સ્કાયડાઇવિંગ અભ્યાસક્રમો. સ્કાયડાઇવિંગ અથવા જ્યાં સપના દોરી જાય છે

• કૂદકા 800 મીટરની ઊંચાઈથી કરવામાં આવે છે.
• સ્વતંત્ર પેરાશૂટ જમ્પ 18 વર્ષની ઉંમરથી અને 14 વર્ષની ઉંમરથી માતાપિતાની લેખિત સંમતિથી શક્ય છે.
• પેરાશૂટનો પ્રકાર - કેનોપી D-6 અથવા D-1-5u.
• રાઉન્ડ કેનોપી સાથે સ્વતંત્ર રીતે કૂદકો મારવા માટે, અન્ય પ્રકારના પેરાશૂટનો અનુભવ જરૂરી નથી.
• 800 મીટરની ઉંચાઈએ, તમે પ્લેનથી અલગ થયા પછી તરત જ પેરાશૂટનું ઉદઘાટન શરૂ થાય છે.
• પેરાશૂટને નિયંત્રિત કરવા, ફ્લાઇટના પરિમાણોને નિયંત્રિત કરવા, ટ્રાફિકની સ્થિતિ અને જમીનનું મૂલ્યાંકન કરવા માટેની તમામ ક્રિયાઓ તમારા દ્વારા જ કરવામાં આવે છે.
• જમ્પના તમામ તબક્કે, તમે અમારા પ્રશિક્ષકોની દેખરેખ હેઠળ છો: બોર્ડ પર - રિલીઝ કરનાર, અલગ થયા પછી - લીડ-ઇન.
• એકસાથે બે L-410 એરક્રાફ્ટમાંથી કૂદકા થાય છે, જે રાહ જોવાના ન્યૂનતમ સમયની ખાતરી આપે છે

સ્કાયડાઇવિંગનો ખર્ચ

• 800 મીટરની ઊંચાઈથી કેનોપી પેરાશૂટ સાથે સ્વતંત્ર કૂદકો
  5,500 ઘસવું.

FAQ

પેરાશૂટ વડે લેન્ડ કરવું કેવું છે? શાના જેવું લાગે છે?
ઉતરાણની અનુભૂતિ (પૃથ્વીની સપાટી સાથે પગના સંપર્કની ક્ષણ) બે-મીટર ઊંચાઈથી કૂદકાની યાદ અપાવે છે. પરિચય આપ્યો? - જો તમે કાળજીપૂર્વક બે પગ પર ઉતરો અને ફટકો નરમ કરો તો આમાં કંઈ ખોટું નથી. હવે કલ્પના કરો કે જો તમે એક પગ પર બે મીટરથી કૂદકો અથવા તમારા પગને સ્વિંગ કરો તો શું થઈ શકે છે. આ પહેલેથી જ ખતરનાક છે. તેથી જ, તમારા પ્રથમ પેરાશૂટ જમ્પની તૈયારી કરતી વખતે, અમારા પ્રશિક્ષકો ઉતરાણની સલામતી પર વિશેષ ધ્યાન આપે છે.

જો હું પ્લેનમાં ડરી જઈશ, તો શું તેઓ મને બહાર ધકેલી દેશે?
ના, કોઈ તમને બળ વડે પ્લેનમાંથી બહાર ફેંકી દેશે નહીં... જો તમે નીચે જે જુઓ છો તેનાથી મૂંઝવણમાં તમે દરવાજે અચકાશો તો જ તેઓ તમને સહેજ ધક્કો મારી શકે છે. જો કે, અમે તમને તાકીદે પૂછીએ છીએ: જો તમે પ્લેનમાં પહેલેથી જ "હું પેરાશૂટ સાથે કૂદીશ નહીં" એવો સભાન નિર્ણય લીધો હોય, તો દરવાજો ખોલવામાં આવે અને ડ્રોપ શરૂ થાય તે પહેલાં રિલીઝ કરનારને આ વિશે જાણ કરો. પછી તમારા રીલીઝ દોરડા કેરાબીનરને લાઇનના અંત સુધી બાંધવામાં આવશે જેથી તે તમારી પાછળ કૂદકો મારનારાઓમાં દખલ ન કરે - અને તમે પ્રશિક્ષકની સાથે શાંતિથી પ્લેન પર ઉતરશો.

જો પેરાશૂટ ન ખુલે તો શું?..
તમે D-6, D-1-5u પેરાશૂટ વડે તમારા પ્રથમ કૂદકા મારશો. કિર્ઝાચ એરફિલ્ડ પર કૂદકાના સમય દરમિયાન, પ્રથમ વખતના હજારો પેરાટ્રૂપર્સ ત્યાંથી પસાર થયા હતા, અને એવો એક પણ કેસ નહોતો કે જ્યાં પેરાશૂટ ખુલ્યું ન હોય અથવા યોગ્ય રીતે કામ ન કર્યું હોય. પરંતુ તેમ છતાં, તમારી પાસે હજી પણ બીજું પેરાશૂટ હશે - એક ફાજલ, તેનાથી પણ સરળ અને તેથી, વધુ વિશ્વસનીય. તમને જણાવવામાં આવશે કે પ્રી-જમ્પ તૈયારી દરમિયાન રિઝર્વ પેરાશૂટનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો.

શું લાકડા પર ઉતરવું જોખમી છે?
ના, પેરાશૂટ વડે જંગલમાં ઉતરવું જોખમી નથી. પ્રશિક્ષક તમને કહેશે કે કેવી રીતે આવનારી શાખાઓ દ્વારા ખંજવાળથી બચવું, અને ફરજ પરની બચાવ ટીમ તમને ઝાડ પરથી નીચે ઉતરવામાં મદદ કરશે. એરફિલ્ડના આંકડા અનુસાર, જંગલ પર ઉતરાણની સંભાવના ઘણી ઓછી છે.

જો હું પેરાશૂટ રિંગ ન ખેંચું તો શું થશે?
જો તમે એરક્રાફ્ટથી અલગ થયાના 3 સેકન્ડ પછી પેરાશૂટની રિંગ નહીં ખેંચો, તો 3-5 સેકન્ડ પછી પેરાશૂટ સેફ્ટી ડિવાઈસ કામ કરશે અને તમારું પેરાશૂટ પોતાની મેળે ખુલી જશે. પરંતુ આનો અર્થ એ નથી કે પેરાશૂટની રિંગ બિલકુલ ખેંચી શકાતી નથી.

"ફોલ સ્ટેબિલાઇઝેશન પેરાશૂટ જમ્પ" શું છે?
તમારી સલામતી માટે ફોલ સ્ટેબિલાઇઝેશન હાથ ધરવામાં આવે છે - જેથી તમે અવ્યવસ્થિત રીતે પડો નહીં, પરંતુ સમાનરૂપે - પછી મુખ્ય પેરાશૂટ, જ્યારે ખોલશે, ત્યારે તે કંઈપણ પર પકડશે નહીં. તમે વિમાનમાંથી બહાર નીકળો - અને પાયલોટ દોરડું તરત જ સ્થિરતા પેરાશૂટ ખોલે છે. સ્ટેબિલાઇઝિંગ પેરાશૂટનું ક્ષેત્રફળ માત્ર 1.5 ચોરસ મીટર છે, આ તમારા પતનની ગતિને ઓછામાં ઓછી થોડી ધીમી કરવા માટે પૂરતું નથી, પરંતુ તમને રેન્ડમ પતનમાં પડતા અટકાવવા માટે પૂરતું છે. 3-5 સેકન્ડ તમે સ્ટેબિલાઈઝિંગ પેરાશૂટ હેઠળ આવો છો, પછી મુખ્ય પેરાશૂટ ખુલે છે.

"ગતિશીલ અસર" શું છે?
ભૌતિકશાસ્ત્રમાં ગયા વિના અને સરળ શબ્દોમાં બોલ્યા વિના, ગતિશીલ અસર એ પેરાશૂટ ખુલતી ક્ષણે પતનનો ઝડપી સ્ટોપ છે. ઘણા શિખાઉ સ્કાયડાઇવર્સ, તેમના પ્રથમ પેરાશૂટ જમ્પના આનંદમાં, ગતિશીલ અસર પણ અનુભવતા નથી.

ફ્રી ફોલ કેટલો સમય ચાલે છે? હું ક્યાં સુધી છત્ર હેઠળ ઉતરીશ?
સાચું કહું તો, સ્થિર પેરાશૂટ હેઠળ ફ્રી ફોલ અને ડિસન્ટ એ અલગ વસ્તુઓ છે, પરંતુ તે સમાન લાગે છે. જો તમે D-6 પેરાશૂટ વડે સરળ કૂદકો લગાવો છો, તો ફ્રી ફોલ પોતે એક સેકન્ડ કરતાં પણ ઓછો સમય ચાલે છે - જ્યાં સુધી સ્ટેબિલાઈઝિંગ પેરાશૂટ ખુલે નહીં. સ્ટેબિલાઇઝિંગ પેરાશૂટ હેઠળ, તમે મુખ્ય પેરાશૂટ ખુલે તે પહેલાં 3-5 સેકન્ડ માટે નીચે ઉતરો છો. મુખ્ય પેરાશૂટ તમારી ઉપર જમીન પર તમામ રીતે હશે, માત્ર 2-3 મિનિટ, અથવા, જો તમને અચાનક અણધારી અપડ્રાફ્ટ દ્વારા લેવામાં આવે, તો 4-7 મિનિટ.

વિડિયો

AFF દરએક ઝડપી સ્કાયડાઇવિંગ તાલીમ કાર્યક્રમ છે. હાલમાં, તમારી જાતે કેવી રીતે કૂદકો મારવો તે શીખવાની તે સૌથી ઝડપી અને તે જ સમયે સલામત રીત છે. આ એક પ્રકારનું “ગોલ્ડ સ્ટાન્ડર્ડ” છે જે સમગ્ર વિશ્વમાં સ્વીકૃત છે. તેના માટે આભાર, કોઈ પણ વ્યક્તિ ફક્ત થોડા દિવસોમાં જ ફ્રી ફોલ અને વિંગ-ટાઈપ કેનોપીના નિયંત્રણની તકનીકમાં નિપુણતા મેળવી શકે છે.

AFF પ્રોગ્રામની વિશિષ્ટતામુદ્દો એ છે કે પ્રથમ જમ્પથી શિખાઉ સ્કાયડાઇવર પોતાને વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓમાં શોધે છે. આ માટે, એક ખાસ વિદ્યાર્થી સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, સ્પોર્ટ્સ વિંગથી માત્ર એટલો જ તફાવત છે કે ઓટોમેટિક પેરાશૂટ જમાવટની ડુપ્લિકેટ સિસ્ટમ છે.

કોઈપણ સમયે, હવામાં અને જમીન પર, બે વ્યક્તિગત પ્રશિક્ષકો વિદ્યાર્થીની બાજુમાં સ્થિત છે. આનો અર્થ એ છે કે તમામ સંભવિત ભૂલોને સ્થળ પર જ સુધારી દેવામાં આવે છે અને જૂની શાસ્ત્રીય તાલીમ પ્રણાલી કરતાં પ્રગતિ ઘણી ઝડપી છે, જ્યાં પ્રશિક્ષક વિમાનમાંથી અવલોકન કરે છે, અને વિદ્યાર્થીને એલિયન વાતાવરણમાં એકલા છોડી દેવામાં આવે છે.

દરેક જમ્પની ઊંચાઈ 4000 મીટર છે.આ કિસ્સામાં, નેટ ફ્રી ફોલ સમય 60 સેકન્ડ છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તાલીમના તમામ ઘટકો પર કામ કરવા માટે આખી મિનિટ. આ તમને તાલીમ પર સમય અને તેથી નાણાંની નોંધપાત્ર બચત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
તમામ તાલીમ કૂદકાઓ વિડિયો કેમેરા પર રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે અને ધીમી ગતિમાં કાળજીપૂર્વક વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે. આ "ભૂલો પર કામ" ખોટી કુશળતાના એકીકરણને સંપૂર્ણપણે દૂર કરીને, આગામી કૂદકા માટે વધુ સારી રીતે તૈયાર કરવામાં મદદ કરે છે.

જરૂરિયાતો અનુસાર, સિસ્ટમ અનુસાર તાલીમ મોસ્કોમાં AFFઓછામાં ઓછા 16 સ્વતંત્ર કૂદકાનો સમાવેશ થાય છે. ચોક્કસ આંકડો મોટે ભાગે વિદ્યાર્થી ગ્રાઉન્ડ ટ્રેનિંગને કેટલી ગંભીરતાથી લે છે તેના પર આધાર રાખે છે. તે ખૂબ જ સમૃદ્ધ છે, કારણ કે જાણીતા ઉડ્ડયન શાણપણ કહે છે:

હવામાં માસ્ટરી જમીન પર બનાવટી છે!

AFF કોર્સની કુલ કિંમત કૂદકાની સંખ્યા પર આધારિત છે. તમે કિંમતો જોઈ શકો છો.

AFF જમ્પ તાલીમ અભ્યાસક્રમમાં શું શામેલ છે?

સમગ્ર કાર્યક્રમને 7 સ્તરોમાં વહેંચવામાં આવ્યો છે

પ્રથમ ત્રણનો હેતુ વિદ્યાર્થીને મૂળભૂત ફ્રી-ફોલ કૌશલ્યો આપવાનો છે. સૌ પ્રથમ, આ એરોપ્લેન અથવા હેલિકોપ્ટરને સુરક્ષિત રીતે છોડવાની, ફ્રી ફોલમાં શરીરની સ્થિતિને નિયંત્રિત કરવાની, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રીડિંગ્સને મોનિટર કરવાની અને છેવટે, સમયસર પેરાશૂટ ખોલવાની ક્ષમતા છે. દરેક તબક્કે, બે પ્રશિક્ષકો એક સાથે વિદ્યાર્થીની બાજુમાં હોય છે.
સ્તર ત્રણ થી સાત હવામાં વિવિધ દાવપેચ કરવા માટે સમર્પિત છે.

વિદ્યાર્થી પ્રશિક્ષકનો "અભિગમ" કરવાનું શીખે છે, જમણે અને ડાબે વળે છે, સર્પાકાર અને સમરસલ્ટ કરે છે, જ્યારે હવામાં નેવિગેટ કરવાનું અને ઊંચાઈનું નિરીક્ષણ કરવાનું ભૂલતા નથી.
ત્રીજા તબક્કે (કહેવાતા AFF-8), વિદ્યાર્થી સ્વતંત્ર આયોજન અને કૂદકા ચલાવવાની કુશળતાને એકીકૃત કરે છે અને જૂથ એક્રોબેટીક્સની મૂળભૂત બાબતોથી પરિચિત બને છે.

એક સ્તર- આ કાં તો એક જમ્પ છે, અથવા પરિણામ મેળવવા માટે જરૂરી હોય તેટલી સંખ્યા છે. હકીકત એ છે કે તાલીમ માટેનો મુખ્ય માપદંડ સલામતી છે, તેથી આગલા સ્તર પર સંક્રમણ ત્યારે જ થાય છે જ્યારે પાછલા એકના તમામ કાર્યો પૂર્ણ થાય છે.

સ્ટેજ I "પ્રથમ કૌશલ્ય"

સ્તર 1.જમ્પિંગ પહેલાં સઘન ગ્રાઉન્ડ તાલીમ અને સિમ્યુલેટર પર તાલીમ આપવામાં આવે છે. પ્રથમ જમ્પ ટેન્ડમમાં હાથ ધરવામાં આવે છે, બીજો - બે એએફએફ પ્રશિક્ષકો સાથે. મુખ્ય કાર્ય પેરાશૂટ ખોલવાનું અને પ્રથમ વખત સ્વતંત્ર રીતે ઉતરવાનું છે. વિદ્યાર્થીના હેલ્મેટમાં બનેલા રેડિયો કમ્યુનિકેશનનો ઉપયોગ કરીને લેન્ડિંગ પ્રશિક્ષક દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

સ્તર 2.જરૂરી ફ્રી-ફોલ કૌશલ્યોની પ્રેક્ટિસ કરવાના હેતુથી બે પ્રશિક્ષકો સાથેનો કૂદકો.

સ્તર 3.પ્રથમ વખત, બંને પ્રશિક્ષકો વિદ્યાર્થીને હવાના પ્રવાહમાં તેના શરીરની સ્થિતિને નિયંત્રિત કરવાની તેની ક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે થોડી સેકંડ માટે મુક્ત કરે છે.
સ્ટેજ પૂર્ણ થયા પછી, વિદ્યાર્થીએ સાધનોને નિયંત્રિત કરવા, ફ્રી ફોલ દરમિયાન સ્થિર મુદ્રા જાળવવા, આપેલ ઊંચાઈ પર પેરાશૂટને સખત રીતે ખોલવા અને પ્રશિક્ષકની ટીપ્સનો ઉપયોગ કરીને સુરક્ષિત રીતે ઉતરવા માટે સક્ષમ હોવા જોઈએ.

II સ્ટેજ "દાવલેપ"

સ્તર 4.આ તબક્કે, એક પ્રશિક્ષક સાથે કૂદકા કરવામાં આવે છે. વિદ્યાર્થીએ અંકુશમાં નિપુણતા મેળવવી પડશે

જમણે અને ડાબે, આગળ વધવું, આપેલ બિંદુથી 50 મીટરની ત્રિજ્યામાં ઉતરવું.

સ્તર 5.

બંને દિશામાં 360 ડિગ્રી સર્પાકારમાં, તમામ વિમાનોમાં શરીરની સ્થિતિ પર નિયંત્રણ.

સ્તર 6.એરક્રાફ્ટથી સ્વતંત્ર અલગ, બેક સમરસલ્ટ, બિંદુથી 25 મીટરની ત્રિજ્યામાં ઉતરાણ.

સ્તર 7.મુખ્ય ધ્યેય એ સ્વતંત્ર સક્ષમ ક્રિયાઓ છે જ્યારે કૂદકા, વિભાજન, ફ્રન્ટ સમર્સોલ્ટ અને અન્ય કસરતોનો સમૂહ તૈયાર કરતી વખતે. કેનોપી ચલાવતી વખતે, વિદ્યાર્થીએ કેનોપી પાઇલોટિંગ અને સલામત ઉતરાણના મૂળભૂત સિદ્ધાંતોની સમજ દર્શાવવી આવશ્યક છે.

બીજા તબક્કાના અંત સુધીમાં, વિદ્યાર્થી જાણે છે કે સાધનસામગ્રી કેવી રીતે તૈયાર કરવી, એરફિલ્ડ પર અને ટેકઓફ દરમિયાન આચરણના નિયમોથી પરિચિત છે, કેવી રીતે અનિયમિત પતનને અટકાવવું અને કોઈપણ પરિસ્થિતિમાંથી તટસ્થ સ્થિતિમાં સ્થિર થવું તે જાણે છે, અને નીચે ઉતરે છે. ઇચ્છિત બિંદુ.

સ્ટેજ III "લાયસન્સ મેળવવું"

આ કહેવાતા છે AFF-8 સ્તરજેમાં ઓછામાં ઓછા આઠ કૂદકાનો સમાવેશ થાય છે. તેમની વચ્ચે:

• પ્રશિક્ષક સાથે ઓછામાં ઓછા 4 કૂદકા
• ઓછામાં ઓછા 4 સ્વતંત્ર રીતે
• 1500 મીટર સુધીની ઉંચાઈથી 1 સહિત

પ્રશિક્ષક સાથે કૂદકો મારતી વખતે, તમે જોડીમાં કામ કરવાની કુશળતાનો અભ્યાસ કરો છો:સમાન ઊંચાઈ ("સિંગલ હોરીઝોન") પર પડવાની ક્ષમતા, સલામત ઝડપે એકબીજાનો સંપર્ક કરવો, અંતર જાળવવું અને સમયસર અને નિયમો અનુસાર "ટેક ઓફ" કરવાની ક્ષમતા.

સ્વતંત્ર જમ્પિંગ એ અગાઉ મેળવેલી તમામ કુશળતાને એકીકૃત કરવા માટે સમર્પિત છે.

આ તબક્કાના અંતે, વિદ્યાર્થીને સ્વતંત્ર રીતે કૂદવાનો અધિકાર મળે છે.

AFF સ્નાતકોને જૂથમાં કૂદવાની મંજૂરી નથી. ફ્લાઈંગ ક્લબ પરમિટ ધરાવતા અનુભવી એથ્લેટ અથવા પ્રશિક્ષક સાથે જોડીમાં જમ્પિંગની મંજૂરી છે. ગ્રુપ એક્રોબેટિક્સ અથવા આલ્ફા ફોર્મેશન જમ્પિંગ માટે, RW કોર્સ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

એરોગ્રાડ કોલોમ્ના ખાતે એએફએફ સિસ્ટમમાં તાલીમ લેવી કેમ નફાકારક છે?

દરેક સ્નાતક એરોગ્રાડ સ્ટોરમાં ડિસ્કાઉન્ટ માટે ભેટ પ્રમાણપત્ર મેળવે છે. ડિસ્કાઉન્ટ નીચેના સાધનોની ખરીદી પર લાગુ થાય છે:

• Icarus Canopies દ્વારા ઉત્પાદિત ગુંબજ
• શિખાઉ માણસ સ્કાયડાઇવર કીટ (ગોગલ્સ, મોજા, હેલ્મેટ, અલ્ટીમીટર)

કુલ બચત 300 USD સુધી છે.

કોઈપણ વ્યક્તિ 600-900 મીટરની ઊંચાઈથી સ્વતંત્ર પેરાશૂટ જમ્પ કરીને આકાશમાં પહેલું પગલું ભરી શકે છે. 3 સેકન્ડ માટે સ્થિરીકરણ સાથે ડી-6 લેન્ડિંગ પેરાશૂટ વડે જમ્પ કરવામાં આવે છે.

* યોગદાનની રકમ પેરાશૂટ જમ્પ ડી-6 પ્રદાન કરવાના ખર્ચની ભરપાઈ કરે છે:

• ડી-6, સ્થિરીકરણ 3 સે. - 3,000 ઘસવું.
  વિભાગોનું વિડિયો રેકોર્ડિંગ સામેલ છે!

જેઓ સવારની રચના માટે મોડા છે તેમના માટે:

• ડી-6, સ્થિરીકરણ 3 સે. - 4,000 ઘસવું.

સાધનસામગ્રી થાપણ

• તમામ પ્રકારના કૂદકા માટે - 1,000 રુબેલ્સ.

10, 20 અને 30 સેકન્ડ માટે મુખ્ય પેરાશૂટ ખોલવામાં વિલંબ સાથે કૂદકો - “PTL-72”

PTL-72 એ સ્થિરીકરણ સાથે નિયંત્રિત રાઉન્ડ પેરાશૂટ છે. પહેલેથી જ ચોથા કૂદકાથી, એક શિખાઉ સ્કાયડાઇવર ઉતરાણની ચોકસાઈમાં નિપુણતા મેળવવાનું શરૂ કરી શકે છે. લાંબા સમય સુધી પતન સ્કાયડાઇવરને કૂદકા મારતી વખતે વધુ આત્મવિશ્વાસ આપે છે અને આગળની તાલીમ પર સકારાત્મક અસર કરે છે.

આ પ્રકારના કૂદકાનો ફાયદો એ છે કે તેઓ શિખાઉ સ્કાયડાઇવર્સને તેમના જીવનને પેરાશૂટિંગ સાથે નજીકથી જોડવા માટે ફરજ પાડતા નથી, પરંતુ તેઓ જરૂરી કુશળતા પ્રાપ્ત કરવાની અને આકાશ સાથે સંકળાયેલી લાગણીઓની સમગ્ર શ્રેણીનો અનુભવ કરવાની તક પૂરી પાડે છે.

* પેરાશૂટ જમ્પ PTL-72 પ્રદાન કરવાના ખર્ચની ભરપાઈ કરવા માટે યોગદાનની રકમ:

• PTL-72, સ્થિરીકરણ 10 સે. - 4,000 ઘસવું.
• PTL-72, સ્થિરીકરણ 20 સે. - 4,500 ઘસવું.
• PTL-72, સ્થિરીકરણ 30 સે. - 5,000 ઘસવું.
• જમ્પનું ફોટો અને વિડિયો શૂટિંગ - 3,400 રુબેલ્સ.

મોસ્કોમાં શિખાઉ પેરાશૂટિસ્ટની તાલીમ

ASK એરોક્લાસિકાના પ્રશિક્ષકો તમને અઠવાડિયાના દિવસોમાં D-6 પેરાશૂટ પર સૈદ્ધાંતિક તાલીમ લેવાની તક પૂરી પાડે છે, ત્યારબાદ ASK એરોક્લાસિકા એરફિલ્ડના સિમ્યુલેટર પર એક મહિના માટે કોઈપણ સપ્તાહના દિવસે વ્યવહારુ ગ્રાઉન્ડ તાલીમ, અને ત્યાં સ્વતંત્ર પેરાશૂટ જમ્પ કરવાની તક આપે છે. . અઠવાડિયાના દિવસોમાં બ્રીફિંગના સૈદ્ધાંતિક ભાગની પ્રારંભિક સમાપ્તિ સપ્તાહના અંતે એરફિલ્ડ પર બ્રીફિંગ અને પ્રી-જમ્પ તૈયારીનો કુલ સમય નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે, જેના કારણે, સીધા જ પ્રથમ જમ્પના દિવસે, જેઓ પ્રદર્શન કરવાની તક મેળવવા ઈચ્છતા હોય તેઓને બે અથવા તો ત્રણ કૂદકા, જે પછી, સૂચના અભ્યાસક્રમ પછી એક મહિના પૂર્ણ કર્યા પછી, શિખાઉ પેરાશૂટિસ્ટને વધુ જટિલ પેરાશૂટ સાધનો - PTL-72 નિયંત્રિત રાઉન્ડ પેરાશૂટ સાથે જમ્પ કરવાની મંજૂરી આપી શકાય છે, અથવા નોંધણી કરીને તેની પેરાશૂટ તાલીમમાં સુધારો કરી શકે છે. ક્લાસિક પ્રોગ્રામમાં (P-1U "સ્ક્વિડ" તાલીમ રાઉન્ડ પેરાશૂટ "; "સ્કાઉટ" સાથે જમ્પિંગ).

જૂથમાં પ્રારંભિક નોંધણીના પરિણામોના આધારે તાલીમ ચક્રની રચના કરવામાં આવે છે અને તે આ હોઈ શકે છે:

• વન-ડે: 1 જૂથ પાઠ - ક્યાં તો સોમવાર અથવા બુધવાર
• બે દિવસીય: 2 જૂથ વર્ગો - સોમવાર અને બુધવારે બંને.

દર્શાવેલ દિવસોમાં વર્ગનો સમય: 19:30 થી 21:30 સુધી

સરનામું: મેટ્રો સ્ટેશન "સ્ટ્રોગિનો" (કેન્દ્રમાંથી 1 કાર), સ્ટ્રોગિન્સકી બુલવાર્ડ, 1, શોપિંગ સેન્ટર "ડારિયા". જૂથ માટે પૂર્વ-નોંધણી ફોન દ્વારા કરવામાં આવે છે: +7-926-525-68-10 +7-977-485-85-40

7 985 997-93-19

7 925 515-14-09

ફ્લાઈંગ ક્લબના કામ વિશેની માહિતી દરરોજ 09:00 થી 21:00 સુધી મેળવી શકાશે

શિખાઉ સ્કાયડાઇવર્સ માટે જરૂરીયાતો

ઉંમર:
14 વર્ષની ઉંમરથી (18 વર્ષ સુધીની ઉંમર - તમને નોટરાઇઝ્ડ પેરેંટલ પરવાનગીની રજૂઆત પર અથવા હાજરીમાં અને માતાપિતાની પરવાનગી સાથે કૂદી જવાની મંજૂરી છે. આ કિસ્સામાં, બાળકો અને માતાપિતા બંને પાસે દસ્તાવેજો હોવા આવશ્યક છે) .

આરોગ્ય પ્રતિબંધો:

• કોઈપણ માનસિક બીમારી;
• છેલ્લા 18 મહિનામાં મસ્ક્યુલોસ્કેલેટલ સિસ્ટમના અસ્થિભંગની હાજરી;
• મગજની આઘાતજનક ઇજાઓની હાજરી;
• હૃદયની નિષ્ફળતાની હાજરી;
• કોઈપણ ડિગ્રીનું હાયપરટેન્શન;
• ડ્રગ અથવા દારૂના નશાની સ્થિતિ.

પેરાશૂટ વિનાના કપડાંમાં પેરાશૂટિસ્ટનો સમૂહ:
45-110 કિગ્રા, ઉત્તમ શારીરિક તંદુરસ્તી ધરાવતા લોકો માટે ઉપલી મર્યાદા સાથે. જો શારીરિક તંદુરસ્તી સરેરાશ અથવા ઓછી હોય, તો ઉપલી મર્યાદા 100 કિગ્રા છે.

કપડાંની આવશ્યકતાઓ:
લાંબી ટ્રાઉઝર, કફ પર ફાસ્ટનિંગ સાથે લાંબી સ્લીવ્ઝ; કોઈ અટકી તત્વો અથવા હૂડ્સ નથી. મોજા.

જૂતાની આવશ્યકતાઓ:
ઓછામાં ઓછા 1 સેમી જાડા અને પગની ઘૂંટીના સાંધાના ફિક્સેશન, ઊંચી હીલ વગર, હૂક વગરના મોનોલિથિક સોલવાળા બંધ શૂઝ.

પેરાટ્રૂપર્સને તેમની પોતાની લેન્ડિંગ પેરાશૂટ સિસ્ટમ સાથે કૂદકા પૂરા પાડવાના ખર્ચને સરભર કરવા માટે યોગદાન:

1,500 મીટર સુધીની વિભાજન ઊંચાઈ સહિત - 1,100 ઘસવું..
4,000 મીટર સુધીની વિભાજન ઊંચાઈ સહિત - 1,400 રૂ.