વિશ્વ યુદ્ધ 2 ના ફ્લેમથ્રોવર્સ. બીજા વિશ્વ યુદ્ધના ફ્લેમથ્રોવર્સ

આજે આપણે વિશ્વભરની વિવિધ સેનાઓ સાથે સેવામાં કેટલાક પ્રકારના ફ્લેમથ્રોવર્સ પર નજીકથી નજર નાખીશું. તેમની "ટૂંકી શ્રેણી" હોવા છતાં, ફ્લેમથ્રોવર્સ તેમના નુકસાનકારક પરિબળની દ્રષ્ટિએ ખૂબ શક્તિશાળી અને ભયાનક શસ્ત્રો છે.

ફ્લેમથ્રોવર LC TI M1

બ્રાઝિલની સેના દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતું ફ્લેમથ્રોવર. આ એક વધુ આધુનિક સ્વરૂપ છે જેણે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવાતા અમેરિકન ફ્લેમથ્રોવર્સનું સ્થાન લીધું છે. ફ્લેમથ્રોવરમાં આગના મિશ્રણ અને સંકુચિત હવા માટે અલગથી બે સિલિન્ડરો હોય છે, તેઓ એક સાથે જોડાયેલા હોય છે, અને તેમાં સપ્લાય નળી અને પ્રારંભિક ઉપકરણ પણ શામેલ હોય છે. ફ્લેમથ્રોવર શરૂ થયા પછી, ઉચ્ચ દબાણ હેઠળનો ગેસ રીડ્યુસર અને સોલેનોઇડ વાલ્વમાંથી એક સાથે બે સિલિન્ડરોમાં વહે છે.

ફ્લેમથ્રોવરના પ્રારંભિક ઉપકરણમાં આઠ 1.5 V બેટરી, સ્વીચ સાથે વોલ્ટેજ કન્વર્ટર, ચેક વાલ્વ અને આગ લગાડનાર સ્પાર્ક ઉપકરણનો સમાવેશ થાય છે. પ્રકાશન હૂક દબાવવામાં આવે તે પછી, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાલ્વને વર્તમાન પૂરો પાડવામાં આવે છે, ત્યારબાદ ઉચ્ચ દબાણ હેઠળની હવા આગના મિશ્રણ સાથે સિલિન્ડરોમાં પ્રવેશ કરે છે. આગનું મિશ્રણ નળીમાંથી પ્રક્ષેપણ સુધી જાય છે, ત્યારબાદ તેને વાલ્વ અને "બેરલ" નો ઉપયોગ કરીને લક્ષ્ય પર ફેંકવામાં આવે છે.

અગ્નિ મિશ્રણની ઇચ્છિત ઇગ્નીશન પ્રાપ્ત કરવા માટે, વોલ્ટેજ કન્વર્ટર 20,000 V છે.

આ ફ્લેમથ્રોવર માટે, મોટાભાગે ઘટ્ટ મિશ્રણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાં ડીઝલ ઇંધણ અને વનસ્પતિ તેલનો સમાવેશ થાય છે. જાડા આગના મિશ્રણનો ઉપયોગ પણ ગર્ભિત છે. ફ્લેમથ્રોવરના ગેરફાયદા એ છે કે ઉચ્ચ દબાણવાળા સિલિન્ડરને ચાર્જ કરવા માટે ડીઝલ કોમ્પ્રેસરની જરૂરિયાત છે.

ફ્લેમથ્રોવરની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ નીચેના પરિમાણો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે: પ્રક્ષેપણની લંબાઈ 635 મીમી છે, સિલિન્ડરોની માત્રા 2x9 લિટર છે, સંકુચિત હવાનું દબાણ 200 વાતાવરણ સુધી પહોંચે છે, જ્યારે લોડ કરવામાં આવે છે ત્યારે ફ્લેમથ્રોવરનું વજન 34 કિલો હોય છે, જ્યારે અનલોડ કરવામાં આવે છે - 21 કિગ્રા, જે અંતર પર જાડું અગ્નિ મિશ્રણ લોન્ચ કરવામાં આવે છે, તે 70 મીટર છે.

ફ્લેમથ્રોવર LPO-50

ફ્લેમથ્રોવર, જે કવરમાં સ્થિત દુશ્મનના ફાયરિંગ પોઇન્ટને દૂર કરવા માટે રચાયેલ છે. ફ્લેમથ્રોવરનો ઉપયોગ સશસ્ત્ર અને ઓટોમોટિવ સ્ટ્રક્ચર્સને નાશ કરવા માટે પણ થાય છે, દુશ્મન પોતે અને આગ બનાવવા માટે. વિકાસ યુએસએસઆરમાં શરૂ થયો, જેનો મુખ્ય ધ્યેય ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક ફ્લેમથ્રોવર્સને બદલવાનો હતો. હાલમાં, આ ફ્લેમથ્રોવરનો ઉપયોગ રશિયન સૈન્યમાં થતો નથી, પરંતુ વિશ્વની અન્ય સૈન્યમાં તેનો ઉપયોગ થાય છે.

ફ્લેમથ્રોવરનું ઉત્પાદન ચીનનું છે. ડિઝાઇનમાં નીચેના ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે: ત્રણ સિલિન્ડરો જે અગ્નિ મિશ્રણથી ભરેલા હોય છે, જ્યારે તેઓ જોડાયેલા હોય છે, તેમાં સપ્લાય નળી અને લૉન્ચ ઉપકરણ પણ શામેલ હોય છે જે બાયપોડ સાથે રાઇફલ જેવું લાગે છે. સિલિન્ડરોમાં આગના મિશ્રણને રેડતી વખતે ઉપયોગમાં લેવાતી ગરદન, દબાણ બનાવવા માટે રચાયેલ સ્ક્વિબ અને નળી સાથે જોડાયેલ ચેક વાલ્વ હોય છે જેના દ્વારા આગનું મિશ્રણ વહે છે.

બધા સિલિન્ડર હોઝ એક જ ટીમાં જોડાયેલા હોય છે, જ્યાંથી આગનું મિશ્રણ પ્રારંભિક ઉપકરણ પર જાય છે. પ્રારંભિક ઉપકરણમાં વિદ્યુત એકમ છે. તે હેન્ડલની સામે સ્થિત છે. વિદ્યુત એકમ ચાર બેટરી અને સંપર્કો ધરાવે છે. ડાબી બાજુએ એક ફ્યુઝ છે, અને થૂથમાં 3 સ્ક્વિબ્સ છે જે આગના મિશ્રણને સળગાવવા માટે રચાયેલ છે. જ્યારે ફાયર મિશ્રણ શરૂ થાય, ત્યારે સેફ્ટી કેચને "ફાયર" પોઝિશન પર દબાવો અને પછી ટ્રિગર દબાવો. વિદ્યુતપ્રવાહની દિશા બૅટરીમાંથી, પછી સ્ક્વિબ તરફ જાય છે, જે પાવડર વાયુઓના દબાણથી આગના મિશ્રણને મુક્ત કરે છે.

ચેક વાલ્વ ટ્રિગરની ક્રિયા દ્વારા ખોલવામાં આવે છે, જેના પછી મઝલમાં સ્ક્વિબ શરૂ થાય છે. જો અગ્નિનું મિશ્રણ સ્ક્વિબ ચાર્જથી સળગવાનું શરૂ કરે છે, તો તે હથિયારના બેરલમાંથી સીધા લક્ષ્ય તરફ બહાર કાઢવામાં આવશે. દરેક શરૂઆતનો સમયગાળો 2-3 સેકન્ડ વચ્ચે બદલાય છે. જો તમે ફરીથી ટ્રિગર દબાવો છો, તો પછીનું સ્ક્વિબ ફાયર થશે. લૉન્ચરમાં બટ અને યાંત્રિક દૃષ્ટિ પણ છે, જેમાં આગળની દૃષ્ટિ અને પાછળની દૃષ્ટિનો સમાવેશ થાય છે. આ ફ્લેમથ્રોવરમાં ફેરફાર એ પ્રકાર 74 છે, તેની ડિઝાઇન ચીનમાં ઉત્પાદિત LPO-50થી અલગ નથી.

આ ફ્લેમથ્રોવરની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ નીચેના પરિમાણો છે: કેલિબર 14.5 મીમી છે, પ્રક્ષેપણની લંબાઈ 850 મીમી સુધી પહોંચે છે, સિલિન્ડરોનું પ્રમાણ 3x3.3 લિટર છે, ફ્લેમથ્રોવરનું વજન, જેમાં અગ્નિનું મિશ્રણ છે, તે છે. 23 કિલો, અને અગ્નિ મિશ્રણ વિના ફ્લેમથ્રોવરનું વજન 15 કિલો છે. જાડા મિશ્રણ માટે સૌથી લાંબુ અંતર 20 મીટર છે, અને જાડા મિશ્રણ માટે - 70 મીટર.

ફ્લેમથ્રોવરના ગેરફાયદા એ હકીકત છે કે મિશ્રણની ખૂબ જ ઓછી માત્રા પૂરી પાડી શકાય છે, અને સ્ક્વિબ સળગાવવાનું શરૂ થાય તે પછી જ લોંચ થાય છે, જે બિનલાભકારી પણ છે. આમ, આગ મિશ્રણ માત્ર 3 વખત કાઢી શકાય છે.

બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર

પાછળ સાથે જોડાયેલ ફ્લેમથ્રોવર. સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ કરીને બર્નિંગ મિશ્રણને 40 મીટર ફેંકી દે છે. ચાર્જ 6-8 શોટ માટે રચાયેલ છે. બેકપેક ફ્લેમથ્રોવરનું મુખ્ય ડિઝાઇન તત્વ એ સ્ટીલનું કન્ટેનર છે જે આગના મિશ્રણથી ભરેલું છે: જ્વલનશીલ પ્રવાહી અથવા સંકુચિત ગેસ. આવા કન્ટેનરનું પ્રમાણ 15-20 લિટર છે. અગ્નિનું મિશ્રણ લવચીક રબરની નળી દ્વારા મેટલ નોઝલમાં ફેંકવામાં આવે છે અને નોઝલના આઉટલેટ પર ઇગ્નીટર દ્વારા સળગાવવામાં આવે છે. વિશિષ્ટ નળ વાલ્વ ખોલ્યા પછી મિશ્રણ કન્ટેનરમાંથી બહાર નીકળે છે. અપમાનજનક હેતુઓ માટે વપરાય છે. બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર એક સાંકડી કોરિડોર સાથે લડાઇની પરિસ્થિતિમાં સૌથી અસરકારક છે. બેકપેક ફ્લેમથ્રોવરનો ઉપયોગ કરવાનો મુખ્ય ગેરલાભ તેની ટૂંકી શ્રેણી છે. ફ્લેમથ્રોવર્સને બર્નથી બચાવવા માટે, ખાસ ફાયરપ્રૂફ સુટ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

જેટ ફ્લેમથ્રોવર

ફ્લેમથ્રોવર, જેનો ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત રોકેટ અસ્ત્રના ઉપયોગ પર આધારિત છે જે સીલબંધ કેપ્સ્યુલમાં બંધ અગ્નિ મિશ્રણને બહાર કાઢે છે. આવા ફ્લેમથ્રોવરની ક્રિયાની શ્રેણી સેંકડો અને હજારો મીટર છે. "ક્લાસિક" ફ્લેમથ્રોવરનો ગેરલાભ એ તેની ટૂંકી ફાયરિંગ રેન્જ છે, જે 50-200 મીટર છે અને ઉચ્ચ દબાણની સ્થિતિમાં પણ, આ સમસ્યા વણઉકેલાયેલી રહે છે, કારણ કે ફ્લાઇટ દરમિયાન આગનું મિશ્રણ બળી જાય છે અને તેનો માત્ર એક નાનો ભાગ પહોંચે છે. લક્ષ્ય તદનુસાર, અંતર જેટલું વધારે છે, ઓછું આગ મિશ્રણ પહોંચશે.

આગના મિશ્રણની માત્રામાં વધારો કરીને અને દબાણ વધારીને સમસ્યા હલ કરી શકાય છે, પરંતુ આવા ઓપરેશન વહેલા કે પછીની મર્યાદા સુધી પહોંચે છે. જેટ ફ્લેમથ્રોવરના આગમન સાથે, આ સમસ્યા ઉકેલાઈ ગઈ હતી, કારણ કે તેમાં બર્નિંગ લિક્વિડનો ઉપયોગ સામેલ નથી, પરંતુ એક અસ્ત્ર કે જેમાં અગ્નિનું મિશ્રણ હોય છે. અને અગ્નિનું મિશ્રણ ત્યારે જ બળવાનું શરૂ કરે છે જ્યારે અસ્ત્ર લક્ષ્ય સુધી પહોંચે છે.

રોકેટ-સંચાલિત ફ્લેમથ્રોવરનું ઉદાહરણ સોવિયેત RPOA છે, જેને શ્મેલ પણ કહેવાય છે. આધુનિક જેટ ફ્લેમથ્રોવર્સ થર્મોબેરિક સંયોજનોનો ઉપયોગ કરે છે જે આગના મિશ્રણને બદલે છે. જો આવા મિશ્રણ લક્ષ્ય સુધી પહોંચે છે, તો તે છાંટવામાં આવે છે, અને ચોક્કસ સમય પછી વિસ્ફોટ થાય છે. વિસ્ફોટના વિસ્તારમાં તાપમાન અને દબાણ બંને વધે છે.

ફ્લેમથ્રોવર "લિન્ક્સ"

રોકેટ-સંચાલિત પાયદળ ફ્લેમથ્રોવર, જેનો મુખ્ય હેતુ કવરમાં સ્થિત દુશ્મનના ફાયરિંગ પોઇન્ટ્સને દૂર કરવાનો છે. ફ્લેમથ્રોવરનો ઉપયોગ સશસ્ત્ર અને ઓટોમોટિવ સ્ટ્રક્ચર્સને નાશ કરવા માટે પણ થાય છે, દુશ્મન પોતે અને આગ બનાવવા માટે. 1972-1974 દરમિયાન વિકાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. તુલા (KBP) શહેરના ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડિઝાઇન બ્યુરો ખાતે. 1975 થી સોવિયત સૈન્યમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે.

ફ્લેમથ્રોવરમાં નીચેના તત્વો શામેલ છે: એક પ્રક્ષેપણ, જેમાં આરપીજી -16 હેન્ડ-હેલ્ડ એન્ટી-ટેન્ક ગ્રેનેડ પ્રક્ષેપણના કેટલાક ભાગોનો સમાવેશ થાય છે, ત્યાં બે પ્રકારની મિસાઇલો પણ છે, જેનું વોરહેડ ફાયર મિશ્રણથી ભરેલું છે. તેની રચના કાં તો ધુમાડો ઉત્પન્ન કરતી (“Lynx-D”) અથવા આગ લગાડનાર (“Lynx-Z”) છે. ફ્લેમથ્રોવરને ફાયર કરવા માટે, તમારે લૉન્ચર સાથે વધારાનું પ્લાસ્ટિક કન્ટેનર જોડવાની જરૂર છે. તેની અંદર એક કેપ્સ્યુલ છે જેમાં આગનું મિશ્રણ છે અને ઘન ઇંધણ પર ચાલતું જેટ એન્જિન છે.

જો તમે લૉન્ચર અને કન્ટેનરને કનેક્ટ કરો છો, તો આ કનેક્શન ત્રણ ક્લેમ્પ્સ દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવશે જે કન્ટેનરની બહાર સ્થિત છે. જ્યારે વિદ્યુત આવેગ પ્રાપ્ત થાય છે, જે વિદ્યુત મિકેનિઝમમાંથી ઉત્પન્ન થાય છે, ત્યારે કેપ્સ્યુલ છોડવામાં આવે છે, જ્યોત આગનું સંચાલન કરતી નળીમાંથી પસાર થાય છે, જેટ એન્જિન સળગે છે અને તેનો ચાર્જ બળી જાય છે. આ પછી, શરીરને કેપ્સ્યુલથી જ અલગ કરવામાં આવે છે.

કેપ્સ્યુલમાં પૂંછડી એકમ હોય છે, જે તેને પ્રમાણમાં સરળ માર્ગ સાથે ઉડવા દે છે, કારણ કે પૂંછડી એકમ આ કેપ્સ્યુલની ધરીના પરિભ્રમણમાં ફાળો આપે છે. દૃષ્ટિ પોતે જ ફ્રેમવાળી છે અને તેમાં આગળની દૃષ્ટિ અને જંગમ પાછળની દૃષ્ટિનો સમાવેશ થાય છે, જે દૃષ્ટિની ફ્રેમ પર ટકી રહે છે. ફ્લેમથ્રોવરની વધુ સ્થિરતા હાંસલ કરવા માટે, બાયપોડ પ્રદાન કરવામાં આવે છે તે પ્રક્ષેપણના આગળના ભાગમાં સ્થિત છે. 1980 ના દાયકાના અંતમાં. Lynx ફ્લેમથ્રોવરને Shmel RPOA સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું, જેમાં વધુ અદ્યતન ઉપકરણ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું.

ફ્લેમથ્રોવરની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ નીચેના પરિમાણો છે: ફાયરિંગ પોઝિશનમાં લંબાઈ 1440 મીમી સુધી પહોંચે છે, ફાયરિંગ પોઝિશનમાં માસ 7.5 કિગ્રા છે, અને લૉન્ચરનો સમૂહ 3.5 કિગ્રા છે, અગ્નિ મિશ્રણનું પ્રમાણ 4 લિટર સુધી પહોંચે છે, જોવાની શ્રેણી 190 મીટર છે, અને મહત્તમ ફાયરિંગ અંતર 400 મીટર છે, લડાઇની સ્થિતિમાં સ્થાનાંતરિત થવામાં 60 સેકંડનો સમય લાગે છે.

ફ્લેમથ્રોવર T-148

ઇટાલીમાં રચાયેલ હથિયારો. મુખ્ય હેતુ યુદ્ધના મેદાનમાં જરૂરી સહાય પૂરી પાડવાનો હતો. ફ્લેમથ્રોવરના ફાયદાઓ ઉપયોગની વિશ્વસનીયતા અને ડિઝાઇનની સરળતા છે; આ કારણોસર, ફ્લેમથ્રોવરની ઓપરેશન યોજના એકદમ સરળ હતી.

આગના મિશ્રણ માટે બનાવાયેલ સિલિન્ડરો વોલ્યુમ દ્વારા નેપલમ 2/3 થી ભરેલા છે. આ ક્રિયા પછી, હવાને ચેક વાલ્વમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે, જેનું દબાણ 28-30 kg/cm2 છે. વાલ્વ પર સ્થિત એક વિશેષ સૂચક બતાવે છે કે ઓપરેટિંગ દબાણ પહોંચી ગયું છે કે નહીં. સ્ટાર્ટ-અપ પછી, દબાણને કારણે આગનું મિશ્રણ નળી દ્વારા ચેક વાલ્વમાં વહે છે, ત્યારબાદ તે વીજળી દ્વારા સળગાવવામાં આવે છે અને લક્ષ્ય તરફ ફેંકવામાં આવે છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણ જે તમને અગ્નિ મિશ્રણને સળગાવવાની મંજૂરી આપે છે તે નિકલ-કેડમિયમ બેટરી દ્વારા સંચાલિત છે. જો પાણી ફ્લેમથ્રોવરમાં જાય તો પણ ઉપકરણ સીલબંધ રહે છે અને કાર્ય કરે છે. પરંતુ ફાયદા ઉપરાંત, ગેરફાયદા પણ છે. તેમાંથી એક સિસ્ટમમાં જ ઓછું દબાણ છે, જે સ્ટાર્ટઅપ દરમિયાન ઘટે છે. પરંતુ તમે આ મિલકતમાં સકારાત્મક સુવિધાઓ પણ શોધી શકો છો. પ્રથમ, આ ફ્લેમથ્રોવરને હળવા બનાવે છે, અને બીજું, તેની જાળવણી મોટા પ્રમાણમાં સરળ છે, કારણ કે તે લડાઇ કોમ્પ્રેસર સાધનોમાંથી હવાથી પણ ચાર્જ કરી શકાય છે. ડીઝલ ઇંધણ અગ્નિ મિશ્રણના વિકલ્પ તરીકે સેવા આપી શકે છે.

ફ્લેમથ્રોવરની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ નીચેના પરિમાણો છે: પ્રક્ષેપણની લંબાઈ 380 મીમી છે, સિલિન્ડરોની માત્રા 15 લિટર સુધી પહોંચે છે, અનલોડ ફ્લેમથ્રોવરનું વજન 13.8 કિગ્રા છે, અને સજ્જ ફ્લેમથ્રોવરનું વજન 25.5 કિગ્રા છે. પ્રક્ષેપણ અવધિ 2-3 સેકન્ડ છે, મહત્તમ અંતર પર પ્રક્ષેપણ શ્રેણી 60 મીટર સુધી પહોંચે છે.

ફ્લેમથ્રોવર TPO-50

ભારે પાયદળ ફ્લેમથ્રોવર, જેની ક્રિયા આગના મિશ્રણના ઇજેક્શન પર આધારિત છે. પાવડર વાયુઓના દબાણ દ્વારા આગના મિશ્રણને બહાર કાઢવાની સુવિધા આપવામાં આવે છે જ્યારે પાવડર ચાર્જ બળી જાય છે. આ પ્રક્રિયા નીચે મુજબ કાર્ય કરે છે. ગેસ પ્રવાહી પર દબાવવામાં આવે છે, જે બદલામાં, ફ્લેમથ્રોવરના બેરલમાં પ્રવાહી અને ગેસને અલગ કરવા માટે રચાયેલ પિસ્ટન-ઓબ્ટ્યુરેટર દ્વારા પ્રવેશ કરે છે. આ પછી, આગનું મિશ્રણ, નોઝલમાંથી ઉડતું, એક વિશિષ્ટ મિકેનિઝમ દ્વારા સળગાવવામાં આવે છે.

ફ્લેમથ્રોવરમાં ત્રણ બેરલ અને એક ગાડી હોય છે, જે એકબીજાને બદલે છે. બદલી શકાય તેવા બેરલમાં શરીર અને માથું હોય છે, જે યુનિયન નટ, પાવડર ચેમ્બર, નોઝલ, પિસ્ટન-ઓબ્ટ્યુરેટર, તેમજ મિકેનિકલ ફ્યુઝ અને ઇલેક્ટ્રિકલ સંપર્ક દ્વારા જોડાયેલા હોય છે. શરીરમાં અગ્નિનું મિશ્રણ હોય છે અને તેની અંદર દબાણ હોય છે. શરીરમાં દૃષ્ટિ ફ્રેમ પેડ્સ અને ટ્રિપલ ક્લેમ્પ સ્ટોપ પણ છે. શરીરના તળિયે ગોળાના આકારમાં રજૂ કરવામાં આવે છે; તે બંદૂકની ગાડી સાથે બેરલને જોડવા માટે કાનની હાજરી સૂચવે છે. કાનના છિદ્રો સાથે જોડાયેલા વિશિષ્ટ હેન્ડલ દ્વારા બેરલ વહન કરવામાં આવે છે. બેરલના મુખ્ય ભાગોમાંનું એક માથું છે. તે ફ્લેમથ્રોવરના કાર્યકારી ઘટકોને સમાવવા માટે રચાયેલ છે.

માથાનો આકાર ગોળ છે, જે શીટ સ્ટીલમાંથી બનેલો છે. માથામાં એક રિંગ હોય છે જે તેને શરીર સાથે જોડે છે. માથામાં સાઇફન બુશિંગ, પાવડર ચેમ્બર બાઉલ અને સેફ્ટી વાલ્વ બુશિંગનો સમાવેશ થાય છે. સાઇફન સ્લીવ ધીમે ધીમે સાઇફન પાઇપમાં પરિવર્તિત થાય છે, જે બેરલમાંથી આગના મિશ્રણને બહાર કાઢવા માટે રચાયેલ છે. સાઇફન પાઇપ ઘંટની હાજરી સૂચવે છે, જેના કારણે અગ્નિ મિશ્રણમાંથી સરળ બહાર નીકળો પ્રાપ્ત થાય છે. પાઈપના નીચેના ભાગમાં અને પિસ્ટન-ઓબ્ટ્યુરેટર બુશિંગમાં શેષ વાયુઓ બહાર નીકળવા માટે ખાસ છિદ્ર હોય છે.

શટર પિસ્ટનનો હેતુ અગ્નિ મિશ્રણ પર પાવડર વાયુઓના દબાણને સમાનરૂપે વિતરિત કરવાનો છે અને જ્યારે ફાયરિંગ કરવામાં આવે ત્યારે તે બેરલમાંથી બહાર નીકળે છે. પાવડર ચેમ્બરમાં ઇગ્નીશન ડિવાઇસ, પાવડર ચાર્જ, છીણવું, ગેસ નોઝલ, તેમજ અન્ય ભાગો છે જે શોટની રચનાને સુનિશ્ચિત કરે છે. પાવડર ચેમ્બર હેડ કપ પર સ્થિત છે. તેના કવરમાં કેપ્સ્યુલ સંપર્કની ફ્લેર ટ્યુબ તેમજ યાંત્રિક ફ્યુઝ માટેના છિદ્રો છે. ફ્લેર ટ્યુબનો ઉપયોગ આગ લગાડનાર તારા માટે આઉટલેટ પ્રદાન કરવા માટે થાય છે, જે ફ્લેમથ્રોવર જેટને સળગાવે છે.

જો ફ્લેમથ્રોવર યાંત્રિક ક્રિયા દ્વારા સક્રિય થાય છે, તો ROKS-3 ઇગ્નીશન કારતૂસનો ઉપયોગ થાય છે. યાંત્રિક ફ્યુઝ પાવડર ચેમ્બર કવરની સ્લીવમાં મૂકવો આવશ્યક છે, ત્યારબાદ તેને યુનિયન અખરોટ સાથે સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે. ગોળી ચલાવવામાં આવે તે પહેલાં, યાંત્રિક ફ્યુઝને કોક કરવું આવશ્યક છે. જો ફ્લેમથ્રોવર વિદ્યુત સંકેતોને સંડોવતા કામગીરી દ્વારા સક્રિય કરવામાં આવે છે, તો પછી વર્તમાન સ્ત્રોતમાંથી, એટલે કે, બેટરીમાંથી, વિદ્યુત સંપર્ક સાથે જોડાયેલ વાહક છે. આ કિસ્સામાં, પીપી -9 સ્ક્વિબ કારતૂસનો ઉપયોગ થાય છે. શોટ રચનાના સમગ્ર ક્રમમાં ઘણા તબક્કાઓનો સમાવેશ થાય છે.

પ્રથમ, આરઓકેએસ -3 કારતૂસને યાંત્રિક ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરીને સળગાવવામાં આવે છે, ત્યારબાદ જ્યોત આગ લગાડનાર સ્ટારથી પાવડર ચાર્જમાં જાય છે. પછી પાવડર ચેમ્બરમાંના વાયુઓ નોઝલ દ્વારા બેરલના ગેસ પ્રદેશમાં પ્રવેશ કરે છે. વાયુઓની ક્રિયાને કારણે, દબાણ 60 kgf/cm2 સુધી પહોંચે છે, અને પિસ્ટન-ઓબ્ટ્યુરેટર સાઇફન પાઇપ દ્વારા અગ્નિનું મિશ્રણ છોડે છે. નોઝલ મેમ્બ્રેન કાપી નાખવામાં આવે છે અને આગનું મિશ્રણ લક્ષ્ય પર ફેંકવામાં આવે છે. બેરલમાં આગનું મિશ્રણ 3 થી 36 m/s ની ઝડપે વિકસે છે, આ હકીકત દ્વારા સમજાવવામાં આવે છે કે બેરલ અને સાઇફન પાઇપના પરિમાણોમાં મોટો તફાવત છે, જે અનુક્રમે 200 mm અને 5 mm છે.

જ્યારે અગ્નિનું મિશ્રણ નોઝલની બહાર સીધું જ ઉડે છે, ત્યારે તેની ઝડપ 106 m/s સુધી પહોંચે છે, જે સાઇફન પાઇપના શંકુરૂપ સાંકડા દ્વારા સમજાવવામાં આવે છે. આગનું મિશ્રણ બેરલમાંથી બહાર નીકળી ગયા પછી, તેને આગ લગાડનાર સ્ટારનો ઉપયોગ કરીને સળગાવવામાં આવે છે. 32 મીમીના વ્યાસ સાથે નોઝલ રચાય છે અને જેટને લક્ષ્ય તરફ દિશામાન કરે છે. નોઝલમાં બૉડી અને શટ-ઑફ ડિવાઇસનો સમાવેશ થાય છે. શટ-ઑફ ડિવાઇસ એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે કે વર્કિંગ હાઉસિંગમાં 60 kgf/cm2 કાર્યકારી દબાણ પ્રાપ્ત થાય.

નોઝલ બોડી બે ભાગો ધરાવે છે - શંકુ અને નળાકાર. શંકુ કોણ 10 છે અને નળાકાર ભાગની લંબાઈ 96 mm છે. માથામાં સલામતી વાલ્વ છે, તેનો વ્યાસ 25 મીમી છે. વાલ્વ 120 kgf/cm3 થી વધુ દબાણને રોકવા માટે રચાયેલ છે. દૃષ્ટિ ઉપકરણમાં જોવાની ફ્રેમ, ક્લેમ્પ્સ અને આગળના સ્થળો જેવા ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે. ક્લેમ્પ્સ પર લખેલા નંબરો છે જે સીધા શોટ સાથે ફેંકવાની શ્રેણી નક્કી કરે છે, જ્યાં ઊંચાઈ 1.5 મીટર છે, એટલે કે 1, 1.2 અને 1.4 100, 120 અને 140 મીટરની સમાન શ્રેણી દર્શાવે છે.

ફ્લેમથ્રોવરને કેરેજનો ઉપયોગ કરીને પરિવહન કરવામાં આવે છે. તે એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે કે તે કાં તો વ્હીલ્સ અથવા સ્કીસ પર હોઈ શકે છે. જો બેરલ બદલવાની અને તેના એલિવેશન એંગલ બદલવાની જરૂર હોય તો કેરેજનો ઉપયોગ પણ થાય છે. કેરેજમાં ઓપનર સાથેની ફ્રેમ, હલનચલન માટેના હેન્ડલ્સ, ક્લેમ્પ્સ સાથેનો કૌંસનો સમાવેશ થાય છે, જે બદલી શકાય તેવા બેરલને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે રચાયેલ છે.

ઔદ્યોગિક 20મી સદીમાં દેખાતું પ્રથમ નવા પ્રકારનું શસ્ત્ર જેટ ફ્લેમથ્રોવર હતું. તદુપરાંત, ઉત્પાદકોએ શરૂઆતમાં તેને આર્મી હથિયાર તરીકે નહીં, પરંતુ પ્રદર્શનકારીઓને વિખેરવા માટે પોલીસ હથિયાર તરીકે આયોજન કર્યું હતું. તમારા પોતાના નાગરિકોને જમીન પર બાળીને શાંત કરવાની એક વિચિત્ર રીત.

30 જુલાઇ, 1915 ની વહેલી સવારે, બ્રિટીશ સૈનિકો અભૂતપૂર્વ દેખાવથી સ્તબ્ધ થઈ ગયા: જર્મન ખાઈમાંથી અચાનક જ વિશાળ જ્વાળાઓ ફાટી નીકળી અને બ્રિટિશરો તરફ સિસોટી અને સિસોટી વગાડીને ફટકો માર્યો. "સંપૂર્ણપણે અનપેક્ષિત રીતે, આગળના ભાગમાં સૈનિકોની પ્રથમ લાઇન આગમાં લપેટાઈ ગઈ હતી," એક પ્રત્યક્ષદર્શીએ ભયાનકતા સાથે યાદ કર્યું, "આગ ક્યાંથી આવી તે દેખાતું ન હતું. સૈનિકો જોરથી ફરતી જ્વાળાઓથી ઘેરાયેલા હોય તેવું લાગતું હતું, જેની સાથે જોરથી ગર્જના અને કાળા ધુમાડાના જાડા વાદળો હતા; અહીં અને ત્યાં ઉકળતા તેલના ટીપાં ખાઈ અથવા ખાઈમાં પડ્યાં. ચીસો અને કિકિયારીઓએ હવાને હલાવી દીધી. તેમના શસ્ત્રો નીચે ફેંકીને, બ્રિટિશ પાયદળ એક પણ ગોળી ચલાવ્યા વિના તેમની સ્થિતિ છોડીને પાછળના ભાગમાં ગભરાટમાં ભાગી ગયો. આ રીતે ફ્લેમથ્રોવર્સ યુદ્ધના મેદાનમાં પ્રવેશ્યા.

તમારી પાછળ આગ

બેકપેક ફાયર ડિવાઈસ સૌપ્રથમ 1898 માં રશિયન શોધક સિગર-કોર્ન દ્વારા રશિયન યુદ્ધ પ્રધાનને પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યું હતું. ઉપકરણ વાપરવા માટે મુશ્કેલ અને જોખમી જણાયું હતું અને "અવાસ્તવિકતા" ના બહાના હેઠળ સેવા માટે સ્વીકારવામાં આવ્યું ન હતું.

ત્રણ વર્ષ પછી, જર્મન શોધક ફિડલરે સમાન ડિઝાઇનનું ફ્લેમથ્રોવર બનાવ્યું, જેને રોઇટર દ્વારા ખચકાટ વિના અપનાવવામાં આવ્યું. પરિણામે, જર્મની નવા શસ્ત્રોના વિકાસ અને નિર્માણમાં અન્ય દેશોને નોંધપાત્ર રીતે આગળ વધારવામાં સફળ રહ્યું. ઝેરી વાયુઓનો ઉપયોગ હવે તેમના લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરી શક્યો નથી - દુશ્મન પાસે ગેસ માસ્ક હતા. પહેલને જાળવી રાખવાના પ્રયાસમાં, જર્મનોએ એક નવા શસ્ત્ર - ફ્લેમથ્રોવર્સનો ઉપયોગ કર્યો. 18 જાન્યુઆરી, 1915ના રોજ નવા શસ્ત્રોના પરીક્ષણ માટે સ્વયંસેવક સેપર ટુકડીની રચના કરવામાં આવી હતી. ફ્લેમથ્રોવરનો ઉપયોગ વર્ડુન ખાતે ફ્રેન્ચ અને બ્રિટિશરો સામે કરવામાં આવ્યો હતો. બંને કિસ્સાઓમાં, તેણે દુશ્મન પાયદળની હરોળમાં ગભરાટ ફેલાવ્યો, અને જર્મનો થોડા નુકસાન સાથે દુશ્મનની સ્થિતિ મેળવવામાં સફળ થયા. જ્યારે પેરાપેટમાંથી આગનો પ્રવાહ ફૂટ્યો ત્યારે કોઈ પણ ખાઈમાં રહી શક્યું નહીં.

રશિયન મોરચા પર, જર્મનોએ 9 નવેમ્બર, 1916 ના રોજ બરાનોવિચી નજીકના યુદ્ધમાં પ્રથમ ફ્લેમથ્રોવર્સનો ઉપયોગ કર્યો હતો. જો કે, અહીં તેઓ સફળતા હાંસલ કરવામાં અસમર્થ હતા. રશિયન સૈનિકોએ નુકસાન સહન કર્યું, પરંતુ તેમનું માથું ગુમાવ્યું નહીં અને જિદ્દથી પોતાનો બચાવ કર્યો. જર્મન પાયદળ, ફ્લેમથ્રોવર્સના કવર હેઠળ હુમલો કરવા માટે, મજબૂત રાઇફલ અને મશીન-ગન ફાયરનો સામનો કર્યો. હુમલાને નિષ્ફળ બનાવાયો હતો.

ફ્લેમથ્રોવર્સ પર જર્મન એકાધિકાર લાંબો સમય ટકી શક્યો નહીં - 1916 ની શરૂઆતમાં, રશિયા સહિત તમામ લડતા સૈન્ય આ શસ્ત્રોની વિવિધ સિસ્ટમોથી સજ્જ હતા.

રશિયામાં ફ્લેમથ્રોવર્સનું બાંધકામ જર્મન સૈનિકો દ્વારા તેમના ઉપયોગ પહેલાં જ 1915 ની વસંતમાં શરૂ થયું હતું, અને એક વર્ષ પછી ટેવર્નિટસ્કી દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ બેકપેક ફ્લેમથ્રોવરને સેવા માટે અપનાવવામાં આવ્યું હતું. તે જ સમયે, રશિયન એન્જિનિયરો સ્ટ્રેન્ડેન, પોવેરિન અને સ્ટોલિત્સાએ ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક પિસ્ટન ફ્લેમથ્રોવરની શોધ કરી: તેમાંથી જ્વલનશીલ મિશ્રણ સંકુચિત ગેસ દ્વારા નહીં, પરંતુ પાવડર ચાર્જ દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવ્યું હતું. 1917 ની શરૂઆતમાં, SPS નામની ફ્લેમથ્રોવર પહેલેથી જ મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં પ્રવેશી ચૂકી હતી.

T-26 લાઇટ ટાંકી (1939) પર આધારિત ફ્લેમથ્રોવર ટાંકી OT-133

તેઓ કેવી રીતે કામ કરે છે

પ્રકાર અને ડિઝાઇનને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ફ્લેમથ્રોવર્સના સંચાલનનો સિદ્ધાંત સમાન છે. ફ્લેમથ્રોવર્સ (અથવા ફ્લેમથ્રોવર્સ, જેમ કે તેઓ કહેતા હતા) એ એવા ઉપકરણો છે જે 15 થી 200 મીટરના અંતરે અત્યંત જ્વલનશીલ પ્રવાહીનું ઉત્સર્જન કરે છે, પ્રવાહીને સંકુચિત હવા, નાઇટ્રોજનના બળ દ્વારા ખાસ ફાયર નોઝલ દ્વારા ટાંકીમાંથી બહાર ફેંકવામાં આવે છે. , કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, હાઇડ્રોજન અથવા પાઉડર વાયુઓ અને જ્યારે તે વિશિષ્ટ ઇગ્નીટર વડે આગની નળીમાંથી બહાર નીકળે છે ત્યારે સળગે છે.

પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં, બે પ્રકારના ફ્લેમથ્રોવર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો: આક્રમક કામગીરી માટે બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર્સ, સંરક્ષણ માટે ભારે. વિશ્વ યુદ્ધો વચ્ચે, ત્રીજા પ્રકારનો ફ્લેમથ્રોવર દેખાયો - ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક.

બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર એ 15-20 લિટરની ક્ષમતા ધરાવતી સ્ટીલની ટાંકી છે, જે જ્વલનશીલ પ્રવાહી અને સંકુચિત ગેસથી ભરેલી છે. જ્યારે નળ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે પ્રવાહીને લવચીક રબરની નળી અને મેટલ નોઝલ દ્વારા બહાર ફેંકવામાં આવે છે અને ઇગ્નીટર દ્વારા સળગાવવામાં આવે છે.

હેવી ફ્લેમથ્રોવરમાં લગભગ 200 લિટરની ક્ષમતા ધરાવતી લોખંડની ટાંકી હોય છે જેમાં આઉટલેટ પાઇપ, એક નળ અને મેન્યુઅલ વહન માટે કૌંસ હોય છે. કંટ્રોલ હેન્ડલ અને ઇગ્નીટર સાથેની ફાયર હોઝ કેરેજ પર જંગમ રીતે માઉન્ટ થયેલ છે. જેટની ફ્લાઇટ રેન્જ 40-60 મીટર છે, વિનાશનું ક્ષેત્ર 130-1800 છે. ફ્લેમથ્રોવરની આગ 300-500 m2 ના વિસ્તારમાં લાગે છે. એક શોટ પાયદળની પ્લાટૂન સુધી પછાડી શકે છે.

ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક ફ્લેમથ્રોવર બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર્સથી ડિઝાઇન અને ઓપરેશનના સિદ્ધાંતમાં અલગ પડે છે - પાવડર ચાર્જના કમ્બશન દરમિયાન બનેલા વાયુઓના દબાણ દ્વારા અગ્નિનું મિશ્રણ ટાંકીમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે. એક આગ લગાડનાર કારતૂસ નોઝલ પર મૂકવામાં આવે છે, અને ઇલેક્ટ્રિક ફ્યુઝ સાથે પાવડર ઇજેક્શન કારતૂસ ચાર્જરમાં દાખલ કરવામાં આવે છે. પાવડર વાયુઓ 35-50 મીટરના અંતરે પ્રવાહીને બહાર કાઢે છે.

જેટ ફ્લેમથ્રોવરનો મુખ્ય ગેરલાભ તેની ટૂંકી શ્રેણી છે. લાંબા અંતર પર શૂટિંગ કરતી વખતે, સિસ્ટમનું દબાણ વધારવું જરૂરી છે, પરંતુ આ કરવું સરળ નથી - અગ્નિનું મિશ્રણ ખાલી છાંટવામાં આવે છે (છાંટવામાં આવે છે). આનો સામનો ફક્ત સ્નિગ્ધતા (મિશ્રણને જાડું કરીને) વધારીને કરી શકાય છે. પરંતુ તે જ સમયે, અગ્નિ મિશ્રણનું મુક્તપણે ઉડતું બર્નિંગ જેટ લક્ષ્ય સુધી પહોંચી શકતું નથી, હવામાં સંપૂર્ણપણે બળી જાય છે.

વિશ્વ યુદ્ધ II હિટ - ROKS-3 બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર

કોકટેલ
ફ્લેમથ્રોવર-અગ્નિ શસ્ત્રોની તમામ ભયાનક શક્તિ આગ લગાડનાર પદાર્થોમાં રહેલી છે. તેમનું દહન તાપમાન 800-10000C અથવા વધુ (35000C સુધી) ખૂબ જ સ્થિર જ્યોત સાથે છે. અગ્નિના મિશ્રણમાં ઓક્સિડાઇઝિંગ એજન્ટો હોતા નથી અને હવામાં ઓક્સિજનને કારણે બળી જાય છે. આગ લગાડનારાઓ વિવિધ જ્વલનશીલ પ્રવાહીનું મિશ્રણ છે: તેલ, ગેસોલિન અને કેરોસીન, બેન્ઝીન સાથે હળવા કોલસાનું તેલ, કાર્બન ડાયસલ્ફાઇડમાં ફોસ્ફરસનું દ્રાવણ, વગેરે. પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો પર આધારિત અગ્નિ મિશ્રણ કાં તો પ્રવાહી અથવા ચીકણું હોઈ શકે છે. અગાઉનામાં ભારે મોટર બળતણ અને લુબ્રિકેટિંગ તેલ સાથે ગેસોલિનનું મિશ્રણ હોય છે. આ કિસ્સામાં, 20-25 મીટર ઉડતી, તીવ્ર જ્યોતનું વિશાળ ફરતું જેટ રચાય છે. બર્નિંગ મિશ્રણ લક્ષ્ય પદાર્થોની તિરાડો અને છિદ્રોમાં વહેવા માટે સક્ષમ છે, પરંતુ તેનો નોંધપાત્ર ભાગ ઉડતી વખતે બળી જાય છે. પ્રવાહી મિશ્રણનો મુખ્ય ગેરલાભ એ છે કે તેઓ વસ્તુઓને વળગી રહેતા નથી.

નેપલમ્સ, એટલે કે, જાડા મિશ્રણ, એક અલગ બાબત છે. તેઓ વસ્તુઓને વળગી શકે છે અને ત્યાંથી અસરગ્રસ્ત વિસ્તારને વધારી શકે છે. પ્રવાહી પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ તેમના બળતણ આધાર તરીકે થાય છે - ગેસોલિન, જેટ ઇંધણ, બેન્ઝીન, કેરોસીન અને ભારે મોટર બળતણ સાથે ગેસોલિનનું મિશ્રણ. પોલિસ્ટરીન અથવા પોલીબ્યુટાડીનનો ઉપયોગ મોટેભાગે જાડા તરીકે થાય છે.

નેપલમ અત્યંત જ્વલનશીલ છે અને ભીની સપાટી પર પણ ચોંટી જાય છે. તેને પાણીથી ઓલવવું અશક્ય છે, તેથી તે સપાટી પર તરતું રહે છે, સતત સળગતું રહે છે. નેપલમનું બર્નિંગ તાપમાન 800-11000C છે. ધાતુયુક્ત ઉશ્કેરણીજનક મિશ્રણ (પાયરોજેલ્સ) નું કમ્બશન તાપમાન વધારે હોય છે - 1400–16000C. તે અમુક ધાતુઓ (મેગ્નેશિયમ, સોડિયમ), ભારે પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો (ડામર, બળતણ તેલ) અને અમુક પ્રકારના જ્વલનશીલ પોલિમર - આઇસોબ્યુટીલ મેથાક્રાયલેટ, પોલીબ્યુટાડીન - સામાન્ય નેપલમમાં ઉમેરીને બનાવવામાં આવે છે.

બીજા વિશ્વયુદ્ધનું અમેરિકન M1A1 ફ્લેમથ્રોવર

હળવા લોકો
ફ્લેમથ્રોવરનો સૈન્ય વ્યવસાય અત્યંત જોખમી હતો - એક નિયમ તરીકે, તમારે તમારી પીઠ પાછળ લોખંડના વિશાળ ટુકડા સાથે દુશ્મનને થોડાક દસ મીટરની અંદર જવું પડ્યું. એક અલિખિત નિયમ મુજબ, બીજા વિશ્વયુદ્ધની તમામ સેનાના સૈનિકોએ ફ્લેમથ્રોઅર્સ અને સ્નાઈપર્સને કેદી ન લીધા;

દરેક ફ્લેમથ્રોઅર માટે ઓછામાં ઓછા દોઢ ફ્લેમથ્રોઅર્સ હતા. હકીકત એ છે કે ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક ફ્લેમથ્રોવર્સ નિકાલજોગ હતા (ઓપરેશન પછી, ફેક્ટરી ફરીથી લોડ કરવાની જરૂર હતી), અને આવા શસ્ત્રો સાથે ફ્લેમથ્રોવરનું કામ સેપર વર્ક જેવું જ હતું. ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક ફ્લેમથ્રોવર્સ તેમની પોતાની ખાઈ અને કિલ્લેબંધીની સામે કેટલાક દસ મીટરના અંતરે ખોદવામાં આવ્યા હતા, સપાટી પર માત્ર એક છદ્માવરણ નોઝલ છોડીને. જ્યારે દુશ્મન ગોળીબારના અંતરમાં (10 થી 100 મીટર સુધી) નજીક પહોંચ્યો, ત્યારે ફ્લેમથ્રોવર્સ સક્રિય થઈ ગયા ("વિસ્ફોટ").

શુચિન્કોવ્સ્કી બ્રિજહેડ માટેનું યુદ્ધ સૂચક છે. બટાલિયન તેના 10% કર્મચારીઓ અને તેના તમામ આર્ટિલરીને ગુમાવી ચૂક્યા બાદ, હુમલાની શરૂઆતના એક કલાક પછી જ તેની પ્રથમ ફાયર સેલ્વો ફાયર કરવામાં સક્ષમ હતી. 23 ફ્લેમથ્રોવર્સ ઉડાવી દેવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 3 ટેન્ક અને 60 પાયદળનો નાશ થયો હતો. આગ હેઠળ આવ્યા પછી, જર્મનોએ 200-300 મીટર પીછેહઠ કરી અને મુક્તિ સાથે ટાંકી બંદૂકોથી સોવિયેત સ્થાનોને મારવાનું શરૂ કર્યું. અમારા લડવૈયાઓ છદ્માવરણવાળી જગ્યાઓ અનામત રાખવા ગયા, અને પરિસ્થિતિનું પુનરાવર્તન થયું. પરિણામે, બટાલિયન, ફ્લેમથ્રોવર્સનો લગભગ આખો પુરવઠો વાપરી નાખે છે અને તેની અડધાથી વધુ તાકાત ગુમાવી દે છે, સાંજ સુધીમાં વધુ છ ટાંકી, એક સ્વચાલિત બંદૂક અને 260 ફાશીવાદીઓ, ભાગ્યે જ બ્રિજહેડ પકડીને નાશ પામ્યા હતા. આ ક્લાસિક લડાઈ ફ્લેમથ્રોવર્સના ફાયદા અને ગેરફાયદા બતાવે છે - તે 100 મીટરથી આગળ નકામી છે અને જ્યારે પોઈન્ટ-બ્લેન્ક રેન્જમાં અણધારી રીતે ઉપયોગમાં લેવાય ત્યારે તે ભયાનક રીતે અસરકારક છે.

સોવિયેત ફ્લેમથ્રોવર્સ આક્રમણ પર ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક ફ્લેમથ્રોવર્સનો ઉપયોગ કરવામાં સફળ થયા. ઉદાહરણ તરીકે, પશ્ચિમી મોરચાના એક વિભાગમાં, રાત્રિના હુમલા પહેલા, 42 (!) ઉચ્ચ વિસ્ફોટક ફ્લેમથ્રોવર્સ મશીનગન અને આર્ટિલરી સાથે જર્મન લાકડાના-પૃથ્વીના રક્ષણાત્મક બંધથી માત્ર 30-40 મીટરના અંતરે દફનાવવામાં આવ્યા હતા. એમ્બ્રેશર પરોઢિયે, ફ્લેમથ્રોવર્સ એક સાલ્વોમાં ઉડાડવામાં આવ્યા હતા, જેણે દુશ્મનની પ્રથમ સંરક્ષણ રેખાના એક કિલોમીટરનો સંપૂર્ણ નાશ કર્યો હતો. આ એપિસોડમાં, કોઈ વ્યક્તિ ફ્લેમથ્રોઅર્સની અદભૂત હિંમતની પ્રશંસા કરે છે - મશીન-ગન એમ્બ્રેઝરથી 32-કિલોના સિલિન્ડરને 30 મી.

ROKS બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર્સ સાથે ફ્લેમથ્રોઅર્સની ક્રિયાઓ ઓછી પરાક્રમી નહોતી. તેની પીઠ પર વધારાનું 23 કિલો વજન ધરાવતા ફાઇટરને દુશ્મનની ઘાતક આગ હેઠળ ખાઈ તરફ દોડવું, ફોર્ટિફાઇડ મશીન-ગનના માળખાથી 20-30 મીટરની અંદર પહોંચવું અને માત્ર ત્યારે જ વોલી ફાયર કરવું જરૂરી હતું. સોવિયેત બેકપેક ફ્લેમથ્રોઅર્સથી જર્મન નુકસાનની સંપૂર્ણ સૂચિ અહીં છે: 34,000 લોકો, 120 ટાંકી, સ્વ-સંચાલિત બંદૂકો અને સશસ્ત્ર કર્મચારી કેરિયર્સ, 3,000 થી વધુ બંકરો, બંકરો અને અન્ય ફાયરિંગ પોઇન્ટ્સ, 145 વાહનો.

મારો જન્મ 1926 માં વોલ્ગા ગામમાં થયો હતો (હવે તે અસ્તિત્વમાં નથી). પરિવારમાં સાત બાળકો હતા, હું ત્રીજો હતો. 1940 માં, કુટુંબ યોશકર-ઓલા (મારી રિપબ્લિક) શહેરમાં સ્થળાંતર થયું, જ્યાં પિતાએ દારૂગોળાની ફેક્ટરીમાં સુથાર તરીકે કામ કર્યું.

હું ગામની સાત વર્ષની શાળા પૂરી કરવા રોકાયો. હું યુદ્ધને સોળ વર્ષના છોકરા તરીકે મળ્યો હતો. હું હમણાં જ શહેરમાં હતો - મને યાદ છે કે ત્યાં કોઈ પ્રકારની રજા હતી, અને પછી રેડિયોએ જાહેરાત કરી કે યુદ્ધ શરૂ થઈ ગયું છે. હું ગામમાં ઘરે પાછો ફર્યો, અને અમારા માણસોને પહેલેથી જ લઈ જવામાં આવ્યા હતા. પછી અમારો વારો આવ્યો, મને '43 ના પાનખરમાં સૈન્યમાં ભરતી કરવામાં આવ્યો.

તાલીમ સ્થળ મોસ્કોની નજીક હતું, અને ત્યાં લશ્કરી શાખાઓ દ્વારા વિતરણ થયું હતું. મને ખબર નથી કે અમને કયા માપદંડ દ્વારા પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ હું ફ્લેમથ્રોવર્સમાં સમાપ્ત થયો. તેઓએ ત્યાં બધું બતાવ્યું, અને તેઓએ મને ફ્લેમથ્રોવરમાંથી ગોળી મારવા દીધી, જોકે પાણીથી! દેખીતી રીતે તેઓ ડરતા હતા કે કોઈ પોતાને આગ લગાડી દેશે. એવું કહેવું આવશ્યક છે કે ફ્લેમથ્રોવર એક ભયંકર શસ્ત્ર છે, અને અસરકારક છે. અહીં કોઈ પાયદળની જરૂર નથી: ત્રણ ફ્લેમથ્રોવર્સ સંરક્ષણની સંપૂર્ણ રેખા જાળવી શકે છે. આવી આગ (1500 0 સે) થી છુપાવવું અશક્ય છે - બધું બળી રહ્યું છે. જો આગની ટીપું કોઈ વ્યક્તિને અથડાવે છે, તો તેને ઓલવવું નકામું છે, ફક્ત કપડાં ફાડી નાખો, અને પછી પણ તમારી પાસે સમય નથી - બધું તરત જ થાય છે. અસુવિધા એ હતી કે રેન્જ ટૂંકી હતી. હુમલો કરવા માટે, તમારે 20 મીટર સુધી ક્રોલ કરવું પડ્યું હતું, યુદ્ધ પછી, ફ્લેમથ્રોવર્સ બનાવવામાં આવ્યા હતા જે 200 મીટરથી વધુની ઝડપે શૂટ કરી શકે છે.

સ્નાતક થયા પછી, મને કોર્પોરલનો હોદ્દો આપવામાં આવ્યો અને આગળ મોકલવામાં આવ્યો. ત્યાં તેને ટૂંક સમયમાં જુનિયર સાર્જન્ટ અને પછી સાર્જન્ટ મળ્યો. તેણે 1લી, 2જી બાલ્ટિક અને 3જી બેલોરુસિયન મોરચા પર ફ્લેમથ્રોવર યુનિટને કમાન્ડ કર્યું. મારે હુમલાના જૂથોના ભાગરૂપે લડવું પડ્યું. કાર્ય દુશ્મનના સાધનો અને માનવશક્તિને નષ્ટ કરવાનું અને પાયદળ માટેનો રસ્તો સાફ કરવાનું હતું. બધા આર્ટિલરી અને એન્જિનિયરિંગ જૂથો પાછળ ચાલ્યા. હુમલો હંમેશા આર્ટિલરી બેરેજથી શરૂ થતો હતો - તેઓ અમને બોમ્બમારો કરવાના હતા, પરંતુ કેટલીકવાર તેઓ અમને પણ ફટકારે છે. ઠીક છે, તે સમયે કોમ્યુનિકેશન હવે જેવું નહોતું, જ્યારે તમે કોઈપણ ખૂણે પહોંચી શકો છો.

મારી કમાન્ડ હેઠળ દસ લોકો હતા. આ રીતે અમે મિશન પર ગયા: અમે સૌથી ખરાબ હવામાન પસંદ કર્યું. સ્લશ, વરસાદ, બરફ, ધુમ્મસ, રાત - તે આપણું કામ છે. અમે ડુક્કર જેવા ગંદા હતા. કોઈપણ અવરોધ શક્ય તેટલી ઝડપથી દૂર કરી શકાય છે - શક્ય તેટલી નજીક ક્રોલ કરો. તે વ્યક્તિ સાથે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. આ બાબતે હું અનુભવી હતી. હંમેશા તેના ગૌણ અધિકારીઓને જાણતા હતા. અને હવે મને દરેકના નામ યાદ છે - વાન્યા, કોલ્યા, ફેડ્યા. અમે ત્રણ મિશન પર ગયા, તે હવે શક્ય નહોતું. તેઓએ અમને એવી રીતે મારી નાખ્યા કે મને ખબર નથી કે કોણ છે... તેથી હું તેમાંથી ત્રણને લઈ ગયો અને સૂચના આપી: "જો તે માત્ર એક રોકેટ છે અને તમે તમારા હાથને તે રીતે ઉભા કરો છો, તો તેને દૂર કરશો નહીં, ફક્ત તેને ત્યાં રાખો. તમારું માથું ઊંચો કરો, હકાર ન કરો. ત્યાં, જો તમે કંઇક ખોટું કર્યું હોય, તો બસ, તમને મારી નાખવામાં આવશે.

સારું, મને શું યાદ છે? આ મારું પહેલું ઓપરેશન છે. તે બેલારુસમાં અમારું આક્રમક હતું. જર્મનોએ પીછેહઠ કરવાનું શરૂ કર્યું, પરંતુ અમે જાણીજોઈને તેમનો માર્ગ પાર કર્યો નહીં. તેણે તેના મિત્રોને કહ્યું: "નીચે સૂઈ જાઓ અને ખસેડશો નહીં." અને અમે ઝાડીમાં સ્થાયી થયા. પહેલા તેઓએ જાસૂસીને અમને પસાર થવા દીધા. અમે આગળ ચાલ્યા, નજીક - અમે તેમને સ્પર્શતા નથી. પછી સાધનો આવ્યા અને તેઓએ દારૂગોળો કાઢવાનું શરૂ કર્યું. અને આ આપણા માટે વધુ મહત્વનું છે. જ્યારે કાર ચાલવા લાગી, ત્યારે મેં કેન્દ્ર તરફ લક્ષ્ય રાખ્યું, એક સેગમેન્ટ સ્વાઇપ કર્યું - કારમાં આગ લાગી. અને જલદી હું કૂદકો મારવામાં સફળ થયો, ત્યાં બધું જ વિસ્ફોટ થયું, પરંતુ ક્રેટર્સ બાકી રહ્યા - તમે પસાર થઈ શકતા નથી, તમે પસાર થઈ શકતા નથી.

પછી અહીં મારું બીજું એક કાર્ય છે. તે લાતવિયાના પ્રોઇકુલ શહેરની નજીક બન્યું. મારી પાસે પહેલેથી જ ઘણો અનુભવ હતો, પરંતુ તે સમય સુધીમાં મેં 10 લોકો ગુમાવ્યા હતા (એક બાકી હતું). મેં ફરી ભરપાઈ માટે પૂછ્યું, તેઓએ મને યુવાન લોકો આપ્યા. અને યુવાન લોકો - તે તેના કરતા વધુ ખરાબ છે. જ્યારે સૈનિક આગ હેઠળ હોય છે, ત્યારે તે ઓછામાં ઓછું વિચારે છે. આક્રમણ દરમિયાન, તેઓએ રસ્તાની નજીક ઓચિંતો છાપો ગોઠવ્યો. હું અમારી મોસ્કવિચ જેવી પેસેન્જર કારને આવતી જોઉં છું. મારો મિત્ર (નામ ટોલ્યા હતું) અને હું બંને બાજુથી કૂદી ગયો, બંદૂક બતાવી, કાર રોકી. હું દરવાજો ખોલું છું અને જોઉં છું - ત્યાં અધિકારીઓ છે. તેણે પહેલાને છાતીથી પકડીને બહાર કાઢ્યો. તેઓએ પ્રતિકાર કર્યો ન હતો કારણ કે તેઓ ફક્ત અમારી અપેક્ષા રાખતા ન હતા, અમે બધું ખૂબ જ સમજદારીથી કર્યું. છેવટે, તેમનું જાસૂસી પસાર થઈ ગયું, પાયદળ પસાર થઈ ગયું, તેમને રેડિયો દ્વારા કહેવામાં આવ્યું કે બધું શાંત છે. અમે આ ક્ષણની રાહ જોતા હતા.

આનો અર્થ એ છે કે મેં જાતે જ કોઈને જનરલની જેમ દોરી હતી. જ્યારે મેં તેને પકડ્યો, એક પાપી કૃત્યમાં, મેં તેની પાસેથી ઓર્ડર અને ક્રોસ ફાડી નાખ્યો, મેં વિચાર્યું, હું જીવંત રહીશ, ભલે હું તે લોકોને બતાવીશ. મેં તેને રસ્તા પરથી ઉતાર્યો, પણ તે આગળ ગયો નહીં અને પોતાની રીતે કંઈક બોલ્યો. હું તેમની ભાષા સમજી શકતો નથી, પરંતુ મારે 200 મીટર ચાલવું પડશે અને હજી પણ તે શોધવાનો સમય નથી. મેં તેને કેવી રીતે થપ્પડ મારી! મારી ચેતા તે સહન કરી શકતી નથી. તે ત્યાં સરળ છે. મેં તેને માર્યો, તે પડી ગયો, મેં તેને લાત મારી: "ચાલો!" ઉઠો! હું તેને કમાન્ડરના હેડક્વાર્ટરમાં લઈ જાઉં છું. અનુવાદકે ત્યાં બેસીને તેનું ભાષાંતર કર્યું: ફ્લેમથ્રોવર યુનિટના સાર્જન્ટે જનરલને માર્યો. અને કમાન્ડર હજી પણ મારી પાસે આવે છે, મને ગળે લગાવે છે - "શાબાશ!", તે કહે છે.

સામાન્ય રીતે, તેઓ મને માન આપતા હતા. ઓર્ડર ઓફ ગ્લોરી મેળવનાર તે બટાલિયનમાંથી પ્રથમ હતો, પછી તે બીજો એવોર્ડ મેળવનાર પ્રથમ હતો, અને ત્રીજો. તેઓએ અમને વારંવાર માર્યા. મને કેદી તરીકે કોઈએ શરણે કર્યું નથી. દરેક જણ આનાથી ડરતા હતા, પરંતુ તે બન્યું નહીં. મારું કાર્ય સૂચનાઓ અનુસાર હતું, એક ગુપ્ત: જો હું ઘેરાયેલો હોત, તો મારે મારી જાતને મારી નાખવાની હતી (મારી પાસે પિસ્તોલ હતી) - હા, આ મારી ફરજ હતી, દરેક ફ્લેમથ્રોવરની જેમ. પાયદળના જવાનો પાસે આ નહોતું. અને મારે ફ્લેમથ્રોવર ખોલવું, બળતણ છોડવું, કારતુસને વેરવિખેર કરવું, સામાન્ય રીતે, શસ્ત્રનો નાશ કરવો પડ્યો. અને કોઈએ કોઈ પણ સંજોગોમાં, કેદ વિશે વિચાર્યું પણ ન હતું. દરેક જણ તેમની સૂચનાઓ જાણતા હતા અને ફ્લેમથ્રોવર ટુકડીઓમાં જોડાવા પર તેમના પર સહી કરી હતી. અને આંતરિક વલણ હતું: હું મરવા માંગુ છું, પરંતુ હું હાર માનીશ નહીં.

1943 માં જર્મનો હજુ પણ ખૂબ જ હઠીલા હતા. મને એ પણ ખબર નથી કે પછી અમને શું મદદ કરી. તે સમયે થોડા શસ્ત્રો હતા; તેઓ 1944 માં વધુ દેખાયા હતા. અહીં અમારા કટ્યુષા છે, પરંતુ શરૂઆતમાં તેઓ ત્યાં પણ ન હતા. જ્યારે હું પહોંચ્યો ત્યારે ત્યાં પૂરતી મશીનગન ન હતી. એકવાર તે આના જેવું પણ બન્યું: મેં એક મૃત સૈનિકને ત્યાં પડેલો જોયો, તે સૂજી ગયો હતો, અને કેનવાસનો પટ્ટો તેના શરીરને કચડી રહ્યો હતો. મારે શું કરવું જોઈએ? પરંતુ તમારે તમારા હથિયાર ઉતારવાની જરૂર છે. તેથી, મેં તેને મારા બૂટથી દબાવ્યું, બધું ફેરવી દીધું, ડિસ્ક ઉતારી અને તેને મારી જાત પર લટકાવી. તેથી મેં મારી જાતને સજ્જ કરી. ક્યાં જવું છે?

સરંજામ? સારું, ત્યાં શું છે - એકમાત્ર વસ્તુ એ છે કે તેઓએ મને બૂટ આપ્યા. તેથી મેં તે બધાને પહેર્યા. ઓવરકોટ મને શરૂઆતમાં આપવામાં આવ્યો હતો, અને મેં તેને યુદ્ધના અંત સુધી પહેર્યો હતો. પૂર્વીય યુરોપમાં, હવામાન હંમેશા લગભગ એકસરખું રહેતું હતું: કાદવ, અનંત કાદવ. ઠંડી માઈનસ દસથી વધુ ન હોઈ શકે. પરંતુ તમે હજુ પણ સ્થિર કરી શકો છો. તમારી પાસે જે પણ છે તેમાં તમારી જાતને લપેટી લો. તેઓએ કહ્યું કે એક ઘટના બની હતી. ઝુકોવ પહોંચ્યો, સમીક્ષા હાથ ધરી, અને સૈનિકો બધા ઉઘાડપગું હતા: કેટલાકના પગ પર ફૂટક્લોથ હતા, કેટલાકના પગના તળિયા બાંધેલા હતા. તેણે કમાન્ડરને ગોળી મારવાનો આદેશ આપ્યો, અને સૈનિકોને ગોળી મારી દેવામાં આવી. જંતુઓ સર્વત્ર હતા. હું એક સ્ટાફ ક્લાર્કને ઓળખતો હતો, કમાન્ડર હેઠળનો ફોરમેન. તેણે બડાઈ પણ કરી કે તેની પાસે હંમેશા પુષ્કળ પૈસા છે. ડિવિઝન ફરી ભરાઈ રહ્યું છે - 25 હજાર લોકો, અને જ્યારે લડાઈ સમાપ્ત થાય છે, ત્યાં ઘણા લોકો બાકી નથી. પરંતુ પૈસા દરેક માટે આવ્યા. ઓર્ડર આ હતો: સૈનિકને તે પ્રાપ્ત કરવું હતું અથવા તેઓ તેને તેમના સંબંધીઓને મોકલશે. તેથી સ્ટાફ અધિકારીઓએ આવું ન કર્યું, પરંતુ તેના બદલે પોતાના ખિસ્સા ભર્યા.

તેઓએ ખાધું, મને પણ ખબર નથી કે શું. ઠીક છે, જ્યારે હું મારી પ્રથમ સોંપણીમાંથી પાછો આવ્યો ત્યારે મેં એકવાર પોર્રીજ ખાધું હતું. સોંપણીઓ પહેલાં, તે ક્યારેક બન્યું: વડીલ ફોન કરે છે અને કહે છે: "તમે તમારી સાથે કોને લઈ જાઓ છો?" પછી તેઓ અમને એક રૂમમાં લઈ જાય છે, અને ત્યાં ટેબલ પર સોસેજ, આલ્કોહોલ છે - જેટલું તમે ઇચ્છો તેટલું. હું અડધો ગ્લાસ આલ્કોહોલ લઉં છું, તેને પાણીથી પાતળું કરું છું, તેને પીઉં છું અને થોડું સોસેજ ખાઉં છું. અને તમે ત્યાં જે બધું છે તેમાંથી ઘણું ખાઈ શકતા નથી. તેઓ કહે છે કે, તમે ઈચ્છો તેટલું તમારી સાથે લઈ લો, નહીં તો તમે કોઈ મિશન દરમિયાન ક્યાંક અટવાઈ જશો, ત્યાં તમને કોણ ખવડાવશે. તમે કેટલું લઈ શકો છો? સોસેજની અડધી વીંટી મારા ખિસ્સામાં ફિટ થશે - હું તેને હવે લેતો નથી. જ્યારે તમે બીજી વાર આવો છો, ત્યાં કોઈ રસોડું નથી. શું ખાવું? દરેક વ્યક્તિ વધુ ને વધુ ભૂખે મરતો હતો. ઠીક છે, તે મુશ્કેલ સમય હતો, ત્યાં ઘણું ખૂટતું હતું. ફક્ત યુદ્ધ સમાપ્ત કરવું એ મુખ્ય વસ્તુ હતી ...

અખબારો? રેડિયો? ઓહ, કદાચ તેઓ આ ફક્ત કેટલીક મૂવીઝમાં જ બતાવે છે. એવું કંઈ નહોતું. સામાન્ય રીતે, મેં એક પણ ફિલ્મ જોઈ નથી જે બતાવે કે બધું ખરેખર કેવી રીતે થયું. મને ખબર નથી કે તેઓ શું છુપાવે છે ...

અને જ્યારે અમે યુરોપ ગયા ત્યારે કંઈ ખાસ બદલાયું નથી. પ્રથમ, અમને બીજા મોરચે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા - અમે 24 કલાકમાં 95 કિલોમીટર કવર કર્યું. એકવાર અમે આરામ માટે રોકાયા. અને તેઓએ તમામ સાધનો પોતાના પર લઈ લીધા - તેમની પીઠ પર ફ્લેમથ્રોવર, અને તેઓએ વધારાની મશીનગન પણ લીધી. પછી અમે પોલેન્ડ તરફ ચાલ્યા. ધ્રુવો સાથેના અમારા સંબંધોમાં અમારી પાસે આ ઓર્ડર હતો. અમે જાણતા હતા કે તેઓ હાનિકારક છે (અમને ચેતવણી આપવામાં આવી હતી). તેઓ મિત્રતા વગરના હતા અને અમને દુશ્મનની જેમ જોતા હતા. જો તેમાંથી કોઈએ કંઈપણ કર્યું હોય, તો મને તરત જ તેને મારી નાખવાનો અધિકાર હતો. અને આ પ્રેક્ટિસ કરવામાં આવી હતી. અને તેથી, જ્યારે આ શરૂ થયું, ત્યારે ધ્રુવો સ્માર્ટ બન્યા અને અમને માન આપવા લાગ્યા. લાતવિયા અને લિથુઆનિયામાં તેઓએ ધ્રુવો સામે પણ આ જ કર્યું. અમને "વાત ન કરવાની" સૂચના પણ આપવામાં આવી હતી અને બસ.

ત્યાં અમને સ્ટોરમાં જઈને કંઈક ખરીદવાનો પણ અધિકાર હતો. સારું, તમે અંદર જાઓ: તેઓએ ત્યાં અમારી સાથે ખૂબ જ ધ્યાનપૂર્વક વર્તન કર્યું નથી, સારું નથી. અને પછી, અમારો એક ત્યાં ગાયબ થઈ ગયો. તેઓએ તેને મારી નાખ્યો, તેઓને તેનો મૃતદેહ પણ મળ્યો ન હતો. પછી તેઓ ત્રણેયમાં અને મશીનગન સાથે ફરવા લાગ્યા. એક દરવાજા પર રહે છે, બે સ્ટોરમાં પ્રવેશ કરે છે. એક શોપિંગ છે, બીજો સાવચેતીભર્યો છે. તરત જ વલણ બદલાયું: તેઓ અમારી સેવા કરવા દોડ્યા, અને હુમલાઓ બંધ થઈ ગયા.

યુક્રેનમાં આવું કોઈ વલણ નહોતું, ફક્ત પશ્ચિમ યુક્રેનમાં. અને બેલારુસિયનોએ અમને ખૂબ સારી રીતે આવકાર્યા. અમે સ્થાનિક પક્ષકારો સાથે બધું શેર કર્યું...

આપણી નિષ્ફળતા અને જીતના કારણો વિશે શું કહી શકાય? આપણા લોકો સ્થિતિસ્થાપક છે. તે ત્યાં ડરામણી હતી: બધા સમય આગ હેઠળ. તમારે કૂતરાની સહનશક્તિ અને લડવાની ભાવનાની જરૂર છે. આપણો સૈનિક વધુ જિદ્દી, વધુ દ્રઢ છે. જ્યાં સુધી તે કચડી ન જાય ત્યાં સુધી તે ત્યાં સૂશે. વધુ શસ્ત્રો. અમારી પાસે એક સારું હતું, પરંતુ જો યુદ્ધની શરૂઆતથી જ 1944 માં જેટલું હતું તેટલું જ હતું, તો તેઓ ક્યાંય મેળવ્યા ન હોત. પરંતુ જો કમાન્ડર કાયર હોય, તો ગભરાટનું પરિણામ આવે છે. જો તે દાખલો બેસાડતો નથી, તો સૈનિક ક્યાંય જશે નહીં. મૂળભૂત રીતે, અલબત્ત, બધું કમાન્ડર પર આધાર રાખે છે. જો કે, દરેક તરફથી નહીં. ઠીક છે, મેં એકવાર બટાલિયન કમાન્ડરને જોયો, પરંતુ મને ખબર નથી કે તેને શું બોલાવવું. જ્યારે યુદ્ધ સમાપ્ત થયું ત્યારે જ મને કંપની કમાન્ડરની જાણ થઈ, અને હું તમને તે કહીશ નહીં - સૈનિકોએ તેને લગભગ મારી નાખ્યો. તે અદૃશ્ય થઈ ગયો અને ફરી ક્યારેય જોવા મળ્યો નહીં. તેઓ છુપાયેલા હતા, તમે જાણો છો. ટુકડીના નેતા અને પ્લાટૂન કમાન્ડર સાથે બધું આરામ કરે છે ...

એક ઘટના મારા માટે અંગત શૌર્યનું ઉદાહરણ બની ગઈ. મેં એકવાર માર્શલ ઇવાન ક્રિસ્ટોફોરોવિચ બગરામયાનને હોદ્દાનું નિરીક્ષણ કરતા જોયા. તે શેરડીને હલાવીને લટાર મારતી ગતિએ ચાલ્યો. અને અચાનક તેમની બંદૂકોએ વોલી ચલાવી, શેલો ખૂબ નજીકથી વિસ્ફોટ થયો. તેથી આસપાસના બધા સેનાપતિઓ ખાંચામાં પડ્યા. અને તે શાંતિથી આગળ વધે છે. તેથી તેઓ બધા શરમ અનુભવતા હતા. આ રહ્યું કેવી રીતે. પછી મેં તેમને અંગત આદર વ્યક્ત કરતો પત્ર લખ્યો...

શા માટે તેઓ યુદ્ધના પ્રથમ વર્ષમાં પીછેહઠ કરી? વિશ્વાસઘાત થયો હતો. ત્રેતાલીસમાં પણ. હું મોસ્કોની નજીક હતો, ઈજામાંથી સાજો થઈ રહ્યો હતો. નજીકમાં એક લશ્કરી પ્લાન્ટ હતો - તે ઉડાવી દેવામાં આવ્યો હતો. હા, તેઓએ આજુબાજુ મૂર્ખ બનાવ્યું જેથી એક પાળી કામ કરે, બીજાએ સંભાળ્યું, અને ત્રીજી પણ પ્લાન્ટમાં હતી, કારણ કે ઉત્પાદન વધારવું જરૂરી હતું. ત્રણેય પાળી ઉડાડી દેવામાં આવી હતી - તે જાસૂસો જ કામ કરતા હતા!

યુદ્ધ પછીનું જીવન કેવું હતું? 1945 માં મને પ્સકોવની હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યો. તે આવી તૂટેલી ઇમારત હતી, તેનો અડધો ભાગ માત્ર ખંડેર હતો. તેને મોસ્કો મોકલવામાં આવ્યા પછી જેઓ સ્વસ્થ થયા હતા તેમના માટે સંગ્રહ સ્થાન પર. અહીં તેઓએ તાલીમ લીધી, તેમને લેફ્ટનન્ટનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો અને તેમને ક્રાસ્નોયાર્સ્ક લઈ જવામાં આવ્યા, જ્યાં નવા એકમોની રચના કરવામાં આવી. તેમણે અહીં નાઝારોવ શહેરમાં 1955 સુધી સેવા આપી હતી. તે એક સામાન્ય લડાયક કંપની જેવું હતું, ફક્ત લગભગ ફક્ત ફ્રન્ટ લાઇન સૈનિકો ત્યાં સેવા આપતા હતા. અને અમે બધા આશ્ચર્ય પામ્યા કે તેઓ અમને આટલા લાંબા સમય સુધી કેમ રાખતા હતા. પછી મને જાણવા મળ્યું, તેઓએ મને વિશ્વાસમાં કહ્યું કે તેઓ અલાસ્કા પર હુમલાની તૈયારી કરી રહ્યા છે અને તેમને અનુભવી, પ્રશિક્ષિત લોકોની જરૂર છે. તેઓએ પહેલેથી જ પ્રારંભિક તોપમારો માટે શસ્ત્રોની શોધ કરી છે, જેમ કે તેઓ અમારા ચુકોટકાથી સીધા અલાસ્કાને ફટકારી શકે છે. અને આજુબાજુ આપણા જેવા ઘણા નાના ભાગો પથરાયેલા હતા. તેથી, જો તમે તેમને એકસાથે ખેંચો છો, તો બળ મહાન હશે!

મેં આ સ્પેશિયલ કંપનીમાં એક વર્ષ સુધી સેવા આપી, પછી જ તેઓએ મને રજા પર ઘરે જવા દીધો. આપણે ક્યાં જવું જોઈએ? ઘરે, આખું ગામ અલગ પડી ગયું, અને મારા પુરુષ મિત્રો પાછા ફર્યા નહીં. શું કરવું? હું તે શહેરમાં ગયો જ્યાં મારો ભાઈ રહેતો હતો. ત્યાં હું કિન્ડરગાર્ટનની એક નર્સને મળ્યો. બીજા દિવસે તેણે પ્રસ્તાવ મૂક્યો, અને એક દિવસ પછી અમે હસ્તાક્ષર કર્યા (હું, એક ફ્રન્ટ-લાઇન સૈનિક તરીકે, દસ્તાવેજો સબમિટ કરવાના દિવસે 15-દિવસના સમયગાળા વિના રજિસ્ટ્રી ઑફિસમાં સહી કરવામાં આવ્યો હતો). બીજે દિવસે હું સ્થાયી થવા પાછો ગયો. યુનિટમાં તેઓએ મને એક એપાર્ટમેન્ટ આપ્યો. પછી મારી પત્ની આવી અને તેની સાસુને પોતાની સાથે લઈ આવી.

1955માં જ મને ડિમોબિલાઈઝ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. અમે નોવોસિબિર્સ્ક ગયા: મારી પત્નીનો ભાઈ અહીં રહેતો હતો અને લાંબા સમયથી તેને બોલાવતો હતો. તેને ટર્બોજનરેટર પ્લાન્ટમાં નોકરી મળી. તેણે એ.એ. નેઝેવેન્કોની દેખરેખ હેઠળ કામ કર્યું હતું, એક વખત એવો કેસ હતો: તેઓ ચીન અને ભારત માટે સાધનો બનાવતા હતા. અને તેથી ચાર-મીટર પિન પર એક જનરેટર ઇન્સ્ટોલ કરવું પડ્યું. તેમને સુરક્ષિત કરવા માટે, મારે ટોચ પર છિદ્રો ડ્રિલ કરવા પડ્યા. કેવી રીતે? તમે ત્યાં મશીનને ઉપાડી શકતા નથી. તેથી, જ્યારે પ્રોજેક્ટ પૂરો થવામાં એક દિવસ બાકી હતો, ત્યારે ડિરેક્ટર મારી પાસે આવ્યા: કોઈને ખબર ન હતી કે શું કરવું. અહીં એક નાનું ઑસ્ટ્રિયન મશીન, જે મેં એકવાર લેન્ડફિલમાંથી ઉપાડ્યું હતું અને રિપેર કર્યું હતું, તે કામમાં આવ્યું. તે પછી, ડિરેક્ટર મારા વિના ક્યાંય નથી. અને જ્યારે તે ન્યુક્લિયર ફિઝિક્સની સંસ્થામાં કામ કરવા ગયો ત્યારે તેણે મને તેની સાથે જોડાવા આમંત્રણ આપ્યું. તેને મારી અહીં જરૂર હતી. આ 1961ની વાત છે. મને વેસ્ટ કોઓર્ડિનેટર તરીકે નોકરી મળી. અમે રોકેટ માટે ભાગો બનાવ્યા. અને છ મહિના પછી નેઝેવેન્કોનું અવસાન થયું. કામદારોમાંથી, હું એક માત્ર અંતિમ સંસ્કાર માટે આમંત્રિત હતો.

સંસ્થાના ડિરેક્ટર એકેડેમિશિયન બડકર હતા અને તેમની સાથે અમારો સારો સંબંધ પણ હતો. તેની સાથે વાતચીત કરવામાં સરળતા હતી અને તે ઘણીવાર પ્રોડક્શન સાઇટ્સની મુલાકાત લેતો હતો. એક કિસ્સો હતો, મને આ યાદ છે: તે વ્યક્તિગત રૂપે મારા માટે એક કાર્ય લાવ્યો, એક પરબિડીયુંમાં રેખાંકનો, દુકાનના સંચાલકને પણ તેમના વિશે ખબર ન હતી. લેનિનગ્રાડ પ્લાન્ટમાંથી સમાન ઉપકરણનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. પછી તે બહાર આવ્યું કે મેં તેમના કરતા વધુ સારું કર્યું. એક મહિના પછી, જ્યારે હું આ કાર્ય વિશે ભૂલી પણ ગયો હતો, ત્યારે તેઓ મારા માટે સીલબંધ પરબિડીયું લાવ્યા. મેં તેને વિરામ દરમિયાન ખોલ્યું, અને ત્યાં 500 રુબેલ્સ હતા. હું ડરી ગયો અને ગુપ્ત રીતે ડિરેક્ટરને પૂછવા ગયો કે તે શું હતું, કદાચ કોઈ પ્રકારની ઉશ્કેરણી. અને તેણે મને કહ્યું કે બોનસ એક મહત્વપૂર્ણ કાર્ય માટે હતું. અને આ પણ થયું. બડકર આવીને પૂછે છે: “કોલ્યા, તેં ક્યારે આરામ કર્યો? "તમે કાલે જશો." પછી, જેમ જેમ હું રજા માટે વિનંતી લખું છું, હું જાણું છું કે તેઓ મને જવા દેશે.

હું પોતે પાર્ટીનો સભ્ય નથી. હું પાર્ટીમાં જોડાવા માંગતો ન હતો કારણ કે મેં જોયું કે તેઓ કેવી રીતે દરેક વસ્તુનું ઉલ્લંઘન કરે છે અને ચોરી કરે છે. આ મારા માટે નથી. અને દરેક વખતે તેઓ મને પાર્ટીમાં બોલાવતા, મને ખેંચતા...

હવે હું પ્લાન્ટમાં વેટરન્સ કાઉન્સિલનું નેતૃત્વ કરું છું. તેમણે હંમેશા વિજય દિવસ નિમિત્તે ઉજવણીનું આયોજન કર્યું હતું. આજે આમંત્રણ આપવા માટે લગભગ કોઈ નથી. હું હંમેશા અમારી કેન્ટીન સાથે વાટાઘાટો કરતો. ચાર મેનેજર બદલાયા છે, અને હું હજુ પણ અહીં કામ કરું છું...

ડારિયા શેરેમેટેવા દ્વારા રેકોર્ડ કરાયેલ

જ્યોત સાથે યુદ્ધ

જ્યોત એ વિનાશનું સૌથી જૂનું અને સૌથી સાર્વત્રિક માધ્યમ છે. સંસ્કૃતિના લશ્કરી ઇતિહાસનો અભ્યાસ કરતી વખતે, આગ લગાડનાર શસ્ત્રો દ્વારા ભજવવામાં આવતી પ્રચંડ ભૂમિકાથી ત્રાટકવામાં આવે છે.

“બન્નાસ ઓફ ધ ગ્રેટ મુઘલો

વધુમાં, એ નોંધવું જોઇએ કે રશિયાએ આ ક્ષેત્રમાં અગ્રણી સ્થાન મેળવ્યું અને કબજે કર્યું - 60 ના દાયકામાં આપણા દેશમાં. 19મી સદીમાં, તેઓએ વિશ્વની પ્રથમ ઉશ્કેરણીજનક બુલેટ (સરળ-બોર હથિયારો માટે પણ!), બેકપેક જેટ અને ઉચ્ચ વિસ્ફોટક ફ્લેમથ્રોવર્સ ડિઝાઇન કર્યા. સોવિયેત યુનિયન દરમિયાન, અમારા વૈજ્ઞાનિકોએ 1939 માં અસરકારક જાડું અગ્નિ મિશ્રણ (વિખ્યાત "મોલોટોવ કોકટેલ") બનાવીને અને પછી થર્મોબેરિક દારૂગોળો વિકસાવીને આ સ્થિતિને મજબૂત બનાવી.

"મોલોટોવ કોકટેલ"

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધની શરૂઆતમાં, ઓગસ્ટ 1941 માં સારાટોવમાં A. Kachugin, એમ. શેગ્લોવઅને પી. સોલોડોવનિકઅમે આગ લગાડનાર મિશ્રણનું ઉપયોગમાં સરળ સંસ્કરણ વિકસાવ્યું છે. જ્વલનશીલ મિશ્રણમાં ગેસોલિન, કેરોસીન અને નેપ્થાનો સમાવેશ થતો હતો અને તેને સલ્ફ્યુરિક એસિડ, બર્થોલાઇટ મીઠું અને પાઉડર ખાંડ (કહેવાતા કિબાલચિચ ફ્યુઝ)ના ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરીને સળગાવવામાં આવતો હતો. રેડ આર્મીમાં ટેન્ક વિરોધી બંદૂકોની અછતને બદલવા માટે કેટલીક ફેક્ટરીઓમાં મોલોટોવ કોકટેલનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. તુલા ગનસ્મિથ્સ વિકસિત થયા અને ઉત્પાદનમાં મૂકાયા (આગળની લાઇનની અર્ધ-હસ્તકલા પરિસ્થિતિઓમાં, જ્યારે લગભગ તમામ સાધનો પાછળના ભાગમાં ખાલી કરવામાં આવ્યા હતા) બોટલ માટે ફ્યુઝ, જેમાં વાયરના 4 ટુકડાઓ, સ્લોટ્સ સાથેની લોખંડની નળી, સ્પ્રિંગનો સમાવેશ થાય છે. , ટીટી પિસ્તોલમાંથી બે દોરડા અને એક ખાલી કારતૂસ. ફ્યુઝને હેન્ડલ કરવું એ હેન્ડ ગ્રેનેડ માટેના ફ્યુઝને હેન્ડલ કરવા જેવું જ હતું, આ તફાવત સાથે કે "બોટલ" ફ્યુઝ માત્ર ત્યારે જ કામ કરે છે જ્યારે બોટલ તૂટી જાય. આનાથી હેન્ડલિંગમાં ઉચ્ચ સલામતી પ્રાપ્ત થઈ અને ઉપયોગની ગુપ્તતા અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો થયો, તેમજ બોટલનો ઉપયોગ કરવા માટે યોગ્ય હવામાન પરિસ્થિતિઓની શ્રેણીને વિસ્તૃત કરી. પરંતુ યુદ્ધના સ્વરૂપમાં રક્ષણાત્મકથી આક્રમક બદલાવને કારણે, બોટલ ફ્યુઝનું વધુ ઉત્પાદન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું.
એવું માનવામાં આવે છે કે સામૂહિક વિનાશના શસ્ત્રો એ 20મી સદીનો વિશેષાધિકાર છે. તેમાં પરંપરાગત રીતે રાસાયણિક, બેક્ટેરિયોલોજિકલ અને પરમાણુ શસ્ત્રોનો સમાવેશ થાય છે. પરંતુ ઉશ્કેરણીજનક શસ્ત્રોની અસરકારકતા ઓછી નથી. અગ્નિની મદદથી, સદીઓથી વ્યૂહાત્મક લડાઇ મિશન સફળતાપૂર્વક હલ કરવામાં આવ્યા છે - શહેરો પૃથ્વીના ચહેરા પરથી સાફ થઈ ગયા છે, સમગ્ર દેશોના પાક અને જંગલોનો નાશ કરવામાં આવ્યો છે. તેથી, તે આપણા અણુ, લેસર, અવકાશ અને ઇલેક્ટ્રોનિક યુગમાં પણ સેવામાં રહે છે.

ફ્લેમથ્રોવર દુશ્મન પર મજબૂત મનોવૈજ્ઞાનિક અસર ધરાવે છે: એવા કિસ્સાઓ હતા જ્યારે સૈનિકો યુદ્ધના મેદાનમાં ફ્લેમથ્રોવર્સ દેખાય ત્યારે જ ભાગી જાય છે. પરંતુ આ શસ્ત્ર ફ્લેમથ્રોવર્સ માટે અત્યંત ખતરનાક છે, દુશ્મન સૌ પ્રથમ તેમનો શિકાર કરે છે. તદુપરાંત, યુદ્ધના અલિખિત કાયદા અનુસાર, તેમને કેદી બનાવવાનો પણ રિવાજ નથી - સ્નાઈપર્સ અને તોડફોડ કરનારાઓની જેમ, ફ્લેમથ્રોવર્સને સ્થળ પર જ ગોળી મારી દેવામાં આવે છે.

આ દેખીતી રીતે એ હકીકતનું પરિણામ છે કે ઉશ્કેરણીજનક શસ્ત્રોને સૌથી અસંસ્કારી માનવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ આંતરરાષ્ટ્રીય સંમેલનો દ્વારા મર્યાદિત છે - જો કે જ્યારે યુદ્ધ હોય છે, ત્યારે શું કોઈ ત્યાંના કાયદાઓ પર ધ્યાન આપે છે... વાસ્તવમાં, કોઈની પાસે નથી. ક્યારેય સંપૂર્ણ રીતે સમજાયેલ લશ્કરી સંમેલનોએ કર્યું અને કરશે નહીં. તદુપરાંત, જીવન-મરણના સંઘર્ષની સ્થિતિમાં! તે માત્ર માહિતી યુદ્ધનું એક સાધન છે, જેની મદદથી તમે બીજી બાજુ દોષી બનાવી શકો છો અને તમારી કોઈપણ ક્રિયાઓને ન્યાયી ઠેરવી શકો છો. સામાન્ય રીતે, આંતરરાષ્ટ્રીય માનવતાવાદી કાયદો ખૂબ જ વિવાદાસ્પદ લાગણીઓ જગાડે છે. અને તેનામાં વધુ શું છે તે કહેવું મુશ્કેલ છે: સાચો માનવતાવાદ અથવા પરંપરાગત પશ્ચિમી દંભ. શસ્ત્રોને માનવીય અને અમાનવીયમાં વિભાજિત કરવાનો વિચાર વિચિત્ર છે - યુદ્ધ અને લોકોને મારવા એ પોતે જ અનૈતિક છે. અને કેવી રીતે મારવું તે કોઈ વાંધો નથી - ક્લબ, અગ્નિ અથવા ન્યુટ્રોન રેડિયેશન સાથે.

ફ્લેમથ્રોવરએક એવું ઉપકરણ છે જે બર્નિંગ લિક્વિડનો પ્રવાહ બહાર કાઢે છે. સાઇફન્સ, જે દુશ્મન પર સળગતું મિશ્રણ ફેલાવે છે, તેનો ઉપયોગ પ્રાચીનકાળમાં થતો હતો. જો કે, માત્ર 19મી અને 20મી સદીના વળાંક પર. ટેકનોલોજીના વિકાસથી જ્યોત ફેંકવા માટે એકદમ સલામત અને વિશ્વસનીય ઉપકરણો બનાવવાનું શક્ય બન્યું છે. ફ્લેમથ્રોવર્સ સૌથી અસરકારક ઝપાઝપી શસ્ત્ર માનવામાં આવે છે. તેઓ હુમલાખોર માનવશક્તિને હરાવવા અને ખાઈ અને બંકરોમાં ફસાયેલા રક્ષણાત્મક દુશ્મનનો નાશ કરવા માટે રચાયેલ છે. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાનની સ્થિતિની મડાગાંઠે લડાયક શક્તિઓને તાકીદે નવા લડાયક શસ્ત્રો મેળવવાની ફરજ પાડી. અને પછી અમને જેટ ફ્લેમથ્રોઅર્સ યાદ આવ્યા, જેણે તરત જ તેમની પ્રચંડ અસરકારકતા સાબિત કરી.

ફ્લેમથ્રોવર્સના પ્રકાર અને ડિઝાઇનને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તેમના ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત સમાન છે. તેઓ કોમ્પ્રેસ્ડ એર, નાઇટ્રોજન, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, હાઇડ્રોજન અથવા પાવડર વાયુઓના બળનો ઉપયોગ કરીને ફાયર નોઝલ દ્વારા 15 થી 200 મીટરના અંતરે ટાંકીમાંથી અગ્નિ મિશ્રણનો પ્રવાહ બહાર કાઢે છે. ઓટોમેટિક ઇગ્નીટર દ્વારા ફાયર નોઝલ છોડતી વખતે પ્રવાહીને સળગાવવામાં આવે છે. અગ્નિના મિશ્રણમાં સામાન્ય રીતે વિવિધ જ્વલનશીલ પ્રવાહી હોય છે. લડાઇ ક્રિયા બર્નિંગ જેટની શ્રેણી અને તેના બર્નિંગ સમય દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.

બેકપેક ફ્લેમથ્રોવરના પ્રથમ જાણીતા સર્જકને રશિયન શોધક સિગર-કોર્ન (1893) માનવામાં આવે છે, જેમણે 1898 માં યુદ્ધ પ્રધાનને નવા શસ્ત્રનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. 1901 માં, જર્મન એન્જિનિયર રિચાર્ડ ફિડલરે પ્રથમ સીરીયલ ફ્લેમથ્રોવર બનાવ્યું, જેને 1905 માં રીકસ્વેહર દ્વારા અપનાવવામાં આવ્યું હતું.

પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, બે પ્રકારના ફ્લેમથ્રોવર્સ વિકસાવવામાં આવ્યા હતા: બેકપેક (નાના અને મધ્યમ, આક્રમણમાં ઉપયોગમાં લેવાતા) અને ભારે (અર્ધ-ખાઈ, ખાઈ અને ગઢ, સંરક્ષણમાં વપરાય છે). તેઓએ આગનો પ્રવાહ 15-60 મીટર પર ફેંકી દીધો, જર્મની નવા શસ્ત્રોના વિકાસમાં અન્ય દેશો કરતા નોંધપાત્ર રીતે આગળ હતું. અગ્નિનું મિશ્રણ (બળતણ તેલ અથવા તેલ સાથે કાચા બેન્ઝીનનું મિશ્રણ) કોમ્પ્રેસ્ડ એર, CO 2 અથવા નાઇટ્રોજનનો ઉપયોગ કરીને છોડવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ પ્રમાણભૂત જર્મન બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર ક્લીફ ઉપકરણ હતું (ક્લીફ - ક્લેઈન ફ્લેમેન-વેર્ફર - નાના ફાયર ઇજેક્ટર).

ફ્લેમથ્રોવર સાથે જર્મન સૈનિક "ક્લીફ એમ. 1915"

જર્મનોએ સૌપ્રથમ 1915માં વર્ડુન અને યપ્રેસની લડાઈમાં નવા શસ્ત્રોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 30 જુલાઈની વહેલી સવારે, બ્રિટીશ સૈનિકો અભૂતપૂર્વ દ્રશ્યથી સ્તબ્ધ થઈ ગયા: જર્મન ખાઈમાંથી અચાનક જ વિશાળ જ્વાળાઓ ફાટી નીકળી અને બ્રિટિશરો તરફ સિસોટી અને સિસોટી વગાડીને ફટકો માર્યો. તેમના હથિયારો નીચે ફેંકીને, તેઓ એક પણ ગોળી ચલાવ્યા વિના તેમની સ્થિતિ છોડીને ગભરાટમાં પાછળના ભાગ તરફ દોડ્યા.

બંકરોનો નાશ કરવા માટે વેહરમાક્ટ નિદર્શન કસરત

ફેબ્રુઆરી 1915 ના અંતમાં, જર્મનોએ રશિયનો સામે બરાનોવિચી શહેરની ઉત્તરે પૂર્વીય મોરચા પર ફ્લેમથ્રોવર્સનો ઉપયોગ કર્યો. પરંતુ જો જર્મન ફાયર એટેકના પરિણામે બ્રિટિશ લોકો ભાગી ગયા, તો આ સંખ્યા રશિયામાં કામ કરતી ન હતી. વધુમાં, મે 1915માં કાર્પેથિયન્સમાં ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયનો દ્વારા ફ્લેમથ્રોવર્સનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

ફ્લેમથ્રોઅર્સ પર જર્મન એકાધિકાર લાંબો સમય ટકી શક્યો નહીં - 1916 માં, રશિયા સહિત તમામ લડતા સૈન્ય, આ શસ્ત્રોની વિવિધ સિસ્ટમો અને નિયમિત ફ્લેમથ્રોવર એકમોથી સજ્જ હતા. રશિયામાં ફ્લેમથ્રોવર્સની ડિઝાઇન 1915 ની વસંતમાં શરૂ થઈ હતી, જર્મન સૈનિકો દ્વારા તેમના ઉપયોગ પહેલાં જ. સપ્ટેમ્બર 1915 માં, પ્રોફેસર ગોર્બોવના ફ્લેમથ્રોવરનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1916 ના અંતમાં, ઇંગ્લેન્ડમાં લિવેન્સ અને વિન્સેન્ટ સિસ્ટમના ફ્લેમથ્રોવર્સનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. 1916 માં, "T" સિસ્ટમના બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર (એટલે ​​​​કે, ટોવર્નિટસ્કીની ડિઝાઇન) અપનાવવામાં આવી હતી.

Tovarnitsky backpack flamethrower.1 - જ્વલનશીલ પ્રવાહી સાથે ટાંકી; 2 - ટેપ; 3 - નળી; 4 - આગ નળી; 5 - હળવા; 6 - પ્રહાર છરી; 7 - હળવા માઉન્ટિંગ સ્ટેન્ડ; 8 - નિયંત્રણ લિવર; 9 - ઢાલ.

નિકોલેIIટોવર્નિટસ્કીના ફ્લેમથ્રોવરની તપાસ કરે છે

ટોવર્નિટસ્કી અર્ધ-ખાઈ ફ્લેમથ્રોવર. 1 - જ્વલનશીલ પ્રવાહી સાથે ટાંકી; 2 - ટેપ; 3 - ટેપ હેન્ડલ; 4 - સંકુચિત હવા સાથે કન્ટેનર; 5 - એર ટ્યુબ; 6 — ટાંકીમાં દબાણ નક્કી કરવા માટે પ્રેશર ગેજ; 7 - લાંબી કેનવાસ નળી; 8 - આગ નળી; 9 - હળવા; 10 - આગની નળીને નિયંત્રિત કરવા માટે લાકડી; 11 - ટી; 12 - પિન; 13 - આઉટલેટ ટ્યુબ; 14 - લિફ્ટિંગ ડિવાઇસ.

ફ્રેન્ચ સૈન્યએ શિલ્ટ ફ્લેમથ્રોવર અને બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર્સ (નં. 1 બીઆઈએસ, નંબર 2 અને નંબર 3 બીઆઈએસ) અપનાવ્યા. બ્રિટિશ ટ્રેન્ચ વોરફેર વિભાગે ઘણા નમૂનાઓ (ફ્રેન્ચ પેટન્ટ પર) વિકસાવ્યા - લિવેન્સ સિસ્ટમ (200 મીટર સુધીની શોટ રેન્જ) અને લોરેન્સ, વિન્સેન્ટ સિસ્ટમ હેવી ફ્લેમથ્રોવર.

રશિયામાં લિવેન્સ લાર્જ ફ્લેમથ્રોવર બેટરી

લિવન્સનો મોટો ફ્લેમથ્રોવર બેટરી સાલ્વો

પ્રથમ અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધો વચ્ચે એક વાસ્તવિક ફ્લેમથ્રોવર તેજી હતી.

30 ના દાયકાના અંત સુધીમાં રેડ આર્મીમાં. દરેક રાઈફલ રેજિમેન્ટમાં માઉન્ટેડ અને બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર્સથી સજ્જ રાસાયણિક પ્લાટૂનનો સમાવેશ થતો હતો.

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધની શરૂઆત સુધીમાં, રેડ આર્મી એકમો પાસે વેહરમાક્ટ કરતાં બમણા ફ્લેમથ્રોવર્સ હતા. પ્રથમ સોવિયેત બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર ROKS-1 1940 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ દરમિયાન, તેમના ફેરફારો દેખાયા - ROKS-2 અને ROKS-3. 23 કિલો વજન ધરાવતા, તેઓએ અગ્નિ મિશ્રણના 6-8 ભાગ 30-45 મીટર પર ફેંક્યા.

આરઓકેએસ-3

ROKS સાથે સજ્જ લાલ સૈન્યના એકમોએ નવેમ્બર 1942માં સ્ટાલિનગ્રેડના યુદ્ધ દરમિયાન તેમની પ્રથમ વાસ્તવિક લડાઇ પરીક્ષણ મેળવ્યું હતું.

શહેરી લડાઇમાં તેઓ ઘણીવાર અનિવાર્ય હતા. ટેન્ક અને આર્ટિલરીના ટેકાથી, ધુમાડાના પડદાઓથી ઢંકાયેલા, હુમલાના જૂથોના ભાગ રૂપે ફ્લેમથ્રોવર્સ ઘરોની દિવાલોમાં ભંગાણ દ્વારા લક્ષ્ય સુધી ઘૂસી ગયા, પાછળના ભાગમાંથી અથવા બાજુઓમાંથી ગઢને બાયપાસ કરીને, અને એમ્બ્રેઝર પર આગનો આડશ નીચે લાવ્યા. અને બારીઓ. પરિણામે, દુશ્મન ગભરાઈ ગયો અને મજબૂત બિંદુ સરળતાથી કબજે થઈ ગયું. 1944 ની આક્રમક કામગીરીમાં, રેડ આર્મી ટુકડીઓએ માત્ર સ્થાનીય સંરક્ષણ જ નહીં, પણ કિલ્લેબંધીવાળા વિસ્તારોમાં તોફાન કરવું પડ્યું. અહીં, બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર્સથી સજ્જ એકમો ખાસ કરીને સફળતાપૂર્વક સંચાલિત થયા.

જર્મનો અમેરિકનો સહિત બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર્સની રચનામાં સમગ્ર ગ્રહથી આગળ વધવામાં સફળ થયા, જેઓ વિશ્વને ફરીથી વિતરણ કરવા માટે ઝડપથી દોડી રહ્યા હતા. પહેલેથી જ આંતરયુદ્ધ સમયગાળામાં, જર્મન પાયદળ પાસે હળવા અને મધ્યમ ફ્લેમથ્રોવર્સ હતા. 1 સપ્ટેમ્બર, 1939 ના રોજ, યુદ્ધ દરમિયાન તેમાંથી લગભગ 1,200 હતા, આ સંખ્યામાં તીવ્ર વધારો થયો હતો. પહેલેથી જ 1934 માં, જર્મનોએ સફળ પાયદળ બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર, ફ્લેમેનવર્ફર 34 (FmW.34) બનાવ્યું. તે સતત 45 સેકન્ડ સુધી કામ કરી શકે છે અથવા 36 ડોઝ શોટ સુધી ફાયર કરી શકે છે. FmW.34 ની એકમાત્ર ખામી તેનું ભારે વજન હતું - 36 કિલો.

જર્મન ફ્લેમથ્રોવર્સ ફાયરિંગ પોઇન્ટનો નાશ કરે છે

બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, વેહરમાક્ટે વિવિધ પ્રકારના ફ્લેમથ્રોવર્સનો ઉપયોગ કર્યો: પોર્ટેબલ ફ્લેમથ્રોવર મોડ. 1935, લાઇટ બેકપેક ".kl.Fm.W." મોડલ 1939, "F.W.-1" (1944), મધ્યમ ફ્લેમથ્રોવર "m.Fm.W" (1940), ફ્લેમેનવર્ફર 40 ક્લેઈન ("નાના") (1940), ફ્લેમેનવર્ફર 41 (FmW.41 તરીકે વધુ સારી રીતે ઓળખાય છે) (1942) . પછી ફ્લેમેનવર્ફર મિટ સ્ટ્રાહલપેટ્રોન 41 (FmWS.41) વિકસાવવામાં આવી હતી, જે બીજા વિશ્વ યુદ્ધની શ્રેષ્ઠ ફ્લેમથ્રોવર ગણી શકાય.

1944 માં, વેહરમાક્ટે ફોસ્ટપેટ્રોનનું નિકાલજોગ ફ્લેમથ્રોવર એનાલોગ અપનાવ્યું, જે દુશ્મનના કર્મચારીઓને નાશ કરવા માટે રચાયેલ છે, આઈનસ્ટોસફ્લેમેનવર્ફર 44 - ઉત્પાદન માટેનું સૌથી સરળ શસ્ત્ર અને તે જ સમયે એકદમ અસરકારક, તેમજ નિકાલજોગ Einstossflammenwerfer 44/46 (44/46) .

યુએસએમાં, F1-E1 ફ્લેમથ્રોવર 1939 માં વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. આ ઉપકરણોનો ઉપયોગ પાપુઆ ન્યુ ગિનીમાં લડાઇમાં કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તે અવિશ્વસનીય અને ઉપયોગમાં લેવા માટે અસુવિધાજનક હોવાનું બહાર આવ્યું છે. પછી M1, M1A1 અને M2 બનાવવામાં આવ્યા. આ ઉપકરણોની પ્રથમ ઉત્પાદન નકલો ઓછી ગુણવત્તાની હતી. ફક્ત 1943 માં સ્વીકાર્ય ગુણવત્તાનું M2-2 ફ્લેમથ્રોવર દેખાયું.

ગ્રેટ બ્રિટનમાં, બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર નંબર 2 એમકે 1 નો વિકાસ 1941 માં શરૂ થયો હતો. 1944 માં, બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર નંબર 2 એમકે 2 દેખાયો - બ્રિટિશ સૈનિકોની મુખ્ય ફ્લેમથ્રોવર. નોર્મેન્ડી ઉતરાણ દરમિયાન, યુરોપ અને દૂર પૂર્વમાં કામગીરીમાં તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થતો હતો. બ્રિટિશરો પાસે ભારે “ટેબલ ફ્લેમથ્રોવર નંબર 1 એમકે1” (1940) પણ હતું, જેને ટુકડીઓમાં “હાર્વે” ઉપનામ મળ્યું હતું.

અંગ્રેજી ફ્લેમથ્રોવર ટાંકી "ચર્ચિલ"

બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન અમેરિકન ફ્લેમથ્રોવર

જાપાને ટાઇપ 93 બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર (1933) સાથે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો. 1940 માં, તેને એક સરળ સંસ્કરણ દ્વારા બદલવાનું શરૂ થયું - પ્રકાર 100 બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર, જે સમગ્ર યુદ્ધ દરમિયાન સક્રિયપણે ઉપયોગમાં લેવાતું હતું.

યુદ્ધ પછી તરત જ, ઘણી સેનાઓએ ફ્લેમથ્રોવર્સને છોડી દીધા, પરંતુ ટૂંક સમયમાં કોરિયામાં, પછી વિયેતનામમાં યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું અને પછી મધ્ય પૂર્વ ભડક્યું... આનું પરિણામ ફ્લેમથ્રોવર શસ્ત્રોનું પુનર્જાગરણ હતું.

યુદ્ધ પછી, યુએસએસઆરએ LPO-50 લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી ફ્લેમથ્રોવર અપનાવ્યું. આ એક બેકપેક, પાવડર, પિસ્ટન વિનાનું, મલ્ટીપલ-એક્શન ફ્લેમથ્રોવર છે જેમાં ફ્લેમથ્રોઇંગને નિયંત્રિત કરવાની ઇલેક્ટ્રિકલ પદ્ધતિ છે. ઉપકરણ એક વ્યક્તિ દ્વારા સંચાલિત છે. સજ્જ ઉપકરણનું વજન 23 કિલો છે. ફ્લેમથ્રોઇંગ રેન્જ ઓછામાં ઓછી 70 મીટર છે (મિશ્રણનો 30% લક્ષ્ય સુધી પહોંચે છે), માઉન્ટ થયેલ છે - 90 મીટર સુધી સૌથી અસરકારક અંતર 40-50 મીટર માનવામાં આવે છે આર્મી, પરંતુ તે ચીનમાં ટાઇપ 74 નામથી બનાવવામાં આવે છે. અમારી સેનાના હથિયારોમાં TPO-50 હેવી ઇન્ફન્ટ્રી ફ્લેમથ્રોવરનો પણ સમાવેશ થાય છે. 173 કિગ્રા વજનનું ઇન્સ્ટોલેશન વ્હીલ કેરેજ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને તમને 180 મીટરના અંતરે 21 લિટર ફાયર મિશ્રણના ત્રણ શોટ ફાયર કરવાની મંજૂરી આપે છે, જો જરૂરી હોય તો, 45 કિલો વજનવાળા દરેક બેરલને અલગથી દૂર કરી શકાય છે. 2005 માં, વર્ના જેટ પાયદળ ફ્લેમથ્રોવર રશિયન સૈન્ય દ્વારા અપનાવવામાં આવ્યું હતું. જોવાની શ્રેણી - 70 મીટર, મહત્તમ - 120.

“ વર્ણા-એસ“

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, ABC-M9-7 પોર્ટેબલ (બેકપેક) ફ્લેમથ્રોવર અને તેના સુધારેલા સંસ્કરણ M9E1-7નો હાલમાં ઉપયોગ થાય છે. આ ઉપકરણો બળતણ તરીકે નેપલમનો ઉપયોગ કરે છે, જે સંકુચિત હવા દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવે છે. અમેરિકન વિશેષ દળો પણ M8 સિંગલ-એક્શન બેકપેક ફ્લેમથ્રોવરથી સજ્જ છે. ટાઇપ 74 બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર હાલમાં ચીન અને અન્ય ઘણા દેશોની સેનાઓ પાસે છે અને બ્રાઝિલ પાસે LC T1 M1 છે.

પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાંથી ભારે જ્વાળા ફેંકનાર:
1 - લોખંડની ટાંકી; 2 - ટેપ; 3 - પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ હેન્ડલ;
4 - કેનવાસ નળી; 5 - આગ નળી;
6 - નિયંત્રણ હેન્ડલ; 7 - ઇગ્નીટર;
8 - લિફ્ટિંગ ઉપકરણ; 9 - મેટલ પિન.

વિશ્વ યુદ્ધ I બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર:
1 - સ્ટીલ ટાંકી; 2-ટેપ; 3-હેન્ડલ;
4 - લવચીક રબરની નળી; 5- ધાતુની નળી;
6 - આપોઆપ ઇગ્નીશન;

7-સંકુચિત ગેસ; 8 - અગ્નિનું મિશ્રણ.

અમેરિકન બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર M2A1-7

સોવિયેત લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી ફ્લેમથ્રોવર LPO-50:

1 - બેકપેક; 2 - નળી; 3 - બંદૂક; 4 - બાયપોડ.

જર્મન ફ્લેમેનવર્ફર M.16 ફ્લેમથ્રોવર અને ફ્લેમથ્રોવરની લડાયક ટુકડી

બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર્સ, ઘણા સંઘર્ષોમાં ડઝનેક દેશોની સેનાઓ દ્વારા વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા, સમય જતાં મૂળભૂત રીતે બદલાયા નથી. ફક્ત વ્યક્તિગત ઘટકોમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને વજનમાં ઘટાડો થયો હતો. અને ધીમે ધીમે, સેવામાં રહેલા જેટ ફ્લેમથ્રોવર્સની મૂળભૂત ખામી વધુને વધુ સ્પષ્ટ થઈ ગઈ - શોટની ટૂંકી શ્રેણી - 70 થી 200 મીટર સુધી, તેથી, 60 ના દાયકાના અંતમાં. લશ્કરી ડિઝાઇનરોએ મૂળભૂત રીતે નવી હેન્ડ-હેલ્ડ ફ્લેમથ્રોવર બનાવવાનું શરૂ કર્યું. જેટ ફ્લેમથ્રોઅર્સે જેટ ફ્લેમથ્રોઅર્સનું સ્થાન લીધું છે, જ્યાં સીલબંધ કેપ્સ્યુલમાં બંધ અગ્નિનું મિશ્રણ જેટ અસ્ત્ર દ્વારા સેંકડો અને હજારો મીટર સુધી પહોંચાડવામાં આવે છે.

રશિયામાં ફ્લેમથ્રોવર્સનું બાંધકામ ફક્ત 1915 ની વસંતમાં જ શરૂ થયું હતું (એટલે ​​​​કે, જર્મન સૈનિકો દ્વારા તેમના ઉપયોગ પહેલાં પણ - આ વિચાર દેખીતી રીતે પહેલેથી જ હવામાં હતો). સપ્ટેમ્બર 1915 માં, પ્રોફેસર ગોર્બોવના પ્રથમ 20 ફ્લેમથ્રોવર્સનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. 27 ફેબ્રુઆરી, 1916 ના રોજ, મોસ્કો ઇમ્પિરિયલ સ્ટેટ યુનિવર્સિટીના ફાર્મસી કોર્સના વિદ્યાર્થી, બી.એસ. ફેડોસીવે, જ્વલનશીલ પ્રવાહી (રેસીપી રજૂ કરવામાં આવી ન હતી) અને તેને ફેંકવા માટે "પંપ" માટેની દરખાસ્ત રજૂ કરી. તે જ સમયે, તેમણે 23 જાન્યુઆરી, 1916 ના રોજ સર્વોચ્ચ કમાન્ડર-ઇન-ચીફના મુખ્યાલયના સંદેશનો ઉલ્લેખ કર્યો, જેમાં "દુબ્નાની દક્ષિણે ઑસ્ટ્રિયનો ... હુમલાઓને દૂર કરવા, જ્વાળાઓ ફેંકવા માટેના ઉપકરણના ઉપયોગ વિશે વાત કરવામાં આવી હતી. 30-40 મીટર પર."

1916 ના અંતમાં, ઇંગ્લેન્ડમાં લિવેન્સ અને વિન્સેન્ટ સિસ્ટમના નવા વિકસિત ફ્લેમથ્રોવર્સનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. 1916 માં, "T" સિસ્ટમના બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર (એટલે ​​​​કે, ટોવર્નિટસ્કીની ડિઝાઇન) રશિયન સૈન્ય દ્વારા અપનાવવામાં આવી હતી, જે, 1916 ના પાનખરથી, રશિયન સૈન્યની પાયદળ રેજિમેન્ટમાં ફ્લેમથ્રોવર ટીમોથી સજ્જ હતી (દરેક 12 ફ્લેમથ્રોવર્સ. ). તે જ સમયે, ટોવર્નિટસ્કી દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ ટ્રેન્ચ ફ્લેમથ્રોવર્સથી સજ્જ ત્રણ બેટરીઓ બનાવવામાં આવી હતી. 1917ના મધ્યમાં, આ બેટરીઓના સૈનિકોએ તેમની તાલીમ પૂર્ણ કરી અને તેમને ઉત્તર, પશ્ચિમ અને દક્ષિણ પશ્ચિમ મોરચા પર મોકલવામાં આવ્યા.

સ્ટ્રેન્ડેન, પોવર્નિન અને સ્ટોલિત્સાનું રશિયન ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક પિસ્ટન ફ્લેમથ્રોવર વિદેશી ફ્લેમથ્રોવર્સ કરતાં ડિઝાઇનમાં શ્રેષ્ઠ હતું, જે વધુ ખરાબ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. 1917 ની શરૂઆતમાં, ફ્લેમથ્રોવરનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું અને મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં પ્રવેશ કર્યો. ત્યારપછીના ગૃહયુદ્ધ દરમિયાન રેડ આર્મી દ્વારા SPS ફ્લેમથ્રોવરનો સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. એન્જિનિયરિંગ વિચાર પૂરજોશમાં હતો: ગોર્બોવનું ફ્લેમથ્રોવર પહેલેથી જ 1915 માં વિકસિત થયું હતું, ટોવર્નિટસ્કી - 1916 માં, એસપીએસ - 1917 ની શરૂઆતમાં. કુલ, લગભગ 10,000 બેકપેક, 200 ટ્રેન્ચ અને 362 એસપીએસ બનાવવામાં આવ્યા હતા. 86 વિન્સેન્ટ સિસ્ટમ ફ્લેમથ્રોઅર્સ અને 50 લિવન્સ સિસ્ટમ ફ્લેમથ્રોઅર્સ વિદેશમાંથી પ્રાપ્ત થયા હતા. 1 જૂન, 1917 ના રોજ, રશિયન સૈનિકોને 11,446 ફ્લેમથ્રોવર્સ મળ્યા.
વાંધાજનક લડાઇ અને બંકરોમાંથી દુશ્મન દળોને ધૂમ્રપાન કરવાના હેતુઓ માટે, ફ્લેમથ્રોવરની ફાયર નોઝલને ફરીથી ડિઝાઇન અને લંબાવવામાં આવી હતી, જ્યાં સામાન્ય શંક્વાકાર નોઝલને બદલે તેને એલ આકારની, વક્ર નોઝલ દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. આ ફોર્મ ફ્લેમથ્રોવરને તેની છત પરથી "ડેડ", નોન-શૂટેબલ ઝોનમાં અથવા પિલબોક્સની ટોચ પર, એમ્બ્રેઝરની બાજુમાં ઊભા રહીને, પાછળના કવરમાંથી એમ્બ્રેઝર દ્વારા અસરકારક રીતે કાર્ય કરવાની મંજૂરી આપે છે.

ફ્લેમથ્રોવર નોઝલ પર એલ આકારની નોઝલનો ઉપયોગ કરીને તેની છત (અગ્નિના મૃત ક્ષેત્ર) પરથી પિલબોક્સ એમ્બ્રેઝર પર હુમલો કરવો

સિગર-કોર્ન સિસ્ટમના પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાંથી રશિયન હેન્ડ ફ્લેમથ્રોવર

ફ્લેમથ્રોવર્સ પ્રત્યે હંમેશા અસ્પષ્ટ વલણ રહ્યું છે - ઉત્સાહી (તેની સર્વોચ્ચ લડાઇ અસરકારકતાને કારણે) થી ઘમંડી અને અણગમો ("અનસ્પોર્ટિંગ" અને "બિનજેન્ટલમેનલી હથિયાર" તરીકે). ઉદાહરણ તરીકે, ફ્લેમથ્રોવરના હંગેરિયન શોધક, સઝાકટ્સ ગેબર, 1920 માં તેની શોધ માટે યુદ્ધ ગુનેગાર તરીકે કેસ ચલાવવામાં આવ્યો હતો. તેણે 1910માં તેની શોધને પેટન્ટ કરાવી; એક વર્ષ અગાઉ, પોલામાં દાવપેચ દરમિયાન, જ્યારે તેણે સૈનિકો અને ખલાસીઓને એકબીજા પર પાણી રેડતા જોયા ત્યારે ફ્લેમથ્રોવરનો વિચાર જન્મ્યો હતો.

સામાન્ય રીતે, એક વ્યક્તિ બેકપેક ફ્લેમથ્રોવરને સરળતાથી હેન્ડલ કરી શકે છે. પરંતુ ઘણીવાર યુદ્ધમાં પરિસ્થિતિ એવી રીતે વિકસિત થતી હતી કે એક વ્યક્તિ માટે તેના ખભા પર ફ્લેમથ્રોવર સાથે દુશ્મનની સ્થિતિની નજીક પહોંચવું ફક્ત અશક્ય હતું. આ કિસ્સામાં, બંદૂક અને કુલી સંભાળ્યો. ગનરે ફાયર હોસ વહન કર્યું, અને પોર્ટર ઉપકરણ વહન કરે છે. સમાન યુક્તિઓનો ઉપયોગ કરીને, તેઓ અસમાન ભૂપ્રદેશની પાછળ છુપાયેલા, ટૂંકા અંતરે સીધા જ સ્થાન પર દુશ્મનનો સંપર્ક કરવા માટે વ્યવસ્થાપિત થયા, ઉપકરણ સાથેનો કુલી એક ખાડોમાં છુપાયેલો હતો, અને ફાયર હોઝ સાથેનો બંદૂક દુશ્મનની નજીક ગયો; અને લોકાર્પણ કર્યું.

લડાઇ એકમ તરીકે, બે ફ્લેમથ્રોવર ટુકડીઓ (સ્ટ્રાઇક ગ્રૂપ) ની રચનાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેની સાથે ગ્રેનેડથી સજ્જ ઘણા સૈનિકો પણ હતા. સામાન્ય રીતે, આવા હડતાલ જૂથમાં સમાવેશ થાય છે: એક કમાન્ડર, બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર્સની બે ટુકડીઓ (દરેક ચાર લોકો) અને ચાર ગ્રેનેડ લોન્ચર.

પ્રથમ હુમલાઓથી, ફ્લેમથ્રોવર્સે તેમના સૈનિકોમાં ખૂબ લોકપ્રિયતા મેળવી, પરંતુ તે જ સમયે ગભરાટના ભય અને દુશ્મન પ્રત્યે ઉગ્ર તિરસ્કારનું કારણ બન્યું. અને જો જર્મન અખબારોએ તેમની દરેક સંભવિત રીતે પ્રશંસા કરી, તો એન્ટેન્ટ દેશોના પ્રચારે તેમના સૈનિકોને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે શક્ય તેટલું બદનામ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. રશિયામાં, ફ્લેમથ્રોવર્સનો ઉપયોગ યુદ્ધ અપરાધ સમાન હતો (જોકે રશિયન સૈન્યમાં તેમના દેખાવ પછી તેઓએ તેના વિશે ભૂલી જવાનું પસંદ કર્યું). અને અંગ્રેજોએ ગંભીરતાપૂર્વક દલીલ કરી કે જર્મન ફ્લેમથ્રોવર યુનિટમાં માત્ર દંડના અધિકારીઓ જ સેવા આપે છે!

રશિયન અખબારોએ લખ્યું:

“1868 ની સેન્ટ પીટર્સબર્ગ ઘોષણા એ માન્યતા આપી હતી કે આવા શસ્ત્રોનો ઉપયોગ, જે લાભ વિના દુશ્મન પર ઘા કર્યા પછી, કાર્યમાંથી બહાર નીકળેલા લોકોની પીડામાં વધારો કરે છે અથવા તેમના મૃત્યુને અનિવાર્ય બનાવે છે, તે કાયદાની વિરુદ્ધ છે. પરોપકાર

જો કે, નજીકના અંતરની લડાઈમાં અમારા દુશ્મનો અમારા સૈનિકોને સળગતા અને કાટ લાગતા પ્રવાહીથી ડૂબે છે, આ હેતુ માટે જ્વલનશીલ પ્રવાહી, રેઝિનસ પદાર્થો અથવા કોસ્ટિક એસિડના મિશ્રણ સાથે ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ ભરેલા મેટલ સિલિન્ડરો ધરાવતા વિશિષ્ટ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરે છે. સિલિન્ડર સાથે એક નળ જોડાયેલ છે, જ્યારે તેને ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તેમાંથી જ્યોત અથવા પ્રવાહીનો પ્રવાહ 30 પગલાં આગળ નીકળે છે. જ્યારે ફાયર ઇજેક્શન ઉપકરણ કામ કરે છે, ત્યારે ટ્યુબમાંથી બહાર નીકળતી વખતે જેટ સળગે છે અને, ખૂબ ઊંચા તાપમાને વિકાસ પામે છે, તેના માર્ગમાંની તમામ વસ્તુઓને બાળી નાખે છે અને જીવંત લોકોને નક્કર સળગેલા સમૂહમાં ફેરવે છે. એસિડની અસર ઓછી ભયંકર નથી. શરીર પર ચઢવાથી, જો કપડાં દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવે તો પણ, એસિડ ઊંડા બળે છે, ત્વચા તરત જ ધૂમ્રપાન કરવાનું શરૂ કરે છે, માંસ હાડકાં સુધી તૂટી જાય છે અને હાડકાં બળી જાય છે. એસિડથી અસરગ્રસ્ત લોકો અત્યંત ગંભીર વેદનામાં મૃત્યુ પામે છે અને માત્ર જૂજ કિસ્સાઓમાં જ જીવિત રહે છે.”

અસાધારણ તપાસ પંચની ફાઇલોમાં 16 ઓક્ટોબર, 1914 નંબર 32 ના 2જી જર્મન આર્મી માટેના આદેશની નકલ છે જેમાં ફાયર ઇજેક્ટરના ઉપયોગ માટે વિગતવાર સૂચનાઓ છે, જે, માર્ગ દ્વારા, જણાવે છે કે “ફાયર ઇજેક્ટર તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે શેરીઓમાં અને ઘરોમાં લડાઇઓમાં કરવામાં આવશે અને તે સ્થાનો પર સંગ્રહિત કરવામાં આવશે જ્યાં લડાઇઓ શરૂ થશે, જેથી હંમેશા ઉપયોગ માટે તૈયાર રહે."

ખાઈ કબજે કરતી વખતે હુમલો જૂથની કાર્યવાહીની યોજના

23 ફેબ્રુઆરી, 1915ના રોજ, એસ... રેજિમેન્ટના એકમો, કોનોપનિત્સા ગામ નજીક, જર્મન ખાઈ પરના હુમલા દરમિયાન, સળગતા રેઝિનસ પ્રવાહીથી ડુબાડવામાં આવ્યા હતા, જેના કારણે નીચેના રેન્કના લોકો શરીર અને ચહેરા પર ગંભીર રીતે દાઝી ગયા હતા; 22 એપ્રિલની રાત્રે, ઊંચાઈ 958 માકુવકી પરના હુમલા દરમિયાન, અમારા પાયદળ વિભાગના રેન્કને અમારા સૈનિકોની લગભગ 100 સળગેલી લાશો ફાયર ઇજેક્ટરના સંપર્કમાં મળી હતી, અને ઑસ્ટ્રિયનો પાસેથી આવા 8 ઉપકરણો કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, ઘણા નીચા રેન્કને પછી બળીને ગંભીર ઈજાઓ થઈ હતી; 17 મેની રાત્રે, ગેલિસિયાના ડોલિના શહેરમાં, I... પાયદળ રેજિમેન્ટ સામે ફાયર ઇજેક્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેના દ્વારા દુશ્મન પાસેથી આમાંના ઘણા ઉપકરણો લેવામાં આવ્યા હતા; 20 મેના રોજ, પ્રઝેમિસલ નજીકના હુમલા દરમિયાન, ઓ... પાયદળ રેજિમેન્ટના કેટલાક રેન્ક ગંભીર રીતે દાઝી ગયા હતા; મે મહિનામાં, નદી પર જર્મનો પાસેથી અગ્નિ બહાર કાઢવાના ઘણા ઉપકરણો લેવામાં આવ્યા હતા. Bzure; 10 ફેબ્રુઆરીના રોજ, મેટ્રો સ્ટેશનની નજીક, પી ... રેજિમેન્ટના લાઇફ ગાર્ડ્સના રેન્ક ભાગ્યે જ ઘાયલ થયા હતા, કેરોસીન સાથે મિશ્રિત સલ્ફ્યુરિક એસિડથી દાઝી ગયા હતા; 27 ફેબ્રુઆરીના રોજ, પ્રઝેમિસલ નજીક દુશ્મનની ખાઈ પર કબજો કરતી વખતે, K... રેજિમેન્ટના રેન્કને એસિડથી ભરેલા 3 ઉપકરણો મળ્યા; માર્ચના મધ્યમાં, ઑસ્ટ્રિયનોએ અમારા સૈનિકોની આગેકૂચ દરમિયાન યાબ્લોન્કી ગામ નજીક એસિડ ઉત્સર્જક ઉપકરણનો ઉપયોગ કર્યો હતો; 12 મેના રોજ, ડોલિના શહેરની નજીક, I... રેજિમેન્ટની ઑસ્ટ્રિયન પોઝિશન્સ પરના હુમલા દરમિયાન, કેટલાક નીચા રેન્ક પર એસિડ નાખવામાં આવ્યું હતું, અને કોસાક્સમાંથી એકનો ગાલ હાડકામાં બળી ગયો હતો, પરિણામે જે તે ટૂંક સમયમાં મૃત્યુ પામ્યો; 13 જૂનના રોજ, ગેલિસિયામાં બોબ્રિકા ગામની નજીક, એફ... રેજિમેન્ટના 4 નીચલા રેન્કને પ્રવાહી વડે ઢોળવામાં આવ્યા હતા જે કપડાને સ્પર્શવાથી સળગતા હતા, અને તેમાંથી બે જીવતા સળગી ગયા હતા; જુલાઈ 24 ના રોજ, એક જર્મન અધિકારી અને સૈનિકોને ઓસોવેટ્સ નજીકથી પકડવામાં આવ્યા હતા, અને તેમના કબજામાંથી એક કોસ્ટિક પ્રવાહીના જાર મળી આવ્યા હતા જેણે દ્રષ્ટિને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. વિશેષ ઉપકરણો ઉપરાંત, દુશ્મનોએ અમારા સૈનિકો પર એસિડથી ભરેલી સામાન્ય બોટલો ફેંકવાનો પણ આશરો લીધો, જેમ કે નદી પરની લડાઇઓમાં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. રાવકા અને 1914ના શિયાળામાં લોડ્ઝની નજીક, અને અંતે, 9 જાન્યુઆરી, 1915ના રોજ, I... રેજિમેન્ટની રેન્ક ઑસ્ટ્રિયનો દ્વારા લિપનોય ગામ પાસે, તેમની ખાઈમાં, એસિડ સાથેના વાસણો મળી આવ્યા હતા જે ગૂંગળામણને ઉત્સર્જિત કરતા હતા. ધુમાડો

2જી આર્મી. ઓર્ડર નંબર 32

મુખ્ય એપાર્ટમેન્ટ, સેન્ટ-ક્વેન્ટિન 16 ઓક્ટોબર 1914

§ 4. ફાયર ઇજેક્ટર અથવા લિક્વિડ એમિટર્સ

આ પદ્ધતિઓ સેનાના વ્યક્તિગત એકમોને જરૂર મુજબ કમાન્ડર-ઇન-ચીફ દ્વારા ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવશે. તે જ સમયે, એકમોને જાણકાર વ્યક્તિઓ પ્રાપ્ત થશે જેઓ આ ઉપકરણોના સંચાલન માટે ખૂબ જ જરૂરી છે, અને જ્યારે એકમોને યોગ્ય સૂચનાઓ પ્રાપ્ત થાય, ત્યારે આ વ્યક્તિઓની રચનાને યોગ્ય તાલીમ પછી, ખાસ આ હેતુ માટે પસંદ કરાયેલા સેપર્સ દ્વારા મજબૂત બનાવવી જોઈએ. .

આ હેતુ માટે ખાસ પ્રશિક્ષિત સેપર્સ દ્વારા ફાયર ફેંકનારાઓની દેખરેખ રાખવામાં આવે છે; આ ઉપકરણો, જે તરત જ જ્વલનશીલ પ્રવાહીનું ઉત્સર્જન કરે છે, તે અગ્નિશામક ઉપકરણો જેવા જ છે. આગ તરંગો 20 મીટરના અંતરે લાગુ પડે છે. તેમની અસર ત્વરિત અને ઘાતક હોય છે, જે ફેલાતી ગરમીને કારણે દુશ્મનને લાંબા અંતરે ફેંકી દે છે. કારણ કે તેઓ 1/-2 મિનિટ સુધી બળે છે અને ઉપકરણોની કામગીરીમાં વિક્ષેપ પડી શકે છે, તેથી સામગ્રીના એક ડોઝ સાથે ઘણી વસ્તુઓને મારી નાખવા માટે સક્ષમ થવા માટે, ટૂંકમાં, અલગ ફ્લૅશને બહાર કાઢવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. ફાયર ઇજેક્ટરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે શેરીઓમાં અને ઘરોમાં લડાઈ દરમિયાન કરવામાં આવશે અને તે એવા સ્થળોએ ઉપયોગ માટે તૈયાર રાખવામાં આવશે જ્યાંથી હુમલો શરૂ થશે...

સમગ્ર યુદ્ધ દરમિયાન, ફ્લેમથ્રોવર્સનો ઉપયોગ સહાયક શસ્ત્ર તરીકે કરવામાં આવતો હતો, જેને ખાઈ યુદ્ધમાં તેમના ઉપયોગ માટે ખાસ કરીને અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓની જરૂર હતી. આક્રમણ દરમિયાન બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર્સનો ઉપયોગ લગભગ વિશિષ્ટ રીતે કરવામાં આવતો હતો, અને જ્યારે આ આક્રમણ આગળના પ્રમાણમાં સાંકડા વિભાગ પર કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે તે ઝડપી "ટૂંકા" હડતાલ (રેઇડ) ની પ્રકૃતિ ધરાવે છે અને પોઝિશન્સના નાના વિભાગને કબજે કરવાની સમસ્યાને હલ કરે છે. . જો ફ્લેમથ્રોવર્સને ખાઈની પ્રથમ લાઇનથી 30-40 પગલાંના અંતરે લાવવાનું શક્ય હતું, તો હુમલાની સફળતા લગભગ હંમેશા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવી હતી. નહિંતર, ફ્લેમથ્રોવર્સને ગોળી મારવામાં આવી હતી કારણ કે તેઓ તેમની પીઠ પર વિશાળ ઉપકરણ સાથે ખસેડતા હતા. તેથી, બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર્સનો ઉપયોગ ફક્ત રાત્રિના હુમલામાં અથવા સવારના સમયે શક્ય બન્યો, જો ફ્લેમથ્રોવર્સ દુશ્મન સુધી ક્રોલ કરવામાં અને તેમના કવર માટે શેલ ક્રેટર્સ પર કબજો કરવામાં સફળ થયા.

રશિયામાં, ફોર્ટિફાઇડ પોઝિશનને તોડતી વખતે બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર્સનો ઉપયોગ દુશ્મન પાસેથી ખાઈ અને સંદેશાવ્યવહારના માર્ગોને "સાફ" કરવાનો હતો. ફ્લેમથ્રોવર્સનો ઉપયોગ રશિયન પાયદળ જૂથો માટે માર્ગ "મોકળો" કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો કારણ કે તેઓ તેના ખાઈ અને સંદેશાવ્યવહાર માર્ગોમાં દુશ્મન સામે લડતા હતા. દુશ્મનના સંરક્ષણ ક્ષેત્રમાંની લડાઈમાં ટ્રાવર્સથી ટ્રાવર્સ, ડગઆઉટથી ડગઆઉટ સુધીના ટૂંકા મારામારીની શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે. તેથી, તેનો હેતુ ગ્રેનેડ પ્રક્ષેપકો અને હડતાલ જૂથની ક્રિયાઓ સાથે ફ્લેમથ્રોવર્સના કાર્યના સંપૂર્ણ સંયોજનને પ્રાપ્ત કરવાનો હતો.

સંરક્ષણમાં, બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર્સ કંપનીઓના બીજા સોદાગરો અને તે પણ બટાલિયનના પ્લાટૂન્સના વિસ્તારોમાં સ્થિત હતા - જો બટાલિયનનો બીજો સોપારી ફક્ત આપેલ વિસ્તારના સંરક્ષણ માટે બનાવાયેલ હોય અને તેમાં દાવપેચ સામેલ ન હોય.