzticīga flotes komandiera tēls. Daudzās publikācijās par varonīgo Baltijas flotes “ledus kampaņu” šī stratēģiskā operācija tika novērtēta kā bezprecedenta, un tās tiešajam izstrādātājam un vadītājam tika izteiktas nepamatotas apsūdzības. Pat tagad, kad Aleksejs Mihailovičs Ščastnijs ir pilnībā reabilitēts, daudzi turpina ticēt boļševiku partijas bezsejaņai šīs operācijas vadībai, pat nezinot patiesā līdera vārdu.
I ranga kapteinis Ščastnijs komandēja Baltijas floti. Šajā amatā uz laiku iecelts 1918. gada 20. martā pēc admirāļa A.V. aresta. Razvozovu, kurš atteicās atzīt padomju valdību, Ščastniju jaunajā amatā apstiprināja Tautas komisāru padome 5.aprīlī.
Jāpiebilst, ka toreizējais militāro un jūras lietu tautas komisārs Trockis atbalstīja šo iecelšanu, un Ščastnijs to pieņēma negribīgi. Kā viņš vēlāk paskaidroja, “morālie motīvi mani piespieda uzņemties uzdevumu glābt floti, ar kuru biju pieradis 20 gadus, ar kuru izdzīvoju Portarturā un pēc tam piedalījos tās atdzimšanā admirāļa Esena vadībā”.
Ščastnijs dzimis 1881. gadā Žitomirā iedzimta muižnieka un cara armijas ģenerāļa ģimenē. Viņš ar izcilību absolvējis Kijevas kadetu korpusu un prestižo Jūras spēku kadetu korpusu Sanktpēterburgā. Pirmo reizi viņam bija iespēja piedalīties militārās operācijās Portarturā Krievijas un Japānas kara laikā, viņam tika piešķirti augsti apbalvojumi.
Mazs, kalsns, ar bargu, bet nelīdzenu seju, 1914. gadā apprecējās ar Smoļnijas dižciltīgo jaunavu institūta absolventi Premskaju-Serdjukovu. Viņiem bija dēls un meita. 1917. gada februāra revolūcija atrada Ščastniju Helsingforsā, kur viņu kopā ar citiem jūras spēku virsniekiem arestēja jūrnieki, kuri plānoja “ar viņiem izrēķināties”. Bet, kad kļuva skaidrs, ka Ščastnijs atzinīgi novērtēja revolūciju, viņš tika atbrīvots un atgriezās pie saviem pienākumiem flotes galvenajā mītnē. 1917. gada pavasarī un vasaras sākumā Ščastnijs ļoti aktīvi darbojās Helsingforsas armijas, flotes un strādnieku deputātu padomes flotes virsnieku sociālistiskajā organizācijā. Kā Krievijas patriotu, kuram īpaši rūpēja Baltijas flotes liktenis, viņu satrauca Baltijas jūrnieku slīdēšana pa kreisi, kas lika viņiem atbalstīt anarhistus, kreisos sociālistiskos revolucionārus un boļševikus, kā arī Pagaidu sakāve. Valdība 1917. gada oktobrī. Tomēr Ščastnijs, kurš tika cienīts ar savu profesionalitāti, spēcīgo gribu, uzticību pienākumam, nelokāmu pretestību jebkuram spiedienam, pielāgojās radikālajām pārmaiņām flotē, ko ienesa februāris un oktobris, īpaši ievēlētā jūrnieka svarīgajai lomai. komitejām lēmumu pieņemšanā. Neatkarīgi no tā, ko viņš domāja par šīm izmaiņām, Ščastnijs atšķirībā no daudziem citiem virsniekiem, kas iestājās opozīcijā visai komiteju sistēmai, spēja to efektīvi izmantot savas politikas atbalstam flotē. Būdams flotes vadītājs, viņš reti kad pieņēma svarīgus lēmumus bez iepriekšējas diskusijas un Baltijas Flotes Komisāru padomes (Sovkombalt) un Karogu padomes apstiprinājuma. Turklāt viņš cieši un auglīgi sadarbojās ar Jevgeņiju Blohinu, populāro, neatkarīgi domājošo Baltijas flotes galveno komisāru, kurš savulaik bija kreisais sociālistiskais revolucionārs.
1918. gads kļuva trīsdesmit septiņus gadus vecajam Baltijas flotes komandierim jeb, kā toreiz sauca, Baltijas jūras jūras spēku vadītājam, "namorsi" - kontradmirālim Aleksejam Mihailovičam Ščastnijam, abiem varoņdarba gads un traģiskās nāves gads.
Pēc Brestļitovskas līguma parakstīšanas bija paredzēts, ka Baltijas flote, kuras galvenie spēki tolaik atradās Helsingforsā un Rēvelē, tiks vai nu nodota Vācijas rokās, vai arī iznīcināta: Vācija uzstāja uz steidzamu jūras spēku nodošanu. “Brest Trophy”, un briti, baidoties no vāciešu nostiprināšanās, piedāvāja atvērt lielus bankas kontus tiem, kas uzspridzinās Krievijas kuģus.
Militāro un jūras lietu tautas komisārs Ļevs Davidovičs Trockis izdomāja, neaizvainojot vāciešus, pārspēt britus - t.i. simulēt kuģu sprādzienu un iegūt naudu no britiem, savukārt vācieši varēs nodot kuģus atpakaļ ekspluatācijā. Taču Ščastnijs par tautas komisāra viltībām atklāti ziņoja Komisāru un flotes karoga virsnieku padomei. Jūrnieki bija sašutuši: "Mēs saņemam astoto daļu maizes, un flotes iznīcinātāji saņem noguldījumus bankās?!" Komisāru padome izdeva rezolūciju: "Mūsu flotē korupcijas nebūs!" - un Trocka reputācija Baltijā tika stipri iedragāta.
Jūras spēku korpusa absolvents un kara ar Japānu dalībnieks Aleksejs Ščastnijs labāk par citiem saprata, ka flote nekavējoties jāglābj, un nolēma kuģus aizvest uz Kronštati. Vienojoties par to ar Tsentrobaltu (bet ne ar Trocki), komandieris 12. martā organizēja pirmās kuģu daļas izbraukšanu no Helsingforsas - četriem līnijkuģiem un trim kreiseriem divu ledlaužu pavadībā. Pāreja notika ārkārtīgi sarežģītos apstākļos: ledus biezums sasniedza 75 centimetrus, pauguru augstums bija no trīs līdz pieciem metriem. No Lavensari un citām Somijas salām tika apšaudīti kuģi ar nepietiekamu apkalpi...
Aprīļa sākumā Ščastnijs nosūtīja uz Kronštati otru kuģu daļu, un pēc tam trešā daļa devās no Helsingforsas uz Kronštati, ar kuru kopā devās arī admirālis.
Leģendārais Ledus šķērsojums iegāja Baltijas flotes vēsturē. Tika izglābti 236 kuģi, kuriem drīz bija liela nozīme iebrucēju sakāvē.
Lai gan tautas komisārs Trockis Ščastnija veikto operāciju nosauca par “prasmīgu un enerģisku”, viņš nespēja aizmirst un piedot tam, kurš viņu tik jūtīgi “sodīja”. Nogaidījis, kamēr Ledus kampaņas apbrīnas vilnis bija nedaudz norimis, viņš sāka rīkoties. Atrodot vainas apstāklī, ka Ščastnijs nekavējoties neatlaida no flotes divus jūrniekus, kurus turēja aizdomās par kontrrevolucionārām darbībām, Ļevs Davidovičs 1918. gada 27. maijā izsauca viņu uz Tautas komisariātu uz valdes sēdi. Iepriekš nodrošinājis Viskrievijas Centrālās izpildkomitejas atbalstu, Trockis arestēja kontradmirāli tieši viņa birojā un nodeva nekavējoties izveidotajam Revolucionārajam tribunālam. Tribunāla sēdē tautas komisārs vienlaikus darbojās gan kā liecinieks, gan apsūdzētājs. Rezultātā krievu virsnieks tika apsūdzēts ne tikai kontrrevolucionāra apvērsuma un valsts nodevības gatavošanā, bet arī sakaros ar Vācijas ģenerālštābu. Padomju republikā tajos laikos nāvessodu atcēla, bet kontradmirālim Ščastnijam piesprieda nāvessodu... Aleksandru Mihailoviču nošāva 1918. gada 22. jūnija rītausmā - bijušās Aleksandra Junkera skolas pagalmā, un viņa vārds bija aizmirsts līdz 1995. gadam, kad pilnībā tika atjaunoti bijušie Baltijas jūras Namorsi.
Gada garākā diena... 22. jūnijs... Bet ne gluži četras stundas, bet 4.40. Pār Kremli sāk plosīties rītausma. Aleksandra karaskolas parkā ierindota ķīniešu šaušanas komanda. Kā zināms, boļševiku valdību tās pastāvēšanas rītausmā apsargāja ķīnieši...
Bendes priekšā ar nesatricināmu skatienu stāv vēl viens jauns jūrnieks - 1.pakāpes kapteinis. Sārtošā saule austrumos pēdējo reizi atspīd apņēmīgajās acīs. Kapteinis noņēma balto cepuri, pacēla to pie sirds un sacīja bendēm:
Mērķējiet šeit!
Nosodītā kapteiņa vārds bija Aleksejs Mihailovičs Ščastnijs, un viņa noziegums pret padomju režīmu bija tas, ka viņš izglāba Baltijas floti no Vācijas sagrābšanas vai iznīcināšanas, par ko Anglija piedāvāja lielu naudu.
Aleksejs Ščastnijs dzimis Žitomirā 1881. gadā. Viņa tēvs dienēja artilērijā un ieguva ģenerālleitnanta pakāpi. Aleksejs izvēlējās jūrlietas. Viņš absolvēja Jūras korpusu kā otro akadēmisko sniegumu.
Viņa pirmais karš bija Krievijas un Japānas karš, kurā viņš izcēlās ar japāņu iznīcinātāju uzbrukumu atvairīšanu no 10. līdz 11. jūnijam, ienaidnieka sauszemes spēku apšaudes laikā 26. jūnijā un kaujā ar Japānas floti Dzeltenajā jūrā 28. jūlijā. , 1904. Par bravūrību jaunais virsnieks apbalvots ar Svētās Annas ordeni III pakāpes ar zobeniem un loku. Kreisera “Diana”, uz kura tolaik dienēja viduskuģis Ščastnijs, komandieris A. A. Līvens savu padoto raksturoja šādi: “...ar savu dzīvespriecību, ātro vadību, prāta klātbūtni... viņš parādīja grūti izvadāmas kaujas spējas. sagaidīt jaunībā... Šis ir kvalitatīvs kaujas virsnieks, viņš labi dienēja parastajos laikos, bet ne katrs karavīrs miera laikā izrādās kaujas aicinājuma augstumos, kā viņš.
1906.-1909.gadā Aleksejs Mihailovičs mīnu virsnieku klasē mācīja radiotelegrāfiju. Viens no šīs klases absolventiem G. K. Grafs savos memuāros viņu sauc par “izcilu skolotāju”.
Lielais karš atrod Ščastniju Baltijā, kur viņš dienēja kā līnijkuģa Poltava vecākais virsnieks ar 2. pakāpes kapteiņa pakāpi. Kopš 1916. gada viņš saņēma iznīcinātāja "Robežsardzes" pavēli.
Pēc februāra revolūcijas Aleksejs Mihailovičs, tāpat kā daudzi virsnieki, tiecās tikai uz vienu mērķi - saglabāt floti un novest karu līdz uzvarai. Pēc boļševiku nākšanas pie varas viņš, vasarā paaugstināts par 1.pakāpes kapteini, palika Baltijas jūras flotes komandiera štāba administratīvās daļas karoga kapteiņa amatā. Viņš nevarēja atstāt savu kaujas amatu, kamēr vēl norisinājās karš. Turklāt Ščastnijs izbaudīja vispārēju flotes cieņu, neizslēdzot jūrniekus, ko nespēja mainīt pat revolucionārs vājprāts.
1918. gada janvārī Aleksejs Mihailovičs tika iecelts par Tsentrobalt militārās nodaļas priekšnieka 1. palīgu un de facto komandēja Baltijas floti.
Boļševiku neķītrā Brestļitovskas līguma noslēgšana Baltijas floti nostādīja izmisīgā situācijā. Līguma dokumenti paredzēja visu karakuģu izvešanu uz Krievijas ostām vai tūlītēju to atbruņošanu. Bet patiesībā vācieši plānoja sagūstīt Baltijas floti. Saskaņā ar vienu no Jūras spēku ģenerālštāba izlūkošanas ziņojumiem vāciešu izkraušanas Gangā mērķis ir tuvākajā laikā ieņemt Helsingforu, lai novērstu Krievijas militāro kuģu aizbraukšanu uz Kronštati. Tos pārņēmuši savā īpašumā, kara ar Krieviju atjaunošanas gadījumā vācieši uz kuģiem skatīsies kā uz kara laupījumu, pretējā gadījumā kuģi tiks nodoti Somijas Republikai. Jebkurā gadījumā vācieši vēlas pielikt punktu Krievijas flotei pirms kuģošanas sākuma Somu līcī, lai tur būtu pilnīga rīcības brīvība...”
Vēlāk, Revolucionārā tribunāla sēdē Ščastnija lietā kapteiņa Trocka galvenais “liecinieks” un apsūdzētājs viņu apsūdzēja par to, ka “gaisa spēku sanāksmē tika izvirzīti daži priekšlikumi, lai racionalizētu starptautisko. Baltijas flotes attiecības, vispirms noskaidrojot demarkācijas līnijas jautājumu, Ščastnijs šos priekšlikumus noraidīja.
“Voenmor” pieprasīja, lai komandieris izveidotu noteiktu “demarkācijas līniju”, kas acīmredzami neatbilda pat pazemojošajām oficiālajām robežām, kuras vācieši novilka Brestā. Saskaņā ar šo prasību vāciešiem bija jāšķērso Ino forts, kas kopā ar Krasnaja Gorkas un Pelēkā zirga fortiem bija pēdējās aizsardzības pozīcijas centrs tuvākajās Kronštates un Petrogradas pieejās. Pēc Ganguta un Rēveles kapitulācijas Ščastnijam nebija iespējams pamest Ino fortu.
Kad somi kopā ar vāciešiem tuvojās fortam, Aleksejs Mihailovičs brīvprātīgi nosūtīja admirāļa Zelenija vienību, kas sastāvēja no kreisera “Oļegs” un citiem kuģiem, lai to aizstāvētu. Pārliecinājies, ka no Petrogradas uz sauszemes nav aizsardzības, Ščastnijs atkal pēc savas iniciatīvas pavēlēja šo fortu uzspridzināt, lai tas nekļūtu par bāzi uzbrukumam no Karēlijas zemesšaurnes Kronštatei un Petrogradai. 1918. gada 14. maijā fortu uzspridzināja kontradmirālis Zelenijs. Trockis šo soli nosauca par “nelaikus”...
Acīmredzot daļa no boļševiku un vāciešu slepenajiem līgumiem bija Baltijas flotes nodošana pēdējiem. Ščastnija rokās bija dokumenti, kas tieši liecināja par "padomju valdības slepeno saistību ar Vācijas štābu". Aleksejs Mihailovičs šos papīrus aizvedīs uz Maskavu, kur viņu izsauks uz ziņojumu un arestēs...
Vācieši bija pārliecināti, ka ledus droši bloķē krievu kuģus Helsingforsā. Tā domāja arī briti, piedāvājot labi samaksāt, ja Krievijas flote tiks uzspridzināta. Viens cilvēks negaidīti stājās ceļā nodevīgiem plāniem, par kuriem maksāja gan pretinieki, gan “sabiedrotie” - Aleksejs Ščastnijs.
Lai glābtu floti, viņš pieņēma bīstamu, bet vienīgo pareizo lēmumu – nogādāt eskadronu uz Kronštati, atbrīvojot ceļu ar ledlaužiem. Šāds pasākums agrā pavasarī bija ļoti riskants. Kuģus varēja pārklāt ar ledu un iznīcināt ienaidnieks no gaisa. Jāatgādina, ka 1918. gadā jūras flotē un armijā kopumā valdīja revolucionāra “disciplīna”. Un komandiera pavēle nekādā gadījumā ne vienmēr tika izpildīta, bet tam bija jāsaņem zemāko pakāpju apstiprinājums.
Bet Alekseja Mihailoviča ietekme bija tāda, ka flotes kopsapulce viņam pauda “neierobežotu uzticību”. Turklāt jūrnieki nolēma "nodot varu pār Petrogradu flotes komandierim". Vai cilvēks, kura autoritāte varētu viegli pacelt viņu līdz diktatūrai, varētu izdzīvot boļševiku varas apstākļos?
No 7. līdz 11. aprīlim pēc Ščastnija pavēles no Helsingforsas uz Kronštati devās 45 iznīcinātāji, trīs iznīcinātāji, desmit zemūdenes, pieci mīnu kuģi, seši mīnu kuģi, vienpadsmit patruļkuģi un 81 palīgkuģis. Kad komandieris uz štāba kuģa "Krechet" bija pēdējais, kas atstāja savu dzimto ostu, pilsētas pieejās jau notika kaujas ar vācu karaspēku. Helsingforsa tika uzņemta 14. aprīlī. Un 20. datumā Baltijas flote, nezaudējot nevienu kuģi, ieradās Kronštates krastā.
Šis bezprecedenta varoņdarbs vēsturē saņēma nosaukumu “Ledus kampaņa”.
Mēnesi vēlāk šī krāšņā akta radītājs tika arestēts pēc Trocka personīga rīkojuma viņa paša tautas komisāra birojā, kurš Aleksejam Mihailovičam izvirzīja šādu apsūdzību: “Ščastnijs neatlaidīgi un stabili padziļināja plaisu starp floti un padomju varu. Izplatot paniku, viņš vienmēr izvirzīja savu kandidatūru glābēja lomai. Sazvērestības avangards - mīnu nodaļas virsnieki - atklāti izvirzīja saukli "Flotes diktatūra".
Oficiāli nāvessods “jaunajā padomju republikā” tajā laikā tika atcelts. Bet Trockis, kurš darbojās kā galvenais apsūdzētājs revolucionārajā tribunālā, panāca nāvessodu kapteinim, kurš uzdrošinājās viņam pretoties. Nāvessods PSRS tika atjaunots sprieduma pasludināšanas priekšvakarā. Ļeņins un Sverdlovs atbalstīja šo spriedumu. Un kā gan varētu būt savādāk? Boļševikiem nebija vajadzīgs cits līdzīgs precedents, kas pārkāptu viņu vienošanos ar Vāciju. Tā nebūs... Atšķirībā no Baltijas, krāšņās Melnās jūras flotes liktenis bija bēdīgāks. Daļa no tā tika appludināta, un daļa nonāca vāciešu rokās, kuri ieņēma Sevastopoli. 1918. gada 27. augustā Vācijas un padomju valdību slepeno notu apmaiņas laikā par atlikušajiem kuģiem tika atzīts, ka Krievijas kuģus nepieciešamības gadījumā vācieši var izmantot militārām vajadzībām...
“Krievijas Sociālistiskās Federatīvās Padomju Republikas vārdā Viskrievijas Strādnieku, zemnieku, karavīru un kazaku deputātu padomju Centrālās izpildkomitejas Revolucionārais tribunāls, uzklausījis atklātās sēdēs 20. un 21. jūnijā. , 1918 un izskatīja lietu pret bijušo Baltijas flotes jūras spēku vadītāju gr. Aleksejs Mihailovičs Ščastnijs, 37 gadus vecs, atzina par pierādītu, ka viņš, Ščastnijs, apzināti un skaidri sagatavoja apstākļus kontrrevolucionāram apvērsumam, ar savu darbību cenšoties atjaunot flotes jūrniekus un viņu organizācijas pret dekrētiem un dekrētiem. Tautas komisāru padomes un Viskrievijas Centrālās izpildkomitejas apstiprinātie rīkojumi. Šim nolūkam, izmantojot flotes smago un satraucošo stāvokli saistībā ar iespējamo nepieciešamību revolūcijas interesēs iznīcināt to un Kronštates cietokšņus, viņš veica kontrrevolucionāru aģitāciju Padomē. Flotes komisāri un Karoga virsnieku padomē: vai nu uzrādot viņu vidū provokatīvus, acīmredzami viltotus dokumentus par to, ka padomju valdība it kā ir noslēgusi slepenu vienošanos ar vācu pavēlniecību par flotes iznīcināšanu vai par tās nodošanu vāciešiem, kas ir nepatiess. kratīšanas laikā viņam paņemti dokumenti...” – tā teikts revolucionārā tribunāla spriedumā. Un šis pārbaudījums ir tieša apsūdzība nevis Ščastnijam, bet gan viņa slepkavām.
Pirms nāvessoda izpildes Aleksejs Mihailovičs vēstulē mierināja savu advokātu, pateicoties par visu, ko viņš viņa labā darījis. "Nāve man nav biedējoša," viņš rakstīja. "Es izpildīju savu uzdevumu - izglābu Baltijas floti." "Revolūcijā cilvēkiem ir jāmirst drosmīgi," teikts kapteiņa pašnāvības piezīmē. "Pirms nāves es svētīju savus bērnus Levu un Gaļinu, un, kad viņi izaugs, es lūdzu jūs viņiem pateikt, ka es miršu drosmīgi, kā tas kristietim pienākas."
Un, lūk, atmostas zvaigznes koši atspīdumi... ķīniešu šautenes, radītas zalvei...
Mērķējiet šeit!
Kapteiņa Ščastnija atraitne lūgs atdot viņas vīra ķermeni apbedīšanai, taču viņa nekad neuzzinās, kur viņš atrada savu pēdējo atdusas vietu.
Acīmredzot Aleksejs Mihailovičs tika slepeni apbedīts nemarķētā masu kapā netālu no Vsekhsvjatskoje ciema, kas atrodas Viskrievijas Pirmā pasaules kara varoņu militāro brāļu kapsētas teritorijā, kur tagad netālu no Ļeņingradas atrodas Memoriālais parks. kinoteātris, netālu no Visu svēto baznīcas uz Sokola. Gar Brāļu kapu ķieģeļu žogu bija bezvārda grāvji un kapi, kuros, sākot ar 1918. gadu, tika apglabāti Maskavā nošautie cilvēki.
Varbūt kādreiz šajā galvaspilsētas nostūrī parādīsies piemiņas plāksne ar šādu vēstījumu: “Kapteinis Aleksejs Mihailovičs Ščastnijs. Krievu varonis, divu karu dalībnieks, izcils jūras virsnieks. Boļševiki nošāva par Baltijas flotes glābšanu."
E. Fedorova
par Krievijas stratēģiju
