ટૂથપેસ્ટ રેસીપી ઉદ્યોગ. ટૂથપેસ્ટ ઉત્પાદન

10.01.18, 17:28

પુખ્ત વયના લોકો અને ઘણા બાળકો, રોકાયેલા ટ્રાફિકને કેવી રીતે બાયપાસ કરવું તે પ્રશ્નના જવાબમાં, સરળતાથી જવાબ આપી શકે છે કે બસો અને ટ્રોલીબસને પાછળથી બાયપાસ કરવી જોઈએ, અને ટ્રામ આગળ. શું તમે આ પ્રશ્નનો સાચો જવાબ આપો છો?

ચાલો નિયમો જોઈએ ટ્રાફિક:

ફકરા 4 માં રશિયન ફેડરેશનના ટ્રાફિક નિયમો - રાહદારીઓની જવાબદારીઓકલમ 4.5 છે. - અનિયંત્રિત રાહદારી ક્રોસિંગ પર, પદયાત્રીઓ નજીક આવતા વાહનોનું અંતર, તેમની ગતિનું મૂલ્યાંકન કર્યા પછી અને ક્રોસિંગ તેમના માટે સલામત રહેશે તેની ખાતરી કર્યા પછી માર્ગ (ટ્રામ ટ્રેક) માં પ્રવેશી શકે છે. જ્યારે રાહદારીઓ ક્રોસિંગની બહાર રોડ ક્રોસ કરે છે, ત્યારે રાહદારીઓ, વધુમાં, વાહનોની અવરજવરમાં દખલ ન કરવી જોઈએ અને કોઈ નજીક આવતાં વાહનો નથી તેની ખાતરી કર્યા વિના ઊભા રહેલા વાહન અથવા અન્ય અવરોધ જે દૃશ્યતાને મર્યાદિત કરે છે તેની પાછળથી બહાર ન નીકળવું જોઈએ.

તો, તમે રોકાયેલી બસની આસપાસ કેવી રીતે જશો?

ચાલો તાર્કિક રીતે વિચારવાનો પ્રયાસ કરીએ. જો કોઈ રાહદારી પાછળથી બસની આસપાસ ચાલે છે, તો તે પોતાને વિરુદ્ધ દિશામાં જતા ટ્રાફિકની સામે જોશે. આવી "મીટિંગ" અત્યંત જોખમી છે, કારણ કે કારને તરત જ રોકી શકાતી નથી - ઉદાહરણ તરીકે - 9 જાન્યુઆરી, 2018 ના રોજ 14:50 વાગ્યે સરનામે: રામેન્સકોયે, સેન્ટ. ગુરયેવા ઉદ. 26ના રોજ જ આવો ટ્રાફિક અકસ્માત સર્જાયો હતો. મુસાફર, બસમાંથી ઉતરતી વખતે, વાહનની મુસાફરીની દિશામાં જમણેથી ડાબી બાજુએ અનિયંત્રિત રાહદારી ક્રોસિંગના વિસ્તારમાં રોડવે ક્રોસ કરવા માટે પાછળથી બસની આસપાસ જવા માટે ઉતાવળ કરે છે; વાહન જોતા, તેણે પોતાને એક GAZ બસની સામે જોયો, જેણે તેને ટક્કર મારી. અકસ્માતના પરિણામે, આ રાહદારીને ચહેરા, જમણા હાથ, આગળના હાથ, ડાબા પગ, ઉશ્કેરાટ પર ઉઝરડા મળ્યા હતા, પરંતુ તેને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યો ન હતો.

જો કોઈ રાહદારી બસની આગળ ચાલે છે, જેમ કે ઉતાવળમાં ઘણા પુખ્ત વયના લોકો કરે છે, તો આ કિસ્સામાં તે પરિવહનને તે જ દિશામાં જતા જોશે નહીં. તેવી જ રીતે, તે જ દિશામાં આગળ વધી રહેલા વાહનનો ડ્રાઇવર રાહદારીને જોઈ શકતો નથી કારણ કે બસ ઊભી છે. પરિણામે કટોકટીની સ્થિતિ પણ સર્જાય છે.

આવી કટોકટીની પરિસ્થિતિઓને ટાળવા માટે, પુખ્ત વયના લોકોએ બાળકોને શેરીમાં રાહદારીઓ દ્વારા કરવામાં આવતી સમાન ભૂલો બતાવવી જોઈએ, અને સ્વતંત્ર રીતે એકસાથે પરિસ્થિતિઓનું અનુકરણ કરવું જોઈએ. તમારા બાળકને હાથથી પકડો અને સ્ટોપની બહાર બસ પાસે જાઓ. તેને બતાવો કે સ્થિર વાહનને કારણે, માર્ગનો ભાગ છુપાયેલો છે, અને જો રસ્તો દેખાતો નથી, તો તમે તેના પર બહાર જઈ શકતા નથી.

કમનસીબે, કેટલાક માતા-પિતા તેમના બાળકોને આ શીખવતા નથી, રસ્તા પરના વર્તન અંગે તેમના બાળકને શિક્ષિત કરવાનું ભૂલી જાય છે અથવા અવગણના કરે છે. પરિણામે, એવા કિસ્સાઓ ઉદભવે છે જ્યારે, અજ્ઞાનતાના કારણે, એક બાળક સલામતીનો વિશ્વાસ રાખીને, રોકાયેલા વાહનની પાછળથી રસ્તા પર દોડે છે અને પછી ચાલતા વાહનના પૈડા નીચે આવી જાય છે.

પૂરતા પ્રમાણમાં લાંબા અંતર માટે બંને દિશામાં રોડ-વે સ્પષ્ટ રીતે દેખાઈ શકે તેવી જગ્યા શોધીને બાળકને રસ્તો ક્રોસ કરવાનું શીખવવું અત્યંત અગત્યનું છે. આવી જગ્યા નિયુક્ત પદયાત્રી ક્રોસિંગ અથવા આંતરછેદ પર હશે. આમ, બસ અથવા ટ્રોલીબસમાંથી ઉતર્યા પછી, તમારે ફૂટપાથ અથવા કર્બ પર ચાલવાની જરૂર છે, પછી ફૂટપાથ અથવા કર્બ સાથે નજીકના રાહદારી ક્રોસિંગ અથવા આંતરછેદ પર ચાલવું અને ત્યાંથી રસ્તો ક્રોસ કરવો.

સંક્રમણ પોતે જ બે તબક્કામાં હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ: પ્રથમ તમારે થોડા પગથિયાં ચાલવાની જરૂર છે, બસ અથવા અન્ય વાહન સુધી પહોંચવું જે માર્ગ પર દૃશ્યતાને મર્યાદિત કરે છે; તમે સ્પષ્ટ રીતે રસ્તો જોઈ શકો છો અને ડ્રાઈવરો તમને સ્પષ્ટ રીતે જોઈ શકે છે તેની ખાતરી કર્યા પછી, નજીકનું વાહન તમારાથી ઓછામાં ઓછું 50 મીટર દૂર છે તે તપાસો અને પછી જ રસ્તો ક્રોસ કરો.

ઊભેલી બસ, ટ્રોલીબસ અથવા અન્ય વાહનવ્યવહાર જે દૃશ્યને અવરોધે છે તે દૂર ન થાય ત્યાં સુધી રાહ જોવી વધુ સારું રહેશે અને પછી રસ્તો ક્રોસ કરો.

રામેન્સકાયા રાજ્ય ટ્રાફિક નિરીક્ષક

છોડતી વખતે જાહેર પરિવહનક્રોસ કરવા માટે, તમારે આગળ ટ્રામ અને પાછળની બસ અથવા ટ્રોલીબસની આસપાસ જવાની જરૂર છે. ઘણા લોકો માટે, આ બાળપણથી મુલતવી રાખવામાં આવ્યું છે. જ્યારે બસ સ્ટોપ આંતરછેદ પછી સ્થિત હોય અને તેની સામે ટ્રામ સ્ટોપ હોય ત્યારે આ ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં તાર્કિક છે. પરંતુ વાસ્તવમાં, રસ્તાઓ પર સ્ટોપનું પ્લેસમેન્ટ ઘણા કારણોસર અલગ હોઈ શકે છે, તમે ફક્ત જરૂરિયાતો અનુસાર જ રસ્તો પાર કરી શકો છો. પદયાત્રીઓની ફરજો નિયમોના પ્રકરણ 4 માં નિયંત્રિત કરવામાં આવી છે.

કારોએ હંમેશા રાહદારીઓને રસ્તો આપવો જોઈએ

મીડિયામાંથી આવતી માહિતીના આધારે મોટાભાગના રાહદારીઓમાં એક સામાન્ય ગેરસમજ. રાહદારીઓ સામાન્ય રીતે ટ્રાફિક નિયમોનો પૂરતો અભ્યાસ કરતા નથી. અમે "" અને "" લેખોમાં પદયાત્રીઓની પ્રાથમિકતા વિશે વધુ વાત કરી.

કારોએ હંમેશા ટ્રામને માર્ગ આપવો જોઈએ

આ પણ ખોટું નિવેદન છે રેલ વાહનોની પ્રાથમિકતા છે, પરંતુ હંમેશા નહીં:

• ટ્રામ ટ્રાફિક લાઇટના વધારાના વિભાગના સિગ્નલ પર વળે છે
• ટ્રામ ડેપોમાંથી નીકળે છે
• એક ટ્રામ ગૌણ માર્ગ સાથે આગળ વધે છે

આ કિસ્સાઓમાં, ટ્રેકલેસ વાહનોનો ફાયદો છે.

જ્યારે ગ્રીન સિગ્નલ ચાલુ થાય છે, ત્યારે તમે હંમેશા ડ્રાઇવિંગ શરૂ કરી શકો છો

જ્યારે ગ્રીન સિગ્નલ ચાલુ થાય છે ત્યારે ડ્રાઇવરો જોયા વિના ડ્રાઇવિંગ કરવાનું શરૂ કરે તે અસામાન્ય નથી. પરંતુ ટ્રાફિક નિયમોની કલમ 13.8, પરવાનગી સિગ્નલ પર આગળ વધવાનું શરૂ કરતા પહેલા, અન્ય તમામ સહભાગીઓને રસ્તો આપવા માટે ફરજ પાડે છે કે જેમની પાસે આંતરછેદ પસાર કરવાનો સમય નથી. મોટા આંતરછેદો પર, એવું દેખાઈ શકે છે કે ડ્રાઇવરો લાલ લાઇટ ચલાવી રહ્યા છે, પરંતુ વાસ્તવમાં તેઓ માત્ર ટ્રાફિક લાઇટમાં પ્રવેશ્યા પછી આંતરછેદ છોડવા માટેના નિયમની આવશ્યકતાનું પાલન કરી રહ્યા છે.

જ્યારે લાલ અને પીળો સિગ્નલ ચાલુ થાય ત્યારે દૂર ખસી જવાની મનાઈ છે

આ અગાઉના ફકરા સાથે વિરોધાભાસ જણાય છે. પરંતુ દૂર જવાનો અર્થ એ નથી કે આંતરછેદમાંથી આગળ વધવાનું શરૂ કરવું.

પીળી ટ્રાફિક લાઇટ પર ટ્રાફિકને મંજૂરી છે

રશિયન વાસ્તવિકતા - ફ્લેશિંગ ગ્રીન સિગ્નલ - ઝડપ અપ, પીળો - ડબલ ઝડપ. જો પ્રથમ કિસ્સામાં નિયમોનું ઉલ્લંઘન થતું નથી, તો બીજા કિસ્સામાં તે પ્રતિબંધિત ટ્રાફિક લાઇટ દ્વારા ડ્રાઇવિંગ કરે છે.

નિયમોના ફકરા 6.14 માં પૂરા પાડવામાં આવેલ કિસ્સાઓ સિવાય, પીળો સિગ્નલ ચળવળને પ્રતિબંધિત કરે છે, અને સંકેતોના આગામી ફેરફારની ચેતવણી આપે છે;

6.14. જે ડ્રાઈવરો, જ્યારે પીળો સિગ્નલ ચાલુ થાય છે અથવા ટ્રાફિક નિયંત્રક પોતાનો હાથ ઊંચો કરે છે, ત્યારે ઈમરજન્સી બ્રેકિંગનો આશરો લીધા વિના રોકી શકતા નથી, તેમને નિયમોના ફકરા 6.13 માં ઉલ્લેખિત સ્થળોએ ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખવાની મંજૂરી છે.

પીળા સિગ્નલ પર ટ્રાફિકને મંજૂરી આપવી એ અપવાદ છે. અને વિડિઓ રેકોર્ડિંગ સાથે, ઉલ્લંઘન સાબિત કરવું મુશ્કેલ રહેશે નહીં.

ટ્રામ ટ્રેક પસાર કરવો એ ટ્રાફિક લેન છે

અને એક વધુ ગેરસમજ: એવું માનવામાં આવે છે કે પસાર થતા ટ્રામ ટ્રેક પણ કારની હિલચાલ માટે બનાવાયેલ છે. આ ખોટું છે. નિયમોમાં ઉલ્લેખિત અમુક ચોક્કસ કિસ્સાઓમાં જ ટ્રામ ટ્રેક પર મુસાફરી કરવાની મંજૂરી છે. ટ્રામ ટ્રેક ટ્રેકલેસ વાહનોની હિલચાલ માટે બનાવાયેલ નથી.

તમે અવરોધો વિના પ્રિય!

હવે કલ્પના કરો કે તમે ટ્રામમાં મુસાફરી કરવાના છો. ટ્રામ સ્ટોપને ચિહ્નિત કરતી નિશાની તમે પહેલાથી જ જાણો છો. સ્ટોપના માર્ગ પર તમારે તમારા માટે જાણીતા નિયમોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે ટ્રાફિક કાયદા .

પરંતુ ટ્રામ સ્ટોપ પોતે બસ સ્ટોપથી અલગ છે. તમે, અલબત્ત, બસ સ્ટોપ પર તે યાદ રાખો ઉતરાણઅને ડ્રોપ-ઓફ ફૂટપાથ પરથી અને ફૂટપાથ પર થાય છે.

ટ્રામ સ્ટોપ અલગ દેખાય છે. હકીકત એ છે કે ટ્રામ રેલ સામાન્ય રીતે રસ્તાની વચ્ચે ચાલે છે. મતલબ કે ફૂટપાથ પરથી ટ્રામમાં ચડવું અશક્ય છે.

ટ્રામ સ્ટોપ બે પ્રકારના હોય છે. તેમાંથી એક પાસે લેન્ડિંગ એરિયા છે, જે રોડવે ઉપર ઊભો છે અને વાડ દ્વારા તેનાથી અલગ છે.

અન્ય પ્રકારના ટ્રામ સ્ટોપમાં ઉભા પ્લેટફોર્મ નથી અને તે ફૂટપાથ પર સ્થિત છે.

પ્રથમ, ચાલો તે કિસ્સાઓ જોઈએ જ્યારે ટ્રામ સ્ટોપ પર ઊંચું ઉતરાણ ક્ષેત્ર હોય. તમે તેણીને કેવી રીતે મેળવશો?

તમે, અલબત્ત, યાદ રાખો કે તમારે ટ્રાફિક નિયમોનું પાલન કરીને, રસ્તા પર ચાલવાની જરૂર છે. જો કોઈ રાહદારી ક્રોસિંગ ટ્રાફિક લાઇટ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, તો તમારે ગ્રીન સિગ્નલની રાહ જોવી પડશે. તે પછી જ તમે ટ્રામ સ્ટોપ પર જઈ શકો છો. એવું પણ બને છે કે તમે ફૂટપાથ પર ઉભા છો, અને ટ્રામ સ્ટોપ પર આવે છે. તમે તેની પાસે ઝડપથી દોડવા માંગો છો, પરંતુ ઉતાવળ કરશો નહીં! જો ટ્રાફિક લાઇટ લાલ હોય, તો કોઈ પણ સંજોગોમાં તમારે જવું જોઈએ નહીં!છેવટે, આ સમયે રસ્તા પર ચાલતી કાર માટે લીલી લાઇટ ચાલુ છે અને તમે તમારી જાતને તેમના માર્ગમાં શોધી શકો છો.

જો રાહદારી ક્રોસિંગ અનિયંત્રિત હોય, તો તમે માત્ર ત્યારે જ તેની સાથે ચાલી શકો છો જો તમને ખાતરી હોય કે કાર દૂર છે અને તમે સુરક્ષિત છો.

તેથી, તમે શેરી ઓળંગી અને તમારી જાતને ટ્રામ સ્ટોપ પર મળી. અને તેમ છતાં તે મુસાફરોની સલામતી અને સગવડતા માટે ખાસ કરીને રસ્તાની ઉપર ઊંચું કરવામાં આવ્યું છે, તે હજી પણ જોખમી સ્થળ છે. એક બાજુ રોડ છે જેની સાથે કાર ચાલે છે. બીજી બાજુ રેલ છે જેની સાથે ટ્રામ ચાલે છે. પ્લેટફોર્મ પોતે જ પહોળું નથી, અને જો તમે બેદરકારીથી વર્તે છો, તો તમે અંતમાં આવી શકો છો ખતરનાક પરિસ્થિતિ. જો સાઇટ પર વાડ ન હોય તો તમારે ખાસ કરીને સાવચેત રહેવાની જરૂર છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં તમારે તેના પર દોડવું, દબાણ કરવું અથવા રમવું જોઈએ નહીં.

ઊંચા પ્લેટફોર્મ પર ટ્રામની રાહ જોતી વખતે, પાટા કે રસ્તાની નજીક ઊભા ન રહો.

જો તમને જોઈતી ટ્રામ સ્ટોપની નજીક આવે, તો તે દરવાજા ખોલે ત્યાં સુધી રાહ જુઓ, પરંતુ બાજુ પર ઊભા રહો જેથી મુસાફરોને તેમાંથી ઉતરવામાં દખલ ન થાય.

ટ્રામ મુસાફરો માટે આચાર નિયમો

જ્યારે તમે તમારી જાતને ટ્રામમાં મળી, ત્યારે તમે પેસેન્જર બન્યા. તમારે અમુક નિયમો અનુસાર વર્તવું જોઈએ.

દરવાજા ખોલવા અને બંધ કરવામાં દખલ ન કરો. તેઓ ટ્રામ ડ્રાઇવર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં તમારે ટ્રામના દરવાજા જાતે ખોલવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ નહીં. આ તમારા માટે અને અન્ય મુસાફરો માટે ખૂબ જ જોખમી છે અને દરવાજાને પોતાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તમારે દરવાજા સામે પણ ઝુકાવવું જોઈએ નહીં, કારણ કે કોઈ કારણોસર તેઓ ખસેડતી વખતે ખુલી શકે છે, અને તમે બહાર પડી શકો છો.

ટ્રામ પર ખૂબ જ ખતરનાક સ્થળ એ કેબિનની મધ્યમાં કારનું જંકશન છે. અહીં ખાસ ઉપકરણો છે જે ટ્રામને ચાલુ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

તેમની સામે ઝુકાવ નહીં! અને તમારા હાથ અથવા પગને વાડની પાછળની જગ્યાઓમાં ક્યારેય ચોંટાડો નહીં!જ્યારે તેઓ વળે છે ત્યારે તેઓ પકડાઈ શકે છે! તમને ગંભીર ઈજા અથવા તો મૃત્યુનું જોખમ છે!

ટ્રામમાં આચારના અન્ય નિયમો તમને બસ અથવા ટ્રોલીબસના આચાર નિયમોથી પરિચિત છે.

જ્યારે તમે ટ્રામમાંથી ઉતરો છો, ત્યારે તમે ફરીથી રાહદારી બનો છો. સૌ પ્રથમ, દરવાજાથી દૂર જવાનો પ્રયાસ કરો જેથી કરીને અન્ય મુસાફરોને બહાર નીકળવામાં દખલ ન થાય. પરંતુ રસ્તાની આજુબાજુ ફૂટપાથ પર દોડવા માટે ઉતાવળ કરશો નહીં.

પહેલા તમે ક્યાં છો તે નક્કી કરો. જો તમે ટ્રામમાંથી ઊભેલા લેન્ડિંગ એરિયા પર ઉતરો છો, જેની બાજુમાં એક નિયંત્રિત રાહદારી ક્રોસિંગ છે, તો ટ્રાફિક લાઇટ લીલી હોય તો જ તમે ફૂટપાથ પર જઈ શકો છો! સાવચેત રહો - તમારી સામે એક રસ્તો છે અને તમારી પાછળ ટ્રામ ટ્રેક છે. એટલે કે, તમે કાર અને ટ્રામ વચ્ચે છો. જો તમારે સામેની બાજુએ ક્રોસ કરવાની જરૂર હોય, તો લીલી લાઇટની પણ રાહ જુઓ.

જો ટ્રામ સ્ટોપ અનિયંત્રિત રાહદારી ક્રોસિંગની બાજુમાં સ્થિત છે, તો પછી જ્યારે તમને ખાતરી હોય કે તમારી જમણી તરફ કોઈ કાર ચાલતી નથી ત્યારે જ ફૂટપાથ પર જાઓ.

જો તમારે શેરીની વિરુદ્ધ બાજુએ જવાની જરૂર હોય, તો તમે જે ટ્રામ પર પહોંચ્યા છો તેને રસ્તો આપવાની ખાતરી કરો. જો તમે રસ્તો ક્રોસ કરવાનું શરૂ કરો છો, તો યાદ રાખવાની ખાતરી કરો:

સ્થિર ટ્રામ ફક્ત આગળથી જ ચાલવી જોઈએ!

આ કિસ્સામાં, તમે જોઈ શકશો કે શું ટ્રામ અથવા અન્ય જમણી બાજુના ક્રોસિંગની નજીક આવી રહી છે વાહનો. છેવટે, જો તમે પાછળથી ટ્રામની આસપાસ ચાલશો, તો તમે તેમને જોઈ શકશો નહીં અને તમે અચાનક કાર અથવા આવતી ટ્રામની સામે રસ્તા પર નીકળી શકો છો.

એવા કિસ્સાઓમાં કે જ્યાં ટ્રામ સ્ટોપ પાસે ઊંચું ઉતરાણ ક્ષેત્ર નથી, તમારે અલગ રીતે વર્તવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં, તમે માત્ર ફૂટપાથ પર ટ્રામની રાહ જોઈ શકો છો! તમે કર્બ પર ઊભા રહી શકતા નથી, રસ્તા પર ઘણું ઓછું! જ્યારે ટ્રામ સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ જાય ત્યારે જ તમે ટ્રામમાં ચઢી શકો છો.

પરંતુ તમે રોડવે પર જાઓ તે પહેલાં, ખાતરી કરો કે કાર તમને પસાર થવા દે છે. તે જ સમયે, તમારે જાણવું જોઈએ કે ડ્રાઇવરો રાહદારીઓને ફક્ત ત્યારે જ પસાર થવા દેવા માટે બંધાયેલા છે જ્યારે તેઓ દરવાજાથી ટ્રામની નજીક આવે.

અને એક વધુ નિયમ: ટ્રામ બંધ ન થાય ત્યાં સુધી, કારને જવાનો અધિકાર છે!આ કિસ્સામાં, ડ્રાઇવરોએ રાહદારીઓને રસ્તો આપવાની જરૂર નથી. તેથી જો કાર હજી પણ આગળ વધી રહી હોય તો ટ્રામમાં દોડી ન જવું વધુ સારું છે. કારના પૈડાં નીચે જવા કરતાં ટ્રામ માટે મોડું થવું વધુ સારું છે!

ઊંચું ઉતરાણ ક્ષેત્ર ન હોય તેવા સ્ટોપ પર ટ્રામમાંથી ઉતરતી વખતે તમારે સાવચેત રહેવાની પણ જરૂર છે. છેવટે, જલદી ટ્રામ ફરી આગળ વધવાનું શરૂ કરે છે, કાર પણ જઈ શકે છે. તેથી, તમારે રસ્તા પર લંબાવવું જોઈએ નહીં! પરંતુ તમે ફૂટપાથ પર જાઓ તે પહેલાં, કાળજીપૂર્વક જુઓ અને ખાતરી કરો કે કાર તમને પસાર થવા દેવા માટે તૈયાર છે.

તમારે એ પણ જાણવાની જરૂર છે કે ટ્રામ ટ્રેકવાળા રસ્તા પર વધુ જોખમોનિયમિત ડ્યુઅલ કેરેજવે કરતાં. શા માટે? તમે જાણો છો કે જ્યારે તમે રસ્તો ક્રોસ કરો છો, ત્યારે વચ્ચે રોકાવું જોખમી છે - કારણ કે તમે તમારી જાતને આગળ અને પાછળ બંને તરફ ચલાવતી કારની વચ્ચે જોશો. અને જ્યારે તમે ટ્રામના પાટાવાળી શેરી પાર કરો છો, ત્યારે તમે તમારી જાતને જુદી જુદી દિશામાં આગળ વધી રહેલી કારની વચ્ચે શોધી શકો છો. આ અસુરક્ષિત છે, કારણ કે ટ્રામ કાર ટ્રામ ટ્રેક કરતાં પહોળી છે.