નોર્મલ પ્રેશર ફાયર પંપ NTsPN-40/100-V1T - આગ ઓલવવા માટે વપરાતા તમામ પ્રકારના ફાયર ટ્રક (પ્રકાશ, મધ્યમ અને ભારે વર્ગ)ને સજ્જ કરવા માટે વપરાય છે. NTsPN-40/100-V1T પંપ PN-40UV પંપને બદલે જૂના મોડલના અગ્નિશામક ટેન્કરો પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.

વિશિષ્ટતાઓ:

• એકંદર અને જોડાણ પરિમાણો. PN-40UV પંપ સાથે સંપૂર્ણ વિનિમયક્ષમતા સુનિશ્ચિત થયેલ છે
• સુધારેલ હાઇડ્રોલિક કામગીરી. 3.5 મીટરની સક્શન ઊંચાઈથી સપ્લાય - 50 l/s સુધી, હાઇડ્રેન્ટ્સમાંથી - 60 l/s કરતાં વધુ; એક હેડરૂમ છે
• કાર્યક્ષમતામાં વધારો ઇંધણની બચત પૂરી પાડે છે અને એન્જિન લોડ ઘટાડે છે
• શક્તિશાળી ફીણ મિક્સર. 50 l/s સુધીની ક્ષમતા સાથે ફોમ એકમો ચલાવવાની ક્ષમતા પૂરી પાડે છે
• સુધારેલ ડિસ્પેન્સર. સરળ અને ચોક્કસ ગોઠવણ ફીણ કેન્દ્રિત બચતને સુનિશ્ચિત કરે છે
• ABC પ્રકાર વેક્યુમ સિસ્ટમ. ઝડપી પાણીનું સેવન સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, એન્જિન શરૂ કર્યા વિના "ડ્રાય વેક્યૂમ" તપાસ કરવામાં આવે છે
• નવી ડિઝાઇન સીલિંગ ગ્રંથિ. નિયમિત જાળવણીની જરૂર નથી, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર છે
• ઉત્પાદક પાસેથી ગુણવત્તા ગેરંટી. દરેક ઉત્પાદન વિશિષ્ટ સ્ટેન્ડ પર સ્વીકૃતિ પરીક્ષણોના સંપૂર્ણ ચક્રમાંથી પસાર થાય છે

સાધનસામગ્રી

• કેન્દ્રત્યાગી પંપ
• વેક્યૂમ વોટર ફિલિંગ સિસ્ટમ АВС-01Э
• ફોમ કોન્સન્ટ્રેટ સપ્લાય અને ડોઝિંગ સિસ્ટમ
• ત્રણ વાલ્વ સાથે મેનીફોલ્ડ દબાણ
• ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશનનું સંપૂર્ણ પેકેજ (2 દબાણ અને વેક્યુમ ગેજ, ડિજિટલ ટેકોમીટર, ઓપરેટિંગ ટાઇમ મીટર)
• પાસપોર્ટ
• વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા
• પેકેજ

લાક્ષણિકતાઓ

ડ્રાઇવ શાફ્ટની રેટ કરેલ રોટેશન સ્પીડ, rpm.	2700
નોમિનલ ફ્લો, l/s	40
નજીવા મોડમાં પંપ દબાણ, m, ઓછું નહીં	100
પુરવઠા અને દબાણના નજીવા મૂલ્યો પર પાવર વપરાશ, એચપી, વધુ નહીં	82
નજીવા દબાણે 3.5 મીટરની સક્શન ઊંચાઈથી મહત્તમ પંપ પ્રવાહ, l/s	50
સપ્લાય પર પાવર વપરાશ 50 l/s અને હેડ 100 m, hp, વધુ નહીં	105
સક્શન પાઇપ વ્યાસ	ડીએન 125 મીમી
આઉટલેટ પાઈપોની સંખ્યા અને નજીવા વ્યાસ	3 x DN 70 mm
પંપના એકંદર પરિમાણો (લંબાઈ x પહોળાઈ x ઊંચાઈ), મીમી, વધુ નહીં	650 x 940 x 680
સંપૂર્ણ ગોઠવણીમાં પંપનું વજન (સૂકા), કિલો, વધુ નહીં	80

ફાયર પંપ NTsPN-100/100, જ્યાં: N – પંપ; સી - કેન્દ્રત્યાગી; પી - ફાયરમેન; એન - સામાન્ય દબાણ; 100 - l/s માં નજીવો પ્રવાહ; 100 - m માં નામનું માથું; એક તબક્કો.

ફાયર પંપનો હેતુ

મોટી આગ બુઝાવવા માટે ફાયર પંપ 100/100 નો ઉપયોગ થાય છે. તે વિવિધ પ્રકારના સ્ત્રોતોમાંથી પાણીનો એકસમાન પુરવઠો અથવા ફોમિંગ એજન્ટના જલીય દ્રાવણ પ્રદાન કરે છે: ખુલ્લા જળાશયો, ટાંકીઓ અથવા હાઇડ્રેન્ટ્સ. આ મોડેલનો એક ફાયદો એ છે કે વિવિધ પ્રકારનાં સાધનો - ટાંકી ટ્રક, ટ્રેઇલર્સ, PNS-100 પમ્પિંગ સ્ટેશન વગેરે પર પંપ ઇન્સ્ટોલ કરવાની ક્ષમતા.

વર્ણન, લક્ષણો

એ નોંધવું જોઇએ કે 100/100 સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ અને તેના તમામ ભાગો ઉચ્ચ ગુણવત્તાની અને વિશ્વસનીય સામગ્રીથી બનેલા છે (ઉદાહરણ તરીકે, મુખ્ય ઘટકોમાંથી એક - ઇમ્પેલર કાંસ્યથી બનેલું છે, જે તેના ઘર્ષણ, કાટના ઓછા ગુણાંકની ખાતરી આપે છે. પ્રતિકાર અને લાંબી સેવા જીવન). શાફ્ટ સીલ ગ્રંથિની એસેમ્બલીને વધારાના લ્યુબ્રિકેશનની જરૂર હોતી નથી, અને જાળવણી-મુક્ત બેરિંગ્સમાં તેમના સમગ્ર સેવા જીવન માટે લુબ્રિકન્ટનો પુરવઠો હોય છે. પંપ ઓપરેશન સોફ્ટ રનિંગ અને વાઇબ્રેશન બેકગ્રાઉન્ડમાં ઘટાડો દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.

પંપ મોડેલમાં નીચેના ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે:

• કેન્દ્રત્યાગી પંપ;
• સક્શન મેનીફોલ્ડ;
• ફોમ કોન્સન્ટ્રેટની સપ્લાય અને સરળ ડોઝિંગ માટેની સિસ્ટમ;
• બાહ્ય કન્ટેનરમાંથી ફોમ કોન્સન્ટ્રેટ ઇનટેક પાઇપ;
• શટ-ઓફ વાલ્વ સાથે મેનીફોલ્ડ દબાણ (ગ્રાહકોને અગ્નિશામક એજન્ટોનો અલગ અથવા સંયુક્ત પુરવઠો પૂરો પાડે છે);
• વેક્યૂમ વોટર ફિલિંગ સિસ્ટમ;
• સક્શન અને પ્રેશર લાઇન માટે દબાણ અને વેક્યુમ ગેજ (2 પીસી);
• ઇલેક્ટ્રોનિક ડિજિટલ ટેકોમીટર (શાફ્ટ રોટેશન સ્પીડ બતાવે છે અને પંપ ઓપરેટિંગ સમય પણ દર્શાવે છે);
• વેક્યૂમ વોટર ફિલિંગ સિસ્ટમ માટે કંટ્રોલ પેનલ.

એપ્લિકેશન વિસ્તાર

100/100 ફાયર પંપ વિવિધ પ્રકારના વિશિષ્ટ ફાયર સાધનો પર સ્થાપિત થયેલ છે, જેનો ઉપયોગ વિવિધ સ્થળોએ મોટી આગ ઓલવવા માટે થાય છે. સાથે જોડાણમાં ઉપયોગ માટે સૌથી યોગ્ય.

પંપ NTsPN-100/100 કેવી રીતે ખરીદવો

જો તમને પસંદ કરેલ ઉત્પાદન વિશે શંકાઓ અથવા પ્રશ્નો હોય, તો તમે હંમેશા અમારી કંપનીના સંચાલકોનો સંપર્ક કરી શકો છો. તેઓ સક્ષમ જવાબો અને સલાહ આપશે, અને જો જરૂરી હોય તો, તમને ઓર્ડર આપવામાં અને થોડીવારમાં અનુકૂળ કિંમતે ફાયર પંપ NTsPN-100/100 ખરીદવામાં મદદ કરશે. તમે કોઈપણ શહેર અથવા દેશમાં માલની ડિલિવરીનો ઓર્ડર પણ આપી શકો છો. અમારો સંપર્ક કરો!

પંપ એકદમ વિશ્વસનીય ઉત્પાદન છે જો કે આ માર્ગદર્શિકામાં દર્શાવેલ ઓપરેટિંગ નિયમોનું ચુસ્તપણે પાલન કરવામાં આવે.

પંપની અકાળ નિષ્ફળતાને ટાળવા માટે, પંપ સ્થાપિત કરતી વખતે, સંચાલન અને જાળવણી કરતી વખતે નીચેની આવશ્યકતાઓને ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે:

વિદેશી વસ્તુઓ પંપના આંતરિક પોલાણમાં પ્રવેશવાની શક્યતાને ટાળો;

પંપ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરો: સમયસર તેલની ટાંકી ફરી ભરો અને ઓઇલ લાઇનમાં સંભવિત અવરોધો અને અન્ય ખામીઓને દૂર કરો;

શૂન્યાવકાશ પંપનો ઉપયોગ ફક્ત તેના ઇચ્છિત હેતુ માટે કરો;

શૂન્યાવકાશ એકમને 1 મિનિટથી વધુના સતત ઓપરેશન સમય કરતાં વધુ કામ કરવાની મંજૂરી આપશો નહીં. એક વોટર ફિલિંગ સાયકલ માટે અને ત્રણથી વધુ લાંબા (1 મિનિટ સુધી) વોટર ફિલિંગ સાયકલ એક પંક્તિમાં;

વેક્યુમ પંપમાં પાણીને પ્રવેશવાની મંજૂરી આપશો નહીં;

પંપને પાણીથી ભરેલા છોડશો નહીં (ખાસ કરીને શિયાળામાં ગરમ ​​ન થયેલા ઓરડામાં);

પંપ ક્રેન્કકેસમાં તેલના સ્તરનું નિરીક્ષણ કરો અને તેને તાત્કાલિક બદલો.

પંપની સતત તકનીકી ઉપલબ્ધતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, નીચેના પ્રકારના જાળવણી પૂરી પાડવામાં આવે છે: દૈનિક જાળવણી (ડીએમટી), જાળવણી TO-1 અને જાળવણી TO-2. પંપના TO-1 અને TO-2 ની જાળવણીનો સમય ફાયર ટ્રકના TO-1 અને TO-2 (અનુક્રમે) ના સમય સાથે સુસંગત હોવો જોઈએ.

ઉલ્લેખિત પ્રકારના જાળવણી માટેના કાર્યોની સૂચિ કોષ્ટક 3 માં આપવામાં આવી છે.

કોષ્ટક 3

	તકનીકી આવશ્યકતાઓ (પદ્ધતિ)
1. દૈનિક જાળવણી
નળ અને વાલ્વની કાર્યક્ષમતા તપાસી રહ્યું છે	બધા વાલ્વ અને નળને સંપૂર્ણપણે ખોલો અને બંધ કરો. ફ્લાયવ્હીલ્સ અને હેન્ડલ્સનું પરિભ્રમણ જામિંગ વિના, સરળ હોવું જોઈએ.
પંપ સંચારની અખંડિતતા તપાસી રહ્યું છે	પંપ અને સંદેશાવ્યવહારની બાહ્ય સપાટીઓનું નિરીક્ષણ કરો. ત્યાં કોઈ તિરાડો, છિદ્રો અથવા અન્ય નુકસાન ન હોવું જોઈએ, તેમજ તેલના કન્ટેનરમાંથી તેલ લીક થવું જોઈએ.
તેલ તપાસી રહ્યું છે:
પંપ હાઉસિંગમાં	તેલનું સ્તર પંપ હાઉસિંગ પરના ગુણ વચ્ચે હોવું જોઈએ
વેક્યુમ યુનિટની ઓઇલ ટાંકીમાં	ટાંકીમાં તેલનું સ્તર ટાંકીના જથ્થાના ઓછામાં ઓછા 2/3 જેટલું હોવું જોઈએ જો જરૂરી હોય તો, તેલ ઉમેરો. લુબ્રિકન્ટની યાદી કોષ્ટકમાં આપવામાં આવી છે. 4
વેક્યુમ સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા, પંપની ચુસ્તતા અને તેના સંદેશાવ્યવહારની તપાસ કરી રહ્યું છે
પંપની સફાઈ	પંપની બહારની સપાટીને ધૂળ અને ગંદકી, ફીણ અને લુબ્રિકન્ટ ટીપાંથી સાફ કરો.
2. TO-1 ની જાળવણી
ETO કામ કરો
ફાસ્ટનર્સની ચુસ્તતા તપાસી રહ્યું છે	પંપ ફાસ્ટનર્સ અને તેના તત્વોની ચુસ્તતા તપાસો
તેલ વપરાશ તપાસો	30 સેકન્ડના ઓપરેટિંગ ચક્ર દીઠ સરેરાશ તેલનો વપરાશ. ઓછામાં ઓછું 2 મિલી હોવું જોઈએ. જો કોઈ વિસંગતતા હોય, તો ઓઇલ લાઇન નોઝલ સાફ કરો અથવા તેલની સ્નિગ્ધતા ઓછી કરો
3. TO-2 ની જાળવણી
TO-1 કાર્ય કરો
પંપ ક્રેન્કકેસમાં તેલ બદલવું	વપરાયેલ તેલને ઓઇલ પાઇપ દ્વારા ડ્રેઇન કરો.1). પ્લગ 19 દ્વારા બંધ કરાયેલ હાઉસિંગના છિદ્ર દ્વારા નવું તેલ ભરો, જ્યારે ટ્યુબ 20 માં તેલનું સ્તર પંપના શરીર પરના ઉપલા ચિહ્ન Bની વિરુદ્ધ હોવું જોઈએ.
ફિલ સેન્સરની કાર્યકારી સપાટીઓની સફાઈ	કલેક્ટરમાંથી ઇન્સ્યુલેટર 4 (ફિગ. 8) દ્વારા સેન્સરને દૂર કરો, ઇલેક્ટ્રોડ અને કલેક્ટરની સપાટી "A" ના દૃશ્યમાન ભાગને (ઇલેક્ટ્રોડ 6 ના ક્ષેત્રમાં) મેટલથી સાફ કરો, સેન્સર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, લુબ્રિકેટ કરો. લિટોલ 24 જેવા કોઈપણ જાડા લુબ્રિકન્ટ સાથે સીલિંગ રિંગ 3 ની બહાર નીકળેલી સપાટી.
સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ શાફ્ટ સીલને સજ્જડ કરો

8.1. વેક્યુમ સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા તપાસી રહ્યું છે,

પંપ અને તેના સંચારની ચુસ્તતા

શૂન્યાવકાશ સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા અને પંપની ચુસ્તતા નીચેના ક્રમમાં "ડ્રાય વેક્યુમ" માટે પંપનું પરીક્ષણ કરીને તપાસવામાં આવે છે:

એ) ફાયર પંપના સક્શન પાઇપ પર પ્લગ ઇન્સ્ટોલ કરો, બધા પ્રેશર વાલ્વ અને પંપના ડ્રેઇન વાલ્વને બંધ કરો, ડિસ્પેન્સર, ફોમ એજન્ટ સપ્લાય વાલ્વ અને ટાંકીમાંથી પાણી પુરવઠો વાલ્વ બંધ કરો, વેક્યુમ વાલ્વ ખોલો;

b) કંટ્રોલ યુનિટના "મોડ" ટૉગલ સ્વિચને "ઓટો" પોઝિશન પર સેટ કરો અને "પાવર" ટૉગલ સ્વિચને "ઑન" પોઝિશન પર સેટ કરો. "પાવર" સૂચક પ્રકાશ થવો જોઈએ;

c) "સ્ટાર્ટ" બટન (પ્રેસ અને રીલીઝ) ને સંક્ષિપ્તમાં દબાવીને વેક્યૂમ પંપ શરૂ કરો. આ કિસ્સામાં, "વેક્યુમ" સૂચક પ્રકાશમાં આવવો જોઈએ, અને ફાયર પંપનું દબાણ અને વેક્યુમ ગેજ વધતું વેક્યૂમ બતાવવું જોઈએ.

વેક્યુમ પંપ કાર્યરત હોય ત્યારે, વેક્યૂમ પંપને લ્યુબ્રિકન્ટનો પુરવઠો દૃષ્ટિની રીતે તપાસો - વેક્યૂમ પંપ શરૂ કર્યા પછી, ટ્યુબ 10 (ફિગ. 1) માં તેલ જેટ 2 (ફિગ. 11) ની નજીક વધવું જોઈએ;

d) ઓછામાં ઓછા 0.75 kgf/cm2 ના પંપની અંદર વેક્યુમ પર પહોંચ્યા પછી, વેક્યુમ વાલ્વ બંધ કરો અને કંટ્રોલ યુનિટ પર "સ્ટોપ" બટન દબાવીને વેક્યૂમ પંપને બંધ કરો. પ્રેશર-વેક્યુમ ગેજનો ઉપયોગ કરીને પંપમાં વેક્યુમ સ્તરને ચિહ્નિત કરો અને સ્ટોપવોચ શરૂ કરો;

ડી) 3 મિનિટ પછી. પંપના પોલાણમાં શૂન્યાવકાશ સ્તરને ફરીથી માપો. પંપના પોલાણમાં વેક્યૂમ 3 મિનિટમાં ઘટી જાય છે. (બે પ્રેશર-વેક્યુમ ગેજ રીડિંગ્સ વચ્ચેનો તફાવત) 0.2 kgf/cm2 કરતાં વધુ ન હોવો જોઈએ.

જો વેક્યૂમ 3 મિનિટની અંદર ઘટી જાય. 0.2 kgf/cm2 કરતાં વધી જાય છે, આ પંપ અથવા સંચારમાં લીકની હાજરી સૂચવે છે જેને દૂર કરવાની જરૂર છે. પંપમાં લીક તેની કામગીરી દરમિયાન પાણીના લીકની હાજરી દ્વારા અને બિન-કાર્યકારી પંપ પર - જ્યારે વધુ દબાણ સાથે દબાણ કરવામાં આવે ત્યારે પાણીના લીકની હાજરી દ્વારા બાહ્ય નિરીક્ષણ દ્વારા શોધી શકાય છે. 6 kgf/cm2 થી વધુ ના દબાણે બંધ દબાણ વાલ્વ સાથે દબાણ પરીક્ષણ હાથ ધરવું જોઈએ. તે જ સમયે, વેક્યૂમ યુનિટ 24 (ફિગ. 1) માં પાણીને પ્રવેશતા અટકાવવા માટે, વેક્યૂમ વાલ્વ 6 માંથી સક્શન નળી 23 અસ્થાયી રૂપે દૂર કરવી આવશ્યક છે.

8.2. પંપ શાફ્ટ સીલને સમાયોજિત કરવાની પ્રક્રિયા.

પંપ શાફ્ટ સીલને સમાયોજિત કરવાથી સીલિંગ બ્લોક (ફિગ. 3) માં સીલિંગ રિંગ્સના કમ્પ્રેશનની ડિગ્રીમાં વધારો થાય છે અને તે નીચેના ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવે છે:

a) પંપ કવર 12 (ફિગ. 2) દૂર કરો;

b) શાફ્ટમાંથી ઇમ્પેલર 10 દૂર કરો;

c) સેફ્ટી વાયરમાંથી બોલ્ટ હેડને છોડો;

d) સમાનરૂપે કડક બોલ્ટ્સ 8 (ફિગ. 3), દબાણ રિંગ 9 સાથે સીલિંગ રિંગ્સને સંકુચિત કરો, પંપ શાફ્ટના ટર્નિંગ ટોર્કને નિયંત્રિત કરો, જે 1...1.5 kgf મીટર હોવો જોઈએ. તકનીકી છિદ્રો B ના ક્ષેત્રમાં ગેપ B ની અસમાનતા 0.2 મીમી કરતાં વધુ નથી;

e) ફિગ. 3 અનુસાર વાયર વડે બોલ્ટ હેડ્સને સુરક્ષિત કરો. સલામતી વાયર પરનો તણાવ બોલ્ટને કડક બનાવવાનો હેતુ હોવો જોઈએ;

f) પંપ એસેમ્બલ;

g) જો, સીલિંગ રિંગ્સના વધારાના કમ્પ્રેશન સાથે, ગેપ B સંપૂર્ણપણે પસંદ કરવામાં આવે છે, અને ડ્રેનેજ છિદ્રમાંથી લીક દૂર કરવામાં આવ્યું નથી, તો વધારાની સીલિંગ રિંગની ગેરહાજરીમાં વધારાની રિંગ 4 સ્થાપિત કરવી જોઈએ પ્રેશર રીંગ 9 અને સીલીંગ રીંગ 4 વચ્ચે 3 મીમી જાડા સુધી કાટ-પ્રતિરોધક ધાતુની બનેલી રીંગ સ્થાપિત કરવા. આ કિસ્સામાં, રીંગના ડાયમેટ્રિકલ પરિમાણો દબાણ રીંગ 9 ના પરિમાણોને અનુરૂપ હોવા જોઈએ.;

h) વધારાની રીંગ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, ફકરાઓ અનુસાર કામગીરીનું પુનરાવર્તન કરો d)...f).

લુબ્રિકન્ટ્સની સૂચિ

કોષ્ટક 4

લ્યુબ્રિકેટેડ મિકેનિઝમનું નામ (એકમ)	લુબ્રિકન્ટનું નામ	લુબ્રિકન્ટ્સ લાગુ કરવા માટેની પદ્ધતિ અને પ્રક્રિયા	લ્યુબ્રિકેશન આવર્તન
પંપ ક્રેન્કકેસ તેલ સ્નાન	ટ્રાન્સમિશન તેલ TAD-17I અથવા TAD-15P GOST 23652-79 *	પંપ હાઉસિંગ પરના ઉપલા ચિહ્નના સ્તર સુધી, પ્લગ વડે બંધ કરાયેલ હાઉસિંગમાં છિદ્ર દ્વારા ભરવાનું	TO-2 પર અથવા વપરાશ તરીકે
હવા ખેંચવાનું યંત્ર	ઓલ-સીઝન મોટર ઓઇલ GOST 10541 *	તેલની ટાંકીમાં ભરવું (ટાંકી ફિલર નેકની નીચેની ધાર સુધી)	વપરાશ તરીકે
મીટરિંગ ડ્રાઇવના ગિયર્સ અને સ્લાઇડિંગ બેરિંગ્સ	લ્યુબ્રિકન્ટ LITOL-24 GOST 21150-87	વ્હીલ દાંત અને સ્લાઇડિંગ બેરિંગ્સની નળાકાર ઘર્ષણ સપાટી પર લ્યુબ્રિકન્ટ લાગુ કરવું	નિયમિત સમારકામ દરમિયાન પંપને ઓવરહોલ કરતી વખતે

* - તે બ્રાન્ડ્સના ટ્રાન્સમિશન અને મોટર તેલનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે જેનો ઉપયોગ અગ્નિશામક વાહનોમાં થાય છે.

9. ડિઝાઇન સુવિધાઓ અને સંચાલન પ્રક્રિયાઓ

કેટલાક પંપ વર્ઝન

તેમની રચનાના સંદર્ભમાં, ટેકોમીટરની હાજરી અથવા ગેરહાજરીમાં અને બિલ્ટ-ઇન વેક્યુમ સિસ્ટમની હાજરી અને પ્રકારમાં પંપ સંસ્કરણો એકબીજાથી અલગ પડે છે.

ટેકોમીટર વિનાના પંપ વર્ઝનમાં (ડિઝાઇન હોદ્દામાં "T" અક્ષર નથી), ટેકોમીટર ડિસ્પ્લે યુનિટ 16 (ફિગ. 1) અને સેન્સર 6 (ફિગ. 2) નથી, અને સેન્સર માટેનું છિદ્ર પ્લગ થયેલ છે. એક પ્લગ. આ કિસ્સામાં, પંપ ડ્રાઇવ ગિયર રેશિયોને ધ્યાનમાં લેતા, પંપ શાફ્ટની પરિભ્રમણ ગતિ કારના ટેકોમીટરથી નક્કી કરવી જોઈએ.

વેક્યૂમ સિસ્ટમ વિનાના પંપના સંસ્કરણોમાં (સંસ્કરણના હોદ્દામાં હોદ્દો "B1" અથવા "B2" શામેલ નથી) પ્રેશર મેનીફોલ્ડમાં, ફિલિંગ સેન્સર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેનો છિદ્ર પ્લગ સાથે બંધ છે, પરંતુ કનેક્ટિંગ સ્થળ વેક્યુમ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે ગ્રાહકના વિવેકબુદ્ધિથી બીજી વેક્યુમ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવાની સંભાવના માટે જાળવી રાખવામાં આવે છે. વેક્યૂમ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેના પરિમાણો કનેક્ટિંગ સ્ટાન્ડર્ડ વેક્યુમ વાલ્વના પરિમાણોને અનુરૂપ છે અને ફિગ. 15 માં બતાવ્યા છે.

NTsPN-40/100V1 પંપની ડિઝાઇન વેક્યૂમ સિસ્ટમની ડિઝાઇન અને પંપની કામગીરીના સંદર્ભમાં મેન્યુઅલમાં વર્ણવેલ સંપૂર્ણપણે સમાન છે.

પમ્પ વર્ઝન NTsPN-40/100V2 અને NTsPN-40/100V2T

મેન્યુઅલમાં વર્ણવેલ સંસ્કરણથી વિપરીત, "B2" વેક્યુમ સિસ્ટમમાં વેક્યૂમ યુનિટના સંચાલનનું માત્ર મેન્યુઅલ નિયંત્રણ છે. આ સિસ્ટમ એક અલગ કંટ્રોલ યુનિટનો ઉપયોગ કરે છે અને થોડી અલગ વિદ્યુત સર્કિટ ધરાવે છે. તત્વોનું વિદ્યુત જોડાણ રેખાકૃતિ આકૃતિ 14 માં બતાવવામાં આવ્યું છે.

વેક્યુમ યુનિટની મોટર કંટ્રોલ યુનિટ પરના એક બટન દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે: જ્યારે બટન દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે એન્જિન શરૂ થાય છે, જ્યારે બટન રિલીઝ થાય છે, ત્યારે એન્જિન બંધ થઈ જાય છે.

કંટ્રોલ યુનિટ પર બે સૂચક લાઇટ્સ છે:

"પ્રારંભ કરો" સૂચક, જે કંટ્રોલ યુનિટ બટન દબાવવાની સાથે વારાફરતી પ્રકાશિત થાય છે;

"તૈયાર" સૂચક, જે ફિલિંગ સેન્સરના સિગ્નલના આધારે પ્રકાશિત થાય છે. આ કિસ્સામાં, "તૈયાર" સૂચક માત્ર સૂચના આપે છે કે પંપ ભરાઈ રહ્યો છે, પરંતુ વેક્યુમ યુનિટની મોટર ડ્રાઇવને બંધ કરવા માટે આદેશ જારી કરતું નથી.

વેક્યૂમ સિસ્ટમની અસામાન્ય કામગીરી માટે કોઈ અવરોધો નથી. તેથી, આ વેક્યુમ સિસ્ટમ સાથે કામ કરતી વખતે, ઓપરેટરે એન્જિનના સંચાલન અને ભરવાની પ્રક્રિયાનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ, પંપ ભરવાના અંતે અને વેક્યૂમ પંપ જામ થવાની સ્થિતિમાં તરત જ એન્જિનને બંધ કરવું જોઈએ.

જ્યારે "B2" વેક્યુમ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને પંપને પાણીથી ભરતી વખતે, પાણી ભરવાની પ્રક્રિયા પૂર્ણ થવાની ક્ષણનું નિયંત્રણ અને વેક્યૂમ પંપ મોટરને બંધ કરવાનું "તૈયાર" સૂચકનો ઉપયોગ કરીને દૃષ્ટિની રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે. જ્યારે સૂચક લાઇટ થાય છે, ત્યારે તમારે તરત જ વેક્યૂમ વાલ્વ બંધ કરવું જોઈએ અને, 2...3 સેકન્ડ પછી, કંટ્રોલ યુનિટ બટન છોડવું જોઈએ. વેક્યૂમ ટેપ બંધ કર્યા પછી વેક્યૂમ પંપની વધારાની કામગીરીની દર્શાવેલ 2...3 સેકન્ડ વેક્યૂમ પંપમાંથી શેષ પાણી દૂર કરવા માટે જરૂરી છે જો વેક્યૂમ ટૅપ સમયસર બંધ ન થાય તો તે વેક્યુમ પંપમાં પ્રવેશી શકે છે.

મૂળભૂત માહિતી

હેતુ અને અવકાશ

નોર્મલ પ્રેશર સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફાયર પંપ NTsPN-40/100 (ત્યારબાદ પંપ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) 303 0 K (30 0 C), ઘનતા 1010 kg/m સુધીના તાપમાન સાથે પાણી અને ફોમિંગ એજન્ટોના જલીય દ્રાવણ સપ્લાય કરવા માટે રચાયેલ છે. 3 અને 0.5% સુધી સસ્પેન્ડેડ ઘન માટીના કણોની સામૂહિક સાંદ્રતા, મહત્તમ કદ 3 એમએમ સાથે.

પંપનો ઉપયોગ ફાયર ટ્રકના બંધ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ઇન્સ્ટોલેશન માટે થાય છે, જેમાં ઓપરેશન દરમિયાન હકારાત્મક તાપમાન સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

પંપનો હેતુ દરિયાના પાણી પર કામ કરવાનો નથી.

ઉત્પાદક

NTsPN-40/100નું ઉત્પાદન LZPM LLC - Livny ફાયર-ફાઇટિંગ મશીનરી પ્લાન્ટમાં થાય છે.

વાર્તા

NTsPN-40/100 બ્રાન્ડના પંપ એ PN-40 લાઇન ફાયર પંપમાં સમાવિષ્ટ વિચારોનો તાર્કિક વિકાસ છે, જેની તુલનામાં તેમના ઘણા ફાયદા છે:

• એકંદરે એકીકૃત અને કનેક્ટિંગ પરિમાણો
  PN-40UV પંપ સાથે સંપૂર્ણ વિનિમયક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે)
• સુધારેલ હાઇડ્રોલિક પર્ફોર્મન્સ
  (3.5 મીટરની સક્શન ઊંચાઈથી સપ્લાય - 50 l/s સુધી, હાઇડ્રેન્ટ્સમાંથી - 60 l/s કરતાં વધુ; ત્યાં હેડરૂમ છે)
• વધેલી કાર્યક્ષમતા
  (ઇંધણની બચત સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, એન્જિનનો ભાર ઓછો થાય છે)
• પાવરફુલ ફોમ મિક્સર
  (50 l/s સુધીની ક્ષમતા સાથે ફોમ એકમો ચલાવવાની ક્ષમતા પૂરી પાડે છે)
• સુધારેલ ડિસ્પેન્સર
  (સરળ અને ચોક્કસ ગોઠવણને કારણે, ફોમ કોન્સન્ટ્રેટ બચત સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે)
• વેક્યુમ સિસ્ટમ "ABC" પ્રકાર
  (ત્વરિત પાણીનું સેવન સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, એન્જિન શરૂ કર્યા વિના "ડ્રાય વેક્યુમ" માટે તપાસ કરવામાં આવે છે)
• નવી ડિઝાઇન સીલિંગ સીલ
  (નિયમિત જાળવણીની જરૂર નથી, અત્યંત વિશ્વસનીય અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક છે)
• ઉત્પાદક તરફથી ગુણવત્તાની ગેરંટી
  (દરેક ઉત્પાદન વિશિષ્ટ સ્ટેન્ડ પર સ્વીકૃતિ પરીક્ષણોના સંપૂર્ણ ચક્રમાંથી પસાર થાય છે)

ડિઝાઇન સુવિધાઓ

ફિગ.1.સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફાયર પંપ, સામાન્ય દબાણ NTsPN-40/100V1T
1 - દબાણ વાલ્વ; 2 - ડિસ્પેન્સર; 3 - ફોમ કોન્સન્ટ્રેટ સપ્લાય પાઇપ; 4 ફીણ મિક્સર; 5 - ઇજેક્ટર સક્રિયકરણ હેન્ડલ; 6 - વેક્યુમ વાલ્વ; 7 ટાંકીમાં અથવા મોનિટરને પાણી સપ્લાય કરવા માટે દબાણ વાલ્વ; 8 - પ્રેશર ગેજ; 9 - તેલ ટાંકી; 10 - તેલ પુરવઠો પાઇપ; 11 - દબાણ મેનીફોલ્ડ; 12 દબાણ-વેક્યુમ ગેજ; 13 કેન્દ્રત્યાગી પંપ; 14 - ડ્રેઇન નળ; 15 - વેક્યુમ પંપ નિયંત્રણ એકમ; 16 - ટેકોમીટર ડિસ્પ્લે યુનિટ; 17 - ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ; 18 અડધા જોડાણ; 19 - કૉર્ક; 20 - પંપ ક્રેન્કકેસમાં તેલ સ્તર સૂચક; 21 ડ્રેનેજ છિદ્ર ફિટિંગ; 22 - પાઇપલાઇનને ટાંકી અથવા મોનિટર સાથે જોડવા માટે ફ્લેંજ; 23 - સક્શન નળી; 24 - વેક્યુમ યુનિટ; 25 - ફિલિંગ સેન્સર; 26 - ટેકોમીટર સેન્સર; 27 - એક્ઝોસ્ટ સ્લીવ.

ફાયર પંપ NTsPN-40/100 (ફિગ. 1) એ એક એકમ છે જેમાં સામાન્ય દબાણ સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ, દબાણ મેનીફોલ્ડ હોય છે. 11 , સેમી-ઓટોમેટિક વેક્યૂમ વોટર ફિલિંગ સિસ્ટમ, ફોમ મિક્સર 4 , ડિસ્પેન્સર 2 અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન.

style="border: solid 1px #CCCCCC; display:inline-block; width:350px">

ફિગ.2.કેન્દ્રત્યાગી પંપ
1 - અડધા જોડાણ; 2 - કફ; 3 - ઢાંકણ;
4 - બેરિંગ 307 GOST 8338; 5 સ્લીવ;
6 - ટેકોમીટર સેન્સર TS-1;
7 રોટર 8 - શાફ્ટ; 9 - બેરિંગ 309 GOST 8338;
10 ઇમ્પેલર; 12 - પંપ કવર; 13 - ચોખ્ખી;
14 - સીલિંગ બ્લોક; 15
17 - કફ 1 52x75 GOST 8752;
18
11 – 275-285-58; 16 - 095-100-30; 19 - 085-090-30;
20 - 040-044-25; 21 – 020-025-30.

ફિગ.2.કેન્દ્રત્યાગી પંપ
1 - અડધા જોડાણ; 2 - કફ; 3 - ઢાંકણ;
4 - બેરિંગ 307 GOST 8338; 5 સ્લીવ;
6 - ટેકોમીટર સેન્સર TS-1;
7 રોટર 8 - શાફ્ટ; 9 - બેરિંગ 309 GOST 8338;
10 ઇમ્પેલર; 12 - પંપ કવર; 13 - ચોખ્ખી;
14 - સીલિંગ બ્લોક; 15 - ડ્રેનેજ છિદ્ર ફિટિંગ;
17 - કફ 1 52x75 GOST 8752;
18 - પંપ હાઉસિંગ; GOST 18829 અનુસાર સીલિંગ રિંગ્સ:
11 – 275-285-58; 16 - 095-100-30; 19 - 085-090-30;
20 - 040-044-25; 21 – 020-025-30.

સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપમાં બતાવેલ છે . પંપ એ સિંગલ-સ્ટેજ કેન્ટીલીવર પ્રકારનો પંપ છે જેમાં કવરમાં અક્ષીય પુરવઠો બનાવવામાં આવે છે 12 , અને હાઉસિંગમાં બનાવેલ સર્પાકાર આઉટલેટ 19 .
ઇમ્પેલર સીલ 10 - સ્લોટ પ્રકાર.
બેરિંગ લુબ્રિકેશન 4 અને 9 તેલના સ્નાનમાંથી હાથ ધરવામાં આવે છે, તેલનું સ્તર જેમાં ટ્યુબમાં તેલના સ્તર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે 20 (ચોખા 1) અને જોખમો બીપંપ બોડી પર.
ડ્રેઇન વાલ્વ દ્વારા પંપમાંથી પાણી કાઢવાની ખાતરી કરવામાં આવે છે 14 બોલનો પ્રકાર. નળની ડિઝાઇન તમને યુનિયન અખરોટને ઢીલું કરતી વખતે નળના હેન્ડલની સ્થિતિને બીજી, વધુ અનુકૂળ સ્થિતિમાં બદલવાની મંજૂરી આપે છે. IN.
પંપ બોડી પર એક પેનલ સ્થાપિત થયેલ છે 17 ટેકોમીટર ડિસ્પ્લે યુનિટ સાથે 16 અને વેક્યૂમ પંપ કંટ્રોલ યુનિટ 15 .

પંપ વિકલ્પો

પંપમાં ઘણી ડિઝાઇન છે, જે તેમની રચના અને કાર્યક્ષમતામાં ભિન્ન છે.
સંસ્કરણોના હોદ્દામાં મૂળભૂત સંસ્કરણના હોદ્દાનો સમાવેશ થાય છે NTsPN-40/100અને વધારાના હોદ્દો જે પંપમાં અમુક વધારાની સિસ્ટમોની હાજરી દર્શાવે છે.

પંપ હોદ્દામાં સમાવિષ્ટ સંખ્યાઓ અને અક્ષરોનો અર્થ: 40 - l/s માં નજીવો પ્રવાહ;
100 - m માં નજીવા વડા;
1 માં- વેક્યુમ પંપ ડ્રાઇવના અર્ધ-સ્વચાલિત નિયંત્રણ સાથે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથે બિલ્ટ-ઇન વેક્યુમ સિસ્ટમની હાજરી (વેક્યુમ પંપનું મેન્યુઅલ સક્રિયકરણ અને સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપને પાણીથી ભર્યા પછી તેનું સ્વચાલિત શટડાઉન), ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવના રક્ષણ સાથે કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાંથી, વેક્યૂમ પંપ ડ્રાઇવના મેન્યુઅલ કંટ્રોલ મોડમાં કાર્ય કરવાની ક્ષમતા સાથે;
એટી 2- ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથે બિલ્ટ-ઇન વેક્યૂમ સિસ્ટમની હાજરી ફક્ત વેક્યૂમ પંપ ડ્રાઇવના મેન્યુઅલ કંટ્રોલ સાથે (વેક્યુમ પંપ જ્યાં સુધી "સ્ટાર્ટ" બટન દબાવવામાં આવે ત્યાં સુધી ચાલે છે). કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાંથી ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવનું કોઈ રક્ષણ નથી;
ટી- બિલ્ટ-ઇન ટેકોમીટરની હાજરી જે પંપ ડ્રાઇવ શાફ્ટના પરિભ્રમણની ઝડપ અને કુલ ઓપરેટિંગ સમય દર્શાવે છે.

મૂળભૂત માહિતી

નોર્મલ પ્રેશર સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફાયર પંપ NTsPN-100/100 (ત્યારબાદ પંપ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) 7 થી 10.5 સુધીના pH મૂલ્ય સાથે 303 0 K (30 0 C) સુધીના તાપમાન સાથે પાણી અને ફોમિંગ એજન્ટોના જલીય દ્રાવણ સપ્લાય કરવા માટે રચાયેલ છે. 1010 kg/m 3 સુધીની ઘનતા અને ઘન કણોની સામૂહિક સાંદ્રતા 0.5% સુધી, મહત્તમ કદ 6 mm સાથે.

પંપનો ઉપયોગ કાર પંપ, ટાંકી ટ્રક અને પાણીના મોબાઈલ મોનિટર અને એર-ફોમ ટ્રંકના સીધા પાવર સપ્લાય માટે મુખ્ય ફાયર લાઈનો સાથે પાણી અને ફોમના જલીય સોલ્યુશનને સપ્લાય કરવાના હેતુથી ચાલતા અને મોબાઈલ ફાયર પમ્પિંગ સ્ટેશનોને પૂર્ણ કરવા માટે કરવામાં આવે છે. વહેતું પાણી નથી અને પાણીના સ્ત્રોતો દૂરના અંતરે છે, તેમજ અગ્નિશામક જહાજો પર ઇન્સ્ટોલેશન માટે અને મોટા પ્રમાણમાં પાણી પંપ કરવા માટે.

પંપ ફાયર પમ્પિંગ સ્ટેશન અથવા બોટના બંધ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થાપિત થયેલ છે, જેમાં ઓપરેશન દરમિયાન હકારાત્મક હવાનું તાપમાન સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

પંપ દરિયાના પાણી પર કામ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યો નથી.

પંપના હોદ્દામાં સમાવિષ્ટ સંખ્યાઓનો અર્થ:

• અંશમાં 100 - l/s માં નજીવો પ્રવાહ;
• છેદમાં 100 એ m માં નોમિનેલ હેડ છે.

ઉત્પાદક

પંપ યુએસપીટીકે પોઝગીડ્રાવલીકા દ્વારા બનાવવામાં આવે છે

ડિઝાઇન સુવિધાઓ

ફાયર પંપ NTsPN-100/100 એ એક એકમ છે જેમાં ડ્રાઇવ ગિયરબોક્સ દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલા બે સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ અને શટ-ઓફ અને કંટ્રોલ વાલ્વ સાથે પ્રેશર મેનીફોલ્ડ હોય છે. પંપમાં બિલ્ટ-ઇન વેક્યૂમ પંપ વોટર ફિલિંગ સિસ્ટમ અને મેન્યુઅલી નિયંત્રિત ફોમ એજન્ટ ડોઝિંગ સિસ્ટમ છે. પંપ નીચેના નિયંત્રણ અને માપન સાધનોથી સજ્જ છે: પ્રેશર-વેક્યુમ ગેજ, પ્રેશર ગેજ, ટેકોમીટર, ઓપરેટિંગ ટાઈમ કાઉન્ટર, ગિયરબોક્સમાં તેલ તાપમાન સૂચક.

કેન્દ્રત્યાગી પંપ

કેન્દ્રત્યાગી પંપતે અક્ષીય પુરવઠા સાથેનો બે-તબક્કો કેન્ટીલીવર-પ્રકારનો પંપ છે જે પ્રથમ તબક્કામાં ડિસ્ચાર્જ ઉપકરણ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે અને બીજા તબક્કામાં વલયાકાર ચેમ્બર સાથે માર્ગદર્શિકા વેનનો ઉપયોગ થાય છે. સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપનો શેલ નીચેના ભાગો દ્વારા રચાય છે:

• ફ્રેમ
• માર્ગદર્શક વેન કવર,
• ઢાંકણ

હાઉસિંગની અંદર, એક પંપ રોટર બોલ બેરિંગ અને રોલર બેરિંગ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જેમાં એક શાફ્ટ અને બ્લેડના ડબલ વળાંકવાળા બે ઇમ્પેલર્સનો સમાવેશ થાય છે. વ્હીલ સીલ અને ઇન્ટરસ્ટેજ સીલ સ્લોટ પ્રકાર છે.

બેરિંગ એ થ્રસ્ટ બેરિંગ છે અને ડાબા હાથના થ્રેડ સાથે અખરોટ વડે શાફ્ટમાં સુરક્ષિત છે.

કપ વોશરની ધારને અખરોટની ખાંચમાં દબાવીને અખરોટને લોક કરવામાં આવે છે.

બીજું બેરિંગ તરતું છે અને તાપમાન ડીકોપ્લિંગ હાંસલ કરવા માટે પાંજરામાં ખસેડવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.

બેરિંગ્સને લુબ્રિકેટ કરવા માટે, ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ પંપના તેલના પોલાણમાં રેડવામાં આવે છે. તેલના પોલાણમાં તેલનું સ્તર ડીપસ્ટિકના ગુણ વચ્ચે હોવું જોઈએ.

અંતિમ શાફ્ટ સીલ યાંત્રિક પ્રકારની છે. અંતિમ સીલમાં બે સિલિકોનાઇઝ્ડ ગ્રેફાઇટ ઓ-રિંગ્સનો સમાવેશ થાય છે, દરેક તેના પોતાના પાંજરામાં હોય છે, અને ઓ-રિંગ્સ પર પ્રારંભિક દબાણ પૂરું પાડવા માટે છ ઝરણા હોય છે. અંતિમ સીલ દ્વારા પાણીના લીકને ડ્રેઇન કરવા માટે, કાચમાં ડ્રેનેજ છિદ્રો છે અને માર્ગદર્શિકા વેનમાં અને હાઉસિંગમાં પણ ડ્રેનેજ છિદ્રો બનાવવામાં આવે છે. પંપના કમ્પાર્ટમેન્ટની બહાર લીકને ડ્રેઇન કરવા માટે હાઉસિંગ હોલમાં ફિટિંગ સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.

અક્ષીય બળથી થ્રસ્ટ બેરિંગની રાહત ઇમ્પેલર્સ પર રાહત છિદ્રોની હાજરી દ્વારા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

ઇમ્પેલર્સને ચાવી અને અખરોટનો ઉપયોગ કરીને શાફ્ટમાં સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે, જે કોટર પિન વડે લૉક કરવામાં આવે છે. ઇમ્પેલરમાં ફ્લો ઇનલેટ પર અખરોટ સાથે શાફ્ટનો છેડો ફેરીંગ દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે.

પંપના પોલાણમાંથી પાણી કાઢવા માટે, હાઉસિંગના નીચેના ભાગમાં ડ્રેઇન બોલ વાલ્વ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, અને બોલ ચેક વાલ્વ માર્ગદર્શિકા વેનના કવરમાં સ્થિત છે, જે જ્યારે પાણી નીકળી જાય ત્યારે ખુલે છે અને જ્યારે પંપ ચાલુ હોય ત્યારે બંધ થાય છે. ડ્રેઇન ટેપ્સ પંપના આગળના ભાગમાં સ્થિત સ્વિચિંગ મિકેનિઝમ હેન્ડલ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપમાં ટેકોમીટર ડ્રાઇવ મિકેનિઝમ હોય છે, જેમાં કૃમિ, ડ્રાઇવ શાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ હેલિકલ ગિયર અને ટેકોમીટર પ્રાથમિક ટ્રાન્સડ્યુસરનો સમાવેશ થાય છે. ડ્રાઇવ સ્લાઇડિંગ બેરિંગ્સને લુબ્રિકેટ કરવા માટે, પંપ શાફ્ટ પર એક ડિસ્ક ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જે સ્પ્લેશિંગ દ્વારા બેરિંગ છિદ્રોને તેલ સપ્લાય કરે છે.

ટેકોમીટર પ્રાથમિક ટ્રાન્સડ્યુસર કેબલ દ્વારા પેનલ પર માઉન્ટ થયેલ ટેકોમીટર સૂચવે છે અને સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ શાફ્ટની પરિભ્રમણ ગતિ સૂચવે છે. જમણા સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ પર, કૃમિ અને ડિસ્કને બદલે, સ્પેસર રિંગ સ્થાપિત થયેલ છે, અને ડ્રાઇવ માટેના હાઉસિંગમાં છિદ્ર ઢાંકણ વડે બંધ છે.

પંપની કાર્યકારી પોલાણને ભરાઈ જવાથી બચાવવા માટે, પંપ કવરમાં એક જાળી સ્થાપિત થયેલ છે.

દબાણ મેનીફોલ્ડ

પ્રેશર મેનીફોલ્ડમાં પાઇપ દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલા અને પાઈપો દ્વારા સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપના હાઉસિંગ સાથે જોડાયેલા બે આવાસનો સમાવેશ થાય છે. મેનીફોલ્ડ વાલ્વથી સજ્જ છે, વેક્યૂમ વોટર ફિલિંગ સિસ્ટમના તત્વો (વેક્યુમ ટેપ, ફિલ સેન્સર, ઓઇલ ટેન્ક), પ્રેશર ગેજ અને ફોમ મિક્સર પણ મેનીફોલ્ડ સાથે જોડાયેલા છે.

સુરક્ષા પગલાં

1. તેની રચના, ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત અને ઓપરેટિંગ નિયમો જાણવા માટે પ્રમાણિત વ્યક્તિઓને પંપની સેવા અને સંચાલન કરવાની મંજૂરી છે.
2. સલામતીનાં પગલાં સુનિશ્ચિત કરવા અને તેમના અમલીકરણ પર દેખરેખ રાખવા માટેની સામાન્ય આવશ્યકતાઓ GOST 12.2.037-78 અનુસાર છે.
3. જ્યારે પાણીના પ્રવાહને અસ્થાયી રૂપે રોકવા જરૂરી હોય ત્યારે તેમજ સબઝીરો એમ્બિયન્ટ તાપમાને પંપનું સંચાલન કરતી વખતે ખાસ સલામતીના પગલાં લેવા જોઈએ.
   1. ફાયર પમ્પિંગ સ્ટેશન માટેના ઓપરેટિંગ નિયમોમાં પંપના ડબ્બામાં સકારાત્મક તાપમાન જાળવવા અને પંપના પોલાણ અને સંદેશાવ્યવહારમાં પાણી થીજી જવાની શક્યતાને દૂર કરવા માટે જરૂરી પગલાં પ્રદાન કરવા આવશ્યક છે.
   2. જો પાણીના પ્રવાહને અસ્થાયી રૂપે રોકવા માટે જરૂરી હોય, તો એન્જિનની ગતિને ન્યૂનતમ સુધી ઘટાડવી જરૂરી છે જે ડ્રાઇવ મોટરના સ્થિર સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરે છે, કારણ કે શૂન્ય પ્રવાહ સાથે પંપનું સંચાલન પંપના કટોકટી ઓવરહિટીંગ તરફ દોરી શકે છે.
   3. પંપ અને સંદેશાવ્યવહારમાં શેષ પાણીના સ્થિર થવા સાથે સંકળાયેલ કટોકટીની પરિસ્થિતિઓની સંભાવનાને દૂર કરવા માટે, કામના અંતે, એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે પાણીને સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન કર્યા પછી, ડ્રેઇન નળને બંધ કર્યા વિના, પંપ ડ્રાઇવ ચાલુ કરો અને નીચા તાપમાને ચલાવો. પંપના પોલાણમાંથી શેષ ભેજને દૂર કરવા માટે 10…20 સેકન્ડ (વધુ નહીં) માટે "સૂકી" ગતિ કરો.

      આ જ હેતુ માટે, કામ પૂરું કર્યા પછી, વેક્યૂમ વાલ્વ ખુલ્લા રાખીને થોડી (3...5) સેકન્ડ માટે વેક્યૂમ પંપની ડ્રાઈવ ચાલુ કરો.

4. પંપને 15 kgf/cm2 કરતાં વધુના આઉટલેટ દબાણ પર અથવા 2500 rpm કરતાં વધુની પંપ શાફ્ટની ઝડપે ચલાવવાની મંજૂરી નથી.

   પંપ ઓપરેશન દરમિયાન, ઓપરેટરે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશનના રીડિંગ્સનું નિરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે.

   પંપ ઓપરેશન દરમિયાન ગિયરબોક્સમાં તેલની મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ગરમી +1000C છે, પેનલ પરના તાપમાન સૂચકનો ઉપયોગ કરીને મોનિટર કરો.

5. શૉર્ટ સર્કિટ અથવા શૂન્યાવકાશ એકમોના ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવના આકસ્મિક સક્રિયકરણની શક્યતાને દૂર કરવા માટે, પંપના ઇન્સ્ટોલેશન અને જાળવણી દરમિયાન ફાયર પમ્પિંગ સ્ટેશનની બેટરીમાંથી કેબલ્સને ડિસ્કનેક્ટ કરવું જરૂરી છે.

   જ્યારે બેટરીઓ જોડાયેલ હોય, ત્યારે A7 યુનિટના કેસીંગ અને હાઉસિંગને ધાતુની વસ્તુઓ સાથે પંપ હાઉસિંગ સાથે ટૂંકાવી દેવાની મંજૂરી નથી, કારણ કે તે પંપ હાઉસિંગની તુલનામાં +12 V ની સંભવિતતા ધરાવે છે.

ઓપરેશનની સુવિધાઓ

જાળવણી

કામની સામગ્રી	તકનીકી આવશ્યકતાઓ (પદ્ધતિ)
1. દૈનિક જાળવણી (DMA)
1.1. ડ્રેઇન વાલ્વ, ફોમ મિક્સર પરના વાલ્વ, ઇજેક્ટર વાલ્વ અને ડિસ્પેન્સર ડ્રાઇવની કાર્યક્ષમતા તપાસી રહ્યું છે	તમામ નળને સંપૂર્ણપણે ખોલો અને બંધ કરો, ડિસ્પેન્સર ડ્રાઇવ હેન્ડલને એક આત્યંતિક સ્થિતિથી બીજી તરફ ફેરવો. હેન્ડલ્સનું પરિભ્રમણ જામિંગ વિના સરળ હોવું જોઈએ.
1.2. પંપ સંચારની અખંડિતતા અને પંપમાં તેલનું સ્તર તપાસી રહ્યું છે	પંપ અને સંદેશાવ્યવહારની બાહ્ય સપાટીઓનું નિરીક્ષણ કરો. ત્યાં કોઈ તિરાડો, છિદ્રો અથવા અન્ય નુકસાન, તેમજ તેલ લીક હોવું જોઈએ નહીં. તેલનું સ્તર ડીપસ્ટિક્સ પરના ગુણ વચ્ચે હોવું જોઈએ. જો જરૂરી હોય તો, તેલ ઉમેરો.
1.3. વેક્યૂમ પંપને લુબ્રિકેટ કરવા માટે તેલની ટાંકીઓમાં તેલની હાજરી તપાસવી	ટાંકીમાં તેલનું સ્તર વોલ્યુમના ઓછામાં ઓછા 1/3 સુધી જાળવો.
1.4. શૂન્યાવકાશ એકમોની કાર્યક્ષમતા અને વેક્યૂમ પંપની લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમની કામગીરી તપાસવી	"ડ્રાય વેક્યૂમ" માટે ફાયર પંપ ટેસ્ટ મોડમાં ટેસ્ટ કરો. જ્યારે વેક્યુમ પંપ ચાલુ થાય છે, ત્યારે તેલ પુરવઠાની નળી સંપૂર્ણપણે તેલથી ભરેલી હોવી જોઈએ.
1.5. પંપની સફાઈ	પંપની બહારની સપાટીને ધૂળ અને ગંદકી, ટીપાં અને ગ્રીસથી સાફ કરો.
1.6. પંપની ચુસ્તતા અને તેના ચાલતા પંપ સાથેના સંદેશાવ્યવહારની તપાસ કરવી (જ્યારે પંપ સાઇટ પર સક્રિય થાય છે ત્યારે ચેક હાથ ધરવામાં આવે છે, ચેકની આવર્તન ફાયર પમ્પિંગ સ્ટેશનના નિરીક્ષણ નિયમો દ્વારા સ્થાપિત થાય છે)	લિક અને ડ્રિપ રચના માટે ઓપરેટિંગ પંપનું બાહ્ય નિરીક્ષણ કરો. પંપના ડ્રેનેજ છિદ્રોમાંથી પાણીના લિકેજને વ્યક્તિગત ટીપાંના સ્વરૂપમાં પ્રતિ મિનિટ 60 ટીપાં કરતાં વધુની માત્રામાં મંજૂરી આપવામાં આવે છે.
2. TO-1 ની જાળવણી
2.1. ETO કામ કરો	ઉપર જુવો
2.2. ફાસ્ટનર્સની ચુસ્તતા તપાસી રહ્યું છે	પંપ ફાસ્ટનર્સ અને તેના તત્વોની ચુસ્તતા તપાસો.
2.3 તેલનો વપરાશ તપાસો	30 સે.ના ઓપરેટિંગ ચક્ર દીઠ સરેરાશ તેલનો વપરાશ ઓછામાં ઓછો 2 મિલી હોવો જોઈએ. જો કોઈ વિસંગતતા હોય, તો 0.4...0.5 મીમીના ક્રોસ-સેક્શન સાથે નાયલોનની લાઇન વડે ઓઇલ લાઇન નોઝલ સાફ કરો. વેક્યૂમ પંપના કામકાજના અંતરમાં પ્રવેશવા અને તૂટવાનું ટાળવા માટે વાયરનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી.
3. TO-2 ની જાળવણી
3.1. TO-1 કાર્ય કરો	ઉપર જુવો
3.2. ગિયરબોક્સ તેલ સ્નાન અને પંપ પોલાણમાં તેલ બદલવું	ગિયરબોક્સ અને પંપ હાઉસિંગમાંના ડ્રેઇન પ્લગને દૂર કરીને ગિયરબોક્સ અને પંપ પોલાણમાંથી વપરાયેલ તેલને ડ્રેઇન કરો. પંપ હાઉસિંગમાંથી એકના ઉપરના ભાગમાં છિદ્ર દ્વારા નવું તેલ ભરો, જે શ્વાસ પ્લગથી બંધ છે, ડિપસ્ટિક્સના ઉપરના ચિહ્ન (- 10 l) ના સ્તર સુધી. ગિયરબોક્સના પોલાણ દ્વારા પંપના સંચાર પોલાણમાં સામાન્ય સ્તર સ્થાપિત કર્યા પછી તેલના સ્તરને માપો.
3.3. લ્યુબ્રિકેટિંગ પ્રેશર વાલ્વ સ્ક્રૂ	ગ્રીસ સ્તનની ડીંટી દ્વારા વાલ્વ અને પંપ લુબ્રિકન્ટને સંપૂર્ણપણે ખોલો (બધી રીતે બહાર વળો).

"ડ્રાય વેક્યુમ" માટે પંપ તપાસી રહ્યું છે

• પરીક્ષણ માટે ફાયર પંપ તૈયાર કરો (સક્શન પાઇપ પર પ્લગ ઇન્સ્ટોલ કરો, તમામ નળ અને વાલ્વ બંધ કરો);
• વેક્યુમ વાલ્વ ખોલો;
• કંટ્રોલ યુનિટ પર પાવર ચાલુ કરો (ટોગલ સ્વીચ "પાવર");
• શૂન્યાવકાશ એકમો શરૂ કરો (સ્વચાલિત મોડમાં, પ્રારંભ "સ્ટાર્ટ" બટન (પ્રેસ અને રિલીઝ) ને સંક્ષિપ્તમાં દબાવીને કરવામાં આવે છે, મેન્યુઅલ મોડમાં - "સ્ટાર્ટ" બટન દબાવવું અને પકડી રાખવું આવશ્યક છે);
• ફાયર પંપને ઓછામાં ઓછા 0.75 kgf/cm2 ના શૂન્યાવકાશ સ્તર પર ખાલી કરો (વેક્યુમ પંપ, ફાયર પંપ અને તેના સંદેશાવ્યવહારની સામાન્ય સ્થિતિમાં, આ કામગીરી 10 સે કરતાં વધુ સમય લેતી નથી);
• વેક્યુમ વાલ્વ બંધ કરો અને વેક્યૂમ એકમો બંધ કરો (સ્વચાલિત મોડમાં, સ્ટોપને "સ્ટોપ" બટન દબાવીને ફરજ પાડવામાં આવે છે, મેન્યુઅલ મોડમાં - તમારે "સ્ટાર્ટ" બટન છોડવાની જરૂર છે);
• પંપમાં શૂન્યાવકાશ સ્તરને નોંધવા માટે પ્રેશર-વેક્યુમ ગેજનો ઉપયોગ કરો અને વેક્યૂમ જે દરે ઘટે છે તે તપાસવા માટે સ્ટોપવોચનો ઉપયોગ કરો. પંપના પોલાણમાં વેક્યૂમ 3 મિનિટમાં ઘટી જાય છે. (બે પ્રેશર ગેજ રીડિંગ્સ વચ્ચેનો તફાવત) 0.2 kgf/cm 2 થી વધુ ન હોવો જોઈએ. જો વેક્યૂમ 3 મિનિટમાં ઘટી જાય. 0.2 kgf/cm 2 કરતાં વધી જાય છે, આ પંપ અથવા સંચારમાં લીકની હાજરી સૂચવે છે જેને દૂર કરવાની જરૂર છે. તેના ઓપરેશન દરમિયાન પાણીના લિકની હાજરી દ્વારા બાહ્ય નિરીક્ષણ દ્વારા પંપમાં લીક શોધી શકાય છે;

આ પૃષ્ઠમાં કોઈ ક્યુરેટર નથી!