റഷ്യൻ നാവികസേന എങ്ങനെ, ആരാണ്, എപ്പോൾ സൃഷ്ടിച്ചു. റഷ്യൻ നേവി: അവലോകനം, സവിശേഷതകൾ, രസകരമായ വസ്തുതകൾ

റഷ്യൻ നേവി (USSR), പോലെ സ്വതന്ത്ര ഇനം 17-ആം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ അവസാനം മുതൽ 20-ആം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ ആരംഭം വരെ സായുധ സേന രൂപപ്പെട്ടു.

റഷ്യയിൽ ഒരു സാധാരണ സൈനിക കപ്പൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ഒരു ചരിത്ര മാതൃകയാണ്. 17-ഉം 18-ഉം നൂറ്റാണ്ടുകളുടെ തുടക്കത്തിൽ ഉണ്ടായ പ്രദേശികവും രാഷ്ട്രീയവും സാംസ്കാരികവുമായ ഒറ്റപ്പെടലിനെ മറികടക്കാനുള്ള രാജ്യത്തിൻ്റെ അടിയന്തിര ആവശ്യകതയാണ് ഇതിന് കാരണം. റഷ്യൻ ഭരണകൂടത്തിൻ്റെ സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവുമായ വികസനത്തിന് പ്രധാന തടസ്സം.

1695-1696 ലെ ശൈത്യകാലത്ത് നിർമ്മിച്ച കപ്പലുകളിൽ നിന്നും കപ്പലുകളിൽ നിന്നുമാണ് ആദ്യത്തെ സ്ഥിരമായ സേന - അസോവ് ഫ്ലീറ്റ് രൂപീകരിച്ചത്. തുർക്കി കോട്ടയായ അസോവ് പിടിച്ചെടുക്കാനുള്ള പ്രചാരണത്തിൽ സൈന്യത്തെ സഹായിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നു. 1696 ഒക്ടോബർ 30 ന്, സാർ പീറ്റർ ഒന്നാമൻ്റെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം ബോയാർ ഡുമ, "കടൽ പാത്രങ്ങൾ ആയിരിക്കും ..." എന്ന പ്രമേയം അംഗീകരിച്ചു, ഇത് കപ്പലിനെക്കുറിച്ചുള്ള ആദ്യത്തെ നിയമമായും അതിൻ്റെ സ്ഥാപക തീയതിയായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു.

സമയത്ത് വടക്കൻ യുദ്ധം 1700-1721 കപ്പലിൻ്റെ പ്രധാന ചുമതലകൾ നിർണ്ണയിച്ചു, അവയുടെ പട്ടിക ഇന്നും പ്രായോഗികമായി മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, അതായത്: സൈന്യത്തിനെതിരായ പോരാട്ടം നാവികസേനശത്രു, കടൽ പാതകളിൽ യുദ്ധം ചെയ്യുക, കടലിൽ നിന്ന് ഒരാളുടെ തീരം സംരക്ഷിക്കുക, തീരപ്രദേശങ്ങളിൽ സൈന്യത്തെ സഹായിക്കുക, കടലിൽ നിന്ന് ശത്രു പ്രദേശത്തെ ആക്രമിക്കുകയും ആക്രമണം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഭൗതിക വിഭവങ്ങളും കടലിലെ സായുധ പോരാട്ടത്തിൻ്റെ സ്വഭാവവും മാറിയതോടെ ഈ ജോലികളുടെ അനുപാതം മാറി. അതനുസരിച്ച്, കപ്പലിൻ്റെ ഭാഗമായിരുന്ന കപ്പലിൻ്റെ വ്യക്തിഗത ശാഖകളുടെ റോളും സ്ഥലവും മാറി.

അങ്ങനെ, ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനുമുമ്പ്, പ്രധാന ചുമതലകൾ ഉപരിതല കപ്പലുകളാൽ നിർവ്വഹിക്കപ്പെട്ടു, അവ കപ്പലിൻ്റെ പ്രധാന ശാഖയായിരുന്നു. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത്, ഈ പങ്ക് കുറച്ചുകാലം നാവിക വ്യോമയാനത്തിലേക്ക് കടന്നു, യുദ്ധാനന്തര കാലഘട്ടത്തിൽ, ആണവ മിസൈൽ ആയുധങ്ങളുടെയും ആണവ നിലയങ്ങളുള്ള കപ്പലുകളുടെയും വരവോടെ, അന്തർവാഹിനികൾ പ്രധാന തരം ശക്തിയായി സ്വയം സ്ഥാപിച്ചു.

ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന് മുമ്പ്, കപ്പൽ സേന ഏകതാനമായിരുന്നു. പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ തുടക്കം മുതൽ തീരദേശ സൈനികർ (നാവികസേനയും തീരദേശ പീരങ്കികളും) നിലവിലുണ്ടായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, സംഘടനാപരമായി അവർ കപ്പലിൻ്റെ ഭാഗമായിരുന്നില്ല. 1906 മാർച്ച് 19 ന് അന്തർവാഹിനി സേന ജനിക്കുകയും നാവികസേനയുടെ ഒരു പുതിയ ശാഖയായി വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.

1914-ൽ, നാവിക ഏവിയേഷൻ്റെ ആദ്യ യൂണിറ്റുകൾ രൂപീകരിച്ചു, 1916-ൽ ഒരു സ്വതന്ത്ര തരം ശക്തിയുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകളും ഇത് നേടി. 1916-ൽ ബാൾട്ടിക് കടലിനു മുകളിലുള്ള വ്യോമാക്രമണത്തിൽ റഷ്യൻ നാവിക പൈലറ്റുമാരുടെ ആദ്യ വിജയത്തിൻ്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം ജൂലൈ 17 ന് നേവി ഏവിയേഷൻ ദിനം ആഘോഷിക്കുന്നു. 1930-കളുടെ മധ്യത്തോടെ നാവികസേനയെ സംഘടനാപരമായി ഉൾപ്പെടുത്തിയപ്പോൾ നാവികസേന ഒരു വൈവിധ്യമാർന്ന തന്ത്രപരമായ അസോസിയേഷനായി രൂപീകരിച്ചു. നാവിക വ്യോമയാനം, തീരദേശ പ്രതിരോധം, യൂണിറ്റുകൾ വ്യോമ പ്രതിരോധം.

നാവികസേനയുടെ കമാൻഡ് ആൻഡ് കൺട്രോൾ ബോഡികളുടെ ആധുനിക സംവിധാനം ഒടുവിൽ മഹത്തായ തലേന്ന് രൂപപ്പെട്ടു ദേശസ്നേഹ യുദ്ധം. 1938 ജനുവരി 15 ന്, സെൻട്രൽ എക്സിക്യൂട്ടീവ് കമ്മിറ്റിയുടെയും കൗൺസിൽ ഓഫ് പീപ്പിൾസ് കമ്മീഷണർമാരുടെയും പ്രമേയത്തിലൂടെ, നാവികസേനയുടെ പീപ്പിൾസ് കമ്മീഷണറേറ്റ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു, അതിനുള്ളിൽ പ്രധാന നാവിക ആസ്ഥാനം രൂപീകരിച്ചു. സാധാരണ റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ രൂപീകരണ സമയത്ത്, അതിൻ്റെ സംഘടനാ ഘടനയും പ്രവർത്തനങ്ങളും അവ്യക്തമായിരുന്നു. 1717 ഡിസംബർ 22-ന്, പീറ്റർ 1-ൻ്റെ കൽപ്പന പ്രകാരം, കപ്പലിൻ്റെ ദൈനംദിന മാനേജ്മെൻ്റിനായി ഒരു അഡ്മിറൽറ്റി ബോർഡ് രൂപീകരിച്ചു. 1802 സെപ്റ്റംബർ 20-ന് നാവികസേനാ മന്ത്രാലയം രൂപീകരിച്ചു, അത് പിന്നീട് നാവിക മന്ത്രാലയം എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു, 1917 വരെ നിലനിന്നിരുന്നു. റഷ്യൻ-ജാപ്പനീസ് യുദ്ധത്തിനുശേഷം നാവികസേനയുടെ യുദ്ധ (ഓപ്പറേഷണൽ) നിയന്ത്രണ ബോഡികൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. 1906 ഏപ്രിൽ 7-ന് നേവൽ ജനറൽ സ്റ്റാഫ്. പീറ്റർ 1, പിവി ചിച്ചാഗോവ്, ഐകെ തുടങ്ങിയ പ്രശസ്ത നാവിക കമാൻഡർമാരാണ് റഷ്യൻ കപ്പലിനെ നയിച്ചത്. ഗ്രിഗോറോവിച്ച്, എൻ.ജി. കുസ്നെറ്റ്സോവ്, എസ്.ജി. ഗോർഷ്കോവ്.

തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് നാവിക തീയറ്ററുകളിൽ സേനകളുടെ സ്ഥിരം ഗ്രൂപ്പുകൾ രൂപീകരിച്ചു റഷ്യൻ സംസ്ഥാനംലോകസമുദ്രത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം ഏറ്റെടുക്കൽ, ലോക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലും രാഷ്ട്രീയത്തിലും രാജ്യത്തെ ഉൾപ്പെടുത്തൽ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചരിത്രപരമായ ചുമതലകൾ. ബാൾട്ടിക്കിൽ, 1703 മെയ് 18 മുതലും, കാസ്പിയൻ ഫ്ലോട്ടില്ല 1722 നവംബർ 15 മുതലും, കരിങ്കടലിൽ 1783 മെയ് 13 മുതലും തുടർച്ചയായി കപ്പൽ സേന നിലനിന്നിരുന്നു. വടക്കും പസഫിക് സമുദ്രത്തിലും, കപ്പൽ സേനകളുടെ ഗ്രൂപ്പുകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു. , ഒരു ചട്ടം പോലെ, ഒരു താൽക്കാലിക അടിസ്ഥാനത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ, കാര്യമായ വികസനം ലഭിക്കാതെ, അവ കാലാനുസൃതമായി നിർത്തലാക്കപ്പെട്ടു. നിലവിലെ പസഫിക്, നോർത്തേൺ കപ്പലുകൾ യഥാക്രമം ഏപ്രിൽ 21, 1932, ജൂൺ 1, 1933 മുതൽ സ്ഥിരമായ ഗ്രൂപ്പുകളായി നിലവിലുണ്ട്.

80-കളുടെ മധ്യത്തോടെ കപ്പലിന് അതിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ വികസനം ലഭിച്ചു. ഈ സമയത്ത്, അതിൽ 4 കപ്പലുകളും കാസ്പിയൻ ഫ്ലോട്ടില്ലയും ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിൽ ഉപരിതല കപ്പലുകൾ, അന്തർവാഹിനികൾ, നാവിക വ്യോമയാനം, തീരദേശ പ്രതിരോധം എന്നിവയുടെ 100 ലധികം ഡിവിഷനുകളും ബ്രിഗേഡുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

അവരുടെ മഹത്തായ ചരിത്രത്തിലുടനീളം, റഷ്യൻ, സോവിയറ്റ് യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ സമുദ്രങ്ങളുടെയും സമുദ്രങ്ങളുടെയും എല്ലാ അക്ഷാംശങ്ങളിലും കാണാനാകും, സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമല്ല, പുതിയ ഭൂമി കണ്ടെത്തുന്നതിനും ശാസ്ത്രീയ ഗവേഷണത്തിനായി ധ്രുവീയ ഹിമത്തിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്നതിനും. സൈബീരിയ, കംചത്ക, അലാസ്ക, അലൂഷ്യൻ, കുറിൽ ദ്വീപുകൾ, സഖാലിൻ, ഒഖോത്സ്ക് കടൽ, ലോകം ചുറ്റിക്കറങ്ങൽ, അൻ്റാർട്ടിക്കയുടെ കണ്ടെത്തൽ എന്നിവയുടെ വടക്കൻ തീരങ്ങളിലെ സൈനിക നാവികരുടെ പഠനവും വിവരണവും ആഗോള പ്രാധാന്യമുള്ളവയായിരുന്നു. എംപി ലസാരെവ്, എഫ്എഫ് ബെല്ലിംഗ്ഷൗസെൻ, ജിഐ നെവെൽസ്കോയ് തുടങ്ങിയ പ്രശസ്ത നാവിഗേറ്റർമാർ റഷ്യയെ മഹത്വപ്പെടുത്തി.

റഷ്യയുടെ ചരിത്രത്തിലെ നാവികസേനയുടെ പങ്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും അതിൻ്റെ സൈനിക ചുമതലകളുടെ പരിധിക്കപ്പുറമാണ്. കപ്പലിൻ്റെ സാന്നിധ്യം നമ്മുടെ രാജ്യത്തിൻ്റെ സജീവ വിദേശനയത്തിന് സംഭാവന നൽകി. യുദ്ധഭീഷണി ഉയർന്നപ്പോൾ അദ്ദേഹം ഒന്നിലധികം തവണ നമ്മുടെ സംസ്ഥാനത്തിൻ്റെ ശത്രുവിനെ തടയുന്നു.

ദേശീയ സ്വത്വ രൂപീകരണത്തിൽ നാവികസേനയുടെ പങ്ക് വളരെ വലുതാണ്. ഗാംഗട്ട്, ഗ്രെംഗം, എസെൽ, ചെസ്മ ഫിഡോനിസി, കാലിയക്രിയ, നവാരിനോ, സിനോപ് എന്നിവിടങ്ങളിലെ വിജയങ്ങൾ ദേശീയ അഭിമാനത്തിൻ്റെ ഉറവിടമായി മാറി. മികച്ച നാവിക കമാൻഡർമാരായ F.F. ഉഷാക്കോവ്, D.N. സെൻയാവിൻ, എം.പി. എന്നിവരുടെ സ്മരണയെ നമ്മുടെ ആളുകൾ വിശുദ്ധമായി ബഹുമാനിക്കുന്നു. ലസാരെവ്, വി.എൻ.കോർണിലോവ, പി.എസ്.നഖിമോവ, എൻ.ജി. കുസ്നെറ്റ്സോവ.

റഷ്യ വഴി ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനം, ലോക മഹാസമുദ്രത്തിലെ സാമ്പത്തിക, രാഷ്ട്രീയ, സൈനിക താൽപ്പര്യങ്ങളുടെ സംയോജനം - ഒരു വലിയ സമുദ്രശക്തി. അടുത്ത നൂറ്റാണ്ടിൽ റഷ്യക്കാരും ലോക സമൂഹവും കണക്കാക്കേണ്ട ഒരു വസ്തുനിഷ്ഠ യാഥാർത്ഥ്യമാണിത്.

നാവികസേനയുടെ ഘടന

രാജ്യത്തിൻ്റെ പ്രതിരോധ ശേഷിയിൽ നാവികസേന ശക്തമായ ഘടകമാണ്. ഇത് തന്ത്രപരമായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു ആണവ ശക്തികൾപൊതു ആവശ്യ ശക്തികളും. തന്ത്രപ്രധാനമായ ആണവശക്തികൾക്ക് മികച്ച ആണവ മിസൈൽ ശക്തിയും ഉയർന്ന ചലനശേഷിയും ലോകസമുദ്രത്തിൻ്റെ വിവിധ മേഖലകളിൽ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള കഴിവുമുണ്ട്.

നാവികസേനയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന സേനാ വിഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: അന്തർവാഹിനി, ഉപരിതലം, നാവിക വ്യോമയാനം, നാവിക സൈന്യംതീരദേശ പ്രതിരോധ സേനയും. കപ്പലുകളും കപ്പലുകളും പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ യൂണിറ്റുകളും ലോജിസ്റ്റിക് യൂണിറ്റുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ലോക മഹാസമുദ്രത്തിൻ്റെ വിസ്തൃതി നിയന്ത്രിക്കാനും രഹസ്യമായും വേഗത്തിലും ശരിയായ ദിശകളിൽ വിന്യസിക്കാനും കടലിനും ഭൂഖണ്ഡ ലക്ഷ്യങ്ങൾക്കും എതിരെ സമുദ്രത്തിൻ്റെ ആഴങ്ങളിൽ നിന്ന് അപ്രതീക്ഷിതമായി ശക്തമായ ആക്രമണങ്ങൾ നടത്താനും കഴിവുള്ള കപ്പലുകളുടെ സ്ട്രൈക്ക് ഫോഴ്‌സാണ് അന്തർവാഹിനി ശക്തികൾ. പ്രധാന ആയുധത്തെ ആശ്രയിച്ച്, അന്തർവാഹിനികളെ മിസൈൽ, ടോർപ്പിഡോ അന്തർവാഹിനികളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പവർ പ്ലാൻ്റിൻ്റെ തരം അനുസരിച്ച് ന്യൂക്ലിയർ, ഡീസൽ-ഇലക്ട്രിക് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബാലിസ്റ്റിക്, ക്രൂയിസ് മിസൈലുകളാൽ സായുധരായ ആണവ അന്തർവാഹിനികളാണ് നാവികസേനയുടെ പ്രധാന പ്രഹരശേഷി. ഈ കപ്പലുകൾ ലോക മഹാസമുദ്രത്തിൻ്റെ വിവിധ മേഖലകളിൽ നിരന്തരം ഉണ്ട്, അവരുടെ തന്ത്രപ്രധാനമായ ആയുധങ്ങൾ ഉടനടി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് തയ്യാറാണ്.

കപ്പൽ-ടു-കപ്പൽ ക്രൂയിസ് മിസൈലുകളാൽ സായുധരായ ആണവ അന്തർവാഹിനികൾ പ്രധാനമായും ലക്ഷ്യമിടുന്നത് വലിയ ശത്രു ഉപരിതല കപ്പലുകളെ നേരിടാനാണ്.

ആണവ ടോർപ്പിഡോ അന്തർവാഹിനികൾ ശത്രുക്കളുടെ വെള്ളത്തിനടിയിലെയും ഉപരിതല ആശയവിനിമയത്തെയും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതിനും വെള്ളത്തിനടിയിലുള്ള ഭീഷണികൾക്കെതിരായ പ്രതിരോധ സംവിധാനത്തിലും മിസൈൽ അന്തർവാഹിനികൾക്കും ഉപരിതല കപ്പലുകൾക്കും അകമ്പടി സേവിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡീസൽ അന്തർവാഹിനികളുടെ (മിസൈൽ, ടോർപ്പിഡോ അന്തർവാഹിനികൾ) ഉപയോഗം പ്രധാനമായും കടലിൻ്റെ പരിമിതമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ അവയ്ക്കുള്ള സാധാരണ ജോലികൾ പരിഹരിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

അന്തർവാഹിനി ഉപകരണങ്ങൾ ആണവോർജംന്യൂക്ലിയർ മിസൈൽ ആയുധങ്ങൾ, ശക്തമായ ജലവൈദ്യുത സംവിധാനങ്ങൾ, ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള നാവിഗേഷൻ ആയുധങ്ങൾ, നിയന്ത്രണ പ്രക്രിയകളുടെ സങ്കീർണ്ണമായ ഓട്ടോമേഷൻ, ക്രൂവിന് അനുയോജ്യമായ ജീവിത സാഹചര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കൽ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം, അവയുടെ തന്ത്രപരമായ ഗുണങ്ങളും യുദ്ധ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ രൂപങ്ങളും ഗണ്യമായി വിപുലീകരിച്ചു. നാവികസേനയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമായി തുടരുക. വിമാനങ്ങളും ഹെലികോപ്റ്ററുകളും വഹിക്കുന്ന കപ്പലുകളുടെ സൃഷ്ടി, കൂടാതെ നിരവധി തരം കപ്പലുകളും അന്തർവാഹിനികളും ആണവോർജ്ജത്തിലേക്ക് മാറുന്നത് അവരുടെ പോരാട്ട ശേഷി വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഹെലികോപ്റ്ററുകളും വിമാനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് കപ്പലുകളെ സജ്ജമാക്കുന്നത് ശത്രു അന്തർവാഹിനികളെ കണ്ടെത്തുന്നതിനും നശിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള അവരുടെ കഴിവുകൾ ഗണ്യമായി വികസിപ്പിക്കുന്നു. റിലേ, ആശയവിനിമയം, ടാർഗെറ്റ് പദവി, കടലിൽ ചരക്ക് കൈമാറ്റം, തീരത്ത് സൈനികരെ ഇറക്കൽ, ഉദ്യോഗസ്ഥരെ രക്ഷിക്കൽ എന്നിവയുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ വിജയകരമായി പരിഹരിക്കാനുള്ള അവസരം ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

പ്രദേശങ്ങളെ ചെറുക്കുന്നതിനും താവളങ്ങളിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിനും ലാൻഡിംഗ് സേനകളെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും കവർ ചെയ്യുന്നതിനും അന്തർവാഹിനികളുടെ പുറത്തുകടക്കലും വിന്യാസവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ശക്തികൾ ഉപരിതല കപ്പലുകളാണ്. മൈൻഫീൽഡുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലും ഖനി അപകടങ്ങളെ ചെറുക്കുന്നതിലും അവരുടെ ആശയവിനിമയങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിലും പ്രധാന പങ്ക് അവർക്കാണ്.

ഉപരിതല കപ്പലുകളുടെ പരമ്പരാഗത ചുമതല അതിൻ്റെ പ്രദേശത്തെ ശത്രു ലക്ഷ്യങ്ങളെ ആക്രമിക്കുകയും ശത്രു നാവിക സേനയിൽ നിന്ന് കടലിൽ നിന്ന് അവരുടെ തീരം മൂടുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.

അതിനാൽ, ഉപരിതല കപ്പലുകളെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങളുടെ ഒരു സമുച്ചയം ഏൽപ്പിക്കുന്നു. അവർ ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഗ്രൂപ്പുകളിലും രൂപീകരണങ്ങളിലും അസോസിയേഷനുകളിലും സ്വതന്ത്രമായും നാവിക സേനയുടെ മറ്റ് ശാഖകളുമായി (അന്തർവാഹിനികൾ, വ്യോമയാനം, മറൈൻ) സഹകരിച്ചും പരിഹരിക്കുന്നു.

നാവികസേനയുടെ ഒരു ശാഖയാണ് നേവൽ ഏവിയേഷൻ. ഇത് തന്ത്രപരവും തന്ത്രപരവും ഡെക്ക്, തീരദേശം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

സമുദ്രത്തിലെ ഉപരിതല കപ്പലുകൾ, അന്തർവാഹിനികൾ, ഗതാഗതം എന്നിവയെ ചെറുക്കുന്നതിനും അതുപോലെ ശത്രു തീരദേശ ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ബോംബിംഗ്, മിസൈൽ ആക്രമണങ്ങൾ നടത്തുന്നതിനും വേണ്ടിയാണ് തന്ത്രപരവും തന്ത്രപരവുമായ വ്യോമയാനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

നാവികസേനയുടെ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളുടെ പ്രധാന ആകർഷണശക്തിയാണ് കാരിയർ അധിഷ്ഠിത വ്യോമയാനം. ശത്രുവിമാനങ്ങൾ വായുവിൽ നശിപ്പിക്കുക, വിമാനവിരുദ്ധ ഗൈഡഡ് മിസൈലുകളുടെയും മറ്റ് ശത്രു വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങളുടെയും സ്ഥാനങ്ങൾ വിക്ഷേപിക്കുക, തന്ത്രപരമായ നിരീക്ഷണം നടത്തുക തുടങ്ങിയവയാണ് കടലിലെ സായുധ യുദ്ധത്തിലെ അതിൻ്റെ പ്രധാന യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ. തന്ത്രപരമായവരുമായി ഇടപഴകുക.

നാവിക വ്യോമയാന ഹെലികോപ്റ്ററുകളാണ് ഫലപ്രദമായ മാർഗങ്ങൾഅന്തർവാഹിനികളെ നശിപ്പിക്കുമ്പോഴും താഴ്ന്ന പറക്കുന്ന വിമാനങ്ങളുടെയും ശത്രു കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലുകളുടെയും ആക്രമണങ്ങളെ ചെറുക്കുമ്പോഴും കപ്പലിൻ്റെ മിസൈൽ ആയുധങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനം. വായുവിൽ നിന്ന് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് മിസൈലുകളും മറ്റ് ആയുധങ്ങളും വഹിക്കുന്ന ഇവ മറൈൻ ലാൻഡിംഗുകൾക്കും ശത്രു മിസൈലുകളുടെയും പീരങ്കി ബോട്ടുകളുടെയും നാശത്തിനും ശക്തമായ അഗ്നി പിന്തുണയാണ്.

നാവികസേനയുടെ ഒരു ശാഖയാണ് മറൈൻ കോർപ്സ്, ഉഭയജീവി ആക്രമണ സേനകളുടെ (സ്വതന്ത്രമായോ കരസേനയുമായി സംയുക്തമായോ) യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താനും തീരത്തിൻ്റെ പ്രതിരോധത്തിനും (നാവിക താവളങ്ങൾ, തുറമുഖങ്ങൾ) രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.

ഒരു ചട്ടം പോലെ, കപ്പലുകളിൽ നിന്നുള്ള വ്യോമയാന, പീരങ്കി വെടിവയ്പ്പ് എന്നിവയുടെ പിന്തുണയോടെയാണ് മറൈൻ പോരാട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നത്. അതാകട്ടെ, മറൈൻ കോർപ്സ് മോട്ടറൈസ്ഡ് റൈഫിൾ സൈനികരുടെ സ്വഭാവ സവിശേഷതകളായ എല്ലാത്തരം ആയുധങ്ങളും യുദ്ധത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ലാൻഡിംഗ് തന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

നാവികസേനയുടെ ഒരു ശാഖ എന്ന നിലയിൽ തീരദേശ പ്രതിരോധ സേനകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് നാവികസേനയുടെ താവളങ്ങൾ, തുറമുഖങ്ങൾ, തീരത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ, ദ്വീപുകൾ, കടലിടുക്കുകൾ, ഇടുങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവ ശത്രു കപ്പലുകളുടെയും ഉഭയജീവി ആക്രമണ സേനയുടെയും ആക്രമണങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനാണ്. തീരദേശ മിസൈൽ സംവിധാനങ്ങളും പീരങ്കികളും, വിമാനവിരുദ്ധ മിസൈൽ സംവിധാനങ്ങളും, മൈൻ, ടോർപ്പിഡോ ആയുധങ്ങളും, പ്രത്യേക തീരദേശ പ്രതിരോധ കപ്പലുകളും (ജലമേഖലയുടെ സംരക്ഷണം) എന്നിവയാണ് അവരുടെ ആയുധങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനം. തീരത്ത് സൈന്യത്തിൻ്റെ പ്രതിരോധം ഉറപ്പാക്കാൻ, തീരദേശ കോട്ടകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.

ലോജിസ്റ്റിക് യൂണിറ്റുകളും ഉപയൂണിറ്റുകളും നാവികസേനയുടെ സേനയ്ക്കും യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും ലോജിസ്റ്റിക് പിന്തുണ നൽകുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. നാവികസേനയുടെ ഘടനകളുടെയും അസോസിയേഷനുകളുടെയും മെറ്റീരിയൽ, ഗതാഗതം, ഗാർഹിക ആവശ്യങ്ങൾ, നിയുക്ത ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കാനുള്ള പോരാട്ട സന്നദ്ധത എന്നിവ നിലനിർത്തുന്നതിന് അവ സംതൃപ്തി ഉറപ്പാക്കുന്നു.

റഷ്യൻ നാവികസേന മുന്നൂറിലധികം വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പാണ് ഉത്ഭവിച്ചത്, അത് മഹാനായ പീറ്റർ എന്ന പേരുമായി അഭേദ്യമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ചെറുപ്പത്തിൽ പോലും, 1688-ൽ തൻ്റെ കളപ്പുരയിൽ അവരുടെ കുടുംബത്തിന് സംഭാവന നൽകിയ ഒരു ബോട്ട് കണ്ടെത്തി, പിന്നീട് "റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ മുത്തച്ഛൻ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെട്ടു, ഭാവി രാഷ്ട്രത്തലവൻ തൻ്റെ ജീവിതത്തെ കപ്പലുകളുമായി എന്നെന്നേക്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചു. അതേ വർഷം, അദ്ദേഹം പ്ലെഷ്ചേവോ തടാകത്തിൽ ഒരു കപ്പൽശാല സ്ഥാപിച്ചു, അവിടെ പ്രാദേശിക കരകൗശല വിദഗ്ധരുടെ ശ്രമങ്ങൾക്ക് നന്ദി, പരമാധികാരിയുടെ "രസകരമായ" കപ്പൽ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. 1692 ലെ വേനൽക്കാലത്ത്, ഫ്ലോട്ടില്ലയ്ക്ക് നിരവധി ഡസൻ കപ്പലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ മുപ്പത് തോക്കുകളുള്ള മനോഹരമായ ഫ്രിഗേറ്റ് ചൊവ്വ വേറിട്ടു നിന്നു.

ശരിയായി പറഞ്ഞാൽ, 1667 ൽ പീറ്ററിൻ്റെ ജനനത്തിനു മുമ്പാണ് ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര കപ്പൽ നിർമ്മിച്ചതെന്ന് ഞാൻ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ഡച്ച് കരകൗശല വിദഗ്ധരും ഓക്ക നദിയിലെ പ്രാദേശിക കരകൗശല വിദഗ്ധരും ചേർന്ന് മൂന്ന് കൊടിമരങ്ങളും കടൽ യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള കഴിവും ഉള്ള രണ്ട് ഡെക്ക് "ഈഗിൾ" നിർമ്മിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. അതേ സമയം, ഒരു ജോടി ബോട്ടുകളും ഒരു യാട്ടും സൃഷ്ടിച്ചു. മോസ്കോ ബോയാറുകളിൽ നിന്നുള്ള ബുദ്ധിമാനായ രാഷ്ട്രീയക്കാരനായ ഓർഡിൻ-നാഷ്‌ചോകിൻ ആണ് ഈ പ്രവൃത്തികൾക്ക് മേൽനോട്ടം വഹിച്ചത്. ഈ പേര്, നിങ്ങൾ ഊഹിച്ചേക്കാം, അങ്കിയുടെ ബഹുമാനാർത്ഥം കപ്പലിന് നൽകി. ഈ സംഭവം റഷ്യയിലെ നാവികകാര്യങ്ങളുടെ തുടക്കം കുറിക്കുകയും "നൂറ്റാണ്ടുകളായി മഹത്ത്വീകരിക്കപ്പെടാൻ യോഗ്യമാണ്" എന്ന് മഹാനായ പീറ്റർ വിശ്വസിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ചരിത്രത്തിൽ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിൻ്റെ നാവികസേനയുടെ ജന്മദിനം തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ തീയതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു ...

വർഷം 1695 ആയിരുന്നു. മറ്റ് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളുമായുള്ള വ്യാപാര ബന്ധത്തിൻ്റെ ആവിർഭാവത്തിന് അനുകൂലമായ സാഹചര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത, ഡോണിൻ്റെ വായിലും ഡൈനിപ്പറിൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗങ്ങളിലും ഓട്ടോമൻ സാമ്രാജ്യവുമായുള്ള സൈനിക സംഘട്ടനത്തിലേക്ക് നമ്മുടെ പരമാധികാരിയെ നയിച്ചു. തൻ്റെ പുതുതായി രൂപീകരിച്ച റെജിമെൻ്റുകളിൽ (സെമിയോനോവ്സ്കി, പ്രെബ്രജെൻസ്കി, ബ്യൂട്ടിർസ്കി, ലെഫോർട്ടോവോ) അപ്രതിരോധ്യമായ ഒരു ശക്തി കണ്ട മഹാനായ പീറ്റർ അസോവിലേക്ക് മാർച്ച് ചെയ്യാൻ തീരുമാനിക്കുന്നു. അർഖാൻഗെൽസ്കിലെ ഒരു അടുത്ത സുഹൃത്തിന് അദ്ദേഹം എഴുതുന്നു: "ഞങ്ങൾ കൊഴുഖോവിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റി തമാശ പറഞ്ഞു, ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ അസോവിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റി തമാശ പറയും." റഷ്യൻ പട്ടാളക്കാർ യുദ്ധത്തിൽ കാണിച്ച വീര്യവും ധൈര്യവും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഈ യാത്രയുടെ ഫലങ്ങൾ ഭയാനകമായ നഷ്ടങ്ങളായി മാറി. യുദ്ധം കുട്ടികളുടെ കളിയല്ലെന്ന് അപ്പോഴാണ് പീറ്ററിന് മനസ്സിലായത്. അടുത്ത പ്രചാരണം തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ, അവൻ തൻ്റെ മുൻകാല തെറ്റുകൾ കണക്കിലെടുക്കുകയും രാജ്യത്ത് പൂർണ്ണമായും പുതിയൊരെണ്ണം സൃഷ്ടിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സൈനിക ശക്തി. പീറ്റർ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു പ്രതിഭയായിരുന്നു; അവൻ്റെ ഇച്ഛയ്ക്കും ബുദ്ധിക്കും നന്ദി, ഒരു ശൈത്യകാലത്ത് ഒരു മുഴുവൻ കപ്പലിനെയും സൃഷ്ടിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. അതിനായി അദ്ദേഹം ഒരു ചെലവും ഒഴിവാക്കിയില്ല. ആദ്യം, അദ്ദേഹം തൻ്റെ പാശ്ചാത്യ സഖ്യകക്ഷികളോട് - പോളണ്ടിലെ രാജാവിനോടും ഓസ്ട്രിയൻ ചക്രവർത്തിയോടും സഹായം ആവശ്യപ്പെട്ടു. അറിവുള്ള എഞ്ചിനീയർമാരെയും കപ്പൽനിർമ്മാതാക്കളെയും പീരങ്കിക്കാരെയും അവർ അദ്ദേഹത്തിന് അയച്ചു. മോസ്കോയിൽ എത്തിയ ശേഷം, അസോവിനെ പിടിക്കാനുള്ള രണ്ടാമത്തെ പ്രചാരണത്തെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യാൻ പീറ്റർ തൻ്റെ ജനറൽമാരുടെ ഒരു യോഗം സംഘടിപ്പിച്ചു. യോഗങ്ങളിൽ, 23 ഗാലികൾ, 4 അഗ്നിശമന കപ്പലുകൾ, 2 ഗാലിയസുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഫ്ലീറ്റ് നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഫ്രാൻസ് ലെഫോർട്ടിനെ കപ്പലിൻ്റെ അഡ്മിറൽ ആയി നിയമിച്ചു. ജനറൽസിമോ അലക്സി സെമെനോവിച്ച് ഷെയിൻ മുഴുവൻ അസോവ് ആർമിയുടെയും കമാൻഡറായി. ഓപ്പറേഷൻ്റെ രണ്ട് പ്രധാന ദിശകൾക്കായി - ഡോണിലും ഡൈനിപ്പറിലും - ഷെയ്നിൻ്റെയും ഷെറെമെറ്റേവിൻ്റെയും രണ്ട് സൈന്യങ്ങൾ സംഘടിപ്പിച്ചു. മോസ്കോയ്ക്ക് സമീപം അഗ്നിശമന കപ്പലുകളും ഗാലികളും തിടുക്കത്തിൽ നിർമ്മിച്ചു; വോറോനെജിൽ, റഷ്യയിൽ ആദ്യമായി, രണ്ട് കൂറ്റൻ മുപ്പത്തിയാറ് തോക്ക് കപ്പലുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു, അതിന് "അപ്പോസ്തലനായ പോൾ", "അപ്പോസ്തലനായ പത്രോസ്" എന്നീ പേരുകൾ ലഭിച്ചു. കൂടാതെ, വിവേകമുള്ള പരമാധികാരി ആയിരത്തിലധികം കലപ്പകളും നൂറുകണക്കിന് കടൽ ബോട്ടുകളും കരസേനയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി തയ്യാറാക്കിയ സാധാരണ റാഫ്റ്റുകളും നിർമ്മിക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു. കോസ്ലോവ്, സോക്കോൾസ്ക്, വൊറോനെഷ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ അവയുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. വസന്തത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, കപ്പൽ ഭാഗങ്ങൾ അസംബ്ലിക്കായി വൊറോനെജിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു, ഏപ്രിൽ അവസാനത്തോടെ കപ്പലുകൾ ഒഴുകി. ഏപ്രിൽ 26 ന്, ആദ്യത്തെ ഗാലിയസ്, അപ്പോസ്തലനായ പത്രോസ് വിക്ഷേപിച്ചു.

കീഴടങ്ങാത്ത കോട്ടയെ കടലിൽ നിന്ന് തടയുക, മനുഷ്യശക്തിയിലും വ്യവസ്ഥകളിലും പിന്തുണ നഷ്‌ടപ്പെടുത്തുക എന്നതായിരുന്നു കപ്പലിൻ്റെ പ്രധാന ദൗത്യം. ഷെറെമെറ്റേവിൻ്റെ സൈന്യം ഡൈനിപ്പർ അഴിമുഖത്തേക്ക് പോകേണ്ടതും വഴിതിരിച്ചുവിടുന്ന കുസൃതികളും നടത്തേണ്ടതായിരുന്നു. വേനൽക്കാലത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ എല്ലാ കപ്പലുകളും അസോവിനടുത്ത് വീണ്ടും ഒന്നിച്ചു, അതിൻ്റെ ഉപരോധം ആരംഭിച്ചു. ജൂൺ 14 ന്, 17 ഗാലികളും 6 കപ്പലുകളും അടങ്ങുന്ന ഒരു തുർക്കി കപ്പൽ എത്തിയെങ്കിലും മാസാവസാനം വരെ അത് അനിശ്ചിതത്വത്തിൽ തുടർന്നു. ജൂൺ 28 ന്, തുർക്കികൾ സൈന്യത്തെ കൊണ്ടുവരാനുള്ള ധൈര്യം സംഭരിച്ചു. തുഴയുന്ന കപ്പലുകൾ തീരത്തേക്ക് നീങ്ങി. അപ്പോൾ, പത്രോസിൻ്റെ ഉത്തരവനുസരിച്ച്, ഞങ്ങളുടെ കപ്പൽ ഉടൻ തന്നെ നങ്കൂരം തൂക്കി. ഇത് കണ്ടയുടനെ തുർക്കി കപ്പിത്താൻമാർ കപ്പലുകൾ തിരിച്ച് കടലിലേക്ക് പോയി. ഒരിക്കലും ബലപ്പെടുത്തലുകൾ ലഭിക്കാത്തതിനാൽ, ജൂലൈ 18 ന് കീഴടങ്ങൽ പ്രഖ്യാപിക്കാൻ കോട്ട നിർബന്ധിതനായി. പീറ്ററിൻ്റെ നാവികസേനയുടെ ആദ്യ യാത്ര പൂർണ്ണ വിജയമായിരുന്നു. ഒരാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം, കീഴടക്കിയ പ്രദേശം പരിശോധിക്കാൻ ഫ്ലോട്ടില്ല കടലിലേക്ക് പോയി. ഒരു പുതിയ നാവിക തുറമുഖത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി ചക്രവർത്തിയും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ജനറൽമാരും തീരത്ത് ഒരു സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കുകയായിരുന്നു. പിന്നീട്, പാവ്ലോവ്സ്കയയുടെയും ചെറെപാഖിൻസ്കായയുടെയും കോട്ടകൾ മിയുസ്കി അഴിമുഖത്തിന് സമീപം സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. അസോവ് ജേതാക്കൾക്ക് മോസ്കോയിൽ ഗംഭീര സ്വീകരണവും ലഭിച്ചു.

അധിനിവേശ പ്രദേശങ്ങളുടെ പ്രതിരോധവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ, പീറ്റർ ദി ഗ്രേറ്റ് പ്രീബ്രാഹെൻസ്കോയ് ഗ്രാമത്തിൽ ബോയാർ ഡുമ വിളിച്ചുകൂട്ടാൻ തീരുമാനിക്കുന്നു. അവിടെ അദ്ദേഹം ഒരു "കടൽ കാരവൻ അല്ലെങ്കിൽ കപ്പൽ" നിർമ്മിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ഒക്ടോബർ 20 ന്, അടുത്ത മീറ്റിംഗിൽ, ഡുമ തീരുമാനിക്കുന്നു: "കടൽ കപ്പലുകൾ ഉണ്ടാകും!" തുടർന്നുള്ള ചോദ്യത്തിന് മറുപടിയായി: “എത്ര?”, “കർഷകരുടെ വീടുകളിൽ, ആത്മീയവും വിവിധ ശ്രേണിയിലുള്ളതുമായ ആളുകൾക്കായി അന്വേഷിക്കാനും വീടുകളിൽ കോടതികൾ ചുമത്താനും കസ്റ്റംസ് ബുക്കുകളിൽ നിന്ന് വ്യാപാരികളെ എഴുതാനും തീരുമാനിച്ചു. അങ്ങനെയാണ് റഷ്യൻ ഇംപീരിയൽ നേവി അതിൻ്റെ നിലനിൽപ്പ് ആരംഭിച്ചത്. 1698 ഏപ്രിൽ ആരംഭത്തിന് മുമ്പ് 52 കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കാനും വൊറോനെജിൽ വിക്ഷേപിക്കാനും ഉടൻ തീരുമാനിച്ചു. മാത്രമല്ല, കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള തീരുമാനം ഇപ്രകാരമാണ്: പുരോഹിതന്മാർ ഓരോ എണ്ണായിരം വീടുകളിൽ നിന്നും ഒരു കപ്പൽ നൽകി, പ്രഭുക്കന്മാർ - ഓരോ പതിനായിരത്തിൽ നിന്നും. വ്യാപാരികളും നഗരവാസികളും വിദേശ വ്യാപാരികളും 12 കപ്പലുകൾ വിക്ഷേപിക്കുമെന്ന് പ്രതിജ്ഞയെടുത്തു. ജനസംഖ്യയിൽ നിന്നുള്ള നികുതി ഉപയോഗിച്ചാണ് സംസ്ഥാനം ബാക്കി കപ്പലുകൾ നിർമ്മിച്ചത്. ഇത് ഗൗരവമേറിയ വിഷയമായിരുന്നു. അവർ രാജ്യത്തുടനീളം മരപ്പണിക്കാരെ തിരയുകയായിരുന്നു, അവരെ സഹായിക്കാൻ സൈനികരെ നിയോഗിച്ചു. അമ്പതിലധികം വിദേശ വിദഗ്ധർ കപ്പൽശാലകളിൽ ജോലി ചെയ്തു, കപ്പൽ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ പഠിക്കാൻ കഴിവുള്ള നൂറ് ചെറുപ്പക്കാർ വിദേശത്തേക്ക് പോയി. അക്കൂട്ടത്തിൽ ഒരു സാധാരണ പോലീസ് ഓഫീസറുടെ സ്ഥാനത്ത് പീറ്ററും ഉണ്ടായിരുന്നു. വൊറോനെജിന് പുറമേ, സ്റ്റുപിനോ, ടാവ്റോവ്, ചിസോവ്ക, ബ്രയാൻസ്ക്, പാവ്ലോവ്സ്ക് എന്നിവിടങ്ങളിൽ കപ്പൽശാലകൾ നിർമ്മിച്ചു. താൽപ്പര്യമുള്ളവർ ഷിപ്പ് റൈറ്റ്‌സ്, അസിസ്റ്റൻ്റ് വർക്കർ ആവാൻ ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ പരിശീലന കോഴ്‌സുകൾ നടത്തി. 1697 ൽ വൊറോനെജിലാണ് അഡ്മിറൽറ്റി സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടത്. റഷ്യൻ ഭരണകൂടത്തിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ നാവിക പ്രമാണം "പ്രിൻസിപിയം" എന്ന കമാൻഡ് ഗാലിയിലെ രണ്ടാമത്തെ അസോവ് പ്രചാരണ വേളയിൽ പീറ്റർ I എഴുതിയ "ചാർട്ടർ ഓൺ ഗാലീസ്" ആയിരുന്നു.

1700 ഏപ്രിൽ 27 ന് റഷ്യയുടെ ആദ്യത്തെ യുദ്ധക്കപ്പലായ ഗോട്ടോ പ്രെഡെസ്റ്റിനേഷൻ വൊറോനെഷ് കപ്പൽശാലയിൽ പൂർത്തിയായി. പതിനേഴാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ കപ്പലുകളുടെ യൂറോപ്യൻ വർഗ്ഗീകരണം അനുസരിച്ച്, അത് നാലാം റാങ്ക് നേടി. വിദേശത്ത് നിന്നുള്ള സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ പങ്കാളിത്തമില്ലാതെ നിർമ്മാണം നടന്നതിനാൽ റഷ്യയ്ക്ക് അതിൻ്റെ ബുദ്ധിശക്തിയെക്കുറിച്ച് അഭിമാനിക്കാം. 1700 ആയപ്പോഴേക്കും അസോവ് കപ്പലിൽ നാൽപ്പതിലധികം കപ്പലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, 1711 ആയപ്പോഴേക്കും ഏകദേശം 215 എണ്ണം (റോയിംഗ് കപ്പലുകൾ ഉൾപ്പെടെ), അതിൽ നാൽപ്പത്തിനാല് കപ്പലുകൾ 58 തോക്കുകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു. ഈ ശക്തമായ വാദത്തിന് നന്ദി, തുർക്കിയുമായി ഒരു സമാധാന ഉടമ്പടി ഒപ്പിടാനും സ്വീഡനുമായി യുദ്ധം ആരംഭിക്കാനും സാധിച്ചു. പുതിയ കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാണ വേളയിൽ നേടിയ വിലമതിക്കാനാവാത്ത അനുഭവം പിന്നീട് ബാൾട്ടിക് കടലിൽ വിജയം കൈവരിക്കാൻ സഹായിച്ചു, കൂടാതെ മഹത്തായ വടക്കൻ യുദ്ധത്തിൽ ഒരു പ്രധാന (നിർണ്ണായകമല്ലെങ്കിൽ) പങ്ക് വഹിച്ചു. സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, അർഖാൻഗെൽസ്ക്, നോവ്ഗൊറോഡ്, ഉഗ്ലിച്ച്, ത്വെർ എന്നീ കപ്പൽശാലകളിലാണ് ബാൾട്ടിക് കപ്പൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. 1712-ൽ, സെൻ്റ് ആൻഡ്രൂസ് പതാക സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു - ഡയഗണലായി നീല കുരിശുള്ള ഒരു വെളുത്ത തുണി. റഷ്യൻ നാവികസേനയിലെ നാവികരുടെ നിരവധി തലമുറകൾ യുദ്ധം ചെയ്യുകയും വിജയിക്കുകയും മരിക്കുകയും ചെയ്തു, അവരുടെ ചൂഷണത്താൽ നമ്മുടെ മാതൃരാജ്യത്തെ മഹത്വപ്പെടുത്തി.

വെറും മുപ്പത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ (1696 മുതൽ 1725 വരെ), ഒരു സാധാരണ അസോവ്, ബാൾട്ടിക്, കാസ്പിയൻ കപ്പൽ റഷ്യയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഈ സമയത്ത്, 111 യുദ്ധക്കപ്പലുകളും 38 യുദ്ധക്കപ്പലുകളും, ആറ് ഡസൻ ബ്രിഗൻ്റൈനുകളും, അതിലും വലിയ ഗാലികളും, സ്‌കാമ്പുകളും ബോംബിംഗ് കപ്പലുകളും, ഷ്മക്കുകളും ഫയർഷിപ്പുകളും, മുന്നൂറിലധികം ഗതാഗത കപ്പലുകളും ധാരാളം ചെറിയ ബോട്ടുകളും നിർമ്മിച്ചു. കൂടാതെ, പ്രത്യേകിച്ച് ശ്രദ്ധേയമായത്, അവരുടെ സൈനികവും കടൽത്തീരവും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, റഷ്യൻ കപ്പലുകൾ ഫ്രാൻസ് അല്ലെങ്കിൽ ഇംഗ്ലണ്ട് പോലുള്ള വലിയ സമുദ്രശക്തികളുടെ കപ്പലുകളേക്കാൾ ഒട്ടും താഴ്ന്നതല്ല. എന്നിരുന്നാലും, കീഴടക്കിയ തീരപ്രദേശങ്ങളെ പ്രതിരോധിക്കുകയും അതേ സമയം സൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് അടിയന്തിരമായതിനാൽ, കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കാനും നന്നാക്കാനും രാജ്യത്തിന് സമയമില്ലാതിരുന്നതിനാൽ, അവ പലപ്പോഴും വിദേശത്ത് നിന്ന് വാങ്ങി.

തീർച്ചയായും, എല്ലാ പ്രധാന ഉത്തരവുകളും ഉത്തരവുകളും പീറ്റർ ഒന്നാമനിൽ നിന്നാണ് വന്നത്, എന്നാൽ കപ്പൽനിർമ്മാണ കാര്യങ്ങളിൽ എഫ്എ ഗോലോവിൻ, കെഐ ക്രൂയിസ്, എഫ്എം അപ്രാക്സിൻ, ഫ്രാൻസ് ടിമ്മർമാൻ, എസ്ഐ യാസിക്കോവ് തുടങ്ങിയ പ്രമുഖരായ ചരിത്രകാരന്മാർ അദ്ദേഹത്തെ സഹായിച്ചു. കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കളായ റിച്ചാർഡ് കോസെൻ്റ്സ്, സ്ക്ലിയേവ്, സാൾട്ടിക്കോവ്, വാസിലി ഷിപിലോവ് എന്നിവർ നൂറ്റാണ്ടുകളായി അവരുടെ പേരുകൾ മഹത്വപ്പെടുത്തി. 1725 ആയപ്പോഴേക്കും നാവിക ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കും കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾക്കും സ്പെഷ്യൽ സ്കൂളുകളിലും മാരിടൈം അക്കാദമികളിലും പരിശീലനം നൽകിത്തുടങ്ങി. ഈ സമയമായപ്പോഴേക്കും, കപ്പൽനിർമ്മാണത്തിനും ആഭ്യന്തര കപ്പലുകൾക്കായുള്ള പരിശീലന സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്കുമുള്ള കേന്ദ്രം വൊറോനെജിൽ നിന്ന് സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലേക്ക് മാറി. നമ്മുടെ നാവികർ കോട്‌ലിൻ ദ്വീപ്, ഗാംഗട്ട് പെനിൻസുല, എസെൽ, ഗ്രെംഗം ദ്വീപുകൾ എന്നിവിടങ്ങളിലെ യുദ്ധങ്ങളിൽ ഉജ്ജ്വലവും ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നതുമായ ആദ്യ വിജയങ്ങൾ നേടി, ബാൾട്ടിക്, കാസ്പിയൻ കടലുകളിൽ പ്രഥമസ്ഥാനം നേടി. കൂടാതെ, റഷ്യൻ നാവികർ പല കാര്യങ്ങളും നേടിയിട്ടുണ്ട് ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കണ്ടെത്തലുകൾ. ചിരിക്കോവും ബെറിംഗും 1740-ൽ പെട്രോപാവ്ലോവ്സ്ക്-കാംചാറ്റ്സ്കി സ്ഥാപിച്ചു. ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, ഒരു പുതിയ കടലിടുക്ക് കണ്ടെത്തി, ഇത് വടക്കേ അമേരിക്കയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്ത് എത്താൻ സഹായിച്ചു. കടൽ യാത്രകൾ വി.എം. ഗൊലോവ്നിൻ, എഫ്.എഫ്. ബെല്ലിംഗ്ഷൗസെൻ, ഇ.വി. പുത്യാറ്റിൻ, എം.പി. ലസാരെവ്.

1745 ആയപ്പോഴേക്കും നാവികസേനാ ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ ഭൂരിഭാഗവും കുലീന കുടുംബങ്ങളിൽ നിന്നുള്ളവരാണ്, കൂടാതെ നാവികർ സാധാരണക്കാരിൽ നിന്ന് റിക്രൂട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടവരായിരുന്നു. അവരുടെ സേവനജീവിതം ആജീവനാന്തമായിരുന്നു. നാവിക സേവനത്തിനായി വിദേശ പൗരന്മാരെ പലപ്പോഴും നിയമിച്ചിരുന്നു. ക്രോൺസ്റ്റാഡ് തുറമുഖത്തിൻ്റെ കമാൻഡർ തോമസ് ഗോർഡൻ ഒരു ഉദാഹരണമാണ്.

അഡ്മിറൽ സ്പിരിഡോവ് 1770-ൽ, ചെസ്മെ യുദ്ധത്തിൽ, തുർക്കി കപ്പലിനെ പരാജയപ്പെടുത്തി, ഈജിയൻ കടലിൽ റഷ്യൻ ആധിപത്യം സ്ഥാപിച്ചു. കൂടാതെ, റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യം 1768-1774 ൽ തുർക്കികളുമായുള്ള യുദ്ധത്തിൽ വിജയിച്ചു. 1778-ൽ കെർസൺ തുറമുഖം സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു, 1783-ൽ കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ ആദ്യത്തെ കപ്പൽ വിക്ഷേപിച്ചു. 18-ആം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ അവസാനത്തിലും 19-ആം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ തുടക്കത്തിലും, കപ്പലുകളുടെ അളവിലും ഗുണനിലവാരത്തിലും ഫ്രാൻസിനും ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടനും ശേഷം നമ്മുടെ രാജ്യം ലോകത്ത് മൂന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തി.

1802-ൽ നാവികസേനയുടെ മന്ത്രാലയം നിലവിൽ വന്നു. 1826-ൽ ആദ്യമായി എട്ട് പീരങ്കികൾ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു സൈനിക ആവിക്കപ്പൽ നിർമ്മിച്ചു, അതിന് ഇഷോറ എന്ന് പേരിട്ടു. 10 വർഷത്തിന് ശേഷം അവർ "ബോഗറ്റിർ" എന്ന വിളിപ്പേരുള്ള ഒരു സ്റ്റീം ഫ്രിഗേറ്റ് നിർമ്മിച്ചു. ഈ പാത്രത്തിൽ ഒരു നീരാവി എഞ്ചിനും ചലനത്തിനായി പാഡിൽ വീലുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. 1805 മുതൽ 1855 വരെ റഷ്യൻ നാവികർ വിദൂര കിഴക്ക് പര്യവേക്ഷണം നടത്തി. ഈ വർഷങ്ങളിൽ, ധീരരായ നാവികർ നാൽപ്പത് ലോകവും ദീർഘദൂര യാത്രകളും പൂർത്തിയാക്കി.

1856-ൽ റഷ്യ പാരീസ് ഉടമ്പടിയിൽ ഒപ്പുവെക്കാൻ നിർബന്ധിതരായി, ഒടുവിൽ കരിങ്കടൽ കപ്പൽ നഷ്ടപ്പെട്ടു. 1860-ൽ, സ്റ്റീം കപ്പൽ അതിൻ്റെ പഴയ പ്രാധാന്യം നഷ്ടപ്പെട്ട കാലഹരണപ്പെട്ട കപ്പലോട്ടത്തിൻ്റെ സ്ഥാനം ഏറ്റെടുത്തു. ക്രിമിയൻ യുദ്ധത്തിനുശേഷം റഷ്യ സജീവമായി ആവി യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ നിർമ്മിച്ചു. സാവധാനത്തിൽ നീങ്ങുന്ന കപ്പലുകളായിരുന്നു ഇവ, അതിൽ ദീർഘദൂര സൈനിക പ്രചാരണങ്ങൾ നടത്തുന്നത് അസാധ്യമായിരുന്നു. 1861-ൽ "എക്സ്പീരിയൻസ്" എന്ന പേരിൽ ആദ്യത്തെ തോക്ക് ബോട്ട് വിക്ഷേപിച്ചു. യുദ്ധക്കപ്പലിൽ കവച സംരക്ഷണം സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു, 1922 വരെ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, എ.എസിൻ്റെ ആദ്യ പരീക്ഷണങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു പരീക്ഷണ കേന്ദ്രമായിരുന്നു ഇത്. വെള്ളത്തിൽ റേഡിയോ ആശയവിനിമയം വഴി പോപോവ്.

പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ അവസാനം നാവികസേനയുടെ വികാസത്താൽ അടയാളപ്പെടുത്തി. അക്കാലത്ത് സാർ നിക്കോളാസ് രണ്ടാമനായിരുന്നു അധികാരത്തിൽ. വ്യവസായം അതിവേഗം വികസിച്ചു, പക്ഷേ കപ്പലിൻ്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ അതിന് കഴിഞ്ഞില്ല. അതിനാൽ, ജർമ്മനി, യുഎസ്എ, ഫ്രാൻസ്, ഡെൻമാർക്ക് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് കപ്പലുകൾ ഓർഡർ ചെയ്യുന്ന പ്രവണത ഉണ്ടായിരുന്നു. റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ നാണംകെട്ട പരാജയമാണ് റുസ്സോ-ജാപ്പനീസ് യുദ്ധത്തിൻ്റെ സവിശേഷത. മിക്കവാറും എല്ലാ യുദ്ധക്കപ്പലുകളും മുങ്ങി, ചിലത് കീഴടങ്ങി, കുറച്ച് പേർക്ക് മാത്രമേ രക്ഷപ്പെടാൻ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ. കിഴക്കൻ യുദ്ധത്തിലെ പരാജയത്തിനുശേഷം, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഫ്ലോട്ടിലകളുള്ള രാജ്യങ്ങളിൽ റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യത്വ നാവികസേനയ്ക്ക് മൂന്നാം സ്ഥാനം നഷ്ടപ്പെട്ടു, ഉടൻ തന്നെ ആറാം സ്ഥാനത്തെത്തി.

നാവികസേനയുടെ പുനരുജ്ജീവനമാണ് 1906-ൻ്റെ സവിശേഷത. അന്തർവാഹിനികൾ സർവീസ് നടത്താനാണ് തീരുമാനം. മാർച്ച് 19 ന്, നിക്കോളാസ് രണ്ടാമൻ ചക്രവർത്തിയുടെ ഉത്തരവ് പ്രകാരം 10 അന്തർവാഹിനികൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി. അതിനാൽ, ഈ ദിവസം രാജ്യത്ത് ഒരു അവധിക്കാലമാണ്, അന്തർവാഹിനി ദിനം. 1906 മുതൽ 1913 വരെ റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യം നാവിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി 519 ദശലക്ഷം ഡോളർ ചെലവഴിച്ചു. മറ്റ് പ്രമുഖ ശക്തികളുടെ നാവികസേന അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് വ്യക്തമായും പര്യാപ്തമല്ലായിരുന്നു.

ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത്, ജർമ്മൻ കപ്പൽ എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും റഷ്യൻ കപ്പലിനേക്കാൾ വളരെ മുന്നിലായിരുന്നു. 1918-ൽ ബാൾട്ടിക് കടൽ മുഴുവൻ ജർമ്മൻ നിയന്ത്രണത്തിലായിരുന്നു. ജർമ്മൻ കപ്പൽ സ്വതന്ത്ര ഫിൻലാൻഡിനെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ സൈനികരെ എത്തിച്ചു. അവരുടെ സൈന്യം അധിനിവേശ ഉക്രെയ്ൻ, പോളണ്ട്, പടിഞ്ഞാറൻ റഷ്യ എന്നിവ നിയന്ത്രിച്ചു.

കരിങ്കടലിലെ റഷ്യക്കാരുടെ പ്രധാന ശത്രു വളരെക്കാലമായി ഓട്ടോമാൻ സാമ്രാജ്യം. കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ പ്രധാന താവളം സെവാസ്റ്റോപോളിലായിരുന്നു. ഈ പ്രദേശത്തെ എല്ലാ നാവിക സേനകളുടെയും കമാൻഡർ ആൻഡ്രി അവ്ഗുസ്റ്റോവിച്ച് എബർഹാർഡ് ആയിരുന്നു. എന്നാൽ 1916-ൽ സാർ അദ്ദേഹത്തെ തൻറെ സ്ഥാനത്തുനിന്നും നീക്കി അഡ്മിറൽ കോൾചാക്കിനെ നിയമിച്ചു. കരിങ്കടൽ നാവികരുടെ വിജയകരമായ സൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 1916 ഒക്ടോബറിൽ യുദ്ധക്കപ്പൽ എംപ്രസ് മരിയ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്ത് പൊട്ടിത്തെറിച്ചു. കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ നഷ്ടമായിരുന്നു ഇത്. ഒരു വർഷം മാത്രമാണ് അദ്ദേഹം സേവനമനുഷ്ഠിച്ചത്. ഇന്നുവരെ, സ്ഫോടനത്തിൻ്റെ കാരണം അജ്ഞാതമാണ്. എന്നാൽ ഇത് വിജയകരമായ അട്ടിമറിയുടെ ഫലമാണെന്ന് ഒരു അഭിപ്രായമുണ്ട്.

വിപ്ലവവും ആഭ്യന്തരയുദ്ധവും മുഴുവൻ റഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെയും സമ്പൂർണ്ണ തകർച്ചയും ദുരന്തവും ആയിത്തീർന്നു. 1918-ൽ, കരിങ്കടൽ കപ്പലുകളുടെ കപ്പലുകൾ ജർമ്മൻകാർ ഭാഗികമായി പിടിച്ചെടുത്തു, ഭാഗികമായി പിൻവലിച്ച് നോവോറോസിസ്കിൽ ഇടിച്ചു. ജർമ്മനി പിന്നീട് ചില കപ്പലുകൾ ഉക്രെയ്നിലേക്ക് മാറ്റി. ഡിസംബറിൽ, എൻ്റൻ്റെ സെവാസ്റ്റോപോളിൽ കപ്പലുകൾ പിടിച്ചെടുത്തു, അവ തെക്കൻ റഷ്യയിലെ സായുധ സേനയ്ക്ക് (ജനറൽ ഡെനിക്കിൻ്റെ വെളുത്ത സേനയുടെ സംഘം) നൽകി. ബോൾഷെവിക്കുകൾക്കെതിരായ യുദ്ധത്തിൽ അവർ പങ്കെടുത്തു. വെളുത്ത സൈന്യത്തിൻ്റെ നാശത്തിനുശേഷം, കപ്പലിൻ്റെ ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗം ടുണീഷ്യയിൽ കണ്ടു. ബാൾട്ടിക് കപ്പലിലെ നാവികർ 1921 ൽ സോവിയറ്റ് സർക്കാരിനെതിരെ കലാപം നടത്തി. മേൽപ്പറഞ്ഞ എല്ലാ സംഭവങ്ങളുടെയും അവസാനം, സോവിയറ്റ് സർക്കാരിന് വളരെ കുറച്ച് കപ്പലുകൾ മാത്രമേ അവശേഷിച്ചിരുന്നുള്ളൂ. ഈ കപ്പലുകൾ USSR നേവി രൂപീകരിച്ചു.

മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ, സോവിയറ്റ് കപ്പൽ ശക്തമായ പരീക്ഷണത്തിന് വിധേയമായി, മുന്നണികളുടെ പാർശ്വഭാഗങ്ങളെ സംരക്ഷിച്ചു. നാസികളെ പരാജയപ്പെടുത്താൻ സൈന്യത്തിൻ്റെ മറ്റ് ശാഖകളെ ഫ്ലോട്ടില്ല സഹായിച്ചു. ജർമ്മനിയുടെ ഗണ്യമായ സംഖ്യാ സാങ്കേതിക മികവ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും റഷ്യൻ നാവികർ അഭൂതപൂർവമായ വീരത്വം പ്രകടിപ്പിച്ചു. ഈ വർഷങ്ങളിൽ, കപ്പൽസേനയെ സമർത്ഥമായി ആജ്ഞാപിച്ചത് അഡ്മിറൽമാരായ എ.ജി. ഗോലോവ്കോ, ഐ.എസ്. ഇസക്കോവ്, വി.എഫ്. ആദരാഞ്ജലികൾ, എൽ.എ. വ്ലാഡിമിർസ്കി.

1896-ൽ, സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിൻ്റെ 200-ാം ജന്മദിനാഘോഷത്തിന് സമാന്തരമായി, കപ്പലിൻ്റെ സ്ഥാപക ദിനവും ആഘോഷിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന് 200 വയസ്സ് തികഞ്ഞു. എന്നാൽ ഏറ്റവും വലിയ ആഘോഷം നടന്നത് 1996-ൽ 300-ാം വാർഷികം ആഘോഷിച്ചപ്പോഴാണ്. നാവികസേനയ്ക്ക് നിരവധി തലമുറകളായി അഭിമാനമുണ്ട്. റഷ്യൻ നാവികസേന രാജ്യത്തിൻ്റെ മഹത്വത്തിനായി റഷ്യക്കാരുടെ കഠിനാധ്വാനവും വീരത്വവുമാണ്. ഒരു മഹത്തായ രാജ്യത്തെ നിവാസികളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പുനൽകുന്ന റഷ്യയുടെ പോരാട്ട ശക്തിയാണിത്. എന്നാൽ ഒന്നാമതായി, ഇവർ വളയാത്ത ആളുകളാണ്, ആത്മാവിലും ശരീരത്തിലും ശക്തരാണ്. തങ്ങളുടെ മാതൃരാജ്യത്തെ വിശ്വസ്തതയോടെ സേവിച്ച ഉഷാക്കോവ്, നഖിമോവ്, കോർണിലോവ് എന്നിവരെക്കുറിച്ചും മറ്റ് നിരവധി നാവിക കമാൻഡർമാരെക്കുറിച്ചും റഷ്യ എപ്പോഴും അഭിമാനിക്കും. തീർച്ചയായും, പീറ്റർ ഒന്നാമൻ - ശക്തവും അജയ്യവുമായ ഒരു കപ്പൽശാല ഉപയോഗിച്ച് ശക്തമായ ഒരു സാമ്രാജ്യം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിഞ്ഞ ഒരു മഹാനായ പരമാധികാരി.

പീറ്റർ I എഴുതിയ റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ സൃഷ്ടിയുടെ ചരിത്രം

പീറ്റർ ഒന്നാമൻ റഷ്യയുടെ ആദ്യത്തെ ചക്രവർത്തി, പരിഷ്കർത്താവ്, കമാൻഡർ, നാവിക കമാൻഡർ എന്നീ നിലകളിൽ ചരിത്രത്തിൽ ഇടം നേടി. എന്നാൽ യുവ സാമ്രാജ്യത്തിൻ്റെ കപ്പലുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പങ്ക് പ്രത്യേകിച്ചും ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഒരു കപ്പലില്ലാതെ തൻ്റെ രാജ്യത്തിന് വലിയ ശക്തികളുടെ “ക്ലബിൽ” പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് പീറ്റർ മനസ്സിലാക്കി. സാഹചര്യം ശരിയാക്കാൻ അവൻ പരമാവധി ശ്രമിക്കാൻ തുടങ്ങി. അങ്ങനെ, ആദ്യം അസോവ് കപ്പൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, അതിൻ്റെ ചരിത്രപരമായ പ്രാധാന്യം കുറച്ചുകാണുന്നത് അസാധ്യമാണ്, 7 വർഷത്തിനുശേഷം, 1703 ൽ, ബാൾട്ടിക് കപ്പൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു - ആധുനിക റഷ്യയുടെ ഏറ്റവും ശക്തമായ നാവിക യൂണിറ്റ്.

പീറ്ററിന് മുമ്പ് ഒരു നാവികസേന സൃഷ്ടിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ലെന്ന് പറയാനാവില്ല. ഉണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ അവർ വളരെ അസംഘടിതരും വ്യവസ്ഥാപിതമല്ലാത്തവരുമായിരുന്നു, തൽഫലമായി, പരാജയപ്പെട്ടു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇവാൻ ദി ടെറിബിൾ, കസാൻ, അസ്ട്രഖാൻ ഖാനേറ്റുകൾക്കെതിരായ തൻ്റെ പ്രചാരണങ്ങളിൽ നദി കപ്പൽ സജീവമായി ഉപയോഗിച്ചു. പിന്നീട്, 1656-1661 ലെ സ്വീഡനുകളുമായുള്ള യുദ്ധത്തിൽ, മോസ്കോ രാജ്യം ബാൾട്ടിക് വെള്ളത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു പൂർണ്ണമായ കപ്പൽ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധാലുവായി. Voivode Ordin-Nashchekin അതിൻ്റെ സൃഷ്ടിയിൽ പ്രത്യേകിച്ചും വേറിട്ടുനിന്നു. എന്നാൽ 1661-ൽ ഒപ്പുവച്ച സമാധാന വ്യവസ്ഥകൾ പ്രകാരം റഷ്യക്കാർക്ക് എല്ലാ കപ്പലുകളും കപ്പൽശാലകളും നശിപ്പിക്കേണ്ടിവന്നു. വടക്ക് പരാജയപ്പെട്ടതിനാൽ, ഓർഡിൻ-നാഷ്ചെക്കിൻ ചക്രവർത്തിയായ അലക്സി മിഖൈലോവിച്ചിൻ്റെ ശ്രദ്ധ രാജ്യത്തിൻ്റെ തെക്ക് ഭാഗത്തേക്ക് തിരിച്ചു.

അവിടെ കാസ്പിയൻ കടലിനായി ഒരു ഫ്ലോട്ടില്ല നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുകയും ഈ അഭിലാഷ പദ്ധതി ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു - 1667-1668 ൽ. റഷ്യൻ കപ്പലോട്ടത്തിൻ്റെ "മുത്തച്ഛൻ" (സ്ഥാനചലനം 250 ടൺ, നീളം 24.5 മീറ്റർ, വീതി 6.5 മീറ്റർ) മൂന്ന്-മാസ്റ്റഡ് സെയിലിംഗ് കപ്പൽ "ഈഗിൾ" നിർമ്മിച്ചു. ഇതിന് രണ്ട് ഡെക്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, പീരങ്കി ആയുധത്തിൽ 22 തോക്കുകൾ അടങ്ങിയിരുന്നു, അതിൻ്റെ പരിശോധനകളെക്കുറിച്ച് ഒരു കുറിപ്പ് സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു:

« തോക്കുകൾ വെടിയേറ്റു, ഷോട്ട് അനുസരിച്ച്, തോക്കുകൾ എല്ലാം കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ കപ്പലിന് അനുയോജ്യവുമായിരുന്നു».

നിർഭാഗ്യവശാൽ, കപ്പലിൻ്റെ വിധി ദാരുണമായിരുന്നു - അത് വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ സേവിച്ചിട്ടുള്ളൂ, പിന്നീട് തുറമുഖത്ത് തന്നെ റാസിൻ വിമതർ പൂർണ്ണമായും കത്തിച്ചു. ഒരു യഥാർത്ഥ കപ്പലിൻ്റെ നിർമ്മാണം നിരവധി പതിറ്റാണ്ടുകളായി മാറ്റിവയ്ക്കേണ്ടിവന്നു.

മുഴുവൻ റഷ്യൻ കപ്പലിനും ഒരു സുപ്രധാന സംഭവം 1688 ൽ മോസ്കോയ്ക്കടുത്തുള്ള ഇസ്മായിലോവോ ഗ്രാമത്തിൽ സംഭവിച്ചു. 16-കാരനായ പീറ്റർ ഒരു പഴയ കളപ്പുരയിൽ നിന്ന് ഒരു ചെറിയ ബോട്ട് (6 മീറ്റർ നീളവും 1 മീറ്റർ വീതിയും) കണ്ടെത്തി. സാർ അലക്സിക്ക് സമ്മാനമായി ഇംഗ്ലണ്ടിൽ നിന്ന് കൊണ്ടുവന്നതാണ് ഈ ചെറിയ ബോട്ട്. അത്ഭുതകരമായ കണ്ടെത്തലിനെക്കുറിച്ച് പീറ്റർ പിന്നീട് എഴുതി:

« ഞങ്ങൾക്ക് (1688 മെയ് മാസത്തിൽ) ഇസ്മായിലോവോയിൽ, ഫ്ളാക്സ് മുറ്റത്ത്, കളപ്പുരകളിലൂടെ നടക്കുമ്പോൾ, നികിത ഇവാനോവിച്ച് റൊമാനോവിൻ്റെ മുത്തച്ഛൻ്റെ വീട്ടിലെ സാധനങ്ങളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കിടക്കുന്നു, അതിനിടയിൽ ഞാൻ ഒരു വിദേശ കപ്പൽ കണ്ടു, ഞാൻ ചോദിച്ചു. ഫ്രാൻസ് (ടൈമർമാൻ) [പീറ്ററിൻ്റെ ഡച്ച് അധ്യാപകൻ], ഇത് ഏതുതരം കപ്പലാണ്? അതൊരു ഇംഗ്ലീഷ് ബോട്ടാണെന്ന് പറഞ്ഞു. ഞാൻ ചോദിച്ചു: എവിടെയാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്? കപ്പലുകൾക്കൊപ്പം - സവാരിക്കും വണ്ടിക്കും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഞാൻ വീണ്ടും ചോദിച്ചു: നമ്മുടെ കപ്പലുകളേക്കാൾ ഇതിന് എന്ത് നേട്ടമുണ്ട് (ഞങ്ങളേക്കാൾ മികച്ച രീതിയിലും ശക്തിയിലും ഞാൻ ഇത് കണ്ടു)? അവൻ കാറ്റിനൊപ്പം മാത്രമല്ല, കാറ്റിനെതിരെയും കപ്പൽ കയറുന്നുവെന്ന് എന്നോട് പറഞ്ഞു; ആ വാക്ക് എന്നെ വളരെ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുകയും അവിശ്വസനീയമെന്ന് കരുതുകയും ചെയ്തു».

ബോട്ട് നന്നാക്കിയ ശേഷം, പീറ്റർ ഉടൻ തന്നെ യൗസ നദിയിലൂടെ ഒരു ചെറിയ നടത്തം നടത്തി. പിന്നീട്, "റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ മുത്തച്ഛൻ" (പീറ്റർ തന്നെ ബോട്ട് എന്ന് വിളിച്ചത് പോലെ) വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് (പ്രോസിയാനോയ് തടാകം, പ്ലെഷ്ചീവ് കുളം, പെരിയാസ്ലാവ് തടാകം) മാറ്റി, ഷിപ്പിംഗിലെ രാജകുമാരൻ്റെ വൈദഗ്ദ്ധ്യം വർദ്ധിച്ചു. പെരിയാസ്ലാവ് തടാകത്തിൽ അദ്ദേഹം ഒരു കപ്പൽശാല നിർമ്മിച്ചു, 1692-ൽ, ബോട്ടിന് പുറമേ, രണ്ട് ചെറിയ ഫ്രിഗേറ്റുകളും മൂന്ന് യാച്ചുകളും തടാകത്തിൽ യാത്ര ചെയ്തു. കാസ്പിയൻ ഫ്ലീറ്റ് നിർമ്മിക്കാൻ പീറ്ററിൻ്റെ പിതാവ് അലക്സി മിഖൈലോവിച്ച് വാടകയ്‌ക്കെടുത്ത ഡച്ച്കാരനായ കാർസ്റ്റൺ ബ്രാൻ്റിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ കരകൗശല വിദഗ്ധരാണ് അമ്യൂസ്‌മെൻ്റ് ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെ നിർമ്മാണം നടത്തിയത്. തടാകത്തിലേക്കുള്ള ഒരു നീണ്ട യാത്രയ്ക്കായി, പീറ്ററിന് തൻ്റെ അമ്മ നതാലിയ കിറിലോവ്നയോട് കള്ളം പറയേണ്ടിവന്നത് രസകരമാണ്: "ഒരു വാഗ്ദാനത്തിൻ്റെ പ്രതിച്ഛായയിൽ ട്രിനിറ്റി മൊണാസ്ട്രിയിലേക്ക് പോകാൻ ഞാൻ അമ്മയോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു."

1689-ൽ ആഭ്യന്തര പ്രതിസന്ധി പരിഹരിച്ചു - സോഫിയ രാജകുമാരിയെ അധികാരത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും കന്യാസ്ത്രീയായി പീഡിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. പത്രോസ് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു രാജ്യത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ ഭരണാധികാരിയായി. ഈ സമയം, ഒരു കപ്പൽ സംഘത്തെ സംഘടിപ്പിക്കുക എന്ന ആശയം പൂർണ്ണമായും രാജാവിൻ്റെ കൈവശം വച്ചിരുന്നു. അദ്ദേഹം ഉത്സാഹത്തോടെ പ്രവർത്തിച്ചു, രാജാവ്-സൈനിക നേതാവിന് ഉപയോഗപ്രദമാകുന്ന എല്ലാം പഠിച്ചു - ജ്യാമിതി, നാവിഗേഷൻ, മരപ്പണി, പീരങ്കി കാസ്റ്റിംഗ്, മറ്റ് ശാസ്ത്രങ്ങൾ. ഇക്കാലമത്രയും അദ്ദേഹം കപ്പലിനോടുള്ള അഭിനിവേശം ഉപേക്ഷിച്ചില്ല. എന്നാൽ തടാകം യുവ രാജാവിന് പര്യാപ്തമല്ലായിരുന്നു, അദ്ദേഹം അർഖാൻഗെൽസ്കിലേക്ക്, വെള്ളക്കടലിലേക്ക് പോകാൻ തീരുമാനിച്ചു.

1693-ൽ മോസ്കോയിൽ നിന്ന് അർഖാൻഗെൽസ്കിലേക്കുള്ള റോഡ് 24 ദിവസമെടുത്തു - ജൂലൈ 6 മുതൽ ജൂലൈ 30 വരെ പീറ്റർ റോഡിലായിരുന്നു. തീരം വിട്ടുപോകില്ലെന്ന് അമ്മയുടെ വാക്ക് വകവയ്ക്കാതെ, യുവരാജാവ് യാതൊരു മനഃസാക്ഷിക്കുത്തും കൂടാതെ അത് ലംഘിച്ചു. വിവിധ സ്രോതസ്സുകൾ പ്രകാരം, ഒന്നുകിൽ അദ്ദേഹം എത്തിച്ചേരുന്ന ആദ്യ ദിവസമോ സന്ദർശനത്തിൻ്റെ അവസാനമോ, ഡച്ച്, ഇംഗ്ലീഷ് വ്യാപാര കപ്പലുകൾക്ക് അകമ്പടി സേവിക്കാൻ അദ്ദേഹം 12 തോക്കുകളുള്ള "സെൻ്റ് പീറ്റർ" എന്ന കപ്പലിൽ കടലിൽ പോയി. 6 ദിവസം മുഴുവൻ എടുത്ത ഈ യാത്ര രാജാവിൽ വലിയ മതിപ്പുണ്ടാക്കി.

അതേ 1693 ൽ അദ്ദേഹം അർഖാൻഗെൽസ്ക് - സോളോംബാലയിൽ ആദ്യത്തെ സംസ്ഥാന കപ്പൽശാല നിർമ്മിച്ചു. ഉടനെ അദ്ദേഹം 24 തോക്കുകളുള്ള "സെൻ്റ് അപ്പോസ്തലനായ പോൾ" എന്ന കപ്പൽ അവിടെ വെച്ചു. പീറ്ററിന് ഇത് മതിയാകാതെ ഹോളണ്ടിൽ 44 തോക്കുകളുള്ള "വിശുദ്ധ പ്രവചനം" എന്ന യുദ്ധക്കപ്പൽ വാങ്ങി. യുവ ഭരണാധികാരിയുടെ ഹോബികളുടെ വികാസത്തിലെ ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ലായിരുന്നു അർഖാൻഗെൽസ്കിലേക്കുള്ള യാത്ര. യഥാർത്ഥ കടൽ, വിദേശ കപ്പലുകളും നാവികരും, കപ്പൽശാലയുടെ നിർമ്മാണം - ഇതെല്ലാം ശക്തമായ മതിപ്പുണ്ടാക്കി. എന്നാൽ മടങ്ങിവരാനുള്ള സമയമായി - ഏകദേശം മൂന്ന് മാസത്തോളം ഇല്ലാതിരുന്ന ശേഷം, ഒക്ടോബർ 1 ന് സാർ മോസ്കോയിലേക്ക് മടങ്ങി.

എന്നിരുന്നാലും, 1694 ജനുവരിയിൽ പീറ്ററിൻ്റെ അമ്മ മരിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, ഇത് രാജാവിന് ശക്തമായ വൈകാരിക ആഘാതമായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇതിനകം ഈ പ്രായത്തിൽ അദ്ദേഹം തൻ്റെ സ്വഭാവം കാണിച്ചു - അമിതമായ സങ്കടത്തിൽ ഏർപ്പെടാതെ, മെയ് 1 ന് പീറ്റർ വേനൽക്കാല നാവിഗേഷൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ രണ്ടാം തവണ അർഖാൻഗെൽസ്കിലേക്ക് പോയി. ഇത്തവണ അദ്ദേഹത്തോടൊപ്പം സെമെനോവ്സ്കി, പ്രീബ്രാജെൻസ്കി റെജിമെൻ്റുകളിലെ സൈനികർ ഉണ്ടായിരുന്നു, അവർ പരമാധികാരി ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ, അവൻ്റെ കപ്പലുകളിൽ നാവികരായി മാറണം. അവിടെയെത്തിയപ്പോൾ, പീറ്റർ വ്യക്തിപരമായി സെൻ്റ് പോൾസിൻ്റെ ആയുധങ്ങളുടെ മേൽനോട്ടം വഹിക്കുകയും ഹോളണ്ടിൽ നിന്ന് എത്തിയ ഫ്രിഗേറ്റ് ഹോളി പ്രവചനം പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്തു (രണ്ട് കപ്പലുകളും പിന്നീട് വ്യാപാര കപ്പലുകളാക്കി മാറ്റി). പൊതുവേ, സാർ “വയലിൽ” ധാരാളം സമയം ചെലവഴിച്ചു - അദ്ദേഹം നിരന്തരം കപ്പലുകളിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, റിപ്പയർ, റിഗ്ഗിംഗ് ജോലികളിൽ പങ്കെടുത്തു, വിദേശ നാവികരുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തി.

മൂന്ന് കപ്പലുകളുടെ ("വിശുദ്ധ അപ്പോസ്തലനായ പോൾ", "വിശുദ്ധ പ്രവചനം", "വിശുദ്ധ പത്രോസ്") ഒരു സ്ക്വാഡ്രണിൻ്റെ ഭാഗമായി, പീറ്റർ വ്യാപാരി സ്ക്വാഡ്രണിനെ വെള്ളക്കടലിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ കൊണ്ടുപോയി. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ യാത്ര അത്ര നന്നായി പോയില്ല. വളരെ ചെറിയ ഒരു യാത്രയ്ക്കിടെ, നാവിക ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ കുറവ് വ്യക്തമായി - പീറ്ററിൻ്റെ എല്ലാ സഹകാരികളും അമ്യൂസ്മെൻ്റ് ഫ്ലോട്ടില്ലയ്ക്ക് നല്ലവരായിരുന്നു, പക്ഷേ യഥാർത്ഥ കപ്പലുകളിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു. “അഡ്മിറൽ” റൊമോഡനോവ്‌സ്‌കിയും “വൈസ് അഡ്മിറൽ” ബ്യൂട്ടർലിനും എങ്ങനെയെങ്കിലും അവരുടെ ചുമതലകൾ കൈകാര്യം ചെയ്തെങ്കിൽ, “റിയർ അഡ്മിറൽ” ഗോർഡൻ, ഭാഗ്യത്താൽ മാത്രം, “സ്വ്യ” എന്ന വള്ളം പാറകളിൽ ഇറക്കിയില്ല.അത് പീറ്റർ."

അതേ യാച്ചിൽ, പീറ്റർ സോളോവെറ്റ്സ്കി മൊണാസ്ട്രി സന്ദർശിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, എന്നാൽ വഴിയിൽ കപ്പൽ ശക്തമായ കൊടുങ്കാറ്റിൽ കുടുങ്ങി. ഇപ്പോൾ, ബോൾഷോയ് സോളോവെറ്റ്സ്കി ദ്വീപിൽ ഒരു സമുദ്ര മ്യൂസിയമുണ്ട്. . ചില സ്രോതസ്സുകൾ അനുസരിച്ച്, ശുദ്ധമായ മനഃസാക്ഷിയോടെ മരിക്കാൻ പുരോഹിതന്മാർ രാജാവിനെ പ്രേരിപ്പിച്ചു. എന്നാൽ പീറ്റർ ഈ ഓഫർ മാറ്റിവച്ച് യാട്ടിൻ്റെ ചുക്കാൻ പിടിക്കുക മാത്രമാണ് ചെയ്തത്. എല്ലാം നന്നായി പ്രവർത്തിച്ചു - സോളോവ്കിയിൽ കുറച്ച് സമയം ചെലവഴിച്ച ശേഷം അദ്ദേഹം അർഖാൻഗെൽസ്കിലേക്ക് മടങ്ങി.

അർഖാൻഗെൽസ്കിലേക്ക് മടങ്ങിയെത്തിയ പീറ്റർ "അപ്പോസ്തലനായ പോൾ" എന്ന കപ്പൽ ആയുധമാക്കാനും സജ്ജീകരിക്കാനും തുടങ്ങി, "സെൻ്റ്. പ്രവചനം" അദ്ദേഹത്തെ കമാൻഡിന് കീഴിലാക്കി, റോമോഡനോവ്സ്കിയുടെ പതാകയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള ഒരു സ്ക്വാഡ്രണിൽ വൈറ്റ് സീയിൽ സെൻ്റ് നോസിലേക്ക് കപ്പൽ കയറി. റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കാനുള്ള അദമ്യമായ ആഗ്രഹത്തോടെയാണ് പീറ്റർ വൈറ്റ് സീയിലേക്കുള്ള തൻ്റെ രണ്ടാമത്തെ യാത്രയിൽ നിന്ന് മടങ്ങിയത്. അക്കാലത്ത് റഷ്യയ്ക്ക് രണ്ട് കടൽത്തീരങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു - വെള്ളക്കടലും കാസ്പിയനും.

ഇംഗ്ലണ്ട്, ഹോളണ്ട്, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവയുമായി രാജ്യത്തെ ബന്ധിപ്പിച്ച വൈറ്റിനായി പരിശ്രമിക്കുന്നത് സ്വാഭാവികമായിരുന്നു. മോസ്കോയിലെ എല്ലാവർക്കും ഈ അഭിലാഷങ്ങൾ മനസ്സിലായില്ല. ഒരു മഹത്തായ രാജ്യത്തിനും അതിൻ്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്കും കടലിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം ആവശ്യമാണെന്ന് പീറ്റർ മനസ്സിലാക്കി. റഷ്യയുടെ ബാൾട്ടിക് തീരത്തിൻ്റെ തിരിച്ചുവരവിനായി അദ്ദേഹത്തിന് യുദ്ധം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല; ഒരു ശക്തമായ ശക്തി അവിടെ ആധിപത്യം സ്ഥാപിച്ചു. അവൻ തൻ്റെ നോട്ടം തെക്കോട്ട്, അസോവിലേക്കും കരിങ്കടലിലേക്കും തിരിച്ചു.

റഷ്യ കടലിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം തേടുകയായിരുന്നു. തെക്ക് നിന്ന് ആരംഭിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു... 1695 ഫെബ്രുവരിയിൽ, സാർ പീറ്റർ ഒന്നാമൻ, തുർക്കികളിൽ നിന്ന് ഡോണിൻ്റെ അഴിമുഖത്തുള്ള അസോവ് നഗരം തിരിച്ചുപിടിക്കാൻ ഒരു സൈന്യത്തെ ശേഖരിക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു. ബോംബാർഡിയർ പ്യോട്ടർ മിഖൈലോവ് എന്ന പേരിൽ, സാർ ആദ്യത്തെ പാശ്ചാത്യ ശൈലിയിലുള്ള റെജിമെൻ്റുകൾക്കൊപ്പം പുറപ്പെട്ടു: പ്രിഒബ്രജെൻസ്കി, സെമെനോവ്സ്കി, ലെഫോർടോവ്. ഒരു നീണ്ട ഉപരോധത്തിനുശേഷം, അവർ അസോവ് കോട്ടയെ കൊടുങ്കാറ്റായി പിടിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. നിരവധി റഷ്യൻ സൈനികരും ഉദ്യോഗസ്ഥരും മരിച്ചു, പക്ഷേ നഗരം പിടിച്ചെടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. തുർക്കികൾ പുതിയ സൈനികരെയും ഭക്ഷണവും കടൽ വഴി കൊണ്ടുവന്നു. 1695-ലെ ആദ്യ അസോവ് കാമ്പെയ്ൻ അഭിമാനകരമായി അവസാനിച്ചു...

പീറ്റർ പരാജയത്തെ ഗൗരവമായി എടുത്തെങ്കിലും പിൻവാങ്ങലിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിച്ചില്ല. നാവികസേനയില്ലാതെ കടൽത്തീരത്തെ കോട്ട പിടിക്കുക പ്രയാസമായിരുന്നു. റഷ്യയുടെ എല്ലാ ഭാഗത്തുനിന്നും ആയിരക്കണക്കിന് "അദ്ധ്വാനിക്കുന്ന ആളുകൾ" വൊറോനെഷിലേക്ക് ഒഴുകാൻ തുടങ്ങി. കപ്പൽശാലകൾ നിർമ്മിക്കുക, വിളവെടുപ്പ്, തടി ഗതാഗതം, കയറുകൾ വളച്ചൊടിക്കുക, കപ്പലുകൾ തുന്നൽ, പീരങ്കികൾ എറിയൽ എന്നിവ ആവശ്യമായിരുന്നു.

അവർ കപ്പൽശാലകൾ, കളപ്പുരകൾ, ബാരക്കുകൾ എന്നിവ നിർമ്മിച്ചു. 36 തോക്കുകളുള്ള രണ്ട് കപ്പലുകളും ഇരുപത്തിരണ്ട് ഗ്യാലികളും നാല് ഫയർ ഷിപ്പുകളും സ്റ്റോക്കുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചു. വസന്തകാലത്ത് എല്ലാം തയ്യാറായി. രണ്ടാമത്തെ അസോവ് പ്രചാരണം ആരംഭിച്ചു. 1696 മെയ് മാസത്തിൽ, പുതിയ 34 തുഴകളുള്ള ഗാലി "പ്രിൻസിപിയം" യിൽ, പീറ്റർ അസോവിന് സമീപം ഒരു ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെ തലയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, കരസേന വീണ്ടും നിറയ്ക്കുകയും വിശ്രമിക്കുകയും ചെയ്തു, കരയിൽ നിന്ന് കോട്ട വീണ്ടും ഉപരോധിക്കുകയും വായിൽ ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു. ഡോൺ.

ഇക്കുറി തുർക്കികൾക്ക് തിരിച്ചടിക്കാനായില്ല, പക്ഷേ അവർ തീവ്രമായി പ്രതിരോധിച്ചു. ഉപരോധിച്ച കോട്ടയിലേക്ക് വെടിമരുന്നും ഭക്ഷണവും വിതരണം ചെയ്യുന്നത് റഷ്യൻ കപ്പൽ തടഞ്ഞു. തുർക്കികൾ കീഴടങ്ങേണ്ടി വന്നു. റഷ്യയുടെ ചരിത്രത്തിലാദ്യമായി, കപ്പലിൻ്റെ സഹായത്തോടെ ഉജ്ജ്വല വിജയം നേടി. 1696 ജൂലൈ 18 നാണ് ഇത് സംഭവിച്ചത്. അന്നു മുതൽ അസോവ് കടലിലേക്കുള്ള സൗജന്യ പ്രവേശനം തുറന്നു.

കരിങ്കടലിലേക്ക് നീങ്ങാൻ അസോവ് കടൽ മുഴുവൻ സ്വയം സ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇതിനായി ഒരു കപ്പൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നതും തുറമുഖങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതും തുടരേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കാരണം, പീറ്റർ ഞാൻ പറഞ്ഞതുപോലെ, “ഒരു തുറമുഖം ഒരു കപ്പലിൻ്റെ തുടക്കവും അവസാനവുമാണ്, അതില്ലാതെ, ഒരു കപ്പൽ ഉണ്ടെങ്കിലും ഇല്ലെങ്കിലും, അത് ഇപ്പോഴും ഇല്ല. നിലവിലുണ്ട്." ജൂലൈ 27 ന്, അസോവ് പിടിച്ചടക്കിയതിനുശേഷം, പീറ്റർ ബോട്ടുകളിൽ തീരത്ത് ചുറ്റിനടക്കാൻ തുടങ്ങി. ഐതിഹ്യം പറയുന്നതുപോലെ, ഒരു തൊപ്പിയിൽ, അല്ലെങ്കിൽ, ഇവിടെ വിളിക്കപ്പെടുന്നതുപോലെ, കൊമ്പുകൾ, തീകൾ വൈകുന്നേരം കത്തുന്നുണ്ടായിരുന്നു - അപ്പോൾ ഇടയന്മാർ ടാഗനുകളിൽ ഭക്ഷണം പാകം ചെയ്യുകയായിരുന്നു. ഇവിടെ, ടാഗൻറോഗിൽ, റഷ്യയുടെ ആദ്യത്തെ സാധാരണ നാവികസേനയ്ക്കായി ഒരു തുറമുഖം (ഭാവിയിൽ ടാഗൻറോഗ്) നിർമ്മിക്കാൻ അവർ തീരുമാനിച്ചു.

പിന്നീട്, നാവിക ചട്ടങ്ങളുടെ ആമുഖത്തിൽ, പീറ്റർ എഴുതും: “... ഒരു കൈ മാത്രമുള്ള നാവികസേനയുടെ പരമാധികാരികൾക്ക് ഉണ്ട്, എന്നാൽ കപ്പലുള്ളവർക്ക് രണ്ടും ഉണ്ട്!” അസോവ് പിടിച്ചടക്കിയ ഉടൻ, 1696 ഒക്ടോബർ 20 ന്, പീറ്ററിൻ്റെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം ബോയാർ ഡുമ ഒരു പ്രമേയം അംഗീകരിച്ചു: "കടൽ പാത്രങ്ങൾ ഉണ്ടാകും!" ഈ ദിവസം റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ ജന്മദിനമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

1697-ൽ പീറ്റർ ഒന്നാമൻ ഹോളണ്ടിലെ ഗ്രേറ്റ് എംബസിയിൽ കപ്പൽനിർമ്മാണവും സമുദ്രകാര്യങ്ങളും പഠിക്കാൻ സന്നദ്ധനായി. അദ്ദേഹം ആദ്യം സാർദാമിൽ ഒരു സ്വകാര്യ കപ്പൽശാലയിലും പിന്നീട് ആംസ്റ്റർഡാമിൽ ഈസ്റ്റ് ഇന്ത്യാ കമ്പനിയുടെ കപ്പൽശാലയിലും ജോലി ചെയ്തു, അവിടെ അദ്ദേഹം കപ്പൽ നിർമ്മാണത്തിൽ പങ്കെടുത്തത് മുതൽ പൂർത്തിയാകുന്നത് വരെ നാവിക വാസ്തുവിദ്യയെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ക്ലാസ് പോളിൽ നിന്ന് ലഭിച്ചു. അതേ സമയം, സാർ അത്യാഗ്രഹത്തോടെ വിവിധ തരത്തിലുള്ള അറിവുകൾ സ്വാംശീകരിച്ചു, ഭാവിയിൽ അദ്ദേഹം റഷ്യയിൽ പരിഷ്കാരങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചു.

1698-ൽ, ഡച്ച് കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് സൈദ്ധാന്തിക പരിജ്ഞാനം കുറവാണെന്നും അനുഭവവും പരിശീലനവും കൂടുതൽ നയിക്കപ്പെടുന്നതും ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ട പീറ്റർ ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് പോയി ഡെപ്റ്റ്ഫോർഡിൽ കപ്പൽ നിർമ്മാണ സിദ്ധാന്തം പഠിച്ചു. ഭാവി അഡ്മിറൽ ഇംഗ്ലീഷ് കപ്പലിൽ ഐൽ ഓഫ് വൈറ്റിലേക്ക് കപ്പൽ കയറി, അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം സംഘടിപ്പിച്ച നാവിക തന്ത്രങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തു, മ്യൂസിയങ്ങളും ആയുധപ്പുരകളും അദ്ദേഹത്തിന് താൽപ്പര്യമുള്ള മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളും സന്ദർശിച്ചു. വിദേശ യാത്രയ്ക്കിടെ, നാവികരെയും മറ്റ് വിദഗ്ധരെയും റഷ്യൻ സേവനത്തിലേക്ക് നിയമിച്ചു, വൈസ് അഡ്മിറൽ കൊർണേലിയസ് ക്രൂയിസ്, ഷൗട്ട്ബെനാച്ച് (റിയർ അഡ്മിറൽ) റെസ് എന്നിവരും കപ്പൽ ഭരണം ക്രമീകരിക്കാൻ തുടങ്ങി.

തെക്കൻ കടലിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തിനായി തുർക്കിക്കെതിരായ പോരാട്ടത്തിൽ റഷ്യയ്ക്ക് പിന്തുണ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാൻ യൂറോപ്യൻ രാഷ്ട്രീയം ഒരു കാരണവും നൽകിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, സാർ അസോവ് കപ്പലിൻ്റെ നിർമ്മാണം തുടർന്നു. ഒരു വിദേശ യാത്രയിൽ നിന്ന് മടങ്ങിയെത്തിയ പ്യോട്ടർ മിഖൈലോവ്, സാർ സ്വയം വിളിച്ചതുപോലെ, കപ്പൽമാസ്റ്റർ പദവി സ്വീകരിക്കുകയും പ്രതിവർഷം 366 റൂബിൾ ശമ്പളം ലഭിക്കുകയും ചെയ്തു. 1698 നവംബർ 19 ന് അദ്ദേഹം 58 തോക്കുകളുള്ള ഒരു കപ്പൽ വൊറോനെജിൽ ഇറക്കി. എന്നിട്ടും, വിശാലവും ആഗോളവുമായ കടൽ ഇടങ്ങളിലേക്കുള്ള പാത റഷ്യൻ കപ്പലുകൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു: കെർച്ച് കടലിടുക്ക് തുർക്കി നിയന്ത്രിച്ചു, അതുപോലെ തന്നെ ബോസ്പോറസും ഡാർഡനെല്ലസും - കറുപ്പും മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കടലിടുക്കുകൾ.

റഷ്യൻ പരമാധികാരിയുടെ താൽപ്പര്യങ്ങളുടെ പ്രധാന ശ്രദ്ധ മാറി, പീറ്റർ ഒന്നാമൻ ബാൾട്ടിക്കിലേക്ക് ശ്രദ്ധ തിരിച്ചു. എന്നാൽ സിംഹാസനത്തിൽ കയറിയ സ്വീഡിഷ് രാജാവായ ചാൾസ് പന്ത്രണ്ടാമൻ്റെ ചെറുപ്പക്കാരനും നിരാശനുമായ ഒരു ശക്തമായ കപ്പൽ ഇതിനകം തന്നെ ഉണ്ടായിരുന്നു. മറ്റ് രണ്ട് അംഗീകൃത നാവിക ശക്തികളുടെ പിന്തുണയെ ആശ്രയിച്ച് - ഇംഗ്ലണ്ട്, ഹോളണ്ട്, തൻ്റെ ബാൾട്ടിക് അയൽവാസികളായ ഡെന്മാർക്കിനെയും പോളണ്ടിനെയും മാത്രമല്ല, റഷ്യൻ നഗരങ്ങൾ പിടിച്ചെടുക്കാനും അദ്ദേഹം ഉദ്ദേശിച്ചു: പ്സ്കോവ്, നോവ്ഗൊറോഡ്, അർഖാൻഗെൽസ്ക്.

"രാജാവ് ഒരു യുദ്ധം മാത്രമേ സ്വപ്നം കാണുന്നുള്ളൂ," ഫ്രഞ്ച് പ്രതിനിധി ചാൾസ് പന്ത്രണ്ടാമനെക്കുറിച്ച് എഴുതി, "തൻ്റെ പൂർവ്വികരുടെ ചൂഷണങ്ങളെയും പ്രചാരണങ്ങളെയും കുറിച്ച് അവനോട് വളരെയധികം പറഞ്ഞിരുന്നു. അവൻ്റെ ഹൃദയവും തലയും ഇതിൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അവൻ തന്നെത്തന്നെ അജയ്യനായി കണക്കാക്കുന്നു. ” 50 കപ്പലുകളുടെ മാത്രമല്ല, സ്വീഡിഷ് കർഷകരിൽ നിന്ന് റിക്രൂട്ട് ചെയ്ത 150,000 ഓളം വരുന്ന ഒരു സൈന്യത്തിൻ്റെ കൈവശം ചാൾസിന് അത്തരം ആത്മവിശ്വാസം ലഭിച്ചു. സമാധാനകാലത്ത്, സംസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് ലഭിച്ച ഭൂമിയിൽ താമസിച്ചു. ഈ സൈന്യം അതിൻ്റെ പോരാട്ട ഗുണങ്ങളിൽ പല പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്യൻ കൂലിപ്പടയാളികളേക്കാളും മികച്ചതായിരുന്നു.

1699-ൽ സ്വീഡനെതിരെ സ്വീഡിഷ് വിരുദ്ധ സൈനിക വടക്കൻ സഖ്യം രൂപീകരിച്ചു. സ്വീഡിഷ് വിരുദ്ധ സഖ്യത്തിൻ്റെ ഓരോ സംസ്ഥാനത്തിനും അതിൻ്റേതായ താൽപ്പര്യങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു: ഡാനിഷ് രാജാവ് ഫ്രെഡറിക് IV 1660-ലും 1689-ലും തൻ്റെ രാജ്യം നഷ്ടപ്പെട്ട പ്രദേശങ്ങൾ തിരികെ നൽകാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, പ്രത്യേകിച്ച് ഷ്ലെസ്വിഗ് (ഡെൻമാർക്കിൻ്റെയും ജർമ്മനിയുടെയും അതിർത്തിയിലുള്ള പ്രദേശം); സാക്സൺ ഇലക്ടർ അഗസ്റ്റ IIപോളണ്ടിലെ രാജാവ് കൂടിയായിരുന്ന അദ്ദേഹം ലിവോണിയ, എസ്തോണിയ (ബാൾട്ടിക്) ദേശങ്ങളാൽ ആകർഷിക്കപ്പെട്ടു; പീറ്റർ ഒന്നാമൻ കടലിൽ എത്താൻ മാത്രമല്ല, സ്വീഡനിലേക്ക് പോയ കൊറേല, കോപോരി, ഒറെഷെക്, യാം, ഇവാൻഗോറോഡ് നഗരങ്ങളുമൊത്തുള്ള പൂർവ്വിക പ്രദേശങ്ങളായ റഷ്യയിലേക്ക് മടങ്ങാനും ശ്രമിച്ചു. 1617-ലെ സ്റ്റോൾബോവ് ഉടമ്പടി

1703 മെയ് മാസത്തിൽ, പീറ്റർ ഒന്നാമൻ്റെ ഉത്തരവനുസരിച്ച്, യാനി-സാരി ദ്വീപിലെ നെവയുടെ തീരത്ത് ആറ് കൊത്തളങ്ങളുള്ള ഒരു കോട്ട സ്ഥാപിച്ചു. അവർ അവൾക്ക് പെട്രോപാവ്ലോവ്സ്കയ എന്ന പേര് നൽകി. റഷ്യയുടെ നാനാഭാഗത്തുനിന്നും കൊണ്ടുവന്ന ആയിരക്കണക്കിന് പുരുഷന്മാർ, അരയോളം വെള്ളത്തിൽ നിന്ന്, ഓക്ക് "സ്ത്രീകളുമായി", ചെളി നിറഞ്ഞ തീരത്തേക്ക് കൂമ്പാരങ്ങൾ ഓടിച്ചു. എല്ലാ കിണർ മോഷ്ടാക്കളെയും, പത്രോസിൻ്റെ കൽപ്പന പ്രകാരം, ഇവിടെ ജോലിക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. ലോകാവസാനത്തിൽ നൂറുകണക്കിന് ആളുകൾ നനഞ്ഞ നിലത്ത് കിടന്നു - അവർക്ക് ജോലി സഹിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ആവശ്യത്തിന് റൊട്ടി ഇല്ലായിരുന്നു. “അവർ ഇവിടെ വളരെ രോഗികളാണ്, പലരും മരിച്ചു,” പീറ്റർ മോസ്കോയ്ക്ക് എഴുതി, കൂടുതൽ ആളുകളെ അയയ്ക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ടു. റഷ്യയുടെ പുതിയ തലസ്ഥാനമായ സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിൻ്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചത് ഇങ്ങനെയാണ്.

തലസ്ഥാനം സ്വീഡനിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടേണ്ടതായിരുന്നു ... ഫിൻലൻഡ് ഉൾക്കടലിൽ നെവയുടെ വായിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയല്ലാതെ ഒരു ദ്വീപ് കിടക്കുന്നു. കോട്ലിൻ, ഇടതൂർന്ന പൈൻ വനത്താൽ പടർന്നുകയറുന്നു. അതിനടുത്തുമാത്രമേ നെവയുടെ വായിൽ പോകാൻ കഴിയുമായിരുന്നുള്ളൂ - മറ്റു സ്ഥലങ്ങളിൽ മണൽത്തിട്ടകൾ വഴിയിലുണ്ടായിരുന്നു. താമസിയാതെ കോട്ലിൻ ദ്വീപിൻ്റെ തെക്ക് ആഴം കുറഞ്ഞ ഒരു പുതിയ റഷ്യൻ കോട്ടയുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു ക്രോൺഷ്ലോട്ട്ക്രോൺസ്റ്റാഡിൻ്റെ ഭാവി നാവിക കോട്ടയുടെ ഭാഗം. കോട്ടയുടെ കമാൻഡൻ്റിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ പറഞ്ഞു: "അവസാന മനുഷ്യൻ വരെ ഇത് സംഭവിക്കുന്നിടത്തോളം കാലം ഈ കോട്ടയെ ദൈവത്തിൻ്റെ സഹായത്തോടെ പരിപാലിക്കുക."

ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, സ്വീഡിഷുകാർ പുതിയ കോട്ടയെ ആക്രമിക്കാൻ തുടങ്ങി, തീരത്തും. എല്ലാ ആക്രമണങ്ങളും പിന്തിരിപ്പിച്ചെങ്കിലും, കപ്പലുകളില്ലാതെ സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിനെ വിശ്വസനീയമായി സംരക്ഷിക്കുന്നത് ഇപ്പോഴും അസാധ്യമായിരുന്നു. കോടാലികൾ വീണ്ടും കൊട്ടിയടിക്കുകയും സോവുകൾ ഞരങ്ങുകയും ചെയ്തു. സിയാസ്, സ്വിർ നദികളുടെ തീരത്ത് കപ്പൽശാലകൾ ഉയർന്നു, തുടർന്ന് നെവ. യുവ ബാൾട്ടിക് ഫ്ലീറ്റ് അതിവേഗം വളർന്നു. ബാൾട്ടിക് ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ ആദ്യ കപ്പൽ 1703 ൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് - 30 തോക്ക് ഫ്രിഗേറ്റ് "സ്റ്റാൻഡർട്ട്".

1703 മെയ് മാസത്തിൽ, ഗാർഡിൻ്റെ ലാൻഡിംഗ് പാർട്ടിയുമായി ബോട്ടുകളുടെ ഒരു ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിന് കമാൻഡർ, പീറ്റർ നെവയുടെ മുഖത്ത് നിൽക്കുന്ന സ്വീഡിഷ് കപ്പലുകളായ "ഗെദാൻ", "ആസ്ട്രിൽഡ്" എന്നിവയിൽ കയറി, അതിന് അദ്ദേഹത്തിന് ഓർഡർ ഓഫ് സെൻ്റ് ആൻഡ്രൂ ദി ഫസ്റ്റ് ലഭിച്ചു. -വിളിച്ചു. പിന്തുണയില്ലാതെ സ്വയം കണ്ടെത്തിയ നൈൻഷാൻസ് കോട്ടയുടെ പട്ടാളം ഷെല്ലാക്രമണത്തിനുശേഷം കീഴടങ്ങി. നെവയുടെ മുഴുവൻ ഗതിയും പീറ്ററിൻ്റെ പക്കലായിരുന്നു. സെപ്തംബറിൽ, ക്യാപ്റ്റൻ പദവിയോടെ, അദ്ദേഹം ഒലോനെറ്റ്സ് കപ്പൽശാലയിൽ നിന്ന് സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലേക്ക് "സ്റ്റാൻഡർട്ട്" എന്ന കപ്പൽ കൊണ്ടുവന്നു.

1705 അവസാനത്തോടെ, അതിൽ രണ്ട് ഡസനിലധികം കപ്പലുകളും ഫ്രിഗേറ്റുകളും ഗാലികളും ഉൾപ്പെടുന്നു. മുന്നൂറ് തോക്കുകൾ അവരുടെ ഡെക്കുകളിൽ നിന്നു, ഇപ്പോഴും പുതിയ കാടിൻ്റെ ഗന്ധം, രണ്ടായിരത്തി ഇരുന്നൂറ് ജോലിക്കാരും നാവികരും തോക്കുധാരികളും പുറപ്പെടാനുള്ള ഉത്തരവിനായി കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു. സാർ പീറ്റർ വൈസ് അഡ്മിറൽ കൊർണേലിയസ് ക്രൂയിസിനെ കപ്പലിൻ്റെ കമാൻഡറായി നിയമിച്ചു.

പോരാട്ടം വളരെക്കാലം തുടർന്നു, എല്ലായ്പ്പോഴും വിജയത്തോടെയല്ല! ഇരുപത് വർഷത്തിലേറെയായി, 1700 മുതൽ 1721 വരെ, വടക്കൻ യുദ്ധം സ്വീഡനും വടക്കൻ സഖ്യത്തിൻ്റെ രാജ്യങ്ങളും തമ്മിൽ രൂക്ഷമായി. ഫ്രെഡറിക് നാലാമൻ തൻ്റെ പ്രധാന സേനയുമായി ഷ്ലെസ്വിഗിനെ തിരിച്ചുപിടിക്കാൻ പുറപ്പെട്ടുവെന്ന വസ്തുത മുതലെടുത്ത്, ആംഗ്ലോ-ഡച്ച് കപ്പലിൻ്റെ പിന്തുണയോടെ ചാൾസ് പന്ത്രണ്ടാമൻ, ഡാനിഷ് ദ്വീപായ സീലാൻഡിൽ സൈന്യത്തെ ഇറക്കി ഉപരോധിച്ചു. കോപ്പൻഹേഗൻ. ഡെൻമാർക്കിൻ്റെ തലസ്ഥാനം കത്തിക്കുമെന്ന് ഭീഷണിപ്പെടുത്തിയ ചാൾസ് പന്ത്രണ്ടാമൻ ഫ്രെഡറിക് നാലാമനെ വടക്കൻ സഖ്യത്തിൽ നിന്ന് പിന്മാറാൻ നിർബന്ധിച്ചു. 1700 ഓഗസ്റ്റ് 7 നാണ് ഇത് സംഭവിച്ചത്.

ഈ യുദ്ധത്തെ ആധുനിക ചരിത്രകാരന്മാർ രണ്ട് കാലഘട്ടങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ആദ്യത്തേത് - 1700 ലെ ശരത്കാലം (നാർവ ഉപരോധത്തിൻ്റെ തുടക്കം) മുതൽ 1709 ലെ വേനൽക്കാലം വരെ (പോൾട്ടാവ യുദ്ധം); രണ്ടാമത്തേത് 1709-ൻ്റെ പകുതി മുതൽ 1721 വരെ (നിസ്റ്റാഡിൻ്റെ സമാധാനത്തിൻ്റെ സമാപനം).

വടക്കൻ യുദ്ധത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തോടെ, ബാൾട്ടിക് കപ്പലും ആവശ്യമായി വന്നു. 1702-1704 ൽ. കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാണം ഒരേസമയം നിരവധി സ്ഥലങ്ങളിൽ ആരംഭിച്ചു: സിയാസ്, സ്വിർ, ലുഗ, വോൾഖോവ്, ഇഷോറ നദികളിൽ. ഏഴ് ഫ്രിഗേറ്റുകൾക്ക് പുറമേ 91 കപ്പലുകളും നിർമ്മിച്ചു. 1704 അവസാനത്തോടെ, കോട്ലിൻ ദ്വീപിൽ പീറ്റർ സൃഷ്ടിച്ച കോട്ടയിൽ ഇതിനകം 70 ലധികം തോക്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. 1710 ആയപ്പോഴേക്കും ബാൾട്ടിക് കപ്പലിൽ ഇതിനകം 12 യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. റഷ്യൻ സൈന്യം വൈബോർഗ്, റിഗ, റെവൽ എന്നിവ പിടിച്ചെടുക്കുന്നത് ശക്തമായ ഒരു കപ്പൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തി.

1706-ൽ പീറ്റർ ഒന്നാമൻ ക്യാപ്റ്റൻ കമാൻഡറായി അവരോധിക്കപ്പെട്ടു. 1707 നവംബർ 30-ന് അദ്ദേഹം സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിൽ 1708-ൽ പുറത്തിറക്കിയ 16-തോക്ക് ലിസെറ്റ് സ്ഥാപിച്ചു. 1708 ഒക്ടോബർ 29 മുതൽ അഡ്മിറൽ കൗണ്ട് അപ്രാക്‌സിൻ ഉത്തരവിലൂടെ പ്യോറ്റർ അലക്‌സീവിച്ച് 600 റുബിളിൻ്റെ ഒരു കമാൻഡറുടെ ശമ്പളം സ്വീകരിക്കാൻ തുടങ്ങി. , 1200 റൂബിൾസ് ഒരു കപ്പൽ മാസ്റ്റർ 1709 ഫെബ്രുവരി 14 മുതൽ മെയ് 27 വരെ അദ്ദേഹം വൊറോനെജിലെ കപ്പൽനിർമ്മാണത്തിലായിരുന്നു, അസോവ് തുറമുഖങ്ങൾ പരിശോധിച്ചു, അസോവ് കടലിൽ ഒരു ബ്രിഗൻ്റൈനിൽ യാത്ര ചെയ്തു, ഏപ്രിൽ 7 ന് വോറോനെജിൽ അദ്ദേഹം നിർമ്മിച്ച 2 കപ്പലുകൾ വിക്ഷേപിച്ചു: 50 തോക്ക് ലാസ്റ്റ്ക ഒപ്പം 80 തോക്കുകളുള്ള ഓൾഡ് ഈഗിൾ "

റഷ്യൻ നാവികർക്കായി നിരവധി വ്യത്യസ്ത കപ്പലുകളും ഗാലികളും നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അത് സ്വീഡിഷ് കപ്പലിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ക്രമേണ, റഷ്യൻ സൈന്യം, നാവികസേനയുടെ സഹായത്തോടെ, സ്വീഡനിൽ നിന്ന് നർവ, വൈബോർഗ്, റിഗ, റെവൽ എന്നിവ തിരിച്ചുപിടിച്ചു, ഒടുവിൽ 1713 ജൂലൈയിൽ ഹെൽസിംഗ്ഫോഴ്സ്. ഫിൻലൻഡ് ഉൾക്കടലിൽ സ്വീഡിഷുകാർക്ക് ഒരു കോട്ട പോലും അവശേഷിച്ചില്ല. 1714 ജൂലൈയിൽ, റഷ്യൻ കപ്പൽ ഗംഗട്ട് നാവിക യുദ്ധത്തിൽ സ്വീഡിഷുകാരെ പരാജയപ്പെടുത്തി, സ്വീഡിഷ് കപ്പലുകളുടെ ഒരു ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിനെ പരാജയപ്പെടുത്തി പിടിച്ചെടുത്തു.

പുതിയ കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ മൂർച്ചയുള്ള തീവ്രതയുടെ അടുത്ത ഘട്ടം 1711-1713 ൽ സംഭവിക്കുന്നു. റഷ്യൻ കപ്പൽശാലകൾ ഇതിനകം തന്നെ 52-ഉം 60-തോക്കുകളുള്ള ശക്തമായ കപ്പലുകൾ നിർമ്മിച്ചിരുന്നു. 1714-ൽ, ജൂലൈ 27-ന് ഗാംഗട്ട് പെനിൻസുലയിൽ (ഹാങ്കോ) സ്വീഡിഷുകാർക്കെതിരെ റഷ്യൻ കപ്പൽ വലിയൊരു നാവിക വിജയം നേടി. ഈ വിജയം റഷ്യൻ കപ്പലുകളെ അലൻഡ് സ്‌കെറികളും തീരവും നിയന്ത്രിക്കാൻ അനുവദിച്ചു. യുദ്ധം ശത്രു പ്രദേശത്തേക്ക് മാറ്റാനുള്ള ശ്രമത്തിൽ, റഷ്യൻ സാർ ശക്തമായ യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെയും സ്കെറി കപ്പലുകളുടെയും എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ബാൾട്ടിക് കടലിലെ അന്തിമ അംഗീകാരം 1720 ജൂലായ് 27-ന് ഗ്രെംഗമിലെ വിജയത്തോട് അനുബന്ധിച്ച് സമയബന്ധിതമായി കണക്കാക്കാം. യുദ്ധം അവസാനിച്ചപ്പോൾ റഷ്യയ്ക്ക് 29 യുദ്ധക്കപ്പലുകളും 6 യുദ്ധക്കപ്പലുകളും 208 ഗാലികളും മറ്റ് കപ്പലുകളും ബാൾട്ടിക്കിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു.

1705-ൽ, ഫ്ളീറ്റിനായി പ്രത്യേകമായി റിക്രൂട്ട്മെൻ്റ് ആരംഭിച്ചു. തുടർന്ന്, 1715 വരെ, 5 സെറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഏകദേശം 1-1.5 ആയിരം ആളുകൾ വീതം. എന്നിരുന്നാലും, 1718-ൽ മാത്രമാണ് കപ്പൽപ്പടയുടെ സമ്പൂർണ റിക്രൂട്ട്മെൻ്റ് യാഥാർത്ഥ്യമായത്. ആദ്യത്തെ നാവിക വിദ്യാലയം 1698-ൽ അസോവിൽ സംഘടിപ്പിച്ചു. 1701-ൽ മോസ്കോയിൽ "ഗണിതവും നാവിഗേഷനും" സയൻസുകളുടെ ഒരു സ്കൂൾ തുറന്നു, സൈന്യത്തിനും നാവികസേനയ്ക്കും വേണ്ടിയുള്ള പരിശീലനം. ആദ്യം ഇത് 200 പേർക്കും 1701 മുതൽ - ഇതിനകം 500 പേർക്കും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 1715-ൽ സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ് നേവൽ അക്കാദമി ഫോർ ഓഫീസർ പേഴ്‌സണൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. 1716-ൽ മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ കമ്പനി എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന സ്ഥാപനം സംഘടിപ്പിച്ചു.

1718-ൽ, റോയൽ വൈസ് അഡ്മിറൽ അപ്രാക്സിൻ എഫ്.എം. ഫിൻലാൻഡ് ഉൾക്കടലിൽ കപ്പലോട്ടം. ജൂലൈ 15 ന്, പൂർത്തിയാക്കിയ 90 തോക്കുകളുള്ള ലെസ്നോയ് കപ്പൽ സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിൽ വിക്ഷേപിച്ചു. 1719-ൽ, സാർ ബാൾട്ടിക് കപ്പലിൻ്റെ കമാൻഡറായി; കപ്പൽ കപ്പൽ അലൻഡിലേക്ക് പോയി, അവിടെ ഏകദേശം രണ്ട് മാസത്തോളം തുടർന്നു. ഇതിലും മുൻ വർഷങ്ങളിലും, പീറ്റർ കടൽ ചട്ടങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിൽ ഉത്സാഹത്തോടെ പ്രവർത്തിച്ചു, ചിലപ്പോൾ ദിവസത്തിൽ 14 മണിക്കൂർ ജോലി ചെയ്തു.

റഷ്യയുമായി സമാധാനം സ്ഥാപിക്കാൻ സ്വീഡിഷ് സെനറ്റർമാർ തങ്ങളുടെ രാജാവായ ചാൾസ് പന്ത്രണ്ടാമനെ പ്രേരിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഒന്നും കേൾക്കാൻ കാൾ ആഗ്രഹിച്ചില്ല. “കുറഞ്ഞത് സ്വീഡൻ മുഴുവൻ അപ്രത്യക്ഷമാകും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, “സമാധാനം ഉണ്ടാകില്ല!” സ്വീഡനിലുടനീളം ഞങ്ങൾക്ക് വീണ്ടും ഒരു പുതിയ മൊബിലൈസേഷൻ പ്രഖ്യാപിക്കേണ്ടി വന്നു...

യുവ ബാൾട്ടിക് കപ്പൽ സ്വീഡൻസിന് മേൽ നിരവധി വിജയങ്ങൾ നേടി, 1721-ൽ സ്വീഡനുകാർ നിസ്റ്റാഡ് ഉടമ്പടിയിൽ ഒപ്പിടാൻ നിർബന്ധിതരായി. ഈ കരാർ അനുസരിച്ച്, ഇനിപ്പറയുന്നവ റഷ്യയിലേക്ക് മാറ്റി: ഇംഗർമാൻലാൻഡ്, ആരുടെ ദേശങ്ങളിൽ സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ഉയർന്നുവന്നു, എസ്റ്റ്ലാൻഡ് റെവെൽ നഗരവും, ലിവോണിയയും റിഗയും കരേലിയയുടെ ഒരു ഭാഗം വൈബോർഗും കെക്സ്ഹോമും.

നിസ്റ്റാഡിൻ്റെ സമാധാനത്തിൻ്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം, പീറ്റർ വലിയ ആഘോഷങ്ങൾ നടത്താൻ ഉത്തരവിട്ടു, ആദ്യം സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിലും പിന്നീട് 1722 ലെ ശൈത്യകാലത്ത് മോസ്കോയിലും. മോസ്കോയിലെ തെരുവുകളിലൂടെ അസാധാരണമായ ഒരു ഘോഷയാത്ര കടന്നുപോയി: സ്ലെഡ് റണ്ണറുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള നിരവധി വലിയ കപ്പലുകളുടെ മോഡലുകൾ ക്രെംലിനിലേക്ക് നീങ്ങി.

ഈ ഘോഷയാത്ര നയിച്ച പീറ്റർ ഒന്നാമൻ തന്നെ ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് മോഡലിൽ ഇരുന്നു. ക്രെംലിനിൽ വച്ച് അദ്ദേഹത്തെ ഒരു പഴയ സുഹൃത്ത് കണ്ടുമുട്ടി. പെയിൻ്റിംഗുകളും ലിഖിതങ്ങളും കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ച ഒരു പീഠത്തിൽ "റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ മുത്തച്ഛൻ" - ഒരു പഴയ ഇംഗ്ലീഷ് കപ്പൽ, അതിൽ യുവ റഷ്യൻ സാർ യൗസയിലൂടെ സഞ്ചരിച്ചു, എല്ലാ "കപ്പലുകളും" "മുത്തച്ഛനെ" അഭിവാദ്യം ചെയ്തു ...

പീറ്റർ ഒന്നാമൻ്റെ ഭരണത്തിൻ്റെ അവസാനത്തോടെ റഷ്യൻ നാവികസേന യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ഒന്നായിരുന്നു. അതിൽ 34 യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ, 9 യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ, 17 ഗാലികൾ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള 26 കപ്പലുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു (കൊറോബ്കോവ് എൻ.എം. "ഏഴുവർഷത്തെ യുദ്ധത്തിലെ റഷ്യൻ കപ്പൽ", എം., 1946). അതിൻ്റെ റാങ്കുകളിൽ 30 ആയിരം ആളുകൾ വരെ ഉണ്ടായിരുന്നു. സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ്, ക്രോൺസ്റ്റാഡ്, റെവൽ, അർഖാൻഗെൽസ്ക് - ഇവയാണ് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ താമസത്തിൻ്റെ പ്രധാന തുറമുഖങ്ങളും താവളങ്ങളും.

നിരവധി, നിരവധി സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ പ്രവർത്തനമില്ലാതെ, സ്വീഡനിലെ പഴക്കമുള്ള നാവികരെ പരാജയപ്പെടുത്താൻ കഴിവുള്ള ഒരു കപ്പൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്. എന്നാൽ സമുദ്രകാര്യങ്ങളിൽ പ്രണയത്തിലായ യുവ പീറ്റർ ദി ഗ്രേറ്റിൻ്റെ ആവേശം കൂടാതെ, സംസ്ഥാനത്തിനും അതിൻ്റെ പ്രാധാന്യം പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ചരിത്രത്തിൽ ഇത്രയും ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഈ മഹത്തായ സംരംഭം പൂർത്തിയാക്കുക അസാധ്യമാണ് എന്നത് വ്യക്തമാണ്. തന്നോട് അടുപ്പമുള്ളവരെയും അതിൻ്റെ ഉത്സാഹികളാകാൻ നിർബന്ധിച്ചു.
സാർ പീറ്റർ പൂർണ്ണ ശക്തിയുള്ള ഒരു മനുഷ്യൻ്റെ അപൂർവ ഉദാഹരണമായി മാറി, എന്നാൽ വ്യക്തിപരമായ ഉദാഹരണത്തിലൂടെ, പ്രത്യേകിച്ച് നാവിക കാര്യങ്ങളിൽ, ബലപ്രയോഗത്തിലൂടെയല്ല പ്രവർത്തിച്ചത്. അദ്ദേഹം സൃഷ്ടിച്ച നാവികസേന പരിഷ്കർത്താവിൻ്റെ യോഗ്യമായ സ്മാരകമാണ്.

റഷ്യൻ നാവികസേന (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നാവികസേന ) സംസ്ഥാനത്തിൻ്റെ സായുധ സേനയുടെ മൂന്ന് ശാഖകളിൽ ഒന്നാണ്.

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ താൽപ്പര്യങ്ങളുടെ സായുധ പ്രതിരോധത്തിനായി ഇത് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, യുദ്ധത്തിൻ്റെ കടലിലും സമുദ്ര തീയേറ്ററുകളിലും യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നു. റഷ്യൻ നാവികസേനയ്ക്ക് ശത്രു കര ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ആണവ ആക്രമണം നടത്താനും കടലിലെയും താവളങ്ങളിലെയും കപ്പലുകളുടെ ഗ്രൂപ്പുകളെ നശിപ്പിക്കാനും ശത്രുവിൻ്റെ സമുദ്ര, സമുദ്ര ആശയവിനിമയങ്ങൾ തടസ്സപ്പെടുത്താനും സമുദ്ര ഗതാഗതം സംരക്ഷിക്കാനും കരസേനയെ സഹായിക്കാനും ഉഭയജീവി ആക്രമണ സേനയെ സഹായിക്കാനും കഴിയും. ശത്രു ലാൻഡിംഗ് സേനയെ തുരത്തുന്നു.

ആധുനികം റഷ്യൻ നാവികസേനസോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ നാവികസേനയുടെ പിൻഗാമിയാണ്, അത് റഷ്യൻ ഇംപീരിയൽ നേവിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടത്. റഷ്യൻ റെഗുലർ നാവികസേനയുടെ ജനനം 1696 ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ബോയാർ ഡുമ "കടലിൽ പോകുന്ന കപ്പലുകൾ ഉണ്ടാകും" എന്ന ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിച്ചപ്പോൾ. വൊറോനെഷ് അഡ്മിറൽറ്റിയുടെ കപ്പൽശാലയിലാണ് ആദ്യത്തെ കപ്പലുകൾ നിർമ്മിച്ചത്. 300 വർഷത്തെ ചരിത്രത്തിൽ, റഷ്യൻ കപ്പൽ മഹത്തായ ഒരു സൈനിക പാതയിലൂടെ കടന്നുപോയി. 75 തവണ ശത്രു തൻ്റെ കപ്പലുകൾക്ക് മുന്നിൽ പതാക താഴ്ത്തി.

റഷ്യൻ നേവി ദിനം ജൂലൈ അവസാന ഞായറാഴ്ച ആഘോഷിച്ചു. 1939 ൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ പീപ്പിൾസ് കമ്മീഷണർമാരുടെ കൗൺസിലിൻ്റെയും ഓൾ-യൂണിയൻ കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് പാർട്ടി ഓഫ് ബോൾഷെവിക്കിൻ്റെ സെൻട്രൽ കമ്മിറ്റിയുടെയും പ്രമേയത്തിലൂടെയാണ് ഈ അവധി സ്ഥാപിച്ചത്.

റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ അവസരങ്ങളും ചുമതലകളും

ആധുനിക ലോകത്ത് നാവികസേനയുടെ പ്രാധാന്യം അമിതമായി വിലയിരുത്താൻ പ്രയാസമാണ്. സായുധ സേനയുടെ ഈ ശാഖ ലോകത്തിൻ്റെ ഏത് പ്രദേശത്തേക്കും സൈനിക ശക്തിയുടെ ആഗോള പ്രൊജക്ഷന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണ്. നാവികസേനയ്ക്ക് മാത്രം അന്തർലീനമായ പ്രത്യേക കഴിവുകൾ ഇവയാണ്:

1) ചലനാത്മകതയും ഉയർന്ന സ്വയംഭരണവും, നിഷ്പക്ഷ ജലത്തിലൂടെ ലോക മഹാസമുദ്രത്തിലെ ഏത് സ്ഥലത്തും എത്തിച്ചേരാനുള്ള കഴിവ്. ഗ്രൗണ്ട് ഫോഴ്‌സിൻ്റെ മൊബിലിറ്റി, ചട്ടം പോലെ, സ്വന്തം രാജ്യത്തിൻ്റെ അതിർത്തിക്കുള്ളിൽ പരിമിതമാണെങ്കിലും, നാവികസേനയുടെ വിമാനത്തിൻ്റെ സ്വയംഭരണം നിരവധി മണിക്കൂർ പറക്കുന്നതിൽ കവിയുന്നില്ലെങ്കിലും, നാവിക സംഘങ്ങൾക്ക് അവരുടെ താവളങ്ങളിൽ നിന്ന് ഏത് ദൂരത്തും മാസങ്ങളോളം പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ശത്രു നാവിക സംഘത്തിനെതിരെ ആണവായുധങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സ്ട്രൈക്കുകൾ ആരംഭിക്കുന്നത് ഉയർന്ന ചലനാത്മകത ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു, കാരണം ഒരു സ്ട്രൈക്ക് തയ്യാറാക്കാൻ ആവശ്യമായ സമയത്ത്, അത് ഗണ്യമായി മാറും, എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രവചിക്കാവുന്ന ദിശയിലല്ല.

2) ഉയർന്ന ഫയർ പവറും ആധുനിക കപ്പൽവാഹന ആയുധങ്ങളുടെ ശ്രേണിയും. തീരത്ത് നിന്ന് നൂറുകണക്കിന് അല്ലെങ്കിൽ ആയിരക്കണക്കിന് മീറ്റർ അകലെയുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ എത്താൻ ഇത് നാവികസേനയെ അനുവദിക്കുന്നു. അതിനാൽ, "നോൺ-കോൺടാക്റ്റ്" യുദ്ധത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഉപകരണമാണ് നാവികസേന. മൊബിലിറ്റിയും സ്വയംഭരണവും കൂടിച്ചേർന്ന്, ഈ സ്വത്ത് ലോകത്തിലെ മിക്കവാറും എല്ലാ (ചില നിയന്ത്രണങ്ങളോടെയാണെങ്കിലും) സംസ്ഥാനങ്ങളിലും സൈനിക സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താൻ ഒരാളെ അനുവദിക്കുന്നു.

3) ഒരു പ്രതിസന്ധി സാഹചര്യത്തോടുള്ള ഹ്രസ്വ പ്രതികരണ സമയം. ദീർഘകാല രാഷ്ട്രീയ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ചെലവുകൾ ഇല്ലാതെ പ്രതിസന്ധി മേഖലയിലേക്ക് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പുനർവിന്യാസത്തിനുള്ള സാധ്യത.

3) നാവികസേനയുടെ അന്തർവാഹിനി സേനയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ രഹസ്യം. സായുധ സേനയുടെ മറ്റൊരു വിഭാഗത്തിനും ഈ കഴിവില്ല. യുദ്ധ ഡ്യൂട്ടിയിലുള്ള തന്ത്രപ്രധാനമായ അന്തർവാഹിനി മിസൈൽ ക്രൂയിസറുകളാണ് ആക്രമണകാരിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ ഗണ്യമായി പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഘടകം. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അണ്ടർവാട്ടർ സ്ട്രാറ്റജിക് ക്രൂയിസറുകളുടെ കൃത്യമായ സ്ഥാനം അജ്ഞാതമാണ്; അവയിൽ ചിലത് ശത്രുവിൻ്റെ തീരത്തോട് വളരെ അടുത്തായിരിക്കാം, റഷ്യക്കെതിരായ ആക്രമണമുണ്ടായാൽ, ഭീകരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങളോടെ പ്രതികാര ആക്രമണം നടത്താൻ അവർക്ക് കഴിയും.

4) ആപ്ലിക്കേഷൻ്റെ ബഹുമുഖത. നാവികസേനയെ വിവിധ തരത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാം:

• ശക്തി പ്രകടനം,
• യുദ്ധ ചുമതല,
• നാവിക ഉപരോധവും ആശയവിനിമയ സംരക്ഷണവും,
• സമാധാന പരിപാലനവും കടൽക്കൊള്ള വിരുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങളും,
• മാനുഷിക ദൗത്യങ്ങൾ,
• കൈമാറ്റം കരസേന,
• തീര സംരക്ഷണം,
• കടലിലെ പരമ്പരാഗത ആണവയുദ്ധം,
• തന്ത്രപരമായ ആണവ പ്രതിരോധം,
• തന്ത്രപരമായ മിസൈൽ പ്രതിരോധം,
• ലാൻഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളും കരയിലെ യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങളും (സ്വതന്ത്രമായി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് തരത്തിലുള്ള സായുധ സേനകളുമായി സഹകരിച്ച്).

നാവികസേനയുടെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ചില വശങ്ങളിൽ നമുക്ക് താമസിക്കാം. അഡ്മിറൽ കുസ്‌നെറ്റ്‌സോവ് TAVKR-ൻ്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ സ്ക്വാഡ്രൺ മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിൽ പ്രവേശിച്ചപ്പോൾ എന്തൊരു ശക്തിപ്രകടനം ഈയിടെ കാണിച്ചു. അങ്ങനെ, സിറിയയിൽ ബാഹ്യ അധിനിവേശത്തിനുള്ള സാധ്യത തടയപ്പെട്ടു. അതേ സമയം മുതൽ, "വിമതർ"ക്കെതിരായ പോരാട്ടത്തിൽ അസദ് ഭരണകൂടത്തിന് സൈനിക വിജയങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര ആരംഭിച്ചു. എന്നാൽ ശക്തി പ്രകടിപ്പിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ സാധ്യത അമേരിക്കയ്ക്കാണ്. ലോകത്തിൻ്റെ എല്ലാ പ്രധാന പോയിൻ്റുകളിലും അവർ തുടർച്ചയായി ശക്തി പ്രകടിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് നമുക്ക് പറയാം, ഇത് അമേരിക്കൻ വിദേശനയത്തിൻ്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ്.

മിസൈൽ പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ (ബിഎംഡി) ഒരു നാവിക ഘടകം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സും നിലവിൽ ഒരു മുൻനിര സ്ഥാനം വഹിക്കുന്നു. ആഗോള മിസൈൽ പ്രതിരോധ സംവിധാനത്തിൻ്റെ നാവിക ഘടകമായാണ് കപ്പലിനെ ഇവിടെ കണക്കാക്കുന്നത്. ഏജിസ് സംവിധാനത്തിൻ്റെ നിയന്ത്രണത്തിലുള്ള കടൽ വാഹകരിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിച്ച പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ച ഇൻ്റർസെപ്റ്റർ മിസൈലുകളാണ് ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈലുകളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നത്. ഭാവിയിൽ റഷ്യൻ നാവികസേനയ്ക്ക് ഏജിസിൻ്റെ സ്വന്തം അനലോഗ് ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. മിസൈൽ വിരുദ്ധ, ബഹിരാകാശ വിരുദ്ധ പ്രതിരോധ ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ആറ് ഡിസ്ട്രോയറുകളുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കാനുള്ള റഷ്യൻ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ പദ്ധതികൾ 2016 ൽ മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

ഒരു ആഗോള സൈനിക ഉപകരണമെന്ന നിലയിൽ നാവികസേനയ്ക്ക് അതിൻ്റേതായ വായു, കര ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. യുഎസ് നേവിയിൽ നമ്മൾ കാണുന്നത് ഇതാണ്. കവചിത വാഹനങ്ങൾ, വിമാനങ്ങൾ, ലോജിസ്റ്റിക്സ് സപ്പോർട്ട് യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവയുള്ള യുഎസ് മറൈൻ കോർപ്സിൻ്റെ സുസജ്ജമായ പര്യവേഷണ വിഭാഗങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ ലോകത്തെവിടെയും എത്തിച്ചേരാനും മാനുഷിക, കലാപവിരുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താനും തീരത്ത് ഇറങ്ങാനും കഴിയും. പൂർണ്ണ തോതിലുള്ള യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ. ഇതാണ് യുഎസ് കൊളോണിയൽ നയത്തിൻ്റെ സത്ത, നാവികസേന അതിൻ്റെ സാർവത്രിക ഉപകരണമാണ്. റഷ്യൻ നാവികർക്കും കരയിൽ ധാരാളം യുദ്ധം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു, പക്ഷേ മറ്റൊരു രീതിയിൽ. നാവികർ ഒരു നിർണായക സാഹചര്യത്തിൽ മുന്നിലേക്ക് പോയി, ചട്ടം പോലെ, സ്വന്തം മണ്ണിൽ. ഇത് ആഭ്യന്തരയുദ്ധവും രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധവും മാത്രമല്ല. ഏറ്റവും പുതിയ അത്തരം തികച്ചും കരയുദ്ധങ്ങളിൽ റഷ്യൻ ചരിത്രം, ഒന്നും രണ്ടും ചെചെൻ പോലെ, നാവികരുടെ പങ്കാളിത്തം ഇല്ലാതെ സംഭവിക്കില്ല.

സമാധാനകാലത്ത്, റഷ്യൻ നാവികസേന ഇനിപ്പറയുന്ന ജോലികൾ ചെയ്യുന്നു:

• സൈനിക ശക്തിയുടെ ഉപയോഗം അല്ലെങ്കിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷനെതിരായ അതിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ഭീഷണി തടയൽ;
• രാജ്യത്തിൻ്റെ പരമാധികാരത്തിൻ്റെ സംരക്ഷണം, അതിൻ്റെ ഭൂപ്രദേശത്തിനപ്പുറം ആന്തരിക സമുദ്രജലത്തിലേക്കും പ്രാദേശിക കടലിലേക്കും വ്യാപിക്കുന്നു, പ്രത്യേക സാമ്പത്തിക മേഖലയിലും ഭൂഖണ്ഡാന്തര ഷെൽഫിലും പരമാധികാര അവകാശങ്ങൾ, അതുപോലെ ഉയർന്ന സമുദ്രങ്ങളുടെ സ്വാതന്ത്ര്യം;
• ലോക മഹാസമുദ്രത്തിലെ സമുദ്ര സാമ്പത്തിക പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുക;
• ലോക മഹാസമുദ്രത്തിൽ റഷ്യയുടെ നാവിക സാന്നിധ്യം ഉറപ്പാക്കൽ, പതാകയും സൈനിക ശക്തിയും പ്രകടിപ്പിക്കൽ, ഔദ്യോഗിക സന്ദർശനങ്ങൾ;
• ഭരണകൂടത്തിൻ്റെ താൽപ്പര്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന ലോക സമൂഹം നടത്തുന്ന സൈനിക, സമാധാന പരിപാലന, മാനുഷിക പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ പങ്കാളിത്തം ഉറപ്പാക്കൽ;
• സംഘർഷസാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ വിദേശ തീരദേശ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന റഷ്യൻ പൗരന്മാരുടെ വ്യക്തിഗത സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

സമാധാനകാലത്ത്, റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ ചുമതലകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി പരിഹരിക്കുന്നു:

• യുദ്ധ പട്രോളിംഗും തന്ത്രപരമായ മിസൈൽ അന്തർവാഹിനികളുടെ (എസ്എസ്ബിഎൻ) യുദ്ധ ഡ്യൂട്ടിയും ശത്രുവിൻ്റെ നിയുക്ത ലക്ഷ്യങ്ങളെ ആക്രമിക്കാനുള്ള സ്ഥാപിത സന്നദ്ധതയിൽ;
• റൂട്ടുകളിലും കോംബാറ്റ് പട്രോളിംഗ് ഏരിയകളിലും RPLSN-ൻ്റെ പോരാട്ട പിന്തുണ (RPLSN-ൻ്റെ പോരാട്ട സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നു);
• ശത്രുവിൻ്റെ ന്യൂക്ലിയർ മിസൈൽ, വിവിധോദ്ദേശ്യ അന്തർവാഹിനികൾ എന്നിവയ്ക്കായി തിരയുക, ശത്രുത പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നതോടെ നശിപ്പിക്കാനുള്ള സന്നദ്ധതയിൽ റൂട്ടുകളിലും മിഷൻ ഏരിയകളിലും അവയെ ട്രാക്കുചെയ്യുക;
• ശത്രുവിൻ്റെ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിൻ്റെയും മറ്റ് നാവിക സ്ട്രൈക്ക് ഗ്രൂപ്പുകളുടെയും നിരീക്ഷണം, ശത്രുത പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുമ്പോൾ അവരെ ആക്രമിക്കാനുള്ള സന്നദ്ധതയിൽ അവരെ അവരുടെ യുദ്ധ തന്ത്രങ്ങളുടെ മേഖലകളിൽ ട്രാക്കുചെയ്യുക;
• നമ്മുടെ തീരത്തോട് ചേർന്നുള്ള കടലുകളിലും സമുദ്ര പ്രദേശങ്ങളിലും ശത്രു രഹസ്യാന്വേഷണ സേനകളുടെയും മാർഗങ്ങളുടെയും പ്രവർത്തനങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുകയും തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക, ശത്രുത പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നതോടെ നശിപ്പിക്കാനുള്ള സന്നദ്ധത നിരീക്ഷിക്കുകയും നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുക;
• ഭീഷണി നേരിടുന്ന കാലയളവിൽ കപ്പൽ സേനയുടെ വിന്യാസം ഉറപ്പാക്കൽ;
• ലോക മഹാസമുദ്രത്തിലെ തന്ത്രപ്രധാനമായ പ്രദേശങ്ങളിലെ സമുദ്ര, കടൽ തീയേറ്ററുകളുടെ ആശയവിനിമയങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും തിരിച്ചറിയൽ;
• നാവിക സേനയുടെ വിവിധ ശാഖകൾ, ആയുധങ്ങളുടെയും സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങളുടെയും ഉപയോഗം എന്നിവയ്ക്കുള്ള യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും വ്യവസ്ഥകളുടെയും സാധ്യതയുള്ള മേഖലകളെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനം;
• വിദേശ കപ്പലുകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കൽ;
• സിവിൽ നാവിഗേഷൻ്റെ സംരക്ഷണം;
• രാജ്യത്തിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൻ്റെ വിദേശനയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കൽ;
• അണ്ടർവാട്ടർ പരിതസ്ഥിതിയിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സംസ്ഥാന അതിർത്തിയുടെ സംരക്ഷണവും സുരക്ഷയും;
• വ്യോമാതിർത്തിയിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സംസ്ഥാന അതിർത്തിയുടെ സംരക്ഷണവും സുരക്ഷയും അതിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ നിയന്ത്രണവും;
• സൈനിക രീതികളിലൂടെ കരയിലും കടലിലും റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സംസ്ഥാന അതിർത്തിയുടെ സംരക്ഷണം;
• റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സംസ്ഥാന അതിർത്തി, പ്രദേശിക കടൽ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ പ്രത്യേക സാമ്പത്തിക മേഖല എന്നിവ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ എഫ്എസ്ബിയുടെ അതിർത്തി സൈനികർക്ക് സഹായം;
• റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ പ്രദേശത്ത് സായുധ അക്രമങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ആഭ്യന്തര സംഘട്ടനങ്ങളും മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളും അടിച്ചമർത്തുന്നതിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ആഭ്യന്തര സൈനികർക്കും ആഭ്യന്തര കാര്യ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും സഹായം, പൊതു സുരക്ഷയും അടിയന്തരാവസ്ഥയും സ്ഥാപിച്ച രീതിയിൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നിയമനിർമ്മാണത്തിലൂടെ;
• കടൽ തീര പ്രതിരോധം;
• അപകടങ്ങൾ, ദുരന്തങ്ങൾ, തീപിടുത്തങ്ങൾ, പ്രകൃതി ദുരന്തങ്ങൾ എന്നിവയുടെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സിവിൽ ഡിഫൻസ് സേനയ്ക്കും അടിയന്തര സാഹചര്യ മന്ത്രാലയത്തിനും സഹായം.

റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ ചുമതലകൾ യുദ്ധകാലംഇനിപ്പറയുന്നവ:

• തന്ത്രപ്രധാനമായ മിസൈൽ അന്തർവാഹിനികളുടെ പോരാട്ട സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കൽ;
• ശത്രു നാവിക സേനയുടെ സ്ട്രൈക്ക് നാവിക ഗ്രൂപ്പുകളെ പരാജയപ്പെടുത്തുകയും സമീപ സമുദ്ര (സമുദ്രം) മേഖലയിൽ ആധിപത്യം നേടുകയും തീരദേശ ദിശയിൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് അനുകൂലമായ സാഹചര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുക;
• സുപ്രധാന സമുദ്ര ആശയവിനിമയങ്ങളുടെ സംരക്ഷണം;
• ഉഭയജീവി ആക്രമണ ശക്തികളെ ഇറക്കുകയും കരയിൽ അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക;
• കടൽ ദിശകളിൽ നിന്ന് ആക്രമണകാരികളായ സൈനികർക്കെതിരെ വെടിവയ്പ്പ് നടത്തുക;
• നിങ്ങളുടെ തീരപ്രദേശത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നു;
• ശത്രു തീരത്തിൻ്റെ ഉപരോധം (തുറമുഖങ്ങൾ, നാവിക താവളങ്ങൾ, സാമ്പത്തിക തീരപ്രദേശങ്ങൾ, കടലിടുക്ക് മേഖലകൾ);
• ശത്രു ആണവായുധങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ - അതിൻ്റെ പ്രദേശത്തെ ഭൂഗർഭ വസ്തുക്കളുടെ നാശം, ആദ്യത്തേതും തുടർന്നുള്ളതുമായ ആണവ ആക്രമണങ്ങളിൽ പങ്കാളിത്തം.

ലോക മഹാസമുദ്രം വിഭവങ്ങളുടെ ഒരു വലിയ സ്രോതസ്സും ആഗോള ഗതാഗത ധമനിയും ആണെന്ന് കൂട്ടിച്ചേർക്കണം. ഭാവിയിൽ, സമുദ്ര നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ പ്രാധാന്യം വർധിക്കാനാണ് സാധ്യത. റഷ്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നം ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിലെ വിഭവങ്ങളുടെ മേലുള്ള നിയന്ത്രണത്തിനായുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന മത്സരമാണ്, അത് ഇന്ന് സാമ്പത്തിക വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ വാഗ്ദാനമായി കാണപ്പെടുന്നു. റഷ്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ശക്തമായ ഒരു നാവികസേനയാണ് വടക്കൻ സമ്പത്തിൻ്റെ താക്കോൽ.

റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ ഘടനയും പോരാട്ട ഘടനയും

റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ ഘടനയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ശക്തികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഉപരിതലം;
• വെള്ളത്തിനടിയിൽ;
• നാവിക വ്യോമയാനം;
• തീരദേശ സൈനികർ.

പ്രത്യേക സേനകൾ, ലോജിസ്റ്റിക് പിന്തുണ, ഹൈഡ്രോഗ്രാഫിക് സേവനം എന്നിവയാണ് പ്രത്യേക സേനകൾ.

റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ മേൽപ്പറഞ്ഞ ഓരോ തരത്തിലുള്ള സേനകളെക്കുറിച്ചും നമുക്ക് സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കാം.

ഉപരിതല ശക്തികൾ

അവർ അന്തർവാഹിനി യുദ്ധ മേഖലകളിലേക്ക് പ്രവേശനം നൽകുന്നു, അവയുടെ വിന്യാസവും താവളങ്ങളിലേക്കുള്ള മടക്കവും, ലാൻഡിംഗ് സേനകളുടെ ഗതാഗതവും കവറും നൽകുന്നു. ആശയവിനിമയങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിലും മൈൻഫീൽഡുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലും ഇല്ലാതാക്കുന്നതിലും ഉപരിതല ശക്തികൾ പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ ഉപരിതല സേനയ്ക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന തരം കപ്പലുകളുണ്ട്:

ഭാരമേറിയ വിമാനം വഹിക്കുന്ന ക്രൂയിസർ(TAKR) പ്രോജക്റ്റ് 11435 - 1 ("അഡ്മിറൽ ഓഫ് ദി ഫ്ലീറ്റ് സോവ്യറ്റ് യൂണിയൻകുസ്നെറ്റ്സോവ്") നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ ഭാഗമായി. 1991-ൽ ക്രൂയിസർ പ്രവർത്തനക്ഷമമായി. വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിൻ്റെ പ്രധാന ആക്രമണ ആയുധങ്ങൾ 12 ഗ്രാനിറ്റ് കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈൽ ലോഞ്ചറുകളും കാരിയർ അധിഷ്ഠിത പരിശീലന വിമാനമായ Su-25UTG, Su-33 യുദ്ധവിമാനങ്ങളും അടങ്ങുന്ന ഒരു എയർ വിംഗുമാണ്. 27, കെ-29 ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ. നിലവിൽ, എയർ വിംഗിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ 10 Su-33 യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ വിമാനങ്ങൾക്ക് സ്‌ട്രൈക്ക് ശേഷിയില്ല; ഒരു വിമാനവാഹിനി സംഘത്തിൻ്റെ ദീർഘദൂര പ്രതിരോധമാണ് അവരുടെ ചുമതല. ആസൂത്രിതമായ വലിയ തോതിലുള്ള നവീകരണത്തിന് ശേഷം, TAKR എയർ വിംഗ് 50 വിമാനങ്ങളായി വർദ്ധിക്കും, അതിൽ 26 എണ്ണം MiG-29K അല്ലെങ്കിൽ Su-27K യുദ്ധവിമാനങ്ങളാണ്. നിലവിലെ വിശ്വസനീയമല്ലാത്ത ബോയിലർ-ടർബൈൻ പവർ പ്ലാൻ്റിന് പകരം ഗ്യാസ് ടർബൈൻ അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂക്ലിയർ ഒന്ന് സ്ഥാപിക്കാനും പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

കനത്ത ആണവ മിസൈൽ ക്രൂയിസറുകൾ(TARK) പ്രൊജക്റ്റ് 1144 "ഓർലാൻ" - 4. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലുതും ശക്തവുമായ നോൺ-വിമാന-വാഹക ആക്രമണ കപ്പലുകളാണ് ഇവ. അവരുടെ പ്രധാന ആയുധം 20 ഗ്രാനിറ്റ് കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈൽ ലോഞ്ചറുകളാണ്. IN ഈ നിമിഷംറഷ്യൻ നാവികസേനയ്ക്ക് ഈ പ്രോജക്റ്റിൻ്റെ ഒരു കോംബാറ്റ്-റെഡി ക്രൂയിസർ മാത്രമേയുള്ളൂ - നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റിൽ "പീറ്റർ ദി ഗ്രേറ്റ്". ബാക്കിയുള്ളവ - "കിറോവ്", "അഡ്മിറൽ ലസാരെവ്", "അഡ്മിറൽ നഖിമോവ്" - ഓരോന്നും വിവിധ കാരണങ്ങൾകഴിവില്ലാത്തതും ദീർഘനാളായിതകർന്ന നിലയിലായിരുന്നു. നിലവിൽ, അവയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും നവീകരണത്തിനുമുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. ഈ കപ്പലുകളുടെ കമ്മീഷനിംഗ് 2018-2020 ൽ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

മിസൈൽ ക്രൂയിസറുകൾപ്രോജക്റ്റ് 1164 "അറ്റ്ലാൻ്റ്" - 3, അതിൽ ഒന്ന് ("മാർഷൽ ഉസ്റ്റിനോവ്") 2015 വരെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലാണ്. പ്രധാന ആയുധം 8x2 കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈൽ ലോഞ്ചറുകൾ പി-1000 "വൾക്കൻ" ആണ്. ഈ തരത്തിലുള്ള രണ്ട് ക്രൂയിസറുകൾ സേവനത്തിലുണ്ട് - കരിങ്കടൽ കപ്പൽ GRKR "മോസ്കോ" യുടെ മുൻനിരയും റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ RKR "Varyag" യുടെ പസഫിക് കപ്പലിൻ്റെ മുൻനിരയും.

മുകളിൽ വിവരിച്ച എല്ലാ ക്രൂയിസറുകൾക്കും വളരെ ഉയർന്ന സ്ട്രൈക്കിംഗ് പവർ ഉണ്ട്. വലിയ ശത്രു ഉപരിതല കപ്പലുകളെ ആക്രമിക്കുക, നാവിക ഗ്രൂപ്പുകളുടെ വ്യോമ പ്രതിരോധവും പോരാട്ട സ്ഥിരതയും, ലാൻഡിംഗ് സേനകൾക്ക് ഫയർ സപ്പോർട്ട് നൽകുക എന്നിവയാണ് അവ പ്രധാനമായും ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. വഴിയിൽ, പ്രോജക്റ്റ് 1164 ക്രൂയിസറുകൾ ചിലപ്പോൾ "വിമാനവാഹിനി കൊലയാളികൾ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഇത് അതിശയോക്തിയാണ്. P-1000 സൂപ്പർസോണിക് കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലുകൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ ലോകത്ത് അനലോഗ് ഇല്ല, കൂടാതെ ഈ മിസൈലുകളിൽ പലതിലും നിന്നുള്ള ഹിറ്റ് ഒരു വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിനെ താഴേക്ക് അയയ്‌ക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ അമേരിക്കൻ കാരിയർ അധിഷ്‌ഠിത വിമാനങ്ങളുടെ വ്യാപ്തി വളരെ കൂടുതലാണ് എന്നതാണ് പ്രശ്‌നം. റഷ്യൻ (കൂടാതെ മറ്റേതെങ്കിലും) കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലുകളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് ശ്രേണിയേക്കാൾ.

വലിയ അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ കപ്പലുകൾ (LAS) - 9.സോവിയറ്റ്, റഷ്യൻ കപ്പലുകളിലെ ഒരു പ്രത്യേക തരം കപ്പലാണിത്. പാശ്ചാത്യ കപ്പലുകളിൽ, ഈ കപ്പലുകളെ ഡിസ്ട്രോയറുകളായി തരംതിരിക്കാം. നിലവിൽ, റഷ്യൻ നാവികസേനയ്ക്ക് 7 BOD പ്രൊജക്റ്റ് 1155 "ഫ്രീഗാറ്റ്", 1 BOD 1155.1, 1 - 1134B എന്നിവയുണ്ട്. പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, BOD-കൾ പ്രധാനമായും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ യുദ്ധത്തിന് വേണ്ടിയാണ്. കാ-27 അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടെ അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ ആയുധമാണ് മുൻഗണന. ഗൈഡഡ് മിസൈൽ ആയുധങ്ങളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത് വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങളാണ്. കപ്പൽവേധ മിസൈൽ ആയുധങ്ങളൊന്നുമില്ല. ശരിയാണ്, BOD പ്രോജക്റ്റ് 1155 നവീകരിക്കുമെന്ന് അടുത്തിടെ മാധ്യമങ്ങളിൽ വിവരങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ആധുനിക എ-192 പീരങ്കികളും കാലിബർ മിസൈലുകളും എസ്-400 റെഡട്ട് മിസൈലുകളുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ വ്യോമ പ്രതിരോധ മിസൈൽ പ്രതിരോധ സംവിധാനവും ബിഒഡിയുടെ നവീകരണത്തിൽ ഉൾപ്പെടും. പുതിയ ആയുധങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ കപ്പലിലെ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളും മാറ്റും. അങ്ങനെ, BOD-കൾ വൈദഗ്ധ്യം നേടുകയും അവരുടെ പോരാട്ട ശേഷിയുടെ കാര്യത്തിൽ, യഥാർത്ഥത്തിൽ ഡിസ്ട്രോയറുകൾക്ക് തുല്യമായിരിക്കും.

ആധുനികവൽക്കരണ സമയത്ത്, BOD പ്രോജക്റ്റ് 1155 "സ്മെറ്റ്ലിവി" യിൽ ഒന്ന് വിദൂര സമുദ്ര മേഖലയ്ക്കുള്ള TFR ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെട്ടു.

ഡിസ്ട്രോയറുകൾ (DES)പ്രോജക്റ്റ് 956 “സാരിച്”, കപ്പലിൽ 7 ഉണ്ട്, മറ്റൊന്ന് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും നവീകരണത്തിനും വിധേയമാണ്. നിലവിൽ, പ്രൊജക്റ്റ് 956 ഡിസ്ട്രോയറുകൾക്ക് കാലഹരണപ്പെട്ടതിനാൽ അമേരിക്കൻ ആർലീ ബർക്ക് ക്ലാസ് ഡിസ്ട്രോയറുകളുമായി മത്സരിക്കാൻ കഴിയില്ല. പ്രയോജനം അമേരിക്കൻ ഡിസ്ട്രോയറുകൾ- വൈവിധ്യത്തിൽ (അവരുടെ Mk 41 ലോഞ്ചറിൽ വിമാന വിരുദ്ധ മിസൈലുകളുടെയും കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലുകളുടെയും മുഴുവൻ ശ്രേണിയും ഉണ്ട്) കൂടാതെ ഏജിസ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സാന്നിധ്യവും. റഷ്യൻ കപ്പലിന് ഇതുവരെ ഇതുപോലെ ഒന്നുമില്ല. മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ (യുഎസ്എ, ജപ്പാൻ) ഡിസ്ട്രോയറുകൾ സൈനിക കപ്പലുകളുടെ "നട്ടെല്ല്" ആണെങ്കിൽ, റഷ്യൻ നാവികസേനയിൽ അവ വളരെ നിസ്സാരമായി പ്രതിനിധീകരിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് സമ്മതിക്കണം. ഇക്കാര്യത്തിൽ റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ അസന്തുലിതാവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് സംസാരിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, നിലവിൽ, റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ വാഗ്ദാനമായ ഡിസ്ട്രോയറിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ രൂപപ്പെടുത്തുകയും അതിൻ്റെ വികസനം നടക്കുകയും ചെയ്തു.

കൊർവെറ്റ്സ്പ്രോജക്റ്റ് 20380 "ഗാർഡിംഗ്" - 3 (5 എണ്ണം കൂടി നിർമ്മാണത്തിലാണ്). സമീപ സമുദ്രമേഖലയിൽ രണ്ടാം റാങ്കിലുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ വിവിധോദ്ദേശ്യ കപ്പലുകളാണിവ. അവർ സന്തുലിതമായ ആയുധങ്ങൾ വഹിക്കുന്നു: കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലുകൾ (2x4 യുറാൻ ആൻ്റി-ഷിപ്പ് മിസൈൽ സംവിധാനങ്ങൾ), പീരങ്കികൾ (1x100 mm A-190), വിമാന വിരുദ്ധ (4x8 Redut എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റംസ്, 2x6 30-mm AU AK-630M), ആൻ്റി- അന്തർവാഹിനി (2x4 330-mm TA), വ്യോമയാനം (1 Ka-27PL ഹെലികോപ്റ്റർ).

പട്രോളിംഗ് കപ്പലുകൾ (TFR)- 4. ഇവയിൽ, പ്രോജക്റ്റ് 11540 "യാസ്ട്രെബ്" - 2, പ്രോജക്റ്റ് 1135, 1135 എം - 2. പ്രോജക്റ്റ് 1135M ൻ്റെ മറ്റൊരു 3 കപ്പലുകൾ റഷ്യയുടെ എഫ്എസ്ബിയുടെ കോസ്റ്റ് ഗാർഡിൻ്റെ ഭാഗമാണ്.

മിസൈൽ കപ്പലുകൾ (RK)– 2, പദ്ധതി 11661 “ചീറ്റ”. നാറ്റോ വർഗ്ഗീകരണം അനുസരിച്ച്, ഈ കപ്പലുകൾ ഫ്രിഗേറ്റുകളുടെ വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നു; റഷ്യയിൽ, 2003 വരെ, അവ പട്രോളിംഗ് കപ്പലുകളായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു, എന്നാൽ അവ പരമ്പരാഗത ടിഎഫ്ആറിൽ നിന്ന് താരതമ്യപ്പെടുത്താനാവാത്തവിധം കൂടുതൽ ശക്തമായ ആയുധങ്ങളാൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു: 1x76-എംഎം തോക്കുകൾ, രണ്ട് 30-എംഎം ഓട്ടോമേറ്റഡ് തോക്കുകൾ (ടാറ്റർസ്ഥാൻ സീരീസിൻ്റെ ലീഡ് കപ്പലിൽ "), ടോർപ്പിഡോ ട്യൂബുകൾ, ആർബിയു, കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈൽ സംവിധാനങ്ങൾ ("ടാറ്റർസ്ഥാൻ" എന്ന കപ്പലിൽ - എക്സ് -35 മിസൈലുകളുള്ള യുറാൻ കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈൽ സംവിധാനം, "ഡാഗെസ്താനിൽ" - സാർവത്രിക കലിബർ-എൻകെ കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈൽ സംവിധാനം, ഇത് നിരവധി തരം ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ വിക്ഷേപിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം; ഈ സമുച്ചയം സ്വീകരിക്കുന്ന റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ ആദ്യത്തെ കപ്പലായി "ഡാഗെസ്താൻ" മാറി), വിമാന വിരുദ്ധ ആയുധങ്ങൾ (ഓൺ "ടാറ്റർസ്ഥാൻ" - "ഓസ-എംഎ-2", "ഡാഗെസ്താൻ" എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റത്തിൽ "ബ്രോഡ്സ്വേഡ്").

ചെറിയ അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ കപ്പലുകൾ– 28. ഇവ പ്രധാനമായും 1124, 1124M എന്നീ പദ്ധതികളുടെ കപ്പലുകളാണ്, 1970 - 1980 കളിൽ നിർമ്മിച്ചവയാണ്. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ട്. പ്രധാന ആയുധം അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധവും ടോർപ്പിഡോയുമാണ്; പീരങ്കികൾ, വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾ, ഇലക്ട്രോണിക് യുദ്ധോപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുണ്ട്.

ചെറിയ റോക്കറ്റ് കപ്പലുകൾ(MRK, പാശ്ചാത്യ വർഗ്ഗീകരണം അനുസരിച്ച് - corvettes) - 14 കപ്പലുകൾ pr.1234.1 ഉം 1234.7 "Gadfly" ഉം. ഈ ശ്രേണിയിലെ കപ്പലുകൾ 1967 മുതൽ 1992 വരെ നിർമ്മിച്ചു. വലിപ്പം കുറവാണെങ്കിലും, എംആർകെകൾക്ക് ഉയർന്ന പ്രഹരശേഷിയുണ്ട്. 6 P-120 Malachite ആൻ്റി-ഷിപ്പ് മിസൈൽ ലോഞ്ചറുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ 4 P-20 Termit-E ആൻ്റി-ഷിപ്പ് മിസൈൽ ലോഞ്ചറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ 12 Oniks ആൻ്റി-ഷിപ്പ് മിസൈൽ ലോഞ്ചറുകൾ എന്നിവയാണ് പ്രധാന സ്‌ട്രൈക്ക് ആയുധങ്ങൾ. റഷ്യൻ നാവികസേനയ്ക്ക് രണ്ട് ഏറ്റവും പുതിയ റിവർ-സീ ക്ലാസ് മിസൈലുകളും ഉണ്ട്, പ്രോജക്റ്റ് 21631 ബുയാൻ-എം, 1x8 കലിബർ അല്ലെങ്കിൽ ഓനിക്സ് കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലുകൾ, പീരങ്കികൾ, മെഷീൻ ഗൺ മൗണ്ടുകൾ, 30-എംഎം ആൻ്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് ഗൺ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

വലിയ മിസൈൽ ബോട്ടുകൾ(RKA) - 28, പ്രോജക്റ്റ് 1241 "മോൾനിയ" (1241.1, 12411T, 12411RE, 1241.7) ൻ്റെ വിവിധ പരിഷ്കാരങ്ങൾ. ബോട്ടുകളിൽ കപ്പൽ വിരുദ്ധ ആയുധങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു - 4 ZM80 മോസ്‌കിറ്റ് മിസൈലുകളും 1x76-mm AK-176 AU, ഇലക്ട്രോണിക് യുദ്ധ ഉപകരണങ്ങളും. വിമാന വിരുദ്ധ ആയുധങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും പ്രതീകാത്മകമാണ് - 1 സ്ട്രെല -3 അല്ലെങ്കിൽ ഇഗ്ല മൻപാഡുകൾ. ആധുനികവൽക്കരണ സമയത്ത് ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു ബോട്ടിലെങ്കിലും പുതിയ വിമാന വിരുദ്ധ ആയുധങ്ങൾ ലഭിച്ചു: രണ്ട് ക്വാഡ്രപ്പിൾ ആൻ്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് മിസൈൽ ലോഞ്ചറുകൾ സ്ഥാപിക്കാനുള്ള കഴിവുള്ള ബ്രോഡ്‌സ്‌വേഡ് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റം.

ചെറിയ പീരങ്കി കപ്പലുകൾ (MAK) - 4. ഈ ക്ലാസിൽ ആധുനികവൽക്കരണത്തിന് ശേഷം പ്രോജക്റ്റ് 12411 എന്ന ഒരു കപ്പൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ 3 ഏറ്റവും പുതിയ റഷ്യൻ റിവർ-സീ ക്ലാസ് കപ്പലുകൾ പ്രോജക്റ്റ് 21630 ബ്യൂയാൻ, 1x8 കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലുകൾ "കാലിബർ" അല്ലെങ്കിൽ "ഓനിക്സ്", പീരങ്കികൾ, മെഷീൻ ഗൺ മൗണ്ടുകൾ, 30-എംഎം ആൻ്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് ഗൺ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. .

ആർട്ടിലറി ബോട്ടുകൾ (AKA)– 6. ഇവയിൽ, പ്രോജക്റ്റ് 1204 “Shmel” - 3, പ്രോജക്റ്റ് 1400M “Grif” - 3. നദികളിലും തടാകങ്ങളിലും അതുപോലെ കടലിൻ്റെ ആഴം കുറഞ്ഞ തീരപ്രദേശങ്ങളിലും പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. നിലവിൽ, സേവനത്തിലുള്ള 6 എകെഎകളിൽ 5 എണ്ണം കാസ്പിയൻ ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെ ഭാഗമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പ്രോജക്റ്റ് 1204 ബോട്ടുകൾക്ക് കവചവും ശക്തമായ ആയുധങ്ങളും ഉണ്ട്: 76 എംഎം ടാങ്ക് ഗൺ, ബിഎം -14-7 റോക്കറ്റ് ലോഞ്ചർ, 14.5 എംഎം ആൻ്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് മെഷീൻ ഗൺ മൗണ്ട്, മൈൻ ആയുധങ്ങൾ. പ്രോജക്റ്റ് 1400M ബോട്ടുകൾ പട്രോളിംഗിനും അതിർത്തി സേവനത്തിനും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. 12.7 എംഎം ടററ്റ് ഘടിപ്പിച്ച യന്ത്രത്തോക്കാണ് അവരുടെ ആയുധം.

കടൽ മൈനസ്വീപ്പറുകൾ (MTSh)- 13, ഇതിൽ പ്രോജക്റ്റ് 12660 - 2, പ്രോജക്റ്റ് 266 എം, 266 എംഇ - 9, പ്രോജക്റ്റ് 02668 - 1, പ്രോജക്റ്റ് 1332 - 1. കടൽ മൈനസ്വീപ്പറുകളുടെ പ്രധാന ആയുധം മൈൻ വിരുദ്ധവും അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധവുമാണ്. മൈൻഫീൽഡുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും തിരയുന്നതിനും കടൽ ഖനികൾ നശിപ്പിക്കുന്നതിനും കപ്പലുകളെ മൈൻഫീൽഡുകളിലൂടെ നയിക്കുന്നതിനുമാണ് MTSh രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. മൈൻസ്വീപ്പറുകളിൽ കോൺടാക്റ്റ്, അക്കോസ്റ്റിക്, ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ട്രോളുകൾ, കൂടാതെ പ്രത്യേക മൈൻ ഡിറ്റക്ഷൻ സോണാർ എന്നിവയും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്വയം പ്രതിരോധത്തിനായി, മൈൻസ്വീപ്പർമാർക്ക് പീരങ്കികളും മിസൈൽ ആയുധങ്ങളും ഉണ്ട്: 76-, 30-, 25-എംഎം തോക്ക് മൗണ്ടുകൾ, സ്ട്രെല -3 വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾ മുതലായവ.

അടിസ്ഥാന മൈൻസ്വീപ്പർമാർ (BTSH)- 22, എല്ലാ കപ്പലുകളും - പ്രോജക്റ്റ് 1265 "Yakhont" 70s. കെട്ടിടങ്ങൾ.

റെയ്ഡ് മൈൻസ്വീപ്പർമാർ (RTSH)– 23, ഇതിൽ പ്രോജക്റ്റ് 1258 – 4, പ്രോജക്റ്റ് 10750 – 8, പ്രോജക്റ്റ് 697TB – 2, പ്രോജക്റ്റ് 12592 – 4, റേഡിയോ നിയന്ത്രിത നദി മൈൻ ബ്രേക്കേഴ്സ് പ്രോജക്റ്റ് 13000 – 5.

വലിയ ലാൻഡിംഗ് കപ്പലുകൾ (LHDK)– 19. ഇവയിൽ 15 എണ്ണം BDK പ്രോജക്റ്റ് 775 ആണ്, അവ റഷ്യൻ ലാൻഡിംഗ് ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ അടിസ്ഥാനമാണ്. ഓരോ കപ്പലും 225 പാരാട്രൂപ്പർമാരും 10 ടാങ്കുകളും വഹിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. സൈനികരെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനു പുറമേ, വലിയ ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റുകൾ അഗ്നിശമന പിന്തുണ നൽകുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, BDK പ്രോജക്റ്റ് 775 ന് 21 കിലോമീറ്റർ ഫയറിംഗ് റേഞ്ചും രണ്ട് ഇരട്ട 57-എംഎം AK-725 തോക്ക് മൗണ്ടുകളും ഉള്ള ഒരു MS-73 "ഗ്രോസ" MLRS ഉണ്ട്. കപ്പലിൻ്റെ വ്യോമ പ്രതിരോധത്തിൽ 76-എംഎം എകെ-176 ഗൺ മൗണ്ടും രണ്ട് ആറ് ബാരൽ 30 എംഎം എകെ-630 തോക്ക് മൗണ്ടുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. നേരിയ ശത്രു ഉപരിതല ശക്തികൾക്കെതിരായ കപ്പലിൻ്റെ സ്വയം പ്രതിരോധത്തിനും അവ ഉപയോഗിക്കാം. ശേഷിക്കുന്ന 4 വലിയ ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റുകൾ പഴയ പ്രോജക്റ്റ് 1171 "ടാപ്പിർ" പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഈ പദ്ധതിയുടെ കപ്പലുകൾക്ക് 300 പാരാട്രൂപ്പർമാരെയും 20 ടാങ്കുകളും അല്ലെങ്കിൽ 45 കവചിത വാഹകരെയും കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. അവരുടെ ആയുധത്തിൽ 2 A-215 Grad-M MLRS ഉം ഇരട്ട 57-എംഎം ZIF-31B ആർട്ടിലറി മൗണ്ടും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ചെറിയ ലാൻഡിംഗ് കപ്പലുകൾ എയർ തലയണ(എം.ഡി.കെ.വി.പി.)– 2 കപ്പലുകൾ pr.12322 "ബൈസൺ". ഈ കപ്പലുകൾ 80 കളിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടതാണ്. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിലും ഇപ്പോഴും ഈ തരം പാത്രങ്ങളിൽ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുടെ കാര്യത്തിൽ അനലോഗ് ഇല്ല. ഓരോ കപ്പലിനും മൂന്ന് ടാങ്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ 10 കവചിത വാഹകരെയും 140 സൈനികരെയും വഹിക്കാൻ കഴിയും. കര, ചതുപ്പ് പ്രദേശങ്ങൾ, ശത്രു പ്രതിരോധത്തിൽ കരസേന എന്നിവയ്ക്ക് മുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ കപ്പലിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന അനുവദിക്കുന്നു. കപ്പലിൻ്റെ ആയുധത്തിൽ 2 A-22 "ഫയർ" ലോഞ്ചറുകളും 140-എംഎം അൺഗൈഡഡ് റോക്കറ്റുകളും രണ്ട് AK-630 തോക്ക് മൗണ്ടുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു; വ്യോമ പ്രതിരോധത്തിനായി, കപ്പലിന് 8 ഇഗ്ല മാൻപാഡുകൾ ഉണ്ട്.

ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് (LKA)– 23, അതിൽ 12 എണ്ണം പ്രോജക്റ്റ് 1176 “സ്രാവ്”, 9 പ്രോജക്റ്റ് 11770 “ചമോയിസ്”, 1 പ്രോജക്റ്റ് 21820 “ഡുഗോംഗ്”, 1 പ്രോജക്റ്റ് 1206 “കണവ” എന്നിവയാണ്. സജ്ജീകരിക്കാത്ത തീരങ്ങളിൽ ലാൻഡിംഗ് സൈനികർക്കായി ലാൻഡിംഗ് ബോട്ടുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. പദ്ധതി 11770, 21820 ബോട്ടുകളാണ് ഏറ്റവും പുതിയത്. അവ നീങ്ങുമ്പോൾ, ഒരു വായു അറയുടെ തത്വം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ജല പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു, ഇതുമൂലം 30 നോട്ടുകളിൽ കൂടുതൽ വേഗത കൈവരിക്കുന്നു. Pr. 11770 എന്ന ബോട്ടുകളുടെ വാഹകശേഷി 1 ടാങ്ക് അല്ലെങ്കിൽ 45 ടൺ വരെ ചരക്ക്, ബോട്ടുകൾ pr. 21820 - 2 ടാങ്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ 140 ടൺ വരെ ചരക്ക്.

അന്തർവാഹിനി സേന

അന്തർവാഹിനി സേനയുടെ പ്രധാന ജോലികൾ ഇവയാണ്:

• പ്രധാനപ്പെട്ട ശത്രു ഗ്രൗണ്ട് ലക്ഷ്യങ്ങളെ പരാജയപ്പെടുത്തുക;
• ശത്രു അന്തർവാഹിനികൾ, വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകൾ, മറ്റ് ഉപരിതല കപ്പലുകൾ, അതിൻ്റെ ലാൻഡിംഗ് സേനകൾ, വാഹനവ്യൂഹങ്ങൾ, കടലിലെ ഒറ്റ ഗതാഗതങ്ങൾ (കപ്പലുകൾ) എന്നിവ തിരയുകയും നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക;
• നിരീക്ഷണം, അവരുടെ സ്‌ട്രൈക്ക് ഫോഴ്‌സിൻ്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം ഉറപ്പാക്കുകയും അവർക്ക് ടാർഗെറ്റ് പദവികൾ നൽകുകയും ചെയ്യുക;
• ഓഫ്‌ഷോർ ഓയിൽ, ഗ്യാസ് കോംപ്ലക്സുകൾ നശിപ്പിക്കുക, ശത്രു തീരത്ത് പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യമുള്ള രഹസ്യാന്വേഷണ ഗ്രൂപ്പുകളുടെ (ഡിറ്റാച്ച്‌മെൻ്റുകൾ) ലാൻഡിംഗ്;
• ഖനികൾ സ്ഥാപിക്കലും മറ്റുള്ളവയും.

തന്ത്രപ്രധാനമായ ഒരു ആണവ ഘടകവും (ഇത് റഷ്യയുടെ ന്യൂക്ലിയർ ട്രയാഡിൻ്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ്) പൊതു ഉദ്ദേശ്യ ശക്തികളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ തന്ത്രപരമായ അന്തർവാഹിനി സേനആണവ ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് യുദ്ധ ഡ്യൂട്ടി നിർവഹിക്കാനും കമാൻഡ് ലഭിച്ചാൽ ശത്രു കര ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ആണവ ആക്രമണം നടത്താനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളവയാണ്. അവയിൽ 14 ന്യൂക്ലിയർ പവർഡ് സ്ട്രാറ്റജിക് മിസൈൽ അന്തർവാഹിനികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു (എസ്എസ്ബിഎൻ; ചിലപ്പോൾ എസ്എസ്ബിഎൻ, അല്ലെങ്കിൽ "ന്യൂക്ലിയർ പവർഡ് ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈൽ അന്തർവാഹിനികൾ" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു). SSBN ൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗം - 10 യൂണിറ്റുകൾ. - നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, മറ്റൊരു 3 SSBN-കൾ റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ പസഫിക് കപ്പലിൻ്റെ ഭാഗമാണ്.

ശരിയാണ്, ഈ കപ്പലുകളെല്ലാം യുദ്ധസജ്ജമായ അവസ്ഥയിലല്ല. വെടിമരുന്നിൻ്റെ അഭാവം കാരണം പ്രോജക്റ്റ് 941 "അകുല" യുടെ രണ്ട് കപ്പലുകൾ (അവയിൽ ഉപയോഗിച്ച R-39 ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈലുകൾ സേവനത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്) കരുതിവച്ചിട്ടുണ്ട്, അവ നീക്കം ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. അതേ സീരീസിൻ്റെ ലീഡ് കപ്പൽ, ദിമിത്രി ഡോൺസ്കോയ്, പുതിയ ബുലാവ മിസൈൽ സംവിധാനത്തിനായി 2008-ൽ നവീകരിച്ചു, നവീകരണത്തിന് ശേഷം 941UM എന്ന പദവി ലഭിച്ചു.

പ്രോജക്റ്റ് 667BDR "കൽമർ" (പസഫിക് കപ്പലിൻ്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും) മൂന്ന് അന്തർവാഹിനികളിൽ രണ്ടെണ്ണം സേവനത്തിലാണ്, ഒന്ന് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും നവീകരണത്തിനും വിധേയമാണ്. ഈ അന്തർവാഹിനികളിൽ R-29R ഇൻ്റർകോണ്ടിനെൻ്റൽ ലിക്വിഡ് ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈലുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. നിലവിൽ, കൽമർ പദ്ധതിയുടെ അന്തർവാഹിനികൾ ധാർമ്മികമായും ശാരീരികമായും കാലഹരണപ്പെട്ടവയാണ്, അവ ഡീകമ്മീഷൻ ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നു.

SSBN pr.667BDRM "ഡോൾഫിൻ" ഇപ്പോഴും റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ തന്ത്രപ്രധാനമായ ന്യൂക്ലിയർ ട്രയാഡിൻ്റെ പ്രധാന നാവിക ഘടകമാണ്. റഷ്യൻ നാവികസേനയ്ക്ക് ഈ പദ്ധതിയുടെ ഏഴ് അന്തർവാഹിനികളുണ്ട്, അതിൽ അഞ്ച് യഥാർത്ഥത്തിൽ സേവനത്തിലാണ്. 2011 ഡിസംബർ 29-ന് ഉണ്ടായ ഗുരുതരമായ തീപിടിത്തത്തിന് ശേഷം എകറ്റെറിൻബർഗ് അന്തർവാഹിനി പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു. പ്രത്യേക ജോലികൾ ചെയ്യുന്നതിനായി BS-64 അന്തർവാഹിനിയെ ആഴക്കടൽ വാഹനങ്ങളുടെ കാരിയറാക്കി മാറ്റുന്നു, അതായത്, അത് മേലിൽ ഉപയോഗിക്കില്ല. മിസൈൽ ക്രൂയിസർ.

മേൽപ്പറഞ്ഞ എല്ലാ അന്തർവാഹിനികളും സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ നിർമ്മിച്ചവയാണ്, അവ മൂന്നാം തലമുറ SSBN-കളുടേതാണ് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

"ബുലാവ" മിസൈലുകളാൽ സായുധരായ നാലാം തലമുറ എസ്എസ്ബിഎൻ പ്രൊജക്റ്റ് 955 "ബോറി" അവയ്ക്ക് പകരം വയ്ക്കണം, എന്നാൽ ഇന്നുവരെ റഷ്യൻ നാവികസേനയ്ക്ക് ഈ സീരീസിൻ്റെ ലീഡ് കപ്പൽ "യൂറി ഡോൾഗോരുക്കി" മാത്രമേ ലഭിച്ചിട്ടുള്ളൂ. യൂണിയൻ്റെ തകർച്ച മുതൽ ഇന്നുവരെ റഷ്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരേയൊരു തന്ത്രപരമായ മിസൈൽ അന്തർവാഹിനിയായി രണ്ടാമത്തേത്. ശരിയാണ്, ബോറെ SSBN-ൻ്റെ നിലവിലെ നിർമ്മാണ പരിപാടി 2020-ഓടെ 10 കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി നൽകുന്നു.

അങ്ങനെ, റഷ്യൻ നാവികസേനയ്ക്ക് നിലവിൽ ഒമ്പത് SSBN-കൾ മാത്രമാണ് യുദ്ധ-സജ്ജമായ അവസ്ഥയിലുള്ളത്. ശരിയാണ്, യുഎസ് നേവിക്ക് 14 SSBN-കൾ ഉണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നുവെങ്കിൽ, ഈ ക്ലാസിലെ കപ്പലുകളുടെ ആപേക്ഷിക തുല്യതയെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് സംസാരിക്കാം.

ജനറൽ പർപ്പസ് സബ്മറൈൻ ഫോഴ്സ്ന്യൂക്ലിയർ പവർഡ് ക്രൂയിസ് മിസൈൽ അന്തർവാഹിനികൾ, ന്യൂക്ലിയർ ജനറൽ പർപ്പസ് അന്തർവാഹിനികൾ, ഡീസൽ-ഇലക്ട്രിക് അന്തർവാഹിനികൾ, പ്രത്യേക ആവശ്യത്തിനുള്ള ആണവ, ഡീസൽ അന്തർവാഹിനികൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

അവർക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന കപ്പൽ ഘടനയുണ്ട്:

ക്രൂയിസ് മിസൈലുകളുള്ള ആണവ അന്തർവാഹിനികൾ (എസ്.എസ്.ജി.എൻഅഥവാ APRC- ന്യൂക്ലിയർ അന്തർവാഹിനി മിസൈൽ ക്രൂയിസർ) - 8, പ്രോജക്റ്റ് 949A "ആൻ്റേ". ഇതിൽ 5 എണ്ണം സേവനത്തിലാണ്, 1 എണ്ണം അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലാണ്, 2 എണ്ണം റിസർവിലാണ്. ഈ അന്തർവാഹിനികൾ P-700 "ഗ്രാനിറ്റ്" സമുച്ചയത്തിൻ്റെ 24 സൂപ്പർസോണിക് ആൻ്റി-കപ്പൽ ZM-45 ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒന്നാമതായി, ശത്രു നാവിക രൂപീകരണങ്ങളിൽ അപ്രതീക്ഷിതമായ ആക്രമണങ്ങൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. യുഎസ് നാവികസേനയുടെ എയുജികളെ പ്രതിരോധിക്കാനുള്ള പ്രധാന മാർഗങ്ങളിലൊന്നായ നാവിക മിസൈൽ വാഹക വിമാനങ്ങൾക്കൊപ്പം അവ പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു. മിസൈൽ ലോഞ്ച് ലൈനിലെത്താനുള്ള രഹസ്യവും അഭൂതപൂർവമായ പ്രഹരശേഷിയും - ഏതൊരു ഉപരിതല മിസൈൽ ക്രൂയിസറിനേക്കാളും വലുതാണ് - രണ്ട് SSGN-കളുടെ രൂപീകരണത്തിന് ഒരു വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിനെ നശിപ്പിക്കാനുള്ള യഥാർത്ഥ അവസരം നൽകുന്നു. ഒരു സമയത്ത്, യുഎസ്എസ്ആർ നേവിയിൽ ഒരു ആൻ്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിവിഷൻ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു, അതിൽ 2 SSGN-കളുടെ 2 ഗ്രൂപ്പുകളും ഒരു അന്തർവാഹിനിയായ പ്രോജക്റ്റ് 671RTM ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡിവിഷൻ ഒരു യഥാർത്ഥ AUG "അമേരിക്ക" ഉപയോഗിച്ച് ഒരു തന്ത്രപരമായ വ്യായാമം വിജയകരമായി നടത്തി.

വിവിധോദ്ദേശ്യ ആണവ അന്തർവാഹിനികൾ (SSN)– 19. ഇവയിൽ: പ്രോജക്റ്റ് 971 “ഷുകക-ബി” - 11, പ്രോജക്റ്റ് 671 ആർടിഎംകെ – 4, പ്രോജക്റ്റ് 945 “ബാരാക്കുഡ” – 2, പ്രോജക്റ്റ് 945 എ “കോണ്ടർ” – 2. അന്തർവാഹിനിയുടെ പ്രധാന ദൗത്യം തന്ത്രപ്രധാനമായ അന്തർവാഹിനികളെയും എ.യു.ജി. ഒരു സാധ്യതയുള്ള ശത്രുവും യുദ്ധം പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടാൽ അവരുടെ നാശവും.

അന്തർവാഹിനികൾ pr.971 "Shchuka-B" റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ വിവിധോദ്ദേശ്യ അന്തർവാഹിനി സേനയുടെ അടിസ്ഥാനമാണ്. വിവിധ തരം വെടിമരുന്ന് ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന മിസൈൽ-ടോർപ്പിഡോ സംവിധാനമാണ് അവയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്: ടോർപ്പിഡോകൾ, മിസൈൽ-ടോർപ്പിഡോകൾ, അണ്ടർവാട്ടർ മിസൈലുകൾ, അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ ഗൈഡഡ് മിസൈലുകൾ (എഎസ്എൽഎം), ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ എസ് -10 ഗ്രനേഡുകൾ, എയുജിയിലെ ആക്രമണത്തിനായി ആണവ വാർഹെഡുകൾ. , ഭൂതല ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ആക്രമണം നടത്തുന്നതിനുള്ള ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ.

പ്രോജക്റ്റ് 945 ബാരാക്കുഡ അന്തർവാഹിനികൾ ആദ്യത്തെ സോവിയറ്റ് മൂന്നാം തലമുറ അന്തർവാഹിനികളാണ്, ഈ പദ്ധതിയുടെ വികസനമാണ് കോണ്ടർ. ആയുധം: ടോർപ്പിഡോകളും മിസൈൽ-ടോർപ്പിഡോകളും. വ്യതിരിക്തമായ സവിശേഷതപ്രോജക്റ്റ് 945A - അൺമാസ്കിംഗ് അടയാളങ്ങളുടെ (ശബ്ദവും കാന്തിക മണ്ഡലങ്ങളും) നില ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു. ഈ അന്തർവാഹിനി സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ നാവികസേനയിലെ ഏറ്റവും നിശബ്ദമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു.

പ്രൊജക്റ്റ് 671ആർടിഎംകെ അന്തർവാഹിനികൾ കാലഹരണപ്പെട്ടവയാണ്, ഭാവിയിൽ അത് ഡീകമ്മീഷൻ ചെയ്യണം. നിലവിൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള നാല് അന്തർവാഹിനികളിൽ രണ്ടെണ്ണം യുദ്ധത്തിന് തയ്യാറാണ്.

ഡീസൽ അന്തർവാഹിനികൾ (DPL)- 19, ഇതിൽ പ്രോജക്റ്റ് 877 "ഹാലിബട്ട്" - 16, പ്രോജക്റ്റ് 877EKM - 1, പ്രോജക്റ്റ് 641B "സോം" - 1 (വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയായിരുന്നു, നിലവിൽ ബോട്ടിൻ്റെ അന്തിമ വിധി - നീക്കം ചെയ്യുകയോ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പുനരാരംഭിക്കുകയോ ചെയ്യുക - നിശ്ചയിച്ചിട്ടില്ല. ), Pr. .677 ലഡ - 1.

പ്രോജക്റ്റ് 877 അന്തർവാഹിനികൾക്ക് വളരെ കുറഞ്ഞ ശബ്ദ നിലവാരവും വൈവിധ്യമാർന്ന ആയുധങ്ങളുമുണ്ട്: ടോർപ്പിഡോ ട്യൂബുകളും ക്ലബ്ബ്-എസ് മിസൈൽ സംവിധാനങ്ങളും. പടിഞ്ഞാറൻ രാജ്യങ്ങളിൽ, ഈ അന്തർവാഹിനിക്ക് അതിൻ്റെ രഹസ്യാത്മകതയ്ക്ക് "ബ്ലാക്ക് ഹോൾ" എന്ന വിളിപ്പേര് ലഭിച്ചു.

കപ്പലിൽ അവശേഷിക്കുന്ന ഒരേയൊരു അന്തർവാഹിനി പ്രോജക്റ്റ് 641B "B-380" വളരെക്കാലമായി വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തിക്കൊണ്ടിരുന്നു; നിലവിൽ, ബോട്ടിൻ്റെ അന്തിമ വിധി - നീക്കംചെയ്യൽ അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പുനരാരംഭിക്കൽ - നിശ്ചയിച്ചിട്ടില്ല.

DPL pr.677 "Lada" എന്നത് "Halibut" പദ്ധതിയുടെ ഒരു വികസനമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, 2011-2012 ൽ നിരവധി സാങ്കേതിക പോരായ്മകൾ കാരണം. റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ കമാൻഡ് ഈ പദ്ധതിയെ നിശിതമായി വിമർശിച്ചു. പ്രത്യേകിച്ച്, പവർ പോയിന്റ്പ്രോജക്റ്റ് വ്യക്തമാക്കിയ വൈദ്യുതിയുടെ പകുതിയിൽ കൂടുതൽ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിവുള്ളതായി മാറി. പദ്ധതിക്ക് അന്തിമരൂപം നൽകാൻ തീരുമാനിച്ചു. നിലവിൽ, B-585 സീരീസ് "സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ്" ൻ്റെ ലീഡ് കപ്പൽ നിർമ്മിച്ച് പരീക്ഷണ പ്രവർത്തനത്തിലാണ്. പോരായ്മകൾ ഇല്ലാതാക്കിയ ശേഷം, പരമ്പരയുടെ നിർമ്മാണം തുടരും.

പ്രത്യേക ആവശ്യത്തിനുള്ള ആണവ അന്തർവാഹിനികൾ (PLASN)– 9, ഇതിൽ പ്രോജക്റ്റ് 1851 – 1, 18511 – 2, പ്രോജക്റ്റ് 1910 – 3, പ്രോജക്റ്റ് 10831 – 1, പ്രോജക്റ്റ് 09787 – 1, പ്രോജക്റ്റ് 09786 – 1. എല്ലാ PLSN-നും ആണവ അന്തർവാഹിനി ബോട്ടുകളുടെ 29-ാമത്തെ ബ്രിഗേഡിൻ്റെ ഭാഗമാണ് പ്രത്യേക ഉദ്ദേശം. ബ്രിഗേഡിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കർശനമായി തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. പിഎൽഎസ്എൻ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ലോക മഹാസമുദ്രത്തിൻ്റെ അടിത്തട്ടിലും വലിയ ആഴത്തിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണെന്നും അറിയാം. ബ്രിഗേഡ് നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ ഭാഗമാണ്, പക്ഷേ നേരിട്ട് കീഴിലാണ് ആഴക്കടൽ ഗവേഷണത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഡയറക്ടറേറ്റ് ( GUGI) റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ജനറൽ സ്റ്റാഫ്.

പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ ഡീസൽ അന്തർവാഹിനി (PLSN)– 1, pr.20120 "സരോവ്". പുതിയ തരം ആയുധങ്ങളും സൈനിക ഉപകരണങ്ങളും പരീക്ഷിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 2012-ൽ, സരോവ് അന്തർവാഹിനിയിൽ ഒരു പരീക്ഷണാത്മക ഹൈഡ്രജൻ പവർ പ്ലാൻ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, വിജയകരമായ പരീക്ഷണങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ അത് അന്തർവാഹിനി pr.677-ൽ സ്ഥാപിക്കും.

യുദ്ധക്കപ്പലുകൾക്ക് പുറമേ, റഷ്യൻ നാവികസേനയിൽ വിവിധ തരത്തിലുള്ള സഹായ കപ്പലുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ബുദ്ധി : വലിയ ആണവോർജ്ജമുള്ള രഹസ്യാന്വേഷണ കപ്പൽ, വലുതും ഇടത്തരവും ചെറുതുമായ രഹസ്യാന്വേഷണ കപ്പലുകൾ, ആശയവിനിമയ കപ്പലുകൾ, വ്യോമ നിരീക്ഷണ കപ്പൽ, അണ്ടർവാട്ടർ നിരീക്ഷണ കപ്പലുകൾ, സെർച്ച് ആൻഡ് റെസ്ക്യൂ കപ്പൽ;
• രക്ഷാപ്രവർത്തനം : റെസ്ക്യൂ ഷിപ്പുകൾ, ഫയർ ഫൈറ്റിംഗ്, റെസ്ക്യൂ ബോട്ടുകൾ, റെയ്ഡ് ഡൈവിംഗ് ബോട്ടുകൾ, റെസ്ക്യൂ സീ ടഗ്ഗുകൾ, കപ്പൽ-ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പൽ മുതലായവ.
• ഗതാഗതം : സംയോജിത വിതരണ കപ്പൽ, ഡ്രൈ കാർഗോ, ലിക്വിഡ് പാത്രങ്ങൾ, കടൽ കടത്തുവള്ളങ്ങൾ, സംയുക്ത ആയുധങ്ങൾ സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ഫെറി;
• ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബേസുകൾ : അന്തർവാഹിനികൾ, സാങ്കേതിക, റോക്കറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ;
• ഫ്ലോട്ടിംഗ് വർക്ക്ഷോപ്പുകൾ ;
• ഹൈഡ്രോഗ്രാഫിക് കപ്പലുകൾ ;
• demagnetization, hydroacoustic ആൻഡ് ഫിസിക്കൽ ഫീൽഡ് കൺട്രോൾ പാത്രങ്ങൾ .

നാവിക വ്യോമയാനം

വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി വിമാനങ്ങളും ഹെലികോപ്റ്ററുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങൾ:

• ശത്രു കപ്പൽ, ലാൻഡിംഗ് സേന, വാഹനവ്യൂഹം എന്നിവയുടെ പോരാട്ട സേനയുടെ തിരയലും നാശവും;
• വ്യോമാക്രമണങ്ങളിൽ നിന്ന് അവരുടെ നാവിക സംഘങ്ങളെ കവർ ചെയ്യുന്നു;
• വിമാനങ്ങൾ, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ, ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ എന്നിവയുടെ നാശം;
• ആകാശ നിരീക്ഷണം നടത്തുന്നു;
• ശത്രു നാവിക സേനയെ അവരുടെ സ്‌ട്രൈക്ക് ഫോഴ്‌സ് ഉപയോഗിച്ച് ടാർഗെറ്റ് ചെയ്യുകയും അവർക്ക് ടാർഗെറ്റ് പദവികൾ നൽകുകയും ചെയ്യുക;
• ഖനി സ്ഥാപിക്കൽ, മൈൻ പ്രവർത്തനം, ഇലക്ട്രോണിക് യുദ്ധം (ഇഡബ്ല്യു), ഗതാഗതവും ലാൻഡിംഗും, കടലിലെ തിരച്ചിൽ, രക്ഷാപ്രവർത്തനം എന്നിവയിൽ പങ്കാളിത്തം. നാവിക വ്യോമയാനം സ്വതന്ത്രമായും കപ്പലിൻ്റെ മറ്റ് ശാഖകളുമായോ സായുധ സേനയുടെ മറ്റ് ശാഖകളുമായോ സഹകരിച്ചും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

നാവിക വ്യോമയാനത്തെ ഡെക്ക് അധിഷ്ഠിതവും തീരത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതുമായ വ്യോമയാനമായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. 2011 വരെ, റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ നാവിക വ്യോമയാനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: മിസൈൽ വഹിക്കൽ, ആക്രമണം, യുദ്ധവിമാനം, അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ, തിരച്ചിൽ, രക്ഷാപ്രവർത്തനം, ഗതാഗതം, പ്രത്യേക വ്യോമയാനം. 2011 ലെ സൈനിക പരിഷ്കരണത്തിനുശേഷം, നാവിക വ്യോമയാനത്തിൻ്റെ സംസ്ഥാനവും സാധ്യതകളും അവ്യക്തമാണ്. ലഭ്യമായ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, അതിൻ്റെ സംഘടനാ ഘടനയിൽ നിലവിൽ 7 എയർ ബേസുകളും അഡ്മിറൽ കുസ്നെറ്റ്സോവ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിന് നിയോഗിച്ചിട്ടുള്ള 279-ാമത് നേവൽ എയർ റെജിമെൻ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഏകദേശം 300 വിമാനങ്ങൾ നാവികസേനയിൽ അവശേഷിക്കുന്നു. അവയിൽ:

• 24 Su-24M/MR,
• 21 Su-33 (ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ അവസ്ഥയിൽ 12 ൽ കൂടരുത്),
• 16 Tu-142 (ഫ്ലൈറ്റ് അവസ്ഥയിൽ 10 ൽ കൂടരുത്),
• 4 Su-25 UTG (279-ാമത്തെ നേവൽ ഏവിയേഷൻ റെജിമെൻ്റ്),
• 16 Il-38 (ഫ്ലൈറ്റ് അവസ്ഥയിൽ 10 ൽ കൂടരുത്),
• 7 Be-12 (പ്രധാനമായും കരിങ്കടൽ കപ്പലുകൾക്കായി, സമീപഭാവിയിൽ ഡീകമ്മീഷൻ ചെയ്യും)
• 95 Ka-27 (70-ൽ കൂടുതൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമല്ല),
• 10 Ka-29 (മറൈൻസിന് നിയോഗിച്ചു),
• 16 എംഐ-8,
• 11 An-12 (നിരീക്ഷണം, ഇലക്ട്രോണിക് യുദ്ധ പതിപ്പുകൾ)
• 47 An-24, An-26,
• 8 An-72,
• 5 Tu-134,
• 2 Tu-154,
• 2 IL-18,
• 1 IL-22,
• 1 IL-20,
• 4 Tu-134UBL.

ഇതിൽ, മൊത്തം സംഖ്യയുടെ 43%-ൽ കൂടുതൽ സാങ്കേതികമായി സേവനയോഗ്യവും പൂർണ്ണമായും യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ നിർവഹിക്കാൻ പ്രാപ്തവുമല്ല.

പരിഷ്കരണത്തിന് മുമ്പ്, നേവി ഏവിയേഷനിൽ രണ്ട് യുദ്ധവിമാന റെജിമെൻ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, 698-ാമത് OGIAP, Su-27 യുദ്ധവിമാനങ്ങളും, 865-ാമത്തെ IAP, MiG-31 യുദ്ധവിമാനങ്ങളും. ഇവരെ നിലവിൽ വ്യോമസേനയിലേക്കാണ് മാറ്റിയിരിക്കുന്നത്.

ആക്രമണവും നാവിക മിസൈൽ വാഹക വിമാനങ്ങളും (Tu-22M3) ഇല്ലാതാക്കി. നമ്മുടെ സമുദ്രാതിർത്തികൾക്ക് സമീപമുള്ള സാധ്യതയുള്ള ശത്രുവിൻ്റെ എയുജിയെ ചെറുക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാനവും ഫലപ്രദവുമായ മാർഗ്ഗങ്ങളിലൊന്നായി എംആർഎ പണ്ടേ പരിഗണിക്കപ്പെട്ടിരുന്നതിനാൽ രണ്ടാമത്തേത് വിചിത്രമായി തോന്നുന്നു. 2011-ൽ, മൂന്ന് സ്ക്വാഡ്രണുകൾ അടങ്ങുന്ന നാവിക മിസൈൽ വാഹക വ്യോമയാനത്തിൻ്റെ എല്ലാ Tu-22M3 മിസൈൽ വാഹക ബോംബറുകളും എയർഫോഴ്സ് ലോംഗ് റേഞ്ച് ഏവിയേഷനിലേക്ക് വേഗത്തിൽ മാറ്റി. അതിനാൽ, എല്ലാ Tu-22M3 മിസൈൽ വാഹകരും ഇപ്പോൾ വ്യോമസേനയിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, നാവികസേനയ്ക്ക് അതിൻ്റെ യുദ്ധ സാധ്യതയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം നഷ്ടപ്പെട്ടു.

പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, ഇന്നത്തെ യാഥാർത്ഥ്യങ്ങളാൽ സൈനിക പരിഗണനകളാൽ ഈ തീരുമാനം നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല. ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള വിനാശകരമായ ഫണ്ടിംഗ് കാരണം, നാവിക വ്യോമയാന പൈലറ്റുമാരുടെ യുദ്ധപരിശീലനം മിതമായ തലത്തിൽ തന്നെ നടത്തി; ഒരു 1/3 ക്രൂവിനെ മാത്രമേ യുദ്ധസജ്ജരായി കണക്കാക്കാൻ കഴിയൂ; Tu-22M3 വിമാനങ്ങൾ വളരെക്കാലമായി ആധുനികവൽക്കരിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല. വാസ്തവത്തിൽ, 1990 കളിലും 2000 കളുടെ തുടക്കത്തിലും, സോവിയറ്റ് കാലഘട്ടത്തിൽ ഇത് പഠിച്ചവർക്ക് മാത്രമേ നാവിക വ്യോമയാനത്തിൽ പറക്കാൻ കഴിയൂ. അതേസമയം, ആധുനിക റഷ്യയിലെ ലോംഗ് റേഞ്ച് ഏവിയേഷൻ്റെ പോരാട്ട ഫലപ്രാപ്തി എങ്ങനെയെങ്കിലും നിലനിർത്തുന്നത് തുടരുന്നു. മിസൈൽ വാഹകരെ അവർക്ക് ഇപ്പോഴും സർവീസ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതും പറക്കാൻ കഴിയുന്നതുമായ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റി. കൂടാതെ, ഒരു ഘടനയിൽ എല്ലാ Tu-22M3 വിമാനങ്ങളുടെയും ശേഖരണം, സിദ്ധാന്തത്തിൽ, അവയുടെ പരിപാലനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കണം. നിലവിൽ, റഷ്യയിൽ ലഭ്യമായ ഇത്തരത്തിലുള്ള 150 വിമാനങ്ങളിൽ 40 എണ്ണം മാത്രമാണ് യുദ്ധസജ്ജമായത്.മുപ്പത് Tu-22M3 എല്ലാ ഇലക്‌ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾക്കും പകരമായി ആഴത്തിലുള്ള നവീകരണത്തിന് വിധേയമാകുമെന്നും പുതിയ ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള മിസൈൽ X- ലഭിക്കുമെന്നും റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. 32.

ബാക്കിയുള്ള Tu-22M3 പല കാരണങ്ങളാൽ പറക്കാനാവാത്ത അവസ്ഥയിലാണ്, അവ "മോത്ത്ബോൾ" ആണ്. ഫോട്ടോകൾ പരിശോധിച്ചാൽ, പഴയ കാറുകളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയുള്ള ഇവയുടെ അവസ്ഥ അത്ര മികച്ചതല്ല. കുറഞ്ഞത് ഒരു നിമിറ്റ്സ്-ക്ലാസ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിൻ്റെ നാശം പോലുള്ള ഒരു ജോലി പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇതിന് കുറഞ്ഞത് 30 Tu-22M3 ആവശ്യമാണ്, അതായത്, ലഭ്യമായ മിക്കവാറും എല്ലാ യുദ്ധ-തയ്യാറായ വാഹനങ്ങളും. നിങ്ങൾ 40 മിസൈൽ വാഹകരെ രണ്ട് ഘടനകൾക്കിടയിൽ വിഭജിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എയുജിക്കെതിരായ പോരാട്ടം അവയിലൊന്നിൻ്റെയും മിസൈൽ വാഹക യൂണിറ്റുകളുടെ കഴിവുകൾക്കപ്പുറമാണെന്ന് മാറുന്നു.

പൊതുവേ, പരിഷ്കരണത്തിനുശേഷം, നാവിക വ്യോമയാനത്തിന് അതിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗം ശക്തിയും നഷ്ടപ്പെട്ടു, നിലവിൽ കപ്പൽ അധിഷ്ഠിതമായ ഒരു റെജിമെൻ്റ് നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ പ്രതിരോധം (ASW), പട്രോളിംഗ്, തിരയൽ, രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. പോരാളികളും അതിൻ്റെ ഘടനയിൽ പരിമിതമായ കഴിവുകളും ഗ്രൗണ്ട് എയർഫീൽഡുകളിൽ നിന്ന് സ്ട്രൈക്ക് ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തുന്നു.

പസഫിക് മേഖലയിലും ആർട്ടിക് മേഖലയിലും Il-38, Tu-142M3/MK വിമാനങ്ങൾ നടത്തുന്ന പട്രോളിംഗ് സൈനിക സാന്നിധ്യത്തിൻ്റെ പ്രകടനവും സുപ്രധാന രാഷ്ട്രീയ പ്രാധാന്യവുമുണ്ട്. ആർട്ടിക് മേഖലയിലെ റഷ്യയുടെ ഗുരുതരമായ രാഷ്ട്രീയ സാമ്പത്തിക താൽപ്പര്യങ്ങൾ കാരണം, സമുദ്ര പട്രോളിംഗ് വിമാനങ്ങൾ ഈ പ്രദേശത്തെ ഹിമാവസ്ഥയും വിദേശ കപ്പലുകളുടെ ചലനങ്ങളും നിരീക്ഷിക്കുന്നു.

നാവിക വ്യോമയാനത്തിൻ്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന പ്രവർത്തനം അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ യുദ്ധമാണ്. Il-38, Tu-142M3/MK വിമാനങ്ങളും ഇത് വഹിക്കുന്നു. സമാധാനകാലത്ത് അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ പ്രവർത്തനത്തിൽ "ആക്രമണ", "പ്രതിരോധ" യുദ്ധ പട്രോളിംഗ് ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രാഥമികമായി അമേരിക്കൻ അന്തർവാഹിനികളുടെ, ഒരു സാധ്യതയുള്ള ശത്രുവിൻ്റെ SSBN-കളുടെ സാദ്ധ്യതയുള്ള മേഖലകൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നത് ആദ്യത്തേതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. രണ്ടാമത്തെ കേസിൽ, റഷ്യൻ അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ വ്യോമയാനം അതിൻ്റെ തന്ത്രപ്രധാനമായ മിസൈൽ വാഹകരുടെ സാധ്യതയുള്ള പട്രോളിംഗ് മേഖലകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, യുദ്ധ ഡ്യൂട്ടിയിലായിരിക്കുമ്പോൾ റഷ്യൻ SSBN-കൾക്ക് ഭീഷണിയായേക്കാവുന്ന ശത്രു അന്തർവാഹിനികളുടെ പ്രവർത്തനം നിരീക്ഷിക്കുന്നു.

റഷ്യൻ നാവികസേനയ്ക്ക് പ്രത്യേക Ka-27PL ആൻ്റി അന്തർവാഹിനി ഹെലികോപ്റ്ററുകളും ഉണ്ട്. Ka-27PS സെർച്ച് ആൻഡ് റെസ്ക്യൂ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ പോലെ ഇപ്പോഴും കാര്യമായ സേവന ജീവിതമുള്ള വിശ്വസനീയമായ യന്ത്രങ്ങളാണിവ. ബ്ലാക്ക് സീ ഫ്ലീറ്റിന് 8 എംഐ-8 ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ ഉണ്ട്, അതിൽ ഇലക്ട്രോണിക് യുദ്ധോപകരണങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ തീരദേശ സ്‌ട്രൈക്ക് ഏവിയേഷനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത് 18 Su-24 ഫ്രണ്ട്-ലൈൻ ബോംബറുകളും 4 Su-24MR രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനങ്ങളും അടങ്ങുന്ന കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ 43-ാമത്തെ നാവിക ആക്രമണ സ്ക്വാഡ്രൺ മാത്രമാണ്. ക്രിമിയയിലെ ഗ്വാർഡെസ്കോയ് എയർഫീൽഡിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. അന്താരാഷ്ട്ര സങ്കീർണതകളില്ലാതെ ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ സ്ക്വാഡ്രൺ എയർഫോഴ്സിലേക്ക് മാറ്റിയില്ല.

ചെർനിയാഖോവ്സ്കിൽ നിലയുറപ്പിച്ചിട്ടുള്ള നാലാമത്തെ പ്രത്യേക മറൈൻ ആക്രമണ ഏവിയേഷൻ റെജിമെൻ്റും (OMSHAP) Su-24 കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കലിനിൻഗ്രാഡ് മേഖല), 2009-ൽ 7052-ാമത്തെ വ്യോമസേനാ താവളമായി, എന്നാൽ 2011 മാർച്ചിൽ വ്യോമസേനയിലേക്ക് മാറ്റി.

നാവികസേനയുടെ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഏവിയേഷൻ്റെ കൈവശം An-12, An-24 വിമാനങ്ങളും ഒരു An-72 ഷോർട്ട് ടേക്ക് ഓഫ്, ലാൻഡിംഗ് വിമാനങ്ങളും ഉണ്ട്.

ബ്ലാക്ക് സീ ഫ്ലീറ്റിന് മൂന്നോ നാലോ Be-12PS ടർബോപ്രോപ്പ് ഉഭയജീവികളുണ്ട്, അവ പ്രധാനമായും തിരച്ചിൽ, രക്ഷാപ്രവർത്തനം, പട്രോളിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ മെഷീനുകൾ കാലഹരണപ്പെട്ടതും കാലഹരണപ്പെട്ടതുമാണ്.

ഫ്ലൈറ്റ് കപ്പലിൻ്റെ ധാർമ്മികവും ശാരീരികവുമായ കാലഹരണപ്പെടൽ റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നമാണ്. ഇതുവരെ ഭാഗികമായി മാത്രമേ പരിഹരിച്ചിട്ടുള്ളൂ. അങ്ങനെ, ഏറ്റെടുത്ത Mistral UDC, Ka-31 AWACS ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ, കുസ്‌നെറ്റ്‌സോവ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിനായി MiG-29K കാരിയർ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി പുതിയ Ka-52K ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ വാങ്ങും. എസ്യു-33 യുദ്ധവിമാനങ്ങളും നവീകരിക്കുന്നുണ്ട്.

റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ നാവിക വ്യോമയാന പൈലറ്റുമാരുടെ പരിശീലനം അസോവ് കടലിലെ യെസ്കിലെ 859-ാമത് നേവൽ ഏവിയേഷൻ പരിശീലന കേന്ദ്രമാണ് നടത്തുന്നത്. പുതിയ തരം വിമാനങ്ങൾക്കായുള്ള പൈലറ്റുമാരെ വീണ്ടും പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതും ഗ്രൗണ്ട് ജീവനക്കാരുടെ പരിശീലനവും ഇത് നിർവഹിക്കുന്നു.

റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ കാരിയർ അധിഷ്ഠിത വ്യോമയാന പൈലറ്റുമാരെ പരിശീലിപ്പിക്കാൻ, ക്രിമിയയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതും ഉക്രേനിയൻ നേവിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതുമായ NITKA പരിശീലന ഗ്രൗണ്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു. 2008-2010 ൽ ജോർജിയയുമായുള്ള “അഞ്ച് ദിവസത്തെ യുദ്ധം” മൂലമുണ്ടായ അന്താരാഷ്ട്ര സങ്കീർണതകൾ കാരണം, റഷ്യക്കാർക്ക് സമുച്ചയത്തിൽ പരിശീലനം നടത്താനുള്ള അവസരം നഷ്ടപ്പെട്ടു. അതനുസരിച്ച്, മൂന്ന് വർഷമായി, 279-ാമത്തെ നാവിക ഏവിയേഷൻ റെജിമെൻ്റിലെ യുവ പൈലറ്റുമാരുടെ പരിശീലനം വളരെയധികം തടസ്സപ്പെട്ടു, കാരണം നിറ്റ്കയിലെ വിജയകരമായ പരിശീലനത്തിന് ശേഷം മാത്രമേ കുസ്നെറ്റ്സോവ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിൻ്റെ ഡെക്കിൽ നിന്ന് പൈലറ്റുമാരെ പറക്കാൻ അനുവദിക്കൂ. 2013 ൽ, റഷ്യ ഉക്രേനിയൻ ത്രെഡ് ഉപയോഗിക്കാൻ വിസമ്മതിച്ചു, കാരണം അത് യെസ്‌കിൽ സ്വന്തമായി കൂടുതൽ വിപുലമായ ത്രെഡ് നിർമ്മിക്കുന്നു. 2013 ജൂലൈയിൽ, Su-25UTG, MiG-29KUB വിമാനങ്ങളുടെ ആദ്യ പരീക്ഷണ പറക്കൽ അതിൽ വിജയകരമായി നടത്തി.

തീരദേശ സേന

തീരം, താവളങ്ങൾ, മറ്റ് ഗ്രൗണ്ട് സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പ്രതിരോധത്തിനും ഉഭയജീവി ആക്രമണങ്ങളിൽ പങ്കാളിത്തത്തിനും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. തീരദേശ മിസൈൽ, പീരങ്കി സേന, മറൈൻ കാലാൾപ്പട എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ തീരദേശ മിസൈലും പീരങ്കി സേനയും ഉൾപ്പെടുന്നു:

• 2 പ്രത്യേക തീരദേശ മിസൈൽ റെജിമെൻ്റുകൾ;
• 1 ഗാർഡ്സ് മിസൈൽ ബ്രിഗേഡ്;
• 3 പ്രത്യേക തീരദേശ മിസൈൽ, പീരങ്കി ബ്രിഗേഡുകൾ;
• 3 വിമാനവിരുദ്ധ മിസൈൽ റെജിമെൻ്റുകൾ;
• 2 ഇലക്ട്രോണിക് വാർഫെയർ റെജിമെൻ്റുകൾ;
• 2 മോട്ടറൈസ്ഡ് റൈഫിൾ ബ്രിഗേഡുകൾ;
• 1 മോട്ടറൈസ്ഡ് റൈഫിൾ റെജിമെൻ്റ്;
• പ്രത്യേക നേവൽ റോഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ബറ്റാലിയൻ;
• ആശയവിനിമയ നോഡുകൾ.

റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ തീരദേശ സേനയുടെ ഫയർ പവറിൻ്റെ അടിസ്ഥാനം റെഡട്ട്, റുബെഷ്, ബാൽ-ഇ, ക്ലബ്-എം, കെ -300 പി ബാഷൻ-പി കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈൽ സംവിധാനങ്ങൾ, എ -222 ബെറെഗ് സ്വയം ഓടിക്കുന്ന പീരങ്കി സംവിധാനം എന്നിവയാണ്. . കരസേനയുടെ പീരങ്കി ആയുധങ്ങളുടെയും സൈനിക ഉപകരണങ്ങളുടെയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് സാമ്പിളുകളും ഉണ്ട്: 122-എംഎം 9 കെ 51 ഗ്രാഡ് എംഎൽആർഎസ്, 152 എംഎം 2 എ 65 എംസ്റ്റ-ബി ഹോവിറ്റ്സർ, 152 എംഎം 2 എസ് 5 ജിയാറ്റ്സിൻ്റ് സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തോക്കുകൾ, 152 എംഎം 2 എ 36 ജിയാറ്റ്സിൻ്റ് ബി", 152-എംഎം ഡി-20 ഹോവിറ്റ്സർ തോക്കുകൾ, 122 എംഎം ഡി-30 ഹോവിറ്റ്സർ, 500 വരെ ടി-80, ടി-72, ടി-64 ടാങ്കുകൾ, 200-ലധികം ബിടിആർ-70, ബിടിആർ-80 കവചിത പേഴ്‌സണൽ കാരിയറുകൾ.

മറൈൻ കോർപ്സ് ഉൾപ്പെടുന്നു:

• 3 എംപി ബ്രിഗേഡുകൾ;
• 2 എംപി റെജിമെൻ്റുകൾ;
• രണ്ട് വ്യക്തിഗത ബറ്റാലിയനുകൾഎം.പി.

T-80, T-72, PT-76 ടാങ്കുകൾ, BMP-2, BMP-3F കാലാൾപ്പട യുദ്ധ വാഹനങ്ങൾ, BTR-80, BTR-70, MTLB കവചിത പേഴ്‌സണൽ കാരിയറുകൾ, നോന-എസ്, നോന-എസ്‌വികെ പീരങ്കികൾ എന്നിവ നാവികർക്ക് സജ്ജമാണ്. "കവചിത പേഴ്‌സണൽ കാരിയറിൻ്റെയും "ഗ്വോസ്ഡിക"യുടെയും ഫ്ലോട്ടിംഗ് ചേസിസിൽ മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നു. നിലവിൽ, ഒരു പുതിയ ട്രാക്ക്ഡ് ഇൻഫൻട്രി ഫൈറ്റിംഗ് വാഹനം പ്രത്യേകമായി കപ്പലിന് വേണ്ടി വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.

റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ മറൈൻ കോർപ്സ് കപ്പലിൻ്റെ ഒരു പ്രത്യേക എലൈറ്റ് ശാഖയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, യുഎസ് മറൈൻ കോർപ്സിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു സമ്പൂർണ്ണ സൈന്യം, റഷ്യൻ മറൈൻ കോർപ്സിന് തന്ത്രപരമായ സ്വഭാവമുള്ള ജോലികൾ മാത്രമേ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയൂ.

സൂചിപ്പിച്ച തീരദേശ സേനയ്‌ക്ക് പുറമേ, റഷ്യൻ നാവികസേനയിൽ പ്രത്യേക സമുദ്ര നിരീക്ഷണ പോയിൻ്റുകളും () വെള്ളത്തിനടിയിലുള്ള അട്ടിമറി ശക്തികളെയും മാർഗങ്ങളെയും (OB PDSS) നേരിടുന്നതിനുള്ള ഡിറ്റാച്ച്‌മെൻ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ പ്രവർത്തനപരവും തന്ത്രപരവുമായ അസോസിയേഷനുകൾ

റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ പ്രവർത്തന-തന്ത്രപരമായ രൂപങ്ങൾ ഇവയാണ്:

ബാൾട്ടിക് ഫ്ലീറ്റ്കലിനിൻഗ്രാഡിലാണ് ആസ്ഥാനം. കപ്പൽ ഘടന: 3 ഡീസൽ അന്തർവാഹിനികൾ, 2 ഡിസ്ട്രോയറുകൾ, 3 കോർവെറ്റുകൾ, 2 പട്രോളിംഗ് കപ്പലുകൾ, 4 ചെറിയ മിസൈൽ കപ്പലുകൾ, 7 ചെറിയ അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ കപ്പലുകൾ, 7 മിസൈൽ ബോട്ടുകൾ, 5 ബേസ് മൈൻസ്വീപ്പറുകൾ, 14 റെയ്ഡ് മൈനസ്വീപ്പറുകൾ, 4 വലിയ ലാൻഡിംഗ് ലാൻഡിംഗ് കപ്പലുകൾ വിപി, 6 ലാൻഡിംഗ് ബോട്ടുകൾ. ആകെ: അന്തർവാഹിനികൾ - 3, ഉപരിതല കപ്പലുകൾ - 56.

വടക്കൻ ഫ്ലീറ്റ്സെവെറോമോർസ്കിൽ ആസ്ഥാനം. കപ്പൽ ഘടന: 10 ആണവോർജ്ജ ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈൽ അന്തർവാഹിനികൾ, 3 ആണവോർജ്ജം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ക്രൂയിസ് മിസൈൽ അന്തർവാഹിനികൾ, 14 ആക്രമണ ന്യൂക്ലിയർ പവർ ഉള്ള അന്തർവാഹിനികൾ, 9 ആണവ ശക്തിയുള്ള പ്രത്യേക ആവശ്യത്തിനുള്ള അന്തർവാഹിനികൾ, 1 ഡീസൽ-പവർ സ്പെഷ്യൽ പർപ്പസ് അന്തർവാഹിനികൾ, 6 ഡീസൽ പവർ ഉള്ള അന്തർവാഹിനികൾ, 1 ഹെവി എയർക്രാഫ്റ്റ്-വഹിക്കുന്ന ക്രൂയിസർ, 2 ഹെവി ന്യൂക്ലിയർ പവർഡ് അന്തർവാഹിനി മിസൈൽ ക്രൂയിസർ, 1 മിസൈൽ ക്രൂയിസർ, 5 BOD, 1 ഡിസ്ട്രോയർ, 3 ചെറിയ മിസൈൽ കപ്പലുകൾ, 1 തോക്ക് ബോട്ട്, 6 ചെറിയ അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ കപ്പലുകൾ, 4 കടൽ മൈനസ്വീപ്പറുകൾ, 6 ബേസ് മൈൻസ്വീപ്പറുകൾ 1 റെയ്ഡ് മൈൻസ്വീപ്പർ, 4 വലിയ ലാൻഡിംഗ് കപ്പലുകൾ, 4 ലാൻഡിംഗ് ബോട്ടുകൾ. ആകെ: അന്തർവാഹിനികൾ - 43, ഉപരിതല കപ്പലുകൾ - 39.

കരിങ്കടൽ കപ്പൽസെവാസ്റ്റോപോളിൽ ആസ്ഥാനം. കപ്പൽ ഘടന: 2 ഡീസൽ അന്തർവാഹിനികൾ, 1 മിസൈൽ ക്രൂയിസർ, 2 BOD, 3 SKR, 7 MPK, 4 MRK, 5 മിസൈൽ ബോട്ടുകൾ, 7 കടൽ മൈനസ്വീപ്പറുകൾ, 2 ബേസ് മൈനസ്വീപ്പറുകൾ, 2 റെയ്ഡ് മൈൻസ്വീപ്പറുകൾ, 7 വലിയ ലാൻഡിംഗ് ബോട്ടുകൾ, 2 ലാൻഡിംഗ് ബോട്ടുകൾ. ആകെ: അന്തർവാഹിനികൾ - 2, ഉപരിതല കപ്പലുകൾ - 41.

പസഫിക് ഫ്ലീറ്റ്വ്ലാഡിവോസ്റ്റോക്കിലാണ് ആസ്ഥാനം. കപ്പൽ ഘടന: 3 ആണവോർജ്ജമുള്ള ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈൽ അന്തർവാഹിനികൾ, 5 ആണവശക്തിയുള്ള ക്രൂയിസ് മിസൈൽ അന്തർവാഹിനികൾ, 5 മൾട്ടി പർപ്പസ് ന്യൂക്ലിയർ അന്തർവാഹിനികൾ, 8 ഡീസൽ അന്തർവാഹിനികൾ, 1 ഹെവി ന്യൂക്ലിയർ മിസൈൽ ക്രൂയിസർ, 1 മിസൈൽ ക്രൂയിസർ, 4 വലിയ അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ കപ്പലുകൾ, 3 ഡിസ്ട്രോയറുകൾ, 8 ചെറിയ അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ കപ്പലുകൾ, 4 ചെറിയ മിസൈൽ കപ്പലുകൾ, 11 മിസൈൽ ബോട്ടുകൾ, 2 കടൽ മൈനസ്വീപ്പറുകൾ, 7 ബേസ് മൈൻസ്വീപ്പറുകൾ, 1 റെയ്ഡ് മൈൻസ്വീപ്പർ, 4 വലിയ ലാൻഡിംഗ് കപ്പലുകൾ, 4 ലാൻഡിംഗ് ബോട്ടുകൾ. ആകെ: അന്തർവാഹിനികൾ - 21, ഉപരിതല കപ്പലുകൾ - 50.

കാസ്പിയൻ ഫ്ലോട്ടില്ലആസ്ട്രഖാനിൽ ആസ്ഥാനം. കപ്പൽ ഘടന: 2 പട്രോളിംഗ് കപ്പലുകൾ, 4 ചെറിയ പീരങ്കി കപ്പലുകൾ, 5 മിസൈൽ ബോട്ടുകൾ, 5 പീരങ്കി ബോട്ടുകൾ, 2 അടിസ്ഥാന മൈനസ്വീപ്പറുകൾ, 5 റെയ്ഡ് മൈൻസ്വീപ്പറുകൾ, 7 ലാൻഡിംഗ് ബോട്ടുകൾ. ആകെ: ഉപരിതല കപ്പലുകൾ - 28.

നോർത്തേൺ, പസഫിക് കപ്പലുകൾ പൂർണ്ണമായ സമുദ്രത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന കപ്പലുകളാണ്. അവരുടെ കപ്പലുകൾക്ക് വിദൂര സമുദ്രമേഖലയിൽ എല്ലാത്തരം നാവിക പ്രവർത്തനങ്ങളും നടത്താൻ കഴിയും. റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ ഈ രണ്ട് കപ്പലുകൾക്ക് മാത്രമേ അന്തർവാഹിനികളും SSBN-കളും ഉള്ളൂ. കരിങ്കടൽ കപ്പലായ ആർകെആർ മോസ്ക്വ ഒഴികെ എല്ലാ റഷ്യൻ മിസൈൽ ക്രൂയിസറുകളും ഇവിടെ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബാൾട്ടിക്, കരിങ്കടൽ കപ്പലുകൾ പ്രധാനമായും സമുദ്ര കപ്പലുകളാണ്. അവരുടെ കപ്പലുകൾക്ക് ലോക മഹാസമുദ്രത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ആഗോള സമാധാനത്തിൽ മാത്രമേ ദുർബലനായ ശത്രുവിനെതിരെ പര്യവേഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിയൂ.

റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ പൊതു വിലയിരുത്തലും വികസന സാധ്യതകളും

റഷ്യയ്ക്ക് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ സമുദ്ര അതിർത്തികളുണ്ട് - 43 ആയിരം കിലോമീറ്റർ, അതിനാൽ നാവികസേനയുടെ പ്രാധാന്യം വളരെ വലുതാണ്. അതേസമയം, ലോകത്തിലെ ഒരു രാജ്യത്തിനും കടലിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തിന് ഇത്രയും സൗകര്യപ്രദമല്ലാത്ത തന്ത്രപ്രധാനമായ സ്ഥലമില്ല. റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ എല്ലാ കപ്പലുകളും പരസ്പരം ഒറ്റപ്പെട്ടതാണ്, ഒരു ദിശയിൽ ഒരു യുദ്ധമുണ്ടായാൽ, മറ്റുള്ളവരിൽ നിന്ന് സേനയെ കൈമാറുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ നാവികസേനയുടെ ശക്തിയുടെ കൊടുമുടി കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ 80 കളിൽ സംഭവിച്ചു. അക്കാലത്തെ പാശ്ചാത്യ വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, യുഎസ്എസ്ആർ നേവിയുടെ നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ ഉത്തരവാദിത്ത മേഖലയിൽ ശത്രുത പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടാൽ, യുഎസ് നാവികസേനയുടെ മൂന്ന് എയുജികളുടെ രൂപീകരണം, മിക്കവാറും നീണ്ടുനിൽക്കില്ല. ഒരു ദിവസം.

സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ തകർച്ചയോടെ, കപ്പലിൻ്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള തകർച്ച ആരംഭിച്ചു. ചില കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 80 കളിലെ സോവിയറ്റ് യൂണിയനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, റഷ്യയ്ക്ക് അതിൻ്റെ നാവികശക്തിയുടെ 80% വരെ നഷ്ടപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, യുദ്ധശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ കപ്പലുകളുടെ ലോക റാങ്കിംഗിൽ, റഷ്യൻ കപ്പൽ ഇപ്പോഴും രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണ് (അമേരിക്കന് ശേഷം), കപ്പലുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ - ആറാം സ്ഥാനത്താണ്.

ചില കണക്കുകൾ പ്രകാരം, റഷ്യൻ നാവികസേന യുഎസ് നാവികസേനയേക്കാൾ ഒന്നര മടങ്ങ് കുറവാണ്. ആണവ അന്തർവാഹിനികളുടെ എണ്ണം, ഗൈഡഡ് മിസൈൽ ഡിസ്ട്രോയറുകളുടെ എണ്ണവും ഗുണനിലവാരവും, തീർച്ചയായും, കപ്പലിലെ 11 ആണവ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളുടെ സാന്നിധ്യവുമാണ് അമേരിക്കക്കാരുടെ നേട്ടം. എന്നിരുന്നാലും, അടുത്തിടെ റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ പുനരുജ്ജീവനത്തിലേക്കുള്ള ഒരു പ്രവണതയുണ്ട്, അതേസമയം യുഎസ് അതിൻ്റെ നാവിക ശക്തിയുടെ കൊടുമുടിയിലാണ്, അത് ഭാവിയിൽ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ പോരാട്ട ശക്തിയുടെ അടിസ്ഥാനം സോവിയറ്റ് നിർമ്മിത കപ്പലുകളാണ്. അതേ സമയം ഇൻ കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങൾപുതിയ കപ്പലുകളുടെ സജീവമായ നിർമ്മാണം നടക്കുന്നു.

ഒന്നാമതായി, അടുത്തുള്ള കടൽ മേഖലയിൽ റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ കഴിവുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള ആഗ്രഹമുണ്ട്. കോണ്ടിനെൻ്റൽ ഷെൽഫിൽ രാജ്യത്തിൻ്റെ സാമ്പത്തിക താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് ഇത് ആവശ്യമാണ്, അതേ സമയം വിദൂര സമുദ്രമേഖലയിൽ വലിയ യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാണം പോലെ നശിക്കുന്നതല്ല. നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്നതും നിർമ്മാണത്തിനായി ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നതുമായ ഉപരിതല കപ്പലുകൾ ഇവയാണ്: വിദൂര സമുദ്ര മേഖലയിലെ 8 യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ, പ്രോജക്റ്റ് 22350, വിദൂര സമുദ്ര മേഖലയിലെ 6 ഫ്രിഗേറ്റുകൾ, പ്രോജക്റ്റ് 11356, 35 കോർവെറ്റുകൾ (സമീപ സമുദ്രമേഖലയിലെ കപ്പലുകൾ), അതിൽ കുറഞ്ഞത് 20 കപ്പലുകൾ പ്രോജക്റ്റ് 20380, 20385, 5- 10 ചെറിയ മിസൈൽ കപ്പലുകൾ പ്രോജക്റ്റ് 21631, നാല് മിസ്ട്രൽ ഹെലികോപ്റ്റർ കാരിയറുകൾ, കുറഞ്ഞത് 20 ചെറിയ ലാൻഡിംഗ് കപ്പലുകൾ ദുഗോംഗ്, ഒരു കൂട്ടം ബേസ് മൈൻസ്വീപ്പർ പ്രൊജക്റ്റ് 12700 അലക്സാൻഡ്രൈറ്റ്. തീർച്ചയായും, ഈ കപ്പലുകൾ കടലിലെ ആധിപത്യത്തിനായി അമേരിക്കയുമായി മത്സരിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല. പകരം, ആർട്ടിക് വിഭവങ്ങൾക്കായുള്ള പോരാട്ടത്തിൽ സ്വീഡിഷ് അല്ലെങ്കിൽ നോർവീജിയൻ പോലുള്ള താഴ്ന്ന റാങ്കിലുള്ള കപ്പലുകളെ എതിർക്കുന്നതിനും അല്ലെങ്കിൽ അന്താരാഷ്ട്ര ദൗത്യങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിനും അവർ അനുയോജ്യമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, സോമാലിയൻ കടൽക്കൊള്ളക്കാർക്കെതിരെ.

അതേസമയം, തന്ത്രപ്രധാനമായ അന്തർവാഹിനി സേനയെ നവീകരിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു. മൂന്ന് എസ്എസ്ബിഎൻ പദ്ധതി 955 "ബോറി" നിർമ്മിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, അവയിൽ എട്ടെണ്ണം നിർമ്മിക്കണം. പൊതു-ഉദ്ദേശ്യ അന്തർവാഹിനി സേനയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഒന്നാമതായി, റഷ്യൻ നാവികസേനയ്‌ക്കായി എട്ട് പുതിയ നാലാം തലമുറ മൾട്ടി പർപ്പസ് ന്യൂക്ലിയർ അന്തർവാഹിനികളായ പ്രോജക്റ്റ് 885 യാസെൻ്റെ നിർമ്മാണം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. കൂടാതെ, 6 ഡീസൽ അന്തർവാഹിനികൾ pr.636.3 "വർഷവ്യങ്ക" നിർമ്മിക്കും. കൂടുതൽ വികസനംഅന്തർവാഹിനികൾ pr.877EKM.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, നിമിറ്റ്സ് ക്ലാസ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകൾക്ക് സമാനമായി ഒരു റഷ്യൻ ആണവശക്തിയുള്ള വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് മാധ്യമങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. ചില റിപ്പോർട്ടുകൾ അനുസരിച്ച്, റഷ്യൻ നാവികസേനയിൽ അഞ്ച് എയുജികൾ വരെ സൃഷ്ടിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. നിലവിൽ, ആഭ്യന്തര വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ ഡിസൈൻ ഘട്ടത്തിലാണ്. അമേരിക്കക്കാർക്ക് ലഭ്യമായ ചില സാങ്കേതികവിദ്യകൾ റഷ്യയിൽ ലഭ്യമല്ല എന്നതാണ് പ്രശ്നം, പ്രത്യേകിച്ചും, ജെറാൾഡ് ഫോർഡ് സീരീസിലെ ഏറ്റവും പുതിയ അമേരിക്കൻ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന വൈദ്യുതകാന്തിക കാറ്റപ്പൾട്ട്. കൂടാതെ, വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിന് എയുജിയുടെ ഭാഗമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ആധുനിക എസ്കോർട്ട് കപ്പലുകൾ ആവശ്യമാണ്. അവയിൽ, ഡിസ്ട്രോയറുകൾ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, അവ ഇപ്പോൾ റഷ്യൻ നാവികസേനയിൽ നിന്ന് പ്രായോഗികമായി ഇല്ല. ഏകദേശം, ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിൻ്റെ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നത് 2023-ൽ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, ഇത് ഇപ്പോഴും ഏറ്റവും ശുഭാപ്തിവിശ്വാസമുള്ള സമയപരിധിയാണ്.

(© www.site; ഒരു ലേഖനമോ അതിൻ്റെ ഭാഗമോ പകർത്തുമ്പോൾ, ഉറവിടത്തിലേക്കുള്ള ഒരു സജീവ ലിങ്ക് ആവശ്യമാണ്)

വിജ്ഞാന അടിത്തറയിൽ നിങ്ങളുടെ നല്ല സൃഷ്ടികൾ അയയ്ക്കുക ലളിതമാണ്. ചുവടെയുള്ള ഫോം ഉപയോഗിക്കുക

വിദ്യാർത്ഥികൾ, ബിരുദ വിദ്യാർത്ഥികൾ, അവരുടെ പഠനത്തിലും ജോലിയിലും വിജ്ഞാന അടിത്തറ ഉപയോഗിക്കുന്ന യുവ ശാസ്ത്രജ്ഞർ നിങ്ങളോട് വളരെ നന്ദിയുള്ളവരായിരിക്കും.

പോസ്റ്റ് ചെയ്തത് http://www.allbest.ru/

ഫെഡറൽ സ്റ്റേറ്റ് ഓട്ടോണമസ് വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനം

"നാഷണൽ റിസർച്ച് ന്യൂക്ലിയർ യൂണിവേഴ്സിറ്റി "MEPhI"

യുറൽസാങ്കേതികമായകോളേജ്-

ഫെഡറൽ സ്റ്റേറ്റ് ഓട്ടോണമസ് എജ്യുക്കേഷണൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂഷൻ ഓഫ് ഹയർ എഡ്യൂക്കേഷൻ്റെ ശാഖ "നാഷണൽ റിസർച്ച് ന്യൂക്ലിയർ യൂണിവേഴ്സിറ്റി "MEPhI"

(യുആർടികെഎൻ.ആർ.എൻ.യുMEPhI)

പ്രായോഗികംജോലി

വിഷയം:നാവികസേന: സൃഷ്ടിയുടെ ചരിത്രം, ഉദ്ദേശ്യം, ഘടന

പൂർത്തിയായി:

മറംസിൻഅതെ.

പരിശോധിച്ചത്:

കിസെലിയോവ്ഒ.എ.

സരെച്നി 2016

INനടത്തുന്നത്

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ (RF സായുധ സേന) സായുധ സേനയുടെ ഒരു ശാഖയാണ് നേവി (VMF). റഷ്യൻ താൽപ്പര്യങ്ങളുടെ സായുധ സംരക്ഷണത്തിനും കടൽ, സമുദ്ര തീയേറ്ററുകളിൽ യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താനും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് ഇത്. ശത്രു കര ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ആണവ ആക്രമണം നടത്താനും കടലിലും താവളങ്ങളിലും ശത്രുക്കളുടെ കപ്പലുകളെ നശിപ്പിക്കാനും ശത്രുവിൻ്റെ സമുദ്ര, സമുദ്ര ആശയവിനിമയം തടസ്സപ്പെടുത്താനും സമുദ്ര ഗതാഗതം സംരക്ഷിക്കാനും കരസേനയെ ഭൂഖണ്ഡ യുദ്ധ തീയറ്ററുകളിലെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ സഹായിക്കാനും ഉഭയജീവി ആക്രമണം നടത്താനും നാവികസേനയ്ക്ക് കഴിയും. സൈന്യം, ലാൻഡിംഗ് സേനയെ പിന്തിരിപ്പിക്കുന്നതിൽ പങ്കാളികൾ, ശത്രുക്കൾ, മറ്റ് ജോലികൾ ചെയ്യുക.

നാവികസേന എന്ന ചുരുക്കപ്പേരിൽ അറിയപ്പെടുന്ന നാവികസേനയാണ് റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ പേര്. സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ നാവികസേനയുടെയും റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യ നാവികസേനയുടെയും പിൻഗാമിയാണിത്

1. ഒപ്പംചരിത്രംസൃഷ്ടി

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സായുധ സേനയുടെ ഒരു സ്വതന്ത്ര ശാഖ എന്ന നിലയിൽ നാവികസേന പതിനേഴാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ അവസാനം മുതൽ ഉയർന്നുവന്നു. 20-ആം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ ആരംഭം വരെ.

റഷ്യയിൽ ഒരു സാധാരണ സൈനിക കപ്പൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ഒരു ചരിത്ര മാതൃകയാണ്. 17-18 നൂറ്റാണ്ടുകളുടെ തുടക്കത്തിൽ ഉണ്ടായ പ്രദേശികവും രാഷ്ട്രീയവും സാംസ്കാരികവുമായ ഒറ്റപ്പെടലിനെ മറികടക്കാനുള്ള രാജ്യത്തിൻ്റെ അടിയന്തിര ആവശ്യമായിരുന്നു അത്. റഷ്യൻ ഭരണകൂടത്തിൻ്റെ സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവുമായ വികസനത്തിന് പ്രധാന തടസ്സം.

1695-1696 ലെ ശൈത്യകാലത്ത് നിർമ്മിച്ച കപ്പലുകളിൽ നിന്നും കപ്പലുകളിൽ നിന്നുമാണ് ആദ്യത്തെ സ്ഥിരമായ സേന - അസോവ് ഫ്ലീറ്റ് രൂപീകരിച്ചത്. തുർക്കി കോട്ടയായ അസോവ് പിടിച്ചെടുക്കാനുള്ള പ്രചാരണത്തിൽ സൈന്യത്തെ സഹായിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നു. 1696 ഒക്ടോബർ 30 ന്, സാർ പീറ്റർ ഒന്നാമൻ്റെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം ബോയാർ ഡുമ, "കടൽ പാത്രങ്ങൾ ആയിരിക്കും ..." എന്ന പ്രമേയം അംഗീകരിച്ചു, ഇത് കപ്പലിനെക്കുറിച്ചുള്ള ആദ്യത്തെ നിയമമായും അതിൻ്റെ സ്ഥാപക തീയതിയായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു.

1700-1721 ലെ വടക്കൻ യുദ്ധകാലത്ത്. കപ്പലിൻ്റെ പ്രധാന ചുമതലകൾ നിർണ്ണയിച്ചു, അവയുടെ പട്ടിക ഇന്നും പ്രായോഗികമായി മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, അതായത്: ശത്രു നാവികസേനയ്ക്കെതിരായ പോരാട്ടം, സമുദ്ര ആശയവിനിമയത്തിനെതിരായ പോരാട്ടം, കടൽ ദിശയിൽ നിന്ന് ഒരാളുടെ തീരത്തെ പ്രതിരോധം, സൈന്യത്തിന് സഹായം തീരപ്രദേശങ്ങൾ, കടൽ ദിശയിൽ നിന്നുള്ള പ്രദേശത്തിൻ്റെ ശത്രുവിൻ്റെ ആക്രമണം, ആക്രമണം ഉറപ്പാക്കൽ. ഭൗതിക വിഭവങ്ങളും കടലിലെ സായുധ പോരാട്ടത്തിൻ്റെ സ്വഭാവവും മാറിയതോടെ ഈ ജോലികളുടെ അനുപാതം മാറി. അതനുസരിച്ച്, കപ്പലിൻ്റെ ഭാഗമായിരുന്ന കപ്പലിൻ്റെ വ്യക്തിഗത ശാഖകളുടെ റോളും സ്ഥലവും മാറി.

അങ്ങനെ, ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനുമുമ്പ്, പ്രധാന ചുമതലകൾ ഉപരിതല കപ്പലുകളാൽ നിർവ്വഹിക്കപ്പെട്ടു, അവ കപ്പലിൻ്റെ പ്രധാന ശാഖയായിരുന്നു. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത്, ഈ പങ്ക് കുറച്ചുകാലം നാവിക വ്യോമയാനത്തിലേക്ക് കടന്നു, യുദ്ധാനന്തര കാലഘട്ടത്തിൽ, ആണവ മിസൈൽ ആയുധങ്ങളുടെയും ആണവ നിലയങ്ങളുള്ള കപ്പലുകളുടെയും വരവോടെ, അന്തർവാഹിനികൾ പ്രധാന തരം ശക്തിയായി സ്വയം സ്ഥാപിച്ചു.

ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന് മുമ്പ്, കപ്പൽ സേന ഏകതാനമായിരുന്നു. പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ തുടക്കം മുതൽ തീരദേശ സൈനികർ (നാവികസേനയും തീരദേശ പീരങ്കികളും) നിലവിലുണ്ടായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, സംഘടനാപരമായി അവർ കപ്പലിൻ്റെ ഭാഗമായിരുന്നില്ല. 1906 മാർച്ച് 19 ന് അന്തർവാഹിനി സേന ജനിക്കുകയും നാവികസേനയുടെ ഒരു പുതിയ ശാഖയായി വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.

1914-ൽ, ആദ്യത്തെ നാവിക വ്യോമയാന യൂണിറ്റുകൾ രൂപീകരിച്ചു, അത് 1916-ൽ ഒരു സ്വതന്ത്ര തരം ശക്തിയുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ നേടിയെടുത്തു. 1916-ൽ ബാൾട്ടിക് കടലിനു മുകളിലുള്ള വ്യോമാക്രമണത്തിൽ റഷ്യൻ നാവിക പൈലറ്റുമാരുടെ ആദ്യ വിജയത്തിൻ്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം ജൂലൈ 17 ന് നേവി ഏവിയേഷൻ ദിനം ആഘോഷിക്കുന്നു. 1930-കളുടെ മധ്യത്തോടെ നാവികസേന സംഘടനാപരമായി നാവികസേനയെ ഉൾപ്പെടുത്തിയപ്പോൾ തന്ത്രപരമായ ഒരു രൂപീകരണമെന്ന നിലയിൽ നാവികസേന രൂപീകരിച്ചു. വ്യോമയാനം, തീരദേശ പ്രതിരോധം, വ്യോമ പ്രതിരോധ യൂണിറ്റുകൾ.

മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൻ്റെ തലേന്ന് നാവികസേനയുടെ കമാൻഡ് ആൻഡ് കൺട്രോൾ ബോഡികളുടെ ആധുനിക സംവിധാനം ഒടുവിൽ രൂപപ്പെട്ടു. 1938 ജനുവരി 15 ന്, സെൻട്രൽ എക്സിക്യൂട്ടീവ് കമ്മിറ്റിയുടെയും കൗൺസിൽ ഓഫ് പീപ്പിൾസ് കമ്മീഷണർമാരുടെയും പ്രമേയത്തിലൂടെ, നാവികസേനയുടെ പീപ്പിൾസ് കമ്മീഷണറേറ്റ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു, അതിനുള്ളിൽ പ്രധാന നാവിക ആസ്ഥാനം രൂപീകരിച്ചു. സാധാരണ റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ രൂപീകരണ സമയത്ത്, അതിൻ്റെ സംഘടനാ ഘടനയും പ്രവർത്തനങ്ങളും അവ്യക്തമായിരുന്നു. 1717 ഡിസംബർ 22-ന്, പീറ്റർ ഒന്നാമൻ്റെ കൽപ്പന പ്രകാരം, കപ്പലിൻ്റെ ദൈനംദിന മാനേജ്മെൻ്റിനായി ഒരു അഡ്മിറൽറ്റി ബോർഡ് രൂപീകരിച്ചു. 1802 സെപ്റ്റംബർ 20-ന് നാവികസേനാ മന്ത്രാലയം രൂപീകരിച്ചു, അത് പിന്നീട് നാവിക മന്ത്രാലയം എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു, 1917 വരെ നിലനിന്നിരുന്നു. റഷ്യൻ-ജാപ്പനീസ് യുദ്ധത്തിനുശേഷം നാവികസേനയുടെ യുദ്ധ (ഓപ്പറേഷണൽ) നിയന്ത്രണ ബോഡികൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. 1906 ഏപ്രിൽ 7-ന് നേവൽ ജനറൽ സ്റ്റാഫ്. പീറ്റർ I, പി.വി തുടങ്ങിയ പ്രശസ്ത നാവിക കമാൻഡർമാരാണ് റഷ്യൻ കപ്പലിനെ നയിച്ചത്. ചിച്ചാഗോവ്, ഐ.കെ. ഗ്രിഗോറോവിച്ച്, എൻ.ജി. കുസ്നെറ്റ്സോവ്, എസ്.ജി. ഗോർഷ്കോവ്.

ലോകസമുദ്രത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം ഏറ്റെടുക്കുന്നതും ലോക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലും രാഷ്ട്രീയത്തിലും രാജ്യത്തെ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചരിത്രപരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ റഷ്യൻ ഭരണകൂടം പരിഹരിച്ചതിനാൽ സമുദ്ര തിയേറ്ററുകളിലെ ശക്തികളുടെ സ്ഥിരമായ ഗ്രൂപ്പിംഗുകൾ രൂപപ്പെട്ടു. ബാൾട്ടിക്കിൽ, 1703 മെയ് 18 മുതലും, കാസ്പിയൻ ഫ്ലോട്ടില്ല - നവംബർ 15, 1722 മുതലും, കരിങ്കടലിലെ കപ്പൽ - മെയ് 13, 1783 മുതലും തുടർന്നു. സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടത്, ഒരു ചട്ടം പോലെ, ഒരു താൽക്കാലിക അടിസ്ഥാനത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ, കാര്യമായ വികസനം ലഭിക്കാതെ, ആനുകാലികമായി നിർത്തലാക്കപ്പെട്ടു. നിലവിലെ പസഫിക്, നോർത്തേൺ കപ്പലുകൾ യഥാക്രമം ഏപ്രിൽ 21, 1932, ജൂൺ 1, 1933 മുതൽ സ്ഥിരമായ ഗ്രൂപ്പുകളായി നിലവിലുണ്ട്.

1980-കളുടെ മധ്യത്തോടെ കപ്പലിന് അതിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ വികസനം ലഭിച്ചു. ഈ സമയത്ത്, അതിൽ 4 കപ്പലുകളും കാസ്പിയൻ ഫ്ലോട്ടില്ലയും ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിൽ ഉപരിതല കപ്പലുകൾ, അന്തർവാഹിനികൾ, നാവിക വ്യോമയാനം, തീരദേശ പ്രതിരോധം എന്നിവയുടെ 100 ലധികം ഡിവിഷനുകളും ബ്രിഗേഡുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

നിലവിൽ, നാവികസേന റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സമുദ്ര സാധ്യതകളുടെ പ്രധാന ഘടകവും അടിസ്ഥാനവുമാണ്, ഇത് സംസ്ഥാനത്തിൻ്റെ വിദേശനയത്തിൻ്റെ ഉപകരണങ്ങളിലൊന്നാണ്, കൂടാതെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെയും ലോക മഹാസമുദ്രത്തിലെ സഖ്യകക്ഷികളുടെയും താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. സൈനിക രീതികൾ, അടുത്തുള്ള കടലുകളിൽ സൈനിക-രാഷ്ട്രീയ സ്ഥിരത നിലനിർത്തൽ, കടലിൽ നിന്നും സമുദ്ര ദിശകളിൽ നിന്നുമുള്ള സൈനിക സുരക്ഷ.

2010-ലെ നാവികസേനയുടെ പ്രധാന യുദ്ധ പരിശീലന പരിപാടി, നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റിലെ കനത്ത ആണവ മിസൈൽ ക്രൂയിസർ പ്യോട്ടർ വെലിക്കിയും കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ ഗാർഡ് മിസൈൽ ക്രൂയിസർ മോസ്‌കവയുമായി സഹകരിച്ച് പസഫിക് കപ്പലിൻ്റെ പങ്കാളിത്തമായിരുന്നു. വോസ്റ്റോക്ക്-2010. റഷ്യൻ സായുധ സേനയുടെ സുപ്രീം കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫ്, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ പ്രസിഡൻ്റ് ദിമിത്രി മെദ്‌വദേവ്, ഹെവി ന്യൂക്ലിയർ ക്രൂയിസർ പ്യോട്ടർ വെലിക്കിയിൽ നിന്ന് ജപ്പാൻ കടലിലെ അഭ്യാസങ്ങൾ നിരീക്ഷിച്ചു.

നാവിഗേഷൻ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കൽ, കടൽക്കൊള്ള, മയക്കുമരുന്ന് കടത്ത്, കള്ളക്കടത്ത്, ദുരിതത്തിലായ കപ്പലുകൾക്ക് സഹായം നൽകൽ, കടലിൽ ജീവൻ രക്ഷിക്കൽ തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ വിദേശ രാജ്യങ്ങളിലെ കപ്പലുകളുമായുള്ള സഹകരണം തീവ്രമാക്കുന്നത് തുടരുന്നു.

2010 ൽ, ബാൾട്ടിക് കപ്പൽ "BALTOPS-2010" എന്ന അന്താരാഷ്ട്ര അഭ്യാസത്തിൽ പങ്കെടുത്തു, നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റ് - റഷ്യൻ-നോർവീജിയൻ അഭ്യാസങ്ങളായ "Pomor-2010" ൽ. നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ വലിയ അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ കപ്പൽ "സെവെറോമോർസ്ക്", യുഎസ്, ബ്രിട്ടീഷ്, ഫ്രഞ്ച് നാവികസേനകളുടെ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾക്കൊപ്പം അറ്റ്ലാൻ്റിക് സമുദ്രത്തിൽ നടക്കുന്ന "FRUCUS-2010" എന്ന അന്താരാഷ്ട്ര നാവികാഭ്യാസത്തിൽ പങ്കെടുത്തു.

ആദ്യമായി, വടക്കൻ, പസഫിക് കപ്പലുകളുടെ സേനകൾ നീണ്ട സമുദ്ര യാത്രകളിലെ ഗ്രൂപ്പിംഗുകളുടെ ഭാഗമായി ആശയവിനിമയം നടത്തി.

സൈനിക-നയതന്ത്ര മേഖലയിൽ, വിദേശ രാജ്യങ്ങളുടെ തുറമുഖങ്ങൾ സന്ദർശിക്കുമ്പോൾ സെൻ്റ് ആൻഡ്രൂസ് പതാകയുടെ പ്രകടനം ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുകയും തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു. ആഫ്രിക്കയിലെ കൊമ്പിലും ഏദൻ ഉൾക്കടലിലും റഷ്യൻ നാവികസേന സ്ഥിരം സാന്നിധ്യം തുടർന്നു. വടക്കൻ, പസഫിക്, ബാൾട്ടിക് കപ്പലുകളുടെ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ വർധിച്ച പൈറസി പ്രവർത്തന മേഖലകളിലൂടെ സിവിലിയൻ കപ്പലുകളുടെ വാഹനവ്യൂഹം നടത്തുകയും തുടരുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

2. ഉദ്ദേശം

നിലവിൽ ഓൺനാവികസേനഭരമേല്പിച്ചുപിന്തുടരുന്നുചുമതലകൾ:

സൈനിക ശക്തിയുടെ ഉപയോഗം അല്ലെങ്കിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷനെതിരായ അതിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ഭീഷണി എന്നിവയിൽ നിന്ന് തടയൽ;

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ പരമാധികാരത്തിൻ്റെ സൈനിക രീതികളുടെ സംരക്ഷണം, അതിൻ്റെ ഭൂപ്രദേശത്തിനപ്പുറം ആന്തരിക സമുദ്രജലത്തിലേക്കും പ്രാദേശിക കടലിലേക്കും വ്യാപിക്കുന്നു, പ്രത്യേക സാമ്പത്തിക മേഖലയിലും ഭൂഖണ്ഡാന്തര ഷെൽഫിലും പരമാധികാര അവകാശങ്ങൾ, അതുപോലെ ഉയർന്ന സമുദ്രങ്ങളുടെ സ്വാതന്ത്ര്യം;

ലോക മഹാസമുദ്രത്തിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സമുദ്ര സാമ്പത്തിക പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുക;

ലോക മഹാസമുദ്രത്തിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നാവിക സാന്നിധ്യം ഉറപ്പാക്കൽ, പതാകയുടെയും സൈനിക ശക്തിയുടെയും പ്രകടനം, നാവികസേനയുടെ കപ്പലുകളുടെയും കപ്പലുകളുടെയും സന്ദർശനങ്ങൾ;

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ താൽപ്പര്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന ലോക സമൂഹം നടത്തുന്ന സൈനിക, സമാധാന പരിപാലന, മാനുഷിക പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ പങ്കാളിത്തം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ലോകത്തെയും അതിൻ്റെ പ്രദേശങ്ങളിലെയും സൈനിക-രാഷ്ട്രീയ സാഹചര്യത്തിൻ്റെ അവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ച്, നാവികസേനയുടെ ചുമതലകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ വേർതിരിക്കുന്നു:

INസമാധാനപരമായസമയം:

· യുദ്ധ പട്രോളിംഗും തന്ത്രപ്രധാനമായ മിസൈൽ അന്തർവാഹിനികളുടെ (എസ്എസ്ബിഎൻ) യുദ്ധ ഡ്യൂട്ടിയും, ഒരു സാധ്യതയുള്ള ശത്രുവിൻ്റെ നിയുക്ത ലക്ഷ്യങ്ങൾ ആക്രമിക്കുന്നതിനുള്ള സ്ഥാപിത സന്നദ്ധതയിൽ;

റൂട്ടുകളിലും കോംബാറ്റ് പട്രോളിംഗ് ഏരിയകളിലും RPLSN-ൻ്റെ പോരാട്ട പിന്തുണ (RPLSN-ൻ്റെ പോരാട്ട സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നു);

ശത്രുവിൻ്റെ ന്യൂക്ലിയർ മിസൈൽ, വിവിധോദ്ദേശ്യ അന്തർവാഹിനികൾ എന്നിവയ്ക്കായി തിരയുക, ശത്രുത പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നതോടെ നശിപ്പിക്കാനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിൽ റൂട്ടുകളിലും മിഷൻ ഏരിയകളിലും അവയെ ട്രാക്കുചെയ്യുക;

ശത്രുവിൻ്റെ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളുടെയും മറ്റ് നാവിക സ്ട്രൈക്ക് ഗ്രൂപ്പുകളുടെയും നിരീക്ഷണം, ശത്രുത പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുമ്പോൾ അവരെ ആക്രമിക്കാനുള്ള സന്നദ്ധതയിൽ അവരുടെ യുദ്ധ തന്ത്രങ്ങളുടെ മേഖലകളിൽ അവരെ നിരീക്ഷിക്കുക;

· നമ്മുടെ തീരത്തോട് ചേർന്നുള്ള കടലുകളിലും സമുദ്ര പ്രദേശങ്ങളിലും ശത്രു രഹസ്യാന്വേഷണ സേനകളുടെയും മാർഗങ്ങളുടെയും പ്രവർത്തനങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുകയും തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക, ശത്രുത പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നതോടെ നശിപ്പിക്കാനുള്ള സന്നദ്ധത നിരീക്ഷിക്കുകയും നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുക;

· അപകടകരമായ കാലയളവിൽ കപ്പൽ സേനയുടെ വിന്യാസം ഉറപ്പാക്കൽ;

· ലോക മഹാസമുദ്രത്തിലെ തന്ത്രപ്രധാനമായ പ്രദേശങ്ങളിലെ സമുദ്ര, കടൽ തീയേറ്ററുകളുടെ ആശയവിനിമയങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും തിരിച്ചറിയൽ;

· നാവികസേനയുടെ വിവിധ ശാഖകൾ, ആയുധങ്ങളുടെയും സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങളുടെയും ഉപയോഗം എന്നിവയ്ക്കുള്ള യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും വ്യവസ്ഥകളുടെയും സാധ്യതയുള്ള മേഖലകളെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനം;

· വിദേശ കപ്പലുകളുടെയും വിമാനങ്ങളുടെയും പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള രഹസ്യാന്വേഷണം;

· ഷിപ്പിംഗിൻ്റെ സംരക്ഷണം;

· ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ വിദേശനയ നടപടികൾ നടപ്പിലാക്കൽ;

· തന്ത്രപരമായ ആണവ പ്രതിരോധത്തിൽ തന്ത്രപരമായ ആണവ ശക്തികളുടെ ഭാഗമായി പങ്കാളിത്തം;

· സമുദ്രത്തിൽ നിന്നും കടൽ ദിശകളിൽ നിന്നും റഷ്യൻ ഫെഡറേഷനെതിരായ സൈനിക ശക്തിയുടെ ഭീഷണി അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗത്തിനെതിരെ ആണവ ഇതര പ്രതിരോധം ഉറപ്പാക്കൽ;

അണ്ടർവാട്ടർ പരിതസ്ഥിതിയിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സംസ്ഥാന അതിർത്തിയുടെ സംരക്ഷണവും സുരക്ഷയും;

· വ്യോമാതിർത്തിയിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സംസ്ഥാന അതിർത്തിയുടെ സംരക്ഷണവും സുരക്ഷയും അതിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ നിയന്ത്രണവും;

സൈനിക രീതികളിലൂടെ കരയിലും കടലിലും റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സംസ്ഥാന അതിർത്തിയുടെ സംരക്ഷണം;

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സംസ്ഥാന അതിർത്തി, പ്രദേശിക കടൽ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ പ്രത്യേക സാമ്പത്തിക മേഖല എന്നിവ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ എഫ്എസ്ബിയുടെ അതിർത്തി സൈനികർക്ക് സഹായം;

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ പ്രദേശത്ത് സായുധ അക്രമം ഉപയോഗിച്ച് ആഭ്യന്തര സംഘട്ടനങ്ങളും മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളും അടിച്ചമർത്തുന്നതിനും പൊതു സുരക്ഷയും അടിയന്തരാവസ്ഥയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ആഭ്യന്തര സൈനികർക്കും ആഭ്യന്തര കാര്യ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും സഹായം റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നിയമനിർമ്മാണം വഴി സ്ഥാപിച്ചത്;

· കടൽ തീരത്തിൻ്റെ പ്രതിരോധം;

· അപകടങ്ങൾ, ദുരന്തങ്ങൾ, തീപിടുത്തങ്ങൾ, പ്രകൃതി ദുരന്തങ്ങൾ എന്നിവയുടെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സിവിൽ ഡിഫൻസ് സേനയ്ക്കും അടിയന്തര സാഹചര്യ മന്ത്രാലയത്തിനും സഹായം.

INഭീഷണിപ്പെടുത്തികാലഘട്ടം:

സമാധാനകാലത്ത് നിന്ന് യുദ്ധസമയത്തേക്കുള്ള സേനകളുടെ (സൈനികരെ) കൈമാറ്റവും അവരുടെ പ്രവർത്തന വിന്യാസവും;

· സാധ്യമായ അതിർത്തി കടന്നുള്ള സായുധ സംഘട്ടനങ്ങളുടെ പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തിൽ പങ്കാളിത്തം;

· പ്രദേശിക കടലിലും റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ പ്രത്യേക സാമ്പത്തിക മേഖലയിലും ഷിപ്പിംഗ്, ഉൽപാദന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സംരക്ഷണം, ആവശ്യമെങ്കിൽ, ലോക സമുദ്രത്തിലെ പ്രതിസന്ധി മേഖലകളിൽ.

INസൈനികസമയം:

വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിൽ ശത്രു ഗ്രൗണ്ട് ലക്ഷ്യങ്ങളെ പരാജയപ്പെടുത്തുക;

· തന്ത്രപ്രധാനമായ മിസൈൽ അന്തർവാഹിനികളുടെ പോരാട്ട സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കൽ;

· ശത്രു അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധതയെയും മറ്റ് ആക്രമണ ഗ്രൂപ്പുകളെയും തീരദേശ വസ്തുക്കളെയും പരാജയപ്പെടുത്തുക;

· അനുകൂലമായ പ്രവർത്തന വ്യവസ്ഥ നിലനിർത്തുക;

· പ്രതിരോധത്തിലോ തീരപ്രദേശങ്ങളിൽ ആക്രമണം നടത്തുമ്പോഴോ മുൻ സൈനികർക്ക് കടലിൽ നിന്നുള്ള പിന്തുണ;

· കടൽ തീരത്തിൻ്റെ പ്രതിരോധം.

3. കൂടെഘടന

രാജ്യത്തിൻ്റെ പ്രതിരോധ ശേഷിയിൽ നാവികസേന ശക്തമായ ഘടകമാണ്. അതിനെ തന്ത്രപരമായ ആണവശക്തികൾ, പൊതു ഉദ്ദേശ്യ ശക്തികൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

തന്ത്രപ്രധാനമായ ആണവശക്തികൾക്ക് മികച്ച ആണവ മിസൈൽ ശക്തിയും ഉയർന്ന ചലനശേഷിയും ലോകസമുദ്രത്തിൻ്റെ വിവിധ മേഖലകളിൽ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള കഴിവുമുണ്ട്.

നാവികസേനയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന സേനാ വിഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: അന്തർവാഹിനി, ഉപരിതലം, നാവിക വ്യോമയാനം, മറൈൻ കോർപ്സ്, തീരദേശ പ്രതിരോധ സേന. കപ്പലുകളും കപ്പലുകളും പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ യൂണിറ്റുകളും ലോജിസ്റ്റിക് യൂണിറ്റുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

വെള്ളത്തിനടിയിൽശക്തി- ലോക മഹാസമുദ്രത്തിൻ്റെ വിസ്തൃതി നിയന്ത്രിക്കാനും രഹസ്യമായും വേഗത്തിലും ശരിയായ ദിശകളിൽ വിന്യസിക്കാനും കടലിനും ഭൂഖണ്ഡ ലക്ഷ്യങ്ങൾക്കുമെതിരെ സമുദ്രത്തിൻ്റെ ആഴങ്ങളിൽ നിന്ന് അപ്രതീക്ഷിതമായി ശക്തമായ ആക്രമണങ്ങൾ നടത്താനും കഴിവുള്ള കപ്പൽപ്പടയുടെ ശ്രദ്ധേയമായ ശക്തി. പ്രധാന ആയുധത്തെ ആശ്രയിച്ച്, അന്തർവാഹിനികളെ മിസൈൽ, ടോർപ്പിഡോ അന്തർവാഹിനികളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പവർ പ്ലാൻ്റിൻ്റെ തരം അനുസരിച്ച് ന്യൂക്ലിയർ, ഡീസൽ-ഇലക്ട്രിക് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബാലിസ്റ്റിക്, ക്രൂയിസ് മിസൈലുകളാൽ സായുധരായ ആണവ അന്തർവാഹിനികളാണ് നാവികസേനയുടെ പ്രധാന പ്രഹരശേഷി. ഈ കപ്പലുകൾ ലോക മഹാസമുദ്രത്തിൻ്റെ വിവിധ മേഖലകളിൽ നിരന്തരം ഉണ്ട്, അവരുടെ തന്ത്രപ്രധാനമായ ആയുധങ്ങൾ ഉടനടി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് തയ്യാറാണ്.

കപ്പൽ-ടു-കപ്പൽ ക്രൂയിസ് മിസൈലുകളാൽ സായുധരായ ആണവ അന്തർവാഹിനികൾ പ്രധാനമായും ലക്ഷ്യമിടുന്നത് വലിയ ശത്രു ഉപരിതല കപ്പലുകളെ നേരിടാനാണ്. ആണവ ടോർപ്പിഡോ അന്തർവാഹിനികൾ ശത്രുക്കളുടെ വെള്ളത്തിനടിയിലെയും ഉപരിതല ആശയവിനിമയത്തെയും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതിനും വെള്ളത്തിനടിയിലുള്ള ഭീഷണികൾക്കെതിരായ പ്രതിരോധ സംവിധാനത്തിലും മിസൈൽ അന്തർവാഹിനികൾക്കും ഉപരിതല കപ്പലുകൾക്കും അകമ്പടി സേവിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡീസൽ അന്തർവാഹിനികളുടെ (മിസൈൽ, ടോർപ്പിഡോ അന്തർവാഹിനികൾ) ഉപയോഗം പ്രധാനമായും കടലിൻ്റെ പരിമിതമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ അവയ്ക്കുള്ള സാധാരണ ജോലികൾ പരിഹരിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അന്തർവാഹിനികളെ ആണവോർജ്ജം, ആണവ മിസൈൽ ആയുധങ്ങൾ, ശക്തമായ ജലവൈദ്യുത സംവിധാനങ്ങൾ, ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള നാവിഗേഷൻ ആയുധങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിക്കുന്നത്, നിയന്ത്രണ പ്രക്രിയകളുടെ സമഗ്രമായ ഓട്ടോമേഷൻ, ക്രൂവിന് അനുയോജ്യമായ ജീവിത സാഹചര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കൽ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം അവയുടെ തന്ത്രപരമായ ഗുണങ്ങളും യുദ്ധ ഉപയോഗ രൂപങ്ങളും ഗണ്യമായി വിപുലീകരിച്ചു.

ഉപരിതലംശക്തിആധുനിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ അവർ നാവികസേനയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമായി തുടരുന്നു. വിമാനങ്ങളും ഹെലികോപ്റ്ററുകളും വഹിക്കുന്ന കപ്പലുകളുടെ സൃഷ്ടി, കൂടാതെ നിരവധി തരം കപ്പലുകളും അന്തർവാഹിനികളും ആണവോർജ്ജത്തിലേക്ക് മാറുന്നത് അവരുടെ പോരാട്ട ശേഷി വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഹെലികോപ്റ്ററുകളും വിമാനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് കപ്പലുകളെ സജ്ജമാക്കുന്നത് ശത്രു അന്തർവാഹിനികളെ കണ്ടെത്തുന്നതിനും നശിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള അവരുടെ കഴിവുകൾ ഗണ്യമായി വികസിപ്പിക്കുന്നു. റിലേ, ആശയവിനിമയം, ടാർഗെറ്റ് പദവി, കടലിൽ ചരക്ക് കൈമാറ്റം, തീരത്ത് സൈനികരെ ഇറക്കൽ, ഉദ്യോഗസ്ഥരെ രക്ഷിക്കൽ എന്നിവയുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ വിജയകരമായി പരിഹരിക്കാനുള്ള അവസരം ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. പ്രദേശങ്ങളെ ചെറുക്കുന്നതിനും താവളങ്ങളിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിനും ലാൻഡിംഗ് സേനകളെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും കവർ ചെയ്യുന്നതിനും അന്തർവാഹിനികളുടെ പുറത്തുകടക്കലും വിന്യാസവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ശക്തികൾ ഉപരിതല കപ്പലുകളാണ്. മൈൻഫീൽഡുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലും ഖനി അപകടങ്ങളെ ചെറുക്കുന്നതിലും അവരുടെ ആശയവിനിമയങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിലും പ്രധാന പങ്ക് അവർക്കാണ്.

ഉപരിതല കപ്പലുകളുടെ പരമ്പരാഗത ചുമതല അതിൻ്റെ പ്രദേശത്തെ ശത്രു ലക്ഷ്യങ്ങളെ ആക്രമിക്കുകയും ശത്രു നാവിക സേനയിൽ നിന്ന് കടലിൽ നിന്ന് അവരുടെ തീരം മൂടുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.

അതിനാൽ, ഉപരിതല കപ്പലുകളെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങളുടെ ഒരു സമുച്ചയം ഏൽപ്പിക്കുന്നു. അവർ ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഗ്രൂപ്പുകളിലും രൂപീകരണങ്ങളിലും അസോസിയേഷനുകളിലും സ്വതന്ത്രമായും നാവിക സേനയുടെ മറ്റ് ശാഖകളുമായി (അന്തർവാഹിനികൾ, വ്യോമയാനം, മറൈൻ) സഹകരിച്ചും പരിഹരിക്കുന്നു.

മറൈൻവ്യോമയാനം- നാവികസേനയുടെ ശാഖ. ഇത് തന്ത്രപരവും തന്ത്രപരവും ഡെക്ക്, തീരദേശം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

സമുദ്രത്തിലെ ഉപരിതല കപ്പലുകൾ, അന്തർവാഹിനികൾ, ഗതാഗതം എന്നിവയെ ചെറുക്കുന്നതിനും അതുപോലെ ശത്രു തീരദേശ ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ബോംബിംഗ്, മിസൈൽ ആക്രമണങ്ങൾ നടത്തുന്നതിനും വേണ്ടിയാണ് തന്ത്രപരവും തന്ത്രപരവുമായ വ്യോമയാനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

നാവികസേനയുടെ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളുടെ പ്രധാന ആകർഷണശക്തിയാണ് കാരിയർ അധിഷ്ഠിത വ്യോമയാനം. ശത്രുവിമാനങ്ങൾ വായുവിൽ നശിപ്പിക്കുക, വിമാനവിരുദ്ധ ഗൈഡഡ് മിസൈലുകളുടെയും മറ്റ് ശത്രു വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങളുടെയും സ്ഥാനങ്ങൾ വിക്ഷേപിക്കുക, തന്ത്രപരമായ നിരീക്ഷണം നടത്തുക തുടങ്ങിയവയാണ് കടലിലെ സായുധ യുദ്ധത്തിലെ അതിൻ്റെ പ്രധാന യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ. തന്ത്രപരമായവരുമായി ഇടപഴകുക.

നാവിക വ്യോമയാന ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ അന്തർവാഹിനികളെ നശിപ്പിക്കുമ്പോൾ കപ്പലിൻ്റെ മിസൈൽ ആയുധങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതിനും താഴ്ന്ന പറക്കുന്ന ശത്രുവിമാനങ്ങളിൽ നിന്നും കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലുകളിൽ നിന്നുമുള്ള ആക്രമണങ്ങളെ ചെറുക്കുന്നതിനുമുള്ള ഫലപ്രദമായ മാർഗമാണ്. വായുവിൽ നിന്ന് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് മിസൈലുകളും മറ്റ് ആയുധങ്ങളും വഹിക്കുന്ന ഇവ മറൈൻ ലാൻഡിംഗുകൾക്കും ശത്രു മിസൈലുകളുടെയും പീരങ്കി ബോട്ടുകളുടെയും നാശത്തിനും ശക്തമായ അഗ്നി പിന്തുണയാണ്.

മറൈൻകാലാൾപ്പട- ഉഭയജീവി ആക്രമണ സേനയുടെ ഭാഗമായി (സ്വതന്ത്രമായി അല്ലെങ്കിൽ കരസേനയുമായി സംയുക്തമായി), അതുപോലെ തീരത്തിൻ്റെ പ്രതിരോധത്തിനായി (നാവിക താവളങ്ങൾ, തുറമുഖങ്ങൾ) യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത നാവിക സേനയുടെ ഒരു ശാഖ.

ഒരു ചട്ടം പോലെ, കപ്പലുകളിൽ നിന്നുള്ള വ്യോമയാന, പീരങ്കി വെടിവയ്പ്പ് എന്നിവയുടെ പിന്തുണയോടെയാണ് മറൈൻ പോരാട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നത്. അതാകട്ടെ, മറൈൻ കോർപ്സ് മോട്ടറൈസ്ഡ് റൈഫിൾ സൈനികരുടെ സ്വഭാവ സവിശേഷതകളായ എല്ലാത്തരം ആയുധങ്ങളും യുദ്ധത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ലാൻഡിംഗ് തന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സൈന്യംതീരദേശപ്രതിരോധം, നാവികസേനയുടെ ഒരു ശാഖ എന്ന നിലയിൽ, നാവികസേനയുടെ താവളങ്ങൾ, തുറമുഖങ്ങൾ, തീരത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ, ദ്വീപുകൾ, കടലിടുക്കുകൾ, ഇടുങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവ ശത്രു കപ്പലുകളുടെയും ഉഭയജീവി ആക്രമണ സേനയുടെയും ആക്രമണങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. തീരദേശ മിസൈൽ സംവിധാനങ്ങളും പീരങ്കികളും, വിമാനവിരുദ്ധ മിസൈൽ സംവിധാനങ്ങളും, മൈൻ, ടോർപ്പിഡോ ആയുധങ്ങളും, പ്രത്യേക തീരദേശ പ്രതിരോധ കപ്പലുകളും (ജലമേഖലയുടെ സംരക്ഷണം) എന്നിവയാണ് അവരുടെ ആയുധങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനം. തീരത്ത് സൈന്യത്തിൻ്റെ പ്രതിരോധം ഉറപ്പാക്കാൻ, തീരദേശ കോട്ടകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.

ലോജിസ്റ്റിക് യൂണിറ്റുകളും ഉപയൂണിറ്റുകളും നാവികസേനയുടെ സേനയ്ക്കും യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും ലോജിസ്റ്റിക് പിന്തുണ നൽകുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. നാവികസേനയുടെ ഘടനകളുടെയും അസോസിയേഷനുകളുടെയും മെറ്റീരിയൽ, ഗതാഗതം, ഗാർഹിക ആവശ്യങ്ങൾ, നിയുക്ത ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കാനുള്ള പോരാട്ട സന്നദ്ധത എന്നിവ നിലനിർത്തുന്നതിന് അവ സംതൃപ്തി ഉറപ്പാക്കുന്നു.

സൈനിക നാവികസേന

കൂടെഉപയോഗിച്ച ഉറവിടങ്ങളുടെ പട്ടിക

http://structure.mil.ru/structure/forces/navy.htm

http://flot.com/nowadays/structure/features.htm

Allbest.ru-ൽ പോസ്‌റ്റുചെയ്‌തു

സമാനമായ രേഖകൾ

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സായുധ സേനയുടെ ഒരു ശാഖയെന്ന നിലയിൽ നാവികസേനയുടെ ആശയവും പ്രാധാന്യവും, അതിൻ്റെ ഘടനയും ഘടകങ്ങളും, രൂപീകരണത്തിൻ്റെയും വികസനത്തിൻ്റെയും തത്വങ്ങൾ. ഈ വ്യവസായം പരിഷ്കരിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത വിലയിരുത്തുന്നു. യുദ്ധത്തിലും സമാധാനകാലത്തും കപ്പലിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ വ്യാപ്തി.

അവതരണം, 07/12/2015 ചേർത്തു


റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ ഉപരിതലത്തിൻ്റെയും അന്തർവാഹിനി സേനയുടെയും വിവരണങ്ങൾ. ഡെക്ക് അധിഷ്ഠിതവും തന്ത്രപരവും തന്ത്രപരവുമായ നാവിക വ്യോമയാനം. തീരദേശ കപ്പൽ സേന. കപ്പലുകളുടെയും നാവിക കപ്പലുകളുടെയും പതാകകൾ. കരിങ്കടൽ, പസഫിക്, ബാൾട്ടിക് കപ്പലുകൾ.

അവതരണം, 11/17/2014 ചേർത്തു


19-ആം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ മധ്യം മുതൽ 21-ആം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ ആരംഭം വരെയുള്ള ചൈനീസ് കപ്പലുകളുടെ വികസനത്തിലെ ചരിത്രപരമായ ഘട്ടങ്ങൾ. ചൈനയിലെ പീപ്പിൾസ് ലിബറേഷൻ ആർമിയുടെ ആധുനിക നാവിക സിദ്ധാന്തം. സൈനിക കപ്പൽ നിർമ്മാണം: അന്തർവാഹിനി, വിമാനവാഹിനി സേന, ഫ്രിഗേറ്റ്, മിസൈൽ ബോട്ടുകൾ.

കോഴ്‌സ് വർക്ക്, 10/10/2013 ചേർത്തു


പീറ്റർ I. പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യത്തിൻ്റെ നാവികസേനയുടെ സൃഷ്ടി. ക്രിമിയൻ യുദ്ധവും അതിൻ്റെ അനന്തരഫലങ്ങളും. റുസ്സോ-ജാപ്പനീസ് യുദ്ധം. ഒന്നാം ലോക മഹായുദ്ധം കടലിൽ. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് നാവികസേന. നമ്മുടെ കാലത്തെ നാവികസേന.

സംഗ്രഹം, 04/19/2012 ചേർത്തു


റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ ചുമതലകൾ. റഷ്യൻ താൽപ്പര്യങ്ങളുടെ സായുധ പ്രതിരോധം, യുദ്ധത്തിൻ്റെ കടലിലും സമുദ്ര തീയേറ്ററുകളിലും യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുക. അണ്ടർവാട്ടർ, ഉപരിതല ശക്തികൾ. നാവിക വ്യോമയാന സേന. മറൈൻ യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ. തീരദേശ പ്രതിരോധ സേന.

അവതരണം, 10/01/2013 ചേർത്തു


നാവികസേനയുടെ ചുമതലകളും ഘടനയും, റഷ്യൻ താൽപ്പര്യങ്ങളുടെ സായുധ പ്രതിരോധത്തിനും കടലിലും സമുദ്രത്തിലും യുദ്ധ തിയറ്ററുകളിൽ യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിനും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ഫ്ലീറ്റ് ഓർഗനൈസേഷൻ: ബാൾട്ടിക്, കരിങ്കടൽ, വടക്കൻ, പസഫിക്, കാസ്പിയൻ ഫ്ലോട്ടില്ലകൾ.

സംഗ്രഹം, 05/03/2015 ചേർത്തു


മാതൃരാജ്യത്തിൻ്റെ പ്രതിരോധത്തിൽ സോവിയറ്റ് സായുധ സേനയുടെ പങ്ക്. സായുധ സേനയുടെ പ്രധാന തരം. ഒരു മോട്ടറൈസ്ഡ് റൈഫിൾ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ഓർഗനൈസേഷൻ. കരസേനയുടെ ഘടന. റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ യുദ്ധ പരിശീലനം സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ചുമതലകൾ. പീറ്റർ ഒന്നാമൻ്റെ സൈനിക പരിഷ്കാരങ്ങളുടെ പ്രധാന ഉള്ളടക്കം.

അവതരണം, 03/13/2010 ചേർത്തു


ലോകത്തിലെ സൈന്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള രസകരമായ വസ്തുതകൾ. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സായുധ സേനയുടെ തരങ്ങൾ: കരസേന, വ്യോമസേന, നാവികസേന. അവയുടെ ചരിത്രം, ഉദ്ദേശ്യം, ചിഹ്നങ്ങൾ, ഘടന. കൗതുകകരമായ സൈനിക നിയമങ്ങൾ. മറ്റ് തരത്തിലുള്ള സൈനികർ: അതിർത്തി, റെയിൽവേ, ആന്തരികം.

അവതരണം, 02/19/2015 ചേർത്തു


സൈനികരുടെ സൃഷ്ടിയുടെയും ഘടനയുടെയും ചരിത്രം സായുധ സേനറഷ്യ. സുപ്രീം കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫ് ആയി റഷ്യയുടെ പ്രസിഡൻ്റ്. പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെയും ജനറൽ സ്റ്റാഫിൻ്റെയും ചുമതലകൾ. സൈനിക ശാഖകളുടെ സവിശേഷതകൾ: ഗ്രൗണ്ട്, പ്രത്യേക, വ്യോമസേന, നാവികസേന.

അവതരണം, 11/26/2013 ചേർത്തു


റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഗ്രൗണ്ട്, മോട്ടറൈസ്ഡ് റൈഫിൾ, ടാങ്ക് സേന എന്നിവയുടെ ഉദ്ദേശ്യം. വ്യോമസേനയുടെ ഘടന. നാവികസേനയുടെ ഉദ്ദേശ്യവും തന്ത്രപരവും തന്ത്രപരവും തീരദേശ വ്യോമയാനവും. നാവിക താവളങ്ങളുടെയും പ്രധാനപ്പെട്ട തീരപ്രദേശങ്ങളുടെയും സംരക്ഷണം.