Mans bezmaksas pārstāsts no angļu valodas no kāda žurnāla raksta.
Mi-8VZPU. Foto no interneta, autoru nezinu.
Tātad 2014. gada sākumā Krimā atradās 126 Ukrainas Aizsardzības ministrijas aviācijas tehnikas vienības (84 lidmašīnas un 42 helikopteri). Šis aprīkojums bija daļa no Ukrainas Jūras spēku 10. jūras spēku aviācijas brigādes Saki, 204. taktiskās aviācijas brigādes Belbekā, atradās glabāšanā vai tika remontēts Sevastopoles aviācijas uzņēmumā (SAP) vai Evpatorijas gaisa kuģu remonta rūpnīcā (EARZ), kā arī daļa no GANITs (valsts aviācijas zinātniskās pētniecības centrs) Kirovskis.
2014. gada marta notikumu laikā 10 (4 lidmašīnas un 6 helikopteri) atgriezās kontinentā.
No tiem viens Ka-27 atradās uz fregates "Hetman Sahaidachny", 3 lidmašīnas un 5 helikopteri lidoja no Saki lielo bēgšanas laikā un viens An-26 "59 yellow" (kā asprātīgi rakstīts rakstā - tikai DNVTs lidojumderīgu lidmašīnu ) nokļuva Ukrainā no GANIT Kirovskas.
No atlikušajām 116 vienībām 110 bija paredzēts pārdislocēt, 6 - iznīcināšanai (An-26 Kirovski un 5 Be-12-2 Saki un 3 EARZ teritorijā).
Lidmašīnu pārvietošana notika 2014. gada aprīlī-jūnija sākumā un tika pārtraukta Ukrainas pilsoņu kara dēļ.
Pārvestas 82 ierīces (59 lidmašīnas un 23 helikopteri):
35 iznīcinātāji Mig-29 un 4 Mig-29UB, kā arī L-39 no 204. TA brigādes Belbekā,
13 Mig-29 no GANITs Kirovskis,
3 uzbrukuma lidmašīnas Su-25 un lidmašīna Yak-38 (kāpēc pie velna?) no noliktavas EARZ,
An-2 un Be-12 no 10. jūras spēku aviācijas brigādes Saki.
Turklāt tikai Be-12 un L-39 spēja patstāvīgi lidot uz Ukrainu.
Jak-38 ir izstādīts Nikolajevā, aviācijas speciālistu 33. kaujas apmācības centrā.
Starp citu, ok.ru ieraudzīju saiti uz Nikolajevā izdotu ģenerāļa A. Sikvarova grāmatu par PSRS Jūras spēku 33. centru BP un PLS MA. Interesanti, vai vispār ir iespējams dabūt un par kādu cenu?
Pārējie tika demontēti un transportēti ar sauszemes transportu.
Helikopteri: 7 Ka-27 no 10 Mabr (2 ar SAP), 4 KA-29, viens Mi-14, 6 Mi-8T, 2 Mi-8PPA un pa vienam Mi-8SMV, Mi-8MTV un Mi-8PS ar lidlaukiem Kirovska, Saki un SAP.
Ir atlikušas 28 (15 lidmašīnas un 13 helikopteri) + 6 lidmašīnas, kuras paredzēts likvidēt:
SAP teritorijā atrodas 5 Mi-8T, 2 Mi-8MTV, viens Mi-8VZPU un 1 Mi-9 helikopters. 11. armijas aviācijas brigādes helikopters Mi-24P "01 red" tiek glabāts Belbekā. Viņš tur avarēja 2013. gada 18. septembrī.
Lidmašīnas - 3 L-39, 7 Mig-29 un 2 Mig-29UB Belbekā. Saki 2 lidmašīnas Be-12 (hmm, mūsu medijos šī lidlauka teritorijā bija pamestas figūras 4 Be-12) un Kirovskā lidmašīna An-72PS.
Neviena no šīm lidmašīnām nelido.
Arī Krimas teritorijā Saki atrodas 4 bankrotējušā Ukranian Cargo Airways lidmašīnas An-12-BSh un vairākas citas bijušās militārās lidmašīnas.
Iekārtu apzīmējumi ir doti saskaņā ar norādīto pantu--
Militārie eksperti mūsdienu Krimu sauc par “sauszemes lidmašīnu bāzes kuģu bāzes kuģu bāzes kuģu bāzes kuģi” un “pērtiķi ar granātu”. Pussalā izvietotās raķešu sistēmas un, iespējams, kodollādiņi apdraud Ukrainas un NATO dalībvalstu drošību. )
2018. gada sākumā Fiolent zemesraga apgabalā Krievijas militārpersonas izvietoja pretgaisa raķešu sistēmu S-400 Triumph otro divīziju. Žurnālistiem skaidrots, ka raķešu sistēma kontrolēs debesis virs Čongāras un Armjanskas, kur atrodas Krimas administratīvā robeža ar kontinentālo Ukrainu.
"S-400 ļauj noteikt mērķus diapazonā līdz 600 kilometriem. Pat tuvojoties Krimas robežai, mēs visu lieliski varēsim redzēt savā sistēmā,” stāsta Krievijas armijas 1. artilērijas bataljona baterijas komandieris. Jevgeņijs Markelovs.
Pirmā S-400 divīzija tika dislocēta netālu no Feodosijas pirms gada. Tad nāvējošo ieroci pat aplēja ar svētīto ūdeni, arī indikatīvi - Krievijas mediju žurnālistu kameru priekšā.
"S-400 aptver visu Krimas pretgaisa aizsardzību un padara neiespējamu bezpilota lidaparātu, lidmašīnu vai citu lidmašīnu iespiešanos šeit," lepojās Krievijas Valsts domes deputāts no Sevastopoles. Dmitrijs Beļiks.
S-400 ir aizsardzības ierocis, bet Krievijas rokās tas ir reāls drauds, saka NATO drošības programmu speciālists un Amerikas un Vācijas Māršala fonda analītiķis. Bruno Lete.
"Sakarā ar Krievijas S-400 sistēmu parādīšanos reģionā, citas valstis tagad nevar garantēt savu lidmašīnu drošību un aizsardzību. Galu galā šīs pretgaisa raķešu sistēmas spēj pārtvert gandrīz visu debesīs – un arī reaktīvo lidmašīnu,” norāda eksperts.
Pretgaisa raķešu sistēma S-400 Triumph var vienlaicīgi izšaut 80 mērķus. Raķetes maksimālais lidojuma diapazons ir 400 kilometri. Šāda raķete var sasniegt Turciju: no Sevastopoles līdz Turcijas pilsētai Sinop - 315 kilometri.
Operācija "reanimācija"
Netālu no Balaklavas Krievijas militārpersonas atsāka apmācību apšaudes ar raķešu sistēmu Utes. Viņi atjaunoja pamesto raktuvju piekrastes divīziju, reanimēja Dņepras radiolokācijas stacijas darbību un pamesta padomju bunkurus. Lai gan, pēc militāro ekspertu domām, novecojušas militārās infrastruktūras atjaunošana ir veltīga.
“Padomju bāzes tika izveidotas pēc Padomju Savienības stratēģijas. Tie tika integrēti un būvēti atbilstoši uzdevumiem, kas tika uzticēti tanku armām, pirmā ešelona, otrā, trešā - proti, Padomju Savienības armijām. Līdz ar to nav lietderīgi atjaunot šo bāzu elementus,” atzīmē militārais eksperts Sergejs Grabskis.
Ukrainas dronam izdevās uzlidot debesīs virs anektētā Džankoja un izpētīt Krievijas militāros objektus. Pagaidām šo maršrutu nav izdevies atkārtot. Lidojumu vadīja brīvprātīgā fonda “Uzvaras māsas” gaisa izlūkošanas vadītājs. Aleksejs Berežko.
"No lidlaukiem bija maz informācijas, tāpēc bija interesanti, kāds aprīkojums tur bāzēts," dalījās Berežko.
Drons filmēja nocietinātu teritoriju, īpašo spēku bāzi un helikopteru lidlauku Džankojā. Videomateriālā redzams, ka šeit tika izvietoti jaunākie Mi-28 "Night Hunter" helikopteri. Izlūkošana no gaisa arī atklāja, ka Krievija ir uzbūvējusi jaunus militāros objektus aizsargājamās zemēs Krimas ziemeļos.
Krimas iedzīvotāji sociālajos tīklos ievietojuši kadrus, kuros redzama Iskander kompleksa kustība pa pussalas ceļiem. Šos transportlīdzekļus var izmantot kodolieroču pārvadāšanai. 2016. gada augustā Kerčā iebrauca desmitiem militāro KamAZ un Ural kravas automašīnu. Tajā pašā gadā uz Simferopoli tika pārvesta bruņutransportieru kolonna. Bruņumašīnas pamanītas arī šosejas malās Belogorskas apgabalā.
Žurnālisti Krima.Realitātes Viņi filmēja militāro sakaru iekārtu ievešanu pussalā. Krievija militārajā lidlaukā Saki izvietoja bumbvedējus Su-24 un iznīcinātājus Su-30 SM. Šeit krievi izmanto Nitkas poligonu - piloti tiek apmācīti pacelties un nolaisties uz aviācijas bāzes klāja.
Atomierocis?! Nē, mēs to neesam redzējuši
Vēl 2014. gada nogalē Krievijas ārlietu ministrs Sergejs Lavrovs paziņoja, ka Maskavai ir tiesības izvietot kodolieročus anektētajā Krimā
Un 2016. gada decembrī Krimas tatāru līderis Mustafa Džemiļevs ka Krievija ir atvedusi uz pussalu kodolieročus.
"Krimas tatāru cilvēku Mejlis informācijas dienestiem ir informācija, ka ir importētas sešas kodollādiņas," Eiropas Parlamentā sacīja Džemiļevs.
Ukrainas Bruņoto spēku Ģenerālštāba priekšsēdētājs Vladislavs Seļezņevs ka Krasnokamenkas ciemā pie Feodosijas ir telpas ar nepieciešamo aprīkojumu, kur var glabāt kodolieročus. Bet no Ukrainas puses šim faktam nav apstiprinājuma.
Raķešu ar kodolgalviņām klātbūtni Krimā netieši apliecina mācības Kaukāzs-2016 - kuru laikā Krievijas militārpersonas trenējās transportēt un izvietot kodolieročus.
"No personīgās pieredzes, lietojot šos taktiskos kodolieročus, gribu teikt: viņiem tie pieder, viņi pārbauda šos procesus mācību laikā," norāda militārais eksperts. Igors Romaņenko.
Svētdienas un pirmdienas krustojumā var konstatēt, ka Krimas pussalā nav Ukrainas armijas kā vienota bruņota spēka. No Ukrainas Aizsardzības ministrijas reģistra var svītrot gandrīz 190 militārās vienības, kas atrodas Krimā.
Ukrainas Aizsardzības ministrijai šobrīd ir neatgriezeniski zaudētas milzīgas militārā aprīkojuma, ekipējuma, munīcijas un munīcijas rezerves. Neatkarīgi no tā, cik daudz Ukrainas militārpersonu pamet pussalu, lai turpinātu dienestu citos Ukrainas reģionos, viņu militāro vienību piegādes paliks Krimā.
Ja jūs aprēķināsit Krimā atlikušo militāro īpašumu daudzumu, jūs redzēsit milzīgus skaitļus. Krimā ir palikušas 50 reaktīvas kaujas lidmašīnas. Noteikts skaits helikopteru, no kuriem tikai 4 aizlidoja no Krimas.Krimas pussalā Donuzlavā ir bloķēti 12 Ukrainas flotes kuģi. Visi Ukrainas flotes kuģi Sevastopolē jau pacēluši Svētā Andreja karogus – un tas ir aptuveni 30 vimpeļi. Patiesībā šodien vienīgais flagmanis, kas palicis no Ukrainas flotes, ir fregate “Getman Sahaidachny” Odesā. Pārējos Ukrainas jūras spēkus pārstāv pierobežas kuģi un krasta apsardzes laivas.
Pussalā militārajās vienībās palika desmitiem bruņumašīnu, kā arī desmitiem velkamo ieroču. Krimā palicis milzīgs militārais flote ar simtiem transportlīdzekļu.
Turklāt tika sagūstīti desmitiem vadāmo pretgaisa raķešu palaišanas iekārtu. Nav vērts pat runāt par artilērijas, raķešu, mīnu torpēdu un kājnieku ieroču munīcijas nomenklatūru un daudzumu, lai nesatrauktu. Tikai Aizsardzības ministrijai precīzi zināms, cik tūkstošiem ložmetēju, pistoļu un ložmetēju palikuši Krimā.
Un par negatīvāko Krimas kampaņā. Atklājās Kijevas Aizsardzības ministrijas pilnīga neatbilstība, kas trīs nedēļu laikā nespēja noformulēt saprātīgus rīkojumus 22 tūkstošiem Ukrainas militārpersonu Krimā. Citiem vārdiem sakot, tiešraidē tika demonstrēta Ukrainas bruņoto spēku kontroles sabrukums no augstāko militāro spēku puses un, iespējams, arī politiskā vadība. Bet bija tik daudz pretenciozu paziņojumu, kas beidzās ar neko.
Taču galvenā problēma ir tā, ka nav skaidrs, ko darīt tālāk ar Krimu. Galu galā Ukraina zaudēja ne tikai savu teritoriju ar visām iekārtām. Ir zaudēta izeja uz Kerčas šaurumu no Azovas jūras - Krievija kontrolē abus šauruma krastus un ņems naudu par kuģu caurbraukšanu.
Zaudēts arī jūras šelfs ap Krimu ar naftas un gāzes atradnēm.
Viņi stāsta, ka pazudusi pat neuzmontēta urbšanas iekārta Strelkoves ciemā uz Arabatskaja Strelka, kas maksā 400 miljonus grivnu. Tagad viņa tiek steigšus nogādāta uz Krimu pussalas pašaizsardzības aizsardzībā. Kopumā pagaidām Ukraina tikai zaudē, zaudē un vēlreiz zaudē. Un neviens nezina, ko šādā situācijā darīt, lai šie zaudējumi beidzot apstātos.
Jūs visi zināt, kā pagājušajā gadā pēc Putina pavēles gandrīz visa Krimā palikusī militārā tehnika tika atdota Ukrainai. Par to ir daudz rakstīts. Un es, cita starpā, savos rakstos bieži atcerējos Putina militārās tehnikas nodošanu “Krimas Ukrainas partneriem”, starp kuriem izceļas “partneris un labākā iespēja Ukrainai” Valtsmans. Bet gribu pieskarties šai tēmai vēlreiz, jo nesen (precīzāk 19. martā) tika publicēta intervija ar bijušo aktiermākslu. Ukrainas prezidenta administrācijas vadītāja vietnieks un tagad Augstākās Radas vietnieks Andrejs Senčenko. Kurš tajā laikā nodarbojās ar Ukrainas ieroču atgriešanu no Krimas. Es nesniegšu visu interviju. Es tikai citēšu to daļu, kas attiecas uz ziņas tēmu. Es arī izcelšu īpaši svarīgus citātus no viņa intervijas melnā krāsā.
________________________________________ ________________________________________ _______________
Pagājušajā nedēļā prezidents vienā no savām runām sacīja, ka Krievijai ir pienākums atdot Ukrainas armijai Krimā palikušos ieročus. Nezinu, kāpēc prezidents šādu domu izteica tieši tagad, jo šī tēma ir bijusi aktuāla jau sen. Notika tas, ka pagājušajā nedēļā es izlasīju Dmitrija Timčuka materiālu, ka Ukrainai izdevies no Krimas paņemt aptuveni 1,5 tūkstošus aprīkojuma un ieroču. Es piezvanīju Tymčukam un jautāju: "Kur jūs dabūjāt šos numurus?" Viņš saka: "Man ir oficiāla atbilde uz manu pieprasījumu no Aizsardzības ministrijas un Ģenerālštāba." Kā parasti, rakstīts kā kopiju kopija, lai gan šīs ir divas pilnīgi atšķirīgas nodaļas, viņi agrāk iecēla vienu izpildītāju divās nodaļās. Man tas nozīmē, ka diemžēl šodien Ģenerālštāba un Aizsardzības ministrijas vadība nemaz nav orientēta uz šo jautājumu. Tāpēc es jums sagatavoju dokumentus.
Biju iesaistīts ieroču izvešanā no Krimas no pirmās dienas līdz beigām. 31. martā pēc iepriekšējas vienošanās ar Krievijas pusi ar militāro lidmašīnu izlidojām uz jau okupēto Krimu. Kopā ar mani bija: Genādijs Vorobjovs (Ģenerālštāba priekšnieka pirmais vietnieks), ģenerālleitnants Vladimirs Askarovs un ģenerālštāba virsnieku grupa. Mums bija tikšanās Sevastopolē, ļoti psiholoģiski sarežģītā situācijā, kad Krievijas Melnās jūras flotes virsnieku namā Sevastopolē pie katras kolonnas stāvēja smagi bruņots specvienības karavīrs. Atmosfēra bija nepatīkama. Viņi mēģināja mums uzspiest un pie sarunu galda nosēdināja nodevēju admirāli Denisu Berezovski (kurš pārgāja uz Krievijas pusi - red.). Es nekavējoties pārtraucu šo mēģinājumu. No Krievijas puses bija armijas ģenerālis Bulgakovs, aizsardzības ministra vietnieks un vairākas citas personas. Tā sauktā darba grupa par ieroču pārvietošanas organizēšanu. Tika sastādīts grafiks, un bija daudz strīdīgu jautājumu. Bet patiesībā no aprīļa sākuma līdz 16.jūnijam notika ieroču nodošana. Tur nemitīgi sēdēja mūsu virsnieku grupa, gandrīz vienmēr tur bija ģenerālleitnants Askarovs, kurš nesa šī darba smagumu (turpmāk daži svarīgi citāti no Senčenko intervijas es izceltu) 16. jūnijā Krievijas puse paziņoja, ka viņi apturēja pārvietošanu sakarā ar situācijas saasināšanos Donbasā, ko viņi paši radīja. Starp citu, publiskais starts visai šai epopejai ar mūsu ieroču pārdislocēšanu tika dots 28. martā. Kā parasti iestudētā televīzijas tikšanās laikā starp Putinu un Šoigu. Putins sacīja, ka "mums ir jāatdod Ukrainai ieroči". Pirms tam bija diezgan sarežģīts darbs un nosacīti politisks starts - šī ir izrāde.
- Vai mūsu bruņumašīnas, lidmašīnas un kājnieku ieroči paliek Krimā?
Šeit ir informācija par to, kas ir palicis. Šeit mēs runājam par kuģiem un atsevišķi par aviācijas aprīkojumu.
(Šeit un zemāk ir saraksts ar dokumentiem, kuros teikts, cik daudz Ukrainas militārās tehnikas bija palicis Krimā. Tā kā tas amatā aizņemtu daudz vietas, nolēmu to izlaist, atgriežoties tieši pie intervijas).
Tāda pati izziņa tika iesniegta Aizsardzības ministrijā Ģenerālprokuratūrai, un tur parādās tie paši 3502 tehnikas un ieroču vienības (runa ir par tehniku, kas tika izvesta no Krimas. - red.). Tāpēc es domāju, ka pašreizējai Ģenerālštāba un Aizsardzības ministrijas vadībai tas ir jāizdomā, jo tas ir mūsu īpašums. Ir skaidrs, ka šobrīd tas lielā mērā ir izlaupīts, un es domāju, ka liela daļa no tā, ko mēs nevarējām izvest, tika izmantota Donbasā. Bet papildus tam, ka mums noteikti ir jāveic tiesiskas darbības, lai agresoru sauktu pie atbildības par visu notikušo, papildus tam mums ir rūpīgi jāsagatavo prasības pret agresorvalsti, un šīm prasībām ir jāattiecas uz kustamu un nekustamu. Ukrainas Bruņoto spēku un citu tiesībaizsardzības iestāžu īpašums.
(Tālāk ir vēl divi dokumenti par to, cik Ukrainas militārpersonu pameta pussalu un cik daudz militārās tehnikas tika izņemtas. Pirmo dokumentu es izlaidīšu, jo tas mūs maz interesē, un otro publicēšu emuārā).
Ko mums izdevās secināt: RAO - raķešu artilērijas ieroči - 120 vienības. BT - bruņumašīnas - 128 vienības. AT - autotransports - 1788 - militārā tehnika, dažādas modifikācijas. Kuģi - 35 gab. (Tas attiecas tikai uz bruņotajiem spēkiem). Diemžēl ļoti maz no tiem ir karakuģi, galvenokārt palīgflotes. Aviācijas tehnika - 92 gab. Tie ir helikopteri un lidmašīnas. Daži lidoja, daži ne.“Bezlidojums” nozīmē, ka dzinējs tiek remontēts, bet automašīna patiesībā maksā daudz naudas.
Mēs paņēmām visus tankus un dažus bruņutransportierus. Diemžēl, ja cilvēki no tā ģenerālštāba nebūtu muļķīgi nospēlējuši, mēs būtu paņēmuši vairāk. Jo mums bija gadījums, kad Kerčā vilciens, jau piekrauts ar mūsu bruņutransportieriem, tika izkrauts. Jo bijušais ģenerālštāba priekšnieks Kucins gribēja parādīt, ka ir lielisks militārais vadītājs. Tas ir, viņi salocīja muskuļus situācijā, kad bija nepieciešams veikt smalku diplomātiju.
Kas attiecas uz bruņumašīnām. Bija informācija, ka viņa ir pilnībā invalīds. Tas ir, ar sabotāžu, smiltis tvertnēs utt.?
Nē. Tie ir meli. Viņa bija tādā stāvoklī, kādā mēs viņu bijām. Mēs bijām pirmie, kas paņēma, manuprāt, 41 tanku no Perevaļnojes. Bija atsevišķi laupīšanas gadījumi. Piemēram, Ceriņu stacijā Bahčisarajas rajonā kravāja automašīnu bataljons, kas atradās Bahčisarajā. Nu sākās, kaut kur bija savijies rezerves ritenis, bet to visdrīzāk izdarījuši vietējie iedzīvotāji. Rezultātā mums ar lielām grūtībām izdevās panākt tādu vienošanos, ka virsnieki no šīs militārās vienības, jau civilajā dzīvē, atradās iekraušanas vietās un kontrolēja šo procesu. Tad, kad ieradās pirmie vilcieni, parādījās gadījumi, kad sākās sīka zādzība posmā, teiksim, starp Simferopoli un Krimas un Hersonas apgabala administratīvo robežu. Bet mums izdevās, lai arī ar lielām grūtībām, lai tur būtu konvojs. Respektīvi, līdz administratīvajai robežai viņus pavadīja konvojs, un tad mūsējie uzņēma. Pat no šejienes - no Kijevas - nācās saskarties pat ar vadu, ar kuru tika piestiprināti tehnikas riteņi pie platformām.
No dažām militārajām vienībām, kas atradās noliktavās, bija iespējams izņemt pārtiku. Praktiski nebija kārta kājnieku ieročiem. Bet tā nebija mūsu prioritāte, jo saskaņā ar mūsu militāro pavēlniecību mūs galvenokārt interesēja tehnoloģija. Tas nenozīmē, ka mēs gatavojāmies viņu pamest, bet rīkojums tika sastādīts. Mūsu prioritāte bija flotes kaujas kodols, lidmašīnas, helikopteri. Neliela daļa no viņiem spēja aizlidot ar savu spēku. It īpaši pirmajā posmā. Tad viņi to atkal atlaida. Bet visi šie apstiprinājumi bija ļoti grūti. Viņi blēņojas. Viņi pieprasīja no mums Ārlietu ministrijas notu par lidošanu virs svešas valsts. Protams, mēs tam nekad nepiekristu. Galu galā mums izdevās noorganizēt šādu konveijeru. Lidaparātu pārvadāšanai ir speciāli traļi. Lidmašīnas un citas detaļas tiek noņemtas no MIG vai SUSHKA. Mūsu speciālisti kļuva tik prasmīgi, ka burtiski trīs stundu laikā izjauca MIG. Un šīs lidmašīnas, kur tās vēlāk tika pārvietotas, tika saliktas rūpnīcas speciālistu uzraudzībā.
Ja aplēšam izmaksas tam, ko mēs atņēmām, tas ir aptuveni miljards dolāru. Tā ir ļoti liela summa...
– Kāpēc mūsu kuģi tur ir iestrēguši?
Bija daudz šķēršļu. Pretinieki spēlēja muļķi. Mums bija jāiesniedz viņiem ekipāžu saraksts iepriekš, manuprāt, apmēram 20 dienas. Tas ir, destilācijas komandas. Tos pārbaudīja FSB. Es nezinu, ko viņi tur pārbaudīja. Kuģi atradās dažādos stāvokļos, īpaši pēc mēģinājumiem tos notvert. Bet, kas attiecas uz tiem, kas var aizbraukt paši savā varā, krievi kategoriski uzstāja, ka nē, tikai pie sevis. Un patiesībā daži kuģi, kā parasti, bija remontā, atklāti sakot, viduvējā stāvoklī. Daži pēc sagūstīšanas tika ievainoti. Tāpēc mēs bijām nedroši par dažiem no tiem. Marts-aprīlis joprojām ir diezgan vētrains periods. Un mums bija šaubas, cik lielā mērā sagūstītie kuģi, kas kādu laiku nebija mūsu kontrolē, izturēs pāreju. Bija bažas. Tāpēc principā tas viss tika vilkts.
Bija problēmas ar mūsu kuģu un velkoņu degvielas uzpildīšanu. Mums izdevās uzstāt uz degvielas uzpildīšanu ar savu degvielu, kas palika turpat mūsu uzglabāšanas bāzēs. Kaut gan daļa degvielas tika nozagta... Respektīvi, viss bija ļoti sarežģīti. Vēlreiz atkārtoju, ka ģenerālleitnanta Askarova vadītā komanda toreiz darbojās ļoti labi.
Atgriežoties pie kuģiem. Krievijas puse izvirzīja nosacījumu, ka mēs aizvācam savus kuģus, kurus nevar pārdislocēt. Tās puses motīvi bija šādi: saka, tu paņemsi kaujas kodolu, bet visu pārējo izmetīsi, un vainos mūs par visu pasauli, ka mēs to tev nedevām. Tāpēc mēs vienojamies šādi: jūs paņemat divus metāllūžņus - vienu karakuģi." Jāsaprot, ka šis apgrūtinājums bija visu diennakti. Ik pēc piecām minūtēm bija jaunas prasības utt. Mums bija kaut kā jātiek ārā, lai netiktu lai pilnībā izjauktu šo situāciju no sliedēm.Gribējās vairākas reizes nolikt klausuli vai sasist uz galda pēc viņu sarunām.Radās jautājums, ka šīs nelietojamās laivas vajag norakstīt.Bet lai tās tiktu utilizētas, vai vienkārši sakot, lūžņos, tas vispirms ar iekšēju resoru lēmumu ir jāizņem no flotes operatīvās flotes, un tad tam jābūt MK rezolūcijai.Un te mēs esam iestrēguši, jo diemžēl Ministru kabinets nekad nepieņēma šādu lēmumu, neskatoties uz vairākkārtējiem Aizsardzības ministrijas lūgumiem.Saistībā ar zemes tehnoloģijām krievi uzvedās līdzīgi: "jums viss ir jāatsauc." Sākotnējā formula - vai visu vai neko. Toreiz ar viņiem strīdēties bija bezjēdzīgi. Vajadzēja glābt tehniku, jo sapratām, ka stāsts nebeigsies, jo īpaši tāpēc, ka viņi jau tobrīd dedzināja Donbasā pilnā apjomā. Tāpēc mūsu armijai bija vajadzīgs katrs ierocis, katrs bruņutransportieris, katrs no turienes paņemtais tanks...
Tad mums izdevās principiāli vienoties jautājumā, ka mēs šīs laivas (ja tiks noformēts lēmums Kijevā) tur Krimā nodosim kuģu laušanas bāzei, kas Aizsardzības ministrijai pārskaitītu naudu vienkārši par metālu. Toreiz banku sistēma vēl darbojās. Bet uzreiz sākās mēģinājumi okupētajā teritorijā ievest starpniekus no mūsu pašu Aizsardzības ministrijas! Vai varat iedomāties?! Tajā piedalījās viens, par laimi jau bijušais, aizsardzības ministra vietnieks. Šis mēģinājums sasildīt rokas noveda pie tā, ka tur palika ievērojama daļa mūsu tehnikas.
- Kreisi sajaucies? Un diezgan kaujas gatavība un metāllūžņi?
Sajaukts. Bet mums šī “jaukšana” vissliktākā šķiet flotes kaujas kodola jautājumā.
Biezā mape ir saraksts ar to, kas mums bija jāizņem un ko mums nebija laika izņemt, un plānā ir tas, ko vajadzēja pārstrādāt,” skaidro Senčenko.
(Oriģinālā vietnē ir fotogrāfija ar mapēm. Bet es nolēmu to arī šeit neievietot).
Proti, šodien ar šiem dokumentiem var izvērtēt mūsu kustamo mantu, Ukrainas Bruņoto spēku ekipējumu un ieročus Krimas teritorijā, ko piesavinājās Krievijas Federācija. Tāpēc, kad šīs pašpasludinātās okupācijas valdības pārstāvji saka, ka viss ir izvests un tur nekas nav palicis, es dokumentēju, ka tie ir meli, un tur ir atstāts daudz mūsu tehnikas. Ieroču, munīcijas, mīnu, torpēdu, kājnieku ieroču arsenāls, liels skaits bruņumašīnu.
- Robežsargiem izdevās izņemt lielāko daļu savu kuģu, kāpēc Ukrainas bruņotie spēki neizņēma lielāko daļu savu?
Robežsargi praktiski izņēma 90% savu kuģu. Lai izņemtu robeždienesta kuģus, pietika ar Nikolaja Ļitvina pavēli, un viņš šādu pavēli deva. Un, lai izņemtu Ukrainas flotes kuģus, bija nepieciešams ģenerālštāba priekšnieka pavēle. Un ģenerālštāba priekšnieks tajā laikā bija nodevējs vārdā Iļjins. Pat ja lēmums bija vajadzīgs Jūras spēku komandiera līmenī, tad atkal tika pieļauta kļūda, un tajā brīdī tas bija Berezovskis, un, kad tika iecelts Sergejs Gaiduks, tad kuģi tika praktiski bloķēti. Turklāt pierobežas flotes tehniskais stāvoklis un kaujas gatavība bija daudz augstāka nekā Ukrainas Jūras spēkiem. Daudzi jūras spēku kuģi un kuģi bija remonta stāvoklī.
Komentārs. Tātad, ko mēs redzam? Un mēs redzam, kā, neskatoties uz to, ka kopš 2. maija pilnā sparā ritēja Kijevā iesakņojušās nacistu huntas soda operācija pret Donbasa civiliedzīvotājiem, Kremlis vairākus mēnešus turpināja atgriezt tam no Krimas pamesto Ukrainas militāro tehniku. Tagad nedaudz sīkāk komentēšu citātus, kurus esmu izcēlis.
1. Senčenko apgalvo, ka tehnikas nodošana turpinājās līdz 16. jūnijam. Dīvaini, bet es ļoti labi atceros Krievijas Ārlietu ministrijas oficiālo vēstījumu pagājušā gada 5. jūlijā par ieroču un aprīkojuma pārvešanas no Krimas uz Kijevu apturēšanu. Bet nav svarīgi, kad tas tika apturēts. Svarīgi ir tas, ka militārās tehnikas atgriešana no Krimas bija jāpārtrauc 2.maijā, kad Ukrainas armija ar vētru mēģināja ieņemt Slavjansku. Faktiski no šīs dienas sākās karadarbība.
2. Tagad vēlreiz pievērsiet uzmanību tam, kāda veida ieroči tika atdoti Kijevai. Esmu spiests atkārtot Maskavas atdotās militārās tehnikas veidu sarakstu. Tie ir 41 tanks, 120 raķešu un artilērijas ieroču vienības, 128 bruņutehnikas vienības, 1788 dažādu modifikāciju militārie transportlīdzekļi, 92 aviācijas tehnikas vienības, 35 kuģi. Pie pēdējās mēs atgriezīsimies vēlāk. Tikmēr atcerēsimies, kas tajā laikā notika.
Un šajā laikā Slavjanskā toreizējais KDR aizsardzības ministrs Igors Strelkovs pastāvīgi “vaimanāja”, lūdzot Krievijai militāru palīdzību. Tomēr viņš ne vienmēr lūdza nosūtīt karaspēku. Igors Strelkovs daudzkārt jautāja, nē, lūdza Krieviju sākt piegādāt Donbasam smagos ieročus. Daudzi Strelkova pretinieki tagad apsūdz viņu par apzinātu Slavjanskas, Kramatorskas, Konstantinovkas un Družkovkas nodošanu. Ja tad vismaz daļa tehnikas, ko Krievija atdeva Ukrainai, būtu nosūtīta uz Slavjansku, tad Strelkovs šīs pilsētas nekad ne par ko pasaulē nebūtu atdevis.
Piemēram, Kremlim neko nemaksāja no 41 tanka, lai nosūtītu 20 uz Slavjansku. Vai arī ņemsim 120 raķešu un artilērijas ieroču vienības. Tas ietver MLRS iekārtas, velkamos un pašpiedziņas lielgabalus un haubices, pretgaisa aizsardzības sistēmas, mīnmetējus (pašpiedziņas un pārnēsājamus) utt. Vismaz no šī saraksta puse no raķešu un artilērijas ieročiem varēja tikt nosūtīta uz Slavjansku maijs-jūnijs? Varēja arī daļu no slāvu eposa laikā uz Ukrainu pārvestajām bruņumašīnām Strelkovam pārvest, pat ja nepārvietotu lidmašīnas un helikopterus? Viņus vispār varēja atstāt Krimā. Es teikšu vēlreiz. Ja vēl maijā-jūnijā vismaz daļa no šīs tehnikas būtu nodota Strelkovam, viņš nekad mūžā nebūtu padevis Slavjansku un citas pilsētas. Turklāt Streloks atbrīvotu arī Harkovas apgabalu. Bet visu šo laiku, kad Strelkovs aizstāvēja Slavjansku, viņš no “kontinentālās daļas” saņēma tikai trīs tankus (no kuriem viens izrādījās bojāts) un vēl divus Nonas. Tas attiecas tikai uz smagajiem ieročiem. Tātad, kādas jums ir tiesības pēc tam apsūdzēt Strelkovu pilsētu nodošanā, ja jūs toreiz neko nedarījāt, lai viņam palīdzētu?
3. Par kuģiem, kurus hunta izvedusi no pussalas. Šeit ir uzskaitīti 35 no tiem. Kā atceramies, kad GRU specvienības un jūras kājnieki sagūstīja Ukrainas kuģus, tiem tika izkārti Svētā Andreja karogi. Kopumā Svētā Andreja karogi bija izkārti vairāk nekā piecdesmit Ukrainas flotes kuģos. Un tad Kremlī martā viņi nolemj atdot Ukrainai visu sagūstīto militāro tehniku no Krimas, ieskaitot karakuģus. Un ko mēs redzējām tālāk? Un tad mēs redzējām, kā mūsu virsniekiem pašiem bija jānolaiž Svētā Andreja karogi no Ukrainas kuģiem, lai tos nodotu Ruinai. Ikviens, kurš kaut mazāko saprot militāro vēsturi vai Krievijas vēsturi, sapratīs, kāds kauns bija nolaist no kuģiem Svētā Andreja karogu. Admirāļi Nahimovs un Ušakovs, iespējams, šobrīd apgriezās savos kapos, redzot šīs pretīgās ainas.
4. Daudzi propagandisti par Krimas ieroču nodošanu Ukrainai to pamatoja ar to, ka lielākā daļa no tiem nav kaujas gatavībā. Respektīvi, daudzi tanki, kājnieku kaujas mašīnas, bruņutransportieri, pašpiedziņas ieroči ir salauzti atkritumi un to remontam Ukrainai vajadzēs daudz naudas. Kuru viņai it kā nav. Tomēr, cik daudzi no viņiem bija stulbi, kad Ukraina paātrinātā tempā sāka labot šo “atkritumu”. Došu dažas liecības, kā dilles salaboja un nodeva ekspluatācijā militāro tehniku.
Piemēram, 10. jūlijā parādījās ziņa, ka Žitomiras bruņoto spēku rūpnīca salaboja vairāk nekā 400 kaujās Donbasā bojātās bruņutehnikas vienības. Līdz augusta sākumam Ukraina bija atjaunojusi pirmos MiG-29, kas tika izņemti no Bilbekas Krimā. Šeit ir runa par nodoto gaisa kuģu aprīkojuma jautājumu. 2014. gada 5. decembrī Ukrainas prezidents Valtsmans, kā arī aizsardzības ministrs Poltoraks un Ģenerālštāba priekšnieks Muženko nodeva Ukrainas bruņotajiem spēkiem līdz 150 remontētās un modernizētās militārās tehnikas vienībām, tai skaitā aptuveni 50 BMP-2, MT-LB bruņutraktori, 203 mm 2S7 "Pion" pašpiedziņas lielgabali ", 122 mm pašgājējhaubices 2S1 "Gvozdika", 82 mm automātiskās mīnmetēji 2B9 "Vasilek", kā arī četri remontēti iznīcinātāji - divi MiG -29 (slavenais vienvietīgais 9-13 ar astes numuru "57 balts" un ar lielu trijzara attēlu aizmugurē un kaujas treniņu MiG-29UB ar astes numuru "86 zils") un divi Su. -27 (zilās astes numuri “33” un “37”). Es domāju, ka nav vērts turpināt.
Pamatojoties uz augstāk rakstīto, man ir vienkāršs jautājums KHPP piekritējiem, kuri savulaik savas militārās tehnikas atdošanu Ukrainai no Krimas pamatoja ar to, ka tā ir salūzusi un nav salabojama. Tas ir, tas nerada draudus. Kāpēc tad nolēmāt, ka Ukraina to nevarēs salabot? Viņa spēja salabot un nodot ekspluatācijā daudz vairāk militārā aprīkojuma. Esmu pārliecināts, ka starp tiem bija Krimas aprīkojums. Un vispār, vēlreiz pievērsiet uzmanību Senčenko vārdiem, ka katrs ierocis, katrs bruņutransportieris, katrs no turienes paņemtais tanks bija vajadzīgs Ukrainas armijai. Tāpēc nevajag aizbildināties ar Kremli. Jo militārās tehnikas atgriešana no Krimas Ukrainai pat nebija kļūda, bet gan noziedzīga nodevība. Kam ir un nevar būt nekāds pamatojums.
5. Vispār vienīgais pluss Senčenno intervijā ir viņa vārdi, kur viņš apgalvo, ka Ukraina, izrādās, nav izvedusi visus ieročus no Krimas. Un viņš nekaunīgi pieprasa, lai Krievija atdod atlikušos ieročus, tostarp bruņumašīnas, kas netika izņemtas. Lai gan Krievijas puse apgalvo, ka Ukrainai atdots viss. Kopumā tā ir jūsu pašu vaina, pat ja tā ir taisnība. Ja jūsu ģenerālštābs nebūtu muļķis, jūs būtu varējuši izcelt visu.
Bet es domāju, ka Ruinai joprojām nevajadzētu uztraukties par Krimā atlikušajiem ieročiem. Krievijas Federācijas valdošā elite jau sen nogludināja jums "vainu" par to, bezmaksas piegādājot gāzi, ogles, elektrību, degvielas stieņus, naftas produktus un iesūknējot miljardus dolāru Krievijas banku "meitasuzņēmumos" Krimā. . Kas neļāva Ukrainas finanšu sistēmai sabrukt. Turklāt vēl nesen piegādāja Oļega Deripaskas grupa GAZ motori Ukrainas militārās tehnikas vajadzībām. Šos dzinējus īpaši izmantoja pašgājējhaubicēm 2S1 Gvozdika un bruņutraktoriem MT-LB. Nu, ja jūs ar to neesat apmierināts un ļoti stingri pieprasāt, lai Putins atdod Krimā atlikušo tehniku, tad viņš to ne tikai atdos, bet arī pievienos jaunas. Piemēram, es nebrīnītos, ja Ukrainas armija iegūs jaunus tankus, bruņutransportierus, kājnieku kaujas mašīnas, artilērijas gabalus utt. no Krievijas. Kā saka, partneris Putins palīdzēs savam Ukrainas partnerim Valtsmanam.
Rezumējot to, ko vēlos teikt. Nav nekā īpaša, izņemot to, ka es vēlos jums atgādināt vēlreiz. Desmitiem tūkstošu civiliedzīvotāju nāve Donbasā ir uz ne tikai “ukraiņu partneru”, bet arī uz to cilvēku sirdsapziņas, kuri viņiem šajā jautājumā aktīvi palīdzēja. Tostarp Krimā atstāto ieroču atgriešana nacistu režīmam. Un Krievijas varas iestādes nekad nespēs nomazgāties no šī fakta.
Kaujas vienību skaits, kas palika Krimā. Vietnē tika apskatīts, kuri militārā aprīkojuma paraugi joprojām ir kaujas vērtīgi.
Iznīcinātāji MiG-29 un kaujas trenažieru lidmašīnas L-39M1
Līdz 2014. gadam gaisa bāzē Belbekā atradās vairāki desmiti MiG-29 un L-39M1 kaujas trenažieru lidmašīnu. Visas lidmašīnas bija lidošanai nederīgā stāvoklī, iznīcinātājus pārstāvēja modifikācijas 9-12 un 9-13. Viņi piederēja Ukrainas gaisa spēku 204. taktiskajai brigādei. Lielākā daļa no tiem tika izņemti tālajā 2014. gadā.
Pēc tam no 10. aprīļa līdz jūnija sākumam Krievijas puse Ukrainai piešķīra 37 MiG-29 un MiG-29UB, kā arī 1 L-39M1. Lidlaukā palika 7 MiG-29, 2 MiG-29UB un 3 L-39M1.
9-12 ir pirmā MiG-29 ražošanas modifikācija. Armijā iestājās 1983. gadā. Šī gaisa kuģa avionika - radara tēmēšanas sistēma RLPK-29 ar borta radaru N019 un digitālais dators Ts100 un optiski elektroniskā tēmēkļu un navigācijas sistēma OEPrNK-29 un citas ierīces - tagad ir novecojušas un tām nav nekādas kaujas vērtības.
9–13 modifikācija karaspēkā sāka darboties 1986. gadā. Nav eksportēts. Tas atšķiras no 9-12 ar iebūvētu elektroniskās kara stacijas "Gardenia", pasīvo traucējumu emisijas bloku BVP-30-26M, palielinātu iekšējo degvielas rezervi, kā arī iespēju piekārt divas apakšspārna degvielas tvertnes ( modifikācijā 9−12 bija tikai ventrālā ārējā degvielas tvertne) . Kaujas slodzes masa palielinājās no 2000 līdz 3200 kg.
L-39M1 ir viegli apgūstama kaujas trenažieru lidmašīna ar milzīgu drošības rezervi. Savulaik šīs lidmašīnas tika modernizētas – tās saņēma Zaporožje ražotu dzinēju AI-25TL.
Flote: nozīmīgākie kuģi
Pēc 2014. gada daudzi Ukrainas karakuģi palika reidā. Lai gan ne visi ir kaujas gatavībā, dažu kuģu tehniskais stāvoklis ir bēdīgs.
Foto: VKontakte “Militārais informators” Daudzi Ukrainas kuģi ieradās vai tika pārdoti pirms 2014. gada, piemēram, lidmašīnas bāzes kuģis Varyag. Tagad Ukrainas flote ir patruļkuģis “Getman Sahaidachny”.
"Zaporožje", zemūdene. Foto: thefederalistpapers.org Tātad pēc 2014. gada notikumiem Krimā palika 70. gados celtā dīzeļelektriskā zemūdene Project 641 Zaporožje. Melnās jūras flote atteicās izmantot laivu tās tehnisku defektu dēļ, kā arī tāpēc, ka laivas kaujas spējas bija sen novecojušas.
"Lutska". Foto: topwar.ru Projekta 1124MU mazais pretzemūdeņu kuģis "Lutsk". Kuģis tika palaists ūdenī 1993. gada 22. maijā. Kuģim ir zema kuģošanas spēja - līdz 4 punktiem, un ieročus var izmantot 3 punktos jūras līmenī.
"Hmeļņickis". Foto: topwar.ru Projekta 1241.2 "Molniya-2" mazais pretzemūdeņu kuģis "Hmelnitsky". Palaists 1985. gada 26. janvārī. Kuģi var izmantot bez ierobežojumiem, ja jūras stāvoklis nav lielāks par 4 ballēm. Tā dizains ļauj tai nenogrimt pat tad, ja divi nodalījumi ir appludināti.
"Ternopil". Foto: topwar.ru Projekts 1124 M pretzemūdeņu kuģis "Ternopil". Diezgan “svaigs” kuģis, palaists ūdenī 2002. gada 15. martā. Šādi kuģi ir paredzēti, lai aizsargātu jūras spēku bāzes un uzbrukuma kuģu formējumus un kuģu karavānas piekrastes zonās. To izveides laikā tie nopietni apdraudēja ienaidnieka zemūdenes.
BDK "Konstantin Olshansky".Foto: topwar.ru Projekts 775 lielais desanta kuģis “Konstantin Olshansky”. Kuģis var pārvadāt 10 vidējas tvertnes un 340 cilvēkus. Kravas nodalījuma izmēri ir 55x6,5x4,5 m + 40x4,5x4,5 m, kravas svars līdz 480 tonnām. Nosēšanās spēki ir izmitināti vairākās kabīnēs un virsnieku kajītēs ar 4 guļvietām.
Lai apšaudītu piekrastes nocietinājumus un iznīcinātu ienaidnieka personālu, Project 775 desanta kuģi izmanto divus A-215 Grad-M MLRS ar 122 mm kalibru, kas spēj šaut 21 km attālumā.
Foto: Kontroles kuģis “Slavutič”. Vidējs izlūkošanas kuģis, kontroles kuģis "Slavutič". Šis ir vienīgais kuģis, kas būvēts saskaņā ar projektu 12 884 “Gofri”. Kuģa centrālais postenis ir aprīkots ar mūsdienīgiem tālsatiksmes sakaru un kuģu grupas kontroles līdzekļiem.
Papildus uzskaitītajiem kuģiem Krimā paliek vairākas amerikāņu laivas Willard Sea Force 11M, Willard Sea Force 7M, Willard Sea Force 540 un citas, kuras ASV nodevušas Ukrainai. Projekta 266-M mīnu meklētāju pāris, artilērijas laiva Herson, vairāki palīgkuģi dažādiem mērķiem. Un arī pāris nepabeigtu korvešu “Ļvova” un “Lugansk”.
Pretgaisa sistēmas
Ukraina no PSRS mantoja padomju armijas 1. pretgaisa aizsardzības divīziju, kas bija izvietota Sevastopolē, 174. pretgaisa aizsardzības raķešu brigādi, kā arī 1014. zenītraķešu pulku no Feodosijas. Viņi bija pirmie, kas saņēma jaunākos S-300PS un S-300 PT.
S-300 PT. Foto: uos.ua Līdz 2014. gadam tie bija novecojuši un sliktā tehniskā stāvoklī. Piemēram, no 250 C-300 P/PS/PT palaišanas ierīcēm, kas bija ukraiņiem, 2004.–2011. kapitālais remonts tika veikts tikai 6 kompleksos, 2012. gadā tika remontēts tikai viens S-300 PT, tā kalpošanas laiks tika pagarināts par 5 gadiem.
Pretgaisa aizsardzības sistēma atrodas noliktavā. Foto: kommersant.ru Šīs pretgaisa aizsardzības sistēmas tiek ražotas kopš 1981. gada - S-300 PT un kopš 1983. gada - S-300 PS. Tagad to ražošana ir ierobežota. Šādas pretgaisa aizsardzības sistēmas ir morāli un tehniski novecojušas, tās ir aizstātas ar daudz progresīvākām modifikācijām.
Artilērija
Visvairāk vienību Krimā bija piekrastes aizsardzības vienības. Tie ir 36. atsevišķā piekrastes aizsardzības brigāde (Simferopoles apgabals), 406. atsevišķā piekrastes artilērijas grupa (Simferopole), 1. un 501. atsevišķais jūras kājnieku bataljons (Feodosija un Kerča).
122 mm 2S1 “Gvozdika”. Foto: kloch4.livejournal.com Viņi bija bruņoti ar dažādām padomju artilērijas sistēmām: 120 mm mīnmetējiem 2S12 "Sani", pašgājējhaubiču divīziju 122 mm 2S1 "Gvozdika", 122 mm MLRS BM-21 "Grad" divīziju, 122 mm velkamās haubices D-30 un 152 mm velkamo lielgabalu 2A36 "Gyacinth-B" nodaļa.
"Robeža". Fotogrāfija ir paredzēta tikai ilustratīviem nolūkiem. Foto: twower.livejournal.com Tas viss nonāca Krievijai 2014. gadā. Visvērtīgākais ieguvums bija divas mobilās piekrastes raķešu sistēmas Rubežas ar zemskaņas pretkuģu spārnoto raķeti P-15M. Viņi var trāpīt mērķos 8 līdz 80 km attālumā. Lai efektīvāk sasniegtu mērķi, kompleksa raķete veic “slīdēšanu” ar mērķi trāpīt klājam, sprādzienbīstamo kaujas galviņu iedarbina kontakta drošinātājs.
Šis komplekss tika pieņemts dienestam 1978. gada 22. oktobrī un joprojām tiek izmantots dažās Krievijas armijas daļās.
Bruņumašīnas
Krievijas karaspēka rīcībā bija arī daudz bruņutehnikas, vairāki desmiti galvenie kaujas tanki T-64B, kājnieku kaujas mašīnas BMP-1 un BMP-2, bruņutransportieri BTR-70, BTR-80, MT-LB un pat tādi veci modeļi kā BTR-60.
BTR-60. Foto: sergs_inf — LiveJournal Visa šī iekārta ir padomju laikā ražota, diezgan nolietota un novecojusi. Un ja vēl joprojām Krievijas armijā tiek izmantots bruņutransportieris BTR-80 un kaujas mašīna BMP-2 un Ukrainas tehnika varētu kaut kā noderēt, tad T-64B krieviem neder.
BMP-2. Foto: infoforesist.org 
T-64B. Foto: depo.ua
