ರಷ್ಯಾದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಗೋರ್ಶ್ಕೋವ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಹಾರಿಜಾನ್‌ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಫ್ರಿಗೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ವೆಟ್‌ಗಳು

IN ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳುಭಾಗ ನೌಕಾಪಡೆಬಹಳಷ್ಟು ರಷ್ಯಾ ಬಂದಿತು ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳು. ಇವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಫ್ರಿಗೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ವೆಟ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 22350 ಫ್ರಿಗೇಟ್‌ಗಳು

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 22350 ರ ಹೊಸ ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ವ್ಯಾಪಕಕಾರ್ಯಗಳು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು 16 P-800 ಓನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯುತ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ. ಹಡಗುಗಳು ಬಲವಾದ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಈ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ.

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 22350 ಫ್ರಿಗೇಟ್

ಹಡಗುಗಳು ಮೊದಲ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಸೇರಿವೆ - ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿ. 135 ಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 16 ಮೀ ಅಗಲವಿರುವ ಫ್ರಿಗೇಟ್‌ನ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದವಾದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ರಹಸ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಇತರ ಜನರ ರಾಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದೃಶ್ಯಕ್ಕಾಗಿ). ಡ್ರಾಫ್ಟ್ 4.5 ಮೀ. ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕರಡು ಹಡಗನ್ನು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕೊಲ್ಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ನದಿಗಳ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯ ಹಡಗುಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನದಿ ಹಡಗು ಕಾಲುವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ (ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರಷ್ಯಾದ ಕಾಲುವೆಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಆಳ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನದಿ ಮಾರ್ಗಗಳು 4.5 ಮೀಟರ್).

ಒಟ್ಟು ಸ್ಥಳಾಂತರವು 4500 ಟನ್‌ಗಳು. ವೇಗವು 30 ಗಂಟುಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, 14 ಗಂಟುಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗು 4850 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಆಹಾರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ 30 ದಿನಗಳು, 180 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 20 ಸಾಗರ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ಹಡಗನ್ನು ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣ ಗುಂಪುಗಳುಯುದ್ಧ ಈಜುಗಾರರು).

ಮನೆ ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ DGT 2x30 450 hp GTA M7N1: ಮುಖ್ಯ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ 8,450 hp, ಆಫ್ಟರ್ ಬರ್ನರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ 22,000 hp. ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಟ್ರಾನ್ಸಮ್ ಸ್ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾಂಡವು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿದೆ. ಡಬಲ್ ಬಾಟಮ್.

ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ "ಸ್ಟಫಿಂಗ್"

ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು

ಪೋಲಿಮೆಂಟ್-ರೆಡಟ್ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಮುದ್ರ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಸಾಗರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಶಗಳು ಭೂಮಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ.

ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಎಂಟು ಕೋಶಗಳ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಲಂಬ ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 22350 ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್‌ಗಳು ಎಂಟು ಕೋಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕೋಶವು ದೀರ್ಘ- ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಮ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿ (9M96E, 9M96E2) ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಕಿರು-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ (9M100) ಒಂದು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ಧಾರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
9M96E, 9M96E2 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗೆ, ಜಡತ್ವದ ಕಮಾಂಡ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಪಥದ ಮಧ್ಯ-ಫ್ಲೈಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ರಾಡಾರ್ ಹೋಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 9M100 ಅಲ್ಪ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಅತಿಗೆಂಪು ಹೋಮಿಂಗ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ ಗುರಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಿದ ಗುರಿಗಳ ವೇಗವು 750 m/s ನಿಂದ 2800 m/s ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಪೋಲಿಮೆಂಟ್-ರೆಡಟ್ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಾರಾಟದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಾರ್ಪೂನ್ ವಿರೋಧಿ ಹಡಗು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಬ್ರಾಡ್‌ಸ್‌ವರ್ಡ್ ವಿರೋಧಿ ವಿಮಾನ ಫಿರಂಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ಶತ್ರು ಹಡಗು ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಲೇಯರ್ಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು 500 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಬ್‌ಸಾನಿಕ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು, ಕಡಿಮೆ-ಹಾರುವ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸಮುದ್ರ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರಾಡ್‌ಸ್‌ವರ್ಡ್ ಕರಾವಳಿ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೋಲಿಮೆಂಟ್-ರೆಡಟ್ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಧಾರಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ

ಪೋಲಿಮೆಂಟ್-ರೆಡಟ್ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಗಳು, ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗಳಿಗೆ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣವು ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

150 ಕಿಮೀ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಉಡಾವಣಾ ಶ್ರೇಣಿಯು ಶತ್ರು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ವಿಮಾನವನ್ನು ದೂರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 10 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂತಹ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿಬಂಧಕ ಎತ್ತರವು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕಡಿಮೆ-ಹಾರುವ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (ಆಧುನಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ-ಹಾರುವ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ).

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 11356 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು

ರಷ್ಯನ್ನರು Shtil-1 ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ವಾಯು ದಾಳಿಯ ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ವಿಮಾನಗಳು, ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ). ಸಂಕೀರ್ಣವು ಮೂರು-ನಿರ್ದೇಶನ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣದ ರಾಡಾರ್ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗಿನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಲಾಂಚರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾದ ಉಡಾವಣೆ ಬಳಸಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಂಬ ಉಡಾವಣೆಯು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು 360 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಗುರಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (ಆಲ್-ರೌಂಡ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್).

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 11356 ಫ್ರಿಗೇಟ್

Shtil-1 ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 9M317ME ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 9M317ME ವಿರೋಧಿ ವಿಮಾನ ನಿರ್ದೇಶಿತ ಕ್ಷಿಪಣಿಯು 9M317 ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಮಾರ್ಪಾಡು ಆಗಿದೆ, ಇದು Buk-M1 ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣವು 2.5 ಕಿಮೀ ನಿಂದ 50 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. Shtil-1 ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನಾಶದ ಕನಿಷ್ಠ ಎತ್ತರ 5 ಮೀಟರ್. ಅಂತಹ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರವು ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಕಡಿಮೆ-ಹಾರುವ ಹಡಗು ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹಡಗನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್.

ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಲಾಂಚರ್‌ಗಳನ್ನು ವಾಯು ದಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಾನಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರ 15 ಕಿಮೀ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಬಹು-ಪಾತ್ರ ಫೈಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳು 15-19 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವಾ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸ್ಟಿಲ್ -1 ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವಾಯು ಗುರಿಗಳನ್ನು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ತಲುಪಬಹುದು.

ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಎರಡು ಆರು-ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸಬ್‌ಸಾನಿಕ್ ಆಂಟಿ-ಶಿಪ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, AK-630M ಕಡಿಮೆ ಹಾರುವ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 20380 ಕಾರ್ವೆಟ್ಸ್

ರಷ್ಯಾದ ಹೊಸ ರಹಸ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: Kh-35 ಯುರಾನ್ ವಿರೋಧಿ ಹಡಗು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು, ಪೋಲಿಮೆಂಟ್-ರೆಡಟ್ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕಾರ್ಟಿಕ್ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ZRAK), 2 AK-630M ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಗನ್ ಆರೋಹಣಗಳು, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ "ಪ್ಯಾಕೇಜ್-ಎನ್ಕೆ", ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫಿರಂಗಿ A-190.

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 22380 ಕಾರ್ವೆಟ್

ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯು ಅನೇಕ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. "ಡಿರ್ಕ್" ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. Poliment-Redut ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಡುವಿನ ಏಕೈಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಈ ಕಾರ್ವೆಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 22350 ರ ಫ್ರಿಗೇಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಬದಲಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಕೋಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಒಟ್ಟು ಆರು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಎಂಟು ಕಾರ್ವೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ನೌಕಾ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ದೊಡ್ಡ ಗಮನ. ಹೀಗಾಗಿ, ಫ್ರಿಗೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ವೆಟ್‌ಗಳಂತಹ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳು ಸಹ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ತಳದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ. ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು (ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ಗಳು 1144 ಓರ್ಲಾನ್, 1164 ಅಟ್ಲಾಂಟ್, ಯೋಜನೆಗಳು 956 ಸ್ಯಾರಿಚ್) ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಟನ್ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

/ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ರಾಸ್ಟೆಗಿನ್/

ಸಂಪರ್ಕಗಳು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಳಾಂತರ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ನಡುವೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಸರಿನ ಮೂಲ

ಪದದ ಮೂಲ ಫ್ರಿಗೇಟ್ಮಧ್ಯಯುಗದ ಹಿಂದಿನದು. ಆ ಕಾಲದ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಗ್ಯಾಲಿಗಳು (ಗ್ರೀಕ್. ಗೇಲಿಯಾ ) - ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಆಗಿ ನೌಕಾಯಾನದೊಂದಿಗೆ ರೋಯಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳು. ಇತರ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನೌಕಾಯಾನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಗ್ಯಾಲಿಗಳ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ನೇರವಾದ ನೌಕಾಯಾನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು-ಮಾಸ್ಟೆಡ್ ಗ್ಯಾಲಿಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು ಹೇಳು. ಸ್ಯಾಟ್‌ಗಳ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಹಗುರವಾದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು. ಈ ಪದವು ನಂತರ ಎರಡು ಡೆಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ನೌಕಾಯಾನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಮೂರು ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಚದರ ನೌಕಾಯಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಿಜ್ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ಫೋರ್‌ಫೂಟ್ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, "ಫ್ರಿಗೇಟ್" ಎಂಬ ಪದವು ಪೀಟರ್ I ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ, ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲು 19 ನೇ ಶತಮಾನದ 90 ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು.

ನೌಕಾಯಾನ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಗೇಟ್

ಫ್ರಿಗೇಟ್ "ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್" ನ ಪ್ರತಿಕೃತಿ - ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಮೊದಲ ಹಡಗು, ಏಪ್ರಿಲ್ 24, 1703 ರಂದು ಪೀಟರ್ I ರ ತೀರ್ಪಿನಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರಕಾರದ ಹಡಗು ಎಂದು ಗುರುತಿಸುವುದು 17 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಂಗ್ಲೋ-ಡಚ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಡಂಕಿರ್ಕ್ ಖಾಸಗಿಯವರು ಬಳಸಿದ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಹಡಗುಗಳ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಆ ಕಾಲದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವೇಗದ ಹಡಗುಗಳು ಉಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಮುಖ್ಯ ಒತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಗ್ಯಾಲಿಯನ್‌ಗಳಿಗೆ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಡಂಕಿರ್ಕ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಫಿರಂಗಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಕುಶಲ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ರೇಖೀಯ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ. ಸಮುದ್ರ ಯುದ್ಧ. ಫ್ರಿಗೇಟ್‌ಗಳು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಚಕ್ಷಣ, ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡುವುದು, ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ತಮ್ಮ ಮಾತೃ ದೇಶದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಾಶಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದವು, ಅಂದರೆ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಬಳಕೆ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಸ್ಲೂಪ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ.

ಹಡಗುಗಳ ವಿಧಗಳು: ಮೈನ್‌ಸ್ವೀಪರ್, ವಿಧ್ವಂಸಕ, ಕ್ರೂಸರ್, ವಿಧ್ವಂಸಕ, ಯುದ್ಧನೌಕೆ (1850-1945).

ನೌಕಾಯಾನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಹೆಸರುಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದು ಹಲ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಯುಧಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸ್ಟೀಮ್ ಇಂಜಿನ್ ಆಗಮನದ ಕಾರಣವಲ್ಲ.

ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ: ಆದ್ದರಿಂದ 1860-1870 ರಲ್ಲಿ. "ಸೈಲ್-ಸ್ಕ್ರೂ", "ವೀಲ್ಡ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್‌ಗಳು" ಅಥವಾ "ಸ್ಟೀಮ್ ಕಾರ್ವೆಟ್‌ಗಳು" ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾದ ಹಡಗು ಪ್ರಕಾರಗಳು ಇನ್ನೂ ಇವೆ. ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಆಗಮನವು ಯಾವುದೇ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ "ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು", "ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು" ಮತ್ತು "ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ತೇಲುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು" ಮುಂತಾದ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.

ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಯಾನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಫಿರಂಗಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು,

1870 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಐರನ್‌ಕ್ಲಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಹೆಸರುಗಳು. ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕ್ರೂಸರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ರಕ್ಷಣೆಯ ಸ್ಥಳದ ಪ್ರಕಾರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 1910-1915 ರಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟಲ್‌ಕ್ರೂಸರ್‌ನ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು; ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಹಡಗು, ಲೈಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಗುರ ಮತ್ತು ಭಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಉಗಿ ಯಂತ್ರದ ಬಳಕೆಯು ಪ್ರಾಚೀನ ಆಯುಧವಾದ ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಲಿಸ್ಸೆ ಕದನದಲ್ಲಿ (1866) ಯಶಸ್ಸನ್ನು ತಂದಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳನ್ನು ರಾಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಅಫೊಂಡಟೋರ್‌ನಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಿಶೇಷ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಹೊಸ ಆಯುಧದ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು - ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳು - ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಹಡಗು - ವಿಧ್ವಂಸಕರು - ವಿಶ್ವದ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಬೃಹತ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು ಈ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯ ಹಡಗುಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು - ವಿಧ್ವಂಸಕರು, ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ವಿಧ್ವಂಸಕರು. ಅವರು ವಿಧ್ವಂಸಕರನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಉದ್ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೂಲ ಹೆಸರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು.

ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಅಥವಾ ಲಘು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ಭಾರೀ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

1900 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಸಣ್ಣ (ಕರಾವಳಿ), ಮಧ್ಯಮ (ಸಮುದ್ರ) ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ (ಸಾಗರ) ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು.

ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಂದು ವರ್ಗದ ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮತ್ತು ಗನ್ ದೋಣಿಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಸೀಪ್ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು, ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹತ್ತಲು ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರವೇ ನಿಜವಾದ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರೀತಿಯ ನೌಕಾ ಹಡಗು ಎರಡು ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವಿನ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು, ಅತ್ಯಂತ ಆಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ.

ಮೈನ್‌ಲೇಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೈನ್‌ಸ್ವೀಪರ್‌ಗಳಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಹಡಗುಗಳು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಗಣಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಂತೆ ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರವೂ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ಫ್ರಿಗೇಟ್" ಮತ್ತು "ಕಾರ್ವೆಟ್" ನಂತಹ ಹೆಸರುಗಳು ಮತ್ತೆ ಮರಳಿದವು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಫಿರಂಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಿಶೇಷ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

1939-1945ರ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ. ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗಳಿಂದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು, ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು, ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು, MTL, ಗನ್ಬೋಟ್ಗಳು, ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳಂತಹ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ವಿಶೇಷ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆಧುನಿಕ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಿಷಯವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ.

ನಾನು ಹೊಸ ಲೇಖನವನ್ನು ಬರೆಯಲು ಕುಳಿತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರೆತುಹೋದ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪಠ್ಯವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ:

"ವಿಮಾನ ಸಾಗಿಸುವ, ಇಳಿಯುವ ಮತ್ತು ಗಣಿ-ಗುಡಿಸುವ ಹಡಗುಗಳ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಅವುಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯಿಂದಾಗಿ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಬೆಂಗಾವಲು ಮತ್ತು ಬಹುಪಯೋಗಿ ಹಡಗುಗಳ ವರ್ಗವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದಿಂದ "ಕೆಳಗಿನಿಂದ" ಅದರ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ದೋಣಿಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಬೆಂಗಾವಲು ಮತ್ತು ಬಹುಪಯೋಗಿ ಹಡಗುಗಳ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತಾರೆ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು, ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್‌ಗಳು, ಫ್ರಿಗೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ವೆಟ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಈ ಉಪವರ್ಗಗಳ ನಡುವಿನ ಗಡಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ. ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ ಷರತ್ತುಬದ್ಧಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ಜೇನ್ಸ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಶಿಪ್, ಇದು ಯುದ್ಧ ದೋಣಿಗಳನ್ನು 400 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಘಟಕಗಳು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು - 400 ರಿಂದ 1200 ಟನ್ಗಳು, ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗಳು 1200 ರಿಂದ 4000 ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳು - ವಿಧ್ವಂಸಕರುಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು (ಹಿಂದೆ, ಜೇನ್ಸ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಶಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು ಎಂದರೆ 5,000 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗುಗಳು). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೇಲ್ಮೈ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ ಈ ವರ್ಗೀಕರಣವು ತನ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಪ್ರಪಂಚದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

“ದೂರದ ಸಮುದ್ರ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ವಿಧದ ಯುದ್ಧನೌಕೆ (ಬೆಂಗಾವಲು/ವಿವಿಧೋದ್ದೇಶ) ಬಹುಪಯೋಗಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ ದೊಡ್ಡ ಫ್ರಿಗೇಟ್/ನಾಶಕ, ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಸಮುದ್ರ ವಲಯದಲ್ಲಿ - ಬಹುಪಯೋಗಿ ಕಾರ್ವೆಟ್/ ಸಣ್ಣ ಫ್ರಿಗೇಟ್».

ಮೂಲ:ರೈಬಾಸ್ A.L., ಬರಬಾನೋವ್ M.S. ಮಕಿಯೆಂಕೊ ಎ.ವಿ., ಪುಖೋವ್ ಆರ್.ಎನ್., ವಿದೇಶಿ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಕಾರ, ರೈಬಾಸ್ ಎ.ಎಲ್., ಮಾಸ್ಕೋ, ನೌಕಾ, 2008, 470 ಪುಟಗಳಿಂದ ಸಂಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಹಾದಿಗಳು - ಬರಬಾನೋವ್ M.S., ss. 297-298.

ನಿಮ್ಮ ಗಮನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.