क्रांति से पहले विद्रोह चौक का क्या नाम था? मेट्रो स्टेशन "प्लोशचड वोस्स्तानिया", "मायाकोव्स्काया"

वोस्स्तानिया स्क्वायर neznaiko 20 जनवरी 2014 को लिखा

संभवतः सेंट पीटर्सबर्ग आने वाला हर दूसरा व्यक्ति मोस्कोवस्की स्टेशन से वोस्स्तानिया स्क्वायर पर जाता है। पहली चीज जो अतिथि देखता है वह है लिगोव्स्की प्रॉस्पेक्ट, जो हमेशा ट्रैफिक जाम में फंसा रहता है, चौक पर ही विजय ओबिलिस्क और ओक्त्रैबर्स्काया होटल की इमारत है जिसके अग्रभाग पर शिलालेख "हीरो सिटी लेनिनग्राद" है।

वोस्स्तानिया स्क्वायर, वर्तमान दिन

इस चौराहे का इतिहास बहुत दिलचस्प है। इसके अलावा यहां आप ओबिलिस्क के दृश्य धोखे को देख सकते हैं, और इसका अपना, कोई कम दिलचस्प इतिहास नहीं है।

1765 में, महारानी एलिसैवेटा पेत्रोव्ना ने नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के चौराहे पर एक चर्च के निर्माण का आदेश दिया। उन दिनों, यह उस पहले सेंट पीटर्सबर्ग की सीमा थी। स्मॉली कैथेड्रल की साइट पर एक गाँव था; लिगोव्स्की प्रॉस्पेक्ट के बजाय लिगा नदी से निकलने वाली एक जल नहर थी। 1794 में चर्च के स्थान पर एक पत्थर के मंदिर की नींव रखी गई और 1804 में निर्माण पूरा हुआ।
ज़्नामेन्स्काया चर्च का नाम संलग्न चैपल के नाम पर रखा गया है। मुख्य चैपल को यरूशलेम में प्रभु के प्रवेश के नाम पर पवित्रा किया गया था, साइड चैपल को सेंट निकोलस द वंडरवर्कर और भगवान की माँ के चिन्ह के नाम पर पवित्रा किया गया था।
ज़्नामेन्स्काया चर्च को 1941 की शुरुआत में नष्ट कर दिया गया था। (तारीख 1936 ग़लत है - चर्च 1937 की पहली छमाही में भी सक्रिय था)।

ज़नामेन्स्काया स्क्वायर, 1890 और 1905 के बीच

ज़नामेन्स्काया स्क्वायर, लिगोव्स्की नहर (अब प्रॉस्पेक्ट) से दृश्य, 1860

स्क्वायर का निर्माण 1840 के दशक में सेंट पीटर्सबर्ग-मॉस्को रेलवे के निर्माण के सिलसिले में किया गया था। थोड़ी देर बाद, निकोलेवस्की (अब मोस्कोवस्की) स्टेशन भवन बनाया गया।

1855-1862 के बीच सेंट पीटर्सबर्ग-मॉस्को रेलवे का स्टेशन भवन

वोस्स्तानिया स्क्वायर, एक विमान से लिया गया फोटो, 1931।

इसका निर्माण 19वीं सदी के मध्य में हुआ था। होटल को तब "सेवरनाया", "बोलशाया सेवरनाया" कहा जाता था, और क्रांति के बाद यह "ओक्त्रैबर्स्काया" बन गया। 1920 के दशक में, होटल में सर्वहारा वर्ग के लिए एक शहर छात्रावास का आयोजन किया गया था, जहाँ पेत्रोग्राद के सभी सड़क बच्चों को ले जाया गया था। संक्षेप में, छात्रावास को जीओपी कहा जाता था, और इसके युवा निवासियों को गोपनिक कहा जाता था।

1909 में, चौक के केंद्र में अलेक्जेंडर III का एक स्मारक बनाया गया था। अक्टूबर 1937 में, स्मारक को ध्वस्त कर दिया गया और रूसी संग्रहालय के प्रांगण में ले जाया गया। 1994 में, मार्बल पैलेस के प्रांगण में स्मारक बनाया गया था।

23 मई, 1909 को अलेक्जेंडर III के स्मारक का उद्घाटन

वोस्स्तानिया स्क्वायर, अलेक्जेंडर III का स्मारक

17 नवंबर, 1918 को, वह चौक जहां 1917 में फरवरी क्रांति की बड़े पैमाने पर घटनाएं और अभिव्यक्तियां हुईं, उसका नाम बदलकर वोस्स्तानिया स्क्वायर कर दिया गया।
1930 के दशक के अंत में, मेट्रो के निर्माण पर काम शुरू हुआ, जो महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत और शहर की नाकाबंदी के कारण रुका हुआ था।
युद्ध के दौरान, वोसस्टानिया स्क्वायर एक सक्रिय परिचालन बिंदु था - स्टेशन ने काम किया (घेरे गए शहर के निवासियों की निकासी), पिलबॉक्स रखे गए थे।

वोसस्टानिया स्क्वायर पर पिलबॉक्स (दीर्घकालिक फायरिंग प्वाइंट), 1944

चर्च ऑफ़ द साइन की साइट पर स्क्वायर, 1948

युद्ध के बाद की अवधि में, 1952 में, चौक का पुनर्निर्माण किया गया, एक सामने का चौक बनाया गया, जिसके केंद्र में शहर की ऐतिहासिक घटनाओं की याद में एक स्मारक बनाने की योजना बनाई गई थी।

गोंचार्नाया स्ट्रीट से वोस्स्तानिया स्क्वायर का दृश्य, केंद्र में स्थित स्क्वायर, 1970 के दशक में।

1955 में, प्लॉशचैड वोस्स्तानिया मेट्रो स्टेशन खोला गया था।

कला का उद्घाटन. एम. "प्लॉशचैड वोस्स्तानिया", 15 नवंबर, 1955

नेवस्की प्रॉस्पेक्ट और स्टेशन की लॉबी का दृश्य। एम. 1960-1970 के बीच "प्लॉशचैड वोस्स्तानिया"।

"हीरो सिटी ऑफ़ लेनिनग्राद" का ओबिलिस्क 1985 में बनाया गया था।

ओबिलिस्क "हीरो सिटी लेनिनग्राद", लिगोव्स्की प्रॉस्पेक्ट, 2000 के दशक का दृश्य।

ओबिलिस्क "हीरो सिटी लेनिनग्राद", नेवस्की प्रॉस्पेक्ट, 2000 के दशक का दृश्य।

दिलचस्प बात यह है:सेंट पीटर्सबर्ग में नेवस्की प्रॉस्पेक्ट पर, दो ऊंची इमारतें - सिटी ड्यूमा टॉवर और "लेनिनग्राद के हीरो सिटी" का ओबिलिस्क - योजना में नियमित पेंटागन हैं।
यह सभी सुविधाजनक बिंदुओं से अनुकूल प्रभाव पैदा करता है और शहरी परिदृश्य में अच्छी तरह से फिट बैठता है, यही कारण है कि कई नागरिक परंपरागत रूप से मानते हैं कि ये दोनों संरचनाएं योजना में वर्गाकार हैं।

जेडनामेंस्काया स्क्वायर सेंट पीटर्सबर्ग में सबसे प्रसिद्ध में से एक है।
अब वर्ग के केंद्र में संगीन के रूप में एक स्टेल है, लेकिन हमेशा ऐसा नहीं होता था। शाही काल की तुलना में चौक का स्वरूप बहुत बदल गया है (और यह नेवस्की प्रॉस्पेक्ट पर एकमात्र है) और सोवियत काल की तुलना में बदल गया है।

लोकप्रिय रूप से, 1765 में पवित्रा किए गए चर्च ऑफ द साइन ऑफ द ब्लेस्ड वर्जिन मैरी के चैपल के नाम पर इस चौक का नाम ज़नामेन्स्काया रखा गया था। 1794 - 1804 में, वास्तुकार एफ.आई.डेमर्टसोव के डिजाइन के अनुसार, चर्च को पत्थर से फिर से बनाया गया था। 1809 में, एक कच्चा लोहा बाड़ और दो चैपल दिखाई दिए (दोनों को 1863-1865 के नवीनीकरण के दौरान पी. ए. चेप्यज़्निकोव द्वारा फिर से बनाया गया था)। चर्च के नाम ("ज़नामेंस्काया") से, ज़नामेंस्काया स्क्वायर और ज़नामेंस्काया स्ट्रीट (अब वोस्स्तानिया स्क्वायर और स्ट्रीट) को उनके नाम मिले। नेवस्की प्रॉस्पेक्ट पर स्थित लिगोव्स्की नहर पर बने पुल को ज़नामेंस्की भी कहा जाता था।

मुझे चर्च के लिए खेद है. इसमें शिक्षाविद् पावलोव सहित कई महान लोगों ने भाग लिया।

मेरी परदादी की शादी इसी ध्वस्त चर्च में हुई थी...

यह एक दस्तावेज़ है और नीचे स्वयं है... हालाँकि मुहर मूल के समान नहीं है। शायद कोई और ज़्नामेन्स्काया था?

पहले, चौक पर घुड़सवार सम्राट अलेक्जेंडर III के रूप में ट्रांस-साइबेरियन रेलवे का एक स्मारक था।

सोवियत काल में, स्मारक "स्केयरक्रो" शिलालेख के साथ खड़ा था। और फिर इसे ध्वस्त कर दिया गया और अब यह मार्बल पैलेस के आंगन में पिछवाड़े के पीछे खड़ा है) और फिर चर्च ऑफ द साइन।

स्मारक के बारे में दिलचस्प लोक कविताएँ हैं।

"वहाँ दराजों का एक संदूक है, दराजों के संदूक पर एक दरियाई घोड़ा है, दरियाई घोड़े पर एक टोपी है, यह पिता कैसा मूर्ख है?"

इलिच को चौक पर उपस्थित होना था। लेनिन और सेंट पीटर्सबर्ग मजबूती से जुड़े हुए हैं। यह अकारण नहीं था कि यह शहर लेनिनग्राद था। उन्होंने इतने सारे स्मारक बनाये कि राजनीतिक पक्षी को कुछ भी बिगाड़ने की जगह नहीं मिली।

लोगों की शक्ति के आगमन के साथ, वर्ग को "विद्रोह स्क्वायर" नाम मिला। और केंद्र में लेनिन इसका क्लासिक समाजवादी निष्कर्ष होगा। नाम बाध्य, नहीं तो और कहाँ...

यहां तक ​​कि चौक पर एक पत्थर भी रखा हुआ था जिस पर लिखा था: (आप सीधे जाएंगे...) “यहां लेनिन का एक स्मारक बनाया जाएगा। लेनिनग्राद की 250वीं वर्षगांठ के जश्न के दिन शहीद हुए।" लेकिन, सौभाग्य से, यह काम नहीं कर सका।

यह तथ्य कि लेनिनग्राद की 250वीं वर्षगांठ चार साल बाद मनाई गई, आज भी समकालीनों को आश्चर्यचकित करती है। लेकिन यह कारण साधारण और सम्मानजनक है - 1953 में स्टालिन की मृत्यु हो गई, जश्न मनाने का समय नहीं था। उन्होंने चार साल तक शोक मनाया। इसके अलावा, ख्रुश्चेव को लेनिनग्राद पसंद नहीं था (सभी सोवियत नेता इस मामले में अलग थे)। उन्हें बुद्धिजीवियों और संस्कृति से कुछ भी अच्छा होने की उम्मीद नहीं थी। लेकिन यह मुख्य कारण नहीं है कि नेता का स्मारक कभी नहीं बनाया गया।

कुछ अनुमानों के अनुसार, उस समय (1957) लेनिनग्राद में खुली हवा में लेनिन के केवल सात स्मारक और प्रतिमाएँ थीं, मुख्यतः कारखानों के क्षेत्र में। लेकिन फिर, हमारे शहर में प्रति वर्ष कम से कम एक इलिच दिखाई देता था।

यह ज़नामेन्स्काया चर्च का अवशेष है। अब यह मेट्रो लॉबी है. आप अंदर आ सकते हैं और प्रार्थना कर सकते हैं...

बेशक, वोस्स्तानिया स्क्वायर एक गंभीर जगह है, किसी फैक्ट्री के गोदाम के पास पिछवाड़ा नहीं है, आप यहां एक छोटे से कोने से एक स्मारक नहीं बना सकते हैं;

एक किंवदंती है कि एक प्रतियोगिता हुई थी. और उस समय के मुख्य और सबसे "स्टार" लेनिनग्राद मूर्तिकार अनिकुशिन के काम ने जीत हासिल की। लेकिन अधिकारी स्मारक को सही ढंग से स्थापित नहीं कर सके। वह समाजवादी फेंगशुई के सभी सिद्धांतों के अनुसार नहीं उठे। हर समय वह किसी न किसी चीज़ की ओर अपना मुंह मोड़ लेता था... या किसी शहरी प्रभुत्व की ओर तिरछा कर देता था। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप लेनिन को कैसे स्थापित करते हैं, आपका गधा साम्यवाद की ओर नहीं ले जाता है और उज्ज्वल संभावनाओं को चित्रित नहीं करता है, लेकिन मामला राजनीतिक है। यदि आप नेवस्की की ओर अपना हाथ फैलाते हैं, तो मोस्कोवस्की स्टेशन छोड़ने वाले यात्रियों के बारे में क्या? विदेशी मेहमान विश्व क्रांति के शहर में जाएंगे और सबसे पहले वे इलिच का पिछला हिस्सा देखेंगे। राजनीतिक रुप से अनुचित!

वे 1965 तक चले, और फिर विजय दिवस की बीसवीं वर्षगांठ के संबंध में नायक शहर लेनिनग्राद में एक स्मारक बनाने का आदेश आया, और वोसस्टानिया स्क्वायर पर एक ओबिलिस्क बनाने का निर्णय लिया गया जो सभी तरफ से एक जैसा दिखेगा। ।"

सच है, "हीरो सिटी ऑफ़ लेनिनग्राद" का यह ओबिलिस्क केवल बीस साल बाद, पहले से ही स्वतंत्र रूस में बनकर तैयार हुआ था। जैसा कि रोज़मबौम ने लिखा है, उन्होंने शहर के बीचोबीच एक संगीन चिपका दिया... जैसा कि वे कहते हैं, यह एक सुंदर वाक्यांश है, लेकिन यदि आप वास्तुशिल्प समाधान के बारे में गंभीर हैं, तो यह स्वाद और रंग का मामला है। उदाहरण के लिए, मुझे यह पसंद है. हमारे शहर में पर्याप्त ऊर्ध्वाधर स्थान नहीं है।

17वीं शताब्दी में, नोवगोरोड राजमार्ग उस क्षेत्र से होकर गुजरता था जिसे अब वोसस्टानिया स्क्वायर कहा जाता है, जो प्राचीन लिटोरिना सागर द्वारा धोए गए रेतीले रिज के साथ चलता था। प्राकृतिक ऊंचाई ने क्षेत्र को बाढ़ से बचाया। 1710 में, ग्रेट पर्सपेक्टिव रोड (भविष्य में नेवस्की प्रॉस्पेक्ट) पर निर्माण शुरू हुआ, जिसने दो साल बाद एडमिरल्टी को नोवगोरोड राजमार्ग से जोड़ा। परिणामी चौराहा बाद में वोस्स्तानिया स्क्वायर बन गया। 1712 से, छह वर्षों तक, अलेक्जेंडर नेवस्की मठ से यहां एक सड़क बनाई गई थी। यह बोल्शाया पर्सपेक्टिवनाया रोड के ठीक उत्तर में नोवगोरोड पथ से जुड़ा था, जिसने नेवस्की प्रॉस्पेक्ट में एकमात्र ब्रेक को पूर्व निर्धारित किया था।

1718-1725 में, समर गार्डन के फव्वारों को पानी की आपूर्ति करने के लिए नोवगोरोड पथ के साथ लिगोव्स्की नहर खोदी गई थी। यहां नहर पर एक लकड़ी का पुल था।

गाइडबुक्स में अक्सर एक संस्करण होता है कि पीटर मैं शुरू में एडमिरल्टी से मठ तक एक सीधी रेखा में एक सड़क बनाना चाहता था। लेकिन निर्माण श्रमिकों की दो टीमों ने गलती की और राजमार्ग के दो खंडों को यहां ले आए, जिसके परिणामस्वरूप कथित तौर पर नेवस्की प्रॉस्पेक्ट पर एकमात्र मोड़ आया। इसे और अधिक ठोस बनाने के लिए, कथाकार इस कहानी को इस तथ्य के साथ पूरक करते हैं कि पीटर प्रथम ने बिल्डरों को मोड़ पर कोड़े मारने का आदेश दिया था। इस कहानी का हकीकत से कोई लेना-देना नहीं है.

1730 के दशक में महारानी अन्ना इयोनोव्ना के तहत, नेवस्की प्रॉस्पेक्ट को होली ट्रिनिटी कैथेड्रल के गुंबद तक लाने का प्रयास किया गया था। नेव्स्काया पर्सपेक्टिव रोड के समानांतर एक नई सड़क बिछाई गई, जिससे आधुनिक गोंचार्नाया और टेलीझनाया सड़कों के मार्ग तैयार हुए। लेकिन बाद में इस विचार को छोड़ दिया गया, पुरानी सड़क को उसके पूर्व नाम - नेवस्की प्रॉस्पेक्ट पर लौटा दिया गया।

18वीं शताब्दी के मध्य में, वोस्स्तानिया और मायाकोवस्की सड़कों के बीच एक शाही पोल्ट्री यार्ड था, और इसके विपरीत, संभावना के पार, अस्तबल और एक कुत्ते का यार्ड था। उस समय वोस्स्तानिया स्क्वायर एक विशाल बंजर भूमि थी। 1744 से 1778 तक, बंजर भूमि के उत्तर में, हाथी यार्ड स्थित था - रूस में पहली मेनेजरीज़ में से एक। इसका क्षेत्र एक बाड़ से घिरा हुआ था, और गेट पर एक चिन्ह लटका हुआ था जिस पर लिखा था "महामहिम का हाथी शिकार।" मेनगेरी के बगल में, गाड़ियों से विभिन्न खाद्य पदार्थों का व्यापार किया जाता था।

साथ ही, यह स्थान अभी भी बहुत कम आबादी वाला था। इतिहासकार पी. एन. स्टोलप्यांस्की के अनुसार, यहाँ एक बार " शाम को 9 बजे... एक भेड़िया आया, लालटेन का निरीक्षण कर रहे फायरमैन की ओर दौड़ा, उसे नीचे गिरा दिया और अपने दांतों से उसका बायां गाल फाड़कर भागने लगा..."। [उद्धृत: 2, पृष्ठ 11]

1765-1767 में नेवस्की प्रॉस्पेक्ट और लिगोव्स्की नहर के कोने पर, महारानी एलिजाबेथ पेत्रोव्ना के आदेश से, यरूशलेम में प्रभु के प्रवेश के नाम पर एक लकड़ी का चर्च बनाया गया था, जो ज़नामेंस्काया के नाम से लोकप्रिय हो गया। मंदिर को यह नाम उसके एक चैपल - परम पवित्र थियोटोकोस के चिन्ह, 1765 में पवित्रा, के नाम पर मिला।

हाथी यार्ड के बंद होने के बाद, उसके स्थान पर गाड़ी शेड विकसित हो गए, जिसके बगल में लकड़ी की आवासीय इमारतें थीं। वे ज्यादातर भूखंडों की गहराई में खड़े थे, जिससे भविष्य के वर्ग में केवल बाड़ दिखाई दे रही थी।

यह स्थान काफी समय तक सेंट पीटर्सबर्ग से बाहर रहा। खराब मौसम में बंजर भूमि दलदल में बदल गई। वाहनों को इसके साथ गुजरने की अनुमति देने के लिए, लॉग बिछाए गए थे, जिसके ऊपर व्हील ट्रैक (बोर्डों की दो पंक्तियाँ) लगाए गए थे। 1772 में, सड़क के किनारे अस्थायी फुटपाथ स्थापित किए गए थे, जो अलेक्जेंडर नेवस्की मठ तक पहुंच के लिए कैथरीन द्वितीय के आदेश से दिखाई दिए थे। कोबलस्टोन की सड़कें यहां 18वीं शताब्दी के अंत में ही दिखाई दीं।

1794-1804 में वर्ग का वास्तुशिल्प प्रमुख नया पत्थर का चर्च ऑफ द साइन था, जिसे एफ.आई.डेमर्टसोव के डिजाइन के अनुसार बनाया गया था। 1809 में, मंदिर एक कच्चे लोहे की बाड़ से घिरा हुआ था जिसके कोनों में दो चैपल थे।

1840 के दशक में इस जगह के माहौल का वर्णन प्रसिद्ध वकील ए.एफ. कोनी ने किया था: " ज़नामेन्स्काया स्क्वायर विशाल और निर्जन है... दो मंजिला और एक मंजिला मकान इसे बनाते हैं, और अतीत में... एक नदी बहती है, जिसके किनारे पर घास उगती है। पानी मटमैला और गंदा है, और किनारे पर लकड़ी की खुरदरी रेलिंग फैली हुई है"। [उद्धृत: 2, पृष्ठ 13]

1849 से, इस स्थान को ज़्नामेंस्की ब्रिज के वर्ग के रूप में जाना जाता है। 1857 से - ज़्नामेंस्काया स्क्वायर, पास के ज़्नामेंस्काया चर्च के बाद।

19वीं सदी के पहले तीसरे में, चौक के पूर्वी हिस्से को व्यापारी ए. टिमोफीव के लकड़ी के घर द्वारा चिह्नित किया गया था, जिसके स्थान पर 1835 में एक तीन मंजिला पत्थर की इमारत बनाई गई थी। इसके पीछे, 1846-1850 में, वास्तुकार जेड.एफ. क्रास्नोपेवकोव ने कैरिज हाउस (नेवस्की प्रॉस्पेक्ट 91) का पुनर्निर्माण किया। ज़नामेन्स्काया स्क्वायर से चलते घर का टॉवर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा था, यह इस जगह की उपस्थिति का एक उल्लेखनीय हिस्सा था।

इस स्थान ने एक विशेष भूमिका निभाई जब इसके दक्षिणी बाहरी इलाके में सेंट पीटर्सबर्ग और मॉस्को के बीच रेलवे का अंतिम स्टेशन बनाने का निर्णय लिया गया। इसके संबंध में, वास्तुकार एन. ई. एफिमोव ने 1844 में ज़नामेन्स्काया स्क्वायर के लेआउट के लिए एक योजना विकसित की। इसे 8 फरवरी, 1845 को उच्चतम द्वारा अनुमोदित किया गया था। योजना को 1847-1851 में के.ए. टन (नेव्स्की प्रॉस्पेक्ट 85) के डिजाइन के अनुसार निकोलेवस्की (अब मोस्कोवस्की) स्टेशन के निर्माण के हिस्से के रूप में लागू किया गया था। इसके उद्घाटन के साथ, ज़्नामेन्स्काया स्क्वायर सेंट पीटर्सबर्ग का मुख्य "प्रवेश द्वार" बन गया।

1843 के बाद से, "कैलिबर्स" (उन्हें "गिटार" भी कहा जाता था) - दो लोगों के लिए एक संकीर्ण सीट के साथ ड्रॉशकी - यात्रियों को ज़नामेन्स्काया स्क्वायर से एडमिरल्टी तक ले जाना शुरू हुआ। 1847 में सेंट पीटर्सबर्ग से कोल्पिनो तक रेलवे यातायात खुलने के साथ, सर्वग्राही बसें यहां से यात्रा करने लगीं - 20 लोगों के लिए ढकी हुई गाड़ियाँ। सेंट पीटर्सबर्ग के निवासियों ने उन्हें "मैं गले लगाऊंगा" या "चालीस शहीदों" का उपनाम दिया।

शहर में रेलवे स्टेशन बनने की जानकारी उन्हें पहले से थी. इसलिए, जिले में जमीन की कीमत तेजी से बढ़ी और व्यवसायियों द्वारा होटल और अपार्टमेंट इमारतों के निर्माण के लिए इसे खरीदा जाने लगा। चौक की उत्तरी सीमा पर स्थित भूखंड निकोलस प्रथम द्वारा व्यापारी पोनामारेव "और उसके साथियों" को यहां एक होटल के निर्माण के लिए निःशुल्क दिया गया था। व्यापारी 1845 में निर्माण शुरू करने और तीन साल बाद इसे पूरा करने के लिए बाध्य था। लेकिन पोनमारेव ने अपना दायित्व पूरा नहीं किया। यह साइट काउंट स्टेनबॉक-फर्मोर को दी गई थी। 1851 तक, यानी, सेंट पीटर्सबर्ग और मॉस्को के बीच रेलवे के खुलने से, ज़्नामेन्स्काया स्क्वायर के उत्तरी हिस्से को स्टेनबॉक-फ़र्मोर होटल (नेव्स्की प्रॉस्पेक्ट 118) की इमारत से सजाया गया था।

अगस्त 1863 के बाद से, घोड़े द्वारा खींची जाने वाली रेलवे ("घोड़ों") की एक रिंग ज़नामेन्स्काया स्क्वायर पर स्थित थी। प्रतिदिन सुबह 9 बजे से हर 10 मिनट पर गाड़ियां चलनी थीं। हालाँकि, शेड्यूल का लगभग कभी भी सम्मान नहीं किया गया, क्योंकि गाड़ियाँ अंतिम पड़ाव पर तब तक खड़ी रहीं जब तक कि वे पूरी तरह से यात्रियों से भर नहीं गईं।

19वीं सदी के मध्य तक, ज़्नामेन्स्काया स्क्वायर और उसके आसपास का क्षेत्र तेल लालटेन से रोशन था। उनके आयताकार खंभों को काली और सफेद धारियों से रंगा गया था और प्रत्येक खंभे पर चार बर्नर लटकाए गए थे। वे क्षीण रूप से चमके और कुछ ही कदम की दूरी पर रोशनी दे रहे थे। 19वीं सदी के उत्तरार्ध में इनकी जगह गैस लैंप ने ले ली।

ज़्नामेन्स्काया स्क्वायर पर व्यवस्था एक सुरक्षा गार्ड द्वारा बनाए रखी गई थी, जिसका काला और सफेद बूथ विस्तृत ज़्नामेन्स्की ब्रिज पर था। वह मोटे कपड़े की भूरे रंग की वर्दी पहने हुए था और हलबर्ड से लैस था। गार्ड के सिर पर एक प्रभावशाली शाको था। दो शिफ्टों में ड्यूटी लगाई गई। एक गार्ड बूथ में आराम कर रहा था, और दूसरा व्यवस्था बनाए रख रहा था। उन्हें एक सामयिक सहायक द्वारा सहायता प्रदान की गई। 1866 में सेंट पीटर्सबर्ग के पुलिस प्रमुख के आदेश में कहा गया:

"डकैतियों को दबाने के लिए एनिचकिन ब्रिज के गार्डों को... रात में मजबूत किया जाना चाहिए, और इसके अलावा, कभी-कभी... पूरी रात एक-एक करके ज़नामेन्स्काया स्क्वायर के चारों ओर जाना चाहिए" [उद्धृत: 2, पृष्ठ। 13].

1867 में, नए मालिक, फर्नीचर निर्माता के.ए. तूर के आदेश से, व्यापारी ए. टिमोफीव का घर, वास्तुकार जी.एम. बार्च (नेव्स्की प्रॉस्पेक्ट 87) द्वारा बनाया और पुनर्निर्मित किया गया था। एक और साल बाद, नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के विपरीत दिशा में एक इमारत बनाई गई - चेस्नोकोव व्यापारियों का चार मंजिला घर (नेवस्की प्रॉस्पेक्ट 120)। ज़नामेन्स्काया स्क्वायर क्षेत्र में लिगोव्स्की नहर को एक पाइप में ले जाया गया और 1892 में भर दिया गया। इसकी जगह लिगोव्स्काया स्ट्रीट ने ले ली, जो अब एक एवेन्यू है। ज़नामेंस्की ब्रिज को अनावश्यक मानकर नष्ट कर दिया गया।

पहली सेंट पीटर्सबर्ग टैक्सी ने 1897 में ज़नामेन्स्काया स्क्वायर से एडमिरल्टी तक यात्रियों को ले जाना शुरू किया। दस साल बाद, घोड़ा-चालित ट्राम की जगह ट्राम और बस यहां चलने लगीं। समाचार पत्र "पीटर्सबर्ग लीफ" ने 5 अक्टूबर, 1907 को बाद के बारे में लिखा: " कल... साझेदारी के सदस्यों ने... सेंट पीटर्सबर्ग में एकमात्र मोटर ऑम्निबस पर एक परीक्षण उड़ान भरी। ऑम्निबस ने निकोलेवस्की स्टेशन से अलेक्जेंड्रोवस्की गार्डन तक की पूरी यात्रा 5 घोड़ा-गाड़ियों से आगे निकल कर 9 मिनट में पूरी की।"। [उद्धृत: 2, पृष्ठ 40]

1909 में, मूर्तिकार पी. पी. ट्रुबेट्सकोय द्वारा चौक के केंद्र को सम्राट अलेक्जेंडर III के घुड़सवारी स्मारक से सजाया गया था।

1910 के बाद से, जब नेवस्की प्रॉस्पेक्ट को फोंटंका से ज़्नामेन्स्काया स्क्वायर तक कवर किया गया था, पहली ट्रैफिक लाइटों में से एक ने यहां काम किया था। तब यह तीन रंगों में रंगा हुआ एक वृत्त था जिसमें एक यातायात नियंत्रक द्वारा चलाया गया तीर था।

फरवरी और जून 1917 में ज़नामेन्स्काया स्क्वायर पर भीड़ भरे प्रदर्शन और रैलियाँ हुईं और विद्रोहियों और पुलिस के बीच झड़पें हुईं। अक्टूबर 1918 में हुई क्रांतिकारी घटनाओं की याद में इस जगह को वोसस्तानिया स्क्वायर के नाम से जाना जाने लगा।

दिसंबर 1926 में वोसस्टानिया स्क्वायर से नियमित बस मार्ग दिखाई दिए। यहां से बस विटेब्स्की स्टेशन और आगे पैलेस स्क्वायर तक गई। शुरू में लाइन पर पाँच कारें थीं।

1930 के दशक की शुरुआत में, ज़्नामेन्स्काया चर्च बंद होने वाला था। लेकिन तब विश्व प्रसिद्ध वैज्ञानिक इवान पेट्रोविच पावलोव का शहर सरकार पर प्रभाव था। एक किंवदंती के अनुसार, पावलोव की शादी इसी चर्च में हुई थी। यह भी ज्ञात है कि वैज्ञानिक एक गहरे धार्मिक व्यक्ति थे और अक्सर यहां आते थे। उनकी मृत्यु के तुरंत बाद, 1936 में मंदिर को ध्वस्त कर दिया गया; जिस क्षेत्र पर उसने कब्ज़ा किया वह लंबे समय तक एक बाड़ से घिरा रहा, जिसके पीछे लेनिनग्राद मेट्रो का पहला स्टेशन बनाया गया था।

1937 में, अलेक्जेंडर III के स्मारक को मिखाइलोव्स्की पैलेस के प्रांगण में ले जाया गया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध ने वोस्स्तानिया स्क्वायर के अशांत जीवन को रोक दिया। आखिरी ट्रेन 29 अगस्त 1941 को मॉस्को स्टेशन से रवाना हुई। ट्राम सर्दियों में काम नहीं करती थी, लेकिन अगले वसंत में लेनिनग्रादर्स इसे फिर से चालू करने में कामयाब रहे। 20 मार्च, 1944 को नाकाबंदी के बाद राजधानी के लिए पहली ट्रेन मॉस्को स्टेशन से रवाना हुई। इस मौके पर चौक पर ट्रेन के लिए औपचारिक विदाई समारोह हुआ.

1950-1952 में, वोस्स्तानिया स्क्वायर पर सभी इमारतों के अग्रभागों को बहाल किया गया था। 1952 में, इसके केंद्र पर एक वर्ग का कब्जा था, जिसमें एक आधारशिला स्थापित की गई थी। इसके स्थान पर वी.आई. लेनिन का एक स्मारक बनाने की योजना बनाई गई थी। इस समय तक, ट्राम रिंग को चौक से हटा दिया गया था, और ट्राम नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के साथ चलना बंद कर दिया था। चौक का सड़क मार्ग डामर कंक्रीट से भरा हुआ था।

ज़्नामेन्स्काया चर्च का स्थान प्लॉशचैड वोस्स्टानिया मेट्रो स्टेशन के मंडप ने ले लिया, जिसे आई.आई.फ़ोमिन, बी.एन. ज़ुरावलेव और वी.वी. गैंकेविच के डिजाइन के अनुसार बनाया गया था, जिसे 5 नवंबर, 1955 को खोला गया था। यह मेट्रो स्टेशन लेनिनग्राद में खुलने वाले पहले आठ स्टेशनों में से एक था।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में विजय की 40वीं वर्षगांठ पर 8 मई, 1985 को वोसस्टानिया स्क्वायर के केंद्र में ओबिलिस्क "हीरो सिटी लेनिनग्राद" खोला गया था।

1980 के दशक में, वोसस्टानिया स्क्वायर पर दो-स्तरीय इंटरचेंज बनाने के लिए परियोजनाएं बनाई जाने लगीं, जिसकी बदौलत पहले से ही भारी भीड़भाड़ वाला परिवहन केंद्र अलग हो गया होगा। सोवियत इंजीनियरों की योजना के अनुसार, लिगोव्स्की प्रॉस्पेक्ट को नेवस्की के नीचे से गुजरना था। हालाँकि, उच्च लागत के कारण, यह परियोजना 1990 के दशक तक लागू नहीं की गई थी, और फिर, आर्थिक व्यवस्था में बदलाव के कारण, इसे पूरी तरह से भुला दिया गया। 2000 के दशक में, वोसस्टानिया स्क्वायर के तहत एक नया शॉपिंग सेंटर बनाने की परियोजना पर व्यापक रूप से चर्चा हुई थी। लेकिन इस तथ्य के कारण कि भूमिगत कार्य पड़ोसी ऐतिहासिक इमारतों की स्थिति को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है, आधुनिक आर्किटेक्ट इस परियोजना को बहुत सावधानी से लेते हैं। आधुनिक पूंजीवादी अर्थव्यवस्था के लिए इसका कार्यान्वयन भी महंगा है। साथ ही, ओबिलिस्क को अलेक्जेंडर III के स्मारक से बदलने के प्रस्ताव अभी भी हैं।

मेट्रो स्टेशन "प्लॉशचैड वोसस्टानिया" और "मायाकोव्स्काया" सेंट पीटर्सबर्ग के मध्य भाग में, नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के पूर्वी भाग में स्थित हैं। इन स्टेशनों के पास मोस्कोवस्की स्टेशन, गैलरी शॉपिंग सेंटर, नेवस्की सेंटर शॉपिंग सेंटर और वीज़ा सेंटर जैसी सुविधाएं हैं।
मेट्रो स्टेशन प्लॉशचैड वोस्स्टानिया और मायाकोव्स्काया किरोव्स्को-वायबोर्ग्स्काया और नेव्स्को-वासिलोस्ट्रोव्स्काया लाइनों के बीच एक इंटरचेंज हब हैं।

मेट्रो स्टेशन "प्लॉशचाड वोस्स्तानिया"

मेट्रो स्टेशन "प्लॉशचैड वोस्स्तानिया" स्टेशनों के बीच, किरोव्स्को-वायबोर्गस्काया लाइन (लाल रेखा) पर स्थित है। यह स्टेशन 15 नवंबर, 1955 को खोला गया। स्टेशन की गहराई 58 मीटर है. स्टेशन की भूमिगत लॉबी का डिज़ाइन मौलिक है। स्टेशन क्षेत्रीय महत्व के सांस्कृतिक विरासत स्थलों के राज्य रजिस्टर में शामिल है।

मेट्रो स्टेशन नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के लिगोव्स्की प्रॉस्पेक्ट और वोस्स्तानिया स्ट्रीट्स के चौराहे पर स्थित है। यह स्टेशन मोस्कोवस्की रेलवे स्टेशन और वोस्स्तानिया स्क्वायर पर ग्राउंड कॉनकोर्स दोनों से जुड़ा हुआ है।
स्टेशन का ग्राउंड पैवेलियन वोस्स्तानिया स्क्वायर के उत्तर-पश्चिमी भाग में, मोस्कोवस्की स्टेशन के सामने, लिगोव्स्की प्रॉस्पेक्ट और वोस्स्तानिया स्ट्रीट के बीच स्थित है। स्टेशन की मोस्कोवस्की रेलवे स्टेशन तक भी पहुंच है (मोस्कोवस्की रेलवे स्टेशन के क्षेत्र में जमीन के ऊपर एक मेट्रो स्टेशन वेस्टिबुल है)।

यह स्टेशन नेवस्को-वासिलोस्ट्रोव्स्काया लाइन पर ट्रेनों के लिए एक स्थानांतरण केंद्र है। आप एस्केलेटर (हॉल के केंद्र में स्थित) या सुरंग के माध्यम से मायाकोव्स्काया स्टेशन (नेवस्को-वासिलोस्ट्रोव्स्काया लाइन) तक जा सकते हैं।

मायाकोव्स्काया मेट्रो स्टेशन

मायाकोव्स्काया मेट्रो स्टेशन नेवस्को-वासिलोस्ट्रोव्स्काया लाइन (ग्रीन लाइन) पर स्टेशनों के बीच स्थित है। स्टेशन का ग्राउंड वेस्टिब्यूल नेवस्की प्रॉस्पेक्ट और मराटा स्ट्रीट (मकान नंबर 71, मायाकोवस्की स्ट्रीट के सामने) के चौराहे पर स्थित एक घर में बनाया गया है। स्टेशन से आप प्लॉशचैड वोस्स्तानिया मेट्रो स्टेशन और मोस्कोवस्की रेलवे स्टेशन भी जा सकते हैं।

यह स्टेशन 3 नवंबर 1967 को खुला। स्टेशन की गहराई 51 मीटर है. स्टेशन की सजावट में प्रसिद्ध कवि मायाकोवस्की की कविताओं के चित्रों और उद्धरणों का उपयोग किया गया है।

आप एक सुरंग मार्ग के माध्यम से या हॉल के अंत में एक एस्केलेटर के माध्यम से प्लॉशचैड वोस्स्तानिया स्टेशन तक पहुंच सकते हैं।

प्लॉशचैड वोस्स्टानिया और मायाकोव्स्काया मेट्रो स्टेशनों के पास हैं:

• सेंट पीटर्सबर्ग का मुख्य स्टेशन। स्टेशन से मास्को और कई अन्य रूसी शहरों के लिए ट्रेनें प्रस्थान करती हैं।
• मोस्कोवस्की रेलवे स्टेशन के बगल में बड़ा शॉपिंग सेंटर। खरीदारी के लिए लोकप्रिय स्थान.
• शॉपिंग मॉल । शॉपिंग सेंटर में कई स्टोर हैं, जिनमें फिनिश कंपनी स्टॉकमैन के स्टोर भी शामिल हैं।
• होटल। होटल में दो इमारतें हैं, जो स्टेशन के पास स्थित हैं।
• वीज़ा केंद्र. वीज़ा केंद्र फिनलैंड के लिए वीज़ा की प्रक्रिया करता है। आस-पास आप बीमा प्राप्त कर सकते हैं, जो वीज़ा प्राप्त करने के लिए आवश्यक है (आप वीज़ा केंद्र पर सीधे फोटो ले सकते हैं)।

यहां मायाकोव्स्काया मेट्रो स्टेशन भी है।

मोस्कोवस्की रेलवे स्टेशन और मेट्रो स्टेशनों के पास होटल

सेंट पीटर्सबर्ग में मायाकोव्स्काया और प्लॉशचैड वोस्स्टानिया (मॉस्को स्टेशन) मेट्रो स्टेशनों के पास कई होटल हैं। यदि किसी कारण से आप इन होटलों से संतुष्ट नहीं हैं, तो आप निश्चित रूप से किसी भी ऑनलाइन होटल खोज और बुकिंग सेवा का उपयोग करके किफायती मूल्य पर पास में एक उपयुक्त होटल या अपार्टमेंट पा सकते हैं।

(1918 तक ज़्नामेंस्काया, ज़्नामेंस्काया चर्च के बाद (1794-1804, वास्तुकार एफ.पी. डेमर्टसोव, संरक्षित नहीं)), नेवस्की और लिगोव्स्की संभावनाओं के चौराहे पर। 1840 के दशक में गठित। सेंट पीटर्सबर्ग-मॉस्को रेलवे के निर्माण के संबंध में वास्तुकार एन. ई. एफिमोव की योजना के अनुसार। 1844-51 में, निकोलेवस्की, अब मॉस्को, स्टेशन बनाया गया था। 1847 में, एक होटल की इमारत बनाई गई थी (नेव्स्की प्रॉस्पेक्ट, 118, वास्तुकार ए.पी. जेमिलियन, कई बार पुनर्निर्माण किया गया), अब ओक्त्रैबर्स्काया होटल। 1909-37 में, अलेक्जेंडर III का एक स्मारक चौक पर खड़ा था (मूर्तिकार पी.पी. ट्रुबेट्सकोय, अब राज्य रूसी संग्रहालय में)। 1952 में, गाँव का पुनर्विकास किया गया और एक पार्क बनाया गया। 1955 में, प्लॉशचैड वोस्स्तानिया मेट्रो स्टेशन खोला गया था। विजय (1985) की 40वीं वर्षगांठ के लिए, चौक पर एक ओबिलिस्क "टू द हीरो सिटी ऑफ़ लेनिनग्राद" बनाया गया था (वास्तुकार ए.आई. एलिमोव, वी.एम. इवानोव, इंजीनियर बी.के. ब्रुडनो)। फरवरी क्रांति के दिनों में, चौक पर श्रमिकों की रैलियाँ और प्रदर्शन हुए, जो एक विद्रोह में बदल गए (इसलिए चौक का आधुनिक नाम)। ,

सेंट पीटर्सबर्ग। पेत्रोग्राद. लेनिनग्राद: विश्वकोश संदर्भ पुस्तक। - एम.: महान रूसी विश्वकोश. ईडी। बोर्ड: बेलोवा एल.एन., बुलडाकोव जी.एन., डिग्टिएरेव ए.या. 1992 .

वोस्स्तानिया चौराहा

मोस्कोवस्की रेलवे स्टेशन के पास नेवस्की और लिटोव्स्की संभावनाओं के चौराहे पर स्थित चौक को पहले ज़नामेन्स्काया कहा जाता था। चौराहे से जाने वाली सड़क का भी यही नाम था। जब लिगोव्स्की नहर यहां बहती थी, तो नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के साथ उस पर बने पुल को ज़नामेंस्की भी कहा जाता था। ये सभी नाम ज़नामेन्स्काया चर्च से आए हैं, जिसे 1794-1804 में एक लकड़ी के चर्च की जगह पर बनाया गया था जो पहले वहां था। 1936 में, ज़्नामेन्स्काया चर्च को नष्ट कर दिया गया था। अब इसके स्थान पर प्लॉशचैड वोस्स्तानिया मेट्रो स्टेशन का ग्राउंड वेस्टिबुल है। 1917 की फरवरी क्रांति के दौरान, ज़्नामेन्स्काया स्क्वायर श्रमिकों की रैलियों और प्रदर्शनों का स्थल बन गया। 1918 से इसे वोस्स्तानिया स्क्वायर कहा जाता है। बाद में, 1923 में, वोस्स्तानिया स्ट्रीट को ज़्नामेन्स्काया स्ट्रीट के नाम से जाना जाने लगा। वोस्स्तानिया स्ट्रीट नेवस्की प्रॉस्पेक्ट से किरोचनाया स्ट्रीट तक चलती है। 1985 में, लेनिन के नायक शहर का एक ओबिलिस्क वोस्स्तानिया स्क्वायर पर बनाया गया था।

उनका नाम ऐसा क्यों रखा गया है? लेनिनग्राद में सड़कों, चौराहों, द्वीपों, नदियों और पुलों के नाम की उत्पत्ति पर। - एल.: लेनिज़दैट. गोर्बाचेविच के.एस., खाब्लो ई.पी. 1967 .

देखें अन्य शब्दकोशों में "वोस्स्तानिया स्क्वायर" क्या है:

वोस्स्तानिया चौराहा- मोस्कोवस्की रेलवे स्टेशन के पास नेवस्की और लिगोव्स्की संभावनाओं के चौराहे पर स्थित चौक को पहले ज़नामेन्स्काया कहा जाता था। चौराहे से जाने वाली सड़क का भी यही नाम था। जब लिगोव्स्की नहर यहाँ बहती थी, तो नेवस्की के साथ उस पर पुल... ... उनका नाम ऐसा क्यों रखा गया है?

चौक नेवस्की और लिगोव्स्की संभावनाओं के चौराहे पर स्थित है, सड़क चौक से शुरू होती है और किरोचनया सड़क तक जाती है। सड़क का पहला नाम, जिसे 1774 से जाना जाता है, ओफ़ित्सेर्स्काया है। लाइफ गार्ड्स प्रीओब्राज़ेंस्की रेजिमेंट के अधिकारी यहां रहते थे... सेंट पीटर्सबर्ग (विश्वकोश)

सामग्री 1 वर्ग 1.1 बेलारूस 1.2 चीन 1.3 रूस ... विकिपीडिया

इस शब्द के अन्य अर्थ हैं, वोस्स्तानिया स्क्वायर देखें। वोस्स्तानिया स्क्वायर कज़ान टैट। मयदानी का विद्रोह (फ़ेटनी)...विकिपीडिया

इस शब्द के अन्य अर्थ हैं, वोस्स्तानिया स्क्वायर देखें। वोस्स्तानिया स्क्वायर टैगान्रोग ... विकिपीडिया

इस शब्द के अन्य अर्थ हैं, लेनिन स्क्वायर (मेट्रो स्टेशन) देखें। निर्देशांक: 59°57′25.54″ उत्तर. w... विकिपीडिया

प्लोशचैड वोस्स्तानिया (मेट्रो स्टेशन, सेंट पीटर्सबर्ग) प्लोशचैड वोस्स्तानिया स्टेशन किरोव्स्को-वायबोर्गस्काया लाइन सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो ... विकिपीडिया

फरवरी और अक्टूबर क्रांतियों के बाद, कई रूसी शहरों के चौकों का नाम बदल दिया गया, जहां 1917 में बड़े पैमाने पर प्रदर्शन और विद्रोह हुए थे। इनमें से कुछ चौकों के नीचे निर्माण किया गया... ...विकिपीडिया

वोस्स्तानिया स्क्वायर खार्कोव सामान्य जानकारी शहर जिला कोमिन्टर्नोव्स्की, मोस्कोवस्की, चेर्वोनोज़ावोडस्कॉय पूर्व नाम हॉर्स स्क्वायर (1925 से पहले) निकटतम मेट्रो स्टेशन वोस्स्तानिया स्क्वायर पोस्टल कोड 61005 इस शब्द में भी... ... विकिपीडिया

प्लॉशचैड कलिनिना (मेट्रो स्टेशन, क्रास्नोसेल्स्को कलिनिन्स्काया लाइन) स्टेशन "प्लोशचड कलिनिना" क्रास्नोसेल्स्को कलिनिन्स्काया लाइन सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो खुलने की तारीख ... विकिपीडिया

पुस्तकें

• सेंट पीटर्सबर्ग और उसका वातावरण। एक दिवसीय पैदल यात्री मार्ग. गाइड (+ मानचित्र) / सेंट पीटर्सबर्ग और उसके उपनगर। एक दिन के लिए पैदल मार्ग. गाइड (+ नक्शा), टी. ई. लोबानोवा, अंग्रेजी में गाइड उत्तरी राजधानी और उसके देश के महल और पार्क के मुख्य आकर्षणों को कवर करने वाले 10 एक दिवसीय पैदल मार्ग प्रस्तुत करता है:… श्रेणी: रूसी स्थान प्रकाशक: पी-2, ब्रॉन्ज़ हॉर्समैन,
• सेंट पीटर्सबर्ग और उपनगर। एक दिन के लिए पैदल मार्ग. गाइड (+ मानचित्र), टी. ई. लोबानोवा, गाइड 10 एक दिवसीय पैदल मार्ग प्रस्तुत करता है जो उत्तरी राजधानी और उसके देश के महल और पार्क के मुख्य आकर्षणों को कवर करता है: पेट्रोपावलोव्स्काया... श्रेणी: