صفحه اصلی ارتوپدی دوره های چتربازی. چتربازی یا جایی که رویاها منتهی می شوند

ارتوپدی

دوره های چتربازی. چتربازی یا جایی که رویاها منتهی می شوند

پرش ها از ارتفاع 800 متری انجام می شود.
پرش مستقل با چتر نجات از 18 سالگی و از 14 سالگی با رضایت کتبی والدین امکان پذیر است.
نوع چتر نجات - سایبان D-6 یا D-1-5u.
برای پرش مستقل با سایبان گرد، تجربه با انواع دیگر چتر نجات لازم نیست.
در ارتفاع 800 متری، چتر نجات بلافاصله پس از جدا شدن از هواپیما باز می شود.
تمام اقدامات کنترل چتر نجات، کنترل پارامترهای پرواز، ارزیابی وضعیت ترافیک و فرود توسط شما به تنهایی انجام می شود.
در تمام مراحل پرش، شما تحت نظارت مربیان ما هستید: در هیئت مدیره - آزاد کننده، پس از جدایی - لید در.
پرش از دو هواپیمای L-410 به طور همزمان انجام می شود که حداقل زمان انتظار را تضمین می کند

هزینه چتربازی

پرش مستقل با چتر سایبان از ارتفاع 800 متری
5500 روبل.

سوالات متداول

فرود آمدن با چتر نجات چگونه است؟ چه شکلی است؟
احساس فرود (لحظه تماس پاها با سطح زمین) یادآور پرش از ارتفاع دو متری است. معرفی کرد؟ - اگر با احتیاط روی دو پا فرود بیایید و ضربه را نرم کنید، اشکالی ندارد. حالا تصور کنید اگر از دو متری روی یک پا بپرید یا پاهایتان را تاب دهید چه اتفاقی می افتد. این در حال حاضر خطرناک است. به همین دلیل است که هنگام آماده شدن برای اولین پرش با چتر نجات، مربیان ما به ایمنی فرود توجه ویژه ای دارند.

اگر در هواپیما بترسم، مرا هل می دهند بیرون؟
نه، هیچ کس به زور شما را از هواپیما بیرون نمی اندازد... آنها فقط می توانند اندکی شما را هل دهند، اگر دم در تردید داشته باشید، از آنچه در زیر می بینید گیج شده باشید. با این حال، ما فوراً از شما می خواهیم: اگر قبلاً در هواپیما تصمیم آگاهانه "من با چتر نجات نخواهم پرید" گرفته اید ، قبل از باز شدن در و شروع سقوط به آزاد کننده در این مورد اطلاع دهید. سپس کارابین طناب رهاسازی شما به انتهای خط بسته می شود تا با کسانی که باید بعد از شما بپرند تداخل نداشته باشد - و با همراهی یک مربی با آرامش در هواپیما فرود خواهید آمد.

اگر چتر باز نشد چه؟..
اولین پرش های خود را با چتر نجات D-6، D-1-5u انجام خواهید داد. در زمان پرش ها در فرودگاه Kirzhach ، هزاران چترباز برای اولین بار از آنجا عبور کردند و حتی یک مورد وجود نداشت که چتر باز نشده یا به درستی کار نکند. اما با این وجود، شما همچنان یک چتر نجات خواهید داشت - یک چتر یدکی، حتی ساده تر و در نتیجه قابل اعتمادتر. نحوه استفاده از چتر نجات در حین آماده سازی قبل از پرش به شما گفته خواهد شد.

آیا فرود آمدن روی چوب خطرناک است؟
خیر، فرود آمدن در جنگل با چتر نجات خطرناک نیست. مربی به شما می گوید که چگونه از خراشیدگی شاخه های روبرو جلوگیری کنید و تیم نجات در حال انجام وظیفه به شما کمک می کند تا از درخت پایین بیایید. طبق آمار فرودگاه، احتمال فرود در جنگل بسیار کم است.

اگر حلقه چتر نجات را نکشم چه اتفاقی می افتد؟
اگر 3 ثانیه پس از جدا شدن از هواپیما حلقه چتر نجات را نکشید، پس از 3-5 ثانیه دستگاه ایمنی چتر نجات کار می کند و چتر شما خود به خود باز می شود. اما این بدان معنا نیست که حلقه چتر نجات را به هیچ وجه نمی توان کشید.

"پرش چتر نجات ثبات سقوط" چیست؟
تثبیت سقوط برای ایمنی شما انجام می شود - به طوری که به طور تصادفی سقوط نکنید، اما به طور یکنواخت - سپس چتر اصلی، هنگام باز شدن، به چیزی گیر نمی کند. شما از هواپیما خارج می شوید - و طناب خلبان بلافاصله چتر نجات را باز می کند. مساحت چتر تثبیت کننده تنها 1.5 متر مربع است، این برای حداقل کاهش سرعت سقوط شما کافی نیست، بلکه به اندازه ای است که از افتادن شما در یک سقوط تصادفی جلوگیری کند. 3-5 ثانیه زیر چتر تثبیت کننده می افتید، سپس چتر اصلی باز می شود.

"تاثیر پویا" چیست؟
بدون وارد شدن به فیزیک و صحبت با کلمات ساده، یک ضربه پویا توقف سریع سقوط در لحظه باز شدن چتر نجات است. بسیاری از چتربازان تازه کار، در سرخوشی اولین پرش چتر نجات خود، حتی تاثیر پویا را احساس نمی کنند.

سقوط آزاد چقدر طول می کشد؟ تا کی زیر سایبان فرود بیایم؟
اگر بخواهیم درست بگوییم، سقوط آزاد و فرود زیر یک چتر تثبیت کننده چیزهای متفاوتی هستند، اما احساس مشابهی دارند. اگر با چتر D-6 یک پرش ساده انجام دهید، خود سقوط آزاد کمتر از یک ثانیه طول می کشد - تا زمانی که چتر تثبیت کننده باز شود. زیر چتر تثبیت کننده، 3-5 ثانیه قبل از باز شدن چتر اصلی فرود می آیید. چتر اصلی در تمام مسیر تا زمین، فقط 2-3 دقیقه بالای سر شما خواهد بود، یا اگر ناگهان توسط یک جریان غیرقابل پیش بینی به سمت بالا شما را بلند کرد، پس از آن 4-7 دقیقه.

ویدئو

نرخ AFFیک برنامه آموزش چتربازی سریع است. در حال حاضر، این سریع ترین و در عین حال ایمن ترین راه برای یادگیری نحوه پریدن به تنهایی است. این یک نوع "استاندارد طلا" است که در سراسر جهان پذیرفته شده است. با تشکر از آن، مطلقاً هر کسی می تواند تنها در چند روز بر تکنیک سقوط آزاد و کنترل یک سایبان از نوع بال مسلط شود.

منحصر به فرد بودن برنامه AFFنکته این است که از همان اولین پرش چترباز تازه کار خود را در شرایط واقعی می یابد. برای این کار از یک سیستم دانشجویی ویژه استفاده می شود که تنها تفاوت آن با بال ورزشی سیستم تکراری استقرار خودکار چتر نجات است.

در هر زمان، در هوا و روی زمین، دو مربی فردی در کنار دانش آموز قرار می گیرند. این بدان معنی است که تمام خطاهای احتمالی در محل اصلاح می شوند و پیشرفت بسیار سریعتر از سیستم آموزشی کلاسیک قدیمی است، که در آن مربی از هواپیما مشاهده می کند و دانش آموز با یک محیط بیگانه تنها می ماند.

ارتفاع هر پرش 4000 متر است.در این حالت زمان خالص سقوط آزاد 60 ثانیه است. به عبارت دیگر، یک دقیقه کامل برای کار کردن تمام عناصر آموزشی. این به شما امکان می دهد تا به میزان قابل توجهی در زمان و در نتیجه هزینه در آموزش صرفه جویی کنید.
تمام پرش های تمرینی بر روی یک دوربین فیلمبرداری ضبط شده و با دقت در حرکت آهسته تجزیه و تحلیل می شوند. این "کار بر روی اشتباهات" به آمادگی بهتر برای پرش بعدی کمک می کند و به طور کامل تجمیع مهارت های نادرست را از بین می برد.

مطابق با الزامات، آموزش بر اساس سیستم AFF در مسکوشامل حداقل 16 پرش مستقل است. رقم دقیق تا حد زیادی به این بستگی دارد که دانش آموز چقدر تمرینات زمینی را جدی می گیرد. بسیار غنی است، زیرا حکمت هوانوردی معروف می گوید:

تسلط در هوا بر روی زمین جعل می شود!

هزینه کل دوره AFF به تعداد پرش ها بستگی دارد. می توانید قیمت ها را مشاهده کنید.

دوره آموزشی پرش AFF شامل چه مواردی است؟

کل برنامه به 7 سطح تقسیم شده است

هدف از سه مورد اول، دادن مهارت های اولیه سقوط آزاد به دانش آموز است. اول از همه، این توانایی خروج ایمن از هواپیما یا هلیکوپتر، کنترل موقعیت بدن در سقوط آزاد، نظارت بر خواندن ابزار و در نهایت باز کردن چتر نجات به موقع است. در تمامی مراحل دو مربی به طور همزمان در کنار دانش آموز قرار دارند.
سطوح سه تا هفت به انجام مانورهای مختلف در هوا اختصاص دارد.

دانش آموز یاد می گیرد که به مربی "نزدیک شود"، به راست و چپ بپیچد، مارپیچ و سالتو انجام دهد، در حالی که ناوبری در هوا و نظارت بر ارتفاع را فراموش نمی کند.
در مرحله سوم (به اصطلاح AFF-8) دانش آموز مهارت های برنامه ریزی و اجرای مستقل پرش ها را تثبیت می کند و با اصول آکروباتیک گروهی آشنا می شود.

یک سطح- این یا یک پرش است یا به تعداد لازم برای رسیدن به نتیجه. واقعیت این است که معیار اصلی آموزش ایمنی است، بنابراین انتقال به سطح بعدی تنها زمانی رخ می دهد که تمام وظایف قبلی تکمیل شود.

مرحله اول "مهارت های اولیه"

سطح 1.قبل از پرش، تمرینات زمینی فشرده و آموزش روی شبیه سازها انجام می شود. پرش اول به صورت پشت سر هم انجام می شود، دومی - با دو مربی AFF. وظیفه اصلی باز کردن چتر نجات و فرود مستقل برای اولین بار است. فرود توسط مربی با استفاده از ارتباطات رادیویی تعبیه شده در کلاه ایمنی دانش آموز کنترل می شود.

سطح 2.پرش با دو مربی با هدف تمرین مهارت های لازم در زمین خوردن آزاد.

سطح 3.برای اولین بار، هر دو مربی دانش آموز را برای چند ثانیه رها می کنند تا از توانایی او در کنترل وضعیت بدنش در جریان هوا اطمینان حاصل کنند.
پس از اتمام مرحله، دانش آموز باید بتواند ابزارها را کنترل کند، در سقوط آزاد حالت ثابتی داشته باشد، چتر نجات را به شدت در ارتفاع معین باز کند، و با استفاده از راهنمایی های مربی با خیال راحت فرود بیاید.

مرحله دوم "مانورینگ"

سطح 4.از این مرحله پرش ها با یک مربی انجام می شود. دانش آموز باید به صورت کنترل شده تسلط یابد

راست و چپ، حرکت به جلو، فرود در شعاع 50 متری از یک نقطه مشخص.

سطح 5.

در یک مارپیچ 360 درجه در هر دو جهت، کنترل موقعیت بدن در تمام سطوح.

سطح 6.جدایی مستقل از هواپیما، سالتو عقب، فرود در شعاع 25 متری از نقطه.

سطح 7.هدف اصلی، اقدامات شایسته مستقل در هنگام تهیه پرش، جداسازی، انجام یک سالتو جلو و مجموعه ای از تمرینات دیگر است. در حین کار با سایبان، دانش آموز باید درک درستی از اصول اولیه خلبانی سایبان و فرود ایمن نشان دهد.

در پایان مرحله دوم، دانش آموز نحوه آماده سازی تجهیزات را می داند، با قوانین رفتاری در فرودگاه و هنگام برخاستن از هواپیما آشنا می شود، می داند چگونه از سقوط نامنظم جلوگیری کند و از هر موقعیتی در موقعیت خنثی تثبیت شود و در محل فرود بیاید. نقطه مورد نظر

مرحله سوم "اخذ مجوز"

این به اصطلاح است سطح AFF-8که حداقل از هشت پرش تشکیل شده است. از جمله:

حداقل 4 پرش با یک مربی
حداقل 4 به طور مستقل
از جمله 1 از ارتفاع تا 1500 متر

در حین پریدن با یک مربی، مهارت های کار زوجی را تمرین می کنید:توانایی سقوط در همان ارتفاع ("تک افق")، نزدیک شدن به یکدیگر با سرعت مطمئن، حفظ فاصله و "برخاستن" به موقع و مطابق با قوانین.

پرش مستقل به تثبیت همه مهارت های قبلی اختصاص داده شده است.

در پایان این مرحله دانش آموز حق پرش مستقل را دریافت می کند.

فارغ التحصیلان AFF مجاز به پرش در گروه نیستند. پرش به صورت جفت با یک ورزشکار باتجربه که دارای مجوز باشگاه پرواز است یا با یک مربی مجاز است. برای آکروبات های گروهی یا پرش های آلفا فرماسیون، گذراندن دوره RW توصیه می شود.

چرا گذراندن دوره آموزشی در سیستم AFF در Aerograd Kolomna سودآور است؟

هر فارغ التحصیل یک گواهی هدیه برای تخفیف در فروشگاه Aerograd دریافت می کند. این تخفیف برای خرید تجهیزات زیر اعمال می شود:

گنبدهای ساخته شده توسط Icarus Canopies
کیت چترباز مبتدی (عینک، دستکش، کلاه ایمنی، ارتفاع سنج)

کل پس انداز تا 300 دلار است.

هر کسی می تواند با پرش مستقل چتر نجات از ارتفاع 600 تا 900 متری اولین قدم را به آسمان بردارد. پرش با چتر فرود D-6 با تثبیت به مدت 3 ثانیه انجام می شود.

* مبلغ کمک برای جبران هزینه های تامین پرش با چتر D-6:

D-6، تثبیت 3 ثانیه. - 3000 روبل.
ضبط ویدئویی از بخش ها گنجانده شده است!

برای کسانی که دیر به تشکیل صبح می رسند:

D-6، تثبیت 3 ثانیه. - 4000 روبل.

سپرده تجهیزات

برای پرش از همه نوع - 1000 روبل.

پرش با تاخیر در باز کردن چتر اصلی به مدت 10، 20 و 30 ثانیه - "PTL-72"

PTL-72 یک چتر کنترل شده گرد با تثبیت کننده است. در حال حاضر از پرش چهارم، یک چترباز تازه کار می تواند شروع به تسلط بر دقت فرود کند. سقوط طولانی تر به چترباز هنگام پرش اعتماد به نفس بیشتری می دهد و تاثیر مثبتی بر تمرینات بعدی دارد.

مزیت این نوع پرش ها این است که چتربازان مبتدی را مجبور نمی کنند که زندگی خود را از نزدیک با چتربازی مرتبط کنند، اما فرصت کسب مهارت های لازم و تجربه طیف وسیعی از احساسات مرتبط با آسمان را فراهم می کنند.

* میزان مشارکت برای جبران هزینه های تامین پرش با چتر PTL-72:

PTL-72، تثبیت 10 ثانیه. - 4000 روبل.
PTL-72، تثبیت 20 ثانیه. - 4500 روبل.
PTL-72، تثبیت 30 ثانیه. - 5000 روبل.
عکسبرداری و فیلمبرداری از پرش - 3400 روبل.

آموزش چتربازان مبتدی در مسکو

مربیان ASK Aeroclassika به شما این امکان را می دهند که در روزهای هفته آموزش تئوری را در مورد چترهای D-6 انجام دهید و به دنبال آن آموزش عملی زمینی در هر روز آخر هفته به مدت یک ماه در شبیه سازهای فرودگاه ASK Aeroclassika و انجام یک پرش مستقل با چتر نجات در آنجا انجام دهید. . تکمیل مقدماتی بخش تئوری بریفینگ در روزهای هفته به طور قابل توجهی در تعطیلات آخر هفته کل زمان توجیهی و آماده سازی قبل از پرش در فرودگاه را کاهش می دهد، به همین دلیل، مستقیماً در روز اولین پرش، کسانی که مایل به انجام فرصت هستند. دو یا حتی سه پرش، پس از اتمام یک ماه پس از دوره آموزشی، چترباز تازه کار می تواند اجازه انجام پرش را با تجهیزات پیچیده تر چتر نجات - چتر نجات گرد کنترل شده PTL-72 انجام دهد، یا می تواند با ثبت نام، آموزش چتربازی خود را بهبود بخشد. در برنامه کلاسیک (پرش با چترهای دور آموزشی P-1U "Squid" "؛ "Scout").

چرخه آموزشی بر اساس نتایج ثبت نام اولیه در گروه شکل می گیرد و می تواند:

یک روزه: 1 درس گروهی - دوشنبه یا چهارشنبه
دو روزه: 2 کلاس گروهی - هر دو دوشنبه و چهارشنبه.

زمان کلاس در روزهای ذکر شده: از ساعت 19:30 الی 21:30

آدرس: ایستگاه مترو "Strogino" (1 ماشین از مرکز)، بلوار Stroginsky، 1، مرکز خرید "Darya". پیش ثبت نام گروه به صورت تلفنی انجام می شود: +7-926-525-68-10 +7-977-485-85-40

7 985 997-93-19

7 925 515-14-09

اطلاعات مربوط به کار باشگاه پرواز را می توانید همه روزه از ساعت 09:00 الی 21:00 دریافت کنید.

الزامات برای چتربازان تازه کار

سن:
از سن 14 سالگی (تا 18 سالگی - با ارائه مجوز محضری والدین یا با حضور و با اجازه والدین مجاز به پرش هستید. در این صورت هم فرزندان و هم والدین باید مدارک داشته باشند) .

محدودیت های بهداشتی:

هر گونه بیماری روانی؛
وجود شکستگی های سیستم اسکلتی عضلانی در 18 ماه گذشته؛
وجود آسیب های مغزی ضربه ای؛
وجود نارسایی قلبی؛
فشار خون بالا در هر درجه؛
حالت مسمومیت با مواد مخدر یا الکل.

توده چترباز در لباس بدون چتر نجات:
45-110 کیلوگرم، با حد بالا برای افراد با آمادگی جسمانی عالی. اگر آمادگی جسمانی متوسط یا پایین تر باشد، حد بالایی 100 کیلوگرم است.

الزامات پوشاک:
شلوار بلند، آستین بلند با بسته شدن در سرآستین؛ بدون عناصر آویزان یا هود. دستکش.

الزامات کفش:
کفش های بسته با کفی یکپارچه به ضخامت حداقل 1 سانتی متر و ثابت شدن مفصل مچ پا، بدون پاشنه بلند، بدون قلاب.