نام میدان قیام قبل از انقلاب چه بود؟ ایستگاه های مترو "Ploshchad Vosstaniya"، "Mayakovskaya"

میدان ووسستانیا neznaiko نوشته شده در 20 ژانویه 2014

احتمالاً هر دومین نفری که به سن پترزبورگ می آید ایستگاه Moskovsky در میدان Vosstaniya را ترک می کند. اولین چیزی که مهمان می بیند خیابان Ligovsky است که همیشه در ترافیک گیر کرده است ، در خود میدان ابلیسک پیروزی و ساختمان هتل Oktyabrskaya با کتیبه روی نما "شهر قهرمان لنینگراد" وجود دارد.

میدان ووسستانیا، امروز

این میدان تاریخ بسیار جالبی دارد. همچنین در اینجا می توانید متوجه فریب بصری ابلیسک شوید و تاریخچه خود را دارد که نه کمتر جالب توجه است.

در سال 1765، امپراطور الیزاوتا پترونا دستور ساخت یک کلیسا در تقاطع نوسکی را صادر کرد. آن روزها، این مرز همان سن پترزبورگ اول بود. در محل کلیسای جامع اسمولنی دهکده ای وجود داشت؛ به جای خیابان لیگوفسکی یک کانال آبی وجود داشت که از رودخانه لیگا سرچشمه می گرفت. در سال 1794، به جای یک کلیسا، یک معبد سنگی گذاشته شد و در سال 1804 ساخت و ساز به پایان رسید.
نام کلیسای Znamenskaya برگرفته از کلیسای ضمیمه شده است. نمازخانه اصلی به نام ورود خداوند به اورشلیم، نمازخانه های جانبی - به نام سنت نیکلاس شگفت انگیز و علامت مادر خدا تقدیس شد.
کلیسای Znamenskaya در آغاز سال 1941 برچیده شد. (تاریخ 1936 اشتباه است - کلیسا هنوز در نیمه اول سال 1937 فعال بود).

میدان Znamenskaya، بین 1890 و 1905

میدان Znamenskaya، نمایی از کانال Ligovsky (اکنون Prospekt)، دهه 1860

خود میدان در دهه 1840 در ارتباط با ساخت راه آهن سن پترزبورگ - مسکو شکل گرفت. کمی بعد ساختمان ایستگاه نیکولایفسکی (موسکوفسکی فعلی) ساخته شد.

ساختمان ایستگاه راه آهن سن پترزبورگ-مسکو، بین 1855-1862

میدان Vosstaniya، عکس از یک هواپیما، 1931.

در اواسط قرن 19 ساخته شد. این هتل سپس "Severnaya"، "Bolshaya Severnaya" نامیده شد و پس از انقلاب به "Oktyabrskaya" تبدیل شد. در دهه 1920، یک خوابگاه شهری برای پرولتاریا در هتل تشکیل شد که همه کودکان خیابانی پتروگراد را به آنجا بردند. به طور خلاصه، خوابگاه را GOP و به ساکنان جوان آن گوپنیک می گفتند.

در سال 1909، بنای یادبود اسکندر سوم در مرکز میدان ساخته شد. در اکتبر 1937، این بنا برچیده شد و به حیاط موزه روسیه منتقل شد. در سال 1994، این بنای تاریخی در حیاط کاخ مرمر برپا شد.

افتتاح بنای یادبود اسکندر سوم در 23 مه 1909

میدان ووسستانیا، بنای یادبود الکساندر سوم

در 17 نوامبر 1918، میدانی که رویدادها و مظاهر بزرگ انقلاب فوریه در سال 1917 در آن رخ داد، به میدان ووسستانیا تغییر نام داد.
در پایان دهه 1930، کار بر روی ساخت مترو آغاز شد که در آغاز جنگ بزرگ میهنی و محاصره شهر منجمد شد.
در طول جنگ، میدان Vosstaniya یک نقطه عملیاتی فعال بود - ایستگاه کار کرد (تخلیه ساکنان شهر محاصره شده)، جعبه های قرص قرار داده شد.

سنگر (نقطه شلیک طولانی مدت) در میدان ووسستانیا، 1944

میدان در محل کلیسای علامت، 1948

در دوره پس از جنگ، در سال 1952، این میدان بازسازی شد، یک میدان جلویی گذاشته شد، که قرار بود در مرکز آن بنای یادبودی به یاد وقایع تاریخی شهر برپا شود.

نمای میدان ووسستانیا از خیابان گونچارنایا، میدان در مرکز، دهه 1970.

در سال 1955، ایستگاه مترو Ploshchad Vosstaniya افتتاح شد.

افتتاحیه هنر. م. «پلوشچاد ووسستانیا»، 15 نوامبر 1955

نمایی از خیابان نوسکی و لابی ایستگاه. متر "پلوشچاد ووسستانیا"، بین 1960-1970

ابلیسک "شهر قهرمان لنینگراد" در سال 1985 ساخته شد.

ابلیسک "شهر قهرمان لنینگراد"، نمایی از خیابان لیگوفسکی، دهه 2000.

ابلیسک "شهر قهرمان لنینگراد"، نمایی از خیابان نوسکی، دهه 2000.

جالبه:در خیابان نوسکی در سنت پترزبورگ، دو برج مرتفع - برج دومای شهر و ابلیسک تا "شهر قهرمان لنینگراد" - پنج ضلعی های منظم در طرح هستند.
این یک اثر مطلوب از تمام نقاط دید ایجاد می کند و به خوبی با منظر شهری سازگار است، به همین دلیل است که بسیاری از شهروندان به طور سنتی معتقدند که هر دوی این سازه ها در پلان مربع هستند.

زمیدان نامنسکایا یکی از معروف ترین میدان های سن پترزبورگ است.
اکنون در مرکز میدان یک استیل به شکل سرنیزه وجود دارد، اما همیشه اینطور نبود. این میدان در مقایسه با زمان امپراتوری ظاهر خود را بسیار تغییر داده است (و تنها میدان در خیابان نوسکی است) و نسبت به زمان شوروی تغییر کرده است.

به طور عامیانه، این میدان Znamenskaya را به خاطر کلیسای کلیسای علامت مریم مقدس، که در سال 1765 تقدیس شد، نامگذاری کرد. در سال 1794 - 1804، طبق طرح معمار F. I. Demertsov، کلیسا در سنگ بازسازی شد. در سال 1809، یک حصار چدنی و دو نمازخانه ظاهر شد (هر دو توسط P. A. Chepyzhnikov در طی بازسازی 1863-1865 بازسازی شدند). از نام کلیسا ("Znamenskaya")، میدان Znamenskaya و Znamenskaya (اکنون میدان و خیابان Vosstaniya) نام خود را گرفتند. پل روی کانال لیگوفسکی، واقع در خیابان نوسکی، Znamensky نیز نامیده می شد.

من برای کلیسا متاسفم. افراد بزرگ بسیاری از جمله آکادمیسین پاولوف در آن شرکت کردند.

مادربزرگ مادری من در این کلیسای ویران شده ازدواج کرد...

این یک سند است و زیر خودش... هر چند مهر شباهت زیادی به اصل ندارد. شاید Znamenskaya دیگری وجود داشته باشد؟

پیش از این، در میدان بنای یادبود راه آهن ترانس سیبری به شکل امپراتور اسکندر سوم سوارکاری وجود داشت.

در زمان شوروی، این بنای تاریخی با کتیبه "مترسک" ایستاده بود. و سپس ویران شد و اکنون در پشت حیاط پشتی در حیاط کاخ مرمر ایستاده است) و سپس خود کلیسای علامت.

اشعار عامیانه جالبی در مورد این بنا وجود دارد.

یک صندوقچه است، یک اسب آبی روی صندوقچه است، یک کلاه روی اسب آبی است، این بابا چه جور احمقی است؟!

قرار بود ایلیچ در میدان ظاهر شود. لنین و سن پترزبورگ به شدت به هم متصل هستند. بیخود نبود که شهر لنینگراد بود. آنقدر بناهای تاریخی ساختند که پرنده سیاسی جایی برای خراب کردن نداشت.

با ظهور قدرت مردم، این میدان نام "میدان قیام" را گرفت. و لنین در مرکز، نتیجه کلاسیک سوسیالیستی آن خواهد بود. نام الزامی است، اگر وجود ندارد، کجا دیگر ...

حتی سنگی روی میدان گذاشته شده بود که روی آن نوشته شده بود: (شما مستقیم می روید...) «اینجا بنای یادبود لنین ساخته خواهد شد. در روز جشن 250 سالگرد لنینگراد گذاشته شد." اما، خوشبختانه، نتیجه نداد.

این واقعیت که چهار سال بعد دویست و پنجاهمین سالگرد لنینگراد جشن گرفته شد هنوز هم معاصران را شگفت زده می کند. اما این دلیل پیش پا افتاده و محترمانه است - استالین در سال 1953 درگذشت، زمانی برای جشن وجود نداشت. چهار سال عزاداری کردند. علاوه بر این، خروشچف لنینگراد را دوست نداشت (همه رهبران شوروی با این متمایز بودند). از قشر روشنفکر و فرهنگ انتظار خوبی نداشتند. اما این دلیل اصلی برپایی یادبود رهبر نیست.

بر اساس برخی برآوردها، در آن زمان (1957) در لنینگراد تنها هفت بنای یادبود و مجسمه نیم تنه لنین در فضای باز، عمدتاً در قلمرو کارخانه ها وجود داشت. اما پس از آن، حداقل یک ایلیچ در سال در شهر ما ظاهر شد.

این بقایای کلیسای Znamenskaya است. حالا اینجا لابی مترو است. میتونی بیای و دعا کنی...

البته، میدان Vosstaniya یک مکان جدی است، نه حیاط خلوت در نزدیکی یک انبار کارخانه؛ شما نمی توانید یک بنای یادبود در اینجا از گوشه ایجاد کنید.

افسانه ای وجود دارد که می گویند مسابقه ای برگزار شد. و کار آنیکوشین مجسمه ساز، اصلی ترین و "ستاره ترین" مجسمه ساز لنینگراد آن زمان، برنده شد. اما مسئولان نتوانستند بنای یادبود را به درستی نصب کنند. او طبق تمام قوانین فنگ شویی سوسیالیستی از جای خود بلند نشد. تمام مدت او به سمت عقب به سمت چیزی ... یا به پهلو به سمت برخی مسلطان شهری می چرخید. مهم نیست که چگونه لنین را نصب می کنید، الاغ شما به کمونیسم منتهی نمی شود و چشم انداز روشنی را ترسیم نمی کند، اما موضوع سیاسی است. اگر دست دراز کرده خود را به سمت نوسکی دراز کنید، در مورد مسافرانی که ایستگاه موسکوفسکی را ترک می کنند چه می شود؟ مهمانان خارجی به شهر انقلاب جهانی می روند و اولین چیزی که می بینند پشت ایلیچ است. از نظر سیاسی نادرست است!

آنها تا سال 1965 دوام آوردند و سپس دستور ساخت بنای یادبودی برای شهر قهرمان لنینگراد در رابطه با بیستمین سالگرد روز پیروزی رسید و تصمیم گرفته شد که یک ابلیسک در میدان ووسستانیا ساخته شود که از هر طرف یکسان به نظر برسد. "

درست است، این ابلیسک به "شهر قهرمان لنینگراد" تنها بیست سال بعد، در روسیه مستقل، به پایان رسید. همانطور که Rosembaum نوشته است، آنها یک سرنیزه را به قلب شهر چسبانده اند ... همانطور که می گویند، این یک عبارت زیبا است، اما اگر شما در مورد یک راه حل معماری جدی هستید، پس این موضوع سلیقه و رنگ است. مثلا من دوستش دارم. در شهر ما فضای عمودی کافی وجود ندارد.

در قرن هفدهم، بزرگراه نووگورود از قلمروی می گذشت که اکنون میدان Vosstaniya نامیده می شود، که در امتداد خط الراس شنی قرار داشت که توسط دریای باستانی لیتورینا شسته شده بود. ارتفاع طبیعی منطقه را از سیل محافظت می کرد. در سال 1710، ساخت و ساز در جاده پرسپکتیو بزرگ (خیابان نوسکی آینده) آغاز شد، که دو سال بعد دریاسالاری را به بزرگراه نووگورود متصل کرد. تقاطع حاصل بعداً به میدان Vosstaniya تبدیل شد. از سال 1712، به مدت شش سال، جاده ای از صومعه الکساندر نوسکی در اینجا ساخته شد. این مسیر درست در شمال جاده بولشایا پرسپکتیونایا به مسیر نووگورود متصل می‌شود، که تنها شکست در خیابان نوسکی را از پیش تعیین می‌کرد.

در سال های 1718-1725، کانال Ligovsky در امتداد مسیر نووگورود حفر شد تا آب چشمه های باغ تابستانی را تامین کند. اینجا یک پل چوبی روی کانال بود.

اغلب نسخه ای در کتاب های راهنما وجود دارد که پیتر اول در ابتدا می خواست جاده ای از دریاسالاری تا صومعه را در یک خط مستقیم بسازد. اما دو تیم از کارگران ساختمانی اشتباه کردند و دو بخش از بزرگراه را به اینجا آوردند که ظاهراً منجر به تنها پیچ در خیابان نوسکی شد. برای قانع‌کننده‌تر کردن آن، راویان این داستان را با این واقعیت تکمیل می‌کنند که پیتر اول دستور داد تا سازندگان را در نقطه عطف شلاق بزنند. این داستان هیچ ربطی به واقعیت ندارد.

تحت فرمان امپراطور آنا یوآنونا در دهه 1730، تلاشی برای آوردن خیابان نوسکی به گنبد کلیسای جامع ترینیتی مقدس انجام شد. جاده جدیدی به موازات جاده چشم انداز نوسکایا گذاشته شد و بدین ترتیب مسیرهای خیابان های مدرن گونچارنایا و تلهژنایا ایجاد شد. اما بعداً این ایده رها شد و جاده قدیمی به نام قبلی خود - Nevsky Prospekt - بازگشت.

در اواسط قرن هجدهم، بین خیابان‌های ووسستانیا و مایاکوفسکی یک حیاط سلطنتی طیور وجود داشت و روبروی آن، اصطبل و یک حیاط سگ قرار داشت. میدان Vosstaniya در آن زمان یک زمین بایر بزرگ بود. از سال 1744 تا 1778، در شمال زمین بایر، حیاط فیل قرار داشت - یکی از اولین پرورشگاه ها در روسیه. قلمرو آن توسط یک حصار احاطه شده بود و تابلویی روی دروازه با کتیبه "شکار فیل اعلیحضرت" آویزان شده بود. در کنار آغوش خانه، مواد غذایی مختلف از گاری ها خرید و فروش می شد.

در عین حال، این مکان همچنان کم جمعیت بود. به گفته مورخ P.N. Stolpyansky ، یک بار اینجا " ساعت 9 شب ... گرگی ظاهر شد، به سمت آتش نشانی که فانوس ها را بررسی می کرد دوید، او را زمین زد و در حالی که گونه چپش را با دندان هایش پاره کرد، شروع به دویدن کرد...«. [به نقل از: 2، ص 11]

در گوشه خیابان نوسکی و کانال لیگوفسکی در سال‌های 1765-1767، به دستور ملکه الیزابت پترونا، کلیسایی چوبی به نام ورود خداوند به اورشلیم ساخته شد که به نام Znamenskaya مشهور شد. این معبد این نام را از یکی از کلیساهای خود - علامت مقدس ترین Theotokos ، که در سال 1765 تقدیس شد ، به دست آورد.

پس از بسته شدن حیاط فیل، سوله های کالسکه به جای آن رشد کردند که در کنار آن ساختمان های مسکونی چوبی وجود داشت. آنها بیشتر در اعماق زمین ها ایستاده بودند و فقط حصارها را در میدان آینده نمایان می کردند.

این مکان برای مدت طولانی در خارج از سنت پترزبورگ باقی ماند. در هوای بد، زمین بایر به باتلاق تبدیل شد. برای عبور وسایل نقلیه در امتداد آن، سیاهههای مربوط به آن گذاشته شد که در بالای آن ردهای چرخ (دو ردیف تخته) نصب شده بود. در سال 1772، پیاده روهای موقت در امتداد جاده نصب شد که به دستور کاترین دوم برای دسترسی به صومعه الکساندر نوسکی ظاهر شد. خیابان های سنگفرش تنها در پایان قرن 18 در اینجا ظاهر شد.

غالب معماری میدان در 1794-1804 کلیسای سنگی جدید علامت بود که بر اساس طرح F.I. Demertsov ساخته شد. در سال 1809، معبد توسط یک حصار چدنی با دو نمازخانه در گوشه ها احاطه شد.

فضای این مکان در دهه 1840 توسط وکیل مشهور A.F. Koni شرح داده شده است: " میدان زنامنسکایا وسیع و متروک است... خانه های دو طبقه و یک طبقه آن را قاب می کنند و از کنار... رودخانه ای می گذرد که در کناره های شیب دار آن علف می روید. آب گل آلود و کثیف است و نرده های چوبی خشن در امتداد ساحل کشیده شده اند[به نقل از: 2، ص 13]

از سال 1849، این مکان به عنوان میدان به پل Znamensky شناخته شده است. از سال 1857 - میدان Znamenskaya، بعد از کلیسای Znamenskaya در نزدیکی.

در ثلث اول قرن نوزدهم، ضلع شرقی میدان توسط خانه چوبی بازرگان A. Timofeev مشخص شد که در سال 1835 یک ساختمان سنگی سه طبقه در محل آن ساخته شد. در پشت آن، در 1846-1850، معمار Z. F. Krasnopevkov خانه کالسکه (Nevsky Prospekt 91) را بازسازی کرد. برج خانه متحرک از میدان Znamenskaya به وضوح قابل مشاهده بود؛ این بخش قابل توجهی از ظاهر این مکان بود.

زمانی که تصمیم به ساخت ایستگاه پایانی راه آهن بین سن پترزبورگ و مسکو در حومه جنوبی آن گرفته شد، این مکان نقش ویژه ای داشت. در ارتباط با این، معمار N. E. Efimov در سال 1844 طرحی برای چیدمان میدان Znamenskaya تهیه کرد. در 8 فوریه 1845 توسط بالاترین تایید شد. این طرح به عنوان بخشی از ساخت و ساز در سال 1847-1851 ایستگاه نیکولایفسکی (موسکوفسکی فعلی) مطابق با طراحی K. A. Ton (Nevsky Prospekt 85) اجرا شد. با افتتاح آن، میدان Znamenskaya به "دروازه" اصلی سنت پترزبورگ تبدیل شد.

از سال 1843، "کالیبرها" (به آنها "گیتار" نیز می گفتند) - دروشکی با یک صندلی باریک برای دو نفر - شروع به حمل مسافران از میدان Znamenskaya به دریاسالاری کردند. با باز شدن ترافیک راه آهن از سن پترزبورگ به کولپینو در سال 1847، اتوبوس های همه جانبه از اینجا شروع به تردد کردند - واگن های 20 نفره سرپوشیده. ساکنان سن پترزبورگ به آنها لقب "من در آغوش خواهم گرفت" یا "چهل شهید" دادند.

آنها از قبل از ساخت ایستگاه راه آهن در شهر اطلاع داشتند. بنابراین، زمین در منطقه به سرعت افزایش یافت و شروع به خرید توسط افراد تجاری برای ساخت هتل ها و ساختمان های آپارتمانی کرد. این قطعه در مرز شمالی میدان توسط نیکلاس اول به طور رایگان به تاجر پوناماروف "و رفقایش" برای ساخت یک هتل در اینجا داده شد. تاجر موظف شد ساخت و ساز را در سال 1845 آغاز کند و سه سال بعد آن را به پایان برساند. اما پونامارف به تعهد خود عمل نکرد. این سایت به کنت استنباک-فرمور داده شد. تا سال 1851، یعنی با افتتاح راه آهن بین سن پترزبورگ و مسکو، ضلع شمالی میدان Znamenskaya با ساختمان هتل Stenbock-Fermor (Nevsky Prospekt 118) تزئین شد.

از اوت 1863، حلقه ای از راه آهن های اسب کشیده ("اسب") در میدان Znamenskaya قرار داشت. قرار بود کالسکه ها هر 10 دقیقه هر روز از ساعت 9 صبح حرکت کنند. با این حال، برنامه تقریباً هرگز رعایت نشد، زیرا واگن ها در ایستگاه آخر ایستادند تا زمانی که مسافران کاملاً آن را اشغال کردند.

تا اواسط قرن 19، میدان Znamenskaya و اطراف آن توسط فانوس های نفتی روشن می شد. ستون های مستطیل شکل آن ها با نوارهای سیاه و سفید رنگ آمیزی شده بود و بر هر کدام چهار مشعل آویزان بود. آنها ضعیف می درخشیدند و فقط در چند قدمی آنها نور می دادند. در نیمه دوم قرن نوزدهم، لامپ های گازی جایگزین آنها شدند.

نظم در میدان Znamenskaya توسط یک نگهبان امنیتی حفظ می شد که غرفه سیاه و سفیدش در پل گسترده Znamensky قرار داشت. او یونیفرم خاکستری از پارچه درشت پوشیده بود و به یک هالبرد مسلح بود. نگهبان یک شوکوی چشمگیر روی سر داشت. وظیفه در دو شیفت انجام شد. یکی از نگهبانان در غرفه استراحت می کرد و دومی نظم می داد. دستیار گاه به گاه به آنها کمک می کرد. دستور رئیس پلیس سن پترزبورگ در سال 1866 مقرر می کرد:

«نگهبانان پل آنیچکین... باید شبها برای سرکوب دزدی ها تقویت شوند و علاوه بر این، گاهی... باید در طول شب یک به یک میدان زنامنسکایا را بچرخانند» [به نقل از: 2، ص. 13].

در سال 1867، خانه تاجر A. Timofeev، به دستور مالک جدید، سازنده مبلمان K. A. Tur، توسط معمار G. M. Barch (Nevsky Prospekt 87) ساخته و بازسازی شد. یک سال بعد، ساختمانی در طرف مقابل نوسکی پراسپکت ساخته شد - خانه ای چهار طبقه از تجار چسنوکوف (Nevsky Prospekt 120). کانال Ligovsky در منطقه Znamenskaya میدان وارد لوله شد و در سال 1892 پر شد. خیابان لیگوفسکایا که اکنون یک خیابان است، جایگزین آن شد. پل Znamensky به عنوان غیر ضروری برچیده شد.

اولین تاکسی سنت پترزبورگ در سال 1897 حمل مسافر را از میدان Znamenskaya تا Admiralty آغاز کرد. ده سال بعد، تراموا و اتوبوسی که جایگزین تراموا با اسب شد، در اینجا شروع به حرکت کردند. روزنامه پترزبورگ لیف در 5 اکتبر 1907 در مورد دومی نوشت: دیروز... اعضای شراکت با تنها موتور omnibus در سن پترزبورگ پرواز آزمایشی انجام دادند. omnibus کل سفر از ایستگاه نیکولایفسکی تا باغ الکساندروفسکی را در 9 دقیقه تکمیل کرد و از 5 واگن اسبی سبقت گرفت.[به نقل از: 2، ص 40]

در سال 1909، مرکز میدان با یک بنای یادبود سوارکاری به امپراتور الکساندر سوم توسط مجسمه‌ساز P. P. Trubetskoy تزئین شد.

از سال 1910، زمانی که خیابان نوسکی با انتهای فونتانکا تا میدان Znamenskaya پوشیده شد، یکی از اولین چراغ های راهنمایی در اینجا کار کرد. سپس دایره ای بود که در سه رنگ با فلشی که توسط یک کنترل کننده ترافیک حرکت می کرد رنگ آمیزی شده بود.

در فوریه و ژوئن 1917، تظاهرات و تجمعات پرجمعیت و درگیری بین شورشیان و پلیس در میدان Znamenskaya رخ داد. به یاد وقایع انقلابی در اکتبر 1918، این مکان به میدان ووسستانیا معروف شد.

مسیرهای اتوبوس منظم از میدان Vosstaniya در دسامبر 1926 ظاهر شد. از اینجا اتوبوس به ایستگاه ویتبسکی و بیشتر به میدان کاخ رفت. در ابتدا پنج ماشین در خط وجود داشت.

در اوایل دهه 1930، کلیسای Znamenskaya قرار بود بسته شود. اما پس از آن دانشمند مشهور جهان ایوان پتروویچ پاولوف بر دولت شهر تأثیر گذاشت. طبق یکی از افسانه ها، پاولوف در این کلیسا ازدواج کرد. همچنین مشخص است که این دانشمند فردی عمیقاً مذهبی بود و اغلب از اینجا بازدید می کرد. بلافاصله پس از مرگ او، معبد در سال 1936 تخریب شد؛ منطقه ای که آن را اشغال کرده بود برای مدت طولانی توسط حصاری احاطه شده بود که پشت آن اولین ایستگاه مترو لنینگراد ساخته شد.

در سال 1937، بنای یادبود الکساندر سوم به حیاط کاخ میخائیلوفسکی منتقل شد.

جنگ بزرگ میهنی زندگی پرتلاطم میدان ووسستانیا را متوقف کرد. آخرین قطار در 29 اوت 1941 ایستگاه مسکو را ترک کرد. تراموا در زمستان کار نمی کرد، اما در بهار سال بعد، لنینگرادها موفق شدند دوباره آن را به کار بیاندازند. در 20 مارس 1944، اولین قطار پس از محاصره به پایتخت از ایستگاه مسکو حرکت کرد. به همین مناسبت مراسم وداع با قطار در میدان برگزار شد.

در سال های 1950-1952، نمای تمام ساختمان ها در میدان ووسستانیا بازسازی شد. در سال 1952 مرکز آن توسط میدانی اشغال شد که در آن سنگ پایه نصب شده بود. به جای آن قرار بود بنای یادبود V.I. لنین برپا شود. در این زمان، حلقه تراموا از میدان برداشته شده بود و تراموا در امتداد خیابان نوسکی متوقف شد. مسیر میدان با بتن آسفالت پر شد.

مکان کلیسای Znamenskaya توسط غرفه ایستگاه مترو Ploshchad Vosstaniya گرفته شد که بر اساس طراحی I. I. Fomin، B. N. Zhuravlev و V. V. Gankevich ساخته شده است و در 5 نوامبر 1955 افتتاح شد. این ایستگاه مترو یکی از هشت ایستگاه اولی بود که در لنینگراد افتتاح شد.

ابلیسک "شهر قهرمان لنینگراد" در 8 مه 1985 در مرکز میدان Vosstaniya در چهلمین سالگرد پیروزی در جنگ بزرگ میهنی افتتاح شد.

در دهه 1980، پروژه‌هایی برای ایجاد یک مبادله دو سطحی در میدان Vosstaniya شروع شد، که به لطف آن، مرکز حمل‌ونقل بسیار شلوغ از هم جدا می‌شد. Ligovsky Prospekt، طبق برنامه های مهندسان شوروی، قرار بود از زیر Nevsky عبور کند. اما به دلیل هزینه زیاد، این پروژه تا دهه 90 اجرایی نشد و پس از آن با تغییر نظام اقتصادی، به کلی به فراموشی سپرده شد. در دهه 2000، پروژه ایجاد یک مرکز خرید جدید در زیر میدان Vosstaniya به طور گسترده مورد بحث قرار گرفت. اما با توجه به اینکه کار زیرزمینی می تواند بر وضعیت بناهای تاریخی مجاور تأثیر منفی بگذارد، معماران مدرن با احتیاط زیادی با این پروژه برخورد می کنند. اجرای آن برای اقتصاد سرمایه داری مدرن نیز گران است. در همان زمان، هنوز پیشنهادهایی برای جایگزینی ابلیسک با بنای یادبود اسکندر سوم وجود دارد.

ایستگاه های مترو "Ploshchad Vosstaniya" و "Mayakovskaya" در بخش مرکزی سنت پترزبورگ، در بخش شرقی Nevsky Prospekt واقع شده اند. در نزدیکی این ایستگاه ها امکاناتی مانند ایستگاه Moskovsky، مرکز خرید گالری، مرکز خرید Nevsky Center و مرکز ویزا وجود دارد.
ایستگاه های مترو Ploshchad Vosstaniya و Mayakovskaya یک مرکز تبادل بین خطوط Kirovsko-Vyborgskaya و Nevsko-Vasileostrovskaya هستند.

ایستگاه مترو پلوشچاد وستانیا

ایستگاه مترو "Ploshchad Vosstaniya" در خط Kirovsko-Vyborgskaya (خط قرمز)، بین ایستگاه ها و. این ایستگاه در 15 نوامبر 1955 افتتاح شد. عمق ایستگاه 58 متر است. لابی زیرزمینی ایستگاه دارای طراحی اصلی است. این ایستگاه در فهرست دولتی سایت های میراث فرهنگی با اهمیت منطقه ای گنجانده شده است.

ایستگاه مترو در تقاطع خیابان نوسکی با خیابان لیگوفسکی و خیابان ووسستانیا قرار دارد. این ایستگاه هم به ایستگاه راه آهن Moskovsky و هم به میدان زمینی در میدان Vosstaniya متصل است.
پاویون زمینی ایستگاه در قسمت شمال غربی میدان ووسستانیا، روبروی ایستگاه مسکوفسکی، بین خیابان لیگوفسکی و خیابان ووسستانیا قرار دارد. این ایستگاه همچنین به ایستگاه راه آهن Moskovsky دسترسی دارد (یک دهلیز ایستگاه مترو روی زمین در قلمرو ایستگاه راه آهن Moskovsky وجود دارد).

این ایستگاه یک مرکز انتقال قطار در خط Nevsko-Vasileostrovskaya است. می توانید با پله برقی (که در مرکز سالن قرار دارد) یا از طریق یک تونل به ایستگاه مایاکوفسکایا (خط Nevsko-Vasileostrovskaya) بروید.

ایستگاه مترو مایاکوفسکایا

ایستگاه مترو Mayakovskaya در خط Nevsko-Vasileostrovskaya (خط سبز)، بین ایستگاه ها و. دهلیز زمینی ایستگاه در خانه ای ساخته شده است که در تقاطع خیابان نوسکی و خیابان ماراتا (خانه شماره 71، روبروی خیابان مایاکوفسکی) واقع شده است. از ایستگاه می توانید به ایستگاه مترو Ploshchad Vosstaniya و ایستگاه راه آهن Moskovsky نیز بروید.

این ایستگاه در 3 نوامبر 1967 افتتاح شد. عمق ایستگاه 51 متر است. در دکوراسیون ایستگاه از پرتره ها و نقل قول هایی از اشعار شاعر معروف مایاکوفسکی استفاده شده است.

شما می توانید از طریق یک تونل یا از طریق پله برقی در انتهای سالن به ایستگاه Ploshchad Vosstaniya برسید.

در نزدیکی ایستگاه های مترو Ploshchad Vosstaniya و Mayakovskaya وجود دارد:

• ایستگاه اصلی سنت پترزبورگ. قطارها از ایستگاه به مسکو و بسیاری دیگر از شهرهای روسیه حرکت می کنند.
• مرکز خرید بزرگ در کنار ایستگاه راه آهن Moskovsky. مکان محبوب برای خرید.
• مرکز خرید . این مرکز خرید دارای فروشگاه های بسیاری از جمله فروشگاه های شرکت فنلاندی Stockmann است.
• هتل. این هتل دارای دو ساختمان است که در نزدیکی ایستگاه قرار دارند.
• مرکز ویزا مرکز ویزا ویزای فنلاند را پردازش می کند. در همین نزدیکی شما می توانید بیمه ای دریافت کنید که برای دریافت ویزا ضروری است (می توانید درست در مرکز ویزا عکس بگیرید).

ایستگاه متروی مایاکوفسکایا نیز وجود دارد.

هتل های نزدیک به ایستگاه راه آهن Moskovsky و ایستگاه های مترو

چندین هتل در نزدیکی ایستگاه‌های مترو Mayakovskaya و Ploshchad Vosstaniya (ایستگاه مسکو) در سن پترزبورگ وجود دارد. اگر به دلایلی از این هتل ها راضی نیستید، مطمئناً می توانید با استفاده از هر سرویس جستجو و رزرو آنلاین هتل، هتل یا آپارتمان مناسبی را در نزدیکی خود با قیمتی مقرون به صرفه پیدا کنید.

(تا سال 1918 Znamenskaya، پس از کلیسای Znamenskaya (1794-1804، معمار F.P. Demertsov، حفظ نشده))، در تقاطع چشم اندازهای نوسکی و لیگوفسکی. در دهه 1840 شکل گرفت. طبق نقشه معمار N. E. Efimov در ارتباط با ساخت راه آهن سن پترزبورگ - مسکو. در 1844-1851، ایستگاه نیکولایفسکی، مسکو فعلی، ساخته شد. در سال 1847، یک ساختمان هتل ساخته شد (Nevsky Prospekt، 118، معمار A.P. Gemilian، چندین بار بازسازی شد)، که اکنون هتل Oktyabrskaya است. در سالهای 1909-1937، بنای یادبود الکساندر سوم در میدان ایستاده بود (مجسمه ساز P. P. Trubetskoy، اکنون در موزه دولتی روسیه). در سال 1952، روستا بازسازی شد و یک پارک ساخته شد. در سال 1955، ایستگاه مترو Ploshchad Vosstaniya افتتاح شد. برای چهلمین سالگرد پیروزی (1985)، یک ابلیسک "به شهر قهرمان لنینگراد" در میدان ساخته شد (معمار A. I. Alymov، V. M. Ivanov، مهندس B. K. Brudno). در روزهای انقلاب فوریه، تجمعات و تظاهرات کارگران در میدان برگزار شد که به قیام تبدیل شد (از این رو نام امروزی میدان است). ،

سن پترزبورگ پتروگراد لنینگراد: کتاب مرجع دایره المعارف. - M.: دایره المعارف بزرگ روسیه. اد. هیئت مدیره: Belova L.N.، Buldakov G.N.، Degtyarev A.Ya. و همکاران. 1992 .

میدان VOSSTANIYA

این میدان که در تقاطع چشم انداز نوسکی و لیتوفسکی در نزدیکی ایستگاه راه آهن موسکوفسکی قرار دارد، قبلاً Znamenskaya نامیده می شد. خیابان منتهی به میدان نیز این نام را داشت. هنگامی که کانال لیگوفسکی در اینجا جریان داشت، پل عبوری از آن در امتداد خیابان نوسکی نیز Znamensky نامیده می شد. همه این نام‌ها از کلیسای Znamenskaya گرفته شده است که در سال‌های 1794-1804 در محل کلیسایی چوبی که قبلاً در آنجا بوده ساخته شده است. در سال 1936، کلیسای Znamenskaya برچیده شد. اکنون در جای خود، دهلیز زمینی ایستگاه مترو پلوشچاد ووسستانیا قرار دارد. در جریان انقلاب فوریه 1917، میدان Znamenskaya به محل تجمعات و تظاهرات کارگران تبدیل شد. از سال 1918 میدان ووسستانیا نامیده می شود. بعدها، در سال 1923، خیابان ووسستانیا به خیابان Znamenskaya معروف شد. خیابان Vosstaniya از خیابان Nevsky تا خیابان Kirochnaya ادامه دارد. در سال 1985، ابلیسکی به شهر قهرمان لنین در میدان ووسستانیا ساخته شد.

چرا اینگونه نامگذاری شده اند؟ در مورد ریشه نام خیابان ها، میادین، جزایر، رودخانه ها و پل ها در لنینگراد. - ل.: لنیزدات. گورباچویچ ک.اس.، خابلو ای.پی. 1967 .

ببینید "میدان ووسستانیا" در سایر لغت نامه ها چیست:

میدان VOSSTANIYA- میدانی که در تقاطع چشم اندازهای نوسکی و لیگوفسکی در نزدیکی ایستگاه راه آهن موسکوفسکی قرار دارد، قبلاً Znamenskaya نامیده می شد. خیابان منتهی به میدان نیز این نام را داشت. وقتی کانال لیگوفسکی به اینجا جاری شد، پل روی آن در امتداد نوسکی... ... چرا اینگونه نامگذاری شده اند؟

این میدان در تقاطع چشم اندازهای نوسکی و لیگوفسکی واقع شده است، خیابان از میدان شروع می شود و به خیابان Kirochnaya می رود. اولین نام این خیابان، که از سال 1774 شناخته شده است، Ofitserskaya است. افسران هنگ گارد پرئوبراژنسکی در اینجا زندگی می کردند ... سن پترزبورگ (دانشنامه)

مطالب 1 مربع 1.1 بلاروس 1.2 چین 1.3 روسیه ... ویکی پدیا

این اصطلاح معانی دیگری دارد، به میدان ووسستانیا مراجعه کنید. میدان ووسستانیا کازان تات. قیام (Fetnә) میدانی ... ویکی پدیا

این اصطلاح معانی دیگری دارد، به میدان ووسستانیا مراجعه کنید. میدان ووسستانیا تاگانروگ ... ویکی پدیا

این اصطلاح معانی دیگری دارد، میدان لنین (ایستگاه مترو) را ببینید. مختصات: 59°57'25.54" شمالی. w... ویکی پدیا

Ploshchad Vosstaniya (ایستگاه مترو، سنت پترزبورگ) ایستگاه Ploshchad Vosstaniya خط Kirovsko-Vyborgskaya مترو سن پترزبورگ ... ویکی پدیا

پس از انقلاب های فوریه و اکتبر، میادین چندین شهر روسیه که در سال 1917 تظاهرات و قیام های گسترده ای در آنها برگزار شد، به میدان ووسستانیا تغییر نام داد. زیر برخی از این میدان ها ساخته شد... ... ویکی پدیا

میدان ووسستانیا خارکف اطلاعات عمومی منطقه شهر Kominternovsky, Moskovsky, Chervonozavodskoy نام‌های سابق میدان اسب (قبل از سال 1925) نزدیک‌ترین ایستگاه‌های مترو میدان Vosstaniya کد پستی 61005 این اصطلاح همچنین... ... ویکی‌پدیا

میدان کالینین (ایستگاه مترو، خط Krasnoselsko Kalininskaya) ایستگاه "میدان کالینین" خط Krasnoselsko Kalininskaya مترو سن پترزبورگ تاریخ افتتاح ... ویکی پدیا

کتاب ها

• سن پترزبورگ و محیط های آن مسیرهای یک روزه عابر پیاده. راهنما (+ نقشه) / سنت پترزبورگ و حومه آن. مسیرهای پیاده روی برای یک روز. راهنما (+ نقشه)، T. E. Lobanova، راهنمای به زبان انگلیسی 10 مسیر پیاده روی یک روزه را ارائه می دهد که جاذبه های اصلی پایتخت شمالی و مجموعه های کاخ و پارک کشور آن را پوشش می دهد:… دسته: فضاهای روسی ناشر: P-2, Bronze Horseman,
• سن پترزبورگ و حومه. مسیرهای پیاده روی برای یک روز. راهنما (+ نقشه)، T. E. Lobanova، راهنما 10 مسیر پیاده روی یک روزه را ارائه می دهد که جاذبه های اصلی پایتخت شمالی و مجموعه های کاخ و پارک کشور آن را پوشش می دهد: Petropavlovskaya... رده: