ಮನೆ ದಂತವೈದ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಏನು ಇದೆ. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉಲ್ಲೇಖ

ದಂತವೈದ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಏನು ಇದೆ. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉಲ್ಲೇಖ

St.m. ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಸೇತುವೆ. ಮಾರ್ಚ್ 5, 2016

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಂದು ಲಾಬಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ನೆಲದ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಟಾರ್ಲೆಟ್ಸ್ಕಿ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕಟ್ಟಡದ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಇದು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಏಕೈಕ ಲಾಬಿಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮನೆಯನ್ನು ಕೆಡವಿ ಅದರೊಳಗೆ ಮಂಟಪವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸದಿರುವುದು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ತುಂಬಾ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಬದಲಾಯಿತು. ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟ್ಯಾಗನ್ಸ್ಕೊ-ಕ್ರಾಸ್ನೋಪ್ರೆಸ್ನೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಮಾರ್ಗದ ವಿಭಾಗದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1975 ರಲ್ಲಿ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ "ಬರಿಕಡ್ನಾಯ" "ಚೀನಾ-ಗೊರೊಡ್", ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದರ ನಂತರ ಟ್ಯಾಗನ್ಸ್ಕೊ-ಕ್ರಾಸ್ನೋಪ್ರೆಸ್ನೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ (ನಂತರ ಝ್ಡಾನೋವ್ಸ್ಕೊ-ಕ್ರಾಸ್ನೋಪ್ರೆಸ್ನೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ) ರೇಖೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎರಡು ತ್ರಿಜ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ ಆರ್ಕೈವಲ್ ಫೋಟೋಗಳು. ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿರುವುದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಇಳಿಜಾರಾದ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕೆಲಸ.

ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಮಂಟಪವಿಲ್ಲ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿಲ್ಲ.

ಮತ್ತು ಅವರು ಲಾಬಿಯ ಗೋಡೆಗಳಿಗೆ ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ.

ಆದರೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ಕೆಲಸ.

ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಮೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಮುಗಿಸುವ ಸಿದ್ಧತೆಯಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಇದು ಬಹುಶಃ ನಿಲ್ದಾಣದ ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು. ಮೂಲಕ, ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ಗಳು ಎಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿವೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ - ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ.

ಲಾಬಿ.

ಲಾಬಿ ಒಳಾಂಗಣದ ಆರ್ಕೈವಲ್ ಫೋಟೋ. ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಲಾಬಿಗಳ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಎರಡು ನಗದು ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆ ಯಂತ್ರಗಳು ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, 5 ಕೊಪೆಕ್ ನಾಣ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದಾಗ ಇದು ಮೊದಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿತ್ತು.

ಸರಿ, ನಿಲ್ದಾಣ.

ಇನ್ನೊಂದು ಫೋಟೋ.

ಮತ್ತು ಇದು 90 ರ ದಶಕದ ಅಪೋಕ್ಯಾಲಿಪ್ಸ್ ಫೋಟೋ. ರೋಜ್ಡೆಸ್ಟ್ವೆಂಕಾ. ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕ್ರೂರವಾಗಿದೆ.

TTX ನಿಲ್ದಾಣ. ನಿಲ್ದಾಣವು 1977 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ.

1. ನಮ್ಮ ದಿನಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡೋಣ. ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಲಾಬಿ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಪುಶೆಚ್ನಾಯಾ ಕಡೆಯಿಂದ ಕಮಾನುಗಳ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿಯೇ.

2. ಅಥವಾ ರೋಝ್ಡೆಸ್ಟ್ವೆಂಕಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಡಬಲ್ ಕಮಾನು ಮೂಲಕ.

3. "M" ಅಕ್ಷರವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಮಾನುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮತ್ತು ಈಗ ಪಾದಚಾರಿ Rozhestvenka ಆಗಿದೆ.

4. ಕಮಾನು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಬಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾಬಿಯಿಂದ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ಗೆ ನೇರ ನಿರ್ಗಮನವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ನಂತರ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ.

5. 70 ರ ದಶಕದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಯುಟಿಲಿಟೇರಿಯನ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್. ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡು ಪ್ರವೇಶ ಗುಂಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಬಣ್ಣದ ಗಾಜಿನ ಕಿಟಕಿ.

6. ಲಾಬಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ (ಅಥವಾ ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ). ಇದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ನಾನು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ, ನಂತರ ಹೋಲಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಮೂಲಕ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಮತ್ತೊಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ. ಇದರ ಲಾಬಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿ (ಈಗ) ರೋಜ್ಡೆಸ್ಟ್ವೆಂಕಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಒಂದು ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ.

7. ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಹೊಸ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದ ಪೈಲಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂತು. ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ಗಳು. ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ. ಅವನು ಇಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನೇ. ಆನ್ ಪ್ರವೇಶ ಬಾಗಿಲುಗಳುಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಸಾಲು ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರಿನ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ಗಳು, ಹಿಂದಿನ ಫೋಟೋವನ್ನು ನೋಡಿ.

8. ಒಳಗೆ ಲಾಬಿ ಅರ್ಧವೃತ್ತಾಕಾರದ ಆಕಾರಎತ್ತರದ ಸೀಲಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲು, ನೆಲವು ಈ ಪ್ಯಾಚ್ವರ್ಕ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ನಂತೆಯೇ ಇತ್ತು.

9. ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಮಾರಕ ಗೊಂಚಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗೊಂಚಲು 70 ರ ದಶಕದಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು 50 ರ ದಶಕದ "ಶ್ರೀಮಂತ" ಅವಧಿಯಿಂದಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಆಕಾರಗಳು, ಆ ಯುಗದ ವಿಶಿಷ್ಟತೆ. ಕಾಲಮ್ಗಳ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

10. ಲೋಹದ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ತೂಗುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಮೂರ್ತ ಫಲಕಗಳ ವಿಂಗಡಣೆ.

11. ಮೆರುಗುಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಣ್ಣದ ಗಾಜಿನ ಕಿಟಕಿಯ ಎದುರು ಕೆಲವು ಮಳಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಡೇರೆಗಳು ಲಾಬಿಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

12. ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ಗಳು ಹಳೆಯದಾಗಿವೆ, ಇನ್ನೂ ಮರದಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಈಗ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇವೆ.

13. ನಾವು ವೇದಿಕೆಗೆ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ಡೀಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಮೂರು-ವಾಲ್ಟ್ ಸ್ತಂಭಾಕಾರದ. ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ, ಇಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಕು, ನೆಗ್ಲಿನ್ನಾಯಾ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ XIXಶತಮಾನಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಾಹಕದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಭೂಗತವಾಯಿತು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸೇತುವೆಯು ಭೂಗತವಾಯಿತು, ಅದು ಸರಳವಾಗಿ ತುಂಬಿತು. ಈಗ ಭೂಗತ ಮತ್ತೊಂದು ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಸೇತುವೆ ಇದೆ, ಈಗ ಅದು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ.

14. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಮಾಹಿತಿ ಡೆಸ್ಕ್. ಇದು ಅಂತಹ “ಗ್ಲೋಬ್” - ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಲೈಟ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಾಕಿಂಗ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆ ಇದೆ. ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಅಂತಹ ವಿಷಯಗಳು ಕಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಪ್ರಯೋಗವು ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

15. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಏನನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಸಂಚರಣೆ, ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ಗಳು ತಿಳಿಸುತ್ತವೆ.

16. ನನಗೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ.

17. ಗ್ಲೋಬ್ ಜೊತೆಗೆ, ಕಮಾನುಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸಹ ಇವೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅನುಗುಣವಾದ ಬಣ್ಣದ ವಲಯಗಳು) - ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶಾಸನಗಳು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹಲವರು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ - ಇದು ನಿಜ. ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅದು "ಪ್ಲಾನರ್ನಾಯಾ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ಲಾನರ್ನಾಯ ಕಡೆಗೆ" ಅಲ್ಲ, ಅದು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅದು "ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

18. ಸ್ಟೇಷನ್ ಫಿಕ್ಚರ್‌ಗಳು ಲಾಬಿ ಫಿಕ್ಚರ್‌ನ ಥೀಮ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ "ಲೋಹೀಯ" ಅಮೂರ್ತತೆ.

19. ನಿಲ್ದಾಣವು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ, ಸರಳವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಸಭಾಂಗಣಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ದೀಪಗಳಿಂದಾಗಿ, ಕಮಾನುಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ದೀಪಗಳು ಅಥವಾ ಗೊಂಚಲುಗಳು ಪರದೆ ದೀಪಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹರ್ಷಚಿತ್ತದಿಂದ ಕಾಣುತ್ತವೆ.

20. ಹಳೆಯ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಹೆಡ್ಜ್ಹಾಗ್-3 ಇಲ್ಲಿದೆ...

21. ... ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ವಿಜಯದ 70 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸದು.

22. ಕೇಂದ್ರ ಸಭಾಂಗಣವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನೋಡೋಣ. ಓಹ್, ಭಯಾನಕ, ಮಾಹಿತಿ "ಗ್ಲೋಬ್" ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಕ್ಷದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ, ಪರಿಪೂರ್ಣತಾವಾದಿಗಳು ಕೋಪಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

23. ಅಷ್ಟೇ, ಮುಂದಿನ ರೈಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗೋಣ.

ಮತ್ತು ಇದನ್ನು Canon PowerShot G2 ಡಿಜಿಟಲ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಈಗ ಅಳದೆ ಆ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಗ ಅದು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿತ್ತು. ಅಂದಿನಿಂದ ನನಗೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಣ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದಾಗ ಸಂಜೆಯ ಸಮಯ ಚಿತ್ರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬೆಳಗಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಾನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಇದು ಅಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಬೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು ಚಿತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2013 ರಲ್ಲಿ, ನಾನು ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮರಳಿದೆ - ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಮಾಡುವುದು, ಸುರಂಗಗಳಿಗೆ ಹೋಗಿ ಅಲ್ಲಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ನೋಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಮೊದಲು, ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ (ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಸ್ವಿರಿಡೆಂಕೋವ್ ಅವರ ಪಠ್ಯದ ಸಹಾಯದಿಂದ, ನಾನು ಒಮ್ಮೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ. ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಜಗತ್ತು, ಹೌದು :) ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರಕಾರದ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ತಂಭಾಕಾರದ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಬಗ್ಗೆ.

ಪೈಲಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಭಾಂಗಣಗಳು "ಸ್ವತಂತ್ರ" ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಪೈಲಾನ್‌ಗಳಿಂದ ಪರಸ್ಪರ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರೆ, ನಂತರ ಕಾಲಮ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸಭಾಂಗಣವನ್ನು ಒಂದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ರಚನೆಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೈಲಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ಸುರಂಗಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕಾಲಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಲೈನಿಂಗ್‌ಗಳು ಛೇದಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಂಬಲಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ - ಆಂತರಿಕ ಹೊರೆ-ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆಗಳು. ಈ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಕೊಲೊನೇಡ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಂದೇ ಜಾಗವನ್ನು ರೇಖಾಂಶದ ನೇವ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ರಚನೆಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು, "" ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1938 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ) ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸ ರೇಖಾಚಿತ್ರ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯೋಜನೆ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು.

ಮೊದಲ ವಿಧದ ಕಾಲಮ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಯಶಸ್ವಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯೋಜನೆ ಪರಿಹಾರಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಲೋಹದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಅಗಾಧ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಆದ್ದರಿಂದ, 1975 ರವರೆಗೆ, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ, 39 ಆಳವಾದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ 4 ಕಾಲಮ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಒಂದಾದ ಪಾವೆಲೆಟ್ಸ್ಕಯಾ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೂಲತಃ ಪೈಲಾನ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸುಮಾರು 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಾಲಮ್ ಆಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಮೆನೋವ್ಸ್ಕಯಾ ನಿಲ್ದಾಣ (ಮೂಲ ಹೆಸರು "ಸ್ಟಾಲಿನ್ಸ್ಕಯಾ") ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು, ಇದು ಕಾಲಮ್ನಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದ್ದರೂ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಪೈಲಾನ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪೈಲಾನ್ಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಕಾಲಮ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮೂಲೆಗಳು.

1. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಲೈನಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಲಮ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ, 8.5 (ಪಾರ್ಶ್ವದ ಹಾಲ್ಗಳಿಗೆ) ಮತ್ತು 9.5 ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಹಾಲ್ಗೆ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸ್ಟೇಷನ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪವಾದವೆಂದರೆ ಚೀನಾ ಟೌನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹಬ್ - ಮೊದಲ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಾಲಮ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಸಭಾಂಗಣಗಳು 8.5 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಮಧ್ಯದ ಹಾಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು (ಪೈಲಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಂತೆ), ಇದು ಕೇಂದ್ರ ಹಾಲ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

2. ಟ್ಯೂಬ್ ಲೈನಿಂಗ್‌ನ ತೆರೆದ ಉಂಗುರಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬೆಣೆಯಾಕಾರದ ಲಿಂಟೆಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಉಕ್ಕಿನ ಕಾಲಮ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪೈಲಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾಲಮ್ಗಳು ಎರಡು ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಬೆಂಬಲ ವೇದಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ, ಕಾಲಮ್ಗಳನ್ನು ಲಿಂಟೆಲ್ಗಳ ಹೀಲ್ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಕಾಲಮ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾಲಮ್ ಅಂತರವನ್ನು 4 ರಿಂದ 5.5 ಮೀ ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಕೆಳಗಿನ ಬೆಣೆಯಾಕಾರದ ಲಿಂಟೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ, ಬಲವರ್ಧಿತ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಅಗಲದಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲು, ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಲೈನಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳು. ನಂತರ ಅವರು ರಿವರ್ಸ್ ಕಮಾನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

4. ಕಾಲಮ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಈ ರಚನಾತ್ಮಕ ಯೋಜನೆ (ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬೆಣೆ ಲಿಂಟೆಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ) "ಮಾಸ್ಕೋ ಕಾಲಮ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.

5. ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಮೂರನೇ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು (ಮೊದಲ ಎರಡು ಕಿಟಾಯ್-ಗೊರೊಡ್) ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 17, 1975 ರಂದು 4.1 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಬ್ಯಾರಿಕಾಡ್ನಾಯ - ಕಿಟೇ-ಗೊರೊಡ್ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. Zhdanovsky ಮತ್ತು Krasnopresnensky ತ್ರಿಜ್ಯಗಳನ್ನು Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya (Tagansko-Krasnopresnenskaya) ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

6. ಏಕೈಕ ನಿರ್ಗಮನವು ನಿಲ್ದಾಣದ ವಾಯುವ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಟೊರ್ಲೆಟ್ಸ್ಕಿ-ಜಖರಿನ್ ಮನೆಯ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ನೆಲದ ವೆಸ್ಟಿಬುಲ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಪುಶೆಚ್ನಾಯಾ ಮತ್ತು ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೀದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಗ್ನೇಯ ತುದಿಯಿಂದ, ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ ಸೊಕೊಲ್ನಿಚೆಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್ "ಲುಬಿಯಾಂಕಾ" ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

7. ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಲಾಬಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇನೆ. ಕಳೆದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

8. ಈ ನಗದು ರೆಜಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆಯೇ ಎಂದು ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ?

10. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವಾ ವೇದಿಕೆ.

11. ನಾವು ಮತ್ತೆ ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ - ಅಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕಲಾಕೃತಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.

12. ಕಾಲಮ್ಗಳು, ವೇದಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹಾದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕಮಾನಿನ ಅರ್ಧವೃತ್ತಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಬೂದು-ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಗುಲಾಬಿ ಗಾಜ್ಗನ್ ಮಾರ್ಬಲ್ನಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ನೆಲವನ್ನು ಗುಲಾಬಿ "ಪುನರುಜ್ಜೀವನ" ಗ್ರಾನೈಟ್, ಹಾಗೆಯೇ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬೂದು ಗ್ರಾನೈಟ್‌ನಿಂದ ಸುಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚೌಕಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್‌ಗಳ ಸಾಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಟ್ಟೆಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸರಳ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಸಭಾಂಗಣವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರಂತರ ಕೋನೀಯ ದೀಪಗಳಿಂದ ಪ್ರಕಾಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅಡ್ಡ ಹಾಲ್ಗಳು ವಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ದೀಪಗಳಿಂದ ಪ್ರಕಾಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

13. ಲುಬಿಯಾಂಕಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿ. ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲು, ಲುಬಿಯಾಂಕಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು - ಕೇಂದ್ರ ಸಭಾಂಗಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು, ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ 1934 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ.

14. ಉಪ ವೇದಿಕೆ ಆವರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶ. ಈಗ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಚೇರಿ ಆವರಣವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಗೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

15. ಪೂರ್ಣ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡ ಸುರಂಗಗಳ ಉತ್ಖನನ ಅಥವಾ ಪೈಲಟ್ ಸುರಂಗ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರಂಗದ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿ ತೆರೆಯುವ ಉಂಗುರಗಳ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯದ ಹಾಲ್ನ ಬದಿಯಿಂದ, ಕೆಳಗಿನ ಸಾಲಿನ ಬಲವರ್ಧಿತ ಬೆಂಬಲ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು, ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ರಿಂಗ್ನ ಅರ್ಧ ಅಗಲದಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಈ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು ಕಾಲಮ್‌ಗಳ ಆಧಾರವನ್ನು ಸಹ ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ತೆರೆದ ಉಂಗುರಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಭರ್ತಿ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಕಾರದ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು ಮೇಲಿನ ಬೆಣೆ ಲಿಂಟೆಲ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಲೈನಿಂಗ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕಾಲಮ್ಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

16. ಪಕ್ಕದ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಅಗೆದ ನಂತರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಧ್ಯದ ಹಾಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಕ್ಕದ ಸುರಂಗಗಳ ಒಳಪದರವನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡದಿರುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಜ್ಯಾಕ್ಹ್ಯಾಮರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಒಂದು ಮೀಟರ್ನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣು. ಮಣ್ಣನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಸುರಂಗದ ಲೈನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ರಿವರ್ಸ್ ವಾಲ್ಟ್ನ ಲೈನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಿವರ್ಸ್ ವಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ವಾಲ್ಟ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಮಾನುಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಅದರ ತಳದಲ್ಲಿ ಆಕಾರದ ಕೊಳವೆಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಬೆಣೆ-ಆಕಾರದ ಲಿಂಟೆಲ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯದ ಸಭಾಂಗಣದ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಪಕ್ಕದ ಸುರಂಗಗಳ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

17. ನಿಲ್ದಾಣದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಾದ N.A. ಅಲೆಶಿನಾ ಮತ್ತು N.K. ಸಮೋಯಿಲೋವಾ ಅವರಿಗೆ 1977 ರಲ್ಲಿ USSR ನ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಮಂಡಳಿಯ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

.::ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ::.

18. ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿದ್ಧಾಂತ. "ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು" ಪುಸ್ತಕದಿಂದ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ಗಳು (ಸಾರಿಗೆ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಹೌಸ್, 1989)

19. ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಈ ರೀತಿಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಫ್ಲಾಟ್ ಟ್ರೇ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಈಗ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅವರು ರಿವರ್ಸ್ ವಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಸಹಜವಾಗಿ, ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ.

20. ಇಳಿಜಾರಾದ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನ ಸಂಪರ್ಕ. ಮೊದಲ ಕಾಲಮ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ (ಮಾಯಕೋವ್ಸ್ಕಯಾದಂತೆ), ಕೇಂದ್ರ ಸಭಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಪತ್ರಿಕಾ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಶೂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಸುರಂಗ ರಚನೆಗಳ ಸೇವೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಸೋವಿಯತ್ ಅವಧಿ, ಅವಳು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಬೀದಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಯ ನಂತರ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಅಲೆಅಲೆಯಾದ ಬೂದು ಮತ್ತು ಬೀಜ್ ಟೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಕಮ್ಮಾರ ಉಪಕರಣಗಳು, ಕುಡಗೋಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಅಲಂಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಅಂವಿಲ್ನಿಂದ ಕಿಡಿಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ತೂಗುಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಮತ್ತು ಆರ್ಕೇಡ್‌ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಸ್ತಂಭಾಕಾರದ ರಚನೆಗಳು ರೋಮನ್ ಜಲಚರಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಾಚೀನ ಸೇತುವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1975 ರಲ್ಲಿ ಪುಷ್ಕಿನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಜೊತೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವ, ಸತತವಾಗಿ 100 ನೇ ವರ್ಷ. ಇದು ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಏಳನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿದೆ - ಟ್ಯಾಗನ್ಸ್ಕೊ-ಕ್ರಾಸ್ನೋಪ್ರೆಸ್ನೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್.

ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸುಂದರವಾಗಿದೆ ಅಲಂಕಾರಮತ್ತು ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮತೋಲನ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಅನುಕರಣೀಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ, N. A. ಅಲೆಶಿನಾ ಮತ್ತು N. K. ಸಮೋಯಿಲೋವಾ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಮಂತ್ರಿ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ 1977 ರಲ್ಲಿ.

ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ವೇದಿಕೆಯ ಅಗಲವು 16.1 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಾಲಮ್ ರಚನೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಎರಡು ಬದಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಮಧ್ಯ. ಸರಾಸರಿ ಸಭಾಂಗಣದ ಎತ್ತರ 6.26 ಮೀಟರ್, ಅಗಲ - 8.2 ಮೀಟರ್. ಸ್ತಂಭಗಳ ಪಿಚ್ ಅಥವಾ ಅಗಲ 5.25 ಮೀಟರ್.

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಧ್ಯದ ಸುರಂಗದಿಂದ ವೀಕ್ಷಿಸಿ - ಕೆಳಗಿನ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ.

ಸಂವಹನ ನಿರ್ವಾಹಕರು MTS, Megafon ಮತ್ತು Beeline ನಿಲ್ದಾಣದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿದಿನ 5:30 ಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು, ಅನೇಕ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲರಿಗಳು, ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಬಾರ್ ಮತ್ತು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳಿವೆ. ಇಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು, ಇದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ವಿಶಾಲವಾದ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ.

ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಲಾಬಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ

ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಹೋಗುವುದು ಹೇಗೆ? "ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್" ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಳಾಸದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ: ಸ್ಟ. ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್, 22. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಬೀದಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪುಶೆಚ್ನಾಯಾ ಬೀದಿಗಳ ಛೇದಕಗಳ ಬಳಿ ಟಾರ್ಲೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಜಖರಿನ್ ಅವರ ಮನೆಯ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿದೆ. ನೀವು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಕಟ್ಟಡ ಸಂಖ್ಯೆ ಆರನ ಡಬಲ್ ಕಮಾನು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೋಜ್ಡೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ. ವೇದಿಕೆಯ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಲುಬಿಯಾಂಕಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ನಿಲ್ದಾಣದ ಲಾಬಿಯನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2016 ರಲ್ಲಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಬದಲಾವಣೆಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ನಿಲ್ದಾಣದ ಟಿಕೆಟ್ ಕಛೇರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು (ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು) ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಮಾರ್ಬಲ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.

ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ವಿನ್ಯಾಸ

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾಲಮ್ಗಳನ್ನು ಗಾಜ್ಗನ್ ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ಅಂಚುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿವೆ. ಟೈಲ್ ಬೂದು-ನೀಲಿ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಅಲೆಅಲೆಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾಲಮ್ಗಳ ಆಕಾರವು ಪ್ರಾಚೀನ ಸೇತುವೆಗಳು ಅಥವಾ ಜಲಚರಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ - ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್ನ ಜಲಾಶಯಗಳು, ವಸಾಹತುಗಳಿಗೆ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಮೇಲಿನ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಆರ್ಕೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ರೂಪಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಗೋಡೆಗಳು ತಿಳಿ ಬಣ್ಣದ ಕೊಯೆಲ್ಗಾ ಅಮೃತಶಿಲೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದನ್ನು ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯು ಗ್ರಾನೈಟ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಬ್ರಡೋರೈಟ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕಮ್ಮಾರನ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಆರು ಚಿಕಣಿಗಳಿವೆ. ಅವರು ಸುತ್ತಿಗೆಗಳು, ಕುಡಗೋಲುಗಳು, ಅಂವಿಲ್ನಿಂದ ಕಿಡಿಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಲಾವಿದ M. N. ಅಲೆಕ್ಸೀವ್ ಅವರು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ನೆಲವನ್ನು ಬೂದು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಗ್ರಾನೈಟ್ ಅಂಚುಗಳಿಂದ ಟೈಲ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವೇದಿಕೆಯ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚೌಕಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ಟೇಷನ್ ಡೈಮಂಡ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪರ್ಯಾಯ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅವುಗಳೊಳಗೆ ಗ್ಯಾಸ್-ಲೈಟ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉಲ್ಲೇಖ

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಗ್ಲುಖೋವ್ಸ್ಕಿಯ ಕೆಲಸ "ಮೆಟ್ರೋ 2033" ನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪುಸ್ತಕವು ಅಪೋಕ್ಯಾಲಿಪ್ಸ್ ನಂತರದ ಜನರ ಜೀವನವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ - ಪರಮಾಣು ಯುದ್ಧ, ಇದು 2013 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು ನಾಶವಾದವು.

ಪುಸ್ತಕವು ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜೀವನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಜನರು ವಿಶಾಲವಾದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ವೀಡಿಯೊ ಗೇಮ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಟದ ಸಂಚಿಕೆ ಪ್ರಕಾರ, ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳೊಂದಿಗೆ ರೆಡ್ ಲೈನ್ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.

ಮುಖಪುಟ » ನಿಲ್ದಾಣಗಳು » ನಿಲ್ದಾಣಗಳು » ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ » ಮಾಸ್ಕೋ » ಟ್ಯಾಗನ್ಸ್ಕೊ-ಕ್ರಾಸ್ನೋಪ್ರೆಸ್ನೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್ » ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಲ್ದಾಣ

ಸ್ಥಳ

"ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್" ಎಂಬುದು ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಟ್ಯಾಗನ್ಸ್ಕೊ-ಕ್ರಾಸ್ನೋಪ್ರೆಸ್ನೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಆಡಳಿತ ಜಿಲ್ಲೆಮಾಸ್ಕೋ. ಇದು ಪುಷ್ಕಿನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಮತ್ತು ಕಿಟೇ-ಗೊರೊಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ಇತಿಹಾಸ

ನಿಲ್ದಾಣವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 17, 1975 ರಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ಬ್ಯಾರಿಕಡ್ನಾಯ - ಕಿಟೇ-ಗೊರೊಡ್ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಯಿತು.

ಹೆಸರಿನ ಇತಿಹಾಸ

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಬೀದಿಯಿಂದ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ನೆಗ್ಲಿಂಕಾ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಯ ನಂತರ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು.

ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿವರಣೆ

ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ತಂಭಾಕಾರದ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ, ಕಾಲಮ್‌ಗಳು ಕಮಾನಿನ ಅರ್ಧವೃತ್ತಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಇದೆ. ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ನೀಲಿ-ಬೂದು ಅಮೃತಶಿಲೆಯಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಬಿಳಿ ಅಮೃತಶಿಲೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಕಲಾವಿದ ಎಂ. ಅಲೆಕ್ಸೀವ್ ಮಾಡಿದ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೆಲವನ್ನು ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬೂದು ಗ್ರಾನೈಟ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಆಭರಣವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಸಭಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಕೋನೀಯ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೀಪಗಳ ಸಾಲು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇದೆ. ಪಕ್ಕದ ಸಭಾಂಗಣಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಲ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬೆಳಕನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಎನ್.

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಲ್ದಾಣ

ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಅಲೆಶಿನಾ ಮತ್ತು N. ಸಮೋಯಿಲೋವಾ, 1977 ರಲ್ಲಿ USSR ನ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಪರಿಷತ್ತಿನ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು.

ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಲೈನಿಂಗ್‌ನಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೂರು ಕಮಾನುಗಳ ಕಾಲಮ್ ಮಾದರಿಯ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳವು ಆಳವಾಗಿದೆ, ಆಳವು 39.5 ಮೀಟರ್. ಆಕಾರದ ಬೆಣೆ ಲಿಂಟೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಉಕ್ಕಿನ ಕಾಲಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾಲಮ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 5.25 ಮೀಟರ್. ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಗಳ ವ್ಯಾಸವು 8.5 ಮೀಟರ್.

ಲಾಬಿಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು

ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ನಿರ್ಗಮನವಿದೆ, ಇದು ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಾಯುವ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ನಿರ್ಗಮನದ ಮೂಲಕ ನೀವು ಟೊರ್ಲೆಟ್ಸ್ಕಿ-ಜಖರಿನ್ ಮನೆಯ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿರುವ ನೆಲದ ಲಾಬಿಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಪುಶೆಚ್ನಾಯಾ ಮತ್ತು ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೀದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರೋಜ್ಡೆಸ್ಟ್ವೆಂಕಾ ಬೀದಿಯ ಛೇದನದ ಬಳಿ ಮನೆ ಇದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಗ್ನೇಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ ಇದೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸೊಕೊಲ್ನಿಚೆಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಲುಬಿಯಾಂಕಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ.

ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು

ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಅನೇಕ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ದೃಶ್ಯಗಳಿವೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪುರಾತನ ಚರ್ಚುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ - ಜ್ವೊನರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ನಿಕೋಲಸ್ ಚರ್ಚ್. ಸ್ರೆಟೆನ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ನೇಟಿವಿಟಿ ಮಠಗಳು, ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ ಮಸೀದಿ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನ ರೋಮನ್ ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್ ಚರ್ಚ್. ರಷ್ಯಾದ ಬೊಲ್ಶೊಯ್ ಮತ್ತು ಮಾಲಿ ಅಕಾಡೆಮಿಕ್ ಥಿಯೇಟರ್‌ಗಳು ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾಸ್ಕೋದ ಮತ್ತೊಂದು ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದೆ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಇದು ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ನೆಲದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಇರುವ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಅತಿಥಿಗಳ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಫೆಗಳು, ಅನೇಕ ಸೌಂದರ್ಯ ಸಲೊನ್ಸ್‌ಗಳಿವೆ, ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಹೈ ಫ್ಯಾಶನ್ ಆಫ್ ಸ್ಲಾವಾ ಜೈಟ್ಸೆವ್" ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೋರ್ " ಮಕ್ಕಳ ಪ್ರಪಂಚ" ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ಬುಕ್ ಲವರ್ಸ್, ಎಕ್ಸ್ ಲಿಬ್ರಿಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಸ್ಟೇಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಗುಲಾಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ವಿ.ವಿ.

ಉಪಯುಕ್ತ ಸಂಗತಿಗಳು

ನಿಲ್ದಾಣವು 5:35 ಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1 ಗಂಟೆಗೆ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಮೊಬೈಲ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಬೀಲೈನ್, ಮೆಗಾಫೋನ್, ಎಂಟಿಎಸ್, ಸ್ಕೈಲಿಂಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಐದು ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆಯು ಸಮೀಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. 2003 ರಲ್ಲಿ ಸ್ರೆಟೆಂಕಾದಲ್ಲಿ ಏಕಮುಖ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಹತ್ತಿರದ ನಿಲ್ದಾಣವು ಲುಬಿಯಾಂಕಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಇದೆ.

ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ

ಪ್ರವಾಸಗಳು

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಅತ್ಯಂತ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಅತ್ಯಂತ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸೋವಿಯತ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಒಂದು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಬೀದಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ನೆಗ್ಲಿನ್ನಾಯ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ವೇದಿಕೆಯು ಬೂದು ಮತ್ತು ಬಗೆಯ ಉಣ್ಣೆಬಟ್ಟೆ ಟೋನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಲೆಅಲೆಯಾದ ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಮ್ಮಾರ ಉಪಕರಣಗಳು, ಕುಡಗೋಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಅಲಂಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಅಂವಿಲ್ನಿಂದ ಕಿಡಿಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ತೂಗುಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಮತ್ತು ಆರ್ಕೇಡ್‌ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಸ್ತಂಭಾಕಾರದ ರಚನೆಗಳು ರೋಮನ್ ಜಲಚರಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಾಚೀನ ಸೇತುವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ

ಅದರ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸುಂದರವಾದ ಕಲಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಅನುಕರಣೀಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ, N. A. ಅಲೆಶಿನಾ ಮತ್ತು N. K. ಸಮೋಯಿಲೋವಾ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು 1977 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು.

ಸಂವಹನ ನಿರ್ವಾಹಕರು MTS, Megafon ಮತ್ತು Beeline ನಿಲ್ದಾಣದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿದಿನ 5:30 ಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳು, ಅನೇಕ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲರಿಗಳು, ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಬಾರ್ ಮತ್ತು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ವಿಶಾಲವಾದ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಲಾಬಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ

ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಹೋಗುವುದು ಹೇಗೆ? "ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್" ಎಂಬುದು ಮೆಶ್ಚಾನ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಳಾಸದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ: ಸ್ಟ. ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್, 22. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಬೀದಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪುಶೆಚ್ನಾಯಾ ಬೀದಿಗಳ ಛೇದಕಗಳ ಬಳಿ ಟಾರ್ಲೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಜಖರಿನ್ ಅವರ ಮನೆಯ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿದೆ. ನೀವು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಕಟ್ಟಡ ಸಂಖ್ಯೆ ಆರನ ಡಬಲ್ ಕಮಾನು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೋಜ್ಡೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ. ವೇದಿಕೆಯ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಲುಬಿಯಾಂಕಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ವೀಡಿಯೊ

ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ವಿನ್ಯಾಸ

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಲ್ದಾಣ

ಕಾಲಮ್ಗಳ ಆಕಾರವು ಪ್ರಾಚೀನ ಸೇತುವೆಗಳು ಅಥವಾ ಜಲಚರಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ - ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್ನ ಜಲಾಶಯಗಳು, ವಸಾಹತುಗಳಿಗೆ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಮೇಲಿನ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಆರ್ಕೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ರೂಪಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉಲ್ಲೇಖ

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಗ್ಲುಖೋವ್ಸ್ಕಿಯ ಕೆಲಸ "ಮೆಟ್ರೋ 2033" ನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪುಸ್ತಕವು ಅಪೋಕ್ಯಾಲಿಪ್ಸ್ ನಂತರದ ಜನರ ಜೀವನವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ - 2013 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಪರಮಾಣು ಯುದ್ಧ, ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು ನಾಶವಾದವು.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ವೀಡಿಯೊ ಗೇಮ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಟದ ಸಂಚಿಕೆ ಪ್ರಕಾರ, ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳೊಂದಿಗೆ ರೆಡ್ ಲೈನ್ ಏಜೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.

ವ್ಯಾಪಾರ
ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಕ್ಷೆ

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಆಚೆಗೆ ವೇಗವರ್ಧಿತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕಾರುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಮನೆಯ ಸೌಕರ್ಯ
ಸೆಲಿಗರ್ಸ್ಕಾಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿದೆ

ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಸೆಲಿಗರ್ಸ್ಕಾಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಇದು 2014 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು 600 - 700 ಸಾವಿರ ಜನರನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮನೆಯ ಸೌಕರ್ಯ
Zhulebino ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ: ಉದ್ಘಾಟನೆ ನಡೆಯಿತು

ಮಾಸ್ಕೋದ ಆಗ್ನೇಯ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಉದ್ವಿಗ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಬಹಳ ಸೌಮ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದು. ರಾಜಧಾನಿಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಣ, ಈ ಸ್ಥಳಗಳ ಅನೇಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ಭಾವಿಸಿದರು ...

ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯ
"1929" - ಬಾರ್ ("ಕಿಟೇ-ಗೊರೊಡ್" - ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ): ವಿಮರ್ಶೆ, ಮೆನು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಮಾಸ್ಕೋ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ದೊಡ್ಡ ದೇಶಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ. ರಷ್ಯಾ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಗರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ವಸಾಹತುಗಳುಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಗಣರಾಜ್ಯಗಳು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಹಲವು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ...

ಆರೋಗ್ಯ
ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ "ಬೆಲ್ಯಾವೊ": ದಂತವೈದ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ

ಅದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ ಹಲ್ಲಿನ ದಂತಕವಚನಮ್ಮ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುವೇ? ಹಲ್ಲುಗಳ ಸೌಂದರ್ಯವು ಬಹಳಷ್ಟು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, USA ನಲ್ಲಿ, ಜನರು ಅವರ ನಗುವಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೊದಲ ಅನಿಸಿಕೆ ರೂಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಯಮಿತ ಆರೈಕೆಗಾಗಿ...

ಸೌಂದರ್ಯ
"ನ್ಯೂ ಡಾನ್" ನಿಂದ "ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್" ಸುಗಂಧ ದ್ರವ್ಯ

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಅತ್ಯಂತ ಸುಗಂಧ ದ್ರವ್ಯವನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋದ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಸರು ಪರಿಮಳದ ಸೌಂದರ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ನ್ಯೂ ಡಾನ್ ಸುಗಂಧ ದ್ರವ್ಯಗಳ ಮಹಿಳೆಯರ ಮತ್ತು ಪುರುಷರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಹೆಸರಿನ ರಚನೆಗಳಿವೆ. ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ...

ಫ್ಯಾಷನ್
ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಅಡೀಡಸ್ ಅಂಗಡಿ. ಅಂಗಡಿಗಳ ವಿಳಾಸಗಳು, ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಅಡೀಡಸ್ ಅಂಗಡಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಯುವಜನರಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಯಸ್ಸಾದ ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದ ಆರಾಮದಾಯಕ ಬೂಟುಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ರೀಡಾ ಉಡುಪುಗಳ ಖರೀದಿದಾರರಾಗುತ್ತಾರೆ.

ಫ್ಯಾಷನ್
ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಸನ್ಲೈಟ್ ಮಳಿಗೆಗಳ ವಿಳಾಸಗಳು, ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ

ಅಂಗಡಿಗಳ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಶ್ರೀಮಂತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಆಭರಣಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. 585 ಚಿನ್ನ ಮತ್ತು ನೈಜ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಜ್ರಗಳನ್ನು ಆಭರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ...

ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಸಮಾಜ
ಮಿನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ: ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು

ಮಾರ್ಚ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಮಿನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಎಂಬ ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಕಲಿನಿನ್ಸ್ಕೊ-ಸೊಲ್ಂಟ್ಸೆವ್ಸ್ಕಯಾ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಅರ್ಬಟ್ಸ್ಕಯಾ-ಪೊಕ್ರೊವ್ಸ್ಕಯಾದಿಂದ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ವಿಕ್ಟರಿ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಸಮಾಜ
ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ "ಉಲಿಟ್ಸಾ ನಿಝೆಗೊರೊಡ್ಸ್ಕಯಾ". ನಿಜೆಗೊರೊಡ್ಸ್ಕಯಾ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲು, ಕೊಝುಖೋವ್ಸ್ಕಯಾವನ್ನು 2018 ಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ರಾಜಧಾನಿಯ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಹದಿನೈದನೆಯದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಗುಲಾಬಿ. ಕೊಝುಖೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಮಾರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು "ಯುಲಿಟ್ಸ್ ...

"ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್" ಎಂಬುದು ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಟ್ಯಾಗನ್ಸ್ಕೊ-ಕ್ರಾಸ್ನೋಪ್ರೆಸ್ನೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋದ ಕೇಂದ್ರ ಆಡಳಿತ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಪುಷ್ಕಿನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಮತ್ತು ಕಿಟೇ-ಗೊರೊಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ಇತಿಹಾಸ

ಹೆಸರಿನ ಇತಿಹಾಸ

ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿವರಣೆ

ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಲಾಬಿಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು

ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು

ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಅನೇಕ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ದೃಶ್ಯಗಳಿವೆ.

ನೆಲದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಇರುವ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಫೆಗಳು, ಅನೇಕ ಬ್ಯೂಟಿ ಸಲೂನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಅತಿಥಿಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಹೈ ಫ್ಯಾಶನ್ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಲಾವಾ ಜೈಟ್ಸೆವ್" ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೋರ್ "ಡೆಟ್ಸ್ಕಿ ಮಿರ್" ಸಹ ಇಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ಬುಕ್ ಲವರ್ಸ್, ಎಕ್ಸ್ ಲಿಬ್ರಿಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಸ್ಟೇಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಗುಲಾಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ವಿ.ವಿ.