خلبان-کیهان نورد فدراسیون روسیه، جدایی از مرکز فضانوردی موسسه بودجه ایالت فدرال
تاریخ و محل تولد:
تحصیلات:
در سال 1989 از دبیرستان در سواستوپل فارغ التحصیل شد و وارد مدرسه عالی خلبانی هوانوردی نظامی چرنیگوف شد.
در سال 1371 به مدرسه عالی خلبانی هوانوردی کاچین منتقل شد و در سال 1373 با درجه ممتاز در رشته "فرمانداری تاکتیکی هوانوردی" با مدرک "مهندس خلبان" فارغ التحصیل شد.
پس از فارغ التحصیلی از کالج، در سال اول در آکادمی مهندسی نیروی هوایی به نام پروفسور N.E ثبت نام کرد. ژوکوفسکی و در سال 1997 با مدرک "تست هواپیما" با مدرک "خلبان-مهندس-محقق" فارغ التحصیل شد.
وی از سال 2006 تا 2010 در آکادمی مدیریت دولتی روسیه زیر نظر رئیس جمهور فدراسیون روسیه تحصیل کرد و با درجه ممتاز در تخصص "فقه" با مدرک "وکیل" فارغ التحصیل شد.
وی در سال 1393 از پایان نامه خود برای درجه کاندیدای علوم فنی در آکادمی نیروی هوایی به نام پروفسور N.E. ژوکوفسکی و یو.آ. گاگارین.
تجربه:
پس از فارغ التحصیلی از آکادمی به نام N.E. ژوکوفسکی به عنوان خلبان و خلبان ارشد در واحدهای نیروی هوایی خدمت می کرد. از سال 1998، او به عنوان خلبان-مدرس ارشد تیم هوازی "Sky Hussars" در مرکز نمایش تجهیزات هوانوردی نیروی هوایی در پایگاه هوایی Kubinka، منطقه مسکو خدمت کرد. تسلط بر هواپیماهای Yak-52، L-39، MiG-29. کل زمان پرواز بیش از 500 ساعت است. بیش از 300 پرش با چتر نجات انجام داد.
خلبان - مربی کلاس 2 نظامی، مربی خدمات چتر نجات، افسر غواص.
آمادگی برای پروازهای فضایی:
در سال 2003، او در سپاه فضانوردان یو.آ. گاگارین.
از ژوئن 2003 تا ژوئیه 2005، او تحت آموزش عمومی فضایی قرار گرفت. در جولای 2005، A.N. به شکاپلروف صلاحیت "آزمایش کیهان نورد" اعطا شد.
از ژوئیه 2008 تا نوامبر 2009، او به عنوان بخشی از خدمه پشتیبان ISS-22/23 به عنوان فرمانده سایوز TMA TPK و مهندس پرواز ISS تحت آموزش قرار گرفت.
از دسامبر 2009 تا مارس 2011، او به عنوان بخشی از خدمه پشتیبان ISS-27/28 به عنوان فرمانده سایوز TMA TPK، مهندس پرواز ISS، برای یک پرواز فضایی آماده شد.
از آوریل تا سپتامبر 2011، او به عنوان بخشی از خدمه اصلی ISS-29/30 به عنوان فرمانده سایوز TMA TPK و مهندس پرواز ISS تحت آموزش قرار گرفت.
از ژانویه 2013 تا مه 2014، او به عنوان بخشی از خدمه پشتیبان ISS-40/41 به عنوان فرمانده فضاپیمای سایوز TMA-M و مهندس پرواز ISS برای یک پرواز فضایی آماده شد.
از ژوئن تا نوامبر 2014، او به عنوان بخشی از خدمه اصلی ISS-42/43 به عنوان فرمانده فضاپیمای سایوز TMA-M و مهندس پرواز ISS تحت آموزش قرار گرفت.
از اکتبر 2016 تا مارس 2017، او به عنوان بخشی از خدمه پشتیبان ISS-54/55 تحت آموزش قرار گرفت.
از مارس تا سپتامبر 2017، او به عنوان بخشی از خدمه پشتیبان ISS-53/54 به عنوان فرمانده فضاپیمای سایوز MS-06 و مهندس پرواز ISS تحت آموزش قرار گرفت.
وی از سپتامبر 2017 به عنوان بخشی از خدمه اصلی ISS-54/55 به عنوان فرمانده فضاپیمای سایوز MS-07، مهندس پرواز ISS-54 و فرمانده ISS-55 آموزش می بیند.
تجربه پرواز فضایی:
اولین پرواز فضایی A.N. شکاپلروف از 14 نوامبر 2011 تا 27 آوریل 2012 به عنوان فرمانده فضاپیمای سایوز TMA-22 و مهندس پرواز ISS-29/30 پرواز کرد. او در طول این پرواز یک راهپیمایی فضایی به مدت 6 ساعت و 15 دقیقه انجام داد. مدت پرواز 165 روز بود.
وی دومین پرواز فضایی خود را از 24 نوامبر 2014 تا 11 ژوئن 2015 به عنوان فرمانده فضاپیمای سایوز TMA-15M و مهندس پرواز ISS-42/43 انجام داد. مطابق با برنامه پروازی A.N. شکاپلروف با کشتی های باربری روسی Progress M-M و ATV اروپایی کار کرد و با TPK "Soyuz TMA-16M" ملاقات کرد. این فضانورد در طول فعالیت های خود در عرشه ایستگاه فضایی بین المللی، حدود 50 تحقیق و آزمایش علمی و کاربردی را انجام داد و فیلمبرداری عکس و فیلم روی هواپیما انجام داد. مدت پرواز 199 روز بود.
عناوین و جوایز افتخاری:
قهرمان فدراسیون روسیه، مدال ستاره طلا؛
نشان افتخاری "خلبان کیهان نورد فدراسیون روسیه"؛
نشان شایستگی برای میهن، درجه 4؛
مدال های وزارت دفاع فدراسیون روسیه: "برای شجاعت نظامی" درجه II، "برای تمایز در خدمت سربازی" درجه I، II و III، "برای خدمت در نیروی هوایی".
شهروند افتخاری شهر قهرمان سواستوپل و شهر گاگارین در منطقه اسمولنسک.
سرگرمی ها:تنیس، فوتبال، بدمینتون، گلف، ماهیگیری.
فضانورد: شکاپلروف آنتون نیکولاویچ (1972/02/20)
- 111 امین فضانورد روسیه (524 در جهان)؛
- مدت پرواز (2011): 165 روز. 07 ساعت 31 دقیقه;
- مدت پرواز (2015): 199 روز. 16 ساعت 43 دقیقه
در 20 فوریه 1972، در سواستوپل، SSR اوکراین، فضانورد آینده آنتون نیکولاویچ شکاپلروف متولد شد. آنتون در سن 17 سالگی دبیرستان را در سواستوپل به پایان رساند و پس از آن برای تحصیل در Chernigov VVAUL رفت. با این حال، پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، شکاپلروف تمایل داشت در صفوف ارتش روسیه باقی بماند و به همین دلیل به کاچین VVAUL منتقل شد. وی در سال 1373 با رتبه ممتاز از این دانشکده هوانوردی فارغ التحصیل شد. سه سال بعد ، فضانورد آینده از آکادمی مهندسی نظامی ژوکوفسکی فارغ التحصیل شد و در آنجا دیپلم در زمینه تحقیق و آزمایش هواپیما دریافت کرد.
پس از اتمام تحصیلات خود در مدرسه، از سال 1997 تا 1998، آنتون نیکولاویچ در یک واحد رزمی نیروی هوایی در منطقه کالوگا خدمت کرد. سپس در تیم آکروباتیک مرکز نمایش هواپیما خدمت کرد. وی تا سال 1382 فرمانده یک اسکادران نیروی هوایی در روستا بود. کوبینکا، منطقه مسکو. او تجربه پرواز با هواپیماهایی مانند L-39 و MiG-29 را داشت.
آموزش فضایی
در سپتامبر 2002، آنتون نیکولاویچ اجازه آموزش از کمیسیون اصلی پزشکی را دریافت کرد. در مه 2003، شکاپلروف به عنوان فضانورد استخدام شد تا دو سال دیگر آموزش فضایی عمومی را طی کند. پس از گذراندن امتحانات دولتی با نمرات عالی ، در ژوئیه 2005 آنتون شکاپلروف مدرک "کیهان نورد آزمایشی" را دریافت کرد. برای شش سال آینده، آنتون نیکولاویچ برای سفرهای فضایی به ایستگاه فضایی بین‌المللی آماده می‌شود. او تحت آموزش بقا و امتحانات شبیه سازها - مدل های فضاپیما قرار می گیرد. در نتیجه آموزش های طولانی، به فرماندهی فضاپیمای سایوز TMA-22 منصوب شد.
علاوه بر این، در سال 2006، آنتون نیکولاویچ شروع به تحصیل در آکادمی خدمات کشوری ریاست جمهوری در زمینه فقه کرد.
پروازهای فضایی
در 14 نوامبر 2011، فرمانده خدمه، فضانورد A. Shkaplerov، و همچنین مهندسان A. Ivanishin و D. Burbank (ایالات متحده آمریکا) با فضاپیمای Soyuz TMA-22 به سمت ایستگاه فضایی بین المللی حرکت کردند.
پس از اتصال خودکار موفقیت آمیز به ایستگاه، فضانوردان ایوانیشین و شکپروف تغییر فرماندهی بخش روسی ایستگاه را پذیرفتند. در طول مدت زمانی که در ISS سپری شد، آنتون نیکولاویچ یک پیاده روی فضایی 6 ساعته برای انجام کارهای نصب انجام داد.
پس از 165 روز، در 27 آوریل 2012، فضاپیمای سایوز TMA-22 از ایستگاه فضایی بین‌المللی باز شد و به سمت سیاره زمین حرکت کرد.
آموزش بیشتر فضانورد Shkaplerov با هدف سفرهای آتی به ISS انجام شد. در زمستان 1392، در یک جلسه آموزشی دو روزه برای انجام کار پس از فرود خودروی فرود در منطقه ای پردرخت و باتلاقی شرکت کردم. این آموزش در جنگلی در نزدیکی مسکو انجام شد و با موفقیت به پایان رسید. آنتون نیکولاویچ نیز چند بار امتحانات شبیه ساز مدل سفینه فضایی را با نمره عالی قبول کرد. وی در نهایت در سال 2014 به عنوان فرمانده خدمه اصلی سایوز TMA-15M تایید شد.
در 24 نوامبر 2014، آنتون شکاپلروف به همراه مهندسان تری ورتیس (ایالات متحده آمریکا) و سامانتا کریستوفورتی (ایتالیا) با فضاپیمای سایوز TMA-15M به فضا پرتاب شد. تقریباً شش ساعت بعد، گروهی از فضانوردان قبلاً وارد ایستگاه فضایی شده بودند و 199 روز بعدی را در آنجا سپری کردند.
آنتون نیکولاویچ شکاپلروف(متولد 20 فوریه 1972) - کیهان نورد آزمایشی روسی "موسسه تحقیقاتی مرکز آموزش کیهان نوردان" به نام یگان یو.
سرهنگ قزاق منطقه قزاق منطقه ای مسکو اتحادیه قزاق های روسیه.
تحصیلات
- از سال 1989 تا 1992 او در مدرسه عالی خلبانان هوانوردی نظامی چرنیگوف (VVAUL) تحصیل کرد.
- در سال 1994 با درجه ممتاز از دانشگاه Kachinsky VVAUL فارغ التحصیل شد.
- در سال 1997 از آکادمی مهندسی نیروی هوایی ژوکوفسکی با مدرک مهندس خلبان تحقیقاتی فارغ التحصیل شد.
در سال 2010 از آکادمی مدیریت دولتی روسیه زیر نظر رئیس جمهور فدراسیون روسیه در رشته فقه فارغ التحصیل شد.
تجربه
از سال 1997 تا 1998 - خدمت در واحد رزمی نیروی هوایی در منطقه کالوگا.
از سال 1998 - خلبان و مربی ارشد تیم آکروباتیک "هوسارهای آسمانی" در مرکز نمایش تجهیزات هوانوردی نیروی هوایی، سپس - فرمانده اسکادران هنگ هوایی نیروی هوایی در شهر کوبینکا، منطقه مسکو. او با هواپیماهای L-39 و MiG-29 پرواز می کند. در 29 مه 2003، با تصمیم کمیسیون بین بخشی برای انتخاب فضانوردان، او برای گذراندن دوره آموزشی فضایی عمومی در سپاه فضانوردان ثبت نام کرد.
از 16 ژوئن 2003 تا 28 ژوئن 2005 دوره آموزشی فضایی عمومی را گذراند و در 5 ژوئیه 2005 با تصمیم کمیسیون صلاحیت بین بخشی، مدرک "آزمایش فضانورد" به وی اعطا شد.
در جولای 2008، گزارش هایی در مورد انتصاب او به عنوان خدمه پشتیبان اکسپدیشن 22 به ایستگاه فضایی بین المللی منتشر شد. در 21 سپتامبر 2008، این قرار در برنامه پرواز به ISS که توسط سرویس مطبوعاتی Roscosmos منتشر شد تأیید شد.
در جولای 2009، اطلاعاتی در مورد انتصاب او به خدمه پشتیبان اکسپدیشن 27 و احتمال انتصاب او به خدمه اصلی اکسپدیشن 29 به ایستگاه فضایی بین المللی ظاهر شد. در 7 اکتبر 2009، این نامگذاری توسط ناسا تأیید شد (اعلامیه مطبوعاتی شماره 09-233).
در نوامبر 2009، او تحت معاینه بالینی و فیزیولوژیکی قرار گرفت و در جلسه کمیته پزشکی دولتی در 19 نوامبر 2009 برای پرواز فضایی مناسب اعلام شد. در 19 دسامبر 2009، کمیسیون بین بخشی او را به عنوان فرمانده خدمه پشتیبان فضاپیمای سایوز TMA-17 و عضوی از 22/23 خدمه اصلی ایستگاه فضایی بین المللی تایید کرد.
در جریان پرتاب فضاپیمای سایوز TMA-17 در 21 دسامبر 2009، او فرمانده پشتیبان فضاپیما بود. در جلسه کمیسیون بین بخشی برای انتخاب فضانوردان و انتصاب آنها به فضاپیماها و ایستگاه های سرنشین دار در 26 آوریل 2010، وی به عنوان فضانورد جدایی از موسسه بودجه ایالت فدرال "مرکز آموزش فضانوردان موسسه تحقیقاتی به نام یو" گواهی نامه دریافت کرد. گاگارین.
به خدمه دراز مدت ISS-29 و ISS-30 اختصاص داده شده است.
پرواز کردن
او برای اولین بار در 14 نوامبر 2011 به عنوان فرمانده فضاپیمای سایوز TMA-22 و مهندس پرواز خدمه ایستگاه فضایی بین المللی تحت برنامه 29 و 30 اکسپدیشن اصلی فضایی پرتاب شد. این پرواز در 28 آوریل 2012 تکمیل شد - فرود Soyuz-TMA TPK.
او برای دومین بار در 24 نوامبر 2014 به عنوان فرمانده فضاپیمای سایوز TMA-15M پرتاب شد. این پرواز در 11 ژوئن 2015 تکمیل شد - فرود هواپیمای Soyuz-TMA TPK
وضعیت خانوادگی
متاهل، خانواده 2 دختر دارند: کیرا و کریستینا.
جوایز و عناوین
- نشان شایستگی برای وطن، درجه IV (26 ژانویه 2017) - برای شجاعت و حرفه ای بودن بالا که در طی یک پرواز فضایی طولانی مدت در ایستگاه فضایی بین المللی نشان داده شد.
- قهرمان فدراسیون روسیه (فرمان رئیس جمهور روسیه در 2 نوامبر 2013)
- خلبان-کیهان نورد فدراسیون روسیه
- مدال های نیروهای مسلح فدراسیون روسیه: "برای شجاعت نظامی" درجه دوم، "برای تمایز در خدمت سربازی" درجه I، II، III، "برای خدمت در نیروی هوایی".
- "شهروند افتخاری شهر قهرمان سواستوپل" (09/11/2012)
- از 9 مارس 2013، شهروند افتخاری گاگارین "به دلیل خدمات عالی در زمینه تحقیق، توسعه و استفاده از فضای بیرونی، سالها کار وظیفه شناسانه، فعالیت های اجتماعی فعال، ادامه شاهکار ستاره ای یوری آلکسیویچ گاگارین."
شکاپلروف آنتون نیکولاویچ - خلبان-کیهان نورد فدراسیون روسیه، 111مین فضانورد روسیه و 524مین فضانورد جهان، فضانورد آزمایشی سپاه فضانوردان موسسه بودجه ایالت فدرال "مرکز آزمایش تحقیقاتی برای آموزش فضانوردان گاگار" به نام یوین. ، سرهنگ
متولد 20 فوریه 1972 در شهر سواستوپل (کریمه). در سال 1989 از دبیرستان شماره 30 سواستوپل فارغ التحصیل شد. در سالهای 1989-1992 در مدرسه عالی خلبانی هوانوردی نظامی چرنیگوف تحصیل کرد. در سال 1994 با درجه ممتاز از دانشکده خلبانان عالی هوانوردی کاچین، در سال 1997 از دانشکده هواپیمای آکادمی مهندسی نیروی هوایی به نام N.E مدرک فقه.
در سال 1997-1998، او در یک واحد رزمی نیروی هوایی در منطقه کالوگا، در روستای Shaikovka خدمت کرد. در سالهای 1998-2003، استاد خلبان ارشد تیم هوازی "هوسارهای آسمانی" در مرکز نمایش تجهیزات هوانوردی نیروی هوایی، سپس فرمانده اسکادران هنگ هوانوردی نیروی هوایی در روستای کوبینکا، منطقه مسکو. تسلط بر هواپیماهای Yak-52، L-39، MiG-29. کل زمان پرواز بیش از 500 ساعت است. بیش از 300 پرش با چتر نجات انجام داد. از اوت 2012، سرهنگ A.N.
در سال 1995، در حالی که در سال دوم خود در آکادمی مهندسی نیروی هوایی N.E. . در 12 سپتامبر 2002، او در جلسه کمیسیون اصلی پزشکی نتیجه مثبت (پذیرش در آموزش ویژه) دریافت کرد.
در 29 مه 2003، در جلسه کمیسیون بین بخشی برای انتخاب فضانوردان، او در سپاه فضانوردان ثبت نام شد تا آموزش عمومی فضایی را طی کند. در 16 ژوئن 2003 آموزش فضایی عمومی را آغاز کرد که در 28 ژوئن 2005 با قبولی در امتحانات دولتی در مرکز آموزش آرایشی با نمره "عالی" به پایان رسید. در جلسه کمیسیون صلاحیت بین بخشی در 5 ژوئیه 2005، وی مدرک "کیهان نورد آزمایشی" را دریافت کرد.
در ژوئیه 2008، گزارش هایی در مورد انتصاب او به عنوان خدمه پشتیبان اکسپدیشن 22 در ایستگاه فضایی بین المللی (ISS-22، تا جولای 2008 به نام ISS-20B) ظاهر شد. طبق برنامه ریزی ها، خدمه اکسپدیشن اصلی قرار بود در نوامبر 2009 با فضاپیمای سایوز TMA-17 پرتاب شوند. در 21 سپتامبر 2008، این انتصاب در برنامه پرواز به ISS که توسط سرویس مطبوعاتی آژانس فضایی فدرال (روسکاسموس) منتشر شد، تأیید شد.
در ژوئیه 2009، اطلاعاتی در مورد انتصاب وی به عنوان خدمه پشتیبان بیست و هفتمین اکسپدیشن به ایستگاه فضایی بین المللی (ISS-27، پرتاب در فضاپیمای سایوز TMA-21 در 31 مارس 2011) و احتمال انتصاب وی به خدمه اصلی ظاهر شد. از بیست و نهمین اکسپدیشن به ISS ISS (ISS-29، پرتاب بر روی فضاپیمای سایوز TMA در 30 سپتامبر 2011). و در 7 اکتبر 2009، این انتصاب توسط سازمان ملی هوانوردی و فضایی ایالات متحده (ناسا) تایید شد.
در نوامبر 2009، او تحت معاینه بالینی و فیزیولوژیکی قرار گرفت و در 19 نوامبر برای پرواز فضایی مناسب اعلام شد. در 19 دسامبر 2009، کمیسیون بین بخشی او را به عنوان فرمانده خدمه پشتیبان فضاپیمای سایوز TMA-17 و عضوی از 22/23 خدمه اصلی ایستگاه فضایی بین المللی تایید کرد. در جریان پرتاب فضاپیمای سایوز TMA-17 در 20 دسامبر 2009، او فرمانده پشتیبان فضاپیما بود.
در دوره 20 ژانویه تا 2 فوریه 2010، به عنوان بخشی از خدمه مشروط، به همراه A.A. Ivanishin و Daniel Christopher Burbank (ایالات متحده آمریکا)، در آموزش دو روزه توانایی زنده ماندن در یک منطقه متروکه در این رویداد شرکت کردند. فرود اضطراری ماژول فرود. این تمرین در جنگلی در نزدیکی مسکو انجام شد. در جلسه کمیسیون بین بخشی برای انتخاب فضانوردان و انتصاب آنها به فضاپیماها و ایستگاه های سرنشین دار در 26 آوریل 2010، وی به عنوان فضانورد جدایی از موسسه بودجه ایالتی فدرال "مرکز آزمایش تحقیقاتی برای آموزش فضانوردان به نام" گواهی نامه دریافت کرد. یو. آ. گاگارین."
در 4 مارس 2011، در CPC، همراه با A.A. Ivanishin و D.K. در آزمون شبیه ساز TDK-7ST. در 5 مارس 2011، خدمه آموزش معاینه قبل از پرواز را در بخش روسی ISS گذراند. کمیسیون CPC کار خدمه را در طول آموزش جامع دو روزه "عالی" ارزیابی کرد. در 11 مارس 2011، کمیسیون بین بخشی در TsPK او را به عنوان فرمانده خدمه پشتیبان فضاپیمای سایوز TMA-21 تأیید کرد. در 4 آوریل 2011، در جلسه کمیسیون دولتی در کیهان بایکونور، وی به عنوان فرمانده خدمه پشتیبان فضاپیمای سایوز TMA-21 تأیید شد. در جریان پرتاب فضاپیمای سایوز TMA-21 در 4 آوریل 2011، او فرمانده پشتیبان فضاپیما بود.
در 22 آگوست 2011، در جلسه کمیسیون پزشکی دولتی در مرکز آموزشی مرکزی، وی به عنوان فرمانده خدمه اصلی فضاپیمای سایوز TMA-22 برای پرواز فضایی مناسب اعلام شد. در 1 سپتامبر 2011، در CPC، به همراه A.A. Ivanishin و D.K. در بخش روسی ISS. در 2 سپتامبر 2011، خدمه آموزش آزمایشی قبل از پرواز را در شبیه ساز TDK-7ST گذراند. در 12 نوامبر 1011، در جلسه کمیسیون دولتی آزمایش پرواز سیستم های فضایی سرنشین دار، وی به عنوان فرمانده خدمه اصلی فضاپیمای سایوز TMA-22 تایید شد.
او اولین پرواز خود را به فضا به عنوان فرمانده فضاپیمای سایوز TMA-22 و مهندس پرواز 29 و 30 اکسپدیشن اصلی به ایستگاه فضایی بین المللی از 14 نوامبر 2011 تا 27 آوریل 2012 انجام داد. با A.A. Ivanishin و D.K. در 16 نوامبر 2011، سایوز TMA-22 با موفقیت به ایستگاه فضایی بین‌المللی پهلو گرفت و در 27 آوریل 2012 از ایستگاه فضایی خارج شد و در همان روز ماژول فرود فضاپیما با موفقیت در قلمرو قزاقستان در 88 کیلومتری شمال شرقی ایستگاه فضایی فرود آمد. شهر آرکالیک کل مدت پرواز 165 روز و 7 ساعت و 31 دقیقه و 34 ثانیه بود. در طول پرواز، او یک پیاده روی فضایی انجام داد که 6 ساعت و 15 دقیقه طول کشید.
در 20 دسامبر 2012، با تصمیم کمیسیون بین بخشی، وی به عنوان خدمه اصلی اعزامی ISS-42/43 (فرمانده فضاپیمای سایوز TMA-15M (تاریخ پرتاب برنامه ریزی شده - 30 نوامبر 2014) و ISS- منصوب شد. 43، مهندس پرواز ISS-42) و به خدمه پشتیبان ISS-40/41 (فرمانده TC و ISS-41، مهندس پرواز ISS-40). از 31 ژانویه تا 1 فوریه 2013، من با موفقیت آموزش را در جنگلی در نزدیکی مسکو به پایان رساندم تا پس از فرود در یک منطقه جنگلی و باتلاقی در زمستان به مدت 48 ساعت، تمرینات را تمرین کنم.
Uفرمان رئیس جمهور فدراسیون روسیه مورخ 2 نوامبر 2013 برای شجاعت و قهرمانی که در طی یک پرواز فضایی طولانی مدت در ایستگاه فضایی بین المللی نشان داد. شکاپلروف آنتون نیکولایویچعنوان قهرمان فدراسیون روسیه را با تمایز ویژه - مدال ستاره طلایی اعطا کرد.
سرهنگ (30 دسامبر 2009)، خلبان-کیهان نورد فدراسیون روسیه (2013)، خلبان-معلم نظامی کلاس 2، مربی خدمات چتر نجات، افسر غواص. مدال اعطا شد.
شهروند افتخاری شهر سواستوپل، جمهوری کریمه (2012/09/11) و شهر گاگارین، منطقه اسمولنسک (03/6/2013).
سه چیز برای من نامفهوم است و چهار چیز را نمی فهمم: راه عقاب در آسمان، راه مار روی صخره، راه کشتی در وسط دریا و راه انسان سلیمان حکیم اعتراف کرد قلب یک زن. اجازه دهید ادامه دهم: "من بی نهایت جهان، ستارگان بی شمار و چرا افرادی روی زمین متولد می شوند که حالت طبیعی آنها پرواز است، گویی بال های نامرئی در پشت خود دارند." چه کسی توضیح خواهد داد که چرا پسر بالاکلاوا، که عاشق شیرجه رفتن از صخره به دریا در تابستان بود، با روح خود در آسمان، در اقیانوس بیکران، مرتفع و آبی زندگی می کرد؟ چرا آماده بودید که فراتر از افق به سمت رویایی بالدار و جسورانه بروید؟ از این گذشته ، در ابتدا ، آنتون شکاپلروف چیزی جز رویای کودکی نداشت. وقتی از بزرگسالان پرسیدند: "پسرم، وقتی بزرگ شدی می خواهی چه کاره شوی؟" او پاسخ داد: فضانورد.
یک روز، من و همسرم پسرمان را از مهدکودک بردیم و ما را برای سواری به پارک کومسومولسکی بردیم. - با دوستی آشنا شدیم که به عنوان مجموعه دار کتابخانه کار می کرد. او به شوخی از آنتون پرسید: "تو چه خواهی بود؟" و پسر با جدیت پاسخ داد: "اول یک خلبان و سپس یک فضانورد." پس از مدتی، آن زن کتابی درباره فضا به ما داد. احترام گذاشتیم بعداً با دیدن علاقه واقعی پسرم شروع به خرید کتاب های بیشتری در مورد موضوعات فضایی کردم. آنتون مجذوب همه چیز مربوط به هوانوردی بود. او پول جیب خود را به عنوان مثال برای خرید یک مجموعه ساخت و ساز برای مونتاژ مدل های مختلف هواپیما خرج کرد. تمام اتاق او با هواپیما پوشیده شده بود و سپس تمام ایوان پوشیده شده بود. پدرم با لبخند می گوید: این "ثروت" هنوز در گاراژ من نگهداری می شود.
اما اگر آنتون از سنت خانواده پیروی می کرد، اکنون یک ملوان بود. نیکولای ایوانوویچ شکاپلروف خدمات دریایی را در یک زیردریایی انجام داد. یک بار، زمانی که همسرش، تامارا ویکتورونا، بیمار شد و ناگهان به بیمارستان رفت، پدر خانواده مجبور شد پسرش را با خود همراه کند.
مداخله فوری بود. آنتوشکا نزدیک است، او را تنها نخواهی گذاشت. وقتی طلاق تمام شد، بی سر و صدا او را به داخل کابین بردم و او را به رختخواب بردم. در شب - بررسی کنید. افسر وظیفه تیپ کودک را دید و به سادگی متحیر شد: "این کیست؟" یه جورایی خودش توضیح داد. اما صبح آنتون خوشحال بود که پریسکوپ را می چرخاند. داستان عاشقانه!
در بالاکلاوا که در آن زمان تعطیل بود، مرسوم بود که تعطیلات را با هم جشن بگیرند. خانواده ملوانان مجاز به بازدید از واحدهای نظامی بودند و آنتون در این محیط احساس راحتی می کرد. در روزهای باز، پسرها با همان چیزی که ملوانان سرباز وظیفه در غذاخوری تغذیه می شدند، پذیرایی می شدند. فاتح فضایی آینده ماکارونی دریایی و کمپوت را دوست داشت. او این "منو" را در خانه نیز خواست.
نیکولای ایوانوویچ با گرمی بسیار، عکس های کودکی پسرش را که در آن لحظه با سرعت 9 کیلومتر در ثانیه در ایستگاه فضایی بین المللی بر فراز زمین پرواز می کند، مرور می کند. آه:
البته من این فرصت را نداشتم که آنقدر که دوست داشتم با آنتون وقت بگذرانم. بالاخره من یک نظامی هستم. اما گاهی او و دوستانم را با خودم می بردم، همان پسرها. به کوه رفتیم، آتش روشن کردیم، به دریا نگاه کردیم... می دانم که بالاکلاوا جایگاه ویژه ای در قلب آنتون دارد. برای او این فقط یک نقطه در یک نقشه جغرافیایی نیست. این محیطی است که او در آن بزرگ شده است. در یک کلمه - سرزمین مادری.
در یک گفتگوی آرام، معلوم شد که ریشه های خانواده Shkaplerov بلاروسی است. والدین "آسمانی" آینده از منطقه بیخوفسکی در منطقه موگیلف آمده اند.
من در روستای کیپیاچی به دنیا آمدم. امروز دیگر شهرکی با آن نام وجود ندارد. اما من مطمئن هستم که جنگلی وجود دارد که ما با پدر جنگلبان خود کاشتیم.» نیکلای ایوانوویچ داستان را ادامه می دهد. - تحصیل در مدرسه برای من آسان بود، اما شرایط محلی به من اجازه داد فقط 8 کلاس را بگذرانم. در 16 سالگی اقوام مرا به شهر دیگری بردند. در کورگان برای کار در یک کارخانه نظامی رفتم، جایی که صنعتگران عالی، معلمان من در آنجا بودند. من همچنین به عنوان مکانیک در یک زیردریایی خدمت کردم. و حتی اگر کسی ما را «پره» نامید، به لطف سواد فنی من در تمام عمرم احساس تقاضا می کنم. من می توانم هر مکانیزمی از جمله الکترونیک را درک کنم...
- شما می گویید و من بی اختیار زندگی نامه اولین کیهان نورد زمین ، یو.آ. گاگارین.
او هم اهل روستا بود. من همچنین برای تحصیل به یک شهر بزرگ رفتم - بستگانم کمک کردند. اولین تخصص یک کارگر بود - یک کارگر قالب گیری-ریخته گری. از کالج صنعتی ساراتوف به باشگاه پرواز آمد. آن نسل از جوانان شوروی به معنای واقعی کلمه در مورد آسمان غوغا می کردند...
بله، من هم می خواستم پرواز کنم! من امیدوار بودم که وارد دانشکده پرواز کورگان خلبانان ناوبر شوم. اما در معاینه پزشکی یک سوء تفاهم ایجاد شد. من الان این را می فهمم، اما بعد از آن عقب نشینی کردم. اما وقتی نوبت آنتون رسید و داستان با هیئت پزشکی تقریباً تکرار شد، من واکنش متفاوتی نشان دادم. من درخواست دوبار چک کردم و معلوم شد که حق با من است. آنتون سالم بدون هیچ نظری!
- در یکی از مصاحبه ها، روزنامه نگاران از آنتون نیکولایویچ پرسیدند که او خود را چه ملیتی می داند. فضانورد پاسخ داد که ریشه ها بلاروسی هستند. زمانی که اتحاد جماهیر شوروی وجود داشت در سواستوپل به دنیا آمد و بزرگ شد. اما اولاً او یک افسر روسی است و به روسیه خدمت می کند. به نظر می رسد انتخاب شغل سربازی توسط پسرتان بدون الگوی شخصی شما نبوده است.
بیشتر بهت میگم وقتی آنتون وارد مدرسه عالی پرواز نظامی چرنیگوف شد، من و همسرم، دخترم، لنا، و من در مراسم ادای سوگند حضور داشتیم. بعداً از کادت ها خواسته شد تا مجدداً با اوکراین وفاداری کنند. اوایل دهه 90 بود. آنتون با نگرانی به خانه زنگ زد و گفتم: «پسرم، من قبلاً به سوگند تو رفته‌ام، دیگر نمی‌آیم.» او مرا به درستی درک کرد. او از سوگند مجدد امتناع کرد و به میل خود به روسیه فرستاده شد و در آنجا وارد مدرسه عالی خلبانان نظامی کاچینسکی در ولگوگراد شد و با ممتاز فارغ التحصیل شد.
خانواده به یاد دارند که آنتون گواهینامه خود را برای پرواز با هواپیما در دوران تحصیلش دریافت کرده است، یعنی خیلی زودتر از گواهینامه رانندگی. فضانورد آینده روزها را در فرودگاه سواستوپل DOSAAF گذراند. خود او آن دوره از زندگی خود را اینگونه به یاد می آورد:
مربی من میخائیل فدوروویچ دوداتین بود. در ابتدا همه چیز برای من درست نشد. اما در پایان برنامه صادراتی (پروازهای قبل از اولین پرواز مستقل)، طعم هیجان پرواز با هواپیما را چشیدم. او یکی از اولین کسانی بود که به بیرون پرواز کرد. سپس یک سال دیگر پرواز بود. بنابراین، در اواخر مدرسه، همکلاسی های من، بچه های کاچی، نتوانستند به فرودگاه بیایند. آنها برای امتحانات پایان ترم مدرسه به سختی درس می خواندند. من روی هواپیما تمرکز کردم. برای جلوگیری از هواپیمای بیکار، زیر پوشش میخائیل فدوروویچ، زیر علامت تماس شخص دیگری پرواز کردم و کمی لحن صدایم را تغییر دادم.
روزهایی بود که من به‌تنهایی در گروه، تمام روز را به قول خلبان‌ها بدون خروج از کابین پرواز می‌کردم. کمیت به کیفیت تبدیل شد و در پایان تمرین من مانند یک ورزشکار جوان در حال پرواز بودم. اون موقع بود که تصمیم گرفتم زندگیم رو حتما به بهشت وصل کنم! اکنون با رئیس کلوپ پرواز سواستوپل، اولگ آناتولیویچ اوخونکو در تماس هستم. در زمان من او مربی یک گروه هوایی همسایه بود. اکنون او در تلاش است تا باشگاه پرواز را در چارچوب جدید روسیه حفظ کند. امیدوارم که کلوپ پرواز تعداد بیشتری از خلبانان آینده نیروی هوایی روسیه و فضانوردان روسکوسموس را آموزش دهد. در سفر بعدی خود به سواستوپل، خوشحال خواهم شد که از فرودگاه یوخارین بالکا دیدن کنم و شاید مانند 25 سال پیش با یک هواپیمای پروانه کوچک پرواز کنم...
پس از فارغ التحصیلی از مدرسه عالی هوانوردی نظامی کاچینسکی برای خلبانان A.N. شکاپلروف به عنوان دانشجوی سال اول در آکادمی نیروی هوایی ثبت نام کرد. نه. ژوکوفسکی که در سال 1997 با مدرک آزمایش هواپیما با مدرک مهندس خلبان محقق فارغ التحصیل شد. در سال 1393 در همین دانشکده از پایان نامه خود دفاع کرد و درجه علمی کاندیدای علوم فنی به او اعطا شد. در سال 2003، A.N. شکاپلروف در سپاه فضانوردان ثبت نام کرد و چندین سال تحت آموزش عمومی فضایی قرار گرفت. وی در سال 2005 مدرک "آزمایش فضانورد" را دریافت کرد. آنتون نیکولاویچ دو بار به عنوان بخشی از خدمه پشتیبان تحت آموزش قرار گرفت. سرانجام در سپتامبر 2011 اولین پرواز فضایی او انجام شد.
بالاکلاوا مشتاقانه منتظر بازگشت فضانورد بود. بازدید او از مدرسه شماره 30 زادگاهش در سال 2012 هیجانی ایجاد کرد. برای دیدار با A.N. بسیاری از مردم به Shkaplerov ها آمدند: معلمان، همکلاسی های سابق، کودکان و والدین آنها. همه به مسیر یک پسر معمولی بالاکلاوا به سمت ستاره ها علاقه مند بودند و برای بسیاری از دانش آموزان این کلمات به یاد ماندنی شد:
من چیزی برای گفتن دارم. شاید برای کسی موفقیت من تبدیل به یک نمونه زنده از این واقعیت شود که شما باید به سمت رویای خود بروید، مهم نیست که چه باشد! اگر کسی به شما گفت که آنچه در ذهن دارید غیرممکن است، آن را باور نکنید. من همیشه می گویم: "اگر واقعاً می خواهید، می توانید به فضا پرواز کنید!" اکنون در سنی هستید که باید برای خود یک هدف زندگی تعیین کنید. هیچ چیز غیر ممکن نیست!
20 فوریه قهرمان روسیه، خلبان-کیهان نورد منشاء سواستوپل A.N. شکاپلروف تولد 43 سالگی خود را در مدار پایین زمین جشن خواهد گرفت. این هشتاد و هشتمین روز از دومین پرواز فضایی او خواهد بود. کارکنان روزنامه "شکوه سواستوپل" به تبریک های متعددی می پیوندند که مطمئناً در این روز شنیده می شوند. ما سعی خواهیم کرد آرزوهای صمیمانه و گرم را از همه مشترکین و خوانندگان خود به فضا برسانیم.
می بینمت روی زمین!
در عکس:خانواده Shkaplerov، اواخر دهه 80.
عکس از آرشیو خانواده.
