पनडुब्बी किस आकार की है. सबसे बड़ी पनडुब्बियाँ

मेंरूस दुनिया की सबसे बड़ी परमाणु पनडुब्बी का निर्माण पूरा कर रहा है।
इसे रुबिन-सेवर डिज़ाइन ब्यूरो, सेंट पीटर्सबर्ग सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो रुबिन की सेवेरोडविंस्क शाखा में विकसित किया गया था। और इस नाव पर कोई मिसाइलें नहीं होंगी... शायद कोई टारपीडो होगा))) पश्चिमी विश्लेषकों का मानना ​​है कि यह नाव और टारपीडो के साथ कृत्रिम होशियारीऔर 100-मेगाटन परमाणु चार्ज आर्मटा के समान ही सफलता होगी...

"बेलगोरोड" को सबसे बड़ी अनुसंधान परमाणु पनडुब्बी कहा जाता है, जो मानवयुक्त और निर्जन पानी के नीचे के वाहनों का वाहक है। आधिकारिक तौर पर, इसका ग्राहक रूसी रक्षा मंत्रालय का मुख्य गहरे समुद्र अनुसंधान निदेशालय (जीयूजीआई) है।

नाव की लंबाई का बनेगा रिकॉर्ड. दुनिया की सबसे लंबी पनडुब्बी अकुला प्रोजेक्ट 941 है, जिसकी लंबाई 172.5 मीटर है। बेलगोरोड लगभग 12 मीटर लंबी है - 184।
"बेलगोरोड" अद्यतन "एंटी" परियोजना (क्रूज़ मिसाइल 949 ए के साथ पनडुब्बियों की परियोजना) के अनुसार एक नाव है। इस प्रकार, "बेलगोरोड" को दुनिया में सबसे बड़े के रूप में गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में भी शामिल किया जा सकता है।

यह माना जाता है कि बेलगोरोड रूसी आर्कटिक शेल्फ के नीचे का अध्ययन करेगा, बड़ी गहराई पर खनिजों की खोज करेगा, और पानी के नीचे संचार भी बिछाएगा। विशेष रूप से, गहरे समुद्र में चलने वाले वाहनों की मदद से, समुद्र तल पर परमाणु पानी के नीचे के मॉड्यूल स्थापित किए जाएंगे, जो निर्जन पानी के नीचे के वाहनों को चार्ज करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। पनडुब्बी पानी के भीतर की स्थिति की निगरानी के लिए एक वैश्विक प्रणाली की तैनाती सुनिश्चित करेगी, जिसे सेना आर्कटिक समुद्र के तल पर बना रही है। लेकिन न केवल)))

नौसेना के प्रतिनिधि इस सभी कार्यक्षमता को अपरिहार्य आरक्षण के साथ सूचीबद्ध करते हैं: "कुछ आंकड़ों के अनुसार", "मानने का कारण है", "शायद"... यह इस तथ्य से उपजा है कि बेलगोरोड, साथ ही एक अन्य प्रोजेक्ट 09851 पनडुब्बी का निर्माण किया जा रहा है सेवेरोडविंस्क "खाबरोवस्क" में रूसी नौसेना की सबसे गुप्त नावें हैं। और गहरे समुद्र अनुसंधान के मुख्य निदेशालय का उनके साथ एक विवादास्पद संबंध है। यह इस तथ्य से स्पष्ट रूप से प्रमाणित होता है कि इन दोनों नावों के औपचारिक शिलान्यास के समय जीयूजीआई का एक भी प्रतिनिधि उपस्थित नहीं था।

शायद, अपने नागरिक कार्यों के अलावा, ये नावें एक परमाणु रिएक्टर के साथ एक बिजली संयंत्र के रूप में एक अद्वितीय रेंज, कृत्रिम बुद्धिमत्ता और 100-मेगाटन वारहेड के साथ एक रणनीतिक मानव रहित टारपीडो की वाहक बन जाएंगी। इस टारपीडो को "स्टेटस-6" कहा जाता था।

वाशिंगटन फ्री बीकन स्तंभकार बिल हर्ट्ज़ ने हाल ही में एक अमेरिकी खुफिया स्रोत के एक बयान का हवाला देते हुए एक लेख प्रकाशित किया, जिसमें कहा गया है कि रूसी नाविकों ने "एक मल्टी-मेगाटन परमाणु हथियार ले जाने में सक्षम मानव रहित परमाणु पनडुब्बी का सफलतापूर्वक परीक्षण किया।" परीक्षणों में एक पनडुब्बी ने भाग लिया विशेष प्रयोजनबी-90 "सरोव"। हर्ट्ज़ इस हथियार को क्रांतिकारी कहते हैं, क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका और दुनिया के अन्य तकनीकी रूप से उन्नत देशों के डिजाइनरों ने अभी तक इस विचार पर विचार नहीं किया है।

गति, चुपके और गहराई के मामले में अपनी उत्कृष्ट विशेषताओं के लिए धन्यवाद, स्टेटस -6 में 10,000 किमी की सीमा और 1000 मीटर की गोता गहराई के साथ अमेरिकी पनडुब्बी रोधी सुरक्षा को पार करने की बढ़ी हुई क्षमता है।

भले ही इसका पता SOSSUS पनडुब्बी रोधी सोनार प्रणाली द्वारा लगाया जाता है, जो पानी के भीतर आक्रमण के लिए अमेरिकी तट की निगरानी करता है, UUV अधिकतम गति से किसी भी नाटो टारपीडो से आसानी से बच जाएगा। इसके अलावा, बुद्धिमत्ता रखने के कारण, "स्टेटस -6" जटिल युद्धाभ्यास करने में सक्षम है।
सबसे तेज़ अमेरिकी टारपीडो, मार्क 54, की गति 74 किमी/घंटा है, यानी न्यूनतम अनुमान के अनुसार, 26 किमी/घंटा कम। पीछा करने के लिए लॉन्च किया गया सबसे गहरा यूरोपीय टारपीडो, MU90 हार्ड किल, 90 किमी/घंटा की अधिकतम गति से 10 किमी से अधिक की यात्रा नहीं कर सकता है।

स्टेटस-6 का उपयोग करने की रणनीति भिन्न हो सकती है। यह उपकरण एक प्रभाव हथियार के रूप में और गारंटीशुदा निरोध के हथियार के रूप में कार्य कर सकता है। दूसरे मामले में, यूयूवी अपने गंतव्य पर पहुंच सकता है और नीचे लेट सकता है, और वारहेड में विस्फोट करने के लिए सिग्नल का इंतजार कर सकता है। सिग्नल को अल्ट्रा-लॉन्ग वेव चैनल के माध्यम से भेजा जा सकता है, क्योंकि केवल अल्ट्रा-लॉन्ग तरंगें ही पानी के स्तंभ में प्रवेश करती हैं। परिणाम निरोध का एक हथियार है, जो तुरंत काम करने के लिए तैयार है। पास आने और "तैरने" में समय बर्बाद किए बिना। और इसका मतलब यह है कि चाहे वे रूस की सीमाओं के कितने भी करीब क्यों न हों परमाणु बलप्रतिद्वंद्वी, हमारा परमाणु प्रभार पहले ही संभावित हमलावर को सौंप दिया गया है, जो कुछ बचा है उसे विस्फोटित करना है। तो आइए बेहतर दोस्त बनें। और जियो, परेशान मत हो...)))

मुख्य स्रोत: svpressa.ru/war21/, vpk-news.ru, 42.tut.by और अन्य इंटरनेट।

सोवियत संघ और संयुक्त राज्य अमेरिका ने 70 के दशक की शुरुआत तक एक दूसरे के साथ परमाणु समानता बनाए रखी। परमाणु हथियारों और वितरण वाहनों की संख्या में किसी भी पक्ष के पास एक-दूसरे पर भारी श्रेष्ठता नहीं थी। यूएसएसआर में, वे परमाणु अंतरमहाद्वीपीय मिसाइलों और परमाणु पनडुब्बी बेड़े के साइलो प्रतिष्ठानों पर निर्भर थे। सामरिक विमानन संख्या में छोटा था और इसमें ऐसे गुण नहीं थे जो इसे दुश्मन पर हवाई श्रेष्ठता प्रदान कर सकें। इसके विपरीत, संयुक्त राज्य अमेरिका में, उस समय पहले से ही एक परमाणु त्रय मौजूद था, जिसमें मुख्य जोर रणनीतिक विमानन और आईसीबीएम के साइलो लांचर पर था।

हालाँकि, इतनी बड़ी संख्या में परमाणु हथियार और डिलीवरी वाहन, जो ग्रह पर सभी जीवन को बार-बार नष्ट करने में सक्षम हैं, सोवियत या अमेरिकी पक्ष को संतुष्ट नहीं कर सके। दोनों देश पहले हमले में बढ़त हासिल करने का रास्ता तलाश रहे थे। इस दिशा में तेजी से विकसित हो रही हथियारों की होड़ के कारण मानव जाति के इतिहास में सबसे बड़ी पनडुब्बियों, सोवियत प्रोजेक्ट 941 अकुला श्रेणी की परमाणु पनडुब्बियों का उदय हुआ।

स्टील राक्षस की उपस्थिति की व्याख्या करने वाले कारण

9 मंजिला इमारत के आकार का विशाल स्टील राक्षस, अमेरिकी नौसेना में ओहियो श्रेणी की परमाणु पनडुब्बी की उपस्थिति की प्रतिक्रिया थी। यह पनडुब्बी 24 अंतरमहाद्वीपीय मिसाइलें ले जा सकती है। यूएसएसआर में एक भी पनडुब्बी के पास ऐसी मारक क्षमता नहीं थी। दुश्मन द्वारा ऐसी पनडुब्बियों की उपस्थिति ने वितरण साधनों में मौजूदा संतुलन को नकार दिया, जो उस समय तक इतनी कठिनाई से हासिल किया गया था। सोवियत संघ में विकसित परियोजना 941 न केवल अमेरिकियों को परमाणु त्रय के नौसैनिक घटक में श्रेष्ठता से वंचित कर सकती है, बल्कि एक निश्चित लाभ भी प्रदान कर सकती है।

यही नौसैनिक हथियारों की होड़ के अगले दौर का कारण बना। सोवियत डिज़ाइन ब्यूरो और विदेशों में काम उबलने लगा। प्रत्येक देश ने रणनीतिक पनडुब्बी मिसाइल वाहक बनाने वाला पहला बनने का प्रयास किया।

इस आकार के जहाज की उपस्थिति के कारणों को मुद्दे के तकनीकी पक्ष द्वारा समझाया गया है। बात यह है कि सोवियत परमाणु पनडुब्बी को मिसाइल हमले की शक्ति के मामले में अमेरिकियों से आगे रहने की उम्मीद के साथ बनाया गया था। प्रोजेक्ट 941 परमाणु पनडुब्बी को नई आर-39 अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों को ले जाना था, जो ओहियो श्रेणी की मिसाइल पनडुब्बियों पर तैनात अमेरिकी ट्राइडेंट-1 अंतरमहाद्वीपीय मिसाइलों से बेहतर थीं। सोवियत परमाणु बैटन अमेरिकी मिसाइल पर 8 के बजाय 10 परमाणु हथियार ले जा सकता था, और आर-39 मिसाइल अपने अमेरिकी समकक्ष की तुलना में बहुत दूर तक उड़ान भरती थी। नए सोवियत रॉकेट में तीन चरण थे और परियोजना के अनुसार, इसका वजन 70 टन तक होना चाहिए था। ऐसा होना विशेष विवरणमुख्य हथियार, सोवियत डिजाइनरों को एक कठिन समस्या का समाधान करना था - एक उपयुक्त लॉन्च प्लेटफ़ॉर्म बनाना।

इसके अलावा, नए परमाणु पनडुब्बी मिसाइल वाहक पर तुरंत 20 ऐसी मिसाइलें स्थापित करने की योजना बनाई गई थी। नए सोवियत परमाणु-संचालित जहाजों के चालू होने से विदेशी रणनीतिकारों के उग्रवादी उत्साह को शांत किया जाना था। जैसा कि विदेशी स्रोतों ने उल्लेख किया है, नाटो वर्गीकरण के अनुसार, सोवियत टाइफून श्रेणी की शार्क पनडुब्बी, एक हमले में संयुक्त राज्य अमेरिका के पूरे पश्चिमी तट को मिटा सकती है। सोवियत संघ द्वारा इस प्रकार के 3-4 मिसाइल वाहकों की उपस्थिति से संयुक्त राज्य अमेरिका के पूरे क्षेत्र को खतरा होगा, नाटो सहयोगियों के क्षेत्रों की भेद्यता का उल्लेख नहीं किया जाएगा।

सोवियत पनडुब्बी के पास टाइफून जैसी भारी विनाशकारी शक्ति थी, जिसके कारण इसे पश्चिम में उचित नाम "टाइफून" दिया गया। वर्गीकरण के अनुसार, प्रोजेक्ट 941 नावों का कोड "टाइफून" था।

संदर्भ के लिए: नाटो वर्गीकरण के अनुसार, "अकुला" पनडुब्बियां प्रोजेक्ट 971 की "शुका-बी" प्रकार की सोवियत बहुउद्देश्यीय पनडुब्बियां थीं, जो पहले से ही 80 के दशक के मध्य में बनाई गई थीं। इन जहाजों को K-284 "अकुला" परमाणु पनडुब्बी परियोजना के प्रमुख जहाज के नाम पर नाटो कोड "अकुला" सौंपा गया था, जिसने 1984 में प्रशांत बेड़े के साथ सेवा में प्रवेश किया था।

एक रिकॉर्ड धारक का जन्म

सोवियत संघ में रिकॉर्ड तोड़ने वाले उपकरण बनाने के मामले पहले ही सामने आ चुके हैं। इसमें दुनिया का सबसे बड़ा परिवहन विमान, एएन-22 एंटे और दुनिया का पहला परमाणु-संचालित आइसब्रेकर, लेनिन शामिल हैं। सैन्य दृष्टि से, यूएसएसआर ने उत्कृष्ट सैन्य उपकरण बनाकर अमेरिकी सेना के लिए भी बहुत परेशानी पैदा की। सोवियत अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलें नवीनतम पीढ़ीविदेशों में आतंकित किया गया। नौसेना इस संबंध में पीछे नहीं रही, इसलिए दुनिया की सबसे बड़ी परमाणु पनडुब्बी, अकुला, सोवियत देश के लिए आश्चर्य की बात नहीं थी।

20वीं सदी के शुरुआती 80 के दशक में बनाया गया सोवियत जहाज आज भी डिजाइन विचार की एक नायाब उपलब्धि बना हुआ है। कई तकनीकी मामलों में, नई परमाणु पनडुब्बी को सबसे महत्वाकांक्षी सोवियत सैन्य परियोजना माना जाता है। अकेले जहाज के तकनीकी आयाम अद्भुत हैं, ऐसे पैमाने के जहाज के निर्माण की लागत का तो जिक्र ही नहीं किया जा सकता। जहाज की लंबाई 173 मीटर है और पतवार की चौड़ाई 23 मीटर है। नाव का पतवार 9 मंजिला इमारत के आकार का स्टील सिगार है। केवल नाव का ड्राफ्ट 12 मीटर था। ये आयाम विशाल विस्थापन के अनुरूप भी थे। सोवियत पनडुब्बी मिसाइल वाहक में द्वितीय विश्व युद्ध के युद्धपोत का विस्थापन था - 50 हजार टन।

विस्थापन के मामले में, अकुला परमाणु पनडुब्बी अपने प्रतिद्वंद्वी ओहियो श्रेणी की पनडुब्बी से तीन गुना बड़ी थी। यदि हम जहाज के नाम के बारे में बात करते हैं, तो सोवियत संस्करण लोक मूल का है। स्लिपवे पर भी नाव को शार्क कहा जाने लगा। यह तुलना इतनी सफल रही कि बाद में इसने सैन्य और राजनीतिक हलकों में जड़ें जमा लीं। पहली बार, आम जनता ने नए परमाणु-संचालित मिसाइल क्रूजर को "शार्क" कहा महासचिवसीपीएसयू की केंद्रीय समिति एल.आई.ब्रेझनेव।

संदर्भ के लिए: घरेलू बेड़े में, पहली पनडुब्बी, जिसे "शार्क" कहा जाता है, 1909 में बनाई गई थी। पनडुब्बी के डिजाइनर इवान बुब्नोव थे। नाव पहले ही मर गई विश्व युध्दएक सैन्य अभियान के दौरान.

सोवियत जहाज निर्माण उद्योग के प्रमुख, रुबिन सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो फॉर मरीन इक्विपमेंट के डिजाइनरों ने सोवियत अंडरवाटर सुपर-क्रूजर के लिए एक परियोजना विकसित करने का कार्य पूरी तरह से संभाला। 1972 में, लेनिनग्रादर्स को तीसरी पीढ़ी की रणनीतिक परमाणु पनडुब्बी के लिए एक परियोजना के विकास के लिए तकनीकी कार्यभार प्राप्त हुआ। डिज़ाइन कार्य का नेतृत्व प्रतिभाशाली सोवियत डिजाइनर एस.एन. ने किया था। कोवालेव, जिनके पास पहले से ही पूरी और सफल परियोजनाएँ थीं। उनकी संतानें सोवियत राज्य की विश्वसनीय ढाल बनकर समुद्र और महासागरों में घूमती रहीं। 1973 से, सोवियत सरकार के निर्णय के बाद, रुबिन सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो की दीवारों के भीतर परियोजना के निर्माण पर काम शुरू हुआ।

वह स्थान जहाँ इस आकार के नए जहाज बनाए गए थे वह सेवमाश उद्यम था। नए जहाजों के निर्माण के लिए, शिपयार्ड क्षेत्र पर विशेष रूप से विशाल आकार का एक नया बोथहाउस बनाया गया था। इतने बड़े विस्थापन के जहाजों को गुजरने की अनुमति देने के लिए शिपयार्ड के जल क्षेत्र में ड्रेजिंग कार्य किया गया।

तीन साल बाद, प्रोजेक्ट 941 की पहली प्रमुख पनडुब्बी सेवमाश स्टॉक पर रखी गई थी। जहाज को फैक्ट्री इंडेक्स TK-208 (भारी क्रूजर - 208) प्राप्त हुआ। इस परियोजना के तहत अगले 10-15 वर्षों में कुल मिलाकर 7 जहाज बनाने की योजना बनाई गई थी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सोवियत डिजाइनर पहले एक नई पनडुब्बी मिसाइल वाहक के लिए तैयार परियोजना बनाकर अपने अमेरिकी सहयोगियों से आगे निकलने में कामयाब रहे। सितंबर 1980 में विशाल आकार की एक नई सोवियत पनडुब्बी का प्रक्षेपण अमेरिकियों के लिए एक वास्तविक झटका था। पहली ओहियो श्रेणी की नाव दिसंबर 1981 में लॉन्च की गई, जब सोवियत मिसाइल वाहक ने सक्रिय बेड़े में प्रवेश किया।

1981 से 1989 तक 8 वर्षों के दौरान, सोवियत संघ में एक ही प्रकार के 6 जहाज बनाए गए। निर्माण के लिए नियोजित सातवां जहाज स्टॉक में बना रहा, इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए भी कि पनडुब्बी के लिए मुख्य पतवार संरचनाएं तैयार थीं। प्रोजेक्ट 941 के सोवियत परमाणु मिसाइल वाहकों का निर्माण 1000 से अधिक संबंधित उद्यमों द्वारा प्रदान किया गया था। अकेले सेवमाश शिपयार्ड में 1,200 लोगों ने जहाज के निर्माण पर काम किया।

एक दिलचस्प विवरण: परियोजना के अनुसार बनाए गए 6 जहाजों में से पहला जहाज सबसे लंबे समय तक जीवित रहने वाला निकला। KT-208 पनडुब्बी, जिसे 1981 में लॉन्च किया गया था, आज भी सेवा में है। अब यह TPRKSN (भारी रणनीतिक मिसाइल पनडुब्बी क्रूजर) "दिमित्री डोंस्कॉय", प्रोजेक्ट 941 की KT-208 नाव है।

प्रोजेक्ट 941 पनडुब्बी मिसाइल वाहक की डिज़ाइन सुविधाएँ

शुरुआती लोगों के लिए, नाव एक विशाल व्हेल के आकार का स्टील सिगार है। हालाँकि, विशेषज्ञों के लिए विशेष ध्यानइसका कारण जहाज़ का आकार नहीं, बल्कि उसका लेआउट है। पनडुब्बी में डबल-पतवार डिजाइन है। हल्के स्टील बॉडी के बाहरी आवरण के पीछे एक दोहरी मुख्य मजबूत बॉडी होती है। दूसरे शब्दों में, नाव के अंदर दो हैं अलग इमारतें, कैटामरन पैटर्न के अनुसार एक दूसरे के समानांतर स्थित हैं। टिकाऊ केस टाइटेनियम मिश्र धातु से बने होते हैं। जहाज पर टारपीडो डिब्बे, केंद्रीय पोस्ट और पीछे के यांत्रिक डिब्बे बंद डिब्बों, कैप्सूल में रखे गए हैं।

दो टिकाऊ पतवारों के बीच का स्थान 20 साइलो लॉन्चरों से भरा हुआ है। कॉनिंग टावर को नाव के पिछले हिस्से में स्थानांतरित कर दिया गया है। संपूर्ण फ्रंट डेक एक बड़ा लॉन्च पैड है। लॉन्चरों की इस व्यवस्था से सभी गोला-बारूद को एक साथ लॉन्च करने की संभावना का पता चलता है। ऐसे में मिसाइलों को न्यूनतम समय अंतराल के साथ लॉन्च किया जाना चाहिए। सोवियत मिसाइल वाहक सतह और जलमग्न स्थानों से मिसाइल लॉन्च करने में सक्षम है। प्रक्षेपण के लिए कार्यशील विसर्जन गहराई 55 मीटर है।

जहाज में 19 डिब्बे हैं, जिनमें से प्रत्येक दूसरे के साथ संचार करता है। नाव के धनुष के हल्के पतवार में क्षैतिज पतवार स्थापित किए गए हैं। कॉनिंग टॉवर में एक प्रबलित संरचना होती है, जो विशेष रूप से सतह पर निरंतर बर्फ की चादर की उपस्थिति की स्थिति में जहाज की आपातकालीन चढ़ाई के लिए डिज़ाइन की गई है। बढ़ी हुई ताकत महत्वपूर्ण है विशेष फ़ीचरतीसरी पीढ़ी के सोवियत मिसाइल वाहक। यदि अमेरिकी ओहियो श्रेणी की परमाणु पनडुब्बियों को अटलांटिक के साफ पानी में गश्त करने के लिए बनाया गया था प्रशांत महासागर, तब सोवियत पनडुब्बियां मुख्य रूप से आर्कटिक महासागर के पानी में संचालित होती थीं, इसलिए जहाज का डिज़ाइन 2 मीटर मोटी बर्फ के गोले के प्रतिरोध पर काबू पाने में सक्षम सुरक्षा मार्जिन के साथ बनाया गया था।

नाव के बाहर एक विशेष एंटी-रडार और ध्वनिरोधी कोटिंग है, जिसका कुल वजन 800 टन है। जहाज के डिज़ाइन की एक अन्य विशेषता प्रत्येक व्यक्तिगत डिब्बे में जीवन समर्थन प्रणालियों की उपस्थिति है। नाव का आंतरिक लेआउट इस तरह से योजनाबद्ध और सुसज्जित किया गया है कि सबसे अप्रत्याशित स्थितियों में जहाज के चालक दल के अस्तित्व को सुनिश्चित किया जा सके।

परमाणु ऊर्जा से चलने वाले जहाज का दिल दो OK-650VV परमाणु रिएक्टर हैं जिनकी कुल शक्ति 380 मेगावाट है। पनडुब्बी को 45-50 हजार लीटर/सेकंड की क्षमता वाले दो टर्बाइनों के संचालन के माध्यम से गति में सेट किया जाता है। इतने विशाल जहाज में उचित आकार के प्रोपेलर भी थे - व्यास में 5.5 मीटर। नाव पर बैकअप इंजन के रूप में दो 800W डीजल जनरेटर लगाए गए थे।

सतह पर परमाणु ऊर्जा से चलने वाला मिसाइल वाहक 12 समुद्री मील की गति तक पहुंच सकता है। पानी के अंदर 50 हजार टन के विस्थापन वाली पनडुब्बी 25 समुद्री मील की गति से चल सकती है। कार्यशील गोताखोरी की गहराई 400 मीटर थी। साथ ही, नाव के पास महत्वपूर्ण गोताखोरी गहराई का एक निश्चित रिजर्व था, जो अतिरिक्त 100 मीटर था।

इतने बड़े आकार और ऐसी प्रदर्शन विशेषताओं वाले जहाज को 160 लोगों के दल द्वारा नियंत्रित किया गया था। इस संख्या में एक तिहाई अधिकारी थे। पनडुब्बी के आंतरिक रहने वाले क्वार्टर लंबे और आरामदायक प्रवास के लिए आवश्यक हर चीज से सुसज्जित थे। अधिकारी और मिडशिपमैन आरामदायक 2- और 4-बर्थ केबिन में रहते थे। नाविक और छोटे अधिकारी विशेष रूप से सुसज्जित कक्षों में रहते थे। नाव पर सभी रहने वाले क्षेत्रों को एयर कंडीशनिंग प्रणाली द्वारा सेवा प्रदान की गई थी। लंबी यात्राओं के दौरान, जहाज के चालक दल, लड़ाकू शिफ्टों से मुक्त होकर, जिम में समय बिता सकते थे, सिनेमा और पुस्तकालय का दौरा कर सकते थे। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जहाज की स्वायत्तता उस समय से पहले मौजूद सभी मानकों - 180 दिनों से अधिक थी।

प्रोजेक्ट 941 जहाज की मुख्य तुलनात्मक विशेषताएँ

सोवियत परमाणु-संचालित जहाज, जिसने 1981 में सेवा में प्रवेश किया, उसी प्रकार के अन्य विदेशी निर्मित जहाजों की तुलना में महत्वपूर्ण श्रेष्ठता रखता था। सोवियत तीसरी पीढ़ी के मिसाइल वाहक के संभावित प्रतिद्वंद्वी थे:

• 24 ट्राइडेंट आईसीबीएम के साथ अमेरिकी ओहियो श्रेणी की परमाणु पनडुब्बी, 18 इकाइयाँ निर्मित;
• 16 ट्राइडेंट आईसीबीएम, 4 इकाइयों के साथ अंग्रेजी परमाणु पनडुब्बी "वैनगार्ड";
• 16 एम45 आईसीबीएम के साथ फ्रांसीसी परमाणु पनडुब्बी ट्रायम्फेंट, 4 जहाज भी बनाए गए।

विस्थापन के मामले में सोवियत परमाणु पनडुब्बी सभी सूचीबद्ध जहाजों से तीन गुना बड़ी थी। 20 आर-39 आईसीबीएम के सैल्वो के लिए इसका कुल वजन 51 टन था। इस पैरामीटर में ब्रिटिश और फ्रांसीसी पनडुब्बियां सोवियत मिसाइल वाहक से काफी कम थीं। ब्रिटिश और फ्रांसीसी परमाणु पनडुब्बियां दुश्मन पर कुल 44 टन वजनी हथियार दाग सकती थीं। केवल अमेरिकी ओहियो श्रेणी की पनडुब्बियां, जिनमें से दो दर्जन से भी कम लॉन्च की गईं, सोवियत पानी के नीचे के दिग्गजों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकती थीं।

कोई अन्य जहाज, 667बीडीआरएम और 955 परियोजनाओं के घरेलू मिसाइल वाहक, विस्थापन और युद्ध शक्ति में अकुला-श्रेणी की पनडुब्बियों के साथ तुलना नहीं कर सकते। पिछली सदी के 80 के दशक में लॉन्च की गई सोवियत परमाणु पनडुब्बियों ने यूएसएसआर की परमाणु मिसाइल शक्ति का आधार बनाया और आधुनिक रूस के परमाणु नौसैनिक घटक का आधार बन गई।

परमाणु-संचालित आइसब्रेकर KT-208 "दिमित्री डोंस्कॉय" रूसी के हिस्से के रूप में इस वर्ग का एकमात्र परिचालन जहाज बना हुआ है नौसेना. दो जहाज, KT-17 आर्कान्जेस्क और KT-20 सेवरस्टल, 2006 और 2004 में रिजर्व में रखे गए थे। क्रमश। इन दो दिग्गज जहाजों के भाग्य पर अंतिम निर्णय अभी तक नहीं हुआ है। परमाणु पनडुब्बी KT-208 को 2002 में एक नया नाम मिला - KT-208 "दिमित्री डोंस्कॉय"। नाव इस प्रकार के सभी जहाजों में से एकमात्र है जिसने अपने तकनीकी संसाधन को बरकरार रखा है। इसके परिणामस्वरूप, 1999-2002 में जहाज पर इसे चलाना संभव हो गया। परियोजना 941एम के अनुसार आधुनिकीकरण। आधुनिकीकरण का उद्देश्य जहाज को नए बुलावा एसएलबीएम के लिए फिर से सुसज्जित करना था।

जहाज को नई बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस करने की कोई योजना नहीं है। पनडुब्बी का उपयोग नई प्रकार की मिसाइल प्रौद्योगिकी के लिए स्व-चालित फ्लोटिंग परीक्षण परिसर के रूप में किया जाता है। उच्च सरकारी आयोग का निर्णय जहाज के जीवन को 2020 तक बढ़ाने का था। परमाणु ऊर्जा से चलने वाला मिसाइल वाहक जैपडनया लित्सा नौसैनिक अड्डे पर स्थित है और रूसी उत्तरी बेड़े का हिस्सा है।

70 के दशक की शुरुआत तक, परमाणु दौड़ में मुख्य प्रतिभागियों, यूएसएसआर और यूएसए ने अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस परमाणु पनडुब्बी बेड़े के विकास पर अपना दांव लगाया। इस टकराव के परिणामस्वरूप दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बी का जन्म हुआ।

युद्धरत दलों ने परमाणु ऊर्जा से चलने वाले भारी मिसाइल क्रूजर बनाना शुरू कर दिया। अमेरिकी परियोजना, ओहियो श्रेणी की परमाणु पनडुब्बी में 24 अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों की तैनाती की परिकल्पना की गई थी। हमारा उत्तर था प्रोजेक्ट 941 पनडुब्बी, जिसे अस्थायी रूप से "अकुला" नाम दिया गया था, जिसे "टाइफून" के नाम से जाना जाता है।

सृष्टि का इतिहास

उत्कृष्ट सोवियत डिजाइनर एस.एन. कोवालेव

प्रोजेक्ट 941 का विकास लेनिनग्राद टीएसकेबीएमटी रूबिन की टीम को सौंपा गया था, जिसका नेतृत्व लगातार कई दशकों तक उत्कृष्ट सोवियत डिजाइनर सर्गेई निकितोविच कोवालेव ने किया था। नावों का निर्माण सेवेरोडविंस्क में सेवमाश उद्यम में किया गया था। सभी मामलों में, यह सबसे महत्वाकांक्षी सोवियत सैन्य परियोजनाओं में से एक थी, जो अभी भी अपने पैमाने में आश्चर्यजनक है।

"अकुला" का दूसरा नाम - "टाइफून" सीपीएसयू केंद्रीय समिति के महासचिव एल.आई.ब्रेझनेव के नाम पर है। इस तरह उन्होंने इसे 1981 में अगली पार्टी कांग्रेस के प्रतिनिधियों और बाकी दुनिया के सामने प्रस्तुत किया, जो पूरी तरह से इसकी सर्व-विनाशकारी क्षमता के अनुरूप था।

लेआउट और आयाम

परमाणु पानी के नीचे के विशालकाय का आकार और लेआउट विशेष ध्यान देने योग्य है। प्रकाश पतवार के खोल के नीचे समानांतर में स्थित 2 मजबूत पतवारों का एक असामान्य "कैटमरैन" था। टारपीडो डिब्बे और आसन्न रेडियो-तकनीकी हथियार डिब्बे के साथ केंद्रीय पोस्ट के लिए, सीलबंद कैप्सूल-प्रकार के डिब्बे बनाए गए थे।

नाव के सभी 19 डिब्बे एक-दूसरे से संचार करते थे। "शार्क" के क्षैतिज तह पतवार नाव के धनुष में स्थित थे। यदि यह बर्फ के नीचे से निकलता है, तो गोल ढक्कन और विशेष सुदृढीकरण के साथ कॉनिंग टॉवर को महत्वपूर्ण रूप से मजबूत करने के प्रावधान किए गए थे।

"शार्क" अपने विशाल आकार से आश्चर्यचकित करता है। यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि इसे दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बी माना जाता है: इसकी लंबाई - लगभग 173 मीटर - दो फुटबॉल मैदानों के बराबर है। पानी के नीचे विस्थापन के लिए, यहां भी एक रिकॉर्ड था - लगभग 50 हजार टन, जो अमेरिकी ओहियो की संबंधित विशेषता से लगभग तीन गुना अधिक है।

विशेषताएँ

मुख्य प्रतिस्पर्धियों की पानी के नीचे की गति समान थी - 25 समुद्री मील (43 किमी/घंटा से थोड़ा अधिक)। सोवियत परमाणु छह महीने तक स्वायत्त मोड में ड्यूटी पर रह सकता है, 400 मीटर की गहराई तक गोता लगा सकता है और अतिरिक्त 100 मीटर रिजर्व में रख सकता है।

आधुनिक एसएन आरपीएल पर तुलनात्मक डेटा
	प्रोजेक्ट 941	ओहियो	प्रोजेक्ट 667बीडीआरएम	हरावल	विजयी	प्रोजेक्ट 955
एक देश	रूस	यूएसए	रूस	ग्रेट ब्रिटेन	फ्रांस	रूस
निर्माण के वर्ष	1976-1989	1976-1997	1981-1992	1986-2001	1989-2009	1996-वर्तमान
बनाना	6	18	7	4	4	2
विस्थापन, टी सतह पानी के नीचे	23200 48000	16746 18750	11740 18200		12640 14335	14720 24000
मिसाइलों की संख्या	20 आर-39	24 त्रिशूल	16 आर-29आरएमयू2	16 त्रिशूल	16 एम45	16 गदा
वजन फेंकना, किग्रा	2550	2800	2800	2800	रा।	1150
रेंज, किमी	8250	7400-11000	8300-11547	7400-11000	6000	8000

इस राक्षस को आगे बढ़ाने के लिए इसे दो 190-मेगावाट से सुसज्जित किया गया था परमाणु रिएक्टर, जिसने लगभग 50 हजार एचपी की शक्ति वाले दो टर्बाइन चलाए। नाव 5.5 मीटर से अधिक व्यास वाले दो 7-ब्लेड वाले प्रोपेलर की बदौलत चली।

"लड़ाकू वाहन चालक दल" में 160 लोग शामिल थे, जिनमें से एक तिहाई से अधिक अधिकारी थे। "शार्क" के रचनाकारों ने चालक दल की जीवन स्थितियों के लिए वास्तव में पिता जैसी चिंता दिखाई। अधिकारियों के लिए 2- और 4-बर्थ केबिन उपलब्ध कराए गए थे। नाविक और फ़ोरमैन वॉशबेसिन और टेलीविज़न वाले छोटे कक्षों में स्थित थे। सभी रहने वाले क्षेत्रों में एयर कंडीशनिंग की आपूर्ति की गई थी। ड्यूटी से खाली समय में, चालक दल के सदस्य पूल, सौना, जिम जा सकते हैं या "लिविंग" कोने में आराम कर सकते हैं।

19वीं शताब्दी को कई विज्ञान कथा भविष्यवाणियों द्वारा चिह्नित किया गया था। इन प्रतीत होने वाली अविश्वसनीय परियोजनाओं में से एक नॉटिलस पनडुब्बी थी, जिसका आविष्कार लेखक जूल्स वर्ने ने किया था। उस समय तक, केवल एक पूर्ण-धातु पनडुब्बी थी जिससे मिसाइलें लॉन्च की जाती थीं - रूसी वैज्ञानिक शिल्डर की पनडुब्बी।
हालाँकि, जल्द ही सभी देशों की तकनीकी प्रगति को शत्रुता के प्रकोप के संबंध में समान जहाजों का उत्पादन करने के लिए मजबूर होना पड़ा। दौरान गृहयुद्धसंयुक्त राज्य अमेरिका में, पहला जहाज एक पनडुब्बी द्वारा डूब गया था। प्रथम विश्व युद्ध में पहले से ही, सभी प्रमुख देशों के पास पनडुब्बी बेड़ा था। पनडुब्बियों को युद्ध के लिए एक प्रभावी हथियार के रूप में मान्यता दी गई है।
तब से बहुत कुछ बदल गया है: पनडुब्बियों का उत्पादन विभिन्न आकारों में किया जाने लगा, सबसे छोटे से लेकर विशाल तक, उनके अपने परमाणु रिएक्टरों के साथ। पनडुब्बियों का उपयोग न केवल सैन्य उद्देश्यों के लिए, बल्कि शांतिपूर्ण उद्देश्यों के लिए भी किया जाता है - अनुसंधान अड्डों के रूप में।

10. अस्ट्युट (एस्ट्यूट)

एस्ट्यूट क्लास पनडुब्बियों का संचालन ब्रिटिश नौसेना द्वारा किया जाता है। 2014 तक, ये पनडुब्बियां इंग्लैंड में डिजाइन की गई सबसे उन्नत थीं। 2018 तक, ऐसी 3 नावों का निर्माण पूरा हो गया, और 4 और को लॉन्च करने के लिए तैयार किया जा रहा है। 2012 में, इन पनडुब्बियों का परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा हो गया, और एस्ट्युट्स ने एक लक्ष्य को सफलतापूर्वक हिट करने के लिए एक साथ दो टॉमहॉक को प्रभावी ढंग से लॉन्च करने की अपनी क्षमता का प्रदर्शन किया।
इस वर्ग की पनडुब्बियों के नाम एस्ट्यूट, एम्बुश, आर्टफुल (ऑन) हैं इस पलसक्रिय), ओडेशेस, एंसन, अगामेमोन (निर्धारित और पूरा होने की प्रतीक्षा में) और अजाक्स (रिलीज के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए हैं)।
इन नावों की लंबाई 97 मीटर, विसर्जन की गहराई - 300 मीटर, विस्थापन - 7,800 टन तक पहुंचती है। "एस्ट्युट" 6 480 मिमी टीए, टॉमहॉक और हार्पून प्रकार की मिसाइलों और 533 मिमी कैलिबर के अतिरिक्त टीए से सुसज्जित है।

9.

सीवॉल्फ शीत युद्ध के दौरान सोवियत शुका-बी क्रूजर के लिए अमेरिकी प्रतिक्रिया थी। प्रारंभ में, ऐसी बारह पनडुब्बियों के निर्माण की योजना बनाई गई थी, हालाँकि, 1998 तक केवल 3 ही लॉन्च की गईं, जिसके बाद इस परियोजना ने अपनी प्रासंगिकता खो दी।
सीवॉल्फ पतवार की लंबाई 107.6 मीटर है। अधिकतम गोताखोरी गहराई 600 मीटर है। इस वर्ग की नावों की गति 18 समुद्री मील है। सतह पर विस्थापन 10,500 टन है, पानी के अंदर विस्थापन 12,200 टन है। इन जहाजों के आयुध में 8 660 मिमी टीए, टॉरपीडो और टॉमहॉक मिसाइलें शामिल हैं।

8. कोंडोर

कोंडोर रूसी बेड़े में सेवा देने वाली विशाल पनडुब्बियों में से पहली है। 2018 तक, हमारी सेना दो कोंडोर क्रूजर से लैस है, जिनमें से प्रत्येक 110.5 मीटर लंबा है।
कोंडोर का पतवार टाइटेनियम मिश्र धातु से बना है, जो मानक धातुओं की तुलना में बहुत हल्का और मजबूत है, जो जहाज को अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में अधिक गहराई तक गोता लगाने की अनुमति देता है, और दुश्मन टोही उपकरणों द्वारा ध्यान दिए बिना इतना अधिक काम करता है।
इस प्रकार की पनडुब्बी के दो प्रतिनिधि हैं: "जुबटका" और "पर्च"। भविष्य में, ज़्वेज़्डोचका सीएस में दोनों जहाजों को आधुनिक बनाने की योजना बनाई गई है। इसका मतलब है पनडुब्बी प्रणालियों का पूर्ण ओवरहाल और डिबगिंग, साथ ही नवीनतम नेविगेशन सिस्टम और कैलिबर क्रूज़ मिसाइल सिस्टम की स्थापना।
कोंडोर की अधिकतम गोता गहराई 600 मीटर है। इस वर्ग की पनडुब्बियां पानी के नीचे 35 समुद्री मील तक की गति तक पहुंच सकती हैं। विस्थापन -10,400 टन। कोंडोर के आयुध में 6 टीए 533 मिमी, टॉरपीडो और ग्रेनाट-प्रकार की क्रूज़ मिसाइलें, साथ ही 8 मानव-पोर्टेबल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम "इगला" और "इगला-1" शामिल हैं।

7.

इस तथ्य के बावजूद कि "पाइक-बी" लंबाई (111.7 मीटर) में "कोंडोर" से कुछ हद तक कम है, यह कुछ हद तक "भारी" है, जिसकी चौड़ाई 13 मीटर से अधिक है। शुकुका-बी एक सोवियत डिज़ाइन है, जो अपनी रिलीज़ के समय सबसे बड़ी परमाणु पनडुब्बियों में से एक है। बाद में इकट्ठे किए गए कॉन्डोर्स के विपरीत, पाइक में स्टील का पतवार है।
प्रोजेक्ट 971 1983 से 2001 तक अस्तित्व में रहा, जो कि अधिकार क्षेत्र में आता है रूसी संघ. अपनी रिलीज़ की अवधि के दौरान, परियोजना में कई संशोधन और परिवर्तन हुए हैं। संशोधन के परिणामस्वरूप, "पाइक" को "नेरपा", "चीता" और अन्य नाम प्राप्त हुए, और पश्चिम में उन्हें "बेहतर अकुला" कहा जाता है।
2018 तक इस क्लास की 4 ऑपरेशनल पनडुब्बियां बची थीं। वे 4 650 मिमी और 2 533 मिमी टीए, कैलिब्र-पीएल और स्ट्रेला-जेडएम मिसाइल सिस्टम से लैस हैं। "पाइक" की अधिकतम गोताखोरी गहराई 600 मीटर है, विस्थापन 12,700 टन है।

6.

विशाल पनडुब्बियों से लैस कुछ यूरोपीय देशों में से एक फ्रांस है। ट्रायम्फेंट श्रेणी की पनडुब्बियों का निर्माण 1989 और 2009 के बीच किया गया था। नियोजित 6 इकाइयों में से 4 लॉन्च की गईं।
प्रत्येक की लंबाई 138 मीटर है. गोताखोरी की अधिकतम गहराई 400 मीटर से अधिक है। उपकरण में चार 533 मिमी टारपीडो ट्यूब, 10 टॉरपीडो, 8 एक्सोसेट SM39 क्रूज मिसाइलें हैं। विस्थापन – 14,300 टन.

5.

चार वैनगार्ड श्रेणी की पनडुब्बियाँ ब्रिटिश नौसेना की सेवा में हैं। ये लगभग 150 मीटर लंबे परमाणु दिग्गज हैं, जिनका निर्माण पिछली शताब्दी के नब्बे के दशक में शुरू हुआ था।
वैनगार्ड चार 533 मिमी कैलिबर टीए, सोलह ट्राइडेंट II डी5 मिसाइलों और टॉरपीडो से लैस हैं। गोताखोरी की अधिकतम गहराई 400 मीटर है। सतह और पानी के नीचे विस्थापन के बीच पत्राचार 15,100 और 15,900 टन है।

4. डेल्टा

"डेल्टा" एक अलग वर्ग नहीं है, बल्कि यूएसएसआर में विकसित परमाणु पनडुब्बियों की एक श्रृंखला का सामूहिक नाम है। "डेल्टा" में "स्क्विड", "डॉल्फिन", "मुरेना" और "मुरेना-एम" श्रृंखला की पनडुब्बियां शामिल थीं।
डेल्टा के सबसे उन्नत संशोधन, डॉल्फिन की लंबाई 167.4 मीटर है। 7 डॉल्फ़िन बनाए गए, जिनमें से 5 अभी भी रूसी पनडुब्बी बेड़े के साथ सेवा में हैं।
"डेल्टा" 4 टीए 533 मिमी, 12 टॉरपीडो, 16 बैलिस्टिक मिसाइलों और 8 विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों "इगला" और "इगला-1" से सुसज्जित है। गोताखोरी की अधिकतम गहराई 650 मीटर तक है। सतही विस्थापन - 11,700 टन, पानी के नीचे - 18,200 टन।

3.

ओहियो संयुक्त राज्य अमेरिका की सेवा में सबसे बड़ी पनडुब्बी है। आज वे सक्रिय रूप से देश की सीमाओं पर गश्त करते हैं, अपना 60% समय पानी के भीतर बिताते हैं। वहीं, इस सीरीज की पनडुब्बियां काफी पुरानी हैं - इनमें से पहली 1081 में लॉन्च की गई थी। ओहियो परमाणु विशाल की लंबाई 170.7 मीटर है।
अपने विशाल आकार के कारण, ओहियो 20 से अधिक ट्राइडेंट II मिसाइलों और 150 से अधिक टॉमहॉक मिसाइलों को ले जाने में सक्षम है। प्रोजेक्टाइल लॉन्च करने के लिए, ओहियो 4 टीए 533 मिमी से सुसज्जित है। ओहियो का विस्थापन 18,800 टन है।

2.

पतवार की लंबाई (170 मीटर) में "बोरे" "ओहियो" से कुछ हद तक नीचा है, लेकिन लगभग एक मीटर चौड़ा है, जिसके कारण इसमें अधिक विस्थापन है। यह एक रूसी पनडुब्बी है, जो दुनिया की सबसे उन्नत डिजाइनों में से एक है। 2027 तक रूस इस प्रकार के 14 जहाज लॉन्च करने की योजना बना रहा है। यह योजना बनाई गई है कि "बोरे" "डेल्टा" और "शार्क" की जगह लेगा, जिस पर आगे चर्चा की जाएगी।
"बोरे" 29 समुद्री मील तक की गति तक पहुंच सकता है। बोरे का विस्थापन 24,000 टन है। पनडुब्बी के उपकरण 6 टीए 533 मिमी, 324 मिमी कैलिबर के 6 हाइड्रोकॉस्टिक काउंटरमेजर्स, टॉरपीडो, क्रूज मिसाइल "ओनिक्स" और "कैलिबर", साथ ही बुलावा कॉम्प्लेक्स के 16 लांचर हैं। "बोरे" सचमुच घातक कहा जा सकता है।

1. प्रोजेक्ट 941 "शार्क"

सबसे बड़ी मौजूदा पनडुब्बी घरेलू अकुला है, जिसे पश्चिम में टाइफून के नाम से जाना जाता है। शीत युद्ध के दौरान अमेरिकी खतरे का मुकाबला करने के लिए शार्क का विकास किया गया था। इस स्टील परमाणु शिकारी की लंबाई 172.8 मीटर है। सतह का विस्थापन 23,000 टन से अधिक है, पानी के नीचे का विस्थापन 48,000 टन है। परियोजना का रणनीतिक उद्देश्य आर्कटिक सर्कल में एक दीर्घकालिक "घात" था, जहां से, योजना के अनुसार , बैलिस्टिक मिसाइलों को दुश्मन के ठिकानों पर लॉन्च किया जाना था। किनारे।
"शार्क" दीर्घकालिक स्वायत्त नेविगेशन के लिए बनाए गए थे। इन जहाजों की ऊंचाई आधुनिक नौ मंजिला इमारतों के बराबर है। प्रत्येक प्रोजेक्ट 941 क्रूजर के अंदर पांच आवासीय ब्लॉक थे, जिसमें चालक दल के पास जिम, स्विमिंग पूल और यहां तक ​​​​कि एक वास्तविक स्नानघर तक पहुंच थी। परिसर की साज-सज्जा और साज-सज्जा किसी सैन्य सुविधा से अधिक एक लक्जरी होटल की तरह थी। यहां तक ​​कि अधिकांश अन्य पनडुब्बियों के विपरीत, पानी के नीचे के दिग्गजों के क्वार्टर के दरवाजे भी पूर्ण आकार के थे।
प्रोजेक्ट 941 श्रृंखला के कुल छह जहाज बनाए गए थे। दुर्भाग्य से, वे लंबे समय तक नहीं चल सके - 10 साल से भी कम समय के बाद उनके रखरखाव की उच्च लागत के कारण उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया। फिलहाल, इस श्रृंखला की केवल एक संशोधित पनडुब्बी तैर रही है - दिमित्री डोंस्कॉय। इसका उपयोग बुलावा-प्रकार की बैलिस्टिक मिसाइलों का परीक्षण करने के लिए किया जाता है।