हाथी फर्डिनेंड से किस प्रकार भिन्न था? स्व-चालित बंदूक फर्डिनेंड - वेहरमाच की सेवा में बीटल का उदास भाई, या पोर्श के भयानक दिमाग की उपज

एसएयू "फर्डिनेंड"।
मिथक, किंवदंतियाँ और सच्चाई
भाग 1 मिथक, किंवदंतियाँ और पहली लड़ाई
(कार्य में 14 तस्वीरें हैं। आप उन्हें यहां देख सकते हैं: http://h.ua/story/432949 /)

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, जर्मन सैन्य उद्योग जटिल सैन्य उपकरणों (टैंक, तोपखाने, हवाई जहाज, पनडुब्बियों और यहां तक ​​कि वी-1.2 प्रकार की लड़ाकू मिसाइलों के कई नमूनों को तेजी से विकसित करने और बड़े पैमाने पर उत्पादन में लॉन्च करने में सक्षम था, जो बाद में (द्वारा) हथियारों के क्षेत्र में विश्व विशेषज्ञों) को ऐसे उपकरणों के सर्वोत्तम उदाहरण के रूप में मान्यता दी गई थी।
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और जर्मन डिजाइनरों द्वारा उनमें शामिल किए गए तकनीकी विचारों और अन्य जानकारियों को बाद में यूएसएसआर और यूएसए की सेनाओं में हथियारों के उत्पादन में व्यापक रूप से उधार लिया गया था।
लेकिन 1939-1945 में जर्मनी में विकसित किए गए प्रथम श्रेणी के हथियारों के बीच, "टाइगर" विशेष है और द्वितीय विश्व युद्ध के भारी हथियार - जर्मन भारी स्व-चालित तोपखाने की तुलना में भी कम सम्मानजनक नहीं है। स्थापना "फर्डिनेंड" (जर्मन: फर्डिनेंड) टैंक विध्वंसक वर्ग।
इसे "हाथी" (जर्मन हाथी - हाथी), 8.8 सेमी स्टुके 43 एसएफएल एल/71 पैंजरज;गर टाइगर (पी), स्टुरमगेस्च;ट्ज़ मिट 8.8 सेमी स्टुके 43 और एसडी.केएफजेड.184 भी कहा जाता था।
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88 मिमी तोप से लैस यह लड़ाकू वाहन, उस अवधि के जर्मन बख्तरबंद वाहनों के सबसे भारी हथियारों से लैस और भारी बख्तरबंद प्रतिनिधियों में से एक है। द्वितीय विश्व युद्ध के बख्तरबंद वाहनों का उदाहरण ढूंढना मुश्किल है, जो इतनी कम मात्रा में उत्पादित हुए हों और साथ ही इतने प्रसिद्ध हों। इसके अलावा, हमें इस तथ्य को भी ध्यान में रखना चाहिए कि सोवियत-जर्मन मोर्चे पर बड़े पैमाने पर अजेय जर्मन स्व-चालित बंदूकों की उपस्थिति का नैतिक प्रभाव बहुत महान था। इस प्रकार लाल सेना में "फर्डिनैन्डोमेनिया" और "फर्डिनैन्डोफोबिया" प्रकट हुए।
इसकी छोटी संख्या के बावजूद, और केवल 90 स्व-चालित बंदूकों का उत्पादन किया गया था, यह वाहन स्व-चालित बंदूकों के वर्ग के सबसे प्रसिद्ध प्रतिनिधियों में से एक है और इसके साथ बड़ी संख्या में किंवदंतियाँ और मिथक जुड़े हुए हैं, जिन पर विचार किया जाएगा। इस कार्य का पहला भाग बनें। अन्य देशों में "फर्डिनेंड" का कोई प्रत्यक्ष एनालॉग नहीं था।
अवधारणा और आयुध के संदर्भ में, सोवियत टैंक विध्वंसक एसयू-85 और एसयू-100 इसके सबसे करीब आते हैं, लेकिन वे दोगुने हल्के और बहुत कमजोर बख्तरबंद हैं। एक अन्य एनालॉग सोवियत भारी स्व-चालित बंदूक ISU-122 है, जो शक्तिशाली हथियारों के साथ, ललाट कवच के मामले में जर्मन स्व-चालित बंदूक से काफी नीच थी। ब्रिटिश और अमेरिकी एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूकों में एक खुला पहियाघर या बुर्ज था, और वे बहुत हल्के बख्तरबंद भी थे।
भारी जर्मन स्व-चालित बंदूकों का एकमात्र योग्य प्रतिद्वंद्वी सोवियत SU-152 था। एसयू-152 रेजिमेंट ने 8 जुलाई, 1943 को 653वें डिवीजन के हमलावर फर्डिनेंड्स पर गोलीबारी की, जिसमें कुर्स्क डगक में नष्ट की गई 19 फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूकों में से चार दुश्मन वाहनों को मार गिराया गया।

कुल मिलाकर, जुलाई-अगस्त 1943 में, जर्मनों ने 89 इकाइयों की वास्तविक संख्या में से 39 फर्डिनेंड खो दिए।

फर्डिनेंड्स ने स्वयं जुलाई 1943 में कुर्स्क के पास अपनी शुरुआत की, जिसके बाद उन्होंने युद्ध के अंत तक पूर्वी मोर्चे और इटली में लड़ाई में सक्रिय रूप से भाग लिया। इन स्व-चालित बंदूकों ने 1945 के वसंत में बर्लिन के उपनगरीय इलाके में अपनी आखिरी लड़ाई लड़ी।
और पहली बार, स्व-चालित बंदूक इकाइयों "फर्डिनेंड" का गठन 1 अप्रैल, 1943 को शुरू हुआ। कुल मिलाकर, दो भारी बटालियन (डिवीजन) बनाने का निर्णय लिया गया।

नंबर 653 (श्वेरे पेंजरजेगर एबटीलुंग 653), का गठन 197वीं असॉल्ट गन बटालियन स्टुजी III के आधार पर किया गया था।
नए कर्मचारियों के अनुसार, डिवीजन में 45 फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूकें होनी चाहिए थीं। इस इकाई को संयोग से नहीं चुना गया था: डिवीजन के कर्मियों के पास व्यापक युद्ध अनुभव था और उन्होंने 1941 की गर्मियों से जनवरी 1943 तक पूर्व में लड़ाई में भाग लिया था।
मई तक 653वीं बटालियन स्टाफ के हिसाब से पूरी तरह तैयार हो गई थी।

हालाँकि, मई 1943 की शुरुआत में, सारी सामग्री 654वीं बटालियन के कर्मचारियों को हस्तांतरित कर दी गई, जिसका गठन फ्रांस में रूएन शहर में किया गया था। मई के मध्य तक, प्रशिक्षण मैदान में अभ्यास का एक कोर्स पूरा करने के बाद, 653वीं बटालियन फिर से लगभग पूरी तरह से कर्मचारियों से सुसज्जित थी और उसके पास 40 स्व-चालित बंदूकें थीं।
न्यूइसिडेल, जून 9-12, 1943, बटालियन ग्यारह सोपानों में पूर्वी मोर्चे के लिए रवाना हुई।

नंबर 654वां जिसका गठन अप्रैल 1943 के अंत में 654वें एंटी-टैंक डिवीजन के आधार पर किया गया था। इसके कर्मी, जिन्होंने पहले PaK 35/36 एंटी-टैंक बंदूक और फिर मार्डर II स्व-चालित बंदूक के साथ लड़ाई लड़ी थी, उन्हें 653वीं बटालियन के अपने सहयोगियों की तुलना में युद्ध का बहुत कम अनुभव था।
28 अप्रैल तक बटालियन ऑस्ट्रिया में थी, 30 अप्रैल से रूएन में। अंतिम अभ्यास के बाद, 13 से 15 जून तक, बटालियन चौदह सोपानों में पूर्वी मोर्चे के लिए रवाना हुई।
युद्धकालीन कर्मचारियों (के. सेंट.एन. नंबर 1148सी दिनांक 03/31/43) के अनुसार, टैंक विध्वंसक की भारी बटालियन में शामिल हैं: बटालियन कमांड, एक मुख्यालय कंपनी (प्लाटून: नियंत्रण, इंजीनियर, एम्बुलेंस, विमान भेदी) ), "फर्डिनेंड्स" की तीन कंपनियां (प्रत्येक कंपनी में 2 कंपनी मुख्यालय वाहन हैं, और प्रत्येक 4 वाहनों के तीन प्लाटून हैं; यानी एक कंपनी में 14 वाहन), एक मरम्मत और रिकवरी कंपनी, एक मोटर परिवहन कंपनी। कुल: 45 फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूकें, 1 एम्बुलेंस Sd.Kfz.251/8 बख्तरबंद कार्मिक वाहक, 6 विमान भेदी Sd.Kfz 7/1, 15 Sd.Kfz 9 आधे ट्रैक ट्रैक्टर (18 टन), ट्रक और कारें .
बटालियनों की स्टाफिंग संरचना थोड़ी भिन्न थी।
हमें इस तथ्य से शुरुआत करनी चाहिए कि 653वीं बटालियन में पहली, दूसरी और तीसरी कंपनियां शामिल थीं, और 654वीं बटालियन में 5वीं, 6वीं और 7वीं कंपनियां शामिल थीं। चौथी कंपनी कहीं "गिर गई"।
बटालियनों में वाहनों की संख्या जर्मन मानकों के अनुरूप थी: उदाहरण के लिए, 5वीं कंपनी के मुख्यालय के दोनों वाहनों की संख्या 501 और 502 थी, पहली पलटन की वाहन संख्या 511 से 514 तक थी; दूसरी पलटन 521 - 524; तीसरा 531 - 534 क्रमशः। लेकिन अगर हम प्रत्येक बटालियन (डिवीजन) की लड़ाकू ताकत को ध्यान से देखें, तो हम देखेंगे कि इकाइयों की "लड़ाकू" संख्या में केवल 42 स्व-चालित बंदूकें हैं। और राज्य में यह 45 है.
प्रत्येक बटालियन की अन्य तीन स्व-चालित बंदूकें कहाँ गईं?
यह वह जगह है जहां तात्कालिक टैंक विध्वंसक डिवीजनों के संगठन में अंतर खेल में आता है: यदि 653वीं बटालियन में 3 वाहनों को एक आरक्षित समूह को सौंपा गया था, तो 654वीं बटालियन में 3 "अतिरिक्त" वाहनों को एक मुख्यालय समूह में संगठित किया गया था जिसमें गैर थे -मानक सामरिक संख्याएँ: II -01, II-02, II-03।
दोनों बटालियन (डिवीजन) 656वीं टैंक रेजिमेंट का हिस्सा बन गईं, जिसका मुख्यालय जर्मनों ने 8 जून, 1943 को बनाया था।
गठन बहुत शक्तिशाली निकला: 90 फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूकों के अलावा, इसमें असॉल्ट टैंकों की 216वीं बटालियन (स्टुरम्पेंज़र एबटीलुंग 216), और रेडियो-नियंत्रित बीआईवी बोगवर्ड टैंकेट (313वें और 314वें) की दो कंपनियां शामिल थीं।
और मैं युद्ध के बाद के रूसी साहित्य में इस स्व-चालित बंदूक के दो संदर्भों का हवाला देकर फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूक के आसपास मिथकों और किंवदंतियों के मुद्दे पर विचार करना शुरू करूंगा। ये दो पुस्तकें, वास्तव में, आपके लेखक के लिए यह काम लिखना शुरू करने के लिए प्रेरक कारण थीं।

1. विक्टर कुरोच्किन की कहानियाँ "युद्ध में युद्ध की तरह"
“सान्या ने दूरबीन को अपनी आंखों के पास लाया और लंबे समय तक खुद को दूर नहीं कर सका, धुएं से सने हुए पतवारों के अलावा, उसने बर्फ में तीन गंदे धब्बे देखे, एक टॉवर जो हेलमेट की तरह दिख रहा था, एक तोप की जांघ बाहर निकली हुई थी। बर्फ़ की, और भी बहुत कुछ... वह बहुत देर तक अँधेरी वस्तु को देखता रहा और अंततः अनुमान लगाया कि यह स्केटिंग रिंक था, "तीन को टुकड़े-टुकड़े कर दिया गया," उन्होंने कहा, "उनमें से बारह को एक गाय ने चाट लिया।" कॉर्पोरल बायनकिन ने कहा।
मोड़ के आसपास, फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूक द्वारा सड़क को अवरुद्ध कर दिया गया था। ... फर्डिनेंड का कवच पूरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया था, जैसे कि इसे किसी लोहार के हथौड़े से परिश्रमपूर्वक ठोका गया हो। लेकिन एक गोले से ट्रैक फटने के बाद चालक दल ने स्पष्ट रूप से कार को छोड़ दिया। - देखो उन्होंने उसे कैसे चोंच मारी। यह वह कमीना था, जिसने हमारे लोगों को तोड़ डाला,'' शचरबक ने कहा। बायनकिन ने कहा, "आप हमारी तोप से ऐसे कवच को भेद नहीं सकते।" "आप पचास मीटर से गोली मार सकते हैं," सान्या ने आपत्ति जताई। "तो वह तुम्हें पचास मीटर के अंदर आने देगा!"
पुस्तक "ए शार्पर फ्रॉम हिस्ट्री" जहां इसके लेखक यू. वेरेमीव एक अन्य शौकिया इतिहासकार वी. रिज़ुन के साथ चर्चा करते हैं
"इसके बाद, रेज़ुन जर्मन स्व-चालित बंदूक "फर्डिनेंड" को नष्ट कर देता है, लेकिन यह फिर से कार्डों को विकृत कर रहा है।
क्या वह वास्तव में नहीं जानता है कि निबेलुंगेनवर्क कंपनी ने वीके 4501 टैंक (टाइगर प्रोटोटाइप में से एक) के लिए केवल 90 चेसिस का उत्पादन किया था और जब यह उत्पादन में नहीं गया, ताकि चेसिस बेकार न हो जाए, तो उनका उपयोग किया गया था 88 मिमी उपकरण के साथ एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूकें बनाने के लिए।
फर्डिनेंड पर मत हंसो। केवल 90 टुकड़े थे, लेकिन उन्होंने पूरे वेहरमाच स्व-चालित तोपखाने को प्रसिद्ध बना दिया। हमारे अग्रिम पंक्ति के सैनिकों ने उन्हें हमारे टैंकों के लिए घातक बताया।
फर्डिनेंड के साथ बैठक हमारे टी-34, केवी, आईएस-2 के लिए हमेशा दुखद रूप से समाप्त हुई।
स्व-चालित बंदूक ने उन्हें इतनी दूरी से गोली मार दी कि हमारे गोले अब फर्डिनेंड को नुकसान नहीं पहुंचा सकते थे।
हाल ही में मुझे पत्रिका "उपकरण और हथियार" संख्या 10-2001 मिली, जिसमें ए. एम. ब्रिटिकोव का लेख "100 मिमी बीएस-3 फील्ड गन" लिखा था। इसलिए, मई 1944 में पकड़े गए फर्डिनैड के कवच का परीक्षण करते समय, 500 मीटर (!!!) की दूरी से यह बंदूक (100 मिमी कवच-भेदी प्रक्षेप्य के साथ!!) जर्मन के ललाट कवच में नहीं घुस पाई! विश्वसनीयता के लिए तस्वीरें शामिल की गई हैं।"
और जैसा कि पाठक स्वयं देख सकते हैं, लेखक के पास इस मुद्दे का अध्ययन करने के अच्छे कारण थे, कम से कम यह पता लगाने के लिए कि विवाद में कौन सही था, वी. रिज़ुन या उनके विरोधी।

लेकिन स्व-चालित बंदूक "फर्डिनेंड" के बारे में कई मिथक हैं:

मिथक संख्या 1 "फर्डिनेंड्स" की बड़ी संख्या और व्यापक उपयोग के बारे में
इस मिथक का स्रोत संस्मरण साहित्य है, साथ ही युद्ध के कई दस्तावेज़ भी हैं। इतिहासकार मिखाइल स्विरिन की गणना के अनुसार, संस्मरण 800 से अधिक "फर्डिनेंड्स" के बारे में बात करते हैं जिन्होंने कथित तौर पर मोर्चे के विभिन्न क्षेत्रों में लड़ाई में भाग लिया था। अन्य लेखक, सोवियत कमांड की रिपोर्टों के आधार पर, क्षतिग्रस्त फर्डिनेंड्स के बारे में अपनी गणना में, इस आंकड़े को 1000 या उससे अधिक तक लाते हैं!
इस मिथक का उद्भव लाल सेना में इस स्व-चालित बंदूक की व्यापक लोकप्रियता (इस मशीन से निपटने के तरीकों के लिए समर्पित विशेष पत्रक के व्यापक प्रसार के संबंध में) और अन्य के बारे में कर्मियों की खराब जागरूकता से जुड़ा है। वेहरमाच की स्व-चालित बंदूकें - लगभग सभी जर्मन स्व-चालित बंदूकों को "फर्डिनेंड" कहा जाता था, विशेष रूप से आकार में काफी बड़ी और पीछे की ओर लगे लड़ाकू डिब्बे के साथ - नैशॉर्न, हम्मेल, मार्डर II, वेस्पे।

मिथक संख्या 2 अनिवार्य रूप से मिथक संख्या 1 को नकारता है - पूर्वी मोर्चे पर फर्डिनेंड्स के उपयोग की दुर्लभता के बारे में
इस मिथक में कहा गया है कि कुर्स्क के पास पूर्वी मोर्चे पर फर्डिनेंड्स का केवल एक या दो बार उपयोग किया गया था, और फिर सभी को इटली में स्थानांतरित कर दिया गया था।
वास्तव में, 11 स्व-चालित बंदूकों की केवल एक कंपनी इटली में संचालित थी; बाकी वाहनों ने 1943-1944 में यूक्रेन में बहुत सक्रिय रूप से लड़ाई लड़ी।
हालाँकि, फर्डिनेंड्स का वास्तव में बड़े पैमाने पर उपयोग कुर्स्क की लड़ाई बनी हुई है।
"फर्डिनेंड" नाम के बारे में मिथक संख्या 3
इस मिथक का दावा है कि स्व-चालित बंदूक का "असली" नाम "हाथी" था। मिथक इस तथ्य से जुड़ा है कि पश्चिमी साहित्य में इस स्व-चालित बंदूक को मुख्य रूप से इसी नाम से जाना जाता है।
वास्तव में, दोनों नाम आधिकारिक हैं, लेकिन 43 के अंत - 44 की शुरुआत के आधुनिकीकरण से पहले कारों को "फर्डिनेंड्स" और उसके बाद "हाथी" कहना सही है। मुख्य बाहरी परिभाषित अंतर यह है कि हाथी एक फ्रंट-फेसिंग मशीन गन, एक कमांडर के गुंबद और बेहतर अवलोकन उपकरणों से लैस हैं।

"फर्डिनेंड्स" से मुकाबला करने के साधनों के बारे में मिथक संख्या 4

इस मिथक का दावा है कि इस स्व-चालित बंदूक का मुकाबला करने का मुख्य साधन भारी टोइंग और विशेष रूप से स्व-चालित बंदूकें - ए -19, एमएल -20, एसयू -152, साथ ही विमानन थे। बाद में, इन स्व-चालित बंदूकों को 57-मिमी सोवियत ZIS-2 एंटी-टैंक बंदूकें, साथ ही 76-मिमी ZIS-3 डिवीजनल बंदूकें और 76-मिमी टैंक बंदूकें (उप-कैलिबर का उपयोग करते समय) द्वारा सफलतापूर्वक मारा जा सकता था गोले)।
वास्तव में, कुर्स्क बुलगे पर फर्डिनेंड से लड़ने का मुख्य साधन खदानें, हथगोले, साथ ही चेसिस पर फील्ड आर्टिलरी फायरिंग थी (जो फर्डिनेंड का मुख्य कमजोर बिंदु था, साथ ही अन्य टैंक और स्व-चालित बंदूकें भी थीं) .
इस कथन को पोनरी स्टेशन के क्षेत्र में एनआईआईबीटी परीक्षण स्थल के आयोग द्वारा 15 जुलाई, 1943 को जांच की गई क्षतिग्रस्त स्व-चालित बंदूकों "फर्डिनेंड" को हुए नुकसान की उपरोक्त तालिका द्वारा अच्छी तरह से चित्रित किया गया है, और 21 क्षतिग्रस्त स्व-चालित बंदूकें "फर्डिनेंड", एक को लगभग बरकरार रखा गया था, बाकी वाहनों को युद्ध के मैदान से पीछे हटने के दौरान उसके चालक दल द्वारा उड़ा दिया गया या जला दिया गया।

तीसरे भाग में हम इस मुद्दे पर विस्तार से विचार करेंगे क्योंकि यह भाग इस लड़ाकू वाहन के तकनीकी विवरण के लिए समर्पित होगा

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान लड़ाई में स्व-चालित बंदूकें "फर्डिनेंड" की भागीदारी

और सभी मिथकों और किंवदंतियों को दूर करने के लिए, हम फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूकों के विशिष्ट युद्ध संचालन के विवरण पर आगे बढ़ेंगे।
फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूकों ने जुलाई 1943 में कुर्स्क के पास अपनी शुरुआत की, जिसके बाद उन्होंने युद्ध के अंत तक पूर्वी मोर्चे और इटली में लड़ाई में सक्रिय रूप से भाग लिया।
इन स्व-चालित बंदूकों ने 1945 के वसंत में बर्लिन के उपनगरीय इलाके में अपनी आखिरी लड़ाई लड़ी।
कुर्स्क की लड़ाई
जुलाई 1943 तक, सभी फर्डिनेंड 653वीं और 654वीं भारी एंटी-टैंक बटालियन (sPzJgAbt 653 और sPzJgAbt 654) का हिस्सा थे।
ऑपरेशन सिटाडेल की योजना के अनुसार, इस प्रकार की सभी स्व-चालित बंदूकों का इस्तेमाल कुर्स्क बुल्गे के उत्तरी मोर्चे की रक्षा कर रहे सोवियत सैनिकों के खिलाफ हमलों के लिए किया जाना था।
भारी स्व-चालित बंदूकें, मानक एंटी-टैंक हथियारों से फायर करने के लिए अयोग्य, को एक बख्तरबंद राम की भूमिका सौंपी गई थी, जिसे अच्छी तरह से तैयार गहन सोवियत रक्षा में घुसना था।

और इस तरह घटनाएँ विकसित हुईं। 5 जुलाई को 3:30 बजे 9वीं सेना ने अपना आक्रमण शुरू किया। तोपखाने और विमानन तैयारी के बाद, 653वीं और 654वीं बटालियन दो सोपानों में आगे बढ़ीं - पहली में दो कंपनियां, दूसरे में एक। पहले ने क्रमशः 86वें और 292वें इन्फैंट्री डिवीजनों की इकाइयों का समर्थन किया, दूसरे ने क्रमशः 78वें आक्रमण डिवीजन के आक्रमण का समर्थन किया।
653वीं बटालियन का लक्ष्य 257.7 की ऊंचाई पर सोवियत स्थिति थी, जिसका उपनाम "टैंकोवाया" था, जिसके नियंत्रण से मालोअरखांगेलस्क और ओलखोवत्का तक पहुंच खुल गई।
इस दिशा में मेजर जनरल बारिनोव के 81वें इन्फैंट्री डिवीजन ने रक्षा की। वहां के क्षेत्र में बहुत भारी खनन किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप 314वीं कंपनी के 12 बोर्गगार्ड तैनात किए गए थे।
बी-IV के लिए नियंत्रण वाहन के रूप में उपयोग की जाने वाली स्टुजी III स्व-चालित बंदूकें उनका पीछा करने में सक्षम थीं।
हालाँकि, मजबूत तोपखाने की आग के कारण, सैपर्स खदान क्षेत्रों में बने मार्गों को चिह्नित करने में असमर्थ थे, और कठोर मैदान पर वेजेज द्वारा छोड़े गए कैटरपिलर ट्रैक को दृष्टिगत रूप से अलग करना भी असंभव था।
परिणामस्वरूप, फर्डिनेंड्स का आग का बपतिस्मा एक खदान विस्फोट के साथ शुरू हुआ।
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बटालियन की पहली कंपनी के कमांडर, हाउप्टमैन स्पीलमैन, जिन्होंने कार छोड़ दी और ड्राइवर, गैर-कमीशन अधिकारी कार्ल ग्रेश को आदेश दिया, एक सोवियत विरोधी कार्मिक खदान से गंभीर रूप से घायल हो गए।
ओबरलेउटनेंट उलब्रिच्ट ने कंपनी की कमान संभाली। 653वीं बटालियन 17:00 बजे अपने लक्ष्य तक पहुंच गई, युद्ध की शुरुआत में केवल 12 फर्डिनेंड वी3 45 सेवा में शेष थे।
78वें आक्रमण डिवीजन के आक्रामक क्षेत्र में, 654वीं बटालियन और उसके 44 फर्डिनेंड्स के समर्थन और कवर के साथ, बारूदी सुरंगों पर काबू पाना और भी विनाशकारी था। इससे पहले कि वे निर्दिष्ट क्षेत्र तक पहुँच सकें, B-IV वाहन एक जर्मन खदान क्षेत्र में पहुँच गए, जहाँ वे रुके रहे।
बोर्गगार्ड्स की एक और पलटन, 4 टैंकेट का उपयोग करने के बाद भी, सोवियत माइनफील्ड में एक मार्ग बनाने में कामयाब रही।
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हमले के आगे के विकास को 654वीं बटालियन के हाउप्टमैन, फ्रेडरिक लुडर्स की युद्ध डायरी के अंशों द्वारा दर्शाया गया है:
“5 जुलाई: तस्वीर प्रभावशाली और शानदार थी। हमने खदान क्षेत्र में बाएँ मार्ग को पार किया। दुश्मन की तोपखाने की आग तेज़ हो गई।
ओबरफेल्डवेबेल विंडस्टेटरन की पलटन ने अभी-अभी खदान की दूसरी पट्टी को पार किया था और जब पहली गाड़ियाँ खदानों से टकराईं तो बैराज के लिए नेतृत्व प्रदान करने के लिए दाईं ओर चली गईं।
कई Pzkpfw III और Borgguards ने हवा में उड़ान भरी। पांच फर्डिनेंड भी खदानों से टकराए। भरा हुआ…! दाहिनी ओर सब कुछ ठीक चल रहा था। पैदल सेना और सैपर्स द्वारा दुश्मन की बारूदी सुरंग को साफ़ कर दिया गया। उन्होंने बढ़िया काम किया.
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उसी समय, मेरे कमांडर, ओक लीफ नाइट हॉन्टमैन नैक, एक गोले के टुकड़े से गंभीर रूप से घायल हो गए। लेफ्टिनेंट हूफर मारा गया। कई बाधाओं के माध्यम से एक आक्रामक हमले में, हम दिन के लक्ष्य, पोनरी - मालोअरखांगेलस्क रोड तक पहुंच गए।
654वीं बटालियन की पूरी दूसरी कंपनी में से केवल तीन वाहन आज कार्यशील स्थिति में हैं। शेष 11 वाहन निष्क्रिय कर दिए गए। 654वीं बटालियन की तीसरी कंपनी के कंपनी कमांडर हाउप्टमैन हेनिंग ने इसकी अस्थायी कमान संभाली। बटालियन ईंधन भरने और हथियारबंद करने के लिए बुज़ुलुक से एक किलोमीटर दक्षिण में रेलवे पर लौट आई।"
जर्मनों द्वारा फर्डिनेंड्स का बड़े पैमाने पर उपयोग 9 जुलाई को पोनरी स्टेशन के क्षेत्र में शुरू हुआ।
इस दिशा में शक्तिशाली सोवियत रक्षा पर हमला करने के लिए, जर्मन कमांड ने एक स्ट्राइक ग्रुप बनाया जिसमें 654वीं फर्डिनेंड बटालियन, 505वीं टाइगर बटालियन, 216वीं ब्रुम्बर असॉल्ट गन डिवीजन और कुछ अन्य टैंक और स्व-चालित बंदूक इकाइयां शामिल थीं।

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और यहां बताया गया है कि कैसे बखुरिन यूरी ने पुस्तक में इन लड़ाइयों का सटीक वर्णन किया है: "पैंजरजैगर टाइगर (पी) "फर्डिनेंड"। अपनी पुस्तक लिखते समय, इस लेखक ने स्व-चालित बंदूक "फर्डिनेंड" के इतिहास पर एकत्रित सामग्री को एकत्र करने और उसका विश्लेषण करने का एक बड़ा काम किया।
वास्तव में, इस विषय पर यह आज रूस की सबसे अच्छी किताब है। सच है, और मैं यह नोट करना आवश्यक समझता हूं कि कुछ स्थानों पर यू बखुरिन अभी भी रूसी लेखकों की एक आम बीमारी से पीड़ित हैं - सोवियत इकाइयों और जर्मन इकाइयों के बीच इस या उस लड़ाई के वर्णन में पूर्वाग्रह। यद्यपि यह समझते हुए भी, वह एक ही घटना के कई वैकल्पिक संस्करण देकर स्थिति को ठीक करता है, और पाठक को एक स्वीकार्य विकल्प चुनने के लिए छोड़ देता है।
और यहाँ उपर्युक्त पुस्तक का एक अंश है!
“न केवल सोवियत खनिकों को कुर्स्क की लड़ाई के उत्तरी मोर्चे पर लड़ाई के पहले दिन के अंत में अपने कुशल कार्यों पर गर्व करने का अधिकार था, जो घटनाओं के प्रत्यक्ष प्रत्यक्षदर्शी बन गए, उन्होंने एक तस्वीर खींची नायकों में से एक:
“...एरोखिन एलेक्सी, 23 वर्ष, एक अनाथ, एक अनाथालय में लाया गया था। टैंक कमांडर. मुझे खुशी है कि मैंने फर्डिनेंड्स को जलाने की आदत अपना ली है, जो लड़ाई के पहले दिन अजेय लग रहा था।
...जर्मन आक्रमण के पहले दिन, शाम होते-होते, हमने जवाबी हमले के लिए अपनी शुरुआती स्थिति पर कब्जा कर लिया। मैं वाहन का नेतृत्व करते हुए, मुख्य मार्चिंग चौकी में चला गया।<…>
वह टैंक में कूद गया और हम पलट गये। इसी समय चौथा गोला हमारे पास की झाड़ियों पर गिरा। टावर में खड़े होकर, मैंने तुरंत देखा कि हमारे टैंक पीछे से आ रहे थे, और हमारे सामने पहाड़ी की चोटी से एक जर्मन वाहन दिखाई दिया। एक टैंक एक टैंक नहीं है, बल्कि एक स्वस्थ बॉक्स है! और आप इसे गोले के उड़ने के तरीके से महसूस कर सकते हैं, यह बिल्कुल सही से टकराता है!
हमने एक टावर गन का पता लगाया, स्टेपानेंको के साथ, दूरी 1400 मीटर है, आप मार सकते हैं!
उसने पहली गोली चलाई और तुरंत जर्मन के माथे में लगी। लेकिन मुझे लगता है कि यह बेकार है. उसने धूम्रपान शुरू नहीं किया और न ही बंद किया, बल्कि धीरे-धीरे पहाड़ी से पीछे हटना शुरू कर दिया।
मैं दूसरा गोला चूक गया और तीसरा गोला फिर माथे पर लगा।
और फिर बिना परिणाम के. फिर मैं झाड़ियों के बीच से चला, थोड़ा बाहर उसकी तरफ गया और एक के बाद एक गोले ठोकने लगा।
वह पीछे हटते हुए मुड़ा और मेरे गोले पहले से भी बेहतर कोण से उस पर गिरे। हालाँकि, छठे गोले में आग नहीं लगी, लेकिन उसमें से हल्का धुआँ निकला।
मैं अब तीन साल से लड़ रहा हूं और मुझे पहले से ही आदत हो गई है, अगर मैं किसी टैंक से टकराता हूं, तो मैं शांत नहीं होता, मैं तब तक मारता रहता हूं जब तक कि मशाल खत्म न हो जाए।
जबकि जर्मन रिज के पीछे गायब हो गया, मैंने उस पर पांच और गोले दागे। लेकिन उसके कुछ मिनट बाद ही मैंने पहाड़ी के पीछे धुएं का गुबार देखा...
हमने रेडियो पर इसकी सूचना दी कि फिलहाल रास्ता साफ है...
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...रात होते-होते सब कुछ शांत हो गया। अपने हाथ की हथेली में धूम्रपान करने के बाद, बैशनर और मैंने इस जर्मन चमत्कार को देखने का फैसला किया। मेरी विशेष रुचि थी. आगे की लड़ाई में, थोड़ी दूरी से, मुझे अभी भी ऐसा लग रहा था कि मैंने उनकी दूसरी कार से टक्कर मार दी है! लेकिन मुझे पहले वाले पर संदेह था। मुझे ऐसा लग रहा था कि मैंने उसके कवच को नहीं भेदा है। तो फिर उसने आग क्यों पकड़ ली? क्यों? मैं निश्चित रूप से कल की लड़ाई से पहले इसका पता लगाना चाहता था।''
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"हम देर रात पहुंचे, और कल्पना करें कि यह क्या हुआ: मैंने अपने गोले से इसमें प्रवेश नहीं किया, एक भी नहीं, लेकिन फिर भी मेरे चार गोले बीच में ही कवच ​​से टकरा गए। चेसिस के ऊपर, एक-दूसरे के ठीक बगल में, मुट्ठी में अल्सर बना दिया, लेकिन कवच में प्रवेश नहीं किया।
उन्होंने इसका पता लगाना शुरू कर दिया, पीछे की हैच के माध्यम से अंदर चढ़ गए और यह समझने लगे कि जिस जगह पर मैं मार रहा था, उसके विपरीत अंदर से अतिरिक्त ईंधन टैंक जुड़े हुए थे। और जब मैंने एक ही स्थान पर कई बार प्रहार किया, तो संभवतः प्रहार के बल से, विस्फोट से आग लग गई। इसीलिए पहले तो केवल हल्का धुआँ ही दिखाई दिया - शरीर घना था, कोई छेद करने वाला छेद नहीं था, पहले केवल धुआँ रिसता था, और फिर मशाल!
स्टेपानेंको और मैंने हमारे चारों ओर सभी कवच ​​को महसूस किया और सुनिश्चित किया कि आप इसे माथे तक नहीं ले जा सकते, लेकिन आप इसे करीब से किनारे पर मार सकते हैं, और यदि आप इस जगह पर पहुंचते हैं जहां टैंक हैं, तो आप प्रकाश कर सकते हैं यह दूर से है।"
...
आज लेफ्टिनेंट ए.वी. का नाम. एरोखिन और युद्ध के मैदान पर उनके मतभेदों को अक्सर विडंबना के साथ व्यवहार किया जाता है:
"क्या इस "शिकार" कहानी के लेखक इरोखिन स्वयं थे या कोई पत्रकारीय पहल थी... (लेखक कॉन्स्टेंटिन सिमोनोव की ओर से) यह कहानी एक दुखद मुस्कान के अलावा और कुछ नहीं पैदा कर सकती है।"
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लेकिन 6 जुलाई, 1943 को, मुख्य शत्रुता 03.30 बजे XLVIII पैंजर कॉर्प्स द्वारा आक्रमण फिर से शुरू होने के साथ शुरू हुई। दो घंटे बाद, उन्होंने टेलीफोन पर बताया कि वह 20वें पैंजर डिवीजन की कमजोरी के बारे में चिंतित थे और उन्होंने मांग की कि फर्डिनेंड्स की कम से कम एक कंपनी को XXIII कोर से उन्हें स्थानांतरित किया जाए।
मॉडल उनसे सहमत हुई, लेकिन एक नहीं बल्कि दो कंपनियों के ट्रांसफर का आदेश दिया।
हालाँकि, ये सभी आदेश बहुत देर से किए गए थे, इसलिए फर्डिनेंड्स ने लगभग दोपहर तक अग्रिम पंक्ति के पीछे यात्रा की।
लगभग 18:30 पर, मॉडल ने यह जानने की मांग की कि XXIII कोर के खोए हुए फर्डिनेंड कहाँ थे, जाहिर तौर पर यह निर्णय लेते हुए कि वे पहले ही सोवियत पदों को तोड़ चुके थे।
सेना मुख्यालय चौथे पैंजर डिवीजन का मार्ग बदलने में कामयाब रहा, लेकिन भारी स्व-चालित बंदूकों के साथ कुछ भी करने में विफल रहा। बाद में शाम को यह ज्ञात हुआ कि उन्होंने XXIII कोर का स्थान कभी नहीं छोड़ा, जिसके कमांडर जनरल फ्रिसनर ने उन्हें मनमाने ढंग से हिरासत में लिया था।

लेकिन 654वीं बटालियन की कार्रवाई
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“1400 बजे, हाउप्टमैन लुडर्स की कमान के तहत 654वीं बटालियन की दूसरी कंपनी 292वीं इन्फैंट्री डिवीजन की कार्रवाइयों का समर्थन करते हुए 251.1 की ऊंचाई तक आगे बढ़ी।
ओबरफेल्डवेबेल बुश की कमान के तहत तीसरी कंपनी की 3 स्व-चालित बंदूकें उसके साथ शामिल हो गईं। हालाँकि, लुडर्स के अनुसार, केवल एक फर्डिनेंड ही ऑपरेशन में भाग लेने में सक्षम था। सोवियत सैनिकों ने तुरंत पोलेवाया नदी के मोड़ से 20 से अधिक टैंकों के साथ जवाबी हमला किया। जर्मन रिपोर्टों के अनुसार, दो स्व-चालित बंदूकों, लुडर्स और लेफ्टिनेंट पीटर्स के चालक दल ने 13 सोवियत टैंक (क्रमशः 8 और 5) को नष्ट कर दिया, जो कि भारी थे।
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हालाँकि, भारी तोपखाने की आग ने जर्मन पैदल सेना इकाइयों को कमजोर कर दिया और हमला असफल रहा। स्व-चालित बंदूकों को भी नुकसान हुआ - गैर-कमीशन अधिकारी ट्रामन का पक्ष मारा गया।
कमांडर, राइफलमैन श्वेनको और हॉलिंगर मारे गए, चालक दल के 3 और सदस्य (गैर-कमीशन अधिकारी फेल्डमैन, ओबरफेल्डवेबेल क्लिमेकी और स्टाफ कॉर्पोरल मेयर) गंभीर रूप से घायल हो गए, बाद में उनकी मृत्यु हो गई, और उनकी लाशों को ग्लेज़ुनोव्का में सैन्य श्मशान में आग लगा दी गई।
उनके लिए जो घातक था वह 800 मीटर की दूरी से एक एसयू-152 शेल द्वारा बगल में किया गया सफल प्रहार था।
कुछ विदेशी प्रकाशनों में, "सेंट जॉन्स बॉयज़" की आग से नष्ट हुए "फर्डिनेंड्स" की संख्या सात इकाइयों तक बढ़ गई है।
शेष फर्डिनेंड्स बुज़ुलुक में अपने मूल पदों पर लौट आए। अन्य 12 फर्डिनेंड और 10 आक्रमण बंदूकों ने 253.5 की ऊंचाई तक 78वें आक्रमण डिवीजन के हमले का समर्थन किया, लेकिन अंततः अपनी सुबह की स्थिति में भी लौट आए।
जनरल के.पी. कज़ाकोव, उस समय लाल सेना के तोपखाने के प्रमुख के मुख्य निदेशालय के मुख्यालय के परिचालन विभाग के प्रमुख ने 6 जुलाई को लड़ाई के परिणामों के बाद नोट किया:
“पिछले दिन से पता चला कि कवच-भेदी गोले टाइगर्स और फर्डिनेंड्स से लड़ने के लिए उपयुक्त नहीं हैं। केवल उप-कैलिबर के गोले, केवल किनारों पर, स्टर्न पर, विशेष रूप से इंजन पर, और चेसिस पर भी फायरिंग - इससे टैंक-विरोधी दल को युद्ध में सफलता मिली। बेशक, बशर्ते कि बंदूक चालक दल अच्छी तरह से तैयार हों।
7 जुलाई के दौरान, जर्मनों ने पोनरी और 1 मई राज्य फार्म के क्षेत्र में 307वें इन्फैंट्री डिवीजन की सुरक्षा में सेंध लगाने की कोशिश की।
उन्होंने भोर में हमले किए, फिर सुबह 10 बजे, और केवल दोपहर तक, एक भारी लड़ाई में, वे राज्य के खेत पर कब्ज़ा करने और पोनरी के उत्तरी बाहरी इलाके तक पहुंचने में कामयाब रहे।
307वें इन्फैंट्री डिवीजन के कमांडर ने सभी उपलब्ध एंटी-टैंक तोपखाने को पोनरी में खींच लिया; जर्मनों ने ओल्खोवत्का में उनके और सेना के समूह के बीच में सेंध लगाने की कोशिश की, और 257.0 की ऊंचाई तक पहुंच गए। एक के बाद एक हमले हुए, 17वीं गार्ड्स राइफल कोर की स्थिति के केंद्र और बाएं हिस्से पर दुश्मन के विमानों द्वारा बमबारी की गई।
अंधेरा होने तक लड़ाई जारी रही। बेहतर दुश्मन ताकतों के दबाव में, सोवियत सेना पोनरी के दक्षिणी भाग में रक्षा की अग्रिम पंक्ति से पहले से तैयार पदों पर पीछे हट गई। हालाँकि, फर्डिनेंड्स ने उस दिन शत्रुता में भाग नहीं लिया, एक कोर रिजर्व के रूप में बुज़ुलुक में वापस ले लिया गया।
9 जुलाई को, स्ट्राइक ग्रुप ने 1 मई के राज्य फार्म को तोड़ दिया, लेकिन खदान क्षेत्रों और टैंक-विरोधी तोपखाने की आग से नुकसान हुआ। 10 जुलाई पोनरी के पास सबसे भयंकर हमलों का दिन था; जर्मन स्व-चालित बंदूकें स्टेशन के बाहरी इलाके तक पहुंचने में कामयाब रहीं।
“5 और 6 जुलाई को लड़ाई के अनुभव को ध्यान में रखते हुए, XXXXI टैंक कोर की कमान ने 1 मई के राज्य फार्म के माध्यम से उत्तर-पूर्व से बड़े पैमाने पर हमला करने का फैसला किया।
इस उद्देश्य के लिए, 86वीं और 292वीं इन्फैंट्री डिवीजनों की इकाइयों का इरादा था, जिन्हें स्ट्राइक कॉम्बैट ग्रुप के रूप में गुणात्मक सुदृढीकरण प्राप्त हुआ, जिसमें 177वीं बटालियन की 75-मिमी और 105-मिमी असॉल्ट बंदूकें और हॉवित्जर, 45 ब्रुम्बर असॉल्ट टैंक शामिल थे। 216वीं बटालियन और 653वीं और 654वीं बटालियन के 44 फर्डिनेंड, समर्थन इकाइयों के साथ - कुल 166 लड़ाकू वाहन। समूह का नेतृत्व 216वीं बटालियन के कमांडर मेजर ब्रूनो काहल ने किया था।
पिछली लड़ाइयों के विपरीत, काहल ने यहां पहली बार एक नई "घंटी" लड़ाकू संरचना का उपयोग किया, जिसमें "फर्डिनेंड्स" ने युद्ध संरचनाओं का पहला सोपानक बनाया, जो दो पंक्तियों में पंक्तिबद्ध था: पहली पंक्ति में, दो कंपनियां एक अंतराल के साथ आगे बढ़ीं वाहनों के बीच लगभग 100 मीटर की दूरी; डिवीजन कमांडर PzKpfw III टैंक पर केंद्र में चला गया।
दूसरी लाइन में, पहली से 500+500 मीटर की दूरी पर, तीसरी कंपनी वाहनों के बीच 120 से 150 मीटर के अंतराल के साथ चलती थी।
कंपनी कमांडर फर्डिनेंड्स पर कंपनी युद्ध संरचनाओं के केंद्रों में स्थित थे, जो रेडियो संपर्क के नुकसान के मामले में एंटेना पर झंडे लगाते थे।
स्व-चालित बंदूकों को खोदे गए सोवियत टैंकों, एंटी-टैंक बंदूकों और व्यक्तिगत फायरिंग पॉइंटों को नष्ट करने का काम सौंपा गया था। गठन के दूसरे सोपानक में 75-मिमी आक्रमण बंदूकें थीं, जो अपनी आग से पैदल सेना समूहों और सैपर इकाइयों की प्रगति को कवर करती थीं।
अगले हमले के दौरान, पोनरी और 1 मई राज्य फार्म ने बार-बार हाथ बदले। 307वीं राइफल डिवीजन की रक्षा को तीसरे टैंक कोर की इकाइयों द्वारा सहायता प्रदान की गई।
177वीं असॉल्ट गन बटालियन की तीसरी कंपनी का हमला, दूसरी कंपनी और फर्डिनेंड्स की एक प्लाटून द्वारा समर्थित, 78वें असॉल्ट डिवीजन के संचालन क्षेत्र में तब विफल हो गया जब आगे की इकाइयाँ जंगल में मजबूत बैराज आग से ढक गईं। पोनरी से मालोअरखांगेलस्क तक सड़कों के चौराहे पर स्थित क्षेत्र।

इसके बाद, 653वीं और 654वीं बटालियन को बुज़ुलुक-मालोअरखांगेलस्क क्षेत्र में रिजर्व में स्थानांतरित कर दिया गया।
इस कदम को स्वयं जर्मन कमांड द्वारा अस्पष्ट रूप से माना गया था - उदाहरण के लिए, टैंक बलों के जनरल वाल्टर नेह्रिंग बाद में क्रोधित हो गए थे, विशेष रूप से 656 वें टैंक विध्वंसक रेजिमेंट की बटालियनों का जिक्र करते हुए:
“छह युद्ध के लिए तैयार इकाइयों में से पांच को रिजर्व में स्थानांतरित कर दिया गया। यह बहुत ज़्यादा था!
पैदल सेना इकाइयों का समर्थन करने के लिए बख्तरबंद वाहनों की दो बटालियन नियुक्त करना अधिक उपयुक्त होगा। एक मजबूत और मजबूत दुश्मन के खिलाफ उनकी प्रभावी कार्रवाइयों को आपसी आवरण और सुरक्षा के साथ जोड़ा जाएगा।
पूर्व बंदूक कमांडर, गैर-कमीशन अधिकारी रेनहोल्ड स्लैब्स को कई वर्षों बाद याद किया गया:
“यह हमले का आखिरी दिन रहा होगा जब मैं वाहन संख्या 134 के साथ अपनी कंपनी में पहुंचा। यह रेलवे तटबंध के पास एक मरम्मत कंपनी में था। उसकी बंदूक क्षतिग्रस्त होने के बाद, ओबरलेयूटनेंट उलब्रिच्ट मेरे वाहन पर चढ़ गया। हम आगे बढ़े - यह मुझे आज भी याद है - चलने वाली एकमात्र कार होने के नाते; रेत के टीलों के बीच शरण ली और कुछ देर बाद अपने ही तोपखाने की गोलीबारी की चपेट में आ गए।
पिछले ड्राइव व्हील पर सीधे प्रहार से हमारे लिए आगे बढ़ना असंभव हो गया। हमने गोलाबारी रोक दी.
ओबरलेउटनेंट उलब्रिच्ट ने तुरंत अपना पक्ष बहाल करना शुरू कर दिया, जबकि मैं और मेरा दल अंधेरा होने से पहले अपने वाहन में चढ़ने में असमर्थ थे।
रात में रूसियों ने बाएँ और दाएँ तटबंध को घेरकर हमला कर दिया। चूँकि स्व-चालित बंदूक को पुनर्स्थापित करने का कोई रास्ता नहीं था, हमें इसे नष्ट करना पड़ा और पैदल ही रेलवे तटबंध की ओर पीछे हटना पड़ा। सौभाग्य से, वापस जाते समय, टैंक कर्मचारियों ने हमें PzKpfw IV पर बिठाया।
हम लगभग 3:00 बजे बटालियन के स्थान पर पहुँचे, हमारे कमांडर मेजर स्टीनवाक्स को बहुत आश्चर्य हुआ और मैंने बताया कि मेरा दल सुरक्षित और स्वस्थ पहुँच गया है, लेकिन बिना किसी वाहन के।"
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हालाँकि हम 653वीं बटालियन की तीसरी कंपनी के एक गैर-कमीशन अधिकारी द्वारा वर्णित घटनाओं की एक और तस्वीर को बाहर नहीं कर सकते:
“कुछ दिनों के बाद आक्रमण रुक गया। इन्फैंट्री हौपटमैन ने हमें और एक अन्य फर्डिनेंड के दल को रात के लिए न निकलने के लिए कहा... वह चाहता था कि हम उसके पैदल सैनिकों का समर्थन करें जो अलेक्जेंड्रोव्का शहर के पास एक बड़े मैदान की रक्षा कर रहे थे। हम रुके रहे। भोर में, हमने हमसे लगभग 200 मीटर की दूरी पर दूसरे फर्डिनेंड (नंबर 333; कमांडर सार्जेंट बेनो शारडिन; गनर गैर-कमीशन अधिकारी कार्ल ल्यूकेल) पर रूसी पैदल सेना को देखा। कार की हैचें खुली थीं! उसने मना कर दिया, रात को हमारी पैदल सेना हमें बताए बिना ही चली गई।
हमने गाड़ी रिवर्स की और पीछे हटने लगे, लेकिन कुछ सौ मीटर बाद हम खाई में गिर गए। कार उसमें फंस गई, पूरी तरह से धंस गई। रूसी पैदल सेना हम पर एक भी गोली चलाए बिना खाई के किनारों के आसपास चली गई।
हमने वे सभी तरकीबें आजमाईं जो हमें मालूम थीं, हमने कंबल और कपड़े पटरियों के नीचे खिसका दिए; हाँ, हमारे पास सब कुछ था। परन्तु सफलता नहीं मिली। मैंने विस्फोट के लिए बंदूक तैयार की और हम भाग गये। हालाँकि, विस्फोट कभी नहीं हुआ. मैं अभी भी नहीं जानता क्यों।
हम भाग्यशाली थे - हम अपनी कंपनी तक पहुंचने में कामयाब रहे। हाउप्टमैन वेग्लिन, जिन्होंने पहले हमसे पैदल सैनिकों के बारे में और फिर स्व-चालित बंदूक के बारे में पूछा, ऐसा लगता है कि उन्होंने स्टुका गोता लगाने वाले हमलावरों की मदद से दोनों फर्डिनेंड्स के विनाश को व्यवस्थित करने की कोशिश की थी, लेकिन मुझे नहीं पता कि यह सब कैसे समाप्त हुआ।
11 जुलाई को, 505वीं टाइगर बटालियन और अन्य इकाइयों की पुनः तैनाती से स्ट्राइक ग्रुप बहुत कमजोर हो गया और फर्डिनेंड हमलों की तीव्रता में काफी कमी आई।
जर्मनों ने सोवियत रक्षा को तोड़ने के प्रयासों को छोड़ दिया, और 12 और 13 जुलाई को वे क्षतिग्रस्त बख्तरबंद वाहनों को निकालने के प्रयासों में लगे रहे।
लेकिन जर्मन अपने विशाल द्रव्यमान और पर्याप्त शक्तिशाली मरम्मत और निकासी साधनों की कमी के कारण क्षतिग्रस्त फर्डिनेंड्स को निकालने में असमर्थ थे।
14 जुलाई को, सोवियत सैनिकों के हमले का सामना करने में असमर्थ, जर्मन पीछे हट गए, जिससे कुछ उपकरण नष्ट हो गए जिन्हें निकाला नहीं जा सका।
लेकिन 12 जुलाई को, सेना समूह कमांड से 12वीं, 18वीं, 20वीं टैंक डिवीजनों और 36वीं इन्फैंट्री डिवीजन, फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूकों की एंटी-टैंक इकाइयों और भारी तोपखाने इकाइयों को युद्ध से वापस लेने और भेजने का आदेश मिला। उन्हें जबरन मार्च करके उन स्थानों पर ले जाया गया जहां द्वितीय टैंक सेना की रक्षा में गहरी सफलता का खतरा था। उसी समय, सोवियत जवाबी कार्रवाई शुरू हुई। नए रक्षा क्षेत्र में, 656वीं रेजिमेंट की इकाइयों ने 36वें पेंजरग्रेनेडियर डिवीजन के साथ मिलकर काम किया।
13 जुलाई, 1943 की रात को, 653वीं बटालियन के तीन फर्डिनेंड, सात हॉर्निस स्व-चालित बंदूकों के साथ, वोरोशिलोवो स्टेशन पर उतारे गए।
अगले दिन, 653वीं बटालियन के 24 फर्डिनेंड और 185वें डिवीजन की 30 असॉल्ट बंदूकें बेरेज़ोवेट्स-पैनिकोवेट्स क्षेत्र में 53वीं इन्फैंट्री और 36वें पैंजरग्रेनेडियर डिवीजनों की स्थिति में चली गईं। सुबह-सुबह, 653वें के 34 फर्डिनेंड्स गोलनिक युद्ध समूह के बाएं किनारे पर थे। 654वीं की 26 स्व-चालित बंदूकें 12 जुलाई से इस क्षेत्र में हैं।
5:00 बजे, 36वीं इंजीनियर बटालियन ने, 185वीं डिवीजन की आक्रमण बंदूकों और 653वीं बटालियन के चार फर्डिनेंड्स द्वारा समर्थित, शेल्याबुगा में जमीन में खोदे गए सोवियत टैंकों पर हमला किया। इंजीनियर बटालियन तीसरी कंपनी के बिना संचालित होती थी।
लेफ्टिनेंट क्रेश्चमर की कमान के तहत 653वीं बटालियन के चार "फर्डिनेंड्स" के साथ, उन्हें ज़ेल्याबुगस्की विसेल्की गांव में 87वीं ग्रेनेडियर रेजिमेंट की 12वीं कंपनी के स्थान पर भेजा गया था। इसके अलावा, 654वीं बटालियन की 20 असॉल्ट गन और चार फर्डिनेंड ने पोडमास्लोवो में 267.3 की ऊंचाई को लक्ष्य करते हुए फायरिंग पोजीशन पर कब्जा कर लिया।
लगभग 8:00 बजे, 653वीं बटालियन के 6 फर्डिनेंड और 36वीं टैंक विध्वंसक बटालियन की 6 और स्व-चालित बंदूकों ने लेफ्टिनेंट कोटे की कमान के तहत कोचेटी गांव में स्थिति संभाली।
16:30 पर, रिजर्व में 653वीं बटालियन के 4 फर्डिनेंड्स और 185वीं असॉल्ट गन बटालियन की तीसरी कंपनी पर सोवियत टैंकों द्वारा हमला किया गया था।
17:00 बजे, सोवियत टैंक क्रास्नाया निवा से गुजरे और हौपटमैन निकलास की 118वीं ग्रेनेडियर रेजिमेंट की 10वीं कंपनी की ओर एक लहर में लुढ़क गए।
118वीं ग्रेनेडियर रेजिमेंट के कमांड पोस्ट के पास दाहिने किनारे से लेफ्टिनेंट टेरीटे के फर्डिनेंड की आग से पहली लहर में बाईस टैंक नष्ट हो गए। एक दिन बाद, एक पुनर्समूहन के दौरान, 653वीं बटालियन के 9 फर्डिनेंड को ज़ेरेवका से एक किलोमीटर दक्षिण-पूर्व में ऊंचाई पर भेजा गया।

16 जुलाई को, 654वीं बटालियन ने ज़ेरेवका में 292वीं इन्फैंट्री और 36वीं पेंजरग्रेनेडियर डिवीजनों (118वीं ग्रेनेडियर रेजिमेंट को छोड़कर) के सेक्टरों और उसके निकट के क्षेत्रों में स्थान सुरक्षित कर लिया। 653वीं बटालियन के फर्डिनेंड्स ने 36वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट, 36वीं पैंजरग्रेनेडियर और 8वीं पैंजर डिवीजनों की कार्रवाइयों का समर्थन किया।

फर्डिनेंड्स के साथ रखरखाव की उच्च स्तर की समस्याओं ने मेजर स्टीनवाच को छोटे युद्ध समूह बनाने के लिए मजबूर किया जो विभिन्न डिवीजनों (उनमें से 78 वें आक्रमण, 262 वें और 299 वें इन्फैंट्री डिवीजनों) का समर्थन करते थे। कुल मिलाकर, दिन के दौरान दूसरी कंपनी की स्व-चालित बंदूकें 13 सोवियत टैंकों को मार गिराने में कामयाब रहीं
17 जुलाई को, 26वें इन्फैंट्री डिवीजन को वोल्खोव के दक्षिण-पूर्व में एक मध्यवर्ती रेखा पर हमले को विफल करने के लिए तैयार होने का आदेश मिला।
112वीं इन्फैंट्री और 12वीं टैंक डिवीजन भी मिशन में शामिल थे, और उनके निपटान में 8.8 सेमी विमान भेदी बंदूकें और फर्डिनेंड उपलब्ध कराए गए थे।

इन इकाइयों द्वारा प्रबलित डिवीजन का मुख्य कार्य, वोल्खोव में अग्रिम मोर्चे पर सोवियत सैनिकों को हराना और ओडनोलुकी के माध्यम से अजरोवो-मिल्चिनो सड़क तक उनकी सफलता को रोकना था।
उस क्षण से, फर्डिनेंड्स लंबे समय तक एक स्थिति में नहीं रहे, और उनकी भूमिका दुश्मन की ढहती रक्षा में अंतराल को कवर करने तक कम हो गई। 20 जुलाई को, 654वीं बटालियन को दूसरी कंपनी के अपवाद के साथ, ओरेल में फिर से तैनात किया गया: इसे 216वीं बटालियन की दूसरी कंपनी के कमांडर हौप्टमैन कार्ल होर्ट्समैन के युद्ध समूह में शामिल किया गया था।
एक दिन बाद, स्व-चालित बंदूकें गाँव के दक्षिण-पूर्व में टोह लेते हुए गगारिंका की ओर चली गईं, और दिन के दूसरे भाग में वे खोटेटोवो की ओर चले गए।
22 जुलाई की देर शाम, 654वीं बटालियन के मुख्यालय को हॉर्ट्समैन से सभी युद्ध के लिए तैयार फर्डिनेंड्स को ज़मियोव्का में स्थानांतरित करने का आदेश मिला।
उनमें से केवल छह थे, जिनमें से एक की आपातकालीन मरम्मत चल रही थी, और दूसरे को इसकी आवश्यकता थी।
लेकिन, जैसा भी हो, अगले दिन लगभग 6:00 बजे, लेफ्टिनेंट हेन की कमान के तहत सभी छह वाहनों को सोवियत सैनिकों द्वारा की गई रक्षा में अंतर को बंद करने के लिए हॉर्ट्समैन द्वारा इलिंस्की भेजा गया।
लगभग 4000 मीटर की दूरी से, लगभग 30 जनरल ली टैंक देखे गए (यूएसएसआर को अमेरिकी डिलीवरी - लेखक), लेकिन दूरी ने उन्हें खोलने और गोलीबारी करने की अनुमति नहीं दी। फिर स्व-चालित बंदूकों को वासिलिव्का में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां जर्मन पदों पर भी सोवियत टैंकों का दबाव था।
गैर-कमीशन अधिकारी बोलिंग ने गांव के पूर्व में 3000 मीटर की दूरी से एक जनरल ली को मार गिराने में भी कामयाबी हासिल की।
हालाँकि, फर्डिनेंड्स तब टैंक रोधी तोपखाने की भारी गोलीबारी की चपेट में आ गए।
इसके अलावा, ओबरफेल्डवेबेल विंटरस्टेलर की स्व-चालित बंदूक वासिलिव्का के पश्चिमी बाहरी इलाके में ढलान से उतरते समय फंस गई। दो अन्य फर्डिनेंड्स का उपयोग करके इसे खाली करने का प्रयास असफल रहा; उन पर गोलीबारी की गई; बदकिस्मत विंटरस्टेलर गंभीर रूप से घायल हो गया, और दूसरी कार के चालक-मैकेनिक की मृत्यु हो गई।
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इस स्थिति और 656वीं हेवी टैंक डिस्ट्रॉयर रेजिमेंट के वाहनों की खराब स्थिति ने रेजिमेंटल कमांडर, लेफ्टिनेंट कर्नल वॉन जुंगेनफेल्ड को 24 जुलाई को द्वितीय पैंजर सेना की कमान को निम्नलिखित रिपोर्ट भेजने के लिए मजबूर किया:
“वर्तमान सामरिक स्थिति की आवश्यकताओं के अनुसार, मेरी रेजिमेंट ने 5 जुलाई से लगातार लड़ाई में भाग लिया है। केवल (पहली बटालियन, 656वीं हेवी टैंक रेजिमेंट) रखरखाव के लिए 24 घंटे की अवधि खोजने में कामयाब रही।
चूंकि फर्डिनेंड टैंक विध्वंसक के यांत्रिक भाग, साथ ही आक्रमण टैंक, बार-बार टूटने की संभावना रखते हैं, इसलिए शुरू में उन्हें हर 3-5 दिनों की लड़ाई में 2-3 दिनों के लिए पीछे की ओर पीछे हटने की योजना बनाई गई थी - और लंबी लड़ाई के मामले में लड़ाई, मरम्मत करने के लिए और भी लंबी अवधि।
जब तक पर्याप्त संख्या में लड़ाकू वाहन दुश्मन का मुकाबला करने में सक्षम हैं, तब तक तकनीशियन दिन-रात अथक रूप से मरम्मत में लगे रहते हैं।
वर्तमान सामरिक स्थिति में सभी वाहनों पर भारी तनाव के कारण, सभी को वर्तमान में 14-20 दिनों तक चलने वाली मरम्मत और रखरखाव के लिए तत्काल वापस बुलाने की आवश्यकता है।
उनके उपकरण इतने खराब हो गए हैं कि हर दिन अधिक से अधिक नए, बमुश्किल मरम्मत किए गए वाहन रखरखाव टुकड़ियों से उनकी इकाई के रास्ते में आते हैं - या तो समान समस्याओं के साथ या नए के साथ।
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विशिष्ट संख्या में लड़ाकू वाहनों के आधार पर संचालन की योजना बनाना, साथ ही यह अनुमान लगाना कि उनमें से कितने किसी विशेष क्षण में युद्ध के लिए तैयार होंगे, असंभव हो गया।
युद्ध में, हम केवल उन वाहनों पर भरोसा कर सकते हैं जो रखरखाव इकाई से मोर्चे तक की यात्रा में जीवित रहेंगे।
तदनुसार, मुझे द्वितीय टैंक सेना की कमान को रिपोर्ट करने के लिए मजबूर होना पड़ा कि यांत्रिक विफलताओं के कारण, मेरी रेजिमेंट जल्द ही युद्ध के लिए पूरी तरह से अयोग्य हो जाएगी, जब तक कि सभी वाहनों को तत्काल मरम्मत और रखरखाव के लिए कम से कम एक सप्ताह के लिए नहीं भेजा जाता।
रेजिमेंट के पास वर्तमान में 54 फर्डिनेंड वाहन, 41 स्टुरम्पेंज़र वाहन हैं।
इनमें से, युद्ध के लिए तैयार: 25 फर्डिनेंड्स (4 केवल आंशिक रूप से युद्ध के लिए तैयार हैं), 18 स्टुरम्पैन्ज़र्स। लेकिन "युद्ध के लिए तैयार" वाहन भी मुश्किल से टिके हुए हैं।
और इसलिए मैं इस बात पर जोर देता हूं कि फर्डिनेंड्स को पीछे की ओर ले जाया जाना चाहिए, उन्हें विभिन्न समूहों से हटा दिया जाना चाहिए और मोबाइल रिजर्व के रूप में केवल 3 समूहों को अग्रिम पंक्ति से 5-8 किलोमीटर पीछे छोड़ दिया जाना चाहिए।
अन्य सभी फर्डिनेंड्स को तत्काल मरम्मत के लिए जाना होगा। फिर मरम्मत किए गए फर्डिनेंड्स सामने वाले बचे लोगों की जगह लेंगे।
............रेजिमेंट की कमान द्वितीय टैंक सेना के मुख्यालय के करीब है। द्वितीय पैंजर सेना के मुख्यालय के माध्यम से टेलीफोन संचार (कोड शब्द: इनकीपर (शैंकविर्थ))। दोनों युद्ध समूहों के साथ रेडियो संचार - हर आधे घंटे में 04:00 से 24:00 बजे तक। सभी दोषपूर्ण वाहनों के स्थानांतरण के आदेश वितरित किए गए और 27 जुलाई, 1943 को लागू किए जाने लगे।
मैं यह भी बताना चाहूंगा कि फिलहाल, दलदली सड़कों के कारण, ओरेल-मत्सेंस्क सड़क की दिशा में कल्या लड़ाकू समूह के वाहनों का उपयोग केवल ओरेल तक ही संभव है।
अगले सप्ताह में, विभिन्न सैन्य इकाइयों को मजबूत करने के लिए नियुक्त फर्डिनेंड्स ने अलग-अलग सफलता के साथ लड़ाई में भाग लिया - उदाहरण के लिए, सार्जेंट मेजर ब्रॉकहॉफ के चालक दल ने एक केवी -1 टैंक और तीन टी -34, एक आपूर्ति ट्रक और कई को मार गिराया। टैंक रोधी बंदूकें. इसके लिए धन्यवाद, जर्मन कुछ समय के लिए कुलिकी गांव पर फिर से कब्जा करने में कामयाब रहे। धीरे-धीरे, 31 जुलाई तक, मकरयेवका, गोलोखवोस्तोवो, ज़मियोव्का से पीछे हटते हुए, 656वीं रेजिमेंट की इकाइयाँ कराचेव में केंद्रित हो गईं, और वहाँ से उन्हें ओर्योल में स्थानांतरित कर दिया गया।
लेकिन वह सब केवल युद्धों का वर्णन है।
लेकिन अब समय आ गया है कि हम दो नये प्रश्न पूछें।

अंतिम परिणाम क्या है? हां, जर्मनों ने आधिकारिक तौर पर 21वीं "फर्डिनेंड" की अपूरणीय क्षति को मान्यता दी, लेकिन इन लड़ाइयों में लाल सेना ने कितना और क्या खोया?

तीन सप्ताह की लड़ाई में, उपर्युक्त 656वीं जर्मन रेजिमेंट में से केवल एक, जिसमें फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूकें शामिल थीं, ने 502 सोवियत टैंक, 27 एंटी-टैंक खदानों और सौ से अधिक अन्य फील्ड इकाइयों को नष्ट करने की घोषणा की! इसके अलावा, यह सब जर्मन पांडित्य और सटीकता के साथ माना जाता था। रिपोर्टों के अलावा, हवाई फोटोग्राफी डेटा का भी उपयोग किया गया था। इसलिए क्षतिग्रस्त रूसी टैंकों का श्रेय जर्मनों को देना बेहद मुश्किल था और उनमें से किसी ने भी ऐसा करने की कोशिश नहीं की।

और एक दिलचस्प बिंदु के रूप में, मैं 654वीं बटालियन के फर्डिनेंड क्रू के अधिकारियों को जर्मन क्रॉस से सोने का पुरस्कार देने के बारे में विचारों का हवाला दूंगा।
उनका पाठ प्रत्येक स्व-चालित बंदूक द्वारा अक्षम किए गए सोवियत बख्तरबंद वाहनों की संख्या के बारे में जानकारी प्रदान करता है।
यह वह है जिसने और कहाँ 48 सोवियत टैंकों को मार गिराया था।
गैर-कमीशन अधिकारी हर्बर्ट कुत्स्के:
“8 जुलाई, 1943 को ओरीओल बुलगे पर ऑपरेशन के दौरान, उन्होंने कुछ ही घंटों में द्वितीय भारी और अति-भारी दुश्मन टैंकों को मार गिराया।<…>कुछ ही दिनों बाद 15 जुलाई 1943 को उन्होंने एक गनर के रूप में बहुत ही कम समय में दुश्मन के 7 टैंकों को ढेर कर दिया।''
ओबरफेल्डवेबेल विल्हेम ब्रॉकहॉफ:
"24 जुलाई, 1943 को, उन्होंने दुश्मन के 4 टैंकों में आग लगा दी और अपने फर्डिनेंड में कई एंटी-टैंक बंदूकें नष्ट कर दीं।"
लेफ्टिनेंट हरमन फेल्डहाइम:
“17 जुलाई, 1943 को, उन्होंने ओरेल-कुर्स्क रेलवे पर दुश्मन के हमलों के खिलाफ बचाव करते हुए, फर्डिनेंड टैंक विध्वंसक के अपने प्लाटून के साथ पोनरी में काम किया। रूसियों ने 50 से अधिक टैंकों के साथ इस स्थान पर हमला किया और प्रतिरोध की मुख्य रेखा को पहले ही तोड़ दिया था।<…>खुद को बख्शे बिना, उन्होंने टैंक विध्वंसकों को इतनी अनुकूल स्थिति में रखा कि वह खुद अकेले ही दो टी-34 टैंकों में आग लगाने में सक्षम हो गए।”
गैर-कमीशन अधिकारी कार्ल बाथ:
“...उन्हें फर्डिनेंड क्रू में गनर नियुक्त किया गया था। उन्होंने 5 जुलाई से 9 जुलाई 1943 की अवधि में अपनी जिद्दी आक्रामकता से बार-बार खुद को प्रतिष्ठित किया। 5 जुलाई को दुश्मन की मुख्य रक्षा पंक्ति में सफलता के दौरान, उन्होंने 3 टी-34 टैंक और एक एंटी-टैंक बंदूक को नष्ट कर दिया।
अगले दिन, जब दुश्मन ने हमारे सफलता बिंदु पर जवाबी हमला किया, तो 5 से अधिक टी-34 टैंक और तीन एंटी-टैंक बंदूकें उसकी अच्छी तरह से की गई गोलीबारी का शिकार हो गईं। खोए हुए क्षेत्र को पुनः प्राप्त करने की कोशिश में रूसियों ने 9 जुलाई, 1943 को अपने क्षेत्र में फिर से हमला किया। परिणामस्वरूप, उन्होंने कुछ ही मिनटों में 6 टैंक खो दिए।
9 जुलाई, 1943 की लड़ाई के बारे में एक और जर्मन टैंकर लुडर्स की यादें बहुत दिलचस्प हैं।
"आप हर जगह चमक देख सकते थे। ऐसा लग रहा था मानो एक बड़ी गेंद आपकी दिशा में उड़ रही हो। एक क्षण बाद लड़ाकू वाहन पर एक के बाद एक जोरदार प्रहार हुए।"
लेकिन यहां सोवियत तोपची वी.एन. द्वारा उसी दिन, 9 जुलाई, 1943 को की गई लड़ाइयों की यादें हैं। सरमाकेशेवा:
“युद्ध की गर्मी में, कोई भी विस्फोटों की गिनती नहीं करता है, और विचार केवल एक ही चीज़ के बारे में होते हैं: युद्ध में किसी के स्थान के बारे में, अपने बारे में नहीं, बल्कि अपने स्थान के बारे में।
जब एक तोपची आग के नीचे एक गोले को खींचता है या, देखते ही झुक जाता है, तोप के क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर घुमाव के पतवारों के साथ कड़ी मेहनत करता है, क्रॉसहेयर में लक्ष्य को पकड़ता है (हाँ, बिल्कुल लक्ष्य, विचार शायद ही कभी चमकता है: "टैंक ”, "बख्तरबंद कार्मिक", "खाई में मशीन गन"), फिर वह किसी और चीज के बारे में नहीं सोचता सिवाय इसके कि उसे जल्दी से लक्ष्य पर निशाना लगाना है या बंदूक की बैरल में एक प्रक्षेप्य को जल्दी से धकेलना है: आपका जीवन , आपके साथियों का जीवन, पूरी लड़ाई का परिणाम, भूमि के उस टुकड़े का भाग्य जिसकी अब रक्षा की जा रही है या मुक्त कराया जा रहा है, इस पर निर्भर करता है।
और एक सोवियत सैनिक तोपची का एक और संस्मरण। स्विरिन एम.एन. की पुस्तक से। "हैवी असॉल्ट गन "फर्डिनेंड"। एम., 2003. पी. 28।"

“कुर्स्क बुलगे पर मुझे अपने पहले बड़े सदमे से गुजरना पड़ा, जब मैं अपने लड़ाकू दोस्तों के बंदूक दल की मौत का प्रत्यक्षदर्शी बन गया। और अब ये भयानक तस्वीर मेरी आंखों के सामने खड़ी है.
सुबह। धूसर, उदास. लड़ाई चल रही है, लेकिन किनारे-किनारे। हम बंदूक के बगल में खोदी गई खाई में इंतजार कर रहे हैं। भूभाग समतल है, चारों ओर सब कुछ स्पष्ट दिखाई देता है। ऐसी स्थिति में गोलाबारी के दौरान वही बच पाते हैं जो खुद को मज़बूती से ज़मीन में गाड़ देते हैं।
हमने अपनी "पैंतालीस" (45 मिमी कैलिबर बंदूक) को भी एक कोण पर बनी खाई में छिपा दिया, ताकि सही समय पर इसे युद्ध अभियानों के लिए उतारा जा सके।
हल्की बारिश हो रही है. "फर्डिनेंड", एक जर्मन स्व-चालित बंदूक, धीरे-धीरे दाईं ओर रेंगती है। वहां उसका स्वागत 76 मिमी की तोप से किया जाना चाहिए। सर्द. चिंताजनक.
खाई में हम आठ लोग हैं - यह तंग है, लेकिन गर्म है। और यह अधिक मज़ेदार है - हम अलग-अलग कहानियाँ सुनाते हैं। मैं वास्तव में धूम्रपान करना चाहता हूँ.
लेकिन किसी के पास माचिस नहीं है, और नम टिंडर को प्रज्वलित नहीं किया जा सकता है, हालांकि हर कोई पहले से ही चकमक पत्थर पर अपनी कुर्सियों के साथ काम कर चुका है।
बेशक, गोली लगना या गर्म छर्रे से छलनी होना बेवकूफी है, लेकिन आपको सिगरेट जलानी होगी।
चूँकि पास की खाई में जीवित रोशनी पाने के इच्छुक कोई लोग नहीं हैं, इसलिए मैं मुंडेर पर लोटता हूँ और गंदगी को पार करते हुए रेंगता हूँ। मैं अभी 10-12 कदम ही रेंगा था कि मेरे पीछे एक गगनभेदी दहाड़ सुनाई दी।
मैं चारों ओर देखता हूं और विस्फोट का एक उग्र काला स्तंभ और हवा में तोप के पहिये घूमते हुए देखता हूं। मैं घूमता हूं और वापस लौट जाता हूं...
खाई वाली जगह पर एक गड्ढा है. एक रोंगटे खड़े कर देने वाला दृश्य - चालक दल के अवशेष। मेरे साथियों के साथ प्लाटून कमांडर और कुछ अन्य अधिकारी भी यहां थे. जैसा कि बाद में पता चला, "फर्डिनेंड" खाई में गिर गया।
गोला मुंडेर को छेदता हुआ मिट्टी के ढाँचे के अंदर फट गया।
मैं पूरे दिन पागलों की तरह थी। मेरी आँखों के सामने जो कुछ हुआ वह मुझे राक्षसी और अविश्वसनीय लगा।
अपने पूरे अस्तित्व के साथ मैं अपूरणीय, घातक को स्वीकार नहीं कर सका। मैं विश्वास नहीं कर पा रहा था कि जिनके साथ मैं अभी-अभी करीब था, करीब था, एक सैनिक के जीवन के हर मिनट को साझा करता था, मैं फिर कभी नहीं देखूंगा या सुनूंगा, कि वे अब वहां नहीं हैं और कभी नहीं होंगे। उनकी उपस्थिति का एहसास मुझे बहुत देर तक नहीं छोड़ सका...
यह 26 जुलाई, 1943 को रेड कॉर्नर शहर से कुछ ही दूरी पर चेर्नयेव गांव के बाहर हुआ। यह कभी नहीं भुलाया जाएगा और मेरी स्मृति से कभी नहीं मिटाया जाएगा।"

और यहां एक अंतिम दस्तावेज़ है जिसमें स्व-चालित बंदूक "फर्डिनैड" की भागीदारी के साथ लड़ाई के पाठ्यक्रम का विस्तार से वर्णन किया गया है। यह 19 जुलाई, 1943 को गैर-कमीशन अधिकारी बोहम की एक रिपोर्ट है, जो स्पीयर मंत्रालय (जर्मन आर्मामेंट मंत्रालय-लेखक) में मेजर जनरल हार्टमैन को संबोधित है, जहां उन्होंने पेशेवर नज़र से फर्डिनेंड्स के पहले युद्ध अभियानों का वर्णन किया है:

“माननीय जनरल हार्टमैन!

आइए मैं आपको हमारे फर्डिनेंड के सैन्य अभियानों के बारे में रिपोर्ट दूं। अपनी पहली लड़ाई में, हमने बंकरों, पैदल सेना, तोपखाने और टैंक रोधी बंदूक की स्थिति से सफलतापूर्वक निपटा।
हमारे लड़ाकू वाहन अपनी युद्ध प्रभावशीलता को बनाए रखते हुए, तीन घंटे तक दुश्मन की तोपखाने की आग के अधीन रहे!
पहली रात हमने कई टैंक नष्ट कर दिये, बाकी पीछे हटने में कामयाब रहे। हमारी भीषण गोलाबारी के तहत, तोपखाने और एंटी-टैंक तोपों के दल सड़क साफ़ किए बिना भाग गए।
कई तोपखाने बैटरियों, टैंक रोधी बंदूकों और बंकरों के अलावा, हमारी बटालियन ने पहली लड़ाई में 120 टैंक तैयार किए थे।
पहले कुछ दिनों में हमने 60 लोगों को खो दिया, जिनमें से अधिकतर खदानों के कारण थे।
चारों ओर सब कुछ इतना सघन रूप से खनन किया गया था कि "मेरे कुत्ते" भी हमें नहीं बचा सके। और एक बार, दुर्भाग्य से, हम अपने ही एक खदान में समा गए!
यह आसान नहीं था, लेकिन हमने अपने सभी लक्ष्य हासिल कर लिये! टैंक बलों के मुख्य निरीक्षक जनरल गुडेरियन स्वयं हमारे साथ थे। हथियारों के साथ रूसी सैनिकों की संतृप्ति में काफी वृद्धि हुई है!
उनके पास अभूतपूर्व मात्रा में तोपखाने हैं - वे इससे व्यक्तिगत सैनिकों पर भी गोलियां चलाते हैं!
उनके पास बहुत सारी एंटी-टैंक बंदूकें और बहुत अच्छे पोर्टेबल एंटी-टैंक हथियार हैं (हमारे फर्डिनेंड के कवच को 55 मिमी कैलिबर शेल द्वारा छेद दिया गया था)।
पहले ऑपरेशन के दौरान, 6 वाहनों को अपूरणीय क्षति हुई, जिनमें से एक को चालक की खुली हैच में सीधा झटका लगा और उसमें आग लग गई - एक की मौत हो गई, तीन घायल हो गए।
एक दूसरे में अज्ञात कारणों से आग लग गई (संभवतः एक दोषपूर्ण निकास पाइप), और दूसरा एक दलदल से बाहर निकलने की कोशिश करते समय जनरेटर के ओवरलोड के कारण आग की चपेट में आने से जल गया। तीन अन्य लोग बारूदी सुरंगों से क्षतिग्रस्त हो गए - दुश्मन के जवाबी हमले के दौरान चालक दल को उन्हें उड़ा देना पड़ा।
हम हमेशा भाग्यशाली नहीं थे. जब हम रेलवे तटबंध के पास थे, तो दूसरी तरफ एक PzKpfw III को सीधा झटका लगा और वह हवा में उड़ते हुए सीधे फर्डिनेंड्स में से एक पर जा गिरा, जिससे उसका बैरल, दृष्टि और इंजन सुरक्षात्मक ग्रिल टूट गया। दूसरी बटालियन में, फर्डिनेंड्स में से एक की छत को एक बड़े कैलिबर के गोले से छेद दिया गया था।
दूसरे ऑपरेशन के दौरान, ओरेल के पूर्व में एक रक्षात्मक लड़ाई में, हम अधिक सफल रहे। अपरिवर्तनीय क्षति - केवल दो कारें (एक को चालक दल द्वारा उड़ा दिया गया था)।
एक लेफ्टिनेंट (टेरीएट) की कमान के तहत एक स्व-चालित बंदूक ने एक लड़ाई में 22 टैंकों को नष्ट कर दिया। कई टैंक नष्ट कर दिए गए, और फर्डिनेंड्स ने रक्षात्मक और आक्रामक दोनों अभियानों में सक्रिय भाग लिया। स्व-चालित बंदूकों में से एक के कमांडर ने उसके पास आए नौ अमेरिकी निर्मित टैंकों में से सात को नष्ट कर दिया।
मशीन का हथियार उत्कृष्ट है. एक या दो हिट किसी भी दुश्मन टैंक के लिए पर्याप्त हैं, यहां तक ​​​​कि केवी -2 और बेवेल्ड कवच वाले "अमेरिकियों" के लिए भी।
हालाँकि, उच्च-विस्फोटक गोले अक्सर गोलीबारी में लंबे समय तक देरी का कारण बनते हैं, क्योंकि कारतूस बंदूक में जाम हो जाते हैं - जो कभी-कभी बहुत अनुचित होता है। हमारे वाहनों पर लगी बंदूकों में से एक पर सीधा प्रहार हुआ, दूसरी में विस्फोट हो गया, और तीसरी में विस्फोट हो गया, जो दबाव झेलने में असमर्थ थी।
कई अन्य क्षतिग्रस्त हिस्सों की तरह, हमने उन्हें नष्ट हुए वाहनों के बैरल से बदल दिया - हम सभी टूटे हुए वाहनों को युद्ध के मैदान से खींचने में कामयाब रहे।
साथ ही, मेरे सुझाव पर, हमने सुरक्षात्मक ग्रिलों को अतिरिक्त आवरणों से ढक दिया, क्योंकि रूसी हम पर फॉस्फोरस चार्ज वाले गोले दाग रहे हैं और हवाई जहाज से वही बम गिरा रहे हैं।
"फर्डिनेंड्स" ने अपना सर्वश्रेष्ठ पक्ष दिखाया।
उन्होंने अक्सर लड़ाई में निर्णायक योगदान दिया, और मैं यह बताना चाहूंगा कि इस श्रेणी के वाहनों के बिना दुश्मन के टैंकों के बड़े समूहों का सामना करना आसान नहीं होता।
अकेले आक्रमण हथियार ही इसके लिए पर्याप्त नहीं हैं।
इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन ने अपना सर्वश्रेष्ठ पक्ष दिखाया, जिससे ड्राइवर और चालक दल दोनों को सुखद आश्चर्य हुआ। इंजनों और विद्युत उपप्रणालियों में बहुत कम खराबी हुई। हालाँकि, इतने द्रव्यमान वाले वाहन के लिए, इंजन अभी भी कमज़ोर है, और पटरियाँ बहुत संकीर्ण हैं। अगर कार को फ्रंट-लाइन अनुभव के अनुसार फिर से डिज़ाइन किया जाए, तो यह अद्भुत होगा!
फर्डिनेंड में से एक को PzKpfwIV ने गलती से व्हीलहाउस में टक्कर मार दी थी।
फर्डिनेंड का कमांडर दो फाड़ हो गया। दूसरे को एंटी-टैंक गन द्वारा सीधे ड्राइव व्हील में मारा गया था। एक अन्य को 400 मीटर से टी-34 ने टक्कर मार दी (वह सात टी-34 से घिरा हुआ था)।
गोला बिना किसी अन्य क्षति के कवच में घुस गया। फर्डिनेंड्स में से एक, जिसने रात की लड़ाई के दौरान आगे की स्थिति पर कब्जा कर लिया था, करीबी लड़ाई में क्षतिग्रस्त हो गया और अंधा हो गया, अंततः खाई में चला गया। ऐसे मामलों में, फ्रंटल मशीन गन हमारे लिए बहुत उपयोगी होगी। साइड हैच बहुत छोटे हैं, और आप वास्तव में उनसे निशाना नहीं लगा सकते।
हमारी ओर से एक बड़ी गलती यह है कि हम दुश्मन के नष्ट हो चुके और छोड़े गए टैंकों और तोपों को नष्ट करने या पकड़ने के लिए अतिरिक्त प्रयास करने के बजाय, उन्हें युद्ध के मैदान में ही छोड़ देते हैं।
उदाहरण के लिए, यदि आप 45 दुश्मन टैंकों को तटस्थ क्षेत्र में छोड़ देते हैं, तो उनमें से बीस सुबह तक वहां नहीं रहेंगे। रात के दौरान, रूसियों के पास आधे-ट्रैक वाहनों के साथ उन्हें बाहर निकालने का समय होगा।
जिन टैंकों को हमने गर्मियों में नष्ट कर दिया और मैदान पर छोड़ दिया, वे सर्दियों में फिर से रूसियों के हाथों में आ गए।
कुछ हफ्तों में, उनमें से कम से कम पचास युद्ध की तैयारी हासिल कर लेंगे - और हमें अभी भी आश्चर्य होगा कि रूसियों को इतने सारे टैंक कहाँ से मिलते हैं। हमें इसकी बड़ी कीमत चुकानी पड़ती है - खून-पसीने से।
मुझे याद है कि कैसे अपने पहले ऑपरेशन के दौरान हमने सभी नष्ट किए गए रूसी टैंकों को बरकरार रखा था, साथ ही तोपखाने के टुकड़े और एंटी-टैंक बंदूकें भी छोड़ी थीं - उनमें से कई बरकरार और गोला-बारूद के साथ थीं।
खुली खाइयाँ और किलेबंदी भी बरकरार रहीं। जब मोर्चे को पीछे हटाना पड़ा, तो यह सब फिर से रूसियों के हाथों में चला गया।
यहां भी वैसा ही हुआ. अमेरिकी टैंक वहीं रह गये जहां उन्हें मार गिराया गया था।
उन्हें उन सामग्रियों के रूप में विचार करना उचित होगा जो नए हथियारों के निर्माण के लिए बहुत आवश्यक हैं। इससे हमें नए हथियारों के उत्पादन के लिए बड़ी मात्रा में उच्च गुणवत्ता वाली स्क्रैप धातु प्राप्त करने की अनुमति मिलेगी (इस तथ्य के बावजूद कि हमारे उद्योग में धातु की आपूर्ति अक्सर कम होती है)।
इस तरह, हमारा उद्योग उन हजारों टन संसाधनों को प्राप्त करने में सक्षम होगा जिनकी उसे बहुत आवश्यकता है, और साथ ही हम दुश्मन को भागों की मरम्मत या अलग करके अपने नुकसान की शीघ्र भरपाई करने के अवसर से वंचित कर देंगे।
मुझे पता है कि हमारे पास पहले से ही स्क्रैप धातु संग्रह बिंदु हैं, लेकिन इस प्रक्रिया को तेज किया जा सकता है। अक्सर, ट्रेनें लंबे समय तक स्टेशनों पर खाली खड़ी रहती हैं, जबकि उसी समय उनका उपयोग सामग्री परिवहन के लिए किया जा सकता है।
मैंने सुना है कि हम युद्ध के मैदान से सभी दोषपूर्ण फर्डिनेंड्स को निकालने में कामयाब रहे। लेकिन वे बहुत देर से पहुंचे और उनकी संख्या भी बहुत कम थी। हमारे पास उनसे दस गुना अधिक होंगे, तब वे वास्तव में एक महत्वपूर्ण योगदान देंगे। मुझे उम्मीद है कि उनका नया संशोधन जल्द ही उत्पादन के लिए तैयार हो जाएगा। जहां तक ​​मेरी बात है, मैं ठीक हूं और मुझे उम्मीद है कि हेर जनरल फिर से पूर्ण स्वास्थ्य में होंगे।
हेल ​​हिटलर!
/हस्ताक्षर/ गैर-कमीशन अधिकारी बोहम"
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लेकिन कुर्स्क बुलगे पर लड़ाई भविष्य में भी जारी रही, जुलाई-अगस्त 1943 में जर्मन सैनिकों की वापसी के दौरान, "फर्डिनेंड्स" के छोटे समूह समय-समय पर सोवियत सैनिकों के साथ लड़ते रहे।
उनमें से आखिरी ओरेल के दृष्टिकोण पर हुआ, जहां सोवियत सैनिकों को ट्राफियां के रूप में निकासी के लिए तैयार कई क्षतिग्रस्त फर्डिनेंड प्राप्त हुए।
अगस्त के मध्य में, जर्मनों ने शेष युद्ध-तैयार स्व-चालित बंदूकों को ज़िटोमिर और निप्रॉपेट्रोस के क्षेत्रों में स्थानांतरित कर दिया, जहां उनमें से कुछ की नियमित मरम्मत की गई - बंदूकों के प्रतिस्थापन, दृष्टि उपकरणों, कवच प्लेटों की कॉस्मेटिक मरम्मत।
लेकिन इन और अन्य लड़ाइयों की चर्चा अगले भाग में की जाएगी। यहाँ, अंततः, मैं अभी भी पाठक को याद दिलाना चाहता हूँ कि कुर्स्क बुल्गे पर लड़ाई कैसे समाप्त हुई।
आर्क के उत्तर में लड़ाई में शामिल लाल सेना के केंद्रीय मोर्चे को 5-11 जुलाई, 1943 तक 33,897 लोगों की हानि हुई, जिनमें से 15,336 अपरिवर्तनीय थे, इसके दुश्मन - मॉडल की 9वीं सेना - ने 20,720 लोगों को खो दिया। समान अवधि, जो 1.64:1 का हानि अनुपात देती है।
आधुनिक आधिकारिक अनुमान (2002) के अनुसार, वोरोनिश और स्टेपी मोर्चों, जिन्होंने आर्क के दक्षिणी मोर्चे पर लड़ाई में भाग लिया, 5-23 जुलाई, 1943 तक 143,950 लोगों से हार गए, जिनमें से 54,996 अपरिवर्तनीय थे। अकेले वोरोनिश फ्रंट सहित - 73,892 कुल नुकसान।
हालाँकि, वोरोनिश फ्रंट के चीफ ऑफ स्टाफ लेफ्टिनेंट जनरल इवानोव और फ्रंट मुख्यालय के परिचालन विभाग के प्रमुख मेजर जनरल टेटेश्किन ने अलग तरह से सोचा: उनका मानना ​​​​था कि उनके मोर्चे के नुकसान में 100,932 लोग थे, जिनमें से 46,500 थे। अपरिवर्तनीय.
यदि, युद्ध काल के सोवियत दस्तावेजों के विपरीत, हम जर्मन कमांड की आधिकारिक संख्या को सही मानते हैं, तो 29,102 लोगों के दक्षिणी मोर्चे पर जर्मन नुकसान को ध्यान में रखते हुए, सोवियत और जर्मन पक्षों के नुकसान का अनुपात यहां दिया गया है। 4.95:1 है.
रूसी इतिहासकार इगोर श्मेलेव ने 2001 में निम्नलिखित डेटा प्रदान किया: 50 दिनों की लड़ाई में, वेहरमाच ने लगभग 1,500 टैंक और आक्रमण बंदूकें खो दीं; लाल सेना ने 6,000 से अधिक टैंक और स्व-चालित बंदूकें खो दीं।
और ये सही संख्याएं हैं. हालाँकि हम कुर्स्क की लड़ाई की शुरुआत और अंत की तारीख से जितना दूर जाते हैं, उतना ही अधिक आधुनिक रूसी इतिहासकार जर्मन नुकसान की संख्या बढ़ाते हैं, इसे पूरी तरह से बेतुकेपन में लाते हैं! निराधार दावा करते हुए कि 5 जुलाई से 5 सितंबर 1943 तक 420 हजार नाजियों का सफाया कर दिया गया और 38,600 को बंदी बना लिया गया!
(भाग 1 का अंत)

लोकप्रिय पुस्तक और फिल्म "बैठक का स्थान बदला नहीं जा सकता" के नायक, प्रसिद्ध एमयूआर के कार्यकर्ता परिवहन के रूप में "फर्डिनेंड" उपनाम वाली बस का उपयोग करते हैं। ड्राइवर के होठों से, मुख्य पात्र को पता चलता है कि कार का नाम जर्मन स्व-चालित बंदूक के सिल्हूट की समानता के लिए रखा गया था।

इस छोटे से एपिसोड से आप पता लगा सकते हैं कि फर्डिनेंड पोर्श द्वारा निर्मित स्व-चालित तोपखाना माउंट अग्रिम पंक्ति के सैनिकों के बीच कितना प्रसिद्ध था। उत्पादित वाहनों की कम संख्या के बावजूद, ये प्रतिष्ठान उन सभी की स्मृति में अंकित हैं जिन्होंने इन्हें युद्ध में देखा है।

सृष्टि का इतिहास

फर्डिनेंड स्व-चालित ब्रेकथ्रू वाहन का जन्म जर्मन टैंक प्रतिभा के एक और महाकाव्य उदाहरण से हुआ है। 1941 की शुरुआत 26 मई को जर्मनी के दो सबसे बड़े डिज़ाइन ब्यूरो को बख्तरबंद बलों से संबंधित इंजीनियरिंग विभाग के उच्चतम रैंक की उपस्थिति में एक बैठक में हिटलर के व्यक्तिगत आदेश द्वारा चिह्नित की गई थी।

डिज़ाइन ब्यूरो के प्रतिनिधियों की उपस्थिति में, फ्रांस में लड़ाई का विश्लेषण किया गया और जर्मन लड़ाकू वाहनों की कमियों की पहचान की गई। विशेष ऑर्डर आधिकारिक तौर पर फर्डिनेंड पोर्श और हेन्शेल के निदेशक स्टेयर हैकर को दिए गए थे। उन्हें जर्मनी के विरोधियों की रक्षा रेखाओं को तोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया एक भारी टैंक बनाना था।

आदेश का एक अन्य कारण मोटी चमड़ी वाले अंग्रेजी मटिल्डस एमके II के खिलाफ लड़ाई में अधिकांश जर्मन टैंकों की अप्रभावीता थी। यदि नियोजित ऑपरेशन सी लायन सफल रहा, तो विभिन्न अनुमानों के अनुसार, पैंज़रवॉफ़ को इनमें से 5 हजार वाहनों का सामना करना पड़ेगा। उसी बैठक में, फ्यूहरर को पोर्श और हेन्शेल टैंकों के मॉडल प्रस्तुत किए गए।

1941 की गर्मियों का नए टैंकों के विकास पर दोहरा प्रभाव पड़ा।

एक ओर, डिजाइनर श्रृंखला में मशीनों को परिष्कृत करने में व्यस्त थे। दूसरी ओर, वेहरमाच केवी टैंकों से परिचित हो गए, जिसने जनरलों और साधारण टैंकरों दोनों पर भारी प्रभाव डाला। 1941 के पतन में, एक भारी टैंक के विकास पर काम त्वरित गति से जारी रहा।

आयुध निदेशालय, जो वाहन के निर्माण की देखरेख करता था, हेन्शेल कंपनी के पक्ष में था। उनके अनुरोध पर, विकास का नेतृत्व इरविन एडर्स ने किया, जो वेहरमाच के प्रतीक टैंक के मुख्य डिजाइनर के रूप में इतिहास में नीचे चले गए।

इस अवधि के दौरान, अधिकारियों द्वारा डिजाइन और ऑर्डर किए गए टैंक के बुर्ज में तकनीकी विसंगतियों के कारण फर्डिनेंड पोर्श ने आयुध निदेशालय के साथ एक गंभीर संघर्ष में प्रवेश किया। इसके बाद, यह दोनों प्रोटोटाइप के भाग्य में भूमिका निभाएगा।

अपने मॉडल के प्रचार में पोर्शे के एकमात्र सहयोगी डॉ. टॉड की एक विमान दुर्घटना में मृत्यु हो जाती है। हालाँकि, फर्डिनेंड स्वयं अपने विकास की सफलता में आश्वस्त थे। हिटलर के साथ असीमित सफलता का आनंद लेते हुए, उन्होंने अपने जोखिम पर, अपनी मशीनों के लिए केस के निर्माण के लिए निबेलुंगेनवर्क कंपनी को एक ऑर्डर दिया।

फ्यूहरर के पसंदीदा और विभाग के अधिकारियों के बीच दुश्मनी ने परीक्षणों में भूमिका निभाई।

परीक्षणों के दौरान दर्ज किए गए पोर्श मॉडल की गैर-श्रेष्ठता के बावजूद, जर्मन सेना तकनीशियनों के डर से हेन्शेल मॉडल को अपनाने की सिफारिश की गई थी। युद्धकाल में दो महंगे लेकिन समकक्ष टैंकों के उत्पादन की असंभवता से प्रेरित होकर, दो वाहनों के उत्पादन के हिटलर के प्रस्ताव को संयमित ढंग से अस्वीकार कर दिया गया था।

मार्च 1942 में यह स्पष्ट हो जाने के बाद कि 88-मिमी बंदूक से लैस हिटलर के लिए आवश्यक नए शक्तिशाली हमले के हथियार, PzKpfw के आधार पर नहीं बनाए जा सकते थे, पोर्श पर विफलता शुरू हो गई। IV, जैसा कि मूल रूप से योजना बनाई गई थी।

यहीं पर निबेलुंगेनवर्क द्वारा निर्मित 92 चेसिस इकाइयाँ पोर्शे डिज़ाइनों के लिए काम आईं जो कभी टाइगर श्रृंखला में शामिल नहीं हुईं। निर्माता स्वयं नए प्रोजेक्ट में सिर झुकाकर कूद पड़े। गणनाओं से प्रभावित होकर, उन्होंने पीछे स्थित विशाल कॉनिंग टॉवर में चालक दल के स्थान के साथ एक आरेख तैयार किया।

आयुध निदेशालय और संशोधनों से अनुमोदन के बाद, निबेलुंगेनवर्क संयंत्र ने लंबे समय से पीड़ित चेसिस के आधार पर नई स्व-चालित बंदूकों के निकायों को इकट्ठा करना शुरू कर दिया। इस अवधि के दौरान, यह स्पष्ट नहीं है कि पोर्श द्वारा लगाई गई मशीन गन को किसके द्वारा हटाया गया था। यह "संशोधन" बाद में स्व-चालित बंदूकों के भाग्य में भूमिका निभाएगा।

1943 की शुरुआत पहली स्व-चालित बंदूकों की रिहाई और उन्हें मोर्चे पर भेजने से चिह्नित की गई थी। फरवरी में, फ्यूहरर की ओर से स्व-चालित बंदूक के निर्माता के लिए एक उपहार आता है - वाहन को आधिकारिक तौर पर "वेटर", "फर्डिनेंड" नाम दिया गया है। उसी के आदेश से "कब्जे वाली" स्व-चालित बंदूकें बिना स्वीकृति के पूर्व में चली जाती हैं। काफी आश्चर्यचकित होकर, पोर्श ने याद किया कि वह अपनी अधूरी कारों के बारे में जल्दी में सामने से शिकायतों का इंतजार कर रहा था, लेकिन उसे कोई शिकायत नहीं मिली।

युद्धक उपयोग

"फर्डिनेंड्स" का बपतिस्मा कुर्स्क की लड़ाई थी। हालाँकि, सोवियत खुफिया को 11 अप्रैल को पहले से ही नए उपकरणों को अग्रिम पंक्ति में ले जाए जाने की जानकारी थी। जानकारी के साथ मशीन का एक अनुमानित चित्र संलग्न था, जो मूल के समान था। स्व-चालित बंदूकों के कवच का मुकाबला करने के लिए 85-100 मिमी की बंदूक डिजाइन करने की आवश्यकता तैयार की गई थी, लेकिन वेहरमाच के ग्रीष्मकालीन आक्रमण से पहले, निश्चित रूप से, सैनिकों को ये बंदूकें नहीं मिलीं।

पहले से ही 8 जुलाई को, यूएसएसआर के मुख्य बख्तरबंद निदेशालय को एक खदान में फंसे फर्डिनेंड के बारे में एक रेडियोग्राम प्राप्त हुआ, जिसने तुरंत अपने अद्वितीय सिल्हूट से ध्यान आकर्षित किया। निरीक्षण के लिए पहुंचे अधिकारियों को इस कार को देखने का मौका नहीं मिला, क्योंकि जर्मन दो दिनों में आगे बढ़ गए थे।

फर्डिनेंड्स पोनरी स्टेशन पर युद्ध में उतरे। जर्मन सीधे सोवियत सैनिकों की स्थिति लेने में असमर्थ थे, इसलिए 9 जुलाई को एक शक्तिशाली हमला समूह का गठन किया गया, जिसके प्रमुख फर्डिनेंड थे। स्व-चालित बंदूकों पर व्यर्थ में गोले दागने के बाद, सोवियत तोपखाने ने अंततः गोरेलोय गांव के पास अपनी स्थिति छोड़ दी।

इस युद्धाभ्यास के साथ, उन्होंने आगे बढ़ रहे समूह को बारूदी सुरंगों में फँसा लिया, और फिर पार्श्व से हमलों के साथ बड़ी संख्या में बख्तरबंद वाहनों को नष्ट कर दिया। 11 जुलाई को, अग्रिम उपकरणों का बड़ा हिस्सा मोर्चे के दूसरे हिस्से में स्थानांतरित कर दिया गया, फर्डिनेंड बटालियन की शेष इकाइयों ने क्षतिग्रस्त उपकरणों की निकासी को व्यवस्थित करने का प्रयास किया।

यह कई कठिनाइयों से भरा था. मुख्य कारण स्व-चालित बंदूकों को अपनी ओर खींचने में सक्षम पर्याप्त शक्तिशाली ट्रैक्टरों की कमी थी।

14 जुलाई को सोवियत पैदल सेना के एक शक्तिशाली जवाबी हमले ने अंततः इस उपकरण को हटाने की योजना को विफल कर दिया।

मोर्चे के एक अन्य हिस्से पर, टेप्लोय गांव के पास, फर्डिनेंड बटालियन द्वारा हमला किया गया था, उस पर कोई कम दबाव नहीं था। दुश्मन की अधिक सोच-समझकर की गई कार्रवाइयों के कारण, यहां स्व-चालित बंदूकों का नुकसान बहुत कम था। लेकिन यहां किसी लड़ाकू वाहन और उसके चालक दल के पकड़े जाने का पहला मामला सामने आया। हमले के दौरान, बड़े पैमाने पर भारी तोपखाने की आग का सामना करने के बाद, स्व-चालित बंदूकें युद्धाभ्यास करने लगीं।

परिणामस्वरूप, कार रेत पर उतर गई और जमीन में "दफन" गई। सबसे पहले, चालक दल ने स्वयं-चालित बंदूकों को खोदने की कोशिश की, लेकिन समय पर पहुंची सोवियत पैदल सेना ने तुरंत जर्मन स्व-चालित बंदूकों को मना लिया। अगस्त की शुरुआत में दो स्टालिनेट्स ट्रैक्टरों की मदद से एक पूरी तरह से चालू वाहन को जाल से बाहर निकाला गया था।

लड़ाई की समाप्ति के बाद, जर्मनों द्वारा नई स्व-चालित बंदूक के उपयोग के साथ-साथ इसका प्रभावी ढंग से मुकाबला करने के तरीकों का व्यापक विश्लेषण किया गया। अधिकांश वाहन खदान विस्फोटों और चेसिस के क्षतिग्रस्त होने के कारण निष्क्रिय हो गए। भारी पतवार तोपखाने और SU-152 आग से कई स्व-चालित बंदूकें नष्ट हो गईं। एक वाहन को बम से नष्ट कर दिया गया, एक को पैदल सैनिकों ने सीओपी युक्त बोतलों से जला दिया।

और केवल एक वाहन को 76-मिमी शेल से एक छेद मिला, 76-मिमी डिवीजनल बंदूकों से टी-34-76 रक्षा क्षेत्र में, केवल 200-400 मीटर की दूरी पर आग लगा दी गई। सोवियत सैनिक नये जर्मन वाहनों से बहुत प्रभावित हुए। कमांड ने, फर्डिनेंड से लड़ने की कठिनाई का आकलन करते हुए, उन लोगों को पुरस्कार देने का आदेश दिया जो युद्ध में इस वाहन को नष्ट करने में सक्षम थे।

इन स्व-चालित बंदूकों की बड़ी संख्या के बारे में किंवदंतियाँ टैंकरों और तोपखाने वालों के बीच फैल गईं, क्योंकि उन्होंने किसी भी जर्मन स्व-चालित बंदूक को फर्डिनेंड के लिए थूथन ब्रेक और रियर वारहेड के साथ गलत समझा।

जर्मनों ने अपने निराशाजनक निष्कर्ष निकाले। 90 उपलब्ध वाहनों में से 39 कुर्स्क के पास खो गए थे, और 1943 में यूक्रेन में वापसी के दौरान 4 और वाहन जला दिए गए थे। कुछ नमूनों को छोड़कर शेष स्व-चालित बंदूकें, पूरी ताकत से, संशोधन के लिए पोर्श ले जाया गया। कुछ हिस्सों को बदल दिया गया, एक फ्रंटल मशीन गन स्थापित की गई, और वाहन इटली में मित्र राष्ट्रों के खिलाफ लड़ाई में मदद के लिए चला गया।

एक व्यापक मिथक यह है कि यह आंदोलन व्यवस्था के भारीपन और उनके लिए इतालवी पथरीली सड़कों की अधिक उपयुक्तता के कारण हुआ था। वास्तव में, लगभग 30 वाहनों को पूर्वी मोर्चे पर भेजा गया था, जहां, 1944 के "10 स्टालिनवादी हमलों" को रद्द करने के दौरान, फर्डिनेंड्स को एक-एक करके गुमनामी में भेज दिया गया था।

इस वाहन से जुड़ी आखिरी लड़ाई बर्लिन की लड़ाई थी। चाहे बंदूक और कवच कितने भी सुंदर क्यों न हों, यह 1945 के वसंत में लाल सेना को रोक नहीं सके।

सोवियत संघ द्वारा ट्रॉफी के रूप में प्राप्त की गई "फर्डिनेंड" स्व-चालित बंदूकों का उपयोग नए एंटी-टैंक हथियारों के परीक्षण के लिए लक्ष्य के रूप में किया गया था, अध्ययन के लिए पेंच को नष्ट कर दिया गया था, और फिर स्क्रैप कर दिया गया था। एकमात्र सोवियत कार जो आज तक बची हुई है, प्रसिद्ध कुबिन्का में स्थित है।

शत्रु के साथ तुलनात्मक विशेषताएँ

एक मजबूत जंगली जानवर की तरह, "फर्डिनेंड" के पास कई दुश्मन नहीं थे जो उसे समान शर्तों पर एकल युद्ध में शामिल कर सकें। यदि हम समान श्रेणी के वाहन लेते हैं, तो दक्षता में निकटतम सोवियत स्व-चालित बंदूकें SU-152 और ISU-152 होंगी, जिन्हें टाइगर्स, पैंथर्स और अन्य हिटलर के चिड़ियाघर में शूटिंग में उनकी दक्षता के लिए "सेंट जॉन वॉर्ट्स" उपनाम दिया गया है।

आप विशेष टैंक विध्वंसक SU-100 पर भी विचार कर सकते हैं, जिसका परीक्षण कैप्चर की गई पोर्श स्व-चालित बंदूकों पर किया गया था।

• कवच, फर्डिनेंड की तुलना में सोवियत स्व-चालित बंदूकों का सबसे कमजोर हिस्सा, सोवियत मॉडलों के लिए 60...75 की तुलना में 200 मिमी ललाट कवच;
• बंदूक, 152 मिमी एमएल -20 और 100 मिमी बंदूक के खिलाफ जर्मनों से 88 मिमी की बंदूक, तीनों बंदूकें लगभग किसी भी वाहन के प्रतिरोध को दबाने के साथ प्रभावी ढंग से मुकाबला करती थीं, लेकिन पोर्श स्व-चालित बंदूकें नहीं झुकीं, उनकी (स्व-चालित बंदूकें) ) कवच को 152 मिमी के गोले द्वारा भी बड़ी कठिनाई से भेदा गया था;
• गोला-बारूद, पॉर्श स्व-चालित बंदूकों के लिए 55 गोले, जबकि आईएसयू-152 के लिए 21 और एसयू-100 के लिए 33 गोले;
• फर्डिनेंड के लिए 150 किमी की क्रूज़िंग रेंज और घरेलू स्व-चालित बंदूकों के लिए दोगुनी;
• उत्पादित मॉडलों की संख्या: जर्मनों से 91 इकाइयां, कई सौ एसयू-152, आईएसयू की 3200 इकाइयां, 5000 एसयू-100 से थोड़ा कम।

परिणामस्वरूप, लड़ाकू गुणों के मामले में जर्मन डिज़ाइन अभी भी सोवियत मॉडल से थोड़ा बेहतर है। हालाँकि, चेसिस की समस्याओं के साथ-साथ कम उत्पादन ने इन मशीनों की पूरी क्षमता का उपयोग करने की अनुमति नहीं दी।

इसके अलावा, सोवियत टैंकर और स्व-चालित गनर, टी-34 और आईएस टैंकों पर नई शक्तिशाली 85 और 122 मिमी बंदूकें प्राप्त करने के बाद, जैसे ही वे पार्श्व या पीछे से आते थे, पॉर्श की रचनाओं के साथ समान शर्तों पर लड़ने में सक्षम थे। जैसा कि अक्सर होता है, सब कुछ अंततः चालक दल के दृढ़ संकल्प और सरलता से तय किया गया था।

फर्डिनेंड डिवाइस

हिटलर ने अपने पसंदीदा डिजाइनर के लिए कोई सामग्री नहीं छोड़ी, इसलिए पोर्श कारों को सर्वश्रेष्ठ मिला। नाविकों ने विशाल नौसैनिक कैलिबर के लिए डिज़ाइन किए गए सीमेंटेड कवच के भंडार का कुछ हिस्सा दान कर दिया। द्रव्यमान और मोटाई ने कवच प्लेटों को "टेनन में" जोड़ना आवश्यक बना दिया, इसके अलावा सुदृढीकरण के लिए डॉवेल का उपयोग किया। इस संरचना को अलग करना असंभव था।

शरीर की आगे की वेल्डिंग जोड़-तोड़ के बजाय सीलिंग के लिए की गई थी। किनारे और स्टर्न पर कवच प्लेटों को एक मामूली कोण पर रखा गया था, जिससे प्रक्षेप्य प्रतिरोध बढ़ गया था। चालक दल के हथियारों से फायरिंग के लिए एम्ब्रेशर भी थे। हालाँकि, इन छेदों का छोटा आकार लक्षित शूटिंग की अनुमति नहीं देता था, क्योंकि सामने का दृश्य दिखाई नहीं देता था।

व्हीलहाउस के पिछले हिस्से में एक बख्तरबंद हैच थी। इसमें गोले लादे जाते थे और इसके जरिये हथियार बदले जाते थे। क्षति की स्थिति में, दल उसी दरवाजे से भाग निकला। अंदर 6 लोग थे, लेआउट में सामने वाले हिस्से में एक ड्राइवर-मैकेनिक और एक रेडियो ऑपरेटर, फिर बीच में एक इंजन कम्पार्टमेंट और पिछले हिस्से में एक गन कमांडर, एक गनर और दो लोडर शामिल थे।

कार की गति गैसोलीन पर चलने वाले 2 मेबैक इंजनों द्वारा की गई थी।

सामान्य तौर पर, 1940 के दशक में टैंक निर्माण के मानकों के हिसाब से फर्डिनेंड इंजन कुछ शानदार थे। 265 एचपी के साथ कार्बोरेटर 12-सिलेंडर एचएल 120टीआरएम एक के बाद एक नहीं, बल्कि समानांतर में स्थित थे। आंतरिक दहन इंजन क्रैंकशाफ्ट में एक निकला हुआ किनारा था जिसमें सीमेंस-शुकर्ट से 385 वोल्ट के वोल्टेज के साथ एक टाइप एजीवी प्रत्यक्ष वर्तमान जनरेटर जुड़ा हुआ था।

जनरेटर से बिजली 230 किलोवाट की शक्ति के साथ 2 सीमेंस-शुकर्ट डी149एएसी ट्रैक्शन मोटर्स में प्रेषित की गई थी। इलेक्ट्रिक मोटर ने एक रिडक्शन ग्रहीय गियरबॉक्स को घुमाया, जो तदनुसार, कैटरपिलर के अपने कर्षण स्प्रोकेट को घुमाता है।

लो-वोल्टेज सर्किट सिंगल-वायर सर्किट के अनुसार बनाया जाता है। कुछ उपकरण (रेडियो स्टेशन, लाइटिंग, पंखा) 12V द्वारा संचालित थे, कुछ (स्टार्टर, इलेक्ट्रिक मशीनों की स्वतंत्र उत्तेजना वाइंडिंग) 24V द्वारा। प्रत्येक इंजन पर स्थित 24-वोल्ट जनरेटर से चार बैटरियां चार्ज की गईं। सभी विद्युत घटकों का निर्माण बॉश द्वारा किया गया था।

समस्या निकास प्रणाली के कारण हुई थी। 5वें सड़क पहिए पर निकास पाइप के लिए एक आउटलेट था, इसके चारों ओर सब कुछ गर्म हो गया, बीयरिंगों से चिकनाई वाष्पित हो गई और रबर बैंड जल्दी से विफल हो गया।

पोर्श ने स्व-चालित बंदूक की चेसिस अपने स्वयं के तेंदुए टैंक से ली, जिसका आविष्कार 1940 में किया गया था। इसकी एक विशेष विशेषता मरोड़ सलाखों के लिए एक ट्रॉली की उपस्थिति थी, प्रति पक्ष 3, उन्हें पतवार के अंदर स्थापित करने के बजाय। इससे फर्डिनेंड को जर्मन तकनीशियनों का प्यार मिला, जो हेन्शेल के टाइगर के चेसिस के उल्लेख पर ही भूरे रंग के हो गए।

स्केटिंग रिंक को बदलने में डॉ. पोर्श को लगभग 4 घंटे लगे; टाइगर पर उसी ऑपरेशन में लगभग एक दिन लगा।

पहिए के अंदर टायरों के कारण रोलर स्वयं भी सफल रहे। इसके लिए 4 गुना कम रबर की आवश्यकता होती है। कतरनी ऑपरेशन के सिद्धांत ने पट्टी की सेवा सीमा को बढ़ा दिया।

प्रयोग की सफलता को युद्ध के अंत में भारी टैंकों पर समान डिज़ाइन के रोलर्स की शुरूआत से पहचाना जा सकता है। एक तरफ 64 सेंटीमीटर की चौड़ाई के साथ 108-110 ट्रैक की आवश्यकता थी।

स्व-चालित बंदूक का आयुध 71 कैलिबर (लगभग 7 मीटर) की बैरल लंबाई के साथ 88 मिमी की बंदूक थी। बंदूक को केबिन के सामने वाले हिस्से में बॉल मास्क में स्थापित किया गया था।

यह डिज़ाइन असफल साबित हुआ, क्योंकि गोलियों से सीसे के बहुत सारे टुकड़े और छींटे दरारों में गिर गए। बाद में इस दोष को ठीक करने के लिए विशेष सुरक्षा कवच लगाए गए। फर्डिनेंड बंदूक, जर्मन सेना में सबसे शक्तिशाली विकासों में से एक, मूल रूप से एक विमान भेदी बंदूक थी। फाइन-ट्यूनिंग के बाद इसे सेल्फ-प्रोपेल्ड गन पर लगाया गया।

इसके गोले लंबी दूरी से लगभग किसी भी सोवियत या सहयोगी बख्तरबंद वाहन पर प्रभावी ढंग से प्रहार करते थे। गोला-बारूद में कवच-भेदी और उप-कैलिबर गोले, साथ ही उच्च-विस्फोटक विखंडन गोले, अलग से लोड किए गए शामिल थे।

ऊपर उल्लिखित शुरुआती वाहनों में मशीन गन की अनुपस्थिति को इस प्रकार समझाया जा सकता है। जर्मन रणनीति के अनुसार, हमले की स्व-चालित बंदूकों को टैंक और पैदल सेना के पीछे, बंदूक की आग से कवर करते हुए, हमले की दूसरी पंक्ति में चलना चाहिए। कुर्स्क के पास, उच्च सांद्रता, और, सबसे महत्वपूर्ण बात, तोपखाने की आग की प्रभावशीलता ने, स्व-चालित बंदूकों को न्यूनतम कवर के साथ आगे फेंकने के लिए मजबूर किया।

प्रकाशिकी को एक मोनोकुलर दृष्टि द्वारा दर्शाया गया था, जो 2 किमी की दूरी पर बंदूक मार्गदर्शन प्रदान करता था।

आंतरिक संचार एक इंटरकॉम द्वारा समर्थित था; रेडियो ऑपरेटर (जो आधुनिक एलीफैंट में गनर भी है) बाहरी संचार के लिए जिम्मेदार था।

संस्कृति और इतिहास में योगदान

पोर्शे कार ने, अपने छोटे प्रचलन के बावजूद, द्वितीय विश्व युद्ध के इतिहास पर एक उज्ज्वल छाप छोड़ी। टाइगर और मैसर्सचमिट के साथ, यह स्व-चालित बंदूक वेहरमाच का प्रतीक है। जर्मन स्व-चालित प्रणालियों की महिमा बनाने के बाद, यह दुश्मन के लिए एक वास्तविक आतंक था।

बेशक, आप किसी भी दुश्मन से लड़ना सीख सकते हैं, लेकिन 1943 में सैनिकों के बीच असली "फर्डिनैन्डोफोबिया" शुरू हुआ। चालाक जर्मनों ने थूथन ब्रेक का अनुकरण करते हुए, अन्य स्व-चालित बंदूकों के बैरल पर बाल्टियाँ डालकर इसका फायदा उठाया।

संस्मरणों को देखते हुए, सोवियत सैनिकों ने अकेले लड़ाई के दौरान लगभग 600 फर्डिनेंड को नष्ट कर दिया, कुल 91 इकाइयों का उत्पादन हुआ।

जर्मन भी पीछे नहीं थे. उनके लिए युद्ध जितना कठिन और असफल था, नष्ट हुए सोवियत टैंकों की संख्या उतनी ही अधिक थी। अक्सर अपने संस्मरणों में, टैंकर और स्व-चालित गनर क्षतिग्रस्त वाहनों की संख्या का हवाला देते हैं जो मोर्चे पर बख्तरबंद वाहनों की संख्या से दोगुनी होती हैं। दोनों ही मामलों में, विचाराधीन स्व-चालित बंदूकों ने बहुत बड़ी भूमिका निभाई।

साहित्य में स्व-चालित बंदूकों पर बहुत ध्यान दिया जाता है। सोवियत स्व-चालित बंदूकों का वर्णन करने वाली काल्पनिक कृति "इन वॉर एज़ इन वॉर" में "चौंतीस" के समूह के साथ एक जर्मन स्व-चालित बंदूक की बैठक के बाद युद्ध के मैदान का वर्णन शामिल है, जो फायदेमंद नहीं था। सोवियत उपकरण. लड़ाके स्वयं उसके बारे में एक योग्य और खतरनाक प्रतिद्वंद्वी के रूप में बात करते हैं।

"फर्डिनेंड" अक्सर द्वितीय विश्व युद्ध पर आधारित कंप्यूटर गेम में भी पाया जाता है।

दरअसल, उन खेलों का नाम बताना आसान है जिनमें स्व-चालित बंदूकें नहीं हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि ऐसे शिल्पों में विशेषताएँ और विवरण अक्सर वास्तविकता के अनुरूप नहीं होते हैं। खेलने की क्षमता के लिए, डेवलपर्स मशीन की वास्तविक विशेषताओं का त्याग करते हैं।

आप स्वयं एक प्रसिद्ध कार बनाकर शेल्फ पर रख सकते हैं। कई मॉडल कंपनियां अलग-अलग पैमाने पर बिल्डिंग किट बनाती हैं। आप साइबर हॉबी, ड्रैगन, इटालेरी ब्रांड का नाम ले सकते हैं। ज़्वेज़्दा कंपनी ने दो बार स्व-चालित बंदूकों का उत्पादन और उत्पादन किया। पहले अंक, संख्या 3563 में कई अशुद्धियाँ थीं।

इटालेरी से कॉपी किए गए पैटर्न "हाथी" का प्रतिनिधित्व करते थे, और उनमें कई अशुद्धियाँ थीं। अगला मॉडल, 3653, कुर्स्क के पास नामित होने वाला पहला फर्डिनेंड है।

द्वितीय विश्व युद्ध और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध ने कई तकनीकी नमूने तैयार किए जो किंवदंतियाँ बन गए। जर्मन निर्मित स्व-चालित बंदूकों में, फर्डिनेंड निश्चित रूप से पहला स्थान लेता है।

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द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन टैंक निर्माण दुनिया में सर्वश्रेष्ठ में से एक था। बोल्ड इंजीनियरिंग विचारों को देश की सबसे बड़ी फैक्ट्रियों में लागू किया गया: निबेलुन्गेनवर्के, अल्केट, क्रुप, राइनमेटॉल, ओबरडोनाउ, आदि। उपकरणों के मॉडल में सुधार हुआ है, जो युद्ध संचालन के संचालन के लिए अनुकूल है जो अभी तक इतिहास में ज्ञात नहीं है। बख्तरबंद वाहनों का मात्रात्मक और गुणात्मक उपयोग लड़ाई के नतीजे तय कर सकता है। टैंक युद्धरत शक्तियों का लोहा हैं। इनका विरोध करना आसान नहीं है, लेकिन संभव है। इस प्रकार, टैंकों के समान निलंबन डिजाइन के साथ मोबाइल एंटी-टैंक तोपखाने, लेकिन अधिक शक्तिशाली हथियार के साथ, युद्ध क्षेत्र में प्रवेश कर रहा है। द्वितीय विश्व युद्ध में भाग लेने वाले सबसे प्रसिद्ध जर्मन टैंक विध्वंसकों में से एक फर्डिनेंड था।




इंजीनियरिंग प्रतिभा फर्डिनेंड पोर्श को अपनी वोक्सवैगन के लिए हिटलर की पसंदीदा के रूप में जाना जाने लगा। फ्यूहरर चाहते थे कि डॉ. पोर्श उनके विचारों और ज्ञान को सैन्य उद्योग में निर्देशित करें। प्रसिद्ध आविष्कारक को अधिक समय तक प्रतीक्षा नहीं करनी पड़ी। पोर्श ने टैंकों के लिए एक नई चेसिस डिज़ाइन की। इसके चेसिस पर नए लेपर्ड, वीके3001(पी), टाइगर(पी) टैंकों का परीक्षण किया गया। परीक्षणों ने नवीन चेसिस मॉडल के फायदे दिखाए हैं। इस प्रकार, सितंबर 1942 में. पॉर्श को टाइगर हेवी टैंक के लिए डिज़ाइन किए गए चेसिस के आधार पर 88-मिमी तोप के साथ एक टैंक विध्वंसक विकसित करने का आदेश दिया गया था। आक्रमण बंदूक को अच्छी तरह से संरक्षित किया जाना चाहिए, बंदूक एक स्थिर व्हीलहाउस में होनी चाहिए - ये फ्यूहरर के आदेश थे। पुन: डिज़ाइन किए गए टाइगर (पी) टैंक फर्डिनेंड के प्रोटोटाइप बन गए। पॉर्श टाइगर के पतवार में न्यूनतम परिवर्तन हुए, मुख्य रूप से पीछे की ओर, जहां 88 मिमी की बंदूक और सामने की प्लेट में एक मशीन गन के साथ एक कॉनिंग टॉवर स्थापित किया गया था (बाद में अधिक वजन के कारण मशीन गन को हटा दिया गया, जो एक बन गया) दुश्मन पैदल सेना के साथ करीबी मुकाबले में महत्वपूर्ण कमी)। पतवार के सामने के हिस्से को 100 और 30 मिमी मोटी अतिरिक्त कवच प्लेटों के साथ मजबूत किया गया था। परिणामस्वरूप, परियोजना को मंजूरी दे दी गई, और ऐसी 90 मशीनों के निर्माण के लिए एक आदेश प्राप्त हुआ।
6 फ़रवरी 1943 कमांडर-इन-चीफ की बैठक में, "पोर्श-टाइगर चेसिस पर हमला बंदूक" के उत्पादन पर एक रिपोर्ट सुनी गई। हिटलर के आदेश से, नए वाहन को आधिकारिक पदनाम "8.8-मिमी पाक 43/2 एसएफएल एल/71 पेंजरजैगर टाइगर (पी) फर्डिनेंड" प्राप्त हुआ। इस प्रकार, फ्यूहरर ने स्व-चालित बंदूक को अपना नाम देकर फर्डिनेंड पोर्श की उपलब्धियों को मान्यता दी।

तो, पोर्शे द्वारा डिज़ाइन की गई चेसिस की नवीनता क्या थी? एक तरफ, फर्डिनेंड के हवाई जहाज़ के पहिये में दो रोलर वाली तीन बोगियाँ थीं। चेसिस का मूल घटक कई अन्य टैंकों की तरह, पतवार के अंदर नहीं, बल्कि बाहर, और अनुप्रस्थ रूप से नहीं, बल्कि अनुदैर्ध्य रूप से बोगी निलंबन मरोड़ सलाखों की नियुक्ति थी। एफ. पोर्श द्वारा विकसित सस्पेंशन के जटिल डिज़ाइन के बावजूद, इसने बहुत प्रभावी ढंग से काम किया। इसके अलावा, यह क्षेत्र में मरम्मत और रखरखाव के लिए उपयुक्त साबित हुआ, जो युद्ध संचालन के दौरान एक महत्वपूर्ण लाभ था। फर्डिनेंड डिजाइन का एक अन्य मूल घटक प्राइम मूवर्स से इंजन ड्राइव पहियों तक टॉर्क संचारित करने के लिए विद्युत प्रणाली थी। इसके कारण, वाहन में गियरबॉक्स और मुख्य क्लच जैसे घटक नहीं थे, और परिणामस्वरूप, उनके नियंत्रण ड्राइव, जिसने बिजली संयंत्र की मरम्मत और संचालन को सरल बना दिया, और स्व-चालित बंदूक का वजन भी कम कर दिया।

90 वाहनों को दो बटालियनों में विभाजित करते हुए, कमांड ने एक को रूस और दूसरे को फ्रांस भेजा, बाद में इसे सोवियत-जर्मन मोर्चे पर भी स्थानांतरित कर दिया। लड़ाइयों में, फर्डिनेंड ने खुद को एक शक्तिशाली टैंक विध्वंसक दिखाया। बंदूक ने लंबी दूरी पर प्रभावी ढंग से काम किया, जबकि सोवियत भारी तोपखाने ने स्व-चालित बंदूक को गंभीर नुकसान नहीं पहुंचाया। केवल फर्डिनेंड के किनारे ही फील्ड आर्टिलरी गन और टैंकों की चपेट में थे। जर्मनों ने अधिकांश नए वाहन खदान क्षेत्रों में खो दिए, जिन्हें साफ़ करने का उनके पास समय नहीं था या उनके पास अपना नक्शा नहीं था। कुर्स्क के पास लड़ाई में 19 स्व-चालित बंदूकें खो गईं। उसी समय, लड़ाकू मिशन पूरा हो गया और फर्डिनेंड्स ने 100 से अधिक टैंक, एंटी-टैंक बंदूकें और अन्य सोवियत सैन्य उपकरण नष्ट कर दिए।

सोवियत कमान, पहली बार एक नए प्रकार के उपकरण का सामना कर रही थी, उसने इसे अधिक महत्व नहीं दिया, क्योंकि इसे एक अन्य दुर्जेय प्रतिद्वंद्वी - टाइगर द्वारा दूर ले जाया गया था। हालाँकि, कई परित्यक्त और जली हुई स्व-चालित बंदूकें सोवियत तकनीशियनों और इंजीनियरों के हाथों में पड़ गईं और उनकी जांच की गई। नई जर्मन आक्रमण बंदूकों के कवच की पैठ का परीक्षण करने के लिए कई वाहनों को विभिन्न बंदूकों से गोली मारी गई।

सैनिकों ने, नई स्व-चालित बंदूक "फर्डिनेंड" के बारे में जानने के बाद, रियर-माउंटेड बुर्ज या व्हीलहाउस वाले अन्य उपकरणों को इसी नाम से पुकारना शुरू कर दिया। शक्तिशाली जर्मन स्व-चालित बंदूक के बारे में कई अफवाहें और किंवदंतियाँ थीं। इसलिए, युद्ध के बाद, यूएसएसआर काफी आश्चर्यचकित था कि केवल 90 असली फर्डिनेंड का उत्पादन किया गया था। फर्डिनेंड्स के विनाश के लिए एक मैनुअल भी बड़े पैमाने पर तैयार किया गया था।

कुर्स्क के पास विफलताओं ने टैंक विध्वंसक को मरम्मत और पुनर्निर्माण के लिए भेजने के लिए मजबूर किया। इन वाहनों को युद्ध में उतारने की रणनीति को भी संशोधित किया गया। स्व-चालित बंदूकों को फ्लैंक और रियर पर हमलों से बचाने के लिए और करीबी मुकाबले के दौरान, Pz.IV टैंकों को उनके साथ सौंपा गया था। स्व-चालित बंदूकों और पैदल सेना के बीच संयुक्त युद्ध संचालन के आदेश को भी समाप्त कर दिया गया, क्योंकि फर्डिनेंड्स की सक्रिय गोलाबारी के कारण, साथ आने वाली पैदल सेना को भारी नुकसान हुआ। युद्ध के मैदान में नए लाए गए वाहन कम से कम नुकसान झेलते हुए बेहतर और तेजी से लड़ाकू अभियानों का सामना करने में सक्षम थे। ज़ापोरोज़े ब्रिजहेड पर लड़ाई के दौरान, केवल 4 वाहन खो गए। और पश्चिमी यूक्रेन में लड़ाई में फर्डिनेंड्स की भागीदारी के बाद, बचे हुए वाहनों को मरम्मत और उन्नयन के लिए पीछे भेजने का निर्णय लिया गया। नई पटरियों वाले वाहन, एक सीधी चेसिस, जो सबसे अधिक बार क्षतिग्रस्त होती थी, ललाट कवच प्लेट में एक मशीन गन (रेडियो ऑपरेटर द्वारा उपयोग किया जाता है) और अन्य छोटे बदलावों के साथ पहले से ही इतालवी मोर्चे पर लड़ाई में प्रवेश किया, लेकिन अद्यतन स्व-चालित बंदूक एक अलग नाम था - "हाथी"...

सारांश। यह अकारण नहीं है कि शक्तिशाली जर्मन टैंक विध्वंसक ने इतनी सारी किंवदंतियाँ और कहानियाँ अर्जित की हैं। युद्ध के दौरान, "फर्डिनेंड" शब्द सोवियत सैनिकों के लिए एक विशेषण बन गया। 65 टन वजनी सबसे भारी कोलोसस (फर्डिनेंड बटालियन द्वारा सीन पर बने पुलों में से एक को पार करने के बाद, पुल 2 सेमी तक डूब गया) अच्छी तरह से बख्तरबंद था और एक शक्तिशाली हथियार से लैस था। ललाट कवच ने अधिकांश सोवियत फील्ड बंदूकों और टैंकों को रोक रखा था, लेकिन हल्के बख्तरबंद पक्ष और पीछे वाले भाग असुरक्षित थे। इसके अलावा कमजोर बिंदु पतवार के सामने की ग्रिल, जिसके नीचे बिजली संयंत्र स्थित था, और छत थे। एच्लीस हील, जैसा कि बाद में पता चला, चेसिस थी, विशेष रूप से इसका अगला भाग। इसे कार्रवाई से बाहर करने का अंत लगभग हमेशा हार में हुआ। अनाड़ी "फर्डिनेंड", गतिहीन रहते हुए, केबिन की स्थिर प्रकृति के कारण केवल एक सीमित क्षेत्र में ही फायर कर सकता था। इस मामले में, यदि दुश्मन ने पहले ऐसा नहीं किया तो चालक दल ने स्व-चालित बंदूक को उड़ा दिया।

रूस और दुनिया के तोपखाने, बंदूकों की तस्वीरें, वीडियो, चित्र ऑनलाइन देखें, अन्य राज्यों के साथ, सबसे महत्वपूर्ण नवाचारों की शुरुआत की - एक चिकनी-बोर बंदूक का परिवर्तन, थूथन से भरी हुई, राइफल वाली बंदूक में, ब्रीच से भरी हुई (ताला)। प्रतिक्रिया समय के लिए समायोज्य सेटिंग्स के साथ सुव्यवस्थित प्रोजेक्टाइल और विभिन्न प्रकार के फ़्यूज़ का उपयोग; कॉर्डाइट जैसे अधिक शक्तिशाली प्रणोदक, जो प्रथम विश्व युद्ध से पहले ब्रिटेन में दिखाई दिए; रोलिंग सिस्टम का विकास, जिससे आग की दर को बढ़ाना संभव हो गया और बंदूक चालक दल को प्रत्येक शॉट के बाद फायरिंग स्थिति में रोल करने की कड़ी मेहनत से राहत मिली; प्रक्षेप्य, प्रणोदक चार्ज और फ्यूज की एक असेंबली में कनेक्शन; छर्रे के गोले का उपयोग, जो विस्फोट के बाद छोटे स्टील के कणों को सभी दिशाओं में बिखेर देता है।

बड़े गोले दागने में सक्षम रूसी तोपखाने ने हथियार के स्थायित्व की समस्या पर तीव्रता से प्रकाश डाला। 1854 में, क्रीमियन युद्ध के दौरान, एक ब्रिटिश हाइड्रोलिक इंजीनियर, सर विलियम आर्मस्ट्रांग ने पहले लोहे की छड़ों को घुमाकर और फिर फोर्जिंग तकनीक का उपयोग करके उन्हें एक साथ वेल्डिंग करके लोहे की बंदूक बैरल को निकालने की एक विधि प्रस्तावित की। बंदूक की बैरल को लोहे के छल्लों से अतिरिक्त रूप से मजबूत किया गया था। आर्मस्ट्रांग ने एक कंपनी बनाई जहां उन्होंने कई आकारों की बंदूकें बनाईं। सबसे प्रसिद्ध में से एक उनकी 7.6 सेमी (3 इंच) बैरल और एक स्क्रू लॉक तंत्र वाली 12-पाउंडर राइफल वाली बंदूक थी।

द्वितीय विश्व युद्ध (WWII) के तोपखाने, विशेष रूप से सोवियत संघ, में संभवतः यूरोपीय सेनाओं के बीच सबसे बड़ी क्षमता थी। उसी समय, लाल सेना ने कमांडर-इन-चीफ जोसेफ स्टालिन के निष्कासन का अनुभव किया और दशक के अंत में फिनलैंड के साथ कठिन शीतकालीन युद्ध को सहन किया। इस अवधि के दौरान, सोवियत डिज़ाइन ब्यूरो ने प्रौद्योगिकी के प्रति रूढ़िवादी दृष्टिकोण का पालन किया।
पहला आधुनिकीकरण प्रयास 1930 में 76.2 मिमी M00/02 फील्ड गन के सुधार के साथ आया, जिसमें बंदूक बेड़े के कुछ हिस्सों में बेहतर गोला-बारूद और प्रतिस्थापन बैरल शामिल थे, बंदूक के नए संस्करण को M02/30 कहा गया था। छह साल बाद, 107 मिमी की गाड़ी के साथ 76.2 मिमी एम1936 फील्ड गन दिखाई दी।

भारी तोपखानेसभी सेनाएँ, और हिटलर के हमले के समय की काफी दुर्लभ सामग्रियाँ, जिनकी सेना ने पोलिश सीमा को आसानी से और बिना किसी देरी के पार कर लिया था। जर्मन सेना दुनिया की सबसे आधुनिक और सर्वोत्तम सुसज्जित सेना थी। वेहरमाच तोपखाने ने पैदल सेना और विमानन के साथ निकट सहयोग में काम किया, क्षेत्र पर जल्दी से कब्जा करने और पोलिश सेना को संचार मार्गों से वंचित करने की कोशिश की। यूरोप में एक नए सशस्त्र संघर्ष के बारे में जानकर दुनिया कांप उठी।

पिछले युद्ध में पश्चिमी मोर्चे पर युद्ध संचालन के स्थितिगत संचालन में यूएसएसआर के तोपखाने और कुछ देशों के सैन्य नेताओं की खाइयों में आतंक ने तोपखाने के उपयोग की रणनीति में नई प्राथमिकताएं पैदा कीं। उनका मानना ​​था कि 20वीं सदी के दूसरे वैश्विक संघर्ष में मोबाइल गोलाबारी और सटीक गोलाबारी निर्णायक कारक होंगे।

नाम:
8.8 सेमी PaK 43/2 Sfl L/71 पैंजरजेगर टाइगर (P);
स्टुरमगेस्चुट्ज़ मिट 8.8 सेमी PaK 43/2
(एसडी.केएफजेड.184)।

लड़ाकू टैंक "एलिफेंट", जिसे "फर्डिनेंड" के नाम से भी जाना जाता है, को टी-VI एन "टाइगर" टैंक के प्रोटोटाइप वीके 4501(पी) के आधार पर डिजाइन किया गया था। टाइगर टैंक का यह संस्करण पोर्श द्वारा विकसित किया गया था, लेकिन हेन्शेल डिजाइन को प्राथमिकता दी गई, और वीके 4501 (पी) चेसिस की 90 प्रतियों को टैंक विध्वंसक में बदलने का निर्णय लिया गया। नियंत्रण डिब्बे और लड़ाकू डिब्बे के ऊपर एक बख्तरबंद केबिन लगाया गया था, जिसमें 71 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ एक शक्तिशाली 88-मिमी अर्ध-स्वचालित बंदूक स्थापित की गई थी। बंदूक को चेसिस के पीछे की ओर इंगित किया गया था, जो अब स्व-चालित बंदूक का अगला भाग बन गया।

इसके चेसिस में, एक इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन का उपयोग किया गया था, जो निम्नलिखित योजना के अनुसार काम करता था: दो कार्बोरेटर इंजन दो इलेक्ट्रिक जनरेटर चलाते थे, जिनमें से विद्युत प्रवाह का उपयोग इलेक्ट्रिक मोटर्स को संचालित करने के लिए किया जाता था जो स्व-चालित इकाई के ड्राइव पहियों को चलाते थे। इस स्थापना की अन्य विशिष्ट विशेषताएं बहुत मजबूत कवच हैं (पतवार और डेकहाउस की ललाट प्लेटों की मोटाई 200 मिमी थी) और भारी वजन - 65 टन। पावर प्लांट केवल 640 एचपी का उत्पादन करता है। इस विशालकाय की अधिकतम गति केवल 30 किमी/घंटा ही प्रदान कर सकती है। उबड़-खाबड़ ज़मीन पर, वह पैदल यात्री से ज़्यादा तेज़ नहीं चलती थी। फर्डिनेंड टैंक विध्वंसक का उपयोग पहली बार जुलाई 1943 में कुर्स्क की लड़ाई में किया गया था। लंबी दूरी पर लड़ते समय वे बहुत खतरनाक थे (1000 मीटर की दूरी पर एक उप-कैलिबर प्रक्षेप्य को 200 मिमी मोटे कवच में घुसने की गारंटी थी); ऐसे मामले थे जब एक टी -34 टैंक 3000 मीटर की दूरी से नष्ट हो गया था, लेकिन निकट युद्ध में वे अधिक गतिशील थे टी-34 टैंकउन्होंने उन्हें साइड और स्टर्न पर शॉट्स से नष्ट कर दिया। भारी टैंक रोधी लड़ाकू इकाइयों में उपयोग किया जाता है।

1942 में, वेहरमाच ने हेन्शेल कंपनी के डिज़ाइन के अनुसार निर्मित टाइगर टैंक को अपनाया। प्रोफेसर फर्डिनेंड पोर्श को पहले उसी टैंक को विकसित करने का काम मिला था, और दोनों नमूनों के परीक्षण की प्रतीक्षा किए बिना, उन्होंने अपने टैंक को उत्पादन में लॉन्च कर दिया। पोर्शे कार एक इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन से सुसज्जित थी, जिसमें बड़ी मात्रा में दुर्लभ तांबे का उपयोग किया गया था, जो इसे अपनाने के खिलाफ सम्मोहक तर्कों में से एक था। इसके अलावा, पोर्श टैंक की चेसिस को कम विश्वसनीयता की विशेषता थी और टैंक डिवीजनों की रखरखाव इकाइयों से अधिक ध्यान देने की आवश्यकता होगी। इसलिए, हेन्शेल टैंक को प्राथमिकता दिए जाने के बाद, तैयार पोर्श टैंक चेसिस के उपयोग के बारे में सवाल उठा, जिनमें से 90 का उत्पादन किया गया था। उनमें से पांच को मरम्मत और पुनर्प्राप्ति वाहनों में संशोधित किया गया था, और बाकी के आधार पर, 71 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ एक शक्तिशाली 88-मिमी RAK43/1 बंदूक के साथ टैंक विध्वंसक बनाने का निर्णय लिया गया था, इसे बख्तरबंद केबिन में स्थापित किया गया था। टैंक के पीछे. पॉर्श टैंकों के रूपांतरण पर काम सितंबर 1942 में सेंट वैलेन्टिन के अल्क्वेट संयंत्र में शुरू हुआ और 8 मई, 1943 तक पूरा हो गया।

नई आक्रमण बंदूकें कहलाती हैं पैंजरजैगर 8.8 सेमी पाक43/2 (एसडी केएफजेड 184)

प्रोफेसर फर्डिनेंड पोर्श ने जून 1942 में वीके4501 (पी) "टाइगर" टैंक के प्रोटोटाइप में से एक का निरीक्षण किया।

इतिहास से 1943 की ग्रीष्म-शरद ऋतु की लड़ाइयों के दौरान, फर्डिनेंड्स की उपस्थिति में कुछ बदलाव हुए। इस प्रकार, कुछ वाहनों पर बारिश के पानी को निकालने के लिए केबिन की सामने की शीट पर खांचे दिखाई दिए, स्पेयर पार्ट्स बॉक्स और इसके लिए लकड़ी के बीम वाले जैक को मशीन के पीछे ले जाया गया, और स्पेयर ट्रैक को मशीन से जोड़ा जाने लगा; पतवार की ऊपरी सामने की शीट. जनवरी और अप्रैल 1944 के बीच, सेवा में शेष फर्डिनेंड्स का आधुनिकीकरण किया गया। सबसे पहले, वे सामने के पतवार में लगी एमजी-34 मशीन गन से लैस थे। इस तथ्य के बावजूद कि फर्डिनेंड्स का उपयोग लंबी दूरी पर दुश्मन के टैंकों से लड़ने के लिए किया जाना था, युद्ध के अनुभव से पता चला कि निकट युद्ध में स्व-चालित बंदूक की रक्षा के लिए मशीन गन की आवश्यकता होती है, खासकर अगर वाहन को टक्कर मार दी गई हो या उड़ा दिया गया हो। बारूदी सुरंग. उदाहरण के लिए, कुर्स्क बुलगे पर लड़ाई के दौरान, कुछ क्रू ने बंदूक की बैरल के माध्यम से भी एमजी-34 लाइट मशीन गन से फायरिंग का अभ्यास किया। इसके अलावा, दृश्यता में सुधार के लिए, स्व-चालित बंदूक कमांडर की हैच के स्थान पर सात पेरिस्कोप देखने वाले उपकरणों वाला एक बुर्ज स्थापित किया गया था (बुर्ज पूरी तरह से StuG42 असॉल्ट गन से उधार लिया गया था)। इसके अलावा, स्व-चालित बंदूकों पर, पंखों के बन्धन को मजबूत किया गया, चालक और गनर-रेडियो ऑपरेटर के ऑन-बोर्ड देखने वाले उपकरणों को वेल्ड किया गया (इन उपकरणों की वास्तविक प्रभावशीलता शून्य के करीब निकली), हेडलाइट्स को हटा दिया गया, स्पेयर पार्ट्स बॉक्स, जैक और स्पेयर ट्रैक की स्थापना को पतवार के पीछे ले जाया गया, और गोला-बारूद का भार पांच शॉट्स के लिए बढ़ा दिया गया, उन्होंने इंजन और ट्रांसमिशन डिब्बे पर नई हटाने योग्य ग्रिल्स स्थापित कीं (नई ग्रिल्स) केएस बोतलों से सुरक्षा प्रदान की गई, जिनका उपयोग लाल सेना की पैदल सेना द्वारा दुश्मन के टैंकों और स्व-चालित बंदूकों से लड़ने के लिए सक्रिय रूप से किया जाता था)। इसके अलावा, स्व-चालित बंदूकों को ज़िमेरिट कोटिंग प्राप्त हुई, जिसने वाहन के कवच को दुश्मन की चुंबकीय खदानों और हथगोले से बचाया। 29 नवंबर, 1943 को ए. हिटलर ने ओकेएन को बख्तरबंद वाहनों के नाम बदलने का प्रस्ताव दिया। नाम के लिए उनके प्रस्तावों को 1 फरवरी, 1944 के आदेश द्वारा स्वीकार और वैध कर दिया गया और 27 फरवरी, 1944 के आदेश द्वारा दोहराया गया। इन दस्तावेजों के अनुसार, "फर्डिनेंड" को एक नया पदनाम प्राप्त हुआ - "एलिफेंट फर 8.8 सेमी स्टर्मगेस्चुट्ज़ पोर्श"। आधुनिकीकरण की तारीखों से यह स्पष्ट है कि स्व-चालित बंदूक के नाम में परिवर्तन दुर्घटनावश हुआ, लेकिन समय के साथ, जब से मरम्मत किए गए फर्डिनेंड सेवा में लौट आए। इससे मशीनों के बीच अंतर करना आसान हो गया: कार के मूल संस्करण को "फर्डिनेंड" कहा जाता था, और आधुनिक संस्करण को "हाथी" कहा जाता था। लाल सेना में, किसी भी जर्मन स्व-चालित तोपखाने इकाई को अक्सर "फर्डिनेंड्स" कहा जाता था

हिटलर ने लगातार उत्पादन में तेजी लाई, वह चाहता था कि नए वाहन ऑपरेशन सिटाडेल की शुरुआत के लिए तैयार रहें, जिसमें नए टाइगर और पैंथर टैंकों की अपर्याप्त संख्या के कारण बार-बार देरी हो रही थी। फर्डिनेंड असॉल्ट बंदूकें 221 किलोवाट (300 एचपी) की शक्ति वाले दो मेबैक एचएल120टीआरएम कार्बोरेटर इंजन से लैस थीं। इंजन पतवार के मध्य भाग में, लड़ाकू डिब्बे के सामने, चालक की सीट के पीछे स्थित थे। ललाट कवच की मोटाई 200 मिमी, पार्श्व कवच 80 मिमी, निचला भाग 60 मिमी, लड़ाकू डिब्बे की छत 40 मिमी और 42 मिमी थी। चालक और रेडियो ऑपरेटर पतवार के सामने स्थित थे। और कमांडर, गनर और स्टर्न में दो लोडर।

अपने डिज़ाइन और लेआउट में, फर्डिनेंड असॉल्ट गन द्वितीय विश्व युद्ध के सभी जर्मन टैंकों और स्व-चालित बंदूकों से भिन्न थी। पतवार के सामने के भाग में एक नियंत्रण कम्पार्टमेंट था, जिसमें लीवर और नियंत्रण पैडल, न्यूमोहाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम की इकाइयाँ, ट्रैक टेंशनिंग तंत्र, स्विच और रिओस्टेट के साथ एक जंक्शन बॉक्स, एक उपकरण पैनल, ईंधन फिल्टर, स्टार्टर बैटरी, एक रखा गया था। रेडियो स्टेशन, ड्राइवर और रेडियो ऑपरेटर के लिए सीटें। पावर प्लांट डिब्बे ने स्व-चालित बंदूक के मध्य भाग पर कब्जा कर लिया। इसे एक धातु विभाजन द्वारा नियंत्रण डिब्बे से अलग किया गया था। समानांतर में मेबैक इंजन स्थापित किए गए थे, जो जनरेटर, एक वेंटिलेशन-रेडिएटर इकाई, ईंधन टैंक, एक कंप्रेसर, पावर प्लांट डिब्बे को हवादार करने के लिए डिज़ाइन किए गए दो पंखे और ट्रैक्शन इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ जोड़े गए थे।

टैंक विध्वंसक "हाथी" Sd.Kfz.184

पिछले हिस्से में एक फाइटिंग कम्पार्टमेंट था जिसमें 88-मिमी StuK43 L/71 बंदूक (88-मिमी Rak43 एंटी-टैंक बंदूक का एक प्रकार, एक आक्रमण बंदूक में स्थापना के लिए अनुकूलित) और चार चालक दल के सदस्यों के लिए गोला-बारूद था; यहाँ भी स्थित थे - एक कमांडर, एक गनर और दो लोडर। इसके अलावा, ट्रैक्शन मोटर्स लड़ाकू डिब्बे के निचले पिछले हिस्से में स्थित थे। फाइटिंग कंपार्टमेंट को गर्मी प्रतिरोधी विभाजन के साथ-साथ फेल्ट सील वाले फर्श द्वारा पावर प्लांट कंपार्टमेंट से अलग किया गया था। ऐसा पावर प्लांट डिब्बे से दूषित हवा को लड़ाकू डिब्बे में प्रवेश करने से रोकने और एक या दूसरे डिब्बे में संभावित आग का पता लगाने के लिए किया गया था। डिब्बों के बीच विभाजन और स्व-चालित बंदूक के शरीर में उपकरणों की सामान्य व्यवस्था ने चालक और रेडियो ऑपरेटर और लड़ाकू डिब्बे के चालक दल के बीच व्यक्तिगत संचार को असंभव बना दिया। उनके बीच संचार एक टैंकोफोन - एक लचीली धातु की नली - और एक टैंक इंटरकॉम के माध्यम से किया जाता था।

"फर्डिनेंड्स" के उत्पादन के लिए उन्होंने एफ. पोर्श द्वारा डिज़ाइन किए गए "टाइगर्स" के पतवारों का उपयोग किया, जिन्हें सेवा के लिए स्वीकार नहीं किया गया था, जो 80 मिमी-100 मिमी कवच ​​से बने थे। इस मामले में, आगे और पीछे की शीट के साथ साइड शीट एक टेनन में जुड़ी हुई थीं, और साइड शीट के किनारों में 20-मिमी खांचे थे जिनमें पतवार की आगे और पीछे की शीट टिकी हुई थीं। सभी जोड़ों को ऑस्टेनिटिक इलेक्ट्रोड का उपयोग करके बाहरी और आंतरिक रूप से वेल्ड किया गया था। टैंक के पतवारों को फर्डिनेंड्स में परिवर्तित करते समय, पीछे की बेवेल्ड साइड प्लेटों को अंदर से काट दिया गया - इस प्रकार उन्हें अतिरिक्त कठोर पसलियों में बदलकर हल्का बना दिया गया। उनके स्थान पर, छोटी 80-मिमी कवच ​​प्लेटों को वेल्ड किया गया था, जो मुख्य पक्ष की निरंतरता थी, जिससे ऊपरी स्टर्न प्लेट एक स्पाइक में जुड़ी हुई थी। ये सभी उपाय पतवार के ऊपरी हिस्से को समान स्तर पर लाने के लिए किए गए थे, जो बाद में डेकहाउस स्थापित करने के लिए आवश्यक था। साइड शीट के निचले किनारे में 20 मिमी के खांचे भी थे, जिसमें नीचे की शीट फिट होती थीं दो तरफा वेल्डिंग। नीचे के सामने के हिस्से (1350 मिमी की लंबाई पर) को अतिरिक्त 30 मिमी शीट के साथ मजबूत किया गया था, 5 पंक्तियों में व्यवस्थित 25 रिवेट्स के साथ मुख्य एक पर रिवेट किया गया था। इसके अलावा, किनारों को काटे बिना किनारों पर वेल्डिंग की गई।

पतवार और डेकहाउस के सामने से 3/4 शीर्ष दृश्य
"फर्डिनेंड"	"हाथी"
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एलिफ़ेंट में आगे की ओर मशीन गन माउंट था, जो अतिरिक्त गद्देदार कवच से ढका हुआ था। जैक और उसके लिए लकड़ी के स्टैंड को स्टर्न में ले जाया गया। फ्रंट फेंडर लाइनर्स को स्टील प्रोफाइल से मजबूत किया गया है। अतिरिक्त ट्रैक के लिए माउंट को फ्रंट फेंडर लाइनर से हटा दिया गया है। हेडलाइट्स हटा दी गई हैं. ड्राइवर के देखने के उपकरणों के ऊपर एक सन वाइज़र स्थापित किया गया है। केबिन की छत पर एक कमांडर का गुंबद लगा होता है, जो स्टुजी III असॉल्ट गन के कमांडर के गुंबद के समान होता है। बारिश के पानी की निकासी के लिए केबिन की सामने की दीवार पर वेल्डेड गटर हैं।

पतवार की सामने और सामने की शीट, 100 मिमी मोटी, को अतिरिक्त रूप से 100 मिमी स्क्रीन के साथ मजबूत किया गया था, जो बुलेट-प्रतिरोधी सिर के साथ 38 मिमी के व्यास के साथ 12 (सामने) और 11 (सामने) बोल्ट के साथ मुख्य शीट से जुड़े थे। . इसके अलावा, शीर्ष और किनारों पर वेल्डिंग की गई। गोलाबारी के दौरान नटों को ढीला होने से बचाने के लिए, उन्हें मुख्य शीट के अंदर भी वेल्ड किया गया था। एफ. पोर्शे द्वारा डिजाइन किए गए "टाइगर" से विरासत में मिली सामने की पतवार प्लेट में देखने वाले उपकरण और मशीन गन माउंट के लिए छेद, विशेष कवच आवेषण के साथ अंदर से वेल्डेड किए गए थे। नियंत्रण डिब्बे और पावर प्लांट की छत की शीट को साइड और फ्रंट शीट के ऊपरी किनारे में 20-मिमी खांचे में रखा गया था, इसके बाद दो तरफा वेल्डिंग की गई थी। नियंत्रण डिब्बे की छत में ड्राइवर को उतारने के लिए दो हैच थे रेडियो आपरेटर। चालक की हैच में उपकरणों को देखने के लिए तीन खुले स्थान थे, जो शीर्ष पर एक बख्तरबंद छज्जा द्वारा संरक्षित थे। रेडियो ऑपरेटर की हैच के दाईं ओर, एंटीना इनपुट की सुरक्षा के लिए एक बख्तरबंद सिलेंडर को वेल्ड किया गया था, और बंदूक बैरल को संग्रहीत स्थिति में सुरक्षित करने के लिए हैच के बीच एक स्टॉपर लगाया गया था। पतवार के सामने की बेवल वाली साइड प्लेटों में ड्राइवर और रेडियो ऑपरेटर के अवलोकन के लिए देखने के स्लॉट थे।

पतवार और डेकहाउस के पीछे से 3/4 शीर्ष दृश्य
"फर्डिनेंड"	"हाथी"
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"फर्डिनेंड" और "हाथी" के बीच अंतर. एलिफैंट के पिछले हिस्से में एक टूल बॉक्स है। रियर फेंडर लाइनर्स को स्टील प्रोफाइल से मजबूत किया गया है। स्लेजहैमर को केबिन के पिछले हिस्से में ले जाया गया। रेलिंग के बजाय, पीछे के डेकहाउस के बाईं ओर अतिरिक्त पटरियों के लिए फास्टनिंग्स बनाए गए थे।

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